3.1. Selectie van een hijskraan.

3.1.1. De kraan wordt geselecteerd op basis van drie hoofdparameters: hefvermogen, bereik en hefhoogte, en in sommige gevallen de daaldiepte.

3.1.2. De kraanmachinist moet vrij zicht hebben op het geheel werkgebied. Het werkgebied van de torenkraan moet de hoogte, breedte en lengte van het in aanbouw zijnde gebouw bestrijken, evenals de opslagruimte voor geassembleerde elementen en de weg waarlangs vracht wordt vervoerd.

3.1.3. Bij het kiezen van een kraan voor bouwproductie installatiewerk het is noodzakelijk ervoor te zorgen dat het gewicht van de gehesen last, rekening houdend met hefinrichtingen en containers, het toegestane (gecertificeerde) hefvermogen van de kraan niet overschrijdt. Om dit te doen, moet rekening worden gehouden met het maximale gewicht van de geïnstalleerde producten en de noodzaak om ze met een kraan te verplaatsen voor installatie naar de meest afgelegen ontwerppositie, rekening houdend met het toegestane hefvermogen van de kraan bij een gegeven giekradius .

3.1.4. Voor de installatie van constructies of producten die een soepele en nauwkeurige installatie vereisen, worden kranen met soepele landingssnelheden geselecteerd. Of de kraan voldoet aan de hijshoogte van de haak wordt bepaald op basis van de noodzaak om producten en materialen op de maximale hoogte te leveren, rekening houdend met hun afmetingen en de lengte van de stroppen. Bij het kiezen van een kraan voor bouwwerkzaamheden gebruik werktekeningen van het te bouwen object, rekening houdend met de afmetingen, vorm en gewicht van de te plaatsen prefabelementen. Vervolgens wordt, rekening houdend met de opstellingslocatie van de kraan, het grootste benodigde giekbereik en de benodigde maximale hefhoogte bepaald.

3.1.5. Het hefvermogen van een kraan is de nuttige massa die door een kraan wordt opgetild en met verwijderbare hefinrichtingen of rechtstreeks aan niet-verwijderbare hefinrichtingen wordt opgehangen. Zwenkkranen met zwenkarm bieden de mogelijkheid om lasten in alle posities van het roterende deel te heffen. Bij sommige geïmporteerde kranen omvat de massa van de gehesen last ook de massa van de haakkooi, waarmee bij de ontwikkeling van de PPR rekening moet worden gehouden.

Het vereiste hefvermogen van de kraan bij het overeenkomstige bereik wordt bepaald door de massa van de zwaarste last met verwijderbare hefinrichtingen (grijper, elektromagneet, traverse, stroppen, enz.). Het gewicht van de last omvat ook het gewicht van de hulpstukken die op de gemonteerde constructie zijn gemonteerd voordat deze wordt opgetild, en van constructies die de stijfheid van de last versterken.

Het hefvermogen van de kraan () moet groter zijn dan of gelijk zijn aan de massa van de te hijsen last, plus de massa van het hijsapparaat, plus de massa van de gemonteerde bevestigingsmiddelen, plus de massa van de constructies die de stijfheid van het te hijsen element versterken. opgeheven.

Bij kranen met variabel bereik is het hefvermogen afhankelijk van het bereik.

3.1.6. Het benodigde werkbereik wordt bepaald door de horizontale afstand van de rotatieas van het roterende deel van de kraan tot de verticale as van het lastopnameorgaan, zoals weergegeven in Figuur 1.

Hefhoogtemarkering;

Vereiste werkradius;

De grootste straal van het roterende deel van de kraan aan de tegenoverliggende zijde van de giek;

Hoogte van het gebouw (constructie);

Hefhoogte;

Kraanspoorbaan;

De minimale afstand van het uitstekende deel van het gebouw tot de as van de rail, ;

De omvang van de zone waarin personen verboden zijn, wordt vastgelegd in de PPR;

Naderingsklaring;

Spoorkopmarkering;

Belangrijkste verhogingen;

________________

*Vanwege mogelijke afwijking vanaf de verticaal van een roterende toren met een hoogte van meer dan twee secties en een ladingkatrol moet de naderingsvrijheid 800 mm bedragen in plaats van 400 mm over de gehele hoogte.

** Vanaf het meest uitstekende deel van de kraan.

Figuur 1 - Een torenkraan aan een gebouw bevestigen

3.1.7. De vereiste hefhoogte wordt bepaald op basis van het verticale installatieteken van hijsmachines (kranen) en bestaat uit de volgende indicatoren: de hoogte van het gebouw (constructie) vanaf nul teken gebouwen, rekening houdend met de installatie- (parkeer)markeringen van kranen tot aan de bovenste markering van het gebouw (constructie) (bovenste installatiehorizon), een vrije hoogte van 2,3 m vanaf de voorwaarden voor veilig werken aan de bovenste markering van het gebouw, waar mensen kan zijn: de maximale hoogte van de getransporteerde last (in de positie waarin deze wordt verplaatst), rekening houdend met de bevestigingsmiddelen of verstevigingsconstructies die aan de last zijn bevestigd, de lengte (hoogte) van het lastopnamemiddel in de werkpositie, zoals getoond in figuren 1, 2, 3.

waar is het verschil tussen de hoogtes van de kranen en de nulhoogte van het gebouw (constructie).

