Hoe maak je een kachel van vrachtwagenvelgen. Saunakachels gemaakt van cilinder en velgen

05.03.2020

Samen met vrienden en familie koken boven een open vuur - wat is er beter voor natuurliefhebbers? Shish kebab kan bijvoorbeeld worden gekookt het hele jaar door, want bijna iedereen heeft een barbecue. Maar een verscheidenheid aan gerechten gemaakt in een ketel kan niet worden gekookt zonder een speciaal fornuis. De aanschaf van een dergelijke kachel wordt meestal uitgesteld tot later, omdat deze niet goedkoop is en veel ruimte in beslag neemt. Je kunt het echter zelf maken velgen. Ten eerste kun je precies de kachel maken die je wilt, en ten tweede kost het veel minder.

Kachels voor ketels worden niet alleen van schijven gemaakt. Kan gebruikt worden voor het maken metalen vat. Maar het is te dun, dus een krachtig vuur kan eenvoudig door de muren heen branden.

Tekening van een dikke buikkachel gemaakt van een metalen vat

Een andere optie is het gebruik van een staalplaat, waarbij u de gewenste dikte kiest. Dit ontwerp zal betrouwbaar zijn, maar zal ook een winkelprijs hebben.

Het meest de beste optie blijven velgen, die wellicht ergens in de garage heeft rondgeslingerd. Naast de lage kosten heeft een dergelijke ketel voor een ketel nog vele andere voordelen:

materialen voor productie zijn altijd beschikbaar;
de autoschijf is gemaakt van duurzaam staal van voldoende dikte, zodat de kachel vele jaren meegaat;
autovelgen zijn bestand tegen hoge temperaturen en open vuur;
het staal waaruit de schijf is gemaakt, warmt snel op;
aangezien er schijven met verschillende diameters zijn, kan het ontwerp worden gemaakt de goede maat;
Van autowielen kun je niet alleen een kachel maken om te koken, maar ook voor het verwarmen van kleine kamers of voor het verlichten van een badhuis.

Een ander belangrijk voordeel is dat je zonder ervaring een zelfgemaakte kachel kunt maken. Het enige gereedschap dat u nodig heeft, is een lasapparaat en een slijpmachine.

Stapsgewijze handleiding voor het maken van een kachel

Geïnspireerd door het feit dat u zelfstandig het noodzakelijke in het huishouden zult doen en meenemen noodzakelijke hulpmiddelen en materialen, je kunt beginnen met het maken van een fornuis voor een ketel.

Het is vermeldenswaard dat een ontwerp gemaakt van aluminium wielen niet zal werken; je moet twee stalen wielen nemen.

Eerst maken wij bovenste deel ovens. Draai de schijf met het montagekussen omhoog, gebruik een slijpmachine om een cirkel door de boutgaten te snijden en trek het midden eruit. Het resultaat is dat je een stabiel oppervlak krijgt waarop je de ketel kunt plaatsen.

De tweede fase van het werk bestaat uit het maken van de onderkant van de kachel. We draaien de schijf zodat het montageplatform zich onderaan bevindt en plaatsen het bovenste deel van de kachel erbovenop, dat we in de vorige stap hebben gemaakt. Las twee schijven aan elkaar in een cirkel.

Om de kachel aan te steken, moet je in het onderste gedeelte een gat van ongeveer 20 bij 12 cm maken. Om de structuur duurzaam te maken, maak je een gat twee centimeter hoger vanaf de onderkant. Het uitgesneden deel zal dienen als een goede deur voor de verbrandingskamer.

Om de stabiliteit van de constructie te garanderen, moet je er drie voetsteunen aan lassen, waarvan de lengte ongeveer 20-30 cm is. Als materiaal kunnen stalen hoeken worden gebruikt.

Om de kachel gemakkelijk te kunnen dragen, zijn er handvatten aan de zijkanten gelast.

Gebruik een metalen plaat om het gat in de schijfnaaf aan de onderkant van de kachel af te dekken.

Zo krijg je binnen een paar uur een uitstekende oven gemaakt van autowielen, die zeer geschikt is voor het bereiden van je favoriete gerechten.

Dikke buikkachel gemaakt van velgen

Oude autowielen kunnen niet alleen worden gebruikt voor het maken van een kachel voor een ketel. Ze zullen een uitstekende buikkachel zijn, die helemaal niet zal verschillen van die welke in winkels worden verkocht.

Voorbereidend werk

Om tijdens het werk niet afgeleid te worden, moet je onmiddellijk alles voorbereiden wat je nodig hebt. Voor een buikkachel moet u het volgende in voorraad hebben:

vier autowielen;
metalen plaat, schoorsteenpijp;
stenen en cement voor de bodem van de oven;
Deurluifels voor deuren;
lasapparaat;
Slijper;
een ijzerzaag voor metaal, voor klein werk waarbij het moeilijk is om een schijf met een slijpmachine door te snijden;
gereedschap voor metaalbewerking: vijl, voorhamer, hamer, tang, meetinstrument;
kwast en verf die bestand is tegen hoge temperaturen.

Het is vermeldenswaard dat het werk vies en luidruchtig zal zijn, dus kies de juiste plek om een kachel van autowielen te maken. Het is bijvoorbeeld handig om op straat, in een garage of werkplaats te werken.

Fasen van het werk

Na het voorbereidende gedeelte kunt u veilig beginnen met het vervaardigen van de constructie.

Eerste fase

We nemen drie schijven en snijden het midden uit met een slijpmachine. Het proces kan duren lange tijd, omdat de schijven een ongelijke vorm hebben, waardoor het moeilijk is om het midden te bereiken.

