Aanleg van voetpaden. Organisatie van transport- en voetgangersverkeer tijdens de verbetering van snelweggebieden

Parkwegen, steegjes en gebieden in landschapsontwerp

Bij het ontwerpen landschapsontwerp park, is het noodzakelijk om de locatie van hoofd- en secundaire wegen en locaties weer te geven en hun relaties te bepalen. Het wegennetwerk zorgt voor verbindingen tussen parkingangen en functionele gebieden en locaties landschap compositie. Zoals de ervaring met het creëren van landschapsontwerp voor parken laat zien, vormen wegen en steegjes in de rest van het grondgebied van een stadspark in de regel 8...15%, locaties - 5...10% (tot 20%). Een dicht netwerk van wegen vergemakkelijkt de oriëntatie in het parkgebied niet, legt een gefragmenteerde compositie van het landschapsontwerp op en verslechtert de toestand van de groene ruimten. Berekening van de afmetingen van het steegwegen- en padennetwerk in multifunctionele parken, het doel en de aanbevelingen voor verbetering worden gegeven in de tabel. 1.

tafel 1

Organisatie van wegennetwerken in parken

Soorten parksteegjes en wegen	Breedte, m, met een geschatte menselijke rijstrook van 0,75 m	Doel
Belangrijkste voetgangersstraten en wegen	6.00…10.00 en meer	Het met elkaar verbinden van entrees en hoofdzones. Verkeersintensiteit 300 personen/uur	De coating is hard, omlijst met zijstenen, met een drainageapparaat; Er zijn scheidingsstroken langs de as met een breedte van 2...3 m toegestaan, met doorgangen om de 25...30 m. Snoeien van takken van dicht bij elkaar staande bomen tot een hoogte van 2,5 m.
Secundaire steegjes en wegen	3,00…4,50	Verbinding van secundaire ingangen en individuele knooppunten van het park. Verkeersintensiteit - tot 300 personen/uur	Bekleding van tegels of asfaltbeton, speciale mengsels, randen - tuinrand. Snoeien van boomtakken op een hoogte van 2,0...2,5 m. Drainage in de vorm van bakken. Bloemenborders langs de randen
Extra voetgangerswegen	1,50…2,50	Benadering van individuele structuren. Verkeersintensiteit - tot 100 personen/uur	Het traceren is gratis, de coating is "zacht" van speciale mengsels, de longitudinale helling is toegestaan ​​tot 0,08, bochten worden gefixeerd door groepen planten
Paden	0,75…1,00	Extra netwerk van wandelpaden	Traceren langs hellingen, door geulen, ravijnen, beken; primer coating
Fiets paden	1,50…2,25	Fietstochten	De tracering is gesloten (ringen, cijfers van acht). De coating is hard. Snoeien van boomtakken op een hoogte van 2,5 m. Servicepunt aanbevolen
Paardrijwegen	4,00…6,00	Ritten te paard, in koetsen, in sleeën	Verbeterde bodembedekking, boomtakken gesnoeid op een hoogte van 4 m. Lengtehellingen - niet meer dan 0,06
Snelweg	4,50…7,00	Lopen in auto's (in grote parken). Doorgang van operationele voertuigen is toegestaan	Route langs de rand van het park, geïsoleerd van voetgangersverkeer. Longitudinale helling - niet meer dan 0,07. De maximale snelheid bedraagt ​​40 km/u. Krommingsstralen - niet minder dan 15 m. Bekleding - asfaltbeton, grind.

Bij het ontwerpen van landschapsontwerp moet er rekening mee worden gehouden dat volgens de hoofdlijnen en op secundaire steegjes en wegen kan doorgang voor voertuigen worden toegestaan strikte naleving verkeersveiligheidsregels. Bij het ontwerpen van wegen moet er rekening mee worden gehouden dat de breedte van voetgangersstraten voetgangerszones, trays, strepen en west omvat voor de installatie van banken. De constructie van scheidende beplantingsstroken wordt in de regel uitgevoerd met een steegbreedte van 10...12 m. Wegen hebben zowel een nuttige als een decoratieve functie: ze zijn visuele, geleidende assen van het park, waardoor men het individuele parklandschap kan waarnemen. ontwerp afbeeldingen in de beoogde volgorde. Volgens sanitaire en technische eisen moet het wegdek glad zijn, comfortabel om te bewegen, niet fel van kleur, compatibel met de omgeving en niet stoffig. Er worden asfaltbetoncoatings gebruikt (utiliteitswegen, enz.); van tegels; coatings gestabiliseerd met kalk, granieten steenslag; van grind; synthetisch milieuvriendelijk coatings (type "Geoplast"); grasbedekkingen etc. Bedekkingen in het park moeten een positief effect hebben op de ontwikkeling van planten. De tegelbekleding bevordert de luchttoegang en vereenvoudigt wegreparaties (plaatafmetingen - 50x50, 30x30 cm en andere, dikte - 3,5...7,0 cm; openingen tussen tegels - 2...3 cm). Door de kleur, de grootte, het patroon van de legtegels en de onderlinge afstanden te veranderen, kunt u variatie bereiken en een zekere aantrekkelijkheid toevoegen aan het wegennetwerk en het landschapsontwerp van het park als geheel.

