Tự mình kết nối hệ thống báo động với khóa trung tâm. Cách tự cài đặt báo thức - lời khuyên thiết thực Đề án lắp đặt báo động ô tô

07.03.2020

Ý tưởng tạo ra một hệ thống báo động bằng laser không phải là mới, nhưng tôi không có thời gian để lắp ráp nó. Và bây giờ cuối tuần cuối cùng cũng đã đến. Một chiếc chuông báo ô tô đơn giản, làm sẵn được mua ở cửa hàng với giá 3 đô la. Một đầu áp điện nhỏ gọn, bên trong có lắp ráp mạch điện báo động.

Khi kết nối với nguồn điện, chuông báo động sẽ phát ra âm thanh chói tai giống như tiếng xe cảnh sát.

Vì vậy, nhiệm vụ là tạo ra một cảm biến báo động. Máy phát là một diode laser. Một con trỏ laser màu đỏ đơn giản ($1) cũng được mua từ cửa hàng, sau đó đi-ốt có quang học được tháo ra khỏi thân thiết bị khi xuất xưởng.

Nút laser không được hàn.

Điểm trừ của diode laser được kết nối trực tiếp với nguồn điện và điểm cộng được kết nối với nguồn điện thông qua điện trở giới hạn 30 ohm. Nguồn điện là nguồn điện chuyển đổi từ đầu đĩa DVD, vì thiết bị này tạo ra điện áp mà chúng ta cần là 6 vôn.

Photodiode được sử dụng từ máy ảnh KODAK. Mạch được thiết kế sao cho khi có ánh sáng, photodiode không cho phép các bóng bán dẫn mở ra, vì điện trở của nó lớn hơn điện trở của điện trở 100K, do đó dòng điện sẽ chạy qua bộ tách sóng quang. Xem hình vẽ mạch điện của một thiết bị báo động đơn giản (bấm vào để phóng to).

Ngay khi ánh sáng yếu đi hoặc biến mất hoàn toàn, điện trở của photodiode tăng lên và dòng điện bắt đầu chạy qua điện trở 100K đến đế của bóng bán dẫn đầu tiên và điểm nối mở ra, sau đó bóng bán dẫn thứ hai mở ra bộ thu có cảnh báo đã kết nối. Sau khi cảnh báo được kích hoạt, rơle sẽ tắt ngay diode laser, việc này được thực hiện để sau khi có ánh sáng, cảnh báo sẽ không tắt cho đến khi bạn tự tắt.

Bất kỳ rơle nào cũng được; Tôi đã sử dụng rơle từ bộ ổn áp nhập khẩu mà không cần sửa đổi.

Cần phải lưu ý rằng diode quang và diode laser phải ở cùng mức để chùm tia laser chiếu sáng điốt quang sau phải ở trong vỏ tối; chiếu sáng mặt trời can thiệp vận hành chính xác thiết bị. Độ nhạy với ánh sáng phụ thuộc vào giá trị của điện trở 100K; khi điện trở của nó giảm thì cảm biến sẽ nhạy hơn.

Khoảng cách giữa diode laser và bộ tách sóng quang có thể đạt tới vài mét. Khi một vật thể đi qua vùng kích hoạt cảm biến, trong giây lát chùm tia laser chiếu vào cơ thể nó và không chiếu sáng điốt quang, lúc này cảnh báo sẽ được kích hoạt và tia laser đồng thời tắt để không chiếu sáng điện trở quang. Cảm biến này có thể dùng làm cảm biến bật đèn sân, bạn chỉ cần lắp rơ-le thứ hai thay cho báo động là đèn sẽ bật.

Thảo luận bài viết SƠ ĐỒ BÁO ĐỘNG ĐIỆN

Báo động ô tô là một hệ thống an ninh hiệu quả. Nó thường được sử dụng trên những chiếc xe hiện đại. Có lẽ báo động sẽ không cứu bạn khỏi hành vi trộm cắp, nhưng nó sẽ giúp ngăn chặn nỗ lực phá hoại. Chuyện thường xảy ra ở bãi, trẻ em dù vô tình hay vô tình cũng có thể quá giang xe. Việc bắn ô tô bằng vũ khí khí nén cũng rất phổ biến. Với sự trợ giúp của hệ thống an ninh, chủ sở hữu sẽ có thể ứng phó kịp thời với những thiệt hại gây ra. Chuông báo động có thể khiến tội phạm sợ hãi - có rất nhiều trường hợp như vậy. Tốt nhất là giao phó việc kết nối báo động cho các chuyên gia có kinh nghiệm, nhưng nếu không có, bạn có thể thử tự mình thực hiện. Hoạt động không quá phức tạp. Hãy xem cách kết nối báo thức.

Tiêu chuẩn và chương trình từ các nhà sản xuất khác nhau

Nếu chúng tôi phân tích sơ đồ kết nối hệ thống báo động ô tô từ nhiều nhà sản xuất khác nhau, chúng tôi có thể kết luận rằng không có sơ đồ tiêu chuẩn hoặc một sự thống nhất duy nhất. Dây cùng màu từ các nhà sản xuất khác nhau giải quyết các vấn đề khác nhau.

Một thương hiệu cụ thể có phương pháp cài đặt và kết nối thiết bị riêng.

Lắp đặt thiết bị báo động

Bước đầu tiên là cài đặt thiết bị chính. Vấn đề chính đối với nhiều người là kết nối báo động ở đâu? Nó được lắp đặt bên trong ô tô, ở một nơi chỉ người lái xe mới biết. Nếu đây là một tổ hợp bảo mật nghiêm trọng thì có một số khối như vậy - tốt nhất nên đặt chúng ở những nơi khác nhau. Điều này sẽ giúp có được thời gian khi xe bị bọn trộm xe chiếm đoạt. Trước khi kết nối cảm biến báo động, bạn cần tháo rời trụ bên trái. Nên cài đặt nó ở đó.

