Maak thuis een kleine motor. doe-het-zelf elektrische motor

Laten we eens kijken naar enkele aspecten van design. We zullen niet beloven een perpetuum mobile te maken, zoals de creatie die aan Tesla wordt toegeschreven, maar het verhaal zal naar verwachting interessant zijn. We zullen lezers niet lastig vallen met paperclips en batterijen, we raden aan om te praten over hoe u een reeds voltooide motor voor uw eigen doeleinden kunt aanpassen. Het is bekend dat er veel constructies zijn, ze worden allemaal gebruikt, maar de moderne literatuur laat de basis achter. De auteurs bestudeerden het leerboek van de vorige eeuw en bestudeerden hoe ze met hun eigen handen een elektromotor konden maken. Nu stellen we voor om ons te storten in de kennis die de basis vormt van een specialist.

Waarom collectormotoren vaak worden gebruikt in het dagelijks leven

Als we een 220V-fase nemen, stelt het principe van de werking van een elektromotor op een collector ons in staat om apparaten 2-3 keer minder zwaar te maken dan bij gebruik van een asynchroon ontwerp. Dit is belangrijk bij de vervaardiging van apparaten: staafmixers, mixers, vleesmolens. Het is onder andere moeilijk om een ​​asynchrone motor boven de 3000 rpm te laten accelereren; bij collectormotoren ontbreekt deze beperking. Dit maakt de apparaten de enige die geschikt zijn voor het implementeren van ontwerpen van sapcentrifuges, om nog maar te zwijgen van stofzuigers, waar de snelheid vaak niet lager is.

De vraag hoe je een snelheidsregelaar voor een elektromotor kunt maken, verdwijnt. Het probleem is lang geleden opgelost door een deel van de cyclus van de sinusgolf van de voedingsspanning af te sluiten. Dit is mogelijk, omdat de commutatormotor geen verschil maakt of deze wordt aangedreven door AC of DC. In het eerste geval vallen de kenmerken weg, maar het fenomeen wordt verzoend vanwege de voor de hand liggende voordelen. De elektromotor van het collectortype werkt zowel in de wasmachine als in de vaatwasser. Al zijn de snelheden heel verschillend.

Makkelijk te doen en om te keren. Om dit te doen, verandert de polariteit van de spanning op één wikkeling (als u beide aanraakt, blijft de draairichting hetzelfde). Een ander probleem is hoe je een motor kunt maken met een vergelijkbaar aantal componenten. Het is onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om de verzamelaar zelf te maken, maar het is heel goed mogelijk om de stator terug te spoelen en te selecteren. Merk op dat de rotatiesnelheid afhankelijk is van het aantal rotorsecties (vergelijkbaar met de amplitude van de voedingsspanning). En er is slechts een paar polen op de stator.

Ten slotte is het met behulp van het bovenstaande ontwerp mogelijk om een ​​universeel apparaat te maken. De motor draait probleemloos op zowel AC als DC. Het is gewoon dat er een tik op de wikkeling wordt gemaakt, wanneer ingeschakeld vanuit de gelijkgerichte spanning, zijn de windingen volledig betrokken en met een sinusvormig deel. Hierdoor kunnen de nominale parameters behouden blijven. Het maken van een primitieve elektromotor van het collectortype lijkt geen gemakkelijke taak, maar het zal mogelijk zijn om de parameters volledig aan uw eigen behoeften aan te passen.

Kenmerken van de werking van collectormotoren

Bij een collectormotor zijn er niet te veel polen op de stator. Om precies te zijn, er zijn er maar twee - noord en zuid. Het magnetische veld roteert hier niet, in tegenstelling tot inductiemotoren. In plaats daarvan verandert de positie van de polen op de rotor. Deze stand van zaken wordt verzekerd door het feit dat de borstels geleidelijk langs de secties van de koperen trommel bewegen. De speciale wikkeling van de spoelen zorgt voor een goede verdeling. De polen lijken langs de cirkel van de rotor te schuiven en deze in de gewenste richting te duwen.

