Cánh quạt tự chế cho máy bơm. Cánh bơm hoặc cánh quạt

05.03.2020

Bất kỳ thiết bị phun nước nào cũng bao gồm một số bộ phận: động cơ điện, trục ly tâm và thiết bị điện tử. Hầu như bộ phận chính mà không một trạm bơm nào có thể hoạt động được nếu không có nó là cánh quạt.

Cánh quạt của máy bơm nước là bánh xe (cánh quạt, bàn xoay, cánh quạt) có các cánh phụ hình dạng khác nhau, khi truyền xung quay từ động cơ, tiếp xúc trực tiếp với nước và buộc nó chuyển động theo một hướng nhất định.

Mục đích thực tế của cánh quạt quay là buộc nước di chuyển theo hướng mong muốn, đồng thời tăng áp suất. Thiết bị bao gồm một số yếu tố, tùy thuộc vào loại:

Chong chóng.
Trục trung tâm.
Ổ đỡ trục.
Vòng giữ đầu đĩa.
Lò xo bù cho búa nước.

Quan trọng: Gói đôi khi có thể bao gồm một miếng đệm cao su.

Các loại

Mở. Cánh quạt, có thể được nhìn thấy bằng cách lật thiết bị lại. Nó trông giống như một cái đĩa có lưỡi hướng xuống dưới. Có một lỗ ở giữa cho trục hoặc ổ trục. Bộ tăng áp mở có bốn, sáu, không còn lông. Một thiết bị có bánh xe như vậy được sử dụng trong môi trường ô nhiễm. Nó có hiệu suất rất thấp vì không có lực nén bên trong thiết bị. Nhưng có một điểm cộng lớn - lưỡi dao có thể dễ dàng làm sạch các mảnh vụn.
nửa kín. Được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị bơm chất lỏng tương đối tinh khiết. Bánh xe được đặt trong một vỏ bảo vệ có một lỗ nhỏ ở bên cạnh để có thể nhìn thấy một phần của lưỡi dao. Đĩa có khoảng cách tối thiểu giữa động cơ và miếng đệm. Áp suất mà một thiết bị như vậy tạo ra lớn hơn một chút so với thiết bị mở.
Đã đóng. Loại phổ biến nhất trong máy bơm ly tâm. Hai đĩa dày đặc với các lưỡi rộng ở giữa chúng. Nước vào nhà thông qua một lỗ đặc biệt. Các lông quay với khoảng cách tối thiểu giữa các đĩa, điều này cho phép tạo ra áp suất cao ở đầu ra. Nhưng loại đóng có một nhược điểm - mảnh vụn và bụi bẩn rất nhanh làm tắc nghẽn khoang của lưỡi dao, dẫn đến hỏng. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng một máy bơm như vậy trong nước sạch, uống ngon thì sẽ dùng được khá lâu, công việc sẽ có hiệu quả.

Các loại lắp đĩa trên trục

Cánh quạt được gắn vào trạm theo nhiều cách khác nhau.

Hình nón.
Lục giác.
Hình trụ.
Hình chữ thập.

Gắn hình nón một cánh quạt được sử dụng nếu bánh xe và cánh quạt bằng nhựa. Quá trình thay thế rất đơn giản, đó là lý do tại sao nón được sử dụng làm nhựa. Các lưỡi dao thường bị gãy và cần phải thay thế. Bánh xe hình nón bám rất chặt vào trục và không thể quay nếu không có động cơ chạy. Kiểu buộc chặt này được sử dụng trong các máy bơm có cánh hở. Ngoài ra, một sợi ren được khoan vào trục trung tâm. Sau khi đặt nó vào chốt, bộ tăng áp được siết chặt bằng bu lông. Một cách rất không hiệu quả. Hiện nay rất ít người sử dụng loại dây buộc này.
Lục giác vừa vặn cánh quạt - thêm cái nhìn đáng tin cậy lắp bánh xe vào trục. Ở giữa đĩa có các lỗ được khoét thành hình tròn có hình lục giác. Có tám cạnh và bốn. Bản thân bộ phận quay của động cơ cũng được chế tạo theo hình lục giác. Sự vừa vặn rất chặt chẽ mà không có vòng chữ O.
Gắn hình trụ. Để ngăn bánh xe quay tách rời khỏi trục, nó có các vòng khóa và phần nhô ra. Đai ốc khóa được vặn lên trên. Nhược điểm của xi lanh là cần phải điều chỉnh chính xác trục và lỗ trên bánh công tác, cũng như đủ quá trình khó khăn gỡ bỏ.
Gắn chéo bền nhất. Dùng để bơm chất lỏng nặng. Nó trông giống như một cây thánh giá có bốn hoặc sáu tia. Được sử dụng trong máy bơm có cánh quạt dọc và ngang. Việc buộc chặt được nhân đôi bằng đai ốc hoặc bu lông.

Quan trọng: Tất cả các phương pháp gắn bánh công tác vào trục đều không mang lại độ tin cậy 100%. Kết nối được nhân đôi bằng đai ốc kẹp hoặc vòng khóa, được lắp vào một rãnh đặc biệt trên trục và vặn vào ren ở đó.

Chúng được làm từ gì?

Vật liệu chế tạo bánh công tác không chỉ ảnh hưởng đến môi trường nơi máy bơm có thể hoạt động, mật độ nước mà còn ảnh hưởng đến thành phần kinh tế. Một thiết bị bền hơn sẽ tiêu thụ nhiều năng lượng hơn nhưng hiệu suất sẽ tương đương. Ngược lại, lưỡi dao mềm sẽ giúp tiết kiệm điện nhưng nếu sử dụng nhiều thì bánh xe sẽ phải thay sớm. Vật liệu chế tạo cánh quạt cho máy bơm nước:

Nhôm. Một loại vật liệu rất phổ biến trong máy bơm chìm với lưỡi mở. Nhẹ và chống ăn mòn, có thể trong một khoảng thời gian dàiở dưới nước và làm việc mà không nóng lên. Việc quay đòi hỏi một lượng năng lượng nhỏ nên lãng phí ít điện năng và tuổi thọ của máy bơm. Trong số các nhược điểm: – nhôm – vật liệu giòn, nếu mảnh vụn hoặc đá lọt vào, lưỡi dao sẽ bị phá hủy và cần phải được thay thế.
Thépđáng tin cậy hơn nhôm và nhựa. Bánh công tác của máy bơm thép được đúc hoặc cắt thành máy tiện. Các cánh hoa phải nằm đối xứng tuyệt đối và giống hệt nhau. Ở giữa có lỗ để gắn vào trục. Tất nhiên, động cơ sẽ cần nhiều sức hơn để quay bánh xe và theo đó, điện năng cũng sẽ bị lãng phí. Có một nhược điểm nhỏ khác của cánh quạt bằng thép - nó rất dễ bị ăn mòn khi tiếp xúc với nước.
Gang thép. Được biết, gang ít bị oxy hóa, ăn mòn khi làm việc với nước nên vật liệu này được sử dụng trong các trạm, nhóm tăng áp buộc phải làm việc liên tục trong môi trường khắc nghiệt. Anh ấy cũng có một điểm trừ, đó là cân nặng của anh ấy. Bánh công tác bằng gang nặng hơn nhiều so với bánh công tác bằng thép và khó quay hơn. Một bánh xe như vậy được đúc theo đúng kích cỡ, nhưng gang không phải lúc nào cũng giữ được hình dạng nhất định - đây lại là một khó khăn khác. Đôi khi trục phải được điều chỉnh để vừa với lỗ trên đĩa.
Nhựa, mong manh và không đáng tin cậy. Thích hợp cho các thiết bị chìm và ly tâm công suất thấp. Nếu những mảnh vụn nhỏ nhất lọt vào, các lưỡi dao sẽ bị gãy và đĩa hoàn toàn không thể sử dụng được. Ưu điểm bao gồm chi phí thấp của bánh công tác cũng như tốc độ nhanh.

Những lý do cần thay thế bộ tăng áp

Động cơ trạm bơm nằm ngoài tầm với của nước, điều này không thể nói đến chân vịt. Các cánh định hướng chất lỏng liên tục ở trong môi trường khắc nghiệt. Nước và hạt tốt trong đó chúng va vào các lưỡi dao, ảnh hưởng đến vật liệu chế tạo. Theo đó, cánh quạt bị phá hủy. Dấu hiệu trục trặc:

Tiếng gõ đặc trưng của ổ trục hoặc tiếng ồn mài trong vỏ bộ tăng áp. Bánh xe trên trục quay được đặt chính giữa, khi một trong các cánh bị phá hủy thì bản thân ổ trục cũng bị gãy. Nó bắt đầu gõ và rung - đây là một trong những lý do cần thay thế.
Mất áp suất ở đầu ra của máy bơm. Với điều kiện là không có không khí lọt vào vỏ, áp suất khi xả nước giảm hoặc biến mất hoàn toàn, nghĩa là thiết bị đã bị hỏng. Trước khi sửa chữa cánh quạt, bạn cần kiểm tra mô tơ máy bơm xem nó có quay trục không.
Động cơ kêu vo vo nhưng trục không quay. Điều này rất hiếm khi xảy ra. Nguyên nhân là do cánh quạt bị kẹt. Các mảnh vụn đã lọt vào các lưỡi dao hoặc chúng bị rỉ sét và làm kẹt trục.
Với việc sử dụng liên tục, các bộ phận và cơ chế thay thế sẽ bị hao mòn tự nhiên. Bạn không thể làm gì được, bạn sẽ phải thay đổi nó.
giảm áp suất thiết bị bơm, cụ thể là các cánh quạt. Do lắp đặt không đúng cách hoặc vận hành không đúng cách, có thể xảy ra hiện tượng mất áp suất bên trong vỏ máy bơm hoặc cánh quạt. Điều này sẽ dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và cần phải thay thế đĩa cào.