Tweede fase

De volgende stap is lassen. Aan de onderste velg lassen we een vierkante metalen plaat. Het moet zich buiten de wanden van de schijf uitstrekken, zodat brandende steenkool of een vonk uit de oven erop valt. Dit is een garantie brandveiligheid.

We lassen de schijven aan elkaar in een cirkel. Je moet oppassen dat je geen ongelaste gaten achterlaat waardoor rook van de dikke kachel kan ontsnappen. Ook lassen we alle gaten voor de klep voor de camera.

Wij lassen de naden

Derde fase

Vervolgens snijden we de deuren voor de vuurhaard en de aslade uit. Wij raden aan om in de onderste schijf een gat te maken voor de aslade en in de tweede schijf van onderen voor de vuurhaard. Metalen stukken die overblijven kunnen als deuren worden gebruikt. Er is geen gat voor de aslade, zodat de trek goed verloopt, kun je de deuren van de aslade of vuurhaard openen.

Installatie van een schoorsteenpijp. We lassen de buis in het midden van de bovenste schijf of op een ijzeren plaat die aan de bovenste schijf kan worden gelast. In het tweede geval zal uw buikkachel brandveiliger en betrouwbaarder zijn.

Vierde fase

De laatste stap is het installeren van de kachel op de basis. De hoogte kan gelijk zijn aan de hoogte van één steen, omdat de hele kachel niet veel weegt. Eerst moet je een vierkante bekisting van bakstenen maken en deze gieten cementmortel. Nadat de oplossing is opgedroogd, kunt u de buikkachel veilig installeren.

Om ervoor te zorgen dat de kachel langer meegaat en het metaal niet corrodeert, raden wij aan om de dikbuikkachel te bedekken met een speciale verf die bestand is tegen constant hoge temperaturen. Het is vooral belangrijk om het bovenste deel van de constructie te schilderen: daar verdampt voortdurend vocht, waardoor het metaal kwetsbaarder wordt voor het verliezen van zijn eigenschappen.

Het resultaat is dat u van de onderhouden materialen een uitstekende, betrouwbare dikbuikkachel krijgt die de kamer niet slechter verwarmt dan een nieuwe.

DIY-barbecue gemaakt van velgen

Autowielen kunnen dienen uitstekend materiaal voor een ander apparaat - een barbecue. Het zal licht zijn, waardoor het gemakkelijk te verplaatsen is. Ook zal er vanaf de velgen vrije luchttoevoer naar zo'n oven zijn, zodat je snel de gewenste temperatuur bereikt.

Er zijn verschillende manieren om zelf een grill te maken. Het eenvoudigste is om de schijf op een staalplaat te plaatsen. Hier is een gewone grill voor jou. Maar dit ontwerp heeft zijn nadelen:

het vliegtuig is te laag ingesteld;
als de grill op de grond staat, zal er een zwakke trek zijn, waardoor het vuur kan uitgaan;
verbrandingskamer kleine maten.

Voor incidenteel gebruik dit zelfgemaakte gril zal ik doen. Hij is licht van gewicht, dus je kunt hem mee naar buiten nemen. U kunt echter met uw eigen handen een betrouwbaardere en gemakkelijkere grill maken.

Het werkproces

Voor de barbecue heb je nodig:

twee autovelgen;
lasapparaat;
Bulgaars;
profielbuis 1 meter;
bouten en moeren;
draad.

Nu kunt u beginnen met de productie.

U moet het montagekussen uit de eerste schijf snijden met een slijpmachine of een gassnijder.

Deur

De volgende fase is de deur. Dit is nodig om het gemakkelijk te maken nieuwe brandstof toe te voegen zonder voedsel van de grill te verwijderen. Het zal het ook gemakkelijker maken om het vuur aan te houden.

Eerst moet je grofweg beslissen waar de deur zich zal bevinden. Meestal wordt het brandstofgat 2-3 cm boven de bodem gemaakt. Schets aan zijvlak ontwerp, knip dan een gat en schuur de randen van de uitsparing. Met behulp van bouten maken we aan één kant van het rechthoekige gat scharnieren zodat de deur gemakkelijk open en dicht gaat. Je moet moeren aan de deur zelf lassen, zodat je hem vervolgens aan de bouten kunt hangen. Kers op de taart- dit is een handgreep die je kunt lassen voor gebruiksgemak van de deur.

Benen

Wat is een barbecue zonder poten? Meestal is de lengte van de benen ongeveer 60-80 cm handige optie tijdens het koken en vuurvast. Maar u kunt een andere lengte kiezen die meer geschikt is voor u. Om de poten te maken heb je een profielpijp nodig. Snijd het in drie gelijke delen en las het aan het grilllichaam. Om een zelfgemaakte kachel stabiel te laten staan, moeten de poten op dezelfde afstand van elkaar worden geplaatst met de nadruk op de zijkant en scheidingswand.

Pennen

Handgrepen voor gemakkelijke verplaatsing van de structuur, die gemaakt kunnen worden met dikke draad van ongeveer 8 mm. Bepaal hun locatie bij benadering, bij voorkeur aan de zijkanten van de deur, en las vervolgens de moeren waardoor u de handgrepen steekt.

In tegenstelling tot andere kachels gemaakt van wielvelgen, is het niet nodig om deze aan de onderkant van de grill te lassen. een metalen plaat kan dit een goede tractie belemmeren. Het is beter om de bodem te bedekken met een metalen gaas of een draadrooster te maken om zoiets als een niet-standaard rooster te creëren.

