3.1. Selectie van een hijskraan.

3.1.1. De selectie van de kraan wordt uitgevoerd op basis van drie hoofdparameters: hefcapaciteit, reikwijdte en hefhoogte, en in sommige gevallen de daaldiepte.

3.1.2. De kraanmachinist moet overzicht hebben over het gehele werkgebied... Het werkgebied van een torenkraan moet de hoogte, breedte en lengte van het gebouw in aanbouw omvatten, evenals het gebied voor de opslag van de gemonteerde elementen en de weg waarlangs de goederen worden vervoerd.

3.1.3. Bij het kiezen van een kraan voor de productie van constructie installatie werkt het is noodzakelijk ervoor te zorgen dat het gewicht van de te hijsen last, rekening houdend met de hijsmiddelen en containers, het toelaatbare (paspoort) hijsvermogen van de kraan niet overschrijdt. Om dit te doen, moet rekening worden gehouden met het maximale gewicht van de te monteren producten en de noodzaak om ze door een kraan te voeren voor installatie naar de meest afgelegen ontwerppositie, rekening houdend met het toegestane hefvermogen van de kraan op een boombereik gegeven.

3.1.4. Voor de installatie van constructies of producten die een vlotte en nauwkeurige installatie vereisen, worden kranen met soepele landingssnelheden geselecteerd. De overeenstemming van de kraan met de haakhijshoogte wordt bepaald op basis van de noodzaak om producten en materialen tot de maximale hoogte te voeren, rekening houdend met hun afmetingen en de lengte van de stroppen. Bij het kiezen van een kraan voor bouwwerkzaamheden gebruik de werktekeningen van de op te richten voorziening, rekening houdend met de afmetingen, vorm en gewicht van de te plaatsen prefab elementen. Vervolgens wordt, rekening houdend met de locatie van de kraan, het maximaal benodigde giekbereik en de benodigde maximale hijshoogte bepaald.

3.1.5. Het hefvermogen van een kraan is een nuttige last die wordt opgetild door een kraan en wordt opgehangen met behulp van verwijderbare hefinrichtingen of rechtstreeks aan niet-verwijderbare hefinrichtingen. Met zwenkzwenkkranen is het mogelijk om de last in alle standen van het zwenkdeel te hijsen. Voor sommige geïmporteerde kranen omvat de massa van de geheven last ook de massa van het haakframe, waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwikkelen van de PPR.

Het benodigde hefvermogen van de kraan bij de bijbehorende reikwijdte wordt bepaald door de massa van de zwaarste last met afneembare hefinrichtingen (grijper, elektromagneet, traverse, stroppen, etc.). Het gewicht van de last omvat ook het gewicht van de hulpstukken, die aan de te monteren constructie worden bevestigd voordat deze wordt opgetild, en de constructies om de stijfheid van de last te versterken.

Het hefvermogen van de kraan () moet groter zijn dan of gelijk zijn aan de massa van de te hijsen last, plus de massa van de hijsinrichting, plus de massa van de hulpstukken, plus de massa van de constructies om de stijfheid van de element wordt opgetild.

Bij kranen met variabel bereik is het hijsvermogen afhankelijk van het bereik.

3.1.6. Het vereiste werkbereik wordt bepaald door de horizontale afstand van de rotatie-as van het zwenkgedeelte van de kraan tot de verticale as van het lastgrijplichaam zoals weergegeven in figuur 1.

Hijshoogtemarkering;

Vereist werkbereik;

De grootste radius van het zwenkgedeelte van de kraan vanaf de zijde tegenover de giek;

Gebouw (constructie) hoogte;

Hefhoogte;

Kraanbaan spoor;

De minimale afstand van het uitstekende deel van het gebouw tot de spooras, ;

De grootte van de zone waarin de aanwezigheid van personen verboden is, wordt bepaald in de PPR;

naderingsmeter;

Spoorkopmarkering;

Belangrijkste verhogingen;

________________

* Vanwege de mogelijke afwijking van de verticaal van de draaitoren met een hoogte van meer dan twee secties en de ladingkettingtakel, moet de benaderende maat worden genomen als 800 mm in plaats van 400 mm over de gehele hoogte.

** Vanaf het meest uitstekende deel van de kraan.

Figuur 1 - Een torenkraan aan het gebouw binden

3.1.7. De benodigde hijshoogte wordt bepaald aan de hand van de hoogte van de installatie van hijsmachines (kranen) verticaal en is de som van de volgende indicatoren: de hoogte van het gebouw (constructie) vanaf nulpunt gebouwen, rekening houdend met de hoogte van de installatie (parkeren) van de kranen tot de bovenste hoogte van het gebouw (constructie) (bovenste montagehorizon), een hoogtemarge gelijk aan 2,3 m vanaf de voorwaarden voor veilig werken op de bovenste hoogte van het gebouw waar mensen zich kunnen bevinden, de maximale hoogte van de lading die wordt verplaatst (in de positie waarin deze wordt verplaatst), rekening houdend met de bevestigingsmiddelen of verstevigingsconstructies die aan de lading zijn bevestigd, de lengte (hoogte) van de lading die vastgrijpt apparaat in de werkstand zoals weergegeven in figuren 1, 2, 3.

waar is het verschil tussen de hoogte van de kraanparking en de nulhoogte van het gebouw (constructie).

