Nhà để xe bằng kim loại tự làm: nhà để xe tự lắp ráp, bản vẽ. Tự làm chống thấm mái nhà để xe

Nội dung của bài viết

Một người đam mê xe thực sự luôn sẵn sàng từ bỏ bản thân rất nhiều để chiếc xe của mình được cung cấp những thứ tốt nhất, điều này cũng áp dụng cho việc xây dựng gara. Suy cho cùng, nó phải ấm áp, rộng rãi và quan trọng nhất là nó phải bảo vệ chiếc xe yêu quý của bạn khỏi mọi cơn mưa. Chúng ta sẽ nói về cách chống thấm mái nhà để xe bằng chính đôi tay của bạn.

Khi xây dựng một nhà để xe, tính thực tế và độ tin cậy của toàn bộ cấu trúc là hết sức quan trọng, trong khi chi phí rẻ của vật liệu được sử dụng đóng một vai trò quan trọng. Vì vậy, thông thường, mái gara có cấu hình khá đơn giản.

Kết cấu mái cho gara

Phổ biến nhất là mái dốc đơn và mái đôi. Đồng thời, mái dốc đơn được sử dụng cho hầu hết các tòa nhà thuộc hợp tác xã gara, và mái đầu hồi có thể được tìm thấy chủ yếu ở các trang trại tư nhân, khi có nhu cầu tạo ra một quần thể kiến ​​​​trúc duy nhất.

trong đó mái dốc có thể được thực hiện:

• sử dụng tấm bê tông cốt thép nhà máy,
• với một thiết bị nguyên khối sàn bê tông cốt thépđược thực hiện một mình

Đối với những khu vực có lượng tuyết lớn, nó thường được sử dụng kết cấu giàn, cung cấp góc dốc lớn hơn và lớp phủ Vật liệu khác nhau, việc sử dụng nó cũng là điển hình cho mái đầu hồi(đá phiến, gạch kim loại, ondulin và các loại khác).

Chống thấm mái nhà trong gara bằng nhiều loại khác nhau tấm lợp có sự khác biệt đáng kể.

Mái bê tông chống thấm

Nên kết hợp quá trình lợp mái bê tông với lớp cách nhiệt của nó, đặc biệt vì có thể tăng khả năng cách nhiệt mà không tốn chi phí tài chính đáng kể.

Với mục đích này, nên sử dụng nhựa xốp ép đùn, nó có nhiều độ bền cơ học cao và khả năng chống nén.

Để chuẩn bị và làm sạch cơ sở cụ thể một lớp sơn lót chống sương giá được áp dụng thâm nhập sâu. Việc rải nhựa xốp phải được thực hiện bằng cách sử dụng hỗn hợp chất kết dính đặc biệt, ngoài ra, mỗi tấm còn được cố định thêm bằng các thiết bị loại "ô", điều này sẽ tránh được các chuyển động không chủ ý của lớp cách nhiệt dưới các tác động khác nhau.

Tốt nhất là sử dụng các tấm vật liệu có rãnh hoặc các phần tư dọc theo các cạnh, bọt như vậy giúp loại bỏ tất cả các cầu lạnh có thể xảy ra.

Khi sử dụng các tấm có cạnh nhẵn, chúng phải được đặt với một khoảng trống nhỏ, sau đó lấp đầy chúng. bọt polyurethane. Nó sẽ không chỉ tăng khả năng cách nhiệt mà còn trở thành yếu tố bổ sung dây buộc

Phủ lên trên lớp cách nhiệt vữa xi măng-cát, chất lượng của nó sẽ quyết định hiệu quả chống thấm của mái bê tông. Độ dày của nó ít nhất phải là 3-4 cm, nếu không nó sẽ không có độ bền cần thiết.

Bề mặt đã chuẩn bị được phủ một lớp sơn lót hoặc mastic bitum-polymer đặc biệt, nó có thể được mua mà không gặp bất kỳ vấn đề gì tại cửa hàng xây dựng. Khi áp dụng nó, hãy làm theo hướng dẫn sử dụng, chúng có thể khác nhau đối với các vật liệu khác nhau.

Hãy chắc chắn để cho phép thời gian cần thiết để nó cứng lại.

Sử dụng tốt nhất quan điểm hiện đại vật liệu lợp mái, nó là vật liệu chống thấm hiệu quả hơn. Cuộn nỉ lợp trước tiên phải được cán ra và để yên, đặc biệt đối với những vật liệu có tính chất thời gian dàiđược bảo quản trong điều kiện kho bãi.

chống thấm mái bằng việc sử dụng vật liệu đó được thực hiện bằng cách sử dụng đầu đốt gas. Vật liệu lợp mái đang được lắng đọng sẽ được làm nóng dần dần với sự trợ giúp của nó cho đến khi lớp phủ chỉ thị biến mất, nó trông giống như polyetylen được dán nhãn hiệu của nhà máy.

Xin lưu ý rằng việc làm quá nóng lớp phủ là không thể chấp nhận được, vật liệu lợp sẽ trở nên không sử dụng được hoặc đơn giản là mất đi chất lượng cách nhiệt.