Bij het ontwerpen van landschapsontwerp moet eraan worden herinnerd dat de omtrek van wegen, hun vloeiende bochten, zonder onnodige krommingen die niet worden gerechtvaardigd door een functioneel doel, in combinatie met planten, een element zijn van het omringende landschap dat het parklandschapsontwerp siert. Bij het ontwerpen van het landschapsontwerp van een park moet groot belang worden gehecht aan locaties voor verschillende doeleinden. Soorten parklocaties en hun geschatte parameters worden gegeven in de tabel. 2.

Tafel 2.

Soorten parksites en hun geschatte parameters

Soorten sites	Oppervlakte, m2
	algemeen	minimaal per bezoeker
Losplaatsen bij parkingangen	Rekening houdend met de capaciteit van aangrenzende wegen en steegjes
Recreatiegebied (lees- en bordspellen, contemplatieve rust): klein (voor 1…2 personen) middel (voor 3…5 personen) groot (voor 6…15 personen)	5…15 20…20 60…200	10,0
Gazons (lezen, ontspannen op ligstoelen, spelletjes): klein gemiddeld groot	250…450 500…900 1000…12000	25,0 30,0 40,0
Uitzichtpunten	10…150	40,0
Voor culturele evenementen (lezingen, concerten)	Volgens het project	Volgens het project
Dans	150…500
Speelkamers voor kinderen voor kinderen jonger dan 3 jaar (zandbak, spelletjes) voor kinderen van 4 tot 5 jaar (buitenspelen) voor kinderen van 6 tot 12…14 jaar (sport)	10…100 120…300 500…2000	10,0
Sport en spel (van single tot massa): voor kinderen van 10...12 tot 15 jaar oud voor jongeren en volwassenen	150…7000 100…7000	10,0 10,0

Parkeerplaatsen voor parkbezoekers moeten zich buiten het grondgebied bevinden, maar niet verder dan 400 meter van de ingang van het park. Parkeerplaatsen zijn ontworpen met een snelheid van 5...7 parkeerplaatsen per 100 eenmalige bezoekers. Oppervlakte, m2, percelen parkeerplaatsen voor één plaats worden geaccepteerd:

Voor personenauto's.................................................................................................................25

Voor bussen..........................................................................................................40

Voor fietsen..........................................................................................................................0.9

Tot de aangegeven gebieden behoort niet het gebied van entrees en scheidingsstroken, maar wel die groene ruimtes bevatten in de vorm van hagen gemaakt van veerkrachtige struiken.

Sportterreinen in parken zijn ontworpen in overeenstemming met SNiP Part 11-2001 “Sportfaciliteiten”.

Er wordt actief gebruik gemaakt van multifunctionele parken wintertijd. Voor dit doel wordt aanbevolen dat instellingen voor gebruik het hele jaar door, zoals cultureel, educatief en entertainment, dichtbij de ingangen van het park worden geplaatst. In de regel moet de afstand tussen de ingangen van grote parken 500 m zijn. In grote parken (met een oppervlakte van meer dan 100 hectare) is het noodzakelijk om een ​​bloemen- en kassenboerderij te organiseren.

Het ontwerpen en realiseren van een wegen- en padennetwerk is een belangrijk onderdeel van het proces van landgoedcreatie. Het wegen- en padennetwerk geeft u de mogelijkheid om elk object van uw landgoed op de handigste en kortste manier te bereiken. Het vormt bepaalde leidende draden die alles in één geheel verenigen. functionele gebieden landgoederen en andere landschapselementen die zich op uw terrein bevinden. Mooie en comfortabele paden zorgen ervoor dat u de volledige artistieke uitstraling van uw landgoed volledig kunt bereiken.

Het ontwerp van het wegen- en padennetwerk wordt uitgevoerd in de ontwerpfase van het gehele landgoed. De lengte van het wegennet is van groot belang. Door verschillende ontwerpoplossingen te analyseren en tuin- en parkgebieden te onderzoeken, kunnen we concluderen dat het wegennet en de locaties 10-15% beslaan, en soms bereikt hun lengte 20% van de totale bezette oppervlakte van de site. De relatieve lengte van paden per 1 hectare bedraagt ​​circa 300 - 400 meter.

De breedte van paden en platforms varieert afhankelijk van verschillende delen site en is afhankelijk van hun doel. Volgens hun functionele doel kunnen alle nummers in tweeën worden verdeeld grote groepen: utilitair en decoratief.

1. Utilitaire groep paden.

Deze groep paden omvat alle paden die alle bijgebouwen met elkaar verbinden en die het hele jaar door actief worden gebruikt. Onder deze groep vallen ook alle toegangswegen en paden naar voertuiglocaties.

1. Decoratieve paden.

Dit type pad wordt vooral gebruikt ter decoratie van het landgoed. Ze zijn aangelegd voor wandelingen, zodat u kunt genieten van de schoonheid van het landgoed.

Classificatie van nummers op functionaliteit

Bij het ontwerp van landschapstuinen kunnen wegen, paden en steegjes, afhankelijk van hun functionele doel, worden onderverdeeld in 6 klassen.

Klasse I - hoofdwegen en steegjes. Deze klasse omvat wegen en steegjes waarlangs de hoofdstroom bezoekers naar de locatie passeert. Ze worden gebruikt als hoofdroutes voor bezoekers en moeten daarom bestand zijn tegen zware belastingen. Hieruit volgt dat ze breed genoeg moeten zijn en dat hun ontwerp zeer duurzaam moet zijn. De bekleding van dergelijke wegen en steegjes moet duurzaam en decoratief zijn. Voor deze doeleinden worden slijtvaste materialen gebruikt, zoals platen, stenen, enz.