Om de omgekeerde modus te garanderen, volstaat het om de polariteit van de voeding van elke wikkeling te wijzigen. De rotor wordt in dit geval het anker genoemd en de stator de bekrachtiger. Het is toegestaan ​​deze schakelingen parallel of in serie aan te sluiten. En dan zullen de kenmerken van het apparaat aanzienlijk beginnen te veranderen. Dit wordt beschreven door mechanische kenmerken, kijk eens naar de bijgaande tekening om de beweerde weer te geven. Grafieken voor twee gevallen worden hier conventioneel weergegeven:

1. Wanneer de bekrachtiger (stator) en het anker (rotor) van de collectormotor parallel met gelijkstroom worden gevoed, is de mechanische karakteristiek ervan bijna horizontaal. Dit betekent dat wanneer de belasting op de as verandert, het nominale astoerental behouden blijft. Dit wordt gebruikt op werktuigmachines, waar de verandering in snelheid niet het beste effect heeft op de kwaliteit. Het resultaat is dat het onderdeel roteert wanneer de snijder het stevig aanraakt, zoals in het begin. Als het belemmerende koppel te hoog is, treedt een blokkering op. De motor stopt. Samenvatting: als je de motor van een stofzuiger wilt gebruiken om een ​​metaalbewerkings(draai)machine te maken, wordt voorgesteld om de wikkelingen parallel te schakelen, omdat bij huishoudelijke apparaten een ander type schakeling domineert. Bovendien is de situatie begrijpelijk. Als de wikkelingen parallel met wisselstroom worden gevoed, wordt te veel inductieve reactantie gegenereerd. Deze techniek moet met de nodige voorzichtigheid worden gebruikt.
2. Met de sequentiële voeding van de rotor en stator heeft de collectormotor een mooie eigenschap - een groot koppel bij de start. Deze kwaliteit wordt actief gebruikt voor het starten van trams, trolleybussen en waarschijnlijk elektrische treinen. Het belangrijkste is dat wanneer de belasting toeneemt, de snelheid niet afneemt. Als je de collectormotor in deze modus stationair laat draaien, zal het toerental van de as enorm toenemen. Als het vermogen laag is - tientallen watts - hoeft u zich geen zorgen te maken: de wrijvingskracht van lagers en borstels, een toename van inductiestromen en het fenomeen van magnetisatie-omkering van de kern, samen zullen de groei op een bepaald moment vertragen. waarde. In het geval van industriële units of de bovengenoemde stofzuiger, wanneer de motor uit de behuizing wordt verwijderd, gaat de snelheidsverhoging als een lawine. De middelpuntvliedende kracht is zo groot dat de belastingen het anker kunnen breken. Wees voorzichtig bij het starten van in serie bekrachtigde borstelmotoren.

Collectormotoren met parallelschakeling van de stator- en rotorwikkelingen zijn perfect instelbaar. Door een regelweerstand in het bekrachtigingscircuit te introduceren, is het mogelijk om de snelheid aanzienlijk te verhogen. En als zo'n anker aan de tak wordt bevestigd, zal de rotatie juist vertragen. Het wordt massaal gebruikt in de technologie om de gewenste eigenschappen te bereiken.

Het ontwerp van de collectormotor en de relatie met verliezen

Bij het ontwerp van collectormotoren wordt rekening gehouden met verliesinformatie. Er zijn drie soorten:

Meestal wordt bij het voeden van een collectormotor met wisselstroom een ​​serieschakeling van de wikkelingen gebruikt. Anders komt er te veel inductieve reactantie uit.

