Làm thế nào để nhanh chóng xây dựng một nhà để xe từ những vật liệu rẻ tiền bằng chính đôi tay của bạn. Nhà để xe bằng gỗ DIY Nhà để xe ô tô tự làm

23.06.2020

Công nghệ xây dựng nhà để xe khung đã đạt đến sự đơn giản cần thiết cho những người sở hữu ô tô bình thường, những người không quen với sự cầu kỳ nhưng đòi hỏi ít nhất sự tối thiểu. điều kiện thoải máiđể bảo dưỡng xe.

Tìm hiểu sức mạnh

Tất nhiên, điều đầu tiên mà mọi người lái xe tự trọng yêu thích chiếc xe của mình sẽ chú ý đến là sức mạnh của gara tương lai.

Không có mái hiên, nơi trú ẩn tạm thời, mái che hoặc các cấu trúc mỏng manh khác có thể dùng làm nhà để xe, mặc dù nhiều nhà độc đáo đã cố gắng “đẩy” ô tô của họ vào đó để “nơi ở” quanh năm.

Nếu kinh phí eo hẹp và bạn cần một gara thì lớp phủ khung có thể giúp xe của bạn khỏi bị hư hỏng. hiện tượng tự nhiên và nhiệt độ thay đổi.

Công nghệ được đề xuất là một trong những công nghệ dễ tiếp cận và sinh lợi nhất– việc xây dựng một nhà để xe khung bằng tay của chính bạn có thể được thực hiện, thực sự, bằng tay, nghĩa là không có sự tham gia của các thiết bị nặng.

Khung “ngôi nhà cho ô tô” sẽ đủ chắc chắn, nhưng để mang lại kết cấu lý tưởng, Bạn cần:

xây dựng nhà để xe không phụ thuộc vào môi trường bên ngoài;
tạo ra rất nhiều Thiết kế đơn giảnđể nó cho phép bạn sửa xe tại chỗ;
cung cấp cấp thấp truyền nhiệt của kết cấu;
đầu tư tối thiểu vốn vào xây dựng.

Bạn có cần một cái lỗ không?

Nếu mọi thứ đều rất rõ ràng với nền tảng cho một nhà để xe khung: nó nặng rất ít và do đó cho phép bạn lấy nền tảng làm cơ sở cho cấu trúc, thì với sự cần thiết phải thành lập lỗ kiểm tra Một câu hỏi công bằng được đặt ra: liệu nó có cần thiết không?

Cần phải đưa ra quyết định về sự hiện diện hay vắng mặt của nó trước mọi công việc xây dựng. Yếu tố này của gara chỉ bắt buộc nếu bạn tự sửa chữa ô tô của mình.

Nếu bạn quyết định rằng cần có một cái hố, thì việc lắp đặt nó sẽ mất một thời gian và sẽ khiến việc thực hiện dự án của bạn tốn kém hơn một chút (không đáng kể).

Họ đào một cái hố theo các điểm đánh dấu, gia cố các bức tường của nó bằng gạch (một phương pháp đặt trong một viên gạch) và cung cấp ánh sáng chất lượng cao.

Dọc theo chu vi phía trên của hố kiểm tra, cần phải lắp đặt khung thép được xi măng cẩn thận (!) Điều này là cần thiết để tránh bị sập hố dưới sức nặng của ô tô.

Giai đoạn tiếp theo gồm sự sắp xếp của một nền tảng nguyên khối. Trên khu vực được chuẩn bị cho nó (ở phía dưới), cái gọi là đệm được đổ - hỗn hợp cát và sỏi không quá 10 cm, với bê tông (3 cm) ở trên. Một khung cốt thép được đặt trong bê tông - các thanh sắt được đặt theo chiều dọc và chiều ngang, cố định chúng tại các điểm giao nhau.

Ván khuôn được lắp đặt xung quanh chu vi của công trường gần như đã hoàn thiện và kết cấu được bê tông hóa.

Khi bê tông cố định nền móng khô, bạn có thể bắt đầu lắp đặt mà không cần đợi nó ổn định (xét cho cùng thì đó không phải là một ngôi nhà). cấu trúc khung.

Các loại nhà để xe khung

Giống như bất kỳ việc nào khác, việc xây dựng một nhà để xe khung bằng chính đôi tay của bạn bao gồm thời điểm khó khăn và quan trọng nhất là xây dựng nền móng. Nhưng khi giai đoạn công việc này kết thúc, hóa ra vẫn còn nhiều điểm quan trọng không thể bỏ qua.

Ngay cả loại gara bạn chọn cũng phụ thuộc vào độ an toàn của xe bạn.

Trong số một số gara khung, có một số loại gara quyết định chất lượng bảo dưỡng ô tô. Và mặc dù các chuyên gia nói rằng việc giữ một chiếc ô tô ở tất cả các cấu trúc khung sẽ gần giống nhau, nhưng bạn vẫn có cơ hội lựa chọn, kiểm tra và so sánh.

Nhà để xe kim loại

Theo các chuyên gia, điều này khung nhà để xe chủ sở hữu sẽ chỉ tốn 30 nghìn rúp.

Kích thước gara tối ưu từ tấm tôn (và tất cả các loại gara khác) 4,5X3,5 mét, với điều kiện là nó chứa một ô tô.

Nhà để xe không nên chật chội, nó phải cung cấp chỗ ở thoải mái cho xe, chủ sở hữu và tất cả các thiết bị lớn nhỏ hiện có.

Tấm định hình kim loại loại C 10 dài hai mét là phù hợp nhất cho tường và mái của nhà để xe như vậy, độ dày của tấm như vậy ít nhất phải là 0,5 mm.

Đối với một không gian nhà để xe tiêu chuẩn, bạn sẽ cần 23 tấm, phần lớn trong số đó sẽ được dành cho việc sắp xếp các bức tường.

Che các bức tường bằng các tấm chồng lên nhau, kết nối bằng vít lợp mái. Điều chỉnh chiều dài của mái che (mái) sao cho kích thước chính (mái che) là 1,9 mét, còn lại 10 cm cho thiết bị nhô ra cần thiết để thoát nước mưa.

Thời gian xây dựng một gara như vậy là công nghệ khung là một tuần.

Nhà để xe khung kim loại sẽ được thảo luận chi tiết hơn ở phần sau.

Nhà để xe khung và bảng điều khiển

Để xây dựng một nhà để xe bằng khung, bạn không cần một dự án. Bạn có thể chỉ cần lấy những thiết kế đơn giản nhất được sản xuất tại bất kỳ nhà máy nào: trong trường hợp này là kết cấu giàn và tấm tường.

Loại nhà để xe khung này rất kinh tế, việc xây dựng nó có thể được hoàn thành trong vòng 25 nghìn rúp, khả năng bảo tồn nhiệt tuyệt vời và thiết kế đơn giản.

Ngoài ra, những cấu trúc như vậy gợi nhớ đến một ngôi nhà hơn là nơi cất giữ xe cộ và bổ sung thành công cho thiết kế cảnh quan.

Xây dựng nhà để xe khung bằng tay của chính bạn nếu bạn đã chọn loại bảng khung, nó sẽ diễn ra theo sơ đồ thông thường:

đặt nền móng;
lắp đặt khung;
che phủ “bộ xương” của tòa nhà bằng các tấm;
vật liệu cách nhiệt;
xây dựng mái nhà;
treo cổng.

Đây là video về cách xây dựng một nhà để xe khung bằng tay của chính bạn.

