Lichtgewicht poorten gemaakt van golfplaten voor een zomerresidentie - doe-het-zelf-installatie. Lichtgewicht poorten gemaakt van golfplaten voor een datsja - doe-het-zelf-installatie Hoe maak je eenvoudige draaipoorten in een datsja

Voor datsja's, die vaak met uw eigen handen worden gebouwd, vervullen ze een beschermende en esthetische functie. Bij de ingangen van het huis worden poorten geïnstalleerd, waardoor de site presentabel wordt verschijning.

Soorten en materialen van vervaardiging

Tuinpoorten worden geclassificeerd volgens de volgende parameters:

• fabricagemateriaal;
• maten;
• openingsmethode.

Deze ontwerpen kunnen worden gemaakt van:

• hout;
• worden;
• plastic;
• golfplaten

Hout is een milieuvriendelijk en esthetisch materiaal. Indien aan zomerhuisje er zijn andere houten constructies, het resultaat zal een harmonieuze, complementaire compositie zijn. Zonlicht, vocht en temperatuurveranderingen zijn echter wel van invloed Negatieve invloed op een houten structuur.

Stalen landpoorten wel praktische optie, het garanderen van de veiligheid. Nadelen zijn onder meer het hoge gewicht, wat de installatie bemoeilijkt. Vanwege de neiging tot corrosie moeten staalconstructies tijdens bedrijf worden behandeld met beschermende verbindingen.

Plastic poorten in het landhuis betekenen vrijheid van meningsuiting. Het rijke kleurenpalet en de verscheidenheid aan vormen maken ze tot een functionele en aantrekkelijke aanvulling op het landschap. Nadelen zijn onder meer de gevoeligheid voor mechanische schade en instabiliteit.

Het gebruik van golfplaten voor poorten in het land is gebruikelijk. Dit een budgetoptie, wat geen aanzienlijke installatie-inspanning vereist. Bovendien is dit materiaal bestand tegen omgeving en de ontwerpopties zijn eindeloos. Poorten, zoals poorten, gemaakt van golfplaten gaan vele jaren mee.

Dimensies

Als u een diagram heeft voor het installeren van toekomstige poorten in uw datsja, moet u beslissen optimale maten. De breedte van de ingang is gelijk aan 2,6 m.

Openingsmethode

Volgens de openingsmethode zijn landpoorten onderverdeeld in:

• schommel;
• weg;
• opheffen

Het schommelontwerp is al sinds de oudheid bekend. Dit type De poort is eenvoudig te installeren.

De voordelen van het ontwerp zijn onder meer de afwezigheid van een fundering. Het nadeel van het gebruik van draaipoorten is dat ze in de winter moeilijk te openen zijn.

Draaipoorten voor een zomerresidentie kunnen zonder veel werk worden gemaakt. Dit ontwerp Het onderscheidt zich door zijn eenvoud: de vleugels worden met behulp van ophangmechanismen aan steunpilaren bevestigd. Het is noodzakelijk om rekening mee te houden totale gewicht, grootte en afstand van het zijscharnier tot de zijsteunen.

Om draaipoorten te installeren, moet u vooraf het volgende gereedschap voorbereiden:

• schep;
• lasapparaat;
• stalen hoeken;
• omhulselmateriaal;
• Bulgaars

Uitgangshekken besparen ruimte. Hun deuren lijken op kledingkastdeuren. Het ontwerp onderscheidt zich door een hoge prijs, maar het gebruiksgemak is de moeite waard. IN wintertijd Je hoeft jarenlang geen sneeuw te ruimen en je hebt geen extra ruimte nodig om te openen en te sluiten, maar de installatie vereist wel bepaalde vaardigheden.

Uitgangspoorten naar de datsja met uw eigen handen moeten in verschillende fasen worden gebouwd:

• selectie totale afmetingen;
• voorbereiding van de fundering;
• framevoorbereiding;
• het voorbereiden van een mechanisme voor het verplaatsen van de constructie.

Om de totale afmetingen te bepalen, is het noodzakelijk om 1,5-2 m aan de breedte toe te voegen en te zorgen voor de aanwezigheid van een contragewicht. De hoogte van een dergelijke constructie moet 10 cm onder het hek zijn. Voor deuren wordt plaatstaal met een dikte van minimaal 4 mm gebruikt.

In de voorbereidingsfase van de fundering wordt een metalen frame gemaakt. Dit kan worden gedaan met behulp van wapeningsstaven of buizen. Het resulterende frame moet waterpas worden gezet en gedurende twee weken in deze positie worden gelaten.

De frameconstructie moet groter zijn dan het plaatdeel. Het is gemaakt van buizen of vierkante profielen.

Om de structuur te verplaatsen belangrijk element het systeem moet in het onderste deel worden bevestigd met de steunbalken. Vervolgens wordt het frame verbonden met een balk, die tussen de dragende steunen moet worden gelast.

Voor installatie bovenliggende poorten Er kan specialistische hulp nodig zijn. Ruimtebesparing is niet het enige voordeel. Het openen en sluiten gebeurt automatisch.

Voor de constructie van dergelijke poorten worden twee pilaren en geleiders gebruikt. Een elektromotor met tandheugelmechanisme automatiseert het proces.

Installatie

Om geld te besparen, denken veel mensen erover na hoe ze met hun eigen handen een poort in hun datsja kunnen bouwen, zonder de hulp van professionals. Met bepaalde vaardigheden en vrije tijd kun je dit zelf doen.