Aan wat is gezegd, voegen we toe dat wanneer de collectormotor wordt gevoed met wisselstroom, de inductieve weerstand van de wikkelingen in het spel komt. Daarom zal bij dezelfde effectieve spanning de snelheid afnemen. De statorpolen en behuizing zijn beschermd tegen magnetische verliezen. De noodzaak hiervan is eenvoudig te verifiëren door eenvoudige ervaring: voed een collectormotor met laag vermogen vanaf een batterij. Zijn lichaam blijft koud. Maar als we nu wisselstroom toepassen met de vorige effectieve waarde (volgens de meetwaarden van de tester), verandert het beeld. Het geborstelde motorhuis begint nu op te warmen.

Daarom proberen ze zelfs de behuizing te assembleren uit platen van elektrisch staal, te klinken of te lijmen met behulp van BF-2 en analogen. Laten we tot slot het gezegde aanvullen met de volgende uitspraak: de bladen zijn langs een doorsnede getypt. Vaak wordt de stator geassembleerd volgens de schets in de afbeelding. In dit geval wordt de spoel afzonderlijk volgens de sjabloon gewikkeld, vervolgens geïsoleerd en teruggeplaatst, wat de montage vereenvoudigt. Wat betreft de technieken, het is gemakkelijker om staal te snijden op een plasmamachine en niet na te denken over de prijs van het evenement.

Het is gemakkelijker om (op een stortplaats, in een garage) een kant-en-klaar formulier voor montage te vinden. Wikkel vervolgens spoelen van koperdraad met daaronder vernisisolatie. Uiteraard is de diameter groter gekozen. Eerst wordt de voltooide spoel over het eerste uitsteeksel van de kern getrokken en vervolgens over de tweede. Druk de draad zo aan dat er aan de uiteinden een kleine luchtspleet overblijft. Er wordt aangenomen dat dit niet kritisch is. Om het te behouden, worden scherpe hoeken afgesneden bij de twee uiterste platen, het resterende hart wordt naar buiten gebogen, waarbij de uiteinden van de spoel worden samengedrukt. Dit zal u helpen de motor te monteren volgens de fabrieksspecificaties.

Vaak (vooral bij blenders) is er een open statorkern. Dit vervormt de vorm van het magnetische veld niet. Omdat er maar één paal is, moet je niet veel kracht verwachten. De vorm van de kern lijkt op de letter P, een rotor draait tussen de pootjes van de letter in een magnetisch veld. Op de juiste plaatsen worden cirkelvormige sneden onder het apparaat gemaakt. Zo'n stator is eenvoudig zelf te monteren uit een oude transformator. Het is makkelijker dan een geheel nieuwe elektromotor te maken.

De kern op de plaats van wikkeling is geïsoleerd met een stalen huls, aan de zijkanten - met diëlektrische flenzen gesneden uit elk geschikt plastic.

Het is helemaal niet moeilijk om van wat voorhanden is een elektromotor te maken.

Ik zag het idee van zo'n motor op de website www.crafters.ucoz.ru. Zoals je op de foto hierboven kunt zien, hebben we voor de motor een plakband, een paar pinnen, een magneet, een batterij en een stuk koperdraad.

In plaats van een gewone accu kun je beter een accu nemen omdat de acculading voor zo'n elektromotor niet lang meegaat. Neem een ​​koperdraad en wind 30-50 slagen om de batterij.

Bevestig de uiteinden van de draad aan de tegenovergestelde randen van de resulterende rotor, zij zullen de as zijn. Ze kunnen in een knoop worden vastgemaakt.

Reinig beide uiteinden van de draad van de vernisisolatie met schuurpapier of een mes.

Neem nu de batterij, tape en pinnen, bevestig de pinnen met tape aan de contacten van de batterij, steek de voorbereide koperen rotor in de oren van de pinnen.

AANDACHT! Op dit moment sluit het circuit van onze rotor de contacten van de batterij en het is niet aan te raden om deze structuur lange tijd in een "stille" positie te houden! De elektrolyt van de batterij kan erg heet worden, dus maak de rotor niet minder dan 30 omwentelingen, hoe meer hoe beter (meer weerstand). Leg nu een magneet onder de rotor op de accu, deze gaat "plakken" aan de accu zelf. De rotor begint snel te draaien.

