Có thể sơn đồ nhựa được không? Cách sơn nhựa

Có những tình huống khi người lái xe ô tô và chủ sở hữu nhà hoặc căn hộ quyết định thay đổi nội thất và màu sắc thông thường của căn phòng hoặc ô tô, do đó họ phải đối mặt với một câu hỏi thú vị: làm thế nào để sơn nhựa và những vật liệu nào có thể được sử dụng cho việc này. ?

Sơn nhựa

Theo quy định, công nghệ thực hiện công việc sơn cho mọi bề mặt vẫn giống nhau. Nhưng bên cạnh đó yêu câu chung, cũng có một số sự tinh tế, nếu không có nó thì đơn giản là không thể thực hiện được một lớp hoàn thiện chất lượng cao. Đó là lý do tại sao những thông tin bổ sung như vậy đáng được tính đến.

Các loại sơn cho sản phẩm PVC

Sơn nhựa

Trên thị trường hiện nay vật liệu sơn Có rất nhiều loại sơn có thể được sử dụng để phủ lên các cấu trúc PVC một cách chất lượng. Chúng có thể ở dạng bình xịt hoặc phun, hoặc ở dạng sơn thông thường để thi công bằng cọ hoặc con lăn, có thể mờ, bóng hoặc ngọc trai.

Đặc tính kỹ thuật của sơn phù hợp với nhựa được đưa ra trong bảng.

1. Maraplane là một ví dụ tuyệt vời để làm việc trên các cấu trúc PVC.

Công việc hoàn thiện với loại sơn này được thực hiện bằng cách sử dụng con lăn, miếng bọt biển, cọ hoặc bình xịt. Nếu lớp sơn như vậy trên nhựa được sơn ở nhiệt độ 20 o C thì sau 20 phút bạn có thể bắt đầu sơn lớp thứ hai và sau 4-5 giờ nữa sản phẩm sẽ hoàn toàn sẵn sàng để sử dụng. Sơn Maraplan có khả năng chống tia cực tím rất cao và cũng có khả năng chống lại các hư hỏng cơ học. Nhưng tốt hơn hết là không nên để màng bị quá tải cơ học cho đến khi lớp phủ khô hoàn toàn.

1. Rainbow-180 là lớp phủ bóng trắng hoàn toàn cho tấm PVC.

Loại sơn nhựa này dùng để trang trí cửa sổ, bậu cửa sổ, ván chân tường và các loại nhựa cứng khác, có thể dùng cho cả ngoại thất và hoàn thiện nội thất. Ngoài PVC, bình xịt cũng phù hợp bề mặt khác nhau, cũng như bột bả và gỗ. Bạn có thể thi công lớp sơn này ở nhiệt độ 15-75 o C, và có thể sơn lớp tiếp theo sau 1-2 giờ. Loại sơn này rất tốt cho việc trang trí ngoại thất.

1. Snezhka là loại men gốc acrylic dùng để đóng khung trang trí bằng nhựa PVC cứng và các vật liệu khác.

Theo lời khuyên của những người thợ có kinh nghiệm, tốt hơn nên sơn lớp phủ này thành 2 lớp. Sau khi sơn xong, bề mặt nhựa sẽ mờ sau 5-15 giờ và sử dụng lớp phủ này Có thể cho cả công việc bên ngoài và nội bộ.

1. Acmilight là lớp phủ có thể phát sáng màu xanh lam hoặc xanh lục trong phòng tối.

Chúng tôi sơn nhựa bằng tay của chính mình

Loại sơn này được sử dụng rộng rãi để làm việc trên PVC, ABS, polystyrene và polypropylen. Cô bé có mức độ tăng lên sức mạnh và khả năng chống chịu thời tiết. Loại sơn này đã được chứng minh là tốt trong việc phục hồi chậu cây, đồ nội thất, đồ lưu niệm, khối cửa sổ và cửa ra vào bằng cách sử dụng bình xịt hoặc bằng cách nhúng từ 1 đến 3 lớp, như được nêu trong hướng dẫn sử dụng vật liệu. Trước khi bạn bắt đầu công việc vẽ tranh, cũng như trong quá trình thi công, sơn phải luôn được trộn kỹ vì các chất phụ gia có xu hướng lắng xuống và thời gian để khô lớp hoàn thiện thay đổi trong khoảng 2-4 giờ.

1. Gamma – sơn acrylic, được trình bày dưới dạng bình xịt.

Trong bảng màu này vật liệu hoàn thiện Có khoảng 25 sắc thái có thể áp dụng cho nhựa, gỗ và thép, và nó cũng rất tuyệt vời khi dùng làm bình xịt để vẽ graffiti. Có được bằng cách này lớp phủ trang trí sẽ chịu được thời tiết, có màu sắc đậm và độ bóng dịu. Để đạt được thành tích kết quả tốt nhất tốt hơn nên chọn nền trắng (nếu Chúng ta đang nói về về phiên bản huỳnh quang - yêu cầu này là bắt buộc). Đôi khi cần phải phủ vật liệu thành 2 lớp để tăng độ tương phản và tăng cường màu sắc, nhưng chỉ được phép bôi lại vật liệu sau 30 phút để lớp sơn dưới có thời gian khô đúng cách.

Cũng cần làm nổi bật một loại sơn riêng biệt có chứa crom. Chrome còn được gọi là " sơn gương» phù hợp nhất trong kỹ thuật cơ khí. Để phủ crom lên bề mặt sản phẩm, cả phương pháp phun khí dung và phương pháp mạ điện đều được sử dụng, sự khác biệt sẽ gần như không thể nhận ra.

Ngày nay, các lớp hoàn thiện như chrome (đặc biệt là ở dạng khí dung) ngày càng trở nên phổ biến. Chrome, với những đặc điểm giống như gương, thu hút ánh nhìn của người qua đường, đó là lý do tại sao những người đam mê mô tô và ô tô thích sử dụng nó.

Ngoài độ bền cao, chrome còn có thể chịu được sự thay đổi nhiệt độ cao và việc sử dụng bình xịt để ứng dụng hay việc sơn được thực hiện tại nhà máy không quan trọng.

Chrome có thể có màu vàng hoặc bạc, đây cũng có thể là một chi tiết thú vị khi trang trí nội thất căn hộ của bạn. Ngoài ra, crom có ​​tính chất vật lý tuyệt vời, tính chất hóa học và giá cả phải chăng.

Công việc sơn được thực hiện như thế nào?

Trước khi bắt đầu công việc sơn, nhựa phải được làm sạch và sấy khô trước, vì nó chỉ có thể được sơn nếu có độ bám dính tốt, điều này chỉ có thể đạt được trên nền đã được tẩy dầu mỡ và làm sạch.

Để chuẩn bị bề mặt và làm sạch nó, trong mọi trường hợp không được sử dụng dung môi quen thuộc hoặc rượu trắng quen thuộc. Ngày nay, thị trường cung cấp nhiều loại hợp chất chuyên dụng để làm sạch nhựa.

