Goede verzorging van de benzinezeis. Doe-het-zelf grastrimmerreparatie, veelvoorkomende oorzaken van storingen Grote storingen van een benzinetrimmer

De trimmer is ideaal voor het trimmen persoonlijk complot... Vergeleken met traditioneel handgereedschap, is het een plezier om een ​​automatische maaier te bedienen. Elke techniek heeft echter de neiging om te mislukken. Daarom is het soms nodig om benzinetrimmers te repareren. Laten we eens kijken met welke storingen u zelf het hoofd kunt bieden zonder hulp van buitenaf.

Benzinetrimmer - apparaat en reparatie

Om het onderhoud van de gazonverzorgingseenheid met uw eigen handen uit te voeren, moet u eerst vertrouwd raken met de ontwerpkenmerken ervan.

Kortom, een benzinetrimmer bestaat uit een lange buisvormige staaf die is verbonden met een versnellingsbak in een verbrandingsmotor. Binnenste deel de buis bevat een as, waardoor het koppel wordt overgebracht op de snij-inrichting.

De trimmers worden geleverd met een snijlijn die aan het roterende mechanisme wordt bevestigd. Tijdens het maaien van het gazon slijt dit laatste geleidelijk. Daarom moet u de benzinetrimmer periodiek onderhouden. Reparatie bestaat in dit geval uit het verwijderen van de oude vislijn en het vervangen ervan.

Functies van bediening:

Om de benzinetrimmer met uw eigen handen te repareren, moest u dit zo min mogelijk doen, het is noodzakelijk om het apparaat in goede functionele staat te houden.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het regelmatig reinigen van vuil en zaagsel. luchtfilter, draai de schroeven en moeren vast voordat u het apparaat in gebruik neemt.

Wat betreft de roterende kop, het wordt aanbevolen om hier alleen een speciale vislijn te gebruiken, omdat het gebruik van metalen kabels of draad als alternatief zal leiden tot snelle slijtage van het mechanisme. Bovendien moet de lijn de diameter hebben die wordt aanbevolen door de fabrikant van het bestaande model van de benzinetrimmer.

Ook de maaikop heeft periodiek onderhoud nodig. Een versleten of vervormd element kan de benzinetrimmer beschadigen. Reparatie hier vereist vervanging van de as of versnellingsbak van de unit, wat tot ernstige kosten zal leiden.

Motor falen

Hoe repareer je een benzinetrimmer met je eigen handen als de motor defect is? Voordat u gaat demonteren, moet u rekening houden met de kans op eenvoudige storingen:

1. Oververhit. Het manifesteert zich in motorstoring na ongeveer 10-15 minuten continu gebruik van de trimmer. In dit geval kan een temperatuurstijging leiden tot verstopping van de koelribben of het startrooster met brokken gras en vuil.
2. Brandstof. Soms is het tijdig tanken van de benzinetrimmer totaal onvoldoende voor een goede werking. Reparaties zijn vaak nodig als gevolg van het gebruik van brandstof van onvoldoende kwaliteit. Zoals de praktijk laat zien, is het uiterst onwenselijk om trimmers te vullen met brandstof met een lager octaangetal dan AI-92.
3. Verstopt luchtfilter. Het reinigen van het gespecificeerde item maakt deel uit van de standaardroutine voor routine-onderhoud aan de unit. Hoe maak je een benzinetrimmer schoon? Reparatie bestaat in dit geval uit het grondig spoelen van het filter. wasmiddelen en installeer het opnieuw.

Bougies vervangen

Een van de meest voorkomende oorzaken van het breken van een benzinetrimmer is beschadiging of verstopping van het ontstekingselement. Als de bougie ernstige schade heeft opgelopen in de vorm van scheuren in de carrosserie, wordt het reserveonderdeel eenvoudig vervangen. Het werk is als volgt gedaan:

• De kaars wordt gedemonteerd met een speciale sleutel en geïnspecteerd.
• Als er afzettingen op het oppervlak van de carrosserie zijn, worden deze gereinigd met remvloeistof of terpentine.
• Als de kaars kritieke schade heeft, wordt er een nieuwe op zijn plaats gestoken en vervolgens stevig vastgedraaid met een sleutel.

Brandstoftoevoersysteem:

In gevallen waarin de benzinetrimmer weigert te starten of vrijwel onmiddellijk stopt, kan de oorzaak liggen in een storing van het brandstofsysteem. Allereerst is het de moeite waard om dezelfde bougie te inspecteren. Als het lichaam van het element volledig bedekt is met zwarte koolstofafzettingen, is de oorzaak hoogstwaarschijnlijk een storing in de carburateur, die moet worden vervangen.

Het probleem kan liggen in een verstopte brandstofslang. Het loskoppelen ervan moet leiden tot ongeoorloofde lekkage van brandstof. Anders moet u het brandstoffilter reinigen of vervangen.

