Kachels en barbecues gemaakt van velgen. Hoe maak je een kachel van velgen Wat kan er worden gemaakt van lichtmetalen autovelgen

08.03.2020

Een kachel gemaakt van autowielschijven kan een kamer tot 15-16 vierkante meter verwarmen. m, het verwarmen van een badhuis of het worden van een goedkoop, effectief kookapparaat, daar gaat dit artikel eigenlijk over. Het belangrijkste voordeel is de beschikbaarheid van hoogwaardig materiaal: dik, resistent en duurzaam staal. Ketelstaal in platen en profielen is duur, en gewoon constructiestaal in een ovenconstructie brandt snel uit.

Het extra voordeel van een schijfoven blijkt uit ervaring. Neem twee stukken metaal van ongeveer dezelfde grootte en hetzelfde gewicht: één van eenvoudig staal en de andere gesneden uit een velg, en verwarm deze sterker, tenminste in de keuken op gas. De eerste geeft onmiddellijk de geur van heet ijzer af, en de tweede kan tot oranje worden verwarmd (ongeveer 900 graden), zonder iets onaangenaams in de lucht te voelen. Een oven gemaakt van velgen droogt de lucht praktisch niet uit en stoot geen schadelijke dampen uit in de atmosfeer, omdat de velgen voor de wielen zijn gemaakt van speciaal staal dat bestand is tegen corrosie. Ze zijn natuurlijk niet gestandaardiseerd op hittebestendigheid, maar De weerstandsreserve die erin is ingebouwd is voldoende voor een houtkolenkachel.

Wat u moet weten over schijven

De oven wordt uitgewerkt. gemaakt met autowielen. Doe zulke dingen niet!

Om met uw eigen handen een oven van schijven te maken, moet u niet alleen de voordelen, maar ook de nadelen van het bronmateriaal kennen en enkele, in dit geval belangrijke, kenmerken van het ontwerp van ovens. Het nadeel van speciaal staal is dat het niet gestandaardiseerd is op laseigenschappen. Er zijn verschillende technologieën voor de productie van velgen, maar als hiervoor lassen wordt gebruikt, is dit zeer beperkt, gevolgd door thermisch temperen (gloeien) en foutdetectie van de naad. En natuurlijk verwacht geen enkele voertuigontwerper dat er tijdens het gebruik iets aan de wielen wordt gelast.

Dit leidt tot een zeer belangrijke conclusie vanuit veiligheidsoogpunt: zowel van schijven (zie figuur) als van pyrolyse-schijven, Dit mag onder geen enkele omstandigheid gebeuren! Tenzij je echt wilt dat er op een bepaald niet geweldig moment kokende, hoogstwaarschijnlijk brandende olie door een scheur in de naad zal stromen of dat er chemisch agressieve, zeer giftige gassen vrijkomen. Maar deze kachels kunnen niet worden gedoofd; ze moeten volledig uitbranden. Schijven kunnen alleen worden gebruikt om een verbrandingsoven voor vaste brandstoffen te maken.

Opmerking: lasnaden voor speciale condities Operaties die niet goed op kwaliteit worden gecontroleerd, worden als onbetrouwbaar beschouwd. Gelaste vaten die werken onder druk, hitte en voor chemisch agressieve inhoud en die geen foutdetectie hebben ondergaan en vervolgens zijn getest in de gebruiksmodus, worden a priori als ongeschikt erkend. Elke oven voldoet aan ten minste twee van deze voorwaarden.

Niettemin is het heel goed mogelijk om van autowielen een volledig veilige kachel op vaste brandstof te maken met behulp van lassen voor niet-residentiële gebouwen (een landhuis behoort er ook toe), als je de instructies volgt. reglement:

De las moet van visueel hoge kwaliteit zijn, zonder zichtbare gebreken - scheuren, spatten, gaten, bellen, zie afb. aan de rechterkant;
U kunt slechts twee in elkaar passende delen tegelijk lassen; u mag in geen geval de hele constructie in één keer lassen!
Na het maken van elke naad moeten de gelaste delen rust krijgen om de resterende interne spanningen te laten verdwijnen, ca. vanaf 3 minuten per kilogram massa verbonden onderdelen. In de praktijk kookt u niet eerder verder dan wanneer u het metaal met uw blote hand 3-4 cm vanaf het einde van de naad kunt aanraken;
De voltooide oven wordt, nadat hij een dag lang dezelfde spanningen heeft kunnen absorberen, onderworpen aan een testrun, van 3 uur voor een stationaire oven en van een uur voor een draagbare buitenoven, op vol vermogen, d.w.z. met de luchtsmoorklep (indien aanwezig) of de verbrandings-/ventilatordeur volledig open, en maximale brandstofbelasting.

Tijdens het proefdraaien wordt de oven gelijktijdig uitgegloeid. Gedetecteerde kleine lasfouten, niet meer dan 2 per naad, worden na een dag geëlimineerd, waarna de oven met uitgloeien wordt herhaald.

Opmerking: De modulus van de thermische uitzettingscoëfficiënt van TKR-staal voor autowielen is aanzienlijk lager dan die van constructiestaal. Het is duidelijk waarom, maar deze omstandigheid moet ook in gedachten worden gehouden bij het maken van een kachel, zie hieronder.

Wat u moet weten over ovens

Wanneer u een kachel maakt van autovelgen, moet u rekening houden met nog een omstandigheid. Volgens de regels voor de constructie van verbrandingsovens met vaste brandstof uit de vuurhaard of het rooster, d.w.z. vanaf de plaats waar de brandstof wordt geplaatst, moet er minimaal 40-50 cm afstand zijn tot het eerste verticale obstakel voor de rookgassenstroom (bijvoorbeeld het dak van de vuurhaard) als er geconditioneerde brandstof in de kachel wordt geladen. Als het vochtig of vuil is, moet de aangegeven afstand worden vergroot tot 60-80 cm; De opwarmtijd van de oven zal dan toenemen. Dit laatste is bij schijfovens onbelangrijk, omdat ze worden snel warm.

De reden is dat uit vaste brandstoffen hete pyrolysegassen vrijkomen, die een aanzienlijk of zelfs beslissend aandeel hebben in de warmteafgifte. Als pyrolysegassen in contact komen met een minder verwarmd oppervlak, kunnen ze niet uitbranden en valt er roet uit. Bij verder gebruik van een dergelijke kachel zal deze verkookst raken - er zullen zich dichte koolstofafzettingen vormen op het dak van de vuurhaard en in de schoorsteen. Het vermindert niet alleen de thermische efficiëntie van de oven (analoog aan de efficiëntie in de ovensector), maar brengt ook brandgevaar met zich mee.

Opmerking: er is een hoge vuurhaard voor ruwe brandstof gemaakt zodat de pyrolysegassen en waterdamp de tijd hebben om zich te scheiden, en de eerstgenoemde ook uitbranden voordat ze het dak bereiken. In dit geval wordt de brandstof tot niet meer dan de helft van de hoogte van de vuurhaard geladen.

Schijvenkachels worden heel vaak gebruikt met afvalbrandstof (rot gedroogd hout, vochtige resten, enz.), maar tegelijkertijd zijn er misschien simpelweg niet genoeg onbruikbare schijven voor een hoge kachel, of in dit geval voor het optimale kachelontwerp (zie hieronder) ) staat je niet toe een hoge vuurhaard te maken. Dan kun je een oven maken van schijven door een niet-standaard rooster van plaatstaal van 6 mm en wapeningsstaven van 10 mm te gebruiken. U hoeft niet bang te zijn dat er niet genoeg lucht zal zijn voor verbranding: door een gat met een diameter van 10 cm, met een schoorsteen van 1,5 m hoog, zal er voldoende lucht passeren voor een vermogen van 18 kW voor hout en 30 kW voor steenkool . Een oven gemaakt van schijven zal nooit zoiets ontwikkelen.

Het afwijkende rooster wordt eenvoudig in de oven geplaatst met een tussenruimte van ca. 6-10 mm, vanwege het verschil in TKR-materialen, zie hierboven. Dit ontwerp heeft nog een voordeel: het lost het probleem van de aslade op, wat behoorlijk ernstig is voor schijfovens. In dit geval vervangen ze het eenvoudigweg onder de as blikje met een diameter van 15 cm.

Let op: horizontale ovens gemaakt van schijven (zie hieronder) worden voor hetzelfde doel gemaakt zonder rooster, d.w.z. de brandstof brandt op de bodem van de kachel en de luchtstroom wordt geregeld door een gasklep in de aslade. De duurzaamheid van staal voor schijven maakt het mogelijk om een dergelijke oplossing te gebruiken.

Wat voor soort oven moet ik maken?

Op basis van het bovenstaande kunnen de mogelijkheden om zelf een kachel te maken van autoschijven als volgt worden uitgezocht:

Wanneer het wenselijk en noodzakelijk is, omdat Door het gebruik van automatische schijven kunt u de kwaliteit van de kachel verbeteren en/of de fabricage ervan vereenvoudigen.
Indien mogelijk voor de belangrijkste (brand)onderdelen van de ovenconstructie in plaats van duur hittebestendig staal.
Indien mogelijk, gedeeltelijk als voldoende resistent materiaal bij de hand.
Wanneer u niets kunt doen - hierboven besproken.

Wanneer nodig

Het beste gebruik van kachelschijven is in mobiele (draagbare) kooktoestellen voor buiten en in de tuin en als vuurverlichting. In de eenvoudigste schijfkachel voor een zomerresidentie wordt een grote massa en hoogte van de zijkant (rand van de schijf) gebruikt, waardoor de warmteoverdracht kan worden gestabiliseerd en enige bescherming tegen de wind wordt geboden. Hoe je een eenvoudige land- en tuinkachel maakt van een autowiel, zie video:

Video: mini-tuinoven gemaakt van autovelgen

Voor de ketel

Echter beste gebruik schijven in tuinkachels - onder een ketel. De oven gemaakt van schijven voor een ketel is volledig rond, namelijk in de hoeken Steenoven Onder de ketel warmt het kookgerei minder op en bezinkt daar roet. De schijfkachel zorgt voor een absoluut gelijkmatige verwarming van de ketel en bespaart brandhout, wat erg belangrijk is bij het gebruik van afvalbrandstof. De takken en spanen die op het terrein en in de omgeving worden verzameld, zijn mogelijk niet voldoende om de pilaf of beshbarmak te laten rijpen zoals verwacht. En vochtige en rotte brandstof in een massieve stenen vuurhaard zal het kookvat eenvoudigweg niet in de vereiste mate verwarmen. In een keteloven zijn beide uitgesloten van automatische schijven, maar – laten we benadrukken – als het correct wordt gedaan.

Rookgassen volgen de weg van de minste weerstand. Als je eenvoudigweg 2 schijven las en een verbrandingsgat aan de zijkant snijdt, zullen hete gassen door de technologische (om het ontwerp te vergemakkelijken) gaten in de schijfnaaf stromen, pos. 1 in Afb., omdat hun totale oppervlak is groter dan dat van de bevestigings- en axiale, en ze zijn lager. Als de kachel maximaal wordt verwarmd, zal er misschien een vlamtong uit het axiale gat verschijnen, pos. 2, maar met een ketel op de brander van zo'n fornuis zal alle warmte weer tevergeefs naar de zijkant gaan, pos. 3, of, als u probeert een aantal technische gaten te dichten of brandstof toe te voegen, zal de vlam uit de laaddeur barsten, pos. 4. Op zo'n fornuis blijkt voedsel bereid door sudderen boven kolen goed, pos. 5, maar niet iedereen kookt op deze manier.

Een goede kachel voor een ketel gemaakt van schijven moet in de eerste plaats zijn uitgerust met een goed sluitende deur op de laadopening. Ten tweede moet de ketel in de uitsparing van de brander zitten, waardoor de technologische gaten in de naaf gedeeltelijk worden geblokkeerd, pos. 6. Dit is niet moeilijk te bereiken: je moet het midden van de naaf uitsnijden met een slijpmachine, zoals weergegeven in pos. 7. De rest gaat niet verloren; het vormt een uitstekend rooster. Hoe je een tuinkachel voor een ketel maakt van autovelgen, zie ook video

Video: oven voor een ketel gemaakt van schijven

BBQ-optie

Het is niet nodig om de kern van de schijfnaaf uit te snijden, behalve om op kolen te sudderen, in het geval dat een tuinbarbecue-oven uit schijven is gemaakt. Vervolgens wordt er een rooster op de brander geplaatst - een vlamverdeler, die tegelijkertijd als culinaire grille-rasper zal dienen. Het voordeel van dit ontwerp is dat er op de rasp verschillende temperatuurzones worden gevormd, pos. 1 op afb. aan de rechterkant, waarmee u bijvoorbeeld tegelijkertijd zeldzame rosbief (halfrauw met bloed), medium (sappig, matig gebakken, zoals een shish kebab) en doorbakken (krokant gebakken) kunt bereiden. Als er een groep mensen bij de picknick is, krijgt iedereen tegelijkertijd iets naar zijn zin. Het is raadzaam om zo'n oven te maken van schijven met bijvoorbeeld een klein aantal brede technologische gaten in de naaf. van Gazelle. De grille is gemaakt van fietsspaken. Koken is niet nodig: ze zijn perfect verbonden met hittebestendige metaallijm (koudlassen).

Let op: schijven van hetzelfde type worden soms gebruikt om ovens zonder te maken verbrandingsdeur(item 2 in de afbeelding rechts), het plaatsen van dunne houtsnippers door de technische gaten in de naaf tijdens het branden. Maar de kachel blijkt vraatzuchtig en kookt niet goed. Waarom - zie hierboven.

