De keuze van de kraan op het gewicht van de last. III
De belangrijkste technische parameters van de zelfrijdende zwenkkraan:
H tr- de vereiste hoogte van de giek, m;
L tr- vereist giekbereik, m;
Q tr - vereiste haakcapaciteit, t;
ik pagina- benodigde gieklengte, m.
voor het bepalen van technische parameters kraan, is het noodzakelijk om hijsinrichtingen te selecteren voor het monteren van geprefabriceerde elementen. De gegevens worden op het formulier in de tabel "Slingerende armaturen voor de installatie van geprefabriceerde elementen" ingevoerd.
Schema van gebouwinstallatie (voor dakplaat) met een zelfrijdende zwenkkraan:
Vereiste hefhoogte van de giek - H tr wordt bepaald door de formule:
N tr \u003d h 0 + h s + h e + h c + h p, m,
waar h 0- overschrijding van de ondersteuning van het gemonteerde element boven het niveau van de kraanparkeerplaats, m;
h- stahoogte (niet minder dan 0,5 m volgens SNiP 12.03.2001), m;
hij- hoogte van het element in gemonteerde positie, m;
h s- draagband hoogte, m;
h p- hoogte van de ladingkettingtakel (1,5m), m.
H tr \u003d m
Vereist bereik - L tr wordt bepaald door de formule:
L tr \u003d (H tr - h w) x (c + d + b / 2) / (h p + h c) + a, m,
waar H tr- de gewenste hoogte van de giek;
h w
Met- de helft van de sectie van de giek ter hoogte van de bovenkant van het gemonteerde element (0,25m), m;
d- veilige benadering van de giek tot het gemonteerde element (0,5-1m), m;
b/2- halve breedte van het gemonteerde element, m;
h p- hoogte van de ladingkettingtakel (1,5m), m;
h s- draagband hoogte, m;
a
…………… m
Benodigd laadvermogen montage haak Q tr- wordt bepaald door de formule:
Q tr \u003d Q e + Q s, t,
waar Q e– gewicht van het gemonteerde element, t;
Q met- gewicht van de slingerinrichting, t.
Q tr bepaald uit de inbouwtoestand van het zwaarste element.
Qtr = …………. + …………. = …………. tn
Vereiste pijllengte - ik pagina wordt bepaald door de formule:
I str \u003d (H tr -h w) 2 + (L tr -a) 2, m,
waar H tr- benodigde hefhoogte giek, m;
L tr- vereist giekbereik, m;
h w- de hoogte van het scharnier van de hiel van de pijl (houd rekening met 1,25-1,5m), m;
a- afstand van het zwaartepunt van de kraan tot de hiel van het giekscharnier (1,5 m).
ik str = =……………… m
Vrachtwagenkraan kiezen ……………….. laadvermogen ……t
De hoofdtraliegiek van de kraan heeft een lengte van ………….m
Specificaties voor gieklengte ………….m:
Laadvermogen op stempels bij reikwijdte van de giek, t
De grootste - ……………..
De kleinste is ………………….
Vertrek van een pijl, m
De grootste is ………….
De kleinste is ……………….
Haakhefhoogte bij giekbereik,
De grootste - ………………..
Het kleinste - …………………
Arbeidsveiligheid bij stedelijke bouw en economie bij het gebruik van kranen en takels.
Educatief-methodisch, praktisch en naslagwerk.
Auteurs: Roitman V.M., Umnyakova N.P., Chernysheva O.I.