Naast het voorbereiden van de gereedschappen die nodig zijn tijdens het werkproces, is het belangrijk om de toekomstige structuur schematisch weer te geven - maak tekeningen die de gedetailleerde locatie van de componentelementen en de vereiste afmetingen weerspiegelen.

U kunt dit zelf doen of gebruik maken van de diensten van specialisten. Als u geen geld en tijd heeft, kunt u kant-en-klare tekeningen maken. In dit stadium worden fittingen geselecteerd, materialen en maten geselecteerd.

Het installatieproces bestaat uit de volgende stappen:

• installatie van palen;
• hun kleuring;
• framebekleding.

Laten we dat eens van dichterbij bekijken.

Installatie van pijlers

Als we iets bouwen, willen we dat voor een lange tijd zie de resultaten van je werk. Om efficiënt en grondig een poort naar de datsja te bouwen, is het belangrijk om te leggen de juiste basis. Eerst wordt een gat van 1 meter diep gegraven. Dit optimale lengte om het doek vast te houden. Vervolgens wordt gecontroleerd hoe vlak de constructie is geïnstalleerd. En pas nadat dit betonneren is voltooid.

Profielbuizen, betonconstructies, evenals houten balken. Als er wordt gekozen voor profielbuizen, moeten deze eerst worden gereinigd met een slijpmachine. Vervolgens moet de ondergrond worden ontvet en vervolgens worden gegrond. Hierdoor kunt u het oppervlak gelijkmatiger met verf bedekken en tegen vocht beschermen.

Kleuring

Voor het schilderen wordt verf geselecteerd, rekening houdend met kleurvoorkeuren. De verfkeuze is individueel voor elk oppervlak. Voor metalen buizen het moet een samenstelling hebben die geschikt is voor het metaal. Voor houten palen gebruik andere soorten verf. Door de juiste verfkeuze kan de structuur langer een presentabel uiterlijk behouden.

Na het installeren van de pilaren wordt het hoofdframe gelast. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de verbindingen - deze moeten worden afgedicht om te voorkomen dat er vocht binnendringt. Na het installeren van het frame is het noodzakelijk om extra versteviging uit te voeren door extra buizen rond de gehele omtrek te installeren.

Framebekleding

Ommanteling met planken wordt uitgevoerd met behulp van verschillende types bevestigingsmiddelen en schroeven. Gaten voor bevestigingsplaten worden in de hoeken van het frame geboord. Vervolgens worden beslag en sloten geïnstalleerd.

Een agressieve externe omgeving en slecht weer kunnen ruïneren originele uitstraling poort bij de datsja. Om dit te voorkomen zij houten oppervlak moet worden afgedekt beschermende laag vernis

Een kenmerk van het gecombineerde ontwerp, waarbij het metalen frame wordt aangevuld met plankenbekleding, is betrouwbaarheid en efficiëntie.

Dankzij de tekeningen, strikte naleving van instructies en de beschikbaarheid van alles noodzakelijke hulpmiddelen, het is mogelijk om zelf een poort in uw datsja te bouwen, waardoor u uw budget bespaart.

2018-02-11

Bij het plaatsen van hekken rond uw perceel of bij het bouwen van een garage, zal zeker de vraag rijzen hoe u met uw eigen handen een poort kunt maken. Voordat u materialen aanschaft en aan het werk gaat, moet u beslissen welke bestaande soorten De poort is optimaal geschikt voor installatie in een bepaald geval. Het zal niet berekenen binnenin alle nuances vooraf, en niet de meeste kiezen beter ontwerp, kunt u uzelf veroordelen tot een volkomen onnodig, arbeidsintensief proces waarbij u het gebied vrijmaakt voor installatie ervan.

Daarom moet je beginnen met het bestuderen van de informatie en kenmerken van hun ontwerp.

Tegenwoordig zijn er drie hoofdtypen poorten: schuif-, draai- en kantelpoorten. Ze verschillen allemaal structureel ernstig van elkaar, dus het is de moeite waard om elk type afzonderlijk te bekijken.

Draaipoorten

Het eenvoudigste schema om te implementeren is draaipoorten

Draaipoorten met een ingebouwde of ernaast geïnstalleerde looppoort zijn een traditioneel ontwerp dat het vaakst in particuliere woningen wordt gebruikt. Het is gebaseerd op pijlers, waarvan er twee zijn ingesteld op de breedte van de poort, en de derde bepaalt, indien nodig, de breedte van de poort als deze naast de poort wordt geïnstalleerd.

Poortvleugels en poorten in dit ontwerp zijn gemonteerd op scharnieren die aan de steunpalen zijn gelast. Ze kunnen aan de buitenkant van de steunen of aan de binnenkant worden bevestigd. Dit en het scharniersysteem bepalen in welke richting de poortvleugels openen: naar binnen of naar buiten.

Draaipoortvleugels zijn meestal metalen frames die vanuit een hoek zijn gelast profiel pijp, die vervolgens kan worden omhuld verschillende materialen- dun metalen platen, golfplaten of hout.

De draaiversie van de poort kan geheel van hout worden gemaakt. In dit geval op een versterkt houtskelet met binnen vleugels, planken zijn vast.

Bij de vervaardiging van vleugels is het belangrijk om te onthouden dat ze niet te zwaar mogen zijn om de steunpalen en scharnieren niet te zwaar te belasten. De componenten en onderdelen van de ophanging zelf moeten qua grootte en sterkte overeenkomen met het gewicht van de vleugels.