Cuộn được làm nóng dần dần được trải ra trên đế và cuộn lại bằng một thiết bị đặc biệt (con lăn tay) để vừa khít hơn. Các dải vật liệu phải được xếp chồng lên nhau ít nhất 10 cm. Đặc biệt chú ý chú ý đến các điểm nối với lan can và thiết bị đầu cuối hệ thống công nghệ(ống khói, ). Để bịt kín các thiết bị đã tháo ra, nên sử dụng thiết bị đặc biệt, ví dụ, tuôn ra chủ.

Chống thấm mái gara có độ dốc lớn

Không nên sử dụng vật liệu hợp nhất trên những mái nhà như vậy. Vì vậy, đá phiến, ngói, ngói kim loại và các loại khác được sử dụng vật liệu tương tự. Trước khi chống thấm mái nhà để xe của bạn, hãy làm quen với công nghệ lắp đặt các tấm lợp như vậy.

Hệ thống mái nhà ấm áp với lớp phủ như vậy đòi hỏi phải sử dụng hơi nước và vật liệu chống thấm.Đôi khi bạn nảy ra ý kiến ​​​​cho rằng, để tiết kiệm tiền, bạn có thể sử dụng một trong số chúng cho hai mục đích. Ý kiến ​​​​này về cơ bản là sai, những vật liệu này có những đặc điểm khác nhau.

Có, rào cản hơi không cho hơi ẩm bên ngoài đi qua, nhưng nó có khả năng thấm hơi đáng kể, điều này sẽ dẫn đến thất thoát nhiệt đáng kể nếu được sử dụng làm chất chống thấm. Điều tương tự cũng có thể nói về vật liệu thứ hai, những vật liệu như vậy không thể thay thế cho nhau.

Một gara rộng rãi, ấm áp là ước mơ của mọi người lái xe có trách nhiệm quan tâm đến tình trạng của “con ngựa sắt” trung thành của mình. Tuy nhiên, công việc xây dựng và thiết bị của khu vực bảo quản máy thường được thực hiện bằng tay của chính mình để tiết kiệm tiền hoặc vật liệu. Khó khăn nhất đối với những người thợ thủ công là khi xây mái nhà, vì những chỗ dột có thể gây hư hỏng đáng kể tài sản chứa trong gara. Để ngăn hơi ẩm không khí xâm nhập vào bên trong phòng, việc chống thấm mái nhà để xe chất lượng cao và triệt để là cần thiết.

Nhà để xe thường là một cấu trúc đơn lẻ hoặc gắn liền với ngôi nhà chính, được sử dụng để bảo dưỡng phương tiện và lưu trữ đồ đạc theo mùa. Thông thường, mái nhà của nó là một cấu trúc dốc, phẳng hoặc đầu hồi đơn giản. Vật liệu cuộn, tấm tôn và màng lợp giá cả phải chăng thường được sử dụng làm lớp phủ chống thấm hoàn thiện. Thiết kế mái nhà để xe có các tính năng sau:

• Độ dốc tối thiểu. Theo quy định, mái nhà để xe có độ dốc nhẹ. Thông thường, các cấu trúc phẳng được sử dụng, việc tạo ra chúng sử dụng vật liệu bitum mastic hoặc cuộn. Thông số này hạn chế đáng kể việc lựa chọn tấm lợp.
• Khu vực nhỏ. Mái nhà gara thường kích thước nhỏ, do đó, đối với lớp phủ, sẽ hợp lý hơn khi sử dụng vật liệu chống thấm dạng cuộn và dạng lỏng đặt chồng lên nhau.
• Tải trọng tuyết cao và dễ bị rò rỉ. Do có độ dốc nhỏ nên mái gara dễ bị ảnh hưởng tăng nguy cơ xảy ra rò rỉ nên cần phải chống thấm bổ sung.

Ghi chú! Để mái nhà để xe có tuổi thọ cao hơn thì phải có nhiều lớp. Thật là phổ biến vật liệu lợp mái Cả nỉ lợp và nỉ lợp đều được trải thành 4-5 lớp chồng lên nhau để đạt được lớp phủ kín khí. Để xử lý các đường nối, người ta sử dụng mastic gốc bitum, dùng để phủ các mối nối giữa các lớp và sơn lót cho chân mái.

Các loại chống thấm nhà để xe

Nhiều người đam mê ô tô đang tự hỏi làm thế nào để chống thấm mái nhà để xe bằng chính đôi tay của mình và vật liệu nào là tốt nhất để sử dụng cho việc này. Xây dựng siêu thị có nhiều lựa chọn lớp phủ chống thấm, khác nhau về tuổi thọ, độ tin cậy và phương pháp lắp đặt. Các loại được sử dụng phổ biến nhất là:

Quan trọng! Chống thấm mái có thể là lót và hoàn thiện, tùy thuộc vào độ bền và khả năng chống nước của vật liệu. Một số lớp phủ (màng lợp, vật liệu bitum cán) có thể được sử dụng làm lớp phủ độc lập, trong khi những lớp phủ khác, chẳng hạn như màng hoặc mastic, chỉ được sử dụng làm lớp phủ phụ.

