Diagram van een olie-oven. Voordelen van een oven voor afgewerkte olie, aanbevelingen om deze zelf te maken

De wens om de kosten voor het verwarmen van woon- of bijkeukens te verlagen, dwingt hun eigenaren om naar de minst dure opties te zoeken. Tegelijkertijd streeft elke voorzichtige eigenaar ernaar om de meest toegankelijke en goedkoopste brandstof te gebruiken, waarbij maximale warmteoverdracht wordt bereikt bij de verbranding ervan. Dat is de reden waarom de verslechtering van de situatie op de energiemarkt heeft geleid tot de opkomst van veel interessante en efficiënte verwarmingsapparaten die thuis kunnen worden herhaald. Eén zo'n installatie is een oven die vloeibare brandstof gebruikt. Het grote voordeel is dat u geen dure dieselbrandstof hoeft te gebruiken voor verwarming - zelfgemaakte eenheid Werkt prima op gebruikte motorolie, die u voor een paar centen kunt kopen bij het dichtstbijzijnde autoservicecentrum. De toenemende belangstelling voor zelfgemaakte kachelontwerpen neemt gewoonlijk toe met het begin van koud weer. We raden aan om niet op de vorst te wachten en nu met uw eigen handen een oven te maken, terwijl u aan de mijnbouw werkt.

Kenmerken van het ontwerp en gebruik van kachels met vloeibare brandstof. Voor- en nadelen van eenheden

De afzuigoven is compact en eenvoudig te vervaardigen verwarmingsapparaat

Afgetapte motorolie is een uit meerdere componenten bestaande stof die verontreinigd is met verbrandingsproducten van autobrandstof. Het moet gezegd dat het afval zeer slecht verbrandt, maar de vluchtige componenten die vrijkomen bij verhitting ontbranden gemakkelijk en bij oxidatie met zuurstof uit de lucht komen er grote hoeveelheden warmte vrij. Het moet gezegd worden dat de kenmerken van het verbranden van gebruikte motoroliën in de meeste gevallen vooraf de bestaande soorten verwarmingseenheden bepalen:

• ovens met druppeltoevoer van vloeibare brandstof;
• modellen die gebruikmaken van aanjagen en brandstofverneveling;
• pyrolyse-eenheden met twee kamers.

Daarnaast zijn er ovens met lucht- en waterwarmtewisselaars, waardoor dit soort apparatuur zowel in technische als residentiële gebouwen kan worden geïnstalleerd. Het toepassingsgebied van dikke buikkachels die gebruikte machine- of auto-olie als brandstof gebruiken, is extreem breed:

• werkplaatsen en garages;
• kassen;
• groenteopslag;
• productieruimten en magazijnen;
• bijgebouwen;
• woongebouwen (onder voorbehoud van de plaatsing van verwarmingsapparatuur in de uitbreiding).

De beschikbaarheid van gratis brandstof bepaalt de populariteit van gebruikte motoroliekachels onder eigenaren van autoreparatiewerkplaatsen en benzinestations

Het is natuurlijk het beste om dergelijke kachels te installeren in autoreparatiewerkplaatsen en in bedrijven met een eigen wagenpark, waardoor u niet alleen onveilige brandbare vloeistoffen kunt afvoeren, maar ook kunt besparen op de verwarmingskosten.

Ketels en ovens met druppeltoevoer van brandbare olie

Modellen met open verbranding en druppeltoevoer zijn de eenvoudigste en meest betaalbare ontwerpen voor thuisproductie. Bovendien is deze methode voor het leveren van vloeibare brandstof aan werkgebied maakt het mogelijk om elke kachel of boiler met vaste brandstof uit te putten.

Structureel bestaat een druppeltoevoerinstallatie uit een container voor olie, een slang voor het transport van brandstof, afsluit- en regelkleppen, een verdamper en een mondstuk. Deze oven werkt eenvoudig. Vóór de ontsteking wordt de olietoevoer geopend, die door de zwaartekracht uit de tank stroomt en op het oppervlak van de verdamper druppelt. De brandstof wordt in brand gestoken met een doek gedrenkt in kerosine of dieselbrandstof. De bedrijfsmodus wordt pas bereikt nadat de werkkom is opgewarmd tot 350–400 °C. In dit geval gaat de binnenkomende vloeistof onmiddellijk over in de gasfase en verbrandt op hoge temperatuur. Om de productiviteit van ovens te verhogen, zijn ze uitgerust met kanaalventilatoren. Het is mogelijk om een ​​volledige verbranding van het afval te garanderen door de verbrandingsproducten na te verbranden in een hoge temperatuurzone met extra luchttoevoer.

Werkingsschema van ovens met druppeltoevoer van vloeibare brandstof

De voordelen van de open verbrandingsmethode zijn onder meer de eenvoud van ontwerp en de mogelijkheid om zich aan te passen aan reeds geïnstalleerde verwarmingsapparatuur. Wat de tekortkomingen betreft, deze zijn behoorlijk aanzienlijk:

• laag rendement van installaties;
• problemen bij het gebruik bij lage temperaturen als gevolg van verslechtering van de vloeibaarheid van de brandstof;
• hoge inhoud schadelijke stoffen in rookgassen;
• problemen bij het opzetten van een nauwkeurige brandstoftoevoer;
• snelle roetvorming op de schoorsteen.

Ondanks de nadelen zijn bepaalde ontwerpen van druppeltoevoerkachels gestaag populair onder thuisvakmensen, vooral als het gaat om het ombouwen van ketels op vaste brandstoffen om met vloeibare brandstof te werken. In het diagram ziet u een van deze installaties, die een vlamkomoven wordt genoemd.

Verwarmingsunits met branders

Het gebruik van sproeiers voor het verbranden van machineolie maakt het mogelijk om de efficiëntie van eenheden, en dienovereenkomstig, te vergroten thermische kracht. Het werkingsprincipe van de apparaten is ontleend aan branders en kerosinegassen, die in de jaren 50-70 van de vorige eeuw op grote schaal werden gebruikt bij het koken. Het bestaat uit het verwarmen van vloeibare brandstof tot de verdampingstemperatuur en het verbranden ervan in een aparte kamer met geforceerde of atmosferische luchttoevoer. In dit geval wordt een deel van de warmte die vrijkomt bij de verbranding van olie, diesel of kerosine gebruikt om de volgende portie brandstof te verwarmen.

Omdat afval van een autoservice meestal wordt verkregen in de vorm van een mengsel van oliën met verschillende viscositeiten, moet het worden verwarmd en gefilterd voordat het naar het mondstuk wordt gevoerd. Schema's van fabrieks- en zelfgemaakte ontwerpen met beide soorten luchttoevoer worden hieronder weergegeven.

Schema van een brander geschikt voor doe-het-zelfproductie

De Babington-brander heeft een interessant ontwerp, waarvoor geen noodzaak is voorbereidende voorbereiding oliën Daarin vloeien de werkingen in een dunne laag door een ronde kom. In het midden van de bol bevindt zich een gaatje, waaraan lucht onder druk wordt toegevoerd. Het werkingsprincipe is dat de luchtstroom de kleinste oliedeeltjes van het oppervlak opvangt. De dispersie die zich aan de uitlaat vormt, is licht ontvlambaar en brandt bij een temperatuur van meer dan 1000 °C.

Werkingsprincipe van de Babington-brander

Merk op dat de meest geavanceerde branders zorgen voor meertrapsbrandstofverbranding, inclusief de fasen van ontbinding, verbranding en naverbranding van chemische reactieproducten rechtstreeks in de toorts.

De voordelen van branderkachels zijn onder meer:

• Efficiëntie van meer dan 90%, onhaalbaar voor andere eenheden in ontwikkeling;
• Met een vlam op hoge temperatuur kunt u het vermogen van verwarmingsinstallaties vergroten;
• de verbranding van afval bij 1000 °C of meer maakt het mogelijk uitlaatgassen te verkrijgen met een minimaal gehalte aan schadelijke onzuiverheden;
• veelzijdigheid - de brander kan op elk type verwarmingstoestel worden geïnstalleerd.

De nadelen van spuitapparaten zijn onder meer:

• ingewikkeld ontwerp;
• de noodzaak om injectieapparatuur te gebruiken;
• hoge eisen aan de zuiverheid van de brandstof, waardoor de afgetapte motorolie moet worden voorgefilterd;
• de behoefte aan een verwarmingsapparaat met vloeibare brandstof.

Merk op dat de meeste van de genoemde tekortkomingen betrekking hebben op de meest hightech branders. Te simpel zelfgemaakte apparaten Er worden lagere eisen gesteld, maar er zijn ook andere nadelen: het verschijnen van de geur van onverbrande brandstof, het spatten ervan tijdens het ontsteken, verminderde prestaties, enz.

Verwarmingsapparaten met meerdere kamers

In structuren met twee volumes vinden de processen van verdamping en verbranding van afval plaats in verschillende kamers. Dankzij dit is het mogelijk om hoge temperaturen en volledige verbranding van brandstof te bereiken. Daarnaast, karakteristieke eigenschap ovens van dit type hebben een zeer schone uitlaatgassen - er zitten vrijwel geen schadelijke chemische verbindingen in de rookgassen.

Structureel bestaat de eenheid uit twee verticaal gemonteerde containers die met elkaar zijn verbonden via een geperforeerde buis met grotere diameter (injector). De onderste kamer is uitgerust met een gat voor het vullen van olie. Dankzij de geïnstalleerde demper roterende soort Deze opening dient tevens als dispenser voor primaire lucht die de verbrandingskamer binnenkomt.

Een verwarmingsapparaat met twee volumes bestaat uit slechts enkele onderdelen

Ondanks eenvoudig ontwerp ligt de efficiëntie van de verbranding van afgewerkte olie op het niveau van de beste voorbeelden van industriële productie. Omdat dit inherent is aan het werkingsprincipe van de oven, laten we de kenmerken van de werking ervan in meer detail bekijken.

De olie die in de onderste kamer wordt gegoten, wordt in brand gestoken met een geoliede doek. Nadat de oppervlaktelaag van het afval ontbrandt, wordt de luchtstroom verminderd, waardoor een stabiele verbranding wordt verkregen. Vluchtige koolwaterstoffen die van het oppervlak verdampen, verbranden in een verticale kamer met een hoge temperatuur, die wordt veroorzaakt door de luchtstroom door de injectorperforatie. De verbrandingssnelheid in de bovenste kamer wordt met kracht verminderd, wat nodig is voor een volledigere oxidatie van de reactieproducten met stikstofverbindingen. In deze zone vindt de zogenaamde naverbranding van de vrijkomende gassen plaats, waardoor deze worden afgebroken tot veilige verbindingen. Een schoorsteen ingebed in de bovenste module zorgt voor de nodige trek en voert restgassen naar buiten af.

Omdat de warmtewisselaar van een oven met twee volumes de bovenste kamer is, is deze vaak uitgerust met een behuizing voor geforceerde convectie of een mantel voor de toevoer van vloeibaar koelmiddel.

Het moet gezegd worden dat ze bij het kiezen van een ontwerp voor het maken van een kachel voor een garage, werkplaats of kas meestal kiezen voor een eenheid met twee volumes. Het heeft de voordelen van alle hierboven beschreven kachels en heeft vrijwel geen nadelen, vooral als het gaat om het gebruik van een verwarmingsapparaat in niet-residentiële gebouwen. Wat betreft het maken van een ketel om warmte te leveren aan een landhuis, is het beter om een ​​van de apparaten te gebruiken die zijn gebouwd volgens het ontwerp van de vlamkom.

Schema van een dikke buikkachel met een vlamkom

Vervaardiging van een dikke buikkachel met twee volumes tijdens de mijnbouw

De oven die wij voor productie aanbieden bestaat uit twee ronde modules met een diameter van 350–400 mm, die met elkaar verbonden zijn door middel van een stuk metalen buis met een diameter van minimaal 4 inch en een lengte van 400–450 mm. Het zijoppervlak van de verticale kamer is bedekt met perforaties in de vorm van gaten met een diameter van 8-10 mm, gemaakt in een schaakbordpatroon. Binnenruimte De bovenste module wordt gescheiden door een scheidingswand waarin de brandende gassen terechtkomen, waardoor ze actief worden gemengd en de verbrandingssnelheid daalt, wat nodig is om de pyrolyseprocessen te voltooien. De schoorsteen wordt in de ruimte van de bovenste tank gesneden, die zich achter de scheidingswand bevindt. De hoogte moet minimaal 4 m zijn en op het aansluitpunt moet een dikke stalen buis worden gebruikt, anders kan het rookkanaal doorbranden. Op een hoogte van 1 m vanaf het oppervlak van de kachel mag de schoorsteen worden verlengd met een gegalvaniseerde, tinnen of keramische buis.

Constructie van een eenheid voor vloeibare brandstof

Het horizontale gedeelte van de schoorsteen, geïnstalleerd bij de uitgang van de bovenste module, zal dienen als een extra warmtewisselaar, dus indien mogelijk is deze 0,5-0,8 m groot. De uitlaatgassen hebben een vrij hoge warmtecapaciteit, die zal worden verwijderd door convectie in plaats van te ontsnappen in de atmosfeer.

