Hoe een parkeerbord te installeren. Bord betaald parkeren: beschrijving, uitleg

De wereld om ons heen verandert voortdurend. Sommige innovaties maken me blij, andere maken me boos. En met sommige vernieuwende ideeën over leiderschap moet je maar slikken, want die zijn gericht op het herstellen van de orde in de stad en zijn vastgelegd in de wet.

Het is zo'n innovatie als betaald parkeren zorgde voor veel discussie, die zowel fervente voorstanders als veel tegenstanders van dit idee toonde. Maar aangezien het idee al is geïmplementeerd en werkt, zal iedereen ervoor moeten kiezen om deze service te gebruiken of te negeren, door plaatsen te kiezen zonder een bord met betaald parkeren. Maar om te kunnen kiezen, moet je weten hoe het bord betaald parkeren eruit ziet en wat het betekent, dus bestuderen en onthouden we.

Bestellen met auto parkeren in de stad

Hoe meer stad, des te ernstiger is de kwestie van parkeerplaatsen voor Voertuig. In een poging het probleem op een beschaafde manier op te lossen, besloot het stadsbestuur om zowel gratis als betaalde parkeerplaatsen te regelen. Maar aangezien parkeerplaatsen zijn gemarkeerd verschillend verkeersborden , wat betekent verschillende omstandigheden Als u een auto parkeert, moet u alle mogelijke borden bestuderen om geen boetes tegen te komen die zeker zullen volgen voor overtredingen.

Maar straffen zijn niet de ergste strafmaatregelen die kunnen volgen voor degenen die niet alle nuances van correct parkeren kennen. Door uw auto op een betaalde vrachtwagenparkeerplaats te parkeren, kunt u niet alleen meerdere keren meer betalen voor het parkeren, maar vindt u uw voertuig ook niet op de linker plek. Feit is dat auto's volgens de regels van de gemeente niet mogen stoppen op dergelijke parkeerplaatsen. Daarom hebben de relevante diensten het volste recht om de auto te evacueren naar het in beslag genomen perceel, wat niemand leuk kan vinden.

Welke borden geven aan dat u de auto kunt parkeren

Het is voor geen van de chauffeurs een geheim dat het parkeerbord gemarkeerd met "R" op een blauwe achtergrond. Maar de borden, die mogelijk vergezellen, kunnen zowel betaald parkeren aangeven als de mogelijkheid om het voertuig alleen van de gespecificeerde categorie te verlaten. Daarom zal voorzichtigheid bij het kiezen van een parkeerplaats erg handig zijn, zelfs voor ervaren automobilisten.

Als parkeren betaald is, worden onder het parkeerbord borden in de vorm van munten "10", "15" en "20" aangegeven. De ingang van zo'n parkeerplaats kan ook worden gemarkeerd met het opschrift "Je komt in de betaalde parkeerzone" en dan zal zelfs een beginner in het rijden er geen twijfel meer over hebben je moet betalen voor parkeren. Om aan te geven dat de betaalde parkeerstrook eindigt, kan het opschrift "U verlaat de betaalde parkeerzone" vragen en wordt het parkeerbord doorgestreept.

Belangrijke informatie voor chauffeurs is dat zelfs als er een bordje betaald parkeren staat en u een nabijgelegen erf oprijdt, er geen kosten in rekening worden gebracht voor het parkeren op het erf.

Als er onder de gebruikelijke tekens ook een pictogram staat vrachtwagen dan moet je daar niet stoppen. Deze parkeerplaats bestemd voor vrachtvervoer en accommodatie personenwagen erop kan resulteren in het verlies van uw voertuig, dat zal worden afgeleverd bij de inbeslagname. Bovendien hebben dergelijke parkeerplaatsen een heel ander tarief, dat meerdere malen hoger is dan de vergoeding voor een reguliere parkeerplaats voor auto's.

Hoeveel kan het parkeren van een voertuig kosten?

Het punt is dat het tarief voor het parkeren van een auto op verschillende parkeerterreinen kan verschillen. De kosten van betalen dienen te worden aangegeven op de borden die op de parkeerplaats aanwezig zijn.

Maar deze tekens zijn niet altijd aanwezig en een onervaren bestuurder kan in de war zijn en niet weten hoeveel hij moet betalen. Als het parkeertarief niet wordt aangegeven, is er volgens experts: gemeenschappelijke belasting en elk uur parkeren. Maar volgens verschillende bronnen varieert het bedrag van vijftig tot zestig roebel per uur.

Het goede nieuws voor autoliefhebbers is dat als de parkeerplaats niet langer is dan een kwartier, er voor zo'n korte periode niet hoeft te worden betaald. Dus als u al uw zaken in zo'n korte tijd kunt oplossen, dan kunt u gratis gebruikmaken van betaald parkeren.

Hoe kan ik betalen voor parkeren?

Het stadsbestuur heeft gezorgd voor verschillende manieren om te betalen voor het parkeren, zodat iedereen comfortabel is en automobilisten hier geen problemen mee hebben. De enige betaling die niet voorzien is, maar wel heel vertrouwd en handig voor iedereen, is contant betalen.

Deze zijn te vinden in steden Betaalmethodes:

Maar voor sommige betalingsopties moet u zich van tevoren voorbereiden en voorbereidende manipulaties uitvoeren met uw mobiele apparaten, dus u moet alles vertellen opties meer details.

Als u op de geselecteerde betaalde parkeerplaats kunt betalen bij de parkeerautomaat, dan wordt zo'n automaat op de meest zichtbare plekken geplaatst, zodat u deze direct kunt opmerken. Om een ​​betaling in zo'n automaat te doen, heb je nodig: een bankkaart hebben met een bepaald bedrag op de rekening of kraskaart. Alle manipulaties die met dit apparaat moeten worden gedaan, kunnen op het scherm worden bekeken, dat alle benodigde en korte informatie wat moet waar worden ingevoegd en welke toets moet worden ingedrukt. En vergeet niet de cheque mee te nemen die de parkeermeter uitgeeft, die kan van pas komen.

Als de bestuurder van plan is te betalen voor het parkeren met behulp van: mobiel apparaat met sms, moet u het nummer 7757 onthouden, waarnaar u een bericht moet sturen. De informatie die in het bericht moet worden geschreven, beschrijft de details van de parkeerplaats in detail.

Welke gegevens? moet in de sms staan:

• Parkeernummer (gegevens moeten op het bord worden vermeld).
• Als het parkeren zou moeten duren meer dan een uur, wordt een “X” toegevoegd, waarna de parkeeruren van de auto worden aangegeven.

