Dùng gì tốt nhất để sơn vành bánh xe và cách phủ men ô tô lên chúng? Sơn bánh xe hợp kim bằng tay của chính bạn Trình tự các thao tác cần thiết để sơn bánh xe chất lượng cao.

05.03.2020

Mọi chủ xe đều mong muốn chiếc xe phải đẹp, có tính thẩm mỹ và nếu có thể thì phải độc quyền. Có rất nhiều phạm vi cho việc này. Đồng thời, có người đã thêm một số chi tiết nhất định vào ngoại thất của xe, sơn mui xe, cánh gió và các bộ phận khác. Và ai đó đạt được kết quả mong muốn bằng cách tạo cho bánh xe một vẻ ngoài khác thường.

Tuy nhiên, hiện tượng sơn đĩa cũng có thể do một lý do bình thường hơn - hình dạng khó nhận biết của đĩa thu được trong quá trình hoạt động. Kết quả của việc này là hình thành nhiều loại chip, vết lõm và vết xước trên bề mặt đĩa.

Có hai cách sơn mâm xe ô tô:

1. Liên hệ với chuyên gia để sơn bánh xe điều kiện công nghiệp bằng cách áp dụng sơn bột.

2. Tự sơn nó bằng sơn acrylic.

Tất nhiên, thực hiện công việc trong xưởng chuyên dụng chất lượng cao sẽ mang lại kết quả tuyệt vời Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng có đủ khả năng chi trả nếu xét về khả năng tài chính. Nhưng việc sơn nhà để xe là điều hoàn toàn có thể thực hiện được đối với hầu hết những ai biết cách sơn đúng cách. Điều này không yêu cầu bất kỳ giáo dục đặc biệt, cũng không sở hữu các kỹ năng cụ thể. Chỉ cần dự trữ thôi vật liệu cần thiết và sự kiên nhẫn, bởi vì công việc phía trước đòi hỏi sự tỉ mỉ và đòi hỏi độ chính xác cao hơn.

Vật liệu và thiết bị

Để thực thi tranh chất lượng cao mâm xe ô tô, bạn cần chuẩn bị những thứ sau:

· Giấy nhám. Bạn sẽ cần 4 tờ giấy nhám mịn và thô. Sẽ tốt hơn nếu nó được chuẩn bị ngay lập tức để buộc chặt đá mài, được cài đặt trong một máy khoan.

· Hai cuộn băng keo có chiều rộng trung bình.

· Sơn (tốt nhất là acrylic) - bốn lon, bạn có thể màu sắc khác nhau, nếu có ý định thực hiện điều chỉnh ban đầu.

· Sơn lót acrylic - 2 lon.

· Một lon sơn bóng ô tô dùng cho ngoại thất.

· Máy thở.

· Dung môi và giẻ lau để tẩy dầu mỡ và loại bỏ vết bẩn khỏi chúng.

Bảng màu của sơn acrylic phong phú hơn nhiều so với sơn bột. Tùy thuộc vào chất lượng sơn và sơn lót được mua, cũng như các điều kiện thực hiện sơn, toàn bộ quá trình sẽ mất từ hai đến năm ngày.

Trình tự các thao tác cần thiết để sơn bánh xe chất lượng cao

Trước khi bắt đầu công việc thực tế liên quan đến việc sơn bánh xe, điều quan trọng là bạn phải hiểu rõ những gì cần phải làm và theo thứ tự nào. Toàn bộ quá trình được thực hiện trong một số giai đoạn:

1. Đầu tiên bạn cần đảm bảo rằng bề mặt của đĩa đều nhau. Giai đoạn này tốt nhất nên giao cho các chuyên gia có thiết bị đặc biệt để phát hiện những bất thường trên đĩa và làm thẳng chúng.

2. Mua tất cả các vật liệu trên và công cụ cần thiết, trong trường hợp họ vắng mặt. Khi mua sơn lót, sơn và vecni, bạn nên đảm bảo rằng chúng đến từ cùng một nhà sản xuất. Chỉ việc tuân thủ điều kiện này mới có thể mang lại niềm tin rằng chúng sẽ tương thích, có nghĩa là chúng sẽ vừa khít và giữ tốt. Các chuyên gia khuyên bạn nên mua Sơn acrylic trong lon. Điều này sẽ tránh được việc phải mua các thiết bị đặc biệt như máy nén hoặc súng phun.

3. Bạn nên bắt đầu bằng cách rửa kỹ đĩa. Điều này sẽ cho phép bạn loại bỏ mọi cát và bụi bẩn còn sót lại, ngay cả khi chúng nằm ở những nơi khó tiếp cận. Các đĩa đã rửa được lau khô bằng giẻ, nếu có thể, thổi bằng khí nén và sấy khô trong vài giờ.