Moskou 2005
1. BEROEPSGEVAREN BIJ GEBRUIK VAN KRANEN EN LIFTEN.
1.1. Het concept van industrieel gevaar.
1.2. Gevaarlijke zones op de bouwplaats.
1.3. Voorbeelden van kenmerkende ongevallen en ongevallen die samenhangen met het gebruik van kranen en takels.
1.4. De belangrijkste oorzaken van ongevallen en ongevallen bij het gebruik van kranen en takels.
2. ALGEMENE KWESTIES VAN ARBEIDSVEILIGHEID BIJ HET GEBRUIK VAN KRANEN EN LIFTEN.
2.1. Algemene voorwaarde voor het waarborgen van de arbeidsveiligheid.
2.2. Wettelijke grondslagen voor het waarborgen van arbeidsveiligheid bij het gebruik van kranen en takels.
2.3. De belangrijkste taken van het waarborgen van de arbeidsveiligheid bij het gebruik van kranen en takels.
3. WERKVEILIGHEID GARANDEREN BIJ GEBRUIK VAN KRANEN EN LIFTEN.
3.1. Selectie van kranen en hun veilige binding.
3.1.1. Kraan selectie.
3.1.2. Verknoping van kranen.
3.1.3. Longitudinale binding van torenkranen.
3.2. Bepaling van de grenzen van gevaarlijke werkgebieden van kranen en takels.
3.3. Zorgen voor arbeidsveiligheid in gevaarlijke gebieden van kranen en takels.
3.3.1. Instrumenten en veiligheidsvoorzieningen geïnstalleerd op kranen.
3.3.2. Zorgen voor veiligheid bij het installeren van kranen.
3.3.3. Beschermende aarding van kraanbanen.
3.3.4. Zorgen voor veiligheid bij het gezamenlijk bedienen van kranen.
3.3.5. Zorgen voor veiligheid bij het gebruik van liften.
3.4. Maatregelen om te beperken gevarenzone kraanbediening.
3.4.1. Algemene bepalingen.
3.4.2. Gedwongen beperking van het kraanwerkgebied.
3.4.3. Speciale maatregelen om de gevarenzone van de kraan te beperken.
3.5. Zorgen voor arbeidsveiligheid bij het installeren van kranen in de buurt van hoogspanningslijnen.
3.6. Zorgen voor arbeidsveiligheid bij het installeren van kranen in de buurt van uitsparingen.
3.7. Zorgen voor veiligheid bij de opslag van materialen, constructies, producten en apparatuur.
3.8. Zorgdragen voor veiligheid tijdens het laden en lossen.
4. OPLOSSINGEN OM ARBEIDSVEILIGHEID TE GARANDEREN IN ORGANISATORISCHE EN TECHNOLOGISCHE DOCUMENTATIE (PPR, POS, enz.) BIJ GEBRUIK VAN KRANEN EN LIFTEN.
4.1 Algemene bepalingen.
4.2. Stroygenplan.
4.3. technologische schema's.
3.1. Selectie van kranen en hun veilige binding.
3.1.1. Kraan selectie.
De keuze van een kraan voor de constructie van een object wordt uitgevoerd volgens drie hoofdparameters: hefvermogen, giekbereik en lasthefhoogte.
Het benodigde hijsvermogen van de kraan voor de bouw van een bepaalde voorziening en het bijbehorende giekbereik wordt bepaald door de massa van de zwaarste last. Bij de massa van de last wordt rekening gehouden met: de massa van verwijderbare lastopnamemiddelen (traverse, stroppen, elektromagneten, enz.), de massa van hulpstukken die op de gemonteerde constructie zijn gemonteerd voordat deze wordt geheven, en het gewicht van constructies die de stijfheid van de belasting tijdens de installatie verhogen.
Het werkelijke hijsvermogen van de kraan Qf moet groter of gelijk zijn aan de toegestane Qdop en wordt bepaald uit de uitdrukking:
Q f \u003d P gr + P zah.pr + P nav.pr + P us.pr ≥ Q toevoegen (3.1)
P gr- de massa van de geheven last;P-ingang- gewicht van de hefinrichting;
P nav.– massa gemonteerde montage-inrichtingen;
P us.pr- de massa van de wapening van het element dat wordt opgetild tijdens het installatieproces.
Het bereik van de giek en de vereiste hefhoogte van de last wordt ingesteld afhankelijk van de massa van de zwaarste en meest afgelegen constructie, rekening houdend met de breedte en hoogte van het gebouw.
De vereiste hijshoogte H gr wordt bepaald aan de hand van het kraaninstallatieteken door de volgende indicatoren verticaal toe te voegen (Fig. 3.1.):
- de afstand tussen de kraanparkeermarkering en de nulmarkering van het gebouw (±h st.cr);
- baanhoogte vanaf nulpunt naar de bovenste montagehorizon h zd ;
- een hoogtemarge gelijk aan 2,3 m, van de voorwaarden voor veilig werken aan de bovenste montagehorizon (h zonder = 2,3 m);
- de maximale hoogte van de vervoerde lading, rekening houdend met de eraan bevestigde apparaten - h gr;
- hoogte van de hefinrichting h zah.pr ;
H gr = (h zd ± h st.cr ) + h zonder + h gr + h zah.pr , (m) (3.2)
Om de veiligheid van het werk onder deze omstandigheden te garanderen, is het bovendien noodzakelijk dat de afstand van de contragewichtconsole of van het contragewicht onder de torenkraanconsole tot de platforms waar mensen zich kunnen bevinden, ten minste 2 m is.
