Bài học phát triển lời nói Những lưu ý thú vị về lớp phát triển lời nói

Các nước thuộc liên minh hải quan của Liên bang Nga. Liên minh hải quan trong Cộng đồng kinh tế Á-Âu

11.10.2019

Một liên minh thuế quan được thành lập để tạo ra một lãnh thổ duy nhất và áp dụng thuế hải quan cũng như các hạn chế kinh tế trong biên giới của liên minh đó. Ngoại lệ là đền bù, bảo hộ và Liên minh Hải quan ngụ ý việc sử dụng thống nhất và các biện pháp khác được thiết kế để điều chỉnh thương mại hàng hóa với các nước thứ ba.

Sự định nghĩa

Liên minh Hải quan là một hiệp hội gồm nhiều quốc gia thành viên thực hiện các hoạt động chung trong lĩnh vực chính sách hải quan. Thuế hải quan và biên giới giữa những người tham gia cũng bị bãi bỏ và một mức thuế hải quan duy nhất được áp dụng cho các quốc gia khác.

Câu chuyện

Liên minh đầu tiên như vậy xuất hiện vào thế kỷ 19, trong đó Pháp và Monaco trở thành thành viên.

Vào đầu thế kỷ XX, nước đã ký kết Liên minh Hải quan là Thụy Sĩ và có thể lấy ví dụ là ký kết vào thế kỷ XX về Hiệp định chung về Thuế quan và Thương mại năm 1957, Cộng đồng Kinh tế Châu Âu được thành lập; , loại bỏ tất cả các hạn chế đối với thương mại giữa những người tham gia và thuế quan chung đối với thương mại với các nước thứ ba. Năm 1960, Hiệp hội Châu Âu được thành lập, bãi bỏ thuế hải quan và hạn chế định lượng đối với thương mại của các thành viên hiệp hội.

Trong và EFTA vẫn có sự khác biệt về quy tắc hải quan và không có thuế thống nhất trong thương mại; ở các nước xã hội chủ nghĩa không có Liên minh Hải quan, nhưng các hiệp định đã được ký kết liên quan đến hợp tác và hỗ trợ lẫn nhau về các vấn đề hải quan.

Các tài liệu, phương pháp và biểu mẫu thống nhất đã được áp dụng cho việc đăng ký cả hàng triển lãm và hàng hội chợ. Các hiệp định đã được ký kết để đơn giản hóa việc thông quan tại hải quan. Những thỏa thuận này đẩy nhanh tốc độ di chuyển hàng hóa, củng cố thị trường toàn cầu và ngăn chặn mọi loại vi phạm.

Năm 2010, một Liên minh Hải quan duy nhất được thành lập, bao gồm Nga, Kazakhstan và Cộng hòa Belarus. Điều này ngụ ý việc tạo ra một lãnh thổ hải quan duy nhất và cung cấp tất cả các chức năng kiểm soát.

TRONG năm nay Kyrgyzstan đã gia nhập Liên minh Hải quan, trong khi Nga đang củng cố vị thế của mình.

Thông qua Liên minh Hải quan

Vào ngày 6 tháng 10 năm 2007, một Hiệp định đã được ký kết giữa Liên bang Nga, Cộng hòa Belarus và Kazakhstan về việc chuyển đổi sang một Liên minh Hải quan duy nhất.

Vào ngày 1 tháng 7 năm 2010, theo quy định của luật hải quan, một lãnh thổ hải quan duy nhất của ba nước tham gia bắt đầu hoạt động.

Việc khai báo và thông quan tại biên giới ba nước này đã được loại bỏ. Hàng hóa có thể được di chuyển mà không cần đăng ký, giúp loại bỏ chi phí phát sinh. Họ di chuyển dễ dàng hơn nhiều và chi phí vận chuyển hàng hóa giảm.

Trong tương lai, một đơn vị công tác duy nhất sẽ xuất hiện trên lãnh thổ của liên minh, ngoài thương mại, còn bao gồm các dịch vụ và nhiều lĩnh vực hoạt động khác.

Năm 2015 của Liên minh Hải quan được đánh dấu bằng một sự kiện mới. Sự gia nhập của thành viên tiếp theo của tổ chức tạo ra một số thay đổi về địa chính trị. Và thành phần mới của tổ chức Liên minh Hải quan (Kyrgyzstan, Nga, Kazakhstan và các nước khác) sẽ mở rộng quan hệ thương mại ở các nước CU.

Thông tin chung

Liên minh Hải quan là một hiệp hội nhằm nâng cao trình độ kinh tế ở các quốc gia thành viên. Thị trường được tạo ra bao gồm hơn 180 triệu người với doanh thu tiền tệ là 900 tỷ đô la.

Việc ký kết của Liên minh Hải quan cho phép hàng hóa di chuyển tự do trên toàn lãnh thổ dưới sự kiểm soát chung.

Nếu thực tế xuất khẩu được ghi nhận thì không cần phải nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế suất VAT bằng 0.

Trong trường hợp hàng hóa nhập khẩu vào Nga từ Kazakhstan và Belarus, cơ quan thuế Nga đánh thuế tiêu thụ đặc biệt và VAT. Liên minh Hải quan là một hình thức tương tác dễ dàng và có lợi.

hợp chất

Thành phần tham gia tổ chức CU (Liên minh Hải quan):

Nga và Kazakhstan (từ ngày 01/07/2010).

