Làm một chiếc xe kéo tự chế bằng tay của chính bạn. Rơ moóc ô tô tự chế: cách tạo và đăng ký Bản vẽ rơ moóc hai trục tự chế

Bạn có thể mua xe kéo tự chế cho xe khách, nhưng tự làm nó không khó và tiết kiệm hơn chút nào, đặc biệt nếu bạn có cơ hội lấy bất kỳ vật liệu nào mà không làm hỏng ví của mình. Chúng ta hãy xem làm thế nào điều này được thực hiện. Phát triển bản vẽ cho xe moóc tự chế Trước khi bắt tay vào kinh doanh, bạn cần vẽ bản vẽ cho xe moóc của mình. Trong trường hợp này, bạn cần tập trung vào các quy tắc quy định để lắp ráp rơ moóc cho ô tô, cụ thể là GOST 37.001.220-80, để bạn có thể đăng ký mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Vẽ bản vẽ càng chi tiết càng tốt và suy nghĩ kỹ lưỡng về tất cả các chi tiết. Nó sẽ giúp bạn tính toán chính xác khối lượng bắt buộc chất liệu cho tất cả các bộ phận của xe moóc, sắp xếp tiến độ công việc rõ ràng, tránh sai sót. Vật liệu cần thiết để làm một chiếc xe kéo tự chế Khi chọn vật liệu, hãy chú ý đến mục tiêu làm xe kéo của bạn. - Đối với khung dưới cùng, lấy một ống kim loại có tiết diện hình vuông khoảng 4x4 cm. Bạn có thể sử dụng kênh 2,5x5 cm đối với các cạnh, mặt cắt ngang của vật liệu đã chọn có thể nhỏ hơn. - Để bọc các cạnh của xe moóc, lấy một tấm thép có độ day tôi thiểu 0,6 mm hoặc ván ép nhiều lớp dày khoảng 1,5 cm - Bạn có thể sử dụng tấm thiếc, nhựa bền để làm vật liệu làm đáy. tấm osb, ván ép dày 1,5-2 cm - Khung xe có thể được làm bằng tay của chính bạn, nhưng việc sử dụng trục trước của xe đẩy có động cơ SZD sẽ dễ dàng hơn. Tốt hơn hết bạn nên lấy bánh xe từ đó để không phải tìm kiếm những chiếc phù hợp riêng biệt. - Để đình chỉ lựa chọn tuyệt vời sẽ sử dụng hệ thống giảm xóc của xe máy Ural. - Thanh kéo. - Thợ điện. - Các yếu tố buộc chặt. - Máy hàn và các công cụ. Tiến độ công việc sản xuất xe moóc tự chế Sản xuất khung và bộ phận kết nối Dựa trên bản vẽ, chúng tôi tạo ra các phần ống hoặc kênh cần thiết, hàn chúng thành khung hình chữ nhật và hàn các bộ phận bên. Sau đó, các chất làm cứng bổ sung phải được hàn để tăng thêm độ bền và tránh biến dạng. Nút kết nối rất chi tiết quan trọng. Nó chịu tải trọng cao nên được làm từ cùng vật liệu với phần khung. Để có khả năng cơ động tốt hơn, phần này của rơ moóc không được vượt quá 2 m. Cần căn giữa chính xác bộ phận kết nối so với trục để rơ moóc không bị dịch chuyển sang một bên trong quá trình vận hành. Để ngăn chặn tình trạng ngắt kết nối không mong muốn, nên thêm cáp hoặc xích an toàn vào thiết kế của bộ phận kết nối. Khớp nối Hãy kết nối rơ-moóc với ô tô bằng khớp nối. Để cố định nó, bạn có thể sử dụng bu lông, loại này kém tin cậy hơn nhưng thực tế hơn, vì cho phép bạn tháo móc xe moóc bất cứ lúc nào bằng cách tháo các bu lông. Tùy chọn thứ hai là hàn khớp nối, ngược lại, đáng tin cậy hơn, nhưng ít thực tế hơn, bởi vì Khi đó để tháo rơ-moóc bạn sẽ phải cắt bỏ khớp nối. Lắp đặt trục xe moóc Trục xe moóc là kết cấu đỡ chính. Theo tiêu chuẩn, nó được lắp đặt ở khoảng cách 40% chiều dài tính từ thành sau của rơ moóc, tức là. lưng hơi lệch tâm. Để gắn trục chúng ta sử dụng bu lông. Sau đó, chúng tôi gắn khung vào trục theo cách tương tự, sử dụng các kết nối bắt vít. Lắp đặt các cạnh và đáy của rơ moóc Việc lựa chọn vật liệu để lót các thành và đáy của rơ moóc tùy thuộc vào mục đích sử dụng của rơ moóc. Việc buộc chặt được thực hiện bằng bu lông. Nếu cần, hãy làm mặt gấp, sử dụng bản lề. Nếu bạn dự định sử dụng mái hiên trong quá trình vận hành, hãy cố định các dây buộc mái hiên (con lăn, bản lề, v.v.) dọc theo chu vi phía trên của các cạnh. Lắp đặt điện Bộ đèn cảnh báo ở phía sau rơ moóc phải giống với đèn cảnh báo phía sau của ô tô, tức là. bao gồm đèn phanh, đèn báo rẽ, đèn bên và đèn lùi. Cũng cần có tấm phản chiếu ánh sáng màu cam ở hai bên. Nên có vạch màu trắng ở phía gần xe nhất. Nếu hệ thống dây điện đã được chuẩn bị sẵn và các thiết bị đã ở đúng vị trí, chúng ta tiến hành kết nối trực tiếp với ô tô bằng ổ cắm thanh kéo. Không cần phải vội vàng khi thực hiện tất cả các bước trên. Hãy tuân theo quy tắc của câu tục ngữ nổi tiếng - đo bảy lần, cắt một lần.