II klasse - secundaire wegen, paden en steegjes. Ze verbinden verschillende knooppunten van de faciliteit en leiden bezoekers naar de hoofdroutes rond de faciliteit, sport- en recreatiegebieden, en leiden hen naar verschillende uitkijkpunten en andere elementen van de lay-out van de faciliteit. De verkeersintensiteit op dergelijke wegen, paden en steegjes is minder dan op de belangrijkste. Deze paden zijn smaller dan de belangrijkste, dus doorvoer het zijn er ook minder. De bedekking van dergelijke wegen, paden en steegjes is misschien minder duurzaam dan de belangrijkste, maar niet minder decoratief.

III-klasse - extra wegen,paden, paden. Extra wegen, paden en paden van deze klasse worden gebruikt om verschillende secundaire objecten met elkaar te verbinden. Ze spelen de rol van overgangen en benaderingen van verschillende structuren en bloembedden, en zijn ook ‘takken’ van hoofd- en secundaire wegen en paden. De verkeersintensiteit op wegen, paden en paden van deze klasse is lager dan op de vorige twee. In deze les kunt u het ontwerp en de oppervlakken van de paden op een eenvoudigere manier gebruiken.

IV-klasse - fietswandelwegen en -paden. Wegen en paden van klasse IV worden meestal gebruikt in parken en bosparken. Ze bevinden zich op afzonderlijke stroken hoofdwegen en steegjes. Het belangrijkste doel van het aanleggen van dergelijke wegen en steegjes is om te wandelen, bezienswaardigheden te bekijken en soms te gebruiken voor sportwedstrijden. De structuur van fietswegen moet sterk en stabiel zijn.

Klasse V - wegen voor paardrijden, in koetsen, op sleeën, te paard. Wegen van deze klasse zijn bedoeld om te wandelen en bezienswaardigheden te bekijken, en om te paardrijden. Ze worden meestal gebruikt in grote parken, bosparken en sportcomplexen. Wegen van deze klasse moeten speciale soorten oppervlakken hebben.

Klasse VI - nutswegen en opritten. Economische wegen en opritten zijn bedoeld voor het verplaatsen van gespecialiseerde voertuigen, zoals bewateringsmachines, voertuigen voor het transport van materialen en apparatuur voor verschillende doeleinden. economische behoeften enz. enzovoort. De constructies en oppervlakken van dergelijke wegen zijn gemaakt van duurzame, stevige materialen die bestand zijn tegen zware belastingen.

We hebben gekeken naar de classificatie van wegen, paden en paden die worden gebruikt in het landschapsontwerp. Maar al deze klassen worden niet altijd gebruikt. Alle 6 klassen zijn alleen te vinden op grote objecten. Op kleine pleinen, in zomerhuisjes en op landgoederen worden meestal wegen, paden en paden gebruikt die tot de eerste drie klassen behoren. Op dergelijke locaties wordt incidentele doorgang van voertuigen en kleinschalige mechanisatie langs hoofd- en secundaire wegen verwacht.

Het belangrijkste verbindende element van het landgoed zijn de hoofdpaden. Hun breedte moet minimaal 1,2 meter zijn. Bij het bepalen van de breedte van het spoor moet rekening worden gehouden met het doel ervan en op basis hiervan berekenen we de breedte van het spoor. Op hoofdpaden moet rekening worden gehouden met de mogelijkheid dat als twee mensen elkaar ontmoeten, ze vrijelijk uit elkaar kunnen gaan zonder elkaar overlast te bezorgen.

Secundaire sporen kunnen smaller zijn dan de hoofdsporen. Nogmaals, om de breedte van het spoor te bepalen, houden we rekening met het doel ervan. De breedte van de paden moet minimaal 0,5 - 0,7 meter zijn.

Paden zijn de smalste paden in uw landgoed. Hun breedte zorgt voor een comfortabele beweging van één persoon en bedraagt ​​0,5 - 0,7 meter.

Indeling van paden naar type bestrating

Paden kunnen niet alleen worden geclassificeerd op basis van doel, maar ook op type bestrating.

Bestrating is een belangrijk element bij het ontwerpen van elke oprit. Bij het ontwerpen van wegen moet rekening worden gehouden met het ontwerp, de sterkte en de duurzaamheid van hun oppervlakken. Afhankelijk van het doel van wegen en hun verdere gebruik, worden materialen en technologieën voor de aanleg ervan geselecteerd. Afhankelijk van het type bestrating zijn alle paden verdeeld in twee groepen:

1. Harde coating– baksteen, monolithisch beton, natuursteen, bestrating platen enz.;

2. Zachte bekleding– grind, kiezelstenen, steenslag, granietgaas (kruimels), enz.

We hebben gekeken naar de classificatie van wegen, paden en paden op basis van hun functionele doel, wat rechtstreeks van invloed is op de keuze van het bestratingstype. Creëer mooie en comfortabele paden in uw landgoed. Mogen zij u vreugde, plezier en troost brengen. Veel succes. Als je vragen hebt of iets wilt bespreken, laat dan zeker een reactie achter.

K-categorie: Landschapsbouw

Aanleg van tuinpaden en speeltuinen

Classificatie van sporen en perrons

Paden en platforms zijn een van de belangrijkste elementen van de planning van een landschapsvoorziening. De paden worden gebruikt om te wandelen en bezoekers kunnen ontspannen op de perrons. Paden en platforms zijn ook ontworpen om oppervlaktestormen af ​​te voeren en water te smelten.