Eventueel

Het is vermeldenswaard dat niet elke eigenaar van een benzinetrimmer de reparatie en het onderhoud aankan. Daarom is het voor gebruikers die geen ervaring hebben met het omgaan met mechanica en elektrische apparaten, beter om niet te proberen het mechanisme zelf te demonteren. Hoe het ook zij, u mag nooit ondernemen om de trimmer weer aan het werk te krijgen, alleen vertrouwend op uw eigen intuïtie.

Ongetwijfeld heeft elke zomerbewoner of eigenaar van een privéwoning er minstens één keer over nagedacht om een ​​gereedschap zoals een benzotrimmer (ook wel een benzotrimmer genoemd) te kopen. En deze tool is erg handig, want dankzij hem kun je heel snel je land op orde brengen. Deze apparatuur wordt aangeschaft om het gras in uw achtertuin te maaien.

Meestal worden in de zomer benzinetrimmers gebruikt. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet het gereedschap in werkende staat worden gebracht, dat wil zeggen, alle onderdelen smeren, snijhulpstukken vervangen en ook een brandstofmengsel in de tank gieten.

Maar zo'n onaangename situatie kan zich voordoen wanneer de motor helemaal niet wil starten en onmiddellijk afslaat, hij niet in staat is om een ​​groot aantal omwentelingen te krijgen. In dit geval is het nodig de oorzaken van de storing vinden en alle storingen verhelpen.

Niet alle mensen hebben eerder met dergelijke apparatuur te maken gehad en vragen zich daarom af hoe ze een trimmer met hun eigen handen kunnen repareren. Om de benzinesnijder zelfstandig te kunnen repareren, moet u de structuur en het werkingsprincipe begrijpen.

Deze informatie wordt meestal verstrekt in de speciale handleiding dat wordt afgegeven bij aankoop. Het is noodzakelijk om de beschikbaarheid ervan te controleren voordat u een benzinesnijder aanschaft. Als u een geïmporteerde tool hebt gekocht, moet de instructie toch in het Russisch zijn geschreven, anders is het beter om zo'n apparaat niet te kopen en er een te zoeken die u kunt begrijpen zonder de hulp van internet en een vertaler te gebruiken .

De lange stang is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. In de staaf bevindt zich een as, met behulp waarvan het koppel van de motor naar het snijgedeelte wordt overgebracht.

De lijn of het mes roteert met een frequentie van ongeveer 10.000-13.000 tpm... Er zijn gaten in de beschermende behuizing van de versnellingsbak waarin vet wordt geleverd met een speciale spuit. Om het gereedschap gemakkelijk te kunnen bedienen, is het uitgerust met een speciale riem die over de schouder kan worden gehangen.

Om het apparaat te kunnen bedienen, moet u de juiste headset kopen.

Lijndikte van 1,6 tot 3 mm, die onafhankelijk in de trimmerkop is geplaatst. Tijdens het maaien van het gras zal de vislijn aan veel slijtage onderhevig zijn en daarom is het aan te raden deze in een grote rol aan te schaffen. De vervanging gebeurt op een vrij eenvoudige manier: u kunt het op een spoel van dezelfde diameter winden, of u kunt eenvoudig een nieuwe spoel installeren, die al wordt verkocht met een kant-en-klare en correct opgewonden vislijn.

Als je het handmatig verandert, kijk dan eerst goed hoe het aanvankelijk was bevestigd om het opwinden precies te herhalen. Om goed op te laden nieuwe draad, het is noodzakelijk om het setstuk te meten en het zo te vouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede. De lus moet in de gleuf op de spoel worden gestoken en begin dan de vislijn in de richting van de pijl op te winden.

messen die geïnstalleerd voor het maaien van onkruid, kleine struiken of taai gras. Messen hebben andere vorm, evenals hun aantal kan variëren afhankelijk van het doel.

Als er een U-handgreep, D-handgreep of T-handgreep is, dan moet deze: apparaat bedieningshendels... Het snijmechanisme is beschermd met een speciale hoes. Het is noodzakelijk om de bosmaaiers te vullen met een mengsel van olie en benzine, het wordt in de tank gegoten. Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke vlechten, uitgerust met een viertakt Benzinemotor zal iets anders zijn.

Het vulschema zal ook enigszins veranderen, omdat in het eerste geval olie in het carter en benzine in de tank moet worden gegoten. In de tweede variant worden benzine en olie in de voorgeschreven verhouding gemengd en in de tank gegoten.

Als de motor niet start

Wanneer de benzinesnijder niet start, dient u eerst te controleren of de brandstof in de tank op is. Als alles in orde is, moet u de kwaliteit ervan controleren - misschien heeft u een goedkope benzine gekocht die niet bij de uitrusting past. Voor de zeis is het het beste om goede benzine te gebruiken, die wordt gekocht bij benzinestations, het merk moet minimaal AI-92 zijn.

Het is niet de moeite waard om te sparen en goedkope brandstof te kopen, omdat dit ertoe zal leiden dat de cilinder-zuigergroep zal falen, en u kunt veel uitgeven aan reparaties meer geld dan kwaliteitsbenzine.