De rotor mag de magneet niet raken en het is nog beter als de magneet zich op een afstand van 5-10 mm van de rotor bevindt. Probeer de magneet in verschillende posities, draai hem, probeer hem weg te bewegen van de koperen rotor, haal de maximale rotatiesnelheid.

Dit is het eenvoudigste voorbeeld van een elektromotor, we hebben het circuit meer dan eens doorlopen op school in natuurkundelessen, maar om de een of andere reden kregen we dit eenvoudige en interessante ontwerp nooit te zien :) Bekijk de video hoe deze zelfgemaakte motor werkt.

[video verloren door rutube]

Om het proces van het maken van een asynchrone elektromotor met uw eigen handen te begrijpen, moet u de structuur en het werkingsprincipe kennen. Als u de stapsgewijze instructies volgt, maakt u uw eigen structuur met minimale materiaalkosten, omdat tijdens de montage geïmproviseerde middelen worden gebruikt.

Voorbereiding van materialen

Voordat u met de montage begint, moet u ervoor zorgen dat u over de benodigde materialen beschikt:

• isolatieband;
• thermische en superlijm;
• batterij;
• een paar bouten;
• fiets sprak;
• koperdraad;
• metalen plaat;
• moer en ring;
• multiplex.

Verschillende gereedschappen moeten worden voorbereid, waaronder een tang, pincet, mes, schaar.

productie

Eerst wordt een uniforme wikkeling van de draad uitgevoerd. Het wordt zorgvuldig op een haspel gewikkeld. Om het proces te vergemakkelijken, kunt u een basis gebruiken, bijvoorbeeld een oplaadbare batterij. De dichtheid van de wikkeling mag niet groot zijn, maar ook licht is niet nodig.

De resulterende spoel moet van de basis worden verwijderd. Doe dit voorzichtig zodat de wikkeling niet wordt beschadigd. Dit is nodig om met uw eigen handen een snelheidsregelaar voor de motor te maken. De volgende stap is het verwijderen van de isolatie aan de uiteinden van de draad.

In de volgende fase maken ze met hun eigen handen een frequentieomvormer voor een elektromotor. Het ontwerp is eenvoudig. Een gat wordt geboord in 5 platen met een elektrische boor, dan moeten ze op een fietsspaak worden geplaatst, die als as wordt genomen. De platen worden geperst, terwijl hun fixatie wordt uitgevoerd met elektrische tape, het overschot wordt afgesneden met een administratief mes.

Wanneer een elektrische stroom door de spoel gaat, creëert de frequentieomvormer een magnetisch veld in de buurt van zichzelf, dat verdwijnt nadat de elektrische stroom is uitgeschakeld. Gebruikmakend van deze eigenschap, moet het aantrekken en losmaken van metalen onderdelen worden uitgevoerd, terwijl de elektrische stroom wordt in- en uitgeschakeld.

Een stroomonderbreker maken

Ze nemen een kleine plaat en bevestigen deze op de as, voor betrouwbaarheid, door op de structuur te drukken met een tang. Vervolgens voeren ze met hun eigen handen de vervaardiging van een elektromotorankerwikkeling uit. Om dit te doen, moet u ongelakt koperdraad nemen.

Verbind het ene uiteinde ervan met een metalen plaat en installeer een as op het oppervlak. Elektriciteit zal door de hele constructie stromen, die bestaat uit een plaat, een metalen breker en een as. Bij contact met de stroomonderbreker wordt het circuit gesloten en geopend, wat het mogelijk maakt om de elektromagneet aan te sluiten en vervolgens los te koppelen.

Wij maken een frame

Het frame is nodig, omdat je door de elektromotor dit apparaat niet met je handen kunt vasthouden. Het frame is gemaakt van multiplex.

Een inductor maken

In de multiplex structuur zijn 2 gaten gemaakt, vervolgens wordt hier de spoel van de elektromotor met bouten vastgezet. Dergelijke steunen voeren de volgende functies uit:

• anker ondersteuning;
• vervult de functie van een elektrische draad.