Wanneer het helemaal kan

Een kachelkachel die volledig uit schijven bestaat, werkt goed. Het voordeel in dit geval is de grote warmtecapaciteit en warmteoverdrachtstijd - het metaal van het lichaam is dik - hoewel natuurlijk niet hetzelfde als dat van gietijzer, en een lichte toename in efficiëntie. Het nadeel is de hogere arbeidsintensiteit bij het vervaardigen van verbeterde ovens met verhoogde efficiëntie als gevolg van de complexe configuratie van de behuizing.

Als er voldoende afvalbrandstof is, kan een kachelkachel gemaakt van schijven voor het verwarmen van een kleine kamer worden gemaakt zonder interne scheidingswanden (zie hieronder) horizontaal, pos. 1 op afb. Het is ten zeerste aan te raden om zo'n oven van schijven te maken vrachtauto: ten eerste zal een groter ovenvolume de efficiëntie en de warmteoverdrachtstijd vergroten. Ten tweede kan, vanwege het complexe oppervlak van de schijfrand, het oppervlak van het buitenoppervlak dat warmte genereert anderhalf tot twee keer groter zijn dan dat van een eenvoudige ronde schijf met hetzelfde volume uit een vat of. Dezelfde omstandigheid, samen met de hoge corrosieweerstand van autovelgen, maakt het mogelijk om de kachel uit te rusten met een mantel voor waterverwarming, zie bijvoorbeeld. spoor. verhaallijn:

Video: buikkachel gemaakt van schijven met een omhulsel

Horizontale buikkachels zijn omvangrijk, dus worden er vaak verticale gemaakt. Als we praten over over een schijfkachel, dan moet je eerst zorgen voor een geschikt rooster en een aslade, zie hierboven. Kolen en hete as mogen niet rechtstreeks op de brandbeveiligingszone terechtkomen!

Wat de thermische eigenschappen betreft, deze kunnen op twee manieren worden verbeterd. De eerste is wanneer een snelle verwarming van de kamer vereist is en de warmteoverdrachtstijd niet significant is, bijvoorbeeld als de kachel in een garage wordt geplaatst. Vervolgens wordt het bovenste, hete deel omgeven door een ringvormige behuizing van dun staal (niet gegalvaniseerd! Zink smelt bij 440 graden en de dampen ervan zijn giftig!), met een opening van 40-60 mm, pos. 2 op afb. De buikkachel verandert zo in een verwarmingskachel. Maar trouwens, een horizontale ovenverwarmer gemaakt van schijven zal veel efficiënter zijn, zie hieronder.

De tweede methode wordt gebruikt wanneer het daarentegen nodig is om de tijd van warmteoverdracht na verwarming te verlengen, bijvoorbeeld in een landhuis dat van de lente tot de herfst wordt bewoond. Om dit te doen, moet u de kachel met een lijn bekleden op een toegankelijke manier materialen die een hoge warmtecapaciteit en thermische geleidbaarheid combineren. De kachelsteen speksteen (speksteen) is duur, maar vuurvaste baksteen(item 3) zal het volledig vervangen. Als laatste redmiddel kunt u een zwaardere en dichtere wilde steen op de kookplaat leggen, pos. 4. Als de kachel uit 4 gewichtsschijven bestaat, brandt de brandstof volledig op en sluit het zicht om middernacht, dan slaap je in een trainingspak onder een legerdeken rustig tot 6-7 uur in de ochtend. Je kunt wat slapen.

Laten we de dikke buikkachel van schijven verbeteren

Het is mogelijk om de thermische efficiëntie van elke buikkachel te vergroten door binnenin scheidingswanden te installeren. Hierdoor ontstaat een naverbranderkamer. In dit geval verhoogt de luchtmantel, die de kachel in een verwarming verandert, ook het rendement van de kachel.

Diagrammen voor het construeren van dikke buikkachels gemaakt van schijven worden getoond in Fig. De eenvoudige verticale (item 1) is compacter, iets efficiënter dan de horizontale (item 3) en biedt een kookoppervlak, maar het daarin installeren van een na(item 2) is moeilijker, omdat in dit geval moet het langs de gehele contour grenzend aan het ovenlichaam eraan worden gelast. Echter verticale buikkachel en bereikt met een single-turn naverbrander een rendement van iets meer dan 60%. Een eenvoudige horizontale buikkachel (item 3) is in alle opzichten de slechtste, maar op basis daarvan worden behoorlijk effectieve kachels gemaakt. De leidende waarde voor de ontwikkeling van aanpassingen is de kleinste interne diameter van de brandstofkamer d.

Opmerking: Om het lichaam van een dikke buikkachel van autowielen te lassen, worden hun naven volledig uitgesneden, zie afb. rechts.

Maatverhoudingen voor dikbuikkachels gemaakt van schijven met een naverbrander met enkele en twee windingen worden gegeven in pos. 4 en 5. Het rendement van beide is ongeveer. 60%, maar de 2-turn houdt het op junkbrandstof, en de single-turn vereist kwaliteit om de hoogst mogelijke thermische efficiëntie te garanderen. Het is niet nodig om de frees (staal vanaf 4 mm) precies langs de binnencontour van het ovenlichaam te snijden: u hoeft alleen maar gaten in het plano te selecteren, zodat er een opening is tussen de frees en de wand van het lichaam van ca. . 1,5 cm pos. 4a. Vervolgens zal de naverbrander zichzelf aanpassen aan de voortgang van de oven (stookmodus) en zal de efficiëntie dicht bij het maximum blijven, zowel op lage als op volle snelheid. Een soortgelijke oplossing wordt gebruikt in Buleryan-kachels, maar voor dit doel worden gaten in de snijder geponst. Bij massaproductie is dit winstgevender: de snijder wordt nog steeds in één slag van de pers uitgesneden en metallurgen kopen graag metaalafval als hoogwaardige grondstof voor openhaardovens. Nou, thuis is het gemakkelijker om een opening langs de randen van de snijder te laten.

Een horizontale buikkachel gemaakt van schijven met een naverbrander is qua efficiëntie over het algemeen vergelijkbaar met een Buleryan als deze is uitgerust met een luchtbehuizing met een sleufmondstuk aan de bovenkant en een luchtinlaatrok aan de onderkant, pos. 5a. De behuizing moet van buitenaf aan het lichaam grenzen en de resulterende kanalen zullen op precies dezelfde manier werken als in de buleryan of kachels Engineer Butakov, Fire-Battery, enz.

Opmerking: in de schoorstenen van zeer efficiënte buikkachels gemaakt van schijven (items 2 en 5), moet er een condensaatcollector met een aftapkraan zijn, omdat de rookgassen die eruit komen zijn enigszins warm.

Op basis van een horizontale buikkachel kun je een volwaardige verwarmingsketel maken van schijven, pos. 6. Als je het vlamlichaam van KAMAZ-schijven las, kun je accelereren tot een thermisch vermogen van ongeveer. 40 kW, en dit is genoeg om een gewoon woongebouw te verwarmen.

Het lichaam van de warmtewisselaar echter maken van schijven van dezelfde grootte, pos. 1 in Fig., is irrationeel: dan zul je een vlampijpwarmteontvanger moeten installeren, pos. 2. Het is beter om het lichaam van de warmtewisselaar bijvoorbeeld uit kleinere schijven te lassen. uit een personenauto. De temperatuur daarin zal dan stijgen tot waarden die het gebruik van een koellichaam met waterbuizen mogelijk maken. Van de preventieve maatregelen is alleen een jaarlijkse druktest nodig om het systeem vóór het opstarten onder druk te zetten en daarna te inspecteren.

Een waterbuiswarmteontvanger is een dunne, massieve spoel waardoor koelvloeistof stroomt. De afstand tussen de takken is gelijk aan de buitendiameter van de buis; De takken zijn gerangschikt in een schaakbordpatroon. Je kunt een waterbuiswarmteontvanger maken voor de warmtewisselaar van een thuisboiler van schijven uit een koperen buis met een speling van 20 mm en een wanddikte van 2 mm. In dit geval worden de in- en uitgang van de warmteontvanger in de warmtewisselaar afgedicht door koudlassen.

Oven gedeeltelijk gemaakt van schijven

Automatische schijven worden veel gebruikt als componenten in saunakachels. Een saunakachel gemaakt van schijven kan volledig worden gebouwd, maar alleen voor een sauna van nauwelijks gemiddeld niveau. In een Russisch badhuis is de stoom van elke volledig metalen kachel hard.

Hoe een saunakachel, gebouwd met autovelgen, eruit ziet, ziet u in Afb. rechten, en een volledig diagram van de structuur wordt gegeven in Fig. onderstaand. Het belangrijkste dat de juiste stoomkwaliteit in deze oven garandeert, is de bakstenen vuurhaard. Autodiscs worden gebruikt als container voor de inhoud van een gesloten verwarming en voor de vervaardiging van een waterverwarmingstank.

Opmerking: Het is mogelijk om een zelfgemaakte saunakachel met alleen een open kachel te bouwen met een speciaal ontwerp dat volledig uit baksteen bestaat en dat zorgt voor een volledige naverbranding van de gassen die uit de vuurhaard komen, inclusief kooldioxide en waterdamp, voordat ze de kachel bereiken. Metalen merksaunakachels met een open verwarming zijn gemaakt van speciale materialen volgens complexe technologie. Als je dit zelf probeert te herhalen met gewone materialen, vliegt er bij elke toevoeging van water een roetwolk uit de kachel.

Deze saunakachel is al herhaald door velen die graag een stoombad nemen in hun sauna. Over het algemeen is iedereen blij; Er werd slechts één blijvend defect opgemerkt: het onderste mes (onderdelen Strut en Reflector rechts in de figuur) raakt na een jaar of twee kromgetrokken en komt los van de stutten, of de stutten van de carrosserie. De reden ligt voor de hand: verschillend TKR-staal van de gespecificeerde onderdelen en de carrosserie van de automatische schijf. Om het defect te elimineren, is het blijkbaar nodig om de snijder ook van een kleinere schijf te maken, bijvoorbeeld een passagiersschijf. Het grootste deel van de rand moet worden uitgesneden, waardoor er 4 poten overblijven. Verwarm vervolgens de overgangspunten tussen velg en naaf en buig de poten op maat.

Het is niet nodig om gaten in de naaf te lassen. Door de warmteoverdracht naar de carrosserie zal de sluiter iets koeler zijn dan de rookgassen. Omdat de naaf bol is, zal zich eronder een gasplug vormen, zoals een gasplug in een klokkachel, zoals in een slechte tuinkachel gemaakt van schijven, zie hierboven, en de rookgassen zullen nog steeds rond de bodem van de naaf stromen. verwarmer, zoals aangegeven door de pijlen in het diagram.

Combi-optie

Amateurs hebben geen tientallen waardeloze velgen in hun garage liggen, maar verslijten in de regel paarsgewijs, zowel voor als achter. In dit geval moet, om van de schijven een voldoende efficiënte kachel met een hoge vuurhaard te maken, een paar schijven worden aangevuld met een stuk stalen buis met een geschikte diameter met wanden van 6 mm of meer.

Het ontwerp van een oven gemaakt van 2 schijven van autowielen wordt getoond in Fig. Het verschilt in niets bijzonders van de hierboven beschreven. Dezelfde oven kan horizontaal worden gemaakt. Voor het ontwerp van de brander, zie hierboven.

(Nog geen beoordelingen)

Een andere volksvakman die besloot om lichtmetalen velgen te produceren, verdient onze aandacht. Om dergelijke schijven te maken, gebruikte hij oude rommel die in zijn garage rondslingerde en wat andere materialen.

Voor de schijven waren grondstoffen nodig, het werd het ZMZ-402-motorblok gemaakt van AK4-gietlegering, evenals andere motoronderdelen, een kookoven, een smeltkroes (een naadloze buis met een gelaste bodem kan werken), gewone houtskool , kolven ( houten kozijnen vorm te geven), gezeefd zand en silicaatlijm.

Meng eerst vloeibaar glas met zand en lijm. Het is het beste om hiervan te profiteren bouw mixer. Vervolgens nemen we een afgietsel van het werkstuk, waarbij we een reserve achterlaten voor draaien. We laten het gips een aantal dagen drogen. We maken een vuur, zetten de smeltkroes op hoog vuur, voegen meer kolen toe en zetten de ventilator aan. Vloeibaar aluminium wordt in de mal gegoten. Wanneer het metaal hard wordt, slaan we de korst, spruw en ventilatieopeningen eraf. Wij sturen de wielen om te draaien. Vervolgens monteren we de schijf; hiervoor kun je 10 M8 schroeven gebruiken met een binnenzeskant en 10 M8 moeren met een nylon ring.

De populariteit van cd’s neemt af. Tegenwoordig worden ze uit ons leven vervangen door miniatuur-flashmedia. Maar je moet oude schijven niet weggooien. Lasermedia zijn een nuttig materiaal voor het decoreren van muren, meubels, het maken van tuinminiaturen voor de datsja, maar ook voor de creativiteit van kinderen.

Wanneer u met het werk begint, moet u voorzichtig en attent zijn om niet gewond te raken. Snijgereedschappen moeten groot en scherp zijn.

Als het vinyl tijdens het proces moet worden verwarmd, moet dit worden gedaan buitenshuis of in een goed geventileerde ruimte, en houd ook een bak met water bij de hand om de brand te blussen als materialen ontbranden.