Gara gỗ

Điểm đặc biệt khi xây dựng loại gara này là việc xây dựng khung gỗ, à, và giá cả. Một nhà để xe khung như vậy sẽ có giá thành đắt hơn nhiều so với các nhà để xe bằng kim loại và bảng điều khiển.

Nhưng nếu bạn tuân thủ nguyên tắc: nếu bạn định xây dựng thì hãy xây dựng có chất lượng và bạn đã đúng. Chất liệu gỗ có nhiều ưu điểm:

thân thiện với môi trường nhất;
tiết kiệm năng lượng nhất;
dễ thấm hơi nhất;
dễ dàng xử lý nhất;
thích hợp nhất trong bố cục cảnh quan.

Trong những bức ảnh này, bạn sẽ thấy các giai đoạn xây dựng một nhà để xe khung bằng chính đôi tay của mình.

Khi xây dựng một nhà để xe khung từ gỗ, bạn chỉ cần có tính đến một số sắc thái:

Khi lựa chọn loại thắt lưng móng cho nhà để xe khung gỗ, bạn chỉ cần đào sâu thêm 60-80 cm, nhưng cọc hoặc cột sẽ phải lắp sâu và chắc chắn hơn;
trước khi lắp đặt khung gỗ, cần phải lập dự án hoặc ít nhất là bản phác thảo (nhưng càng chi tiết càng tốt);
Nếu có thể, việc nối các dầm nên được thực hiện bằng các phương pháp đơn giản nhất: phương pháp chồng chéo vừa phải.

Một gara giá rẻ có giá bao nhiêu?

Vấn đề về giá cả vẫn có liên quan khi thực hiện bất kỳ dự án nào, ngay cả một dự án siêu đơn giản như xây dựng một nhà để xe khung bằng chính đôi tay của bạn.

Mọi người từ lâu đã quen với ý tưởng rằng tự làm thì rẻ hơn nhiều, đó là lý do tại sao hầu hết các chủ xe đều cố gắng cung cấp cho “con én” của mình một căn hộ do “tác giả” xây dựng.

Nếu tính đến khung, tấm ốp và công trình, một gara khung sẽ khiến bạn tốn từ 25 nghìn rúp. Nếu bạn sử dụng gỗ làm vật liệu xây dựng, chi phí sẽ vào khoảng 35–70 nghìn rúp, tùy thuộc vào loại gỗ.

Nhà để xe là công trình cần thiết đối với mỗi người lái xe, có tác dụng đảm bảo an toàn cho xe và bảo vệ xe khỏi những tác động tiêu cực của môi trường. Nhiều chủ sở hữu trì hoãn việc xây dựng một cơ sở như vậy vì cho rằng việc xây dựng nó quá phức tạp và tốn kém. Tuy nhiên, ngày nay có thể xây dựng một nhà để xe với chi phí tài chính và thời gian tối thiểu nếu bạn xây dựng một cấu trúc khung. Trong bài viết chúng ta sẽ tìm hiểu về các sắc thái và tính năng chính xây dựng khung.

Tại sao cấu trúc khung rất phổ biến?

TRONG những năm trướcđối tượng khung đã trở nên rất phổ biến. Khi sử dụng chất lượng vật liệu xây dựng và tại tổ chức phù hợp công trình, một nhà để xe như vậy sẽ không thua kém gì một vật thể được xây bằng gạch, gỗ hoặc bất kỳ vật liệu truyền thống nào khác.

Công nghệ xây dựng khung đã trở nên phổ biến rộng rãi, chủ yếu là do dễ lắp đặt. Bạn có thể tự mình dựng khung tòa nhà mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của những người lắp đặt chuyên nghiệp, nhờ đó bạn có thể giảm đáng kể ngân sách xây dựng cơ sở. Ngoài ra, việc xây dựng như vậy mất tương đối ít thời gian - những người có kinh nghiệm trong vấn đề này có thể xây dựng một vật thể chỉ trong vài ngày.

Việc giảm chi phí xây dựng công trình cũng là do sự sẵn có của vật liệu xây dựng hiện đại. Và nhờ trọng lượng nhẹ nên việc vận chuyển đến công trường có thể được hoàn thành mà không cần sự tham gia của các thiết bị chuyên dụng.

Khung nhà để xe có thể được xây dựng từ Vật liệu khác nhau, nhưng hầu hết họ thường sử dụng dầm gỗ và hồ sơ kim loại.

Bản thân quy trình xây dựng bao gồm một số bước đơn giản:

1. Chuẩn bị mặt bằng xây dựng.
2. Đào hố và làm móng.
3. Đánh dấu và lắp ráp khung tường.
4. Lắp đặt mái nhà.
5. Cách nhiệt và ốp tường.
6. Lắp đặt cửa gara.

Để tìm hiểu cách xây dựng các đối tượng khung bằng tay của chính bạn, bạn cần hiểu riêng từng giai đoạn được mô tả.

Bắt đầu công việc lắp đặt - chuẩn bị mặt bằng và lắp đặt nền móng

Công việc chuẩn bị được coi là quan trọng nhất trong bất kỳ công trình xây dựng nào. Độ phẳng của nền móng và độ tin cậy của toàn bộ tòa nhà mới sẽ phụ thuộc vào chất lượng chuẩn bị mặt bằng để xây dựng cơ sở. Sau khi chọn được vị trí thích hợp trên địa điểm, cần phải dọn sạch chu vi và san bằng cẩn thận khu vực đó.

Vị trí xây dựng phải lớn hơn chu vi của vật thể được xây dựng ở mỗi bên từ 50–60 cm. Sau khi đánh dấu mặt đất, cần loại bỏ lớp đất màu mỡ xuống độ sâu từ 15 đến 20 cm, cách dễ nhất là đào một cái hố như vậy bằng thiết bị đặc biệt, mặc dù nếu có một số kỹ năng và thời gian rảnh rỗi, bạn có thể làm được bằng máy. xẻng và tự làm mọi thứ. Đáy hố đào phải được đầm bằng tay hoặc dùng lu.

Bất kỳ loại móng nào cũng phù hợp cho việc xây dựng nhà để xe khung, vì tòa nhà sẽ không nặng lắm và do đó sẽ không tạo ra tải trọng nghiêm trọng lên nền móng đã chuẩn bị sẵn. Tuy nhiên, ngoài bản thân dự án xây dựng, khi chọn móng, bạn cần tính đến trọng lượng của ô tô sẽ đỗ trong gara. Các chuyên gia khuyên bạn nên tạo nền móng dạng tấm hoặc dải cho các đối tượng khung.

Sau khi xác định được loại móng cần đánh dấu các điểm góc của chu vi cho tường. Trước tiên, bạn cần đánh dấu một điểm góc nơi đặt dấu đánh dấu. Các dây được buộc vào các dây đúc - hai dây ở mỗi bên khi lắp đặt nền móng dải, trong trường hợp này, khoảng cách giữa các dây sẽ xác định chiều rộng của dải dự kiến. Các dây được kéo dọc theo các cạnh của nền móng tương lai đến toàn bộ chiều dài của chúng, sau đó chúng được cố định trên các dây buộc đối diện.

Điều cực kỳ quan trọng là làm cho tất cả các góc của tòa nhà tương lai trở nên thẳng tắp. Sử dụng thanh ngang của dây treo đã lắp đặt, bạn có thể di chuyển điểm cố định của dây trên đó trong một số giới hạn nhất định. Để đảm bảo các góc đều vuông, bạn có thể đo các đường chéo của hình chữ nhật, chúng phải có cùng chiều dài.