Bij het kiezen van een kraan met een hijsarm is het noodzakelijk dat een afstand van minimaal 0,5 m vanaf de armmaat tot de uitstekende delen van gebouwen in acht wordt genomen, en minimaal 2 m verticaal tot de overkapping (overlapping) van het gebouw en andere plaatsen waar mensen kunnen zijn (Fig. 3.2). Indien de kraanarm een veiligheidskabel heeft, worden de aangegeven afstanden van de kabel genomen.
Afb.3.2. Zorgen voor arbeidsveiligheid bij het gebruik van kranen met een hijsarm voor de installatie van elementen van bovenliggende faciliteiten in aanbouw (reconstructie).
Berekening van het hefvermogen van de kraan
Initiële gegevens voor het berekenen van de kraan:
Hefhoogte, m - 5
Hefsnelheid van de last, m/s - 0.2
Vertrek van een pijl, m - 3,5
Bedrijfsmodus, PV% - 25 (gemiddeld)
Het aandrijfmechanisme voor het heffen en heffen van de giek is hydraulisch.
Figuur 1
Op basis van de stabiliteitsvergelijking bepalen we het hijsvermogen van de kraan.
vanaf hier is het maximaal toegestane gewicht van de lading gelijk aan:
Waar, Ku - coëfficiënt van ladingstabiliteit, Ku = 1,4;
Mvost - een herstellend moment;
Mopr - kantelmoment;
GT is het gewicht van de tractor, vanaf technische specificaties Gt = 14300 kg;
Gg - vrachtgewicht;
a - afstand van het zwaartepunt van de trekker tot het kantelpunt;
b is de afstand van het kantelpunt tot het zwaartepunt van de last.
Berekening van het hefmechanisme, giek
1) we bepalen de multipliciteit van de kettingtakel, afhankelijk van het draagvermogen Q, volgens de tabel (hieronder weergegeven). (a=2)
2) We selecteren de haak en het ontwerp van de haakophanging volgens de atlas (haak nr. 11)
3) Ik bepaal het rendement van de kettingtakel (h):
Waar s de efficiëntie van het katrolblok is
Efficiëntie van het bypass-blok
4) Ik bepaal de kracht in het touw:
Ik kies een touw type LK-R 6CH19 O.S. diameter 13
Waar: d tot - kabeldiameter (d tot = 13 mm)
Ik accepteer D bl = 240 mm. D b - Ik neem voorlopig meer D bl. Db = 252 mm. Voor het gemak van het plaatsen van de tandwiel-halfkoppeling in de trommel.
Hydraulische motor 210.12
Rdvig = 8 kW
n = 2400 min -1
Ik dvig \u003d 0,08 kgm 2
Asdiameter = 20 mm.
U p \u003d 80 (TsZU - 160)
We accepteren de waarde van D b = 255 mm en ronden de berekende diameter af op de dichtstbijzijnde reeks getallen R a 40 volgens GOST 6636 - 69, terwijl de werkelijke hefsnelheid iets zal toenemen.
Het verschil met een gegeven snelheid is ongeveer 0,14%, wat acceptabel is.
Figuur 2
Rk \u003d 0,54 * dk \u003d 0,54 * 13 \u003d 7,02? 7 mm
Bepaal de wanddikte:
Z-slave - aantal werkende beurten:
waarbij t de snijstap is
Toegestane drukspanningen voor gietijzer СЧ15 = 88MPa
<3 составляет не более 10%, величину которого можно не учитывать, в нашем примере lб/Dб = 350/255 = 1,06 < 3 в этом случае напряжения изгиба будут равны:
Met D k \u003d 14,2 mm => draad van de tapeinden \u003d M16 d 1 \u003d 14,2 mm stud materiaal St3, [d] \u003d 85
18) Remselectie.
T t? T st * K t,
T t \u003d 19.55 * 1.75 \u003d 34.21 Nm
Ik kies een bandrem met een hydraulische aandrijving, met een nominale T t \u003d 100 N * m
Diameter remschijf = 200 mm.
T p \u003d T st * K 1 * K 2 \u003d 26,8 * 1,3 * 1,2 \u003d 41,8 N * m
Ik kies voor een elastische sleeve-pin koppeling met een rempoelie w = 200 mm.
T uit \u003d T st * U M * s M \u003d 26,8 * 80 * 0,88 \u003d 1885 N * m
Geselecteerde verloopstuk Ts3U - 160
U ed = 80; Tuit = 2kNm; F k \u003d 11.2 kN
21) Controleer de starttijd.