Fotogalerij: tekeningen en diagrammen

De gepresenteerde diagrammen en tekeningen van het beschreven ontwerp helpen u de productiekenmerken te begrijpen en stellen u in staat de omvang van het werk en de hoeveelheid materiaal te bepalen. Merk op dat het niet nodig is om alle afmetingen nauwkeurig te kopiëren - het is voldoende om de basisverhoudingen te volgen en de relatieve positie van de onderdelen nauwkeurig te observeren.

Diagram van een oven met twee volumes met de hoofdafmetingen van onderdelen en samenstellingen Tekening van een oven ontworpen om op motorolie te draaien Tekening van een oven ontworpen om op motorolie te draaien Tekening van een oven ontworpen om op motorolie te draaien

Wat is er nodig om een ​​kachel te maken die op vloeibare brandstof werkt?

Zoals altijd moet u bij het begin van de werkzaamheden de materialen voorbereiden die nodig zijn om de kachel te bouwen. Als u een complete set blanco's bij de hand heeft, hoeft u geen tijd te verspillen met zoeken het benodigde onderdeel. Dit maakt het mogelijk om in slechts één dag een verwarmingsapparaat met twee volumes te bouwen. Dit heb je hiervoor nodig:

• plaatstaal 6 mm dik;
• metalen plaat 4 mm dik;
• dikke stalen buis (wanddikte niet minder dan 4 mm) – 1,5 m;
• gegalvaniseerde schoorsteenpijp - 4 m;
• stalen hoeken (plank 40–50 mm) of profielbuis 40×20 mm, 8–1 m lang.

Het is ook noodzakelijk om van tevoren loodgieterswerktuigen klaar te maken. Als alles wat je nodig hebt bij de hand is, gaat het werk veel sneller. Hier is een lijst met de essentiële zaken:

• elektrische boor;
• boren voor metaalbewerking Ø6 mm en Ø9 mm;
• haakse slijper (met andere woorden “slijpmachine”);
• metalen snijschijven;
• slijpschijf;
• lasmachine;
• elektroden Ø3–4 mm;
• autogeen

Houd er rekening mee dat de lasnaden van de unit de volledige dichtheid ervan moeten garanderen noodzakelijke voorwaarde ontwerp veiligheid. Als u als lasser geen vertrouwen heeft in uzelf, kunt u dit deel van het werk beter aan een professional toevertrouwen.

Wat moet er gebeuren voordat u begint met het monteren van de kachel. Een installatielocatie kiezen

In de voorbereidende fase beginnen ze met het uitsnijden van de ovenonderdelen volgens een eerder gemaakte tekening. Dit kunt u het beste doen met behulp van laser- of plasmasnijmachines, die te vinden zijn in metaalbewerkingsfabrieken. Als dit niet mogelijk is, kun je rondkomen met een eenvoudige gassnijder. Houd er rekening mee dat de plano's van de cilindrische modules zijn gesneden uit gewalst metaal met een dikte van 4 mm, terwijl de delen van de onder- en bovenkant moeten zijn gemaakt van dikker staal met een dikte van 6 mm.

Indien absoluut noodzakelijk kunt u ook een haakse slijper gebruiken, maar dit vereist een lang proces van het bewerken van de randen van de onderdelen met behulp van een reinigingsschijf of een amarilwiel.

Wanneer u een plaats kiest voor het installeren van een kachel, moet u zich niet alleen laten leiden door praktische zaken, maar ook door veiligheidsnormen.

• We mogen niet vergeten dat de wanden van het convectieapparaat tijdens bedrijf roodgloeiend worden, dus de locatie voor installatie moet aan verschillende eisen voldoen:
• Er moet minimaal 0,5 m vrije ruimte rond de kachel worden voorzien;
• de ruimte moet zijn uitgerust met toevoer- en afvoerventilatie;
• Planken en nissen mogen niet boven het verwarmingsapparaat worden geplaatst;
• De aanwezigheid van brandbare voorwerpen en brandstoffen en smeermiddelen in de buurt van de buikkachel is uitgesloten.

Bovendien is de uitlaatoven zo geïnstalleerd dat de installatie van de schoorsteen niet moeilijk is, en de schoorsteen zelf zorgt voor de veilige werking van de verwarmingsapparatuur.

Stapsgewijze instructies voor het monteren van een verwarmingskachel

1. Bereide metalen strips van 4 mm dik, waaruit de zijwanden van de modules en de afstandhouder van de onderste container worden gemaakt, worden in ringen gebogen. Uiteraard kun je hiervoor beter een professionele plaatbuigmachine gebruiken, maar je kunt ook een geschikt sjabloon gebruiken. Hierna worden de strips met een doorlopende naad op de voeg gelast. Om een ​​uitlaatoven met een diameter van 30 mm te maken, is het handig om een ​​huishoudelijke gasfles te gebruiken, waarbij u twee sectoren met een hoogte van 80-100 mm ervan afsnijdt.

   

   Onderdelen klaar voor montage

2. De bodem is aan de onderste module gelast, die fungeert als verbrandingskamer en oliereservoir.

   

   Bij het installeren van de bodem gaat een doorlopende naad door zowel de buitenste als de binnenste delen van de tank

3. De bovenste container is op een vergelijkbare manier gemaakt, met behulp van een metalen strip voor de zijwand met een opening voor de schoorsteen.

   

   Het monteren van de bovenste module

4. Bovendien is er in de module een metalen scheidingswand van 70 mm breed geïnstalleerd. Door de cirkel in drie gelijke delen te verdelen, wordt deze gemonteerd op de rand van de derde, die zich aan de zijkant van de schoorsteen bevindt.

   

   Partitie installatie

5. In de opening van het rookkanaal wordt een buis van 130 mm lang, gesneden uit een stalen buis met een diameter van 100 mm, gelast. Om de schoorsteen erin te laten passen, wordt het buisgedeelte eerst doorgesneden en wordt de snijplaats met 3-4 mm uitgezet. In de resulterende opening wordt een stuk staaldraad geïnstalleerd, waarna de verbinding met een doorlopende naad van buitenaf wordt gelast.
   

   Een schoorsteen die uit meerdere delen bestaat, is veel eenvoudiger te installeren. Bovendien zal het vroeg of laat schoongemaakt moeten worden. Dit is waar alle voordelen van een opvouwbaar ontwerp van pas komen.

6. Uit een stalen hoek- of profielbuis worden vier stukken van 20-25 cm lang gesneden. Ze worden aan het onderste vlak van de olietank gelast. Ze zijn nodig als poten die nodig zijn voor de veilige installatie van het verwarmingsapparaat.
7. Hierna wordt een afstandsstuk in de onderste module geïnstalleerd, dat het deksel met het vulgat op zijn plaats houdt. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat alle delen van de brandstoftank goed passen. Natuurlijk kan het volledig gelast worden gemaakt, maar vroeg of laat zal de onderste module van roet moeten worden ontdaan, en dit zal veel gemakkelijker zijn door de dikke kachel in delen te demonteren.
8. Er wordt een injectorbuis gemaakt, waarvoor met een elektrische boormachine 6 rijen gaten worden geboord, waarbij ze elk ten opzichte van de vorige worden verplaatst om een ​​​​verspringend perforatiepatroon te verkrijgen.
9. Op de olievulopening is een schuifklep gemonteerd, die op dezelfde manier werkt als een deurkijkgaatje met een draaibare sluiter.
10. De bovenste module van de oven wordt aan het deksel van de olietank gelast met behulp van een geperforeerde buis die ertussen is geïnstalleerd. In dit geval is het belangrijk om de onderdelen niet in spiegelbeeld te oriënteren, maar met een verschuiving van de bovenste container met 180°.

    

    De juiste werking van de oven hangt af van de nauwkeurigheid van de montage.

    De branderbuis wordt met behulp van een waterpas op een vlak horizontaal oppervlak geïnstalleerd. Onthoud: zelfs een kleine afwijking van verticale positie zal ertoe leiden dat een deel van de gassen begint te ontsnappen, de kachel gaat roken en niet de optimale werkingsmodus kan bereiken.

11. Een horizontale arm en een verticale elleboog worden uit een stalen buis gelast en verbonden met de uitlaatbuis. Na installatie van het toestel wordt er een schoorsteen met een hoogte van minimaal 4 m geplaatst.

    

    Weergave eindproduct. Indien gewenst kan het ontwerp worden aangepast met een extra tank voor verwerking als communicerend vat

Om de werking van de oven te controleren, wordt 0,5-1 liter gebruikte olie in de onderste container gegoten, wordt de brandstof aangestoken en worden tests uitgevoerd op de werking en dichtheid van de installatie.

Modernisering van verwarmingstoestellen met vloeibare brandstof

Het hierboven beschreven ontwerp van een kachel met twee volumes is goed voor gebruik in garages, kassen, werkplaatsen en gebouwen voor huishoudelijke doeleinden, maar helemaal niet in huizen en datsja's. Om ervoor te zorgen dat de unit voldoet aan de gemaks- en veiligheidseisen voor verwarmingsapparatuur voor woningen, moet deze worden aangepast. Er is vooral een ontwerpwijziging nodig om de kachel in de uitbouw te kunnen plaatsen. Meestal betreft modernisering de overdracht van een verwarmingsapparaat van de convectieklasse naar de waterverwarmingsklasse. Om dit te doen, is de bovenste module van de oven uitgerust met een externe watermantel of een ingebouwde warmtewisselaar, waardoor koelvloeistof uit het verwarmingssysteem van een landhuis of cottage wordt geleid. Uiteraard is het beter om al in de ontwerpfase te voorzien in de mogelijkheid om een ​​watercircuit aan te sluiten, maar het is ook mogelijk om een ​​bestaand ontwerp aan te passen. Het enige dat hiervoor nodig is, zijn dezelfde plaatstalen en stalen buizen met een diameter van 3/4˝-1˝. Het verwarmingsrendement van het vloeibare thermische middel zal toenemen als niet alleen de bovenste warmtewisselaar van de oven, maar ook het horizontale gedeelte van de schoorsteen is uitgerust met een externe behuizing. Voordat u dit doet, moet u er natuurlijk voor zorgen dat deze volledig is afgedicht.

Voor het aanpassen van een verwarmingsunit om warmte aan meerdere kamers te leveren, is de installatie van een krachtige kanaalventilator vereist

Op deze manier gemodificeerde ovens mogen niet worden gebruikt zonder dat de ventilator of de circulatiepomp is ingeschakeld. Het niet naleven van deze eis kan leiden tot het koken van de koelvloeistof, het wegvallen van de druk of het kromtrekken van de buitenkabel.

Kenmerken van ontsteking en onderhoud van ovens. Regels voor veilig gebruik

Voordat u de kachel aansteekt, inspecteert u de onderste container op de aanwezigheid van water. Indien nodig wordt vocht verwijderd, waarna via de vulopening 1 à 2 liter gebruikte motorolie in de module wordt gegoten. Steek de brandstof door hetzelfde gat aan met behulp van een lont van staaldraad en een geoliede doek. Nadat de olie oplaait (meestal duurt dit drie tot vijf minuten), wordt het luchttoevoergat afgedekt, waardoor een opening van 1-2 cm breed overblijft brandstof. In dit geval wordt een intense verdamping van de brandbare stof waargenomen, waardoor de oven op maximaal vermogen werkt.

Periodiek worden de bodem van de olietank, de branderpijp en de schoorsteen gereinigd van verbrandingsproducten, waarvoor een lange pook en verschillende schrapers worden gebruikt. Het bovenste deel van de structuur wordt eenvoudigweg getikt om roet te verwijderen. Onderhoud van de unit wordt uitgevoerd nadat de brandstof volledig uit de onderste tank is opgebrand.

Houd er rekening mee dat een oliekachel, net als andere verwarmingsapparatuur met open vlam, een brandgevaarlijke constructie is. Wanneer u een kachel met vloeibare brandstof gebruikt, moet u de regels voor veilig gebruik volgen:

1. Het gereedmaken van de kachel voor gebruik moet noodzakelijkerwijs het controleren van de aanwezigheid van tocht omvatten. Om dit te doen, brengt u een aangestoken lucifer naar een van de brandergaten. Als de vlam naar binnen afwijkt, kunt u beginnen met ontsteken. Anders moet u de kanalen en de schoorsteen van het apparaat reinigen om een ​​normale luchtdruk te garanderen.
2. Het is verboden het afval te schudden vóór het tanken. Water of antivries dat in de olie terechtkomt, zorgt ervoor dat brandstof door de injectiegaten van de brander spat.
3. Het brandstofniveau mag niet hoger zijn dan ¾ van de hoogte van de primaire kamer. Het is beter om de oven van tevoren bij te tanken. Hierdoor kan de olie bezinken.
4. Het gebruik van benzine, verdunners en andere brandbare aanstekervloeistoffen is verboden. Het is beter om dieselbrandstof of kerosine te gebruiken, die wordt gebruikt om papier of vodden te bevochtigen.
5. Olie die per ongeluk in de buurt van een verwarmingsapparaat wordt gemorst, moet onmiddellijk van de vloer worden verwijderd.
6. Het is ten strengste verboden water te gebruiken om de hitte te verminderen of de verbranding van olie te stoppen.