Hầu như mọi chủ xe đều có nhu cầu vận chuyển hàng hóa lớn nhưng không quá nặng. Cốp xe không phải lúc nào cũng phù hợp cho những mục đích như vậy, khi đó một chiếc xe kéo sẽ đến giải cứu. Nhưng tuyệt đối không cần thiết phải bỏ tiền ra mua những thứ cần thiết như vậy trong nhà;Xe moóc tự làm.

Chúng tôi bắt đầu công việc bằng cách làm khung

Cơ sở của bất kỳ đoạn giới thiệu nào là khung của nó. Tuổi thọ sử dụng của nó được xác định bởi độ bền và độ cứng của khung. Độ tin cậy cao hơn của kết nối có thể được đảm bảo bằng cách sử dụng hàn để lắp ráp các bộ phận thành một cấu trúc duy nhất.

Nhưng nên bắt đầu công việc bằng cách làm rõ các số liệu về chiều dài và chiều rộng của cấu trúc cơ bản. Kích thước của nó được tính bằng ngoài khung. Khi xác định chiều rộng, bạn cần cộng gấp đôi độ dày của kích thước tường vào các chỉ báo khoảng cách kỹ thuật số dọc theo các bức tường bên trong. Nếu bạn dự định đặt chân đế giữa các bánh xe, thì bạn nên thêm vào các chỉ số thu được khoảng cách giữa bánh xe và thành bên của rơ-moóc.

Khi bạn đã quyết định kích thước, bạn có thể thực hiện việc lắp khung đầu tiên. Để làm điều này, hồ sơ kim loại phải được đặt trên một bề mặt bằng phẳng trong phòng, đồng thời duy trì độ vuông góc nghiêm ngặt của các thành phần khung và kết nối chúng bằng kẹp tạm thời. Với các bước này, bạn sẽ kiểm soát cấu hình khung của xe kéo trong tương lai, mà bạn sẽ cần sử dụng băng xây dựng để xác định khoảng cách khung dọc theo hai đường chéo trong hình chữ nhật. Độ dài phải bằng nhau; cho phép chênh lệch 3-5% giá trị kết quả. Bằng cách thực hiện công việc này, bạn có thể gia cố rơ moóc ô tô bằng tay của chính mình bằng chất làm cứng do thực tế là hình hình học hình chữ nhật hoặc hình vuông không có khả năng chịu tải tốt.

Chúng tôi bắt đầu kết nối trailer với ô tô

Nếu bạn cũng sử dụng các thiết bị kéo khác trên ô tô của mình thì đối với xe rơ-moóc tự chế, bạn nên chọn bi ly hợp có cùng kích thước để tránh gặp thêm khó khăn.

