Een camper van een aanhanger, een oude bus of een Gazelle: hoe doe je dat zelf? Doe-het-zelf woonwagen: klaar voor een lange reis! Maak van een aanhanger een camper.
Een camper is een vervoermiddel dat zowel huisvesting als vervoermiddel is. Dit soort woningen won aan het begin van de vorige eeuw aan populariteit.
De stacaravan moet standaard plaats bieden aan acht personen. Elke bewoner heeft zijn eigen slaapplaats, er is ook kleine keuken. Andere voorzieningen en uitrusting kunnen variëren afhankelijk van het specifieke model, maar in de meeste gevallen zijn er ook:
Duurdere modellen hebben een badkamer bestaande uit (vaak ter vervanging van een stoel, wat een paar extra meters vrije ruimte geeft), een wastafel en een douche. Soms zijn stacaravans uitgerust met douches.
Opmerking! In een camper zijn de bestuurders- en passagiersstoel verplaatsbaar, waardoor ze tijdens het parkeren een aanvulling op de woonruimte worden. De staart is vaak uitgerust aparte kamer met U-vormige meubelen.
Verhaal
De serieproductie van stacaravans werd in de vorige eeuw gelanceerd, hoewel sommige historici geloven dat er eerdere geïmproviseerde tegenhangers waren. Het waren kleine busjes die waren uitgerust voor menselijke bewoning (voornamelijk herders).
De eerste camper gemonteerd op een conventioneel autochassis werd in 1938 geïntroduceerd door Jennings.
Soorten stacaravans
Er zijn verschillende classificaties van campers. Dus, volgens de ontwerpkenmerken, onderscheiden ze:
Afhankelijk van het doel zijn ze onderverdeeld in:
- die worden gebruikt als langdurige/permanente huisvesting;
- die worden gebruikt voor reizen.
In het eerste geval zijn er meer comfortabele omstandigheden, terwijl vaak bewegende constructies uiterst zelden worden onderverdeeld in werkelijke leefruimte en een cabine.
Categorieën
Laten we elke categorie in detail bekijken.
C-klasse
Kleine huizen ontworpen voor korte reizen. Ze zijn meestal gemaakt op basis van SUV's, dus 's nachts kan de cabine in een tweepersoonsbed staan (indien gewenst).
B-klasse
Het enige verschil tussen hem en de C-klasse is een ligplaats - deze is stationair en bevindt zich in de staart van het transport. Het is erg populair onder jonge stellen (althans in Amerika).
Een klas
Dergelijke huizen, die eruitzien als een gewone bus, zijn het meest comfortabel en daarom het duurst. Ze zijn gebouwd op basis van vrachtwagens, dus qua transport classificatie ze behoren tot categorie "C".
Ze onderscheiden zich door een grote voorruit, een vaste bestuurdersstoel en uitschuifbare scheidingswanden die verschillende zones en aparte slaapplaatsen vormen. Bovendien zijn dergelijke constructies autonoom, uitgerust met een generator, hebben ze gas en een grote toevoer van water.
Er zijn nog een aantal aanvullende categorieën te onderscheiden.
Over de naam
De term “camper” (een andere naam is “camper”) betekent vaak een autocaravan.
Opmerking! B- en C-klasse aanhangers worden campers genoemd, terwijl campers uitsluitend A-klasse modellen zijn.
Het is ook vermeldenswaard dat in sommige landen, zonder uitzondering, campers winebago worden genoemd.
Het zal veel moeite en tijd kosten, evenals de juiste uitrusting, om van een auto een camper te maken.
Opmerking! Ten eerste moet deze kwestie worden bestudeerd vanuit het oogpunt van wetgeving. Verschillende registratieorganisaties ervaren zelfgemaakte campers anders en het is vervelend als het transport illegaal wordt.
Fase 1. Eerst wordt het aantal bewoners bepaald en op basis daarvan wordt voertuig en interne vulling. Er wordt een gedetailleerd ontwerpplan opgesteld - dit kan op papier, maar het is beter om een computer te gebruiken.
Fase 2. Vervolgens wordt de carrosserie opgeruimd. Als er deuken worden gevonden, worden deze verwijderd en wordt de afbladderende verf afgeschraapt. In de behuizing zijn meerdere ramen voorzien (als die er niet waren) voor verlichting en toegang verse lucht.