Op het poortblad is een sluitapparaat geïnstalleerd - dit kan een nachtschoot of scharnieren voor een slot zijn, en soms een krachtige grendel. Bij gesloten poort rusten de deuren in het onderste gedeelte, in het midden van de instapbreedte, tegen de geïnstalleerde begrenzer en bij wijd openen kunnen ze worden vastgezet met veerklemmen.

De nadelen van dit ontwerp zijn onder meer de mogelijke kanteling van de steunpilaren en het doorzakken van de vleugels, maar dit kan alleen gebeuren als de installatietechniek kapot is of als het gewicht van de vleugels verkeerd wordt berekend. Daarom is het noodzakelijk om de fundering van de steunen goed te verdiepen, niet te zwaar materiaal voor de doeken te gebruiken en scharnieren te installeren die qua maat bij elkaar passen.

Het voordeel van draaipoorten is de relatieve compactheid van hun plaatsing. De structuur vereist geen opruiming extra ruimte langs het hek, zoals bij andere soorten nodig zal zijn.

Installatie van draaipoorten

Als draaipoorten een middelmatig gewicht hebben, bijvoorbeeld als ze van golfplaten zijn gemaakt, dan zijn ze zeer geschikt metalen palen uit buizen met een diameter van 80 ÷ 100 mm of een geprofileerde buis met dezelfde afmeting van de zijkanten vierkante doorsnede. Dergelijke ondersteuningen zullen hun taak redelijk goed aankunnen. Massievere pijlers zullen echter ook werken als ze gemakkelijker te vinden zijn.

Poortsteunpalen kunnen op twee manieren worden geïnstalleerd: door hameren en betonneren.

• De pilaren worden meestal tot een diepte van 1,2–1,3 m geheid. Deze methode heeft veel voordelen, waarvan de belangrijkste voldoende betrouwbaarheid en werksnelheid zijn.

De installatie gebeurt als volgt:

— er wordt een gat met de vereiste diameter geboord, ongeveer de helft van de geplande diepte van de pilaren.

- nu moeten de pilaren worden vastgezet aan of aan stilstaande gebouwen op het erf;

- hierna worden lussen aan de palen gelast, op plaatsen die eerder door het niveau zijn gemarkeerd;

— de gemonteerde vleugels worden aan gelaste scharnieren gehangen en de juiste uitlijning ervan in het midden wordt gecontroleerd.

• Het betonneren van pijlers voor het installeren van poorten zorgt voor meer stijfheid en stabiliteit van de constructie. Dergelijke steunen zijn vereist voor brede of zware vleugels.

Deze installatiemethode wordt uitgevoerd zonder versteviging of met behulp van een verstevigingsbeker. De werkzaamheden worden in fasen uitgevoerd:

- eerst wordt een gat geboord met een diameter van maar liefst 200-250 mm en een diepte van 1,5-1,9 meter. Exacte maat gaten zijn afhankelijk van de dwarsdoorsnede van de pilaar

— lagen zand en steenslag worden op de bodem van de put gegoten en grondig verdicht. Elke laag moet ongeveer 100 mm zijn;

- vervolgens wordt in het gat een pilaar op een zand- en grindkussen geplaatst;

— er wordt beton omheen gegoten en totdat de oplossing is uitgehard, wordt de pilaar strikt verticaal waterpas gezet, in deze positie gefixeerd met behulp van steunen.

• Indien gebruikt om een ​​paal vast te zetten versterking structuur Vervolgens wordt de installatie op dezelfde manier uitgevoerd als zonder versteviging, totdat het kussen is verdicht voor installatie van de paal.

Eerst wordt een zogenaamd versterkingsglas op het kussen, in het geboorde gat, geplaatst en wordt er een paal in gestoken. Vervolgens wordt beton in het gat gegoten. In dit geval zijn steunen voor de paal misschien niet eens nodig, omdat deze wordt ondersteund door de versterkingsstructuur.

Nadat het beton volledig is uitgehard en de vereiste sterkte heeft bereikt, worden massieve lussen gemarkeerd en op de pilaren gelast. We mogen niet vergeten gaten te laten waardoor de deuren vrij kunnen openen en sluiten, zelfs met een mogelijke lichte kanteling van de pilaren als gevolg van beweging van de grond tijdens smeltende sneeuw of langdurige regenval.

Om dergelijke vervormingen van de constructie te voorkomen, kunt u de pilaren bovendien aan elkaar bevestigen met een balk die aan de onderste delen van de pilaren is gelast (deze kan in de grond worden verzonken). Het frame zal nog stijver zijn als rust het uit met een bovenste springer, maar in dit geval wordt de doorgang voor vrachtwagens of minibussen beperkt.

Video: apparaat en installatieprocedure voor draaipoorten

Prijzen voor draaipoorten

Draaipoorten

Schuifpoorten

Schuifpoorten zijn onderverdeeld in verschillende subtypes, en daaruit kunt u degene kiezen die geschikt is voor bepaalde omstandigheden. Maar bijna elk van hen heeft vrije ruimte nodig. Daarom moet u mogelijk extra hard werken om ruimte te maken voor de vrije beweging van de beweegbare vleugel bij het openen ervan.

Schuifpoorten zijn vrijdragend, hangend en schuivend, die op een rail of iets anders lopen metalen profiel(kanaal, I-balk, enz.).

Video: soorten schuifpoorten

1. Ophang mogelijkheid niet erg populair voor installatie in de particuliere sector, omdat de ingangshoogte wordt beperkt door een bovenop geïnstalleerd profiel waaraan het poortblad wordt opgehangen en erlangs wordt bewogen.