Soorten tuinpaden. De afmetingen en lengte van het wegen- en padennetwerk worden bepaald door de bestemming van het landschapsobject. Er zijn slechts vijf klassen tuinpaden.

De eerste klasse omvat de hoofdpaden waarlangs de hoofdstromen van bezoekers worden verdeeld, de tweede klasse omvat secundaire paden die zijn ontworpen voor een gelijkmatigere verdeling van bezoekers over de faciliteit en die de hoofdpaden met elkaar verbinden. De derde klasse bestaat uit extra paden die het hele grondgebied lijken te ‘doordringen’, waarbij individuele planningselementen met elkaar worden verbonden (platforms, uitkijkpunten, enz.). De vierde klasse omvat paden die bedoeld zijn voor een enkele beweging van bezoekers. Vijfde klasse - economische wegen waarlangs verkeer stroomt met als doel materialen en uitrusting te transporteren voor de reparatie van beplantingen of constructies, evenals voedsel voor kantines, cafés, enz.

Stadsparken en bosparken worden gekenmerkt door alle vijf klassen wegen en paden. Op de boulevards, op de pleinen, kleine tuinen zij regelen tracks voor de eerste drie klassen. In microdistrictsgebieden worden paden van de secundaire derde en vierde klasse aangelegd, die de rol spelen om individuele planningselementen met elkaar te verbinden. In het algemene evenwicht van de verdeling van het territorium van het object kunnen steegjes en paden 5 tot 20% van het gebied beslaan.

In overeenstemming met het doel van bepaalde delen van de faciliteit en de aanwezigheid ervan, worden de klasse van paden, evenals de soorten hun structuren, bepaald. Een belangrijke indicator is de belasting van de bezoekersbewegingen, die verre van gelijkmatig over de faciliteit zijn verdeeld. Hoofdpaden met veel verkeer moeten matig breed zijn en sterke, slijtvaste en duurzame structuren hebben. Bovendien moeten ze voldoen aan esthetische en sanitair-hygiënische eisen. Het is erg belangrijk (zelfs in de ontwerpfase) om de voldoende breedte van het spoor te bepalen. Vaak leidt een te smal pad in het bezochte deel van het perceel tot vertrappeling van de randen van het gazon en schade aan de beplanting.

Rijst. 1. Soorten tuinpadprofielen en hun ontwerpen: a - enkele steek, met een betonnen open bak; b - gevel

In grote parken kan de breedte van de hoofdpaden, afhankelijk van de bezoekersaantallen, 15-20 m of meer zijn, de breedte van secundaire wandelpaden wordt meestal binnen 4,5-15 m genomen, en van extra paden - 2,5-5 m. de breedte van de paden kan variëren van 0,5 tot 1,5 m, afhankelijk van de planningskenmerken van de gebieden.

Omdat de paden de rol van drainage spelen, krijgen hun oppervlakken bepaalde hellingen, afhankelijk van de materialen waaruit de bedekkingen zijn gemaakt. Hoe geavanceerder de materialen waaruit de bedekking is gemaakt, hoe gemakkelijker het water uit het pad zal kunnen wegvloeien en hoe kleiner de dwarshelling zou moeten zijn. Dus voor coatings gemaakt van harde materialen- beton, asfalt, tegels - de helling wordt genomen in een hoeveelheid van 0,015-0,02, voor coatings gemaakt van kleine steenslag - in een hoeveelheid van 0,03-0,06 (afhankelijk van de breedte van het pad). Alle paden zijn uitgevoerd met een convex gevel- of enkelsteekprofiel. Bij looppaden van de eerste en tweede klasse wordt meestal een bol gevelprofiel gemaakt. Voor paden die op hellingen zijn ontworpen, is een enkelhellingsprofiel voorzien (Fig. 1).

Bij het aanleggen van paden zijn longitudinale hellingen belangrijk. De maximaal toegestane longitudinale helling van het pad is 0,07 (d.w.z. voor elke 10 m van de lengte van de sectie is het reliëfverschil 70 cm). Voor hellingen groter dan 0,07 (voor bewegingsgemak) worden tuintrappen geïnstalleerd.

De verbinding van paden met omliggende beplantingsgebieden is belangrijk. In de noordelijke, noordwestelijke en centrale regio's van het land, waar aanzienlijke hoeveelheden neerslag vallen, worden paden gewoonlijk lager of op hetzelfde niveau met het omliggende gebied aangelegd, terwijl langs de paden langs de grenzen open bakken worden geïnstalleerd om water op te vangen. Dit is nodig om gebieden af ​​te tappen en overtollig oppervlaktevocht op te vangen, wat bijdraagt ​​aan betere groei en ontwikkeling van vegetatie en preventie van wateroverlast in gebieden.

In de zuidelijke en zuidoostelijke regio's van het land, waar relatief weinig neerslag valt, zijn de paden iets hoger aangelegd dan de omgeving en zonder open bakken. Hierdoor kan atmosferisch water van het oppervlak van het pad worden afgevoerd naar beplantingsgebieden die vocht nodig hebben. In beide gevallen moeten de paden een convex gevel- of enkelsteekprofiel hebben.

