Veerbelast veiligheidsklepapparaat. Veiligheidsventielen
De veiligheidsklep is: beschermend apparaat, die de terugstroming van de stof door de pijpleiding voorkomt en het overtollige materiaal in het gebied afgeeft lage druk of sfeer. Dit is een onmisbaar apparaat, omdat u in geval van nood pompen, apparatuur en de pijpleiding zelf kunt redden.
Wat zijn veiligheidsventielen?
Het ontwerp van het apparaat is zo eenvoudig mogelijk: een vergrendelingselement en een instelapparaat dat het van stroomspanning voorziet. Het vergrendelingselement bestaat op zijn beurt uit een rolluik en een zitting.
Er zijn verschillende soorten ventielen:
- veerbelaste veiligheidsklep - de druk van de werkende substantie wordt tegengewerkt door de kracht van een samengedrukte veer. De drukwaarde wordt bepaald door de compressiekracht en het bereik van mogelijke klepinstellingen wordt bepaald door de elasticiteit van het onderdeel;
- hefboom - de werkende substantie wordt tegengehouden door een hefboommechanisme. Grootte, druk en totale reikwijdte worden bepaald door het gewicht van de last en de lengte van de hendel;
- low-lift - het rolluik stijgt slechts met 0,05 van de stoeldiameter. Het openingsmechanisme is proportioneel. Dergelijke apparaten onderscheiden zich door lage bandbreedte, lage kosten en eenvoudige structuur;
- full-lift - de klep stijgt tot de hoogte van de diameter van het zadel of iets meer. Het mechanisme is in twee standen. Ze worden meestal geïnstalleerd op pijpleidingen waar stoom of perslucht doorheen stroomt. Het onderscheidt zich door het vermogen om een grote hoeveelheid werkstof en hogere kosten door te geven.
Wat zijn de voordelen van veiligheidsvoorzieningen?
- de meest eenvoudige structuur - garandeert gemak en snelheid van reparatie en vervanging van versleten onderdelen;
- klein formaat en laag gewicht;
- een brede prijsklasse, waardoor u het product tegen de meest gunstige prijs kunt kopen.
De veiligheidsklep zorgt ervoor dat de pijpleiding efficiënt kan functioneren onder omstandigheden van hoge druk en in omstandigheden van plotselinge drukdalingen.
Om overdruk in de atmosfeer af te laten, worden veiligheidsveerkleppen gebruikt, dit zijn speciale pijpleidingfittingen die zorgen voor: betrouwbare bescherming pijpleiding tegen storingen en mechanische schade. Het apparaat is verantwoordelijk voor de automatische afvoer van overtollige vloeistoffen, stoom en gas uit vaten en systemen totdat de druk is genormaliseerd.
Doel van de veerklep:
Gevaarlijke overdruk in het systeem ontstaat als gevolg van externe en interne factoren. Zowel onjuiste verzameling van thermisch-mechanische circuits, die storingen in de werking van apparatuur veroorzaken, warmte die het systeem binnenkomt van externe bronnen, als interne fysieke processen die niet zijn voorzien, leiden tot een toename. standaard voorwaarden bewerkingen die periodiek in het systeem voorkomen.
Veiligheidsproducten zijn een onmisbaar onderdeel van elk huishouden of industrieel systeem onder druk werken. Installatie van veiligheidsmechanismen wordt uitgevoerd op pijpleidingen in compressorstations, op autoclaven, in ketelruimen. Kleppen presteren: beschermende functies op pijpleidingen waardoor niet alleen gasvormige, maar ook vloeibare stoffen worden getransporteerd.
Het apparaat en het werkingsprincipe van veerkleppen:
De klep bestaat uit een stalen lichaam, waarvan de onderste fitting wordt gebruikt als verbindingselement tussen de klep en de pijpleiding. Als de druk in het systeem stijgt, wordt het medium via de zijaansluiting afgevoerd. De veer die is afgesteld afhankelijk van de druk in het systeem zorgt ervoor dat de spoel tegen de zitting wordt gedrukt. De veer wordt afgesteld door middel van een speciale bus, die in de bovenklep op de behuizing van het apparaat wordt geschroefd. De dop in het bovenste gedeelte is ontworpen om de bus te beschermen tegen vernietiging als gevolg van mechanische invloeden. Door de aanwezigheid van een speciale nok voor afdichting kunt u het systeem beschermen tegen interferentie van buitenaf.
Voor kleppen waarin een veer als balanceermechanisme fungeert, wordt de kracht van het werklichaam geselecteerd. Als de parameters correct zijn gekozen, moet in de normale toestand van het systeem de spoel die verantwoordelijk is voor het vrijgeven van overdruk uit de pijpleiding, tegen de zitting worden gedrukt. Wanneer de prestatie tot een kritisch niveau toeneemt, beweegt de spoel, afhankelijk van het type veermechanisme, tot een bepaalde hoogte.