Nhà để xe khung có thể được xây dựng trên nền cột ngân sách. Móng cột dễ lắp đặt, có thể tự làm và hoàn hảo cho việc đặt sàn ván sau này, loại móng này phải đủ chắc chắn và đáng tin cậy để đỡ trọng lượng của ô tô. Nền cột có thể được làm từ các vật liệu khác nhau. Thông thường, để xây dựng một cơ sở như vậy, hãy sử dụng kết cấu bê tông cốt thép, khối bê tông, gạch hoặc kết hợp nhiều vật liệu cùng một lúc.

Nền móng dạng dải khó thi công hơn và cần nhiều thời gian hơn, vì việc xây dựng sẽ phải sử dụng vữa bê tông, mất nhiều thời gian để đạt được cường độ và độ cứng. Ưu điểm chính của đế dải cho cấu trúc khung là nó mang lại nhiều cơ hộiđể tạo lỗ kiểm tra. Sàn gara nền tảng dải có thể được làm bằng gỗ hoặc bê tông.

Loại nền móng phổ biến thứ ba để xây dựng kết cấu khung là nền móng. Đây được coi là khó khăn và tốn kém nhất trong quá trình xây dựng vì nó đòi hỏi phải tạo ra toàn bộ hệ thống các lớp vật liệu khác nhau được nén chặt, trên đó bê tông đã được đổ. Ưu điểm của đế tấm là độ bền, độ tin cậy và độ bền cao.

Thiết kế và thi công khung tòa nhà

Sau khi tạo nền móng, bạn có thể tiến hành xây dựng khung của cấu trúc tương lai. Khung nhà để xe có thể được làm bằng profile kim loại, dầm gỗ hoặc cả hai vật liệu này cùng một lúc. Sau khi đã quyết định vật liệu sẽ được sử dụng, việc chuẩn bị một dự án là bắt buộc. Tài liệu này sẽ cho phép bạn hoàn thành chính xác tất cả các giai đoạn xây dựng và xây dựng một tòa nhà thực sự chất lượng cao, được chăm chút kỹ lưỡng.

Sami công việc lắp ráp Người ta thường chia nó thành nhiều giai đoạn:

1. Lắp đặt phần viền dưới.
2. Hội cấu trúc dọc– những bức tường.
3. Lắp đặt phần trang trí trên cùng.
4. Bọc khung.
5. Lắp đặt khung mái.

Trước hết, nằm trên đế đã hoàn thiện vật liệu chống thấm(thường là tấm lợp nỉ). Chống thấm là cần thiết để bảo vệ các yếu tố bằng gỗ và kim loại của tòa nhà tương lai khỏi tác động tiêu cực của độ ẩm. Ruberoid hoạt động như một lớp ngăn cách khá tốt, nhờ đó độ ẩm sẽ không lan ra từ các bức tường của móng và từ đất khi mưa lớn.

Ở giai đoạn tiếp theo, một dầm gỗ có kích thước đã chọn được đặt trên nền, nó có thể là dầm 120×120 mm, 150×150 mm hoặc 120×150 mm. Nếu muốn, gỗ có thể được thay thế bằng tấm 50×120 mm hoặc ống định hình bằng thép có phần hình vuông 10×10 cm Để cố định khung gỗ ở các góc, người ta sử dụng chốt hoặc khía. Các bộ phận đóng đai bằng kim loại được cố định ở các góc bằng cách hàn và các bộ phận bằng gỗ - bằng vít neo hoặc đinh tán được gắn vào đế. Khi lắp đặt khung trên nền cột, bên trong khung của nó, các khúc gỗ được đặt dọc theo cạnh, điều này sẽ cần thiết để cố định sàn ván.

Sau này, bạn có thể tiến hành lắp ráp khung tường. Có hai lựa chọn lắp ráp:

1. Tại địa điểm lắp đặt. Đó là khung tườngđược lắp ráp và cố định theo chiều dọc tại vị trí cố định của chúng. Phương pháp này được sử dụng khi lắp đặt các kết cấu bằng gỗ.
2. Trên mặt đất. Thân kim loại Tường thường được lắp nằm ngang trên mặt đất, sau đó được nâng lên và gắn vào khung ở vị trí thẳng đứng.

Là các thành phần của khung gỗ, gỗ 60×60 mm, ván 30×150 hoặc 30×120 mm được sử dụng. Khung kim loại thường được lắp ráp từ ống hồ sơ 60x60mm. Sau khi kết nối các phần tử riêng lẻ với nhau và lắp đặt cấu trúc đã chuẩn bị sẵn theo chiều dọc, việc cắt phần trên được thực hiện, điều này cần thiết để mang lại độ bền tối đa cho khung. Đối với đường ống, dầm hoặc ống được sử dụng, có kích thước phải tương ứng với kích thước của các phần tử khung riêng lẻ. Ví dụ: nếu giá đỡ thẳng đứng được làm bằng ván rộng 120 mm thì khai thác hàng đầu có thể được làm từ cùng một tấm ván, xếp thành hai lớp hoặc từ gỗ 60x120 mm.

Khung đã dựng lên phải được bọc ngay bên trong hoặc bên ngoài bằng vật liệu ốp lát. Các tấm OSB hoặc ván ép, cũng như các tấm tôn, được sử dụng làm tấm ốp như vậy. Việc bọc bên trong hoặc bên ngoài vật thể sẽ làm cho vật thể bền hơn và cho phép bạn tiến hành lắp đặt mái nhà.

Mái nhà để xe có thể được làm với độ dốc đơn hoặc đôi. Mái đầu hồi đắt hơn và khó xây dựng hơn, nhưng chúng cho phép bạn tạo ra những mái nhà hữu ích không gian gác mái hoặc chuẩn bị một không gian dưới mái nhà để cất giữ vật liệu, dụng cụ sử dụng trong trang trại. được thực hiện trong nhiều giai đoạn. Đầu tiên, hệ thống kèo được chế tạo, sau đó các mái dốc được bọc bằng các tấm gỗ dán, trên đó đặt mái nhà.

Lắp đặt sàn gara và lắp đặt vật liệu cách nhiệt

Sau khi lắp đặt mái nhà và che các bức tường ở một bên, bạn có thể bắt đầu lắp đặt sàn trong gara. Nếu lát sàn trước khi lợp mái, tấm ốp gỗ có thể bị hư hỏng nặng do lượng mưa đột ngột. Tốt nhất nên sử dụng ván không có lưỡi để ốp để phần trang trí có thể giãn nở và co lại do thay đổi nhiệt độ và độ ẩm môi trường.

Sàn được làm với một khoảng cách nhỏ giữa các phần tử ốp riêng lẻ. Giữa các tấm ván cần chừa khoảng trống ít nhất 3-4 mm để lớp hoàn thiện không bị biến dạng trong quá trình giãn nở nhiệt. Tấm ốp thường được đặt trên các khúc gỗ làm bằng khối gỗ và được cố định vào đế bằng vít hoặc đinh.

TRÊN nền móng Tấm ốp bổ sung có thể không được đặt. Sẽ chỉ đủ để xử lý bề mặt bằng sơn lót tăng cường đặc biệt. thâm nhập sâu, có thể tăng cường và liên kết các lớp bê tông trên cùng và cung cấp cho lớp nền các đặc tính kỵ nước tốt hơn. Mặt trên của sàn bê tông có thể sơn hoặc phủ gạch men, hoặc bạn có thể để nó mà không hoàn thành gì cả.