Công nghệ chống thấm

Tự chống thấm mái nhà để xe là một công việc thường ngày quen thuộc với mọi thợ thủ công, nó được thực hiện thường xuyên để bảo vệ tòa nhà khỏi bị rò rỉ. Nó được thực hiện lần đầu tiên trong quá trình xây dựng mái nhà, sau đó được lặp lại định kỳ khi xuất hiện các khuyết tật nhỏ và hao mòn. Công nghệ lắp đặt vật liệu chống thấm bao gồm các giai đoạn sau:

• Đầu tiên, khung kèo của mái gara được thi công, các chân kèo được lắp đặt sao cho các gân của chúng nằm trên cùng một mặt phẳng.
• Thủy điện vật liệu cách điện cắt thành dải tương ứng với chiều dài của độ dốc.
• Các dải cắt được đặt trên bề mặt của mái dốc sao cho chúng chồng lên nhau 15-20 cm.
• Chống thấm được cố định chân kèo sao cho nó chùng xuống một chút để áp suất phát sinh dưới tác dụng của nước không dẫn đến vỡ vật liệu.
• Trên cùng màng chống thấm Các thanh chống được cố định dọc theo xà nhà, tạo thành khe hở thông gió.

Xin lưu ý rằng có những cách khác sửa chữa vật liệu chống thấm. Phương pháp cơ học bao gồm việc gắn các dải bằng kim bấm hoặc đinh xây dựng. Chất kết dính liên quan đến việc dán chất chống thấm vào xà nhà, trong đó sử dụng mastic bitum.

Video hướng dẫn

Ẩm ướt và mát mẻ là điều không thể chấp nhận được nếu chúng ta đang nói về một gara và bạn không muốn nhìn thấy hình ảnh khó chịu về việc ô tô bị hư hỏng do ăn mòn. Chỉ những người đã tranh thủ sự trợ giúp của vật liệu chống thấm mới có thể hủy cuộc gặp với tình trạng rỉ sét của phương tiện cá nhân. Nó đặc biệt cần thiết như một lá chắn chống lại lượng mưa cố gắng xâm nhập vào phòng qua mái nhà.

Vật liệu chống thấm mái nhà để xe

Để mái nhà có được sự bảo vệ khỏi lượng mưa và ngưng tụ, một trong những vật liệu sau đây được đưa vào thiết kế của nó:

• màng chống thấm (làm bằng polyetylen hoặc polypropylen), được đặt dưới lớp phủ mái cuối cùng và cố định vào lớp vỏ bằng kẹp kim loại;

  Màng Polyethylene thích hợp để chống thấm hầu hết các công trình

• vải chống thấm cuộn (vật liệu lợp, vật liệu chống thấm, nhựa vinyl, isoplast hoặc brizol), được trải chồng lên nhau, bám dính trên bề mặt bằng bitum và bám dính vào đế bằng phương pháp nung chảy;

  Gidroizol là đại diện tiêu biểu cho vật liệu chống thấm dạng cuộn

• thuốc nhuộm bảo vệ là bitum, sơn, vecni hoặc nhũ tương polymer và được phủ lên mái nhà với lớp 3–6 mm;

  Bitum cứng lại trên mái nhà và tạo thành một lớp màng dày và chắc chắn

• bitum mastic, polymer hoặc polymer-bitum, được áp dụng lên bề mặt bằng cách đổ ở trạng thái nóng hoặc lạnh;

  Mastic bitum có thể được phân phối trên nền mái trong cả điều kiện nóng và lạnh

• một chế phẩm chống thấm xuyên thấu, nghĩa là thủy tinh lỏng, nhựa tổng hợp hoặc sản phẩm khác có tác dụng đẩy lùi hoàn hảo độ ẩm khỏi bề mặt bê tông, vì nó lấp đầy cấu trúc của vật liệu xốp và được áp dụng bằng súng phun thành 2-3 lớp;

  Chống thấm thẩm thấu được phun lên nền mái như sơn

• vật chất ở dạng hàn lại với nhau nhưng tâm kim loại(làm bằng nhôm và chì), cố định vào đế bằng vít tự khai thác.

Đối với mái nhà để xe chống thấm, thường được xây dựng bằng bê tông hoặc kim loại, các sản phẩm dạng lỏng có nhu cầu cao nhất.

Chất lỏng như một chế phẩm chống lại sự xâm nhập của hơi ẩm vào các lớp của mái nhà ngay lập tức giải quyết một số vấn đề: chúng bịt kín các vết nứt, san bằng bề mặt và tạo ra một hàng rào bảo vệ trên đó.

Sản phẩm chống ẩm dạng lỏng cho phép bạn bịt kín mọi khoảng trống trên mái nhà

Một phiên bản hiện đại của chế phẩm gốc nước để xử lý mái nhà để xe làm bằng kim loại, bê tông hoặc gỗ là cao su lỏng. Sản phẩm xây dựng nổi tiếng với những ưu điểm nhất định:

• tạo ra một lớp phủ liền mạch;
• khả năng miễn dịch với bức xạ cực tím;
• độc lập với sự thay đổi nhiệt độ;
• thân thiện với môi trường;
• độ đàn hồi cao;
• mức tiêu thụ tối thiểu;
• cuộc sống phục vụ lâu dài.

Cao su lỏng kết hợp tốt với bê tông và kim loại

Tốt nhất nên che mái nhà để xe, nơi có lớp bọc bằng vật liệu màng hoặc tấm. Tấm chống thấm được gắn trực tiếp dưới lớp lợp mái cuối cùng.

Bất kể loại cấu trúc nào, chống thấm là lý tưởng cho mái nhà để xe - vật liệu cuộn dựa trên sợi thủy tinh được xử lý bằng sản phẩm có chứa polyme và bitum.

