De trilplaat is een van de gereedschappen waarvan het gebruik tijdens bouwwerkzaamheden noodzakelijk is. Dit handgereedschap is ontworpen om grond of bodembedekkers te verdichten. In de regel worden fabriekstrilplaten gebruikt, maar zelfgemaakte zijn ook behoorlijk wijdverbreid bij het egaliseren van oppervlakken.

Het ontwerp van de trilplaat is een gietijzeren of stalen platform voorzien van een ingebouwde motor. Staal wordt als van betere kwaliteit beschouwd, omdat laagwaardig gietijzer tijdens het gebruik kan barsten. Het is het gemakkelijkst om de grond te verdichten met een trilplaat, die een klein oppervlak heeft, omdat de druk op de grond in dit geval zo hoog mogelijk is.

Een van de belangrijkste criteria waarmee rekening wordt gehouden bij het kiezen van een trilplaat zijn de trillingskrachtindicatoren, waarvan de verdichtingsdichtheid van het oppervlak direct afhangt. Hoe hoger ze zijn, hoe efficiënter het gereedschap zijn taak zal uitvoeren. Voor het leggen van tegels heeft u bijvoorbeeld een trilplaat nodig van 75 tot 90 kg met een trilkracht van maximaal 20 kN. Als dit cijfer wordt overschreden, wordt de tegel te strak in de grond gedrukt of gewoon beschadigd. Voor het leggen van asfalt is een trilplaat met indicatoren van meer dan 10 kN vereist.

Hoe hoger het motorvermogen (dat overigens zowel op benzine als op elektriciteit kan lopen), hoe makkelijker het is om de stalen plaat te verplaatsen. En toch is de basisvereiste waaraan elke trilplaat moet voldoen (ongeacht of deze in de fabriek of met de eigen hand wordt vervaardigd) de massa, die de operationele kenmerken van het gereedschap bepaalt. Handmatige trilplaten, hebben een lichtgewicht ontwerp (65 - 75 kg), zijn in de regel handiger in gebruik.

Plaat 72*40 is uit een plaat ijzer 8mm gesneden.

Buig de randen voor 10 cm en achter 7 cm. Het werkvlak kwam 55 * 40 cm uit, las alles en verstevig het met metaal.

Het ontwerp van de kussens van de VAZ 2106-motor, een hoek en een ijzeren plaat

vibratorbevestiging

As- en poelietekening, lagerzittingen 6206

Motor van NIVA motoblock

Onlangs hebben de hoge kosten van bouwmachines eigenaren van zomerhuisjes en huizen ertoe aangezet om het zelf te vervaardigen.

Met bepaalde technische vaardigheden, toewijding en doorzettingsvermogen kunnen ambachtslieden een dergelijke taak gemakkelijk aan.

Waarom heb je een trilplaat nodig?

Een conventionele trilplaat is ontworpen om zand, grind en ander stortgoed te verdichten.

Door de inwerking van trillingen zakt de grond niet door onder invloed van belastingen. Dit is vooral belangrijk om een ​​maximale hechting van straatstenen, betonmix of straatstenen op de grond te bereiken.

Voor huishoudelijke doeleinden dient dit type stamper als een onmisbaar hulpmiddel bij het werken op een klein gebied, wanneer het gebruik van speciale apparatuur onmogelijk is.

Verbetering van huishoudelijke territoria, inclusief de verbetering van paden en eerder uitgegraven gebieden, wordt uitsluitend uitgevoerd met behulp van een trilplaat.

De markt voor bouwmachines heeft een enorme keuze aan trilplaten. Ze verschillen in gewicht, vermogen, werkoppervlak en andere parameters.

De prijzen voor apparatuur zijn echter vrij hoog, en dit moedigt velen aan om met hun eigen handen een trilplaat te maken.

Voordelen van een zelfgemonteerde trilplaat

• Snelle montage. Indien gewenst maak je in vijf uur een trilplaat. Het werk omvat het wijzigen van de vibrator.
• Werk veiligheid. De eigenaar isoleert zelf trillingen, waardoor hij zeker is van de juiste kwaliteit van de plaat.
• Bedieningsgemak. Het apparaat voert zelfstandig verdichting uit, u hoeft alleen de bewegingsrichting te bepalen.
• Mogelijkheid om ononderbroken stroomvoorziening te installeren. Met behulp van een ventilator van een overbodige server wordt de kachel voorzien van een continue energiebron.

Waar is een trilplaat van gemaakt?

Voordat u met uw eigen handen een trilplaat gaat maken, moet u de tekening ervan opstellen. Om dit te doen, moet je weten uit welke onderdelen de techniek bestaat.

Elke moderne trilplaat bestaat uit verschillende elementen:

1. Werkende plaat.
2. Kader.
3. vibronode.
4. Motor.
5. Overdragen.
6. ophangsysteem.
7. controlemechanisme.

Werkplaat Het is voornamelijk gemaakt van gietijzer en de eigenschappen ervan worden bepaald door de kwaliteit van dit materiaal.

Gietijzer van slechte kwaliteit kan barsten bij het werken met zand- en grindmengsels.

Deze grondsoorten bevatten kleine steentjes, die tijdens het verdichten puntsgewijs op het oppervlak van de plaat inwerken.

Ook de afmetingen van het werkoppervlak zijn belangrijk. Wanneer de plaat de juiste geometrie heeft, is het platform in staat zichzelf te reinigen, waardoor er geen vuilresten op zichzelf achterblijven.

Hoe kleiner het oppervlak van de werkplaat, hoe beter de grond wordt verdicht.

Daarom is het bij het maken van een trilplaat met uw eigen handen beter om een ​​​​oppervlak van een kleiner gebied te maken, als dit de trillingseigenschappen niet vermindert.

vibronode is bevestigd aan de plaat, dus alle verbindingen en bevestigingspunten moeten bijzonder zorgvuldig worden gemonteerd.

Alle onderdelen moeten zijn gemaakt van hoogwaardige en duurzame materialen. Een hoge trillingssnelheid en een bepaalde massa van het product bepalen de mate van impact op de grond.

pakkingbus Het trilsamenstel moet lekkage van smeervloeistof voorkomen, stof en vuil buiten houden en ook bestand zijn tegen continue belastingen.

Trilaandrijving uitgevoerd door energie van de elektromotor over te dragen.

Voor beter werk in vibratiemachines wordt een verbrandingsmotor gebruikt, die onder alle omstandigheden maximaal vermogen en rammen heeft.

Welke zelfgemaakte trilplaat past bij jou

Drie soorten trilplaten - benzine, diesel en elektrisch- verschillen in het type motor dat wordt gebruikt. Elk van hen creëert trillingen van verschillende kracht en wordt op veel gebieden gebruikt.

Wel de meest populaire doe-het-zelf trilplaat op benzine.

De dieselkachel is een krachtig apparaat met een lange werkbron. Het wordt voornamelijk gebruikt voor grootschalige wegenwerken en is meestal niet geschikt voor het regelen van persoonlijke en zomerhuisjes.

Het gebruik van een elektrische trilplaat heeft een beperkte radius. Het is aangesloten op een stroombron, wat betekent dat het direct afhangt van de locatie, maar ook van de lengte van het snoer.