Kenmerken van de laadhoogte van de kraan

Vereiste werkradius;

Gewicht van de last die wordt gehesen;

Hefhoogte;

Bouwhoogte;

Hoogte van de geheven (verplaatste) last;

Lengte hefinrichting;

Afstand van de as van de kraan tot de as van het gebouw;

De grootte van de zone waarin mensen verboden zijn;

Afmetingen tussen de assen van het gebouw;

De afstand van de as van het gebouw tot de buitenrand (uitstekend deel);

Naderingsklaring;

Hefhoogtemarkering;

Figuur 2 - De zwenkkraan aan het gebouw koppelen

Vereiste werkradius;

De grootste straal van het draaiende deel van de kraan;

Putdiepte;

Hoogte van de geheven (verplaatste) last;

Lengte hefinrichting;

Hefhoogte;

Kraanspoorbaan;

Afstand van de as van de kraan tot de as van het gebouw;

Afmetingen tussen de assen van het gebouw;

Afstand van de basis van de puthelling tot de rand van het ballastprisma;

Afstand van de as van het gebouw tot de basis;

Afstand van de spooras tot het spoorkraanspoorhek;

Breedte van de basis van het ballastprisma;

Hefhoogtemarkering;

Spoorkopmarkering;

Belangrijkste kenmerken van bouwconstructies.

Figuur 3 - Installatie van een spoorkraan op de puthelling

3.1.8. De vereiste daaldiepte wordt bepaald aan de hand van het installatiemerkteken van de hijskraan verticaal als het verschil tussen de hoogte van het gebouw (constructie) - bij installatie van de kraan op de constructies van de constructie die wordt gebouwd, of de diepte van de put en de som minimale hoogtes last- en lasthanteringsapparaat, zoals weergegeven in figuur 4, met een verhoging van 0,15-0,3 m om de spanning van de stroppen te verminderen bij het losmaken.

waar is de hoogte van het gebouw (constructie) vanaf de nulmarkering tot de vloermarkering (dak) waarop de kraan is geïnstalleerd;

Diepte van de put (constructie) vanaf het maaiveld tot aan de onderste markering van de put (constructie);

Het verschil tussen de grondhoogte en de nulhoogte van het gebouw (constructie);

Het verschil tussen de hoogte van de kraan en de hoogte van het plafond (dak), of het aardoppervlak waarop de kraan is geïnstalleerd.

Massa van de geheven (neergelaten) last;

Laadhoogte;

Lengte (hoogte) van het lastopnamemiddel;

Bouwhoogte;

Hoogte (diepte) van heffen (dalen);

Kraanparkeerniveau;

Begane grond;

Bodemniveau van de put;

Vloer (dak) niveau.

(wanneer de kraan op de grond geparkeerd staat)

(wanneer de kraan op het dak geparkeerd staat)

Figuur 4 - Installatie van kranen voor het laten zakken (heffen) van lasten onder het parkeerniveau

3.1.9. In krappe omstandigheden, waar gevarenzone aangrenzende kleuterschool en onderwijsinstellingen Bij het kiezen van een kraan wordt aanbevolen om stationaire kranen te gebruiken.

3.2. Selectie van kraan-manipulator.

3.2.1. De selectie van autolaadkranen wordt op dezelfde manier uitgevoerd als hijskranen op basis van de belangrijkste parameters: hefvermogen, bereik, hefhoogte en daaldiepte.

In dit geval wordt rekening gehouden met de laadhoogtekarakteristieken van de manipulatorkraan voor alle combinaties van de bedrijfsomstandigheden ervan en het ontwerp waaronder de bediening wordt overwogen.

3.2.2. Het benodigde hefvermogen van de kraan en het werkbereik worden op soortgelijke wijze bepaald als aangegeven in paragraaf 3.1.5 en 3.1.6.

3.2.3. De benodigde hefhoogte wordt bepaald vanaf de montagemarkering van de kraanmanipulatoreenheid (CMU). voertuig verticaal ten opzichte van het lastopnameorgaan, dat zich in de bovenste positie bevindt, het maximum dat nodig is voor het uitvoeren van de werkzaamheden, zoals weergegeven in figuur 5.

waar is de hoogte van de montage van de kraan-manipulator op het voertuig;

Laadhoogte;

Hoogte (lengte) van de lastopnameinrichting;

Hoofdkamer;

De hoogte van het lastopnamegebied vanaf het parkeerniveau van de kraan.