Wat kan er van cd's worden gemaakt

Een servethouder, standaard voor briefpapier en warme gerechten, een sprankelende bal, een kandelaar, nieuwjaarsspeelgoed - dit is slechts een deel van wat je met je eigen handen van schijven kunt maken. Al deze dingen vereisen geen grote investeringen, en het proces om ze te maken zal niet veel tijd kosten.

Glanzende bal

Een discobal is misschien wel het meest succesvolle voorbeeld daarvan

Gereedschappen en materialen:

schuim bal;
onnodige schijven;
lijm;
schaar.

Productieproces:

Knip het medium met een schaar in stukken met een willekeurige vorm.
Smeer het werkstuk met lijm en bedek het oppervlak met sprankelende fragmenten.
Als de lijm droog is, kun je de discobal aan het plafond hangen.

Een onvergetelijke sfeer op het feest is gegarandeerd!

Servet houder

Een servethouder is niet alleen een serveerartikel, maar ook een stijlvolle tafeldecoratie die je zelf kunt maken.

Je zal nodig hebben:

dragers - 3 stuks;
grote kralen;
lijmpistool;
briefpapier mes;
modelkleed of stuk laminaat.

Omdat de basis een hele schijf zal zijn, moet het werk beginnen met het voorbereiden van de houders. Snijd met een mes ¼ van de schijven af, zoals weergegeven op de foto.

Bevestig de zijkanten aan de basis met behulp van een pistool.

Begin met decoreren. Lijm een draad kralen langs de verbinding - dit bedekt alle gebreken in de lijmnaad. Versier de servethouder met kralen in willekeurige volgorde.

Andere decoratiemogelijkheden zijn ook mogelijk. Gebruik bijvoorbeeld de decoupagetechniek.

Je kunt bloemisterijtechnieken gebruiken.

Of je kunt de servettenhouder versieren met stickers en miniatuurfiguren.

Hete onderzetters

Voortzetting van het keukenthema: warme pads.

Voor werkvoorbereiding:

diskettes;
karton;
schaar;
PVA- en Titan-lijm;
alcohol;
fijnkorrelig schuurpapier;
servetten met tekeningen;
stopverf;
acrylprimer en vernis.

Hoe doe je

Snij een cirkel met de juiste diameter uit karton.

Smeer alle onderdelen in met lijm.

Verzamel ze tot een “sandwich”, zoals hieronder weergegeven.

Verpak in bestanden. Als er meerdere stands tegelijk worden gemaakt, moeten deze afzonderlijk worden geplaatst.

Verzenden naar de pers. Zodra alles droog is, vul je het gat en de uiteinden van de “broodjes”.

Het oppervlak grondig schuren met schuurpapier, ontvetten met alcohol en gronderen.

Verdun PVA met water in een verhouding van 1:1. Lijm het servet met deze oplossing. Laten drogen.

Na het drogen loopt u met schuurpapier langs de rand van de standaard en verwijdert u overtollig weefsel.

Vernis. Omdat warme gerechten op de standaard worden geplaatst, is het raadzaam om voor een hittebestendige lak te kiezen.

Interessante modellen zijn gemaakt van vilt, waarin een dvd is genaaid - voor stijfheid.

Mozaïeken op een bloempot leggen

Bloempotten versierd met mozaïeken gemaakt van gebruikte cd's zien er luxueus uit.

Naast schijven heeft u het volgende nodig:

schaar;
lijmpistool;
glas in lood verf.

Snij laserplaten in stukken.

Lijm de mozaïekfragmenten op het ontvette oppervlak van de bloempot, zodat de onderlinge afstand minimaal is. Laat de lijm drogen.

Aan het einde van het werk zorgvuldig over de naden schilderen.

Je kunt het hele oppervlak van de bloempot bedekken met mozaïeken.

Horloge

Goed idee- maak een klok van een gebruikte CD en toetsenbord.

Voor werk heb je ook nodig:

Superlijm;
klokmechanisme met wijzers.

Haal de functietoetsen eruit, dat wil zeggen de toetsen gemarkeerd met F1, F2 enzovoort. Er zijn er in totaal 12, en dat is precies wat je nodig hebt. Pas een tijdindexschaal toe op de schijf. Bevestig de sleutels met lijm volgens de resulterende markeringen.

Installeer het klokmechanisme en de wijzers. Batterij plaatsen. En de klok tikt!

foto lijstje

Originele decoratie de kamer wordt een foto ingelijst in een sprankelend kader.

Om het idee te implementeren heb je nodig:

karton - 2 vellen;
PVA-lijm;
schijven;
schaar;
contour op glas;
liniaal;
potlood.

Teken de omtrekken van het frame op één vel karton. Stop ermee.

Gebruik een schaar om de schijven in regenboogscherven te veranderen.

Smeer het frame royaal in met lijm.

Gebruik een pincet om de mozaïekstukken uit te leggen.

Laat 3-4 uur drogen.

Teken een contour langs alle verbindingen en vergeet de randen van het frame niet.

Laat de verf drogen. Verbind het frame en de achtergrond en laat één kant onbedekt. Hier wordt de afbeelding ingevoegd.

Het enige dat overblijft is de foto plaatsen en aan de muur hangen.

Nieuwjaarsspeelgoed

Creëren nieuwjaarsdecoratie beter met de kinderen. Dit is niet alleen een kans om een aantal unieke speeltjes te bemachtigen, maar ook om samen plezier te hebben bij het creëren.

Het beste kunt u uw kind uitnodigen om zijn favoriete personage uit de animatieserie “Smeshariki” te maken.

Alles wat je hiervoor nodig hebt:

gekleurd papier en karton;
lijm;
patroon;
verven (indien nodig);
schaar;
onnodige spaties.

Hoe te maken

Vind je favoriete personageafbeelding op internet. Knip delen van het gezicht, het kapsel, de bloemen, de bril uit papier - alles wat een stripfiguur nodig heeft. Knip vervolgens armen, benen en oren uit karton.

Lijm alle elementen op de schijf. Om gelaatstrekken expressiever te maken, kunt u de details omlijnen met een zwarte viltstift of marker. Plak een lusje aan de achterkant en je kunt het knutselwerkje aan de kerstboom hangen.

Het principe van het maken van het volgende speeltje is vergelijkbaar.

Voorbereiden:

uitrusting papieren decor Nieuwjaarsthema - sneeuwvlokken, sterren;
ansichtkaart;
schaar;
een beetje lijm.

Knip een cirkel uit je favoriete kaart. Lijm het fragment op de schijf en voeg een frame van sneeuwvlokken toe in een cirkel.

Eén rij is zo geplaatst dat de contouren van het uitgesneden element verborgen zijn. De tweede ligt dichter bij het centrum. Er wordt zorgvuldig een lekke band gemaakt met een hete priem, er wordt een lint ingeregen en met een strik vastgebonden. Het kerstboomspeelgoed is klaar.

Kerstboomversieringen gemaakt van oude schijven zien er harmonieus uit op een grote boom. Als de kerstboom miniatuur is, worden ambachten gebruikt om een feestelijke sfeer in het interieur te creëren.

De installatie aan de muur in de vorm van een kerstboom ziet er spectaculair en ongebruikelijk uit.

En als je een sprankelende uil aan de deur hangt, zal deze zeker niet onopgemerkt blijven!

Ideeën voor inspiratie

Bij inschrijving Nieuwjaars ambachten U kunt kralen- of isothread-technieken gebruiken.

Of je kunt ze op een originele manier versieren met decoupagetechnieken of foto's uit een album.

Gordijn tiebacks

Nog een handig klein ding voor thuis kun je het maken van vinylcirkels - een tieback voor gordijnen.

Voor één lift heeft u nodig:

schijf - één stuk;
bamboestok voor rollen - één stuk;
een stukje Whatman-papier;
tape 2,5 cm breed - ongeveer drie meter;
steentjes, halve kralen - drie stuks;
heet lijmpistool;
kaars of aansteker;
pincet;
naald en draad;
schaar.

Decoratietechniek

Knip de binnenkant van het bord uit om een donut te maken.

Lijm het ene uiteinde van het lint aan de ring en vlecht het. De windingen overlappen elkaar zodat de basis niet doorschijnt.

Wanneer het hele oppervlak is gevlochten, knipt u de overtollige tape af en zet u deze aan de verkeerde kant vast.

Ga naar bloemelementen. Knip het lint in stukken van ongeveer 8 cm lang. Schroei de uiteinden van elk zodat ze niet afbrokkelen.

Vouw het bloemblad zoals weergegeven op de afbeeldingen.

Dit is hoe het eruit ziet voorkant. Er zouden in totaal 15 van dergelijke bloemblaadjes moeten zijn.

Verzamel met een draad en een naald drie bloemen, elk met vijf bloemblaadjes.

Versier het midden met strasssteentjes of halve kralen.

Verzamel alles in één compositie.

Met de kanzashi-techniek kun je een grote verscheidenheid aan gordijnhouders maken - beheers gewoon de basistechnieken.

Als je het lint vervangt door jutetouw of stof met pailletten, krijg je compleet andere modellen.

Kandelaar

Er is iets mystieks en betoverends in de vlam van een kaars; je kunt je ogen gewoon niet van het flikkerende licht afhouden! En de bijbehorende kandelaar zal de romantische en mysterieuze sfeer alleen maar benadrukken.

Voeg toe aan de reeds bekende toolkit:

kaars tablet;
drankjes kunnen;
decoraties (kegels, schelpen, kiezelstenen, grote kralen, kunstbloemen en andere).

Snijd de bodem van de pot af en plaats een kandelaar in het midden op het bord. Schik het decor in een cirkel: dennenappels, kralen. Smeer de kegels met lijm en besprenkel met kunstsneeuw. Je kunt de uiteinden beschilderen met goud- of zilververf en een "regen" rond de omtrek van de cirkel leggen.

Door de decoraties te veranderen, kun je een kandelaar maken met elk thema: maritiem, voor de feestdag van 8 maart, oosterse stijl en gewoon voor een romantisch diner.

Landelijke ideeën

Het huisje moet mooi zijn. Dit is een plek waar ziel en lichaam ontspannen van de drukte van de stad. In de regel wordt al het afval dat zich in het appartement heeft opgehoopt hierheen verplaatst, en vinylrondels vormen daarop geen uitzondering. Ambachten die ervan zijn gemaakt, kunnen worden gebruikt in de datsja-landbouw.

Je kunt een keukenschort maken met behulp van mozaïektechnieken.

Op dezelfde manier is het mogelijk om een salontafel te transformeren.

Regenboogcirkels zijn een interessante vogelverschrikker voor in de tuin of als gordijnhouders in de badkamer.

Je kunt een raamgordijn maken.

En als je talent en geduld hebt, dan zijn dit echte landschapsminiaturen.

Als je toevallig 3,5-inch diskettes in de kast hebt liggen, kun je die ook gebruiken. Om te beginnen moet je het op een bepaalde manier voorbereiden: laat de beschermkap zakken en prik gaten in de hoeken van de floppy met een hete priem.

Je krijgt een blanco met gaten waardoor de diskettes met elkaar worden verbonden. Als verbindingselementen worden draad, klemmen en metalen ringen gebruikt; voor een grotere sterkte van de naden is het raadzaam om te lopen superlijm.

U kunt bijvoorbeeld een standaard voor briefpapier maken.

Een groter aantal stukken van 7,5 cm vormt een doos of kist voor kleine voorwerpen.

Door de montageconfiguratie te veranderen, krijgt u een stijlvolle lampenkap.

Dit is allemaal slechts een deel van het doe-het-zelf-cd-knutselen. Het belangrijkste is om je verbeeldingskracht niet te beperken.

Minislijper gemaakt van een oude harde schijf

Gooi gemorst materiaal niet weg harde schijf ( HDD). Het kan een tweede leven krijgen als slijper voor messen en scharen.

Hiervoor heeft u naast de harde schijf het volgende nodig:

voeding vanaf een pc (personal computer);
connector waarop de stroom wordt aangesloten;
schuurpapier;
schroevendraaier voor demontage harde schijf;
draden;
soldeerbout

Verwijder alle stickers van de harde schijf, draai alle bouten los, verwijder de pannenkoeken. Verwijder alle onnodige componenten en laat alleen de motor, de spindel en de printplaat over.

Plaats een pannenkoek op het schuurpapier, trek deze over met een potlood en knip langs de contour. Smeer de cirkel in met lijm en lijm deze vast. Plaats de pannenkoek op de as en zet deze vast. Voeding leveren vanaf de PSU van de computer (voeding).

De minislijper is klaar voor gebruik.

Producten van oude autowielen

Elke autobezitter ontwikkelt uiteindelijk verouderde velgen. In de regel verzamelen ze stof in de garage. Maar je kunt er een barbecue van goede kwaliteit van maken met afneembare steunen voor een landhuis.

Benodigde gereedschappen en materialen:

auto schijf;
metalen staven met schroefdraad aan de uiteinden;
noten;
een stuk vierkante maas - 400 x 400 mm;
metalen plaat 5 mm dik - 250 x 250 mm;
lasapparaat.

Las een vel op de onderkant van de schijf. Dit is nodig zodat hete kolen niet door de grote gaten morsen.

Plaats de moeren op de poten (draai ze niet helemaal vast, om de palen niet per ongeluk te lassen, en ze kunnen verwijderbaar zijn). Las op hun locaties op de constructie.

Draai de grill om. Plaats het raster op de schijf en trek het over met een stift. Snijd al het overtollige af met een molen.

Plaats het gaas op de beoogde plaats.