Daarom wordt deze techniek gebruikt om binnenshuis te werken. In dit opzicht is het maken van een elektrische trilplaat met uw eigen handen niet altijd gerechtvaardigd.

Achteruit en rechte stamper

Trilplaten verschillen in waar en hoe ze tijdens bedrijf worden gericht.

Trilstamper heeft twee slagen:

• Rechtdoor;
• achteruit.

Platen met een directe slag kunnen slechts in één richting bewegen, dat wil zeggen, ze spelen praktisch de rol van een conventionele rol.

Als het niet mogelijk was om de grond de eerste keer te verdichten, is een systematische herhaling van het werk noodzakelijk, wat de tijdskosten aanzienlijk verhoogt.

De omkeerbare trilplaat kan in elke richting bewegen, wat de efficiëntie van de stamper verhoogt en de tijdsbesteding vermindert. De omgekeerde methode wordt ook gebruikt voor zware platen met een gewicht van meer dan 100 kg.

Het is vrij moeilijk om zo'n plaat in te zetten voor opnieuw aanstampen, vooral als het werkoppervlak een beperkte afmeting heeft.

Oppervlak

Voordat u een zelfgemaakte trilplaat maakt, moet u het beoogde oppervlak van de stamper analyseren. Als het apparaat op gekleurde oppervlakken werkt, is een verhoogde trillingsfrequentie vereist.

Zand, grind en steenslag worden het meest effectief geramd met zo'n plaat.

Als het werkoppervlak voornamelijk uit grondafzettingen bestaat, zal een plaat met een hoge trillingsamplitude het werk van de operator helpen vergemakkelijken.

Hoe hoger de amplitude, hoe beter en gemakkelijker de verdichting van de grond. Maar in deze zelfgemaakte plaat is er een belangrijk nadeel: de noodzaak om een ​​afschrijvingssysteem te installeren.

Aandacht voor trillingsversterking

De mate van bodemverdichting is direct afhankelijk van de trillingsversterking van de apparatuur. Een lichte machine is niet geschikt voor asfaltverdichting als het gewicht tussen 60 en 80 kg ligt.

De trillingsversterking van onderstaande zelfgemaakte trilplaat is niet groter dan 18-20 kN, waardoor hij ideaal is voor het verdichten van tegels, steenslag, zand en grind.

Zelfgemaakte trilplaat maken

Elke trilplaat kan niet werken zonder een motor. Voor kleine werkzaamheden op het land en in de tuin is een conventionele platformtriller met een vermogen van 220 V geschikt.

Idealiter zou de IV-98-motor moeten worden gebruikt: deze is goed bestand tegen een gemiddelde belasting, heeft een door de machinist instelbare trillingskracht en kan meerdere uren achter elkaar werken.

De kosten beginnen bij 7000 roebel. Maar het is altijd mogelijk om de oude motor uit ongebruikte systemen te verwijderen.

Om een ​​​​basis te maken, is een metalen plaat geschikt, die kan worden gekocht bij elk bedrijf dat metalen producten verkoopt.

De dikte van de plaat moet minimaal 8 mm zijn en de lengte en breedte mogen niet groter zijn dan respectievelijk 80 en 45 cm.

Het basisoppervlak van de trilplaat moet vlak zijn en minimaal 50 kg wegen.

Je hebt ook een metalen plaat nodig die de rol van een zool zal spelen. Het wordt vanaf de onderkant aan de werkbasis bevestigd.

Neem geen te dikke zool - 5 mm is voldoende.

De trilplaat mag niet in de aangestampte grond worden begraven, dus de randen moeten worden gebogen. Om dit te doen, worden met behulp van een slijpmachine, 10 cm van de rand, sneden gemaakt met een diepte van niet meer dan 5 mm.

De randen worden gebogen met een hamer, ongeveer 25-30 graden naar binnen. Om de structuur te versterken, worden de snijpunten versterkt door een lasmachine.

Nu is de motor aan de basis bevestigd. Markeer hiervoor het oppervlak van de werkplaat en selecteer geschikte plaatsen voor het bevestigen van de bouten.

Er worden gaten geboord, van schroefdraad voorzien en er worden draadeinden in geschroefd. Kanalen zijn geïnstalleerd. En pas dan, met behulp van een niveau, wordt de motor geïnstalleerd.

Om een ​​zelfgemaakte trilplaat te verplaatsen en in positie te brengen, heb je een handvat nodig. Het wordt met twee gelaste bouten aan de basis van de werkplaat bevestigd. Het handvat wordt op de bouten gezet en verstevigd met moeren.

Gebruik gewone stille blokken voor een auto om de trillingen van het handvat van een werkend apparaat te dempen.

Voor het kwalitatief aanstampen van de grond zijn twee buizen op de bodem gelast. Een watertank is aan een van hen boven de kachel bevestigd en aan de andere is een slang bevestigd die naar de zool gaat. Hierdoor kan de zool worden bevochtigd voordat het aanstampen begint.

Er moet echter op worden gelet dat er geen water op de motor wordt gemorst, anders kan er kortsluiting optreden.

Zelfgemaakte trilplaat is klaar. Met zijn hulp kunt u de grond tot een diepte van 10 cm verdichten en tot drie uur ononderbroken werken.

Een zelfgemaakte trilplaat gebruiken

Na montage moet worden gecontroleerd of de kachel normaal functioneert. Om dit te doen, wordt het apparaat geïnspecteerd op schade en worden spanen, bevestigingsmiddelen en alle elementen gecontroleerd.

Als er geen zichtbare tekenen van vervorming zijn, wordt het apparaat aangesloten op het netwerk en wordt een proefverdichting van de grond uitgevoerd.

Met een zelfgemaakte trilplaat kunt u een behoorlijk bedrag besparen: de fabrieksversie kost ongeveer 20.000 roebel, terwijl de kosten van een zelfgemonteerd gereedschap niet hoger zijn dan 10.000 roebel.

U zult echter te maken krijgen met kleine tekortkomingen, zoals voortdurend bijstellen, afstellen en onderhouden.

De netheid van de plaat speelt een belangrijke rol. Vuile oppervlakken en sneden die verstopt zijn met aarde dragen bij aan ongewenste motorhitte.

Een grondige en tijdige reiniging is daarom een ​​garantie dat een zelfgemaakte trilplaat het werk goed doet en u lang van dienst zal zijn.

We brengen een video onder uw aandacht waaruit u kunt leren hoe u zonder veel moeite de grond kunt verdichten met behulp van een zelfgemaakte trilplaat:

• Soorten trilplaten
• Regels voor het gebruik van het apparaat

Een zelfgemaakte trilplaat kan worden gemaakt van geïmproviseerde materialen als de meester technische basiskennis heeft en zin heeft om te knutselen. Bovendien kunt u met een zelfgemaakte trilplaat aanzienlijke financiële middelen besparen tijdens het bouwproces. Bij het uitvoeren van bouwwerkzaamheden wordt de huiseigenaar geconfronteerd met het probleem van hoogwaardige bodemverdichting. Bodemvoorbereiding voor bouwwerkzaamheden is de belangrijkste bouwfase: de duurzaamheid van de gehele constructie hangt grotendeels af van de kwaliteit van de bodemverdichting.

