Modelleren is een zeer interessante activiteit.

Lay-out maken spoorweg Van kinds af aan heb ik altijd gedroomd, in werkelijkheid heb ik maar een paar vluchten experimentele tracks gemaakt. Helaas ben ik tijdens mijn werk veel problemen en schaarse details tegengekomen, in dit artikel wil ik het het meest met je bespreken FAQ bij het maken van een lay-out van het spoor en het transport.

In het tweede nummer van het tijdschrift ModelMen publiceerde ik een artikel en enkele foto's van de website van een ervaren modelbouwer die modellen van spoorwegen bouwt en met zijn creaties deelneemt aan tentoonstellingen. Zelfs als je naar de foto's van de lay-out kijkt, kun je al de hoeveelheid werk voor jezelf bepalen, een lijst maken met gereedschappen en materialen. Ik zal niet meteen de hele lijst geven van wat nodig is omdat het misschien niet volledig is, laten we beter samen analyseren wat er van gemaakt is.

Baseren

De lay-out van de spoorbaan moet ergens op staan, dus in het begin is het noodzakelijk om een ​​basis (tafel) voor de lay-out te bouwen. De basis kan stevig en inklapbaar zijn. Het is makkelijker om een ​​solide basis te maken, maar dan moet je wel van tevoren de ruimte voor de indeling bepalen, bij uitbreiding moet het een ruime ruimte zijn.

Voor de basis heb je poten nodig, die kun je van de oude nemen. schoolbanken of maak ze zelf. De hele structuur kan eenvoudig worden gemaakt van multiplex en houten blokken. Voor bevestigingsmiddelen heeft u schroeven, metalen hoeken nodig. Om een ​​opvouwbare lay-out te maken, zul je je hoofd moeten breken over het basisapparaat en hoe je het moet vervoeren.

Hulpmiddel

Om te werken, heb je veel verschillende tools nodig:

Een hamer
- schroevendraaiers
- tangen en tangen
- beitels
- bestanden
- spatels
- schaar
- messen
- borstels
- soldeerbout
- en etc.

spoorrails

Om de treinen in de goede richting te laten rijden, hebben we rails nodig, deze kunnen kant-en-klaar worden gekocht in gespecialiseerde winkels voor modelbouwers. Als je, net als ik, dergelijke winkels niet in jouw stad hebt, dan kun je ze kopen via online winkels of er zelf voor gaan. In extreme gevallen zullen de rails het zelf moeten doen.

De eenvoudigste constructieoptie is om rails te gebruiken, deze worden met kleine spijkers aan de basis gelijmd of genageld, de verbindingen kunnen worden gesoldeerd en schoongemaakt met een vijl.

Als er geen kant-en-klare rails zijn, moet u nadenken over hoe u ze zelf kunt maken, u kunt de afmetingen nemen van de rails die in winkels worden verkocht en deze zelf maken. Voor dwarsliggers moet u veel dunne staven snijden, dit kan op een kleine machine. De rail zelf moet stroom geleiden, daarom is het aan te raden deze te maken van dik oprolbaar koperdraad handmatige machine voordat rechthoekige doorsnede. U kunt de rail aan de dwarsliggers bevestigen met behulp van goede lijm of soldeer aan de spijkers die in de dwarsliggers zijn geslagen, dit kan na 3-4 dwarsliggers.

elektrische apparatuur

Voor de beweging van de trein is het nodig elektriciteit, tenzij je natuurlijk geen stoomlocomotief maakt. Als stroombron worden fabrieks- en zelfgemaakte voedingen gebruikt (zie schema's, radiotechniek), de uitgangsspanning mag niet gevaarlijk zijn, ze gebruiken meestal voedingen tot 16 volt, voor kleine modellen 6-9 volt is voldoende.

De trein beweegt met behulp van een elektromotor, hij kan uit kapot speelgoed worden gehaald of bij een radiowinkel worden gekocht. Elektriciteit wordt vanaf twee rails aan de motor geleverd, spanning wordt eruit gehaald met behulp van twee of meer tellers of van de metalen wielen van de trein zelf.

Voor het bekabelen van elektriciteit op een baan (basis), heb je nodig: koperdraden en connectoren.

Naast de treinen zelf kan de lay-out verkeerslichten, slagbomen, lichten en andere elementen bevatten die elektriciteit nodig hebben. Overweeg voor het bedraden elk detail zorgvuldig, na installatie is het te laat om te bedraden, u zult de lay-out moeten wijzigen.