4. Ở giai đoạn này với đĩa và sơn lót. Điều này có thể được thực hiện mà không cần sử dụng công nghệ, tức là sử dụng giấy nhám thủ công, nhưng tốt nhất là sử dụng một phụ kiện đặc biệt được cố định trong máy khoan. Việc làm sạch phải được thực hiện hiệu quả để không còn lớp sơn cũ nào ngay cả ở những nơi khuất nhất.

5. Đĩa đã được làm sạch phải được tẩy dầu mỡ bằng dung môi. Sau quy trình này, bề mặt của đĩa sẽ khô tốt.

6. Một lớp sơn lót được áp dụng cho bề mặt khô và sạch. Kết quả tốt nhấtđạt được nếu lớp sơn lót được áp dụng thành ba lớp. Sau khi thi công từng lớp, để khô bề mặt đã xử lý.

7. Bây giờ bạn có thể bắt đầu vẽ trực tiếp. Giống như sơn lót, sơn được sơn từng lớp một và mỗi lớp sơn cũng cần phải khô. Nếu bạn quá lười tháo lốp và quyết định sơn vành trên bánh xe đã lắp ráp (mặc dù điều này không được khuyến khích), thì bề mặt của lốp nên được phủ bằng màng bóng kính hoặc băng dính.

8. Bạn cũng sẽ cần băng dính nếu cần sơn đĩa bằng nhiều màu khác nhau. Trong trường hợp này, mẫu cần thiết được bố trí bằng băng dính và mỗi lớp sơn được áp dụng theo mẫu riêng. Việc này phải được thực hiện rất cẩn thận để tránh làm mờ ranh giới của bề mặt sơn.

9. Sau khi hoàn thành công việc sơn một hoặc nhiều màu và làm khô hoàn toàn bề mặt đĩa, sơn bóng sẽ được phủ lên nó. Điều này được thực hiện để mang lại cho lớp sơn độ tin cậy và độ bền cao hơn. Sau khi phủ lớp sơn bóng, đĩa phải khô ít nhất 24 giờ. Sau đó, bạn có thể gắn lốp lên đó và lắp bánh xe đã hoàn thiện vào ô tô.

Khi thực hiện từng bước trong bắt buộc nên sử dụng phương tiện bảo vệ cá nhân, vì cả bụi sơn cũ bị loại bỏ lẫn khói của sơn lót và sơn acrylic đều có hại cho phổi của con người.

Hướng dẫn

Nếu bạn quyết định sơn, điều đầu tiên bạn nên cân nhắc là mua những vật liệu cần thiết. Nên chọn sơn lót, sơn và vecni đặc biệt cho bánh xe: acrylic cho bánh xe, vecni trong suốt acrylic, chống ăn mòn sơn lót acrylic– chúng có khả năng chống mài mòn đối với ứng suất cơ học. Để vẽ các phần tử nhỏ, hãy sử dụng sơn trong bình xịt. Bất kỳ dung môi nào cũng được; giấy nhám phải phù hợp - thích hợp để chà xát các vết xước chứ không phải để tạo ra chúng. BẰNG chất tẩy rửa Dầu gội rửa xe là phù hợp, trong trường hợp nặng nên dùng loại thông thường bột giặt.

Trước khi mồi, các đĩa phải được làm sạch và rửa sạch khỏi bụi bẩn và các sản phẩm ăn mòn bằng bàn chải có lông nhựa để rửa trong những nơi khó tiếp cận Bàn chải đánh răng có tác dụng tuyệt vời. Đĩa được rửa và làm sạch cả bên ngoài lẫn bên trong. bên trong. Sẽ tốt hơn nếu vành không có lốp, khi sơn sẽ thuận tiện hơn nhiều, và đơn giản vì cách này nhẹ hơn rất nhiều, nhưng nếu lốp vẫn dùng được thì không cần phải tháo rời, vành cũng có thể được sơn như vậy.

Khi đĩa được rửa sạch, chúng phải được chà nhám bằng giấy nhám để có bề mặt mờ đồng nhất, khi đạt được hiệu quả mong muốn, hãy tẩy bề mặt bằng dung môi và để đĩa khô hẳn. Bây giờ bạn cần tách bề mặt cần sơn ra khỏi lốp, để làm được điều này, bạn sẽ cần bìa cứng mỏng và băng keo che phủ, chúng tôi cũng dùng băng dính quấn núm bánh xe để không sơn tất cả thành một. Bạn có thể bắt đầu chuẩn bị đĩa. Sơn 2-3 lớp sơn lót cách nhau 15-20 phút giữa các lớp để chúng khô. Đợi lớp sơn lót khô hoàn toàn.