We mogen brandblusmiddelen niet vergeten. Er moet een brandblusser en een bak met zand bij de kachel aanwezig zijn.

Video: doe-het-zelfkachel in de garage

Het is geen toeval dat een dikke kachel die op afgetapte motorolie draait een wonderkachel wordt genoemd. De energie die met zijn hulp wordt verkregen, kost centen, en het apparaat zelf vereist geen speciaal onderhoud en verzorging. Een met uw eigen handen gebouwd verwarmingsapparaat zal u jarenlang verrassen met comfortabele warmte. Het is alleen belangrijk om precisie en nauwkeurigheid te behouden bij de vervaardiging ervan, en tijdens het gebruik om zich te houden aan de regels voor veilig gebruik.

Dankzij mijn gevarieerde hobby's schrijf ik over verschillende onderwerpen, maar mijn favorieten zijn techniek, technologie en constructie. Misschien omdat ik op deze gebieden veel nuances ken, niet alleen theoretisch, vanwege mijn studies in technische universiteit en graduate school, maar ook met praktische kant, omdat ik alles met mijn eigen handen probeer te doen.

Heel vaak is het in huishoudelijke gebouwen of huizen waar mensen periodiek wonen noodzakelijk om een ​​​​zuinige kachel te installeren. Betaalbaar en budget optie is een kachel - een dikke kachel die afvalbrandstof gebruikt. De echte eigenaren hadden al snel door hoe ze de olie aan het werk moesten zetten en kwamen op de proppen verwarmingssysteem, die op energie-intensieve brandstof rijdt. Deze grondstof brandt, waarbij veel warmte vrijkomt en er een minimum aan roet of roet in de kamer terechtkomt. Kachel en verwarmingsmethode - maximaal handige optie voor het verwarmen van vele bijgebouwen zoals garages, schuren, kassen of dierenhokken.

Doe-het-zelf-oven

Het ontwerp van deze kachel is eenvoudig en als je over het gereedschap en de materialen beschikt, kun je hem binnen een paar uur maken. Wat grondstoffen betreft, is het recyclen van afvaldieselbrandstof, gerecyclede olie en andere brandbare materialen een groot probleem voor automobilisten. De beslissing om recyclingafval van een auto te gebruiken om dezelfde garage of andere gebouwen te verwarmen is een uitstekende oplossing die dubbele voordelen zal opleveren. Gratis materiaal, waar ook nog eens praktisch veilig voor is omgeving- de ideale oplossing. Het enige dat overblijft is een kachel maken en de brandstof twee keer gebruiken, voor het beoogde doel en als gerecycled materiaal. Bij tankstations en autofabrieken kunt u gebruikte grondstoffen in grote hoeveelheden verkrijgen. Soms betalen ze zelfs voor de verwijdering van gerecyclede materialen.

Voor- en nadelen van het gebruik van verbruikte splijtstof

Het belangrijkste voordeel van het gebruik van een doe-het-zelfkachel is het hoge rendement. Mijnbouw is vrijwel gratis brandstof, die voor een puur symbolisch bedrag kan worden gekocht. Het rendement van de ketelinstallatie bedraagt ​​minimaal vijfenzeventig procent. Dit zijn niet de hoogste cijfers, maar ook geen kleine. Onder de voordelen van verwarming met behulp van economische afvalovens kunnen de volgende parameters worden benadrukt:

• De warmteopbrengst van deze manier van verwarmen is vergelijkbaar met een elektrische kachel met een vermogen van vijftien kilowatt. Het gemiddelde brandstofverbruik is één liter per uur;
• in vijftien minuten stijgt de hoge temperatuur en warmt een middelgrote kamer op;
• Er kan elke olie worden gebruikt, het kan transmissie-, schokabsorberende of motorolie zijn;
• het ontwerp kan bij alle temperatuuromstandigheden worden gebruikt, lage temperatuur heeft geen invloed op de kwaliteit van de oven;
• om zo'n verwarmingssysteem te maken heb je geen speciale vaardigheden nodig, het is voldoende om las- en loodgietersvaardigheden te hebben;
• dankzij de platte bovenkant van de oven kunt u er voedsel op bereiden;
• de structuur is vrij mobiel en kan naar elke geschikte plaats worden verplaatst;
• het verbranden van afvalbrandstof kan voorwaardelijk milieuvriendelijk worden genoemd, maar de schade aan het milieu is minimaal;
• De kachel kan in het verwarmingssysteem worden geïntegreerd.

Wat betreft de nadelen deze optie, kunnen we het volgende benadrukken:

• om te voorkomen dat koolmonoxide en rook de kamer binnendringen, is het noodzakelijk om een ​​voldoende lange schoorsteen te maken en deze goed te isoleren;
• u dient minimaal iedere tien dagen de ketelinstallatie en de schoorsteen schoon te maken;
• de kwestie van het opslaan van olie in de winter vereist een voorafgaande beslissing, zodat het afval niet bevriest, maar op een warme plaats moet worden opgeslagen of in de grond onder de vrieslijn moet worden begraven;
• warmte hoopt zich niet op, de kamertemperatuur is comfortabel terwijl de kachel brandt;
• Om aan de veiligheidsmaatregelen te voldoen, moet u een brandblusser aanschaffen en deze dichtbij de kachel bewaren die u zelf hebt gebouwd.

Doe-het-zelf-oven, tekeningen

Wanneer u besluit een verwarmingsapparaat te bouwen om zelf te testen, moet u nadenken over wat voor soort structuur het zal zijn. Er zijn drie mogelijkheden bekend voor een verwarmingssysteem met gebruikte olie:

• Pyrolysebrander - gemaakt van metalen platen of kant-en-klare buizen, cilinders; een dergelijk systeem bestaat uit twee gesloten reservoirs die met elkaar zijn verbonden via een pijp. Gebruikte olie wordt in het onderste reservoir gegoten, waardoor dampen vrijkomen, die op hun beurt verbranden en warmte verspreiden. De temperatuur kan worden aangepast door de zuurstoftoevoer te verhogen of te verlagen.
• Ontwerp met ingebouwde ventilatie - een speciaal aangepaste ventilator voert lucht naar het tweede compartiment, hierdoor kan het verbrandingsproces efficiënter worden uitgevoerd en wordt de warmte door de kamer verdeeld.
• Ontwerp met druppeltoevoer van afval - dit model is identiek aan het werkingsprincipe van een dieselmotor en is het meest economisch, maar tegelijkertijd het moeilijkst te vervaardigen. In de fabriek gemaakte apparaten zijn te koop en het is beter om een ​​kant-en-klaar ontwerp te kopen. Dit type kachel stelt hoge eisen aan de kwaliteit van de brandstof en de temperatuur.

Er zijn veel opties voor het maken van een kachel, maar bij elke variatie zijn de noodzakelijke onderdelen van het verwarmingssysteem als volgt:

• brandstoftank of verbrandingskamer;
• naverbrander;
• luchtdemper;
• schoorsteenpijp;
• primaire luchttoevoer;
• secundair luchtgat;
• benen.

De kachel tijdens het testen heeft positieve en negatieve aspecten. De voordelen omvatten het volgende:

• efficiëntie - laag brandstofverbruik;
• fabricagegemak - een dergelijk ontwerp kan in een dag worden gemaakt;
• energieonafhankelijkheid - u kunt de kachel op elk gewenst moment verwarmen, zonder gebonden te zijn aan gas of elektriciteit;
• multifunctionaliteit - de kachel verwarmt de kamer, met behulp van de kachel kun je water verwarmen of voedsel koken.

De nadelen van dergelijke structuren zijn dat:

• schoorsteenbuizen mogen alleen strikt horizontaal worden geïnstalleerd met een buishoogte van minimaal vier meter;
• De schoorsteen moet regelmatig worden schoongemaakt.

Maar we mogen de voorzorgsmaatregelen niet vergeten bij het gebruik van zelfgemaakte verwarmingsstructuren:

• Er mag geen water in de kokende olie komen;
• Tijdens de werking van het verwarmingssysteem is het noodzakelijk om zorgvuldig te tanken;
• gebruik deze verwarmingsoptie niet in kamers met moeilijke toegang tot frisse lucht;
• Laat het apparaat niet gedurende langere tijd zonder toezicht achter.

Doe-het-zelf-kachel gemaakt van een gasfles

Als de boerderij een gasfles heeft, kan deze worden gebruikt om een ​​zelfgemaakte oven voor de mijnbouw te maken. Dankzij de dikke wanden van de cilinder kan de kachel lang functioneren zonder door te branden. De vorm van de cilinder is ideaal voor het ontwerp van de ketelinstallatie. Om een ​​kachel te maken, heb je nodig:

• Om dit te doen, moet je elke cilinder nemen met een inhoud van vijftig liter. De dikte van het materiaal mag niet groter zijn dan anderhalve centimeter, anders kunnen de wanden niet volledig opwarmen en werkt de oven niet goed.
• Je hebt een stuk metaal van dezelfde dikte nodig - tot anderhalve centimeter.
• De schoorsteenpijp mag niet korter zijn dan vier meter, met een diameter van tien centimeter.
• De beste pijp voor de brander heeft een diameter van tien centimeter en een lengte van maximaal vijfendertig centimeter.
• Voor de benen heb je nodig metalen hoek of buis.
• Het gereedschap dat je nodig hebt is een meetlint, een boormachine, een slijpmachine, een lasapparaat en elektroden.

Voordat met de werkzaamheden wordt begonnen, moet de cilinder worden geleegd van gasresten en buiten grondig worden gespoeld. Zelfs als de cilinder leeg lijkt en lange tijd niet is gebruikt, moeten de veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen.

De cilinder is voor het gemak vastgezet en het werk om de kachel te laten beginnen.

De onderkant van de cilinder is de onderste verbrandingskamer, de hoogte van dit deel van de constructie is ongeveer twintig centimeter, de bovenste kamer zal ongeveer even groot zijn. Poten gemaakt van beschikbare materialen worden aan het onderste deel gelast: hoeken, buizen.

Aan de opening van het luik van de bovenste kamer is een scheidingswand gelast; deze wordt zo dicht mogelijk bij de locatie van de schoorsteen gelast; het is de taak om verwarmde rook in de tank op te vangen;

Hierna moet je twee cirkels uitknippen, hiervoor worden metalen platen gebruikt. Er worden cirkels gebruikt voor het deksel van de onderste kamer en voor de bodem van de bovenste kamer. In elk van de deksels worden gaten met een diameter van tien centimeter gemaakt. Voor de onderste kamer bevindt het gat zich in het midden, voor de bovenste - dichter bij de rand langs de diameter van de verbrandingsbuis. In de bodemafdekking moet een gat met een diameter van ongeveer zes centimeter worden gemaakt; dit is nodig voor het tanken. Het gat moet een flap hebben zoals een kijkgaatje, met de mogelijkheid om naar achteren te bewegen en op zijn plaats te worden geïnstalleerd.

In de verbindingsbuis worden achtenveertig gaten geboord - dit is een naverbrandingskamer waarin uitlaatdampen worden gemengd met zuurstof. Om te voorkomen dat roet en roet zich in een zeer snel tempo in de structuur ophopen, moet u de interne delen van de unit schuren.

In het vooraf voorbereide gat wordt een verbindingsbuis gelast.

Er wordt een gat gemaakt in de bovenkant van de kamer voor de schoorsteenpijp. Het is belangrijk dat deze strikt verticaal wordt geplaatst, anders is een goede trek niet gegarandeerd.

Doe-het-zelf garageoven

NAAR klassiek ontwerp Je kunt extra fragmenten bevestigen en de oven verbeteren. Experts adviseren om deze toevoegingen te proberen:

• Een van de nadelen van een dergelijke oven wordt beschouwd als een snelle afkoeling nadat het verbrandingsproces is gestopt. Om de luchtverwarming efficiënter te maken, adviseren deskundigen om een ​​warmtewisselaar te maken. Dit technische oplossing verhoogt de efficiëntie van de kachel en kan de kamer efficiënter verwarmen.
• Als je een reflector bouwt en een pijpuitlaat maakt met een toevoer warme lucht naar de aangrenzende kamer kunnen extra kamers worden verwarmd.
• Om de kachel als ketel te laten functioneren, is het noodzakelijk om een ​​watertank te lassen, die door de kachel wordt verwarmd.
• Een extra reservoir met automatische olietoevoer zal de levensduur van de oven helpen verlengen.

De structuur kan worden geverfd met een mengsel van vloeibaar glas en aluminiumpoeder.

In een garage zal zo'n verwarmingssysteem een ​​echt geschenk uit de hemel zijn; het zal het probleem van het recyclen van gebruikte olie helpen oplossen en de kamer verwarmen zonder hoge materiaalkosten.

In de video kun je zien hoe je een oven kunt maken om met je eigen handen te testen. Het beschrijft in detail hoe je met je eigen handen een werkende oven kunt maken.