De vervaardiging van een dergelijk zelfgemaakt product als een vibrerende stamper maakt de verwerking van kleine gebieden mogelijk. Deze gebieden omvatten:

• loopgraven;
• sloten;
• kelders.

Met behulp van het apparaat kunt u paden aanleggen, trottoirs en kleine ruimtes in de buurt van het huis maken. Daarnaast kan de vibrotamper worden gebruikt voor bodemverdichting bij het leggen van verschillende communicatiesystemen en bij het installeren van drainagesystemen, evenals bij het installeren van palen en kolommen. De vibrorammer kan worden ontworpen met een benzine- of elektrische motor.

Soorten trilplaten

Tegenwoordig zijn er 3 soorten trilplaten:

• elektrisch;
• diesel;
• benzine.

De belangrijkste verschillen tussen dit soort apparaten zijn het type aandrijvingen voor het opwekken van trillingen en het vermogen van de installaties. Het krachtigste apparaat is dus een eenheid met een dieselaandrijving, bovendien heeft het apparaat de langste levensduur. Het gebruik van apparaten met een elektrische aandrijving wordt beperkt door de locatie van de stroombron. Meestal worden dergelijke apparaten in beperkte gebieden gebruikt. De beperkingen van het gebruik van een elektrisch aangedreven hulpstuk kunnen worden omzeild door een benzinegenerator te gebruiken om de elektrische aandrijving van het apparaat van stroom te voorzien.

Trilplaten kunnen tijdens het werk in bewegingsrichting van elkaar verschillen. Het apparaat kan een direct en omgekeerd type slag hebben. Het gebruik van een unit met een omkeerbaar slagtype maakt het mogelijk om de unit in verschillende richtingen te verplaatsen. Dit ontwerp van de unit maakt het mogelijk om de efficiëntie van het werk aanzienlijk te verhogen. Meestal is de bewegingssnelheid van het apparaat maximaal 30 m per minuut. Platen met een direct type beweging kunnen slechts in één richting bewegen, wat indien nodig opnieuw verdichten vereist om het apparaat naar zijn oorspronkelijke positie te verplaatsen. Bij gebruik van dit ontwerp neemt de tijd die aan het werk wordt besteed toe.

Terug naar index

Belangrijkste kenmerken van trilplaten:

Kenmerkend voor alle typen trillingseenheden zijn kenmerken als compactheid en de uitvoering van oscillerende bewegingen door het gebruik van een trillingsopwekker.

De belangrijkste kenmerken van trilunits zijn:

• frequentie van vibrerende bewegingen;
• amplitude van oscillerende bewegingen.

Wanneer u zich voorbereidt op het monteren van een trileenheid met uw eigen handen, moet u er rekening mee houden welk oppervlak moet worden verdicht. Bij het aanstampen van zand, grind of steenslag, wordt het aanbevolen om apparaten te gebruiken met een hoge frequentie van trillingsbewegingen, en bij het voorbereiden van de grond voor constructie moet men zich concentreren op de amplitude van trillingen die door het apparaat worden gemaakt. Hoe hoger de amplitude, des te kwalitatiever wordt de bodemverdichting uitgevoerd. Bij de vervaardiging van een zelfgemaakt apparaat in zijn apparaat, is het noodzakelijk om te voorzien in de installatie van een afschrijvingssysteem, dat het mogelijk maakt om het werk aanzienlijk te vergemakkelijken. Afhankelijk van het gewicht van het apparaat kan het worden onderverdeeld in licht en zwaar. Verlichtingsarmaturen kunnen tot 100 kg wegen, terwijl zware armaturen tot 900 kg kunnen wegen.

Voordat u met het ontwerp begint, moet u beslissen over de keuze van de aandrijving voor het trilapparaat.

Terug naar index

Een aandrijving kiezen voor een zelfgemaakte trilunit

Bij het kiezen van een motor voor het maken van een zelfgemaakte trilplaat, moeten de volgende principes worden gevolgd:

• de elektrische trilplaat heeft beperkingen door bevestiging aan de voeding;
• de dieselinstallatie heeft een groot gewicht en vermogen, die zeer zelden nodig zijn bij het werken in een gewoon huishouden.

De beste optie is om een ​​​​trilapparaat met uw eigen handen te maken met behulp van een benzineaandrijving. De belangrijkste voordelen van het gebruik van dit apparaat zijn als volgt:

• mobiliteit;
• bescheidenheid;
• de aanwezigheid van voldoende vermogen;
• hoge performantie.

Het gebruik van een trilapparaat met benzineaandrijving maakt het verdichten van alle soorten taluds en bodems mogelijk.

Bovendien kan met behulp van een dergelijke inrichting asfaltverdichting worden uitgevoerd. Voor het ontwerp van de unit is een eencilinder tweetaktmotor perfect. De middelpuntvliedende kracht die zo'n motor creëert, bereikt 30 kN.

Terug naar index

Zelf een trilunit maken met een benzine aandrijving

Voor de vervaardiging van het apparaat moet u de volgende materialen voorbereiden:

• benzine aandrijving;
• een metalen plaat met een dikte van 8-10 mm en een afmeting van 800x450 mm;
• 2 stukken kanaal;
• M12-bouten voor montage van een benzineaandrijving;
• een pijp met een diameter van 15-25 mm voor de vervaardiging van een handvat;
• schokabsorberende kussens van een automotor;
• wielen.

Tijdens het installatieproces hebt u de volgende hulpmiddelen nodig:

• lasmachine en elektroden;
• Bulgaars;
• elektrische boor;
• een hamer;
• doorslijpschijven voor slijpmachines;
• beschermende bril.

Nadat het type aandrijving in het apparaat is bepaald, moet u beginnen met het vervaardigen van een werkoppervlak met een frame. Om een ​​platform voor een trilplaat te maken, moet u een voorbereide plaat van metaal nemen en een slijpmachine gebruiken om sneden te maken op een afstand van 100 mm van de randen. De diepte van de sneden moet 5 mm zijn. Daarna wordt het metaal met een hamer langs de sneden gebogen. De buighoek moet 25-30 graden zijn. Het buigen van de rand van de metalen plaat is nodig om te voorkomen dat de plaat in de grond wordt begraven. Om de onbeweeglijkheid van de uiteinden op de buigplaatsen te garanderen, worden ze gelast door lassen.

De volgende stap is het aanpassen van de kanalen. Dit wordt gedaan zodat ze niet buiten de randen van het werkvlak uitsteken. Afgewerkte kanalen worden op een afstand van 7-10 cm van elkaar aan het werkvlak gelast. Kanalen moeten met hoge kwaliteit worden gelast, omdat de integriteit van de hele constructie hiervan afhangt. Ga na het installeren van de kanalen verder met de installatie van de motor. Hiervoor worden met een boor gaten in de kanalen geprepareerd. De motor zit vast met M12 bouten. Nadat de motor is geïnstalleerd, gaat u verder met de installatie van de hendel. De bevestiging van dit element gebeurt met behulp van schokabsorberende kussens. Dit is nodig om de handen van de gebruiker van het apparaat te ontlasten.