Sửa

Đầu tiên, hãy kiểm tra cẩn thận bản thân thiết bị và các bộ phận của nó. Có một khe hở rất nhỏ giữa đĩa và thân máy bơm và nguyên nhân hỏng hóc có thể là do khe hở này bị tắc. Đặc biệt nếu trạm không hoạt động trong một thời gian dài.

Lý do phải thay thế bộ tăng áp là do các cánh của nó bị phá hủy một phần hoặc toàn bộ. Các cánh quạt được lắp trong máy bơm có số và sê-ri riêng, tương ứng với một loại thiết bị cụ thể. Nếu động cơ trước đây được trang bị cánh quạt có cánh làm bằng thép hoặc gang thì không thể thay thế bằng phụ tùng nhựa.

Làm thế nào để loại bỏ

Đĩa được lắp ráp hoặc riêng lẻ có thể được tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng nào bán thiết bị và dụng cụ bơm. Khi chọn một bánh xe, chúng tôi đo độc lập tất cả các thông số của bánh xe cũ, cũng như chỗ ngồi trên trục và đường kính của nó.

Chúng tôi loại bỏ phần bị hỏng.
Chúng tôi tháo các bu lông đang giữ phần trên của buồng bánh xe quay (bốn hoặc sáu bu lông) và tháo nắp sang một bên. Bánh xe và vị trí lắp của nó sẽ hiển thị.
Một đai ốc hoặc bu lông ở giữa vòng tròn giữ chặt bánh công tác với trục máy bơm. Thật không dễ dàng để tháo nó ra. Trục quay liên tục, không có vòng khóa nên đĩa quay theo trục. Trục chỉ có thể được kẹp bằng cách tháo nắp phía sau của máy bơm. Phần tử sau đó sẽ có sẵn.
Đầu tiên, bánh công tác được kẹp và nếu nó không quay, đai ốc sẽ tháo ra, nếu không, hãy tháo phần phía sau.
Tháo vít đai ốc kẹp hoặc bu lông, cánh quạt vẫn khó tháo ra. Trục phải được giữ bằng cờ lê khí hoặc kẹp, đồng thời nới lỏng đĩa từ bên này sang bên kia, kéo dần về phía bạn.
Kéo bánh xe ra sẽ lộ ra vòng đệm và vòng bi bên trong. Họ phải được kiểm tra. Con dấu cao su bảo vệ động cơ khỏi độ ẩm. Mỗi lần thay bộ tăng áp thì cũng nên thay gioăng phớt.

Phần bị gãy đã được gỡ bỏ và trục được để lại trước mặt chúng tôi. Kiểm tra nó, nó có thể bị bẩn hoặc rỉ sét. Tất cả bụi bẩn phải được loại bỏ cẩn thận và làm sạch trung tâm. Không thể mài sạch rỉ sét bằng máy mài hoặc giũa. Chỉ cần trải qua giấy nhám 0 hoặc +1 là đủ. Sau đó tẩy dầu mỡ và bôi trơn bằng dầu mỡ. Vòng bi, nếu bị hở, sẽ được bôi trơn bằng lớp đệm than chì. Trước khi trả lại, hãy bật nó lên để kiểm tra độ thẳng hàng của các ổ trục và tính toàn vẹn của gioăng cao su. Nếu không, những phần này sẽ phải được thay đổi.

Vỏ buồng cánh quạt bên trong cũng rất bẩn hoặc bị rỉ sét. Điều này là do các tạp chất nặng trong nước, đất sét và vôi. Nó cần được làm sạch, ngâm một thời gian trong dung môi hoặc xăng.

Việc tự lắp ráp và lắp đặt cánh quạt mới diễn ra theo thứ tự ngược lại.

Bôi trơn trục bằng mỡ hoặc WD 40.
Một chiếc đĩa có lưỡi dao được đặt cẩn thận trên đó. Nếu nó không vừa, bạn không thể gõ vào nó, tốt hơn là dùng búa gõ nhẹ vào trục từ phía sau. Bạn có thể xoay bánh xe một chút theo chiều kim đồng hồ, như thể chúng ta đang thắt chặt một sợi chỉ.
Chúng tôi làm sạch bu lông hoặc đai ốc kẹp khỏi rỉ sét và vặn nó vào đúng vị trí.
Bây giờ nắp trước và sau đã được lắp ráp.
Sau khi lắp ráp, cánh quạt mới không được va đập hoặc tạo ra rung động quá mức trong máy bơm.

Khai thác

Kiểm tra quạt gió và các bộ phận bơm chính mỗi năm một lần.
Không sử dụng thiết bị ở công suất tối đa liên tục.
Hãy cho anh ấy nghỉ ngơi.

Video hữu ích

Một số phương pháp loại bỏ:

Thời gian đọc: 6 phút.

Tất cả các ngành công nghiệp, nông nghiệp cũng như các chủ nhà riêng đều sử dụng máy bơm như Thiết bị phụ trợđể bơm chất lỏng. Có khoảng 3 nghìn loại thiết bị bơm chất lỏng. Khi chọn thiết bị, bạn nên tính đến mục đích của thiết bị và điều kiện hoạt động của thiết bị.

Để sử dụng máy bơm đúng cách và đạt hiệu quả cao hơn, bạn cần biết nó gồm những bộ phận nào, cấu tạo và nguyên lý hoạt động như thế nào. Nền tảng Yếu tố kết cấu thiết bị bơm - cánh quạt hoặc cánh quạt.

Thiết kế và mục đích của cánh quạt

Cánh quạt là bộ phận làm việc chính của máy bơm hoặc trạm bơm. Bánh công tác dùng để biến đổi năng lượng quayđộng cơ thành năng lượng chuyển động của chất lỏng.

Chất lỏng trong bánh công tác do chuyển động của bánh công tác cũng quay dưới tác dụng của lực ly tâm mà cơ cấu tạo ra nó là bánh công tác. Nhờ lực này, chất lỏng di chuyển từ phần trung tâm của bánh công tác ra ngoại vi. Ở đó, chất lỏng dưới áp suất được đẩy vào đường ống áp suất của thiết bị bơm.

Tính chất chu kỳ của quy trình đảm bảo hoạt động ổn định và không bị gián đoạn của bơm tuần hoàn.

Các loại cánh quạt

Có nhiều loại cánh quạt khác nhau: đường chéo, hướng trục, hướng tâm. Theo thiết kế của chúng, chúng được chia thành mở, nửa kín và đóng.

Cái mở bao gồm một đĩa và các lưỡi dao nằm trên bề mặt của nó. Thường có bốn hoặc sáu lưỡi dao. Loại này cánh quạt được sử dụng để bơm chất lỏng bị ô nhiễm, có lẫn dầu hoặc rắn, ở áp suất thấp. Với thiết kế bánh xe này, việc làm sạch các kênh của nó rất thuận tiện. Tính năng đặc biệt loại này có hệ số hiệu quả thấp, trung bình là 40%. Tuy nhiên, nó có khả năng chống mài mòn cao và dễ dàng làm sạch khỏi các vật cản khác nhau.
Bánh công tác nửa kín không có đĩa thứ hai, giúp phân biệt với đĩa kín và các cánh quạt nằm liền kề với thân máy bơm có một khe hở nhỏ. Loại này được thiết kế để bơm chất lỏng có hàm lượng axit thấp cũng như chất lỏng bị ô nhiễm nặng.
Trong một bánh công tác kín, các lưỡi dao nằm giữa hai đĩa. Đây là loại phổ biến nhất, thường được sử dụng trong máy bơm ly tâm. Với loại cánh bơm này, áp suất mạnh được tạo ra, rò rỉ chất lỏng ở mức tối thiểu và hiệu suất tăng lên.

Các phương pháp sản xuất bánh xe kín phân biệt chúng với nhau:

vật đúc;
dập;
hàn điểm;
tán đinh

Số lượng cánh quạt cao hơn đảm bảo hiệu quả vận hành tốt hơn của máy bơm nước.

Phương pháp hạ cánh bằng bánh xe

Vị trí của các cánh quạt trên trục động cơ có thể khác nhau. Ví dụ, trong máy bơm nước một bánh, chúng có dạng hình nón hoặc hình trụ. Máy bơm trục đứng hoặc trục ngang nhiều tầng và máy bơm giếng có ghế hình chữ thập, hình lục giác hoặc hình lục giác.

Với kiểu dáng hình nón, cánh quạt rất dễ lắp và tháo. Nhược điểm của nó là bánh công tác của máy bơm nước được định vị kém chính xác hơn so với vỏ theo hướng dọc so với phương pháp hình trụ. Khớp nối trên trục cứng, bánh xe không thể di chuyển được.
Vị trí chính xác của bánh công tác trên trục được đảm bảo bằng khớp hình trụ. Bánh xe được cố định bằng chìa khóa. Kiểu hạ cánh này được sử dụng trong máy bơm xoáy và xoáy chìm. Nhược điểm là trục bơm và lỗ trên trục bánh công tác phải được gia công chính xác.
Các phụ kiện hình lục giác và hình chữ thập được sử dụng trong máy bơm giếng. Phương pháp này cung cấp hạ cánh dễ dàng và tháo bánh xe. Sự cố định là chặt chẽ.
Kiểu lắp sao lục giác được sử dụng trong máy bơm cao áp nhiều tầng nằm ngang và dọc, cánh quạt được làm bằng thép không gỉ. Thiết kế này phức tạp nhất và yêu cầu xử lý trục và bánh công tác cao cấp.