Kenmerken van de laadhoogte zonder aanbouwdelen

Vereiste werkradius;

Hoogte van de geheven (verplaatste) last;

Hoogte van de lastopnameinrichting;

Ladinggewicht;

Installatiehoogte van de kraanmanipulator vanaf de grond (wegdek);

Hefhoogte;

CMU-installatieniveau;

Laadplatform niveau

Figuur 5 - De kraan vastbinden

3.3. Selectie bouw hijstoestel.

3.3.1. De selectie van een bouwlift wordt gemaakt op basis van twee hoofdparameters: laadvermogen en hefhoogte. Goederenliften uitgerust met lastopnamemiddelen (monorail, jib, enz.), bovendien - op bereik.

3.3.2. Het hefvermogen van een bouwlift is de massa van de lading en (of) personen waarvoor het lastdragende apparaat (cabine, laadplatform, monorail, giek, enz.) en de takel als geheel zijn ontworpen om te hijsen.

Het hefvermogen van een bouwlift wordt bepaald door het paspoort.

Het hefvermogen van een bouwlift () moet groter zijn dan of gelijk zijn aan het gewicht van de te hijsen last, d.w.z.

3.3.3. De hefhoogte wordt bepaald door de verticale afstand van het liftparkeerniveau tot de lastdrager in de bovenste positie:

Bij het heffen van vracht en (of) mensen in de cabine, op een platform of in een wieg - tot het vloerniveau van het lastdragende apparaat;

Bij het heffen van een last op een lastopnamemiddel - tot ondersteunend oppervlak haak

De vereiste hefhoogte (), bepaald afhankelijk van de bouwomstandigheden en het type bouwlift, zoals weergegeven in Figuur 6, moet kleiner zijn dan of gelijk zijn aan de hefhoogte van de bouwlift () gespecificeerd in zijn paspoort, d.w.z.

b) , m), vastgelegd in het bouwhijspaspoort, d.w.z.

Soort en merk hefmachine noodzakelijk om de constructie (installatie) van de voorziening te garanderen, met vermelding van de korte technische kenmerken, rechtvaardiging van de hoogte van de haak, bereik en hefvermogen;

Een lijst met benodigde hijsmiddelen (stropdassen, tangen, grepen, traverses, containers, containers, enz.) met vermelding van het type, de hoeveelheid en het hefvermogen;

Steigers, rekken, platforms, cassettes, piramides die nodig zijn voor het uitvoeren van werkzaamheden en het ontvangen van vracht;

Apparatuur die tijdelijke bevestiging van elementen mogelijk maakt voordat ze worden losgemaakt;

Een lijst (op gewicht) van bouwdelen en constructies met vermelding van de giekradii waarop ze zullen worden gelegd (gemonteerd);

Beschikbaarheid en plaatsing van waarschuwingsborden en posters;

Methoden (schema's) voor het slingeren, waarbij de toevoer van elementen wordt verzekerd tijdens opslag en installatie in een positie die overeenkomt met of dichtbij het ontwerp en hun locaties;

Installatielocaties en vermogen van verlichtingsapparaten;

Locaties en parameters lucht lijnen krachtoverbrenging;

Structuren en apparaten van de kraanbasis voor de installatie van zwenkkranen (applicatie gewapende betonplaten en etc.);

Locatie en ontwerp kraanrail hekwerk;

Project voor de installatie van kraanbanen, gemaakt in overeenstemming met GOST R 51248-99;

Veilige installatie van kranen nabij hellingen, putten (loopgraven), gebouwen en constructies in aanbouw.

De keuze van de benodigde vrachtwagenkraan voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de installatie van constructies, in de fase van het opstellen van een bouworganisatieproject, bepaalt grotendeels de verdere opeenvolgende werkketen.

Als bekend is dat de bestaande afmetingen van de constructie het gebruik van hefmechanismen die beschikbaar zijn of die tegen een redelijke prijs in de regio kunnen worden gehuurd, niet toelaten, verandert de technologie voor het uitvoeren van de werkzaamheden.

In ieder geval moet iemand die zich bezighoudt met het oplossen van een dergelijk probleem - zoals het kiezen van een hefmechanisme - de nodige informatie bij de hand hebben:

Belastingskarakteristieken van kranen;
- afmetingen van het gebouw – lengte, hoogte, breedte;
- de mogelijkheid om het gebouw in afzonderlijke secties te verdelen.

Op basis van de beschikbare informatie wordt een beslissing genomen over het type hefmechanisme dat moet worden gebruikt. Dit kan zijn:

Portaal- of portaalkranen;
- torenkranen;
- zelfrijdende kranen op wielen of rupsen;
- vrachtwagenkranen.

Naast het type kraan ook de mogelijkheid om kranen in te zetten verschillende types gieken (dat wil zeggen zelfrijdende en op vrachtwagen gemonteerde kranen) – zoals:

Eenvoudige tralieboom;
-eenvoudige vakwerkboom met inzetstukken;
- een eenvoudige vakwerkboom met een “jib”;
- telescopische gieken.