Khi sản xuất bộ phận khớp nối này, cần nhớ rằng với độ dài ngắn nhất của các bộ phận khớp nối, bạn sẽ tăng thời gian phản ứng của rơ-moóc đối với các thao tác điều khiển của xe. Nghĩa là, ngay cả khi các bánh dẫn động đã di chuyển một lượng nhỏ, rơ-moóc sẽ nhanh chóng lặp lại thao tác, điều này có thể khiến đồ vật trong đó rơi xuống hoặc biến dạng. Chiều dài tốt nhất được coi là từ một mét rưỡi đến hai mét rưỡi, có tính đến mục đích của thiết bị.

Để làm móc kéo, một ống thép hình vuông là phù hợp; Sẽ tốt hơn và bền hơn nếu kết nối tất cả các đường ống bằng cách hàn và để tăng độ bền, hãy gia cố bộ phận này bằng một góc kim loại. Trước khi bắt đầu công việc hàn Nên tiến hành lắp thêm để đảm bảo phần giữa của mối nối nằm sát trục kéo.

Sau đó, bạn có thể bắt đầu lắp dây xích hoặc cáp vì mục đích an toàn. Chiều dài của nó phải sao cho khi rơ moóc di chuyển, nó không bò dọc đường. Để di chuyển rơ-moóc không cần ô tô dễ dàng hơn, người ta thường lắp một bánh xe gấp có kích thước không lớn lắm vào trong móc.

Bước tiếp theo là tự tay bạn bổ sung rơ-moóc ô tô bằng khớp nối để kết nối

Khi lắp khớp nối, bạn có thể sử dụng phương pháp buộc chặt các bộ phận bằng cách hàn hoặc cố định bằng bu lông. Trước khi chuyển sang giai đoạn cuối cùng của việc buộc chặt vào khung, nên kiểm tra xem các rãnh của máng xối có kích thước trùng khớp với các ống đế ở mức độ nào. Bạn nên biết rằng chiều rộng của rãnh không được vượt quá chiều rộng của ống quá nửa cm.

Nếu bạn cố định khớp nối bằng cách hàn, rơ-moóc sẽ nhận được thêm sức mạnh của bộ phận này và để thực hiện tháo dỡ công trình bạn không thể làm gì nếu không có đầu đốt gas. Nếu khớp nối được gắn chặt không phải bằng hàn mà bằng bu lông thì độ bền sẽ thấp hơn đáng kể. Đối với công việc như vậy, nên sử dụng bu lông có cấp độ bền 8, vì các ốc vít thuộc cấp thấp hơn cho thấy chúng là bộ phận yếu dưới tải trọng như vậy. Bản thân kết nối sẽ chỉ cần hai bu lông; nếu bạn lấy nhiều hơn, do phải tạo thêm lỗ ở điểm gắn, bạn có thể làm yếu khung xe moóc.

Chúng tôi đang tham gia vào trục của thiết bị

Qua quy định hiện hành Trục trên rơ moóc phải được đặt ở độ dài bằng 40% toàn bộ chiều dài của rơ moóc tính từ phía sau. Sau khi đo chiều dài cẩn thận, bạn nên đánh dấu vị trí đặt trục tương lai. Nó có thể được lắp đặt từ trên xuống dưới, với khung được đặt lộn ngược trên bề mặt bằng phẳng bàn trên hai khối có cạnh 4 cm và các trục quay phải treo tự do và không cản trở công việc. Từ khu vực dự định lắp trục xe, lớp sơn sẽ được loại bỏ khỏi bề mặt khung. Khoảng cách giữa các ống lót được đo, nó phải được chia làm đôi và đánh dấu trên trục bằng bút nỉ.

Các phép đo kiểm soát được thực hiện như sau: kích thước của chiều rộng khung được chia làm đôi, giá trị kết quả phải được đánh dấu từ tâm trục (đồng thời, vị trí được điều chỉnh) và chỉ sau những hành động này mới có thể cài đặt cuối cùng bắt đầu.

Việc kết nối các bộ phận cấu thành được thực hiện bằng cách hàn điểm dọc theo toàn bộ chiều dài tiếp xúc. Tốt nhất nên sử dụng hệ thống treo giảm xóc bằng lò xo, mặc dù nó không có khả năng tăng cường sức mạnh nhưng với nó, xe rơ moóc do chính tay bạn tự làm sẽ có được cảm giác lái êm ái khi lái xe.

Giắc ổn định

Chúng cần thiết để giữ cho xe kéo ở vị trí nằm ngang. Địa điểm tối ưu vị trí của họ là góc bên trong khung, nhưng bạn chỉ có thể cài đặt chúng ở một bên. Để sử dụng lực nâng, sẽ đúng hơn nếu sử dụng nguyên lý cơ cấu trục vít; nó cũng có thể được sử dụng khi thay thế một trong các bánh xe.