Nếu bạn cần bảo vệ mái bằng hoặc mái có độ dốc nhẹ khỏi ẩm ướt thì không có gì tốt hơn chống thấm.

Hydroizol đang được yêu cầu vì nó có chất lượng vượt trội so với tấm lợp thông thường.

Ưu điểm của chống thấm bao gồm:

• sức mạnh, cao hơn so với tấm lợp;
• độ đàn hồi tốt;
• khả năng giảm tiếng ồn do mưa;
• chống lại biểu hiện tiêu cực môi trường;
• hoạt động lâu dài.

Một đối thủ xứng đáng để chống thấm khi nói đến việc chống thấm mái nhà để xe là màng polymer dày tới 3 mm. Dải vật liệu này dài tới 60 m và rộng tới 150 cm.

Màng polymer nổi tiếng với độ bền và khả năng chịu ẩm

Ưu điểm của màng polymer được công nhận là:

• tuổi thọ lên tới nửa thế kỷ;
• khả năng chống tia cực tím;
• tiếp xúc không đau với độ ẩm;
• độc lập với sự thay đổi nhiệt độ;
• sức mạnh liên quan đến ứng suất cơ học.

Các dải màng polymer được trải trên mái nhà và hàn lại với nhau.

Trước khi gắn màng polyme, nền kim loại được phủ một lớp hợp chất chống ăn mòn, nền bê tông được san phẳng cẩn thận.

Chống thấm mái nhà để xe

Làm thế nào và làm thế nào để bảo vệ mái nhà để xe khỏi mưa phụ thuộc vào vật liệu mà nó được tạo ra.

Bộ công cụ

Trong quá trình chống thấm mái nhà để xe, bạn có thể cần đến những dụng cụ như:

Hướng dẫn thi công vật liệu chống thấm cho các loại mái nhà

Để bảo vệ mái nhà để xe của bạn khỏi bị ẩm, bạn thường làm như sau:

Gara sắt

Khi mái nhà để xe được làm bằng sắt, để chống thấm, các công việc sau được thực hiện:

1. Công việc được lên kế hoạch vào một ngày thời tiết ấm áp nhưng không oi bức. Điều này có nghĩa là nhiệt kế ngoài trời phải hiển thị ít nhất 5°C.
2. Bề mặt được đưa đến tình trạng hoàn toàn sạch sẽ. Những chỗ hư hỏng trên mái tôn được phục hồi giấy nhám, trước tiên được xử lý bằng cao su lỏng, trải một lớp cao su sao cho ngang bằng với bề mặt kim loại.

   Khiếm khuyết được loại bỏ bằng cách sử dụng cao su lỏng

3. Cao su lỏng ở trạng thái nguội được sử dụng theo từng phần để mái sắt. Thành phần được trải đều trên đế kim loại bằng cọ rộng, tạo thành một lớp gọn gàng dày 3–4 mm. Một thìa rộng được đưa qua lớp cao su lỏng đã tạo để đạt được độ đồng đều hoàn hảo. Nếu muốn, tấm lợp nỉ (hoặc tấm chống thấm) được sử dụng thay cho cao su lỏng. Chúng được xếp chồng lên nhau 10 cm, những khu vực có sọc chồng lên nhau được phủ mastic và dán lại với nhau bằng vòi đốt gas.

   Các bức tranh được cố định trên đế sắt, được trang bị đầu đốt gas

4. Lớp cao su lỏng đầu tiên dự kiến ​​sẽ cứng lại trong vòng 15 phút. Khi chế phẩm bám chắc vào lớp nền, tiến hành bôi lớp chất lỏng thứ hai. Nếu cần thiết, nó được bổ sung một lớp thứ ba, giống như lớp trước, được bôi nhọ, theo dõi sự khác biệt về độ cao.

Mái bê tông

Chống thấm mái bê tông gara thường được kết hợp với cách nhiệt nên có tác dụng như sau:

1. Bề mặt bê tông, được làm sạch các mảnh vụn, được xử lý bằng lớp sơn lót xuyên sâu chống sương giá. Ngay sau khi chế phẩm khô, các miếng nhựa xốp được đặt trên chân mái, với mặt trái bôi trơn bằng keo để cách nhiệt. Để tăng cường sự cố định vật liệu cách nhiệt sử dụng chốt (“ô”). Khoảng trống giữa các tấm xốp được lấp đầy bằng bọt polyurethane.

   Chỉ sau khi xử lý lớp sơn lót thì bê tông mới sẵn sàng để chống thấm

2. Những cuộn nỉ lợp nhà đang được trải trên mái nhà. Ngay sau khi vật liệu “quen” với trạng thái mới, nó sẽ được gấp lại trong một thời gian.
3. Lớp cách nhiệt được phủ một lớp hỗn hợp xi măng-cát, tạo lớp vữa dày 4 cm và có độ dốc 4°. Lớp bê tông cứng được xử lý bằng sơn lót hoặc mastic có chứa polyme và bitum.
4. Mặt trái của tấm nỉ lợp dần dần được liên kết với nền bê tông.