Het veiligheidsveerventiel, dat zorgt voor tijdige drukontlasting, is gemaakt van verschillende materialen:
- Koolstofstaal. Dergelijke apparaten zijn geschikt voor systemen waarin de druk in het bereik van 0,1-70 MPa ligt.
- Roestvrij staal. Kleppen van van roestvrij staal ontworpen voor systemen, waarbij de druk niet hoger is dan 0,25-2,3 MPa.
Classificatie en kenmerken van veerkleppen
Het veiligheidsveerventiel is verkrijgbaar in drie uitvoeringen:
- Apparaten met lage lift geschikt voor gaspijpleiding en stoompijpleidingsystemen, waarbij de druk 0,6 MPa niet overschrijdt. De hefhoogte van een dergelijke klep is niet groter dan 1/20 van de zittingdiameter.
- Middelgrote hefinrichtingen, waarbij de hoogte van de spoellift van 1/6 tot 1/10 van de mondstukdiameter is.
- Apparaten met volledige lift, waarbij de klephoogte tot ¼ van de zittingdiameter reikt.
Bekende classificatie van kleppen op basis van de manier waarop ze openen:
- Controleer de veerklep. Voor de aansturing van de terugslagkleppen is een indirecte externe drukbron betrokken. Veerterugslagkleppen, die impulsbeveiligingen worden genoemd, kunnen worden bediend door de werking van elektriciteit.
- Recht ventiel. In apparaten van het directe type heeft de werkdruk van het medium een direct effect op de spoel, die stijgt met toenemende druk.
toewijzen open kleppen En gesloten type. In het geval van een direct type apparaat, wanneer de klep wordt geopend, wordt het medium direct afgevoerd naar de atmosfeer. Gesloten type kleppen blijven volledig afgedicht tegen omgeving, ontlasten van de druk in een speciale pijpleiding.
Voordelen:
toewijzen verschillende soorten apparatuur die zorgt voor ontlasting van overdruk van het systeem, maar veiligheidsveerkleppen zijn populair vanwege de aanwezigheid van belangrijke voordelen:
- Eenvoud en betrouwbaarheid van een ontwerp.
- Eenvoudige instelling van de bedrijfsparameters en installatiegemak.
- Diverse maten, soorten en uitvoeringen.
- Installatie van een veiligheidsproduct is zowel in horizontale als in verticale positie mogelijk.
- Relatief kleine totale afmetingen.
- Grote dwarsdoorsnede.
door nadelen veiligheidsventielen omvatten de aanwezigheid van beperkingen in de hefhoogte van de spoel, verhoogde vereisten voor de kwaliteit van de fabricage van een veer voor veiligheidskleppen, die kan falen bij het werken in een agressieve omgeving of constante blootstelling hoge temperaturen.
Hoe een veerventiel kiezen?
Bij het kiezen van een zekering moet u uitgaan van verschillende belangrijke principes, waarvan de overweging afhangt van de goede werking van het systeem en het vermogen van de zekering om de nodige functies uit te voeren:
- Veiligheidsveerventielen hebben kleinste afmetingen in vergelijking met andere soorten overdrukventielen, dus ze moeten worden gekozen in gevallen waar er niet voldoende vrije ruimte is.
- Kenmerken van het gebruik van kleppen houden verband met de aanwezigheid van verhoogde trillingen, die de prestaties van het apparaat nadelig beïnvloeden en het snel onbruikbaar kunnen maken. Apparaten van het hefboomtype zijn bijvoorbeeld meer vatbaar voor breuk door trillingen vanwege de aanwezigheid van een lange hefboom met gewicht en scharnieren in het ontwerp. Voor systemen waarin aanzienlijke trillingseffecten worden waargenomen, is het daarom de moeite waard om een veiligheidsveerventiel te kiezen.
- Afhankelijk van de ontwerpkenmerken van het apparaat, kan de veer de drukkracht in de loop van de tijd veranderen. Dit komt door het feit dat de constante stijging van de spoel veranderingen in de structuur van het metaal veroorzaakt.
Installatie nuances
Een veerveiligheidsklep is geïnstalleerd op elk punt in het systeem dat wordt blootgesteld aan verhoogde druk en het risico loopt op mechanische schade. Het apparaat heeft geen grote vrije ruimte nodig, wat een belangrijk voordeel is ten opzichte van andere soorten veiligheidsvoorzieningen.
Om storingen te voorkomen, mogen geen afsluiters vóór de veiligheidsklep worden geïnstalleerd. Om het gasvormige medium af te voeren, zijn speciale apparaten geïnstalleerd of vindt de lozing rechtstreeks in de atmosfeer plaats. Om het personeel te waarschuwen, is samen met veerkleppen een speciale fluit gemonteerd, die op de afvoerleiding wordt geplaatst. Wanneer de klep wordt bediend, klinkt er een fluitje om aan te geven dat het systeem onder druk staat en de klep is geopend om media te laten ontsnappen.