Kraan hijseigenschappen:

Vereist werkbereik;

De massa van de te hijsen last;

Hefhoogte;

Gebouw hoogte;

Hoogte van de geheven (bewogen) last;

Lengte van de lastgrijpinrichting;

Afstand van de as van de kraan tot de as van het gebouw;

De grootte van het gebied waar de aanwezigheid van mensen verboden is;

Afmetingen tussen de assen van het gebouw;

Afstand van de as van het gebouw tot de buitenrand (uitstekend deel);

naderingsmeter;

Hijshoogtemarkering;

Figuur 2 - De zwenkkraan aan het gebouw vastmaken

Vereist werkbereik;

De grootste radius van het draaiende deel van de kraan;

put diepte;

Hoogte van de geheven (bewogen) last;

Lengte van de lastgrijpinrichting;

Hefhoogte;

Kraanbaan spoor;

Afstand van de as van de kraan tot de as van het gebouw;

Afmetingen tussen de assen van het gebouw;

Afstand van de basis van de puthelling tot de rand van het ballastgedeelte;

Afstand van de as van het gebouw tot de basis;

Afstand van de as van de spoorstaaf tot de omheining van de spoorkraanbaan;

Breedte ballastbasis;

Hijshoogtemarkering;

Spoorkopmarkering;

De belangrijkste kenmerken van de bouwconstructies.

Figuur 3 - Installatie van een spoorkraan op de helling van de put

3.1.8. De vereiste daaldiepte wordt bepaald aan de hand van de hoogte van de installatie van de hijskraan verticaal als het verschil tussen de hoogte van het gebouw (constructie) - bij het installeren van de kraan op de constructies van de constructie die wordt opgericht, of de diepte van de put en de som minimale hoogtes last- en hefinrichting, zoals weergegeven in figuur 4, met een toename van 0,15-0,3 m om de spanning van de stroppen te verminderen bij het losmaken.

waar is de hoogte van het gebouw (constructie) vanaf de nulmarkering tot het niveau van de vloer (dak) waarop de kraan is geïnstalleerd;

De diepte van de put (constructie) vanaf het maaiveld tot het onderste niveau van de put (constructie);

Het verschil tussen de hoogte van de grond en de nulhoogte van het gebouw (constructie);

Het verschil tussen de hoogtes van de kraanparking en de hoogte van de overlap (dak), oftewel het grondoppervlak waarop de kraan is opgesteld.

De massa van de geheven (neergelaten) last;

Laadhoogte;

Lengte (hoogte) van de lastgrijpinrichting;

Gebouw hoogte;

Hoogte (diepte) van heffen (dalen);

Kraanparkeerniveau;

Begane grond;

Put onderste niveau;

Overlap (dak) niveau.

(wanneer de kraan op de grond staat)

(wanneer de kraan op het dak staat)

Figuur 4 - Installatie van kranen voor het laten zakken (heffen) van lasten onder het parkeerniveau

3.1.9. In krappe omstandigheden, waar gevarenzone grenst aan kleuterschool en onderwijsinstellingen, bij het kiezen van een kraan wordt het gebruik van stationaire kranen aanbevolen.

3.2. Selectie van een autolaadkraan.

3.2.1. De selectie van autolaadkranen gebeurt op dezelfde manier als voor kranen wat betreft de belangrijkste parameters: hefvermogen, reikwijdte, hefhoogte en daaldiepte.

Hierbij wordt rekening gehouden met de kenmerken van de laadhoogte van de kraan-manipulator voor alle combinaties van zijn bedrijfsomstandigheden en het ontwerp waaronder de operatie wordt voorzien.

3.2.2. Het benodigde hijsvermogen van de kraan-manipulator en het werkbereik worden bepaald op dezelfde manier als de instructies in paragraaf 3.1.5 en 3.1.6.

3.2.3. De benodigde hijshoogte wordt bepaald aan de hand van het montagemerkteken van de kraanmanipulator (KMU) op voertuig verticaal ten opzichte van de lastgrijpinrichting, die zich in de bovenste positie bevindt, het maximum dat nodig is voor de uitvoering van het werk, zoals weergegeven in figuur 5.

waar is de hoogte van de kraan-manipulatorinstallatie op het voertuig;

Laadhoogte;

Hoogte (lengte) van de lastgrijpinrichting;

Hoogtereserve;

De hoogte van het laadplatform vanaf het niveau van de parkeerkraan-manipulator.