Xin lưu ý rằng không phải loại nhựa nào cũng cần sơn lót, và đôi khi điều này xảy ra với độ chính xác cao và ngược lại, không thể thực hiện được nếu không có lớp sơn lót. Để hiểu cách hành động trong Tình hình cụ thể, có 2 phương pháp kiểm tra đơn giản:

• Sự nổi

Để thực hiện việc kiểm tra này, hãy lấy một miếng nhựa và cho vào nước. Nếu nó bắt đầu chìm xuống, bạn sẽ không cần sơn lót. Ngược lại, nếu vật liệu nằm trên mặt nước thì không cần sơn lót.

• Đốt cháy

Nếu trong quá trình đốt cháy vật liệu bắt đầu bốc khói thì không cần phải sơn lót, nhưng nếu cháy “sạch” thì việc sơn một lớp sơn lót là điều tất yếu.

Nếu bạn cần tô màu phần mới, khi đó có thể cần phải chà nhám, cần có giấy nhám số 320-400 và nước để loại bỏ các vết nứt, vết nứt.

Chúng tôi tự sơn các bộ phận nhựa

Khi sơn, sơn được phủ lên bề mặt bằng cọ hoặc con lăn sơn trên nền len hoặc mohair. Bình xịt và thuốc xịt để sản xuất quy mô nhỏ cũng có thể được sử dụng.

Điều thông thường: bạn cần sơn cản. Sơn. Và có vẻ như họ đã làm mọi thứ theo công nghệ: họ bôi và chà nhám lớp sơn lót phụ, rồi đến lớp nền, sơn bóng... Họ không quên bất cứ thứ gì, thậm chí họ còn tẩy dầu mỡ một cách tận tâm. Nhưng bất chấp mọi nỗ lực, sau một thời gian, lớp sơn bắt đầu “trượt” ra khỏi cản, giống như làn da sau khi bị rám nắng quá mức. Người để đổ lỗi? Nhà sản xuất chất phủ? Và ở đây thì không. Chúng ta quên mất rằng chúng ta đang xử lý nhựa và mọi chuyện không đơn giản như vậy.

Hôm nay bạn sẽ tìm hiểu

Nhựa có dễ sơn không?

Yêu cầu đầu tiên đối với một lớp sơn phủ lên bề mặt nhựa là độ bám dính cao lên bề mặt này.

Nhưng thực tế là ban đầu, sau khi đúc, đặc tính bề mặt của nhựa hoàn toàn không góp phần tạo nên độ bám dính mạnh mẽ cho tương lai. Sơn phủ.

Khó khăn lớn nhất khi sơn là do bề mặt của nhựa không phân cực. Chúng có bề mặt trơ về mặt hóa học, không xốp với sức căng bề mặt thấp - và năng lượng bề mặt của nhựa càng thấp thì “độ bám dính” của nó với sơn và vecni được áp dụng càng kém.

Trong số tất cả các loại nhựa, polypropylen và polyetylen có năng lượng bề mặt thấp nhất - những loại nhựa này và các biến thể của chúng được coi là khó sơn nhất.

Khi sơn các loại nhựa khác, các vấn đề liên quan đến độ bám dính không quá rõ rệt, nhưng điều này không làm cho thợ sửa chữa ô tô dễ dàng hơn chút nào, vì polypropylen là loại nhựa phổ biến nhất được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Hầu hết tất cả các tấm cản (và đây là những bộ phận thân nhựa có thể sơn chính) đều được làm từ nhiều biến thể khác nhau của polypropylen - thường là vật liệu màu xám đen có thể hàn và trơ với dung môi.

Hãy thử lấy một tấm cản bằng polypropylen và ngay lập tức sơn lên nó - điều gì sẽ xảy ra? Người am hiểu sẽ trả lời ngay: chẳng có gì tốt cả... Và quả thực, đặc tính bám dính của lớp phủ sẽ rất yếu. Tôi nên làm gì?

Trong ngành công nghiệp ô tô cho chuẩn bị sơ bộ nhựa trước khi áp dụng vật liệu sơn, ba phương pháp chính thường được sử dụng nhất: xử lý bằng phóng điện vầng quang, plasma nhiệt độ thấp hoặc ngọn lửa khí.

Những hoạt động này rất khác biệt so với các phương pháp chuẩn bị bề mặt được chấp nhận theo truyền thống. Ví dụ, xử lý phóng điện vầng quang là tác động của sự phóng điện lên bề mặt được xử lý, tạo ra “tia” plasma. Quá trình xử lý plasma được thực hiện bằng cách cho nhựa tiếp xúc với dòng plasma được tạo ra bởi ngọn đuốc plasma và quá trình xử lý ngọn lửa được thực hiện bằng ngọn lửa của đầu đốt khí.

Mục đích của việc xử lý này là tăng khả năng thấm ướt của bề mặt nhựa, từ đó cải thiện khả năng hình thành liên kết với sơn. Để bề mặt được chất lỏng làm ướt tốt, năng lượng bề mặt của nhựa phải cao hơn sức căng bề mặt của chất lỏng này. Nếu sức căng bề mặt của chất lỏng (sơn) lớn hơn, nó sẽ nổi lên thay vì làm ướt bề mặt một cách đồng đều. Do đó, tất cả các phương pháp xử lý đều nhằm mục đích chủ yếu là tăng năng lượng bề mặt của polymer.

Độ ẩm. Bên trái là bề mặt đã được xử lý, bên phải là bề mặt chưa được xử lý.

Kết quả của quá trình xử lý này là những thay đổi xảy ra ở lớp bề mặt của nhựa: các phân tử phân cực được hình thành trong polyme không phân cực trước đó, làm tăng năng lượng bề mặt của vật liệu. Bề mặt ở cấp độ vi mô trở nên thô ráp và khu vực hiệu quảđộ bám dính của sơn tăng lên.

Không cần phải giải thích mức độ phức tạp và đắt tiền của thiết bị được sử dụng cho các phương pháp xử lý này. Hoạt động của nó chỉ hợp lý ở các nhà máy lớn, sản xuất hàng loạt, nhưng đối với điều kiện bảo dưỡng ô tô thì tất cả những điều này quá tốn kém và phức tạp. Vì lý do này, polypropylen trong một khoảng thời gian dàiđược coi là không bền vững.

Sau khi suy nghĩ kỹ, các nhà hóa học đã phát triển giải pháp thay thế, hơn thế nữa những cách đơn giản chuẩn bị bề mặt polymer - cái gọi là "ướt" phương pháp hóa học. Tiện lợi và được sử dụng nhiều nhất trong số đó là sơn lót bề mặt nhựa. Một lớp sơn lót kết dính đặc biệt được phủ lên bề mặt nhựa đóng vai trò là chất trung gian hiệu quả giữa polyme và các lớp phủ tiếp theo, và trong một số trường hợp, độ bám dính thậm chí có thể vượt quá mức xuất xưởng!

Bây giờ chúng ta hãy bỏ qua các công thức hóa học phức tạp và bắt tay vào công việc.