Vận hành, sửa chữa và bảo trì

Cánh quạt hoặc cánh quạt xác định các thông số chính và đặc tính kỹ thuật của máy bơm hoặc máy bơm. Tuổi thọ của bánh công tác quyết định trực tiếp đến tuổi thọ của chính máy bơm. Để kéo dài tuổi thọ của bánh xe, trước tiên bạn nên chú ý đến chất lượng lắp đặt và điều kiện vận hành của thiết bị.

Chất lượng lắp đặt

Thoạt nhìn, không có gì phức tạp, hãy kết nối một ống mềm hoặc đường ống với ống hút và ống áp lực, đổ đầy nước vào thiết bị và kết nối máy bơm điện với mạng. Máy bơm hoạt động và cung cấp nước. Tuy nhiên, trong thực tế mọi thứ phức tạp hơn. Trong quá trình cài đặt thường mắc phải những lỗi sau:

Đầu vào của bơm có đường kính lớn hơn đường ống được kết nối. Điện trở trong đường hút tăng lên và độ sâu hút của thiết bị giảm làm giảm hiệu suất của thiết bị. Nếu độ sâu hút lớn hơn 5 mét, đường kính của đường dây phải tăng thêm một kích thước tiêu chuẩn. Nếu nối ống mềm thay vì ống ống thì ống phải có đường kính phù hợp và được gấp nếp. Cấm kết nối một ống đơn giản.
Không có van một chiều có lưới trên đường hút.
Ống bị võng trên mặt cắt ngang.
Lực hút có nhiều vòng xoắn.
Đường ống không đủ độ kín.

Hoạt động thiết bị

Điều kiện vận hành bao gồm vận hành thiết bị ở chế độ xâm thực và “chạy khô”.

Xâm thực. Ở chế độ này, thiếu nước ở đầu vào. Trong trường hợp này, tại khu vực chuyển từ áp suất thấp sang áp suất cao hơn, hiện tượng “nước sôi nguội” xảy ra trên bề mặt cánh quạt. Áp suất tăng có thể làm hỏng hoặc phá hủy thiết bị thủy lực. Với hiện tượng xâm thực, tiếng ồn của máy bơm tăng lên và có thể nhận thấy sự ăn mòn dần dần của bánh công tác.
Chế độ vận hành “chạy khô” xảy ra mà không có dòng chất lỏng. Nó xảy ra khi không có nước ở lối vào thiết bị, cũng như khi van hoặc vòi đóng lại. Ở chế độ này, chất lỏng trong buồng làm việc của thiết bị nóng lên nhanh chóng và sôi lên. Trong trường hợp này, bộ khuếch tán, cánh quạt và ống Venturi bị biến dạng và sau đó chúng bị phá hủy hoàn toàn. Để ngăn chặn những tình huống này, hãy cài đặt.

Để tăng tuổi thọ của máy bơm, máy bơm cần phải kiểm tra định kỳ thiết bị.

Sửa chữa: tháo cánh quạt

Với máy bơm, câu hỏi thường được đặt ra nhất là làm thế nào để tháo cánh quạt.

Cần phải ngắt điện động cơ điện.
Tháo các bu lông đang giữ máy bơm vào khung.
Tách các mặt bích của đường ống (vào và ra) bằng cách tháo các bu lông và đai ốc khớp nối.
Ngắt khớp nối trung gian nối trục máy bơm và động cơ điện, di chuyển máy bơm ra xa động cơ điện.
Tháo rời vỏ máy bơm bằng cách tháo các bu lông xung quanh chu vi của ốc.
Sau khi tháo chìa khóa của nửa khớp nối ra khỏi trục, dùng búa đập nhẹ bộ phận lắp ráp (trục - cánh quạt) thông qua bộ chuyển đổi bằng đồng.
Kẹp trục vào một bệ đỡ, lắp và cố định thiết bị có thể tháo rời vào bánh công tác.
Bằng cách xoay trục vít của bộ kéo theo chiều kim đồng hồ, đảm bảo rằng bánh công tác rời khỏi trục hoàn toàn.

Một số loại máy bơm

Khi phân chia máy bơm dựa vào mục đích sử dụng, người ta phân biệt các nhóm sau:

Chìm:

loại lỗ khoan;
thiết bị thoát nước (riêng nước sạch và nước bẩn);
Tốt

Bề mặt:

trạm bơm;
Đài phun nước;
thiết bị thoát nước.

Theo loại cung cấp năng lượng, chúng được chia thành:

Điện.
Nhiên liệu lỏng.

Máy bơm tay cánh gạt dùng cho giếng cũng được sử dụng trong đời sống hàng ngày.

Theo phương pháp bơm nước:

Xoáy nước.
Ly tâm.

Máy bơm tự mồi được sử dụng để tưới vườn, vườn rau, nâng nước từ giếng, giếng. Chúng được chia thành:

không có đầu phun;

Ưu điểm của trạm bơm là hoạt động khi mất điện. Hoạt động dễ tiếp cận và đơn giản, động cơ chống mài mòn.

Thương hiệu máy bơm nước phổ biến nhất trong không gian hậu Xô Viết là “Kama”. Thương hiệu này có nhiều loại và mẫu mã. Bạn có thể mua thiết bị này cũng như bản thân cánh quạt của máy bơm Kama trong các cửa hàng trực tuyến.

Thiết kế máy bơm xoáy nước lạnh (video)

Thiết kế đề xuất cần nơi hữu ích trên boong, bao gồm một lò xo hở có thể gây thương tích cho tay; thanh nhô ra 4 có thể bị vướng vào bánh răng, trong đó thường có rất nhiều ở khu vực buồng lái.

Bơm làm mát cánh gạt Vikhrya

Để giảm tổn thất điện năng trong bơm làm mát do ma sát của bánh công tác cao su trên vỏ, tôi đã thay thế bằng rôto dạng tấm.

Tôi đã chế tạo rôto và cánh quạt từ caprolon theo cách sử dụng vỏ máy bơm tiêu chuẩn. Tôi không chỉ định dung sai kích thước: điều kiện chính là đảm bảo chuyển động dễ dàng và không có khe hở của các lưỡi dao trong các rãnh của rôto. Các cánh quạt, dưới tác dụng của trọng lượng của chính chúng, sẽ trượt ra khỏi các khe rôto. Sau khi lắp ráp máy bơm, bằng cách quay hộp số, bạn cần đảm bảo rằng rôto quay dễ dàng trong vỏ. Lực tác dụng lên trục các đăng sẽ nhỏ hơn đáng kể so với bánh công tác cao su.

Nhờ những sửa đổi được thực hiện, hiệu suất của máy bơm đã tăng lên. Tôi đã cài đặt cái này bằng cách xoay trục bánh răng bằng máy khoan. Khối lượng nước bơm tăng khoảng 30%. Máy bơm hoạt động đáng tin cậy ở mọi tốc độ động cơ.

Cách làm cánh quạt đàn hồi

Cánh quạt cao su của máy bơm nước tôi mua cho động cơ Whirlwind hóa ra lại rất cứng. Một trong số chúng thậm chí còn không tồn tại được một mùa hoạt động: độ thẳng của cánh quạt bị mất do độ đàn hồi thấp, hiệu suất của máy bơm giảm mạnh đến mức động cơ từng quá nóng và gần như hỏng hóc.

Khi tìm cách khôi phục độ đàn hồi của cánh quạt, tôi nhận ra rằng điều này có thể đạt được bằng cách đun sôi cánh quạt trong dung dịch nước baking soda. Thêm 2-2,5 thìa soda vào một lít nước. Một cánh quạt bị biến dạng hoặc mới nhưng cứng được đặt vào dung dịch thu được và dung dịch được đun nóng đến sôi. Đun sôi được thực hiện ở nhiệt độ thấp (không đun sôi) trong ít nhất hai giờ.

Cánh quạt được xử lý theo cách này đã hoạt động đáng tin cậy trong hai lần điều hướng.

Hai lựa chọn để sử dụng lê

Để đổ nigrol vào hộp số của động cơ phía ngoài, tôi sử dụng bầu bơm từ ống nhiên liệu, ở một đầu tôi đặt chai thức ăn trẻ em có vạch chia độ, còn đầu kia tôi để khớp nối không có van. Tôi đổ nó vào một cái chai khối lượng bắt buộc dầu, sau đó nhấn bóng đèn, đổ nigrol vào lỗ trên vỏ hộp số. Một khớp nối mỏng cho phép bạn thêm dầu mà không cần quay động cơ sang một bên.

Để bảo vệ lưới của bộ lọc ống nạp nhiên liệu không bị nát, tôi đặt một miếng bầu mồi cao su đã qua sử dụng lên đó. Quả lê được cắt sao cho đoạn vừa khít với cổ bình xăng.

Salyut hoạt động đáng tin cậy hơn

Từ kinh nghiệm lâu năm vận hành động cơ Salyut, tôi biết về hiện tượng khởi động thất thường và hoạt động không ổn định của nó ở tốc độ tối đa. Theo tôi, điều này xảy ra vì hai lý do. Đầu tiên là một bộ chế hòa khí nguyên thủy, được chế tạo thô sơ. Tôi đã thay nó bằng bộ chế hòa khí K-60 được chế tạo tốt từ một chiếc xe máy kiểu Karpaty. Ngoài hệ thống kiểm soát chất lượng hỗn hợp không có ở bộ chế hòa khí tiêu chuẩn, K-60 còn được tích hợp bộ lọc nhiên liệu. Việc lắp bộ chế hòa khí mới vào động cơ không yêu cầu bất kỳ sửa đổi nào. Bạn thậm chí không cần phải hàn cáp ga. Dây dẫn nhiên liệu durite tiêu chuẩn đã được thay thế bằng dây trong suốt của một chiếc xe máy Java.