Bước tiếp theo trong việc xây dựng một vật thể khung là lớp cách nhiệt của nó. Rất dễ dàng để lắp đặt vật liệu cách nhiệt vào khung của một công trình. Vật liệu đã chọn chỉ cần được đặt vào các khoảng trống trong khung từ bên trong hoặc bên ngoài (tùy thuộc vào phía nào mà các bức tường ban đầu được bọc).

Để cách nhiệt, bạn có thể sử dụng bông khoáng, bọt polystyrene, bọt polyurethane phun và bất kỳ loại nào khác vật liệu cách nhiệt. Bọt polyurethane phun được coi là thích hợp hơn cho các cấu trúc khung cách nhiệt. Nó đắt hơn hầu hết các loại vật liệu cách nhiệt khác và yêu cầu sử dụng thiết bị đặc biệt, nhưng nó có thể lấp đầy hoàn toàn mọi khoảng trống trong khung, bao gồm cả các lỗ hổng và vết nứt, nhờ đó tòa nhà sẽ được bảo vệ chất lượng khỏi cầu lạnh .

Sau khi lắp đặt lớp cách nhiệt, bạn có thể bắt đầu phủ các bức tường ở phía chưa được lắp đặt. vật liệu phải đối mặt. Bất kỳ sự hoàn thiện nhẹ nào cũng có thể được sử dụng để ốp, nên ốp tòa nhà ở cả hai bên bằng cùng một vật liệu. Nghĩa là, nếu bên trong các bức tường đã được bọc bằng ván OSB, thì tốt hơn là nên bọc khung bằng những tấm ván tương tự ở bên ngoài.

Hoàn thiện tấm ốp và lắp đặt cửa gara

Để làm cho nhà để xe thực sự thoải mái và hấp dẫn từ trong ra ngoài, tất cả các bề mặt trong đó đều được lót thêm. Để trang trí nội thất, tốt nhất nên sử dụng đáng tin cậy, bền và chịu được tác động bên ngoài tác động tiêu cực nguyên vật liệu. Nên tránh lớp phủ vì dễ cháy và góp phần làm ngọn lửa lan nhanh. Không có chỗ cho những lớp hoàn thiện như vậy trong nhà để xe, nơi có thể chứa các chất dễ cháy.

Đồng thời với lớp ốp hoàn thiện, cổng trong gara được lắp đặt, có thể xoay, cắt, cửa cuốn hoặc nghiêng và quay. Vì tự cài đặt cổng hai cánh xoay đơn giản là phù hợp nhất, các thiết kế khác đòi hỏi kiến thức và kỹ năng chuyên môn nhất định trong quá trình lắp đặt, điều mà chủ sở hữu bình thường rất có thể không có.

Sự thi công khung xây dựng, tuy mất khá nhiều thời gian nhưng có thể thực hiện hoàn toàn độc lập. Tất nhiên, nếu bạn tìm được người trợ giúp, công việc sẽ diễn ra nhanh hơn và tốn ít công sức hơn, nhưng với một số kỹ năng, bạn có thể làm mà không cần họ. Hãy làm theo chuỗi hành động được mô tả trong hướng dẫn từng bước của chúng tôi và bạn có thể tạo ra gara như mơ ước của mình với mức đầu tư tối thiểu.

Khối than là một vật liệu tương đối rẻ tiền với hiệu suất và đặc tính tuyệt vời. Nếu muốn, bạn có thể xây dựng một nhà để xe tuyệt vời từ nó mà không cần sự tham gia của nhân viên bên thứ ba. Làm sao? Bây giờ chúng tôi sẽ nói cho bạn biết!

Hoạt động chuẩn bị

Việc tự xây dựng một nhà để xe bằng khối than bắt đầu bằng một số điều quan trọng hoạt động chuẩn bị. Thực hiện theo trình tự nhất định.

Chọn một vị trí

Trước hết chúng ta chọn nơi thích hợp cho việc xây dựng motorhome của chúng tôi. Thật thuận tiện khi nhà để xe nằm cạnh nhà - khi thời tiết xấu, bạn sẽ không bị ướt dưới mưa và lội qua xe trượt tuyết.

Tốt hơn là nhà để xe nên nằm cách lối ra khỏi địa điểm một khoảng cách tối thiểu. Số lượt nên tối thiểu. Không nên xây nhà để xe bằng gạch xỉ ở vùng trũng thấp, vì... điều này đe dọa lũ lụt với khí quyển và nước ngầm.

Hãy đảm bảo rằng không có đường dây liên lạc nào tại địa điểm xây dựng theo kế hoạch, chẳng hạn như:

ống nước;
đường dây điện;
ống thoát nước và sưởi ấm.

Nếu các thông tin liên lạc được liệt kê bị hỏng trong tương lai, sự hiện diện của nhà để xe sẽ làm phức tạp đáng kể việc sửa chữa chúng.

Đảm bảo rằng khi xây dựng gara ở vị trí đã chọn sẽ có đủ không gian để mở cổng. Nó sẽ hữu ích nơi miễn phíđể đậu xe trong quá trình rửa và làm việc khác.

Đánh dấu địa điểm xây dựng

Sau khi chọn được địa điểm thích hợp để xây dựng nhà để xe, chúng tôi tiến hành đánh dấu địa điểm. Ở giai đoạn này, bạn sẽ cần một bộ công cụ phụ trợ nhỏ, cụ thể là:

thanh cốt thép hoặc các thiết bị tương tự khác;
búa làm thanh truyền động;
sợi dày đặc để kéo giữa các chốt;
thước dây để đo.

Trước khi bạn bắt đầu công việc đánh dấu, bạn cần xác định chính xác kích thước của cấu trúc tương lai. Lúc này, hãy tập trung vào các yếu tố sau:

không gian trống có sẵn trên trang web;
cơ hội tài chính;
sở thích và nhu cầu cá nhân.

Nếu nhà để xe bằng gạch vụn sẽ được sử dụng làm nơi cất giữ ô tô kích thước tiêu chuẩn, một tòa nhà có kích thước 6x4 m và chiều cao 2,5-3 m là đủ cho bạn.

Chiều dài sáu mét là do kích thước của ô tô (trung bình 4-5 m) với lề nửa mét để đi lại không bị cản trở. Chiều rộng của máy trung bình 200-250 cm, nên chừa khoảng 70 cm để đi lại, lắp đặt giá đỡ và bảo quản các loại vật liệu được sử dụng trong nhà để xe.

Nếu muốn, bạn có thể điều chỉnh kích thước của tòa nhà theo ý mình. Không có hạn chế nghiêm ngặt hoặc kích thước tiêu chuẩn nào đối với nhà để xe bằng khối than.

Tính toán khối than

Đã chọn địa điểm xây dựng và xác định kích thước tối ưu gara, hãy bắt đầu tính toán vật liệu. Hãy đối xử với giai đoạn công việc này với trách nhiệm tối đa. Do sai sót ở giai đoạn tính toán, bạn có thể không có đủ nguyên liệu hoặc có thể lãng phí tiền vào các khối không cần thiết.

Việc tính toán sẽ được xem xét bằng cách sử dụng ví dụ về một nhà để xe có kích thước 6x4 m và chiều cao 250 cm, việc xây dựng được thực hiện theo phương pháp phổ biến nhất - nửa khối. Kích thước cổng - 300x230 cm.