Chuẩn bị các chi tiết nhựa để sơn

Khi bắt đầu sửa chữa một bộ phận bằng nhựa, bước đầu tiên là xác định xem chúng ta phải xử lý bộ phận nào. Nó có thể là:

• phần mới;
• lớp phủ cũ bị lỗi.

Ngược lại, các thành phần nhựa mới có thể được cung cấp cùng với lớp sơn lót tại nhà máy đã được sơn sẵn hoặc ở dạng “nguyên chất”.

Nếu bạn không thể biết một bộ phận nào đó đã được sơn lót hay chưa, hãy chà xát một vùng nhỏ của bộ phận đó bằng một ít giấy nhám thô như P500. Nếu có bụi chà nhám thì bộ phận đó đã được sơn lót.

Có một số vấn đề nhỏ với các bộ phận được sơn lót, nhưng chúng ta sẽ nói về vấn đề đó sau. Bây giờ chúng tôi quan tâm đến quy trình làm việc với các phần tử nhựa “sạch”, không sơn lót.

Phần chưa sơn lót mới

Các bộ phận bằng nhựa được chế tạo bằng phương pháp ép phun và chất bôi trơn đặc biệt được sử dụng trong quá trình sản xuất để đảm bảo rằng bộ phận đó có thể được tách ra khỏi khuôn một cách chính xác sau khi đúc. Đương nhiên, còn sót lại trên bề mặt nhựa, chúng không góp phần tạo nên độ bám dính của lớp sơn.

Có hai loại chất bôi trơn như vậy:

• bên ngoài,
• nội bộ.

Chất bôi trơn bên ngoài được sử dụng ở dạng pha loãng và phun vào khuôn trước mỗi chu kỳ sản xuất mới. Không phải lúc nào chúng cũng được bôi mà cứ 3-4 lần nên một số bộ phận có nhiều chất bôi trơn hơn, số khác lại ít hơn. Tất cả các loại mỡ này có thể được loại bỏ trong môi trường xưởng bằng chất tẩy nhờn thích hợp.

Chất bôi trơn bên trong được đưa vào thành phần của nhựa nên không cần phun riêng vào khuôn. Những loại nhựa như vậy khó sơn hơn vì bản thân chúng rất “nhờn”. Polypropylen tương tự thuộc về đại diện của nhựa béo. Chất bôi trơn bên trong không hòa tan và không bị nước loại bỏ, và chúng chỉ có thể được loại bỏ hoàn toàn khỏi nhựa bằng cách đun nóng.

Nhưng bằng cách này hay cách khác, bước đầu tiên để loại bỏ bụi bẩn trên bề mặt nhựa là rửa sạch.

Rửa

Giải pháp lý tưởng trong trường hợp này là máy phun rửa áp lực cao, nhưng nếu không có máy phun rửa áp lực cao thì xô sẽ phù hợp. nước nóng với bất kỳ hoạt động nào chất tẩy rửa (xà phòng lỏng, nước rửa xe) và một số loại cọ hoặc chổi sơn cứng.

Bộ phận này phải được rửa cả bên ngoài lẫn bên trong, sau đó rửa sạch bằng nhiều chất tẩy rửa. nước ấm.

Bay hơi

Để chắc chắn một trăm phần trăm rằng không có chất bôi trơn hoặc chất bẩn nào cản trở việc tạo ra độ bám dính chắc chắn với lớp sơn phủ trong tương lai, theo công nghệ, phần chưa sơn lót phải được nung nóng trong buồng ở nhiệt độ +60°C trong 30- 40 phút. Trong thời gian này, chất bôi trơn nằm trong các lỗ rỗng của bộ phận nhựa sẽ nổi lên trên bề mặt, tại đây chúng ta sẽ loại bỏ chúng bằng một miếng vải thấm chất tẩy nhờn. Việc này phải được thực hiện kịp thời khi bộ phận chưa nguội.

Nếu bộ phận có bề mặt nhám hoặc bị bẩn nhiều (ví dụ: tấm cản cũ), thì nên lặp lại quá trình bay hơi. Và sau đó - lặp lại quy trình với khăn ăn và chất tẩy nhờn. Vì làm sạch tốt hơn Khi tẩy dầu mỡ những bộ phận như vậy, bạn có thể sử dụng Scotch Brite (màu xám).

Ngoài việc loại bỏ chất bôi trơn, quá trình gia nhiệt còn giúp giảm ứng suất bên trong nhựa, sau này có thể gây ra vết nứt không mong muốn cho vật liệu sơn. Xử lý nhiệt cũng giúp xác định các lỗ rỗng co ngót (tạp chất không khí) và sau đó loại bỏ chúng bằng bột trét.

Để tiết kiệm thời gian và nguồn năng lượng của máy ảnh, bạn có thể nạp nhiều bộ phận bằng nhựa và làm nóng chúng cùng lúc.

Trong gara, việc thực hiện thủ thuật khởi động có thể khá khó khăn, vì vậy trong những trường hợp như vậy, tốt hơn là bạn nên làm việc với các bộ phận đã được sơn lót sẵn.

Tẩy dầu mỡ

Trước thao tác mài đầu tiên trên các bộ phận nhựa, dù là chuẩn bị cho việc sơn lót hoặc trát, bề mặt của bộ phận phải được tẩy dầu mỡ.

Ngoài các mục tiêu rõ ràng của hoạt động này, việc tẩy dầu mỡ còn giúp loại bỏ một phần đáng kể điện tích tĩnh khỏi bộ phận. Điều này rất quan trọng vì khi sơn lớp sơn lót, bụi thường bay ra khỏi bề mặt sẽ nhanh chóng bám vào nhựa “tích điện”, do đó lớp sơn lót sẽ không được đặt trên bề mặt khô, đã được làm sạch mà trên một bề mặt đã được làm sạch. đã bụi bặm rồi.

Để tẩy nhờn, chỉ nên sử dụng chất tẩy nhờn có thương hiệu, tốt nhất là chất tẩy nhờn chống tĩnh điện đặc biệt dành cho nhựa. Chúng không ăn mòn nhựa và loại bỏ hoàn toàn điện tích tĩnh.

Nên tẩy dầu mỡ cho phần nhựa mới cả từ bên ngoài lẫn bên trong.

Thảm

Để chuẩn bị một phần tử nhựa mới, không bị hư hại để sơn lót, chỉ cần làm mờ nó bằng Scotch Brite hoặc vật liệu tương tự là đủ. Đề xuất cho nhựa cứng màu đỏ(Rất mịn) scotch-brite, và cho loại mềm/đàn hồi - xám(Siêu mịn).

Thảm có thể được thực hiện cả khô và bằng nước. Nếu sử dụng hỗn hợp dán mờ, sau đó bạn cần rửa kỹ bộ phận đó bằng nhiều nước ấm - lớp dán còn lại có thể cản trở độ bám dính thông thường với vật liệu sơn mà chúng tôi đã giải quyết thành công cho đến nay.