Nguyên nhân thứ hai là cánh quạt bơm làm mát bằng nước không đáng tin cậy, được làm bằng nhựa. Nó hỏng và hao mòn rất nhanh, và thực tế không có phụ tùng thay thế nào được bán cho Salyut. Tôi mua một cánh quạt cao su từ Veterok-8, cắt nó trên cả hai mặt trên máy tiện với độ dày 10 mm và đường kính 42 mm. Từ đồng, tôi gia công một ống lót có đường kính trong 11,5 mm, được ép vào bánh công tác. Tôi đã cưa rãnh cho chìa khóa bằng giũa kim. Cánh quạt này tồn tại trong thời gian dài và thực tế không làm mòn bề mặt bên trong thân máy bơm.

Những cải tiến này giúp việc khởi động dễ dàng hơn đáng kể và tăng độ tin cậy của động cơ ở mọi tốc độ.

Khóa động cơ phía ngoài

Mô tả về khóa để bảo vệ động cơ Whirlwind treo trên cột của thuyền khỏi bị trộm. Tác giả khuyến nghị nên tháo lớp cao su ra khỏi tay cầm của kẹp để lộ các ống kim loại.

Trong nhiều năm nay, tôi đã sử dụng khóa có thiết kế đơn giản hơn, không cần sửa đổi tay cầm kẹp. Bạn chỉ cần cắt hai ống thép có đường kính khác nhau với chiều dài phù hợp và khoan một lỗ trên một trong số chúng để làm cùm khóa.

Mạch điều khiển làm mát động cơ đơn giản nhất

Tôi cung cấp một hệ thống điều khiển đơn giản và đáng tin cậy (đã được thử nghiệm trên 2 điều hướng!), sẵn có cho mọi người sản xuất. Thiết bị này rõ ràng từ sơ đồ dưới đây. Cảm biến bao gồm một hình vuông hoặc phần hình chữ nhật với ba phụ kiện. Một phao nhựa xốp được đặt bên trong buồng, lặp lại mặt cắt ngang của nó. Khoảng cách giữa buồng và phao phải đảm bảo nước đi qua tự do nhưng không cho phép phao quay quanh trục thẳng đứng. Dán vào phao Nam châm vĩnh cửu. Một công tắc sậy được đặt dưới buồng phao. Buồng được làm bằng nhựa, nam châm và công tắc sậy phải được định hướng trong không gian trước khi lắp ráp.

Dinh dưỡng sơ đồ mạch điệnđược sản xuất từ cuộn dây động cơ phía ngoài có sẵn (hoặc nguồn khác). Đèn điều khiển sử dụng là đèn ô tô 12V, 4W (khi lắp đèn mạnh hơn vào mạch công tắc sậy phải bật rơle).

Việc cấp nước cho cảm biến được thực hiện từ lỗ thoát nước (điều khiển) của động cơ phía ngoài thông qua một khớp nối được vặn vào đó.

Máy đo tốc độ "TS" trên "Neptune-23"

Theo khuyến nghị được công bố trong “KiYa” số 84, chúng tôi đã thực hiện cắt các đoạn cực của cuộn dây đánh lửa của nam châm Neptune-23. Động cơ bắt đầu khởi động dễ dàng, nhưng khi động cơ đang chạy, mũi tên chỉ báo tốc độ của thiết bị điện tử “TS” bắt đầu “lệch tỷ lệ”, tức là hiển thị số vòng quay cao gần gấp đôi so với tốc độ ban đầu. những cái thực tế.

Hóa ra là để khôi phục lại số đọc bình thường của thiết bị, cần phải thực hiện một sửa đổi nhỏ đối với mạch “TC”. Trong mạch quy định R7, R8 (xem sơ đồ xuất xưởng kèm theo thiết bị) song song với R7 (27 kOhm), nên hàn thêm một điện trở R ext = 4,5-5 kOhm hoặc thay R7 bằng R = 3,5-4 kOhm. Sau đó, bạn cần khởi động động cơ và đặt tốc độ quay ổn định trong khoảng 2500-3000 vòng / phút theo máy đo tốc độ cơ học và bằng cách xoay vít của biến trở R8, đặt số đọc của thiết bị điện tử “TC” theo số đọc của máy đo tốc độ cơ học.

Khi sử dụng máy đo tốc độ điện tử làm chỉ báo sự cố trong hệ thống đánh lửa cho cả hai xi-lanh, cần kết nối các đầu cáp từ thiết bị không theo khuyến nghị của hướng dẫn của nhà máy mà với nút “Dừng” được cài đặt trên bảng điều khiển thuyền máy. Trong trường hợp này, các cầu dao được đóng nối đất luân phiên theo hướng dẫn của nhà máy và hoạt động của hệ thống đánh lửa được giám sát liên tục. Đồng thời, khi kết nối “TS” song song với nút “Stop” trên điều khiển từ xa, công việc lắp đặt sẽ giảm bớt.

Chúng tôi khuyên bạn nên thay đai ốc liên kết bằng nhựa trên thiết bị bằng đai ốc bền hơn làm bằng nhôm hoặc đồng thau.

Một lựa chọn khác cho bộ lọc từ tính

Sau khi xem xét một số lựa chọn cho tự lập bộ lọc nhiên liệu từ tính, được xuất bản trên tạp chí "KiYa", và tôi thấy thiết kế của chúng khá tốn công sức.

Tôi đưa ra đề nghị của tôi, theo tôi thấy, lựa chọn đơn giản nhất, có thể được thực hiện trong 20-30 phút. Để làm vỏ bộ lọc, tôi đã sử dụng một máy bơm nhiên liệu đã qua sử dụng từ động cơ Neptune-23. Máy bơm này đã có các phụ kiện để nối ống nhiên liệu và lưới mịn để lọc xăng khỏi các hạt kim loại lớn và không có từ tính.

Sau khi cẩn thận tháo van giữa và van dưới khớp nối, tôi khoan và khoét một số lỗ có đường kính nhỏ ở phần giữa thân để tăng diện tích dòng chảy. Sau đó, tôi dùng cưa sắt cắt phần lồi ở phần trên của thân, cưa phẳng và bịt kín lỗ trên thân bằng bột trét epoxy. Tôi đặt một vài miếng nam châm vĩnh cửu vào nắp dưới của hộp.

Tôi khuyên bạn nên đặt một bộ lọc như vậy ở phía trước bầu bơm. Để vệ sinh định kỳ, chỉ cần tháo đai ốc nhựa và tháo nắp dưới bằng nam châm.

Sửa đổi khởi đầu

Chủ sở hữu động cơ gắn ngoài của dòng Whirlwind đã phải đối mặt với tình trạng bộ khởi động bằng tay hoạt động kém.

Bằng cách thực hiện những sửa đổi nhỏ, bạn có thể làm cho việc khởi chạy trở nên đáng tin cậy hơn. Toàn bộ quá trình sửa đổi bao gồm việc chế tạo một vòng đệm mới và tháo hai tấm phẳng khỏi bu lông 2.401-006, như thể hiện trong bản phác thảo. Cần phải tính đến việc bu lông đã được xử lý nhiệt và sẽ không thể sửa đổi nó tại hiện trường. Vòng đệm khóa mới sẽ ngăn bu-lông quay so với vỏ bộ khởi động. Bu lông dù có lực siết của đai ốc 2.000-710 vẫn luôn bất động. Bản thân máy giặt cũng không có khả năng xoay so với khối 6.

Vì các chốt 4 nằm trên khối có thể di chuyển được và giá đỡ 2 với chốt 1 vẫn bất động so với nó, nên khi dây được kéo ra, khối sẽ tự kéo các chốt vào giá đỡ, điều này đảm bảo chúng được gắn chặt đáng tin cậy.

Khi lắp ráp, toàn bộ cụm phải được bôi trơn tốt bằng chất bôi trơn CIATIM và lực siết của đai ốc phải được chọn sao cho lò xo khởi động 2.405-000 tự do đưa dây về vị trí ban đầu.

Cách làm sàn chống trượt

Một trong những nhược điểm của du thuyền nhựa loại Assol được sản xuất vào năm 1975-1980. bề mặt boong trơn trượt khiến nhiều người thường xuyên bị ngã xuống tàu. Năm 1983, tôi đã lắp đặt lớp phủ chống trượt trên du thuyền của mình.

Một lớp men PF-115 được phủ lên bề mặt boong đã được tẩy dầu mỡ bằng xăng. Ngay sau khi sơn, cát sông có kích thước 0,5-1,0 mm, sấy khô trên bếp gas, được rây qua rây trên bề mặt còn ẩm. Sau khi lớp sơn đầu tiên khô và vẫn còn dính cát, sàn tàu được phủ thêm hai lớp sơn nữa. Lớp phủ này đã phục vụ cho ba lần điều hướng.

Tôi phủ sàn gỗ dán trong cabin bằng một tấm thảm làm bằng cao su không chứa lưu huỳnh (thảm tắm có gân màu), dán vào ván sàn bằng keo Moment. Tấm thảm tương tự được dán vào một tấm ván ép dài sáu mm, bao phủ khối lượng nằm ở mũi của máy đóng cọc. Kết quả là tạo ra một chiếc tủ khóa tiện lợi để cất giữ thước đo, dụng cụ và những thứ khác cần có trong tay. Sàn gỗ dán đóng vai trò như một bệ để thủy thủ đoàn có thể thoải mái tựa người qua cửa thoát khí để làm việc trên boong.