Thông thường, một thiết bị báo động đơn giản được ẩn bên trong bảng điều khiển, nhưng bạn có thể tìm thấy ở những nơi khác. Đó là khuyến khích để sửa khối. Nó có thể được dán vào Băng keo hai mặt hoặc gắn bằng vít tự khai thác. Cũng trên ở giai đoạn này nên được xử lý sơ đồ mạch điện- nó chỉ ra cách kết nối cảnh báo với nguồn điện, đèn xi nhan và cuộn dây khóa trung tâm.

Kéo dây

Thường có rất nhiều dây. Tốt hơn là kéo căng chúng kín, được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi độ ẩm và nhiệt độ caođịa điểm. Tốt hơn là nên kéo dây thành bím, và để buộc chặt vào thân thì nên sử dụng kẹp nhựa. Chúng cần được siết chặt ở khoảng cách không quá 20 cm với nhau. Dù là hệ thống báo động nào thì nó cũng có dây dự phòng. Công tắc giới hạn mở cửa và cốp xe là dây khác nhau. Nhưng vì chức năng giống nhau nên chúng được kết nối bằng một dây. Tốt hơn là cắt cái thứ hai. Sau đó, khi có bất kỳ vấn đề nào phát sinh với cảnh báo, việc xác định sẽ dễ dàng hơn. lý do có thể và tìm ra mạch có lỗi. Thực tế lắp đặt hệ thống báo động cho thấy dây điện hoàn chỉnh thường là không đủ. Vì vậy, tốt hơn là bạn nên mua thêm trước.

Kết nối điện

Mọi thứ đều đơn giản ở đây. Chỉ cần tìm một sợi cáp to, dày trên hộp cầu chì của ô tô - đây chính là dây dương. Khối lượng được lấy ra khỏi cơ thể. Các dây được tước và kết nối bằng cách sử dụng các khối đầu cuối giải phóng nhanh.

Điểm kết nối báo động

Hãy nhìn vào các điểm kết nối phổ biến. Điểm cộng chính cho nguồn điện có thể tìm thấy ở công tắc đánh lửa. Tiếp điểm khởi động có cực âm cũng nằm ở vị trí này. Phần tử ACC nằm ở đó. Một tiếp điểm đánh lửa có cực dương có thể được tìm thấy trong nhóm tiếp điểm của khóa.

Trong hầu hết các trường hợp, khóa tiêu chuẩn được kết nối qua dây âm. Nhưng vẫn có những ngoại lệ. Cửa và công tắc giới hạn của chúng được điều khiển bằng cực dương, nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra kỹ mọi thứ theo sơ đồ. Các đồng hồ đo được nối với dây dương và vị trí của các dây này được đánh dấu trên hộp cầu chì. Trong hầu hết các trường hợp, những điểm này đủ để giải quyết vấn đề như kết nối hệ thống báo động với VAZ (cho dù đó là “Cổ điển” hay “Vesta” hiện đại).

Kết nối tín hiệu ánh sáng bên ngoài

Ở hầu hết tất cả các thiết bị, việc chỉ báo được thực hiện thông qua đèn báo hướng. Tốt hơn là sử dụng hai dây - mỗi dây chịu trách nhiệm về phía riêng của mình. Nên kết nối qua điốt để tránh chập mạch hai bên. Sẽ hợp lý hơn khi kết nối thông qua các kích thước - chúng có mức tiêu thụ điện năng thấp hơn và để kết nối, bạn cần một dây không có điốt.

Kết nối với khóa trung tâm

Có lẽ hệ thống báo động sẽ không cứu bạn khỏi điều đó nhưng nó sẽ giúp cuộc sống của người lái xe thoải mái hơn. Nhiều hệ thống thực hiện điều khiển khóa trung tâm. Hãy xem cách kết nối ổ khóa với hệ thống báo động. Chúng tôi sẽ cho rằng các cuộn dây điện từ đã được cài đặt.

Bước đầu tiên là hiểu màu sắc của dây và chúng thực hiện lệnh gì. Để làm điều này, tốt hơn là sử dụng đồng hồ vạn năng. Thuật toán tìm tiếp điểm mong muốn khá đơn giản: thiết bị được đặt ở chế độ đo điện trở. Điểm trừ được kết nối với một trong các tiếp điểm, nút được nhấn sẽ đóng cửa lại. Sử dụng đồng hồ vạn năng để tìm điện trở bằng không. Sau này, nút có thể được phát hành. Khi điện trở là vô cùng thì đây là điểm tiếp xúc mong muốn. Họ cũng đang tìm kiếm liên hệ thứ hai. Điều này được thực hiện theo cách tương tự.

Sau đó bệ cửa bên người lái được tháo ra. Tiếp theo họ tìm thấy dây cần thiết, đã được xác định trước. Dây báo động chịu trách nhiệm mở và đóng cửa được kết nối với chúng.

Làm thế nào để kết nối hệ thống báo động Starline?

Công ty Starline sản xuất các hệ thống bảo mật hiện đại phổ biến với chức năng tự khởi động cũng như chức năng “đối thoại nhanh”, giúp loại bỏ khả năng hack tổ hợp bảo mật bằng trình lấy mã. Hầu hết các mẫu đều có 60 tính năng tiêu chuẩn trở lên và có thể lập trình được.

Để lắp đặt, bạn sẽ cần một hệ thống báo động, một bộ điện từ trên cửa tài xế, một mỏ hàn và vật liệu hàn, điốt bảo vệ và băng keo điện. Trước khi kết nối báo động, hãy tháo nhựa của trục lái, tháo các vít gắn bảng điều khiển, cũng như các đai ốc và ốc vít khác. Sau đó, một đèn LED được lắp vào trụ kính chắn gió cũng như cảm biến sốc. Một nút dịch vụ được cài đặt ở bất cứ đâu. Những hệ thống an ninh này có ăng-ten. Tốt hơn là gắn nó trên kính chắn gió. Tiếp theo, nối dây từ đầu nối 18 chân theo sơ đồ hướng dẫn. Vì vậy, dây màu đen nối đất, dây màu đỏ nối dương. Và hơn nữa theo chương trình.

Làm thế nào để gắn một chiếc móc khóa?