Nếu bề mặt có hư hỏng nhỏ trong quá trình vận chuyển (ví dụ: vết xước nông), thì chúng sẽ được chà nhám bằng máy mài và bánh xe mài mòn P320-P400-P500, sau đó phần còn lại của bề mặt được xử lý bằng Scotch Brite.

Sau khi mài, bộ phận được tẩy dầu mỡ trở lại.

Phần đệm

Một quy tắc đơn giản sẽ giúp bạn loại bỏ các vấn đề về độ bám dính của sơn và vecni trên bề mặt nhựa một lần và mãi mãi. Là lớp sơn lót chính trên nhựa sạch (không sơn lót) nên sử dụng loại sơn lót có khả năng kết dính đặc biệt dành cho nhựa (còn gọi là sơn lót, chất kích hoạt bám dính).

Theo quy định, lớp sơn lót như vậy là một vật liệu rất lỏng được làm trên cơ sở nhựa polyolefin, thường trong suốt với việc bổ sung một lượng nhỏ các hạt kim loại để kiểm soát ứng dụng. Độ dày lớp tối thiểu - chỉ vài micron. Phần lớn, những vật liệu này là một thành phần, mặc dù cũng có sẵn sơn lót 2K.

Các loại sơn lót như vậy được phát triển chủ yếu để sử dụng trên nhựa thuộc nhóm polypropylen (PP/EPDM, PPC, PPE, PPO, v.v.), nhưng hầu hết chúng cũng có thể được sử dụng trên các loại nhựa khác: ABS, PA, PC, PVC , PRO, PUR, sợi thủy tinh (GFK, BMC, SMC), v.v. Các loại sơn lót hiện đại hầu như không có hạn chế về Thành phần hóa học nhựa, ngoại trừ polyetylen (PE) nguyên chất.

Để cải thiện các đặc tính và đảm bảo khả năng sơn, các bộ phận thân xe bằng nhựa (chắn bùn, mui xe, cản va, v.v.) được sản xuất ở dạng sửa đổi, nghĩa là chúng có thể được sơn, mặc dù thực tế là đôi khi chúng được dán nhãn là PP và PE. Trên thực tế, polyetylen (PE) và polypropylen (PP) chưa biến tính chỉ có thể được nhuộm sau khi kích hoạt bằng ngọn lửa khí hoặc phóng điện vầng quang. Nếu không, độ bám dính sẽ rất yếu! Các loại bể khác nhau và các bể giãn nở khác được làm từ PP hoặc PE “tinh khiết”, bộ đồ ăn dùng một lần vân vân.

Sơn lót có sẵn ở cả lon và bình xịt. Sơn lót dạng xịt rất thuận tiện cho những sửa chữa nhỏ, chẳng hạn như khi chà nhám cản xe khu vực nhỏ Hóa ra chúng đã được chà nhám thành nhựa. Hình thức giải phóng trong hộp cho phép bạn tránh lãng phí thời gian vào việc chuẩn bị đất để phun từ súng phun và rửa sạch sau đó. Chỉ cần nhớ lắc mạnh hộp trước khi sử dụng.

Lớp sơn lót được sơn thành một hoặc hai lớp mỏng, đều với độ phun rộng trên toàn bộ bề mặt của bộ phận. Hãy cẩn thận khi áp dụng! Vì vật liệu rất lỏng nên người ta phải cảnh giác với khả năng dư thừa của lớp ứng dụng và đất chảy tràn (điều này có thể xảy ra nhất ở các đầu và phần cứng, dọc theo chu vi của bộ phận). Độ dày lớp vượt quá đáng kể có thể làm giảm độ bám dính của toàn bộ lớp phủ và “nén” các lớp được áp dụng tiếp theo.

Cũng cần lưu ý rằng sau khi thi công lớp sơn lót chỉ thay đổi trạng thái hóa học của chất nền trong một thời gian, trong thời gian đó nên áp dụng vật liệu tiếp theo. Do đó, để đạt được độ bám dính tốt nhất, bạn cần bắt đầu áp dụng các lớp tiếp theo của hệ thống sau 15-20 phút.

Hầu hết các loại sơn lót có thể được phủ ngay trực tiếp bằng lớp men trên cùng, nhưng để tăng khả năng bảo vệ chống sứt mẻ, nên phủ thêm một lớp sơn lót san phẳng acrylic lên bề mặt, không quên thêm lượng chất hóa dẻo cần thiết vào, tùy thuộc vào độ cứng của nhựa.

Bạn chỉ cần nhớ rằng không thể áp dụng các lớp sơn lót dày như vậy khi sửa chữa các bộ phận kim loại. Nhựa là một vật liệu đàn hồi và lớp quá dày có thể không chịu được ứng suất cơ học và hậu quả của biến dạng.

Sau khi bôi chất độn - sơn. Hoặc " ", nếu đất cho phép, hoặc với .

Nhân tiện, ngoài các loại sơn lót cổ điển, nhiều dòng còn có các loại sơn lót phổ thông dành cho nhựa, kết hợp các đặc tính của cả sơn lót và chất độn với chất làm dẻo. Chúng có độ bám dính tốt với nhựa, đồng thời cho phép bạn loại bỏ những bất thường nhỏ (ví dụ, các vết nhỏ do mài mòn). Các loại sơn lót như vậy không yêu cầu sử dụng trước chất kích hoạt bám dính và do đó, trong một số trường hợp, cho phép lưu toàn bộ lớp và hoạt động.

Về sơn lót epoxy

Vì vậy, vẽ một sự tương tự với sơn lót chống ăn mòn áp dụng cho kim loại, hoạt động như một chất trung gian hiệu quả giữa bề mặt và các lớp phủ tiếp theo, sơn lót dính thích hợp được sử dụng cho mục đích này trên nhựa.

Vì chúng tôi đã đề cập đến sơn lót cho kim loại, tôi muốn nói thêm một chút về điều này và ghi nhớ.

Những ai đã từng làm việc với chất liệu này đều biết nó tuyệt vời như thế nào đặc tính kết dính anh ấy có. Và mặc dù mục đích trực tiếp là ứng dụng cho kim loại, sơn lót gốc epoxy vẫn có thể được sử dụng làm vật liệu chính trên nhiều loại nhựa. Tuy nhiên, vẫn còn những hạn chế trong hành động không hoàn toàn logic này. Thực tế là sơn lót epoxy không có đủ độ đàn hồi và chất làm dẻo không được sử dụng cùng với nó.

Tuy nhiên, nếu bạn phải giải quyết việc sửa chữa các loại nhựa cứng, chẳng hạn như sợi thủy tinh hoặc sợi carbon, thì việc sử dụng epoxy trên các loại nhựa này không chỉ được chấp nhận mà còn được khuyến khích. Bạn có thể yên tâm: độ bám dính của nó trên bề mặt sẽ rất tuyệt vời!