De versnellingswaarde bij het opstarten komt overeen met de aanbeveling voor hefmechanismen tijdens laad- en loshandelingen [J] is toegestaan tot 0,6 m/s 2 . De traagheid is te wijten aan de eigenaardigheden van de hydraulische aandrijving.
Het remkoppel wordt bepaald door de geselecteerde motor T-rem = 80 N * m.
Vertraging versnelling:
De mate van vertraging tijdens het remmen komt overeen met de aanbevelingen voor hefmechanismen tijdens lossen en laden ([i] = 0,6 m/s 2) .
Berekening van het hefmechanisme van de giek
4) Ik bepaal de kracht in het touw:
5) Keuze van touw. Het touw wordt, volgens de regels van ROSGORTEKHNADZOR, geselecteerd volgens de breekkracht gespecificeerd in de norm of in het fabriekscertificaat:
Waar: K - veiligheidsfactor, geselecteerd volgens de tabel (voor een gemiddelde bedrijfsmodus - 5,5)
Ik kies een touw type LK-R 6CH19 O.S. 5,6 mm in doorsnee.
6) Ik bepaal de diameter van de blokken uit de staat van de duurzaamheid van de touwen volgens de verhouding:
Waar: d tot - kabeldiameter (d tot = 5,6 mm)
e is de toelaatbare verhouding van de trommeldiameter tot de kabeldiameter.
We accepteren volgens de normen van ROSGORTEKHNADZOR voor kranen algemeen doel en gemiddelde bedrijfsmodus e = 18.
Ik accepteer D bl = 110 mm. D b - Ik neem voorlopig meer D bl. Db = 120 mm. Voor het gemak van het plaatsen van de tandwiel-halfkoppeling in de trommel.
7) Ik bepaal het benodigde vermogen om de motor te selecteren, rekening houdend met het aandrijfmechanisme:
8) Ik kies de hydraulische motor door de waarde van P st uit de atlas:
Hydraulische motor 210 - 12
Rdvig = 8 kW
n = 2400 min -1
T start \u003d 36,2 Nm (ontsnapping), maximaal 46 N * m.
Ik dvig \u003d 0,08 kgm 2
Asdiameter = 20 mm.
9) Ik bepaal het nominale koppel op de motoras:
10) Ik bepaal het statische moment op de motoras:
11) Ik bepaal de rotatiefrequentie van de trommel:
12) Ik bepaal de overbrengingsverhouding van het mechanisme:
13) Ik kies de overbrengingsverhouding van een standaard tandwielkast met 3 versnellingen uit de atlas:
U p \u003d 80 (TsZU - 160)
14) Ik specificeer de rotatiefrequentie van de trommel:
15) Ik specificeer de diameter van de trommel, om de ingestelde snelheid van het heffen van de last te behouden, is het noodzakelijk om de diameter te vergroten, aangezien de rotatiesnelheid is afgenomen tot 30 bij het kiezen van de waarde van het eerste nummer van de standaard versnellingsbak.
We accepteren de waarde van D b = 127 mm, waarbij de berekende diameter wordt afgerond op de dichtstbijzijnde reeks getallen R a 40 volgens GOST 6636 - 69, terwijl de werkelijke hefsnelheid iets zal toenemen.
Het verschil met een gegeven snelheid is ongeveer 0,25%, wat acceptabel is.
16) Ik bepaal de afmetingen van de trommel:
Figuur 2
Ik bepaal de steek voor het snijden van de groeven voor het touw:
Rk \u003d 0,54 * dk \u003d 0,54 * 5,6 \u003d 3,02? 3 mm
Bepaal de wanddikte:
Ik bepaal de diameter langs de onderkant van de snijgroef:
Ik bepaal het aantal snijbeurten:
Waar: Z kr \u003d 3, het aantal omwentelingen van bevestiging
Z zap = 1,5 aantal vrije beurten
Z-slave - aantal werkende beurten:
17) Berekening van de trommelsterkte.
waarbij t de snijstap is
Toegestane drukspanningen voor gietijzer СЧ15 = 88MPa
2) buigspanningen d en torsie f voor korte trommels lb/Db<3 составляет не более 10%, величину которого можно не учитывать, в нашем примере lб/Dб = 109,4/127 = 0,86 < 3 в этом случае напряжения изгиба будут равны:
We bepalen de equivalente spanningen:
18) Berekening van het bevestigen van het touw aan de trommel.