En ook heel belangrijk bereid het brandstofmengsel op de juiste manier voor en combineer olie en benzine in de juiste hoeveelheid. De verhouding moet in de handleiding worden vermeld. Daarom is het zo belangrijk dat het in het Russisch is geschreven, omdat de mogelijkheid bestaat dat verschillende modellen De maaier heeft verschillende verhoudingen nodig om goed te kunnen functioneren.

Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te gebruiken, want als u het ongebruikte volume voor lange tijd binnenshuis opslaat, verliest het zijn eigenschappen. Het is beter om een ​​vers bereide oplossing te gebruiken.

• Vervuiling van het brandstoffilter kan een probleem zijn met de motorprestaties. De eerste stap is om het filter te controleren. Vervang deze indien nodig. De inlaatleiding mag nooit zonder brandstoffilter worden achtergelaten. Het is ook de moeite waard om tegelijkertijd het luchtfilter te controleren. Als het vuil wordt, moet het worden verwijderd, in benzine worden gewassen en teruggeplaatst. Als u zich op het platteland of in een privéhuis bevindt, volstaat het om het in te spoelen schoon water tijdens het gebruik van verschillende wasmiddelen. Daarna uitspoelen, uitknijpen en laten drogen. Het afgewerkte filter wordt bevochtigd in een kleine hoeveelheid olie, die wordt gebruikt om het mengsel te bereiden. Overtollig wordt verwijderd door met uw handen in het filter te knijpen. Daarna kan het onderdeel teruggeplaatst worden.
• Als al deze procedures niet hebben geholpen en de motor nog steeds niet start, kunt u proberen het stationaire toerental aan te passen, hiervoor begint u met het vastdraaien van de carburateurschroef. Dit lijkt erg op het tunen van een soortgelijk onderdeel op een auto. Als er geen ervaring is met het regelen van de carburateur, kunt u de video's op internet bestuderen, die zeer begrijpelijk en toegankelijk zijn. Daar laten ze duidelijk zien hoe je de carburateur van een benzinesnijder met je eigen handen kunt afstellen.

Snel opstarten van het apparaat

Correcte vervanging van bougies

Veel mensen weten dat bougies periodiek vervangen moeten worden, maar weinigen doen het correct en in een bepaalde volgorde. Om alle manipulaties correct uit te voeren, is het de moeite waard om vertrouwd te raken met de juiste procedure.

In deze procedure: geen probleem, en absoluut elke eigenaar van een benzinezeis kan ermee omgaan.

De benzokos hapert na het starten

De motor kan afslaan na het starten van het apparaat als de carburateur onjuist is afgesteld of niet goed is uitgelijnd. Dit is heel gemakkelijk te herkennen. Trillingen kunnen optreden en zijn duidelijk voelbaar tijdens het gebruik. U kunt de afstelling ook zelf doen, u dient alle instructies die in de handleiding staan ​​strikt op te volgen.

De motor kan ook afslaan als gevolg van: verstopte brandstofklep... In dit geval moet het worden schoongemaakt en dan wordt het probleem verholpen.

Als de zeis startte en vervolgens abrupt stopte, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Nodig draai de carburateurkleppen los, dan zal de vrije benadering van de brandstof ernaartoe worden uitgevoerd in de benodigde hoeveelheid.

Als er overmatige luchtlekkage is, kan de motor ook afslaan. Zou moeten voeg een beetje snelheid toe zodat luchtbellen uit het brandstofsysteem ontsnappen. Het is ook de moeite waard om de integriteit van de brandstofinlaatslang te controleren. Als er schade wordt geconstateerd, moet het onderdeel onmiddellijk worden vervangen.

Opslag en reiniging van gereedschap

U kunt er altijd voor zorgen dat alle apparatuur na het werk wordt schoongemaakt. Alle kanalen die zich in het starterhuis bevinden, evenals de cilinderribben, moeten absoluut schoon zijn. Als deze eis wordt genegeerd, leidt dit tot uitval van de apparatuur.

Laat de motor altijd afkoelen voordat u hem reinigt. We nemen een borstel met zachte haren, en wij reinigen het gehele buitenoppervlak van vuil. Kunststof onderdelen we behandelen het met een oplosmiddel, waaronder kerosine, en je kunt ook een wasmiddel gebruiken.

Als het zomerseizoen voorbij is, komt de benzinesnijder moet voorbereiden voor het inblikken... Tap hiervoor het volledige brandstofmengsel uit de tank. De motor wordt gestart om brandstofresten in de carburateur op te gebruiken. We maken het gereedschap goed schoon en sturen het naar een droge plaats.

Er zijn veel bedrijven die zich bezighouden met de productie van dergelijke apparatuur. Deze omvatten de Husqvarna-, Huter- en Calm-gasmaaiers. Er zijn binnenlandse of Chinese versies van grasmaaiers met verschillende kalibers, maar over het algemeen zijn ze op dezelfde manier gerangschikt. Het is de moeite waard om uit te zoeken waarom er een is mislukt, en het zal gemakkelijker zijn om de storing op het nieuwe model op te lossen, en daarom is de reparatie-ervaring erg handig en bespaart u geld.