Fase 3. Uitknippen ventilatie gaten en kleppen voor gastoevoer. Alle delen van "kaal" metaal zijn gecoat met een primer ter bescherming tegen corrosie en agressieve omgevingsinvloeden.
Fase 4. De woning is afgewerkt met thermisch isolatiemateriaal.
Opmerking! Om dit te doen, moet u alleen hoogwaardige materialen sparen is zeer ongewenst. Bovendien moet het materiaal waaruit de hardware (metalen bevestigingsmiddelen) zijn gemaakt vergelijkbaar zijn met het metaal van de carrosserie - dit is voor extra bescherming van roesten.
Fase 5. Stap af binnenoppervlak: campers.
- tapijt bekleding;
- waterdicht multiplex.
In de zijwanden worden dikke panelen met opgevulde planken voor meubelmontage gestoken. Het is kenmerkend dat het in het begin beter is om het plafond waterpas te stellen en pas daarna naar de muren te gaan.
Fase 6. Na het plaatsen van het meubilair dient u voor de watervoorziening te zorgen. Om dit te doen, kunt u verschillende jerrycans met water onder de gootsteen installeren en kleine pompen installeren. Bovendien kunt u grote tanks plaatsen - bijvoorbeeld om te douchen.
Opmerking! Vergeet niet riolering- hiervoor is een andere tank geïnstalleerd. Als toilet kunt u de gebruikelijke tuinstructuur gebruiken.
Fase 7. Voor koken en verwarmen, zoals eerder opgemerkt, is het beter om propaangas te gebruiken. De cilinder bevindt zich in het onderste deel van het lichaam, evenals een extra opening voor ventilatie. Dit wordt heel eenvoudig uitgelegd: propaan weegt meer dan lucht, dus in het geval van een lek zullen dergelijke veiligheidsmaatregelen trieste gevolgen voorkomen.
Fase 8. Het blijft alleen om voor de stroomvoorziening te zorgen. De beste optie– een krachtige oplaadbare batterij uitgerust met een extern stopcontact om op te laden.
Stacaravan van een oude trailer
Een trailer-trailer kost ongeveer 500.000 roebel. Het bedrag is indrukwekkend, dus als je de mogelijkheid hebt om een oude autotrailer aan te schaffen, kun je met je eigen handen een kleine camper bouwen. Dit vereist:
- aanhanger (eventueel met een sterk chassis);
- houten elementen (latten, spijlen, wagenplanken);
- multiplex;
- metalen profiel (voor dakbedekking);
- fittingen gemaakt in dezelfde stijl;
- set van geschikte tools.
Productietechnologie
Zo'n camper wordt een aanhanger met achterin. Trouwens, het is beter om een bed te maken over de hele breedte van de structuur - zo zal het aansluiten zijwanden en daarmee de stijfheid te vergroten. De erker wordt later gemaakt en voorzien van een losse unit. De deur is van het Nederlandse type geïnstalleerd - deze zal uit twee helften bestaan.
Fase 1. De aanhanger wordt gedemonteerd, het chassis wordt zorgvuldig gereinigd en gecoat anti-corrosie verf. Een frame is gemaakt van grenen planken, steunen worden op de juiste plaatsen gesneden.
Fase 2. Een frame wordt opgebouwd uit latten met een doorsnede van 2x2 cm, daarnaast wordt in elke hoek een eikenhouten rail met een doorsnede van 3x3 cm geplaatst.Het frame wordt van bovenaf vastgebonden met een horizontale rail.
Het is raadzaam om voering van verschillende diktes te gebruiken:
- voor zijwanden - 6 mm;
- voor voor en achter - 19 mm.
Opmerking! Voor thermische isolatie kunt u de voering in twee lagen leggen.
Fase 3. De vloer is bedekt met multiplexplaten. Voor het dak worden populierenbalken gebruikt - ze worden in stappen van 30 cm langs het frame geschroefd Op de balken wordt multiplex bevestigd, waarop een vochtbestendig materiaal en een metalen profiel van een klein gedeelte worden gelegd.