Khi lớp sơn lót khô hoàn toàn, bạn có thể bắt đầu sơn đĩa. Sơn thêm 2-3 lớp sơn cách nhau 15-20 phút. Sơn đều, tránh tạo thành vết ố. Sau khi sơn khô, bạn có thể sơn vecni, cũng sơn 2-3 lớp với khoảng thời gian 25-30 phút. Đợi lớp sơn bóng khô hoàn toàn, có thể bạn phải để đĩa khô qua đêm, sau đó lật đĩa lại và lặp lại quy trình sơn để mặt tráiđĩa. Để đĩa trong một ngày cho sơn khô hoàn toàn. Bây giờ bạn có thể làm bạn bè ngạc nhiên màu gốc vành bánh xe ô tô của bạn. Hãy tin tôi, sẽ không có người thờ ơ.

Nhiều chủ xe sớm muộn cũng phải đối mặt với tình trạng xuất hiện vành trở nên không giống như trước. Đầu tiên, những con chip nhỏ xuất hiện, sau đó là sự ăn mòn, và sau đó trong lần “thay giày” theo mùa tiếp theo, chúng tôi nhận thấy rằng chiếc đĩa đã bắt đầu trông giống như một mảnh kim loại tái chế. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì các bánh xe gặp khó khăn - thay đổi nhiệt độ, tuyết và băng, bụi bẩn và sỏi mài mòn, cũng như ổ gà và chất khử băng. Và sẽ có lúc một chiếc ô tô đặt bánh như vậy trông kém hấp dẫn. Trong tình huống như vậy, bạn có thể liên hệ với các chuyên gia Trung tâm dịch vụ, ai sẽ đặt lại vành xe với một khoản phí kha khá, hoặc bạn có thể tự tay sơn vành xe của mình.

lót;
men;
giấy nhám có độ mài mòn khác nhau;
"máy xay" với bàn chải hình cốc;
chất tẩy nhờn (chống silicone);
bộ chuyển đổi rỉ sét;

Chọn vật liệu gì và áp dụng như thế nào

Đầu tiên, một chút về vật liệu. Lớp men và lớp sơn lót phải có cùng chất nền - alkyd hoặc acrylic. Loại thứ nhất cho độ bóng tốt nhưng lâu khô, loại thứ hai có độ bóng kém hơn nhưng khô sau 2 giờ.

Hãy tự mình chọn phương pháp ứng dụng, nhưng hãy nhớ rằng làm việc với súng phun cần có thiết bị và kinh nghiệm. Vì vậy đối với làm việc độc lập Tốt hơn là nên đi theo con đường ít trở ngại nhất và mua hàng vật liệu đã sẵn sàng trong bình xịt. Hơn nữa, bây giờ có đặc biệt men acrylicđối với những đĩa đã được chứng minh rất tốt, lớp phủ rất chắc chắn và bền. Theo đó, bạn cũng cần sử dụng sơn lót acrylic.

Quy trình sơn mâm xe ô tô diễn ra như thế nào?

Chỉ có thể đạt được kết quả tối đa khi tháo lốp vì bề mặt của kệ hạ cánh (bướu) cũng có thể cần phải làm sạch và sơn. Sự ăn mòn phát triển trên chúng làm mất độ kín và lốp liên tục bị xì hơi. Vì vậy, trước tiên bạn cần phải đến tiệm sửa chữa lốp xe. Chúng tôi tháo rời các bánh xe và rửa kỹ vành. Tốt hơn là bạn nên thực hiện việc này ở tiệm rửa xe có sử dụng hóa chất. Công việc tiếp theo nên được thực hiện ở nơi thông thoáng hoặc ngoài trời, tránh bụi.

Quá trình sơn mâm xe ô tô diễn ra theo kịch bản sau:

Sau khi hoàn thành tất cả các bước được mô tả ở trên, hãy để đĩa khô. Lốp có thể được lắp không sớm hơn 12 giờ.

Cách sơn bánh xe hợp kim

Đĩa từ hợp kim nhôm Mặc dù chúng không bị rỉ sét như thép nhưng không kém phần dễ bị sứt mẻ và trầy xước. Việc sơn bánh xe hợp kim khác ở chỗ ban đầu chúng có thể được sơn hai màu, đôi khi bằng men với hiệu ứng “kim loại”, và điều này nhất thiết phải có thêm một lớp sơn bóng trong suốt. Ngoài ra, chúng thường có bề mặt phức tạp.

Việc chuẩn bị đã đòi hỏi độ chính xác cao hơn và ở đây không liên quan gì đến máy mài. Chỉ một mài tay. Bằng cách này, bạn cần phải làm phẳng tất cả các khuyết điểm, sau đó làm mờ toàn bộ bề mặt. Tiếp theo, tẩy dầu mỡ và sơn lót những vùng trống. Chỉ một lớp sơn lót thông thường sẽ không có tác dụng trong trường hợp này, bạn cần một loại sơn lót đặc biệt dành cho nhôm.