Zoals u kunt zien, kunnen velgen die gewoon stil hebben gelegen erg handig zijn op de boerderij. Trakteer uzelf en uw dierbaren op gerechten boven open vuur, die heerlijk en op de juiste manier bereid zullen worden in ovens gemaakt van autowielen.

Volgens de kalender is de winter al lang voorbij, maar er ligt nog steeds sneeuw op straat en er is sprake van vorst. Als u in een garage of werkplaats werkt, is er dringend behoefte aan verwarming. De beste manier Voor dit doel is een buikkachel geschikt; hij levert vrijwel onmiddellijk warmte, hoewel hij deze niet kan accumuleren. Er is een grote verscheidenheid aan dergelijke ovens, vandaag zullen we naar een andere kijken interessante optie- Dit is een kachel gemaakt van oude autovelgen.

Bij schrootinzamelpunten kun je soms voor een paar centen oude autowielen kopen. In de regel zijn ze al te dood om op een auto te installeren, maar ze zijn uitstekend geschikt voor het maken van een kachel. Het metaal is hier behoorlijk dik, waardoor de kachel behoorlijk lang meegaat. Het hieronder besproken ontwerp biedt een fornuis waarop je snel een waterkoker kunt koken, soep kunt opwarmen of zelfs iets in een koekenpan kunt bakken. Alles is vrij eenvoudig in elkaar gezet en vereist een minimum aan gereedschap en vaardigheden. Laten we dus eens in meer detail bekijken hoe we zo'n kachel kunnen bouwen.

Gebruikte materialen en gereedschappen

Lijst met materialen:
- vier autovelgen;
- Plaatstaal;
- fittingen;
- glas;
- deurscharnieren;
- vierkante buizen;
- hittebestendige verf;
- schoorsteen.

Lijst met hulpmiddelen:
- ;
- ;
- plakband Slijper(niet nodig);
- of boormachine;
- roulette;
- markeerstift.

Oven productieproces:

Stap een. Het voorbereiden van de schijven
In totaal had de auteur vier schijven nodig om de kachel te maken. Het eerste probleem is dat de schijven gladde randen moeten hebben, anders ontstaan er gaten waardoor rook kan passeren. Natuurlijk kunnen de scheuren worden gelast, maar het is veel beter om de verbindingen eenvoudigweg waterpas te maken om de gaten te verkleinen. Als er aanzienlijke deuken zijn, egaliseer deze dan met een hamer. Vervolgens slijpt de auteur de schijven in een cirkel om het contactgebied perfect glad te maken. Het is handig als je een draaistoel hebt, er een schijf op zet en deze begint te draaien als je de slijpmachine in een bepaalde hoek brengt.

Maar dat is nog niet alles: we moeten drie schijven finaliseren. Je moet het centrale deel eruit snijden; dit kan met een slijpmachine. Deze drie vaten vertegenwoordigen het ‘lichaam’ van de oven. Wat betreft de schijf die helemaal bovenaan is geïnstalleerd, zal de warmte beter worden verdeeld door de gaten in de schijf, dus het is beter om deze schijf met een kern te laten.

Stap twee. Roosterstaven maken
Het rooster is een heel belangrijk kenmerk van de kachel, dankzij hen is er iets om brandhout op te leggen om de luchttoevoer te garanderen. Om de roosters te maken, besloot de auteur versterking te gebruiken. We snijden het eenvoudigweg in de benodigde stukken en lassen het in de schijf. Je kunt ook een stalen plaat gebruiken waarin gaten worden geboord of sleuven worden gesneden om de roosters te maken.

Stap drie. Laswerkzaamheden
Nu kun je alle lopen aan elkaar lassen. De las moet continu zijn als je niet wilt dat er rook door de scheuren lekt. Het is handig om dergelijk werk uit te voeren met een halfautomatisch apparaat, maar je kunt het ook doen conventioneel lassen Het metaal is hier behoorlijk dik en het is moeilijk om er doorheen te branden. Pak eerst de schijven punt voor punt vast en zorg ervoor dat de structuur gelijkmatig wordt gemonteerd. Plaats de schijf met de intacte kern helemaal bovenaan.

Stap vier. Een steun maken voor de kachel
De kachel moet op poten staan en stevig staan, aangezien hij behoorlijk zwaar is. Om een betrouwbare ondersteuning te maken, heb je plaatstaal nodig; een cirkel met een zodanige diameter uitgesneden dat deze aan de schijf kan worden gelast. Voor de poten knip je vier identieke stukken vierkante buis en las het aan de basis. Dat is alles, we krijgen uitstekende ondersteuning voor de kachel.

Stap vijf. Een kookplaat maken
Helemaal bovenaan de oven bevindt zich een kookoppervlak waarmee u voedsel kunt bereiden. Voor de productie heb je plaatstaal nodig, kies dikker zodat het niet doorbrandt. We snijden er een cirkel uit, de auteur maalt het op een slijpmachine zodat het perfect glad is.
De auteur besloot een onderdeel van een autopoelie aan de plaat te lassen. Wat de betekenis hiervan is, is niet duidelijk. Waarschijnlijk om de structuur te versterken.

Vervolgens markeren we de plaat en maken we gleuven op gelijke afstanden langs de randen, zoals die van de auteur op de foto. Het resultaat is dat wanneer je deze platen buigt, je een soort "koepel" krijgt. Deze koepel lassen we nu voorzichtig bovenop de kachel. Het is hierbij belangrijk dat er geen gaten zijn, anders zullen rook en dampen onvermijdelijk de kamer binnen lekken, wat erg gevaarlijk is. Ook de scheuren die in de plaat achterblijven moeten goed worden gelast. Tenslotte slijpen we de lasnaden grondig af om zo een lasnaad te verkrijgen monolithische structuur. Dat is alles, het lichaam van de kachel is klaar, het enige dat overblijft is het installeren van de pijp, de vuurhaard en de ventilatieopening met deuren.