Ngoài việc người lái xe phải đối mặt với nhiệm vụ lắp đặt hệ thống báo động, anh ta còn phải giải quyết một vấn đề khác - làm thế nào để kết nối. Chìa khóa thông minh hoặc máy phát sóng vô tuyến là thiết bị chính cho phép bạn điều khiển tổ hợp an ninh. Nếu báo động mới thì không cần lập trình lại. Nếu xe đã qua sử dụng thì tốt nhất nên lập trình lại.

Để bắt đầu, thiết bị được đưa vào chế độ dịch vụ, cho phép bạn thực hiện BẢO TRÌ thiết bị. Để chuyển sang chế độ này, có một sự kết hợp đặc biệt giữa việc nhấn một số nút nhất định - mỗi nhà sản xuất đều có một nút riêng.

Đầu tiên bạn cần tắt chuông báo động. Nút Valet được nhấn nhiều lần và sau đó đánh lửa được bật. Nếu bạn nghe thấy vài tiếng bíp là bạn đã đăng nhập thành công vào hệ thống. Tiếp theo, bạn cần nhấn một số nút được chỉ định trong hướng dẫn, sau đó sẽ có tiếng bíp. Chìa khóa thông minh đã được lập trình và hệ thống sẽ ghi nhớ nó. Bạn có thể sử dụng báo thức một cách tự do.

Phần kết luận

Đây là cách tự kết nối báo thức. Nhìn chung, quy trình này đơn giản và không yêu cầu kỹ năng đặc biệt, nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể tự mình thiết lập mọi thứ một cách chính xác. Nếu có nhiều đồ trong xe hệ thống điện tử, tốt hơn là nên tin tưởng vào các chuyên gia. Nhưng đơn giản hệ thống ngân sách Bạn có thể tự mình kết nối, trong nửa ngày mà không cần kinh nghiệm.

Số lượng lớn các thiết bị báo động ô tô được nhà sản xuất ô tô cung cấp cho chủ sở hữu ngày nay đôi khi khiến bạn rơi vào ngõ cụt khi nhắc đến thiết bị mà bạn cho rằng sẽ bảo vệ xe của bạn 100% khỏi bị trộm.

Các loại báo động GSM

Hai mặt, một mặt, không cần chìa khóa - đã đến lúc tham gia các khóa học về cách chọn thiết bị báo động ô tô. Đồng thời, các mẫu được đề xuất có một số lượng đáng kinh ngạc các chức năng hữu ích và đôi khi không được yêu cầu.

Một mặt, điều này thật tuyệt, có rất nhiều lựa chọn, hãy chọn và cài đặt hệ thống báo động mà bạn thích. Tuy nhiên, đối với những người, vì một số lý do nhất định, muốn tạo ra một cái, một số trở ngại sẽ nảy sinh dưới dạng thiếu một sơ đồ kết nối cảnh báo ô tô thống nhất.

Mỗi nhà sản xuất hệ thống báo động ô tô đôi khi tạo ra các sơ đồ nối dây mà ngay cả các chuyên gia điện cũng khó hình dung ra. Chúng ta vẫn cố gắng tìm ra mẫu số chung để bất kỳ ai muốn lắp đặt nó trên ô tô của mình đều có thể tiếp cận được sơ đồ kết nối báo động ô tô.

Các điểm kết nối cho hệ thống báo động ô tô

Trước khi bắt đầu tự tay lắp đặt hệ thống báo động ô tô, bạn cần hiểu rằng tất cả những lời chúc tốt đẹp trên Internet từ những người thợ thủ công đều là trải nghiệm tích cực, nhưng nó dựa trên một nhãn hiệu, mẫu mã và thậm chí cả năm sản xuất nhất định của một chiếc ô tô cụ thể. . Vì vậy, trước hết, trước mắt bạn phải có sơ đồ hệ thống dây điện tiêu chuẩn trên ô tô của bạn và Hướng dẫn về việc kết nối hệ thống báo động ô tô cụ thể của bạn, sơ đồ và phương pháp lắp đặt nó.

Quan trọng! Mỗi sơ đồ kết nối báo động ô tô có thể có màu dây khác nhau so với các tiêu chuẩn được chấp nhận chung ở nước ta. Do đó, chúng tôi tập trung sự chú ý của bạn vào tính khả dụng của các công cụ như vậy khi kết nối hệ thống báo động ô tô, chẳng hạn như điện tử dụng cụ đo lườngđể quay số. Các chuyên gia đặc biệt không khuyến khích sử dụng "bóng đèn" truyền thống.

Các điểm kết nối chính cho hệ thống báo động ô tô

“+” - cực dương, vị trí trong công tắc đánh lửa;
Bộ khởi động – cực âm, vị trí trong công tắc đánh lửa;
ACC – cực dương, vị trí – công tắc đánh lửa;
Đánh lửa – cực dương, vị trí – công tắc đánh lửa;
Khóa trung tâm – cực âm, theo sơ đồ kết nối báo động ô tô;
Tất cả các cửa - cực dương, công tắc giới hạn theo sơ đồ kết nối báo động ô tô;
Kích thước – cực dương, vị trí – công tắc kích thước;
Phanh – cực dương, vị trí – “ếch”.

Tùy thuộc vào vị trí đặt chuông báo động trên ô tô, bạn cần tập trung vào việc mua thêm dây, theo mặc định có tiết diện tương tự như dây báo động.

Theo quy định, nhà sản xuất trong hướng dẫn và sơ đồ kết nối thiết bị báo động ô tô sẽ đưa ra các khuyến nghị về kết nối chức năng bổ sung, Ví dụ, khởi động từ xađộng cơ hoặc lựa chọn phương pháp điều khiển. Do đó, khi mua báo thức, trước hết, bạn cần đảm bảo rằng Hướng dẫn hoàn toàn được Nga hóa để sau này bạn không “truy quét” các trang trên Internet để tìm kiếm thứ gì đó tương tự.

Chúc may mắn, những người yêu xe.

Mọi chủ xe đều cố gắng bảo vệ xe của mình khỏi bị hack. Các thiết bị an ninh phổ biến nhất là báo động ô tô. Nhiều người thực hiện tự cài đặt thiết bị chống trộm, nhưng điều quan trọng là phải biết báo động bao gồm những khối chính nào, cách lắp đặt và kết nối đúng cách, có tính đến các sắc thái có thể có của xe.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động của báo động ô tô

Giống như một số thiết bị điện tử khác, hệ thống báo động ô tô bao gồm các khối sau:

Bộ điều khiển;
khối thiết bị đầu vào;
khối thiết bị truyền động.