Bo mạch thiết bị

Khi làm tường bên, bạn có thể sử dụng ván gỗ, mảnh kim loại, tấm gỗ dán hoặc polycarbonate; việc lựa chọn loại vật liệu tùy thuộc vào mục đích của thiết bị. Do trọng lượng nhẹ và hình thức gia công thuận tiện nên gỗ hoặc ván ép thường được sử dụng nhiều nhất; ban đầu, sàn làm bằng ván được gắn vào đế, nó phải được bắt vít và hộp chính cũng được bắt vít vào đế này. Nhưng để tăng thêm độ tin cậy, nên gắn các góc thép vào các góc của hộp.

Hãy tóm tắt lại

Ngay cả một chiếc rơ moóc tự chế dành cho ô tô du lịch cũng có thể làm tăng đáng kể khả năng sử dụng của phương tiện này. Nó sẽ có thể vận chuyển hàng hóa trên đó hình dạng khác nhau và cấu hình mà không sợ gây hư hỏng nội thất hoặc cốp xe. Có nhiều tùy chọn đoạn giới thiệu và các đề xuất trên có thể được sử dụng cho bất kỳ tùy chọn nào trong số đó. Ngoài các bộ phận và bộ phận được mô tả, rơ moóc có thể được trang bị hệ thống phanh và chiếu sáng. Nhưng sẽ tốt hơn nếu giao loại công việc này cho các chuyên gia của trung tâm dịch vụ.

Rơ moóc là phương tiện không thể thiếu để vận chuyển bất kỳ loại hàng hóa nào, nhờ đó người lái xe không phải làm bẩn nội thất xe hay trầy xước cốp xe. Giá của chiếc xe kéo cơ bản nhất là khoảng 400 USD. Tuy nhiên, nếu bạn cần vận chuyển đồ đạc, vật liệu xây dựng hoặc hàng hóa khác, đồng thời tiết kiệm một khoản kha khá, bạn có thể tự làm một chiếc xe kéo.

Có một số loại xe kéo - xe kéo phổ thông và xe kéo đặc biệt được sử dụng để vận chuyển một số hàng hóa nhất định. Loại thứ hai chỉ được sử dụng trong công nghiệp hoặc kinh doanh. Chúng tôi sẽ xem xét các hướng dẫn để tạo một đoạn giới thiệu cho mục đích chung.

Điều đáng chú ý là phương tiện vận tải hàng hóa phổ thông có một trục và nhiều trục. Chúng khác nhau về số lượng bánh xe: trong trường hợp đầu tiên có hai bánh và trong trường hợp thứ hai - từ hai. Nếu không có ý định vận chuyển tải trọng quá nặng, bạn có thể chế tạo rơ moóc trục đơn hoặc đôi cho ô tô khách. Hãy nhớ rằng, bánh xe trên hai trục giúp giảm tải trọng cho phía sau xe của bạn. Nhờ đó, công suất của động cơ ô tô không bị mất đi. Ngoài ra, rơ moóc trục kép có khả năng chịu tải và độ ổn định cao hơn.

Trailer tự chế cho một chiếc ô tô bằng chính đôi tay của bạn

Dưới đây là mô tả về việc sản xuất xe moóc một trục, chỉ cần có giấy phép loại “B” để sử dụng.

Trước khi sản xuất, bạn cần thực hiện ít nhất một ước tính gần đúng vẽ sáng tạo tương lai, bởi làm mọi thứ “bằng mắt” là vô cùng rủi ro.

Danh sách các công cụ và thành phần:

• kênh 25x50 mm và ống vuông 40x40 mm;
• tấm thép để ốp có độ dày ít nhất 0,6 mm;
• một tấm kim loại hoặc nhựa dày làm đáy xe moóc;
• khung gầm, có thể được sử dụng làm trục trước của xe mô tô sidecar SZD;
• một cặp bánh xe;
• hệ thống treo, chẳng hạn, có thể được chế tạo từ bộ giảm xóc của xe máy Ural;
• hệ thống phanh;
• vải chống thấm cho vỏ xe kéo;
• thiết bị kết nối ô tô với rơ moóc - thanh kéo;
• gương phản xạ, đèn xi nhan và các thiết bị điện tương tự khác;
• dấu ngoặc và góc để kết nối tất cả các bộ phận lại với nhau;
• một số công cụ cắt và gia công các sản phẩm kim loại - máy mài, tuốc nơ vít, v.v.);
• máy hàn các bộ phận.