Stap zes. Het uitsnijden van de verbrandings- en ventilatieramen
In totaal moet de kachel drie ramen hebben, waarvan er twee worden gebruikt als verbrandingsramen, zodat er veel brandhout tegelijk kan worden geladen. Welnu, de derde is klein van formaat, hij bevindt zich hieronder, dit is de ventilator. We nemen een slijpmachine en snijden ramen uit op de plaatsen die op de foto te zien zijn. Nu hebben we stalen platen nodig, die gebruiken we om raamkozijnen te maken en deze op hun plaats te lassen.

Stap zeven. Het installeren van de blowerdoor
De blowerdoor is gemaakt van een stalen plaat, op maat gesneden en met behulp van deurscharnieren en laswerk aan het raam bevestigd. De deur moet worden geboord en van schroefdraad voorzien. We draaien de bout vast en daardoor kunnen we nu gemakkelijk de opening aanpassen om de luchttoevoer te regelen. Hier verzamelt zich onmiddellijk as, die we niet vergeten schoon te maken.

Stap acht. Wij maken branddeuren
Voor de vervaardiging van vuurhaarddeuren is ook plaatstaal nodig, het verschil tussen beide is dat de auteur besloot er glas in te installeren om te observeren hoe het vuur brandt. In de deuren hebben we ramen uitgesneden. Dit kan met een boormachine of slijpmachine. Om het glas vast te zetten, lassen we metalen platen. We bevestigen de deuren aan de scharnieren door middel van lassen.

In dezelfde stap kunt u een vergrendelingsmechanisme voor de deuren installeren. Hier heb je plaatstaal nodig. Hoe dit allemaal wordt gedaan, is duidelijk te zien op de foto. Het is raadzaam om het handvat te maken van materialen die de warmte niet goed geleiden.

Stap negen. Schoorsteen
In de bovenste schijf moeten we een gat maken voor de schoorsteen. De auteur maakt een gat in diameter zodat de schoorsteen er strak in past. Het gat moet gladde randen hebben, anders zijn grote gaten later moeilijk te lassen.

Omdat mensen zelf een kachel willen maken, gebruiken mensen vaak geïmproviseerde materialen.

Geweldig voor de bouw verwarming structuur velgen passen - ijzeren deel van een autowiel. Dankzij kwaliteit en dikte van metaal ze zijn ideaal voor dit doel.

Voordelen van een kachel gemaakt van autovelgen

De voordelen van een dergelijke kachel liggen voor de hand:

het is niet nodig om geld uit te geven aan materialen;
de weerstand van het metaal tegen hoge temperaturen en vuur maakt het mogelijk om elk type brandstof te gebruiken;
Met veel schijfopties kunt u een kachel bouwen optimale maten;
het materiaal heeft een hoge warmteoverdracht;
de dikte van het metaal verhoogt de duurzaamheid van de eenheid;
snel en eenvoudig ontwerp van het apparaat.

Van velgen Je kunt verschillende soorten verwarmingsstructuren maken:

voor een bad;
voor een ketel;
barbecue;
dikke buikkachel.

Een saunakachel met uw eigen handen maken

De bouw van een oven omvat de voorbereiding en het productieproces zelf.

Gebruik van vrachtwagenwielen

Als je opeens alleen maar velgen van vrachtwagens hebt, maak je geen zorgen: ze zijn ook geschikt. Een kachel die ervan is gemaakt, gaat nog langer mee vanwege de dikte van het metaal.

Belangrijk! Er worden alleen stalen velgen gebruikt; lichtmetalen velgen zijn hiervoor niet geschikt.

Benodigde materialen

Om een verwarmingseenheid te bouwen heb je nodig:

4 identieke velgen de goede maat;
Bulgaars;
lasapparaat;
dikke plaat metaal of oveninzetstuk;
poten (optioneel).

Schema van een saunakachel gemaakt van KAMAZ-velgen, tekening

Als je wielen van vrachtwagens neemt, bijvoorbeeld Kamaz, dan met De levensduur van het apparaat zal twee tot drie keer toenemen. De essentie van dit ontwerp is dat 4 De schijven worden op elkaar geplaatst en met een lasnaad vastgezet.

Foto 1. Tekening van een saunakachel gemaakt van autowielen. Inclusief vuurhaard, verwarming, waterverwarmingstank.

Eerste schijf doet dienst als vuurhaard: er is een raam uitgesneden voor de opslag van brandstof en er is een deur bevestigd. Tweede schijf dient als verwarming. Derde gebruikt als een andere warmtewisselaar, vierde is een tank voor het verwarmen van water.

Als het nodig is om de constructie stabiliteit te geven, worden metalen poten gelast.

Voorbereiding

Neem de juiste maat velgen en reinig deze van vuil, roest of afbladderende verfresten. Voor deze rooster ze op de brandstapel En borstel over het metaal. Bepaal welke schijf zich onderaan de structuur zal bevinden. Maak krijtmarkeringen voor het verbrandingsgat.