Ik bepaal de kracht van de touwtak naar het bevestigingskussen:
waarbij e = 2,71; f = 0,15; b = 3*n
waarbij: K T - 1,5 wrijvingsfactor
Z m - 2 aantal tapeinden of bouten
De maat van de voering wordt gekozen op basis van de diameter van het touw
Met D k \u003d 6,9 mm => draad van de tapeinden \u003d M8 d 1 \u003d 6,9 mm tapeindenmateriaal St3, [d] \u003d 85
18) Remselectie.
Ik bepaal het statische moment tijdens het remmen:
De rem wordt geselecteerd rekening houdend met de marge voor remkoppel, d.w.z.
T t? T st * K t,
waarbij: K t de veiligheidsfactor van het remkoppel is.
T t \u003d 2,01 * 1,75 \u003d 4,03 Nm
Ik kies een bandrem met een hydraulische aandrijving, met een nominale T t \u003d 20 N * m
Diameter remschijf = 100 mm.
19) Keuze van koppeling. De keuze van de koppeling moet worden gemaakt op basis van het berekende moment:
T p \u003d T st * K 1 * K 2 \u003d 2.01 * 1.3 * 1.2 \u003d 3.53 N * m
Ik kies voor een elastische pen-mof koppeling met een rempoelie w = 100 mm.
20) Versnellingskeuze. Het wordt geproduceerd volgens de overbrengingsverhouding U M = 80, het koppel op de uitgaande as Tout en de vrijdragende belasting F to op de uitgaande as.
T uit \u003d T st * U M * s M \u003d 2,01 * 80 * 0,88 \u003d 191,2 N * m
Geselecteerde verloopstuk Ts3U - 160
U ed = 80; T uit \u003d 2 kN * m; F k \u003d 11.2 kN
21) Controleer de starttijd.
T rem = ±T standaard rem. +T in1.t +T in2.t
Het teken (+) moet worden genomen bij het laten zakken van de last, omdat. in dit geval zal de vertragingstijd langer zijn.
Het weerstandsmoment van de traagheidskrachten van de draaiende delen van de aandrijving bij de start:
Het weerstandsmoment van de traagheidskrachten van de trommel:
De mate van versnelling bij het opstarten is in overeenstemming met de aanbeveling voor takels tijdens laad- en loshandelingen. [J] tot 0,6.
21. Controle van de vertragingstijd:
T rem \u003d ± T st.t. +T in1t +T in2t
Waar: T torm - het gemiddelde remkoppel van de motor; het plusteken moet worden genomen bij het laten zakken van de lading, omdat in dit geval de remtijd langer zal zijn;
T st.t - statisch weerstandsmoment tijdens het remmen;
T in1t - het moment van weerstand van de traagheidskrachten van de roterende delen van de aandrijving tijdens het remmen;
T in2t - het moment van weerstand van de traagheidskrachten van de translationeel bewegende massa's tijdens het remmen.
Het remkoppel wordt bepaald door de geselecteerde motor T-rem = 25 N * m.
Ik bepaal de weerstandsmomenten tijdens het remmen:
Vertraging versnelling:
De mate van vertraging tijdens het remmen komt overeen met de aanbevelingen voor hefmechanismen tijdens lossen en laden ([i] = 0,6 m/s 2).
Sectie 4. Berekening van een metalen structuur
tractor pijpenlegger kraan giek
De berekening van de metalen structuur omvat:
1) berekening van de sterkte van de metalen structuur van de giek
2) berekening van de sterkte van de as van het blok
3) berekening van de sterkte van de as van de gieksteun
De belasting op de as van het kabelgeleidingsblok is Q = 2930 kg = 29300 N. Het blok is op de as gemonteerd op 2 radiale lagers. Aangezien de as van het geleideblok stationair is en onder invloed staat van: constante belasting, dan wordt de statische buigsterkte berekend. De berekende as kan worden beschouwd als een twee-steunbalk, vrij gelegen op de steunen, met twee geconcentreerde krachten P die erop werken vanaf de zijkant van de lagers. De afstand (a) van de asophanging tot de inwerking van de last wordt verondersteld 0,015 m te zijn.
Rijst. 3
De plot van buigende momenten is een trapezium, en de waarde van het buigende moment zal gelijk zijn aan:
T IZG \u003d P * a \u003d (Q / 2) * a \u003d 2,93 * 9810 * 0,015 / 2 \u003d 215,5 N
De benodigde asdiameter wordt bepaald aan de hand van de volgende formule:
Van een reeks getallen accepteer ik standaard waarde blok as diameter d=30 mm.
We berekenen de sterkte van de pijlas.
waarbij S cm het verbrijzelingsgebied is, S cm = rdD,
waarbij D de dikte van het oog is, m.