Kích thước của một khối được tiêu chuẩn hóa - 39x19x18,8 cm, dựa trên điều này, sẽ cần 13,6 khối để đặt 1 m2. Bạn sẽ xây dựng toàn bộ tòa nhà từ 586 phần tử. Thông thường khoảng 5-10% nguyên liệu được thêm vào để dự trữ. Nếu thiết kế cung cấp thêm cửa và cửa sổ mở, hãy tính đến điều này khi thực hiện phép tính.

Bạn cũng sẽ cần mua đá vụn để bố trí phần đế, một số dầm làm bằng kim loại hoặc gỗ (trong trường hợp nhà để xe kích thước quy định Năm dầm 430 cm x là đủ).

Đừng quên mua nền để đổ hoặc các thành phần (xi măng, cát và đá dăm) để tự chuẩn bị.

Bạn cũng sẽ cần vật liệu hoàn thiện. Khi chọn nó, hãy được hướng dẫn bởi sở thích của bạn.

Mua bê tông hoặc tự chuẩn bị. Tỷ lệ tiêu chuẩn:

Giá khối xây dựng

Khu nhà

Hướng dẫn từng bước để xây dựng một nhà để xe

Hãy bắt đầu xây dựng nhà để xe bằng khối xi măng của riêng chúng ta.

Giai đoạn đầu tiên là nền tảng

Chúng tôi bắt đầu với việc sắp xếp nền tảng. Cấu trúc khối xi măng sẽ có trọng lượng tương đối nhẹ. Một đế dải nông là đủ.

Chúng tôi đào rãnh theo dấu đã đánh dấu. Lý tưởng nhất là độ sâu của cấu trúc phải vượt quá mức đóng băng của đất. Thông thường, chúng được chôn sâu 60-80, và đôi khi là 100 cm, ở cùng giai đoạn này, chúng tôi chuẩn bị các hốc cho hầm và nếu dự án cung cấp sự hiện diện của chúng.

Gắn vào thành hố bộ phim nhựa hoặc tấm lợp nỉ để chống thấm.

Chúng tôi lấp đầy đáy rãnh bằng một lớp hỗn hợp đá dăm và sỏi dày 20-30 cm, sau đó nén chặt cẩn thận.

Chúng tôi lắp đặt sao cho chiều cao của kết cấu bê tông hoàn thiện cao hơn mặt đất khoảng 100 mm.

Chúng tôi cung cấp hỗn hợp bê tôngđông cứng. Theo quy định, bê tông đạt cường độ trong vòng 28 ngày. Chúng tôi trải hai lớp vật liệu lợp mái lên trên băng đông lạnh để chống thấm.

Giai đoạn hai - bức tường

Xác định chiều cao và chiều dài của các bức tường riêng lẻ. Việc đặt các khối được thực hiện giống như những viên gạch. Các phương pháp phổ biến nhất là như sau:

nửa hòn đá;
thành đá;
một viên rưỡi;
hai viên đá.

Độ dày của khối xây ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chống chịu của tường hoàn thiện với tải trọng gió, thay đổi nhiệt độ, v.v.

Thông thường, như đã lưu ý, các nhà xây dựng sử dụng phương pháp xây gạch gạch, trong đó hàng được đặt tiếp theo chồng lên các đường nối của hàng bên dưới. Đầu tiên, chúng tôi bố trí các góc, sau đó căng dây giữa chúng để làm cho khối xây đều nhau và tiếp tục công việc.

Trong quá trình sắp xếp các bức tường, chúng tôi tuân thủ các quy tắc quan trọng sau:

Ở phần trên của bức tường, chúng tôi để lại tổ để lắp dầm sàn. Kích thước được đề xuất – 200x200x150 mm. Sau đó bạn có thể điền vào hoặc thổi bay những khoảng trống. Bước tối ưu vị trí làm tổ – 100 cm.

Giai đoạn thứ ba - mái nhà

Chúng tôi làm nền từ dầm chữ I - đây là lựa chọn tốt nhất. Chúng tôi chọn chiều dài của các phần tử sao cho nó vượt quá chiều rộng của tòa nhà 250 mm.

Chúng tôi đặt các dầm ngang theo từng bước khoảng 1 m, buộc chặt các dầm một cách phù hợp, ví dụ: sử dụng neo.

Sau đó, chúng ta khâu phần đế bằng các thanh dầm dày 4 cm, đặt thanh càng chặt càng tốt. Chúng tôi đặt lớp cách nhiệt lên trên các dầm (len khoáng, xỉ hoặc đất sét trương nở), đổ lớp vữa dày 2 cm và hoàn thiện “chiếc bánh” bằng aquazol, rubemast hoặc vật liệu phù hợp khác. Nếu muốn bạn có thể chọn cái khác lớp sơn hoàn thiện theo ý riêng của bạn.

Giai đoạn bốn - tầng

Chúng tôi làm điều đó ngang bằng với bệ. Theo tiêu chuẩn, một lớp vữa có độ dày ít nhất 100 mm được đổ. Trước tiên, chúng tôi làm sạch bề mặt khỏi các mảnh vụn, san phẳng và nếu cần, lấp đầy đáy bằng cát hoặc sỏi mịn.

Chúng tôi làm lớp láng nền từ loại bê tông M200. Chúng tôi đổ vật liệu liên tục, từ từ, thành nhiều lớp. Để bê tông đông lại và chà xát bề mặt.

Để thuận tiện cho việc vào gara, chúng tôi đang lắp đặt một đoạn đường dốc ở phần phía trước của tòa nhà. Đảm bảo tạo một vùng mù 50-70 cm xung quanh toàn bộ chu vi của tòa nhà. Nó sẽ đảm bảo thoát nước kịp thời từ căn cứ.

Giá các loại vữa và sàn tự san phẳng

Lớp vữa và sàn tự san phẳng

Hoàn thiện công việc

Chúng tôi tùy ý chọn một phương án thiết kế cụ thể, mua hoặc tự làm và cài đặt theo hướng dẫn phù hợp với hệ thống đã chọn.

Cung cấp điện một cách dễ tiếp cận(“bằng đường hàng không” hoặc “ngầm”). Lắp đặt các thiết bị chiếu sáng đúng nơi quy định.

Hãy bắt đầu với ngoại thất và... Không có hạn chế nghiêm ngặt hoặc khuyến nghị cụ thể về vấn đề này. Các bức tường có thể được cọ xát hỗn hợp xi măng, hoàn thiện bằng thạch cao hoặc quét vôi, phủ bằng vách ngoài, tấm ốp hoặc vật liệu tương tự khác.

Sắp xếp nội thất Sau bạn. Bàn làm việc, giá đỡ - tập trung vào sở thích và nhu cầu của bạn. Hãy nhớ bố trí một góc chống cháy từ bình chữa cháy, hộp cát, xẻng và xô.

Cuối cùng là mang vào gara. nội thất cần thiết và các phụ kiện bổ sung.

Tìm hiểu xem bạn có những lựa chọn nào để tự mình thực hiện việc đó từ bài viết mới của chúng tôi.

Chúc may mắn!

Video - Xây dựng nhà để xe bằng chính đôi tay của bạn

Bất kỳ người đàn ông nào cũng có thể dễ dàng xây dựng một gara khung bằng chính đôi tay của mình để cung cấp cho chiếc xe của mình một “ngôi nhà” rẻ tiền và đáng tin cậy. Việc xây dựng một cấu trúc như vậy đòi hỏi tối thiểu thời gian và nguồn tài chính.