Na het verbinden van de platen, moet de structuur met bouten worden aangedrukt. Om het anker rechtop te kunnen bevestigen, is een frame gemaakt van een metalen beugel. In het ontwerp zijn 3 gaten geboord: een ervan is even groot als de as en twee zijn gelijk aan de diameter van de schroeven.

Wang maken proces

Leg papier op de moer, prik er een gat in met een bout. Nadat het papier op de bout is geplaatst, wordt er een ring bovenop geplaatst. Er zijn vier van dergelijke details die moeten worden gedaan. Het schroeven van de moeren wordt uitgevoerd op de bovenste wang, plaats een ring op de bodem en bevestig de structuur met smeltlijm. De framestructuur is klaar.

Vervolgens moet u de draad voor elektromotoren met uw eigen handen terugspoelen. Het uiteinde van de draad wordt op het frame gewikkeld, terwijl de uiteinden van de draad worden gedraaid zodat de spoel mooi en presentabel is. Vervolgens moet u de moeren losdraaien om de bout te verwijderen. Het begin en het einde van de draad worden ontdaan van vernis en vervolgens wordt de structuur op de bout geïnstalleerd.

Nadat de tweede spoel op deze manier is gemaakt, is het noodzakelijk om de structuur aan te sluiten en te controleren hoe de elektromotor werkt. De boutkop wordt aangesloten op de plus. Het is noodzakelijk om de zelfgemonteerde elektromotor soepel te starten.

Je moet aandacht besteden aan contacten. Controleer voordat u begint of hun verbinding goed is. De structuur moet worden verlijmd met secondelijm. Met een toename van de stroom treedt een toename van het vermogen van de elektromotor op.

Als de spoelen parallel zijn geschakeld, neemt de totale weerstand af en neemt de elektrische stroom toe. Als de structuur in serie is geschakeld. dan neemt de totale weerstand toe en neemt de elektrische stroom sterk af.

Bij het passeren van de spoelstructuur wordt een toename van de elektrische stroom waargenomen, wat leidt tot een toename van de grootte van het magnetische veld. In dit geval trekt de elektrische magneet het anker van de elektromotor sterk aan.

Als de constructie correct is gemonteerd, werkt de elektromotor snel en efficiënt. Om een ​​model van een elektromotor in elkaar te zetten, heb je geen speciale vaardigheden en kennis nodig.

Op internet vindt u stapsgewijze instructies met bij elke stap een foto. Door hiervan te profiteren, kan iedereen snel een elektromotor samenstellen uit afvalmateriaal.

Doe-het-zelf foto van elektromotoren

Een elementaire elektromagnetische motor vereist een AA-batterij, twee paperclips, een geëmailleerde draad met een diameter van 0,5 mm, lijm of tape, plasticine om de structuur aan de tafel te bevestigen, een kleine magneet, die niet te groot en niet te klein mag zijn . De magneet moet ongeveer even groot zijn als de spoeldiameter. Koop ze in deze winkel.

Hoe maak je een eenvoudige motor.

Buig de paperclips. Maak een elementaire spoel van 6-7 windingen van met email geïsoleerde draad. Bevestig de uiteinden van de draad op de spoel met een knoop en strip het ene uiteinde van de isolatie over de hele lengte en het andere ook over de hele lengte, maar slechts aan één kant.
Zet de batterijclips vast met lijm of ander materiaal. Plaats een magneet bovenop de batterij. Leg het geheel op tafel en zet vast. Plaats de spoel zo dat de uiteinden het nietje raken met de gestripte zijkanten. Wanneer er een stroom door de draad loopt, ontstaat er een elektromagnetisch veld en wordt de spoel een elektromagneet. De magneet moet zo worden geplaatst dat de polen van de magneet en de spoel hetzelfde zijn, dan zullen de permanente magneet en de spoel-elektromagneet elkaar afstoten. Deze kracht zorgt ervoor dat de spoel helemaal aan het begin van de bocht draait vanwege het feit dat het ene uiteinde over de lengte van slechts één kant wordt gestript, het contact tijdelijk verliest en het magnetische veld verdwijnt. Door traagheid draait de spoel, wordt het contact hersteld en ontvouwt de cyclus zich weer. Zoals je kunt zien, is het vrij eenvoudig om met je eigen handen een eenvoudige motor te maken! er wordt in meer detail beschreven hoe je een eenvoudige motor kunt maken, die hierboven werd besproken.