Phần sơn lót mới

Thực tế cho thấy rằng chất lượng của lớp sơn lót tại nhà máy áp dụng cho các bộ phận bằng nhựa có thể khác nhau rất nhiều tùy theo từng trường hợp. Thường không có vấn đề gì với các bộ phận nguyên bản, nhưng lớp sơn lót trên các bộ phận có nguồn gốc không rõ ràng có thể dễ dàng có độ bám dính kém hoặc tăng độ nhạy cảm với dung môi. Thật dễ dàng để kiểm tra: lấy một chiếc khăn ăn hoặc giẻ thấm dung môi và bôi lên bộ phận đó trong một hoặc hai phút.

Nếu lớp phủ đã mềm thì phải loại bỏ hoàn toàn một cách máy móc(P150-P240-P320), hoặc phủ một lớp sơn lót cách điện, xử lý trước bộ phận bằng Scotch-Brite màu xám, sau đó sơn nó.

Nếu thu được kết quả thử nghiệm thỏa đáng, công nghệ thông thường sẽ được sử dụng. Bộ phận được tẩy dầu mỡ, làm mờ, tẩy dầu mỡ lại và sơn. Để làm thảm bạn có thể sử dụng:

• scotch-brite xám (siêu mịn);
• phân loại vật liệu mài mòn P400-P500 (khi làm việc với máy mài khô);
• vật liệu được phân loại P800-P1000 (khi làm việc thủ công “khi ướt”);

Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào, bộ phận đó phải được rửa sạch và sấy khô kỹ lưỡng, đồng thời trước khi thực hiện thao tác phủ thảm cũng như sau đó, bộ phận đó phải được tẩy dầu mỡ.

Phần nhựa bị hư hỏng

Khi sửa chữa một bộ phận nhựa bị hư hỏng, chúng tôi muốn nói đến việc sửa chữa các vết trầy xước, vết lõm, vết sứt mẻ và các hư hỏng tương tự đối với lớp sơn. Ồ hơn nữa những trường hợp khó khăn Chúng ta sẽ thảo luận về việc phục hồi các bộ phận bằng nhựa như vết nứt hoặc biến dạng đáng kể trong một bài viết riêng.

Trước khi bắt đầu công việc, một bộ quy trình tiêu chuẩn được thực hiện: bộ phận được rửa sạch, sấy khô và tẩy dầu mỡ. Bước tiếp theo là chuẩn bị những khu vực bị hư hỏng để trát.

mài

Trước khi bắt đầu lấp đầy những hư hỏng trên một bộ phận bằng nhựa, bạn nên loại bỏ lớp sơn trên bề mặt của những khu vực bị lỗi - điều này sẽ tránh được các khuyết tật như bong tróc và chảy xệ của lớp bột trét.

Máy chà nhám lệch tâm thích hợp để chà nhám các khu vực bị hư hỏng và bánh xe mài mòn phân loại P180.

Khi mài, cố gắng tránh áp lực quá lớn và tốc độ cao. Hãy nhớ rằng nhựa nhiệt dẻo bắt đầu tan chảy khi đun nóng.

bột trét

Các khu vực khó tiếp cận được xử lý bằng miếng bọt biển mài mòn (P600-P800) và/hoặc scotch-brite màu xám (Ultrafine).

Sơn các bộ phận nhựa

Không có ích gì khi đi sâu vào chi tiết ở giai đoạn này, vì bề mặt sơn lót của nhựa và kim loại hoàn toàn giống nhau. Chỉ cần đừng quên thêm sơn hoặc vecni trong suốt lên 2K khối lượng bắt buộc chất làm dẻo.

Nhưng cần xem xét kỹ hơn về chất làm dẻo và một số chất phụ gia khác.

Chất hóa dẻo

Cần phải thêm chất làm dẻo vào sơn lót, men và vecni acrylic 2K tiêu chuẩn vì hai lý do. Thứ nhất, chất phụ gia làm cho vật liệu có tính đàn hồi, nghĩa là lớp phủ sẽ không bị nứt khi nhựa bị biến dạng.

Thứ hai, khi nhiệt độ thay đổi bề mặt nhựa LCP sẽ mở rộng và thu hẹp theo cách tương tự như nó.

Bạn có thường xuyên nhìn thấy những vết nứt nhỏ trên bề mặt sơn cản ở những nơi tưởng như hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi biến dạng? Đây là hệ quả của sự giãn nở nhiệt của vật liệu và sự thiếu vắng chất hóa dẻo trong vật liệu sửa chữa.

Hệ số giãn nở nhiệt của nhựa cao hơn nhiều so với kim loại. Phủ men và đặc biệt là sơn lót, có hệ số giãn nở cực thấp, đơn giản là không thể chịu được nếu không có chất làm dẻo sự khác biệt lớn nhiệt độ và vết nứt.

Một vai trò quan trọng được thể hiện bởi lượng chất làm dẻo được thêm vào, điều này luôn được chỉ ra trong tài liệu kỹ thuậtđến sản phẩm. Lượng này phụ thuộc vào độ cứng của nhựa - nhựa càng cứng thì càng ít chất hóa dẻo được thêm vào. Ngược lại, nhựa càng mềm/dẻo thì càng nhiều.

Ví dụ, để sơn một tấm cản đàn hồi, lượng này có thể là 30%, đối với lớp lót polyurethane mềm - 50%. Khi sơn sợi thủy tinh, thường không cần thêm chất làm dẻo.

Không có chất làm dẻo nào được thêm vào men cơ bản!

Trình tự trộn

Khi thêm chất làm dẻo, nên chuẩn bị vật liệu theo một trình tự nhất định: đầu tiên, chất làm dẻo được thêm vào vật liệu cơ bản, có thể là sơn lót, men hoặc vecni, sau đó là một lượng chất làm cứng tiêu chuẩn và, nếu cần, chất pha loãng. được thêm vào tổng thể tích của hỗn hợp thu được.

Trình tự này là do chất làm dẻo cũng chứa chất kết dính cần phải trùng hợp. Và nếu chất làm cứng lần đầu tiên được thêm vào vật liệu, sau đó là chất làm dẻo, điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến đặc tính làm khô, độ bền và hiệu suất của lớp phủ.

Phụ gia làm mờ và kết cấu

Một lớp sơn bóng hoặc lớp men trên cùng được đánh bóng kỹ càng bề mặt nhẵn và độ bóng tuyệt vời. Điều này là rất tốt.

Tuy nhiên, những phẩm chất này không phải lúc nào cũng có nhu cầu. Thực tế là trên một số ô tô, các bộ phận bằng nhựa có thể không có vẻ ngoài sáng bóng như phần còn lại của thân xe. Hơn nữa, chúng có thể có một số kết cấu. Thường vẽ theo cách này cản nhựa Những chiếc SUV, nhiều lớp lót nhựa của Mercedes đều có bề mặt dạng hạt như thể “thô”.