Na de bouw van het huis is het steevast de beurt om het huisje te verbeteren: tuinpaden maken, een terras inrichten, enz. En elke keer dat u de hoge kosten van de benodigde materialen en apparatuur tegenkomt, denkt u erover na of u ze zelf wilt maken. Deelnemers aan het forum "Huis en Dacha" delen de ervaring van hun creatieve experimenten.

triltafel

Veel huiseigenaren denken dat het "per keer" kopen van speciale apparatuur en, nog meer, het zelf doen, lastig en onnodig is: het is gemakkelijker om vrienden te vragen of het te huren. Zodra realsystem besloot dat hij een triltafel nodig had om een ​​paar kronkelende paden door het hele terrein van twee hectare te bouwen en een parkeerplaats voor een auto van 30 m², begon hij informatie te bestuderen over het bouwen van blokken.

De belangrijkste reden voor zo'n gewaagde beslissing was de hoge materiaalprijs. Hij plande een tegel met een afmeting van 40x40 of 50x50 cm en een dikte van 60-70 mm, met wapening. De tafel is gemaakt zonder tekeningen, in slechts een paar weken. We gebruikten pijpafsnijdsels van 40x20, een plaat van 2,5 mm, een paar platen van 10 mm en een oude vibrator gekocht voor 500 roebel, met afmetingen van 1050x550 cm.

Realsystem plaatste het bewegende deel van de tafel op zes veerklepveren met daarin stukjes rubberen slang. De veren zitten in glazen. Bovendien zette hij rond de omtrek de koppelingsveren vast. Na een proefrit dook het eerste gebrek op: het zand werd dichter bij het centrum opgevangen, naar uiterst rechts verschoven en op de vloer gegoten, want. de tafel was niet zichtbaar en stond op een ongelijke vloer. De eigenaar concludeerde dat je een kant moet maken.

De poten van de tafel zijn gemaakt van 40x40 pijp. De eerste pannenkoek was klonterig, omdat ze door oververhitting scheef bleken te staan. Realsystem-tegels worden gemaakt van gezeefd beton met behulp van metselwerk.

Om witte tegels te krijgen, kun je wit cement (duurder dan normaal) mengen met marmerchips.

Een ander forumlid, tarasiki, deed het iets gemakkelijker: hij maakte een tafel zonder veren (hun functies worden uitgevoerd door hout) en een vibrator, en verving deze door een motor van een wasmachine met een "excentriek". Onder de tekortkomingen van zijn product merkt het forumlid het kleine gedeelte van de tafel op, je moet ook het bed op de vloer bevestigen. Als compositie voor het maken van tegels neemt hij een deel van het 400e Kramatorsk-cement, een deel rivierzand en drie delen steenslag.

Budgetstamper van geïmproviseerd afval

Petr_1 had spijt dat hij geld had uitgegeven aan het huren van een trilplaat om onder de fundering te vullen. Snuffelend door de garage, het inzamelpunt voor ijzerhoudend metaal en de nabijgelegen autoservice, vond hij alles wat hij nodig had: een trommel van een desktop-houtbewerkingsmachine, een motor van een wasmachine, een stuk metaal van 5 mm dik, stukjes van een hoek van 30 mm, een heleboel verschillende rubberen steunen van auto-apparatuur, stukjes metaal 2-3 -4 mm, een stuk van 12 mm noppen en een paar freon-flessen. Ik heb ook een stuk draad, een schakelaar en een startcondensator voor de motor te pakken gekregen. Ik kocht alleen een riem en twee kussens van een VAZ-versnellingsbak voor 600 roebel.

Een pakket elektroden, vijf uur werk met een lasmachine, een slijpmachine en een boormachine, verschillende aanpassingen aan de trileenheid, en dit is het resultaat: een trilplaat die heel acceptabel kleine zandlagen verdicht. Met behulp van zelfgemaakte apparatuur werd een kussen onder de fundering van de garage geramd en werd begonnen aan de fundering van het huis.

Het ontwerp van de trilplaat is vrij eenvoudig: de horizontale cilinder voor gewicht is gevuld met beton, de verticale is gemaakt voor water. Op de voorste buis - 12 gaten Ф 1,3 mm. Als vibrator werd een trommel uit een schaafmachine gebruikt. Peter_1 sneed de helft af met een slijpmachine, op de tweede helft installeerde hij twee loden gewichten.

resultaten: Trillingen bereiken de handen niet door drievoudige trillingsisolatie. Bovendien wordt een warmte-isolator van koelunits op de handgrepen geplaatst. De stamper beweegt tijdens het werk vanzelf vooruit, 60-80 cm per minuut, hij hoeft alleen maar te worden gericht. Omdat de eigenaar vond het onterecht om een ​​dubbele terugslag en twee vibratiemechanismen te gebruiken, de plaat moet worden omgedraaid zodat deze in de tegenovergestelde richting beweegt.

Er werd ook een interessant en nuttig kenmerk van de apparatuur ontdekt: tijdens bedrijf zwaait de trilplaat een beetje naar rechts en links, vooral wanneer de stamper de vereiste dichtheid bereikt. Dit is een signaal dat de auto naar een nieuwe locatie moet worden verplaatst.

Na de bediening van de stamper opende Petr_1 verschillende tekortkomingen die hij in de toekomst wil verbeteren. De eerste was de zwakke bevestiging van de ballast. Het forumlid is van plan om de klemmen te versterken en ze op een inklapbare klem te maken, en niet op een lasverbinding - de plaat kan gedemonteerd worden verplaatst. Hiervoor is het bovenste platform, samen met de ballast en de watertank, verwijderbaar gemaakt, maar de praktijk heeft geleerd dat het noodzakelijk was om de ballast direct verwijderbaar te maken.

De eigenaar concludeerde dat de ballast dichter naar het midden van de plaat moet worden verplaatst en niet naar voren moet worden geplaatst - zodat de plaat niet ingraaft tijdens het draaien. Voor hetzelfde doel moet u de voorste "ski" van de stamper omhoog brengen. Het is ook nodig om de triltrommel beter te beschermen met een omhulsel, omdat de steenslag van kleine fracties het mechanisme binnenkomt en daar met hoge snelheid naar buiten vliegt.

Een andere verbetering zou een verbeterde motorkoeling moeten zijn: bij temperaturen boven +35 ° C moet u na elke 40-50 minuten gebruik stoppen om de motor te koelen. Als een optie kunt u een axiale ventilator of koeler van de server aansluiten.

Forumlid Tim1313 maakte vroeger zo'n trilplaat materialen: een platformvibrator IV-98E, een aardlekschakelaar ervoor, een gietijzeren frame van een Sovjet-boormachine, reactieve stoten met stille blokken van Sovjet-auto's en een roestvrijstalen plaat 6 mm, 45x70 cm.