2. Schuifpoorten, die op een rail lopen die in de opening en langs de muur is geïnstalleerd, zijn ook geen erg populaire optie, vooral in besneeuwde en koude streken. De poort zal vrij langs de rail bewegen als deze wordt vrijgemaakt van ijs en ander vuil, maar in de winter, tijdens sneeuwstormen of ijsvorming, zal de poort niet kunnen openen en sluiten zonder deze eerst vrij te maken. Dit type poort is redelijk goed voor de zuidelijke regio's, waar de sneeuw niet lang ligt en er geen strenge vorst is.

Dit is de enige, maar zeer belangrijke ontwerpfout. Anders is het erg handig omdat er geen groot gebied voor nodig is om te openen en te sluiten.

Op het rek aan de kant waarin de vleugel opengaat, zijn in het bovenste gedeelte rollen en beugels geïnstalleerd die het blad vasthouden.

Er zijn ook rollen geïnstalleerd aan de onderkant van het mobiele poortblad, waarop het langs een rail of profiel beweegt dat op het grondoppervlak is gemonteerd.

3. Console - het meest handige optie van alle soorten schuifpoorten, vooral omdat ze er meerdere hebben verschillende ontwerpen, waaruit u de optimale kunt kiezen.

Dergelijke poorten zijn stevig bevestigd aan een balk, die, bewegend in het vrijdragende geheel, het vleugelblad meebeweegt.

Vrijdragende poorten zijn complexer van ontwerp, maar werken beter dan alle andere in besneeuwde winters, omdat hun deuren nooit de grond raken. Een andere positieve eigenschap van dit type is dat het geen hoogtelimiet heeft, d.w.z. Het terrein is toegankelijk voor zowel personenauto's als auto's goederenwagon. Bij het ontwerp van vrijdragende poorten worden krachtige pijlers-steunen niet aan beide zijden geïnstalleerd, maar slechts aan één kant - het is in deze richting dat de poort zal bewegen wanneer de doorgang opengaat.

De vrijdragende balk kan in drie verschillende posities worden geplaatst: boven, midden en onder.

• Het meest wijd verspreid Een optie is om de beweegbare balk in het midden van het deurblad te plaatsen. Vanwege de locatie verbetert het de stijfheid van de constructie. Het vrijdragende mechanisme met geleidingsrollen bevindt zich op voldoende hoogte zodat het niet bedekt is met sneeuw, waardoor de poort het hele jaar door in werkende staat zal zijn.

• Vrijdragende poorten met een beweegbare balk onderaan het deurblad zijn kwetsbaarder winterperiode en zal constante zorg vereisen in de vorm van het schoonmaken van sneeuwverstuivingen en ijsvorming. Anders is dit ook een handige optie, omdat het canvas geen contact maakt met het grondoppervlak en er geen geleiderail voor hoeft te worden geïnstalleerd.

• In het derde geval loopt de balk langs de bovenkant van het canvas en is hij altijd beschermd tegen sneeuwresten, water en puin. Maar deze versie van de vrijdragende poort vereist een bijzonder stijve versterking van het frame en de vleugel, anders kan deze aan de onderkant vervormen.

Vrijdragende poorten zijn redelijk betaalbaar om zelf te maken, maar alleen als de eigenaar bepaalde vaardigheden heeft in dergelijk werk. begrijpt montagetekeningen en heeft basiskennis van natuurkunde en mechanica. Met maximale inspanning kunt u poorten maken die onmogelijk te onderscheiden zijn van fabrieksproducten.

Elke vrijdragende poort kan worden geopend als deze is uitgerust met een elektrische aandrijving elektronisch systeem afstandsbediening. Hierdoor kan de eigenaar, zonder de auto te verlaten, de doorgang openen met behulp van de sleutelhanger.

Installatie van schuifpoorten

Het plaatsen van schuif- of schuifpoorten is een veel complexere onderneming dan het plaatsen van een draaipoort.

Bij het installeren van dit type poort worden aan de zijkanten van de doorgang meestal stenen pilaren geïnstalleerd, waarop rollen, steunbeugels en pallen worden gemonteerd.

De hoofdbelasting valt altijd op het kanaal waarop is geïnstalleerd op een stevig geconstrueerde fundering aan de zijde van de poort waar de vleugel bevestigd zal worden (als de console zich onderaan bevindt) of op metalen steunen als de console zich in het midden van de poort of bovenaan bevindt.