Có thể cấp nguồn cho máy ghi âm từ Vikhrya-M không?

Máy ghi âm, radio và các thiết bị điện tử khác có thể được cấp nguồn từ nguồn điện trên thuyền nếu nó có pin đệm 12 V và bộ chỉnh lưu sạc. Ví dụ: pin có thể được sạc thông qua bộ chỉnh lưu trạng thái rắn, như thể hiện trong sơ đồ hiển thị ở đây. Trong mạch này nên sử dụng điốt germanium D305.

Cần nhớ rằng khi động cơ đang chạy, không nên sạc pin và kết nối các thiết bị điện tử trong gia đình cùng một lúc.

Về công dụng cánh quạt quay bên trái trên Vikhr

Trong bài báo của V. Senkin từ Igarka, được xuất bản, có một điểm thiếu chính xác - khi thay thế một cánh quạt tiêu chuẩn bằng một cánh quạt quay bên trái, cần phải hoán đổi không phải các vòng bi số 203 và 7203 mà là các bánh răng tiến và lùi. . Khi thay vòng bi, cữ chặn sẽ tiếp nhận vòng bi số 203, còn vòng bi 7203 sẽ bị hỏng trong thời gian ngắn do hoạt động.

Các bánh răng phải được đổi chỗ vì bánh răng tiến không có ống lót bằng đồng và không quay so với trục trong quá trình vận hành. Khi lắp vít quay bên trái, tức là khi hộp số chạy lùi thì bánh răng này sẽ quay tương đối với trục và sẽ hỏng nhanh hơn.

Ống chỉ và máy biến áp cho động cơ Salyut

Theo yêu cầu của một số chủ sở hữu động cơ Salyut sản xuất năm 1969, chúng tôi xuất bản bản vẽ đĩa ống chỉ và bản phác thảo cách lắp đặt nó khi lắp ráp động cơ về rãnh thenống lót cho động cơ được sản xuất trước năm 1975 (a) và trong những năm tiếp theo (b).

Chất liệu đĩa là textolite PTK có độ dày 0,8 mm.

Để đảm bảo khả năng hoạt động của động cơ Salyut sản xuất năm 1969, MMPO Salyut khuyến nghị sử dụng máy biến áp cao áp bên ngoài 8G4.720.004-1, được lắp trên động cơ phía ngoài Salyut-M, Sputnik và Neptune-23.

Đối với bảo hiểm xe máy

Không cần thiết phải buộc động cơ phía ngoài vào thuyền bằng dây an toàn mỗi lần. Nó là đủ để bảo đảm với bên trong cây ngang - một tấm ván hình nêm (hoặc một miếng gỗ dán dày) loe ra về phía mép trên của cây ngang.

Với phần đính kèm này, động cơ vẫn ở trên thanh ngang, ngay cả khi bộ phận dưới nước va mạnh vào khúc gỗ hoặc đá.

Đèn pin đơn giản nhất

Một ghi chú “Đơn giản” đã được xuất bản về cách làm một chiếc đèn pin đơn giản. Tôi làm cho nó thậm chí còn đơn giản hơn. Tôi dùng dây cao su gắn bóng đèn vào cực dương của pin sao cho cực âm chạm vào điểm tiếp xúc trên đế đèn. Tấm đầu ra phải được đặt dưới tiếp điểm này.

Carabiner cho dây neo

Không tìm thấy một chiếc carabiner nào được giảm giá có thể dùng để buộc dây neo của con thuyền vào cần cẩu, tôi đã tự làm một chiếc. Thân máy được làm bằng thép dày 3 mm; Tôi làm chốt từ một tấm kim loại dày 1,5 mm, uốn nó thành hình chữ U.

Chốt được cố định khi đóng carabiner bằng ngón tay có đường kính 6 mm có lưỡi (cờ) có thể tháo rời. Đối với lưỡi, một rãnh dọc được tạo ra trên ngón tay để hạn chế khả năng xoay của nó. Lưỡi là cần thiết để ngăn ngón tay rơi ra khỏi chốt. Và để ngón tay không bị lạc, nó được gắn vào carabiner bằng dây nylon.

Hộp đựng dây xích từ hộp đựng cũ

Đừng vội vứt hộp nhựa bị rò rỉ. Nó có thể được sử dụng để làm hộp đựng dây xích tuyệt vời trên thuyền hoặc du thuyền. Bạn chỉ cần thực hiện hai phụ kiện để kết nối dây dẫn boong với hộp bằng ống cao su hoặc ống thích hợp. ống nhôm và cắt một cửa sổ ở bức tường bên để đặt dây xích.

Đừng quên khoan một vài lỗ ở thành dưới cùng của hộp để thoát nước.

Móc treo rất tiện lợi

Sự tiện lợi bổ sung cho thủy thủ đoàn của thuyền máy, được che chắn dưới mái hiên, được cung cấp bởi các móc gắn vào vòm gần chỗ uốn cong của họ. Bạn có thể treo quần áo, máy ảnh, v.v. lên chúng.

Móc được cắt từ dải hợp kim nhôm hoặc đồng thau dày 1,5-2 mm và gắn vào vòm bằng vít M3-M4.

Bơm tuần hoàn nhiều loại khác nhau Ngày nay, chúng thường được sử dụng trong các ngôi nhà và biệt thự nông thôn, điều này giúp cho hoạt động của hệ thống sưởi ấm tự động hiệu quả hơn, đồng thời tiết kiệm nguồn năng lượng tiêu thụ. Trong khi đó, nếu một máy thủy lực như vậy bị hỏng thì toàn bộ hệ thống máy sưởi, khiến người dùng phải lựa chọn: sử dụng dịch vụ của các chuyên gia có trình độ hoặc sửa chữa máy bơm tuần hoàn sưởi ấm bằng tay của chính bạn.

Nguyên nhân dẫn đến sự cố của máy bơm tuần hoàn, các loại khác nhau ở một số tính năng thiết kế nhất định, có liên quan đến việc không tuân thủ các quy tắc vận hành của thiết bị đó và chất lượng của chất làm mát, sự biến động của nguồn điện. mạng cũng như một số yếu tố khác. Trước khi bạn quyết định tự sửa chữa bơm tuần hoàn, bạn nên hiểu rõ về thiết kế và nguyên lý hoạt động của thiết bị đó, điều này sẽ cho phép bạn xác định chính xác nguyên nhân gây ra lỗi và loại bỏ nó.

Thiết kế, chủng loại và nguyên lý hoạt động của bơm tuần hoàn

Nếu không biết cấu trúc của bơm tuần hoàn, bạn không chỉ có thể sửa chữa một máy thủy lực như vậy nếu có nhu cầu mà còn có thể tiến hành bảo trì thường xuyên. Thiết kế của bơm tuần hoàn bao gồm:

thân làm bằng thép không gỉ hoặc hợp kim màu;
động cơ điện có trục nối với rôto;
Bản thân rôto, trên đó lắp bánh xe có lưỡi dao, là bánh công tác (các cánh của nó tiếp xúc thường xuyên với môi trường được bơm, có thể được làm bằng kim loại hoặc vật liệu polyme).

Làm bơm tuần hoàn bất kể thiết kế của nó theo nguyên tắc sau.

Sau khi nộp dòng điện trục động cơ truyền động bắt đầu quay rôto nơi gắn bánh công tác.
Đang vào phần bên trong của máy bơm, qua đường ống hút, chất lỏng làm mát được bánh công tác đẩy ra ngoài và lực ly tâm đến thành buồng làm việc.
Chất lỏng chịu tác dụng của lực ly tâm được đẩy vào ống xả.

Như đã đề cập ở trên, tùy thuộc vào tính năng thiết kế Bơm tuần hoàn để sưởi ấm có thể có nhiều loại khác nhau. Do đó, các thiết bị có rôto được phân biệt:

"ướt";
"khô".

Trong nhà riêng, máy bơm tuần hoàn loại “ướt” thường được sử dụng nhiều nhất.

Đối với máy bơm tuần hoàn loại thứ nhất, được sử dụng chủ yếu để trang bị hệ thống sưởi ấm gia đình, rôto liên tục ở trong môi trường lỏng. Điều này không chỉ góp phần bôi trơn các bộ phận chuyển động mà còn giúp làm mát hiệu quả chúng. Những ưu điểm chính của loại thiết bị này bao gồm:

độ ồn thấp trong quá trình hoạt động, vì nước chứa tất cả các bộ phận chuyển động của thiết bị đó sẽ hấp thụ hoàn hảo các rung động;
dễ lắp đặt (những máy bơm như vậy chỉ cần cắt vào đường ống), bảo trì và sửa chữa.

Trong khi đó, máy bơm có rôto “ướt”, nếu nói về nhược điểm của chúng, thì chúng có đặc điểm là hiệu suất không cao lắm, chỉ có thể lắp đặt ở vị trí nằm ngang và rất nguy cấp là thiếu chất lỏng trong hệ thống sưởi.

Máy bơm có rôto khô được lắp đặt trong các phòng nồi hơi riêng biệt và được sử dụng trong các hệ thống sưởi ấm các khu vực rộng lớn

Động cơ truyền động của máy bơm có rôto khô được đặt trong một bộ phận riêng biệt. Chuyển động quay từ trục động cơ điện được truyền tới bánh công tác thông qua một khớp nối đặc biệt. Không giống như các thiết bị có rôto "ướt", máy bơm loại này có đặc điểm là hiệu suất cao hơn (lên tới 80%), nhưng cũng có thiết kế phức tạp hơn, điều này phần nào làm phức tạp quy trình bảo trì và sửa chữa. Máy bơm tuần hoàn có rôto khô được cắt vào đường ống và vỏ của chúng được gắn vào tường, nơi sử dụng một bảng điều khiển đặc biệt.