Có mọi thứ công cụ cần thiết và các bộ phận, bạn có thể bắt đầu sản xuất xe kéo bằng chính đôi tay của bạn.

Ở giai đoạn này, quá trình sản xuất trailer đã hoàn tất. Trung bình, tất cả công việc sẽ khiến bạn mất ba ngày.

Sau khi sản xuất, bạn phải đăng ký xe. Trình tự thủ tục:

1. Sưu tầm Tài liệu cần thiết: kết quả kiểm tra độc lập của viện nghiên cứu phương tiện, tài liệu MREO về việc không có biển số xe, tài liệu cơ chế khớp nối, bản sao hộ chiếu của công dân Liên bang Nga, bản sao hộ chiếu kỹ thuật của bạn xe hơi.
2. Tiếp theo, bạn cần liên hệ với quan chức MREO để yêu cầu kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe moóc được sản xuất và cấp số nhận dạng.

Điều đáng chú ý là các dịch vụ kiểm tra độc lập được thanh toán và số tiền khá lớn. Hầu như toàn bộ số tiền tiết kiệm được sẽ phải dùng vào việc thẩm định.

Nếu bạn không có ý định lái xe moóc trong khu vực thành thị thì bạn không được đăng ký xe nhưng phải thực hiện xe kéo chở hàng sẽ phải tuân thủ các tiêu chuẩn đã được thiết lập vì sự an toàn của chính bạn.

Tự tay bạn chế tạo rơ moóc cho ô tô khách theo GOST 37.001.220-80, nếu không, phương tiện vận chuyển hàng hóa sẽ không vượt qua được đăng ký và bạn sẽ chỉ lãng phí thời gian và công sức của mình.

1. Không nấu các xe moóc nặng hơn 750 kg nếu hạng lái xe của bạn nhỏ hơn “E”. Nếu không, bạn sẽ không thể sử dụng trailer được sản xuất.
2. Nếu bạn cần dịch hỗn hợp lỏng lẻo, chất lỏng hoặc các tải trọng cụ thể khác, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng xe kéo mục đích đặc biệt. Theo quy định, chúng được thực hiện theo đơn đặt hàng.
3. Đừng chất rơ moóc tự chế của bạn đến giới hạn khả năng chuyên chở của nó để tránh những tình huống khó chịu trên đường. Đường hàn có thể không chịu được tải nếu được thực hiện bởi thợ hàn nghiệp dư. Các đường may chất lượng cao có thể chịu được trọng lượng lên tới hàng tấn.
4. Không tốn chi phí mua cơ cấu gắn rơ-moóc vào xe. Cơ cấu ghép tự chế, không đúng tiêu chuẩn có thể khiến MREO từ chối đăng ký phương tiện giao thông. Ngoài ra, hãy nhớ về các loại cáp an toàn, đảm bảo cho toàn bộ cấu trúc trong trường hợp cơ chế bị hỏng.

Hầu như gia đình nào cũng có ô tô. Vì mọi người quan tâm đến việc làm vườn và xây dựng nên nhu cầu vận chuyển hàng hóa phát sinh thường xuyên. Bạn nói xe có cốp. Nhưng có điều là nó không thích hợp để chở đồ nặng. Thật dễ dàng để thoát khỏi tình huống này; bạn cần gọi cho công ty vận chuyển và đặt hàng. Nhưng không phải chủ xe nào cũng muốn chi tiền cho dịch vụ của mình. Có một lối ra! Mua một chiếc xe kéo. Bạn không cần phải mua nó vì bạn có thể dễ dàng làm được điều này thứ hữu ích bằng chính bàn tay của mình.

Làm trailer có lãi không?

Tất nhiên là có lãi! Nếu bạn thành thạo các công cụ và có kỹ năng làm việc với hàn và phụ tùng thay thế thì hãy tự mình làm. Việc lắp ráp xe kéo sẽ không mất nhiều thời gian, không cần dụng cụ hay vật liệu đắt tiền cho công việc.

Bạn sẽ tiết kiệm được tiền vì không phải tốn tiền mua xe moóc của nhà máy.

Làm thế nào để làm một trailer cho một chiếc xe nhẹ?