Doe-het-zelf druppeloven

De druppeloven wordt op dezelfde manier vervaardigd als hierboven beschreven. Een onderscheidend kenmerk van dit ontwerp is de druppeltoevoer van brandstof. Olie wordt via een druppelaar uit de externe tank aangevoerd. Meestal wordt dit type oven gemaakt van een freoncilinder, op voorwaarde dat de naaldklep intact is. Aan de onderkant van de cilinder wordt een gat gesneden voor het gieten van gebruikte olie; het moet zo groot worden gemaakt dat het gemakkelijk is om afval uit de bus te gieten. Als er een fijn gaas over het gat wordt geplaatst, kan het de gegoten materialen eruit filteren. Omdat de olietank zich boven het niveau van het verwarmingssysteem bevindt, moeten apparaten voor het ophangen van de tank worden gelast.

Een gasfles is ideaal voor een druppelfornuis. Dit type oven wordt op soortgelijke wijze vervaardigd als de eerder beschreven ovens.

Voor correcte productie ovens die met uw eigen handen moeten worden getest, u moet alle tekeningen zorgvuldig overwegen. Ze beschrijven in detail het algoritme van acties en de werkfasen.

Maar met je eigen handen een druppeloven maken is best moeilijk, en als je niet over de vaardigheden beschikt om dit soort werk te doen, moet je de video's en tekeningen van deze versie van het verwarmingssysteem zorgvuldig bestuderen. Als u er niet zeker van bent dat alles zal lukken of als er niet voldoende gereedschapsmateriaal is, kunt u een in de fabriek gemaakt apparaat kopen. Alles correct doorrekenen en de apparatuur veilig maken is niet eenvoudig.

Doe-het-zelf houtkachel

Een doe-het-zelf-houtkachel of, zoals deze wordt genoemd, een combikachel, is een eenvoudig en uiterst efficiënt apparaat voor het verwarmen van kamers. Combinatiekachels combineren twee belangrijke principes: hoog thermisch rendement en een eenvoudige interne structuur. Dergelijke ovens - ideale optie voor het verwarmen van niet-residentiële gebouwen zonder hoge economische kosten.

Er zijn drie manieren om het apparaat te maken:

• de eenvoudigste manier is van staalplaten of cilinders;
• apparaten met geforceerde luchtinjectie;
• druppeltype apparaat.

Zoals reeds opgemerkt, is het maken van de laatste optie alleen beschikbaar voor degenen die over bepaalde vaardigheden beschikken.

Bij een combikachel wordt olie van bovenaf aangevoerd en hout van onderaf verbrand.

Dit type kachel – gecombineerd – vereist redelijk gebruik. Een competente bediening moet tot uiting komen in het vermogen om de werking bij te tanken en te ontsteken. Op voorwaarde dat de kachel zelfgemaakt is, moet u vooral de regels voor het gebruik van de structuur zorgvuldig volgen.

Het tanken gebeurt via een daartoe aangepast gat; het is toegestaan ​​om tot tweederde van de norm te tanken; De oven wordt aangestoken met zaagsel vermengd met afval. Gebruik papier om het ontsteken te vergemakkelijken.

De combinatiekachel wordt steeds populairder voor het verwarmen van kleine bijgebouwen. Dit komt door de lage materiaalkosten en de hoge warmteoverdracht. Maar als we het hebben over het vergelijken van de oven in productie en gecombineerde optie verwarming, dan is de eerste optie goedkoper en toegankelijker.

Elke vakman kan een oven maken om te testen, en als het mogelijk is om grondstoffen te kopen, dan dit type het verwarmen van niet-residentiële gebouwen is kosteneffectief en gemakkelijk.

Een olie-oven is dat wel een echte vondst voor zomerbewoners, eigenaren van garages en andere soortgelijke objecten. Na succesvolle zelfmontage van de betreffende unit beschikt u over een economisch en efficiënt verwarmingsapparaat dat niet alleen de kamer kan verwarmen, maar ook het probleem van de verwijdering van gevaarlijk afval kan oplossen.

Bovendien kan de bovenklep van een dergelijke kachel worden uitgerust met een tank voor het verwarmen van water, wat de bediening van de unit nog handiger zal maken. Er is niets ingewikkelds aan het met uw eigen handen monteren van een olie-oven, maar dergelijke apparatuur vereist dat de eigenaar aan een aantal regels en vereisten voldoet, waarbij het negeren van deze apparatuur tot gevaarlijke situaties kan leiden.

Zelfgemaakte oliekachels hebben veel voordelen, namelijk:

• milieuvriendelijk. Tijdens de werking van een dergelijke kachel ontstaat er geen rook met schadelijke insluitsels, waardoor het apparaat in vrijwel elke kamer kan worden gebruikt zonder enige overlast voor anderen;
• beschikbaarheid van brandstof. U kunt met vrijwel elk tankstation onderhandelen en het werk op eigen kosten ophalen. Sommige bedrijven zijn zelfs gespecialiseerd in het leveren van dergelijke brandstof, zodat u geen problemen zult ondervinden met de verwarming. Bovendien kost dergelijke olie veel minder dan de meeste andere bestaande soorten brandstof;
• hoge warmteoverdracht. Een standaardkachel produceert ongeveer evenveel warmte als hij kan produceren. elektrische verwarming vermogen 15-20 kW;
• gemak van montage en bediening;
• afwezigheid van druppelaars, mondstukken en andere soortgelijke structurele elementen. Dankzij dit wordt het montageproces van de betreffende eenheid aanzienlijk vereenvoudigd.

De intensiteit van de kachel wordt geregeld met slechts één tankdop. Het standaardmodel van een olieverwarmingsunit verwarmt tot 900 graden of meer. Deze indicator is meer dan voldoende om kleine en middelgrote kamers te verwarmen.

Om ervoor te zorgen dat de kachel volledig veilig is en anderen niet stoort, moet deze zijn uitgerust met een voldoende lange schoorsteen (ongeveer 500 cm). Het is belangrijk dat schoorsteen werd uitsluitend verticaal geïnstalleerd, zonder horizontale secties.

Periodiek moet de verbrandingskamer van een olie-oven worden gereinigd van verbranding en roet. Deze punten zijn voorzien in de fase van het monteren van de constructie. Het apparaat moet zo worden opgevouwen dat het snel en eenvoudig kan worden gedemonteerd voor reiniging.

De schoorsteen moet ook verwijderbaar zijn - dit maakt het gemakkelijker voor u om de pijp schoon te maken. Het is voldoende om de schoorsteen los te koppelen van de kachel, een bakje onder de pijp te plaatsen, bijvoorbeeld een emmer, en de structuur van vuil te verwijderen door op het lichaam te tikken.

Een olieoven wordt veel minder intensief vervuild in vergelijking met andere gangbare eenheden.

De onderzochte installaties kenmerken zich door een hoge veiligheid. De olie die wordt gebruikt om de oven te laten werken, is niet gevoelig voor zelfontbranding en explosies, vergeleken met hetzelfde gas. In dit geval is de oven zo ontworpen dat de olieverbranding uitsluitend in het unitlichaam plaatsvindt. De brandstof kan simpelweg niet naar buiten ontsnappen.

De olie-oven is zeer efficiënt en kosteneffectief. De geladen olie brandt volledig op, zelfs de rook brandt uiteindelijk uit, wat het meest rationele brandstofverbruik mogelijk maakt.

Voor het monteren van de behuizing kunt u plaatwerk en metalen buizen. Leg uw werkbenodigdheden van tevoren klaar.

Montageset voor een olie-oven

1. Bulgaars.
2. Lasapparatuur en elektroden.
3. Plaatwerk.
4. Pijpstekken.
5. Stalen hoek. Hiermee maak je poten voor je zelfgemaakte oliekachel.
6. Hittebestendige verf voor metaal.

Ga verder met het monteren van de oven.

Eerste fase.

Knip de delen van de onderste kamer uit volgens de eerder gemaakte tekening. Je kunt het zelf maken of een kant-en-klare versie gebruiken. De randen van de sneden moeten worden schoongemaakt met een slijpmachine en in een enkele structuur worden gelast. Om de muren te maken, is het het handigst om een ​​stuk pijp te gebruiken.

Tweede fase.

Las een metalen plaatbodem aan de wanden van de onderste kamer. Las de poten aan de onderkant.

Derde fase.

Maak een metalen deksel met gaten. Er zullen er in totaal 2 zijn: één in het midden met een diameter van 10 cm en de tweede dichter bij de rand met een diameter van 6 cm. Het wordt aanbevolen om het deksel afneembaar te maken - dit maakt het gemakkelijker voor u maak de tank in de toekomst schoon.

Vierde fase.

Bereid een pijp voor van ongeveer 36 cm lang en 10 cm in diameter. Boor gaten voor de luchtinlaat gelijkmatig langs de hoogte en omtrek van de pijp. De diameter van de gaten moet ongeveer 9-10 mm zijn.

Vijfde etappe.

Las de pijp met het deksel van het onderste compartiment van de kachel in een rechte hoek. Bevestig de luchtklep in het gat van 6 cm in het deksel. Het kan worden vastgezet met een bout of klinknagel.

Zesde etappe.

Maak de bovenste tank volgens hetzelfde patroon als de onderste. De wanden van de tank kunnen het beste uit buizen worden gemaakt.

Zevende etappe.

Maak een gat met een diameter van 10 cm in de bodem van de bovenste tank. Het gat moet dichter bij de randen van de bodem worden geplaatst. Las een kort stuk pijp met een diameter van 11 cm aan het afgewerkte gat. Met behulp van dit stuk pijp kunt u het tweede deel van het kachellichaam op de verbrandingskamer plaatsen.

Installeer de kachel op een afstand van minimaal 90-100 cm van brandbare en smeltende voorwerpen. Lijn de geïnstalleerde unit verticaal en horizontaal uit.

Plaats de kachel zo in de ruimte dat het in de toekomst handig voor u zal zijn om olie in het juiste gat te gieten en de luchttoevoer in het apparaat te regelen.

De schoorsteen moet, zoals opgemerkt, een lengte hebben van ongeveer 5 m. Probeer het uiterlijk van horizontale delen van de schoorsteen te vermijden, omdat hierdoor zal de tractie aanzienlijk worden verminderd. Isoleer het bovenste deel van de schoorsteenpijp om te voorkomen dat condensatie zich op de pijpwanden afzet.

Voor het stoken van een dergelijke oven is elke synthetische of minerale afvalolie geschikt. Zorg er bij het laden van olie voor dat het niveau niet boven het midden van het compartiment uitkomt. Het is belangrijk om ruimte te laten voor het ontstaan ​​van oliedamp.

Na het bijvullen van brandstof moet u de demper korte tijd in geopende stand houden, zodat de uitlaatdampen de tijd krijgen om met lucht te verzadigen. Om de kachel aan te steken, is het het handigst om speciale lucifers voor open haarden te gebruiken. Steek een aangestoken lucifer door de brandstofvulopening. Nadat u de kachel heeft aangestoken, bedek het gat ongeveer halverwege. Wacht tot de oven is opgewarmd en pas vervolgens de luchttoevoer naar het toestel aan, afhankelijk van de situatie, in overeenstemming met de gewenste verwarmingsintensiteit.

Giet geen kerosine, verdunners, benzine of andere soortgelijke vloeistoffen in de kachel. Een dergelijke behandeling leidt in de meeste gevallen tot een explosie.

Hoe de efficiëntie van een zelfgemaakte kachel verhogen?

De betreffende kachel kan met succes worden gebruikt voor het verwarmen van garages, kassen en andere soortgelijke objecten. Een dergelijke eenheid is echter niet het meest geschikt voor woongebouwen - een heet metalen oppervlak zal de lucht "verbranden", en dit is uiterst onveilig voor de menselijke gezondheid. Daarom, als u een verwarmingssysteem op basis van zo'n kachel wilt uitrusten, moet de unit zelf in een aparte ruimte worden geïnstalleerd en moet directe verwarming worden georganiseerd met behulp van een traditioneel watersysteem.

Om de hierboven genoemde verwarming te installeren, moet u de schoorsteenpijp door de watertank leiden, onmiddellijk nadat de schoorsteen uit de bovenkant van de kachel komt. Sluit de aan- en afvoerfittingen aan op de tank. Plaats de fittingen op verschillende hoogtes. Sluit de watertoevoerleiding aan op de bovenste fitting en de vloeistofafvoerleiding op de onderste fitting. Regel de verwarming zelf, rekening houdend met de oppervlakte en andere kenmerken van het verwarmde gebouw.

Om de efficiëntie van de olie-oveneenheid te vergroten, kunt u ook een kunstmatig luchtconvectiesysteem installeren. De basis van een dergelijk systeem is een ventilator. Gebruik het voor het bovenste compartiment schoorsteen Er wordt koude lucht aangevoerd. Deze lucht wordt verwarmd door de hitte van de kachel en zal de kamer bovendien verwarmen en tegelijkertijd de kachelkamer afkoelen, waardoor de levensduur van de metalen wanden wordt verlengd.

Er is dus niets ingewikkelds aan het zelf monteren van een olie-oven. Consequent produceren noodzakelijke elementen en door ze in één ontwerp te combineren, krijgt u een betrouwbare, kosteneffectieve en efficiënte verwarmingsunit.

Succes!