Het parkeernummer en de kentekengegevens worden gescheiden door een asterisk.

Wanneer de in het bericht vermelde parkeertijd afloopt, wordt een sms met een verlengingsaanbieding verzonden. Indien nodig wordt een tweede bericht naar het opgegeven nummer gestuurd. met een "X" en een nummer, die de uren van het verblijf op de parkeerplaats zal aangeven. Deze acties houden in dat geld wordt gedebiteerd voor de tijd besteed aan betaald parkeren.

Maar als de autobezitter de betaalde tijd niet nodig had, kun je dit melden met een ander bericht. Nu moet u de "C"- of "S"-badge naar het al bekende nummer sturen. Dit geeft aan dat alle betaalde tijd niet nodig was, en de resterende betaalde uren zullen de volgende keer worden besteed wanneer dat nodig is.

Meer moderne manier betaling, die door elke automobilist kan worden gebruikt, maar waarvoor u voorbereidende voorbereiding- is betalen via internettoepassingen. Om zo'n functie te krijgen, moet iedereen een site op internet vinden met de naam "Moscow Parking Space", zich erop registreren, begonnen " Persoonlijk gebied» . Daarna kan de bestuurder alle privileges van deze service gebruiken als internet beschikbaar is.

Het programma werkt in verschillende fasen. Bij het betreden van een betaalde parkeerplaats zet een geregistreerde klant die voor de dienst wil betalen de vereiste applicatie aan. Voert zijn "Persoonlijke account" in en selecteert de knop op het scherm "Parkeren". Ook in het programma om de parkeertijd te verlengen Er is een knop "Verlengen". Welnu, als u vóór het einde van de betaalde tijd moet vertrekken, bieden de ontwikkelaars de knop "Verlaten".

Wat zijn de boetes bij niet betalen?

Hoewel het lijkt alsof de autoriteiten van de stad alle betaalmethoden aanbieden, is het voor automobilisten niet altijd mogelijk om voor betaald parkeren te betalen. Als om de een of andere reden de betaling niet wordt gedaan, is er in dergelijke gevallen een telefoon +7 495 539 22 99. Dit is het "One Center", door contact op te nemen waarmee u registratie van beroep aanvragen. De chauffeur die contact opneemt krijgt een nummer dat nodig is om straf te voorkomen.

Natuurlijk zullen degenen die opzettelijk gebruikmaken van en niet betalen voor betaald parkeren, aanzienlijke boetes krijgen in de vorm van boetes in verschillende maten. De minimumboete die is vastgesteld voor het ontduiken van betaling voor diensten is onderworpen aan een boete van twee en een half duizend roebel. De maximale boete is beperkt tot vijfduizend.

Als de boete niet binnen dertig dagen wordt betaald, komt er later een nieuwe boete bij. Het bedrag van de herhaalde boete wordt opgelegd in het bedrag van één tot vijfduizend roebel. Maar er is ook zwaardere straf in de vorm van een administratieve aanhouding, die tot vijftien dagen kan duren. Iedereen die herhaaldelijk boetes ontduikt, kan het recht worden ontnomen om het land te verlaten.

Nadat we alle regels van betaald parkeren en de strafvoorwaarden voor niet-betaling hebben geleerd, wordt het duidelijk dat het beter is om het door het stadsbestuur vastgestelde bedrag te betalen en niet tot het opleggen van boetes. En als iemand niet tevreden is met deze gang van zaken, dan is het verstandig om geen gebruik te maken van de diensten van betaald parkeren, maar op zoek te gaan naar gratis parkeerplaatsen, die, hoewel er nog maar weinig zijn, nog steeds bestaan.

Het belang van kennis van verkeersborden kan niet worden onderschat, aangezien deze de bestuurder uitgebreide verkeersinformatie verschaffen.

Deze informatieve beelden geven aan wat verboden is, wat is toegestaan ​​op een bepaald deel van de weg, informeren en waarschuwen de bestuurder voor het gevaar.

Ze zijn onderverdeeld in negen groepen:

1. Waarschuwing. Zoals de naam al aangeeft, is het doel van deze typen om te informeren over de gevaren op het weggedeelte, zodat de bestuurder passende maatregelen kan nemen om zijn eigen veiligheid, passagiers en voetgangers te waarborgen.
2. Prioriteit borden. Geef aan bestuurders de volgorde van passage van smalle weggedeelten, kruispunten.
3. verbieden. Voer de bijbehorende bewegingsbeperkingen in en annuleer ze ook.
4. voorschrijvend. Stel verplichte verkeersomstandigheden vast op een rijstrook of weggedeelte.
5. Speciale instructies. Ontworpen om een ​​bepaalde bewegingsmodus te organiseren of te annuleren.
6. Extra informatie. Dit zijn platen die worden gebruikt in combinatie met andere typen, die de acties van de laatste aanvullen of verduidelijken.
7. informatie soorten.
8. Identificatie variëteiten.
9. Onderhoud.

Hieronder gaan we dieper in op het type “Parkeerverbod” gerelateerd aan verboden, dus eerst zullen we deze uitgebreide groep nader analyseren.

Verbiedende variëteiten

Uiterlijk is het heel gemakkelijk om ze te onderscheiden - een cirkel met een rode rand op een witte of blauwe achtergrond, wat vrij moeilijk is om niet op te merken. Dit is erg grote groep die letterlijk alle aspecten beheersen verkeer, uitgaande van de maximaal toegestane snelheid, beperkingen op de massa en typen voertuigen, en eindigend met een inrij-, parkeer- en stopverbod op verschillende wegvakken.

Het is niet alleen belangrijk om zeker te zijn over hoe verbodsborden eruit zien en wat ze precies verbieden, maar ook om precies te begrijpen op welke gebieden wegbedding ze handelen, dat wil zeggen, vertegenwoordigen de actiezone van het teken. Laten we eerst kijken waar de actiezone van het verbodstype begint.

Wat betreft de rijstroken waarop het van toepassing is, is alles ook vrij eenvoudig: verbodsborden zijn alleen geldig aan één kant van de weg, waar ze zijn geïnstalleerd.

Natuurlijk zijn er uitzonderingen op elke regel. Zo is de actie van het type "Parkeren verboden", ingesteld bij de ingang van de binnenplaats, niet van toepassing op personen die in het huis wonen of werken in een hier gevestigde organisatie, als er geen omweg is. Er zijn andere uitzonderingen met betrekking tot de werking van dit teken, die later zullen worden besproken.