Bề mặt như vậy có thể được mô phỏng bằng các chất phụ gia cấu trúc đặc biệt cho lớp men phủ 2K và vecni trong suốt. Theo quy định, chúng có sẵn trong hai loại: bất lịch sự(grab) và gầy(giả vờ). Kết quả của việc sử dụng chất phụ gia cấu trúc, bề mặt sơn trở nên mờ và đạt được độ nhám mong muốn.

Khi thêm chất phụ gia kết cấu, thường không cần bổ sung thêm chất làm dẻo.

Ngoài ra còn có các chất phụ gia không làm thay đổi cấu trúc bề mặt mà chỉ nhằm mục đích giảm độ bóng của lớp phủ. Tùy thuộc vào lượng thêm vào, mức độ bóng có thể thay đổi trong giới hạn rất rộng, cho phép bạn đạt được các hiệu ứng mờ khác nhau - từ mượt đến mờ hoàn toàn.

Sấy khô

Để làm khô nhựa sơn, thường nên sấy khô tự nhiên hoặc nhiệt độ không cao hơn 40-45°C. Cần phải thừa nhận rằng việc “tái bảo hiểm” như vậy không phải là không có ý nghĩa. Tốt hơn là sấy khô nhựa lâu hơn kim loại nhưng ở nhiệt độ thấp hơn. Cũng cần lưu ý rằng các chất làm dẻo và các chất phụ gia khác được đưa vào sẽ làm tăng thời gian sấy khô.

Tuy nhiên, với phương pháp sửa chữa phù hợp mà chúng ta đã thảo luận chi tiết ở trên, việc gia nhiệt mạnh hơn ở 60°C sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào. Và chất lượng của lớp phủ sẽ chỉ được hưởng lợi từ điều này.

Hãy cẩn thận với việc sấy bằng IR vì bạn sẽ không thể kiểm soát được nhiệt độ bề mặt của các bộ phận bằng nhựa.

Về độ bám dính sau khi sơn

Một đặc điểm khác của nhựa là độ bám dính trên nó không đạt được các thông số bình thường ngay lập tức mà sau một thời gian nhất định. Vì vậy, đừng ngạc nhiên nếu một vết xước vô tình trên tấm cản mới sơn sẽ dẫn đến lớp sơn phủ bị bong tróc thêm. Một vài ngày sẽ trôi qua và độ bám dính sẽ trở lại bình thường.

Vì những lý do tương tự, hãy cố gắng không để phần nhựa mới sơn mới tiếp xúc với máy giặt. áp suất cao trong vòng 3-4 tuần sau khi sửa chữa.

Tiện ích

Phiên bản kích thước đầy đủ của hình ảnh sẽ mở ra trong một cửa sổ mới khi bạn nhấp vào hình ảnh!

Quy trình sửa chữa linh kiện nhựa

Chỉ định các loại nhựa phổ biến nhất

Phân loại nhựa theo độ cứng

Những sửa đổi chính của polypropylen và lĩnh vực ứng dụng của chúng trong ô tô

Nhựa ô tô thường yêu cầu sơn, có thể là chi tiết nội thất, cản trước hoặc bộ body kit bên ngoài. Điều này là do nhiều lý do. Điều xảy ra là một nhà sản xuất ô tô, thậm chí là một nhà sản xuất ô tô cao cấp, không chú ý đầy đủ đến tính thẩm mỹ của các bộ phận nội thất bằng nhựa, nên phủ chúng không đầy đủ (hoặc hoàn toàn không) bằng vecni. Nhưng thông thường lý do dẫn đến sự mất mát của họ là vẻ bề ngoàiđang có những sai sót trong hoạt động. Để khôi phục lại tính thẩm mỹ, phần như vậy cần phải được sơn.

Đặc điểm của sơn nhựa nội thất ô tô

Sơn các bộ phận nội thất ô tô bằng nhựa thoạt nhìn có vẻ đơn giản. Trong quá trình này, có một số sắc thái nhất định mà bạn cần biết để có được lớp phủ đẹp, chất lượng cao và loại bỏ các khuyết điểm.

Sơn các bộ phận nhựa trên ô tô cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng.

Sơn nhựa là một quá trình gồm nhiều giai đoạn có các tính năng sau:

• Trước hết cần phải tháo dỡ phần mong muốn không làm đứt chốt hoặc mất các bộ phận nhỏ của nó;
• trước khi sơn các chi tiết trang trí nội thất bằng nhựa, chúng phải được tẩy dầu mỡ và làm sạch cặn sơn và vecni nhà máy còn sót lại;
• việc pha màu sơn với việc lựa chọn màu sắc mong muốn được thực hiện ít nhất một giờ trước khi chúng được áp dụng;
• để có độ bám dính tốt hơn, việc sơn lót và sơn các bộ phận được thực hiện theo từng lớp với lớp trước đó đã khô hoàn toàn;
• khi sử dụng polyurethane Sơn nước, bạn cần thêm chất làm cứng vào đó.

Một số loại nhựa dùng để sản xuất các chi tiết nội thất ô tô không thể sơn lót được. Điều này được xác định bằng một thử nghiệm đơn giản. Bạn cần đặt một mảnh vật liệu như vậy đã được làm sạch sơn vào trong nước. Nếu nó chìm, bạn có thể làm mà không cần sơn lót, và khi nó vẫn nổi thì cần phải sơn lót.

Cách sơn nhựa nội thất, sơn nhựa từ bình xịt

Chú ý! Khi sơn các bộ phận nhựa nội thất ô tô có thể sử dụng công cụ khác nhau, bao gồm chổi, súng phun khí nén hoặc bình xịt sơn. Điều chính là sơn được áp dụng một lớp mỏng, không dày hơn 60 micron. Lớp sơn dày hơn sẽ khô lâu hơn và chất lượng sơn có thể xấu đi rõ rệt.

Khi sơn, phun sơn cho nhựa là tốt nhất, một số bộ phận sẽ thuận tiện hơn khi sơn bằng cọ.

Các loại sơn và vecni sau đây được sử dụng để thực hiện công việc sơn:

• một lớp sơn lót đặc biệt dành cho nhựa, được gọi là sơn lót hoặc sơn lót kết dính - mục đích của nó là đảm bảo độ bám dính đáng tin cậy của lớp sơn với nhựa;
• sơn lót phụ hoặc sơn lót thứ cấp, acrylic;
• thuốc nhuộm;
• vecni acrylic không màu.

Thông thường, các sản phẩm nhựa được sơn bằng các loại sơn sau:

• acrylic;
• men polyurethane;
• sơn bột (được sử dụng cho nhựa nhiệt dẻo - polyamit, polyetylen, polypropylen và polyurethane);
• lớp phủ polymer như nhựa lỏng;
• nitromenel trong bình xịt.

Khi sử dụng lon men nitro để sơn các chi tiết nội thất ô tô, bạn cần tính đến tính ăn mòn của dung môi có trong thành phần của nó. Vì vậy, sơn nên được sơn một lớp mỏng, bề mặt đã được xử lý và sơn lót trước đó.

Việc tự sơn nhựa có thể được thực hiện bằng cách sử dụng cọ hoặc bình xịt.