• Đầu tiên, hãy mua mọi thứ bạn cần. Bạn sẽ cần thép tấm để làm phần thân. Mua khung và bánh xe bạn cần có kênh thép. Ngoài ra, trailer sẽ cần ống nhôm và ốc vít Chất lượng cao. Để hàn thân xe, bạn cần có máy hàn. Nếu bạn biết cách làm việc với nó, hãy hàn các tấm.

• Xác định kích thước mong muốn của xe kéo và tạo một bản vẽ, điều này sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình lắp ráp. Sẽ rất tốt nếu bạn có kho phụ tùng cũ trong gara của mình; chúng sẽ cần thiết cho công việc của bạn. Ví dụ, lấy các bộ phận kết nối của các bên từ máy kéo và tự hạ các cạnh ra khỏi lớp lót. Làm khung từ ống thép, chỉ cần mua một sản phẩm có đường kính 40 mm là đủ. Điều chỉnh một đường ống có đường kính nhỏ hơn một chút cho bản nháp. Mua ba miếng, hai miếng bạn sẽ sử dụng cho thanh dọc và một miếng cho thanh ngang. Đừng quên mua một đường ống cho dầm cầu.
• Lắp bánh xe không săm; giảm xóc từ Ural cũ sẽ rất hữu ích. Tại cửa hàng, bạn cần mua một thiết bị được thiết kế để kẹp thanh kéo và dây xích an toàn.

Cần chú ý điều gì

Bạn cần bắt đầu bằng cách lắp ráp khung. Bạn có thể hy vọng rằng chiếc xe kéo tự chế của bạn sẽ phục vụ bạn lâu dài. Hãy nhớ rằng tuổi thọ của dịch vụ trực tiếp phụ thuộc vào độ bền của khung. Một yếu tố quan trọng là độ cứng. Để lắp ráp cấu trúc, sử dụng hàn, điều này đảm bảo kết nối đáng tin cậy.

Sau khi bạn chỉ định kích thước của xe kéo, hãy thử lắp ráp khung. Bố trí các phần tử trên sàn phẳng, lắp ráp kết cấu, cố định bằng kẹp tạm thời. Hãy chú ý đến các thành phần của khung, đặt chúng vuông góc. Lấy thước dây và đo các đường chéo. Các giá trị phải giống nhau, chênh lệch không được vượt quá 3%. Nếu sự chênh lệch lớn hơn thì cần phải lắp lại khung.

Vì hình chữ nhật không phải là cấu trúc đáng tin cậy nhất nên hãy gia cố thêm cho xe moóc bằng một sườn tăng cứng bổ sung.

Làm thế nào để kết nối một trailer với một chiếc xe hơi?

Bạn sẽ cần phải mua một chiếc móc kéo cho ô tô của mình. Khi lắp ráp phần khớp nối cần chú ý đến chiều dài. Càng ngắn thì càng dễ điều khiển xe kéo. Cách dễ nhất là làm phần khớp nối dài từ 1,5 đến 2,5 m.

Không làm ngắn bộ phận khớp nối, vì rơ-moóc sẽ phản ứng ngay cả khi bánh xe quay nhẹ, điều này sẽ khiến tải trọng rơi xuống.

Làm thanh kéo từ một ống vuông. Lấy một máy hàn và hàn ba ống. Đặt điểm giữa của điểm nối dọc theo trục kéo. Hàn một góc kim loại vào cụm, do đó cấu trúc sẽ trở nên đáng tin cậy hơn.

Sau đó tiến hành cài dây an toàn. Nếu bạn không có, hãy sử dụng dây chuyền thay thế. Chọn độ dài sao cho xích không chạm vào mặt đường khi lái xe.

Lắp khớp nối; sử dụng bu lông hoặc hàn để buộc chặt. Hàn được coi là một phương pháp buộc chặt đáng tin cậy.

Bạn có định thực hiện việc buộc chặt bằng bu lông không? Cài đặt không quá hai. Nếu bạn làm nhiều hơn, việc khoan lỗ ở các điểm lắp sẽ làm khung bị yếu đi.

Lắp đặt trục và lắp bên

Lật khung lại và đặt nó lên hai khối. Đo chiều dài của trailer, nhân giá trị với 40%. Đặt khoảng cách thu được ở phía sau của xe kéo; đây là nơi đặt trục xe. Loại bỏ sơn khỏi khung trước khi lắp đặt. Đo khoảng cách giữa các ống lót, chia đôi và đánh dấu trên trục.

Kết nối các bộ phận của cấu trúc hàn điểm. Lắp hệ thống treo giảm xóc lò xo trên xe kéo sẽ đảm bảo chuyến đi êm ái.