Dit wegsymbool zie je heel vaak: een blauwe cirkel met een rode rand, diagonaal doorgestreept met een rode streep. Het is duidelijk dat hij het parkeren van het voertuig op elke dag van de week verbiedt.

Maar soms kan het parkeren worden verboden, bijvoorbeeld alleen op oneven dagen, of even dagen - een of twee witte strepen (verticaal) zijn erop getekend in een doorgestreepte cirkel. Dienovereenkomstig wordt één rijstrook doorgestreept - u kunt een auto niet alleen op oneven dagen parkeren, twee - op even dagen.

Maar ook hier gelden beperkingen - het verbod is alleen geldig tot 's avonds - tot 19.00 uur, dus om de regels niet te overtreden, moet je tijd hebben om het voertuig voor 21.00 uur aan de andere kant van de weg in te halen - als een regel, is er een bord met een omgekeerde beperking op geïnstalleerd.

Welnu, in de periode van 19.00 tot 21.00 uur kunt u de auto parkeren in het dekkingsgebied van elk bord - u overtreedt de regels niet. Er moet ook worden opgemerkt dat er categorieën personen zijn die het symbool "Niet parkeren" veilig kunnen negeren.

We zullen de regels voor voertuigen van de federale postdienst, waarvoor dit type niet geldig is, niet in detail beschrijven - dit is niet relevant voor ons. Veel belangrijker is dat auto's van gehandicapten van groep I en II en personen met dergelijke gehandicapten veilig onder dit grafisch element kunnen parkeren.

Parkeren en stoppen verboden teken

Dit uitzicht is als het ware nauw verbonden met het hierboven beschreven verkeersbord. Feit is dat waar stoppen verboden is, parkeren ook verboden is, maar niet andersom.

U kunt stoppen in het gebied "Parkeren verboden" - u krijgt geen boete. Laten we even stilstaan ​​bij het verschil tussen een parkeerplaats en een halte.

Er zijn hier geen problemen, aangezien deze kwestie in enig detail in de verkeersregels wordt behandeld. Het begrijpen van de verschillen tussen parkeren en stoppen is heel eenvoudig.

Stoppen is dat de auto maximaal vijf minuten stilstaat, staat u langer dan worden de handelingen aangemerkt als parkeren van het voertuig.

Maar als u tegelijkertijd acties uitvoert met betrekking tot het in- en uitstappen van passagiers, het in- en uitladen van een auto, dan maakt het niet uit hoe lang u erover doet, u maakt een stop, geen parkeerplaats, ook al duurt het minstens 15 minuten , minstens een heel uur.

Uiterlijk lijkt "Parkeren en stoppen verboden" sterk op het hierboven beschreven verbodstype, alleen is het niet langer één diagonale rode streep op een blauwe achtergrond, maar twee elkaar kruisende strepen.

Het strekt zich ook alleen uit tot zijn rijstrook. Uitzonderingen waarop dit symbool niet van toepassing is, zijn alleen routevoertuigen. Houd er rekening mee dat gehandicapten in hun voertuigen niet langer kunnen stoppen in het dekkingsgebied gegeven element, tenzij er natuurlijk een bijbehorend informatiebordje onder is gemonteerd.

Werkingsgebied van het bord "Parkeren verboden"

In het algemeen is het dekkingsgebied hetzelfde als dat van andere verbodsafbeeldingen, dat wil zeggen van de installatielocatie tot de eerste kruising of tot het einde van de nederzetting, als er geen andere symbolen zijn geïnstalleerd die de beperking opheffen.

Er zijn echter nuances:

• Ten eerste kan de zone worden gedefinieerd door een gele stippellijn aan de rand van de rijbaan: zolang deze bestaat, is parkeren verboden, en samen met het einde van deze lijn eindigt de geldigheidszone van het bord.
• Ten tweede was het aan het begin van het artikel niet tevergeefs dat we kort andere wegvarianten noemden, met name over de platen die in combinatie met andere typen werden gebruikt om de werking van de laatste te verduidelijken.

Dus de tekens van het dekkingsgebied (verticale pijlen op een witte rechthoek), die zich onder het bord bevinden, bepalen gewoon het dekkingsgebied.

Dus als u onder het grafische element "Parkeren is verboden" een pijl naar beneden ziet, betekent dit het einde van de geldigheidszone van het bord - het is al mogelijk om het voertuig erachter te laten, tenzij natuurlijk andere verkeersregels worden overtreden. Als het plaatje een naar boven wijzende pijl aangeeft, betekent dit dat het dekkingsgebied begint vanaf de plaats waar het bord is geïnstalleerd, maar u kunt daar meestal een getal zien dat de lengte van het dekkingsgebied in meters aangeeft.

Ook de bewegingsrichting waarop het teken van toepassing is, is van belang. Een gewone blauwe cirkel die is doorgestreept met een rode streep, zoals elk ander soort verbod, is alleen geldig aan de kant van de weg waar het is geïnstalleerd. Onthoud tegelijkertijd de weergave "Parkeerbeperkingszone", een grote witte rechthoek met een bord "Parkeren verboden" erin getekend - het heeft al invloed op de hele rijbaan.

Het parkeerverbod wordt ook geannuleerd door het pictogram "Einde van de zone van alle beperkingen" - een witte cirkel met zwarte strepen die deze kruisen. Een soortgelijk bord is overigens ook beschikbaar voor de bovengenoemde “Parkeerbeperkingszone”.

Straf voor het parkeren van een voertuig in de zone "Parkeren verboden"

Het wetboek van administratieve overtredingen stelt dat het negeren van de vereisten van dit type een boete van 1.500 roebel oplevert. En als een overtreding wordt begaan in Moskou of St. Petersburg, dan is de boete al alle 3.000 roebel.

Daarnaast kan de auto eenvoudig naar het strafschopgebied gestuurd worden. Om een ​​boete te leren voor een verkeerde stop of parkeren, is het trouwens helemaal niet nodig om te stoppen in de actiezone van de overeenkomstige borden.

Lukt het je bijvoorbeeld om de auto minder dan vijf meter bij of op de zebrapad te laten staan, dan krijg je dezelfde boetes.

Compatibiliteit met andere soorten

Hierboven vermeldden we dat "Parkeren verboden" kan worden geïnstalleerd in combinatie met informatieborden.

Ze zijn verdeeld in twee groepen:

Om uzelf te beschermen tegen financiële verliezen veroorzaakt door exorbitante boetes en de kosten van het "redden" van een auto van een bestrafte parkeerplaats, mag u de parkeerregels niet negeren die worden bepaald door de bijbehorende informatiesymbolen op de weg, markeringen, enz.