Laadhoogtekarakteristiek zonder aanbouwdelen

Vereist werkbereik;

Hoogte van de geheven (bewogen) last;

Hoogte van de lastgrijpinrichting;

Gewicht van de lading;

Installatiehoogte van de kraanmanipulator vanaf de grond (wegbed);

Hefhoogte;

CMU-installatieniveau;

Laad-ontvangend platform niveau

Figuur 5 - Binding van de kraanmanipulator

3.3. Selectie van een bouwlift.

3.3.1. De selectie van een bouwlift wordt gemaakt op basis van twee hoofdparameters: hefvermogen en hefhoogte. Goederenliften uitgerust met lastbehandelingsapparatuur (monorail, giek, enz.), Bovendien - bij het vertrek.

3.3.2. Het hefvermogen van een bouwlift is de massa van de last en (of) personen, voor het heffen waarvoor de lastdragende inrichting is ontworpen (cabine, vrachtplatform, monorail, giek, etc.), en de takel als geheel.

Het hefvermogen van de bouwlift wordt bepaald door zijn paspoort.

Het hefvermogen van de bouwlift () moet groter of gelijk zijn aan de massa van de te hijsen last, d.w.z.

3.3.3. De hefhoogte wordt bepaald door de verticale afstand van het parkeerniveau van de lift tot de lastdrager in de bovenste stand:

Bij het heffen van een last en (of) mensen in de cabine, op een platform of in een wieg - tot het vloerniveau van de lastdragende inrichting;

Bij het heffen van een last op een lastgrijper - tot steunvlak haak.

De vereiste hijshoogte (), bepaald afhankelijk van de constructieomstandigheden en het type bouwlift, zoals weergegeven in figuur 6, moet kleiner zijn dan of gelijk zijn aan de hijshoogte van de bouwlift () vermeld in het paspoort, d.w.z.

b), m), vastgesteld door het paspoort van de bouwlift, d.w.z.

Het type en merk van de hijsmachine die nodig is om de constructie (installatie) van de faciliteit te garanderen, met vermelding van de korte technische kenmerken, rechtvaardiging voor de haakhijshoogte, reikwijdte en draagvermogen;

Een lijst van benodigde hijsmiddelen (strops, tangen, grijpers, traverses, containers, containers, enz.) met vermelding van het type, de hoeveelheid en het draagvermogen;

Steigers, stellingen, platforms, cassettes, piramides, nodig voor de productie van werk en de ontvangst van goederen;

Rigging die zorgt voor tijdelijke bevestiging van elementen voordat ze worden losgemaakt;

Een lijst (naar gewicht) van bouwdelen en constructies met een indicatie van de reikwijdte van de giek waarop ze zullen worden gestapeld (gemonteerd);

Aanwezigheid en plaatsing van waarschuwingsborden, posters;

Methoden (diagrammen) van slingeren, zorgen voor de toevoer van elementen tijdens opslag en installatie in een positie die overeenkomt met of dichtbij het ontwerp en hun locaties;

Plaatsen van installatie en kracht van verlichtingsapparaten;

Locaties en parameters bovenleiding hoogspanningslijnen;

Constructies en apparaten van de kraanbasis voor de installatie van zwenkkranen (toepassing) platen van gewapend beton en etc.);

De locatie en constructie van het hekwerk van de kraanbanen;

Ontwerp van kraanbanen, gemaakt in overeenstemming met GOST R 51248-99;

Veilige installatie van kranen in de buurt van hellingen, funderingsputten (greppels), gebouwen en constructies in aanbouw.

De keuze van de juiste vrachtwagenkraan voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de installatie van constructies, in de fase van het opstellen van een project voor het organiseren van de constructie, bepaalt grotendeels de verdere opeenvolgende werkketen.

Als bekend is dat de bestaande afmetingen van de constructie het gebruik van hefmechanismen beschikbaar zijn of die in de regio voor een redelijke prijs kunnen worden gehuurd - dan verandert de technologie van het werk.

Hoe dan ook, een persoon die zich bezighoudt met het oplossen van een dergelijk probleem - er is een keuze uit een hefmechanisme in de typen - de nodige informatie moet bij de hand zijn:

Beladingskenmerken van kranen;
- bouwmaten - lengte, hoogte, breedte;
- de mogelijkheid om het gebouw op te splitsen in aparte secties.

Op basis van de beschikbare informatie wordt een beslissing genomen over het gebruik van een type hefmechanisme - dit kan zijn:

Portaalkranen of portaalkranen;
- torenkranen;
- zelfrijdende kranen op verrijdbaar of rupsonderstel;
- autokranen.

Naast het type kraan is de mogelijkheid om kranen te gebruiken met verschillende soorten gieken (d.w.z. zelfrijdende en autolaadkranen) - zoals:

Eenvoudige traliegiek;
-eenvoudige vakwerkboom met inzetstukken;
- eenvoudige traliegiek met "enkel bestand";
- telescopische gieken.