Vaak wanneer het nodig wordt om de installatie uit te voeren in gebouwen met aanzienlijke afmetingen in plattegrond en niet grotere hoogte– er wordt gebruik gemaakt van autolaadkranen en zelfrijdende kranen – de installatie gebeurt vanuit het gebouw – “op eigen kracht”. Die. De zelfrijdende kraan bevindt zich in het gebouw - hij installeert structuren om zichzelf heen en sluit geleidelijk, bij de uitgang van het gebouw, de grijper door vloerplaten en muurhekken te plaatsen - waardoor de installatieopening wordt gesloten.

Voor uitgebreide en hoge gebouwen Handiger is het gebruik van een torenkraan.

Voor ondergrondse constructies met een kleine breedte zijn portaal- of portaalkranen beter geschikt.

Tegenwoordig is de keuze voor dit type kranen, vanwege de opkomst van een groot aantal zeer productieve vrachtwagenkranen, een hoog hefvermogen en een grote giekradius, relevanter geworden vanwege hun lagere kosten. Het soort taken dat met succes kan worden opgelost met behulp van autolaadkranen is werkelijk veelzijdig: autolaadkranen worden gebruikt voor constructie- en installatiewerkzaamheden, laad- en loswerkzaamheden, enz. Dat is de reden, goede keuze bij het uitvoeren van werkzaamheden is dit een taak van primair belang.

Laten we dus beslissen over onze keuze voor een zelfrijdende kraan (inclusief mobiele kraan):

Het hefvermogen van de kraan wordt bepaald door het gewicht en de afmetingen van de zwaarste bouwconstructie - met een minimale en maximale giekradius;
Lengte van de kraangiek - giekradius - type giek - of de autokraan de last kan tillen;
Zijn de ontwerpkenmerken van de vrachtwagenkraan veilig - om te garanderen noodzakelijke voorwaarden beveiliging;
Basisafmetingen van de kraan - of de machine zelf en de werkende onderdelen zich vrij en, belangrijker nog, veilig binnen het werkgebied kunnen bewegen;

Om het beeld compleet te maken, is het noodzakelijk om een ​​plattegrond en secties van het gebouw te hebben, evenals een plattegrond van de bouwplaats als onderdeel van het werkontwerp.

Afhankelijk van hun kenmerken kunnen vrachtwagenkranen verschillende afmetingen, hefvermogen (6 - 160 ton) en gieklengte hebben.

De giek is het belangrijkste onderdeel van een vrachtwagenkraan. De lengte, het bereik van de giek en de ontwerpmogelijkheden van de vrachtwagenkraan bepalen de mogelijkheid om op verschillende hoogtes te werken verschillende ontwerpen. Het giekbereik wordt berekend als de afstand van de as van de draaitafel tot het midden van de haakkaak. Dat wil zeggen, dit is de projectie van de kraangieklengte op de horizontale as. Dit kan een afstand zijn van 4 tot 48 meter. Het giekontwerp bestaat uit verschillende secties, waardoor u kunt werken verschillende hoogtes. Tegenwoordig is er veel vraag naar telescopische gieken op basis van drie secties - ze zijn vrij compact, maar maken tegelijkertijd het heffen van lasten tot grote hoogten mogelijk. "Goosek" wordt momenteel vrij zelden gebruikt.

Dus bepalen we allereerst de mogelijke parkeerplaatsen voor de vrachtwagenkraan - we markeren de parkeerpunten op het plan (tekening) van de bouwplaats, vlakbij de plaats van voorgestelde installatie;
We tekenen concentrische cirkels vanuit het midden van de draaischijf op hetzelfde bouwplaatsplan - een kleinere (dit is het minimale giekbereik) en een grotere (dit is het maximale giekbereik) en kijken wat er in de “gevarenzone” valt. . De “gevarenzone” is het gebied tussen de grotere en kleinere cirkels;
Wij vestigen de aandacht op de aanwezigheid van delen van gebouwen en constructies, elektriciteitsleidingen, open sloten en putten in de gevarenzone;
We houden rekening met de mogelijkheid om technologisch transport naar de installatieruimte te leveren - paneelwagens, enz.

Foto 1.

We nemen grafische informatie over de belastingskarakteristieken van de kraan en een gedeelte van het gebouw. Op het gedeelte van het gebouw markeren we het mogelijke parkeerpunt van de kraan en de hoogte van de draaischijf. Vanaf het resulterende punt op de schaal gebruiken we een liniaal om de maximale lengte van de giek uit te tekenen, wat het hefvermogen zal opleveren dat we nodig hebben. Het hefvermogen van een vrachtwagenkraan van 75 ton bij maximaal giekbereik kan slechts 0,5 ton bedragen. Vergeet niet rekening te houden met de veilige lengte van de tilbanden (niet meer dan 90 graden tussen de tilbanden) en veilige afstand vanaf de giek tot de uitstekende constructies van het gebouw minimaal 1 m.

Figuur 2.