S cm \u003d p * 0,04 * 0,005 \u003d 0,00126 m 2,
Fcm \u003d G str * cos (90-b) + G gr * cos (90-b) + F stuks * cosg + F tot * cosv,
waar: b - giekhoek,
c - de hellingshoek van de kabel van het mechanisme voor het heffen van de last,
r - de hellingshoek van de kabel van het hefmechanisme van de giek.
F cm \u003d 7 * 200 * cos (90-b) + G gr * cos (90-b) + F stuks * cosg + Fk * cosv \u003d 37641.5 N,
Vanaf hier nemen we de diameter van de pijlas 40 mm.
Tegelijkertijd berekenen we de spanning van de pijl in compressie:
Als we l voor 140 nemen en de terminatiefactor voor 1 nemen, bepalen we dat het dwarsdoorsnede-oppervlak gelijk is aan:
S \u003d 140 * c / F szh \u003d 140 * 0.45 / 37641.5 \u003d 16.73 cm 2,
We vinden ook de vereiste draaistraal:
r \u003d lstr / 140 \u003d 0,05 m \u003d 5 cm.
We accepteren het kanaal 20-P volgens het prototype: r = 8,08 cm, S = 87,98 cm 2, W = 152 cm 3.
Bereken de drukspanning:
We zoeken naar een buigkracht die loodrecht op de helling van de pijl werkt.
M izg \u003d l str * \u003d 11951,9 N * m
Het moment van weerstand zal zijn
W \u003d 2W \u003d 2 * 152 \u003d 304 cm 3.
y izg \u003d 11951.9 / 304 \u003d 39.32 MPa,
wat minder acceptabel is.
Bereken de equivalente spanning:
wat ook minder dan acceptabel is.
Er zijn verschillende modificaties van kraanuitrusting, die elk voor verschillende doeleinden worden gebruikt. De keuze van een kraan op basis van zijn hefvermogen en giekbereik moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de taak.
Hoe een kraan te kiezen?
Bij de keuze van een montagekraan volgens technische parameters moet rekening worden gehouden met:
- laad capaciteit;
- pijl vertrek.
De unit wordt ook geselecteerd afhankelijk van het type beoogde installatiehandelingen.
Door laadvermogen
De keuze van een kraan volgens de technische parameters van het laadvermogen houdt in dat rekening wordt gehouden met de totale massa van de vervoerde lading.
Als het gewicht van de geheven last niet meer dan 5000 kg is, zijn bovenloopkranen geschikt. Dergelijke apparatuur is ontworpen om te werken in omstandigheden van intensieve werking van kraaninstallaties. De apparatuur is uitgerust met een extra remsysteem, begrenzingsinrichtingen en frequentieomzettingen. Een van de voordelen zijn:
- hoog beveiligingsniveau;
- installatiegemak;
- beschikbare reparatiebasis;
- klein stroomverbruik.
Een hoogwerker met een maximaal draagvermogen van 25.000 kg wordt ingezet voor de bediening van woningen en gemeentelijke diensten op het gebied van laagbouw.
Dergelijke installaties zijn gebaseerd op het chassis van vrachtwagens met vierwielaandrijving, wat het mogelijk maakt om hun technische indicatoren. Dergelijke modellen van kraaninstallaties verschillen hoog niveau betrouwbaarheid, een breed takenpakket en een comfortabele bestuurderscabine. De kraan wordt op afstand bestuurd.
In off-road, besneeuwde omstandigheden en voor het heffen van zware lasten wordt materieel gebruikt dat lasten tot 5000 kg kan vervoeren. Hij is uitgerust met een krachtige dieselmotor en contragewichten van 3.000 kg.
Volgens de boom
En ook andere kraaninstallaties worden geselecteerd op kenmerken als: haakhijshoogte en reikwijdte van giekapparatuur.
Als de lengte van de giek zelf 9700 mm is en het bereik 3400 mm, dan kan dergelijke bouwmachines een lading vervoeren met een gewicht van niet meer dan 25.000 kg. Dit toestel is geschikt voor: installatiewerk en onderhoud van het gebouw. De apparatuur is uitgerust met een dieselmotor, waarvan het vermogen niet groter is dan 240 pk. Met. Er is een extra remsysteem en een interaxle wielblokkering met hydraulische stuurbekrachtiging.