Fase 4. Er zal slechts één raam in de behuizing zijn (als er geen rekening wordt gehouden met de deur) - in het bovenste deel van de achterwand. Het raam is bij voorkeur uitgevoerd in de vorm van een erker.
Het deurslot in dergelijke ontwerpen bevindt zich hieronder, maar u kunt er nog een - extra - bovenop plaatsen. Daarnaast is de deur voorzien van een klein openslaand raam.
Fase 5. Het wordt aanbevolen om een tafel uit te rusten die onder het bed uitschuift (zoals ooit het geval was op Britse treinen). Hiervoor zijn onder het bed speciale lockers gevormd. Overigens kan de onderste ruimte ook als bed worden gebruikt.
Daarnaast zijn planken en een afneembare ladder gemaakt van hout.
Letter van de wet
Er is geen aanvullende vergunning nodig als de afmetingen van de camper niet groter zijn dan:
- 400 cm hoog;
- 255 cm breed;
- 100 cm lang (exclusief het deel dat niet buiten de aanhanger uitsteekt).
Zijn de afmetingen groter, dan wordt de camper vervoerd volgens speciale regels (knipperlichten, escorte, etc.). Dit geldt uiteraard alleen voor opleggers.
Een stacaravanbedrijf opzetten
Bij de bouw van campers kunt u organiseren eigen bedrijf. Er zijn vier opties om een dergelijk bedrijf te ontwikkelen.
Optie nummer 1. Huizen te koop maken voor de zomervakantie of voor het wonen op het platteland. Dit vereist geen serieuze materiaalkosten, omdat de huizen een vereenvoudigd ontwerp zullen hebben - bijvoorbeeld zonder isolatie.
Optie nummer 2. Verhuur campers. Dit is een relatief nieuw bedrijf en alles wat nieuw is, kan erg duur in rekening worden gebracht. Het aantal campers neemt in dit geval toe naarmate het klantenbestand groeit.
Optie nummer 3. Maak foodtrucks of winkels.
Optie nummer 4, hij is het meest interessant. Het bestaat uit de aanleg van een parkeerplaats en het verdere gebruik ervan als hotel. Het belangrijkste hier is om trailers in te delen in budget, premium en middenklasse.
Voor een meer gedetailleerde kennismaking met de bouwtechnologie, bekijk de thematische video.
Video - Doe-het-zelf camper
Ervaren reizigers weten dat het niet altijd mogelijk is om goedkoop en comfortabel te overnachten. Daarom is het bij lange ritten en het hebben van een eigen auto zonde om geen trekhaak te kopen en geen woonwagen op te halen. In feite is dit een huis op wielen - zo'n kleine kamer met een keuken, een toilet ... Nou ja, in het algemeen met alle voorwerpen van de beschaving. In zo'n "minihotel" kun je niet alleen comfortabel overnachten, maar zelfs eten koken voor meerdere personen en daar dineren, en vooral - helemaal gratis! En vandaag gaan we kijken hoe een doe-het-zelf-aanhanger wordt gemaakt.
Chassis en frame
Het hoofdbestanddeel van elke aanhanger is het frame. Het is op haar dat de hele lading van het metalen lichaam (het frame van het "huis") valt, en van onder de brug, de balk en de wielen. Trouwens, je zult er geen bijzondere problemen mee hebben, omdat het ontwerp van de trailer dat niet heeft fundamentele verschillen van het voertuigsysteem, met uitzondering van aandrijfeenheden. Daarom kunt u, wanneer u het als een lopend systeem doet, een deel van de wielen, veren en andere ophangingsonderdelen volledig "uittrekken" van een oude auto. Voor een dergelijk voertuig kan elk automodel geschikt zijn, of het nu Volga, Moskvich of Zhiguli is.
Hoe maak je een doe-het-zelf woonwagen? Kamer ontwerp
En als het ontwerpalgoritme van het aanhanger-huisje praktisch niet verschilt van de gebruikelijke vrachtversie in de stadia van de constructie van het chassis en het frame, dan kunnen er problemen optreden met de carrosserie. Het feit is dat een zelfgemaakte trailer echt comfortabel en praktisch moet zijn, dus zelfs op de tekening moet je een plan ontwikkelen voor het ontwerp en de locatie van alle details. Geef aan waar de slaapkamer, keuken zal komen, en als het een frame is met een lengte van 5 meter of meer, kunt u bovendien een badkamer installeren. Houd er echter rekening mee dat elke nieuwe kamer brengt extra afval met zich mee, wat betekent dat de prijs van een voltooide trailer aanzienlijk zal zijn. Om legaal in zo'n koppeling te mogen rijden, moet u bovendien dit voertuig ook bij de verkeerspolitie laten registreren. En dit is op zijn minst een paar duizend dollar bovenop. Verzadig uw aanhanger daarom niet met onnodige apparaten.