De hele montage van de magnetische motor in de video

Vereenvoudigd batterij- en draadmotormodel

Er zijn veel soorten elektromotoren en ze kunnen worden ingedeeld op basis van verschillende criteria. Een daarvan is het type elektriciteit dat het levert. We kunnen onderscheid maken tussen gelijkstroom- en wisselstroommotoren.

Een van de vroegste gelijkstroommotoren was de Faraday-schijf, die, zoals veel motoren, een omkeerbare machine was. Na het leveren van mechanische energie, produceerde het elektriciteit (unipolaire generator).

Vandaag gaan we een eenvoudig maar werkend model van een gelijkstroommotor bouwen.

Materialen (bewerken)

De materialen die nodig zijn om speelgoed te maken, zijn in elk huis te vinden. Wij hebben nodig:

Een kleine hoeveelheid draad in het email met een diameter van 0,3-0,6 mm
R6 - 1,5 V batterij
De magneet kan klein zijn
Ondersteunende materialen: tin, hars, een stuk draad en een deel van de universele print voor de "deluxe" versie
Natuurlijk hebben we ook een soldeerbout nodig met een transformatorweerstand of weerstand.

Wij zijn aan het werken

De geëmailleerde draden moeten om de batterij worden gewikkeld, waardoor een kleine cirkel ontstaat die als wikkeling voor de motor zal dienen. Wikkel vervolgens met de uiteinden van de draad de wikkeling zodat deze zich niet ontwikkelt.

Om de waaier klaar te maken, moet u nog steeds het isolerende email aan de uiteinden van de draad verwijderen die als as zullen dienen. Bovendien zal een van hen ook een primitieve schakelaar zijn. Als we dus enerzijds al het glazuur verwijderen, moeten we dit aan de andere kant slechts aan één kant, boven- of onderkant doen:

De eenvoudigste manier om dit te doen, is door het rechtgebogen uiteinde van de draad in vlakke lucht te plaatsen, zoals een aanrechtblad, en vervolgens de bovenkant eraf te halen met een scheermesje. Ik herinner je eraan dat het andere uiteinde rond de omtrek moet worden geïsoleerd!

Breng ten slotte de as recht zodat de waaier zo goed mogelijk in balans is.

Maak vervolgens twee kleine hoepels (lagers) waarin de rotor zal draaien. De diameter van de velg moet ongeveer 3 mm zijn (een kronkelende spijker is het beste).

Stukken draad met lagers moeten aan de batterij worden gesoldeerd. Dan lijmen we er een kleine magneet uit zodat een van de polen naar boven wijst. Het zou er allemaal ongeveer zo uit moeten zien:

Als je nu de rotor aanzet, moet deze met hoge snelheid om zijn as draaien. Soms is een kleine voorstart nodig door de rotor voorzichtig te draaien totdat deze "op zijn plaats vastklikt". Dit model van de elektromotor, gemaakt tijdens deze actie, is te zien in de video:

We kunnen ook een duurzamere versie van dit fysieke speelgoed maken. Ik gebruikte een grote magneet van een oude luidspreker die ik met draadfragmenten op een PCB voor algemeen gebruik bevestigde. Er zijn ook stijvere beugels aan gesoldeerd. Onder de plaat bevindt zich een platte batterij van 4,5 V en ook daaronder bevinden zich kabels die de beugels van spanning voorzien. Zichtbaar aan de rechterkant van de jumper, het functioneert als een schakelaar. Het ontwerp ziet er als volgt uit:

Het werk van dit model is ook afgebeeld in de video.