   Tấm nỉ được trải trên mái nhà, trước đó đã được xử lý bằng mastic

5. Dùng con lăn tay để lăn dọc theo dải nỉ lợp bám vào chân đế. Miếng vật liệu tiếp theo được cố định trên bề mặt, đặt cạnh trái của nó cách miếng cuộn trước đó 10–15 cm.

Nhà hầm để xe

Mái nhà để xe ngầm được chống thấm bằng cách thực hiện các bước sau:

1. Trần nhà được làm sạch và xử lý bằng con lăn có sơn lót hoặc bitum thông thường, được trộn đặc biệt với xăng để thu được thành phần lỏng.

   Mái bê tông của nhà để xe ngầm được sơn lót

2. Một phần riêng biệt của mái nhà được che phủ mastic bitum. Kết quả phải là một dải rộng hơn một chút so với cuộn vật liệu, chẳng hạn như chất chống thấm hoặc màng bitum-polymer. Một tấm chống thấm đã cán ra được dán vào mastic mới thi công, tấm này phải được ép vào đế bằng một con lăn nặng. Theo sơ đồ này, toàn bộ mái nhà được che phủ dần dần.
3. Chất chống thấm cố định được xử lý bằng hợp chất chống nấm, sấy khô và phủ một lớp sơn lót. Vật liệu cách nhiệt được dán trên vật liệu chống thấm. Ngược lại, nó được bao phủ bằng vải địa kỹ thuật, màng định hình thoát nước và một lần nữa bằng vải địa kỹ thuật. “Chiếc bánh” lợp mái được phủ bằng đất màu mỡ.

   Khi lắp đặt mái ngầm, một màng chống thấm là không đủ

Khi lớp vỏ được lắp đặt trên mái nhà để xe, hãy lấy màng polymer và thực hiện công việc từng bước:

1. Lần lượt các dải màng được đặt trên vỏ bọc. Đồng thời tạo các chồng lên nhau 10 cm, các mảnh vải được khâu lại với nhau bằng phương pháp hàn.
2. Mỗi tấm bạt được cố định vào một mảnh giấy bằng cách sử dụng kim bấm xây dựng. vỏ bọc bằng gỗđinh ghim sắt. Trong mọi trường hợp, màng không được siết quá chặt, màng phải nằm tự do trên vỏ bọc.

   Mái nhà gara có mái che có thể được lợp bằng nỉ hoặc màng lợp

3. Một tấm lưới dày 2,5 cm được cố định vào vật liệu chống thấm, nó sẽ tạo ra giữa màng và lớp sơn hoàn thiện mái nhà để xe đòi hỏi một khoảng cách thông gió.

   Lưới tản nhiệt cung cấp một khoảng cách thông gió

Video: cách tự che mái nhà để xe

Thay thế chống thấm trên mái nhà để xe

Nếu vật liệu chống thấm mềm trên mái nhà để xe chỉ bị hư hỏng một phần thì công việc cải tạođược thực hiện như sau:

1. Các mảnh vụn và bụi bẩn được loại bỏ khỏi tấm chống thấm. Các khu vực rò rỉ được làm sạch một cách cẩn thận.

   Những chỗ bị hư hỏng trên mái nhà được làm sạch và cắt bỏ bằng dao.

2. Những nơi có vết sưng tấy và vết nứt được cắt ngang bằng dao sắc. Các “túi” thu được được gấp lại và ép vào mái nhà bằng một vật nặng. Cái lỗ hở trên mái nhà được dọn sạch các mảnh vụn và làm khô bằng luồng không khí từ máy sấy tóc xây dựng.
3. Từ một cuộn nỉ lợp mới, những mảnh có kích thước bằng “phong bì” được cắt ra, mở ra trong lớp chống thấm. Các khoảng trống trong vật liệu được phủ rộng rãi bằng nhựa bitum mastic hoặc nhựa nóng chảy. Các miếng vá đã cắt được chèn vào bên trong các “chữ cái” đang mở và được ép bằng lực.
4. Mảnh vật liệu được chèn vào được bôi trơn bằng nhựa hoặc bitum lỏng. Các cạnh của “phong bì” được trả về vị trí ban đầu, dán chúng vào miếng vá đã cài đặt trước đó.

   Để sửa chữa mái nhà để xe mềm, hãy sử dụng bitum và một số miếng vá

5. Các miếng vá lại được đặt lên trên các “phong bì” được dán kín. Đúng vậy, lần này họ sử dụng những miếng nỉ lợp, loại vật liệu này không chỉ có thể che phủ khu vực đã sửa chữa mà còn bao phủ 15–20 cm khu vực xung quanh nó. Những mảnh cuối cùng phải được xử lý bằng mastic.

Khi mái nhà để xe cần được chú ý, cải tạo lớn, thực hiện các biện pháp khác:

1. Mái hiên và dải đầu hồi cũng như máng xối được dỡ bỏ khỏi mái nhà.
2. Được trang bị máy cắt tường, các dải được cắt ra khỏi lớp chống thấm bị mòn dày không quá 3 cm, điều này sẽ đẩy nhanh tốc độ tháo dỡ đáng kể lớp phủ cũ. Lớp chống thấm dày được loại bỏ bằng rìu lợp mái. Với công cụ này, tấm chống thấm được chia thành các ô vuông và xé ra khỏi bề mặt.

   Lớp phủ mái nhà để xe cũ được loại bỏ bằng một công cụ đặc biệt.