Hãy xem xét mục đích của từng khối chi tiết hơn. Thiết bị đầu vào thường là cảm biến đầu vào và điều khiển từ xa ( điều khiển từ xa). Điều khiển từ xa là một chìa khóa thông minh. Nếu chúng ta xem xét hệ thống báo động tiêu chuẩn, nó được chế tạo cùng với chìa khóa đánh lửa. Về cơ bản, hai chiếc chìa khóa thông minh được gắn vào xe, một chiếc là chìa khóa chính, chiếc thứ hai là chiếc dự phòng. Chìa khóa thông minh được thiết kế để kích hoạt và vô hiệu hóa hệ thống báo động. Ngoài ra, có thể theo dõi tình trạng của xe. Tùy thuộc vào thiết kế của thiết bị, sử dụng chìa khóa thông minh, bạn không chỉ có thể khởi động động cơ mà còn có thể điều khiển thiết bị điện và tìm kiếm ô tô trong bãi đậu xe từ xa.

Chìa khóa thông minh và báo động liên lạc với nhau thông qua kênh radio. Một điểm quan trọng là để bảo vệ thông tin khỏi bị chặn, tức là nó được mã hóa. Nó có thể là tĩnh hoặc động. Ngày nay, mã hóa tĩnh không được sử dụng. Phương pháp mã hóa thông tin động được đặc trưng bằng cấp cao bảo vệ đánh chặn.

Mục đích của cảm biến đầu vào là thực hiện các chức năng bảo mật của hệ thống báo động ô tô. Khi ô tô được trang bị vũ khí, với sự trợ giúp của họ, một số thông số vật lý sẽ được ghi lại và chuyển đổi thành tín hiệu điện. Các cảm biến chính trong thiết bị chống trộm bao gồm:

Cảm biến sốc;
cảm biến tiếp xúc;
cảm biến độ nghiêng;
cảm biến âm lượng.

Tùy thuộc vào đặc điểm thiết kế của thiết bị, danh sách này có thể được bổ sung các cảm biến khác:

cảm biến chuyển động;
cảm biến kính vỡ;
cảm biến mất điện;
cảm biến sụt áp.

Nguyên lý hoạt động của các cảm biến chính là gì? Hãy bắt đầu đánh giá với cảm biến sốc. Với sự trợ giúp của phần tử này, các rung động cơ học được chuyển đổi thành tín hiệu điện. Thiết kế bao gồm một tấm áp điện, bắt đầu rung do va chạm. Tại thời điểm vượt quá một lượng dao động nhất định, ánh sáng và tín hiệu âm thanh. Tuy nhiên, một cảm biến như vậy không phải là không có nhược điểm, đó là: dương tính giả. Do sự cố thiết bị được mô tả báo động tiêu chuẩn Không có cảm biến như vậy. Vấn đề được giải quyết bằng cách điều chỉnh các yếu tố có độ nhạy cao.

Bảo vệ thân xe được cung cấp bởi các cảm biến tiếp xúc:

công tắc giới hạn;
công tắc nút nhấn;
microswitch.

Mục đích của cảm biến độ nghiêng là kích hoạt khi xe bị nghiêng, điều này thường xảy ra khi chất xe lên xe kéo hoặc khi cố gắng kích xe lên. Phần tử này là một cảm biến gia tốc. Nhờ cài đặt của nó, phản ứng với vị trí của cơ thể trong điều kiện tự nhiên sẽ bị loại bỏ, chẳng hạn như khi gió mạnh, áp suất lốp thấp hoặc sụt lún đất. Đối với cảm biến âm lượng, nó được sử dụng để ghi lại mọi chuyển động bên trong xe. Những yếu tố như vậy là các thiết bị cảm giác. Các cảm biến phổ biến nhất bao gồm lò vi sóng và siêu âm.

Cảm biến vi sóng được thiết kế để hoạt động với sóng vô tuyến trong phạm vi centimet. Loại này là hai vùng. Ngoài việc phát hiện chuyển động bên trong cabin, nó còn giúp ghi lại các chuyển động ở khu vực lân cận. Một cảm biến siêu âm bao gồm một bộ phát và một bộ thu. Khi cửa và cửa sổ ô tô đóng lại, sóng siêu âm sẽ được phản xạ từ bề mặt khoang hành khách. Điều này tạo ra tín hiệu sóng không đổi được máy thu phân tích. Tại thời điểm xâm nhập vào ô tô, bản chất của sóng sẽ thay đổi, do đó thiết bị an ninh được kích hoạt.

Đóng một vai trò quan trọng đơn vị điện tửđiều khiển, với sự trợ giúp của các tín hiệu đầu vào từ các cảm biến được liệt kê ở trên, cũng như từ chìa khóa thông minh, được xử lý. Sau khi tín hiệu đến, tín hiệu điều khiển sẽ được tạo ra cho các bộ truyền động. Đặc điểm thiết kế hệ thống báo động tiêu chuẩn không được lắp đặt bộ điều khiển. Do đó, sức mạnh của các khối của hệ thống khác, chẳng hạn như khóa trung tâm (khóa trung tâm), được sử dụng.

Cơ cấu dẫn động của thiết bị chống trộm bao gồm còi báo động và đèn báo. Có những thiết kế của hệ thống đang được xem xét với bộ cố định. Trong các thiết bị như vậy, ngoài những thiết bị được liệt kê, rơle chặn được thêm vào. Sự tương tác hệ thống an ninh với các thiết bị khác xảy ra thông qua hệ thống chiếu sáng, khóa trung tâm, hệ thống khởi động, cửa sổ chỉnh điện.