Als we de vereiste parameters krijgen, dat wil zeggen dat we de gewenste structuur op de juiste plaats kunnen monteren, dan stoppen we daar. Als het experiment mislukt, wisselen we van parkeerplaats. Mocht dit niet helpen, dan wisselen wij de kraan. Er bestaan ​​geen wonderen; er zijn zeker oplossingen voor het probleem.

Als selectieoptie (als u een belastingskarakteristiek op een schaal heeft), knipt u (op dezelfde schaal) een vierkant papier uit volgens de grootte van het gedeelte van het gebouw en begint u dit langs het diagram van de belastingskarakteristieken te verplaatsen, waardoor u optimale naleving.

Er zijn verschillende aanpassingen aan kraanapparatuur, die elk voor verschillende doeleinden worden gebruikt. De selectie van een kraan op basis van hefvermogen en giekbereik moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de uit te voeren taak.

Hoe een kraan te kiezen

Bij het selecteren van een montagekraan op basis van technische parameters wordt rekening gehouden met:

• laad capaciteit;
• pijl vertrek.

De eenheid wordt ook geselecteerd afhankelijk van het type beoogde installatiewerkzaamheden.

Op draagvermogen

Bij het selecteren van een kraan op basis van technische parameters van het hefvermogen wordt rekening gehouden met de totale massa van de vervoerde lading.

Als het gewicht van de te hijsen last niet meer dan 5000 kg bedraagt, zijn bovenloopkranen geschikt. Dergelijke apparatuur is ontworpen om te werken in omstandigheden van intensief gebruik van kraaninstallaties. De apparatuur is uitgerust met een extra remsysteem, begrenzingsinrichtingen en frequentieomzettingen. Een van de voordelen zijn:

• hoog beveiligingsniveau;
• installatiegemak;
• toegankelijke reparatiebasis;
• laag energieverbruik.

De hoogwerker met een maximaal hefvermogen van 25.000 kg wordt ingezet voor de woningbouw en gemeentelijke dienstverlening op het gebied van de laagbouw.

Dergelijke installaties zijn gebaseerd op het chassis van vrachtwagens met vierwielaandrijving, wat het mogelijk maakt om hun capaciteit te vergroten technische indicatoren. Deze modellen kraaninstallaties verschillen hoog niveau betrouwbaarheid, een breed scala aan uitgevoerde taken en een comfortabele bestuurderscabine. De kraan wordt op afstand bestuurd.

In offroad-omstandigheden, sneeuwomstandigheden en voor het heffen van zware lasten wordt apparatuur gebruikt die vracht met een gewicht tot 5000 kg kan vervoeren. Hij is uitgerust met een krachtige dieselmotor en contragewichten van 3000 kg.

Volgens het bereik van de pijl

En ook andere kraaninstallaties worden geselecteerd op kenmerken als: haakhoogte en reikwijdte van de giekuitrusting.

Als de lengte van de giek zelf 9700 mm is en het bereik 3400 mm, dan kan een dergelijke bouwmachine een lading transporteren die niet meer dan 25.000 kg weegt. Deze unit is geschikt voor installatiewerkzaamheden en onderhoud van gebouwen. De apparatuur is uitgerust met een dieselmotor waarvan het vermogen niet groter is dan 240 pk. Met. Er is een extra remsysteem en een centrale wielblokkering met hydraulische stuurbekrachtiging.

Als maximale lengte De gieklengte is 21.700 mm en het bereik is 6.000 mm. Dergelijke apparatuur kan worden gebruikt bij het transporteren van zware lasten tot een hoogte van maximaal 28.000 mm. De kraan is voorzien van een dieselmotor van 300 pk. en hydraulische stuurbekrachtiging. Controle kraan installatie op afstand uitgevoerd met behulp van speciale handgrepen in de bestuurderscabine. Het wordt aanbevolen om een ​​dergelijke kraan te kiezen tijdens de constructie van gebouwen met meerdere verdiepingen.

Voor de bouw van industriële installaties worden kranen met gieklengtes tot 100.000 mm gebruikt. Ze zijn in staat zware lasten te tillen en gespecialiseerde apparatuur te installeren, bijvoorbeeld bij kerncentrales, olieraffinaderijen, enz.

Per soort werk

Veel mensen zijn geïnteresseerd in de vraag hoe ze een kraan moeten kiezen voor constructie-, laad- en loswerkzaamheden, voor de constructie van verschillende constructies, enz.

Afhankelijk van het soort werk zijn er volgende typen kranen:

1. Op een autochassis. Het wordt aanbevolen dat dergelijke apparatuur wordt gebruikt om een ​​kleine hoeveelheid werk uit te voeren. De kraan heeft een hoge mate van mobiliteit en wendbaarheid.
2. Op rupsonderstel. De techniek wordt op grote schaal toegepast bouwplaatsen. Deze kraan kan niet over stadswegen rijden, dus moet hij naar de werkplek worden vervoerd.
3. Op pneumatisch chassis. Deze techniek kan snelheden tot 20 km/u halen en wordt gebruikt bij bouw- en installatiewerkzaamheden op afgelegen locaties van de stad.