Volgorde van werk: vibrator op frame bevestigd (geboorde gaten, schroefdraad gesneden, d12-bouten ingeschroefd), handvat gemaakt en door middel van silentblocks aan frame bevestigd. Met behulp van een zelf gemaakte pers werd de basis van de trilplaat bevestigd. Vervolgens werden twee platen loodrecht gelast om het aandrijfframe aan de basis te bevestigen: er werden vier gaten gemaakt en vastgezet met d10-bouten. De voltooide stamper is geverfd.

Voor irrigatie van zand kan een houder voor een opvangbak worden voorzien.

Resultaat: snelheid - 6-7 m/min. Overdag werd 10 kuub zand verdicht, in lagen van 10 cm De kwaliteit van de verdichting: sporen zijn tijdens het lopen nauwelijks zichtbaar.

minpuntjes: een sterke trilling die komt en gaat, die aan het eind van de dag pijn veroorzaakt in de gewrichten van de vingers, polsen en ellebogen. Bovendien stopte de gekochte aardlekschakelaar vier uur na het starten van de stamper met draaien. Het probleem werd opgelost met behulp van een gewone socket, omdat het handvat was bevestigd aan rubberen stille blokken.

Volgens de materialen van de deelnemers aan het forum "House and Dacha"

Publicatiedatum: 28-04-2015

Alles over zelfgemaakte trilplaten

setPostViews(get_the_ID()); ?>

• Soorten trilplaten
• Regels voor de werking van de trilplaat

Zeker, degenen die in de laatste fase werden geconfronteerd met de bouw van een huis of een zomerverblijf, moesten het aangrenzende gebied (huishoudperceel) uitrusten. In de regel houdt het grootste deel van dergelijk werk verband met de verbetering van paden en gebieden die eerder zijn opgegraven voor verschillende communicatie. Allereerst hangt de kwaliteit van dit soort werk samen met hoe vlak het oppervlak van de grond is. Om bijvoorbeeld een maximale hechting van straatstenen te garanderen, moet de grond bij het leggen goed worden verdicht en geëgaliseerd.

Nadat alle elementen zijn geïnstalleerd, wordt de basis geëgaliseerd en geramd met een trilplaat.

Voor dergelijke terreinwerkzaamheden waarbij het gebruik van speciale apparatuur op de site niet is toegestaan, is een trilplaat het meest geschikt. Het dient specifiek voor het aanstampen van de grond, ongeacht het type, en zorgt voor zijn vrij hoge dichtheid. Hoewel er een vrij grote selectie trilplaten op de markt is, is het soms de prijs die veel eigenaren ervan weerhoudt om het te kopen.

Op dit moment rijst de vraag: is het mogelijk om zo'n kachel zelf te monteren? Over het algemeen kan iedereen met minimale technische kennis deze taak onder de knie krijgen. U moet niet meteen naar tekeningen en aanbevelingen voor de vervaardiging ervan zoeken - allereerst moet u beslissen of het nog steeds nodig is of niet. Natuurlijk, als het nodig is om 100 m² op de site te verdichten, dan zal zo'n zelfgemaakte kachel een onmisbare assistent zijn, maar als het slechts 10 m² van het pad naar het huis is, dan zou je dat niet moeten doen tijd verspillen aan het maken ervan.

Als desalniettemin wordt gekozen voor zelfgemaakte producten, is het noodzakelijk om zorgvuldig te analyseren welke soorten trilplaten er zijn.

Soorten trilplaten

Nadat we de basis hebben geramd, gaan we verder met het installeren van stoepranden. Eerst moet je alle stoepranden installeren en pas dan de basis voorbereiden voor aanstampen en leggen.

Momenteel worden trilplaten vertegenwoordigd door drie typen: benzine, diesel en elektrisch. Zoals u weet, is hun belangrijkste verschil het type motor dat wordt gebruikt om trillingen te creëren en, dienovereenkomstig, hun vermogen. Benzine trilplaten zijn het meest gevraagd in onze tijd. Een dieseltrilplaat onderscheidt zich dus in vergelijking met een benzineplaat door meer vermogen en een lange levensduur. Maar dit is absoluut niet vereist bij het bouwen van een woonhuis of huisje. Wat elektrische trilplaten betreft, wordt het gebruik ervan voornamelijk beperkt door de aanwezigheid en locatie van de stroombron. Ze worden meestal binnenshuis gebruikt. De enige manier om deze beperking op te heffen, is door een elektrische trilplaat te gebruiken in combinatie met een draagbare benzinegenerator. Tegelijkertijd zal dit extra kosten met zich meebrengen, waardoor ze niet concurrerend zijn.

Trilplaten verschillen afhankelijk van de bewegingsrichting bij het uitvoeren van werkzaamheden. Vibrorammer kan met directe of omgekeerde slag zijn. De omgekeerde trilplaat maakt het mogelijk om in verschillende richtingen te bewegen, wat de efficiëntie van het aanstampen van de coating aanzienlijk verhoogt, in feite hebben ze een bewegingssnelheid tot 30 m/min. In tegenstelling tot dergelijke platen bewegen platen met een rechte slag in één richting en vereisen, indien nodig, een herhaalde passage van het geramde gedeelte. Hun actie is vergelijkbaar met een conventionele ijsbaan.

Terug naar index

De belangrijkste kenmerken van trilplaten:

De metalen basis voor de trilplaat kan gemaakt worden van plaatstaal met een dikte van 8 mm en een afmeting van 80 cm bij 45 cm.

Alle trilplaten hebben gemeenschappelijke kenmerken, zoals compactheid, en het feit dat de trillingen van de plaat worden uitgevoerd door de trillingsopwekker.

Tegelijkertijd omvatten de kwaliteitskenmerken van trilplaten:

1. trillings frequentie.
2. Oscillatie amplitude.

Bij het voorbereiden van een zelfgemaakt ontwerp van een trilplaat, moet rekening worden gehouden met het feit welk oppervlak wordt geramd. Voor het aanstampen op gekleurde oppervlakken, zoals zand, grind, steenslag, is een trilplaat met een hoge trillingsfrequentie het meest effectief, maar bij het voorbereiden van de grond moet u zich concentreren op de amplitude van trillingen. Hoe hoger de trillingsamplitude, hoe beter de grond wordt verdicht. In het bijzonder is het bij een zelfgemaakte trilplaat noodzakelijk om te voorzien in een dempingssysteem dat het werk van de bediener aanzienlijk zal vergemakkelijken en comfortabel zal maken.

Afhankelijk van de gewichtsindicatoren zijn trilplaten verdeeld in licht, met een gewicht tot 100 kg, en zwaar, waarvan het gewicht niet hoger is dan 900 kg.

Terug naar index

Een motor kiezen voor een trilplaat

Als de trilplaat op een vlakke ondergrond wordt geplaatst, worden de twee diagonale hoeken ongeveer 2-5 mm verhoogd.

Bij het kiezen van een motor voor een zelfgemaakte trilplaat laten we ons leiden door het volgende:

1. Een elektromotor zal niet werken, omdat al het werk zal worden gekoppeld aan de locatie van de stroombron.
2. Een trilplaat met een dieselmotor zal behoorlijk zwaar blijken te zijn en het is onwaarschijnlijk dat de kracht ervan nuttig zal zijn in een gewoon huishouden.