Soorten tuingebieden. Locaties zijn belangrijke elementen van de planning van een landschapsvoorziening en zijn bedoeld voor recreatie, openbare evenementen en economische behoeften. Alle tuingebieden kunnen in twee categorieën worden verdeeld: recreatiegebieden en nutsgebieden. Sportterreinen zijn opgenomen in een speciale categorie (zie hieronder).

Recreatiegebieden zijn op hun beurt onderverdeeld in verschillende typen, afhankelijk van hun gebruik door verschillende leeftijdsgroepen bezoekers. Ja, ze vallen op volgende typen speeltuinen: kinderspeelplaatsen, speeltuinen voor rustige recreatie voor volwassen bezoekers, speeltuinen (of open plekken) voor massaspelen en feesten.

Gebieden voor rustige recreatie voor de volwassen bevolking zijn kenmerkend voor alle landschapsvoorzieningen. Op diverse groenvoorzieningen bevinden zich nutsvoorzieningen.

Het wordt aanbevolen om alle speeltuinen, vooral die voor kinderen, op droge, licht verhoogde plaatsen te plaatsen. De ondergrond van de terreinen moet vlak zijn en een helling in één of twee richtingen hebben van minimaal 0,006 en maximaal 0,03. Dergelijke hellingen creëren in de eerste plaats gunstige omstandigheden voor oppervlakkige afvoer regen en smeltwater, en ten tweede zijn ze handig voor beweging en recreatie. Er wordt aangenomen dat hellingen steiler dan 0,03 al ongunstig zijn constante beweging en ter plaatse zijn.

In sommige gevallen, in gebieden met hoog niveau staan grondwater Er wordt gezorgd voor drainage van de locaties. De oppervlaktedrainage is zo georganiseerd dat het water snel wordt afgevoerd naar regenwaterputten en vervolgens naar regenriolen.

De belangrijkste soorten constructie van paden en platforms. Landschapspaden en terreinen bestaan ​​uit ondergrond, bestrating en drainage (Fig. 1).

Een ondergrond is een verdieping die is gemaakt door grond af te graven in overeenstemming met de afmetingen van paden en platforms en de dikte van de bestrating. Het wegdek is de ondersteuning van alle kledingelementen en absorbeert de lasten van het voetgangersverkeer en brengt deze over aardoppervlak. De wegverharding bestaat uit een basislaag, een basis en een bedekking. De onderliggende laag is gemaakt van zand en dient om de belasting als gevolg van voetgangersverkeer te verminderen, en fungeert ook als drainage, vooral op gronden met een lage waterdoorlatendheid.

De basis is de belangrijkste structureel element kleding, die het belangrijkste dragende deel is en de mate van duurzaamheid en sterkte bepaalt. De basis dient om de belastingen van kleding en externe belastingen gelijkmatig op de ondergrond te verdelen. In de regel is de basis gemaakt van steenslag, die wordt gebruikt als gebroken baksteen, gebroken graniet of metallurgische slakken.

Bekleding is het bovenste structurele element van kleding dat de belasting door beweging direct absorbeert; Belangrijke eigenschappen van coatings zijn hun duurzaamheid, decorativiteit, gebrek aan stof bij droog weer en gebrek aan doordrenking tijdens regen.

Afhankelijk van de materialen kan de bekleding van wegen, paden en speelplaatsen verbeterd of eenvoudig worden gemaakt. Verbeterde coatings omvatten coatings gemaakt van steen, beton en keramische platen, evenals klinker, baksteen en in sommige gevallen - van monolithisch beton of asfalt. De eenvoudigste coatings zijn steenslag, grind en aarde vermengd met cementpoeder. In afb. Figuur 2 toont de ontwerpen van paden met een eenvoudige coating van steenslagmaterialen.

Verbeterde coatings worden meestal aangebracht op paden en gebieden in de meest bezochte en kritieke delen van de landschapsvoorziening. Momenteel worden coatings gemaakt van geprefabriceerde of “stuk”-elementen veel gebruikt in tuinen en parken (Fig. 3). Dergelijke coatings zijn erg handig en economisch in gebruik. Het gebruik van industrieel geproduceerde platen in verschillende vormen en maten maakt het mogelijk om het nodige te creëren decoratief effect(Afb. 4, 5). Het voordeel van prefab bekledingen van beton en keramische platen is dat de platen niet zoals asfalt zacht worden in warm weer Coatings die hiervan zijn gemaakt, genereren geen stof en worden niet glad tijdens regen.

Rijst. 2. Ontwerpen van tuinpaden: a - met de eenvoudigste soort coating en een rand van aarde; b - hetzelfde, met een stoeprand

De tegelbedekking is niet continu, zoals asfalt, en via de openingen tussen de tegels komen lucht en vocht de grond binnen, waardoor het microklimaat van het gebied wordt verbeterd.

Momenteel worden in de USSR platen in verschillende vormen en maten geproduceerd, die zowel worden gebruikt voor wegdekken als voor het afdekken van speeltuinen, paden in tuinen en parken. Er is een staatsnorm voor betonplaten vastgesteld. De standaard biedt de volgende afmetingen van platen: vierkant 25X25, 37,5X37,5, 50x50 cm; rechthoekig 37,5X25, 50X25, 50×37,5, 75×37,5, 75×50 cm; zeshoekig 25X43,2, 37,5×64,8, 50×86,5 cm. De dikte van de platen varieert afhankelijk van de aard van de belasting en de dikte van de basis en bedraagt ​​5-6 cm. Voor secundaire parkpaden is het toegestaan ​​om platen van 20X20 cm en dikte 3,5 cm.Er worden tegels geproduceerd voor pleinen, boulevards en ruimtes in openbare centra verschillende kleuren- met kleurstoffen.