Landschap

Een integraal onderdeel van een goede lay-out is landschapsarchitectuur, dit moet worden gegeven Speciale aandacht. Voor gelijkenis met de werkelijkheid, moet je hard werken aan het simuleren van heuvels, vegetatie, gebouwen, mannen, voertuigen, enz.

Veel onderdelen kunnen in afgewerkte vorm worden gebruikt, d.w.z. nemen speelgoedauto's, beeldjes van mensen, ook in kinderwinkels kun je beeldjes van dieren, bomen...

Om heuvels, bergen, enz. te imiteren, hebt u multiplex, bouwpleister, papier-maché, glasvezel, acrylverf en andere afwerkingsmaterialen nodig.

Gebouw

Modellen van gebouwen kunnen ook worden gekocht bij speelgoedwinkels of u kunt ze zelf maken van hout, karton, papier-maché, multiplex, enz.

Modelbouwers nemen vaak echte treinstations als model, fotograferen ze en veranderen ze in miniaturen op tafel.

Op de site zal ik periodiek mijn ontwikkelingen en die van u publiceren, u bent waarschijnlijk geïnteresseerd in informatie over het maken van een treinmodel, verkeerslichten, bomen, bruggen en andere elementen voor de spoorweg. Ik zal ook posten elektrische circuits, foto's en tekeningen van oude en nieuwe treinen.

"Opgedragen aan de volksgekken"

Als uw wensen bij het bouwen van een modelspoorbaan de mogelijkheden van massaproductie overtreffen, is het tijd om na te denken over hoe u uw eigen modellen kunt maken. Bestaan verschillende materialen en technologie, - hier wordt de vervaardiging van karton overwogen.

Sla allereerst alles in wat je nodig hebt.

Eerst heb je een goed wit karton nodig (liefst 0,35 - 0,5 mm - bepaald met het oog op de liniaal).

Je hebt ook het juiste gereedschap nodig:

• vulpotlood met een 0,5 mm stift,
• PVA-lijm,
• liniaal 30 cm,
• hoek,
• gom,
• draden (bij voorkeur niet erg wollig),
• transparant plastic, dubbelzijdig plakband,
• amaril van twee soorten (groot en klein),
• papiermes, gewone schaar,
• manicure schaar,
• wasknijpers (bij voorkeur plastic met vlakke oppervlakken),
• evenals enkele andere kleine dingen, die later zullen worden besproken.

En nog belangrijker - je hebt een oprecht verlangen nodig om een ​​lay-out te maken!

Hier zullen we de productie van een model op een reeds afgewerkt chassis beschouwen. Als donateur kunt u gebruik maken van auto's van het TT-model of VTTV.

Bij het maken van een lay-out zijn referentiematerialen nodig in de vorm van tekeningen en illustraties van het modelleerobject. Om tijd te besparen heb ik ook de CMV van het TT-model gebruikt.

Laten we beginnen. Als een tekening wordt gebruikt, moeten alle afmetingen opnieuw worden berekend op de juiste schaal, in mijn geval - 1:120. Teken vervolgens op een stuk karton een basisscan van de auto ZONDER dak (het resultaat zou een langwerpig parallellepipedum zonder vloer moeten zijn) ( Rijst. een).

Hierop tekenen we alles wat op de wanden van de auto moet komen, d.w.z. ramen, deuren, lijnen waar verstijvers zouden moeten zijn, enz. Nadat alles is getekend, snijden we alle ramen door met een mes.

Nu is het nodig om de stijfheid van het toekomstige lichaam te vergroten- Met achterkant je moet een tweede laag karton met reeds gesneden vensters op de muren plakken zodat de vensters met elkaar samenvallen ( Rijst. 2).

Omdat karton, als het nat is, een slechte eigenschap heeft om te zwellen, is het niet nodig om veel lijm uit te smeren, maar je moet snel en dunne laagéén kant uitsmeren en meteen stevig aandrukken en onder de pers leggen.

Laten we nu eens kijken naar de verstijvers. Ze zijn gemaakt van draden die langs de getekende lijnen zijn gelijmd: eerst wordt een plakstrip aangebracht, waarop vervolgens een draad wordt aangebracht en met een vinger wordt aangedrukt. Het komt erop neer om de draad met lijm te weken en overtollige lijm van het oppervlak te verwijderen. Wanneer alle randen zijn gelijmd, is het tijd om de deuren te schetsen. Snijd hiervoor met een mes een dunne groef langs de contour van de deur. Daarna coaten we de uitgesneden contouren van de deuren en de reeds gelijmde draden. Als alles droog is, moet je voorzichtig met fijn amaril over het oppervlak van de draden lopen en opnieuw met lijm bedekken. Bij al het smeren proberen we zo min mogelijk lijm achter te laten zodat er later geen onnodige oneffenheden uitkomen. Leuningen zijn gemaakt van dunne stroken karton.