Op basis hiervan is in dit geval de meest optimale een benzinemotor. De belangrijkste voordelen zijn de mobiliteit, pretentieloosheid en de beschikbaarheid van voldoende vermogen en prestaties. Een trilplaat met benzinemotor is perfect voor het verdichten van alle soorten taluds en bodems, evenals asfalt en straatstenen, ongeacht hun volume. De centrifugaalkracht die door de benzinemotor wordt gegenereerd, is 30 kN. Voor een zelfgemaakte trilplaat is een drietaktmotor met één cilinder geschikt. Wat betreft betrouwbaarheid zijn de motoren van de Honda-fabrikant van de hoogste kwaliteit. De motoren van dit merk zijn, hoewel in de prijsklasse en duurder dan veel Chinese tegenhangers, tegelijkertijd goedkoper in onderhoud. Motoren van dit merk zijn momenteel het meest in trek, dus er zullen geen problemen zijn met het vinden van reserveonderdelen en ze zullen bijna overal worden gerepareerd.

Benodigde materialen voor de vervaardiging:

1. Benzinemotor (vibrator) - 1 st.
2. Plaatwerk 8-10 mm dik (80x45 cm) - 1 st.
3. Kanaal - 2 st.
4. M12 bouten voor motorophanging - 4 st.
5. Pijp voor het maken van een handvat (Ø 15-25 mm).
6. Kussens voor automotor - 2 st.
7. Wielen - 2 st.

Benodigd gereedschap:

1. Lasapparaat.
2. Bulgaars.
3. Oefening.
4. Een hamer.
5. Snijwielen - 2 st.
6. Elektroden.
7. Schrijver (krijt).
8. Roulette.
9. Beschermende bril.
10. Laskap.
11. Roulette.

Een hoogwaardige elektrische trilplaat is een onmisbaar hulpmiddel in de bouw. Met zijn hulp kunt u elk oppervlak gemakkelijk egaliseren, of het nu aarde of zand is. Dergelijk werk is nodig bij het leggen van de fundering, maar ook bij het leggen van straatstenen. De afmetingen van de apparatuur zijn klein, dus met zijn hulp is het mogelijk om op moeilijk bereikbare plaatsen of in kleine ruimtes te werken. De trilplaat wordt zelfs in nauwe sleuven en putten gebruikt.

Meestal wordt een gekocht gereedschap gebruikt, maar steeds vaker denken ambachtslieden erover om het zelf te maken. In dit geval kunt u aanzienlijk besparen, waardoor de werkkosten worden verlaagd. Een zelfgemaakt trilplatform doet op geen enkele manier onder voor aangekochte constructies. Het biedt een zeer sterk grond- of zandkussen. Beschrijving en doel van de trilplaat:

De trilplaat is een multifunctioneel apparaat waarmee fijne grond, zand of zelfs asfalt stevig wordt verdicht. Het is onmisbaar bij bouwwerkzaamheden waar zorgvuldige verdichting vereist is.

De basis van het apparaat is een metalen plaat aan de onderkant. In het midden zit een vibrator en koppeling, en daar bovenop is een motor gemonteerd. Cirkelvormige bewegingen worden omgezet in oscillerende bewegingen en vervolgens doorgegeven aan de plaat. Dat brengt ze op hun beurt naar de grond. Door dit effect wordt de aarde of het zand zorgvuldig verdicht. De belangrijkste toepassingsgebieden van trilplaten zijn:

• Reparatiewerkzaamheden.
• Bouw.
• Weg leggen.
• Het aanleggen van trottoirs.
• Opstelling van terrassen en platforms.
• Bij het bouwen van een fundering.

Met behulp van een dergelijk apparaat kan aarde, zand, beton, grind of een ander stortgoed gemakkelijk worden verdicht. De stamper kan zelfs achteruit bewegen, waardoor je in een beperkt gebied geen onnodige bewegingen in de vorm van een U-bocht maakt.

De trilverdichter werkt op basis van de rotatie van het excentriek, hij is het die de omwenteling van het vliegwiel creëert en hierdoor is er een trilling, die vervolgens wordt omgezet in trilling. Hoe zwaarder de plaat aan de onderkant, hoe meer trillingen er zullen ontstaan, wat voor een kwaliteitszegel zal zorgen. Het ontwerp van de stamper is niet complex en in het algemeen bestaat uit de volgende onderdelen:

• Frame voor het maken van een powerframe voor de hele constructie.
• Gietijzeren of stalen plaat, die aan de onderkant vast zit.
• Een motor die op elektriciteit of benzine kan lopen.
• Trillend element voor oscillerende beweging.

Het is dankzij de eenvoud van het ontwerpapparaat dat het zelfs met uw eigen handen kan worden gemaakt. Het belangrijkste doel van het product is de mechanisering van het proces van bodem- of zandverdichting. De afmetingen van het product zijn meestal klein, maar het gewicht is behoorlijk indrukwekkend.

Zelf een trilplaat maken

Zelfs met weinig kennis en vaardigheden kan een conventionele elektrische trilplaat van 220 V worden gemaakt. Je moet heel voorzichtig zijn bij het kiezen van een motor. De meest veelzijdige oplossingen zijn: benzinemotor en netvoeding. De benzine-aangedreven eenheid heeft een hoog geluidsniveau, maar kan, in tegenstelling tot een elektromotor, het apparaat autonomie en mobiliteit bieden. Bovendien kan het gebruik van een apparaat dat op elektriciteit werkt bij slecht weer gevaarlijk zijn.

Als we de keuze van de motor overwegen, op basis van het energieverbruik van elk van hen, dan is benzine de meest budgetvriendelijke optie. Het is echter veel gemakkelijker om met uw eigen handen een trilplaat met een elektromotor te maken en deze past perfect bij het werk in de tuin. Bij het maken van een vibrator is het noodzakelijk om voor het volgende te zorgen:

1. Bij het maken van een aanstampingsapparaat is het ook noodzakelijk om te voorzien in een omgekeerde, omdat in omstandigheden met beperkte ruimte de aanwezigheid ervan uiterst belangrijk is.
2. Om een ​​hoge veiligheid tijdens het gebruik van het product te garanderen, is het ook noodzakelijk om afdekkingen en andere beschermingselementen te voorzien. Het is belangrijk om de mogelijkheid uit te sluiten dat kledingstukken op draaiende delen worden gewikkeld.
3. Als het de bedoeling is om met harde, ruwe oppervlakken te werken, moet voor het gemak een irrigatieoptie worden geboden.

Wanneer u de machine zelf ontwerpt, kunt u rekening houden met de individuele kenmerken van het apparaat, bijvoorbeeld de trillingsdynamiek, het transmissietype, de bedrijfsomstandigheden, enz.