Hoe en waarom werkt het?

De hele grap is gebaseerd op het gebruik van elektrodynamische kracht. Deze kracht werkt op elke geleider waardoor een elektrische stroom vloeit wanneer deze in een magnetisch veld wordt geplaatst. De actie wordt beschreven in de linkerhandregel.

Wanneer een stroom door een spoel gaat, werkt er een elektrodynamische kracht op omdat deze zich in een magnetisch veld bevindt dat wordt gecreëerd door een permanente magneet. Deze kracht zorgt ervoor dat de spoel draait totdat de stroom wordt onderbroken. Dit komt door het feit dat een van de assen waardoor de stroom wordt geleverd, slechts op de helft van de omtrek is geïsoleerd. Hoewel de kracht niet meer werkt, doet de spoel de tweede helft van de rotatie vanwege zijn traagheid. Dit gaat door totdat de as in zijn geïsoleerde kant verandert. Het circuit zal sluiten en de cyclus zal zich herhalen.

De gepresenteerde elektromotor is een eenvoudig maar effectief fysiek speelgoed. Het ontbreken van enige zinvolle praktische toepassingen maakt het spel erg leuk.

Veel plezier en informatief entertainment!

Het is altijd interessant om veranderende verschijnselen te observeren, zeker als je zelf meewerkt aan het ontstaan ​​van deze verschijnselen. Nu gaan we de eenvoudigste (maar echt werkende) elektromotor monteren, bestaande uit een stroombron, een magneet en een kleine draadspoel, die we zelf gaan maken.

Er is een geheim dat ervoor zorgt dat deze reeks objecten een elektromotor wordt; een geheim dat zowel slim als verbazingwekkend eenvoudig is. Dit is wat we nodig hebben:

1.5V batterij of oplaadbare batterij.

Houder met contacten voor de batterij.

Magneet.

1 meter draad met emaille isolatie (diameter 0,8-1 mm).

0,3 meter blanke draad (diameter 0,8-1 mm).

We beginnen met het opwinden van de spoel, het deel van de motor dat gaat draaien. Om de spoel voldoende plat en rond te maken, wikkelen we hem op een geschikt cilindrisch frame, bijvoorbeeld op een AA-batterij.

We laten 5 cm draden vrij aan elk uiteinde en winden 15-20 windingen op een cilindrisch frame.

Probeer de spoel niet erg strak en gelijkmatig te wikkelen, een kleine mate van vrijheid zal de spoel helpen zijn vorm beter te behouden.

Verwijder nu voorzichtig de spoel uit het frame en probeer de resulterende vorm te behouden.

Wikkel vervolgens de losse draadeinden meerdere keren om de lussen om de vorm te behouden en zorg ervoor dat de nieuwe verbindingslussen precies tegenover elkaar liggen.

De spoel zou er als volgt uit moeten zien:


Nu is het tijd voor het geheim, de functie die de motor zal laten werken. Dit is een geheim omdat het een geavanceerde en niet voor de hand liggende techniek is en erg moeilijk te detecteren is wanneer de motor draait. Zelfs mensen die veel weten over de werking van motoren, zullen misschien verbaasd zijn over het vermogen van een motor om te werken totdat ze deze subtiliteit ontdekken.

Houd de spoel rechtop en plaats een van de vrije uiteinden van de spoel op de rand van de tafel. Gebruik een scherp mes om de bovenste helft van de isolatie te verwijderen en laat de onderste helft in de emaille isolatie.

Doe hetzelfde voor het andere uiteinde van de spoel en zorg ervoor dat de blote uiteinden van de draad naar de twee vrije uiteinden van de spoel wijzen.

Wat is de betekenis van deze techniek? De spoel rust op twee houders van blanke draad. Deze houders worden aan verschillende uiteinden van de batterij bevestigd, zodat er elektrische stroom van de ene houder door de spoel naar de andere houder kan vloeien. Maar dit zal alleen gebeuren wanneer de blote helften van de draad naar beneden worden gebracht en de houders raken.