Brug - geschikt voor het uitvoeren van laad- en losoperaties en technologische operaties in werkplaatsen van een industriële onderneming.

3.4. Berekening van de voorkant van installatiewerkzaamheden.

3.5. Samenstelling van de technologische kaart voor installatiewerkzaamheden.

3.8. Tijdelijke bevestiging van de constructie tijdens installatie. Uitlijning van structuren, visuele en instrumentele controle.

3.9. Technologische handelingen voor de installatie van geprefabriceerde kolommen van gewapend beton.

3.10. Technologische handelingen voor de installatie van spanten en balken.

3.11. Technologische bewerkingen voor het installeren van coatingplaten.

3.12. Technologische handelingen voor de installatie van kraanbalken.

3.13. Technologische bewerkingen voor het installeren van wandpanelen.

3.14. Classificatie van methoden, methoden voor installatie van constructies.

3.15. Classificatie van installatieschema's volgens technologische volgorde, volgens de richting van de ontwikkeling van het werk.

3.17. Technologie voor het afdichten van voegen en samenstellingen van geprefabriceerde gewapende betonconstructies.

3.18. Berekening van technische parameters voor het kiezen van een zelfrijdende kraan.

3.19. Berekening van technische parameters voor het kiezen van een torenkraan.

3.22. Methodologie voor het selecteren van een kraan op basis van ontwerpparameters.

3.25. Berekening van technische en economische indicatoren van installatieconstructies. Constructies.

4.2. Norma set apparaten en gereedschappen voor metselwerk

4.3. Steigers en steigers, hun typen, reikwijdte.

4.4. Technologie voor puinmetselwerk.

4.5. Technologie voor het maken van doorlopend metselwerk van stenen met een regelmatige vorm. Basissystemen voor het afwerken van naden in metselwerk.

4.6. Lichtgewicht metseltechnologie.

4.7. Versterkte metselwerktechnologie.

4.8. Technologie van het leggen van lateien, bogen, gewelven.

4.9. Organisatie van een werkplek voor metselaars.

4.11. Organisatorisch plan voor het uitvoeren van steenwerkzaamheden op de locatie. Samenstelling van het metselaarsteam.

4.12. Technologie voor het uitvoeren van steenwerk in de winter met behulp van de vriesmethode. Berekening van de sterkte van metselwerk gemaakt in de winter.

4.13. Technologie van elektrische verwarming van wintermetselwerk.

4.14. Het gebruik van antivriesadditieven bij het maken van metselwerk.

4.15. Kwaliteitscontrole van steenwerken. Gereedschap en accessoires.

5.2. Classificatie van waterdichting volgens de installatiemethode: schilderen, coaten, pleisteren, gieten, plakken, plaat.

6. 1. Technologie voor roldakbedekking

6.3. Mastiek daken

6. 4. Daken van asbestcement golfplaten

6.5. Technologie voor het installeren van daken van staalplaten.

7.1. Glaswerk: het proces van het beglazen van raamopeningen, glas-in-loodramen, het plaatsen van kleurvaste wanden en scheidingswanden.

7.2 Monolithisch gips, de belangrijkste typen. Toepassingsgebied. Technologie voor het uitvoeren van conventioneel gips.

7.5. Technologie voor het installeren van monolithische vloeren.

7. 7. Installatie van vloeren gemaakt van spaanplaten

7. 8. Parketvloeren.

7. 9. Vloeren gemaakt van opgerolde materialen

7.15. Geglazuurde, glas- en keramische tegels

3.4. Berekening van de voorkant van installatiewerkzaamheden.

3.5. Samenstelling van de technologische kaart voor installatiewerkzaamheden.

3.19. Berekening van technische parameters voor het kiezen van een torenkraan.

3.22. Methodologie voor het selecteren van een kraan op basis van ontwerpparameters.

7.3. Het oppervlak voorbereiden op pleisteren, de oplossing voorbereiden.

7.6. Installatie van plankenvloeren in residentiële en civiele gebouwen.

3.18. Berekening technische parameters om een ​​zelfrijdende kraan te selecteren.

Om de gewenste kraan te selecteren, dient u het hijsvermogen (Q), de haakhefhoogte (H k), de haakreikwijdte (L k) en de gieklengte (l p.) te berekenen.

Berekening draagvermogen (Q). Q = Q + Q bladzijde + Q navigatie , T; q – gewicht van het gemonteerde element, t

q wordt berekend voor alle montages. elementen. De berekeningen voeren we in een tabel in.

Hefhoogte haak (N Naar ).

a) voor kolommen N Naar = A + H uh + H bladzijde + H P

a – hefhoogte installatie, 0,5…1 m

h e – montagehoogte. element

h str – hoogte van de tilband

h p – reservehoogte, 1 ... 1,5 m

b) bij het hijsen van de constructie op de onderliggende elementen. N Naar = h 0 + een + h uh +h bladzijde +h P

h 0 – de hoogte van de onderliggende structuur of markering waarop het element is gemonteerd.