Mogelijke oorzaken van defecte veiligheidskleppen
Veiligheidskleppen zijn robuuste en betrouwbare apparaten die systemen permanent beschermen tegen overdruk. Een direct- of terugslagklep faalt om verschillende redenen:
- De aanwezigheid van verhoogde trillingen;
- Constante blootstelling aan agressieve media op de veiligheidsgashendel.
- Onjuiste installatie van de gasklep of klep van de veiligheidsveer.
Om ongelukken en storingen in het functioneren van systemen te voorkomen, worden veiligheidskleppen periodiek gecontroleerd op storingen. Kleppen worden getest op sterkte en dichtheid voordat ze in gebruik worden genomen. Ook worden periodieke controles uitgevoerd om de dichtheid van afdichtingsvlakken en stopbusverbindingen te bepalen.
Bij goede keuze veiligheidsvoorzieningen, rekening houdend met de parameters van het systeem, het uitvoeren van periodieke controles en tijdige probleemoplossing, veerbelaste veiligheidskleppen zorgen voor een betrouwbare werking van het systeem en een probleemloze bescherming tegen overdruk gedurende een lange tijd.
Veiligheidsventielen- een type pijpleidingfittingen ontworpen om het verwarmingssysteem te beschermen tegen overmatige druk. De veiligheidsklep is een fitting directe actie, d.w.z. kleppen die direct onder de controle van het werkmedium zelf werken (evenals direct werkende drukregelaars).
| Foto Benaming | Naam | DN, mm | Bedrijfsdruk(kgf/cm2) | Materiaal behuizing | Werkruimte | Connectie type | Prijs, wrijven | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 16 | bronzen | water, stoom | koppelingskap | 3800 | ||||
| Veer veiligheidsklep | 25 | 16 | bronzen | water, stoom, gas | unie-koppeling | 12000 | |||
| Veiligheidsveerventiel met lage lift | 15-25 | 16 | staal | ammoniak, freon | tsapkovy | 1200-2000 | |||
| Veiligheidsventiel staal | 50 | 16 | staal | vloeibaar of gasvormig niet-agressief medium, ammoniak | geflensd | 6660-10800 | |||
| 50-80 | 25 | staal | geflensd | 6000 | |||||
| veiligheidsklep met dubbele hendel | 80-125 | 25 | staal | Water, lucht, stoom, ammoniak, aardgas, olieproducten | geflensd | 9000-19000 | |||
| Veiligheidsklep volledige lift lente | 25 | 40 | staal | water, lucht, stoom, ammoniak, olie, vloeibare aardolieproducten | geflensd | 20000 | |||
| Hoek veiligheidsventiel | 50-80 | 16 | staal | water, stoom, lucht | geflensd | 12500-16000 | |||
| Veiligheidsventiel met één hendel | 25-100 | 16 | gietijzer | water, stoom, gas | geflensd | 1500-7000 | |||
| Veiligheidsventiel met dubbele hendel | 80-150 | 16 | gietijzer | water, stoom, gas | geflensd | 6000-30000 | |||
| Veer veiligheidsklep | 15-25 | 25 | staal | freon, ammoniak | unie-koppeling | 5000-7000 | |||
| Lage lift veiligheidsklep VALTEC | 15-50 | 16 | messing | water, waterdamp, lucht | koppelen | 860-10600 | |||
| veiligheidsklep | 34-52 | 0,7 | staal | water, stoom | geflensd | 15000 | |||
| Veer veiligheidsklep | 50-150 | 16 | staal | geflensd | 20200-53800 | ||||
| Veer veiligheidsklep | 50-150 | 40 | staal | water, lucht, stoom, ammoniak, aardgas, olie, olieproducten | geflensd | 20000-53800 | |||
| Veer veiligheidsklep | 50-150 | 16 | staal | water, lucht, stoom, ammoniak, aardgas, olie, olieproducten | geflensd | 20200-53800 | |||
| Veiligheidsklep veer hoekig. | 50 | 100 | staal | gas, water, stoom, condensaat | geflensd | 37900 | |||
| 80 | 100 | staal | gas, water, stoom, condensaat | geflensd | 39450 | ||||
| Hoekveiligheidsventiel met demper | 50 | 64 | staal | stoom- | geflensd | 37300 | |||
| De veer van de veiligheidsklep met een demper hoekig. | 80 | 64 | staal | gas, water, stoom, condensaat | geflensd | 46500 | |||
Classificatie veiligheidsklep:
Door de aard van de opkomst van het sluitlichaam:
- kleppen met proportionele actie (gebruikt op onsamendrukbare media);
- twee-standen kleppen;
Volgens de hefhoogte van het sluitlichaam:
- low-lift (hefhoogte van het vergrendelingselement (spoel, plaat) is niet groter dan 1/20 van de zadeldiameter);
- medium-lift (plaathefhoogte van 1/20 tot ¼ van de zadeldiameter);
- full-lift (hefhoogte is 1/4 van de zadeldiameter of meer);
Op type lading op de spoel:
- voorjaar
- vracht of hefboomvracht
- hefboomveer
- magnetische veer
Bij low-lift en medium-lift kleppen hangt de lift van de spoel boven de zitting af van de druk van het medium, daarom worden ze ook wel kleppen genoemd. proportionele actie. Dergelijke kleppen worden voornamelijk gebruikt voor vloeistoffen waar een grote doorvoer. Bij full-lift kleppen vindt de opening in één stap plaats, daarom worden ze ook wel kleppen genoemd actie op twee posities. Deze afsluiters zijn zeer efficiënt en worden gebruikt voor zowel vloeibare als gasvormige media.