Cả còi báo động thụ động và chủ động đều có thể được cài đặt trong hệ thống báo động ô tô. Hệ thống báo động chủ động có pin tích hợp đảm bảo thiết bị hoạt động không bị gián đoạn khi xe tắt nguồn. Ngoài ra còn có các hệ thống báo động hiện đại được trang bị một mô-đun đặc biệt cung cấp khả năng điều khiển và giám sát trạng thái thông qua kênh liên lạc di động. Bạn cần phải biết tất cả những điều trên để lựa chọn được thiết bị chống trộm phù hợp và tự mình lắp đặt.

Đặc điểm lắp đặt báo động ô tô

Một bước như cài đặt hệ thống báo động là một bước khá có trách nhiệm. Trước khi bắt đầu cài đặt, bạn cần biết về các sắc thái có thể xảy ra để tránh sửa chữa và chi phí tài chính. Để cài đặt thiết bị này, bạn cần phải có những kỹ năng và khả năng nhất định, nhưng điều này là chưa đủ. Ngày nay, có rất nhiều hệ thống chống trộm của nhiều thương hiệu khác nhau được cung cấp, cũng có kế hoạch khác nhau kết nối. Bạn nên chọn gì? Đây thực sự là vấn đề. Trong số những công ty nổi tiếng nhất, đáng chú ý là Tomahawk, Sheriff, Mongoose, Panther. VỚI đặc biệt chú ý bạn cần phải tiếp cận việc lựa chọn sơ đồ lắp đặt, vì đánh dấu màu các thiết bị khác nhau có thể được dành cho các chức năng hoàn toàn khác nhau.

Nếu bạn tự mình thực hiện báo động, thì trong quá trình kết nối nó, điều quan trọng là phải hiểu rõ dây nào cần kết nối và ở đâu. Khi kết nối các thiết bị bảo mật với mô-đun GSM tại nhà, điều quan trọng là phải biết thiết bị này nhằm mục đích gì, cách kết nối chính xác và lập trình hệ thống sau khi hoàn tất cài đặt. Có thể có những hành động khác mà bạn cần phải chuẩn bị. Nếu bạn không tự tin vào khả năng của mình thì tốt hơn nên nhờ đến dịch vụ của các chuyên gia. Có, bạn sẽ phải trả một số tiền nhất định, nhưng bạn sẽ có thể tránh được các vấn đề.

Về cơ bản, hệ thống báo động được lắp đặt độc lập vì:

chủ xe thích tự mình làm việc đó;
có vấn đề về tài chính.

Dụng cụ và vật liệu

Để tự lắp đặt thiết bị, bạn sẽ cần danh sách các vật liệu và công cụ sau:

bộ báo động có hướng dẫn;
đồng hồ vạn năng điện tử;
dây bổ sung;
cao su xốp (bộ điều khiển được bọc trong đó);
băng keo điện màu đen có băng keo hai mặt;
cờ lê ổ cắm, bật lửa, máy cắt dây, tuốc nơ vít hình.

Sau khi đã chuẩn bị mọi thứ cần thiết, bạn có thể bắt đầu cài đặt thiết bị. Chúng ta sẽ nói thêm về cách thực hiện việc này một cách chính xác và nơi cài đặt nó.

Cách xác định vị trí thiết bị trên ô tô

Trước tiên chúng ta hãy xem xét nơi lắp đặt bộ điều khiển. Về cơ bản, đây là khoang phía sau bảng đồng hồ. Trước khi lắp đặt khối, nó được bọc trong cao su xốp và kiểm tra xem vị trí sẽ thuận tiện như thế nào. Điều quan trọng là việc cố định phải thoải mái và khối không gây trở ngại gì. Để cài đặt thiết bị chống trộm chính xác, bạn phải tuân theo một số khuyến nghị đơn giản:

Bộ điều khiển phải được đặt bên trong cabin và ở nơi mà nếu kẻ đột nhập đột nhập, sẽ mất nhiều thời gian nhất có thể để tiếp cận nó. Vị trí đặt khối rất dễ tính toán, nhưng để đạt được nó sẽ cần có thời gian.
Các bộ phận và bộ phận cọ xát, chẳng hạn như thanh, dây cáp, v.v. không được đặt gần khối.
Không nên lắp đặt thiết bị gần hệ thống sưởi ấm hoặc nguồn có độ ẩm cao (ống dẫn điều hòa không khí hoặc máy sưởi).
Cần tránh lắp đặt thiết bị gần cáp ăng-ten, điện thoại di động và đài phát thanh.
Phần lớn các kết nối sẽ được thực hiện với các thiết bị trên bảng điều khiển.

Trong quá trình cài đặt, cần chú ý đến các sắc thái sau:

Vị trí đi dây ở những chỗ uốn cong (thân cửa). Để tránh hiện tượng xoắn và đứt dây do ứng suất cơ học liên tục, cần sử dụng các ống cấp liệu bằng cao su đặc biệt, cũng như các ống lót phải có bán kính uốn nhất định.
Các cuộn dây điện từ cửa được gắn cách xa nút kéo để mở cửa.
Chỉ cần đặt dây dọc theo thân máy ở những nơi không có độ ẩm. Để buộc chặt, dây buộc bằng nhựa (kẹp) được sử dụng, kích thước của dây buộc phụ thuộc vào độ dày của dây.

Đây là những điểm chuẩn bị chính cần xem xét khi tự cài đặt thiết bị được đề cập. Chúng ta sẽ xem xét kết nối chi tiết của hệ thống chống trộm dưới đây.

Hướng dẫn từng bước để cài đặt hệ thống báo động

Đầu tiên, cần nói về các mối liên hệ, vì các chuyên gia có ý kiến khác nhau về vấn đề này. Các dây có thể được kết nối bằng cách hàn, uốn hoặc xoắn. Có ý kiến cho rằng việc hàn trên ô tô là không thể chấp nhận được. Tuy nhiên, các kết nối điện phải đáng tin cậy và cách điện tốt, sử dụng băng keo điện và ống co nhiệt.

Dây nối đất được nối trước; nó thường có màu đen. Điểm kết nối nên là bu lông nối đất tiêu chuẩn. Để làm điều này, một đầu cuối được uốn vào đầu dây, đầu cuối này phải phù hợp với kích thước của bu lông. Việc kết nối dây nối đất bằng vít tự khai thác là không thể chấp nhận được do độ tin cậy của kết nối thấp. Nếu khối lượng được kết nối trong khoang động cơ thì điểm kết nối được xử lý bằng chất chống ăn mòn.