Retrofit optie
door de meesten praktische optie is een ontwerp waarbij aan de zijkant een ingebouwd frame voor een luifel is geplaatst (denk aan de legendarische Sovjet "Skif"). In uitgeklapte staat blijkt het een soort grote tent te zijn. Dit vermindert aanzienlijk de kosten van het werk en de inspanning die eraan wordt besteed. Zo'n doe-het-zelf-cottagetrailer is zeer functioneel en tegelijkertijd handig in gebruik.
Dissel en verlichting
In de laatste fase is het de moeite waard om ervoor te zorgen hoe afgewerkte constructie wordt aan de trekhaak van de auto bevestigd. Ook moet een zelfgemaakte cottage-trailer een paar remlichten en richtingaanwijzers hebben. Denk in het midden of aan de zijkant na over de locatie voor de kentekenplaat en teken er een achtergrondverlichting naar toe, het beste van alles LED. Zo'n aanhanger op wielen is zeker het beste hotel voor een reiziger.
Misschien zijn er maar heel weinig mensen die niet willen reizen en tegelijkertijd thuis willen overnachten zonder gebruik te maken van de diensten van hotels of hotels. Velen zullen zeggen dat dit onmogelijk is en elke reis gaat gepaard met een hotelkamer. Er is echter een oplossing - een camper of een camper. Zulke mobiele constructies heb je vast wel eens gezien in buitenlandse films. En dat is niet vreemd, want laten we zeggen dat in Amerika volgens de statistieken elke 3 inwoners een huis op wielen hebben.
Zo'n huis is niet alleen handig en comfortabel, maar bespaart ook aanzienlijk geld, omdat er geen sprake is van het vinden van huisvesting. Over de voordelen van een camper kun je lang praten, en dat zijn er echt heel veel. Er is echter één nadeel: een camper is geen goedkoop plezier. Maar als je geduld en ijver hebt, is er een uitweg - om met je eigen handen een stacaravan op wielen te bouwen.
De belangrijkste behoefte aan zo'n huis is reizen, die u veilig met uw gezin en zelfs kleine kinderen kunt verzenden. Ook voor zakenreizen is de camper handig, je hoeft geen hotels te zoeken, kamers te boeken, bagage op te halen en mee te sjouwen.
Het belangrijkste is dat de chauffeur ervaren is, een goede rijervaring heeft en natuurlijk een positieve houding heeft ten opzichte van dit type transport.
Thuis op wielen: wat je nodig hebt voor comfort
Hoewel het huis in de vorm van mobiele woningen zal zijn, betekent dit niet dat het niet comfortabel moet zijn en aan de minimale behoeften van de eigenaren moet voldoen.
Verlichting in huis
Om een stacaravan van licht te voorzien, heeft u nodig:
- baterij type;
- oplader;
- bedradingssysteem voor daaropvolgende elektrische bedrading;
- bedieningspaneel voor voeding.
Verwarming voor in huis
Er kunnen verschillende soorten kachels worden gebruikt voor het verwarmen van woningen, het kan een autonoom type zijn en gasfles. Het gebruik van gas heeft de voorkeur, omdat het naast warmte ook de mogelijkheid biedt om te koken.
Kiest u voor verwarming op gas, dan zult u hulp moeten zoeken bij een specialist. Natuurlijk is het lovenswaardig om alles van begin tot eind met je eigen handen te bouwen, maar je moet rekening houden met de veiligheid van passagiers.
Lucht (ventilatie) voor de woning
Zeer belangrijk punt is ventilatie, vooral bij gebruik van gas. In dit geval moeten er meerdere gaten zijn, en een ervan zal zo laag mogelijk zijn.