Hefboom (hefboomgewicht) veiligheidsventielen, werkingsprincipe:
|
Lading naar 17s18nzh, 17h18br |
|||
|
|
|
|
|
Het werkingsprincipe van een veiligheidsklep met hefboomgewicht is om de kracht op de spoel tegen te gaan van de druk van het werkmedium - de kracht van de belasting die via de hendel naar de klepsteel wordt overgebracht. De basis van het mechanisme van dit type kleppen is een hefboom en een last die eraan hangt. De werking van het apparaat is afhankelijk van het gewicht van de last en de plaats op de hendel. Hoe groter het gewicht en hoe verder het zich op de hendel bevindt, hoe hoger de druk waarmee het ventiel werkt. Hefboomventielen worden aangepast aan de openingsdruk door het gewicht op de hendel te verplaatsen (eventueel het gewicht van het gewicht veranderen). Hendels worden ook gebruikt om de klep handmatig te ontluchten. Hefboomkranen mogen niet worden gebruikt op mobiele verwarmingstoestellen.
De interne structuur van de veiligheidsklep van de hefboom:
1.Inlaatpoort; 2. Uitgang; 3. klepzitting; 4. Spoel; 5. Lading; 6. Hendel.
Zitplaatsen met grote diameters vereisen zware gewichten op lange hendels om goed af te dichten, waardoor de unit veel kan trillen. In deze omstandigheden worden kleppen gebruikt, waarbinnen de mediumafvoerdoorsnede wordt gevormd door twee zadels, die worden geblokkeerd door twee spoelen met behulp van twee hefbomen met gewichten (zie bijvoorbeeld: , ). Het gebruik van deze kleppen met twee hendels en twee poorten, waardoor het gewicht van de lading en de lengte van de hendels kunnen worden verminderd, waardoor de normale werking van het systeem wordt gegarandeerd.
De afstelling van de hefboom-laadklep, zoals hierboven vermeld, wordt uitgevoerd door de last langs de hefboom te verplaatsen. Nadat de vereiste druk is ingesteld, wordt de lading vastgezet met bouten, afgedekt met een beschermkap en vergrendeld. Dit wordt gedaan om ongeoorloofde wijzigingen aan de instellingen te voorkomen. Flenzen worden vaak gebruikt als lading.
Kenmerken van hefboomgewichtventielen:
Hefboomafsluiters zijn pijpleidingfittingen die vóór het 40e jaar van de vorige eeuw zijn ontwikkeld. Dit is een verouderde klep, die alleen is gekocht om ketelstations en soortgelijke voorzieningen te onderhouden uit de tijd van de Sovjet-openbare nutsbedrijven.
Een kenmerk van de klep is de noodzaak om de werkoppervlakken (spoel en zitting - geperste bronzen afdichtring) direct op de installatieplaats van de klep te slijpen. Lappen verwijst naar de behandeling van een bronzen zitting met schurende materialen om een nauwer contact tussen de spoel en de zitting te bereiken. De spoel in het kleplichaam is niet vast en de werkoppervlakken kunnen gemakkelijk beschadigd raken tijdens transport en laden. Een klep zonder lep zal niet afdichten.
Voordelen van hefboomontlastkleppen:
- Eenvoud van ontwerp;
- onderhoudbaarheid;
- Handmatige instelling van klepbediening;
Nadelen van ontlastkleppen met hendel:
- De noodzaak om werkoppervlakken te slijpen;
- Kleine levensduur van de klep;
- Omvangrijk ontwerp;
Veerbelaste veiligheidsventielen, werkingsprincipe:
|
veiligheidsklep |
|||
|
|
|
|
Het werkingsprincipe van een veerbelaste veiligheidsklep is om de kracht van de veer tegen te gaan - de kracht op de spoel van de druk van het werkmedium (koelvloeistof). Het koelmiddel oefent druk uit op de veer, die wordt samengedrukt. Wanneer de insteldruk wordt overschreden, gaat de spoel omhoog en wordt het koelmiddel via de uitlaatpijp afgevoerd. Nadat de druk in het systeem is gedaald tot de ingestelde waarde, sluit de klep en stopt de koelvloeistofdaling.