Het niet naleven van deze vereisten kan immers leiden tot ongevallen op de weg, talrijke slachtoffers, en gewoon tot files leiden die u op de zenuwen werken wanneer u door een dichtbevolkte stad rijdt. Overtreed daarom de regels niet, laat de auto alleen op de parkeerplaats achter op de daarvoor toegestane plaatsen.

BIJ recente tijden in Moskou en enkele andere grote steden RF begon betaald parkeren te lijken. Tot nu toe weten veel automobilisten simpelweg niet hoe deze zones zijn aangewezen. Om onderscheid te maken tussen deze gebieden is een bord betaald parkeren aangebracht. Overweeg vervolgens de belangrijkste nuances.

Aanduiding betaalde parkeerzone

In een metropool is het buitengewoon moeilijk om een ​​plek te vinden waar je je auto even zou kunnen laten staan. Er werd één enkel bord aangenomen om de parkeerzone aan te duiden - 6.4. Parkeren. Het ziet eruit als een hoofdletter R witte kleur op een lichtblauwe achtergrond.

Tegelijkertijd kan elke parkeerplaats zijn eigen kenmerken hebben. Met name betaald parkeren wordt aangegeven met een extra bord 8.8. Het is een wit bord met 3 munten, met in het midden de nummers 10, 15 en 20. Zo wordt het begin van de betaaldparkeerzone aangegeven. Het einde van dit gebied wordt aangegeven door een doorgestreept parkeerbord.

Organisatie en controle

Betaalde parkeerplaatsen zijn ingerichte terreinen die grenzen aan het trottoir of de berm. Dergelijke zones zijn ontworpen om legaal uitgeruste parkeerplaatsen voor voertuigen te organiseren. Ze zijn gemarkeerd met bepaalde wegmarkeringen, ontworpen om de locatie van voertuigen te controleren. Het eerste wat automobilisten voor zich zien, is een bordje betaald parkeren.

Om dergelijke gebieden te beheersen, rennen parkons, speciale voertuigen. Wanneer een andere auto het territorium betreedt, wordt hun vergrendeling onmiddellijk ingeschakeld. Het maakt gebruik van camera's en GPS-navigators om de registratienummers van aankomende voertuigen te controleren.

Alle gegevens die door het fixeerapparaat worden gescand, komen in de database terecht. Verder filtert het computerprogramma auto's uit die tot de bevoorrechte categorie van burgers behoren of die al betaald hebben voor betaald parkeren. Naast parkons zijn er inspecteurs op het grondgebied die met een tablet informatie over het voertuig verzamelen.

Elke dag (meestal 's avonds) wordt de verzamelde informatie doorgegeven aan het informatiecentrum van de verkeerspolitie. Het verwerkt gegevens over overtreders, dat wil zeggen burgers die de noodzaak van betaling negeerden. Als gevolg hiervan krijgen al deze chauffeurs een boetemelding met fotobevestiging van de overtreding.

Wat is de reikwijdte van dit teken?

Door de aanwezigheid van beveiligde parkeerplaatsen kunnen bestuurders hun auto veilig achterlaten zonder bang te hoeven zijn dat er iets met hen zal gebeuren, omdat dergelijke gebieden worden bewaakt en onder constante videobewaking staan. Vanwege de uitbreiding van betaalde parkeerplaatsen (vooral in Moskou) hebben momenteel echter niet alle parkeerzones geschikte markeringen of speciale borden die het begin en einde van de parkeerzone beperken.

Daarom moet de bestuurder weten hoe ver het bord geldig is:

• Als er een bord betaald parkeren is zonder extra lengte-indicatoren, dan is het toegestaan ​​om het voertuig tot aan het dichtstbijzijnde kruispunt te parkeren. In dit geval mag de afstand niet meer dan 5 meter zijn voor de kruising van de rijbanen.
• Er wordt een extra plaat (nr. 8.2.1) "Geldigheidsgebied" meegeleverd om de duur van het bord betaald parkeren aan te geven. Het is een rechthoekig bord met een zwart cijfer (geeft het aantal meters aan) en een pijl op een witte achtergrond. Deze bevindt zich onder het bordje betaald parkeren.
• Dat deel van het weggedeelte dat geschikt is voor het parkeren van voertuigen en zich tevens voor het bord “betaald parkeren” bevindt, valt niet onder het dekkingsgebied van dit verkeersbord. Automobilisten die hun voertuig in dit gebied achterlaten, hoeven niet betaald te parkeren, maar zullen hoogstwaarschijnlijk andere verkeersregels overtreden.
• Gebieden die naast de binnenplaatsen van nabijgelegen woongebouwen liggen, vallen niet onder de zone betaald parkeren. Deze ruimte is bedoeld voor het parkeren van auto's van huurders en hun gasten.

Regels met betrekking tot parkeertarieven

De Russische wetgeving voorziet in clausules volgens welke bepaalde categorieën burgers zijn vrijgesteld van het betalen voor betaald parkeren.

• gehandicapten van een groep of hun vertegenwoordigers;
• oorlogsveteranen;
• leden van grote gezinnen;
• eigenaren van elektrische voertuigen;
• voormalige gevangenen van concentratiekampen;
• eigenaren van motorfietsen;
• hulpverleners.

Om het recht op gratis parkeren te verkrijgen, moet een vertegenwoordiger van een van de bovengenoemde categorieën burgers een vergunning afgeven. Om dit te doen, moet u een aanvraag indienen met documenten die de voordelen bevestigen aan de lokale overheid of de VvE, die het gebied grenzend aan de parkeerplaats omvat.

De regeling voorziet ook in voorkeursvoorwaarden voor bewoners van woningen die grenzen aan betaald parkeren of huurders van bedrijfsruimten. Ze hebben met name de volgende voordelen:

• Appartementseigenaren (of huurders) kunnen een bewonersvergunning krijgen. Met dit document kunt u uw voertuig gratis achterlaten tussen 20.00 uur en 08.00 uur. Tegelijkertijd kunnen niet meer dan 2 van dergelijke documenten voor één woning worden afgegeven.
• Bewoners kunnen een jaarlijkse dagparkeerkaart kopen. De kosten zijn 3000 roebel, wat veel goedkoper is dan het algemeen te gebruiken.

De snelste manier om deze documenten af ​​te geven bij de MFC. Er gelden geen voorkeursvoorwaarden voor bestuurders die achterstallige verkeerspolitieboetes hebben.