Voor comfort: water, badkamer, keuken
Geen enkele woning is comfortabel als er geen basisvoorzieningen zijn. Denk goed na over waar de keuken, de draagbare droge kast en de douche zich precies zullen bevinden. Vergeet ook niet de watertanks en pompen ervoor.
Het water dat zal worden afgevoerd, kan het beste naar een grote emmer onder het lichaam worden gestuurd. Om dit te doen, kunt u een speciale slang gebruiken die in de vloer moet worden gelegd.
Meubels voor camper
Er kunnen zich bepaalde problemen voordoen met meubels, omdat deze zo compact mogelijk moeten zijn. Voor dergelijke behuizing wordt gebruikt opklapbare meubels, het is bevestigd aan de muren. Kopen soortgelijke meubels in de meeste gevallen is het alleen mogelijk op bestelling, wat vrij duur is. Maar als het mogelijk is om het zelf te doen, dan bespaart dit veel geld.
Extra's: deuren, ramen
Wat ramen betreft, is het beter om er minimaal 2 te maken, zodat u energie kunt besparen en overdag het licht niet aandoet.
Houd er rekening mee dat als het huis wordt gebouwd vanaf een aanhanger, de breedte en hoogte natuurlijk niet groter mogen zijn dan de afmetingen van de auto. Als u de eigenaar bent van een binnenlandse minibus, die u al lang niet meer bevalt, kunt u deze veilig gebruiken als het belangrijkste materiaal voor mobiele huisvesting. Eerst moet je het grondig reinigen, onnodige stoelen verwijderen, jetbekleding verwijderen, al het overbodige verwijderen. Na het opruimen kunt u beginnen met het maken van de benodigde gaten (voor ramen, ventilatie, draden).
Wij bouwen een camper van de GAZelle
Zelfgemaakte cottage-aanhanger gemaakt van een auto-aanhanger: foto van een camper gebouwd met gedetailleerde beschrijving, ook een video met een camper.
We besloten een klein woonhuis op wielen te bouwen om met onze auto de natuur in te gaan. Omdat we geen campertekeningen hadden, hebben we besloten om een verwijderbare module voor de fabriekstrailer te maken (zodat er geen problemen waren met het opnieuw registreren van het voertuig).
Hiervoor gekocht boottrailer van de Kurgan-fabriek(alleen geven ze in de TCP niet aan wat voor aanhanger het is. gewoon een aanhanger, andere fabrikanten geven aan dat dit een boottrailer is en je kunt er geen huis op zetten).
De afmetingen van de module kwamen overeen met de afmetingen van de aanhanger - 1400 x 2400 mm. Natuurlijk moet de verwijderbare module duurzaam zijn en voor onze wegen zal een triplexhuis zeker niet werken, we moesten een stalen frame lassen.
De basis is gelast uit een 60 x 30 mm profiel, de wanden en het plafond uit een 20 x 20 mm profiel. Op de pijpenbuiger werden 2 identieke bogen gebogen.
Het moeilijkste was om over de deuren na te denken, het kostte ons 1/3 van de tijd die aan de deuren werd besteed. Degenen die om welke reden dan ook in dit onderwerp geïnteresseerd waren, zagen fabrieksdeuren, ventilatieluiken op Amerikaanse trailers, gasfornuizen, spoelbakken, verwarmingen, enz. enz. Er is maar één probleem: de kosten. een fabrieksdeur kost ongeveer 700-800 dollar (en je hebt er 2 nodig), een zonnedak met een afzuigkap kost ongeveer 300-400 dollar, ik heb niet eens naar de gootstenen en kachels gekeken, en dus werd het duidelijk dat we zou kiezen uit wat we zouden vinden in huishoudelijke winkels.
Als gevolg hiervan werden de deuren door onszelf gemaakt, want met onze cursus ging het budget voor de deuren alleen al meer dan 100 duizend uit (op hetzelfde, ebee, in Europa, Amerika, Russische online winkels - de prijzen zijn ongeveer hetzelfde).