• De basis voor het installeren van een kanaal kan stevig zijn of uit 2-3 pilaren bestaan. De tweede optie is economischer: er wordt een funderingsput gegraven - deze kan uit één of twee of drie gaten bestaan ​​​​voor een kolomvormig type. De diepte moet 1,2 tot 1,5 m zijn, de breedte moet 40 ÷ 50 cm zijn en de lengte moet minimaal 1,5 m zijn.
• Vervolgens worden er twee zand- en grindkussens van elk 10 cm dik in de put gelegd.
• Vervolgens wordt de bekisting in het gat geïnstalleerd en erin gelegd waterdicht materiaal- dakbedekkingsmateriaal of dikke polyethyleenfilm.
• Een versterkende structuur wordt in de bekisting bevestigd en vervolgens wordt een kant-en-klare betonoplossing met een sterktegraad van minimaal M-300 gestort.
• Bovenop het gestorte oppervlak wordt een kanaal met aan de flenzen gelaste versterking geïnstalleerd. Het kanaal wordt met de planken naar beneden in het beton gedrukt totdat deze volledig ondergedompeld zijn. Na de definitieve verharding van het beton moet een betrouwbaar metalen platform worden verkregen. De poorten kunnen niet eerder dan een maand na het storten van de fundering worden geplaatst.
• Er wordt een draagframe gemaakt. Hiervoor heb je een metalen hoek of een vierkante buis nodig met een doorsnede van 60 × 40 mm.
• Extra dwarsbalken zijn aan het frameframe gelast, waardoor de vereiste structurele stijfheid wordt verkregen. Ter plaatse van de console (in dit geval vanaf de onderkant) moet een geleide-cantileverbalk aan het frame worden gelast, met behulp waarvan de poort langs de rollen beweegt.
• De lasnaden van de constructie moeten grondig worden gereinigd van slak. Het gehele draagframe moet worden gegrond en bedekt met metaalverf, die het tegen corrosie beschermt.
• Vast plaat metaal of planken, afhankelijk van het gekozen poortbladontwerp.
• Wanneer de constructie gereed is en de fundering met het geïnstalleerde vrijdragende kanaal volledig sterker is geworden, kunt u overgaan tot de installatie van de componenten en onderdelen die nodig zijn voor het verplaatsen van de poort.

• Vrijdragende blokken uitgerust met rollen worden met een kanaal op de afgewerkte fundering geïnstalleerd.
• Vervolgens worden de poorten erop gerold, strikt gecontroleerd op niveau, en daarna worden de blokken aan het kanaal gelast.
• Vervolgens worden de boven- en eindrollen geïnstalleerd en vastgezet.
• De onderste en bovenste vangers zijn bevestigd aan de tegenoverliggende steunkolom. Ze moeten nauwkeurig worden berekend op basis van de locatie van de rolrollen die op het deurblad zijn geïnstalleerd.
• Verder wordt er, indien gepland, een elektrische aandrijving geïnstalleerd, maar kan de poort ook handmatig worden geopend.

Video-instructies voor het installeren van vrijdragende schuifpoorten

Zoals hierboven vermeld, kan de uitkragende balk niet alleen aan de onderkant, maar ook in het midden of aan de bovenkant van het deurblad worden geïnstalleerd.

Bij het vervaardigen en assembleren van dit type poort zijn nauwkeurige berekening van alle parameters en zorgvuldige naleving van de afmetingen vooral belangrijk, omdat elke fout vervorming van de constructie kan veroorzaken.

Prijzen voor schuifpoorten

Schuifpoorten

Poorten op en neer

Dit type poort is zeer geschikt voor het uitrusten van een garage. Ze zijn niet geschikt om het erf op te rijden, omdat ze de hoogte beperken. Dergelijke poorten moeten gemakkelijk te sluiten en te openen zijn door de vleugel op te tillen en in een horizontale positie omhoog te schuiven, onder de garagevloer.

Hekken op en neer - perfecte oplossing voor garagist

Tijdens het openen of sluiten Onderste gedeelte de deuren steken iets naar voren uit, buiten de garage, Daarom Nadat u dit type poort heeft geïnstalleerd, moet u berekenen hoe dichtbij u de machine kunt plaatsen, zodat deze het openingsproces niet hindert.

Het canvas is gemaakt van een metalen frame, dat meestal is omhuld met metalen platen, hout of composiet slagvaste materialen. De positieve eigenschappen van dit type poort zijn betrouwbaarheid en compactheid open positie, in tegenstelling tot opties met twee draaideuren.

Om dit ontwerp zelf te maken, moet u over tekeningen beschikken met alle benodigde parameters.

• Om de poort te installeren, moet u niet alleen een frame maken voor de deur die de doorgang bedekt, maar ook een ander frame waarop de poort zal worden bevestigd. Soms omlijsten ze de ingang van de garage, maar vaker voegen ze extra geleiders toe waarlangs de op het canvas geïnstalleerde rollen zullen rollen als de poort wordt geopend. Ze dienen ook als een apparaat dat het canvas van bovenaf ondersteunt in geopende positie.

• In dit geval zal het frame in de garage aan beide zijden van de ingang L-vormig zijn. De afmetingen moeten de nodige ruimte bieden voor het deurblad om tussen het plafond en extra geleiders te passeren.
• Aan beide zijden, boven en onder, zijn op het canvas rollen geïnstalleerd, die langs de geleiders lopen als de poort beweegt.
• Aan beide zijden zijn aan het in de opening geïnstalleerde frame twee hendels gemonteerd, die bij het openen het canvas optillen. Schokdempers zijn vereist - deze verzachten de impact bij het sluiten. De hendels zijn verbonden met veren, die zijn afgesteld op de vereiste kracht - ze mogen niet te strak of los zitten, maar tegelijkertijd moet de vleugel de toegangsopening goed afsluiten.

• Het ondersteunende stationaire frame moet stevig aan de opening worden bevestigd ankerbevestigingen, omdat het voortdurend aan aanzienlijke stress zal worden blootgesteld.
• Wanneer vervolgens de volledige constructie is geïnstalleerd, kunt u de poort uitrusten met beslag en extra elementen bevestigen.

Als u van plan bent een elektrische aandrijving te installeren, wordt dit proces als laatste uitgevoerd en is het beter om dit werk aan specialisten toe te vertrouwen. Een elektrisch openingssysteem is een behoorlijk duur genot, dus het is beter om geen risico's te nemen als je geen ervaring hebt met het installeren en debuggen van dergelijke apparatuur.