De interne structuur van de veerbelaste veiligheidsklep:
1 - lichaam; 2 - sproeiers; 3 - onderste stelhuls; 4, 5 - borgschroef; 6, 19, 25, 29 - pakking; 7 - bovenste verstelhuls, 8 - kussen; 9 - spoel; 10 - geleidehuls; 11 - speciale moer; 12 - partitie; 13 - deksel; 14 - voorraad; 15 - lente; 16 - steunring; 17 - stelschroef; 18 - borgmoer; 20 - dop; 21 - nok; 22 - geleidehuls; 23 - moer; 24 - stekker; 25 - nokkenas; 27 - sleutel; 28 - hendel; 30 - bal.
De openingsdruk van een veerbelast veiligheidsventiel wordt ingesteld door het ventiel te voorzien van verschillende veren. Veel kleppen zijn vervaardigd met een speciaal mechanisme (hendel, schimmel, enz.) voor handmatig stralen om het blazen van de klep te controleren. Dit wordt gedaan om de werking van de klep te controleren, aangezien er tijdens het gebruik verschillende problemen kunnen optreden, bijvoorbeeld vastzitten of bevriezen van de spoel aan de zitting. In industrieën die agressieve en giftige media, hoge temperaturen en drukken gebruiken, kan controleblazen echter zeer gevaarlijk zijn. Daarom is voor veerkleppen die in dergelijke industrieën worden gebruikt, de mogelijkheid van handmatig spoelen niet voorzien en zelfs verboden.
Bij het werken met agressieve chemische media wordt de veer geïsoleerd van het werkmedium door middel van een spindelafdichting met een pakkingbus, balg of een elastisch membraan. De balgafdichting wordt ook gebruikt in gevallen waar lekkage van het medium naar de atmosfeer niet is toegestaan, bijvoorbeeld bij kerncentrales. Maximale mediumtemperatuur voor veiligheidsveerventielen tot +450 °C, druk tot 100 bar.
De ontlastklep gaat open voordat de ingestelde druk is bereikt. De klep opent volledig wanneer de druk de ingestelde druk met 10-15% overschrijdt (afhankelijk van het model). Het apparaat sluit pas volledig wanneer de druk 10-20% lager is dan de insteldruk, omdat: de uitgaande koelvloeistof zorgt voor extra dynamische druk.
Als het verwarmingssysteem stabiel functioneert, zonder storingen en overdruk, blijft de veiligheidsklep gedurende lange tijd zonder "werk" en kan verstopt raken. Daarom wordt aanbevolen om het regelmatig schoon te maken.
Voordelen van veerventielen :
- eenvoudig ontwerp van apparatuur;
- klein formaat en gewicht met grote doorgangssecties;
- mogelijkheid tot installatie in zowel verticale als horizontale posities;
- de mogelijkheid om een hoge doorvoer te verkrijgen.
Nadelen van veerkleppen: :
- een sterke toename van de kracht van de veer wanneer deze wordt samengedrukt tijdens het optillen van de spoel;
- de mogelijkheid om een hydraulische schok te krijgen wanneer de klep gesloten is;
Magnetische veerveiligheidsventielen, werkingsprincipe:
Magnetische veerveiligheidskleppen maken gebruik van een elektromagnetische actuator. De elektromagneet zorgt voor extra druk van de spoel naar de zitting. Wanneer de ingestelde druk is bereikt, wordt de elektromagneet uitgeschakeld en werkt alleen de veer de druk tegen en begint de klep te werken als een conventionele veerklep. Ook kan de elektromagneet een openingskracht creëren, dat wil zeggen de veer tegenwerken en de klep met geweld openen. Er zijn kleppen waarbij de elektromagnetische aandrijving zowel voor extra pers- als openingskracht zorgt, in dit geval dient de veer als vangnet bij stroomuitval. Magneetventielen worden vaak gebruikt in complexe impulsbeveiligingen als stuur- of impulsventielen.
De veiligheidsklep is een buisfitting die apparatuur en pijpleidingen beschermt hoge druk van mechanische schade en verschillende soorten vernietiging als gevolg van noodsituaties. Dit wordt bereikt door overtollige vloeistof, gas of damp uit het systeem te laten ontsnappen, evenals vaten waarin overdruk wordt gevormd. Bovendien voorkomt deze klep de afvoer van het werkmedium wanneer de nominale druk wordt hersteld.
Een veiligheidsklep is een mechanisme dat in direct contact met het werkmedium werkt, samen met andere constructies die de functie vervullen van beschermende fittingen, waaronder drukregelaars.