Quy tắc vận hành và bảo trì

Để không gặp phải các tình huống trong đó bơm tuần hoàn được lắp đặt trong hệ thống sưởi cần phải sửa chữa, cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc vận hành đối với thiết bị đó như sau.

Nếu không có nước trong đường ống, bơm tuần hoàn không thể khởi động được.
Lượng áp lực nước tạo ra phải nằm trong đặc tính quy định trong bảng thông số kỹ thuật của bơm tuần hoàn. Nếu thiết bị tạo ra áp suất nước giảm hoặc ngược lại, tăng, điều này có thể dẫn đến hao mòn nhanh chóng và do đó, hỏng hóc.
Trong thời gian không sử dụng hệ thống sưởi, máy bơm phải được bật để lưu thông ít nhất mỗi tháng một lần trong một phần tư giờ, điều này sẽ ngăn chặn quá trình oxy hóa và tắc nghẽn các bộ phận chuyển động của nó.
Điều rất quan trọng là đảm bảo nhiệt độ nước trong hệ thống sưởi không vượt quá 65°. Trong nước được đun nóng đến hơn nhiệt độ cao, trầm tích bắt đầu tích cực rơi ra ngoài, tương tác với các bộ phận chuyển động của máy thủy lực, góp phần gây ra sự hao mòn hoạt động của chúng và do đó làm hỏng toàn bộ thiết bị.

Bơm tuần hoàn cần được kiểm tra và kiểm tra hoạt động chính xác hàng tháng. Các biện pháp như vậy giúp có thể xác định sớm các trục trặc trong hoạt động của thiết bị và kịp thời thực hiện các biện pháp thích hợp.

Kiểm tra bơm tuần hoàn để vận hành chính xác bao gồm các hành động như:

bật máy thủy lực sang chế độ vận hành và kiểm tra mức độ ồn, rung do máy tạo ra;
kiểm tra áp suất (mức áp suất) của chất làm mát được tạo ra trong đường ống xả (như đã đề cập ở trên, áp suất chất lỏng phải nằm trong các giá trị được đưa ra trong bảng thông số kỹ thuật);
kiểm soát mức độ nóng của động cơ, không được quá cao;
kiểm tra sự hiện diện của chất bôi trơn trên các bộ phận kết nối ren của máy bơm và bôi nó nếu thiếu;
kiểm tra sự hiện diện và nối đất chính xác của thân máy thủy lực;
kiểm tra rò rỉ cả trên thân máy bơm và những nơi nối với đường ống (nếu có rò rỉ ở những nơi đó thì cần phải siết chặt kết nối ren và kiểm tra tính toàn vẹn của các miếng đệm đã lắp đặt);
kiểm tra hộp đầu cuối và kiểm tra xem dây đã được cố định trong đó chưa (ngoài ra, cần kiểm tra xem hơi ẩm có lọt vào hộp đầu cuối hay không, điều này không thể chấp nhận được).

Các lỗi phổ biến nhất và loại bỏ chúng

Có một số trục trặc điển hình nhất đối với máy bơm tuần hoàn, bạn hoàn toàn có thể khắc phục bằng tay. Những trục trặc như vậy có thể được xác định bằng các triệu chứng đặc trưng của chúng mà không cần tháo rời máy bơm hoặc sử dụng thiết bị chẩn đoán phức tạp.

Máy bơm kêu rè rè khi bật nhưng cánh quạt không quay

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng máy bơm kêu ồn nhưng cánh quạt không chuyển động thường là do trục động cơ dẫn động bị oxy hóa. Điều này có thể xảy ra do máy thủy lực thời gian dài không được sử dụng. Để sửa chữa máy bơm sưởi bằng tay của chính bạn trong trường hợp gặp sự cố như vậy, bạn phải thực hiện các bước sau:

tắt nguồn điện;
xả hết nước ra khỏi máy bơm và đường ống liền kề;
Sau khi tháo các vít tương ứng, hãy tháo động cơ truyền động cùng với rôto;
Dùng tay hoặc tuốc nơ vít tựa vào rãnh làm việc của rôto, vặn mạnh nó, di chuyển nó ra khỏi điểm chết.

Bơm tuần hoàn tháo rời

Máy bơm sẽ phát ra tiếng ồn nhưng sẽ không hoạt động ngay cả khi có vật lạ lọt vào bên trong máy và chặn chuyển động quay của bánh công tác. Để sửa chữa bơm tuần hoàn trong tình huống như vậy, hãy thực hiện các bước sau:

tắt nguồn điện;
thoát nước từ máy bơm và đường ống liền kề;
tháo rời máy bơm theo sơ đồ trên;
loại bỏ một vật lạ;
lắp đặt bộ lọc lưới trên đường ống vào.

Máy bơm được bật và không kêu hoặc không hoạt động.

Nếu bơm tuần hoàn đã bật không gây ra tiếng ồn nhưng không hoạt động thì có thể có vấn đề với nguồn điện. Để xác định nguyên nhân và loại bỏ sự cố đó, có thể không cần tháo rời bơm tuần hoàn: sử dụng máy kiểm tra, kiểm tra mức và sự hiện diện của điện áp ở các cực của thiết bị. Trong nhiều trường hợp, để loại bỏ sự cố như vậy, việc kết nối chính xác máy bơm với nguồn điện là đủ.

Nếu trong thiết kế của bơm tuần hoàn có cầu chì thì nó có thể bị nổ do sụt áp trong mạng điện, đây cũng có thể là nguyên nhân khiến bơm sưởi không hoạt động và không phát ra tiếng ồn khi bật. Để khôi phục hoạt động của máy bơm, chỉ cần thay cầu chì bị đứt.

Sau một thời gian ngắn hoạt động, máy bơm sẽ tự động tắt

Trong trường hợp đó bề mặt bên trong Nếu một lớp cặn vôi hình thành trên stato, máy bơm đang chạy sẽ dừng định kỳ. Để giải quyết vấn đề này, cần phải tháo rời máy bơm và làm sạch tất cả các bộ phận bên trong của nó khỏi cặn vôi.

Khi bật máy bơm bắt đầu hoạt động nhưng phát ra nhiều tiếng ồn.

Nguyên nhân gây ra tiếng ồn lớn của thiết bị khi bơm chất lỏng có thể là do có một lượng lớn không khí trong đường ống. Để loại bỏ vấn đề này, chỉ cần xả khí ra khỏi đường ống là đủ. Để tránh điều này trong tương lai, bạn có thể lắp đặt một bộ phận đặc biệt ở phần trên của mạch hệ thống sưởi ấm để tự động thoát khí ra khỏi đường ống.

Rung động mạnh của bơm tuần hoàn

Nếu thân máy thủy lực rung mạnh khi bơm chất làm mát, điều này có thể cho thấy ổ trục đảm bảo cho bánh công tác quay đã bị mòn nặng. Sửa chữa máy bơm tuần hoàn sưởi ấm trong trường hợp này liên quan đến việc thay thế ổ trục bị mòn.

Vòng bi đầu bằng than chì của máy bơm Grundfos

Bơm tuần hoàn tạo ra áp suất chất lỏng không đủ

Trong số các lý do dẫn đến sự khác biệt giữa áp suất chất lỏng và giá trị tiêu chuẩn ở đầu ra của bơm ly tâm là như sau.

Bánh công tác quay sai hướng.
Các dây pha trong hộp đầu cuối được kết nối không chính xác (với kết nối ba pha).
Độ nhớt của chất làm mát được sử dụng quá cao.
Bộ lọc được lắp đặt trên đường hút bị tắc.

Vấn đề được chỉ định sẽ được loại bỏ tùy theo lý do gây ra sự cố đó.

Máy bơm tắt sau một thời gian sau khi được bật

Nguyên nhân của sự cố như vậy có thể là do kết nối không chính xác của dây pha trong hộp đầu cuối, các tiếp điểm bị hỏng hoặc bị oxy hóa trong bộ phận an toàn của thiết bị.

Máy bơm đang nóng lên

Đây là một phiền toái khác xảy ra khá thường xuyên khi vận hành các thiết bị như vậy. Tại sao bơm tuần hoàn lại nóng? Các lý do có thể khác nhau, nhưng tình huống này luôn cho thấy thiết bị của bạn đang hoạt động với tải tăng cao.

Do đó, nhiều tình huống trong đó bơm tuần hoàn không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác có thể được xử lý độc lập mà không cần nhờ đến dịch vụ của các chuyên gia có trình độ và không cần mua các phụ tùng, linh kiện đắt tiền để sửa chữa.

Cách chuẩn bị máy bơm tuần hoàn cho mùa nóng

Trước khi bắt đầu mùa sưởi ấm, để sau đó không gặp phải lỗi bơm tuần hoàn và sửa chữa nó, cần chuẩn bị đúng cách cho thiết bị cho một thời gian dài vận hành chuyên sâu.

Bạn nên kiểm tra xem máy bơm đã được lắp đúng vào đường ống hay chưa, tập trung vào mũi tên trên thân và đèn báo vòng quay của cánh quạt. Khi lắp đặt đường ống mới để lắp đặt máy thủy lực tuần hoàn, tốt hơn nên chọn khu vực ngay phía trước lò hơi, nơi có nguy cơ xảy ra sự cố. ùn tắc không khíđược giữ ở mức tối thiểu.
Các miếng đệm và đường ống của máy bơm phải được bôi trơn để tránh bị khô.
Cần kiểm tra tình trạng của bộ lọc trên đường ống hút và nếu nó bị tắc thì hãy vệ sinh thật sạch.
Cũng cần phải đánh giá kết nối chính xác của máy bơm với mạng lưới cung cấp điện mà máy kiểm tra được sử dụng.
Bạn nên kiểm tra độ kín và độ tin cậy của các bộ phận kết nối máy thủy lực.
Phải được hoàn thành chạy thử, kết quả sẽ cho biết thiết bị của bạn đã sẵn sàng cho mùa nóng hay chưa.