Bất kỳ “đoàn lữ hành” nào ngày nay đều phải đáp ứng một số yêu cầu. Người lái xe hiện đại muốn có một nơi để cất giữ xe của họ:

được xây dựng càng nhanh càng tốt và với số tiền ít nhất;
bảo vệ chất lượng xe khỏi những tác động bên ngoài;
nó được phân biệt bởi thiết kế đơn giản và dễ bảo trì thường xuyên;
sẽ cung cấp các điều kiện nhiệt cần thiết và không yêu cầu chi phí sưởi ấm quá cao.

Chỗ để xe

Tất cả những yêu cầu này đều được đáp ứng bởi các gara khung, vốn đã trở nên rất phổ biến đối với các chủ phương tiện trong những năm gần đây. Những tòa nhà như vậy có thể được xây dựng bằng công nghệ khung khung, từ các thanh kim loại và từ dầm gỗ. Thông thường, những người đam mê xe hơi trong nước lựa chọn những thiết kế được làm bằng gỗ tự nhiên và hồ sơ kim loại. Nhà để xe làm bằng gỗ được đặc trưng bởi tính thấm hơi tối ưu, bảo tồn nhiệt tuyệt vời, thân thiện với môi trường độc đáo và vẻ ngoài nổi bật. Những đồ vật như vậy hoàn toàn phù hợp với bất kỳ cảnh quan nào ở khu vực thành thị hoặc khu vực ngoại ô.

Các tòa nhà ô tô làm từ hồ sơ kim loại cũng đang được các chủ xe yêu cầu. Chúng có độ bền cao, lắp đặt nhanh chóng và có thể sử dụng trong nhiều năm mà không cần bảo trì thêm. Nhưng việc xây dựng các cấu trúc bảng khung thường được thực hiện khi một người cần một chiếc “đoàn lữ hành” giá rẻ sẽ không được sử dụng trong thời gian dài. Sau đó, thay vì một nhà để xe giá rẻ như vậy, một tòa nhà khung bền và chất lượng cao hơn có thể được dựng lên.

Trước hết, bạn cần phát triển một dự án “đoàn lữ hành”. Nó sẽ xác định kích thước hình học của tòa nhà, tính toán các vật liệu cần thiết và cũng chỉ ra thứ tự các hoạt động xây dựng. Về cơ bản, dự án là hướng dẫn từng bước cho việc xây dựng một tòa nhà. Bạn sẽ dễ dàng làm một nhà để xe có khung bằng chính đôi tay của mình nếu bạn tuân thủ các điểm đã hoạch định.

Sau khi lập dự án, bạn có thể bắt đầu dọn dẹp và chuẩn bị mặt bằng để lắp đặt khung “motorhome”. Không có gì phức tạp ở đây. Bạn sẽ cần phải loại bỏ tất cả thảm thực vật khỏi khu vực, san bằng mặt đất và nén chặt, sau đó tạo một lớp đệm bằng sỏi và đất trên khu vực. Cần phải đảm bảo rằng nền móng nhà để xe “giữ” kết cấu một cách đáng tin cậy trong thời gian dài.

Giường sỏi cát

Ghi chú! Chiếc gối cũng cần được san phẳng cẩn thận, cố gắng để có được độ mịn và êm ái nhất có thể. bề mặt bằng phẳngđể lắp đặt cấu trúc khung. Điều này có thể dễ dàng đạt được nếu bạn sử dụng tấm rung.

Kích thước tiêu chuẩn của một khu vực để xe là 10 x 10 mét. Một “ngôi nhà ô tô” với kích thước như vậy sẽ là nơi lý tưởng để “nghỉ ngơi” chiếc xe của bạn và bảo dưỡng nó. Nếu bạn đang có kế hoạch xây dựng một nhà để xe cho hai người xe cộ, bạn cần phải lập một dự án có kích thước tòa nhà lớn. Không có vấn đề cụ thể với điều này. Trên Internet, bạn sẽ luôn tìm thấy các dự án dành cho mọi sở thích, dành cho một hoặc nhiều chiếc ô tô. Sau khi giải phóng mặt bằng để xây dựng, bạn có thể bắt đầu đổ móng cho gara. Nên làm nền móng cho khung “motorhome” từ bê tông phiến đá nguyên khối. Xem bên dưới để biết cách thực hiện công việc này.

Một tấm bê tông được coi là nền tảng tuyệt vời cho một tòa nhà. Nó ngăn ngừa nguy cơ biến dạng của nhà để xe trong quá trình vận hành do nền móng như vậy hấp thụ đều mọi tải trọng. Việc xây dựng nó được thực hiện như sau:

Đào một con mương xung quanh chu vi của nhà để xe tương lai (sâu khoảng 50 cm).
Lắp đặt ván khuôn gỗ ở ba mặt của rãnh.
Đổ đầy mương bằng bê tông.
Đợi khoảng 20 ngày cho đến khi lớp nền cứng lại.

Ở giai đoạn này của công việc, điều quan trọng là sử dụng bê tông tốt. Đừng cố gắng tiết kiệm tiền vật liệu này, mua nó từ những người bán hàng đáng ngờ. Bê tông đã được chứng nhận phải luôn được sử dụng. Nếu không, rất có thể gara khung DIY của bạn sẽ không đáng tin cậy và bền bỉ như bạn tưởng tượng.

Tấm móng bê tông được chứng nhận

Một sắc thái quan trọng. Nếu nền móng được xây dựng trên đất không ổn định, nên bổ sung: gia cố tấm bê tông bằng lưới gia cố (tốt nhất là làm hai lớp); lắp đặt các chất làm cứng (nguyên khối). Nền tảng như vậy sẽ tồn tại mãi mãi. Thoạt nhìn, nó có vẻ không đáng tin cậy lắm do độ sâu của rãnh khá nông. Nhưng ấn tượng này là lừa dối. Nhà để xe khung được đặc trưng bởi trọng lượng thấp. Vì vậy, nền móng dài nửa mét có thể dễ dàng đỡ được trọng lượng của chúng.

Một điều đáng chú ý nữa tâm điểm. Nền móng bạn làm sẽ đóng vai trò là sàn trong gara. Bạn có thể để nguyên phần đế bê tông sau khi đổ hoặc có thể tự làm hoàn thiện trang trí bất kì vật liệu phù hợp. Sơ đồ phổ biến nhất để sắp xếp sàn trong nhà để xe khung như sau:

lấp đầy nền bê tông bằng đá granit hoặc sỏi thông thường;
lắp lưới gia cố lên trên lớp vật liệu;
sửa cấu trúc kết quả vữa xi măng và đặt nó lên nó tấm bê tông cốt thépđộ dày nhỏ;
nằm lợp nỉ.

Cái này ván sàn rất mạnh mẽ và ấm áp. Đồng thời, chi phí vốn cho nó là tối thiểu.

Chúng ta sẽ nói chi tiết về cách xây dựng khung nhà để xe từ gỗ, vì gỗ thường được sử dụng nhiều nhất để đóng thùng ô tô. Xây dựng một tòa nhà bảng hoặc nhà để xe từ hồ sơ kim loại về cơ bản sẽ giống nhau. Việc xây dựng phần dưới của nhà chứa máy cho máy được thực hiện bằng các tấm ván phải được tẩm chế phẩm sát trùng. kích thước hình học bảng - 10x4 hoặc 10x5 cm.

Các trụ góc và trụ để vào gara được làm từ dầm 10x10 cm, tất cả các bộ phận kết cấu khác - xà nhà, trụ bổ sung, dầm, có thể được làm từ ván 10x5 cm. Độ dài tối ưu chất liệu gỗ– 3 m Có lẽ chiều cao này quá cao đối với một gara nhưng sẽ rất thuận tiện cho bạn khi cắt dầm tiêu chuẩn sáu mét thành hai đoạn ba mét. Tuy nhiên, bạn có thể xây nhà để xe thấp hơn nhưng sẽ chỉ có nhiều rác thải gỗ hơn.