Op de video over betaald parkeren

Veel automobilisten (vooral in Moskou) vinden het niet leuk dat er door de staat betaalde parkeerplaatsen verschijnen. Hun aanwezigheid is echter bedoeld om de toestand van de wegeninfrastructuur te verbeteren door het budget aan te vullen. Of er een positieve trend zal zijn - de tijd zal het leren.

Per afgelopen jaren Er zijn innovaties in ons leven die voor velen als een verrassing zijn gekomen. Een daarvan was het innen van vergoedingen voor het parkeren van voertuigen in de centrale regio's van Moskou. Zonder de haalbaarheid van dit project in twijfel te trekken, zullen we proberen te achterhalen hoe en in welke bedragen wordt betaald, welk teken van betaald parkeren door verkeersregels wordt voorzien.

Maatregelen om het parkeren van voertuigen te stroomlijnen

De toename van het aantal voertuigen op de wegen van Rusland heeft geleid tot een aantal problemen. Een van de meest relevante is de moeilijkheid om parkeerplaatsen te vinden in de drukke straten van steden en dorpen. Hoe paradoxaal het ook mag lijken, maar de bestuurder wordt soms gedwongen om de auto niet daar te laten waar hij hem nodig heeft, maar waar het niet verboden is.

Het vinden van zo'n plek kan echter erg lastig zijn, want niet voor niets voorziet artikel 12 in meer dan tien gevallen waarin stoppen of parkeren verboden is. Gezien het feit dat ze vergezeld gaan van sommige soorten wegmarkeringen, die ook de parkeerruimte beperken, is het vrij duidelijk dat dit niet anders kan dan onnodige nervositeit in het verkeer veroorzaken.

Teken "Betaald parkeren" in verkeersregels

Om de taak van de chauffeurs te vereenvoudigen is speciaal een informatiebord 6.4 "Parkeren (parkeerplaats)" opgesteld. Het geeft aan dat het platform waarvoor het is geïnstalleerd, of een deel ervan, speciaal is ontworpen voor het parkeren van voertuigen. Maar ons leven is zo geregeld dat je voor alles moet betalen (behalve voor kaas die in een muizenval ligt), dus de vreugde van chauffeurs wordt vaak overschaduwd door het bordje dat aan dit bord hangt 8.8 " Betaalde diensten". De foto's in dit artikel vertellen u hoe het bord betaald parkeren eruit ziet.

In ons land zijn er veel betaalde diensten (in tegenstelling tot gratis) voor eigenaren van persoonlijke voertuigen. Het volstaat om de transportbelasting, verzekeringen, brandstof en zelfs reizen op een aantal snelwegen te noemen. Het bord betaald parkeren (foto hieronder) is dan ook niet uitzonderlijk. Het informeert de chauffeur dat er een bepaalde vergoeding in rekening wordt gebracht voor het gebruik van de parkeerplaats.

Tekens die tegenwoordig veel worden gebruikt

Het bord voor betaald parkeren is dezelfde objectieve realiteit geworden als regen, sneeuw of het is onmogelijk om ertegen te vechten - u moet zich eraan aanpassen en, als de omstandigheden u dwingen om in het dekkingsgebied te zijn, probeer dan correct aan alle vereisten te voldoen en geen extra problemen oplopen in de vorm van boetes voor het niet naleven van de instructies.

Borden voor betaald parkeren in Moskou zijn te zien op het grondgebied dat wordt beperkt door de buitenste straal van de oevers van het Kremlin en Moskovsky. De sector binnen de Tsjechovstraat en de Tsvetnoy-boulevard bereikt de buitenzijde van de Tuinring.

Aanduidingen betaald parkeren

Om goed te kunnen bepalen of het bord Betaald Parkeren van toepassing is op het gebied waar de bestuurder zijn auto wil achterlaten, moet hij goed kijken welke verkeersborden precies voor hem staan. Zorg er allereerst voor dat er een bordje 6.4 "Parkeren (Parkeerplaats)" staat.

Let er dan op of er een bordje betaald parkeren onder staat - "10 15 20" (afbeelding munten), die hierboven werd genoemd. Daarnaast kan op de weg een bord worden geplaatst met een opschrift dat aangeeft dat de bestuurder een gebied betreedt waar parkeergeld wordt gerekend. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat als deze borden niet aanwezig zijn, parkeren in dit gebied gratis is.

Voordat de bestuurder de auto op de door hem gekozen plaats achterlaat, moet de bestuurder er rekening mee houden dat de aanwezigheid van geschikte markeringen en informatieposters erop kan wijzen dat hij bij het binnenrijden van de parkeerzone het bord "Betaalde parkeerzone" niet heeft gezien in een tijdige wijze. In dit geval is het raadzaam om ervoor te zorgen dat deze weer afwezig is.

Houd er rekening mee dat de zone voor betaald parkeren eindigt wanneer de bestuurder hetzelfde bord voor betaald parkeren voor zich ziet, maar doorgestreept met schuine lijnen. Borden met het opschrift "U verlaat de betaalde parkeerzone" kunnen soortgelijke informatie bevatten. Het is belangrijk op te merken dat het bord "Betaald parkeren" niet van toepassing is op binnenplaatsen.

Vragen over betalen voor een parkeerplaats

Nadat u het gesprek hebt voltooid over welk bord betaald parkeren aangeeft, moet u uitzoeken hoe het wordt betaald. Zo voorkom je een hoop ellende. Als de chauffeur precies in het gebied is beland waar betaald parkeren borden zijn geïnstalleerd (in Moskou of een andere stad), is het van groot belang dat de betaling correct en tijdig wordt gedaan. Om dit te doen, moet hij er meerdere kennen eenvoudige regels deze onaangename maar noodzakelijke procedure.

Het bord Betaald Parkeren Zone geeft aan dat u moet betalen, maar geeft niet aan hoeveel. U moet weten dat de prijs in dit geval vast is - een uur parkeren kost vijftig of zestig roebel. Als je de auto minder dan een kwartier hebt laten staan, is parkeren niet betaald. Er zijn verschillende vormen van betaling voorzien. De meest voorkomende is de overboeking van het te betalen bedrag via sms.

Betalen voor parkeren met mobiele apparaten

Om dit te doen, moet de bestuurder een sms-bericht van een smartphone of een ander mobiel apparaat naar het nummer 7757 sturen met een tekst die het nummer van de parkeerplaats aangeeft waar hij zich bevindt en het kenteken van zijn auto. Net zo scheidingsteken er staat een sterretje tussen. Bijvoorbeeld: 1004 * 006 a 254. Zo'n bericht betekent dat de geschatte parkeertijd niet meer dan een uur is en vijftig roebel van de rekening van de bestuurder wordt afgeschreven.