Vaak, wanneer het nodig is om de installatie uit te voeren in gebouwen met aanzienlijke afmetingen in termen van en niet grote hoogte- er wordt gebruik gemaakt van autokranen en mobiele kranen - installatie gebeurt vanuit het gebouw - "op zichzelf". Die. de zelfrijdende kraan bevindt zich in het gebouw - hij monteert constructies om zich heen en sluit geleidelijk bij het verlaten van het gebouw de greep door vloerplaten en muurhekken te monteren - waardoor de montageopening wordt gesloten.

Voor verlengde en hoge gebouwen het is handiger om een ​​torenkraan te gebruiken.

Voor ondergrondse constructies met een kleine breedte zijn portaal- of portaalkranen beter geschikt.

Door de opkomst van een groot aantal zeer efficiënte autokranen, een groot hefvermogen en een groot bereik, is de keuze voor dit type kranen tegenwoordig relevanter geworden vanwege hun lagere kosten. De soorten taken die met behulp van autokranen met succes worden opgelost, zijn echt veelzijdig: autokranen worden gebruikt voor constructie en installatie, laad- en losoperaties, enz. Dat is waarom, goede keuze bij het uitvoeren van werk - een taak van primair belang.

Zo beslissen we in onze keuze voor een mobiele kraan (inclusief een autokraan):

Het hefvermogen van de kraan wordt bepaald door het gewicht en de grootte van de zwaarste bouwconstructie - met de minimale en maximale reikwijdte van de giek;
Kraangieklengte - giekbereik - giektype - kan de vrachtwagenkraan de last hijsen;
Zijn de ontwerpkenmerken van de vrachtwagenkraan veilig - om ervoor te zorgen? noodzakelijke voorwaarden veiligheid;
Basisafmetingen van de kraan - zullen de machine zelf en zijn werklichamen vrij binnen het werkgebied kunnen bewegen en, belangrijker nog, veilig;

Welnu, voor de volledigheid is het noodzakelijk om een ​​plan en secties van het gebouw te hebben, evenals een plan van de bouwplaats als onderdeel van een werkend project.

Afhankelijk van hun kenmerken kunnen vrachtwagenkranen verschillende afmetingen, hefvermogen (6 - 160 ton) en gieklengte hebben.

De giek is het belangrijkste onderdeel van de autokraan. Lengte, giekbereik, ontwerpmogelijkheden van de autokraan bepalen het vermogen om op verschillende hoogtes te werken, met verschillende ontwerpen... Reikwijdte wordt berekend als de afstand van de hartlijn van de draaitafel tot het midden van de haakmond. Dat wil zeggen, het is de projectie van de kraanarmlengte op de horizontale as. Dit kan van 4 tot 48 meter zijn. De giekconstructie bestaat uit meerdere secties, waardoor er gewerkt kan worden aan verschillende hoogtes... Tegenwoordig is er vraag naar telescopische gieken op basis van drie secties - ze zijn vrij compact, maar ze bieden tegelijkertijd het heffen van een last tot een grote hoogte. "Gusek" wordt momenteel vrij zelden gebruikt.

Dus allereerst bepalen we de plaatsen van mogelijke parkeerplaatsen van de vrachtwagenkraan - we plaatsen de parkeerplaatsen op het plan (tekening) van de bouwplaats, in de buurt van de plaats van de voorgestelde installatie;
We tekenen concentrische cirkels vanuit het midden van de draaischijf op hetzelfde plan van de bouwplaats - kleiner (dit is het minimale giekbereik) en groot (dit is het maximale giekbereik) en kijken wat we in de "gevarenzone" krijgen. Een "gevarenzone" is een gebied tussen een grotere en kleinere cirkel;
Wij vestigen de aandacht op de aanwezigheid in de gevarenzone van delen van gebouwen en constructies, hoogspanningsleidingen, open sloten en putten;
We houden rekening met de mogelijkheid om technologisch transport naar de installatieruimte te leveren - paneelwagens, enz.

Foto 1.

We nemen grafische informatie over de ladingkenmerken van de kraan en een deel van het gebouw. Op het gedeelte van het gebouw markeren we het mogelijke parkeerpunt van de kraan en de hoogte van de draaischijf. Vanaf het resulterende punt op de schaal met een liniaal stellen we de maximale lengte van de giek uit, die de vereiste hefcapaciteit zal bieden. Het hefvermogen van een 75 tons autokraan met een maximaal giekbereik kan slechts 0,5 ton bedragen. Vergeet niet rekening te houden met de veilige lengte van de lijnen (niet meer dan 90 graden tussen de lijnen) en veilige afstand van de giek tot de uitstekende constructies van het gebouw minimaal 1 m.

Figuur 2.