Zoals u kunt zien, is het mogelijk om benzineknippers met uw eigen handen te repareren, en hiervoor heeft u alleen de oorzaak correct vaststellen, die niet zo moeilijk te elimineren is. Hiervoor zal de dienst veel geld kosten. Zo veel dat het makkelijker is om gewoon een nieuwe motorzeisen te kopen. Daarom is er altijd een mogelijkheid om het ontwerp te begrijpen en zelf reparaties uit te voeren.

De benzinetrimmer is een vrij eenvoudig en effectief apparaat voor het maaien van gras. Door zijn ontwerp neemt het een tussenpositie in tussen: met de hand, aangezien het door gewicht wordt gesteund, en verrijdbaar, aangezien het door de motor wordt aangedreven. Ze gebruiken het voornamelijk in zomerhuisjes en voorstedelijke gebieden, ga daarom bij pech naar de werkplaats of Servicecentrum niet altijd mogelijk.

Doe-het-zelf reparatie van benzinesnijders, als het niet gerelateerd is aan het vervangen van de hele unit, is heel goed mogelijk.

apparaat ontwerp:

De essentie van het apparaat is om het koppel over te brengen van een elektrische aandrijving - benzine, elektrisch of batterij, naar een snijgereedschap - een mes of vislijn. Het transmissiemechanisme is een as die zich in de staaf bevindt. Bij apparaten met een gebogen as speelt een staalkabel zijn rol.

De stang is bevestigd aan het aandrijfreductiemiddel - twee- of viertakt. Wanneer ingeschakeld, wordt het koppel langs de as naar de lijn of het mes overgebracht.

Het moeilijkste onderdeel van het apparaat is de motor. Schade aan de as, riemen, snijgereedschap verwijzen naar mechanische storingen, maar het repareren van een benzinesnijmotor levert meestal problemen op. Sommige van de storingen die verband houden met vervuiling van motorelementen kunnen door uzelf worden verholpen. Het is beter om de vervanging van reserveonderdelen of aanpassing aan een specialist toe te vertrouwen.

Motor falen

De storing houdt mogelijk niet verband met schade aan de motor, maar met het verschijnen van obstakels tijdens de werking ervan. Voordat u doorgaat met demontage, is het de moeite waard om eenvoudige storingen uit te sluiten.

• Oververhitting - als er na 15 minuten een storing optreedt continu werk, dan is de reden hoogstwaarschijnlijk elementaire oververhitting. Een temperatuurstijging kan echter worden veroorzaakt door gras en vuil dat het startrooster of de koelribben verstopt. De video voor het repareren van benzinesnijders demonstreert een manier om de storing te verhelpen: de roosters reinigen en filters vervangen. De foto toont de vervanging van het filter.

• Benzine is niet alleen een kwestie van voldoende hoeveelheid, maar ook van voldoende kwaliteit. De trimmers vullen de AI-92 en het is hoogst onwenselijk om benzine met een lager octaangetal te gebruiken. Dit leidt tot een snelle verstopping van de carburateur, roest en veel ernstiger storingen.
• Het luchtfilter is vuil - schoonmaken maakt deel uit van uw trimmerroutine. In de datsja wordt het filter gewassen met benzine en op zijn plaats geïnstalleerd. In meer geschikte omstandigheden worden ze gewassen in water met detergentia, gedroogd en gefixeerd, nadat ze eerder zijn bevochtigd in een brandstofmengsel. In dit geval is het repareren van een Husqvarna- of Stihl-benzineknipper niet anders dan het verhelpen van storingen aan een Chinese trimmer.

Maar als alle bovenstaande technieken worden gebruikt, moet u beginnen met het demonteren van de motor.

De bougie vervangen

Een van de meest voorkomende oorzaken van storingen is een vuile of beschadigde bougie - een barst in de behuizing. In het laatste geval wordt het reserveonderdeel eenvoudig vervangen.

1. Er wordt gewerkt met uitgeschakelde en gekoelde motor.
2. De hoogspanningskabel is losgekoppeld.
3. De kaars wordt met een speciale sleutel losgeschroefd en onderzocht.
4. De aanwezigheid van afzettingen op de bougie duidt op een slechte brandstofkwaliteit. Reserveonderdelen kunnen worden gereinigd met terpentine, remvloeistof.
5. Als de kaars defect of beschadigd is, wordt deze vervangen door een nieuwe: op zijn plaats gestoken en vastgedraaid met een sleutel.

In sommige gevallen kunnen alleen onderdelen van hetzelfde model worden gebruikt. Maar, bijvoorbeeld, de reparatie van gasmaaiers kalm 130 maakt het in 90% van de gevallen mogelijk om nieuwe onderdelen te vervangen door elementen in oude stijl.

Start schade

De trimmer wordt als volgt gestart: wanneer aan het snoer wordt getrokken, grijpt de vliegwielhond in de tanden van de startspoel en start dan, met meer kracht, de motor. Als u het te hard start, zal het raken van de pallen de spoel vernietigen.