Nu moet je een steun voor de spoel maken. Het zijn gewoon draadlussen die de spoel ondersteunen en laten draaien. Ze zijn gemaakt van blanke draad, omdat ze niet alleen de spoel moeten ondersteunen, maar er ook elektrische stroom aan moeten leveren.

Wikkel gewoon elk stuk blanke draad om een ​​kleine spijker en je hebt het onderdeel van onze motor dat je wilt.

De basis van onze eerste elektromotor wordt de batterijhouder. Dit is een geschikte basis, want als de batterij is geïnstalleerd, is deze zwaar genoeg om te voorkomen dat de motor gaat trillen.

Leg de vijf stukken in elkaar zoals op de afbeelding (eerst zonder de magneet). Plaats een magneet bovenop de batterij en druk voorzichtig op de spoel ...


Als dit correct wordt gedaan, ZAL DE MOLEN SNEL BEGINNEN TE SPINNEN! We hopen dat, net als in ons experiment, alles de eerste keer zal werken.

Als de motor nog steeds niet start, controleer dan zorgvuldig alle elektrische aansluitingen. Draait de spoel vrij rond? Is de magneet dichtbij genoeg (indien niet genoeg, installeer dan extra magneten of knip de draadhouders af)?

Bij het opstarten van de motor is het enige waar op gelet moet worden dat de accu niet oververhit raakt, aangezien de stroom groot genoeg is. Verwijder gewoon de spoel en de ketting zal worden verbroken.
Laten we eens kijken hoe onze eenvoudigste elektromotor precies werkt. Wanneer een elektrische stroom door de draad van een spoel vloeit, wordt de spoel een elektromagneet. Een elektromagneet werkt als een normale magneet. Het heeft een noord- en zuidpool en kan andere magneten aantrekken en afstoten.

Onze spoel wordt een elektromagneet wanneer de blote helft van de uitstekende draad van de spoel de blote houder raakt. Op dit moment begint er een stroom door de spoel te vloeien, er verschijnt een noordpool bij de spoel, die wordt aangetrokken door de zuidpool van de permanente magneet, en een zuidpool, die wordt afgestoten van de zuidpool van de permanente magneet.

We hebben de isolatie van de bovenkant van de draad gestript toen de spoel verticaal was, zodat de polen van de elektromagneet naar rechts en links zouden wijzen. Dit betekent dat de polen zullen bewegen om zich in hetzelfde vlak te bevinden als de polen van de liggende magneet, op en neer gericht. Daarom zal de spoel naar de magneet draaien. Maar tegelijkertijd raakt het geïsoleerde deel van de spoeldraad de houder, wordt de stroom onderbroken en is de spoel niet langer een elektromagneet. Het zal door traagheid verder roteren, raakt opnieuw het niet-geïsoleerde deel van de houder en het proces zal keer op keer worden herhaald totdat de stroom in de batterijen opraakt.

Hoe kun je een elektromotor sneller laten draaien?

Een manier is om er nog een magneet bovenop te plaatsen.

Breng de magneet terwijl de spoel draait, en een van de twee dingen gebeurt: of de motor stopt of hij begint sneller te draaien. De keuze voor een van de twee opties hangt af van welke pool van de nieuwe magneet naar de spoel wordt gericht. Vergeet alleen niet de onderste magneet vast te houden, anders springen de magneten naar elkaar toe en vernietigen de fragiele structuur!

Een andere manier is om kleine glasparels op de spoelas te planten, waardoor de wrijving van de spoel tegen de houders wordt verminderd en de motor beter in balans blijft.

Er zijn nog veel meer manieren om dit eenvoudige ontwerp te verbeteren, maar we hebben het hoofddoel bereikt: je hebt de eenvoudigste elektromotor in elkaar gezet en volledig begrepen.