Thiết bị được kết nối với nguồn +12 V bằng dây màu đỏ. Trong quá trình cài đặt, điều quan trọng là phải xem xét:

nguồn điện được kết nối với hệ thống dây điện tiêu chuẩn của ô tô với dây có tiết diện ít nhất 6 mm hoặc trực tiếp với pin;
nếu kết nối được thực hiện với dây tiêu chuẩn, thì bạn phải tính đến xếp hạng của cầu chì tiêu chuẩn cho mạch này;
Nên kết nối bộ rơle và bộ báo động với các mạch khác nhau, được bảo vệ bằng các cầu chì khác nhau;
Nếu bạn kết nối dây “+” với pin thì nên lắp cầu chì 30 A vào mạch và đặt nó càng gần cực dương của pin càng tốt. Mục đích của yếu tố này là bảo vệ bổ sung.

Tín hiệu ánh sáng

Kết nối được thực hiện với đèn pha chính (chùm sáng thấp) hoặc đèn xi nhan. Khi lắp vào đèn xi nhan bạn cần tìm những dây dẫn ra từ đèn xi nhan. Trong trường hợp đèn pha, kết nối được thực hiện bằng dây đi tới rơle điều khiển đèn.

khóa trung tâm

Để kết nối với khóa trung tâm, bạn có thể sử dụng kế hoạch khác nhau, việc lựa chọn tùy thuộc vào thiết kế của báo động. Hệ thống khóa trung tâm được đặt bên trong xe, ở một nơi không dễ tìm thấy. Để tìm kiếm, bạn cần sử dụng sơ đồ điện của ô tô. Chúng được kết nối với thiết bị này trong bộ điều khiển khóa trung tâm. Nó có thể được đặt ở một trong những nơi sau:

trên cửa tài xế;
trên bảng điều khiển trung tâm;
Có thể lắp nút điều khiển khóa trung tâm trong cabin.

Hệ thống báo động được kết nối với bộ điều khiển khóa trung tâm trong bộ điều khiển khóa trung tâm. Để tìm được khối này bạn cần sử dụng sơ đồ điện của ô tô

Cũng có những chiếc xe đơn giản là không có khóa trung tâm. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần phải cài đặt nó.

Công tắc giới hạn

Để kết nối các công tắc giới hạn (công tắc giới hạn) trên nắp cốp và mui xe, bạn sẽ cần tìm các dây dẫn liên quan đến các thiết bị tiêu chuẩn và kết nối với chúng. Một lựa chọn khác là lắp thêm dây đi kèm với thiết bị. Các công tắc giới hạn được lắp đặt sao cho chúng đóng lại tại thời điểm mở. Để cài đặt, dấu ngoặc đặc biệt được sử dụng. Cảm biến mui xe được lắp trên bảng động cơ; trong khoang hành lý, nó được gắn gần kệ đựng đồ bên hông. Để kết nối thiết bị với các tiếp điểm cửa, xác định điểm kết nối theo sơ đồ điện của ô tô.

Báo động âm thanh và cảm biến

Còi báo động và cảm biến cũng được lắp đặt theo sơ đồ. Vị trí của nó được chọn trong khoang động cơ và được cố định bằng bu lông. Có thể gắn thiết bị âm thanh dưới giá gắn gạt nước. Để làm điều này, nó được tháo rời và các dây còi báo động được đặt cùng với dây của cần gạt nước. Sau khi cài đặt âm thanh báo động, giá đỡ được lắp lại với nhau.

Về cảm biến va chạm, cần lưu ý rằng việc lắp đặt chúng vào cơ thể phải càng cứng càng tốt để độ nhạy là tốt nhất. Tránh lắp đặt các bộ phận gần ống dẫn khí vì thiết bị chống trộm có thể được kích hoạt bởi luồng không khí. Ngoài ra, cần loại trừ ánh nắng trực tiếp để tránh bị nóng. Việc buộc chặt được thực hiện bằng cách sử dụng vít tự khai thác. Vị trí lắp đặt có thể bên trong chắn bùn từ khoang hành khách, bệ sau phanh tay.

Làm thế nào để điều chỉnh cảm biến sốc?

Độ nhạy của hệ thống được đề cập phụ thuộc vào mức độ điều chỉnh chính xác của cảm biến. Việc điều chỉnh được thực hiện bằng cách xoay các vít đặc biệt, do đó làm giảm hoặc tăng mức độ nhạy. Mức yêu cầu được chọn bằng thực nghiệm bằng cách chạm vào thân xe hoặc bánh xe. Nếu mức độ nhạy quá cao, báo động sẽ được kích hoạt ngay cả khi có gió. Trong tình huống như vậy, thiết bị sẽ cần phải được lập trình lại.

Lắp đặt nhóm tiếp điểm rơle

Việc kết nối được thực hiện với hệ thống điều khiển bơm nhiên liệu. Nếu có người vào ô tô trái phép, rơle sẽ được kích hoạt, ngăn cản việc khởi động bơm nhiên liệu. Trong trường hợp này, động cơ sẽ không khởi động được.

Tay đóng kính

Để đảm bảo rằng các cửa sổ tự động đóng khi xe được trang bị vũ khí, các thiết bị được gọi là thiết bị đóng cửa được sử dụng. Chúng là một đơn vị nhỏ, việc cài đặt không gây khó khăn. Việc kết nối được thực hiện theo sơ đồ đính kèm. Thiết bị được đặt trong hốc cửa tài xế. Điều này là hợp lý bởi thực tế là việc điều khiển chính được thực hiện bởi người lái xe và vị trí của tất cả các nút phải ở gần nhau. Sau khi lắp bộ điều khiển vào cửa, không cần căng thêm dây và lấy ra ngoài. Nên lắp đặt thiết bị càng gần bảng điều khiển bằng các nút điều khiển cửa sổ điện càng tốt.