Video - DIY-olie-oven

© Bij gebruik van sitemateriaal (citaten, afbeeldingen) moet de bron worden vermeld.

De afvaloven (gebruikte motorolie) is een actief besproken onderwerp, maar niet nieuw. Doe-het-zelf gratis verwarming in de Russische Federatie en het GOS heeft een vrij lange geschiedenis. Nu zijn we getuige van de wedergeboorte ervan.

Hoe is ze geboren?

Nikita Sergejevitsj Chroesjtsjov is, net als de hele USSR, zeer dubbelzinnig, en niet alleen in geopolitieke zin. Onder hem werd het voor gewone burgers mogelijk om persoonlijke voertuigen aan te schaffen, garagecoöperaties werden opgericht en zomerhuisjes. Intensief gemechaniseerd landbouw. En toen, in de jaren zestig, ontstonden de eerste scheuten van het milieudenken.

Garages en landhuizen verwarming nodig. Brandstof (in huidige termen - energiedragers) kostte een cent - letterlijk, een liter benzine van 66 was 2 kopeken, en een liter van 76 benzine was 7 kopeken. – maar er moesten zelfs centen worden gespaard, de salarissen waren klein. En voor lekkend werk kregen ze boetes, en veel, tot een derde van het salaris per keer. En het was duur om steenkool naar de datsja te vervoeren, en flessengas was over het algemeen exotisch. Voor het ongeoorloofd kappen van bossen voor brandhout zou je geheel op Sovjet-manier in de gevangenis kunnen belanden - zonder onnodige gesprekken en lange procedures. Als gevolg hiervan verscheen een oven voor afgewerkte olie.

Vakmensen hoefden zich niet lang druk te maken over het werkingsprincipe - het meest gebruikte gas in datsja's en particuliere woningen was toen kerosinegas. De kerosine die daarin verdampte, werd verbrand in een speciale kamer, in tegenstelling tot een kerosinekachel of een steekvlam, waar reeds sterk verhitte brandstofdampen branden. Daarom was kerogeengas relatief veilig in gebruik en werd een overtreding van het verbrandingsregime gesignaleerd door stank en roet lang voordat het zich tot een ongeval ontwikkelde. De uitlaatoven werkt volgens hetzelfde principe; je moest er gewoon achter komen hoe je de sterk vervuilde stroperige brandstof volledig kunt verbranden met behulp van eenvoudige thuismethoden.

Kerogas “Leningrad” met externe kamer

De tweede voorouders van de oliekachel waren gasgeneratoreenheden, die op grote schaal werden gebruikt tijdens de oorlog, toen hoogwaardige brandstof naar het front werd gestuurd. Ze waren in de jaren 60 heel bekend bij volwassenen, dus algemeen schema de werking van de kachel was duidelijk zichtbaar:

• De aanvankelijk kleine energiereserve van de chemisch luie brandstof wordt gebruikt om deze te ontleden in lichtere en actievere fracties, zoals in een gasgenerator.
• Wat er gebeurt, is dat het in 2 of 3 fasen wordt verbrand, zoals bij kerosinegas.

Ecologische tekenen van onze tijd

De huidige ovens in productie herhalen niet de ontwerpen van die tijd, behalve die afzonderlijk zullen worden besproken. En daar zijn goede redenen voor.

In de jaren zestig werd de verbranding tot kooldioxide en waterdamp als absoluut schoon en veilig beschouwd. Tegenwoordig zijn ze helaas allebei broeikasgassen, waarvan het effect in letterlijke zin al behoorlijk merkbaar is in de eigen huid. Het is onmogelijk om nog dieper te verbranden, maar vooral de efficiëntie van de oven wordt belangrijk.

Er bestonden toen nog geen synthetische motoroliën of geavanceerde additieven voor. Ze stellen je in staat het literbrandstofverbruik van verbrandingsmotoren met de helft of meer te verminderen vergeleken met toen, maar bij onvolledige verbranding produceren ze kankerverwekkende stoffen, gifstoffen, mutagene stoffen en God weet wat nog meer. En mensen waren toen over het algemeen gezonder en veerkrachtiger. Nogmaals, er kan niets aan worden gedaan: in iets meer dan een halve eeuw is de wereldbevolking 2,5 keer zo groot geworden en blijft groeien. Wat de kachel betreft, je moet hem 100% en niet minder verbranden.

Ten slotte kon de motorolie van die tijd – een natuurlijk gerectificeerd aardolieproduct gemaakt uit verzadigde koolwaterstoffen – tijdens de verbranding geen erg hoge temperatuur ontwikkelen. Daarom werden zeer schadelijke en gevaarlijke stikstofoxiden in de kachels van die tijd alleen gevormd door individuele moleculen. En de huidige eenvoudige kachel kan ze uitstoten in hoeveelheden die merkbaar zijn voor de gezondheid. Het is dus de moeite waard om stikstofoxiden nader te bekijken.

Stikstofoxiden

Alle stikstofoxiden zijn gevaarlijk voor de mens. In de geneeskunde wordt de gemakkelijkste van hen gebruikt voor anesthesie - lachgas, lachgas, maar strikt volgens de dosering onder toezicht van een anesthesist. Hoe meer stikstof zich met zuurstof verbindt, hoe gevaarlijker het resultaat. De oxidatietanks van gevechtsraketten zijn gevuld met stikstoftetroxide N2O4 - de "zus" van brandstof, heptyl (asymmetrische dimethylhydrazine), die de bijtende werking en toxiciteit waard is en die het oxideert. De helse inhoud van moderne massavernietigingsmachines zit niet alleen verborgen in kernkoppen.

Hoe kan een oxide oxideren? Feit is dat stikstofoxiden endotherme verbindingen zijn; de vorming ervan vereist energie; stikstof en zuurstof houden niet van elkaar; het verschil in hun elektrochemische potentieel en de kwantumeigenschappen van de elektronenschillen zorgen ervoor dat ze niet sterk kunnen binden. Bij interactie met verbindingen die reducerende eigenschappen hebben (gemakkelijk te combineren met zuurstof, halogenen en hun verwanten volgens het periodiek systeem), geven stikstofoxiden net zo gemakkelijk zuurstof af, wat oxidatie is met het vrijkomen van energie, d.w.z. verbranding. In vergelijking met raketten produceert een brandstof met een hoog molecuulgewicht en een zware oxidator een grote uitlaatmassa en een sterke straalkracht.

Wat kachels betreft, moet u het volgende weten:

1. Bij temperaturen boven de 900 graden worden stikstofoxiden in merkbare hoeveelheden gevormd.
2. Als er een teveel aan zuurstof in het gas-luchtmengsel zit, 'onderschept' het bij hoge temperaturen brandstofdeeltjes en verplaatsen stikstofoxiden zich verder door het rookkanaal.
3. Bij ongeveer 600 graden wordt de oxidatieve activiteit van stikstofoxiden hoger dan die van zuurstof, en beginnen ze onverbrande brandstofdeeltjes te oxideren; het resultaat is volkomen onschadelijke stikstof, kooldioxide en waterdamp.
4. Als de temperatuur onder de 400 graden daalt, vallen stikstofoxiden in het tweede ‘stabiliteitsgat’ van hun fasediagram; Ze kunnen het zware organische materiaal (ook zuurstof) niet meer oxideren en gaan met de rookgassen mee naar buiten.

Brandstof prijs

De motorolie wordt niet elke dag afgetapt en moet in de winter regelmatig worden verwarmd. Donaties van weldoeners kunnen niet regelmatig zijn. Als ik meer brandstof voor de kachel moet kopen, hoeveel kost dat dan?

De verkoopprijs van gebruikte olie in de Russische Federatie varieert van 5 tot 14 roebel/l. zelf ophalen, het is ongeveer 5 roebel/km meer voor een auto met aanhanger. En het is helemaal niet eenvoudig om te kopen: afval wordt beschouwd als gevaarlijk afval en er is een verwerkingsvergunning vereist. Bovendien verkopen groothandelskopers met tegenzin en niet volgens de standaarden van emmers. Zij verwerken de olie tot donkere stookolie. De winstgevendheid is hoog, en wie zal waardevolle grondstoffen goedkoop weggeven?

Maar er is hier een interessante wending. Bedrijven kopen vaak verse motorolie uit de algemene stroom brandstoffen en smeermiddelen, omdat een strikte boekhouding van zijn aankopen is niet vereist. Er moet rekening worden gehouden met het werk, maar wie zal dan weten hoeveel het was? Het heeft zin om aan dergelijke machinaties deel te nemen: er is minder gedoe met het milieu en de inkomsten uit de verkoop van afval op productieschaal zijn schaars. Daarom geven bedrijven gebruikte motorolie vaak gratis of voor een paar centen weg, gewoon om deze mee te nemen. Dat wil zeggen: als je tot overeenstemming kunt komen, zal er iets zijn om het mee te verdrinken.

Twee principes in één principe

Een zelfgemaakte kachel ziet er tijdens het testen misschien niet veel ingewikkelder uit dan een pan, maar de processen die daarin plaatsvinden zijn heel erg ingewikkeld. Anders kan er geen volledige verbranding met hoog rendement en onschadelijke uitlaatgassen worden bereikt. Om ze volledig te begrijpen en een geschikt ontwerp te selecteren om te implementeren, of een prototype voor jezelf, moet je eerst de Coriolis-kracht onthouden.

Corioliskracht

Corioliskracht ontstaat, zoals bekend, als gevolg van de rotatie van de aarde; Dit is een levendig voorbeeld van hoe het grote en langzame zich manifesteert in het kleine en snelle. Het is de Corioliskracht die het water dat uit de badkuip stroomt wervelt. Omdat de snelheid van de waterstroom in de buis veel kleiner is dan de geluidssnelheid daarin (de stroomsnelheid van rookgassen in de schoorsteen is ook hetzelfde), treedt Coriolis-twist alleen op in verticale secties pijpen - wordt teruggevoerd en de vorming van een werveling hangt af van de lengte van het verticale deel van de uitlaatpijp.

U kunt dit eenvoudig verifiëren: neem een ​​gewone trechter, sluit de gieter met uw vinger aan, vul hem met water en laat uw vinger los. Het water stroomt er soepel uit. Nu leggen we een stuk slang van een meter of meer op de gieter, laten deze hangen en doen hetzelfde. Het water begon te wervelen.

De grootte van de Corioliskracht hangt ook af van de verhouding tussen de dichtheid van het medium en de viscositeit ervan, dus het is moeilijker om het gas ‘Coriolis-achtig’ te laten draaien. Bovendien zijn gassen samendrukbaar, dus het Reynoldsgetal en andere factoren spelen ook een rol. Een hoge schoorsteen in een stookruimte kan een gestage stoomkolom uitstoten.

Maar waarom laten we de rookgassen rondwervelen? Zonder dit is het onmogelijk om een ​​hoogwaardige, volledige en veilige verbranding van brandstof te realiseren. Om ervoor te zorgen dat de warmte van de eerste verbranding van de lichte fracties kan worden gebruikt om de zware fracties te splitsen, die dan het grootste deel van de warmte zullen leveren, moet het mengsel voortdurend grondig worden geroerd. Je kunt het vastdraaien met verschillende mondstukken, aanjagen, enz., Maar dergelijke ontwerpen (we zullen ze ook overwegen) zijn voor de gemiddelde huisvrouw moeilijk te maken. Maar de Corioliskracht is gemakkelijker te gebruiken; We zullen later zien hoe.

Conclusie over de Corioliskracht: Bij het herhalen van ovenontwerpen moeten de gespecificeerde afmetingen en verhoudingen strikt worden gehandhaafd. Niet-naleving resulteert in dampen, gulzigheid en vergif.

Hoofdprincipe

Een oliekachel is een verwarmingsapparaat dat gebruik maakt van zware, slecht brandende en sterk vervuilde brandstof met een complexe samenstelling. Om volledig te kunnen verbranden, moeten de zware componenten worden afgebroken tot lichtere; Zuurstof is te sterk om alles in de olie te oxideren. Volledig uitbranden wat al gespleten is, is een eenvoudiger taak.

Het splitsingsproces wordt pyrolyse of vlamsplitsing genoemd. Uiteindelijk wordt de verbrandingswarmte van de brandstof zelf gebruikt voor pyrolyse; dit is een zichzelf in stand houdend en zelfregulerend proces, en dat is heel goed. Maar om de pyrolyse te starten moet de brandstof worden verdampt en moeten de dampen worden verwarmd tot een bepaalde starttemperatuur (300-400 graden), waarna de pyrolyse toeneemt en alles zal verbranden. Er zijn twee manieren om dit thuis te bereiken.

Principe één

Bij de eerste methode wordt de olie in de tank eenvoudigweg in brand gestoken. Het warmt op en begint te verdampen, en dan gebeurt alles in een eenvoudige verticale buis met uitzettingen en mogelijk bochten. Schematisch diagram Het ontwerp van een dergelijke oven wordt getoond in de figuur.