Video

In de video kun je zien hoe je van oude velgen een barbecue-oven maakt.

De volgende video toont 35 voorbeelden van doe-het-zelf-knutselwerkjes gemaakt van oude dvd's - van eenvoudige miniaturen tot tuinsculpturen.

Nog een videorecensie van ambachten gemaakt van oude laserplaten: 40 eenvoudige maar originele ideeën.

Autovelgen houden niet alleen de banden vast en laten de auto bewegen, maar maken ook deel uit van het uiterlijk, waardoor er zeer hoge eisen aan worden gesteld. Bij de geringste afwijking worden de schijven vervangen, omdat de kosten van een nieuw onderdeel niet te vergelijken zijn met de kosten die u gaat maken om de gevolgen van een ongeval door een defecte schijf weg te nemen. Vervolgens vertellen wij u hoe u deze auto-onderdelen een tweede leven kunt geven en wat er van gemaakt kan worden.

Schijfverwerking

Er zijn verschillende soorten schijven, maar de meest populaire zijn:

gestempeld en gesmeed staal;
lichtmetalen gegoten en gesmeed;
titanium gegoten en gesmeed.

Deze kunnen zonder problemen worden gesneden met een autogeen- of plasmasnijder, worden gelast met een inverter en worden gereinigd met een zandstraler. Dit laatste kan op alle mogelijke manieren worden gesneden en gereinigd, maar voor het lassen moet je een halfautomatische machine met een argoncilinder gebruiken. Het derde type schijf kan eenvoudig worden gereinigd met een zandstraalmachine, maar het snijden ervan met welk gereedschap dan ook is niet eenvoudig vanwege de hoge sterkte van het metaal. Om te lassen heb je een speciale omvormer nodig die produceert DC van voldoende grootte en cilinders met argon of helium.

De beste manier om schijven schoon te maken is door een zandstraalpistool te gebruiken met een luchtcompressor en gezeefd zand. Je mag het metalen oppervlak niet met oplosmiddelen reinigen, omdat ze de verf niet eens volledig kunnen verwijderen, oliesporen achterlaten en bovendien niet tegen roest kunnen. Een ander voordeel van de zandstraalmachine is dat na verwerking het oppervlak van de schijf perfect schoon wordt en niet hoeft te worden ontvet voordat het wordt geverfd. Zorg ervoor dat u bij het werken met zandstralen beschermende uitrusting draagt, inclusief een veiligheidsbril en een gasmasker.

Elke krachtige omvormer die met elektroden van 5 mm kan werken en tot 200 ampère bedrijfsstroom kan leveren, is geschikt voor het lassen van stalen schijven. Velen gebruiken echter elektroden met een diameter van 2-3 mm en een veel lagere stroom, omdat de las niet aan maximale belastingen wordt blootgesteld.

Wat gedaan kan worden

Hier korte lijst wat kan worden gemaakt van oude velgen:

wasbak;
barkruk;
bloempot;
bakken;
barbecue;
slanghaspel;
koffietafel.

Lichtmetalen velgen zijn het meest geschikt voor het maken van een schaal, maar gestempelde velgen kunnen ook worden gebruikt. Om een gootsteen te maken, reinigt u het metaal van verf en roest en las u vervolgens alle gaten behalve het middelste aan de buitenkant. Voor maximaal effect las de pleisters zo dat ze een vlak oppervlak vormen intern deel al de details. Maak vervolgens eerst met een slijpmachine en vervolgens met de hand de binnenkant van de schijf schoon en polijst deze tot een spiegelglans. Plaats de spoelbak in de daarvoor voorbereide kast en installeer de sifon. De kraan kan op de plaats van de nippel of op de kast worden geïnstalleerd, afhankelijk van uw voorkeur. Het is raadzaam om een stalen gootsteen te coaten met poederverf of te galvaniseren met een beschermend metaal, bijvoorbeeld zink.

Barkruk

Er zijn veel manieren om een barkruk te maken, maar voor elk ervan moeten er minstens drie worden gezandstraald velgen. Daarnaast heb je een rondzit van een echte barkruk nodig, die je kunt kopen of zelf kunt maken.

Om een bloempot te maken, draait u gewoon de velg, ontdaan van verf en roest, met de voorkant naar beneden, plaatst u deze op de grond en vult u deze met aarde. Als u niet tevreden bent met de natuurlijke kleur en het metaal wilt beschermen tegen roest (alleen relevant voor stempelen), bestrijk het dan met poeder of een andere verf die geschikt is voor metaal- en buitenwerk.

Hiervoor is het raadzaam om gesmede of gestempelde stalen wielen te gebruiken, omdat lichtmetalen velgen bang zijn voor sterke hitte en titanium wielen op waardevollere manieren kunnen worden gebruikt. Om een kachel te maken, moet je twee stalen schijven op elkaar plaatsen, ze met de binnenkant naar elkaar toe draaien en ze aan de verbinding lassen, en vervolgens een gat snijden voor het opbergen van brandhout. De afgewerkte kachel moet op bakstenen of stenen worden geplaatst, zodat lucht zonder problemen tussen de onderkant en de grond kan passeren. Als er meerdere gaten in de buitenzijden van beide schijven worden gesneden, kan de kachel direct op de grond worden geplaatst en kan er direct een pot of braadpan op worden geplaatst.

Om een barbecue te maken heb je een schoongemaakte schijf en een overeenkomstig gevormd rooster van stalen staaf met een diameter van 7-10 mm nodig. Las poten van een geschikte lengte aan het buitenste deel van de schijf om het werken met de barbecue gemakkelijker te maken, en las de eenvoudigste lussen voor het rooster aan het binnenste deel; ze kunnen gemaakt worden van een staaf en een buis.

Om een tafel te maken heb je een gegoten of gesmeed lichtmetalen wiel nodig met een mooi spaakpatroon en rond glas met een dikte van 10 mm of meer. Plaats de schijf met de voorkant naar boven op de tafel met speciale lijm. Als je alleen gewone secondelijm hebt, plaats dan het glas op de schijf en gebruik een stift om de omtrek langs de buitenkant van het glas te volgen. Ontvet vervolgens de contactpunten op het metaal en achterkant glas met een alcoholhoudende vloeistof.

Nadat de alcohol is opgedroogd, brengt u snel lijm aan op het metalen oppervlak in het contactgebied en op de achterkant van het glas. Beide lijmlagen moeten 2-3 mm breed en volledig symmetrisch zijn. Strooi onmiddellijk zuiveringszout lichtjes op de glaslijm en zet het glas op zijn plaats, terwijl u het lichtjes aandrukt. Omdat u slechts één poging krijgt, raden wij u aan deze handeling zorgvuldig te oefenen voordat u de lijm aanbrengt. Verwijder ten slotte de markeringen aan de buitenkant van het glas.

Lees in het artikel

Brandveiligheidsregels

Het is erg belangrijk om de brandveiligheidsregels te volgen bij het maken van een kachel. Zo voorkom je vervelende situaties en blessures.

Het is belangrijk om te begrijpen dat een schijfoven verwarmt met infraroodstraling. Daarom wordt aanbevolen om afscherming uit te voeren om de infraroodflux om te zetten in warme lucht. Afscherming houdt in dat de oven wordt omgeven door een stalen behuizing, die zo wordt geïnstalleerd dat er een opening van 7-10 cm is tussen de vloer en de constructie zelf, evenals tussen de behuizing en de oven.

Het is dus belangrijk om de volgende veiligheidsregels te volgen bij het bedienen van de constructie:

Op de vloer moet een staalplaat, of beter nog, een plaat van gewapend beton worden gelegd. Dit moet zo worden gedaan dat een dergelijke coating in elke richting 60 centimeter of meer buiten de contouren van de constructie uitsteekt. Dit voorkomt dat de kamer in brand vliegt als er per ongeluk steenkool op de vloer terechtkomt.
Het is belangrijk om elk contact van de schoorsteenpijp en de metalen kachel met brandbare materialen uit te sluiten. Bovendien kunt u isolerende pakkingen gebruiken.
Voordat u de kachel aansteekt, moet u ervoor zorgen dat er tocht in de kanalen zit. Als dit niet het geval is, moet u eerst de schoorsteen opwarmen met kleine hoeveelheden verbrand hout of door de aslade en de doorgangen zelf schoon te maken.
Het wordt ten zeerste aanbevolen om geen vloeibare aanstekers te gebruiken, omdat hierdoor brand uit de opening van de vuurhaard kan ontsnappen.
Wanneer u een kachel in een badhuis installeert, wordt aanbevolen dit te doen, zodat het verbrandingsgedeelte van de structuur rechtstreeks naar de kleedkamer gaat. Deze opstelling heeft een groot aantal voordelen, waaronder dat het handiger is om te verwarmen, er komt geen rook in de stoomkamer, zelfs niet bij winderig weer, en de kleedkamer wordt ook verwarmd.

Advies! Als je een kachel volgens alle regels wilt maken, heb je bovendien houten hangers nodig (grote bouten en moeren zijn ook geschikt), ijzeren platen, pijpsecties, cementzandmortel, klei, stalen kanalen en vuurvaste stenen. En de carrosserie voor de constructie kan rechtstreeks van de velgen zelf worden gemaakt.

Kenmerken van een kachel op wielen

Metalen kachels worden veel gebruikt, maar ze kosten veel, en soms wil je het zelf maken. De eenvoudigste optie is een metalen vat, maar deze heeft een kleine metaaldikte en kan bij hoge hitte doorbranden. Een kachel gelast uit een staalplaat van de vereiste dikte zal ook duur zijn. De beste manier is om van velgen een kachel te maken.

Dit ontwerp heeft een aantal voordelen: beschikbaarheid van gratis materiaal; de schijven zijn gemaakt van staal van voldoende dikte, wat de nodige sterkte en betrouwbaarheid biedt, en het metaal zelf is bestand tegen langdurige verhitting zonder te scheuren of te vervormen; metaal warmt gemakkelijk en snel op bij gebruik van brandstof; ronde vorm met een centraal gat zorgt voor een optimale ovenvorm; verschillende maten met schijven (van verschillende auto's) kunt u de juiste maat voor de hele structuur vinden; een kachel op wielen brengt de warmte goed naar de kamer, wat belangrijk is bij gebruik voor verwarming. .

Voor-en nadelen

De schijfoven heeft de volgende voordelen:

Materialen voor productie zijn overal verkrijgbaar, en zelfs het kopen van oude schijven zal niet tot ernstige financiële kosten leiden;
Gemak van vervaardiging van het apparaat;
De afgewerkte kachel heeft voldoende veiligheidsmarge voor langdurig gebruik;
Het voltooide ontwerp neemt niet te veel vrije ruimte in beslag;
Automobielstaal is bestand tegen hoge belastingen, mechanische schade en vervorming;
Kan worden gebruikt in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid;
Het product is geschikt voor gebruik met verschillende soorten brandstoffen: hout, pelletbrandstof, houtskool en steenkool.

Laten we ons concentreren op het feit dat bijna elke kachel gemaakt van velgen draagbaar zal zijn, wat erg handig is in een privéwoning of huisje.

Ondanks alle voordelen hebben kachels van dit type ook hun nadelen:

Wanneer het apparaat direct op de grond wordt geïnstalleerd, wordt er niet voldoende trek gecreëerd om de brandstofverbranding in stand te houden, waardoor de brander vaak uitgaat;
De grill blijkt te laag te zijn en zonder extra poten is het lastig om er voedsel op te koken;
Stalen schijven worden te snel warm en kunnen bij onzorgvuldig gebruik ernstige brandwonden veroorzaken;
Het staal koelt te snel af, waardoor er een grote hoeveelheid brandstof nodig is om de gewenste temperatuur te behouden.

Vanwege hun tekortkomingen worden dergelijke kachels praktisch niet gebruikt als hoofdapparaat voor het verwarmen van een huis of huisje, maar zijn ze tegelijkertijd perfect voor het verwarmen van een badhuis, technische ruimtes en ook om te koken.

Bak een vriend tijdens een wandeling en op het platteland

Wees niet lui - geef het uit 3-4 uur vrije tijd en word eigenaar van een geweldige en zeer functionele kachel gemaakt van velgen. De voordelen liggen voor de hand:

licht;
draagbaar;
warmt snel op en geeft warmte af;
begroting;
elke brandstof is ervoor geschikt;
brandt niet uit.

Een mobiele kachel gemaakt van oude velgen wordt onmisbaar voor gebruik in een badhuis. En als je bouwt Kachel met ruimte voor een ketel zal het apparaat een geweldige aanvulling zijn op bijeenkomsten buitenshuis of ontmoetingen met vrienden op het platteland. Nadat je er een ketel op hebt geïnstalleerd, kun je veilig koken smakelijke soep of pap, en door de ketel te verwijderen en er een rooster op te plaatsen, krijg je uitstekende kebabs.

Beoordeel dit artikel:

Gemiddelde beoordeling: 5 uit 5.
Beoordeeld door: 1 lezer.

Wat u moet weten over ovens

Opmerking: er is een hoge vuurhaard voor ruwe brandstof gemaakt zodat de pyrolysegassen en waterdamp de tijd hebben om zich te scheiden, en de eerstgenoemde ook uitbranden voordat ze het dak bereiken. In dit geval wordt de brandstof tot niet meer dan de helft van de hoogte van de vuurhaard geladen.