Deuren besloten het te doen met elektrische ramen, want. Dit is volgens ons de gemakkelijkste manier. Het heeft geen zin om het hele proces te beschrijven, ik zal alleen zeggen dat het maken van de deuren erg saai was. maar tegen kostprijs kwamen ze 5 roebel per deur uit, rekening houdend met alles. de besparingen waren het waard
Buiten het lichaam omhuld aluminium platen 0,8 mm zochten ze speciaal grote platen om zonder voegen met één plaat te kunnen bedekken. Als resultaat vonden we AMTs2-platen van 1500 x 3000 mm, die perfect bij ons pasten.
Nu zou ik een composietmateriaal kiezen voor het bekleden van gebouwen, 4 mm dik (wie weet niet, dit zijn 2 platen aluminium van 0,4 mm, en daartussen een speciaal composiet dat idealiter alle weersomstandigheden doorstaat).
Ze lijmden aluminium op een multiplex ondergrond, klinknagels rond de omtrek en verzegelden alle verbindingen. Het was mogelijk om een aluminium aanhanger achter te laten, maar in eerste instantie wilden ze een blauwe aan de buitenkant, dus bestelden ze vinylfilm voor het afdekken van het voertuig in een drukkerij en van bovenaf monteren.
Veel mensen vragen naar de koelkast. Er is geen koelkast, en die kan er ook niet zijn, want. De module is uitneembaar en heeft een eigen auto-accu. De bedrading van de module is volledig autonoom en is op geen enkele manier verbonden met de bedrading van de auto en de aanhanger. Je kunt hier dus geen koelkast aansluiten. Al begrijp ik het probleem niet als het in de kofferbak van een auto kan.
Ook hebben we in de woonwijk 2 220V stopcontacten gemaakt, een 400W omvormer, genoeg om op te laden en voor een tv. Verlichting is overal LED.
Water wordt geleverd uit een jerrycan door een fonteinpomp, niet erg krachtig, maar zuinig.
Ze maakten een nis voor het aanrecht onder de keuken, het leek erg handig, maar in feite waren de boven- en onderribben van een 15 x 15 profiel, een zeer flexibel en niet betrouwbaar profiel. Hierdoor kromde de nis een beetje en paste de spaanplaat tafel er niet in, deze moest van triplex worden gemaakt.
Na montage is de trailer door Karcher getest op alle verbindingen, sleuven etc. 100% dichtheid.
De kosten van het bouwen van een cottage-trailer.
We zijn begonnen met de bouw van de camper in mei 2015 en eindigden in juni 2016. We werken met een vriend in ploegendiensten, d.w.z. per week 2-3-4 dagen kunnen besteden aan de trailer. Zeer opgehangen met de decoratie van de keuken en deuren. Als u verwacht binnen 3 maanden te verzamelen - plus een driedubbele tijd.
Financieel: alles is nieuw gekocht, niets gebruikt is gebruikt. De trailer zelf kostte 44 duizend en ongeveer 110 duizend werd uitgegeven aan materialen. alles gerepareerd, tot aan de handschoenen, dus de prijs ligt dicht bij de echte. Je kunt het goedkoper doen, maar je moet het wel van tevoren weten.
Gewicht: aanhanger + module weegt ongeveer 600 kg, de module zelf is ongeveer 460-480 kg. Een groot aantal spaanplaat voegde zwaartekracht toe, wie zal het doen - kijk voor meer lichtgewicht materiaal voor partities.
De personenauto 1.4 Octavia sleept de aanhanger met een knal voort. Op de snelweg versnelde hij tot 130 km / u, de trailer is helemaal niet voelbaar, de gestroomlijnde vorm vertraagt praktisch niet. verbruik stijgt met 1-2 liter. Op een slechte weg is meer dan 90 moeilijk te rijden, het gewicht is immers niet klein, het schokt de auto. Maar 80-90 is best acceptabel voor zo'n aanhanger. Ik reed door de velden, over onverharde wegen, de aanhanger sloeg nergens op.
Video, die in detail vertelt over een zelfgemaakte stacaravan.
Veel autobezitters dromen van een eigen camper op wielen, waardoor je gemakkelijk met je gezin naar verschillende plekken kunt reizen. Maar een gezin kan het zich niet altijd veroorloven om een camper te kopen, dus velen redden het zelf. Om dit te doen, heb je een beetje nodig:
Maar daarnaast moet u een kwalitatief en vooral betrouwbaar voertuig hebben dat plaats biedt aan een camper op wielen.