Lắp các giắc ổn định ở bên trong khung; chúng sẽ giữ rơ moóc ở vị trí nằm ngang. Làm các bức tường bên của xe kéo từ tấm ván nhỏ hoặc sử dụng các tấm kim loại.

Đầu tiên, sàn được làm từ ván. Sử dụng bu lông để buộc chặt, sau đó lắp hộp vách ngăn. Cố định các góc của hộp góc kim loại, do đó cấu trúc sẽ trở nên mạnh mẽ hơn. Che các mặt bằng kim loại; trên một chiếc xe kéo như vậy bạn có thể dễ dàng vận chuyển hàng rời.

Điểm mấu chốt

Xe moóc dễ lắp ráp và sẽ làm tăng tiềm năng của xe. Bạn sẽ vận chuyển hàng hóa, cốp xe và nội thất trong xe sẽ không bị hư hỏng. Chủ xe lắp hệ thống phanh trên rơ moóc và lắp đèn chiếu sáng. Giao phó việc cài đặt của họ cho các chuyên gia; để thực hiện việc này, hãy liên hệ với trung tâm dịch vụ.

Các chủ xe thường phải giải quyết vấn đề vận chuyển hàng hóa cồng kềnh không thể nhét vừa cốp xe. Trailer được bán cho mục đích này. Dù không có tiền mua xe kéo nhưng hàng hóa vẫn cần phải vận chuyển.

Vì vậy, nhiều người lái xe đã tìm ra cách làm xe đầu kéo ngày của chúng ta. Hơn nữa, công việc như vậy mang lại sự thỏa mãn về mặt đạo đức. Kinh nghiệm làm việc được tiếp thu và cải thiện.

Những gì bạn cần để tự tạo một đoạn giới thiệu

Trước hết, bạn cần có vật liệu. Bền chặt ống kim loại. Các góc và kênh có các dấu hiệu khác nhau để có nhiều lựa chọn. Dải thép tấm mạnh mẽ, kích cỡ khác nhau. Đó là khuyến khích để có được một số lò xo ở đâu đó. Hoặc làm cho chúng.

Cần một công cụ. Càng nhiều công cụ đa dạng thì càng tốt. Công việc sẽ thuận tiện hơn và không gặp trở ngại gì. Một máy hàn là phải. Máykhoan Hoặc một chiếc máy khoan cũng là thứ cần phải có. Máy mài (loại nhỏ gọn hiện đã được bán) máy mài, không chiếm nhiều dung lượng).

Búa tạ, búa, đục, cờ lê, thước cặp, vòi, máy điều khiển vòi (nếu cần, bạn cần tự cắt chỉ ở đâu đó) - đây là danh sách không đầy đủ những thứ cần thiết. Nếu mọi thứ đều ở đó, chúng tôi tiến hành thực hiện.

Bắt đầu làm trailer từ đâu

Bạn có thể tự mình phác thảo bản vẽ. Có thể được tìm thấy trên Internet. Ngày nay có rất nhiều trong số họ trên các trang web kỹ thuật. Bạn cần chọn một bản vẽ. Khi lựa chọn, chúng tôi xác định sẽ có bao nhiêu bánh xe. Thông thường họ làm một chiếc xe hai bánh. Nếu muốn, bạn có thể chế tạo một chiếc xe bốn bánh, thậm chí bằng kích, một loại xe ben. Để đơn giản hóa ví dụ, đây là bản vẽ của một chiếc xe moóc hai bánh thông thường:

Bạn cần bắt đầu làm một đoạn giới thiệu có khung. TRÊN sàn bê tông trong nhà để xe hoặc phòng khác phù hợp cho mục đích này, hãy bố trí tất cả các vật liệu đã chuẩn bị sẵn cho khung. Và tuần tự, sau khi đo và cắt tỉa, tiến hành hàn các bộ phận của kết cấu lại với nhau. Vì lý do nào đó, nhiều trang web cho rằng khung nên được làm bằng ống. Mặc dù thực tế cho thấy rằng việc tạo khung từ các góc sẽ thuận tiện và thiết thực hơn.

Ngoài ra còn có điều này: ở một số nơi, hai góc được nối với khớp, khớp được hàn. Kết quả là một cấu hình tương tự như một kênh có tiết diện nhỏ. Chất liệu rất bền. Nó không cần thiết ở mọi nơi. Mặc dù ở một số nơi không thể làm được nếu không có vật liệu như vậy.