Als we de vereiste parameters krijgen, dat wil zeggen, we kunnen de vereiste structuur op de juiste plaats monteren, dan stoppen we daar. Als het experiment mislukt, veranderen we de parkeerplaats. Helpt dit niet, dan veranderen we de kraan. Wonderen gebeuren niet - het probleem heeft unieke oplossingen.

Als optie voor selectie (als u een belastingskarakteristiek op een schaal hebt), knipt u (op dezelfde schaal) een vierkant papier uit ter grootte van het gedeelte van het gebouw en begint u dit langs het belastingskarakteristiekdiagram te verplaatsen, om een optimale pasvorm.

Er zijn verschillende modificaties van kraanuitrusting, die elk voor verschillende doeleinden worden gebruikt. De keuze van de kraan in termen van hijsvermogen en giekbereik moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de taak die moet worden uitgevoerd.

Hoe een kraan te kiezen?

Bij de keuze van een montagekraan volgens technische parameters moet rekening worden gehouden met:

• draagvermogen;
• pijl vertrek.

De unit wordt ook geselecteerd afhankelijk van het type beoogde installatiehandelingen.

Door draagkracht

De keuze van een kraan volgens de technische parameters van het hefvermogen veronderstelt dat rekening wordt gehouden met de totale massa van de vervoerde lading.

Als het gewicht van de te hijsen last niet meer is dan 5000 kg, dan zijn bovenloopkranen voldoende. Dergelijke apparatuur is ontworpen om te werken in omstandigheden van intensieve werking van kraaninstallaties. De apparatuur is uitgerust met een extra remsysteem, begrenzingsinrichtingen en frequentieomzettingen. Een van de voordelen zijn:

• hoog beveiligingsniveau;
• installatiegemak;
• toegankelijke reparatiebasis;
• laag energieverbruik.

Een hoogwerker met een maximaal hefvermogen van 25.000 kg wordt ingezet voor het onderhoud van woningen en gemeentelijke diensten op het gebied van laagbouw.

Dergelijke installaties zijn gebaseerd op het chassis van vrachtwagens met vierwielaandrijving, waardoor ze kunnen worden vergroot technische indicatoren... Dergelijke modellen van kraaninstallaties verschillen hoog niveau betrouwbaarheid, een breed takenpakket en een comfortabele bestuurderscabine. De kraan wordt op afstand bestuurd.

In off-road, besneeuwde omstandigheden en voor het heffen van zware lasten wordt materieel gebruikt dat een last tot 5000 kg kan vervoeren. Hij is uitgerust met een krachtige dieselmotor en contragewichten van 3000 kg.

Pijl vertrek

En ook voor andere kraaninstallaties wordt gekozen voor eigenschappen als: haakarm en giekbereik.

Als de lengte van de giek zelf 9700 mm is en de reikwijdte 3400 mm, dan kan dergelijke bouwmachines een lading vervoeren met een gewicht van niet meer dan 25.000 kg. Een dergelijke unit is geschikt voor het uitvoeren van installatiewerkzaamheden en gebouwonderhoud. De apparatuur is uitgerust met een dieselmotor, waarvan het vermogen niet groter is dan 240 pk. Met. Er is een extra remsysteem en een centrale wielvergrendeling met hydraulische stuurbekrachtiging.

Als maximale lengte giek is 21.700 mm en de reikwijdte is 6.000 mm, dan kan dergelijke apparatuur worden gebruikt bij het transporteren van zware lasten tot een hoogte van 28.000 mm. De kraan is uitgerust met een 300 pk dieselmotor. en hydraulische stuurbekrachtiging. Controle kraan installatie op afstand uitgevoerd met behulp van speciale handgrepen, die zich in de bestuurderscabine bevinden. Het wordt aanbevolen om een ​​dergelijke kraan te kiezen tijdens de constructie van gebouwen met meerdere verdiepingen.

Voor de bouw van industriële installaties worden kranen met een gieklengte tot 100.000 mm gebruikt. Ze zijn in staat om zware lasten te hijsen en gespecialiseerde apparatuur te installeren, bijvoorbeeld in kerncentrales, olieraffinaderijen, enz.

Op soort werk

Veel mensen zijn geïnteresseerd in de vraag hoe een kraan te kiezen voor constructie, laad- en loswerkzaamheden, voor de constructie van verschillende constructies, enz.

Afhankelijk van het soort werk zijn er de volgende soorten: kranen:

1. Op een autochassis. Het wordt aanbevolen om dergelijke apparatuur te gebruiken voor het uitvoeren van een kleine hoeveelheid werk. De kraan onderscheidt zich door een hoge mate van mobiliteit en wendbaarheid.
2. Op een rupsonderstel. De techniek wordt gebruikt op grote bouwplaatsen... Deze kraan kan niet op stadswegen worden gebruikt en moet daarom naar de werklocatie worden vervoerd.
3. Op een pneumatisch chassis. Deze techniek is in staat tot snelheden tot 20 km / u, wordt gebruikt bij het uitvoeren van bouw- en installatiewerkzaamheden aan objecten op afstand van de stad.