Niet-standaard rooster voor een oven gemaakt van autoschijven

Het afwijkende rooster wordt eenvoudig in de oven geplaatst met een tussenruimte van ca. 6-10 mm, vanwege het verschil in TKR-materialen, zie hierboven. Dit ontwerp heeft nog een voordeel: het lost het probleem van de aslade op, wat behoorlijk ernstig is voor schijfovens. Plaats in dit geval eenvoudig een blikje met een diameter van 15 cm onder de as.

Let op: horizontale ovens gemaakt van schijven (zie hieronder) worden voor hetzelfde doel gemaakt zonder rooster, d.w.z. de brandstof brandt op de bodem van de kachel en de luchtstroom wordt geregeld door een gasklep in de aslade. De duurzaamheid van staal voor schijven maakt het mogelijk om een dergelijke oplossing te gebruiken.

Fasen van het werk

Allereerst moet je de kern van de schijven volledig uitsnijden met een slijpmachine. Je kunt het op de laatste, bovenste schijf laten staan.

Lassen van ovenelementen

Nadat we de kern hebben uitgesneden, gaan we verder met lassen. Voor het lassen heeft u 5 mm elektroden nodig.

Allereerst is het noodzakelijk om de eerste schijf aan een ijzeren plaat te lassen, die groter moet zijn dan de schijf. Dit is nodig zodat tijdens de verbranding de gevallen kolen geen schade aan de kamer veroorzaken, maar als de dikbuikkachel van wielvelgen buiten wordt gebruikt, is deze actie niet nodig.

Als de kachel voor binnenshuis is gemaakt, heeft de bovenste schijf al een gat dat voor een pijp kan worden gebruikt en kan de rest van de ruimte worden afgedicht met een ijzeren plaat.

Je moet ook alle bestaande gaten op de schijven lassen. Iedereen bepaalt zelf hoeveel schijven hij moet lassen, afhankelijk van de grootte van de oven en voor welk doel deze bedoeld is.

Vuurhaard en asput

Vervolgens is het noodzakelijk om een gat in de structuur voor de vuurhaard te maken, maar dit moet op een zodanige afstand gebeuren dat er ruimte overblijft voor de aslade. De foto laat zien hoe je een gat voor de vuurhaard maakt, maar deze kachel is ontworpen voor gebruik buitenshuis, dus er is niet veel ruimte over voor de ventilatieopening.

Als u van plan bent een kachel voor een bad van schijven te maken, zal de kachel dienovereenkomstig hoger zijn en zal de vuurhaard hoger worden geplaatst. Kortom, het gat voor de vuurhaard wordt gemaakt in de tweede schijf vanaf de onderkant, en voor de aslade in de eerste. Het afgezaagde deel uit het gat voor de vuurhaard gooien we niet weg, omdat we het als deur nodig hebben.

Toen zagen we hetzelfde gat aan de onderkant voor de ventilator. Voor tractie is het voldoende om een gat van 30 bij 15 cm te maken.Als de kachel voor een binnenruimte wordt gemaakt, laten we ook het afgezaagde deel achter, aangezien dit als deur zal dienen.

rooster

Voor het rooster moet je een rooster vinden dat qua formaat geschikt is. Als er geen rooster is, kunt u een stuk sterk ijzer nemen waarin gaten moeten worden geboord.

Deuren

Vervolgens gaan we verder met het installeren van de deur. Om dit te doen, moet u eerst de scharnieren aan het gat voor de deur lassen en vervolgens de deur zelf aan de scharnieren lassen. Om het gemakkelijk te maken om de deur te openen, moet u er een handvat aan bevestigen. Om dit te doen, hebben we een metalen boor en een bout nodig, of een laswerk en een handgreep in elke vorm die aan de deur kan worden gelast. Als u besluit een handvat te maken volgens de eerste optie, boor dan met een boor een gat in de deur vanaf de rand, waarvan de dikte moet overeenkomen met de dikte van de bout of iets groter moet zijn. We steken er een bout in en draaien de moeren aan beide kanten vast. Met behulp van een handgreep is het gemakkelijker om de deur te openen zonder dat u zich verbrandt.

Vuurpot gemaakt van velgen

Zo'n apparaat dat oude wielen gebruikt, heeft veel voordelen, van transportgemak tot onderhoud vereiste temperatuur in het apparaat vanwege de vrije toegang van lucht.

Door de optimale hoogte is deze barbecue handig in gebruik. Het wordt gekenmerkt door bewegingsgemak, gemakkelijk en eenvoudig onderhoud en heeft tegelijkertijd een hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid. We hebben eerder opties overwogen voor het maken van een draagbare barbecue van staalplaten, evenals een opvouwbaar apparaat.

Er zijn veel manieren om zelfgemaakte eenheden van velgen te maken. Laten we de eenvoudigste ervan bekijken, waarvan de vervaardiging een minimum aan materialen en inspanning vereist. Om het te installeren, volstaat het om het onderste gat van de schijf af te dichten met een staalplaat of ander materiaal, bijvoorbeeld keramische tegels.

Maar ondanks alle voordelen heeft dit type barbecue enkele nadelen. Onder hen worden het volgende opgemerkt:

lage locatie van het kookoppervlak;
als je zo'n apparaat rechtstreeks op de grond installeert, zal er niet genoeg stuwkracht zijn om de vlam in stand te houden, en daarom kan deze uitgaan;
klein volume van de verbrandingskamer.

Dit ontwerp komt qua gebruiksgemak overeen met een reguliere kampeerstandaard voor een stenen spies. Voor onregelmatig gebruik is dit model redelijk geschikt, maar om een betrouwbaarder en handiger apparaat te maken, moet je wat meer werken.

Voor zo'n barbecue heb je twee wielen nodig, evenals een set gereedschappen en materialen, waaronder:

lasapparaat met elektroden;
Slijper;
meter profielpijp;
bevestigingsmiddelen in de vorm van bouten en moeren;
draad;
masker en handschoenen voor persoonlijke bescherming.

Er is niets ingewikkelds aan het maken van een barbecue vanaf twee randen. Stap voor stap ziet het er zo uit:

We snijden een bevestigingskussentje uit een metalen onderdeel met behulp van een slijpmachine of een autogen. We lassen twee schijven langs de hele omtrek aan elkaar, zodat de resterende scheidingswand van het eerste, dat wil zeggen bewerkte deel zich onderaan de structuur bevindt.
De deur maken. De aanwezigheid van dit element vereenvoudigt de controle van de intensiteit van de vlam: brandhout kan worden toegevoegd zonder het gerecht van de grill te halen. Voor een nauwkeurige uitvoering is het aan het begin van het werk noodzakelijk om de juiste locatie van de deur op het zijoppervlak van de wieloven te markeren. Het moet zich een paar centimeter boven de bodem bevinden. Er loopt een las door het midden van de rechthoek, die de vleugel voorstelt. Nadat we klaar zijn met markeren, beginnen we met het ontwerpen van het gat voor de deur, waarna we de randen van de uitsparing verwerken. Met behulp van bouten aan een van de zijkanten van de rechthoek moet u scharnieren maken om de deur gemakkelijk te kunnen openen en sluiten. We lassen moeren aan de vleugel zelf, die passen op de bouten die in de carrosserie zijn geïnstalleerd. De finishing touch is om van een andere bout een deurklink te maken. Om dit te doen, wordt het enkele centimeters vanaf de rand aan de kant tegenover de scharnieren gelast.
Een belangrijke fase in het werk is de vervaardiging van barbecuesteunen. Optimale hoogte de poten zijn 60-80 cm, om ze te maken is een profielpijp geschikt, waaruit drie identieke delen van een bepaalde lengte worden gesneden. Vervolgens worden ze op gelijke afstand van elkaar aan het ovenlichaam gelast. Om dezelfde hellingshoek van alle poten te behouden, wordt aanbevolen om ze te installeren met de nadruk op de zijkant en scheidingswand. Het voldoen aan deze voorwaarden garandeert een hoge stabiliteit van de constructie op elk oppervlak.
In de laatste fase zijn er handvatten gemaakt om de barbecue gemakkelijk te kunnen vervoeren. Het wordt aanbevolen om deze elementen in het midden van de structuur aan de zijkanten van de deur te plaatsen. Nadat ze hun randen hebben geschetst, is het noodzakelijk om moeren aan het lichaam te lassen, waarin handgrepen gebogen uit 8 mm draad worden geschroefd.

Een belangrijke nuance bij het maken van een barbecue op wielen is het volgende: de onderkant van de kachel mag niet met metaal worden gelast, omdat dit het creëren van goede tractie zal belemmeren. Om het werk te optimaliseren, kun je de bodem bedekken met een metalen gaas of een rooster maken van dikke draad, waardoor een soort rooster ontstaat.

Dat is alles, grill van een velg klaar. Je kunt het verbeteren als je wilt verschijning. Om dit te doen, moet het metaal grondig worden gecalcineerd, zodat alle resterende verf, benzine en olie uitbranden. Hierna kunt u beginnen met het schuren van de carrosserie en deze tenslotte bestrijken met zwarte hittebestendige verf.

Soortgelijke artikelen:

Een dikke buikkachel gemaakt van autovelgen is een goedkope en compacte optie

Wanneer u besluit om met uw eigen handen een metalen kachel te maken, kunt u een aantal problemen tegenkomen. De eerste is het kiezen van een geschikte basis, het 'lichaam' van de toekomstige dikbuikkachel. Een verkeerd gekozen vat of cilinder, met te dunne wanden, kan een verspilling van tijd en moeite zijn, omdat bij constante blootstelling aan hoge temperaturen de dunne wanden zullen doorbranden of vervormd raken. Bij het maken van een buikkachel van plaatijzer er zal een probleem zijn hoge prijs, aangezien metaal van hoge kwaliteit niet goedkoop is. Er is een geweldig alternatief dat zowel betrouwbaar als goedkoop is. Dit is het maken van een dikke buikkachel van oude autovelgen.

Gebruikte velgen van vrachtwagens zijn een uitstekend materiaal voor het maken van een buikkachel.

Tip: Je kunt oude velgen vinden in de garages van vrienden of ga naar de dichtstbijzijnde bandenwinkel, waar ze, als ze ze niet voor niets weggeven, tegen de laagste prijs zullen verkopen.

De voordelen van het ontwerp op wielen zijn vrij duidelijk. Ten eerste is dit de beschikbaarheid van het bronmateriaal, dat afval is en dat vaak gebruikte schijven eenvoudigweg in de prullenbak worden gegooid. Ten tweede is het metaal dat in autowielen wordt gebruikt voldoende dik, waardoor het toekomstige ontwerp niet alleen betrouwbaar zal zijn, maar het ook een uitstekende immuniteit zal geven tegen constante blootstelling aan hoge temperaturen. Tegelijkertijd heeft de dikte van het metaal van de velgen een optimale dikte, zonder te dun en te dik te zijn, aangezien de dikke laag metaal ook niet het meest geschikt is. de beste keuze voor een kachel, omdat de meeste energie uit het verbranden van brandstof wordt besteed aan het verwarmen van de dikke muren. Het derde voordeel van de schijven is wederom het metaal zelf, aangezien de gebruikte legering snel opwarmt, wat zorgt voor een zuiniger brandstofverbruik. Nog een een duidelijk voordeel Dikke buikkachels gemaakt van wielvelgen onderscheiden zich door hun ronde vorm en de aanwezigheid van een centraal gat, dat speciaal lijkt te zijn aangepast om plaats te bieden aan een schoorsteenpijp. En het laatste voordeel kan de verscheidenheid aan wielvelgen in diameter zijn, waardoor u ovens van de gewenste grootte kunt maken voor de behoeften van elke specifieke kamer. De gemiddelde oven heeft doorgaans een diameter van ongeveer een halve meter en is te creëren met mijn eigen handen Dikke buikkachels van dit formaat zijn ideaal voor velgen van vrachtwagens.

Bronmaterialen

Om een kachel van ketelschijven te maken, heb je maar een paar autoschijven nodig. Bovendien is het zeer wenselijk dat dit gestempelde modellen zijn, aangezien lichtmetalen velgen beslist van korte duur zijn. Dit komt door het feit dat gegoten wielen aluminiumlegeringen bevatten.

Schijven kunnen afkomstig zijn van zowel personenauto's als lichte vrachtwagens

Daarnaast heb je de volgende materialen nodig: platen of profielpijp voor de poten, draad, bout, scharnieren voor de deur en een metalen plaat om de bodem van de toekomstige oven te bedekken.

Een ketelkachel vereist een recordminimum aan materialen:

Hulpmiddelen voor het maken van een oven
De lijst met benodigde hulpmiddelen is ook qua inhoud extreem kort. Dit:
Lasapparaat.
Dienovereenkomstig - elektroden.
Een kleine "molen".
Schijven voor reinigen en snijden.
Meet- en markeergereedschap.
Zware hamer.

Voor-en nadelen

De voordelen van het gebruik van een kachel gemaakt van autowielen zijn onder meer:

Goedkoop. De constructie van een verwarmingsapparaat vereist geen grote geldinvesteringen, omdat het meest materiaalintensieve deel is gemaakt van verlaten velgen.
Duurzaamheid en redelijk lange levensduur. Bij de productie van autowielen wordt dik staal gebruikt, dat een hoge sterkte heeft, dus zo'n zelfgemaakte eenheid zal trouw meer dan één stookseizoen dienen.
Hoge thermische stabiliteit. Gezien de eigenaardigheid van de staallegering waarvan het wordt gebruikt om autowielen te maken, is het apparaat bestand tegen de effecten van frequente en langdurige opwarming tot hoge temperaturen.
Verwarmingssnelheid. Een apparaat van dit ontwerp kan snel opwarmen tot de gewenste temperatuur, ongeacht welk type brandstof erin wordt geladen.
Geen maatbeperkingen. Om een oven te bouwen, kun je schijven van een geschikter formaat kiezen en de structuur niet alleen vanaf twee, maar ook vanaf drie, vier of meer schijven naar boven tillen.
Hoge warmteoverdracht. Het rendement van een zelfgemaakte kachel gemaakt van autovelgen bereikt 80 - 85%.