Rijst. 3. Soorten plaatindeling tuin paden

Rijst. 4. Algemene vorm tuinpad van tegels met naden gevuld met aarde en ingezaaid met graszaden

Rijst. 5. Algemeen beeld van het terrein met gazon- en tegelbedekking

Wordt ook wijdverspreid keramische tegels 20X20 cm groot en 1,5 cm dik, met dergelijke tegels kun je duurzaam creëren decoratieve bekledingen verschillende kleuren en patronen.

Coatings van platen van natuursteen zijn zeer decoratief en duurzaam. Ze komen veel voor in gebieden waar steen een lokaal, gemakkelijk verkrijgbaar bouwmateriaal is.

Baksteenchips in hun pure vorm kunnen niet voor coatings worden gebruikt, omdat de coating "beweegbaar" blijkt te zijn, stof genereert en vlekken maakt op de schoenen van voetgangers.

Een belangrijk hulpelement van paden en platforms zijn drainageconstructies. Een open goot van het eenvoudigste type is een constructie die is ontworpen om oppervlaktewater op te vangen en af ​​te voeren in regenwaterinlaten en bestaat uit een zijsteen en een deel van de bestrating of het platform. Open laden meer complexe typen kan worden gemaakt van baksteen die plat langs de randen van het pad wordt gelegd, of van speciale betonproducten. Dienbladen van het eenvoudigste type zijn gerangschikt op de meeste secundaire en aanvullende paden, en meer complexe typen - op paden met uitgesproken reliëf, op hellingen, nabij hellingen en steunmuren enzovoort.

Regelmatig gevormde stenen, gesneden uit graniet of gemaakt in speciale betonvormen, worden gebruikt als randen. Op de eenvoudigste paden worden in plaats van een stoeprand randen van aarde en grasmatten geïnstalleerd. De zijsteen en de rand zijn elementen van de interface tussen het pad of platform en aangrenzende delen van het gazon.

Technologie van de aanleg van paden en platforms

De constructie van het baanoppervlak wordt uitgevoerd met behulp van motorgraders of bulldozers (Fig. 7). De onderkant van het canvas krijgt een convex profiel met dwarshellingen. Het trogbodemprofiel wordt gecontroleerd met behulp van een speciaal houten sjabloon, en longitudinale hellingen - met geodetische instrumenten.

De bodem van de trog wordt verdicht met een rol met een gewicht tot 5 ton, beginnend vanaf de randen tot het midden van het vel, waarbij de rollenbaan 20-30 cm overlapt. Zandige en zandige leemgronden worden verdicht terwijl ze worden bevochtigd (water geven aan de onderkant). hoeveelheid van 5 liter per 1 m2 oppervlak).

Een onderliggende laag zand (10-20 cm) wordt langs de bodem verspreid, vervolgens geëgaliseerd en verdicht met een rol. Er moet rekening mee worden gehouden dat de verdichtingscoëfficiënt van zand 1,1-1,15 is, dus de gelegde laag moet dikker zijn (ongeveer 4-5 cm) dan de ontwerplaag, rekening houdend met toekomstige verdichting. Hierna beginnen ze de randen of randen te installeren.

Rijst. 7. Werkzaamheden aan de aanleg van het tuinpad

Bij het aanleggen van de hoofdpaden wordt langs de randen een zijsteen of stoeprand geplaatst. Secundaire en aanvullende paden zijn zonder rand gerangschikt, maar met randen. Bij de overdracht van het project naar de natuur is het noodzakelijk om de grenzen van de paden en locaties duidelijk te markeren. De randen worden strikt langs het koord langs de randen gerangschikt door een laag plantenaarde toe te voegen. De grond is gelijkmatig verdeeld en geëgaliseerd. Vervolgens wordt de grond verdicht met behulp van stampers en wordt de rand langs de grenslijn "afgesneden" met een schep. De hoogte van de rand wordt bepaald door het project en moet minimaal 10 cm boven het oppervlak van de coating liggen. De afgewerkte aarden rand is bedekt met graszoden.

Voordat de randsteen wordt geïnstalleerd, worden de secties langs de grenzen verdeeld met behulp van speciale metalen pinnen en een koord. Na het breken worden groeven gegraven met een breedte en diepte afhankelijk van de grootte van de zijsteen. Geplaatst in groeven cementmortel of betonmengsel. Hierna wordt een zijsteen op de mortel of het mengsel geplaatst. Het leggen gebeurt strikt in overeenstemming met de storing. De randsteen wordt in de mortel of het mengsel verzonken en "bezonken" met behulp van houten stampers (afb. 8). Om de zijstenen stevig te verbinden, worden de naden gevuld met mortel en wordt het betonmengsel vanaf de zijkanten aan de basis gegoten en verdicht. Nadat ze de zijsteen hebben gelegd, beginnen ze met het bouwen van de fundering.

Het apparaat wordt in een bepaalde volgorde bediend. Eerst wordt steenslag aangeleverd en laag voor laag gelegd, geëgaliseerd en gecontroleerd op dwarshellingen. Vervolgens wordt de gelegde steenslag met een rol gerold. Na het rollen is het noodzakelijk om de helling opnieuw te controleren.