3.19. Berekening van technische parameters voor het kiezen van een torenkraan.

Torenkranen worden gebruikt voor grote hoeveelheden opgebouwde constructies, met bouwhoogtes van meer dan 20 meter. Kraanbanen moeten buiten de grondponspiramide worden geïnstalleerd. Afhankelijk van de breedte van het te plaatsen gebouw kunnen de kranen aan één zijde worden geplaatst.

Torenkranen zijn onderverdeeld op basis van hun ontwerp

1. Torenkranen met vaste jib.

R k =L k =l pagina ≥ a1 + B;

a1=Bk +b/2 + 0,7

2. Beweegbare torenkranen

l pagina = √(L tot -S tot) 2 + (H tot -h b +h vloer) 2

R =Lk = a1 + B; R – werkradius van de kraan.

h b - scharnierhoogte

h p -hoogte van de poelie

H tot - hijshoogte van de haak

a1 is de afstand van het gebouw tot het midden van de kraanbanen.

B is de breedte van het gebouw of de constructie

L tot - haakbereik (horizontale projectie van de giek)

Sk is de afstand van het giekscharnier tot het midden van de kraanbaan

Lengte Lc-giek

R k - werkradius van de kraan.

Berekening van het laadvermogen(Q). Q = q + q pagina + q nav, t; q – gewicht van het gemonteerde element, t

q str – gewicht van hijsapparatuur, t

q nav – gewicht van hangende trappen of wiegen, t

q wordt berekend voor alle montages. elementen.

Berekening haakverlenging (L Naar ) met vrije keuze van werkposities.

L Naar – horizontale projectie van de kraanarm op het moment van installatie van de constructie in de ontwerppositie. Tijdens de installatie en het hijsen kunnen kraanopstellingen vrij, vast of rationeel worden geselecteerd (waardoor de installatie of het hijsen van meerdere constructies vanaf één stand wordt gegarandeerd).

Gratis installatie van de kraan: L tot = √(a 2 +b 2);l pagina = √L tot 2 + (H tot -h b +h vloer) 2

Berekening van de haakverlenging en kraangieklengte op basis van de optimale giekhoek.

De berekening wordt uitgevoerd op basis van een vaste hellingshoek. We passen dit schema toe bij het hijsen van zware constructies (balken, dwarsbalken) of wanneer de constructie ver verwijderd is van de parkeerplaats (plaat)

Optimale kantelhoek 60 ... 70 o

tgα С = (Н к –h Ш +h р)/(L к - С к)

L к = (Н к –h Ш +h р)/(tgα С) + С к

l str = (L k - S k)/cosα С = (Н к –h Ш +h р)/sinα С

3.22. Methodologie voor het selecteren van een kraan op basis van ontwerpparameters.

Om een ​​kraan te selecteren, moet u de volgende technische kenmerken kennen:

draagvermogen Q, t

haakhefhoogte Нк, m

haakbereik L, m

gieklengte lstr, m

Q = q bunker + q stroppen + q beton, t;

Nk=h inzet +h handen +h bunker +h angst +h katrol

L tot – horizontale projectie van de kraangiek op het werkmoment of tijdens het leggen van beton. Vastgesteld op basis van de afmetingen in het gebouw en in de plattegrond. Het is raadzaam om minimaal 2 kopjes beton te leggen vanaf de eerste stop van de kraan. Met een overspanning van 12m vanaf 1 parkeerplaats kunnen er 4 funderingen gebetonneerd worden.

Lk = √(a 2 +b 2);

l pagina = √L tot 2 + (H tot - h b + h vloer) 2

Met behulp van een vergelijkbare methode berekenen we de technische kenmerken van alle gemonteerde elementen.

De selectie van kranen wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

a) Op basis van de maximale waarde van de gieklengte bepalen we de benodigde kraan en het merk ervan uit het naslagwerk.

lfact≥lberekening

b) Selecteer met behulp van de referentieboekpagina Kranen het schema voor het wijzigen van technische parameters. Kenmerkend is dat het argument het bereik van de haak is.

c) Omdat we het haakbereik kennen, bepalen we de werkelijke waarde volgens het schema. waarden van hefvermogen en haakhefhoogte.

d) Werkelijk de kenmerken van de geselecteerde kraan mogen niet minder zijn dan de berekende.

Berekening van de veranderende operationele productiviteit van een montagekraan (P uh ).

Kraanproductiviteit - de hoeveelheid lading die per dienst wordt gehesen.