Dikke buikkachels gemaakt van autowielen zijn echter in feite net als andere metalen kachels:

niet in staat warmte op te hopen en vast te houden voor een lange tijd. Het metalen lichaam geeft snel warmte af en koelt af, dus zo'n dikke kachel verwarmt het gebouw alleen als er hout of een ander soort brandstof in brandt;
vereisen de installatie van een hoge schoorsteenpijp. Om voldoende trek te garanderen, is het noodzakelijk een schoorsteen te bouwen met een hoogte van minimaal 2 m;
moeten regelmatig worden gereinigd op alle afdelingen, en vooral grondig in de schoorsteen. Schoorsteen pijp grote diameter moet minstens één keer per 1,5-2 maanden worden schoongemaakt. Als de diameter klein is, moet deze procedure één keer per week worden uitgevoerd.

Wat is er goed aan een kachel gemaakt van velgen?

Een kachel op wielen kan een kamer van 15-17 m2 verwarmen. Het wordt, ondanks de specifieke kenmerken van de geselecteerde materialen, niet alleen in de garage gebruikt, maar ook om warmte te leveren in andere bijkeukens en badkamers. Het belangrijkste voordeel van het verwarmingsapparaat is de beschikbaarheid en hoge kwaliteit van het materiaal.

De schijven zijn gemaakt van duurzaam en dik staal, wat een lange levensduur garandeert. De kwaliteit van de wielen doet in ieder geval niet onder voor ketelstaal in platen en profielen.

Bovendien droogt een garageoven de lucht praktisch niet uit en geeft metaal bij hoge temperaturen geen schadelijke dampen af. De milieuvriendelijkheid van het materiaal is te danken aan het feit dat de schijven zijn gemaakt van speciaal staal dat bestand is tegen corrosie.

Proces van creatie

Het met uw eigen handen construeren van een ovenapparaat uit schijven begint met het omzetten van de schijven in de noodzakelijke structurele onderdelen.

Dergelijke metamorfoses beginnen met een schijf, die het bovenste compartiment zal vormen van de oven die wordt vervaardigd

Het is zo geplaatst dat het bevestigingsdeel zich bovenaan bevindt. Vervolgens wordt met een slijpmachine een rond gat langs de montagegaten gesneden en wordt de uitgesneden inhoud verwijderd. De afmetingen van de cirkel zijn bepaald ten opzichte van de bestaande ketel, waardoor de stabiliteit van dit specifieke gerecht kan worden bereikt. Het gat moet zeker perfect rond zijn en daarom worden alle gebreken onmiddellijk gecorrigeerd.

De schijf voor het onderste compartiment van het ovenapparaat wordt geïnstalleerd met het montageplatform naar beneden gericht. Vervolgens wordt de bovenste erop geplaatst en worden de bijpassende randen zorgvuldig in een cirkel gelast.

Het resultaat zou een gelaste structurele plano moeten zijn

Laten we verder gaan met het verbrandingskamersysteem. Om het te maken, wordt aan de basis een rechthoekig fragment uitgesneden. De geschatte afmetingen in centimeters zijn ~ 20x12 (voor velgen van personenauto's). Bij het markeren van de locatie van de verbrandingskamer is het noodzakelijk om een inkeping van ~ 2 cm vanaf de onderkant van de schijf te maken. Een dergelijke truc zorgt gegarandeerd niet alleen voor een hoge structurele stijfheid, maar vergemakkelijkt ook de werking van de vuurhaard.

Het voor de verbrandingskamer uitgesneden schijffragment blijft behouden. In de toekomst zal het dienen als een uitstekende vuurhaarddeur.

Nadat u de bewerking van het vormen van de verbrandingskamer hebt voltooid, kunt u uit schijven twee opties kiezen voor de kachel onder de ketel. Een ervan is uiterst eenvoudig, maar voor de tweede zijn enkele extra stappen vereist.

Optie 1

Dit is de eenvoudigste versie van een schijfkachel, met je eigen handen gemaakt.

Het is vrij duidelijk dat deze optie geen extra manipulaties met de structuur vereist. De kachel voor de ketel is volledig klaar voor gebruik, zelfs als de ovenkamer open is. De trek zal echter moeten worden aangepast door het verbrandingsgat af te dekken met beschikbare materialen, bijvoorbeeld een ijzeren plaat. Een standaard voor dit type kachelapparaat is absoluut niet nodig en de structuur kan direct op de grond worden geplaatst. Maar we moeten niet vergeten dat zo'n eenvoudige variatie een grotere hoeveelheid brandhout verbruikt.

Hoewel voor plattelandsreizen zo'n lichtgewicht optie de meest optimale oplossing is

Optie 2

Indien gewenst en met de nodige zorgvuldigheid is het heel goed mogelijk om een geavanceerder model te maken, en een kachel voor een ketel gemaakt van velgen zal er representatiever uitzien. Een voorbeeld zou het volgende zijn:

Deze versie bevat aanvullende elementen ontwerpen die de werking van het ovenapparaat vergemakkelijken en het een meer esthetische uitstraling geven. Dit:

Deur van de vuurhaard. Ze zijn gemaakt van een eerder gesneden fragment van de onderste schijf. Het wordt verwerkt, gepolijst en een bevestigingslus wordt gelast. Het handvat van een dergelijke deur kan een gewone grendel zijn.
Stabiliteit voeten. Om de betrouwbaarheid van de constructie te garanderen, kunnen verschillende stabiliteitspoten aan de onderkant van de basisschijf worden gelast. Secties van profielbuizen of stripstaal zijn zeer geschikt. Als het kookproces binnenshuis wordt uitgevoerd, moet een dergelijke oven met zijn voeten op een metalen plaat worden geïnstalleerd. Deze stand zorgt voor de brandveiligheid.
Benen. Als de optie met stabiliteitspoten niet bijzonder aantrekkelijk is, kunnen de poten aan de constructie worden gelast. Hierdoor kunt u de kachel van de schijven voor de ketel naar een bepaalde hoogte brengen, wat duidelijk comfortabeler koken zal opleveren. Poten zijn meestal gemaakt van profielbuizen.
Pennen. Het is raadzaam om handgrepen aan de gecreëerde kachelstructuur te lassen. Ze zorgen voor gemakkelijke draagbaarheid. Ze kunnen in kleine maten worden gemaakt, of in grote gekrulde maten. Voor handgrepen worden stukjes staalstrips of walsdraad gebruikt.

Het is opmerkelijk dat noch voor de eerste, noch voor de tweede optie helemaal een schoorsteen nodig is.

De afgewerkte kachels van beide opties moeten worden gesmolten en gecalcineerd in de "inactieve" modus. Hierdoor worden gebreken in de montage zichtbaar en wordt de oude verf volledig verwijderd.

Het is vrij duidelijk dat een kachel voor een ketel gemaakt van autowielen geen noemenswaardige financiële kosten, materialen of tijd vereist, en ook elementair is in de implementatie ervan.

Dikke buikkachel voor een bad van accessoires voor wielen

De buikkachel voor een bad uit accessoires voor wielen heeft enkele verschillen met andere kachels. In het bijzonder is het noodzakelijk om een container voor water te organiseren. Om de bovenste kamer te maken, heb je twee randen nodig. Ze moeten de centrale montageplaten uitsnijden met een slijpmachine. Alleen de hoofdbanden zijn overgebleven

Het is belangrijk om te begrijpen dat water in deze tank wordt verwarmd, dus het is belangrijk om een goede afdichting te bereiken. Beide velgen worden op elkaar gelegd en aan elkaar gelast

De bovenkant van de voltooide tank moet worden afgesloten met een beweegbare klep of een metalen deksel. U kunt zich zorgen maken over de veiligheid en het product stevig lassen, waardoor er een klein schuifgat overblijft voor het gieten van water. Het enige dat overblijft is het maken van de bodem van de kamer, waarvoor je een metalen plaat nodig hebt.

Vervolgens moet u gaten maken in zowel het bovenste als het onderste deel van de tank, afhankelijk van de diameter van de schoorsteenpijp. Vervolgens moet de buis worden gemonteerd en gelast. Er moet een dunne buis worden geïnstalleerd, zodat deze zich helemaal onderaan de tank bevindt, onder een hoek met de vloer. Het moet worden afgesloten met een kraan. Het zal gebruikt worden om het water af te voeren.

Het is belangrijk! In dit stadium moet de structuur worden gecontroleerd op lekken. Om dit te doen, vult u de tank met water en inspecteert u deze op lekkage.

Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan pijpsneden en naden. Als er een lek is, zorg er dan voor dat u het water aftapt, de tank droogt en vervolgens de scheuren repareert door te lassen

Nu kunt u beginnen met het ontwikkelen van de verwarming. Om dit te doen, moet je de twee overgebleven randen nemen en de kern uit een ervan verwijderen. Beide producten worden op elkaar gemonteerd en zo gelast dat de naaf van de gehele schijf zich in het midden bevindt. Het zal dienen als een soort omhulsel. Je moet stenen op de resulterende container gieten. Onderste gedeelte de structuur wordt het bovenste deel van de vuurhaard.

Het is raadzaam om de voorkeur te geven aan ronde stenen, zoals diabaas, peridotiet, basalt, jaldeiet, duniet of gabbro-diabaas. Dergelijk materiaal is echter vrij duur. Alternatieve optie- zoek naar stenen in de buurt van vijvers. De voorkeur gaat uit naar donkergekleurde rotsen met een niet-gelaagde structuur en goede verharding zon en vocht.

Nuttig om te weten! Van tijd tot tijd moeten de stenen in de kachel vervangen worden. Dit komt doordat het materiaal de neiging heeft af te breken bij blootstelling aan hoge temperaturen. Hierdoor ontsnapt er rook zelfgemaakte kachel met moeite, wat het functioneren negatief beïnvloedt.

Vervolgens moet je een hoogwaardige basis organiseren. Het moet niet alleen duurzaam zijn, maar ook brandveilig. Ideaal is een dekvloer van gewapend beton, die bovendien is bekleed met brandwerende baksteen. U hoeft pas te beginnen met het maken van het onderste deel van de toekomstige saunakachel nadat de basis is opgedroogd. Op dit moment moet je rode hittebestendige stenen voorbereiden (ongeveer 60 stuks voor een constructie met metselwerk van 62x62 cm). De stenen moeten in een vierkant worden gelegd, vastgemaakt met klei verdund met water. Zorg ervoor dat u een holte voor de ventilator achterlaat, evenals een gat voor de deur. En bovenop het metselwerk moet je een rooster installeren.

Het enige dat overblijft is om alle delen van de structuur samen te voegen. Metalen onderdeel je moet hem verbinden met de stenen en de vuurhaard sluiten en ventileren met gefabriceerde deuren. Vervolgens moet je het tweede stuk buis aan het centrale gat van de naaf lassen en aan de bovenkant van de schoorsteen naaien (we hebben het door de watertank geleid). Vervolgens plaats je grote of middelgrote stenen op de bodem en kleine stenen bovenop de heater.

In sommige gevallen is het nodig om de structuur te versterken. Metalen kanalen die onder een kleine hoek ten opzichte van de watertank en de verwarming moeten worden gelast, helpen hierbij. De buis zelf moet nog in de schoorsteen worden geleid, die moet worden bekleed met brandwerende stenen en moet worden afgesloten met een demper. Het grote voordeel van zo’n zelfgemaakt fornuis is dat hij in slechts één uur een middelgrote stoomkamer kan verwarmen.

Dat is alles, de saunakachel is klaar voor gebruik. Dit is een buikkachel met een pijp, waarmee u aanzienlijk geld kunt besparen, omdat u nu geen kant-en-klaar bouwwerk hoeft te kopen. Je kunt ook letten op de tekeningen waarmee je een zelfgemaakte oven op grotere schaal kunt maken van met afval gestempelde schijven.

Advies! Het ontwerp blijkt altijd standaard, maar je kunt er originaliteit aan toevoegen door het prachtig te decoreren. Foto's van die mensen die al een kachel van schijven hebben gemaakt voor een ketel of voor een bad zullen hierbij helpen. U kunt de meest geschikte optie kiezen en deze implementeren, of uw eigen meesterwerk bedenken en creëren.

Barbecue-oven

Als u van schijven een barbecuekachel wilt maken, hoeft de kern niet te worden uitgesneden. In dit geval wordt een rooster op de brander geplaatst - een vlamverdeler, die zal fungeren als een culinaire roosterradiator. Het belangrijkste voordeel van het ontwerp is dat er verschillende temperatuurzones op de rasper verschijnen, waardoor er ruime mogelijkheden ontstaan voor gelijktijdig koken verschillende borden.

Dit is erg handig als je gaat picknicken, waar iedereen eten naar zijn zin kan krijgen. Een kachel van dit type wordt meestal gemaakt van schijven met een kleine hoeveelheid technologische gaten. Fietsspaken worden gebruikt als onderdelen voor het werkrooster. Het is niet nodig om ze te koken, omdat ze perfect aan elkaar zijn bevestigd en met behulp van hittebestendige metaallijm (koudlasmethode).