Rijst. 8. Werkzaamheden aan het plaatsen van trottoirbanden a - montage aan betonnen basis; b - “sedimentatie” met behulp van houten stampers

Houd er rekening mee dat eerst een laag steenslag met grote fracties wordt gelegd en vervolgens een tweede laag. Elke laag wordt 8-10 keer gerold, loopt langs één spoor en overlapt deze met 0,2-0,3 van de breedte van de rolcilinder van de randen naar het midden. Bij het rollen moet u tegelijkertijd de loopbrug water geven met een snelheid van 5 liter per 1 m2. Een teken van het einde van het rollen is de afwezigheid van een merkbaar merkteken nadat de rol is gepasseerd, evenals de afwezigheid van mobiliteit van de steenslag. Als steenslagkorrels van 3-4 cm groot, die onder de achterste cilinder van de rol worden gegooid, gemakkelijk in de basis worden gedrukt, moet het rollen worden voortgezet. Vervolgens beginnen ze de coating te installeren.

Plaatbedekkingen kunnen worden gebouwd op een ondergrond van steenslag of zand waaraan droog cement is toegevoegd (verhouding cement tot zand 1:10); de zand-cementbasis is gemaakt in een laag van 10-12 cm, bij het leggen worden de platen "bezonken" met speciale houten stampers en tot ongeveer 1/3 van hun dikte in het zand-cementmengsel verzonken. Wanneer de basis vervolgens wordt bevochtigd, "grijpt" het cement de platen vast en wordt de coating duurzaam. Kleine tegels worden met de hand gelegd, grote tegels worden met een vrachtwagenkraan gelegd. Om erosie van tegelvoegen door regenwater te voorkomen, moeten betegelde paden altijd een eenrichtingshelling hebben, zonder breuken in het profiel. Bij het leggen van de platen moet u ervoor zorgen dat de coating egaal is en dat de platen niet met hun randen boven het oppervlak uitsteken. Om dit te doen, worden ze gelegd met behulp van een speciale strook of houten sjabloon, die wordt gebruikt om de juistheid van de installatie en de hellingen van het oppervlak van de gehele coating in verschillende richtingen te controleren.

Coatings gemaakt van speciale mengsels (gezaaid bouwafval, graniet- en steenslag, gebluste kalk, grond en zand, enz.) worden in één laag op een steenslagbasis gelegd, gepland en gecontroleerd met een sjabloon. Vervolgens wordt het oppervlak bewaterd en na droging, na ongeveer 2-3 dagen, nagerold met een lichte roller van 1-2 ton, strooi er een laagje zand van 1 cm overheen en rol het opnieuw aan met een lichte roller.

Bodemcementcoatings worden volgens hetzelfde principe rechtstreeks op de verdichte ondergrond aangebracht. In dit geval wordt één deel cement toegevoegd aan 10 delen grond. Vervolgens wordt het oppervlak van de paden en perrons bevochtigd, zorgvuldig geprofileerd en gewalst.

Rijst. 9. Werk aan het leggen van platen op tuinpaden en platforms a, b - het leggen van de plaat op de basis; c, d - leggen en verdichten, de helling controleren en het oppervlak egaliseren met een sjabloon

Er worden grind-zandpaden aangelegd waar geschikte materialen beschikbaar zijn vereiste kwaliteit Als er bijvoorbeeld een steengroeve met grind en zand naast het object ligt,

Bij het aanleggen van onverharde paden wordt de vruchtbare grondlaag afgesneden en wordt onvruchtbare grond in de resulterende "trog" gegoten. Vervolgens wordt, in overeenstemming met het project, het profileren en vervolgens het rollen van de baan uitgevoerd. Als de grond onvruchtbaar is, wordt het padweefsel binnen de grenzen losgemaakt en vervolgens geprofileerd en opgerold. Aan losse zandgrond moet droge gemalen klei worden toegevoegd in een hoeveelheid van 0,2 m3 per 1 m2 om de samenhang van de deeltjes te vergroten, en aan zware klei moet in dezelfde hoeveelheid zand of grind worden toegevoegd om uitglijden te verminderen.

Bekledingen gemaakt van de uiteinden van hout of klinker worden op een goed voorbereide en geplande zand-cementbasis van 10-15 cm dik geplaatst en de uiteinden of baksteen worden in de basis verzonken, lichtjes tikkend met een voorhamer. Het nivelleren gebeurt met een houten lat. De uiteinden worden dicht bij elkaar geplaatst, de naden zijn bedekt met cement. De stenen worden dicht tegen elkaar op de rand gelegd en de naden worden opgevuld met cementmortel.