Lucht komt de tank binnen met brandende olie via de nek met een gasklep; met zijn hulp regelen ze de verbrandingssterkte, d.w.z. het thermische vermogen van de oven zonder de verbrandingsmodus te verstoren. Om dit mogelijk te maken moet het gas-luchtmengsel continu langs de leiding gemengd worden. Dit is waar de Coriolis-kracht te hulp komt, als de lengte van de verticale schoorsteen en de diameter ervan correct zijn geselecteerd op basis van de eigenschappen van de brandstof.

Ook is een vrijwel vrije luchtstroom nodig in de verbrandingskamer waar het reservoir doorheen gaat - de oven werkt normaal met een overmaat aan zuurstof. Daarom is de verbrandingskamer geperforeerd. De dop naar de naverbrandingskamer (de uitzetting boven de verbrandingskamer) hoeft geen dop te zijn, zoals in het schema. Er kan ook sprake zijn van een onvolledige scheidingswand wanneer de uitgang van de verbrandingskamer horizontaal gescheiden is van de schoorsteen. Maar het is absoluut noodzakelijk om de zone van zuurstofnaverbranding en stikstofoxideverbranding te scheiden, en een overeenkomstige temperatuursprong daartussen te organiseren, anders zal de nog te hete zuurstof “voedsel” wegnemen van de stikstofoxiden, en in de tussentijd zullen ze afkoelen. tot aan een gat in het fasediagram en ga volledig de schadelijkheid van de pijp in.

Tekeningen van een oven voor dit type mijnbouw worden getoond in de grote figuur. Hieronder ziet u het uiterlijk en de montagetekening in Fig. hoger. Dit is een bekend en beproefd ontwerp voor doe-het-zelvers. Steek hem aan met een kleine zaklamp via een volledig open gasgat. De hoogte van de schoorsteen (recht!) bedraagt ​​minimaal 4 meter.

Mini

Hier op de foto staat ook een mini-oven voor afval en olieslib, die ook erg populair is onder zelfbouwers. De dikte van het materiaal, gewoon constructiestaal, is vanaf 4 mm. De kachel weegt ongeveer 10 kg, tegenover 27-30 kg voor de vorige, en de afmetingen worden bepaald door die van de tank. De auteur van het ontwerp daarvoor beveelt de onder- en bovenkant van een standaard gasfles aan. Heel redelijk als er een beschikbaar was - zeer duurzaam en slechts één las. Maar elke andere container met de opgegeven afmetingen plus/minus 20 mm is ook geschikt voor de tank.

Deze kachel heeft een aantal kenmerken:

• De mengzone van het lucht-brandstofmengsel is de onderste trechter van de verbrandingskamer. Door de uitzetting blijft het mengsel hier hangen en kneedt het lang.
• De lengte van het verticale deel van de schoorsteen is beperkt tot ongeveer 3,5 m. Anders zuigt de trek het mengsel naar buiten voordat het tijd heeft om te verbranden.
• De naverbrandingszone is niet verdeeld en vertegenwoordigt de bovenste trechter van de verbrandingskamer. Voordat ze zich in de schoorsteen vernauwen, worden de rookgassen weer vastgehouden en branden ze goed uit, maar opnieuw met matige trek.

Als gevolg hiervan is het thermische vermogen van de oven beperkt tot 5-6 kW; Deze kachel te veel “opwarmen” is gewoonweg gevaarlijk. Maar aan de andere kant bedraagt ​​het brandstofverbruik ongeveer 0,5 l/u en is de kachel relatief eenvoudig schoon te maken. Het ontwerp is inklapbaar, de verbindingen van de verbrandingskamer met de tank en de schoorsteen worden met klemmen vastgezet. Gedemonteerd kan deze kachel worden meegenomen in de kofferbak - naar het landhuis, naar een jachthuis, enz.

Tanken

Laten we zeggen dat u niet te lui bent om een ​​​​uitbreiding voor de kachel te bouwen en daarvandaan warm water aan het huis te leveren. De eerste taak die moet worden opgelost, is de oven tenminste 's nachts voeden. Je kunt het reservoir niet vergroten: de olie warmt niet op en de kachel brandt niet zoals zou moeten. Maar de oplossing is al lang bekend: continu tanken op basis van het principe van communicerende vaten.

De vereisten voor een dergelijke herlading worden duidelijk uit de figuur; de gashendel op de tank is niet weergegeven, maar is uiteraard nog steeds noodzakelijk. Van zijn functies is de enige overgebleven functie de verbrandingscontrole, en dit is een groot pluspunt voor de brandveiligheid. Anders zou u een brandbare vloeistof in een vuur of een heet vat moeten gieten, of moeten wachten tot de kachel is afgekoeld. Het heeft geen zin om een ​​lont in de brandstofleiding te steken, zoals bij een steekvlam: tijdens het testen raakt deze onmiddellijk verstopt.

Superladen

Hoe zit het met een uitlaatoven met supercharger? Het is bekend dat het de efficiëntie en het thermische vermogen van ovens verhoogt. Ja, maar je kunt niet zomaar druk inbouwen in een zelfverbrandende kachel. Blaas in de vuurhaard, d.w.z. tank, het is nutteloos - we brengen alleen het zelfregulerende verbrandingssysteem uit balans. De kachel zal snel oplaaien, en dan, wanneer de lichte fracties van de brandstof opbranden, zal hij uitgaan: de luchtstroom zal de warmte wegnemen die nodig is om de zware fracties te verdampen. Helaas kunnen de parameters van een zelfbrandende oliekachel niet worden verbeterd door in de vuurhaard te blazen.

Maar blazen (meer precies, blazen) kan voor een ander doel worden gebruikt. Door de trek kunstmatig te vergroten, kun je een schoorsteen met knikken maken: vanuit de schoorsteen (nek van de verbrandingskamer) - een lange horizontale buis op muurlengte, en pas dan een verticale schoorsteen. Dit verbetert de verwarming van de kamer met minimale extra kosten, zonder de verbrandingsmodus in de kachel te verstoren.

Om de trek te vergroten, kunt u twee methoden gebruiken om de schoorsteen onder druk te zetten: injectie (pos. A in de afbeelding) en uitwerper, pos. B. De eerste is heel eenvoudig en volkomen veilig: wanneer de boost wordt gestopt, blijft er enige stuwkracht behouden. De kachel verwarmt gewoon slechter en verbruikt meer brandstof. Maar je hebt een bron van perslucht nodig. En een dunne (1-3 mm speling) slang, een duriet slang en een regelventiel.

Voor het aanjagen van de ejector is elke ventilator met laag vermogen voldoende: een 12 V-computerventilator met een diameter van 120-150 mm, een keukenafzuigventilator, een industriële VN-2-ventilator of iets dergelijks. De vereiste productiviteit bedraagt ​​minimaal 1500 l/u en de diameter van de inlaathals van de ejector is 20-50% groter dan de diameter van de schoorsteen.

Als het blazen van de ejector echter stopt, komen de rookgassen de kamer in, dus tussen de ventilator en de ejector is een flapperklep met een zwakke terugslagveer (slagveer) nodig. Gezien het feit dat de verbinding van de schoorsteen met de ejector er alleen in het diagram eenvoudig uitziet (zoals alle apparatuur in het algemeen), blijkt het ontwerp behoorlijk complex te zijn.

Video: oven in bedrijf met aanjagen en tanken

Luchtverwarming

Een oliekachel is een compacte (geconcentreerde) warmtebron en de verwarming van de kamer zal ongelijkmatig zijn, vooral als deze niet geïsoleerd is en dunne wanden heeft. U kunt aanbevelingen tegenkomen om van de eerste van de beschreven ovens een efficiëntere luchtverwarmer te maken door metalen ribben op de naverbrandingskamer (knop) te lassen. Maar dit zal ervoor zorgen dat de naverbrander verder afkoelt dan toegestaan ​​is, en de werkingsmodus van de oven zal worden verstoord.

Onthoud nu: elke hebzuchtige persoon verzamelt meer dan hij nodig heeft. En een oliekachel heeft een reserve aan modusstabiliteit, uitgedrukt in zeer specifieke kilowatt warmte. Nauwkeuriger gezegd: 15-20% van het thermische vermogen, d.w.z. U kunt maximaal 2-3 kW selecteren. Je hoeft het alleen maar voorzichtig en beetje bij beetje gelijkmatig overal vandaan te halen, zodat de hebzuchtige niet aanslaat.

De eenvoudigste manier om dit te doen is een gewone kamerventilator, vloer of tafelblad, die vanaf een afstand van 1,5-2 m op de kachel blaast, zal een beetje afkoelen, maar er zal geen temperatuursprong in de gasstroom zijn dat zou de modus kunnen verstoren. En de stroom warme lucht zal de kamer snel en gelijkmatig verwarmen. - de beste optie.

Mini-waterverwarmer

Laten we nu eens kijken hoe we SWW kunnen organiseren of water verwarming van een zelfbrandende kachel. Het plaatsen van een watertank op de naverbrander betekent wederom het verstoren van de verbrandingsmodus. Daarom nemen we nu warmte waar de kachel zelf deze niet langer nodig heeft. Hoe u dit doet, ziet u in de afbeelding rechts. Voor de eerste van de beschreven ovens moet de warmteabsorber bij de montage in de constructie worden ingebouwd, anders zal de naverbrander interfereren.

In plaats van een spoel kun je een watermantel lassen, dan heb je deze niet nodig warmte reflecterend scherm gemaakt van gegalvaniseerd staal, plaatstaal of aluminium. Maar in ieder geval moet er een opening van minimaal 50-70 mm zijn tussen de warmteabsorber en de buitenwand van de verbrandingskamer voor vrije toegang van lucht, en minimaal 120-150 mm aan de onderkant als dat gewenst is om de jas hoger te maken. Maar dit heeft niet veel zin; ongeveer 75% van de thermische straling komt uit het bovenste derde deel van de verbrandingskamer en het aangrenzende naverbrandergebied.

In totaal kan een dergelijke verwarmer tot een derde van zijn thermische vermogen leveren, met geforceerde circulatie van de koelvloeistof. Precies genoeg. Voor een datsja is 20% voldoende, daarna kan de circulatie in het systeem thermosifon worden gelaten.

Opmerking: In beide gevallen moet het expansievat laag en breed zijn, minimaal 50 liter, atmosferisch zijn, geen membraan hebben en een noodafvoer hebben in geval van koken. Het alternatief is complex: automatisering die de gasklep aanpast op basis van de temperatuur van het water in het systeem. Het tweede alternatief is niet eenvoudiger, maar zelfs duurder: het systeem vullen met antivries met een hoog kookpunt. Zorgvuldige afdichting van voegen is vereist met speciale drainage expansievat, wat niet minder zal kosten dan automatisering.

Nadelen van zelfverbranding

Alle zelfverbrandende kachels hebben ook ernstige nadelen. Ten eerste zijn dit apparaten met een open vlam en hete delen die toegankelijk zijn om aan te raken - de verbrandingszone "op vol gas" is gloeiend heet. Daarom is het onaanvaardbaar om ze in woongebouwen te installeren en het gebruik ervan als verwarmingsapparaat is 100% geen verzekerde gebeurtenis. Het is noodzakelijk om deze in een aparte brandwerende uitbouw te plaatsen en zorg te dragen voor warmteafvoer en -afvoer, tenminste zoals hierboven beschreven.

Ten tweede heeft het geen zin om te verwachten een thermisch vermogen van meer dan 15 kW te verkrijgen door de omvang te vergroten. De hiervoor benodigde olieverdampingsintensiteit kan niet door zelfverbranding worden bereikt; Alleen rook en roet zijn voldoende.

Ten derde is de enige manier om een ​​brand te blussen met een kooldioxidebrandblusser. Poeder - God verhoede het, als het poeder heet metaal raakt, zal het onmiddellijk ontploffen! Als de gasklep volledig is ingegraven, stroomt er voldoende lucht door de gaten in de verbrandingskamer om de vlam warm te houden, zoals een kaars in een glas. Het heeft geen zin om overal een zicht te creëren - onmiddellijke dampen en dampen. Als het vuur al is begonnen, moet de brandstof volledig uitbranden.

Opmerking: Vooral het zicht tussen het reservoir en de verbrandingskamer is gevaarlijk. Oliedamp is compact; hun druk is hoog en het koken stopt niet onmiddellijk. Verbrandende olie kan eruit spatten en als de gasklep ook gesloten is, kan de oven ontploffen.

Ten vierde is de onttrekking van warmte voor verwarming of warmwatervoorziening, hoewel mogelijk, moeilijk. Overmatige koeling van de externe oppervlakken verstoort het temperatuurregime in de oven, wat op zijn best leidt tot een verslechtering van de efficiëntie en roetafzetting. Een oliekachel is een hebzuchtige kachel. Ze zal haar thermische kapitaal niet zomaar opgeven.

Ten vijfde is bij het tanken van brandstof met veel water een onmiddellijk hevig koken mogelijk over het gehele volume van de tank. Simpel gezegd: het was een kachelexplosie.

Tenslotte kunnen de zwaarste fracties van de brandstof, ook al is de kachel zuinig (niet meer dan 1,5 l/uur olie), niet verdampen en bezinken in het slib in de tank. Er zijn 5-6 vuurhaarden en je moet ze opruimen, maar dit is niet eenvoudig. De tank moet uit één stuk zijn gelast. Een opvouwbaar ontwerp van welke aard dan ook dat een zelfgemaakte man zich kan voorstellen, kan geen kokende, brandende olie bevatten. De gevolgen zijn duidelijk.