Nút LED và Valet

Ngoài ra, điều đáng nói là vị trí của đèn LED cho biết xe đã được trang bị vũ khí và giải giáp. Về cơ bản, bộ phận này được lắp vào trụ bên (trái) của kính chắn gió. Nếu thiết bị có nút dịch vụ Valet thì vị trí của nó sẽ do chủ xe chọn. Đó là khuyến khích để sử dụng những nơi không dễ thấy. Nút này nhằm mục đích tắt còi báo động nếu chìa khóa thông minh bị hỏng hoặc hết điện, cũng như để lập trình cảnh báo và tắt khẩn cấp nếu không thể tắt theo cách tiêu chuẩn.

Trong hầu hết các trường hợp, đèn chỉ báo LED cho biết xe đã được giải giáp và trang bị vũ khí được lắp đặt ở trụ kính chắn gió, nhưng cũng có thể lắp đặt ở các vị trí lắp đặt khác

Các tính năng kết nối hệ thống báo động với tự động khởi động

Khởi động động cơ tự động là một lựa chọn hữu ích, đặc biệt đối với những vùng có khí hậu khắc nghiệt. Nhưng trước khi bắt đầu cài đặt, bạn cần biết rằng có thể xảy ra xung đột hệ thống chung hệ thống báo động và khởi động tự động. Tuy nhiên, những tình huống như vậy chỉ phát sinh nếu việc tích hợp các hệ thống này không được thực hiện hoàn toàn chính xác. Nếu một kết nối được cung cấp, bỏ qua bộ cố định tiêu chuẩn, thì hệ thống sẽ không xung đột. Một điểm quan trọng là khi nổ máy, hệ thống chống trộm sẽ tắt và xe chỉ được bảo vệ bằng khóa cơ. Để bảo vệ ô tô hơn nữa, các cảm biến vi mô được lắp đặt, nguyên lý hoạt động của chúng dựa trên phản ứng chuyển động xung quanh ô tô. Tùy thuộc vào cảm biến, phạm vi có thể khác nhau. Việc lắp đặt các yếu tố như vậy một mặt đảm bảo an toàn nhưng mặt khác lại gây thêm lo lắng (tùy thuộc vào yếu tố cụ thể), vì báo động sẽ phản ứng với cả con chó chạy ngang qua và người qua đường.

Khi cài đặt cảnh báo có tính năng tự động khởi động, có thể xảy ra xung đột giữa hệ thống tự động khởi động và chính cảnh báo đó, vì vậy kinh nghiệm làm việc với các thiết bị như vậy là rất quan trọng

Điều đáng chú ý là việc lắp đặt hệ thống chống trộm tự động khởi động là quá trình phức tạp. Nếu bạn không có đủ kinh nghiệm trong việc cài đặt các thiết bị như vậy thì tốt hơn hết bạn không nên đảm nhận vấn đề này. Có thể xảy ra các trường hợp pin yếu, chân ga đặt sai vị trí hoặc hộp số đang vào số khiến động cơ không khởi động được. Mặc dù thực tế là cảnh báo như vậy có kèm theo sơ đồ và hướng dẫn, nhưng có thể có một số sắc thái trong quá trình cài đặt mà chỉ người hiểu biết mới có thể hiểu được.

Video: lắp báo động tự động khởi động trên xe Reno

Các điểm chính để kết nối thiết bị có tính năng tự khởi động là:

khóa đánh lửa;
công tắc cửa;
công tắc giới hạn mui xe và cốp xe;
khởi đầu;
máy gia tốc;
điều khiển hộp số;
phanh và phanh đỗ;
cảm biến có thể được cài đặt trên mỗi bánh xe.

Cài đặt báo động ô tô, trên thực tế, quá trình này không quá phức tạp và bạn hoàn toàn có thể tự mình thực hiện được. Điều chính là bạn hãy dành thời gian làm quen với sơ đồ kết nối và nguyên lý hoạt động của thiết bị cũng như làm theo các khuyến nghị được mô tả ở trên. Tùy thuộc vào mẫu thiết bị cụ thể và sơ đồ kết nối, có thể có một số khác biệt trong các bước được mô tả. Nếu bạn không chắc chắn về sức mạnh riêng, thì tốt hơn là giao phó công việc cho các chuyên gia.

Việc lắp đặt hệ thống báo động ô tô bằng tay của chính bạn không khó như bạn tưởng. Điều chính là làm quen với nguyên lý hoạt động của thiết bị, sơ đồ kết nối và tuân theo một chuỗi hành động nhất định.

Kết nối báo động ô tô với ổ khóa là một quá trình tốn nhiều công sức và khó khăn, nên thực hiện tại trung tâm dịch vụ ô tô. Có mong muốn và đã đọc những hướng dẫn này, bạn hoàn toàn có thể tự mình thực hiện được. Lập luận mạnh mẽ ủng hộ việc kết nối thủ công thiết bị an ninh với hệ thống khóa trung tâm là do vi phạm thuật toán cài đặt được các chuyên gia áp dụng, việc đột nhập vào ô tô sẽ trở nên khó khăn hơn nhiều.

Các loại phần tử khóa trung tâm

Khóa trung tâm có cấu trúc đơn giản:

Cảm biến đầu vào. Chúng là các công tắc khóa vi mô và công tắc giới hạn cửa ô tô. Công tắc vi mô xác định vị trí hiện tại của các bộ phận khóa trung tâm. Công tắc giới hạn xác định vị trí của các cửa và gửi tin nhắn đến bộ phận điều khiển.
Thiết bị truyền động(còn gọi là cơ cấu chấp hành). là xe điện dòng điện một chiều, được kết nối với bộ chuyển đổi. Một ổ đĩa khí nén có thể được sử dụng.
Khối điều khiển. Hoạt động như một bộ truyền các thông báo nhất định tới các bộ phận điều khiển, cũng như các bộ truyền động của khóa mui xe và cửa sập bình xăng.

Sơ đồ khóa trung tâm trên ô tô

Tự kết nối báo động ô tô

Cơ chế bảo mật nhanh chóng được cài đặt trong các dịch vụ ô tô. Hãy xem cách tự kết nối chúng. Quá trình này bao gồm một số phần. Kết quả trực tiếp phụ thuộc vào việc bạn có làm theo hướng dẫn hay không.