3. Phần đế không có lớp chống thấm nước được làm sạch khỏi các mảnh vụn và dây buộc. Bất kỳ vết nứt hoặc khuyết tật nào được tìm thấy đều được che đậy. hỗn hợp xi măng-cát hoặc chất bịt kín.

   Các khuyết tật ở chân mái gara được loại bỏ bằng bê tông lỏng hoặc keo trám khe

4. Một tấm thảm chống thấm mới được trải trên nền đã được sửa chữa. Công việc bắt đầu từ dưới cùng của mái dốc. Ruberoid được trải trên mastic bitum và bicrost được nung chảy bằng lò đốt gas. Lớp vật liệu chống thấm thứ hai được thi công sau 12 giờ, các đường nối phải được phủ kín.

Video: sửa chữa mái nhà khẩn cấp

Dù mái nhà để xe là gì - bê tông, sắt hay ngầm, cần phải bảo vệ nó khỏi độ ẩm với kiến ​​​​thức đầy đủ về vấn đề này. Loại vật liệu chống thấm, mức độ tương thích của nó với nền mái và công nghệ lắp đặt phải được phân tích cẩn thận.

Một nhà để xe bằng sắt cách nhiệt và khô ráo là điều kiện tốt nhất cho ô tô. Độ ẩm lọt vào nhà để xe bằng kim loại có thể thúc đẩy sự hình thành nấm mốc và góp phần ăn mòn, vì vậy bạn cần bảo vệ hiệu quả. Ngập lụt cơ sở do độ cao nước ngầm- một sự việc thường xuyên xảy ra không chỉ gây hại cho tòa nhà mà còn cả ô tô. Xem xét điều này, việc chống thấm nhà để xe bằng kim loại đúng cách là giai đoạn quan trọng xây dựng, và điều này cần phải được suy nghĩ trước.

Tại sao cần chống thấm?

Do độ ẩm bề mặt kim loại gara có thể bị han gỉ, động cơ ô tô có thể bị đóng băng nên khí hậu trong gara phải thuận lợi. Chống thấm nhà để xe bằng kim loại là biện pháp quan trọng để ngăn chặn sự phá hoại cấu trúc kim loại. Chống thấm - bảo vệ đáng tin cậy, cho phép bạn thoát khỏi ẩm ướt và nấm mốc.

Chống thấm nhà để xe bằng sắt - tâm điểm thiết bị. Vật liệu bảo vệ đặc biệt được sử dụng để chống thấm. Chống thấm mái kim loại là một biện pháp bảo vệ toàn diện được thiết kế để bảo vệ bề mặt bên trong và bên ngoài khỏi bị ăn mòn, nấm mốc và nấm mốc.

Chống thấm nhà để xe bằng sắt sẽ ngăn ngừa:

• Thối nát từ bên trong
• Phá hủy nhà để xe sớm
• Sinh sản của vi sinh vật có hại

Một số vật liệu để chống thấm nhà để xe bằng kim loại đồng thời đóng vai trò cách nhiệt, điều này sẽ làm cho nhà để xe trở nên thoải mái hơn, bảo vệ nó khỏi ảnh hưởng của lượng mưa và ngưng tụ.

Để giảm lượng hơi ẩm xâm nhập vào nhà để xe bằng kim loại từ bên dưới, từ dưới sàn nhà, bạn cần đổ bê tông và chống thấm. Để làm điều này, hãy trải một lớp nỉ lợp và trải nhựa đường, sau đó đổ bê tông lại sàn. Khi bê tông khô, sàn có thể được phủ bằng vải sơn.

Ai có thể chống thấm nhà để xe?

Các chuyên gia dịch vụ của YouDo thực hành thực hiện công việc chống thấm chìa khóa trao tay và biết tất cả các tính năng của vật liệu để bảo vệ công trình. Chìa khóa cho độ tin cậy của các dịch vụ do nhà thầu cung cấp là tính chuyên nghiệp và nhiều năm kinh nghiệm, điều này giúp có thể thực hiện chống thấm ở mọi mức độ phức tạp, cả trong quá trình xây dựng mới và trên các đồ vật làm sẵn. Công việc chìa khóa trao tay do các chuyên gia thực hiện được phân biệt bởi chất lượng tay nghề, độ bền và có thời gian bảo hành.

Người xây dựng dịch vụ YouDo có thể thực hiện các công việc sau một cách không tốn kém:

• Họ sẽ tháo dỡ lớp vỏ kim loại cũ và lắp đặt lớp vỏ mới
• Làm sạch bề mặt khỏi bụi bẩn
• Loại bỏ mọi bề mặt không bằng phẳng của gara sắt
• Chuẩn bị bề mặt để áp dụng một lớp cách nhiệt
• Lắp đặt vật liệu cách nhiệt
• Sẽ lắp đặt rào cản hơi
• Sẽ lắp đặt thiết bị
• Tính toán tiêu hao vật liệu và chi phí lắp đặt

Chuyên gia sử dụng công cụ chuyên nghiệpđể cách nhiệt một nhà để xe bằng sắt. Công việc có thể được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả. Giá dịch vụ của các chuyên gia dịch vụ YouDo phụ thuộc vào khối lượng công việc. Bạn có thể đặt hàng dịch vụ lắp ráp và lắp đặt với giá rẻ từ nhà thầu bằng cách để lại yêu cầu trên trang. Giá cả được nêu trong đơn đặt hàng, nhưng được thương lượng trong từng trường hợp riêng lẻ. Bạn cũng có thể đặt dịch vụ qua điện thoại.