Điều này được thực hiện theo cách ngược lại, lộn ngược. Tức là khung được hàn trước, sau đó là các mặt. Khung dưới của phần khung được hàn vào các cạnh từ phía trên. Một trục cho các bánh xe được lắp đặt ở giữa khung kết quả, được cố định trong các cốc có vòng bi. Cả trục và cốc ổ trục đều được gắn trên lò xo. Được kết nối với khung bằng kết nối ngược. Giống như trong bức ảnh này:

Xin lưu ý rằng lò xo có thể di chuyển ngược sẽ cho phép xe kéo vượt qua những va chạm nhẹ nhàng và êm ái nếu có trên đường đi. Đây chính xác là lý do tại sao cần có thêm khớp nối trên lò xo khi gắn nó vào khung.

Công việc tiếp theo để tạo đoạn giới thiệu

Ban đầu, bạn cần quan tâm đến việc căn chỉnh chính xác thiết bị di động. Vì vậy, không có lợi thế lớn về một hướng. Điều này đặc biệt đúng đối với xe kéo hai bánh. Một thiết bị như vậy sẽ hơi nghiêng (không nhiều) về phía trước. Khi đó, khi tháo khỏi máy, thanh kéo (hay nói cách khác là dây xích) sẽ tự nhiên nằm trên bề mặt phòng.

Hãy quay lại ngay việc tạo đoạn giới thiệu. Sau khi chế tạo xong đế, các lò xo được cố định và lắp đặt, chúng tôi gia cố trục bánh xe bằng các vòng bi trong cốc được bịt kín khỏi bụi bẩn. Sau đó chúng tôi cài đặt các bánh xe. Chúng tôi cố định chúng bằng bu lông hoặc phụ kiện. Tùy người có thiết bị gắn bánh xe gì. Khi lắp bánh xe, không cần lật thiết bị, bạn cần tăng cường lực kéo để xe đi. Dây kéo hoặc dây xích có thể trông như thế này:

Ở đây dây xích có dạng một ống kim loại rỗng phần hình vuông. Thông thường, để có vị trí ổn định hơn, dây xích được làm bằng hai thanh kéo hội tụ về phía nhau. Tạo thành một kết nối hình tam giác. Ở đây trong bức ảnh này, nơi xe kéo rộng rãi hơn, dây xích có hình tam giác.

Nó gần như vô hình vì nó được hạ xuống tấm bê tông phía trước, Nhưng bạn có thể đoán rằng dây xích có hình tam giác, gồm hai thanh kéo được nối phía trước thành một nút có dây buộc. Dây xích được gắn bằng thiết bị ghép nối gọi là thanh kéo. Không nên có sự quảng cáo ở đây.

Nếu không có thanh kéo trên dây xích, xe moóc sẽ không được đăng ký với cảnh sát giao thông. Vì lý do an toàn, phương pháp tiêu chuẩn hóa được sử dụng ở đây khi lắp đặt các thanh kéo thương mại làm sẵn. Thiết bị này trông như thế này:

Nó rẻ, không có vấn đề gì khi mua nó. Thanh kéo có thể được cố định bằng bu lông và đai ốc vào thanh kéo hoặc hàn.

Kết thúc bằng cách tăng cường các bên. Có người bịt kín thi thể bằng ván ép dày. Có người gia cố các bên bằng lưới thép. Một số hàn các tấm thiếc mỏng vào khung bên. Sau đó bạn có thể vẽ nó. Ai thích cái gì. Điều cuối cùng: bạn cần đăng ký chiếc xe di động tự chế của mình - xe moóc - với cảnh sát giao thông. Để làm được điều này, bạn phải đáp ứng một số yêu cầu giống nhau đối với mọi người. Vì sự an toàn.

Video đầu tiên, có tên là “xe moóc tự chế”, hướng dẫn các bước tạo một chiếc xe moóc hai bánh.

Trong video thứ hai “Ý tưởng kinh doanh trong gara. Xe ben tự chế với thiết kế nguyên bản” - một người thợ thủ công, bậc thầy trong nghề của mình, đã tạo ra một chiếc xe moóc bốn bánh rộng rãi - một chiếc xe ben. Đoạn video ghi lại khoảnh khắc anh kiểm tra sức bền của cơ thể với tư thế nâng cơ thể lên. Cả hai video đều có thể được tìm thấy trên YouTube.