De belangrijkste soorten kleppen en hun doel:
Alle veiligheidsproducten kunnen op een aantal parameters van elkaar verschillen, afhankelijk van: ontwerpkenmerken, namelijk:
- Type afsluiter:
- proportioneel;
- aan uit.
- Volgens de hefhoogte van het sluitlichaam:
- lage lift;
- medium lift;
- full-lift.
- Afhankelijk van het soort lading op de spoel:
- voorjaar;
- hefboom;
- hefboomveer;
- magnetische veer.
Ook kunnen veiligheidskleppen verschillen in de aard van hun werk en direct of indirect werkende apparaten zijn. De eerste worden beschouwd als klassieke veiligheidsmechanismen, terwijl de laatste tot de klasse van impulsapparaten behoren. De meest gebruikte modificatie in de industrie is de hoekige veiligheidssmoorspoel van het veertype.
Hoge druk (of liever, het teveel ervan) kan om verschillende redenen in het systeem voorkomen, veroorzaakt door fysieke interne processen of andere externe factoren zoals:
Veertype ontlastklep
Veerbelaste veiligheidskleppen beschermen de apparatuur en voorkomen zo vernietiging als gevolg van overschrijding van de druk boven de norm. Ze worden gebruikt op ketels, verschillende tanks, tanks, pijpleidingen en vervullen de functie van het dumpen van het werkmedium. Het overschot kan eenvoudig in de atmosfeer of in een speciaal afvoerleidingsysteem worden geloosd. Nadat de druk weer normaal is geworden, sluit de klep. De belangrijkste kenmerken van de veiligheid: veerklep zijn de capaciteit, evenals de waarde van de responsdruk. De laatste is in de fabriek op speciale apparatuur geconfigureerd en om de werking van het apparaat te testen of om vuil te verwijderen dat zich tijdens het gebruik ophoopt, hebben de kleppen een apparaat waarmee u dit apparaat handmatig kunt openen, hoewel sommige aanpassingen het zonder kunnen doen . Voor een efficiënte en betrouwbare werking van de klep in gasvormige omgeving, in het ontwerp kan er een apparaat zijn voor geforceerde luchtstroom. In veerkleppen wordt de druk van het medium op de poort tegengewerkt door de mate van compressie van de veer. Zij is het die de bedieningskracht bepaalt, en het bereik van aanpassingen hangt af van de elasticiteit van de gebruikte veer. Deze klep is enorm populair geworden vanwege het eenvoudige ontwerp, de eenvoudige instellingen en een breed scala dit product. Dit alles stelt u in staat om de meeste te kiezen geschikt model voor gebruik in specifieke omstandigheden. De veiligheidssmoorspoel is verticaal gemonteerd. Het vergrendelingselement in de veerklepinrichting is een vlinderklep. Een speciaal apparaat, samen met een veer, bepaalt de klemkracht en in geval van overmatige druk is de aangegeven klemkracht niet voldoende om het medium vast te houden. Als gevolg hiervan vindt het proces van het verwijderen van het overschot uit het systeem plaats totdat het drukniveau is genormaliseerd naar het oorspronkelijke niveau. U kunt meer te weten komen over het apparaat en de ontwerpkenmerken van een bepaalde veerklep door het paspoort te onderzoeken. De belangrijkste componenten zijn het vergrendelingslichaam, bestaande uit een klep en een zitting, evenals een setter. Met de afsteller kunt u de klep afstellen. Het is erg belangrijk dat de spoel goed aansluit op de zitting en lekkage voorkomt. Deze aanpassingen worden gemaakt met een schroef. De sluiter sluit in de regel wanneer er een druk verschijnt, die 10% minder is dan de werkende.Veiligheidsventielen van het hefboomtype
Een hefboomklep is een apparaat waarbij het afsluitelement is afgedicht met een veer of last. Het doel van dergelijke kleppen is altijd - het afvoeren van overtollig volume van het werkmedium in het geval van een buitensporige toename van de druk. Stel de hefboomklep zo af dat bij normale drukmetingen de klep altijd in de gesloten positie blijft. De klepspoel voelt de druk van twee krachten tegelijk - het kan een belasting of een veer zijn, evenals direct de werkende substantie. De belasting wordt op de arm van de hefboom gefixeerd en het gewicht wordt overgebracht op de klepsteel. Bij vooraf bepaalde drukparameters moet de kracht om de klep op de zitting te drukken hoger zijn dan de drukkracht van het werkmedium en dienovereenkomstig wordt de klep in de gesloten positie gehouden. Bij toenemende druk wordt op een gegeven moment de neerwaartse kracht daarmee gelijk en op dat moment gaat de klep open. Tijdens de periode dat de klep open staat, wordt het overtollige werkmedium aangezogen, waardoor de druk in het systeem afneemt. Daarna wordt de klep weer tegen de zitting gedrukt en sluit de klep. De overgrote meerderheid van hefboomkleppen is gemaakt in de vorm van een hoekig lichaam (de hoek van de fittingen is 90 graden). Maar er zijn ook dergelijke ontwerpen waarbij de fittingen zich op dezelfde as bevinden. Dit lichaam wordt een doorgang genoemd. Het belangrijkste doel van hefboomkleppen is om te beschermen tegen allerlei soorten noodsituaties. Hierdoor deze soort wapening wordt beschouwd als een bijzonder belangrijk kritisch knooppunt. Net als elk ander product moeten hefboomkleppen aan bepaalde eisen voldoen:- operatie in geval van overmatige druk moet snel en zonder complicaties worden uitgevoerd, en wanneer de prestaties tot normaal worden teruggebracht, moet de klep terugkeren naar de gesloten positie;
- de doorstroomcapaciteit van een enkele klep moet voldoende zijn en gelijk zijn aan de hoeveelheid toegevoerd werkmedium.