Principe twee

Is het mogelijk om een ​​afvaloliekachel vrij te maken van deze nadelen? Zodat je hem in de keuken kunt zetten en je kunt laten verwarmen? Ja, het is mogelijk, maar je zult harder moeten werken en al je vaardigheden moeten gebruiken.

Als je goed kijkt, kun je duidelijk zien dat de bron van alle gevaren van zelfverbrandende kachels een reservoir met brandende olie is. Om er vanaf te komen, moet je de brandstof op een andere manier verdampen en vernevelen. Het beste is om de pyrolyse-, verbrandings- en naverbrandingszones in een vlam te combineren, zodat de afvoer van warmte uit de rookgassen de werking van de oven niet verstoort. En het is zeer wenselijk dat de oven kan werken op bewaterde brandstof. Technisch gezien heb je een brander nodig.

IN industriële omstandigheden Bijna alle brandstof wordt schoon verbrand in de sproeiers, de bovenste positie in Fig. Om volledige verbranding in een toorts te laten plaatsvinden, wordt een twee- en drietrapsvorming van een brandstof-luchtmengsel gebruikt: perslucht trekt atmosferische lucht aan, en een diafragma scheidt en wervelt de luchtstroom. In de spuitmond wordt alles verbrand, ook het lenswater van de schepen.

Opmerking: lenswater is een cocktail van zeewaterlekken, brandstof, huishoudelijk afval en vracht die zich helemaal op de bodem van het ruim verzamelt. Opgevangen in de hoofdlens. Een riool in een grote stad is vergeleken met lenswater als een strand op de Canarische Eilanden.

Voor de normale werking van de injector is dit niet alleen nodig hoge precisie productie en speciale materialen. We hebben ook een hele kleine werkplaats voor brandstofbereiding nodig: een homogenisator voor de inhoud van brandstoftanks, het dispergeermiddel ervan in pijpleidingen, pompen, filters, een brandstofverwarmingssysteem en de automatisering die dit allemaal regelt.

Maar zelfs dit is niet genoeg om te trainen. De reden hiervoor zijn dezelfde zware bitumineuze componenten. Het te testen mondstuk moet worden aangevuld met een vlambehuizing en een naverbrandingskamer met thermische isolatie, de onderste positie in Fig.

En toch is de uitlaatbrander toegankelijk voor zelfgemaakt, bestaat. En zelfs in verschillende gedaanten.

Vlammende kom

Het werkingsprincipe is eenvoudig: brandstof druppelt in een hete kom, verdampt explosief, laait op en brandt (pos. A in Afb.). Het komt ook hier, met aanjagen door een ventilator met laag vermogen, atmosferische lucht; Bij gebruik van een centrifugaal-scrollventilator moet deze worden ingeschroefd, waarvoor een stationaire waaier aan de monding van het luchtkanaal kan worden geïnstalleerd.

Om de kom in eerste instantie op te warmen, moet de brander worden ontstoken, dus in industriële omgevingen wordt een vlamkom zelden gebruikt, maar zelfgemaakte werkers gebruiken deze met succes. Het ontwerp zorgt voor een vrijwel volledige verbranding in de directe omgeving van de kom, waardoor op de meest ontspannen manier een ketel met een vlamkom wordt verkregen, wat ook wordt opgemerkt in Fig. Voor de duidelijkheid is 3/4 omzet rookgassen aangegeven. Sterker nog, het is nodig dat het gasmengsel langer naar binnen dwarrelt, dan zal het rendement hoger zijn. Maar als de werveling te sterk is, is de verbranding onvolledig. Het helemaal opnieuw ontwerpen van een vlammenkom vereist zeer serieuze kennis en ervaring.

Pyrolyse in een vlamschaal gebeurt op een unieke manier: de afbraak van zware fracties wordt niet alleen verzekerd door hoge temperaturen, maar ook door complexe fysische en chemische processen in een exploderende druppel, aanzienlijk verschillend van die in een grote massa materie. Eigenlijk is dit niet langer helemaal pyrolyse, en de kom in warme staat wordt niet alleen door verbranding in stand gehouden, maar ook door de energie die vrijkomt bij het uiteenvallen van moleculen.

Bij gebruik van afgewerkte olie als brandstof is naverbranding buiten de kuip toch nodig, waarvoor gaten en spleten in het luchtkanaal worden gemaakt. Het blijkt zoiets als de verbrandingskamer van eenvoudige mijnbouwovens, binnenstebuiten gekeerd. Hieronder wordt een tekening gegeven van een oven van dit type met een vermogen van ongeveer 15 kW met een brandstofverbruik van 1-1,5 l/uur, afhankelijk van de kwaliteit.

Pos. B in afb. hierboven - een kom met laag vermogen (tot 5 kW) met een poreuze brandwerende vulling 2. Deze wordt direct op het rooster 1 van elke kachel geplaatst, zelfs een buikkachel. De brandstoftoevoer wordt geregeld door klep 3 en lucht komt binnen via de standaardventilator 4. We zullen later meer in detail over dit ontwerp praten.

Op pos. Een zeer efficiënt, maar complex apparaat voor volledige verbranding van elk type vloeibare brandstof is een Babington-brander, of een BB-brander, of eenvoudigweg een brander B. De basis is een holle, hete metalen bol 1 met gaten met een diameter van 0,2-0,5 mm. Via buis 2 wordt lucht in de bol geblazen en vanuit brandstofleiding 6 druppelt er brandstof op. De lucht die uit de gaten komt, vernevelt het en het verbrandt. Onverbrande resten worden verzameld in opvangbak 3, en de tandwielbrandstofpomp 4 wordt via omloopklep 5 teruggevoerd naar de brandstofleiding.

Opmerking: Om de pomp te testen heeft u een tandwielpomp nodig. De andere zal binnenkort uitvallen door besmetting.

De Babington-brander heeft niet één hoogtepunt, zoals algemeen wordt aangenomen, maar twee. Ten eerste werkt de BB-brander, doordat er lucht uit de gaten wordt geblazen, stabiel op de meest vervuilde brandstof. Ten tweede omhult de brandstof, als gevolg van oppervlaktespanning, de bol met een dunne film, en de fysische chemie in films is compleet anders dan in aggregaten van materie. Er zijn afzonderlijke wetenschappen: natuurkunde en scheikunde van dunne films. De wetenschap is complex, maar de essentie is simpel: de BB-brander is volledig rookloos en de reinheid ervan hangt praktisch niet af van de samenstelling van de brandstof of de verbrandingsmodus. Daarom kan de BB-brander zonder problemen in elke kachel worden ingebouwd. Gebruik voor het aansteken een kleine hoeveelheid stookolie in een ringbakje onder de bol.

Opmerking: De brandstofopvang direct onder de brander wordt conventioneel weergegeven. Omwille van de brandveiligheid vallen druppels onderverbrand materiaal in een trechter en stromen door een smalle buis naar een opvangtank. Tegen de tijd dat ze het einde bereiken, zullen ze naar buiten gaan.

Over waterkachels

Een wateroven is helemaal geen oven met een waterverwarmingscircuit. Dit is een zware brandstofkachel met een mondstuk, in de vlam waarvan waterdruppels vallen. Ze verdampen onmiddellijk door de hitte en spuiten brandstof, die brandt.

Mensen van de oudere generatie herinneren zich nog de bitumenketels met watersproeiers die wegenwerkers en bouwvakkers met zich meedroegen. De brandstof was hetzelfde bitumen, waarvan stukjes in de smeltkamer werden geplaatst. Tegenwoordig zijn waterkachels bijna buiten gebruik en in sommige landen zijn ze om milieuredenen verboden. De uitlaatgassen die ze produceren zijn helder, maar zeer schadelijk. De reden is de vorming van vrije waterstof, een sterk reductiemiddel, in de vlam. Het bindt zich met stikstof uit de lucht en samen reageren ze actief met verzadigde koolwaterstoffen in de brandstof, waardoor schadelijke organische stoffen ontstaan.

Uit de geschiedenis in het voorbijgaan. Waterinjectie (later een water-methanolmengsel) werd uitgevonden bij BMW, dat vervolgens in 1937 vliegtuigmotoren voor de Luftwaffe produceerde om het motorvermogen kortstondig te vergroten. In eerste instantie bleef de innovatie tevergeefs: de dure motor in deze modus had zijn hulpbronnen in 20 minuten uitgeput. Maar in 1944 verschenen watergeïnjecteerde Bf-109G3's aan het oostfront. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn de vechtkwaliteiten van de Messers op korte termijn 'piepen' van 1900 tot 2300 pk. verbeterde niet - de manoeuvreerbaarheid van de machine ging volledig verloren "op gierend niveau", en het was alleen mogelijk om in een rechte lijn te vliegen. Maar dan wel met een snelheid van 710 km/u. Feit is dat ervaren Duitse piloten in het oosten tegen die tijd bijna waren uitgeschakeld, en dat het onmogelijk was om uit de Yak-3, La 5/7 of Airacobra te ontsnappen zonder te ‘piepen’.

Er waren weinig Messers aan het westfront; ze werden bewaard voor het oosten. De basis van de vloot was de zware, maar hooggelegen FW-190. Als de Messers naar het westen kwamen, werd het "gepiep" ter verlichting gedeeltelijk verwijderd: er waren hier minder manoeuvreerbare "hondenstortplaatsen" over de loopgraven, en de "Spitfire" MkVIII en "Mustang" P-51D ( beide met een Engelse Rolls-motor (Royce Griffon XII" met 2200 standaard pk) konden ook de Me-262-jets aan.

Het verhaal van een dikke buikkachel

De ouders van de auteur hadden een datsja met een dikke buikkachel, en hij ("Je bent al groot, je kunt het bos niet uit") werd belast met de aanschaf van brandstof. Omdat de datsja-gemeenschap zich verspreidde over een gebied van ongeveer 400 hectare, met percelen variërend van 6 tot 20 hectare, werd de omgeving altijd ontdaan van niet alleen een stukje hout, maar ook van een droog grassprietje, en vaak werd het voor de lunch het was nodig om op droog vlees te kauwen, op smaak gebracht met ouderlijke verwijten.

En toen kwam de jongen het boek 'Antarctic Odyssey' van Raymond Priestley tegen. Het verhaal is ongelooflijk: 6 mensen, het noordelijke gezelschap van de expeditie van Robert Scott, werden aan de vooravond van de winter achtergelaten op Antarctica. Zonder warme kleding, zonder betrouwbare onderdak, bijna zonder voedsel en brandstof.

Ze hebben zichzelf gered van de koude en hevige Antarctische winden – de Blizzards – door een grot in de sneeuw te graven. Met zeemansmessen en ijspriemen slaagden ze erin om genoeg zeehonden te doden om pas in de lente van de honger om te komen. Maar in de grot was het nodig om de temperatuur net onder nul te houden, op -60 en buiten, anders zou je het niet overleven, zelfs niet als je de hele tijd in slaapzakken lag. En de vette potten gemaakt met blubber waren meer rokerig dan warm en lichtgevend.

En toen deed een van de partijleden, een eenvoudige zeeman Harry Dickason, een uitvinding die iedereen redde. Hij goot blubber uit een tinnen crackerblikje in een bakje, gooide er wat fragmenten van zeehondenbotten in en stak het in brand. Gesmolten zeehondenvet, dat door de poriën van het hete bot ging, verdampte en verbrandde met een sterke heldere vlam en vrijwel zonder rook. Poolreizigers konden nu niet alleen niet bang zijn voor bevriezing, maar ook warm eten koken. En op feestdagen bakten ze zelfs pinguïnvlees.

In de lente leken ze op vuurbranders met matten op hun hoofd en konden ze nauwelijks op hun voeten staan. Maar toch konden ze alle zes honderden kilometers op ijs overwinnen en keerden terug naar de basis, waar ze lange tijd als dood werden beschouwd.

Na hun terugkeer ontdekten deze mensen, die zichzelf de rest van hun leven als helden erkenden, dat de goed uitgeruste hoofdpartij, geleid door kapitein Scott zelf, na Amundsen de Zuidpool bereikte, en op de terugweg stierven ze allemaal.

Het idee was meteen geboren: de kachel ombouwen naar olieslib. Bij het oliedepot gaven ze je zoveel als je wilde gratis. En de experimenten werden uitgevoerd met behulp van feedback van automobilisten uit de buurt.

Voor de kom schonk de landvoogd een roestvrijstalen kom. Zijn trouwe bondgenoot, de wolfshond, de aanklager, herkende alleen het aardewerken bord. Gebroken stenen vervingen de botten van zeehonden; Ik vond een koperen buisje en een stukje rubber voor de druppelaar. De brandstoftank werd vervangen door een onbruikbare wastafel met aan de onderkant een gewone waterkraan vastgeschroefd in plaats van een steel. Dit was het duurste en lastigste deel van het werk: het gat met pijpdraden kostte de Sovjet-hacky-standaard: een bel. Bovendien heeft de slotenmaker nooit ingestemd met de “Moscow Special” voor 2,87, maar eiste hij zeker “Stolichnaya” voor 4,12. Behalve dat hij aan zijn ouders uitlegde waarom een ​​13-jarige jongen een fles wodka nodig had.