Het bouwproces van een oven

De onderste twee schijven zullen dienen als verbrandingskamer en verwarming. Voor de vuurhaard knipt u ongeveer een raam uit 20 bij 12 cm. Het is hier belangrijk om niet dicht bij de randen te snijden, maar ga er vanaf 2 cm, en de structuur zal zijn kracht niet verliezen. Vervolgens wordt een tweede schijf gelast en wordt er een rooster tussen geplaatst waarop de stenen worden geplaatst.
De watertank moet luchtdicht worden gemaakt, dus deze moet aan de schijf worden gelast bodem gemaakt van metaalplaat. Aan de zijkant is een waterkraan gemonteerd.

Vervolgens worden alle afzonderlijke delen van de constructie aan elkaar gelast.
Plaats een kachelinzet of een uit een ijzeren plaat gesneden plaat op de bodem van de verbrandingskamer.

Dat is alles - de oven is klaar. Indien gewenst kunnen er poten aan worden gelast.

Maak eerst sneden langs de beoogde contour en snij vervolgens door tot het einde. Zorg ervoor dat u de randen van de sneden schuurt, om niet gewond te raken.

Referentie. Er doen zich vaak problemen voor bij het zagen van een verbrandingsgat. Het metaal is dik en de schijf valt of draait voortdurend. Het advies is eenvoudig: gebruik een bankschroef. Klem de schijf erin en snij een gat.

Nadat het ontwerpwerk is voltooid, zou het leuk zijn om de nieuwe kachel te schilderen hittebestendige verf. Maar je kunt alleen gekoeld metaal verven, dus wacht tot de structuur is afgekoeld. De zwarte eenheid ziet er het beste uit.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in:

Voordelen van een schijfoven

Het belangrijkste voordeel van een schijfoven is het mobiliteit. Het is niet zwaar, gemakkelijk mee te nemen en overal te plaatsen.
Een ander kenmerk is de gelaste constructie zal niet vervormen of barsten.
Het apparaat is erg warmt snel op en geeft de warmte goed af.

Foto's van voltooide projecten

Foto 2. Een versie van een afgewerkte saunakachel gemaakt van autowielen. De verwarming bevindt zich aan de bovenkant van het apparaat; er is geen watertank.

Foto 3. Dikke buikkachel gemaakt van oude autowielen. In totaal bestaat het uit drie schijven, die horizontaal zijn geplaatst.

Foto 4. Een kachel gemaakt van autovelgen, inclusief een plek om een ketel te installeren. Het apparaat kan ook als barbecue worden gebruikt.

Het is belangrijk om te leggen hoge kwaliteit naad- er mogen geen merkbare gebreken aan zitten.
Als je met een lasapparaat werkt, kun je niet proberen alles in één keer te lassen - het werk gebeurt in fasen. Nadat u de onderdelen aan elkaar hebt gelast, moet u wachten tot de naad is afgekoeld tot de contacttemperatuur.
Vergeet dat niet bij het monteren van de structuur goede werking ovens is het belangrijk om te voorzien Grootte van de verbrandingskamer voor het brandstoftype die u van plan bent te gebruiken.
Zorg ervoor dat u dit na voltooiing van de werkzaamheden doet test het ontwerp en elimineer eventuele geïdentificeerde tekortkomingen.

Aandacht! Alle laswerkzaamheden moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften, het dragen van beschermende kleding en een masker. Raak de onderdelen pas aan als ze zijn afgekoeld.

Een fornuis voor een ketel gemaakt van schijven is de gemakkelijkste manier om een apparaat te maken om niet alleen de oosterse keuken te koken. Op zo'n fornuis worden gerechten uit elke keuken ter wereld bereid boven een open vuur. Door de eenvoud van het ontwerp kunt u het werk zelf doen met basisvaardigheden op het gebied van elektrisch lassen.

Instorten

Bij het selecteren van schijven voor een toekomstige kachel is het belangrijk om rekening te houden met de grootte van de ketel. Voor grote gerechten kan een vrachtwagenwiel met een diameter van 500 mm en een hoogte van 250 mm geschikt zijn. Voor kleine oven U kunt gestempelde onderdelen van personenauto's gebruiken.

Ontwerpkenmerken

Een onderscheidend kenmerk van dit ontwerp is de eenvoud en het vermogen om een uitstekende open haard te maken zonder de kosten van de aanschaf van duur materiaal. Het is niet nodig om staalplaten aan te schaffen, onderdelen te markeren en te snijden met een slijpmachine. Vervolgens aansluiten, overstag gaan en andere loodgieterswerkzaamheden uitvoeren.

De oven bestaat uit meerdere aan elkaar gelaste wielvelgen. Als de ketel klein is, kunt u deze aan de voorkant van de schijf installeren. Om dit te doen, worden de onderdelen met de achterkant naar hen toe gelegd. Om een medium kookgerei te plaatsen, wordt er een ruimte met montagegaten voor het wiel uitgesneden.

Op de achterkant van de schijf kan een grote taganok worden geïnstalleerd. In dit geval voorkant volledig uitgesneden, daarna worden de onderdelen met elkaar verbonden. De schijf met het uitgesneden deel wordt verbonden met de achterkant van het 2e deel. Dit ontwerp biedt voldoende ruimte voor het opslaan van brandhout in de vuurhaard.

Een voorbeeld van een kachelontwerp voor een ketel gemaakt van autovelgen

Dit ontwerp heeft een aantal voordelen:

Het dikke metaal van de schijven verlengt de levensduur van het zelfgemaakte product. De wanden branden niet bij blootstelling aan hoge temperaturen en worden niet vervormd bij hoge temperaturen;
gebruikt voor productie afval Daarom hoeft u voor de productie van de kachel slechts een paar elektroden en schijven voor de molen klaar te maken. Elke thuisvakman heeft de rest van het materiaal;
bij installatie zonder poten is de structuur stabiel;
de kachel werkt ook bij veelvuldig gebruik naar behoren;
u kunt een extra schijf installeren en het volume van de vuurhaard vergroten zonder extra kosten;
Alle soorten kookgerei met een geschikt formaat kunnen op het fornuis worden geïnstalleerd;
zo'n apparaat hoog niveau warmteoverdracht, zodat deze kan worden gebruikt om garages of bijkeukens op de locatie te verwarmen.