Materialen en gereedschappen

Door de eenvoud van het ontwerp kun je zelf een trilplaat maken. Om dit te doen, moet u een gereedschap en componenten voorbereiden die geschikt zijn voor werk. Om een ​​apparaat met gemiddeld vermogen te maken, hebt u het volgende nodig:

Om een ​​trilling te creëren, kunt u elke geschikte trillingsmotor gebruiken. Maar omdat het apparaat niet autonoom kan werken en altijd stroom krijgt van het netwerk, is het beter om een ​​motor te vinden die op 220 V werkt, aangezien het problematisch is om een ​​omvormer op straat te vinden als de motor op 380 V draait U kunt zelfs een oude motor van een achterlooptractor gebruiken, als deze bruikbaar is.

Het maken van een vibratiemotor met uw eigen handen werkt niet met hoge kwaliteit, dus het is beter om het te kopen. Ook is het belangrijk om vooraf een tekening te maken, een plan op te stellen en de volgorde van handelingen in het proces te volgen. Als gereedschap heb je een hamer, een slijper, een lasmachine en een set slotenmakersgereedschap nodig.

Montage stappen

Doe-het-zelf trilplaat bij een benzinemotor wordt volgens hetzelfde principe gemonteerd als bij een elektromotor. Er zullen geen serieuze verschillen zijn, dus het algoritme van acties zal in beide gevallen relevant zijn. De volgorde van acties kan voorwaardelijk worden onderverdeeld in verschillende fasen:

De afgewerkte stamper moet minimaal 60 kg wegen, op voorwaarde dat deze voor persoonlijke doeleinden wordt gebruikt. Voor het rangschikken van paden is een dergelijke site-optie geschikt. Als u van plan bent om de fundering ermee uit te rusten, is het de moeite waard om een ​​product te maken dat minimaal 80 kg weegt.

Gebruik in de particuliere sector

Een zelfgemaakte trilplaat wordt meestal op de site gebruikt, tijdens de constructie van tuinhuisjes, de inrichting van paden en zomerspeeltuinen. We mogen echter niet vergeten dat het een zelfgemaakte tool is, waarmee het ook belangrijk is om de veiligheidsregels te volgen.

Een zelfgemaakte vibrerende tuimelmachine zal nuttiger zijn als de eigenaar ervan gebruik de volgende tips:

Het is mogelijk om kleine tests uit te voeren voor volledig gebruik om de betrouwbaarheid en kwaliteit van het voltooide apparaat te garanderen. Het is noodzakelijk om het gereedschap op een schone, droge plaats te bewaren, zodat het meer dan twaalf jaar zonder klachten kan dienen. Periodiek is het belangrijk om de tool te controleren, bij te sturen en bij te sturen. Als er een benzinemotor in de trilplaat is gebruikt, moet u ervoor zorgen dat deze grondiger is, periodiek is het nodig om de olie en filters te vervangen, de kaarsen te controleren. Experts raden aan het smeermiddel te vervangen na 25 uur trilplaatwerking.

Doe-het-zelf trilplaat vermindert het bouwbudget aanzienlijk, zorgt voor de nodige sterkte van het zandkussen onder de fundering van het gebouw, externe communicatie. Voor de vervaardiging ervan wordt een elektrische of benzineaandrijving gebruikt, afhankelijk van de individuele omstandigheden op de bouwplaats (beschikbaarheid van stroomvoorziening, reliëf, omvang van het werk, type fundering).

Trilplaat ontwerp

Het belangrijkste doel van het trilgereedschap is de mechanisering van handarbeid, waardoor de kwaliteit van de verdichting van niet-metalen materialen (mengsel van AGM, zand, steenslag) wordt verhoogd. Daarom moet de apparatuur een stevige massa hebben met kleine afmetingen, meestal beperkt door de breedte van de sleuf voor de stripfundering. Een doe-het-zelf zelfgemaakte trilplaat bestaat uit knooppunten:

• frame - is het krachtframe van de structuur;
• plaat - gietijzer, stalen knuppel, onderaan aan het frame bevestigd;
• aandrijving - elektromotor, benzinemotor;
• vibrator - elk mechanisme met een excentriek voor oscillerende bewegingen.

Een doe-het-zelf trilplaat met elektromotor is een energieafhankelijke unit, vereist extra apparatuur (verlengkabel) en kan niet gebruikt worden bij slecht weer. De benzineaandrijving maakt veel lawaai, maar zorgt voor mobiliteit van het trilgereedschap in het object.

Voor bedieningsgemak, maximale levensduur, noodzakelijke onderhoudbaarheid, wordt de versnellingsbak meestal aan het werklichaam (plaat) bevestigd, de motor wordt op zijn eigen plaats aan het frame bevestigd (plaat of metaalgewalste structuur gelast op het frame) . De rotatie wordt door een V-riem van de benzinemotor naar de vibratoras overgebracht en omgezet in oscillerende bewegingen van de plaat.

Naast het type aandrijving worden trilplaten ingedeeld op gewicht:

1. Zwaar - vanaf 145 kg worden lagen van 60 cm in één keer verdicht, maar zijn niet geschikt voor asfaltwerk.
2. Medium - 140 - 90 kg, gebruikt in de wegenbouw, het leggen van technische systemen.
3. Universeel - 90 - 75 kg, geschikt voor de meeste grondwerken, asfaltverhardingen, betonconstructies.
4. Lichtgewicht - gewicht binnen 70 kg, verdichting in één keer laag van 15 - 5 cm.

De massa van de plaat wordt gekozen afhankelijk van het aandrijfvermogen, experts adviseren een verhouding van 50 kg / 2,5 liter. Met.

Kleine schokken (lage trillingskracht aan de basis van het gereedschap) kunnen harde grond niet verdichten. Voor stalen platen met dezelfde afmeting als gietijzer is de druk per oppervlakte-eenheid lager. Als het goed is uitgebalanceerd, beweegt het gereedschap zelfstandig vooruit, zelfs op hellingen, door stroperige materialen.

Elektrische aanpassingen zijn veel goedkoper, zelfs met de aanschaf van een verlengsnoer, dus voordat u een trilplaat met uw eigen handen maakt, moet u deze optie overwegen.

De hoogste kwaliteit doe-het-zelf trilplaattekeningen bieden extra mogelijkheden:

• omgekeerd - relevant in besloten ruimtes;
• beschermingselementen - omhulsels zorgen voor de veiligheid van de operator tegen het per ongeluk omwikkelen van kledingelementen op bewegende delen;
• irrigatie - handig bij het rijden op harde ruwe oppervlakken.

Het budgetmodel van Chinese fabrikanten kost 600 - 500 euro. Met onafhankelijk ontwerp kun je de helft van dit budget opvangen. Bovendien kunt u de configuratie van de plaat, het type transmissie, de aandrijving voor uw eigen bedrijfsomstandigheden kiezen.

Productie van een trilplaat met benzineaandrijving

Het eenvoudigste ontwerp van deze tool is het tandwielloze model. Doe-het-zelf benzine-trilplaat wordt in fasen gemonteerd:

De doe-het-zelf-trilplaat op de foto behoort, zoals de meeste benzinemodellen, tot de universele categorie. Een solide massa is te danken aan het gewicht van de motor, om trillingen op de handgrepen te verminderen, het gespierde frame van de operator, zijn rubberen nokken geïnstalleerd onder de bevestiging van het motorplatform.