Trước khi tháo rời bơm tuần hoàn, nếu có nhu cầu (ví dụ, trong quá trình sửa chữa), bạn phải ngắt kết nối nó khỏi nguồn điện và tháo nó ra khỏi đường ống bằng cách tháo tất cả các bộ phận có ren đang buộc chặt.

Sau khi máy bơm được tháo ra khỏi hệ thống sưởi, bạn có thể bắt đầu tháo rời nó:

Nắp được tháo ra và cố định vào thân máy bơm bằng các bu lông đặc biệt.

Bánh xe làm việc

Trong phần “Chung”, chúng ta sẽ xem xét cánh quạt cho máy bơm hoặc cánh quạt, như chúng thường được gọi. - là bộ phận làm việc chính của máy bơm. Mục đích của bánh công tác là nó chuyển đổi năng lượng quay nhận được từ động cơ thành năng lượng của dòng chất lỏng. Do bánh công tác quay, chất lỏng trong nó cũng quay và chịu tác dụng của lực ly tâm. Lực này làm cho chất lỏng di chuyển từ phần trung tâm của bánh công tác ra ngoại vi của nó. Kết quả của chuyển động này là chân không được tạo ra ở phần trung tâm của bánh công tác. Chân không này tạo ra hiệu ứng chất lỏng bị hút trực tiếp vào lỗ trung tâm của cánh quạt thông qua đường ống hút của máy bơm.

Chất lỏng, đến ngoại vi của bánh công tác, được giải phóng dưới áp suất vào ống xả của máy bơm. Đường kính ngoài và trong, hình dạng của các cánh và chiều rộng của khe hở làm việc của bánh xe được xác định bằng tính toán. Cánh quạt có thể có nhiều loại khác nhau: hướng tâm, chéo, hướng trục, cũng như mở, nửa kín và đóng. Cánh quạt trong hầu hết các máy bơm đều có thiết kế ba chiều kết hợp các ưu điểm của cánh quạt hướng tâm và hướng trục.

Các loại cánh quạt

Thiết kế của cánh quạt là mở, nửa kín và đóng. Các loại của chúng được thể hiện trong (Hình 1).

Mở (Hình 1a) bánh xe bao gồm một đĩa và các lưỡi dao nằm trên bề mặt của nó. Số lượng cánh quạt trong các cánh quạt như vậy thường là bốn hoặc sáu. Chúng thường được sử dụng ở những nơi cần áp suất thấp và môi trường làm việc bị ô nhiễm hoặc chứa tạp chất dầu và rắn. Thiết kế bánh xe này thuận tiện cho việc làm sạch các kênh của nó. Hiệu quả Các bánh xe mở nhỏ và chiếm khoảng 40%. Cùng với nhược điểm này, cánh quạt mở còn có những ưu điểm đáng kể: chúng ít bị tắc nghẽn nhất và dễ dàng làm sạch bụi bẩn và cặn lắng trong trường hợp bị tắc. Và xa hơn, thiết kế này Các bánh xe được đặc trưng bởi khả năng chống mài mòn cao đối với các thành phần mài mòn của môi trường được bơm (cát).

nửa kín (Hình 1b) Bánh xe khác với bánh xe kín ở chỗ nó không có đĩa thứ hai và các lưỡi bánh xe, có một khe hở nhỏ, tiếp giáp trực tiếp với vỏ máy bơm, hoạt động như một đĩa thứ hai. Bánh xe nửa kín được sử dụng trong máy bơm dùng để bơm chất lỏng bị ô nhiễm nặng (bùn hoặc bùn).

Đã đóng(Hình 1c) bánh xe bao gồm hai đĩa, giữa đó có các lưỡi dao. Loại bánh xe này thường được sử dụng nhiều nhất trong máy bơm ly tâm vì chúng tạo ra áp suất tốt và hạn chế rò rỉ chất lỏng từ đầu ra đến đầu vào. Bánh xe kín được chế tạo theo nhiều cách khác nhau: đúc, hàn điểm, tán đinh hoặc dập. Số lượng cánh quạt trong bánh xe ảnh hưởng đến toàn bộ hiệu suất của máy bơm. Ngoài ra, số lượng lưỡi dao cũng ảnh hưởng đến độ dốc đặc tính hiệu suất. Càng nhiều lưỡi dao thì áp suất chất lỏng ở đầu ra của máy bơm càng ít. Có nhiều cách khác nhau để lắp bánh xe vào trục máy bơm.

Các loại hạ cánh cánh quạt

Chỗ ngồi của bánh công tác trên trục động cơ trong máy bơm một bánh có thể là hình nón hoặc hình trụ. Nếu bạn nhìn vào chỗ ngồi của cánh quạt trong máy bơm trục đứng hoặc ngang nhiều tầng, cũng như máy bơm giếng, thì chỗ ngồi có thể có hình chữ thập, hoặc ở dạng hình lục giác hoặc ở dạng ngôi sao lục giác. (Hình 2) hiển thị các cánh quạt với các kiểu tiếp đất khác nhau.

Phù hợp với hình nón (hình nón) (Hình 2a). Kiểu lắp hình nón đảm bảo lắp và tháo bánh công tác một cách đơn giản. Nhược điểm của kiểu lắp này bao gồm vị trí kém chính xác hơn của bánh công tác so với thân máy bơm theo hướng dọc so với kiểu lắp hình trụ. Bánh công tác được đặt chắc chắn trên trục và không thể được di chuyển trên trục. Cũng cần phải nói thêm rằng việc lắp hình nón thường gây ra hiện tượng lệch bánh xe lớn, ảnh hưởng tiêu cực đến phốt cơ khí và vòng đệm hộp nhồi.

Phù hợp với hình trụ (Hình 2b). Sự phù hợp này đảm bảo vị trí chính xác của bánh công tác trên trục. Bánh công tác được cố định vào trục bằng một hoặc nhiều chốt. Hạ cánh này được sử dụng trong, và. Kết nối này có lợi thế hơn so với kết nối hình nón do vị trí của bánh công tác trên trục chính xác hơn. Những nhược điểm của lắp hình trụ bao gồm nhu cầu gia công chính xác cả trục bơm và lỗ trên trục bánh xe.

Phù hợp với hình chữ thập hoặc hình lục giác (Hình 2c và 2d). Những loại cây trồng này thường được sử dụng nhiều nhất. Sự phù hợp này cho phép dễ dàng lắp đặt và tháo cánh quạt khỏi trục máy bơm. Nó cố định chắc chắn bánh xe trên trục theo trục quay của nó. Các khoảng trống trong cánh quạt và bộ khuếch tán được điều chỉnh bằng vòng đệm đặc biệt.

Hex sao phù hợp(Hình 2d). Bộ phận lắp này được sử dụng ở những nơi cánh quạt được làm bằng thép không gỉ. Đây là nhiều nhất thiết kế phức tạp chỗ ngồi, đòi hỏi trình độ xử lý rất cao, cả trục và bánh công tác. Nó cố định chắc chắn bánh xe theo trục quay của trục. Các khoảng trống trong cánh quạt và bộ khuếch tán được điều chỉnh bằng ống lót.

Có nhiều kiểu lắp cánh quạt khác trên trục máy bơm, nhưng chúng tôi không đặt mục tiêu kiểm tra tất cả các phương pháp hiện có. Chương này thảo luận về các loại cánh quạt được sử dụng phổ biến nhất.

Vận hành, bảo trì và sửa chữa

Như đã biết, cánh quạt hoặc cánh quạt là bộ phận chính của máy bơm. Cánh quạt xác định các đặc tính và thông số kỹ thuật chính của máy bơm. Tuổi thọ và việc sử dụng máy bơm phần lớn phụ thuộc vào tuổi thọ của cánh quạt. Tuổi thọ của bánh công tác bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là chất lượng lắp đặt được thực hiện và điều kiện vận hành của thiết bị.