Mostovoy - geschikt voor laad- en losoperaties en technologische operaties in werkplaatsen van een industriële onderneming.

3.4. Berekening van de voorkant van installatiewerk.

3.5. De samenstelling van de technologische kaart voor de uitvoering van installatiewerkzaamheden.

3.8. Tijdelijke bevestiging van de structuur tijdens installatie. Afstemming van structuren, visuele en instrumentele controle.

3.9. Technologische bewerkingen voor de installatie van geprefabriceerde kolommen van gewapend beton.

3.10. Technologische bewerkingen voor de installatie van spanten en balken.

3.11. Technologische bewerkingen voor de installatie van coatingplaten.

3.12. Technologische bewerkingen voor de installatie van kraanbalken.

3.13. Technologische bewerkingen voor de installatie van wandpanelen.

3.14. Classificatie van methoden, methoden voor installatie van de structuur.

3.15. Classificatie van installatieschema's volgens de technologische volgorde, volgens de richting van de ontwikkeling van het werk.

3.17. Technologie voor het afdichten van voegen en samenstellingen van geprefabriceerde constructies van gewapend beton.

3.18. Berekening van technische parameters voor de selectie van een mobiele kraan.

3.19. Berekening van technische parameters voor de selectie van een torenkraan.

3.22. Methode voor het selecteren van een kraan op basis van ontwerpparameters.

3.25. Berekening van technische en economische indicatoren van installatie builds. constructies.

4.2. Norm een ​​set accessoires en gereedschappen voor metselwerk

4.3. Steigers en steigers, hun soorten, reikwijdte.

4.4. Puin metselwerk technologie.

4.5. Technologie voor het maken van massief metselwerk van stenen met de juiste vorm. Basissystemen voor het verbinden van de naden van metselwerk.

4.6. Lichtgewicht metseltechniek.

4.7. Versterkte metseltechnologie.

4.8 Technologie voor het leggen van lateien, bogen, gewelven.

4.9. Organisatie van een werkplaats voor de schakel van metselaars.

4.11. Organisatieschema voor het uitvoeren van metselwerken op de faciliteit. De samenstelling van de link van steenmakers.

4.12 Technologie voor het uitvoeren van steenwerk in de winter door middel van bevriezing. Berekening van de sterkte van het metselwerk, uitgevoerd in de winter.

4.13. Elektrische verwarmingstechniek voor wintermetselwerk.

4.14. Het gebruik van anti-vorst-additieven bij het leggen.

4.15. Kwaliteitscontrole van steenfabrieken. Gereedschappen en armaturen.

5.2. Classificatie van waterdichting volgens de methode van het apparaat: schilderen, coaten, pleisteren, gieten, plakken, plaat.

6. 1. Technologie van roldakbedekking:

6.3. mastiek daken

6. 4. Daken van golfplaten van asbestcement

6.5. Staalplaat dakbedekking technologie.

7.1. Beglazingswerken: het proces van beglazing van raamopeningen, glas-in-loodramen, plaatsen van kleurdichte wanden en scheidingswanden.

7.2 Monolithische gips, de belangrijkste soorten. Toepassingsgebied. De technologie voor het uitvoeren van gewoon gips.

7.5. Monolithische vloertechnologie.

7. 7. Installatie van spaanplaatvloeren

7. 8. Parketvloeren.

7. 9. Vloeren van rolmaterialen

7.15. Geglazuurde, glas- en keramische tegels

3.4. Berekening van de voorkant van installatiewerk.

3.5. De samenstelling van de technologische kaart voor de uitvoering van installatiewerkzaamheden.

3.19. Berekening van technische parameters voor de selectie van een torenkraan.

3.22. Methode voor het selecteren van een kraan op basis van ontwerpparameters.

7.3. Oppervlaktevoorbereiding voor pleisterwerk, mortelvoorbereiding.

7.6. Plankenvloeren in residentiële en civiele gebouwen.

3.18. Betaling technische parameters voor het kiezen van een mobiele kraan.

Om de benodigde kraan te selecteren, berekent u het hijsvermogen (Q), de hijshoogte van de haak (H k), het bereik van de haak (L k) en de lengte van de giek (l pagina)

Berekening van het hefvermogen (Q). Q = Q + Q pp + Q nav , T; q - gewicht van het gemonteerde element, t

q wordt berekend voor alle mounts. elementen. We voeren de berekeningen in de tabel in.

Haak hijshoogte (N Naar ).

a) voor kolommen N Naar = een + H eh + H pp + H P

a - de hoogte van de montageoverbouw, 0,5 ... 1 m

h e - de hoogte van de houder. element

h p - slingerhoogte

h p - reservehoogte, 1 ... 1,5 m

b) bij het optillen van de constructie naar de onderliggende elementen. N Naar = h 0 + een + h eh + h pp + h P

h 0 - de hoogte van de onderliggende constructie of verhoging waarop het element is gemonteerd.