In geval van langer parkeren wordt X2 of X3 toegevoegd aan de tekst van het sms-bericht, enz. In dit geval betekent het cijfer na de letter X het verwachte aantal verblijfsuren waar het bord betaald parkeren is geïnstalleerd, en het geld zal dienovereenkomstig worden afgeschreven. Wanneer er nog een kwartier over is voor het einde van de opgegeven tijd, ontvangt de chauffeur een bericht met een voorstel om, indien nodig, de duur van de hem verleende dienst te verlengen.

Hiervoor stuurt hij een nieuwe sms naar hetzelfde nummer met de tekst: X + een nummer van 1 tot 24 die de duur van het parkeren aangeeft. De regels voorzien ook in het vroegtijdig beëindigen van het parkeren en het behouden van tegoeden op de parkeerrekening van de klant. In dit geval is de tekst van het sms-bericht beperkt tot één letter S of C en kan het gespaarde bedrag de volgende keer worden gebruikt.

Parkeermeterdiensten

Een alternatieve vorm van betalen zijn betalingen via parkeermeters, die zijn uitgerust met enkele parkeerplaatsen in Moskou. De betaling wordt in dit geval gedaan met bankkaarten of kraskaarten. met gedetailleerde stap voor stap instructies betaling vindt u direct bij de parkeerautomaat.

Elke keer dat een automobilist in Moskou geen beroep aantekent tegen een illegale
parkeerboete, ergens gaat een kitten dood.

En Liksutov glimlacht.

In welke gevallen heeft u het recht om in beroep te gaan tegen een parkeerboete (voor 2.500 roebel) of een boete voor het overtreden van de regels voor stoppen / parkeren (bord 3.27, 3.000 roebel, evacuatie + 5.100 roebel)?

Laten we beginnen met parkeren.

Volgens de verkeersregels, "GOST R 52289-2004. Nationale norm Russische Federatie. technische middelen: verkeersorganisatie. Regels voor het gebruik van verkeersborden, markeringen, verkeerslichten, wegversperringen en gidsen" en het besluit van de regering van Moskou van 17 mei 2013 N 289-PP "Over de organisatie van betaald stadsparkeren in de stad Moskou" moet de parkeerplaats worden gemarkeerd en gemarkeerd met een bord 6.4 met plaat 8.8:

Het zal geen overtreding zijn (en kan niet worden bestraft met een boete van 2500 roebel) stoppen op een plaats waar:

1. Geen combinatie van tekens 6.4. "Parkeren" en 8.8. "Betaalde diensten".

Als er maar een bordje 6.4 hangt, als er een bordje betaald parkeren is, als er helemaal geen bordje staat (lees over het ontbreken van bordjes iets lager - er kunnen nuances zijn) - de halte is legaal en je kunt er niet bij zijn boete!

Houd er rekening mee dat borden 5.29 bij de ingang van de parkeerplaats, volgens de verkeersregels, aangeven "de plaats van waaruit het gebied (gedeelte van de weg) begint, waar parkeren is toegestaan ​​en geregeld met borden en markup." Dat wil zeggen, zonder extra tekens en markeringen, zelfs binnen de betaalde parkeerzone, wordt het niet overal betaald.

Opgemerkt moet worden dat de informatie die via het internet is geglipt en op de parkeerplaatsen is gemarkeerd met 6.4. "Parkeren" en 8.8. "Betaalde diensten" en 8.4.1. "Voertuigtype" - lading:

je kunt parkeren en auto's bleken onbetrouwbaar - auto's worden weggehaald van dergelijke parkeerplaatsen.

2. Er is geen markering die een parkeerplaats aangeeft.

We lezen in Besluit 289-PP "Om vast te stellen dat de plaatsing van voertuigen" op parkeerplaatsen betaald stadsparkeren (gebruik van parkeerplaatsen) in de territoriale zones van de organisatie van betaald stadsparkeren is betaald". We plaatsen niet op een parkeerplaats - geen kosten. Er is ook een definitie van een parkeerplaats: " speciaal toegewezen en, indien nodig, een gemeubileerde en uitgeruste plaats op de parkeerplaats van de stad die is ontworpen voor één voertuig". Geen aanduiding - borden En markeringen - geen parkeerplaats. Bovendien - er staat geen markering - is er geen betaald parkeren, want 289-PP zegt "Het grondgebied van de stadsparkeerplaats omvat het volledige deel van het straten- en wegennet, gemarkeerd met de juiste verkeersborden en markeringen, voorzien in bijlage 1 bij de resolutie van de Raad van Ministers - de regering van de Russische Federatie van 23 oktober 1993 N 1090 "On the Rules of the Road"".

De aanwezigheid van alleen een bord kan geen parkeerplaats aanwijzen, bovendien verhindert de afwezigheid van markeringen naleving van de regel dat betaald parkeren verboden is "een voertuig plaatsen in strijd met de grenzen van parkeerplaatsen".

We gaan stoppen en parkeren op plaatsen waar het verboden is.

Dergelijke plaatsen volgens SDA en "GOST R 52289-2004. Nationale norm van de Russische Federatie. Technische middelen voor verkeersbeheer. Regels voor het gebruik van verkeersborden, markeringen, verkeerslichten, wegversperringen en gidsen" kunnen worden aangegeven door borden 3.27 - 3.30:

Ze kunnen allemaal worden aangevuld met tekens die het gebied van hun actie bepalen:

Als het dekkingsgebied niet wordt gedefinieerd door een bord, strekt het zich uit tot het kruispunt. LET OP - uitgangen van binnenplaatsen en andere aangrenzende gebieden zijn geen kruispunten en de actiezone van het bord wordt niet onderbroken!

Bord 3.27 "Stoppen is verboden" kan worden aangevuld met markering 1.4 - een stevige horizontale markeringslijn langs of over de stoeprand. Dan is het dekkingsgebied beperkt tot deze markup - de markup is voorbij - het dekkingsgebied is voorbij! (Zoals de praktijk laat zien, weet de Wegeninspectie van Moskou dit niet!)

Markup 1.4 kan worden toegepast zonder het teken - zag een gele lijn - je kunt niet parkeren, ongeacht de borden.

Evenzo kan 3.28 "Parkeren verboden" worden aangevuld met markeringen 1.10 - onderbroken horizontale gele markeringen. 1.10 kan ook zelfstandig worden gebruikt, zonder bord.

(Ik zal niet eens praten over parkeren bij bushaltes, tramsporen en trottoirs - hiervoor moet je zowel de auto als de chauffeur naar Magadan evacueren.)