Alle drukvaten moeten zijn uitgerust met overdrukvoorzieningen. Hiervoor worden gebruikt:
hefboom-vracht PC;
veiligheidsinrichtingen met inklapbare membranen;
Lever-and-cargo-pc's mogen niet worden gebruikt op mobiele schepen.
Schematische diagrammen van de belangrijkste typen pc's worden weergegeven in de figuren 6.1 en 6.2. Gewicht op hefboom-laadkleppen (zie afb. 6.1,6) moet stevig worden vastgezet in een vooraf bepaalde positie op de hendel nadat de klep is gekalibreerd. Het ontwerp van de veer-PC (zie Fig. 6.1, c) moet de mogelijkheid uitsluiten om de veer boven de vastgestelde waarde aan te spannen en een apparaat te bieden voor
Rijst. 6.1. Schematische diagrammen van de belangrijkste soorten veiligheidskleppen:
het controleren van de juiste werking van de klep in werkende staat door deze tijdens bedrijf met geweld te openen. Het apparaat van de veerveiligheidsklep wordt getoond in Fig. 6.3. Het aantal pc's, hun afmetingen en doorvoer moeten zo worden berekend dat in Fig. 6.2. De breukveiligheidsschijf overschreed niet meer dan 0,05 MPa voor vaten met een druk tot 0,3 MPa,
15% - voor vaten met een druk van 0,3 tot 6,0 MPa, 10% - voor vaten met een druk van meer dan 6,0 MPa. Wanneer de pc in bedrijf is, mag de druk in het vat met maximaal 25% worden overschreden, op voorwaarde dat deze overschrijding wordt voorzien door het project en wordt weergegeven in het vaartuigpaspoort.
De bandbreedte van de pc wordt bepaald volgens GOST 12.2.085.
Bij het bepalen van de grootte van doorstroomsecties en het aantal veiligheidskleppen is het van belang om de klepcapaciteit per G (in kg/h) te berekenen. Het wordt uitgevoerd volgens de methodiek beschreven in de SSBT. Voor waterdamp wordt de waarde berekend met de formule:
G=10B 1 B 2 α 1 F(P 1 +0,1)
Rijst. 6.3. Veerapparaat
veiligheidsklep:
1 - lichaam; 2 - spoel; 3 - veer;
4 - afvoerleiding;
5 - beschermd vat
waar bi - coëfficiënt die rekening houdt met de fysische en chemische eigenschappen van waterdamp bij bedrijfsparameters voor de veiligheidsklep; kan worden bepaald door expressie (6-7); varieert van 0,35 tot 0,65; de coëfficiënt die rekening houdt met de verhouding van de drukken voor en na de veiligheidsklep hangt af van de adiabatische index k en exponent β, voor β<β кр =(2-(k+1)) k/(k-1) коэффициент B 2 = 1, показатель β вычисляют по фор муле (6.8); коэффициент B 2 varieert van 0,62 tot 1,00; α 1 - stroomcoëfficiënt aangegeven in de paspoorten van veiligheidskleppen, voor moderne ontwerpen van low-lift kleppen α 1 \u003d 0,06-0,07, high-lift kleppen - α 1 \u003d 0,16-0,17, F- klepdoorlaatgebied, mm 2 ; R 1 - maximale overdruk voor de klep, MPa;B 1 \u003d 0,503 (2 / (k + 1) k / (k-1) * 
waar V\ - specifiek stoomvolume voor de klep bij parameters P 1 en t 1, ) m 3 /kg - mediumtemperatuur voor de klep bij druk Р b °С.
(6.7)β = (P 2 + 0,1)/(P 1 + 0,1), (6,8)
waar P2 - maximale overdruk achter de klep, MPa.
Adiabatische exponent k hangt af van de temperatuur van de waterdamp. Bij een stoomtemperatuur van 100 °C k = 1.324, bij 200 "C k = 1.310, bij 300 °C k= 1.304, bij 400 "C k= 1.301, bij 500 ° ck= 1,296.