De tweede meest voorkomende reden is een breuk in de flexibele as wanneer de spoel vastzit of wanneer het rooster verstopt is met gras en vuil.

Doe-het-zelf reparatie van een startmotor is exclusief benzinesnijder. De module wordt verkocht als een kant-en-klare assemblage en wordt eenvoudig vervangen door een nieuwe.

Carburateur reparatie

1. Allereerst wordt het apparaat van buitenaf gecontroleerd op brandstoflekkage. Vervolgens wordt de brandstofslang gespoeld, omdat de oorzaak van een storing vaak de verstopping is.
2. Als alles in orde is, controleer dan de pakking tussen de motor en de carburateur en vervang deze indien nodig.
3. Een speciaal apparaat of een medische tonometer wordt gebruikt om de dichtheid te controleren. Als de druk daalt, moet de gassnijder worden gerepareerd.
4. In de regel kunt u het apparaat alleen demonteren en reinigen. De module wordt gereinigd met benzine. De straal en kanalen worden gereinigd met perslucht. Voor zeer ernstige blokkades wordt een dunne koperdraad gebruikt.

Het instellen van de bediening van het apparaat is een nogal gecompliceerde procedure. Als na montage en controle van de carburateur de trimmer start, maar meteen afslaat, is dit een teken van een storing in de instellingen.

Doe-het-zelfreparatie van benzinesnijders in de video wordt gepresenteerd aan de hand van het voorbeeld van de Husqvarna- en Calm-apparaten.

Veel voorkomende klachten van eigenaren benzine trimmers verbonden met verschillende soorten carburateur defecten. Natuurlijk is het in dit geval het beste om hulp te zoeken bij specialisten op dit gebied, voor wie de reparatie van carburateurs van benzinetrimmers een integraal onderdeel van het beroep is. Als u echter nog steeds bekend bent met de basisprincipes van de trimmer-carburateur, kunt u proberen het probleem zelf te achterhalen, om niet te veel geld te betalen aan de service, omdat de storing soms heel lichtzinnig kan zijn.

Dit artikel is alleen bedoeld om u te helpen het probleem op te lossen.

De eerste stap is om de carburateur in het algemeen te inspecteren en uit te zoeken of er brandstoflekkage is.

Als blijkt dat er geen problemen zijn met brandstof, moet de carburateur van de motor worden verwijderd en de staat van de pakking naast de carburateur worden gecontroleerd.

Als hier geen storingen worden geconstateerd, kunt u proberen de carburateur te controleren op dichtheid.

Om dit te doen, kunt u kopen speciaal apparaat, dat deel uitmaakt van de gereedschapssets voor de reparatie van de carburateur van de bosmaaier en een speciale manometer is die in feite de dichtheid controleert.

Als u geen geld wilt uitgeven aan de aankoop, kunt u een conventionele medische tonometer gebruiken, waarop u alleen de manometer hoeft te vervangen.

Tijdens gebruik dit apparaat, let op de lezing.

Als de druk niet daalt en lange tijd hetzelfde blijft, kunt u gerust zijn, aangezien dit de dichtheid van de carburateur aangeeft.

Als de druk na een bepaalde tijd begint af te nemen, zijn er nog steeds problemen.

Ze kunnen worden geassocieerd met schade aan delen van de carburateur.

Probeer zelf het probleem op te lossen voordat u naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats of speciaalzaak gaat waar trimers en reserveonderdelen worden verkocht. Sorry voor de banaliteit, maar de carburateur van de bosmaaier is dat niet ruimteschip buitenaardse beschaving, en het is heel goed mogelijk om het met je eigen handen te repareren. Voor vertrouwen in je acties, check out stap voor stap instructies voorzien in dit artikel.

Stapsgewijze instructies voor het repareren van een motorzeisen-carburateur

De carburateur demonteren

Een visuele inspectie van de carburateur helpt bij het opsporen van brandstoflekkage en luchtlekkage, maar de belangrijkste redenen voor het falen van het apparaat liggen binnenin. Daarom moet de carburateur worden gedemonteerd om de storing te bepalen en vooral te verhelpen.

Het kost niet veel moeite om de carburateur van de bosmaaier te demonteren.

Het is voldoende om vier schroeven aan één kant los te draaien

en twee aan de andere kant. Dit kan met een gewone kruiskopschroevendraaier. Draai de schroeven voorzichtig los en klap ze opzij. Ze kunnen nodig zijn tijdens de montage. Het is aan te raden om de tafel voor het demonteren af ​​te dekken met een witte doek, zodat je alles kunt zien, zelfs de kleinste details die er tijdens de demontage uit kunnen vallen.

Stap 1

We beginnen met het demonteren vanaf de zijkant van het brandstoftoevoersysteem.

We verwijderen de primer - een pompbel, wat opmerkelijk is, het is gewoon onmogelijk om de carburateuronderdelen tijdens de montage verkeerd te installeren. Producten hebben karakteristieke eb en vloed.

Stap 2

Verwijder het pompdeksel.

Stap 3

Nu verwijderen we het membraan. Zij is het die de functie vervult van het pompen van brandstof in de carburateur.