Điều tồi tệ nhất đối với ô tô là rỉ sét, xảy ra do tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt. Hơn nữa, tác hại lớn nhất không phải do lượng mưa mà do độ ẩm của không gian kín trong phòng.

Thái độ cẩu thả trong việc bố trí hàng rào chống thấm không chỉ dẫn đến hư hỏng tài sản được cất giữ mà còn dẫn đến sự xuống cấp dần dần và phá hủy toàn bộ cấu trúc. Nhà để xe mô-đun làm bằng kim loại cán không phải là không có vấn đề này.

Chống thấm nhà để xe được sử dụng để ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm, sự hình thành của hệ vi sinh vật có hại và bảo vệ chung cấu trúc trong quá trình vận hành. Trọng tâm là bảo vệ nền móng và nếu có thì tầng hầm gara.

Phương pháp bảo vệ chống ẩm

Có hai lựa chọn để làm hàng rào chống thấm:

• nằm ngang;
• thẳng đứng.

Nằm ngang

Cách nhiệt ngang được sử dụng để bảo vệ nền móng và mái bằng. Nếu tòa nhà không được trang bị tầng hầm thì một rào chắn như vậy là đủ. Nó được thực hiện dọc theo toàn bộ chu vi của đế với mong muốn phần cắt phía trên nhô ra độ cao khoảng 20 cm so với vạch 0.

Thông thường đây là hai lớp nỉ lợp được dán bằng nhựa đường nóng.

Lớp này là cần thiết để đảm bảo rằng mép dưới của bức tường không bị bão hòa với độ ẩm từ đất.

Thẳng đứng

Nhà để xe được trang bị một hầm hoặc lỗ kiểm tra, cần được bảo vệ nghiêm túc hơn. Cùng với việc chống thấm theo chiều ngang, việc chống thấm theo chiều dọc cũng được thực hiện.

Nó liên quan đến việc xử lý phần bên ngoài của móng dọc theo toàn bộ chiều cao và phần dưới cùng những bức tường.

Nền vật liệu chống thấm

Trên thị trường vật liệu xây dựng trình bày một loạt các vật liệu thích hợp để bảo vệ chống ẩm. Họ được chia thành ba nhóm:

• cuộn (tấm chắn nước, tấm chắn hơi, tấm lợp, băng dính);
• giống như gel (mastic, chất bịt kín);
• hỗn hợp kỵ nước;
• vật liệu tổng hợp sơn và véc ni dựa trên các hợp chất polymer.

Thông thường chúng được sử dụng để xử lý bề mặt bên ngoài, nhưng chúng cũng có thể được sử dụng từ bên trong.

Trong thực tế, sự kết hợp của vật liệu với các nhóm khác nhauđể đạt được thành tích hiệu ứng tốt nhất và bù đắp cho những bất lợi khi sử dụng nó ở dạng nguyên chất.

Vì vậy, trong quá trình lắp đặt, lớp cách nhiệt dạng cuộn tạo thành các mối nối cần bịt kín. Các vật liệu tổng hợp dạng gel khó áp dụng trên các bề mặt lớn và khó đạt được sự phân bố đồng đều trên toàn lớp. Hỗn hợp phù hợp hơn cho bảo vệ bổ sung gara từ bên trong.

Bitum và nhựa có nhiệt độ nóng chảy khoảng 150–170 °C, do đó cần sử dụng thùng kim loại hoặc vật liệu khác để gia nhiệt. thùng chứa phù hợp. Khi làm việc với vật liệu composite, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận khi sử dụng sản phẩm. bảo vệ cá nhân và quần áo bảo hộ lao động.

Công nghệ xử ký

Việc lựa chọn vật liệu và phương pháp lắp đặt phải tính đến sự hiện diện của hầm, loại và tình trạng của đất, sự xuất hiện và mức nước ngầm cũng như khí hậu của khu vực.

Điều quan trọng là phải tuân theo các giai đoạn lắp đặt và tuân thủ các quy tắc làm việc với vật liệu để có được hiệu quả chống thấm bền vững.

Chống ẩm cho nền nhà để xe

Nền móng phải được xử lý vật liệu chống thấm trước khi việc xây dựng các bức tường bắt đầu.

Cần phải hiểu rõ tình trạng của đất và độ sâu của nước ngầm. Chúng nằm gần nhất ở khu vực hồ chứa tự nhiên. Điều này cần được tính đến khi chọn địa điểm xây dựng.

Khi không có tầng hầm

Việc bảo vệ độ ẩm của một tòa nhà không có tầng hầm và sự hiện diện của nước ngầm bắt nguồn từ việc dán vật liệu lợp mái vào phần trên của phần đế nhô ra trên mặt đất. Và các bức tường, cả bên ngoài lẫn bên trong, đều được phủ bằng mastic hoặc trát bằng hỗn hợp chống ẩm.

Khi có tầng hầm

Nếu nhà để xe đã xây dựng có tầng hầm và nước ngầm nằm sâu hoặc không có ở khu vực này thì lớp cách nhiệt ngang phải được xử lý bằng dung dịch chống thấm. Lớp vữa được gắn trên đất được nén chặt, phủ một lớp nỉ lợp chồng lên nhau.