Bij het heffen van elementen of lasten van hetzelfde type

P e = (Qt cm 60k g k c)/t c, t/cm of m 3 /cm

Q – berekende waarde van het hefvermogen van de kraan, m 3 of etc.

k g – kraanbezettingsfactor voor hefvermogen, k g ≤ 1 =Q berekend /Q actueel

k in – kraanbezettingsgraad in de loop van de tijd:

Voor torenkranen - 0,9

Voor rupskranen – 0,85

Voor autolaadkranen – 0,8

t c – cyclustijd

t c =t handmatig +t mechanisch, min

t handmatig = N in 60/R, min

R - aantal personen of standaard aantal installateurs in een unit, EniR (4-1)

t machine = N in /V heffen + N tot /V dalen + 2αn omw k gecombineerd /360 +S/V horizontaal

S – afstand tussen kraanstops (m), per 1 gemonteerd element.

V hor – bewegingssnelheid (m/min)

Нк – hefhoogte van de haak, m

α is de rotatiehoek van de kraanarm vanaf het hijspunt naar de installatieplaats.

V-lift – hefsnelheid van de giek (m/min)

n Over – hoeksnelheid kraanrotatie, rpm

V-daalsnelheid – daalsnelheid giek (m/min)

k gecombineerd – combinatiecoëfficiënt van kraanbediening bij draaien, hangt af van α (bij α ≤ 45 о,k c = 1; α > 45 о,k c = 0,9)

Gemiddelde operationele prestaties van de kraan.

Er is een onderscheid tussen productiviteit bij het uitvoeren van individuele soorten werk; dit wordt element voor element genoemd. Nadat we de installatieproductiviteit van elk element Pe1, Pe2, ... Pek hebben berekend, kunnen we de gemiddelde productiviteit berekenen:

P exp gemiddeld = (N1  Q1)  P e1 /(Σqi  N i ) + (N2  Q2)  P e2 /(Σqi  N i ) +… + (N i  Q 1 )  P uh i /(Σqi  N i ), [t/cm],

Waar Σ Q i  N i – het totale gewicht van de constructie van het gehele gebouw, alle soorten elementen.

Belangrijkste technische parameters van de zelfrijdende kraanbalkkraan:

N tr– vereiste hefhoogte, m;

Ltr- vereiste straal van de giek, m;

Q tr – vereiste haaklastcapaciteit, t;

Ik pagina- vereiste gieklengte, m.

Om de technische parameters van de kraan te bepalen, is het noodzakelijk om hijsinrichtingen te selecteren voor de installatie van geprefabriceerde elementen. De gegevens worden volgens het formulier in de tabel "Slingermiddelen voor installatie van geprefabriceerde elementen" ingevoerd.

Schema van de bouwinstallatie (voor een afdekplaat) met behulp van een zelfrijdende kraan:

Vereiste hefhoogte van de giek - N tr bepaald door de formule:

N tr =h 0 + h s + h e + h s + h p, M,

Waar u 0- overmaat van de ondersteuning van het gemonteerde element boven het kraanparkeerniveau, m;

h z– hoogtereserve (niet minder dan 0,5 m volgens SNiP 12.03.2001), m;

Hij- hoogte van het element in gemonteerde positie, m;

h s- tilbandhoogte, m;

h p- hoogte van de ladingkatrol (1,5 m), m.

Ntr = m

Vereist bereik van pijlen - Ltr bepaald door de formule:

L tr = (N tr - h w)x(c+d+b/2)/(h p +h c)+a, M,

Waar N tr- benodigde hefhoogte;

h sh

Met- de helft van de giekdwarsdoorsnede ter hoogte van de bovenkant van het gemonteerde element (0,25 m), m;

D– veilige benadering van de giek tot het gemonteerde element (0,5-1m), m;

b/2- halve breedte van het gemonteerde element, m;

h p- hoogte van de ladingkatrol (1,5 m), m;

h s- tilbandhoogte, m;

A

…………… M

Vereist draagvermogen montage haak Q tr- bepaald door de formule:

Qtr =Q e +Q s, T,

Waar Q e– gewicht van het gemonteerde element, t;

Q met- gewicht van de tilband, d.w.z.

Q tr bepaald op basis van de installatieomstandigheden van het zwaarste element.

Qtr = …………. + ……………. = ……………. tn

Vereiste gieklengte - Ik pagina bepaald door de formule:

Ik str = (N tr -h w) 2 + (L tr -a) 2, m,

Waar N tr- vereiste hefhoogte, m;

Ltr- vereiste straal van de giek, m;

h sh- hoogte van het giekhielscharnier (bereken 1,25-1,5 m), m;

A- afstand van het zwaartepunt van de kraan tot de hiel van het giekscharnier (1,5 m).

Ik pagina = =…………… m

Een vrachtwagenkraan selecteren ………….. met een hefvermogen van ……t

De hoofdtralieboom van de kraan heeft een lengte van ………….m

Specificaties met gieklengte …………….m:

Laadvermogen op stempels bij giekbereik, t

De beste - ……………..

Het minste - ………………….

Boomradius, m

De grootste is …………….

De kleinste is ………….

Hoogte van de haakheffing wanneer de arm uitschuift,

De beste - ………………..

Het minste - …………………