Om van autowielen een kachel voor een ketel te maken, is het belangrijk om de installatielocatie van de kachel en de plaatsing van de ketel te begrijpen en pas dan met voorbereidende werkzaamheden te beginnen.

Materialen

Onze kachel voor een ketel gemaakt van autovelgen zal bestaan uit 3 schijven met plaatsing grote maat keukengerei op de achterkant van de schijf. Om rook te verwijderen, voorzien wij in de aanleg van een leiding. Dit ontwerp veroorzaakt een klein warmteverlies, maar zorgt ervoor dat de kok tijdens het koken niet stikt in de rook. De ketel wordt op 2/3 van de hoogte in de oven ondergedompeld, dus je moet de oven uit 3 delen maken.

Om te werken heb je nodig:

Deze schijven passen

Als de oven omhoog moet worden gebracht om gemakkelijker te kunnen koken, kunt u 4 poten vanuit een hoek bereiden profiel pijp zelfde maat.

Hulpmiddelen

Om van autowielen een kachel voor een ketel te maken, moet je een set gereedschappen en uitrusting voorbereiden:

lasapparaat;
Elektroden voor het lassen van constructiestaal;
laskleding, masker en handschoenen;
Bulgaars;
meerdere snij- en reinigingsschijven;
hamer, vijl, tang;
kleine bankschroef.

Stapsgewijze productie-instructies

Hoe je met je eigen handen een kachel voor een ketel van velgen kunt maken; kennis van de belangrijkste fasen van de productie van dit ontwerp zal dit probleem helpen oplossen:

Eerst moet u de schijven voorbereiden op het lassen. Om dit te doen, wordt de voorkant volledig uitgesneden aan het bovenste gedeelte. Dit wordt gedaan om een vrije doorgang en een uniforme warmteverdeling in het kookgedeelte te garanderen. We voeren soortgelijk werk uit met het middelste deel van de toekomstige oven. We laten de onderste schijf ongewijzigd. Om verwarring te voorkomen, schrijft u met krijt de locatie van de onderdelen op de onderdelen.
Het voorste gedeelte uitsnijden
Plaats het onderste stuk erop vlak oppervlak gezicht naar beneden. We plaatsen het middelste deel erop intern deel schijf naar beneden. Nadat we de positie hebben gecontroleerd, maken we de 4e overstag na 90 0.
Het 3e deel plaatsen we op de montage-unit voorkant naar beneden, controleer correcte installatie onderdelen en pak ze op 4 plaatsen vast.
Nadat u de montage en locatie van de afzonderlijke onderdelen in het verticale vlak heeft gecontroleerd, kunt u opnieuw beginnen met het lassen van de constructie. Het is belangrijk om hier op te merken: las niet één naad volledig. Om de onderdelen tegen vervorming te beschermen, is het beter om ze te koken stap voor stap manier. Na het koken klein gebied draai bij de 1e verbinding de structuur 900 en las een deel van de naad aan deze kant. Ga vervolgens verder met het lassen van de 2e naad. Dus, afwisselend zijden en naden, las alle verbindingen.
We slaan de slak af en controleren de kwaliteit van de naad. Als we een gebrek aan versmelting, ondersnijdingen of gaten detecteren, zorg er dan voor dat u gesmolten metaal op deze plaatsen toevoegt.
We plaatsen een reinigingswiel op de slijpmachine en maken de naden en plaatsen schoon waar de voorste delen worden gesneden.
Nu is het belangrijk om een goede deur te maken voor het opbergen van brandhout. Nadat we ons 200 mm van de bodem van de kachel hebben teruggetrokken, markeren we het venster voor de vuurhaard; hoogte –180 mm; breedte – 200 mm.
Met behulp van een slijpmachine met een snijwiel snijden we het venster langs de markeringslijnen uit. We zullen het uitgesneden stuk gebruiken om de deur te maken. Om dit te doen, pakken we langs 3 zijden een draad met een doorsnede van 6-8 mm buiten blanco's. Aan de scharnierzijde in het midden van het raam lassen we een deel uit een profielbuis. We steken de staaf voor de lus in de tweede buis en pakken deze aan één kant vast.
De deur uitsnijden
We installeren de deur op zijn plaats, installeren het passende deel van het scharnier en lassen de buis aan de schijf. We pakken een kant-en-klare gebogen U-vormige handgreep naar de deur en installeren een zelfgemaakte grendel van een stang en profiel.
Voorbeeld van een deur (ze kunnen op verschillende manieren gemaakt worden)