Wanneer het membraan trilt, oefent de andere kant druk uit op de tuimelaar van het mechanisme en gaat de naald omhoog, die op zijn beurt het gat opent en brandstof wordt toegevoerd.

Stap 4

Verwijder het carburateurdeksel met het injectiemechanisme.

Stap # 5

Stap 6

Onder het membraan zit nog een pakking. We verwijderen het ook voorzichtig, zonder het op enigerlei wijze te beschadigen.

Stap 7

Hier bevindt zich een klep die, wanneer gas wordt toegevoegd, opent en de luchtstroom naar de motor verhoogt.

Na het verwijderen blijft er een kaal lichaam in de handen. De carburateur is gedemonteerd.

Identificatie van fouten en hun eliminatie

Nu is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de problemen die optreden tijdens de werking van de carburateur en hoe deze te verhelpen.

Probleem 1: verstopte gaten, kanalen en sproeiers met vuil

Het eerste dat gebeurt, is dat de gaten en jets in het brandstoftoevoersysteem verstopt raken met vuil. Filters die in de tank en direct in de carburateur zijn geïnstalleerd, helpen niet. Ze laten nog steeds kleine deeltjes door, waardoor de bosmaaier uitvalt.

Stap 8

Nu moeten we de naald pakken.

Om dit te doen, draait u de bout op het mechanisme los en houdt u deze met uw vinger vast. Het feit is dat er een veer is en een onzorgvuldige actie zal ertoe leiden dat hij verloren gaat.

We halen de naald eruit, zie foto en veer.

Stap 9

Hoe te zuiveren. Meest efficiënte manier Is het gebruik van een ultrasoonbad.

Het vult met ofwel speciale vloeistof, of benzine, wordt daar een carburateur geplaatst en onder invloed van ultrageluid, het zogenaamde cavitatie-effect, worden de kanalen ontdaan van vervuiling.

De tweede optie voor reiniging is perslucht.

U kunt de op de boerderij beschikbare compressor gebruiken en de carburateurkanalen reinigen. Deze methode is echter effectief als de verontreiniging niet erg groot is.

Als er geen ultrasoonbad of compressor aanwezig is, kan op de derde manier worden schoongemaakt met een speciale cilinder voor het reinigen van de carburateur. Ze worden verkocht in bijna alle autodealers en supermarkten. De prijs is niet hoog en is ongeveer $ 2-3. Genoeg van zo'n cilinder voor 4 of 5 spoelingen.

Stap 10

Nu moeten we door de kanalen in de carrosserie en de carburateurafdekking blazen. Zie foto.

Stap 11

Een ander vuildeeltje kan vast komen te zitten onder de naald. Zie foto. Dit zal ook leiden tot uitval van de motorzeis.

Belangrijk! Gebruik bij het reinigen van de carburateur nooit naalden, pinnen of draden. Zelfs de kleinste kras zal de carburateur beschadigen. Het zal helemaal veranderd moeten worden.

Probleem 2: Verstopt fijnfilter

Het bevindt zich op het carburateurdeksel en is een fijn metalen gaas. De vervuiling ervan komt heel vaak voor. Dit komt door de afzetting van olie, additieven, vuil erop.

Stap 12

Soms wordt bij het demonteren op de netten een bepaalde film gevonden. Daarom heeft de carburateur niet genoeg brandstof en start de motorzeis niet of werkt met tussenpozen. De reinigingsmethoden zijn identiek aan de eerste reden: een ultrasoonbad, een compressor of een spuitfles met een speciale oplossing. Als het gaas grondig verstopt is, moet u bovendien een zachte borstel voor aquarellen nemen, deze in benzine laten weken en zorgvuldig afspoelen zonder deze te beschadigen.

Probleem 3: membraanfalen

Stap 13

Ze hebben het vermogen om tijdens het gebruik te verslijten. Door langdurig gebruik vervormen ze, rekken ze uit, verliezen ze elasticiteit, brandstof van lage kwaliteit corrodeert ze en kunnen hun functies niet langer goed uitoefenen. Dit geldt ook voor de naald zelf. Het punt is dat ze gedekt is dunne laag rubber, dat tijdens het gebruik verslijt en niet meer goed in het gat past. De bosmaaier begint met tussenpozen te werken. Om een ​​dergelijke storing te voorkomen, is het noodzakelijk om alle versleten onderdelen te vervangen. Waar kan ik ze krijgen?

In gespecialiseerde winkels tuingereedschap een reparatieset voor de carburateur van een bosmaaier van een bepaald model wordt verkocht. De kosten van zo'n reparatieset variëren van 40 tot 60 hryvnia.

Het bevat twee membranen, een pakking, een naaldventiel en een veer.

Alle slijtdelen van de carburateur kunnen worden vervangen. Daarom moet u zich niet haasten en een nieuwe kopen, en u hoeft ook niet naar de werkplaats te rennen, reparaties liggen binnen de macht van elke motorzeisgebruiker. Professionals beweren dat de kwaliteit van de componenten in de reparatieset zelfs de kenmerken van de originele carburateuronderdelen overtreft. Daarom zal een goed gerepareerde unit beter presteren dan een nieuwe.