Trước khi kết nối trực tiếp hệ thống báo động với hệ thống khóa trung tâm, bạn cần làm quen với cấu trúc của khóa. Sau đó, chúng tôi tìm kiếm các điểm truy cập được hiển thị trong sơ đồ hướng dẫn sử dụng và cài đặt thiết bị trên phương tiện giao thông. Các thiết bị báo động như starline a91 rất phổ biến, chúng phù hợp để lắp đặt trên ô tô có các loại khác nhauđộng cơ (tăng áp, diesel hoặc xăng) với cả hộp số tự động và số tay.

Vật liệu cho công việc

Để cài đặt báo thức, bạn sẽ cần:

Băng cách điện;
Cái vặn vít;
đèn LED bảo vệ;
kích hoạt cửa lái;
sắt hàn (cùng với nhựa thông và chất hàn);
bản thân báo động.

Quan trọng! Đừng bắt đầu kết nối mà không làm quen với tài liệu lý thuyết trước.

Hướng dẫn từng bước

Điều đáng ghi nhớ là các phương pháp cài đặt cơ chế bảo mật có thể khác nhau (thường phụ thuộc vào nhà sản xuất). Sau khi tất cả các tài liệu đã được thu thập và tất cả thông tin giới thiệu đã được đọc, bạn có thể bắt đầu cài đặt.

Kết nối cảm biến sốc. Giai đoạn này không khó. Cảm biến được kết nối với khối thông qua một đầu nối chuyển mạch có ba chân (nằm ở phía bên phải ở dưới cùng của thân khối). Kết nối đầu nối đèn báo LED ở phía bên trái của vỏ thiết bị báo động. Kết nối nút với tiếp điểm nằm ở dưới cùng của thân thiết bị báo động.
Khóa trung tâm. Bài đăng màu vàng và nối dây màu vàng có sọc đen vào cực dương của pin (“+”). Chúng ta nối dây màu cam và dây màu cam có sọc đen với cực âm của pin (“-”). Cả hai dây còn lại trắng kết nối với bộ truyền động khóa đánh lửa trung tâm.
Báo hiệu. Có 10 dây màu sắc khác nhau.

Video: kết nối báo động

Hãy xem xét kết nối của họ:

dây màu vàng(trên cùng) kết nối với các tiếp điểm của cuộn dây nguồn rơle. Các tiếp điểm thường đóng của rơle này được đưa vào điểm ngắt của mạch cấp nguồn cuộn dây đánh lửa. Bạn cần cắt cáp nối cuộn dây nguồn rơle và công tắc đánh lửa. Các đầu hình thành sau khi cắt phải được nối với hai tiếp điểm rơle (dây Màu xanh lá). Sau đó nối dây dẫn từ công tắc đánh lửa đến một tiếp điểm khác của cuộn dây rơle;
Dây đen bạn cần kết nối nó với cực âm của pin (dây màu cam và đen cam từ hệ thống khóa trung tâm được kết nối với nó);
Quan trọng! Cần ngắt kết nối ắc quy trong thời gian kết nối để tránh làm hỏng hệ thống dây điện của xe.
cả hai dây đều có màu nâu kết nối với đèn báo rẽ (đèn đầu tiên ở bên phải, đèn thứ hai tương ứng ở bên trái);
dây Màu hồng kết nối với còi báo động (với dây màu đỏ của nó). Cáp màu đen của còi báo động được nối với vỏ hoặc cực âm của pin;
dây điện màu đỏ kết nối với thiết bị đầu cuối tích cực. Các dây màu vàng và vàng đen của hệ thống khóa trung tâm phải được nối vào nó;
dây màu xanh lá cây(còn gọi là “trừ mở cốp”). Để có thể thực hiện chức năng này, bạn cần lắp thêm một rơle và nối dây này với cuộn dây cung cấp của nó;
dây màu cam kết nối với công tắc giới hạn bàn đạp phanh;
dây trắng (ACC) phải được kết nối với công tắc đánh lửa (với tiếp điểm đóng khi bật chìa khóa và điện áp nguồn xuất hiện trên đó);
bài đăng có màu xanh kết nối với công tắc giới hạn cửa.

Những khó khăn nào có thể phát sinh và cách vượt qua chúng

Quá trình kết nối khá tốn công nên người dùng có thể gặp một số vấn đề:

Vấn đề lựa chọn với nhiều hệ thống an ninh khác nhau. Người mua khi lựa chọn hệ thống báo động trước hết phải được hướng dẫn bởi mong muốn và ý tưởng của họ về tính năng chức năng của thiết bị này.
Lắp đặt hệ thống báo động ô tô vào hệ thống khóa trung tâm.Để giải quyết vấn đề này, cần xác định các điểm kết nối cho cơ chế an ninh, có tính đến một số tính năng (loại báo động, tính độc quyền của ô tô, vị trí đặt bộ phận trung tâm báo động ô tô của xe).
Vấn đề chọn sơ đồ cài đặt (ký hiệu màu của các cơ chế khác nhau có thể dành cho các chức năng khác). Nên sử dụng sơ đồ mạch gốc cho mẫu báo động ô tô của bạn.

Bạn có biết không? Chiếc xe đắt nhất thế giới là chiếc xe thể thao Ý Lamborghini Veneno Roadster, trị giá 4,5 triệu USD.

Sơ đồ kết nối

Chúng tôi trình bày một sơ đồ kết nối phổ quát.
Sơ đồ kết nối Mặc dù quá trình lắp đặt hệ thống báo động ô tô bằng tay của bạn khá tốn công sức, những nỗ lực bỏ ra sẽ không vô ích, bởi vì điều này sẽ tiết kiệm được một khoản tiền kha khá (thường thì chi phí dịch vụ của một chuyên gia bằng với giá của chính bộ báo động).

Bạn có biết không?Những chiếc xe bị đánh cắp nhiều nhất trên thế giới là hàng hiệuMercedes-Benz (C-Class), BMW 3, Infinity (G-series).

Ngoài ra, nó sẽ mang lại rất nhiều niềm vui cho những ai thích làm mọi thứ bằng chính đôi tay của mình.

lượt xem

Lưu VKontakte