Nu is het tijd om te beginnen met monteren. We duwen de plooien aan de achterkant met een schaar. Knip vervolgens uit, buig voorzichtig en lijm ( Rijst. 3).

Ruwweg uitstekend karton op de lijmplaatsen wordt zorgvuldig geschuurd.

Dak. Om de vorm van het dak te krijgen, moet je eerst een doos van gelaagd karton maken, waarvan de hoogte gelijk is aan de hoogte van het dak zelf (meestal geverfd in grijze kleur). De breedte en lengte moeten respectievelijk 1 en 2 mm groter zijn dan de breedte en lengte van de blanke auto (dit zijn indicaties bij benadering). Dit is nodig zodat het na het lijmen van het dak (het is trouwens ook wenselijk om het met een pers te lijmen) vanaf de zijkanten kan worden geschuurd en daardoor op de maat van de auto past. Vervolgens moet het dak een convexe vorm krijgen - hiervoor tekenen we een dakprofiel van de uiteinden en snijden het overtollige in de lengte af. Daarna malen we eerst met een grote amaril en daarna met een fijne. Daarna bedekken we het dak met lijm en wachten tot het droogt. We verwerken met fijn amaril en herhalen de operatie. Nu kunt u het dak lijmen. Als je iets vindt om erop te drukken terwijl het droogt, is het goed. Als er in het origineel verstijvers op het dak zijn, worden ze op dezelfde manier gemaakt met behulp van draden. We bekleden de verbinding van het dak met het lichaam met lijm. Daarna kunnen luchtinlaten op het dak worden bevestigd. We lijmen karton aan de uiteinden van de auto om de voeg te verbergen, hoewel je, afhankelijk van de situatie, zonder kunt. Met behulp van tandenstokers worden overgangssoufflés gemaakt ( Rijst. vier).

Laten we het even hebben over de binnenkant. Eerst moet je een vloer maken van 2-3 lagen karton. Vervolgens markeren we het schema van partities, die, na het uitsnijden, op de lijm "zetten". De totale hoogte van het interieur met de vloer moet worden gekozen rekening houdend met de hoogte van het onderstel. We lijmen de bovenste planken aan de muren en de onderste moeten hoogstwaarschijnlijk op de vloer worden gelijmd. Daarna wordt een strook karton van 1 cm breed en 2 cm korter dan de lengte van de auto over de tussenschotten gelijmd.

Nu kun je schilderen. Het is raadzaam om onuitwisbare verf te gebruiken. U kunt spray, gewone olie of speciale modellakken gebruiken. Gebruik vervolgens tape en borstels verschillende maten om de gewenste kleur te krijgen.

Als alles droog is, binnen wanden van de auto met behulp van dubbelzijdig plakband plak de strips transparant plastic. Van binnenuit plakken we dubbelzijdig plakband op het dak, en dan drukken we de binnenkant van de auto er tegenaan. Van onderaf, op de vloer van de auto, lijmen we opnieuw dubbelzijdig plakband en drukken het chassis erop ( Rijst. 5).

De auto is klaar!

Zie ook de video over het maken van een goederenwagen van karton.

Tatjana Gurova

Kloppen, kloppende wielen

Ons de trein raast in de verte,

En de rook van de locomotief

Witte sluier.

Hij sloot de halve hemel voor ons af,

En de stoomlocomotief "Tu-tu, -

Zoemend, - "Ik ben aan het eten

Ik breng de kinderen.

Ik kom naar het station

Zonder vertraging, op tijd

Dan ga ik naar het depot

En ik zal daar een uur slapen"

I. Shevchuk

We nemen een blaadje papier A4-formaat en dubbelgevouwen

Vouw vervolgens het vel open en buig beide zijden naar het midden

Vorm een ​​rechthoek en knip uit de strook raampapier, Plakken

Knip vervolgens de cirkels uit en plak ze ook.

Dat is het, één trailer is klaar. Andere trailers worden volgens dit principe gemaakt.

Toen we dat deden? trein, de jongens hebben zelf de ramen uit de strip geknipt papier, en de wielen zijn gemaakt van vierkanten.