Het resulterende ontwerp
Markeer en las indien nodig 3-4 poten onder een kleine hoek. Voor een betere penetratie moeten de uiteinden van de werkstukken schuin worden afgesneden, zodat de poten plat tegen de kachel liggen.
"Poten" voor de kachel
Aan de andere kant van de deur, bovenaan het middengedeelte, markeren we de locatie van de schoorsteen. Snijd met behulp van elektrisch lassen voorzichtig een gat ter grootte van de buis en plaats de uitlaat zo dat het vrije uiteinde naar boven wijst. De buis moet gelijk liggen met het metaal rand. We maken 3 pannenlappen, om er zeker van te zijn juiste positie onderdelen, las de verbinding in een cirkel.
We wikkelen een aantal windingen asbestkoord rond de schoorsteen en steken het in de uitlaat. De buis moet goed passen en het snoer voorkomt dat er rook ontsnapt bij het verbindingspunt.
Bijna kant-en-klare ontwerpen Het enige dat overblijft is het bevestigen van de handgrepen en het reinigen van de onderdelen.
Alle onderdelen worden schoongemaakt met een slijpmachine; het is beter om bramen van sneden te verwijderen met een vijl.
Van de stang maken we handvatten om de kachel te dragen. Markeer hiervoor aan beide zijden een afstand van 50 mm op de werkstukken en buig ze in een hoek van 90 °, waarbij u het werkstuk in een bankschroef houdt met een kort gedeelte dat naar boven uitsteekt. Buig het met een hamer. Vervolgens markeren we aan de bovenkant van de constructie, aan weerszijden, de plaatsen waar de handgrepen zijn bevestigd, lijn ze uit en lassen ze.

Onze oven gemaakt van autovelgen is klaar.

Daarnaast kun je de video bekijken:

Andere voorbeelden van verschillende zelfgemaakte ontwerpen kachels op bestelling gemaakt van schijven op de foto:

Hoe correct te gebruiken?

We installeren onze structuur in een lade. Direct koken op het fornuis wordt niet aanbevolen. De schijven zijn meestal geverfd en houden olie en remvloeistof vast. Om te voorkomen dat de pilaf naar verbrande chemicaliën ruikt, wordt de oven daarom eerst gecalcineerd. Om dit te doen, wordt de vuurhaard via de bovenkant volledig gevuld met brandhout. Ik gebruik aanstekervloeistof, steek de vlam aan en laat het hout volledig branden.

Giet nu, nadat u de kachel heeft laten afkoelen, de as en het resterende hout eruit. Met schuurpapier en een metalen borstel maken we de wanden van de oven schoon en verwijderen eventuele resterende verf- en koolstofafzettingen. Nadat u deze werken hebt voltooid, kunt u beginnen met het bereiden van pilaf en andere heerlijke gerechten met de geur van verbrand hout.

Nu wordt het brandhout via de deur in de vuurhaard gedaan. Nadat je wat boomschors en houtsnippers hebt neergelegd, steek je de vlam aan. Zuurstof komt van onderaf binnen via gaten in de schijf, waardoor de vlam van lucht wordt voorzien, en van bovenaf worden uitlaatgassen en rook in de schoorsteen afgevoerd. Dit ontwerp zorgt voor voldoende tractie en goede voorwaarden voor verbranding.

Kookproces in een zelfgemaakte ketel

Bij het bereiden van gerechten is het belangrijk om niet veel brandhout toe te voegen, terwijl de verwarmingstemperatuur in de kachel constant blijft. Probeer hiervoor niet in één keer een grote hoeveelheid brandhout te leggen. Hoge vlammen zullen voedsel verbranden en de kok van streek maken. Alles komt met ervaring, wees niet bang om te experimenteren, maar het is beter om wat meer tijd te besteden aan het geleidelijk toevoegen van brandhout aan de vuurhaard dan om te eindigen met verbrand vlees of pilaf.

Begin na het koken niet onmiddellijk met onderhoud en reiniging. Het is noodzakelijk om het metaal te laten afkoelen en pas dan de as en onverbrande resten van brandhout te verwijderen, door ze in de pan te gieten via de gaten in de onderste schijf. Om grote sintels te verwijderen, moet u de kachel omdraaien en het afval in een bak uitschudden. As wordt gebruikt voor voeding tuin planten en bloemen.

Om de verplaatsing op de locatie te vergemakkelijken, kan de kachel op wielen worden geïnstalleerd. Het hangt allemaal af van de verbeeldingskracht en vaardigheden van de meester. Dit ontwerp kan worden gebruikt voor het braden van vlees in een koekenpan en het bereiden van voorgerechten. Maar het meesterwerk was en blijft de oosterse kruimelige pilaf, die voor je wordt bereid door een kachel voor een ketel gemaakt van schijven, die je zelf hebt gemaakt.

←Vorig artikel Volgend artikel →

Het kopen van een draagbare (draagbare) kachel voor een badhuis of huisje vergt een aanzienlijke financiële investering. Tegelijkertijd is de taak van dergelijke verwarmingsapparaten niet zo groot dat er geld wordt uitgegeven aan een in de fabriek gemaakt product. Het is veel gemakkelijker en goedkoper om je eigen oven van schijven te maken. Oude autowielen kunnen tegen een redelijke prijs worden gekocht bij metaalwinkels. Voor het uitvoeren van de werkzaamheden is kennis van het werken met een lasapparaat en een haakse slijper welkom.

Wat is er goed aan bakken vanaf autovelgen?

De belangrijkste voordelen van het ontwerp zijn lage kosten en sterkte

Een kachel gemaakt van autovelgen is overal voordelig benodigde materialen gemakkelijk te vinden en goedkoop. Bijkomend voordeel is dat autowielen gemaakt zijn van dikke staallegeringen; ze zijn niet gevoelig voor corrosie en vervorming bij blootstelling aan hoge temperaturen.

Een kachel gemaakt van velgen kan op elke vaste brandstof werken, zelfs op steenkool. Dik metaal accumuleert effectief warmte, ondanks het feit dat staal qua inertie inferieur is aan gietijzer.