Als een maximale lengte giek is 21700 mm en het bereik is 6000 mm, dan kan dergelijke apparatuur worden gebruikt bij het transporteren van zware lasten tot een hoogte van maximaal 28.000 mm. De kraan is uitgerust met een 300 pk dieselmotor. en hydraulische stuurbekrachtiging. Controle kraan installatie op afstand uitgevoerd met behulp van speciale handgrepen, die zich in de bestuurderscabine bevinden. Een dergelijke kraan wordt aanbevolen om te kiezen tijdens de constructie van gebouwen met meerdere verdiepingen.
Voor de bouw van industriële installaties worden kranen met een giekuitrustingslengte tot 100.000 mm gebruikt. Ze kunnen zware lasten heffen en gespecialiseerde apparatuur installeren, bijvoorbeeld in kerncentrales, olieraffinaderijen, enz.
Op soort werk
Veel mensen zijn geïnteresseerd in de vraag hoe een kraan te kiezen voor constructie, laden en lossen, voor de constructie van verschillende constructies, enz.
Afhankelijk van het soort werk zijn er de volgende soorten: kranen:
- Op een autochassis. Dergelijke apparatuur wordt aanbevolen om te worden gebruikt om een kleine hoeveelheid werk uit te voeren. De kraan heeft een hoge mobiliteit en wendbaarheid.
- Op een rupsonderstel. De techniek wordt gebruikt op grote bouwplaatsen. Deze kraan mag niet op stadswegen rijden en moet dus naar de werkplek worden getransporteerd.
- Op een pneumatisch chassis. Dergelijke apparatuur is in staat tot snelheden tot 20 km / u, het wordt gebruikt bij het uitvoeren van bouw- en installatiewerkzaamheden op locaties ver van de stad.
Brug - geschikt voor laad- en losoperaties en technologische operaties in werkplaatsen bij een industriële onderneming.
3.18. Berekening van technische parameters voor de selectie van een mobiele kraan.
Om de benodigde kraan te selecteren, berekent u het hefvermogen (Q), de hoogte van de haak (H k), het haakbereik (L k) en de lengte van de giek (l pagina)
Berekening van het laadvermogen (Q). Q = q + q bladzijde + q nav , t; q is het gewicht van het gemonteerde element, t
q rekenen we voor alle montir. elementen. We voeren de berekeningen in de tabel in.
Haak hijshoogte (H tot ).
a) voor kolommen H tot = a + h uh + h bladzijde + h p
a - hoogte van de montageoverlift, 0,5 ... 1 m
h e - de hoogte van de houder. element
h str - slingerhoogte
h p - reservehoogte, 1 ... 1,5 m
b) bij het optillen van de constructie op de onderliggende elementen. H tot = h 0 + een + h uh + h bladzijde + h p
h 0 - de hoogte van de onderliggende structuur of markering waarop het element is gemonteerd.
3.19. Berekening van technische parameters voor de selectie van een torenkraan.
Torenkranen worden gebruikt met een groot volume aan gemonteerde constructies, met een bouwhoogte van meer dan 20 meter. Kraanbanen moeten buiten de grondponspiramide worden aangebracht. Afhankelijk van de breedte van het op te richten gebouw kunnen de kranen aan één zijde worden geplaatst.
Torenkranen zijn ingedeeld naar ontwerp
1. Torenkranen met vaste giek.
R tot =L tot =l str ≥ a1 + B;
a1 \u003d B tot + b / 2 + 0.7
2. Torenkranen met draaigiek
l str \u003d √ (L tot -C tot) 2 + (H tot -h w +h verdieping) 2
R \u003d L k \u003d a1 + B; R – kraan bereik.
h w - scharnierhoogte
h p - katrolhoogte
H tot - haak hijshoogte
a1 is de afstand van het gebouw tot het midden van de kraanbanen.
B-breedte van een gebouw of constructie
L tot - haakbereik (horizontale projectie van de giek)
Sk-afstand van het scharnier van de giek tot het midden van de kraanbaan
Lc - gieklengte
R tot - de straal van de kraan.
Berekening van laadvermogen(Q). Q \u003d q + q str + q nav, t; q is het gewicht van het gemonteerde element, t
q str - gewicht van hijsapparatuur, t
q nav - het gewicht van scharnierende ladders of houders, t
q rekenen we voor alle montir. elementen.
Hook outreach berekening (L tot ) met een vrije keuze van werkposities.
L tot – horizontale projectie van de kraangiek op het moment van installatie van de constructie in de ontwerppositie. Tijdens de installatie kan het hijsen van de kraanparkeerplaats gratis, vast en rationeel worden gekozen (voorzien van installatie of hijsen van meerdere constructies vanaf één parkeerplaats).