Trụ góc cho khung nhà để xe bằng dầm 10x10 cm

Sau khi lắp đặt, các trụ ở góc được gắn vào phần dưới của vương miện. Sau đó, bạn có thể đội vương miện phía trên lên chúng. Khoảng cách giữa các trụ được lấy là 1,1–1,2 m, không nên sử dụng khoảng cách lớn hơn vì độ ổn định của kết cấu sẽ giảm. Không được phép tạo các rãnh đặc biệt cho giá đỡ. Cái sau có thể dễ dàng cố định bằng các góc trên móng tay hoặc trên. Cũng nên lắp đặt các sườn dốc tạm thời để cố định các trụ gỗ một cách an toàn. Các giá đỡ được gắn được gắn vào mão bằng cách sử dụng mô hình lưỡi và rãnh. Và sau đó chúng được cố định bằng đinh, được đóng một góc nhỏ vào rãnh.

Nếu bạn định đặt sàn nhà để xe trên các thanh dầm, chúng nên được đặt giữa các tấm ván trang trí phía dưới và sau đó đóng đinh ở một góc ở mỗi bên của khúc gỗ. Chiều dài phần cứng được khuyến nghị là 12 cm, đừng quên đặt dầm gỗ lên các giá đỡ nằm ở hai bên của lỗ mở cổng, sau đó gắn nó một cách an toàn và chắc chắn vào các trụ ở góc.

Mái của “nhà di động” được làm bằng ván 10x2,5 (10x4) cm, sau đó có thể bọc bằng tấm bitum, có thể đặt trực tiếp lên lớp vỏ của tòa nhà. Việc hoàn thiện mái nhà bằng ngói kim loại hoặc tấm tôn thậm chí còn dễ dàng hơn. Nhưng trong trường hợp này, bạn sẽ phải bỏ tiền ra mua những vật liệu khá đắt tiền này. Việc buộc chặt các tấm tôn hoặc các sản phẩm lợp mái khác được thực hiện bằng công nghệ phù hợp, bao gồm việc sử dụng các dụng cụ điện và phần cứng thích hợp.

Che mái nhà để xe bằng tấm bitum

Một yếu tố bắt buộc của mái nhà để xe là cấu trúc thoát nước. Bạn có thể làm đập tràn đơn giản nhất từ ống cống(nhựa) bằng cách cắt nó làm đôi. Nên xử lý bổ sung cấu trúc đã hoàn thành theo một cách nào đó. thành phần polymeđể bảo vệ chống ăn mòn 100%. Các bức tường của khung nhà để xe được phủ bằng giấy xây dựng đặc biệt. Sau đó, bìa cứng được đặt trên đó và gắn vào. Cái sau có thể được thay thế bằng bảng OSB(sử dụng loại có khả năng chống ẩm cao) hoặc trên các tấm ván ép.

Các bức tường bên ngoài được bọc bằng các tấm định hình (chúng được kết nối với các giá đỡ của kết cấu). Sẽ tối ưu khi lớp vỏ được lắp sẵn giữa các giá đỡ. Để lắp đặt, các khối gỗ 4x4 hoặc 3x3 cm thường được sử dụng. lỗ hổng không khí giữa vật liệu vỏ bọc và các trụ kết cấu.

Đừng quên lối vào gara...

Bất kỳ cổng nào cho một "đoàn lữ hành" ngân sách đều có thể được lắp đặt. Cách dễ nhất là thực hiện những cú xoay thông thường. Chúng nhẹ và dễ làm. Sơ đồ lắp ráp cổng như sau:

tạo khung bên ngoài và bên trong của cấu trúc (sử dụng góc 6,5 cm);
kết nối các khung bằng các dải kim loại nhỏ;
Từ hình dạng 4x2,5 cm, bạn tạo khung cho cửa, sau đó cần được bọc bằng thép tấm hai mm.

Và chức năng của các bu lông đáng tin cậy trong cổng sẽ được thực hiện bằng các chốt kim loại cần được lắp vào các ống có đường kính phù hợp. Sẽ không khó để bạn thực hiện chúng. Hãy chắc chắn giũa tất cả các thành phần của cổng kim loại và giấy nhám, sau đó phủ chúng bằng dầu khô để tăng khả năng bảo vệ kết cấu khỏi rỉ sét và sơn.

Bây giờ bạn đã biết cách xây dựng một nhà để xe khung. Bạn chỉ cần sắp xếp nó từ bên trong. Chúng tôi khuyên bạn nên che trần của “nhà di động” bằng tấm ván nhỏ, sau đó đặt một lớp giấy lên đó và thêm lớp cách nhiệt. TRONG thời điểm vào Đông Bạn có thể sưởi ấm gara bằng đèn pha 500 watt hoặc quạt sưởi công suất nhỏ (khoảng 2 kW). Việc sử dụng lò sưởi xoắn ốc và điện khác trong các tòa nhà khung đều bị cấm.

Gara làm bằng gỗ ở nhiều vùng miền nước ta là phổ biến nhất sự lựa chọn tốt nhất xây dựng, nhờ chi phí vật liệu phải chăng, dễ lắp đặt và đẹp vẻ bề ngoài thiết kế đã hoàn thành. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách làm một nhà để xe bằng gỗ bằng tay của chính bạn, những vật liệu để xây dựng nó, cũng như hiển thị sơ đồ, hình ảnh và hướng dẫn bằng video.

Lựa chọn công nghệ thi công

Điều chính là chọn công nghệ tối ưu thi công và hoàn thiện các công đoạn theo đúng loại công trình đã lựa chọn.

Hai công nghệ phổ biến nhất để xây dựng nhà để xe bằng gỗ: sử dụng công nghệ khung và sử dụng các khúc gỗ tròn.

Cần ưu tiên xây dựng hộp đựng ô tô bằng công nghệ gỗ nếu tòa nhà chính, ngôi nhà hoặc ngôi nhà nhỏ được xây dựng từ vật liệu tương tự. Cấu trúc khung sẽ có giá thành thấp hơn, việc lựa chọn vật liệu cho nó dễ dàng hơn và thời gian xây dựng sẽ giảm đáng kể. Ngoài ra, bên ngoài gara khung gỗ có thể trang trí theo mọi phong cách phù hợp nhà ở miền quê vật liệu mặt tiền ngay sau khi xây dựng tòa nhà hoặc sau một thời gian.

Công tác chuẩn bị

Tốc độ tối đa và dễ dàng làm việc là những ưu điểm chính của công nghệ khung. Tuy nhiên, mặc dù đơn giản nhưng việc xây dựng một nhà để xe khung đòi hỏi chuẩn bị sơ bộ, phát triển một dự án có thể tính toán số lượng vật liệu và linh kiện cần thiết. Dự án được tính toán độc lập, có sự tham gia của các chuyên gia giàu kinh nghiệm hoặc được tải xuống từ các nguồn Internet chuyên dụng. Kích thước của tòa nhà phải tính đến số lượng ô tô, sự hiện diện của một nhà kho mở để lưu trữ ô tô vào mùa hè và tầng gác mái, được nhiều người mê xe lắp đặt phía trên gara.