Sơn nhựa bằng chrome

Gần đây, việc sơn lại các chi tiết nội thất bằng nhựa để trông giống như crom đã trở thành mốt trong giới chủ xe. Về cơ bản, bức tranh này không khác nhiều so với bức tranh thông thường. Điều này đặc biệt áp dụng cho quá trình chuẩn bị bề mặt. Có hai phương pháp mạ crom. Việc đầu tiên trong số đó liên quan đến việc thực hiện các bước tuần tự sau:

• sơn màu đen;
• đánh bóng sản phẩm sơn sau khi khô thành gương;
• lau bề mặt đánh bóng bằng cồn đặc biệt;
• làm nóng phần sơn bằng máy sấy tóc xây dựng;
• phun crom;
• đánh bóng sau khi sấy khô.

Quan trọng! Mạ Chrome được thực hiện bằng cách sử dụng súng phun với một lượng nhỏ sơn dưới áp suất cao.

Phương pháp thứ hai ban đầu liên quan đến việc sử dụng lớp phủ vecni thông thường. Sau 15 phút để khô bạn cần:

• thực hiện đánh bóng;
• áp dụng một vài lớp chrome mỏng bằng súng phun;
• Làm khô hoàn toàn bộ phận trong buồng đặc biệt ở nhiệt độ khoảng 600 C.

Ngày nay cũng có nhiều cách khác nhau sơn xe ô tô nhựa như gỗ và kim loại, nhôm và vàng, cá sấu và da rắn.

Tự sơn các bộ phận ô tô bằng nhựa

Để sơn các bộ phận nhựa của nội thất ô tô một cách hiệu quả, bạn cần tuân thủ một thuật toán hành động nhất định và trước hết là chuẩn bị bề mặt sơn một cách chính xác. Để làm điều này bạn cần:

• Tháo bộ phận đó ra và trước khi tẩy dầu mỡ, hãy rửa kỹ bộ phận đó, kiểm tra xem có vết nứt và các khuyết tật khác không.
• Sử dụng dung môi hoặc rượu trắng để loại bỏ vết dầu mỡ cũng như các chất gây ô nhiễm khác.
• Xử lý bề mặt bằng chất chống tĩnh điện để ngăn tĩnh điện thu hút bụi.
• Nếu có khuyết tật, bạn cần loại bỏ chúng bằng bột bả đặc biệt dành cho nhựa và để bề mặt có thời gian khô.
• Chà đi mọi khuyết điểm giấy nhám. Trong trường hợp này, bạn cần chà nhám “ướt”, sử dụng chất mài mòn P300 hoặc P400.
• Rửa sạch, lau khô và tẩy dầu mỡ một lần nữa.

Tự tay sơn các bộ phận nhựa của ô tô là việc của người bệnh, phải tuân thủ nghiêm ngặt công nghệ

• Áp dụng lớp mỏng sơn lót dính và 1-2 lớp sơn lót acrylic với khoảng thời gian 10–15 phút để mỗi lớp khô. Nếu bạn muốn có được bề mặt kết cấu, hãy sử dụng sơn lót kết cấu ở lớp cuối cùng.
• Sau khi lớp sơn lót khô, làm sạch lớp sơn lót bằng giấy nhám P400–P500.

Bề mặt đã hoàn toàn sẵn sàng để sơn. Ở nhà, nếu không có súng phun, bạn có thể sử dụng bình xịt sơn hoặc cọ thông thường. Sơn được sơn thành 2-3 lớp với thời gian cách nhau 15-25 phút và các bộ phận được để khô hoàn toàn. Chỉ sau đó, bề mặt mới có thể được đánh vecni và đánh bóng bằng một loại bột nhão đặc biệt.

Như là vật liệu polyme, giống như nhựa, chúng ta sử dụng nó theo rất nhiều cách. Và đôi khi cần phải thay đổi màu sắc của một số bề mặt hoặc sản phẩm nhựa nhất định. Những vấn đề đáng kể có thể nảy sinh với điều này nếu bạn không biết công nghệ sơn như vậy.

• Nhựa nổi tiếng với chất lượng cách điện và kết quả là độ bám dính ở mức trung bình. Về vấn đề này, không phải loại sơn nào cũng có thể bám chắc vào bề mặt polymer;
• Các loại nhựa cứng dễ sơn hơn. Lớp sơn có thể bong ra khỏi các bề mặt mềm thường xuyên bị uốn cong trong quá trình sử dụng. Để sơn các sản phẩm mềm, tốt nhất nên sử dụng men đàn hồi;
• Nếu chúng ta đang nói về một loại nhựa cứng, chẳng hạn như loại nhựa được làm từ nhựa, thì men acrylic phổ thông là lý tưởng để sơn;
• Việc sơn không được thực hiện trong trường hợp các loại nhựa như polyetylen, polystyrene và polypropylen.

Chuẩn bị nhựa để sơn

Nếu loại nhựa của bạn phù hợp để tô màu và bạn thực sự muốn thay đổi màu trên thùng của mình để uống nước, thì bạn cần bắt đầu với việc tẩy dầu mỡ (dung môi, rượu trắng), xử lý bằng chất chống tĩnh điện và bột bả. Điều thứ hai là cần thiết nếu nhựa có sai sót và hư hỏng. Chà nhám bằng giấy nhám trong khi tiếp xúc với nước cũng sẽ giúp loại bỏ các vết nứt và vết nứt nếu chúng nhỏ.

Bước chuẩn bị quan trọng nhất là sơn lót bề mặt nhựa. Chúng tôi đã nói rằng độ bám dính của như vậy lớp phủ polyme cực kỳ tầm thường và sơn lót sẽ giúp cải thiện nó.

Chọn sơn lót cho nhựa

Đối với nhựa, sơn lót dạng lỏng được sử dụng trên đế acrylic. Thành phần này khô nhanh, tạo thành một lớp trên bề mặt nhựa bám dính tốt vào sơn. Hơn nữa, thành phần như vậy có khả năng giữ lại sơn ngay cả khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời và độ ẩm. Cuối cùng, có một phương pháp sơn lót như vậy bằng cách phun. Nó không chỉ nhanh chóng mà còn rất tiết kiệm.

Nhân tiện! Nếu sau khi lớp sơn lót khô mà bạn xử lý bằng giấy nhám, bề mặt sẽ có màu mờ và bám dính vào sơn tốt hơn.

Sơn cho nhựa: sự lựa chọn

Sơn phun là cách tốt nhất để tạo cho nhựa một màu mới. Nó phù hợp hoàn hảo, áp dụng trơn tru và rất nhanh chóng. Có những loại sơn đặc biệt được tạo riêng cho các sản phẩm polymer này. Đồng thời, khả năng sấy khô nhanh cũng là điều đáng chú ý. Nhược điểm của loại sơn này là không thể phân định ranh giới rõ ràng nếu không sử dụng băng che cũng như khó sơn các phần nhỏ và trộn màu trên cùng một bề mặt.