De totale capaciteit van alle geïnstalleerde veiligheidskleppen mag niet kleiner zijn dan de maximaal mogelijke noodinstroom van medium in het beschermde vat of apparaat.
Barstschijven (zie figuren 6.2 en 6.4) zijn speciaal losgemaakte apparaten met een nauwkeurig berekende drukbarstdrempel. Ze hebben een eenvoudig ontwerp en bieden tegelijkertijd een hoge betrouwbaarheid van de bescherming van de apparatuur. De membranen sluiten de uitlaat van het beschermde vat volledig af (vóór gebruik), zijn goedkoop en gemakkelijk te vervaardigen. Hun nadelen zijn onder meer de noodzaak om na elke activering te vervangen, de onmogelijkheid om de activeringsdruk van het membraan nauwkeurig te bepalen, waardoor het noodzakelijk is om de veiligheidsmarge van de beschermde apparatuur te vergroten.
Membraanbeveiligingen kunnen worden geïnstalleerd in plaats van hefboom- en veerveiligheidskleppen, als deze kleppen vanwege hun traagheid of andere redenen niet in een bepaalde omgeving kunnen worden gebruikt. Ze worden ook voor de pc geïnstalleerd in gevallen waarin de pc niet betrouwbaar kan werken vanwege de eigenaardigheden van de invloed van het werkmedium in het vat (corrosie, kristallisatie, plakken, bevriezing). De membranen worden ook parallel met de pc geïnstalleerd om de doorvoer van drukontlastingssystemen te vergroten. De membranen worden parallel met de pc geïnstalleerd om de doorvoer van drukontlastingssystemen te vergroten. Membranen kunnen barsten (zie afb. 6.2), breken, afscheuren (afb. 6.4), afschuiven, losschieten. De dikte van breekschijven A (in mm) wordt berekend met de formule:
PD/(8σ vr K t )((1+(δ/100))/(1+((δ/100)-1)) 1/2
waar D - werkdiameter; R- membraanaandrijfdruk, σvr - treksterkte van het membraanmateriaal (nikkel, koper, aluminium, enz.) onder spanning; NAAR 1 - temperatuurcoëfficiënt variërend van 0,5 tot 1,8; δ - relatieve verlenging van het membraanmateriaal bij breuk, %.
Voor afscheurmembranen is de waarde die de aanspreekdruk bepaalt,
is de diameter? D H (zie Fig. 6.4), wat wordt berekend als
D n \u003d D (1 + P / σ vr) 1/2
Het is niet toegestaan om tussen het vat en de veiligheidsinrichting, maar ook daarachter, afsluiters aan te brengen. Bovendien moeten veiligheidsvoorzieningen worden geplaatst op plaatsen die geschikt zijn voor hun onderhoud.
Veiligheidstoestellen. Veiligheidsinrichtingen (kleppen) moeten automatisch voorkomen dat de druk boven de toegestane druk stijgt door het werkmedium in de atmosfeer of het verwijderingssysteem te laten ontsnappen. Er zijn minimaal twee veiligheidsvoorzieningen vereist.
Op stoomketels met een druk van 4 MPa mogen alleen impulsveiligheidskleppen worden geïnstalleerd.
Doorgangsdiameter (voorwaardelijk), gemonteerd op ketels hefboom-,; lading- en veerkleppen, moeten minimaal 20 mm zijn. De marge voor deze doorgang moet worden teruggebracht tot 15 mm voor ketels met een stoomcapaciteit tot 0,2 t / h en een druk tot 0,8 MPa wanneer twee kleppen zijn geïnstalleerd.
Het totale vermogen van de veiligheidsinrichtingen die op stoomketels zijn geïnstalleerd, moet ten minste het nominale vermogen van de ketel zijn. Berekening van de capaciteit van de begrenzers van stoom- en warmwaterketels moet worden uitgevoerd volgens 14570 "Veiligheidskleppen voor stoom- en warmwaterketels. Technische benodigdheden".
Plaatsen van installatie van veiligheidsvoorzieningen worden bepaald. Met name in warmwaterketels worden ze op de uitlaatspruitstukken of op de trommel geïnstalleerd.
De methode en frequentie van regeling van veiligheidskleppen (PC) op ketels wordt aangegeven in de installatie-instructies en bijv. Kleppen moeten de vaten beschermen tegen overschrijding van de druk erin met meer dan 10% van de berekende (toegestane).
Kort antwoord: Alle drukvaten moeten zijn uitgerust met overdrukvoorzieningen. Hiervoor worden gebruikt:
veerveiligheidskleppen (PC);
hefboom-vracht PC;
pulsbeveiligingen, bestaande uit een hoofd-pc en een direct werkende stuurpulsklep;
veiligheidsinrichtingen met inklapbare membranen;
andere veiligheidsvoorzieningen, waarvan het gebruik is overeengekomen met de Gosgortekhnadzor van Rusland.