Als u uw auto parkeerde op een plaats die wordt aangegeven door een van deze borden of markeringen, heeft u de verkeersregels overtreden en krijgt u een boete van 3000. Als je geen geluk hebt, word je ook geëvacueerd. In alle andere gevallen, als je een boete hebt gekregen of geëvacueerd bent, moet je in beroep gaan!

Let op - als je niet onderweg bent, maar er wel bekend mee bent - kan de parkon je makkelijk een boete opleggen. Tegen een dergelijke boete moet ook beroep worden aangetekend - het is onwettig en gemakkelijk te wijzigen.

Laten we verder gaan met het beroep.

0. Ja, punt nummer nul - u parkeert in een betaalde parkeerzone, maar er zijn geen borden / markeringen en u ziet geen reden om te betalen. Oké, je wettelijke recht. Maar we moeten niet vergeten - weinig mensen geven om uw wettelijke rechten in dit land. We stapten uit de auto - maak een paar foto's om de afwezigheid van borden en markeringen te bevestigen. Komt ineens van pas. Over het algemeen raad ik je ten zeerste aan om je te abonneren op elke nieuwsbrief over boetes. Beter - rechtstreeks naar Moskou vanaf het portaal van openbare diensten van Moskou.

Boete 2500 voor het niet betalen van betaald parkeren

Je hebt het vernomen via de mailinglijst. Als je SNILS hebt en een volledige registratie van Moskou of federale staatsdiensten, dan gaan we naar Avktokod en daar vinden we zowel gedetailleerde informatie over de boete als een foto van je overtreding. Eens kijken wat de boete is. Er is geen registratie bij PGU - u wacht op een envelop.

Als je deurpost en het absoluut onmogelijk was om te parkeren, gaan we een boete betalen. Wacht, niet zo snel! Kijk of het adres correct is in het protocol, heel vaak maken zelfs voetgangersinspecteurs fouten, en parkons doen het regelmatig. Als het adres niet klopt, kun je in beroep gaan. Zo niet, dan moet je betalen.

Als het mogelijk was om te parkeren, maar de inspecteur of parkon voet zette, schrijven we een klacht.

De geschatte tekst van de klacht staat hieronder onder de spoiler, je hebt de rest van het materiaal, je hebt punt "0" voltooid en je hebt foto's.

Niet??? Hier goof je... Oké, ga een foto maken. Wat? Ga ver weg? Ok, ga naar atlas.mos.ru, zoek de juiste plaats, open de panorama's en maak van daaruit screenshots van het gewenste gebied. Waarom niet Yandex.Panorama's of Google.Street View? Op de Atlas zijn de panorama's vers en dit is vrij de officiële website van de regering van Moskou + er is een mogelijkheid om naar de oude te kijken, het kan handig zijn als bewijs dat het bord / de markering nooit heeft bestaan. Of dat het een jaar geleden kapot is gegaan!

De klacht moet worden verzonden naar ampp-zhaloba@transport.mos.ru

Directeur-generaal van de GCU

"Beheerder van de Moskou

parkeerplaats"

A.I.Grivnyak

Van ______________

wonende te:

Moskou, st. ______________

Contact nummer:

+______________

E-mailadres:

______________

EEN KLACHT

(op de beslissing in het geval van een administratieve overtreding)

"04" Op ______________ 2014 heeft een ambtenaar van de GKU AMPP een beschikking gegeven in het geval van een bestuurlijke overtreding nr. ______________. In overeenstemming met deze beslissing werd ik schuldig bevonden aan het plegen van een administratieve overtreding op grond van art. 8.14 van de Administratieve Code van Moskou en ik werden veroordeeld tot een boete van 2500 roebel.

Ik beschouw deze beslissing als onwettig en kan worden geannuleerd wegens het ontbreken van een administratieve overtreding.

Volgens artikel 8.14. Wet van de stad Moskou van 21 november 2007 N 45 "Code van de stad Moskou inzake administratieve overtredingen" niet betalen voor het plaatsen van een voertuig op een betaalde stadsparkeerplaats leidt tot het opleggen van een administratieve boete van tweeduizend vijfhonderd roebel.

Volgens de nota bij dit artikel moet stadsparkeren worden opgevat als een verbeteringsfaciliteit in de stad Moskou, een speciaal aangewezen, uitgeruste en uitgeruste plaats die deel uitmaakt van een snelweg en bedoeld is voor het georganiseerd parkeren van voertuigen tegen een basis of zonder een vergoeding in rekening te brengen bij besluit van de regering van Moskou. Een soortgelijke definitie is opgenomen in de Rules of the Road.

Volgens bijlage 1 bij het verkeersreglement wordt een parkeerplaats aangegeven met bord 6.4 "Parkeren (parkeerplaats)". Bij betaald parkeren dient bord 6.4 te worden aangevuld met bord 8.8 "Betaalde diensten".

Op het gedeelte van het straten- en wegennet langs het huis 13 op de B.______________ rijstrook is het bord 6.4 (geen, ook niet met het bord 8.8) niet geplaatst. Er zijn ook geen borden die parkeren daar verbieden of beperken. Het vorige bord 6.4 met bord 8.8 is respectievelijk vóór de kruising van B.______________ met rijstrook S.______________ geplaatst, het dekkingsgebied reikt niet verder dan de kruising.

Door de auto op de aangegeven plaats te parkeren, heb ik dus geen administratieve overtreding begaan, aangezien het aangegeven gedeelte van de UDS niet was gemarkeerd als betaald parkeren in overeenstemming met de vereisten van de verkeersregels.

Op basis van het voorgaande vraag ik en in overeenstemming met Artikel.Artikel. 30.1 -30,9 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Russische Federatie:

Intrekkingsbesluit nr. ______________ dd 04 ______________ 2014 in het geval van een administratieve overtreding.

Ik verzoek u mijn klacht bij mijn afwezigheid binnen tien dagen in behandeling te nemen.

Stuur een kopie van de beslissing op de klacht tegen de beslissing per e-mail.

De datum: ______________

Toepassingen:

1. Informatie over de beslissing over het geval van een administratieve overtreding van het portaal van het burgemeesterskantoor van de stad Moskou "Aktokod".