Als u een dikke buikkachel wilt maken, kunt u hele schijven gebruiken. Door het dikke metaal zijn de warmtecapaciteit en de warmteoverdrachtstijd aanzienlijk verbeterd, maar ze zijn veel slechter dan bij gegoten gietijzeren kachels. Een van de nadelen van het ontwerp is de hoge arbeidsintensiteit bij het plaatsen van een verbeterde oven met verhoogde productiviteit als gevolg van de complexe structurele configuratie.

Als u een grote hoeveelheid afvalbrandstof heeft, kunt u bij het maken van een kachel voor een niet-residentieel pand weigeren scheidingswanden te gebruiken. Een soortgelijke optie kan eenvoudig worden gemaakt van vrachtwagenvelgen. Hierdoor kunt u een hoger rendement en een efficiëntere warmteoverdracht bereiken.

Als gevolg hiervan geven mensen, gezien de grote afmetingen van horizontale buikkachels, meestal de voorkeur aan verticale oplossingen. Als het de taak is om van schijven een kachel te maken, dan is het eerste wat je hoeft te doen een geschikt rooster en een aslade vinden

Het is belangrijk om te voorkomen dat kolen en hete as op het brandbeveiligingsgebied terechtkomen.

Als we het hebben over thermische eigenschappen, worden deze aanzienlijk verbeterd met behulp van beide trucs:

De eerste is om het bovenste verwarmingsgedeelte te omringen met een speciale ringvormige behuizing van dun staal, maar niet gegalvaniseerd, omdat zink kan smelten onder invloed van een temperatuur van 440 graden. De oplossing is onmisbaar in gevallen waarin een snelle verwarming van de kamer vereist is.
De tweede optie houdt in dat de oven wordt bekleed met elk beschikbaar materiaal dat wordt gekenmerkt door een hoge warmtecapaciteit en thermische geleidbaarheid.

Stapsgewijze productie-instructies

Hoe je met je eigen handen een kachel voor een ketel van velgen kunt maken, kennis van de belangrijkste fasen van de productie van dit ontwerp zal dit probleem helpen oplossen:

Eerst moet u de schijven voorbereiden op het lassen. Om dit te doen, wordt de voorkant volledig uitgesneden aan het bovenste gedeelte. Dit wordt gedaan om een vrije doorgang en een uniforme warmteverdeling in de kookruimte te garanderen. We voeren soortgelijk werk uit met het middelste deel van de toekomstige oven. We laten de onderste schijf ongewijzigd. Om verwarring te voorkomen, schrijft u met krijt de locatie van de onderdelen op de onderdelen.

Het voorste gedeelte uitsnijden

Plaats het onderste stuk erop vlak oppervlak gezicht naar beneden. We plaatsen het middelste gedeelte erop met de binnenkant van de schijf naar beneden gericht. Nadat we de positie hebben gecontroleerd, maken we de 4e overstag na 900.

We plaatsen het 3e onderdeel met de beeldzijde naar beneden op de montage-unit, controleren de correcte montage van het onderdeel en pakken het op 4 plaatsen vast.

Nadat u de montage en locatie van de afzonderlijke onderdelen in het verticale vlak heeft gecontroleerd, kunt u opnieuw beginnen met het lassen van de constructie. Het is belangrijk om hier op te merken: las niet één naad volledig. Om de onderdelen tegen vervorming te beschermen, is het beter om ze stap voor stap te koken. Nadat u een klein gedeelte aan de 1e verbinding hebt gelast, draait u de structuur 900 en las u een deel van de naad aan deze kant. Ga vervolgens verder met het lassen van de 2e naad. Dus, afwisselend zijden en naden, las alle verbindingen.
We slaan de slak af en controleren de kwaliteit van de naad. Als we een gebrek aan versmelting, ondersnijdingen of gaten detecteren, zorg er dan voor dat u gesmolten metaal op deze plaatsen toevoegt.
We plaatsen een reinigingswiel op de slijpmachine en maken de naden en plaatsen schoon waar de voorste delen worden gesneden.
Nu is het belangrijk om een goede deur te maken voor het opbergen van brandhout. Ga 200 mm achteruit vanaf de onderkant van de kachel en markeer het venster voor de vuurhaard; hoogte –180 mm; breedte – 200 mm.

Met behulp van een slijpmachine met een snijwiel snijden we het venster langs de markeringslijnen uit. We zullen het uitgesneden stuk gebruiken om de deur te maken. Om dit te doen, pakken we een draad met een doorsnede van 6-8 mm aan 3 zijden langs de buitenkant van het werkstuk. Aan de scharnierzijde in het midden van het raam lassen we een deel uit een profielbuis. We steken de staaf voor de lus in de tweede buis en pakken deze aan één kant vast.

De deur uitsnijden

We installeren de deur op zijn plaats, installeren het passende deel van het scharnier en lassen de buis aan de schijf. We pakken een kant-en-klare gebogen U-vormige handgreep naar de deur en installeren een zelfgemaakte grendel van een stang en profiel.

Voorbeeld van een deur (ze kunnen op verschillende manieren gemaakt worden)

Het resulterende ontwerp

Markeer en las indien nodig 3-4 poten onder een kleine hoek. Voor een betere penetratie moeten de uiteinden van de werkstukken schuin worden afgesneden, zodat de poten plat tegen de kachel liggen.

"Poten" voor de kachel

Aan de andere kant van de deur, bovenaan het middengedeelte, markeren we de locatie van de schoorsteen. Snijd met behulp van elektrisch lassen voorzichtig een gat ter grootte van de buis en plaats de uitlaat zo dat het vrije uiteinde naar boven wijst. De buis moet gelijk liggen met het metaal van de velg. We maken 3 kopspijkers, zorgen ervoor dat het onderdeel zich in de juiste positie bevindt, en lassen de verbinding in een cirkel.

We wikkelen een aantal windingen asbestkoord rond de schoorsteen en steken het in de uitlaat. De buis moet goed passen en het snoer voorkomt dat rook bij de kruising ontsnapt.

De structuur is bijna klaar, het enige dat overblijft is het bevestigen van de handvatten en het reinigen van de onderdelen.

Alle onderdelen worden schoongemaakt met een slijpmachine, het is beter om bramen van sneden te verwijderen met een vijl.
Van de stang maken we handvatten om de kachel te dragen. Markeer hiervoor aan beide zijden van de werkstukken een afstand van 50 mm en buig ze in een hoek van 900, waarbij u het werkstuk in een bankschroef houdt met een kort gedeelte dat naar boven uitsteekt. Buig het met een hamer. Vervolgens markeren we aan de bovenkant van de constructie, aan weerszijden, de plaatsen waar de handgrepen zijn bevestigd, lijn ze uit en lassen ze.

Onze oven gemaakt van autovelgen is klaar.

Daarnaast kun je de video bekijken:

Andere voorbeelden van verschillende zelfgemaakte kachelontwerpen, op bestelling gemaakt van schijven op de foto:

Mini tuinoven gemaakt van autovelgen

Eigenaren percelen Particuliere huizen en zomerbewoners bouwen vaak verschillende barbecues, vuurpotten, enzovoort om buiten te koken. Geweldige oplossing deze taak zal worden vervuld door de productie tuinkachel van autowielen.

Het product kan in een universele configuratie worden gemaakt. Je kunt sjasliek op het fornuis bakken, pilaf in een ketel koken en verschillende soorten voedsel op de grill bereiden.

Het installeren van een tuinkachel is vrij eenvoudig. Je hebt twee autowielen nodig. Het centrale deel van de voorkant is in één schijf uitgesneden. De schijf wordt geïnstalleerd met het gat naar beneden. Poten gemaakt van stalen versterking of hoeken met een grote diameter worden rond de omtrek van de schijf gelast. Op het uitgesneden gat wordt een zelfgemaakt rooster geïnstalleerd.

Bij de tweede schijf is de voorkant bijna volledig uitgesneden en aan de eerste schijf gelast. In de tweede schijf (in het bovenste gedeelte) zijn steunen voor het installeren van het rooster gelast. Op de steunen kan een ketel (zonder rooster) worden geïnstalleerd. Het rooster is gemaakt van fittingen of buizen met een kleine diameter.

In het zijvlak is een raam voor de deur uitgesneden. De metalen deur is beveiligd met fabrieks- of zelfgemaakte scharnieren, u kunt het eenvoudiger doen: hang hem aan stalen haken.

Tuinkachels worden in twee versies vervaardigd: met of zonder rookpijp. Een rookpijp gemaakt uit een stuk van een meter lange pijp voert de meeste rookgassen af in het kanaal, waardoor het kookproces wordt vergemakkelijkt - een klein deel van de rookgassen gaat door het rooster. Bij gebruik van ruw brandhout of houtsnippers ontstaat er tijdens het verbrandingsproces een grote hoeveelheid rook. In dit geval is de constructie van een schoorsteen verplicht. Anders worden de gerechten overmatig gerookt en krijgt het voedsel een sterke rookgeur.

Om de schoorsteen te installeren, wordt een gat met de juiste diameter in het zijoppervlak van de tweede (bovenste) schijf gesneden. Er wordt een buis van 200 - 300 mm lang aan gelast. Aan de buis is een stalen uitlaat gelast, waaraan een verticale schoorsteenpijp is gemonteerd. Het verbinden van een aftakleiding en een verticale leiding gebeurt soms zonder aftakking, via een schuine verbinding.

Oven voor ketel en shish kebab

Het fornuis onder de ketel kan ook als barbecue worden gebruikt. Dit apparaat kan worden gemaakt van slechts twee schijven van de wielen van een personenauto. Als je een groter ontwerp nodig hebt, zijn er hier geen beperkingen, je kunt wielen van GAZ-53 en UAZ gebruiken. De bodem wordt in een ervan gesneden en na de rand worden ze aan elkaar gelast. De unit moet veilig op elke ondergrond worden geïnstalleerd; hiervoor worden de poten met behulp van een lasmachine aan het onderste gedeelte bevestigd. De gaten voor de naaf moeten worden afgedicht, terwijl de zijgaten openblijven, waardoor lucht in de vuurhaard kan binnendringen. Om het dragen van de koffer gemakkelijk te maken, moeten handgrepen aan de buitenkant worden gelast en moet er een opening in de zijkant worden gemaakt om de deur te installeren. Deze laatste moet gemaakt zijn uit een stuk dat op de scharnieren zit. We kunnen ervan uitgaan dat de schijfoven klaar is. Zoals de praktijk laat zien, past er een ketel op en, indien nodig, vijf spiesjes met vlees.

Wat u moet weten over ovens

Als u van plan bent een kachel te maken van wielschijven voor een ketel of een niet-residentieel pand te verwarmen, wees dan bereid om op nog een kenmerk te letten. Gebaseerd op de regels voor de constructie van ovens voor de verbranding van vaste brandstoffen, vanaf de vloer van de vuurhaard of het rooster, t

Dat wil zeggen, de plaats waar het brandstofproduct wordt geplaatst, moet ongeveer 40-50 centimeter verwijderd zijn van het eerste verticale obstakel voor de stroom rookgassen. Deze optie is nodig bij gebruik van geconditioneerde brandstof. Als het vochtig of vuil is, wordt de afstand vergroot tot 60-80 centimeter. In dit geval neemt de verwarmingstijd van de oven snel toe. Daarom is het niet raadzaam om dergelijke brandstof voor schijfovens te gebruiken.

Het is geen geheim dat uit vaste brandstofproducten hete pyrolysegassen kunnen vrijkomen, die de warmteontwikkeling aanzienlijk beïnvloeden. Als ze in contact komen met een minder verwarmd oppervlak, kunnen ze hoogstwaarschijnlijk niet doorbranden, waardoor er roet uitvalt. Verder gebruik van een dergelijke oven leidt tot zijn vercooksing, verschijnen er dichte koolstofafzettingen op het dak van de vuurhaard en in de schoorsteen. Het vermindert de thermische efficiëntie aanzienlijk, maar is brandgevaarlijk.

Een kachel gemaakt van schijven is vaak gevuld met afvalbrandstof, waaronder:

verrot droog hout;
vochtige afsnijdsels;
en andere producten.

Toegegeven, er zijn misschien gewoon niet genoeg ongeschikte schijven voor een kachel met een behoorlijke hoogte of een optimaal ontwerp ontwerp voorkomt de mogelijkheid om een hoge vuurhaard te creëren. In dit geval moet u voor het voorbereiden van de oven een niet-standaard rooster gebruiken van duurzame staalplaat met een diameter van 6 millimeter en wapeningsstaven van 10 millimeter. U hoeft zich geen zorgen te maken dat de toegestane lucht niet voldoende zal zijn voor verbranding: door een gat met een diameter van 10 centimeter, met een schoorsteen van 1,5 meter hoog, zal er voldoende lucht zijn voor 18 kW vermogen voor hout en 30 kW voor steenkool.

Badkachel

Wielen van personenauto's zijn niet geschikt voor het maken van een saunakachel - ze zijn te klein. De auteur van het idee, wiens diagram hieronder wordt weergegeven, gebruikte 4 oude velgen van een ZIL-130-vrachtwagen. Ze bevinden zich boven elkaar en vervullen elk hun eigen functie:

de eerste schijf dient als kap voor de verbrandingskamer. Zoals gepland heeft de saunakachel een kleine stenen vuurhaard met openslaande deuren naar de kleedkamer;
de tweede rand is een verwarming;
de derde is een extra warmtewisselaar die de energie van de rookgassen opvangt en deze naar de stoomkamer overbrengt;
de vierde schijf is een tank voor het verwarmen van water.