3.19. Berekening van technische parameters voor de selectie van een torenkraan.

Torenkranen worden gebruikt met een groot volume aan gemonteerde constructies, met een bouwhoogte van meer dan 20 meter. Kraanbanen moeten buiten de grondduwende piramide worden aangebracht. Afhankelijk van de breedte van het te plaatsen gebouw kunnen de kranen aan één zijde worden geplaatst.

Torenkranen zijn ingedeeld naar ontwerp

1. Vaste jib torenkranen.

Rk = Lk = lp a1 + B;

a1 = B k + b / 2 + 0,7

2. Torenkranen met zwenkarm

l pagina = √ (L tot -C tot) 2 + (H tot -h w + h verdieping) 2

R = L tot = a1 + B; R – de straal van de kraan.

h w - scharnierhoogte

h p - de hoogte van de kettingtakel

H tot - hijshoogte van de haak

a1 is de afstand vanaf het gebouw van het midden van de kraanbanen.

B-breedte van een gebouw of constructie

L tot - haakbereik (horizontale projectie van de giek)

Sk-afstand van de giekverbinding tot het midden van de kraanbaan

Lс-boom lengte

R tot de straal van de kraan.

Berekening van hefvermogen(Q). Q = q + q str + q nav, t; q - gewicht van het gemonteerde element, t

q p - gewicht van hijsapparatuur, t

q nav - gewicht van scharnierende ladders of houders, t

q wordt berekend voor alle mounts. elementen.

Haakbereikberekening (L Naar ) met een vrije keuze van werkposities.

L Naar – horizontale projectie van de kraangiek op het moment van installatie van de constructie in de ontwerppositie. Tijdens installatie, hijsen, kan de kraanparking vrij, vast en rationeel worden geselecteerd (waardoor de installatie of het hijsen van meerdere constructies vanaf één parkeerplaats wordt gegarandeerd).

Gratis installatie van de kraan: L tot = √ (a 2 + b 2); l pagina = √L tot 2 + (H tot -h w + h vloer) 2

Berekening van de reikwijdte van de haak en de lengte van de kraangiek op basis van de optimale kantelhoek van de giek.

De berekening wordt uitgevoerd onder een vaste hellingshoek. We accepteren een dergelijk schema bij het heffen van zware constructies (balken, dwarsbalken) of wanneer de constructie ver van de parkeerplaats staat (plaat)

De optimale hellingshoek is 60 ... 70 о

tgα С = (Н к –h Ш + h п) / (L к - С к)

L к = (Н к –h Ш + h п) / (tgα С) + С к

l str = (L tot - C tot) / cosα C = (H tot –h W + h p) / sinα C

3.22. Methode voor het selecteren van een kraan op basis van ontwerpparameters.

Om een ​​kraan te selecteren, moet u de volgende technische kenmerken kennen:

hefvermogen Q, t

haak hijshoogte Нк, m

haakbereik L, m

gieklengte lstr, m

Q = q bunker + q stroppen + q beton, t;

Нк = h inzet + h handen + h bunker + h angst + h kettingtakel

L k - horizontale projectie van de kraangiek op het werkmoment of op het moment van betonstorten. Bepaald op basis van de maatvoering in het gebouw en in het plan. Het is raadzaam om vanaf het 1e kraanstation minimaal 2 cups beton te plaatsen. Met een overspanning van 12m vanaf 1 parkeerplaats kunnen 4 funderingen gebetonneerd worden.

L tot = √ (a 2 + b 2);

l pagina = √L tot 2 + (H tot - h w + h verdieping) 2

Met behulp van een vergelijkbare techniek berekenen we de technische kenmerken voor alle gemonteerde elementen.

De selectie van kranen wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

a) Volgens de maximale waarde van de gieklengte bepalen we de vereiste kraan en het merk volgens het referentieboek.

lfaq≥lberekening

b) Volgens de referentiepagina kranen, selecteren we het schema voor het wijzigen van de technologie. har-k, het argument is hook out.

c) Als we het bereik van de haak kennen, bepalen we volgens het schema van de werkelijke. hijscapaciteit en haakhoogte.

d) Feitelijk. de kenmerken van de geselecteerde kraan moeten minimaal worden berekend.

Berekening van het schakelvermogen van de montagekraan (P eh ).

Kraanproductiviteit - de hoeveelheid geheven lading per ploeg.