Dưới khối móng Cần làm một nền đá dăm cao tới 10 cm và gia cố bằng cách đổ đầy nhựa đường hoặc nhựa đường đã nung nóng. Hai lớp mastic hoặc nhựa bitum được phủ lên bề mặt của khối trong khoảng thời gian từ 3 đến 4 giờ để có độ bám dính tốt hơn.

Sự hiện diện của một tầng hầm và sự gần gũi của nước ngầm buộc chủ sở hữu phải tổ chức chống thấm nền nhà để xe dưới dạng một lớp vỏ liền khối. Quá trình lắp đặt chống thấm bắt đầu bằng việc chuẩn bị nền (đáy hố). Tiếp theo họ sắp xếp vùng mù bê tông và mang mặt phẳng ra bằng lớp vữa xi măng.

Cài đặt

Sau khi xi măng khô hoàn toàn, sàn được phủ ít nhất hai lớp bằng vật liệu đồng dạng cán. Cần đặc biệt chú ý đến việc dán các khu vực có các dải chồng lên nhau. Sự chồng chéo phải có ít nhất 10 cm và được xử lý đúng cách bằng bitum hoặc nhựa. Các dải nỉ lợp được dán từ bên trong vào tấm nỉ lợp đã trải trước đó dưới các khối phía dưới của đế gara. Kết quả là một bề mặt liên tục nhô ra ngoài các bức tường tới 30 cm.

Bước tiếp theo là dán các dải vật liệu cách nhiệt vào bên ngoài các khối cho đến khi chúng dính vào lớp chống thấm đã được rải. theo chiều ngang. Bề mặt thu được được hợp nhất với các cạnh của vật liệu lợp nhô ra từ dưới đế. Kết quả là một rào cản nước hai lớp liên tục có hình dạng một cái bát.

Để tránh hư hỏng cơ học đối với lớp phủ chống ẩm, người ta thực hiện một lớp láng nền.

Từ bên trong, các mối nối liên khối được xử lý bằng mastic bitum, và bề mặt được trát để phủ bitum hoặc nhựa nóng. Khi sử dụng vật liệu tổng hợp dựa trên bitum ổn định sinh học để xử lý bề mặt bên trong Có sự giảm sự hình thành thối rữa trong rau được bảo quản.

Tất cả các công việc dán và thi công vật liệu cách nhiệt dạng gel phải được thực hiện trên các bề mặt đã được chuẩn bị sẵn (làm sạch bụi bẩn, san phẳng, sơn lót). Công nghệ bố trí hố kiểm tra khi không có tầng hầmđược thực hiện theo cách tương tự.

Việc bảo vệ sàn khỏi độ ẩm được thực hiện bằng cách đặt các dải vật liệu lợp, dán lại với nhau ở những nơi chồng lên nhau, trên nền đá dăm đã được nén chặt hoặc khai thác trước khi đổ bê tông.

Nếu có lỗ kiểm tra, cần nối các cạnh của lớp cách điện với lớp phủ chống ẩm của nó. Khả năng chống thấm sàn trong nhà để xe có mạch nước ngầm gần được tăng cường bằng cách ngâm nền đã nén bằng bitum hoặc nhựa thông cho đến khi hình thành một lớp nguyên khối.

Bảo vệ kết cấu chịu lực

Tường nhà để xe được bảo vệ bằng cách sử dụng chất chống thấm xuyên thấu. Nó được đặc trưng bởi việc chuẩn bị một dung dịch nhất quán dựa trên hỗn hợp kỵ nước khô và nước. Hệ thống treo thu được được trộn đều và áp dụng cho bề mặt tường và trần nhà.

Để tăng độ bám dính của dung dịch với bề mặt được xử lý, nó được làm ướt. Trong điều kiện như vậy, lớp phủ thẩm thấu tốt vào cấu trúc xốp của bề mặt trát, tạo thành lớp chắn nước đáng tin cậy. Từ bên trong, các bức tường được san bằng bằng hỗn hợp xây dựng thông thường.

Lắp đặt mái nhà để xe

Dựa vào kết cấu mái mà lựa chọn vật liệu cách nhiệt. Hầu hết các nhà để xe đều có sàn phẳng được bao phủ bởi các dải nỉ được cố định bằng nhựa nóng hoặc bằng chất kết dính đặc biệt ở một bên. Trong quá trình lắp đặt, cẩn thận dán các lớp chồng lên nhau, và sau khi hoàn thiện, phủ một lớp nhựa lên mái nhà.

Tại các hợp tác xã gara, bạn có thể gặp phải sự cố rò rỉ nước tại điểm nối các mái nhà liền kề. Sự lựa chọn tốt nhất Sẽ có công việc lợp mái chung với việc tạo ra hàng rào chắn nước liên tục.

Đối với mái dốc, vật liệu cách nhiệt được cố định vào xà nhà, phía trên gắn các khúc gỗ và tấm lợp. Để tránh nhỏ giọt từ trần nhà, hãy cẩn thận lắp đặt lớp nền chống thấm nước và hơi nước. Nó phải được đặt hướng lên trên ở phía không cho hơi ẩm đi qua nhưng có thể thấm vào không khí.