TRÊN giai đoạn chuẩn bị Vị trí của gara tương lai và loại công trình được xác định: tách rời, gắn liền với công trình chính, kiểu cổng mở và kết hợp với khu vực lối vào chung của khu đất. Vị trí đã chọn được làm sạch hoàn toàn, san bằng và nén chặt nếu cần.

công việc nền tảng

Nền tảng chất lượng cao và đáng tin cậy là nền tảng của bất kỳ cấu trúc nào. Việc lựa chọn công nghệ thi công nền móng phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau: giải pháp mang tính xây dựng kết cấu, đặc điểm đất đai, khả năng tài chính của chủ sở hữu…

Về cơ bản, để xây dựng nhà để xe, phần đế là tấm bê tông được đổ bằng công nghệ nguyên khối.

Tấm bê tông sẽ đóng vai trò là sàn phụ, sau đó có thể được lót bằng bất kỳ vật liệu hoàn thiện nào. Là loại móng “nổi”, tấm bê tông hấp thụ tải trọng cao đồng đều, giúp tránh biến dạng kết cấu trong quá trình vận hành.

Để xây dựng nền móng nguyên khối, một rãnh nông được đào xung quanh chu vi của tòa nhà theo kế hoạch và lắp đặt ván khuôn. Đầu tiên, tạo một lớp đệm bằng cát và sỏi rồi nén chặt lại. Sau đó, phần đế được gia cố bằng hai lưới thanh kim loại, chuẩn bị mặt bằng và đổ bê tông. Sau đó, nền móng phải được để yên trong khoảng 3 tuần.

Lắp ráp khung từ ván và gỗ

Phần viền phía dưới được làm bằng một tấm gỗ 100x50 mm đã được xử lý trước bằng chất khử trùng. Đối với các giá đỡ ở các góc của gara và ở các lá cổng, gỗ 100x100 mm được sử dụng, cho các phần khác của tòa nhà - xà nhà và khối sàn - 100x50 mm. Ở phần viền dưới giữa các trụ, khoảng cách không quá 1200 mm được duy trì.

Để khung có độ bền cao hơn, nên lắp đặt các thanh chống ở các góc của tòa nhà.

Nếu gara được quy hoạch rộng hơn 4 m, dầm trần Tốt hơn là làm nó từ một tấm ván 50x100 mm bền hơn và đáng tin cậy hơn. Các phần dọc được làm bằng gỗ có kích thước không nhỏ hơn 50x50 mm.

Mái nhà và tường

Để trang bị cho mái nhà, một tấm ván 100x25 mm được sử dụng, được bọc bằng một lớp được chọn trước vật liệu lợp mái. Gạch kim loại hoặc đá phiến có thể được gắn trực tiếp vào vỏ bọc bằng gỗ, không quên trang bị hệ thống chắn nước và hơi để tổ chức vi khí hậu thoải mái trong gara.

Một cống thoát nước phải được lắp đặt bên ngoài hệ thống mái, có thể được thực hiện độc lập với ống nhựa, cắt làm đôi.

Để ốp bên ngoài tòa nhà, bạn có thể sử dụng lớp lót mặt tiền đặc biệt hoặc vật liệu rắn bảng gỗ, được xử lý trước bằng cách ngâm tẩm để bảo vệ chống ẩm. Gara được cách nhiệt từ bên trong len khoáng sản, nhớ phủ một lớp chắn hơi và khâu lại bằng tấm ván.

Gara gỗ 6x4

Mời các bạn làm quen với nguyên tắc xây dựng gara, kích thước 6×4 m, trần cao 3 m, cổng có kích thước 2,8×2,5 m, nền bằng tấm bê tông cốt thép. , và khung được làm bằng dầm gỗ 100×100mm. Về việc hoàn thiện ngoại thất, khi đó nó sẽ được làm bằng tôn hoặc vật liệu tương tự khác.

Điều đầu tiên bạn cần làm là sạch sẽ công trường. Tại vị trí của cấu trúc tương lai, loại bỏ đất sâu tới 10 cm. Đáy hố được lấp đầy cát, san phẳng và nén chặt.

Đặt ván khuôn xung quanh chu vi 1,5×0,5 cm, cao 15 cm, đế được gia cố bằng dây Ø 12 mm. Các ô phải có kích thước 20x20 cm, lưới tạo thành phải ở giữa ván khuôn. Sau đó, bê tông được đổ. Mặc dù có vẻ như nền móng như vậy không đáng tin cậy, nhưng điều quan trọng là đừng quên rằng trọng lượng của kết cấu khung của nhà để xe 6x4 m là tương đối nhỏ.

Nguyên tắc xây dựng khung đã được mô tả trong bài viết này. Sự khác biệt ở đây là điều quan trọng là phải tôn trọng kích thước của gara. Vì vậy, một khung được dựng lên từ các thanh dầm dài 3 m. Hội bắt đầu với vương miện thấp hơn. Bạn gắn các ống thoát nước ở góc vào đó và phần vương miện phía trên đã ở trên chúng.

Để giá đỡ có thể cố định chắc chắn, chúng phải được cố định tạm thời bằng các thanh hoặc ván.

Cấu trúc kết quả sẽ khá mạnh mẽ. Nếu cần thiết, khung được gia cố bằng các thanh nối để có độ cứng cao hơn. Đối với lỗ mở, một thanh dầm được đặt nằm ngang trên giá đỡ. Nó cũng phải được buộc chặt một cách an toàn.

Trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi sẽ xây dựng nói bá láp ga-ra. Dầm sườn núi sẽ được gắn vào hai giá đỡ, mặt cắt ngang là 10x10 cm, các giá đỡ này sẽ nằm trên đầu hồi. Để sản xuất bè và sườn núi, người ta sử dụng tấm ván 40x100 mm.

Các bè được lắp đặt gần nhau. Điều này sẽ cho phép mái nhà duy trì ổn định dưới tải trọng gió mạnh. Chúng được kéo lại với nhau bằng những nhát. Công nghệ này sẽ giảm tải cho ngựa. Bản thân các tấm ván phải được cố định không phải vào thanh ngang có phần chồng lên nhau mà nằm dưới gờ phía trên các thanh giằng. Cuối cùng, cấu trúc được bọc bằng USB hoặc ván ép.

Sàn trong gara có thể được làm bằng các công nghệ khác nhau. Ví dụ, bạn có thể làm bằng gỗ, bê tông hoặc sử dụng công nghệ sàn tự san phẳng. Các bức tường có thể được xử lý bằng giấy xây dựng và một tấm bìa cứng được gắn lên trên. Nhưng những cái khác cũng có thể được sử dụng Vật liệu trang trí. Như đã nêu ở phần đầu của phần mô tả này, chúng tôi đề xuất lắp đặt các tấm tôn ở mặt tiền bên ngoài. Để làm điều này, bạn cần làm một lớp vỏ nhỏ bằng gỗ 40x40 mm. Trần nhà có thể được viền bằng ván gỗ.

Để mái nhà không bị võng dưới sức nặng của tuyết, nên gắn các thanh phi lê vào xà nhà từ tường. Điều này cũng sẽ cho phép bạn làm cho phần viền mái và phần nhô ra của mái nhà trở nên hấp dẫn hơn.

Đối với tấm ốp tường, tốt hơn nên sử dụng tấm 3 m, như vậy kết cấu sẽ kín khí, không có những mối nối không cần thiết. Cuối cùng, tất cả những gì còn lại là làm một cánh cổng kim loại.

Theo công nghệ đơn giản này, bạn có thể làm một nhà để xe bằng gỗ có kích thước 6x4 m.