Probleem 4: slijtage van de knopbel voor handmatige brandstofaanzuiging

Stap # 14

Bovendien kan de bellenknop voor handmatig brandstofpompen uitvallen. De impact van benzine erop leidt ertoe dat tijdens langdurig gebruik het rubber corrodeert en het aan elkaar begint te plakken of onder invloed staat lage temperaturen bijvoorbeeld tijdens opslag barst het. Indien nodig moet de knop ook worden vervangen. Bovendien zijn de kosten laag en hebben ze op geen enkele manier invloed op de omvang van het reparatiebudget.

Op basis van het voorgaande kunnen we concluderen dat er slechts drie belangrijke carburateurstoringen zijn: verstopte kanalen, verstopt filter fijne reiniging en falen van componenten. In de eerste twee gevallen is schoonmaken voldoende en in het derde geval zal een reparatieset helpen.

Montage van de carburateur

Het monteren van een bosmaaier-carburateur is een fluitje van een cent. Alle handelingen moeten in omgekeerde volgorde worden uitgevoerd:

Stap 15

Installeer een veer en een naaldventiel in het carburateurdeksel. Houd de veer met uw vinger vast en draai de bevestigingsbout vast.

Stap 16

Schroef de klep van het luchttoevoersysteem met twee schroeven op de productbehuizing.

Stap 17

Draai de carburateur om en ga naar de montage van het brandstofsysteem. Eerst moet je de pakking plaatsen.

Stap 18

Installeer het membraan.

Stap 19

Monteer het carburateurdeksel.

Stap 20

Installeer het hoofdmembraan.

Stap 21

Plaats het pompdeksel terug.

Stap 22

Installeer de plaat met de handmatige brandstofpompknop en draai de vier schroeven vast.

De carburateur is gemonteerd en klaar voor verder gebruik.

Voor het eerst lijkt het repareren van een carburateur van een bosmaaier complex proces, maar als u het een tweede keer moet demonteren, zal deze procedure geen speciale problemen veroorzaken.

Als u geen van de genoemde problemen in uw carburateur kunt vinden, is het raadzaam om contact op te nemen met een gespecialiseerde dienst voor hulp.

En u kunt ook een video-reparatie van een bosmaaier (trimmer) bekijken (deel 1 - demontage)

https://youtu.be/z5o48ZsL2jY

Reparatie van motorzeisen (trimmers) (deel 2 - montage)

https://youtu.be/03Gi12j8wK0

Voor jou geselecteerd:

De aanwezigheid van een benzinetrimmer vereenvoudigt het leven aanzienlijk voor degenen die vaak het gras rond het huis of in de tuin moeten maaien en hooi voor dieren moeten oogsten. De eenvoud van bediening sluit het optreden van storingen echter niet uit, bovendien brengt de complexiteit van het mechanisme de complexiteit van reparatie met zich mee. EEN service onderhoud brengt extra kosten met zich mee voor het instrument.

Om de levensduur van het gereedschap te verlengen, zijn preventieve maatregelen noodzakelijk. Dus bijvoorbeeld het apparaat niet overbelasten; neem elke keer na 15 minuten 10 minuten rust. Verwaarloos de bedieningsregels niet en maai het gras niet waarvan de hoogte het toegestane niveau overschrijdt. Als er een storing is opgetreden, haast u dan niet om contact op te nemen met de serviceafdeling, inspecteer het apparaat om de oorzaak te achterhalen, misschien is het mogelijk om de benzinetrimmer echt met uw eigen handen te repareren, vooral als u enige vaardigheid hebt in het werken met apparatuur.

Laten we eerst eens kijken hoe we onafhankelijk de oorzaak van de storing van het apparaat kunnen vinden, dan zullen we het hebben over waarom deze storingen optreden en hoe we dit kunnen oplossen.

Hoe vindt u een storing - symptomen

Ondanks het feit dat de benzinetrimmer een complex apparaat is, kunnen sommige storingen worden gevonden en gemakkelijk worden gerepareerd zonder de hulp van een servicecentrum of een technicus.

Hier zijn enkele manieren om een ​​storing thuis te diagnosticeren:

• Controleer eerst de vonk, want zonder deze is er geen ontsteking. Als er geen vonk is, dan zit het probleem in de bougie, of in de ontsteking zelf;
• Als de plug droog is, is het waarschijnlijk nodig om de brandstoftoevoer te repareren of de carburateur te reinigen;
• Als de bougie gevuld is met brandstof, veeg deze dan droog en probeer het gereedschap opnieuw te starten;
• Als alles in orde is, maar het gereedschap werkt niet, dan zit het probleem hoogstwaarschijnlijk in de motor. Als u niet weet hoe u dit deel van het gereedschap moet repareren, is het beter om de benzinetrimmer naar de service te brengen.