Gerelateerde publicaties:

Het pad loopt door de wei, duikt naar links, naar rechts. Waar je ook kijkt, er zijn bloemen in de buurt, ja, kniediep gras. Groene weide, als een prachtige tuin, Pahuch en.

Flanelgrafiek maken. Masterclass. Lushnikova MV - opvoeder. Ik wilde al lang een flanelgrafiek in mijn groep hebben, maar kreeg multiplex.

Is gekomen late herfst. De grond was bedekt met een herfsttapijt. Dit inspireerde mij tot het maken van een herfstgrammofoon en het schrijven van een gedicht Gedicht.

DOEL: ontwikkeling van creatieve muzikale vaardigheden bij kinderen. DOELSTELLINGEN: - een eerste idee geven van mogelijkheden lawaai.

Voor werk heb je nodig: schaar, gekleurd crêpepapier, lijmborstel, lijm, zwart karton, sjabloonkarton, plank, stok voor.

"Met je eigen handen een trein maken van gekleurd papier." Masterclass met stap voor stap foto

Degtiartseva Natalya Vasilievna, leraar van MAU DO DDTT
Vladikavkaz, Republiek Noord-Ossetië - Alanië
Het werk is bedoeld voor kinderen vanaf 7 jaar, leerkrachten en ouders.
Doel: een stuk speelgoed, een interieurdecoratie, een cadeau voor familie en vrienden, een tentoonstelling voor een tentoonstelling van technische creativiteit.
Doelwit: maak met je eigen handen een trein van gekleurd papier.
Taken: educatief - de techniek van het vervaardigen van een stoomlocomotief en aanhanger beheersen; ontwikkelen - om de praktische vaardigheden van het leren van kinderen bij het werken met een schaar te ontwikkelen, te ontwikkelen fijne motoriek, verbeelding en fantasie van het kind; educatief - om esthetische smaak te cultiveren.
Materialen en gereedschappen: gekleurd papier, schaar, lijm, liniaal, eenvoudig potlood, gum, kompassen.

Raadsels voor kinderen.

De broers waren uitgerust om te bezoeken,
aan elkaar vastgeklampt
En haastte zich op een lange reis,
Ze lieten gewoon rook achter.
(Trein)

ver, ver weg
Langs de spoorlijn
Misschien is deze man
Neem het hele dorp.
(Trein)

Achter de rook
Achter het fluitje
De broers lopen in één bestand.
(wagons)
V. Struchkov

IJzer Al aan het kruipen
Passagiers worden ver weg vervoerd.
(Trein)

IJzeren Slang
Wriemelt in de steppen.
Verdwaald in de steppen.
luide stem,
Loopt achter de sneeuw aan.
Duizend mijl gelopen.
Ze trok haar lange staart af.

Vijftien broers
Ze houden van rijden.
Eerst met pijp
Leidt iedereen mee.
(Trein)

Honderd vaten
Gudochek leidt.
(Trein)

Stalen merrie
Haastend over de azuurblauwe steppen.
Honderd mijl gelopen
Ze trok haar lange staart af. (Trein)

Op stalen rupsen
Duizendpoot rent.
Klop klop klop.
Ronde klikhak.
Met een vrolijk liedje
Langs de ijzeren ladder.
(Trein.)

V. Tunnikov
Elke dag heen en weer
Draagt ​​ladingen voorzichtig.
In regen, sneeuwstorm, hitte, vorst
De harde werker haast zich - ... (locomotief)

Stap voor stap proces van het maken van een trein.

Fabricage van stoomlocomotieven.
We stappen 1 cm terug van de smalle rand van het A4-vel en buigen het vel aan beide zijden van de liniaal. Plaats de liniaal met de linkerrand op de tweede bocht en buig deze opnieuw. Laten we op deze manier vier bochten maken.

Nadat we vier brede stroken hebben ontvangen, snijden we het overtollige deel van het vel langs de laatste bocht af. Buig de rand van het vel, stap 1 cm terug vanaf de linkerrand en buig het vel vervolgens aan de andere kant van de liniaal.

We snijden het overtollige deel van het papier af en laten velden van 1 cm over om in het middelste vierkant te lijmen. We snijden de randen van het vierkant op de lijn, zoals weergegeven op de foto.

Lijm de zijkanten van het vierkant. We zullen het hoofdgedeelte van de locomotiefcabine inkorten door het op de breedte van de liniaal aan de rechterkant van het onderdeel af te knippen.