Chất lượng lắp đặt. Có vẻ như việc này phức tạp, tôi nối một đường ống hoặc ống mềm với ống hút và ống áp lực, đổ đầy nước vào máy bơm và ống hút, cắm phích cắm vào ổ cắm và mọi thứ đều ổn. Máy bơm bắt đầu cung cấp nước và bây giờ bạn có thể gặt hái thành quả lao động của mình. Thoạt nhìn thì có vẻ như vậy nhưng thực tế mọi thứ phức tạp hơn nhiều. Tuổi thọ của thiết bị và điều kiện hoạt động của thiết bị phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng lắp đặt. Các lỗi cài đặt phổ biến nhất:

nối một đường ống có đường kính nhỏ hơn đầu vào của máy bơm. Điều này dẫn đến sự gia tăng điện trở trong đường hút và theo đó, dẫn đến giảm độ sâu hút của máy bơm và hiệu suất của nó. Các nhà sản xuất thiết bị bơm khuyến nghị nên tăng đường kính của đường hút lên một kích thước tiêu chuẩn khi độ sâu hút trên 5 mét. Việc cắt bớt đường kính của ống hút cũng dẫn đến giảm hiệu suất của máy bơm. Đường ống hút bị cắt cụt không thể truyền được lượng chất lỏng mà máy bơm có thể cung cấp. Nếu nối ống mềm vào ống hút của máy bơm thì ống phải dạng lượn sóng và có đường kính phù hợp; Nghiêm cấm kết nối các ống đơn giản với đường ống hút. Trong trường hợp này, do chân không do bánh công tác tạo ra lúc hút nên ống mềm bị nén và đường hút bị cắt cụt. Máy bơm tốt nhất sẽ cung cấp nước kém, và tệ nhất là không cung cấp nước;
vắng mặt kiểm tra van với một lưới trên đường hút. Trong trường hợp không có van một chiều, sau khi tắt máy bơm, nước có thể chảy ngược vào giếng hoặc lỗ khoan. Vấn đề này liên quan đến các máy bơm có đường ống hút nằm bên dưới trục hút của máy bơm hoặc đối với các máy bơm có đường ống hút chịu áp lực khi nó dừng lại. Trục hút của bơm là tâm của ống hút;
độ võng của đường ống ở mặt cắt ngang hoặc độ dốc ngược của máy bơm trong đường ống hút. Vấn đề này dẫn đến việc "thông gió" đường ống hút và do đó, làm giảm hiệu suất của máy bơm hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn;
một số lượng lớn các lượt và uốn cong trong lực hút. Việc lắp đặt như vậy cũng dẫn đến sự gia tăng điện trở trong đường ống hút và theo đó, làm giảm độ sâu hút và hiệu suất của máy bơm;
độ kín kém trong đường ống hút. Trong tình huống này, không khí rò rỉ vào máy bơm, ảnh hưởng đến khả năng hút và hiệu suất của máy bơm. Sự hiện diện của không khí cũng dẫn đến tăng tiếng ồn trong quá trình vận hành thiết bị.

Điều kiện vận hành thiết bị. Yếu tố này bao gồm hoạt động của thiết bị ở chế độ xâm thực và hoạt động không có dòng chất lỏng “chạy khô”

Xâm thực.Ở chế độ xâm thực, máy bơm hoạt động khi thiếu nước ở đầu vào. Chế độ hoạt động này của thiết bị phụ thuộc hoàn toàn vào việc cài đặt chính xác. Nếu thiếu nước ở đầu vào máy bơm do chân không do cánh quạt tạo ra, trong vùng chuyển từ áp suất thấp sang áp suất cao, hiện tượng gọi là “chất lỏng sôi nguội” xảy ra trên bề mặt của cánh quạt. Trong vùng này, bong bóng khí bắt đầu xẹp xuống. Do có nhiều vụ nổ cực nhỏ ở những khu vực có nhiều áp suất cao(ví dụ ở ngoại vi của bánh công tác) các vụ nổ cực nhỏ gây ra sự tăng áp suất làm hư hỏng hoặc thậm chí có thể phá hủy hệ thống thủy lực. Dấu hiệu chính của hiện tượng xâm thực là tiếng ồn tăng lên trong quá trình vận hành máy bơm và sự ăn mòn dần dần của bánh công tác. Trong (Hình 3), bạn có thể thấy cánh quạt bằng đồng thau đã trở thành như thế nào khi nó được vận hành ở chế độ xâm thực.

NPSH. Đặc tính này xác định giá trị bổ sung, tối thiểu của áp suất đầu vào trong một loại máy bơm cụ thể cần thiết cho hoạt động của nó mà không tạo bọt khí. Giá trị NPSH phụ thuộc vào loại cánh quạt, loại chất lỏng được bơm và tốc độ của động cơ. Giá trị của cột áp tối thiểu cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài, chẳng hạn như nhiệt độ của chất lỏng được bơm và áp suất khí quyển.
Hoạt động không có dòng chất lỏng "chạy khô". Chế độ vận hành này có thể xảy ra cả khi không có chất lỏng được bơm ở đầu vào máy bơm và khi thiết bị hoạt động với van hoặc vòi đóng. Khi vận hành không có dòng chất lỏng, do ma sát và thiếu khả năng làm mát, chất lỏng sẽ bị nóng và sôi nhanh trong buồng làm việc của máy bơm. Việc gia nhiệt trước tiên dẫn đến biến dạng các bộ phận làm việc của máy bơm (ống Venturi, (các) bộ khuếch tán và (các) cánh quạt), sau đó dẫn đến phá hủy hoàn toàn chúng. Trong (Hình 4), bạn có thể thấy sự biến dạng của cánh quạt khi vận hành thiết bị bơm ở chế độ “chạy khô”

Hậu quả của việc “chạy khô”

Để loại bỏ những tình huống như vậy, cần ngăn chặn những trường hợp như vậy và lắp đặt thêm biện pháp bảo vệ chống lại hoạt động của thiết bị ở chế độ “chạy khô”. Bạn có thể tìm hiểu về một số phương pháp bảo vệ . Cũng cần phải tiến hành kiểm tra và bảo trì định kỳ thiết bị để tăng tuổi thọ sử dụng. Trong quá trình kiểm tra, bạn cần chú ý đến rò rỉ khí (đường ống hút) và không có rò rỉ trong các kết nối và phốt cơ khí. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp thiết bị bơm không hoạt động và không được sử dụng trong một thời gian dài. Nếu phát hiện vấn đề, bạn phải tự khắc phục hoặc mời chuyên gia từ Trung tâm dịch vụ , ví dụ, nếu có nhu cầu thay thế. Việc sửa chữa trong những trường hợp như vậy sẽ không lâu hoặc tốn kém. Việc sửa chữa khó khăn và tốn kém hơn nhiều khi bạn cần thay đổi tất cả các bộ phận bên trong của máy bơm và ngoài ra, hãy tua lại stato. Sửa chữa trong trường hợp này có thể có giá tương đương với một máy bơm mới. Do đó, nếu phát hiện những sai lệch trong hoạt động của thiết bị (áp suất và lưu lượng giảm, xuất hiện tiếng ồn trong quá trình vận hành), cần phải tự mình kiểm tra, kiểm tra cẩn thận toàn bộ hệ thống và loại bỏ các sự cố. Cũng cần nói thêm rằng khi sửa chữa thiết bị bơm, rất thường xuyên khi thay cánh quạt bạn có thể gặp phải vấn đề sau: tháo ra như thế nào? Điều này đúng đối với máy bơm có cánh quạt bằng đồng thau hoặc noril, nhưng có bộ phận chèn bằng đồng thau hoặc cánh quạt bằng gang có khớp hình trụ. Trong quá trình vận hành, những bánh xe như vậy “dính” vào trục. Chất lượng nước của chúng ta cũng góp phần vào điều này, với hàm lượng muối hoặc sắt cứng cao. Rất khó để tháo những bánh xe như vậy ra khỏi trục mà không làm hỏng bất cứ thứ gì. Để tháo bánh xe, trước tiên bạn phải làm sạch cặn muối và cặn cứng bằng sản phẩm gia dụng “SANTRI” hoặc sản phẩm tương tự. Sản phẩm này làm sạch hoàn hảo bên trong máy bơm khỏi cặn muối cứng. Nếu không thể tháo cánh quạt sau khi vệ sinh, bạn nên sử dụng sản phẩm “WD” chuyên dùng trong sửa chữa ô tô hoặc bất kỳ chất bôi trơn dạng lỏng nào mà bạn có sẵn. Do tính lưu động cao, chất lỏng “WD” thấm sâu vào tất cả các lỗ rỗng và lỗ chân lông, do đó làm ướt và bôi trơn các bề mặt làm việc. Sau đó, sử dụng một ống lót (ống lót phải có đường kính lớn hơn đường kính của trục 3-5 mm, nhưng không vượt quá phần chèn bằng đồng, điều này rất quan trọng đối với cánh quạt bằng nhựa) và một cái búa, cố gắng di chuyển cánh quạt từ chỗ ngồi của nó. Bạn cũng cần chú ý đến bản thân trục để không làm hỏng sợi ren mà đai ốc giữ bánh công tác được vặn vào. Để làm điều này, chúng tôi đặt ống lót vào trục động cơ và dùng búa đập vào nó. Bạn cần đánh với lực sao cho không làm hỏng phốt cơ khí nằm trên trục, ngay phía sau bánh công tác. Như bạn đã biết, bộ phận chuyển động của phốt cơ khí có một lò xo liên tục ép các bề mặt làm việc của các bộ phận chuyển động và cố định của phốt cơ khí vào nhau. Bằng cách nén lò xo này, chúng ta có thể di chuyển bánh công tác thêm 1-2 mm. dọc theo trục động cơ. Sau đó chúng ta cần di chuyển bánh công tác dọc theo trục theo hướng khác. Để làm điều này, bạn sẽ cần hai tua vít mạnh mẽ có rãnh. Tua vít được lắp vào giữa giá đỡ động cơ (caliper) và bánh công tác đối diện nhau, luôn ở dưới các vách ngăn của cánh quạt (để không làm gãy các cánh của cánh quạt nhựa). Chúng tôi chống đỡ bánh công tác và cố gắng di chuyển nó dọc theo trục theo hướng mặt trái. Sau đó, chúng tôi lấy một cái búa, một ống lót và thực hiện quy trình mô tả ở trên. Có thể có một số lần thử như vậy cho đến khi bánh công tác được tháo ra. Cánh quạt bằng đồng thau và gang phải được tháo ra theo cách tương tự. Khi được lắp đặt chính xác và phù hợp với điều kiện vận hànhcánh quạt hoặc cánh quạt, giống như bản thân máy bơm, có thể hoạt động lâu dài và đáng tin cậy trong nhiều năm.

Cám ơn vì sự quan tâm của bạn.

lượt xem

Lưu VKontakte