De potkachel werd tijdens het testen eenvoudig aangestoken - olie werd in de kom gegoten totdat deze boven de steen verscheen. Vervolgens werd een verfrommelde krant in de vuurhaard geschoven. Na een minuut of twee werd het blijkbaar vettig, waarna het in brand werd gestoken. Na nog eens 3-4 minuten. de vlam werd scherp intenser en helderder, zoals in een petroleumlamp; dit was een teken dat het tijd was om te gaan druppelen. Een wastafel van 5 liter in het voor- en najaar was voldoende voor een dagje stoken en koken. Na 3-4 branden moest ik de steenslag die met slib in een monoliet was gesinterd uit de kom slaan, maar de uitlaat was schoon, zelfs als je het ruikt.

De kachel heeft 4 jaar naar behoren gewerkt totdat de ouders besloten naar een andere stad te verhuizen en werd ook volledig werkend overgedragen aan de nieuwe eigenaar. Wat er vervolgens met haar gebeurde, is onbekend.

Kant-en-klare ovens

Gebruikte olie is goedkoop en toegankelijk uitzicht brandstof. En de daaruit verkregen gebakken goederen zijn ook niet goedkoop. De geteste kachel is een zeer zuinig en vrijwel universeel verwarmingsapparaat. Maar niet iedereen weet hoe te sleutelen, zelfs behoorlijk verantwoorde constructies. Worden dergelijke kachels niet in massa geproduceerd? En zo ja, hoeveel kost het om een ​​fabrieksoven leeg te maken?

Ze worden geproduceerd en er is voortdurend vraag naar. De wereldleiders op het gebied van productie zijn Türkiye en Italië. De prijzen zijn, gezien de vraag naar de producten, niet klein: de kachel is alleen een beetje mooier dan de eerste die wordt beschreven, hij kost ongeveer $ 1000, en degenen die volgens het principe werken: “Vul hem aan, druk op de knop en vergeet het, ” met een waterverwarmingscircuit - vanaf $ 8000.

Er zijn ook binnenlandse exemplaren te koop. huishoudelijke kachels over zware olieproducten en olieslib - KChM, Indigirka, Tunguska en anderen. Maar er is de grootste vraag naar de gasgenererende waterverwarmingsketel "GeKKON", ontworpen door Kurlykov; deze wordt in massa geproduceerd en gebruikte motorolie is opgenomen in de lijst met brandstoffen die door de fabrikant worden aanbevolen.

De structuur van de GeKKON-ketel wordt getoond in de figuur; de posities zijn als volgt:

1. Dop met explosieklep;
2. Gaskanaal;
3. Thermische isolatie;
4. Naverbrander;
5. Koelmiddel;
6. Decoratief paneel;
7. Luchtblazer;
8. Luchtontvanger;
9. Brandstofleiding;
10. Verstelbare poten;
11. Verdamper;
12. Slakkenverzamelaar;
13. Aslade;
14. Gas-luchtstroomwervelaar;
15. Pyrolysekamer;
16. Vuur lichaam.

De Kurlykov-ketel werkt volgens het principe van een vlamkom met naverbranding in een buisvormige kamer. Automatische ontsteking is niet voorzien, maar de hoogte van de schoorsteen is niet geregeld en in “GeKKON” brandt het allerlaatste “slib” feitelijk volledig. "GeKKON's" worden geproduceerd met een vermogen van 15 tot 100 kW; prijs van de fabrikant, respectievelijk van 44.000 tot 116.000 roebel.

Opmerking: De ketel van Kurlykov is gepatenteerd. Het zelf te koop aanbieden zou een schending van het auteursrecht zijn.

Tot slot

Brandend werk is over het algemeen een palliatief middel. Je weet nooit wat zich tijdens het gebruik in deze olie heeft opgehoopt. Maar over het algemeen heeft de verbranding van gebruikte motoroliën vanuit milieuoogpunt nog steeds de voorkeur boven de verwerking ervan, dus in ontwikkelde landen wordt 4% tot 12% van het afval gebruikt voor verbranding; in Rusland – 5% van de geregistreerde aantallen.

Het is ook zinvol om een ​​afvaloven te hebben, omdat de technologie voor het produceren van huisbrandolie uit hetzelfde afval en olieslib wordt verbeterd en de prijs ervan langzaam maar zeker daalt. En als de kachel afval eet, kunt u hem zonder problemen betere brandstof geven.

Ontwikkeling autonome verwarming– een serieuze richting in het mondiale milieubeleid. Tot 30% van de warmte gaat verloren in verwarmingsleidingen, en de algehele efficiëntie van verwarmingsinstallaties overschrijdt zelden 60%, en de oven levert tot 80%. Dan hebben we het nog niet eens over de besparingen op leidingen en grondverzetapparatuur, en de metallurgie is geen schone industrie.

Onder de vele opties zelfgemaakte kachels en kachels, het is de moeite waard om het interessante ontwerp van de kachel te vermelden: een kachel voor afgewerkte olie. Veel liefhebbers van oude auto's hebben een aanzienlijke hoeveelheid gebruikte motorolie in hun garages en kelders. Het smeermiddel is niet geschikt voor het beoogde doel, maar is simpelweg ideaal als brandstof voor een kachel tijdens de mijnbouw.

Opties voor afgewerkte olieovens

Het uiterlijk van een oliekachel wekt geen enthousiasme, maar dit is alleen op het eerste gezicht. Bijna alle zelfgemaakte verbrandingsopties waarbij gebruik wordt gemaakt van afvalsmeermiddel zijn herhaaldelijk verbeterd en opnieuw ontworpen om een ​​stabiele werking en een goede warmteoverdracht te bereiken. Om de betrouwbaarheid van het ontwerp te begrijpen en te evalueren, is het de moeite waard om tijdens het testen minstens één keer met uw eigen handen een oven te maken of te gebruiken kant-en-klare optie bij strenge vorst.

Meestal maken ze voor zichzelf de eenvoudigste en lichtste versie van een afgewerkte oliekachel. Indien gewenst kunt u complexere structuren samenstellen:

• Oven in uitlaatmodus waarbij lucht in de verbrandingskamer wordt geperst;
• Saunakachel op basis van afgewerkte olie met regelbaar verwarmingsvermogen;
• Uitlaatoven met een watercircuit of geforceerde luchtstroom van het verwarmde oppervlak;
• Druppeloven met afgewerkte olie.

Belangrijk ! De hoge viscositeit en slechte vluchtigheid van afgewerkte olie verhogen de brandveiligheid van de oven, maar belemmeren het gemakkelijke onderhoud en het bijvullen van de container, de controle van het verbrandingsproces en de verwijdering van uitlaatgassen niet.

Voor de meeste ontwerpen heb je plaatstaal van 3-4 mm dik nodig, een slijpmachine met drie metalen schijven, een lasapparaat en een tiental nr. 4 elektroden.

Kenmerken van het apparaat en bediening

Elke koolwaterstofolie die qua consistentie en eigenschappen vergelijkbaar is met motorolie is geschikt voor het gebruik van de oven. Er kan gebruik worden gemaakt van hydraulische vloeistoffen en ballastvloeistoffen, alles wat in zeer hete toestand kan branden. Sommige hobbyisten slagen erin ranzige plantaardige olie te verbranden en zelfs gebruikt vet te smelten.

Belangrijk ! Alle opties zijn mogelijk, mits de olie geen additieven bevat of additieven die bij verbranding of pyrolyse toxische of giftige verbindingen produceren.

Wat en waar brandt in de kachel

Het ontwerp van de afgewerkte oliekachel heeft twee hoofdverbrandingszones en één hulpzone. Als zodanig is er geen afzonderlijk verbrandingsfront of vlam van het lucht-brandstofmengsel in de oven. Het conventionele verbrandingsgebied bevindt zich in de verbrandingskamer - een geperforeerde buis die de bovenste en onderste deel ovens.

De onderste kamer bevat een voorraad gebruikte olie; hoe kleiner het volume, hoe sneller en beter de gebruikte olie opwarmt, hoe sneller deze verdampt en verbrandt. Een extra container of tank met de hoofdafvalreserve is via een metalen olieleiding verbonden met het onderste reservoir.

Het moeilijkste is het proces van het ontsteken van de kachel. Om dit te doen, worden verschillende stukken touw, royaal bevochtigd met kerosine, in de verbrandingskamer geduwd. Het afval wordt via een gat met deksel in de onderste container van de oven gegoten tot ¾ van het nominale volume. Ze hebben het touw in brand gestoken en het ontstekingsproces is begonnen.

Naarmate de olie opwarmt, begint deze intens te verdampen, en de dampen, vermengd met de verwarmde lucht, komen de kamer binnen en intensiveren de verbranding. Onder invloed van luchtstroom in de leiding worden verbrandingsproducten snel naar een veilige afstand afgevoerd.

Druppeloven optie

Naast de bovenstaande versie van een werkende oven, die eruit ziet als een gigantische halter die verticaal is geplaatst, is er nog een andere interessant schema motoroliekachels. Dit ontwerp wordt ook wel een kachel met vuurschaal genoemd. Het werkingsprincipe blijkt duidelijk uit de gegeven tekening van de oven tijdens het testen.

Onderaan de cilinder bevindt zich een open, ondiepe container gevuld met gebroken draad. Het afval stroomt en druppelt van boven naar beneden door de verticale buis. Druppels afgewerkte olie die op heet metaal vallen, verdampen bij de ontleding van zware olieproducten in lichtere componenten. Ze branden zeer goed en produceren minder roet.

Warmte uit de wolk van brandende olie wordt via de wanden overgebracht naar de omringende lucht of naar het waterlichaam van de tank of warmtewisselaar.

Ter informatie!

Dit type oliekachelontwerp is complexer en zwaarder dan de vorige versie, maar is gemakkelijk te bedienen, biedt een goede verbrandingskwaliteit en is absoluut ongevoelig voor de brandstofkwaliteit.

Als de vraag niet gaat over de mobiliteit van de oven tijdens de mijnbouw, is het beter om een ​​ontwerp met een druppelolietoevoer te gebruiken.

Hoe u een goede warmteafvoer van het oppervlak van de oven organiseert

Hier in een afgewerkte olieoven komen enkele van de nadelen naar voren, waarvan u zich bewust moet zijn en voorbereid moet zijn om de mogelijke gevolgen te elimineren:

Wij ontwerpen en assembleren de oven tijdens de mijnbouw zelf

Het vervaardigen van de structuur is heel eenvoudig, in de eerste fase snijden we plano's uit plaatmetaal volgens de tekening, in de tweede fase lassen we ze kwalitatief met behulp van elektrisch lassen in de voltooide structuur volgens het diagram.

Stap één - maak de belangrijkste onderdelen

Allereerst snijden we de 4 bodems van de bovenste en onderste ovenkamers op een plaat uit en snijden deze uit met een slijpmachine. Voor de afwerking dient u een marge van 1 mm aan te houden voor de diameter van elk element. We passen de gesneden plano's aan de tekeningafmetingen op een slijper aan. Dezelfde eis geldt voor de zijwanden van de kamers.

Voor de verbrandingskamer kunt u een kant-en-klare dikwandige buis of een oude cilinder met een wanddikte van minimaal 4 mm gebruiken. Met behulp van een kern markeren we de posities van de gaten en boren deze op een boormachine of met een boormachine.

Stap twee - montage van de structuur

Laswerkzaamheden zijn niet bijzonder moeilijk als de elektrische lasmodus correct is geselecteerd.

Advies ! Voordat u verdergaat met de eindmontage, oefent u met het lassen op stukjes staalplaat en pijp. Hiermee kunt u de stroom en werksnelheid van de elektrode optimaal selecteren.

• We pakken de bodem en zijwanden van de onderste kamer met punten vast, lassen de naad tweemaal om een ​​sterke en strakke verbinding te verkrijgen;
• We installeren de warmtekamer in de afgewerkte onderste kamer en fixeren deze met één punt, verwarmen de plaats waar de las wordt geplaatst met een steekvlam en koken deze ook twee keer heet;
• We plaatsen de onderste bodem van de bovenste kamer op de buis en lassen deze op dezelfde manier als het vorige punt;
• We lassen de zijwanden en het deksel van de bovenkamer, steunen en adapter voor de schoorsteen op de gebruikelijke manier.

Kies voor de vulopening van de kachel een gemakkelijk verwijderbaar, strak deksel of klep waarmee u de hoeveelheid lucht kunt regelen die door de kachel wordt aangezogen.

Proces

Om de betrouwbaarheid van de verbinding te controleren, moet een thermische test van de oven worden uitgevoerd. Het doel is om de betrouwbaarheid van lassen te controleren onder invloed van interne vervormingen in verwarmde toestand. Om dit te doen, kunt u twee of drie werkende branders in de richting van de verbrandingskamer installeren en de structuur een half uur opwarmen. Als de structuur geen enkele las verliest, is het product klaar voor gebruik.