Natuurlijk willen we allemaal geld besparen op de diensten van een meester, maar vergeet niet dat ze geld aannemen voor hun unieke kennis en ervaring, waardoor ze de trimmer met 100% garantie kunnen repareren.

Frequente storingen

Als u een lijst maakt van de storingen die eigenaren van benzinetrimmers het vaakst tegenkomen, zal het als volgt uitpakken:

• Motor;
• Carburator;
• Gebroken balk;
• Kalm;
• Beginner;
• Brandstofvoorziening;
• Luchtfilter;
• Geluiddemper;
• Verloopstuk.

Hieronder zullen we proberen degenen te helpen die de benzinetrimmer met hun eigen handen willen repareren met behulp van beschikbare hulpmiddelen.

Controleer de stekker van de benzinetrimmer - is deze droog of zit er brandstof in?

Oorzaken van storingen en reparatiemethoden

Als het gereedschap bijvoorbeeld direct na de fabriek afslaat of helemaal niet start, let dan op het ontstekingssysteem:

1. Verwijder de kaars. Als er sporen van een benzine-oliemengsel op zitten, dan: het probleem wordt veroorzaakt door het afstellen van de carburateur... Overtreding van de koudestartregels in de vorm van het oppompen van brandstof leidt ook tot het weggooien van de bougie en de slechte kwaliteit van de gebruikte benzine laat een dikke laag zwarte koolstof achter. In deze gevallen is vervanging van dit onderdeel vereist. Als de bougie droog is, heeft de storing te maken met de brandstoftoevoer.
2. De ophoping van vuil in de benzinetank leidt tot: verstopte toevoerslang... Koppel hem los - als de brandstof niet stroomt, is de fout: verstopt filter of ontluchter, die met een naald wordt schoongemaakt, maar de eerste moet van tijd tot tijd volledig worden vervangen om complicaties te voorkomen. Het is raadzaam om dit elke 3 maanden te doen.
3. Bovendien moeten benzinetrimmers vaak worden vervangen luchtfilter sinds als het verstopt raakt, is het brandstofmengsel niet voldoende verrijkt.

1. Een andere reden voor de storing van de benzinetrimmer kan zijn: geluiddemper wanneer koolstofafzettingen zich daarin ophopen. Om een ​​dergelijke storing te verhelpen, kunt u het onderdeel demonteren, in kerosine spoelen of met een brander verbranden. Over het algemeen is het raadzaam om, voordat u een trimmer koopt, kennis te maken met de geselecteerde tool via de beoordelingen van andere mensen. De meeste modellen hebben zwakke punten. Hiermee kunt u uzelf beschermen tegen het "varken in de zak" en u van tevoren voorbereiden op mogelijke storingen.
2. Het komt vaak voor dat tijdens het gebruik in het onderste deel vreemde geluiden zoals fluiten en getokkel worden gehoord. Dit geeft de dreiging van falen aan verloopstuk... Demonteer de behuizing en let op de ruimte in het onderdeel, als er geen olie is, is dit hoogstwaarschijnlijk het probleem, smeer de bewegende delen. Als het effect niet het gewenste effect heeft, moet u de tandwielen of lagers van de transmissie vervangen. U kunt de mate van slijtage in één keer inspecteren om het gereedschap niet meerdere keren te demonteren.

Om jezelf de vraag te stellen hoe je de versnellingsbak van de motor, carburateur of benzinetrimmer zo min mogelijk met je eigen handen kunt repareren, koop geen ongebruikelijke modellen, want het zal buitengewoon moeilijk zijn om onderdelen voor hen te vinden, en de prijzen van officiële dealers komen niet altijd overeen met de mogelijkheden van kopers. Als je een beginner bent in het werken met complexe technische producten, dan kun je het beste contact opnemen met de serviceafdeling voor hulp. zelfafstemming carburateur kan bijvoorbeeld verder leiden tot verbranding van het gehele zuigersysteem. Bovendien kunnen sommige onderdelen helemaal niet worden gerepareerd en is het hele apparaat aan vervanging toe; in dit geval heeft handmatige reparatie geen zin. Haast u ook niet om de gereedschapskoffer te openen als deze onder de garantie valt.

Om u te helpen, kunnen we voorstellen dat u zich wendt tot de diensten van een trimmer-reparateur, die u op een van de sites kunt vinden, bijvoorbeeld profi.ru - KOPPELING (vergeet niet je stad te kiezen). Als de reparatie van het gereedschap door een meester wordt uitgevoerd, kunt u tenminste zeker zijn van het resultaat.

Nieuwe benzinetrimmers

Als u de benzinetrimmer niet met uw eigen handen kunt repareren of als deze te duur is, moet u nadenken over het kopen van een nieuw model, vooral omdat u vandaag niet alleen gereedschap kunt kopen Europese merken maar ook goedkope Chinese modellen. We hebben een selectie gemaakt en gemaakt van benzinetrimmers in verschillende prijscategorieën met Aliexpress (alleen goede beoordelingen) en van verschillende populaire online winkels.

Trimmer	Stroom	site	Prijs
Sturm! BT9126BL	850 Wt	Aliexpress