Sau khi quyết định, nhiều người tự hỏi đâu là cách tốt nhất để làm điều này? Nên sử dụng vật liệu gì để lớp phủ mới trên các bộ phận bánh xe ô tô này có tuổi thọ lâu nhất có thể? Làm thế nào để áp dụng chúng và loại sơn nào thường được sử dụng? Điều này sẽ được thảo luận trong ấn phẩm này.

Chọn vật liệu gì?

Vành ô tô phải chịu ứng suất cơ học mạnh nên lớp sơn của chúng phải có khả năng chống chịu đặc biệt về mặt này. Các loại men, sơn lót và vecni gốc acrylic có khả năng chống mài mòn cao hơn nên rất thích hợp để sơn vành xe ô tô. Bạn có thể sử dụng bình xịt đặc biệt hoặc men tráng trong lon.

Vật liệu gốc polyurethane cũng thích hợp để sơn vành xe ô tô. Đồng thời, kinh nghiệm và đánh giá của nhiều người mê xe gợi ý thứ tự sơn như sau:

làm sạch;
ứng dụng sơn lót axit;
đĩa khô;
một lớp sơn lót epoxy;
sấy khô;
chà nhám bằng giấy nhám 400 grit;
phủ men (điều này cũng có thể được thực hiện bằng cách trộn vecni polyurethane, sơn nền và số lượng yêu cầu chất làm cứng).

Một vật liệu thay thế cho . Đó là hỗn hợp bụi nhựa polyester và sắc tố. Loại sơn này bám dính tốt trên bề mặt do đặc tính tĩnh điện.

Sau khi ứng dụng, bộ phận được tiếp xúc với nhiệt độ cao trong một buồng đặc biệt nơi sơn tan chảy và cố định trên đĩa. So với vật liệu acrylic, sơn bột có khả năng chịu tác động cơ học và hóa học kém hơn. Tuy nhiên, phương án sơn này thường được ưa chuộng hơn do ứng dụng nhanh và tiêu hao tương đối tiết kiệm. Vật liệu dạng bột phù hợp nhất để hoàn thiện bánh xe hợp kim đúc.

Ngoài ra, để cập nhật những bộ phận này, bạn cần có dung môi và giấy nhám mịn. Để rửa trước các bộ phận, tốt hơn nên sử dụng dầu gội ô tô thay vì bột giặt hoặc tiên.

Riêng biệt, cần phải nói về phun cát mâm xe trước khi sơn. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm trong công việc này thì tốt hơn nên sử dụng theo cách cổ điển loại bỏ sơn cũ và rỉ sét bằng cách sử dụng giấy nhám hoặc . Nếu bạn sử dụng cát được sàng lọc kém và dùng lực quá mạnh, thì các vết bẩn và vết ố có thể vẫn còn trên bề mặt của bộ phận, sau này sẽ khó loại bỏ và sơn lại. Để tránh điều này, một số người sử dụng tro soda thay cho cát để làm sạch bánh xe ô tô.

Lợi ích của men cho đĩa

Khi mua vật liệu sơn mâm xe ô tô, đừng bỏ qua sự tư vấn của người bán. Chắc chắn, anh ấy sẽ chỉ cho bạn một số tùy chọn màu sơn được tạo riêng để cập nhật những bộ phận xe hơi cụ thể này. Hiện nay có rất nhiều nhãn hiệu men như vậy nên chắc chắn sẽ có rất nhiều lựa chọn.

Lợi ích của việc sử dụng men mâm là gì? Hãy gọi họ:

cập nhật vẻ bề ngoài chi tiết;
tạo ra lớp phủ đàn hồi có khả năng chống va đập từ đá cuội, muối, độ ẩm, cát và các yếu tố khác;
cung cấp bảo vệ chống ăn mòn;
nhiều loại men có thể được sơn mà không cần sơn lót trước và không cần sơn bóng;
Lon bình xịt cho phép bạn vẽ các bộ phận có hình dạng khác nhau.

Làm thế nào để tráng men cho đĩa?

Trước khi sử dụng men để sơn vành bánh xe, bạn cần làm sạch các bộ phận khỏi rỉ sét, tẩy dầu mỡ thật kỹ và lau thật khô. Những phần không thể sơn được phải được bảo vệ bằng băng keo.

Phủ men ô tô ở nơi thông thoáng và đừng quên trang bị bảo hộ cá nhân như mặt nạ phòng độc, kính bảo hộ và găng tay. Cần phun sơn từ khoảng cách khoảng 30 cm, định kỳ lắc bình. Nhiệt độ môi trường xung quanh khi sơn vành bánh xe không được nhỏ hơn +10°C. Quan sát thời gian khô của men. Tùy theo nhãn hiệu sơn khác nhau, thời gian có thể khác nhau nhưng nhìn chung đĩa sẽ khô trong ít nhất 3-4 giờ.