Sơn phổ quát hoặc được thiết kế cho nhựa men acrylic. Thông thường, công việc tinh tế được thực hiện theo cách này hoặc sơn những phần không cần chú ý đặc biệt. Nguyên nhân là do keo khô lâu hơn, bề mặt dính có thể bị bẩn.

Nhân tiện! Có thông tin trên Internet về việc sử dụng thành công sơn da trên nhựa. Nó được áp dụng sau khi tẩy dầu mỡ sơ bộ. Đồng thời, lớp phủ nằm mịn và chắc chắn.

Quá trình tạo màu nhựa

• Trước khi sơn, tốt hơn hết bạn nên dùng băng dính che lại tất cả những chỗ chưa được xử lý. Điều này đặc biệt quan trọng khi làm việc với sơn trong lon;
• Bất kể bạn sơn nhựa chính xác bằng chất gì, tốt nhất nên sơn 2-3 lớp;
• Khi làm việc với bình xịt, bình xịt sau phải được lắc trong ít nhất 30 giây. Đồng thời, giữ bình xịt cách bề mặt cần sơn 20-30 cm. Nếu muốn đơn giản hóa việc sơn, chính xác hơn, bạn có thể sử dụng vòi phun trên bình xịt;
• Khi vẽ bằng cọ, hãy cố gắng phủ một lớp mỏng lớp phủ bằng cách ấn dụng cụ lên bề mặt. Đồng thời, đảm bảo rằng góc gần bằng nhau. Tốt hơn hết bạn nên sơn một lớp sơn theo sọc rộng để có độ đồng đều cao hơn, sau đó tô bóng để sơn vào hết các lỗ chân lông. Tốt hơn hết là không nên nhấn chìm hoàn toàn cọ khi sơn lên nó.

Lưu ý gì khi sơn đồ nhựa

Để lớp sơn bám dính tốt hơn sản phẩm nhựa, điều cần thiết là cả bản thân lớp sơn và bề mặt nhựa đều có nhiệt độ xấp xỉ nhau - 20-23 độ C. Đồng thời, độ ẩm không khí trong phòng không được cao hơn 80 phần trăm (lý tưởng là 65), nếu không quá trình sấy khô sẽ rất dài. Nhựa nên khô ở nhiệt độ 17 đến 60 độ.

Hoàn thiện cuối cùng của nhựa sơn

Để lớp sơn mới bám trên bề mặt nhựa lâu nhất có thể, bạn có thể phủ một lớp sơn bóng acrylic dạng xịt.

Không biết bạn thế nào, nhưng chúng tôi ở tòa soạn muốn tận hưởng những buổi tối mùa hè vui vẻ trên bãi cỏ gần nhà. Hãy tưởng tượng sẽ tuyệt vời biết bao khi ngồi trong một khu vườn hoặc một ngôi nhà nông thôn với ly nước trên tay và ngắm nhìn thiên nhiên... Chỉ có bạn mới chắc chắn rằng mình có một nơi tốt đẹp, ngồi ở đâu? Rất nhiều người có những cái giá rẻ này. ghế nhựa. Trước khi loại bỏ chúng, bạn có thể cố gắng khắc phục chúng! Ai biết rằng bạn có thể phun sơn và làm cho những chiếc ghế trông thật đẹp trong khoảng một giờ? Mất khoảng một giờ để hoàn thành 6 chiếc ghế. Vì vậy, đây là cách nó đã đi:

• Chúng ta cần sơn phun có nhãn phù hợp với nhựa. Tất nhiên, bạn tự chọn màu theo sở thích của mình. Mức tiêu thụ khoảng 1 lon trên 1 ghế. Trong ví dụ, sơn Painter's Touch được sử dụng với màu Côte d'Azur và Green Apple. Nếu ghế có khuyết điểm nhỏ, bạn có thể chọn sơn có hiệu ứng búa, điều này sẽ làm mới bề mặt một chút.

Đừng lo lắng quá nhiều về độ bóng. Ở đây, hai lớp phủ khác nhau đã được sử dụng: bóng và sa tanh - nhưng bề mặt hóa ra gần giống nhau. Vì vậy, chỉ cần chọn sơn theo sắc thái của nó.

Cách sơn ghế nhựa

Làm sạch chúng: Trong ví dụ, ghế được rửa đơn giản bằng vòi dưới áp suất thấp. Nếu bạn có cơ hội rửa chúng trong phòng tắm bằng nước rửa chén thì sẽ không thừa.

Làm khô chúng: Chúng tôi phơi ghế khô hoàn toàn dưới ánh nắng mặt trời.

Chuẩn bị môi trường xung quanh: Tôi không thích dọn dẹp sau khi hoàn thành dự án, vì vậy tôi cố gắng tránh bị bẩn trước đó. Tốt hơn là nên sơn trực tiếp lên bãi cỏ (trước khi cắt cỏ, vì dấu vết sẽ vẫn còn) hoặc lót báo trên ban công/hiên, màng bảo vệ hoặc giẻ rách cũ.

Sơn chúng: Phủ một lớp sơn mỏng lên từng chiếc ghế. Giữ lon ở khoảng cách khoảng 25 cm so với bề mặt ghế và không để lon hướng sơn vào một điểm trong thời gian dài. Nó phải được di chuyển liên tục trong khi phun. Đừng lo lắng về việc sơn phủ toàn bộ trong lớp sơn đầu tiên.

• Khuyên bảo. Tốt hơn là bạn nên bắt đầu với phần ghế bị khuất tầm nhìn để thực hành trên đó. Nhưng bạn không cần phải sơn phía dưới chút nào.

Lớp thứ hai: Lớp thứ nhất phải khô trong 30 phút trước khi sơn lớp thứ hai. (Tôi tin rằng hướng dẫn sẽ yêu cầu đợi thêm một thời gian nữa, nhưng ở đây tất cả chúng tôi đều thiếu kiên nhẫn).

Lớp phủ cuối cùng: Bạn có thể có một vài đốm hoặc vết sưng tấy ở đây và ở đó, và lớp thứ hai là lúc để dặm lại. Phủ sơn lên ghế, sau đó đi xung quanh và kiểm tra từ mọi phía để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận có thể nhìn thấy đều được sơn.

Hãy để chúng khô HOÀN TOÀN.: Điều duy nhất tệ hơn màu xỉn ban đầu là lớp sơn bị nhòe. Vì vậy, tôi để chúng khô trong thời gian còn lại trong ngày và sau đó đợi vài ngày trước khi cho bất kỳ ai ngồi trên chiếc ghế mới sơn.

Đây là những gì những chiếc ghế trông như thế nào sau một năm. Lớp sơn màu xanh lá cây đã phai màu (đây là ở Nam California và những chiếc ghế này đã bị phơi nắng rất nhiều).

Trả lời câu hỏi “Có thể vẽ được không? nội thất nhựa cho đường phố bằng sơn? Chúng tôi trả lời “Có!” Nó hoạt động và được coi là một cách tuyệt vời để làm mới sân sau của bạn.