Elektrische aandrijving voor trilplaat

Elektromotoren hebben minder gewicht, daarom is voor het werklichaam van het gereedschap een werkstuk met een grotere massa vereist. Doe-het-zelf elektrische trilplaat is veel eenvoudiger dan een tegenhanger op benzine. Voor de productie volstaat het om de volgorde van acties te volgen:

• plaatproductie - vergelijkbaar met de vorige optie;
• motorinstallatie - de industrie produceert platformvibrators, die gemakkelijker te kiezen zijn op basis van hun kenmerken dan om zelf een excentriek te maken;
• bevestiging van handgrepen - door rubberen nokken-schokdempers.

Bij deze uitvoeringen is de vibratiemotor vaak gemonteerd op een kanaal dat aan de plaat zelf is gelast en wordt de vibratie volledig overgebracht op de handgrepen. Daarom wordt een dubbel trillingsdempingsschema gebruikt:

• de buisvormige handgreep wordt door de schokdemper aan de hoek bevestigd;
• die op zijn beurt door dezelfde schokdemper aan de plaat is bevestigd.

De doe-het-zelf-trilplaat in de video is samengesteld uit gewalst metaal en zorgt voor een gemakkelijke bediening door de installatie van rubberen pakkingen. De praktijk leert dat het optimale schema is om de handgrepen aan de voorste bocht van de plaat te bevestigen. Dit ontwerp vereist minder inspanning bij het verplaatsen, de boutkoppen aan de achterkant belemmeren de beweging niet, bederven het materiaal van het geramde oppervlak niet.

Doe-het-zelf-tekeningen, foto's van een trilplaat stellen een thuisvakman in staat om met minimale lasvaardigheden om te gaan met het ontwerp van dit gereedschap. Indien nodig kunnen lasverbindingen worden besteld bij een specialist, alleen de montage van het voltooide gereedschap kan onafhankelijk worden uitgevoerd.

Een elektrische aandrijfplaat voor afdichting heeft de voorkeur bij zelfproductie, hiermee kunt u besparen op de aanschaffase van de aandrijving. Als er echter geen elektriciteit in de faciliteit is, is een aanvullende lease, de aankoop van een generator, vereist. Met behulp van bovenstaande tips kan elke thuisvakman de vervaardiging van een trilplaat aan.

Op de boerderij is het vaak nodig om op een kleine oppervlakte grond of steenslag te verdichten. Je moet bijvoorbeeld het pad repareren, de vloer in de schuur verhogen of de schuttingpalen repareren. Een haastig samengestelde handtamper duurt niet lang en wordt meestal achter de rest van het bouwafval aangestuurd. Verspil niet elke keer tijd en moeite, trek twee uur uit en maak een goed hulpmiddel om de grond met uw eigen handen te verdichten.

Gebruikte materialen

Een geschikt materiaal voor een zelfgemaakte handmatige stamper is een vierkante balk met een zijde van 100 of 150 mm. Een ronde stam zal niet goed werken in de hoeken en zal moeten worden verdicht met een aanzienlijke overlap van de vorige impact.

Het is niet nodig om nieuw hout te nemen, een gebruikte bar is voldoende. Het belangrijkste is dat het hout vrij is van rot en spleten. Kies een stuk hout dat u kunt optillen. De hoogte van de handmatige stamper kan taille- of borsthoogte zijn - ga uit van gebruiksgemak. Bij gebrek aan ervaring met deze tool, neem een ​​langere balk, probeer hem in actie en verkort hem indien nodig.

Tekening van een handmatige stamper voor bodemverdichting.

Je hebt ook nodig:

1. Een stuk staalplaat van 2 mm.
2. Ronde berkenstok 450 mm lang (een oude schophandgreep is voldoende).
3. Houtschroeven.
4. Lijm van de schrijnwerker.

Bereid het hout voor

Zaag de uiteinden van het werkstuk af volgens de afmetingen precies in een rechte hoek. Gebruik een schaafmachine om de vlakken van het onderste uiteinde van de balk onder het vierkant te passen. Verwijder 5 mm brede afschuiningen van scherpe randen.

Bepaal zelf hoe hoog de kwaliteit van de afwerking u wilt zien. Voor het schilderen moet de balk worden geslepen en geschuurd. Wanneer een mooi uitzicht niet nodig is, is het voldoende om het oppervlak een beetje schoon te maken zodat er geen splinters zijn.

Maak een schoen

Breng de afmetingen van het werkstuk van de tekening over naar de staalplaat.

U kunt het hout eenvoudig verticaal op het metaal uitlijnen en de omtrek met een potlood omcirkelen.

Afhankelijk van de dikte van de plaat, snijdt u het werkstuk af met een metalen schaar of snijdt u het overtollige weg met een slijper. Verwijder de bramen met een vijl en houd het onderdeel in een bankschroef.

Markeer en boor gaten voor de schroeven, maak uitsparingen voor de doppen met een verzinkboor of een boor met een grotere diameter.

Schuur het oppervlak met schuurpapier.

Buig de vleugels van het werkstuk in een bankschroef, wat gemakkelijk te doen is met de eerste twee tegenoverliggende zijden. Bij het buigen van de twee resterende zijden, kunnen de kaken van de bankschroef breder zijn dan de schoen, gebruik dan een staaf die is voorbereid om te stampen.

Maak de schoen vast

Controleer de pasvorm van de stalen pad op de balk, klop indien nodig het metaal uit of ondermijn het hout. De schoen moet in alle vlakken goed aansluiten op het eindvlak.
Maak gaten voor de schroeven in één vleugel met een boormachine, richt de boor een beetje schuin in het hout en draai de schroeven vast.

Draai de balk naar de andere kant en bevestig de andere vleugel op dezelfde manier. Zorg ervoor dat de schoen niet van het uiteinde af beweegt.

Bij het boren van volgende gaten, richt u deze langs de reeds geschroefde schroeven.

Stel de hendel in

Markeer het boorpunt op een afstand van 100 mm vanaf de bovenkant. Pak een schoppenboor met een diameter van 2 mm kleiner dan de doorsnede van het handvat. Maak een doorgaand gat loodrecht op het oppervlak van het hout.

Zelfs bij zorgvuldig boren zullen de buitenste delen van het gat iets groter zijn dan de binnendiameter. Slijp het hout met een vijl en probeer regelmatig het handvat op zijn plaats te steken.

Corrigeer tegelijkertijd de mogelijke scheeftrekking van het gat ten opzichte van het vlak van de balk. Bereik een strakke (maar zonder noemenswaardige inspanning) ingang van het handvat, indien nodig, breek de stok lichtjes. Probeer niet met een hamer op het handvat te slaan - het hout kan barsten. Plaats de stok in het hout en markeer het.

Breng lijm aan op de wanden van het gat.

Zet de pen op de markeringen en veeg overtollige lijm weg. Boor een geleidegat en zet het handvat vast met een lange schroef.

Foto van een zelfgemaakte handmatige stamper voor grond.

Maak het apparaat na gebruik stofvrij en berg het op een tegen regen en sneeuw beschermde plaats op. Na verloop van tijd verslijt de onderkant van de stamper, controleer de staat van de metalen voering en verander deze tijdig.