Autowielen hebben een speciaal ontwerp: het eindgedeelte met gaten. Dit kan met voordeel worden gebruikt om een brander met een rooster te organiseren.

De belangrijkste voordelen van schijfovens:

veelzijdigheid van brandstofgebruik;
lage kosten van productiematerialen;
gemak van vervaardiging en installatie;
hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid;
lange levensduur;
voordelige configuratie van een enkel element.

Voordat u met de productie begint, is het belangrijk om vertrouwd te raken met de productiefasen en de voorbereiding van arbeidsmiddelen.

Materialen en gereedschappen voor installatie

Oven met een diameter van 0,5 m van KAMAZ-schijven

Om een saunakachel van schijven te maken, moet u de volgende set gereedschappen voorbereiden:

4-6 stalen kanalen;
gassnijder of slijpmachine met metalen cirkels;
elektroden en lasmachine;
beschermende uitrusting: leggings, brillen;
deurhangers;
ijzeren plaat 8 mm dik;
2 sneden met een diameter van 160 mm, een dikte van 5 mm, buislengte 50 cm.

Om de carrosserie te bouwen heb je 4 schijven nodig die bedoeld zijn voor een vrachtwagen, bijvoorbeeld een KAMAZ. De diameter van een dergelijke kachel zal 0,5 m zijn met een wanddikte van 1 cm.

Brandveiligheidsregels bij het bouwen van een oven vanaf velgen

Als iemand besluit zelf een kachel te maken, moet hij zich vertrouwd maken met de brandveiligheidsregels. Dit zal ongelukken in de toekomst helpen voorkomen.

Een kachel gemaakt van schijven verwarmt tijdens bedrijf infrarood warmte. Daarom moet u voor afscherming zorgen, anders worden de infraroodstromen niet omgezet in warmte en zal de efficiëntie van dergelijke verwarming laag zijn. Hiertoe wordt het lichaam omgeven door een stalen behuizing, die zo is gemonteerd dat het lichaam van de kachel zich op een afstand van 10 cm van de vloer en de behuizing bevindt.

Bij het bedienen van de verwarming zelfgemaakte apparatuur Het is belangrijk om de volgende veiligheidsregels te volgen:

U moet een staalplaat op de vloer leggen of gewapende betonplaat. Dit gebeurt op een zodanige manier dat de coating groter is dan de diameter van de structuur. Dankzij deze eenvoudige procedure is het mogelijk om te voorkomen dat er sintels op de vloer terechtkomen, wat brand kan veroorzaken.
De schoorsteenpijp en de metalen kachel mogen niet in contact komen met brandbare materialen. Voor de veiligheid wordt bovendien aanbevolen om isolerende pakkingen te gebruiken.
Het wordt sterk aanbevolen om bij het aansteken geen vloeibare aanstekers te gebruiken, aangezien hierdoor brand uit de opening van de vuurhaard kan ontsnappen.
In de fase van de productie van verwarmingsapparatuur is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het verbrandingsgedeelte van de structuur uitkomt op de kleedkamer.

De volgende regel is niet verplicht, maar biedt extra veiligheid bij het gebruik van de kachel: het organiseren van houthangers.

Fasen van het installeren van een oven gemaakt van schijven met uw eigen handen

De straatversie is gemakkelijker te maken vanwege het ontbreken van een schoorsteen

Met behulp van een slijpmachine moet je de kern van autowielen uitsnijden. Je kunt het op de bovenste laten staan.

De volgende fase is het lassen van de ovenelementen. Voor laswerkzaamheden Er zijn elektroden van 5 mm nodig.

De onderste schijf is stevig aan een ijzeren plaat gelast, waarvan de afmetingen groter moeten zijn dan de afmetingen van de schijf. Als de kachel alleen buitenshuis wordt gebruikt, is deze voorwaarde niet langer nodig.

Als de structuur bedoeld is om kamers te verwarmen, wordt een pijp in een van de bestaande gaten op de bovenste schijf gestoken en wordt de rest van de ruimte hermetisch afgesloten met een ijzeren plaat. Vervolgens moeten alle schijven zo aan elkaar worden gelast dat er geen gaten of scheuren tussen zitten, anders kunnen er vuur en rook de kamer binnendringen.

Vervolgens beginnen ze een gat te maken voor de vuurhaard, maar dit moet op een zodanige afstand gebeuren dat er ruimte overblijft voor de ventilator. Meestal gebeurt dit in de tweede schijf van onderen, en voor de aslade in de eerste. Het afgezaagde stuk metaal hoeft niet weggegooid te worden; het is nodig voor de deur.

Op dezelfde manier wordt een gat voor de ventilator gemaakt. Voor een goede tractie is het voldoende om de afmetingen van ongeveer 30 bij 15 cm aan te houden.

Voor het rooster moet je een rooster vinden dat qua formaat geschikt is. Als u er geen kunt vinden, kunt u een stuk metaal gebruiken waarin eerst gaten worden gemaakt.

Zorg er ten slotte voor dat u de deur installeert. Om dit te doen, las u eerst de scharnieren waarop deze wordt vastgehouden. Vervolgens wordt de deur zelf aan de scharnieren gelast. Om het openen te vergemakkelijken, wordt aanbevolen om de deur uit te rusten met een handgreep. Voor deze doeleinden kunt u elke gevormde handgreep, bout of metaalboor gebruiken.

Zelfgemaakte kachels zijn een effectief analoog van industrieel vervaardigde verwarmingsapparatuur. Als het apparaat echter verkeerd wordt geïnstalleerd of gebruikt, kan het onveilig zijn.

keer bekeken

VKontakte opslaan