- Aanleg van tuinpaden en speeltuinen

Bij de aanleg van tuinpaden en terreinen met verschillende types coatings worden een aantal algemene constructienormen en -regels in acht genomen. Eerst wordt het gehele wegen- en padennetwerk met perrons overeenkomstig het project en de indelingstekening volgens algemeen aanvaarde methoden aangelegd met behulp van geodetische gereedschappen en instrumenten (Fig. 31, 32). De routes van de hoofdwegen zijn langs hun assen getekend met verwijzing naar de hoofdbasislijnen volgens de alignementtekening. Vervolgens worden de longitudinale hellingen gecontroleerd in overeenstemming met het verticale lay-outproject, en worden de snijpunten van paden, bochten en kromtestralen, evenals reliëfbreuken van nature vastgelegd. Vervolgens wordt een complex van grondwerken uitgevoerd om de “goot” uit te snijden en het wegdek te egaliseren in overeenstemming met de vereiste hellingen. Na voorbereiding weg oppervlak en troggen voor platforms is het opnieuw noodzakelijk om de longitudinale hellingen van het oppervlak te controleren. Vervolgens worden de grenzen van de structuren gemarkeerd, in natura gemarkeerd met pinnen en gespannen touw. Een belangrijk punt is het creëren van een dwarsdoorsnede van wegen. Het dwarsprofiel van kleine sporen wordt handmatig gemaakt met behulp van een speciaal gesneden sjabloon uit dik multiplex met een bepaald profiel. Op grote wegen en steegjes wordt het profiel gemaakt met behulp van een motorgrader of bulldozer met een profielmes op het blad. Het dwarsgevelprofiel van de constructie krijgt een passende helling. Bij een oppervlaktehelling van 2% zal de stijging van de grond op 1 m van het oppervlak van een wegvak bijvoorbeeld 2 cm zijn. Alle microreliëfveranderingen op het oppervlak van het wegdek worden geëgaliseerd, bouwafval wordt verwijderd of kan worden verwijderd. gedeeltelijk gebruikt bij het construeren van de basis. Het oppervlak van de vloer wordt verdicht met motorrollen, die 5-6 keer langs één spoor van de rand naar het midden gaan. Vóór het verdichten wordt de wegbedding geïrrigeerd met water om een ​​laag van 5...6 cm te impregneren. Het grondoppervlak van de wegbedding of het terrein wordt als gereed en goed verdicht beschouwd als dunne ronde voorwerpen - spijkers, draad, enz. - worden uitgetrokken van de bodem zonder de integriteit ervan te schenden.

Na het gereedmaken van het wegdek en terreinen wordt er gewerkt aan de constructie van de fundering en bekleding.

Paden en gebieden bedekt met betonnen tegels

De ontwerpen van paden en platforms bedekt met platen kunnen zijn:

Verbeterd;

Vereenvoudigd.

Geavanceerde ontwerpen omvatten duurzame ontwerpen, waaronder:

de volgende elementen:

Geëgaliseerde en verdichte basis, laag steenslag, dik. in 5 cm - breuken 2...3 cm;

Egalisatielaag van steenafgietsels - fracties 0,5... 1 cm;

Droog mengsel van cement, zand, granietgietwerk - fracties tot 0,5 cm, - tot 2 cm dikke of vloeibare cementmortel - cement zeef;

Een tegel verspreid over het oppervlak van een mengsel of mortel.

Vereenvoudigde structuren omvatten coatings gemaakt van platen die op een laag zand zijn gelegd - een "zandkussen" - 6...10 cm dik. De lay-out van de platen en het coatingpatroon zelf worden bepaald door de ontwerper en weergegeven op de werktekeningen van het project. Lay-outtechnieken kunnen zeer divers zijn en zijn afhankelijk van het compositorische ontwerp van het gebied. Tegels kunnen worden gelegd met voegen die zijn gevuld met kleine betonblokjes.In sommige gevallen worden de voegen opgevuld met plantenaarde en ingezaaid met gazongraszaden, waardoor een soort “gazontegel”-coating ontstaat. Bij de aanleg van tuinpaden en tegelplatforms wordt rekening gehouden met de klasse en het type constructie.De basis is gemaakt van steenslag of schoon zand (zie hierboven). Op het voorbereide canvas van de hoofdstraten wordt een laag steenslag gelegd, die langs de hellingen wordt gelegd en met rollen wordt gerold. Over de gewalste basis wordt een laag mager beton of een cement-zandmengsel gelegd en op deze laag worden tegels gelegd (Fig. 34). Bij het handmatig leggen van tegels wordt de onderkant van de tegel bevochtigd met water en op het oppervlak van het beton geplaatst, waarna hij voorzichtig op zijn plaats wordt gedreven met behulp van het handvat van een hamer. Het oppervlak van de gelegde platen wordt gecontroleerd met een speciale sjabloon. Speciale aandacht wordt gegeven aan het afdichten van naden. In de regel worden ze gevuld met cementmortel of opgevuld cement-zandmengsel. Resten van mortel en mengsel moeten onmiddellijk van het oppervlak van de tegels worden verwijderd. Kleine tegels worden met de hand gelegd, grote platen met een gewicht van meer dan 50 kg worden gelegd met behulp van speciale apparaten en mechanismen - "grepen". Bij het aanleggen van secundaire paden langs het gazon worden de tegels op een zandkussen van 10...15 cm dik gelegd, tot 2/3 van de dikte in het zand verzonken en met een houten hamer “afgeslagen”. De naden tussen de tegels worden opgevuld met plantenaarde en ingezaaid met gazongraszaden. De verticale verplaatsing van de tegels mag niet groter zijn dan 1,5 cm; De tegels worden bezonken door ze door de aangebrachte plaat te verdichten. De zandbasis moet voorzien zijn van zijsteunen gemaakt van een strak verdichte aarden rand of een betonnen tuinrand. Het is noodzakelijk om te zorgen voor een goede pasvorm van de tegels wanneer ze op de rand en op elkaar worden gelegd. Tegels worden meestal 2 cm boven het aangrenzende oppervlak van het gazon gelegd (of gelijk daarmee).