2. Foto van de omgeving - gebouw aan de B.______________ laan, huis 13.

3000 boete voor parkeer-/stopovertredingen

Alles is hetzelfde, alleen de klacht wordt niet ingediend bij de GKU AMPP, maar bij de MADI (als de boete is uitgevaardigd door de MADI) of de verkeerspolitie (als de boete van de verkeerspolitie is) - de tekst is hetzelfde , verander gewoon het bijschrift in:

chef

Moskou administratief

weginspectie

Yu. P. Ovsyannikov

chef
DIENSTEN VAN DE VERKEERDIENST VAN HET MINISTERIE VAN BINNENLANDS RUSLAND IN MOSKOU

Evacuatie

Indien mogelijk is het beter om voor de auto te gaan die is voorbereid, met afgedrukte foto's en een kant-en-klare klacht. Die mogelijkheid bestaat niet - maak toch een foto, laat ze bij je zijn. Aangekomen op de MADI of op de in beslag genomen partij, waar een inspecteur aanwezig is, onmiddellijk een weigering eisen in een administratief geval. Laat foto's zien, leg uit dat er geen overtreding was. Schrijf dit ZEKER allemaal in het protocol !!! Neem het indien mogelijk op een voicerecorder op - dan straf je een nalatige werknemer een beetje.

Uitspraak

over het aanvechten van Resolutie nr. ______________ dd ______________ in het geval van een administratieve overtreding.

Mijn auto ______________, UAH ______________ is met geweld geëvacueerd uit het gedeelte van het wegennet op het adres: Moskou, ______________. Decreet nr. ______________, uitgevaardigd door handelend Plaatsvervangend hoofd van de Moskouse Wegeninspectie ______________ I, werd schuldig bevonden aan het plegen van een administratieve overtreding op grond van deel 5 van artikel 12.16 van het wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie. Als straf werd een administratieve boete van 3.000 roebel vastgesteld. Om mijn auto in te leveren, moest ik evacuatiediensten betalen voor een bedrag van 5.000 roebel + een commissie van 100 roebel.

Ik beschouw de uitgevoerde evacuatie en het genomen besluit om de volgende redenen als onwettig en onredelijk:

1. Afwezigheid van een misdrijf.

Volgens bijlage 1 bij de verkeersregels van de Russische Federatie is het bord "VERKEERBORD" 3.27 "Stop is verboden" verboden om voertuigen te stoppen en te parkeren.

Het dekkingsgebied van het bord 3.27 strekt zich uit van de plaats waar het bord is geïnstalleerd tot het dichtstbijzijnde kruispunt daarachter, en in bewoonde gebieden, bij afwezigheid van een kruispunt, tot het einde van het bevolkte gebied. De werking van de borden wordt niet onderbroken op de plaatsen van uitgang van de gebieden grenzend aan de weg en op de kruispunten (nabijheid) met veld-, bos- en andere secundaire wegen, waarvoor de overeenkomstige borden niet zijn geïnstalleerd.

Het dekkingsgebied van bord 3.27 kan worden beperkt door het te gebruiken in combinatie met markering 1.4, terwijl het dekkingsgebied van borden wordt bepaald door de lengte van de markeringslijn.

Bord 3.27 geldt alleen voor de kant van de weg waar ze zijn aangebracht.

Uit het bovenstaande volgt dat ik geen overtreding heb begaan op grond van deel 5 van artikel 12.16 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie, aangezien de auto geparkeerd stond in dat deel van de ______________ rijstrook waar geen markering 1.4 is. Zoals u op de bijgevoegde foto's kunt zien, is aan de linkerkant van de ______________ baan, bord 3.27 geïnstalleerd bij de ingang van de ______________ baan vanaf st. ______________, ook daar is markering 1.4 aangebracht. De aangegeven markering eindigt na huis 4 langs ______________ laan en langs huis 2, gebouw 1, er is geen markering. Bord 3.27 aan de linkerkant is ook niet meer. Er staat een bord aan de rechterkant, maar dat geldt alleen voor de rechterkant van de steeg.

Zo wordt de auto geparkeerd op de plaats waar volgens de verkeersregels stoppen en parkeren is toegestaan.

Deze feiten zijn aan mij gemeld ______________ , dit stond wel aangegeven in de toelichting in het protocol ______________ ze werden niet in aanmerking genomen bij de behandeling van de administratieve zaak. ______________ verklaarde dat het alleen zijn taak was om beslissingen te nemen over de straftoemeting. Deze acties ______________ Artikelen 24.1, 24.5, 26.1 werden op grove wijze geschonden. en 29.9 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.

De beslissing is gebaseerd op het Protocol betreffende een administratieve overtreding ______________ dat valse informatie bevat.

Het protocol geeft aan dat de auto is geëvacueerd vanaf het adres ______________ rijstrook, gebouw 3/7. Volgens informatie van het publiek kadastrale kaart Federale Dienst staatsregistratie, kadaster en cartografie, er is geen dergelijk adres in de stad Moskou.

Daarnaast stond de auto voor de woning geparkeerd op ______________ laan, gebouw 2, gebouw 1, dat zichtbaar zou moeten zijn op de fotografische opname van het ontruimingsproces.

Deze feiten heb ik gemeld aan ______________, dit was aangegeven in de toelichtingen in het protocol, echter zijn ______________ niet in aanmerking genomen bij de behandeling van de bestuurlijke casus. Deze acties van ______________ zijn in grote mate in strijd met de artikelen 24.1, 24.5, 26.1. en 29.9 van het Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.

Het is dus duidelijk dat Resolutie nr. ______________ werd uitgevaardigd met gebruikmaking van ontoelaatbaar bewijsmateriaal en in strijd met de procedure voor de behandeling van een zaak inzake een administratieve overtreding, evenals bij het uitblijven van een geval van een administratieve overtreding.

In verband met het voorgaande verzoek ik het genoemde besluit in te trekken.

Resultaat van het beroep

10 dagen om te beoordelen, 3 dagen om u een beslissing te sturen. Er komt geen antwoord - we klagen bij het parket, het wordt gecontroleerd - het helpt.

Indien er een ontruiming heeft plaatsgevonden, dient u na het intrekken van de beschikking een verzoek tot teruggave van 5100 in bij de GKU AMPP. (Er zullen hoogstwaarschijnlijk problemen zijn met deze fase - ik heb het geld nog niet ontvangen, ondanks de geannuleerde beslissing. Ik wacht. Ik zal de instructies bijwerken naarmate de gebeurtenissen zich ontvouwen.

Als uw klacht wordt afgewezen, kunt u bij de rechtbank in beroep gaan tegen de weigering. Instructies over hoe u dit moet doen en een voorbeeldklacht - .

Er moet iets zijn dat ik in de instructies heb gemist. Ik neem graag opmerkingen over en vul de tekst aan. Er zijn vragen - stel ze.