Dus wat moet er gebeuren? Voordat u met uw eigen handen een camper maakt, moet u een juridisch consultatiebureau bezoeken. Een dergelijke modernisering van de auto vereist legalisatie. Elk land heeft andere eisen.
De eerste stap is een doe-het-zelf camper
Het hele proces van het maken van een dergelijke structuur kan in verschillende fasen worden verdeeld:
- uitvoering van buitenwerk;
- uitvoering van interne werkzaamheden;
- watervoorziening voor de camper;
- levering en aansluiting van vergassings- en elektriciteitssystemen;
- plaatsing van meubels;
- kleine werken.
Daarna kunt u op elk vrij moment met campers reizen.
aantal zitplaatsen
Laten we als voorbeeld van het maken van een camper een gewone gemiddelde bestelwagen nemen. Als de bediening van de bestelwagen door slechts twee personen wordt uitgevoerd, is er ruimte genoeg. Als het gezin meer mensen heeft, moet een extra aantal plaatsen worden overwogen. Vergeet niet dat alle stoelen voorzien moeten zijn van veiligheidsgordels.
Bepaal vooraf hoeveel bedden uw stacaravan zal hebben. Er zijn zeer een goede optie hun stijging. Binnen regelen stapelbedden. Je kunt ook een bed maken dat van onder het dak "uitvalt". Dit zal helpen om camperruimte te besparen.
Op de dit stadium plannen die je moet hebben duidelijk plan interne structuur. Uiteraard is het mogelijk om tijdens de installatie zelf aanpassingen te doen, maar de basis moet tot in het kleinste detail worden doordacht.
Buitenwerk verrichten
Zorg allereerst voor de netheid van de binnenkant van de camping. De zone mag geen vuil, stof, significante defecten bevatten. Dit zal de sleutel zijn tot de succesvolle vorming van een camper.
U dient het formulier ook in te plannen in algemene termen. Naast het plan kun je schetsen op papier maken.
Het lichaamsdeel heeft zelden ramen, wat funest is voor camperreizen. Plan waar de ramen het beste worden geplaatst voor maximale zichtbaarheid. Bovendien zullen ze de toegang tot de frisse lucht openen en de zonnestralen laten doordringen, wat zal leiden tot extra verlichting. Ramen kunnen in totaal verschillende vormen, typen en constructies worden gekozen. Alles zal uitsluitend afhangen van uw voorkeuren, evenals de kenmerken van het lichaamsdeel.
Extra openingen in de carrosserie
Wanneer u met uw eigen handen een camper maakt, vergeet dan niet een paar gaten te maken:
- om gas te verwijderen in geval van lekkage;
- voor ventilatie;
- voor uitvoer van de verwarming;
- voor watervullers.
Natuurlijk is het mogelijk om er een aantal te voltooien na het maken van de camper, maar dit kan al veel problematischer zijn. Het is het beste om alles in één keer en van tevoren te doen. Maar dit moet alleen worden gedaan als u zeker weet dat deze gaten op die plaatsen zullen zijn.
Plaatsen met een open laag metaal dienen direct te worden behandeld met een grondlaag om corrosie te voorkomen.
Uitvoeren van interne werkzaamheden
Hoe een camper van binnen uitrusten? Met uw eigen handen moet u scheidingswanden maken tussen de voorstoelen en het hoofdgedeelte van het lichaam. Maar als je wilt, kun je ze niet doen. De installatie van de partitie is ook anders. Het kan met schroeven worden bevestigd of aan het lichaam zelf worden gelast. Gebruik in dit stadium indien nodig een molen.
Vergeet bij het bedienen van de molen de veiligheidsuitrusting niet. Werk er voorzichtig mee, vooral als u de tool voor de eerste keer gebruikt. Vergeet niet een veiligheidsbril over uw ogen te dragen en zorg ervoor dat de cirkel veilig is. Ook zullen tijdens het werken met de molen vonken vliegen, die, wanneer ze het glas raken, defecten veroorzaken. Zorg er daarom van tevoren voor dat u deze goed afsluit.