Bij het hijsen van elementen of lasten van hetzelfde type

P e = (Qt cm 60k g k in) / t c, t / cm of m 3 / cm

Q is de berekende waarde van het hijsvermogen van de kraan, m 3 of zo.

k g - gebruikscoëfficiënt van de kraan in termen van hefvermogen, k g ≤ 1 = Q calc / Q actual

k in - de gebruikscoëfficiënt van de kraan in de tijd:

Voor torenkranen - 0.9

Voor rupskranen - 0,85

Voor mobiele kranen - 0.8

t c - cyclustijd

t c = t mens + t machine, min

t handmatig = H in 60 / R, min

R is het aantal mensen of het standaard aantal installateurs in de link, EniR (4-1)

t machine = H in / V heffen + H naar / V verlagen + 2αn ongeveer k gewricht / 360 + S / V horiz

S - afstand m/j door kraansteunen (m) per 1 gemonteerd element.

V-bergen - bewegingssnelheid (m / min)

Н к - haak hijshoogte, m

α is de draaihoek van de kraanarm vanaf het hijspunt naar de installatieplaats.

V hijsen - hefsnelheid giek (m / min)

n Over - hoeksnelheid kraan rotatie, rpm

V-daalsnelheid - daalsnelheid giek (m / min)

k overlap - de uitlijningscoëfficiënt van de kraanwerking bij het draaien, hangt af van α (bij α ≤ 45 о, k c = 1; α> 45 о, k c = 0,9)

Gemiddelde bedrijfsprestaties van de kraan.

Onderscheid productiviteit bij het uitvoeren van bepaalde soorten werk, dit wordt element voor element genoemd. Nadat u de installatieprestaties van elk element Pe1, Pe2, ... Pec hebt berekend, kunt u de gemiddelde prestaties berekenen:

P exp gemiddeld = (N1  Q1)  P e1 /( q i  N I ) + (N2  Q2)  P e2 /( q i  N I ) +… + (N I  Q 1 )  P eh I /( q i  N I ), [t / cm],

waar Σ Q I  N I – het totale gewicht van de structuur van het hele gebouw, alle soorten elementen.

De belangrijkste technische parameters van de zelfrijdende zwenkkraan:

N tr- de benodigde hefhoogte van de giek, m;

L tr- vereist giekbereik, m;

Q tr - het vereiste hefvermogen van de haak, t;

ik pagina- benodigde gieklengte, m.

Om de technische parameters van de kraan te bepalen, is het noodzakelijk om hijsinrichtingen te selecteren voor de montage van geprefabriceerde elementen. De gegevens worden in het formulier in de tabel "Slingerende apparaten voor de installatie van geprefabriceerde elementen" ingevoerd.

Bouwmontageschema (voor de dakplaat) met een zelfrijdende zwenkkraan:

Benodigde hoogwerker - N tr bepaald door de formule:

H tr = h 0 + h s + h e + h s + h p, m,

waar h 0- overschrijding van de ondersteuning van het gemonteerde element boven het niveau van de kraanparking, m;

h s- stahoogte (niet minder dan 0,5 m volgens SNiP 12.03.2001), m;

hij- elementhoogte in gemonteerde toestand, m;

h met- draagband hoogte, m;

h p- hoogte van de ladingkettingtakel (1,5m), m.

Htr = m

Vereiste schietpartij - L tr bepaald door de formule:

L tr = (H tr - h w) x (c + d + b / 2) / (hp + h c) + een, m,

waar N tr- de benodigde hefhoogte van de giek;

h w

Met- de helft van het giekgedeelte ter hoogte van de bovenkant van het gemonteerde element (0,25 m), m;

D- veilige benadering van de giek tot het gemonteerde element (0,5-1m), m;

b / 2- halve breedte van het gemonteerde element, m;

h p- hoogte van de ladingkettingtakel (1,5m), m;

h met- draagband hoogte, m;

een

…………… m

Benodigd hefvermogen montage haak Q tr- bepaald door de formule:

Q tr = Q e + Q s, T,

waar Q e- gewicht van het gemonteerde element, t;

Q met- gewicht van de slingerinrichting, t.

Q tr wordt bepaald uit de inbouwtoestand van het zwaarste element.

Qtr = …………. + …………. = …………. tn

Vereiste gieklengte - ik pagina bepaald door de formule:

I lijn = (H tr -h w) 2 + (L tr-a) 2, m,

waar N tr- de benodigde hefhoogte van de giek, m;

L tr- vereist giekbereik, m;

h w- hoogte van het scharnier van de giekhak (houd rekening met 1,25-1,5 m), m;

een- afstand van het zwaartepunt van de kraan tot de hiel van de giekverbinding (1,5 m).

ik pagina = = …………… m

Vrachtwagenkraan kiezen ……………… .. met een hefvermogen van …… t

De hoofdtraliegiek van de kraan heeft een lengte van ………… .m

Specificaties: met gieklengte ………… .m:

Hefvermogen op stempels bij reikwijdte giek, t

De grootste - …………… ..

Het kleinste - ………………….

Giekbereik, m

De grootste - …………….

De kleinste is ……………….

Haakhefhoogte bij giekbereik,

De grootste - ……………… ..

Het kleinste - …………………