Video: een voorbeeld van handgemaakte kantelpoorten

Prijzen voor op- en overpoorten

Poorten op en neer

Na zorgvuldig de instructies en tekeningen te hebben bestudeerd, alle benodigde materialen te hebben voorbereid en voldoende hoge werkvaardigheden te hebben, kan elke gepresenteerde structuur onafhankelijk worden gemonteerd. Maar het is beter als het werk samen met een deskundige vakman wordt gedaan, dan gaat het veel sneller en met betere kwaliteit.

Een poort is een structuur van twee bladeren die de doorgang in het hek afsluit, wat eigenlijk vrij primitief is. Meer complexe ontwerpen kan uit drie of meer componenten bestaan. Ze kunnen handmatig worden geopend of met behulp van een mechanisme, wat ook de complexiteit van hun productie beïnvloedt.

Er zijn nogal wat ontwerpvariëteiten. Vanwege hun installatiegemak en functionaliteit zijn schuif- en rolpoorten populair geworden. Deze structuren kunnen niet alleen worden gebruikt voor het beoogde doel, maar ook als onderdeel van decoratief ontwerp verhaallijn.

Ontwerpkenmerken

Met behulp van onze aanbevelingen kunt u zelf een landpoort of poortje maken. Schuifconstructies gemaakt volgens ons plan zonder hulp van buitenaf, qua uiterlijk zullen ze op geen enkele manier verschillen van de gekochte mechanismen, en ze zullen hetzelfde werken.

Het ontwerp van schuifpoorten is lange tijd niet veranderd, maar voortdurend gemoderniseerd. Tegenwoordig worden het meest twee soorten schuifopties gebruikt: rail en cantilever, maar de eerste optie wordt geleidelijk vergeten en verdwijnt in de vergetelheid. Het cantilever-type constructie is populair geworden vanwege zijn veelzijdigheid. Om het tot leven te brengen, heb je een paar materialen nodig, die je in elke winkel kunt vinden.

• Ruimte besparen. Vrijdragende poorten kunnen overal worden geïnstalleerd. Om ze te openen heb je geen ruimte voor of achter de constructie nodig, omdat het canvas naar de zijkant beweegt.

• Veelzijdigheid. Door de verscheidenheid aan voorgestelde ontwerpen kunt u degene kiezen die bij u past.

• Gemak. U kunt uw auto veilig direct buiten de poort laten staan, omdat deze geen obstakel vormt bij het openen.

• Verschijning. Dit ontwerp ziet er erg elegant uit en als je een mooi ontwerp op het canvas aanbrengt, wordt het ook nog eens uniek.

• Duurzaamheid.

Hulpmiddelen

Om een ​​poort te maken hebben we nodig:

• Lasapparaat. Het kan conventioneel of omvormer zijn, maar het belangrijkste is dat het is ontworpen voor 1000 ampère. Natuurlijk kost een omvormer meer, maar de verbindingen zijn veel betrouwbaarder en het metaal verslechtert niet. Met een conventioneel apparaat moet je voorzichtig zijn, want deze warmt snel op. We hebben ook elektroden nodig met een diameter van 2,5-3 mm, die op de bouwmarkten worden verkocht.

• Bulgaars. Het zou met twee soorten schijven moeten werken. De slijpmachine kan worden vervangen door elk gereedschap dat met metaal kan werken. We hebben het eerste type schijf nodig voor het snijden van stukken metaal, en het tweede voor de verwerking ervan.

• Luchtcompressor. Dit apparaat is nodig om verf gelijkmatig op metaal aan te brengen. Het kan worden vervangen door een borstel, maar er komen vlekken op de poort terecht.

• Tang.
• Roulette.
• Hamer.
• Klinkhamer.
• Bril.
• Niveau.
• Oefening.

Materialen

Om te werken hebben we niet alleen gereedschap nodig, maar ook verschillende soorten metaal, die overvloedig aanwezig zijn in metaalmagazijnen.

Voor de bekleding kunnen we elk gewenst metaal gebruiken. De standaardoptie is golfplaten, maar er wordt ook gebruik gemaakt van hout en polyester. Om de omhulling te verwerken heb je een primer en verf nodig.

We hebben ook cantileverapparatuur nodig, die bestaat uit balken, boven- en eindrollen, een vanger en nog twee rollen. Wanneer alle materialen zijn aangeschaft, haast u dan niet om de productie te starten, maar plan en bereken eerst elke fase.

Selecteer geschikte plaats en bereid het voor. Bepaal de bewegingsrichting van de constructie, omdat de plaats hiervoor ook moet worden voorbereid.

Productie

Wanneer u de tekeningen in handen heeft en alles wat u nodig heeft bij de hand heeft, kunt u aan de slag. Verdeel al het materiaal in twee delen - voor de lateien en voor de hoofdstructuur. Meet de benodigde stukken metaal op en knip deze uit. Vergeet niet dat u zich bij de jumpers aan de aanbevolen hoek moet houden. Wanneer al het metaal is voorbereid, moet het worden aangesloten lasapparaat in het totale ontwerp.

Wanneer het frame klaar is en de balken op hun beurt wachten, moet u beginnen met het schuren van de constructie en vervolgens ontvetten. Om metaal te slijpen, heb je een slijpmachine met een geschikte schijf nodig, maar voor verwerking is aceton of benzine geschikt. Wanneer het metaal droog is, kunt u een primer aanbrengen en vervolgens schilderen.