Isolatie
De isolatielaag voor een minicamper is erg belangrijk. Van zijn kwaliteit en correcte installatie de temperatuur binnen hangt af, evenals de geluidsisolatie. Er is een groot aantal materialen van verschillende bedrijven op de markt. Hun keuze zal uitsluitend individueel zijn, op basis van de kenmerken van de omgeving, financiële situatie, lichaamstype.
De isolatie moet in kleine stukjes worden gesneden en zorgvuldig worden gelijmd. Hoofdkenmerk: en het belangrijkste is bescherming tegen het binnendringen van vocht. Als de isolatielaag zijn directe verantwoordelijkheid niet aankan, verwijder deze dan.
Bereid u van tevoren voor om de romp te bedekken:
Op de zijpanelen moet een dikke laag multiplex worden gebruikt. Dit wordt gedaan zodat het bestand is tegen het gewicht van het meubilair dat er direct op wordt gemonteerd.
Op de zijwanden moet een lijm worden aangebracht die bestand is tegen een groot aantal verschillende temperaturen. Gebruik het om ook de isolatie op de zijwanden te lijmen. Temperatuurlijm wordt gebruikt omdat de bestelwagen wordt gebruikt in verschillende voorwaarden: zowel bij strenge vorst als in de brandende zomerzon. Er is extra verwarming aanwezig. Als de lijm niet alle benodigde eigenschappen heeft, zullen de kit en coating gewoon verdwijnen.
Camperbekleding
De bekleding van de camper begint vanaf het dak tot aan vloerbedekking. Allereerst installeren we de isolerende en bekledingslaag en pas daarna gaan we soepel over naar Als u alleen een wintercamper uitrust, moet de afdichtingslaag worden verhoogd en extra verdicht.
Om voldoende ruimte voor isolatie te garanderen, moeten houten planken worden gebruikt, die op de vloer worden gemonteerd. Bevestigingsmiddelen moeten worden uitgevoerd met een speciaal afdichtmiddel dat overeenkomt met de coating. Daarna wordt een isolatielaag gelegd en vervolgens bedekt met multiplex. Het triplex zelf is bevestigd met schroeven of kit. Vergeet de locatie van de watertoevoer, gaskabels en elektrische kabels niet.
Water voorraad
Een voorwaarde voor de watervoorziening van een stacaravan is dat deze over stromend water moet beschikken. Installeer hiervoor een paar jerrycans met water onder de gootsteen. Geïnstalleerde pomp zal de vereiste waterstroom naar de kraan produceren.
Indien gewenst kan er voor een camper gezorgd worden en heet water. Dit is handig als u een douche wilt plaatsen. Om dit te doen, moet u grote tanks met water onder de carrosserie van de camper plaatsen. Om het verwarmingssysteem aan te sluiten, moet u extra slangen aanschaffen en installeren.
Vergeet afvalwater niet. Ze kunnen worden verwijderd met behulp van een slang die in de vloer is geplaatst, of ze kunnen worden afgevoerd naar een mobiele tank. De container moet zo snel mogelijk worden geleegd, omdat hij in de zomer weg zal gaan en in de winter gewoon zal bevriezen. U kunt ook een toilet installeren.
Vergassing en elektriciteit
De installatie van de gas- en elektrische slang mag uitsluitend worden toevertrouwd aan gekwalificeerde specialisten. Bij de minste fout zelf installatie dit kan tot een desastreus resultaat leiden.
Een propaantank kan worden gebruikt om te koken. U kunt het zonder doen door de container te vervangen door een gewone. elektrisch fornuis. Het is noodzakelijk om een cilinder op een aparte plaats te bewaren.
Het elektrische systeem van de camper bestaat uit: oplader, batterij, bedieningspaneel en bedradingssysteem.
Vergassing en elektriciteit in een campertype "camper-trailer" speelt een zeer belangrijke rol. Bij een uitstapje naar de natuur ver buiten de stad moet de autonomie van beide systemen maximaal zijn.
Meubilair
Als u wilt, kunt u absoluut alle meubels gebruiken die u maar wilt. U kunt elementen van nieuw meubilair of design kopen en zelf maken.
Vrijwel iedereen die een camper heeft laat zeer positieve reviews achter. U kunt meer creëren dan alleen een kleine gezinscamper. Het is ook heel goed mogelijk om enorme off-road campers te maken. De keuze is aan jou!