Opmerking. Je kunt het zonder een stenen vuurhaard doen door er een in de eerste rand te plaatsen. Maar dan zul je de sauna vanuit de stoomkamer moeten verwarmen en is het moeilijker om goed sluitende deuren in de schijfbehuizing te maken.

Alle extra metalen onderdelen die nodig zijn om de kachel te monteren, worden weergegeven in het volgende diagram. Een zelfgemaakte saunakachel werkt volgens het volgende principe: houtverbranding in de vuurhaard geeft warmte af via de wanden en rand nr. 1 met een uitgesneden bodem. Het is gelast met een tweede schijf waarbij de bodem op zijn plaats blijft zodat het gevuld kan worden met stenen. Binnenin loopt er een pijp doorheen, waarbij de verbrandingsproducten de kachel verlaten en verwarmen.

Vervolgens valt de buis in de derde rand, waar in plaats van de bodem een gasverdeler van plaatstaal is geïnstalleerd. Verbrandingsproducten wassen de verdeler en de schijfsaunakachel geeft meer warmte af, omdat deze sectie de rol van een economiser speelt. Welnu, de laatste fase van het afkoelen van de rookgassen vindt plaats in de 4e rand, omgezet in een tank met een deksel en een waterkraan. Als gevolg hiervan werkt de kachel niet slechter dan fabriekskopieën, en qua duurzaamheid zal hij ze allemaal overtreffen.

Hoe maak je een dikke buikkachel van velgen

Een buikkachel gemaakt van velgen zal draagbaar zijn, wat erg handig is, omdat een dergelijk ontwerp naar behoefte kan worden gebruikt, niet alleen in de garage, maar ook in andere kamers. Het kan zowel horizontaal als verticaal worden geïnstalleerd. Beide modellen hebben een hoge warmteoverdracht en verschillen alleen van elkaar in de aanwezigheid van roosters en de locatie van de schoorsteenpijp.

Materialen

Om een dikke buikkachel te bouwen, is het raadzaam om onderdelen van de wielen van auto's of lichte vrachtwagens te gebruiken. De schijven van een vrachtwagen met meerdere tonnages zijn te massief; een dikke kachel ervan zal omvangrijk en zwaar blijken te zijn. In een dergelijk ontwerp zal het moeilijk zijn om strakke verbindingen te garanderen bij het verbinden van afzonderlijke elementen.

Om de kachel zelf te monteren, heeft u naast de schijven zelf een aantal extra materialen nodig:

wapeningsstaven met een diameter van 20 - 24 mm;
stalen hoek;
plaatwerk 4-5 mm dik;
hittebestendige verf;
verschillende bouten en moeren;
buis met een diameter van 100 - 150 mm en een wanddikte van minimaal 5 mm.

Hulpmiddelen

De set gereedschappen die nodig is om een dikke buikkachel van autovelgen te bouwen, moet bestaan uit:

lasunit en elektroden;
slijpmachines (haakse slijpmachines) met een set reinigings- en doorslijpschijven;
boren;
gassnijder;
schuurpapier;
borstels;
voorhamers;
hamer;
meet- en markeerapparatuur: krijt of stift, meetlint en liniaal

Om het oppervlak van het lichaam en de ogen te beschermen tegen schadelijke straling van de lasboog, vonken en spatten, moet u in speciale kleding werken, compleet met een canvas pak en wanten, gesloten laarzen, een hoofddeksel onder het schild, een lasserschild en stofbril.

Stap-voor-stap instructie

Regelingen voor de constructie van verschillende modellen buikkachels gemaakt van autovelgen

Tekening van een verticaal model van een buikkachel gemaakt van 4 wielen

Wanneer u zelf een oven van schijven maakt, moet u de volgende reeks acties volgen:

knip het centrale deel van alle vier de schijven uit met een slijpmachine samen met de naven;

maak twee ronde platen van plaatstaal, waarvan de diameter moet overeenkomen met de grootte van de schijven;

Snijd een kleine vierkante opening voor de ventilator aan de zijkant en maak een deur van het gescheiden deel van het metaal. Het wordt op bouten geplaatst die aan de carrosserie zijn gelast en met moeren zijn vastgezet. Voor gebruiksgemak is de deur voorzien van een metalen handgreep en grendel;

Las de wanden van de twee schijven aan elkaar. Bedek de onderkant van de onderste schijf met een metalen plaat en las de poten van een metalen hoek of fittingen eraan;

las de twee overgebleven schijven aan elkaar en sluit bovenste deel rondom van plaatstaal;

snijd een opening voor de vuurhaard in de onderste schijf van dit deel van de kachel en installeer een deur, vergelijkbaar met de ventilatordeur;

verbind alle delen van het lichaam in een enkele structuur;

installeer het rooster. Voor deze doeleinden worden de geleiders vanuit een hoek in de verbrandingskamer gelast en daarop een voorgelaste structuur van plaatstaal langs de randen en versterking in het midden geplaatst. De wapeningsstaven moeten zo worden geplaatst dat de afstand ertussen niet groter is dan 2 cm, anders valt er klein brandhout doorheen;

snijd een rond gat op het bovenoppervlak van het apparaat voor de schoorsteen;

indien gewenst kunt u de schoorsteen aan de zijkant plaatsen zodat u de bovenkant van de kachel als kookoppervlak kunt gebruiken, deze ziet er als volgt uit:

laat de schoorsteenpijp in het bovenste gat zakken en las;

maak alle onregelmatigheden en defecten op het oppervlak van het apparaat schoon;
verf het voltooide apparaat met hittebestendige verf.
Dikke buikkachel gemaakt van velgen - klaar!

Bij het maken van zo’n buikkachel moet je er rekening mee houden dat de speciale samenstelling van de staallegering van de velgen niet gestandaardiseerd is voor laswerkzaamheden. Daarom moet u bij het aansluiten van schijven de volgende regels volgen:

het lassen van slechts twee in elkaar passende delen is toegestaan; het in één keer monteren van het gehele apparaat is verboden;
nadat een naad is gevormd, moeten delen met gelaste randen ongeveer 3 - 5 minuten met rust worden gelaten, zodat de resterende interne spanning verdwijnt;
het oppervlak van de las moet vrij zijn van zichtbare gebreken: scheuren, spatten, schelpen of luchtbellen.

Gereedschap voorbereiden

Als u besluit een haard voor een ketel of een gewone kachel te maken velgen, dan moet je zorgen voor de beschikbaarheid van tools, waaronder het volgende moet worden benadrukt:

lasapparaat;
elektrische boor;
beitel;
voorhamer;
schijven;
kwast;
liniaal;
Slijper;
ijzerzaag voor metaal;
hamer;
bestand;
tang;
roulette

Het is opmerkelijk dat bijna alle op schijven gebaseerde modellen draagbaar zullen zijn, wat erg handig is, omdat dit ontwerp in een badhuis of op straat kan worden gebruikt. Het is het beste om stalen exemplaren te gebruiken met een diameter variërend van 40 tot 50 cm, hun hoogte kan 25 cm zijn.De haard voor een ketel, zoals een saunakachel, kan niet gemaakt zijn van aluminium schijven, of van aluminiumlegeringen.

De meest complexe versie van een buikkachel, gemaakt van schijven met uw eigen handen, wordt beschouwd als een verwarmingsstructuur voor een badhuis. Hiermee wordt een middelgrote sauna met verwarmde, vochtige lucht gecreëerd. De saunakachel is gebaseerd op een bakstenen vuurhaard.

De structuur van het verwarmingssysteem is iets ingewikkelder dan die van een eenvoudige horizontale kachel gemaakt van schijven, maar het is heel goed mogelijk om het zelf te doen.

Eerst wordt een stenen vuurhaard gelegd. Bij het berekenen van de afmetingen van het metselwerk en de fundering zijn deze gebaseerd op de diameter van de wielen. In de regel worden gewone wielen gebruikt personenauto's Daarom zijn de afmetingen van de vuurhaard gemiddeld 625x625 mm. Er moet een gegoten fundering onder zitten.

Functioneel is de vuurhaard verdeeld in 2 delen, dus je moet van tevoren nadenken over de plaatsing. Koude lucht uit de kleedkamer moet van onderaf komen en vaste brandstofmaterialen moeten van bovenaf worden gegooid.

Tekening van een schijfkachel voor een badhuis.

Nadat de vuurhaard is gebouwd, begint het lassen van de constructie. Het bestaat uit 4 schijven. Aan de onderkant zijn stutten en een reflector geïnstalleerd voor een gelijkmatige en soepele luchtstroom, evenals een hoogwaardige verwarming van de container.

De derde schijf is gelast zodat er stenen in kunnen worden geplaatst en in het midden is een metalen pijp geïnstalleerd om rook te verwijderen. De derde en tweede schijf zijn verbonden door poten om de structuur te fixeren. De rooktransmissiepijp is aan de onderkant van het derde wiel bevestigd.

In de tweede schijf bovenaan is een luchtverdeler geïnstalleerd, die nodig is voor het verwarmen van het water. De verdeler is gemonteerd op 2 metalen poten. De bovenste schijf is het voerreservoir warm water. Er is een pijp van een geschikte lengte aan bevestigd en er is ook een kraan gemonteerd.

In het midden bevindt zich een pijp om rook af te voeren. De schoorsteen is met stutten aan het draagplatform bevestigd. Onder het steunplatform bevindt zich een plaat van gegalvaniseerd ijzer.

Dit algemeen schema een oven van schijven lassen. Laten we de nuances van het creëren van afzonderlijke delen van de structuur eens nader bekijken.

Water container

De watertank bestaat uit één wiel. Om dit te doen, moet je de onderkant en de bovenkant lassen, zodat er een gat in het midden is dat overeenkomt met de diameter van de buis, standaard - 16 cm

Het is ook belangrijk om een gelijkmatige en nauwkeurig uitgevoerde naad te maken, anders zal er water uit de container lekken en zal de betrouwbaarheid van de constructie in twijfel worden getrokken.

Nadat u de container hebt gelast, moet u de buis lassen en de laskwaliteit controleren door deze met water te vullen.

Voor een volledige en hoogwaardige verwarming van water en stenen moet elke tussenschijf een verdeler of reflector bevatten. Een kachel is een container met in het midden een pijp om rook te verwijderen. Het is noodzakelijk om de bodem volledig te lassen, de buis te installeren en de container aan de bovenkant van de vuurhaard te bevestigen.

Aan de derde schijf - het bovenste deel van de vuurhaard - is een pijp bevestigd met behulp van omhulsels, en binnenin is een luchtverdeler geïnstalleerd om de tank te verwarmen.

Fundering en metselwerk

De fundering van de kachel moet monolithisch zijn en iets buiten de grenzen van de vuurhaard uitsteken. De gemiddelde afmetingen van de fundering zijn 700x700 mm. De vuurhaard is verdeeld in 2 gelijke delen: op de vloer van de kleedkamer, vanwaar verse lucht wordt aangevoerd, en op het niveau van de stoomkamer, waar vaste brandstofmaterialen worden ingegooid.

In beide gevallen zijn metalen deuren bevestigd en is er een verbrandingsstructuur tussen de niveaus geïnstalleerd.

Kachel montage

Schema van de oven in productie.

Het monteren van de kachel moet beginnen met het leggen van de vuurhaard en het lassen van de elementen. Eerst worden de interne delen van de constructie geïnstalleerd: de verdeler en de luchtreflector, vervolgens worden de bodems aan de constructies gelast voor water en stenen.

Vervolgens worden de rookafvoerpijpen geïnstalleerd, waarna de overige elementen aan elkaar worden bevestigd. Na volledige montage van de constructie is het noodzakelijk om een verplichte testrun van de oven uit te voeren.

Een goed gelaste kachel laat geen rook door en zorgt voor een gelijkmatige verwarming van de containers. Hoogwaardig metselwerk zorgt voor een constante luchtcirculatie, wat een snelle opwarming en een lange verbranding bevordert.

Kenmerken van een schijfkachel voor baden en sauna's

Voor baden en sauna’s worden de kachels hoger gemaakt en voorzien van pijpen. Dit is hoe dit type oven eruit zal zien.

Wanneer u een kachel voor een bad maakt, moet u met verschillende punten rekening houden:

De schijven zijn van metaal en dit materiaal wordt erg heet, dus het is noodzakelijk om rond de kachel zelf metselwerk te maken om de muren tegen brand te beschermen.
Lasnaden moeten zeer voorzichtig worden benaderd. Als de naden en bestaande gaten slecht zijn gelast, gaat de saunakachel roken en vonken doorlaten.
Om ervoor te zorgen dat een kachel gemaakt van schijven voor een bad of sauna langer meegaat, moet deze worden bedekt met speciale materialen die beschermen tegen corrosie en roest.
Wanneer u een kachel maakt, moet u een extra tank voorzien waarin de stenen zich bevinden. Op de foto bevindt een dergelijk reservoir zich op de tweede schijf.
Om de kachel langer warm te houden, heb je een klep nodig. Daarvoor moet je helemaal bovenaan een kleine snede maken. De klep moet de warmeluchtuitlaat volledig blokkeren.

Deze kachel gemaakt van autowielen kan alleen buiten gebruikt worden.

Hoe je met je eigen handen een kachel van schijven voor een sauna kunt maken

Allereerst moeten de schijven worden voorbereid: ontdaan van vuil, roest of verfresten met schuurpapier. Hierna kunt u beginnen met het vervaardigen van de structuur, waarbij u de werkfasen in de aangegeven volgorde volgt.