Gratis installatie van de kraan: L tot \u003d √ (a 2 + b 2); l str \u003d √ L tot 2 + (N tot -h w +h vloer) 2
Berekening van het haakbereik en de lengte van de kraangiek volgens de optimale hoek van de giek.
De berekening wordt uitgevoerd volgens een vaste hellingshoek. We accepteren een dergelijk schema bij het hijsen van zware constructies (balken, dwarsbalken) of wanneer de constructie zich op afstand van de parkeerplaats bevindt (platen)
Optimale hellingshoek 60 ... 70 o
tgα C \u003d (N tot -h W + h p) / (L tot - C tot)
L k \u003d (N k -h W + h p) / (tgα C) + C k
l str \u003d (L tot - C tot) / cosα C \u003d (H tot -h W + h p) / sinα C
3.22. Kraanselectiemethode volgens ontwerpparameters.
Om een kraan te selecteren, moet u de volgende technische kenmerken kennen:
draagvermogen Q, t
haak hijshoogte Hk, m
haakbereik L, m
gieklengte lstr, m
Q = q bunker + q lijnen + q beton, t;
Hk \u003d h bet + h handen + h bunker + h angst + h kettingtakel
L naar - horizontale projectie van de kraanarm op het werkmoment of op het moment van betonstorten. Bepaald op basis van de maatvoering in het gebouw en in het plan. Het is raadzaam om minimaal 2 cups vanaf het 1e kraanstation te betonneren. Met een overspanning van 12m kunnen vanaf 1 parkeerplaats 4 funderingen worden gestort.
L k \u003d √ (a 2 + b 2);
l str \u003d √L tot 2 + (N tot - h w + h verdieping) 2
Met behulp van een vergelijkbare techniek berekenen we de technische kenmerken voor alle gemonteerde elementen.
De selectie van kranen wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:
a) Volgens de maximale waarde van de gieklengte bepalen we de benodigde kraan en het merk uit het referentieboek.
lfac≥lcalc
b) Volgens het naslagwerk, paginakranen, selecteren we het schema voor het wijzigen van de technische. har-to, het argument is het vertrek van de haak.
c) Als we het haakbereik kennen, bepalen we de werkelijke waarde volgens het schema. hijscapaciteit en hijshoogte van de haak.
d) Feit. kenmerken van de geselecteerde kraan moeten minimaal worden berekend.
Berekening van de schakelprestaties van de montagekraan (P uh ).
Kraanproductiviteit - de hoeveelheid geheven lading per ploeg.
Bij het hijsen van elementen of lasten van hetzelfde type
P e \u003d (Qt cm 60k g k in) / t c, t / cm of m 3 / cm
Q - de berekende waarde van de kraancapaciteit, m 3 of t.
k g - gebruikscoëfficiënt van de kraan in termen van laadvermogen, k g ≤ 1 \u003d Q berekend / Q actueel
k in - de gebruikscoëfficiënt van de kraan in de tijd:
Voor torenkranen - 0.9
Voor rupskranen - 0,85
Voor mobiele kranen - 0.8
t c - cyclustijd
t c \u003d t handleiding + t machine, min
t handmatig = H in 60/R, min
R is het aantal mensen of het standaard aantal installateurs in de link, YeniR (4-1)
t machine \u003d N in / V heffen + N naar / V verlagen + 2αn ongeveer k joint / 360 + S / V horizontaal
S - afstand m/j met kraansteunen (m), per 1 gemonteerd element.
V bergen - rijsnelheid (m / min)
H tot - haak hijshoogte, m
α is de draaihoek van de kraanarm vanaf de hijsplaats tot de opstellingsplaats.
V hijsen - hefsnelheid giek (m / min)
n Over - hoeksnelheid kraan rotatie, rpm
V-daalsnelheid - daalsnelheid giek (m / min)
k joint - de uitlijningscoëfficiënt van de kraanwerking tijdens het draaien, hangt af van α (voor α ≤ 45 o, k c = 1; α > 45 o, k c = 0,9)
Gemiddelde bedrijfsprestaties van de kraan.
Onderscheid prestaties bij het uitvoeren van bepaalde soorten werk, dit wordt element voor element genoemd. Nadat de installatieprestaties van elk element Pe1, Pe2, ... Pek zijn berekend, is het mogelijk om de gemiddelde prestatie te berekenen:
P exp gemiddeld = (n1 q1) P e1 /( q i n i ) + (n2 q2) P e2 /( q i n i ) +… + (n i q 1 ) P uh i /( q i n i ), [t/cm],
waar Σ q i n i – het totale gewicht van de constructie van het gehele gebouw, van alle soorten elementen.