Het kan twee uur tot drie dagen duren voordat de verf volledig droog is, dus gedurende deze tijd kunt u de basis betonneren en de pilaren installeren. Je moet ook zorgen voor de ruimte voor de rollen en aandrijving.

Installatie

Allereerst moet je het installeren betonnen basis blokken, waarvoor we schroeven en scharnieren nodig hebben. Het belangrijkste element van de hele constructie is een multifunctionele balk waaraan de overige delen worden bevestigd. Klaar poorten Het is alleen nodig om te installeren nadat de basis is versterkt met cementmortel.

Vellen golfplaten worden aan het vervaardigde frame bevestigd.

Dus langzaam en met minimale inspanning hebben we de poort geïnstalleerd. Dit ontwerp is zeer duurzaam en doet qua functionaliteit niet onder voor analogen die bij de fabrikant zijn gekocht. Volg onze instructies om er zeker van te zijn dat alles correct wordt uitgevoerd.

Video

Wij sturen u het materiaal per e-mail toe

Poorten zijn een integraal onderdeel van elke omheining of garage. Tegenwoordig kun je ze zelf maken, het belangrijkste is om het juiste type constructie te kiezen. Ze helpen je om de poort zelf te maken: tekeningen, foto's en video's. Deze informatie zal u ook helpen beslissen over het materiaal waaruit de structuur zal worden gemaakt.

Poort in een privétuin

Een veel voorkomende optie voor iedereen is het slingeren van producten. Ze worden gebruikt in landhuizen, in particuliere huizen en bij de bouw van garages. Naast dergelijke opties kan ook een poort worden geplaatst. Het ontwerp omvat de installatie van twee ondersteunende elementen langs de randen van het canvas. Tegenwoordig is het vrij eenvoudig om draaipoorten met uw eigen handen te maken. Tekeningen, foto's en video's helpen je alle fijne kneepjes van het werk te bestuderen.

Opstelling van ondersteunende elementen

In de eerste fase van de constructie is het noodzakelijk om steunen te installeren. Meestal zijn dit metalen pilaren met een geschikte diameter, die in de grond worden gebetonneerd. Heel vaak mee gedaan bakstenen pilaren. In dit geval kunnen ze ook een ondersteuning voor het product zijn. Maar vergeet bij het leggen van stenen niet om metalen ingebedde onderdelen te maken waaraan de scharnieren worden gelast.

De sjerpen voorbereiden

Vanaf welke kant dergelijke scharnieren worden gelast, hangt af van de richting waarin ze worden geopend. Dat is de reden waarom bij het maken van poorten met je eigen handen: tekeningen, foto's en video's moeten worden bekeken verplicht. Voor het maken van de vleugels wordt meestal een metalen frame gebruikt, waaraan het is bevestigd plaatmateriaal. Als het hek van hout is, is het handiger om de poort van hout te maken. In dit geval kan het frame als volgt worden gemaakt: metalen hoeken en uit hout. Het is belangrijk dat de vleugels niet te zwaar zijn, anders belasten ze de staanders en scharnieren. Na verloop van tijd kan dit leiden tot vervorming en sluiten de deuren niet goed meer.

Daarom is het de moeite waard om wat informatie te bestuderen voordat u met uw eigen handen draaipoorten maakt. Foto- en videotekeningen helpen u vertrouwd te raken met alle fijne kneepjes van het werk en voorkomen allerlei defecten. In de laatste fase is het noodzakelijk om een ​​sluitsysteem op de deuren te installeren. Het meest eenvoudige optie kan een simpele nachtschoot worden.

Video: draaipoorten gemaakt van golfplaten en metalen profielen

Kenmerken van schuifpoorten

Bij de constructie van hekwerken wordt steeds vaker gebruik gemaakt van schuifmogelijkheden. Ze nemen relatief weinig ruimte in beslag. Bovendien kan de machine op slechts enkele centimeters van het hek geplaatst worden, wat het openen en sluiten niet hindert. Beschikbaarheid van divers Bouwmateriaal geeft iedereen de mogelijkheid om schuifpoorten met hun eigen handen te maken. Met tekeningen, foto's en video's kunt u alle kenmerken van het werk zorgvuldiger bestuderen.

Glijdende optie

De belangrijkste soorten schuifpoorten:

• troosten;
• hangend;
• terugslag.

Hangende variëteit

De ophangoptie is niet bijzonder populair. Dit komt door het feit dat in het bovenste gedeelte een rail is geïnstalleerd waarlangs het canvas beweegt. Deze rail is een soort begrenzer, dus niet elke voertuig zal de tuin kunnen betreden.

Glijdende producten

Om schuifmogelijkheden te bedienen, wordt de rail langs de muur en direct in de opening zelf geïnstalleerd. Het is niet praktisch om een ​​dergelijk systeem in de noordelijke regio's te gebruiken. Omdat bij veel sneeuw de bediening van de luiken moeilijk zal zijn en met sneeuw bedekte gebieden voortdurend moeten worden opgeruimd.

Voordelen van het consoletype

Het consoletype is veruit het populairst. Ze kunnen zowel in de zuidelijke als de noordelijke regio's worden gebruikt. De beweging van het canvas vindt plaats boven de grond, dus het is niet nodig om voortdurend het pad vrij te maken. Daarnaast is het voordeel dat er geen beperkingen zijn aan de top. Hierdoor kunnen zelfs hoge voertuigen het terrein betreden.