We lijmen de randen van de lange stroken en krijgen een kolom. Lijm het dak op de paal. De cabine van de locomotief is klaar.

Om een ​​raam te maken, maken we een vierkant met een zijde van 2,5 cm van gekleurd papier en een vierkant met een zijde van 1,5 cm van wit papier. Knip voor de deur een rechthoek van 7 x 2,5 cm uit en een strook van 1 cm voor de handgreep. Voor de voorkant van de locomotief buigen we, vertrekkend van de rand 1 cm boven en onder een vierkant met een zijde van 4 of 5 cm. We snijden de gevouwen delen van het vel om te lijmen.

Lijm het voorbereide vierkant in een buis. Lijm een ​​raam en een deur op de cabine van de locomotief.

Lijm op een rechthoek van 6x5 cm een ​​gekleurde strook van 1,5 cm breed. Op de eerder voorbereide brede pijp lijmen we langs de randen van de strip, 0,5 cm breed.

Lijm een ​​kleine pijp in het midden van een grote pijp. Lijm de grote pijp, de randen buigend, aan de cabine van de locomotief. Lijm op de vrije rand van een grote pijp een stuk papier in de vorm van een vierkant.

Laten we een strook van 3x7cm maken. Draai de randen van de strip met een schaar verschillende kanten een acht krijgen.

Laten we cirkels maken voor wielen met een straal van 1,5 cm en 0,7 cm.

We snijden de extra randen van het vierkant op de grote pijp van de locomotief af, lijmen de wielen en het cijfer acht, zoals op de foto te zien is. De locomotief is klaar.

Productie van wagons.
Stap 1 cm achteruit vanaf de bovenrand en buig het vel aan beide zijden van de liniaal. Vervolgens het vel aan beide kanten, waarbij je de liniaal rechts en links van de rand van het vel plaatst. onderste deel snijd het vel op de breedte van de liniaal. Trek hiervoor een lijn aan de onderkant van het blad. We zullen sneden maken, zoals op de foto te zien is.

Vanaf de tweede van hetzelfde vel laten we alleen het middelste deel over en snijden we de extra bochten af, zoals weergegeven op de foto.

Snijd kleine rechthoeken van de zijkanten van het eerste deel.

Lijm de zijdelen op het eerste deel, zoals op de foto.

Lijm het tweede stuk op de bovenkant van het eerste stuk.

Lijm de zijdelen van de auto aan elkaar.

Laten we een rechthoek van 11x5 cm maken voor de deur en twee rechthoeken van 7x5 cm voor de ramen. Van wit papier maken we een rechthoek voor het deurraam 3x6cm en voor de autoruiten - twee rechthoeken
3,5x5,5cm. We zullen een strook maken voor de inscriptie van de richting van de trein van 1,5x9 cm.

Lijm de details van de deur en ramen aan de auto.

We zullen zes wielen maken volgens het eerder voorgestelde voorbeeld. Diameter grote cirkel 5 cm, klein - 3 cm. Lijm de wielen langs de rand van de auto en in het midden. De auto is klaar.

Lijm de wagen aan de bevestigings acht op de locomotief.

Onze trein is klaar.

Vertel het je vrienden:

De personenauto is ontworpen om mensen te vervoeren. Ze zijn gemaakt van metaal, van binnen is het afgewerkt met kostbaar hout, plastic, kunstleer, heeft goede ventilatie, elektrische verlichting, radio, servicecompartiment. Stoelen zijn eenvoudig om te bouwen tot slaapvertrekken. De rijtuigen zijn overwegend groen, soms donkerrood geschilderd. Ze hebben een goede demping, dus er is geen onaangenaam schudden tijdens het rijden. Personenauto's gemonteerd op twee tweeassige draaistellen. Voor het model is papier gebruikt, rekening houdend met de traditionele kleurstelling van de wagons.

Het voorgestelde model is vereenvoudigd, de dakconstructie is gewijzigd om het werk te vergemakkelijken. Eerst worden de eindwanden van de auto voorbereid, vervolgens wordt het lichaam uitgesneden en worden vouwen langs de liniaal gemaakt. Het dak is gemaakt van een brede strook papier, in het midden is langs de lange zijde een kleine vouw gemaakt. Installatie is niet moeilijk. Eindstuk kleppen

ingesmeerd met lijm en bevestigd aan de wanden van de auto, dan wordt het dak gelijmd. De auto is gemonteerd op twee tweeassige draaistellen, die vooraf zijn voorbereid. Op de afgewerkte modelproductie:

afwerking (Afb. 99).