Voor een dergelijke installatie is slechts één steunkolom nodig, die de volledige belasting van het canvas zal dragen. Daarom is het belangrijk om het zo hoogwaardig en betrouwbaar mogelijk te maken. De uitkragende balk zelf op de poort kan zich onder, boven of in het midden van het deurblad bevinden.

Hulpvolle informatie! De balk in het midden wordt als het meest beschouwd de beste optie, omdat het over het algemeen de hele structuur versterkt.

Terugslagmodel

Iedereen kan met zijn eigen handen schuifpoorten maken. Met tekeningen, foto's en video's kunt u het principe van het schuifsysteem bestuderen. Het is belangrijk om bij het uitvoeren van werkzaamheden rekening te houden met alle aanbevelingen.

Kenmerken van schuifpoorten

Schuifopties kunnen aanzienlijk ruimte in de tuin besparen. Maar tegelijkertijd is het noodzakelijk om de ruimte langs het hek te controleren. Om het systeem goed te laten functioneren, is het eerst nodig om het gebied vrij te maken van puin en eventuele vegetatie.

Installatie van steunelementen

Het begin van de werkzaamheden is de installatie van de hoofdsteunkolom, die de hoofdlast zal dragen. Als je wilt, kun je het doen en de video helpt je de technologie te volgen. Om te werken moet je de volgende hulpmiddelen voorbereiden:

Voor de vleugels zelf kunt u het beste gegalvaniseerd materiaal gebruiken. Het kan lang meegaan, terwijl het zijn oorspronkelijke uiterlijk behoudt. Vaak worden met polymeer beklede golfplaten gebruikt.

Hulpvolle informatie! Het gebruik van golfplaten wordt als het meest beschouwd een goede beslissing, aangezien het wordt verwerkt met speciale middelen die corrosie voorkomen.

Producten van dit type kunnen worden uitgerust met automatische of handmatige aandrijving.

Glijdende typetekening

Aan het begin van het werk is het de moeite waard om tekeningen op te stellen volgens welke het werk zal worden uitgevoerd. Met tekeningen en diagrammen kunt u ook de exacte hoeveelheid berekenen benodigde materiaal. De hoogte van de poort moet overeenkomen met het hekwerk. De breedte van de opening kan heel verschillend zijn. Glijdende producten oefenen niet alleen druk uit op de rails, maar ook op de paal, dus het ontwerp moet worden gegeven Speciale aandacht. Het onderste deel moet in de grond worden ondergedompeld en op de juiste manier worden gebetonneerd.

Opstelling van rails voor het verplaatsen van het web

Schuifpoorten lopen op een rail die zich op de grond bevindt. Om dit te doen, moet je een U-vormig metalen profiel kiezen. De lengte moet gelijk zijn aan twee lengtes van het canvas. Voor reserve moet je nog eens 30 centimeter maken. Het is belangrijk dat de rail op een betonnen ondergrond wordt geïnstalleerd. Alleen op deze manier kunt u het meest betrouwbare ontwerp verkrijgen dat lang meegaat. Nadat alle railsystemen zijn geïnstalleerd en aan de steunpaal zijn bevestigd, kan de elektrische aandrijving worden geïnstalleerd.

Montage van het canvas en de installatie ervan

Het deurblad is gemaakt van een metalen frame, waaraan vervolgens een profielplaat wordt bevestigd. Aan de onderkant van het metalen frame zijn rollen bevestigd. Het deurblad wordt als laatste geïnstalleerd. Doe-het-zelf schuifpoorten: tekeningen, foto's en video's volledige informatie over het ontwerp en het proces van uitvoering van het werk.

Tips en trucs voor het doen van uw eigen werk

Iedereen kan een poort van elk ontwerp maken. Het is belangrijk om de aanbevelingen van specialisten op te volgen en vooraf wat informatie te bestuderen.

• Selecteer materialen alleen voor werk Hoge kwaliteit. Hierdoor kan de constructie langdurig worden gebruikt en zijn er geen reparatiewerkzaamheden nodig.
• Het is belangrijk om aandacht te besteden aan alle tekeningen en diagrammen. Alleen een strikte naleving van het schema zorgt ervoor dat u al het werk de eerste keer correct kunt voltooien. Het voldoen aan afmetingen en parameters maakt het mogelijk om een ​​functioneel ontwerp te maken dat zonder problemen zal werken.
• Installatie van aandrijving elektrisch type moet worden uitgevoerd met volledig begrip van de zaak. Als u geen ervaring op dit gebied heeft, moet u al het werk aan specialisten toevertrouwen. Ze zullen alles efficiënt en snel doen. De producten gaan zonder problemen open en dicht.
• Als het gebruik van een rolsysteem wordt overwogen, moet speciale aandacht worden besteed aan de selectie ervan. Het kan het beste worden gekocht in gespecialiseerde winkels. In dit geval zal een dergelijk systeem lange tijd feilloos werken.

Tegenwoordig kunt u uw hekwerk aanvullen met een zelfgemaakte poort. Kan gebruikt worden voor productie diverse materialen. De meest gebruikte materialen zijn hout en metaal. Voordat u begint, moet u overwegen welk type constructie u het beste kunt gebruiken. Beginnen met het maken van poorten met uw eigen handen: tekeningen, diagrammen en foto's helpen u zelfs complexe problemen op te lossen. Draaipoorten klassieke versie een taak die iedereen aankan. Hun opstelling vereist veel ruimte, zodat ze vrij kunnen worden geopend. Bespaar ruimte op persoonlijk plot mogelijk met schuif- of schuifpoorten.

Bespaar tijd: geselecteerde artikelen elke week in uw inbox