Bêlarut (kể từ ngày 06/07/2010).

Armenia (kể từ ngày 10 tháng 10 năm 2014).

Kyrgyzstan (từ ngày 05/08/2015).

Đối tượng dự tuyển:

Tajikistan.

Việc gia nhập Liên minh Hải quan của các nước ứng cử viên đang được xem xét trong thời gian rất gần. Việc mở rộng tổ chức có thể cải thiện thị trường toàn cầu. Việc các nước ứng viên gia nhập Liên minh Hải quan (Tajikistan, Syria, Tunisia) là triển vọng cho các nước phát triển hơn nhờ mở rộng vị thế của mình.

Cơ quan chủ quản

Cơ quan quản lý cao nhất là Hội đồng quốc tế các nguyên thủ quốc gia và chính phủ. Ngoài ra, theo thỏa thuận, Ủy ban Liên minh Hải quan đã được thành lập, đây là cơ quan quản lý thường trực.

Năm 2009, các cơ quan cao nhất của tổ chức đã thực hiện các biện pháp toàn diện nhằm củng cố cơ sở hợp đồng và pháp lý của Liên minh Hải quan.

Theo quyết định của chủ tịch các nước thành viên của liên minh, một ủy ban kinh tế đã được thành lập với tư cách là cơ quan quản lý thường trực về quản lý siêu quốc gia, trực thuộc Hội đồng kinh tế Á-Âu tối cao.

Lợi ích chính

Những lợi thế chính của Liên minh Hải quan đối với các doanh nghiệp so với khu thương mại tự do là:

Tại các lãnh thổ của Liên minh Hải quan, chi phí tạo ra, xử lý và di chuyển hàng hóa đã giảm đáng kể.
Thời gian và chi phí tài chính phát sinh do các rào cản hành chính đã giảm đáng kể.
Số lượng thủ tục hải quan bắt buộc khi nhập khẩu hàng hóa từ nước thứ ba đã giảm.
Các thị trường mới cho hàng hóa đã xuất hiện.
Sự thống nhất của pháp luật hải quan đã dẫn đến sự đơn giản hóa của nó.

Liên minh Hải quan và WTO

Trong quá trình thành lập Liên minh Hải quan, nhiều lo ngại đã được bày tỏ về sự mâu thuẫn giữa các quy định của CU với các quy định của WTO.

Năm 2011, tổ chức này đã đưa tất cả các quy tắc của mình tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn của WTO. Nếu các quốc gia thuộc Liên minh Hải quan gia nhập WTO, các quy định của WTO sẽ được ưu tiên.

Năm 2012, Nga gia nhập WTO dẫn đến việc cập nhật Biểu thuế hải quan chung cho các nước thuộc Liên minh Hải quan theo yêu cầu của WTO. Mức thuế nhập khẩu 90% vẫn được giữ nguyên.

Mâu thuẫn nội bộ

Vào tháng 11 năm 2014, việc nhập khẩu thịt từ Belarus sang Nga đã bị cấm. Khối lượng khoảng 400 nghìn tấn. Đồng thời, phía Nga thực hiện các biện pháp thắt chặt kiểm soát hàng hóa qua biên giới Belarus, đi ngược lại các quy định đơn giản hóa về vận chuyển hàng hóa có hiệu lực trên lãnh thổ của Liên minh Hải quan.

Giới quan sát ghi nhận sự kết hợp tốt cơ chế Liên minh Hải quan và cơ chế tái xuất hàng cấm châu Âu sang Nga. Ví dụ, nhập khẩu cá từ Belarus không giáp biển vào Nga đã tăng 98%.

Tổng thống Belarus A.G. Lukashenko tỏ ra phẫn nộ trước lệnh cấm của phía Nga và cáo buộc Nga vi phạm các quy định của Liên minh Hải quan và coi thường luật pháp quốc tế.

Theo các nhà quan sát, các quy tắc có một điều khoản, theo đó, nếu Nga áp đặt các hạn chế đối với thương mại và vận chuyển hàng hóa, phía Belarus có quyền không tuân thủ các điều khoản của thỏa thuận.

Năm 2015, Belarus quay trở lại biên giới Nga kiểm soát biên giới, do đó vi phạm các điều khoản của thỏa thuận EAEU. Người ta cũng thông báo rằng đồng rúp có thể sẽ bị loại bỏ như một loại tiền tệ trong tài khoản và các khoản thanh toán sẽ được trả lại bằng đô la Mỹ. Các chuyên gia Nga tin rằng trong tình hình như vậy, hội nhập khu vực đang gặp nguy hiểm.

phê bình

Năm 2010, các lực lượng đối lập đã cố gắng tổ chức một cuộc trưng cầu dân ý về việc bác bỏ các thỏa thuận. Kazakhstan đưa ra cáo buộc vi phạm quyền chủ quyền.

Những bình luận quan trọng của Liên minh Hải quan cũng được đưa ra về các điểm sau:

Các điều kiện thương mại và chứng nhận hàng hóa còn kém phát triển.
Các điều kiện của WTO được Nga áp đặt đối với Kazakhstan và Belarus, những nước không phải là thành viên của tổ chức nêu trên.
Doanh thu và doanh thu được cho là được phân bổ không công bằng giữa các quốc gia tham gia.
Liên minh Hải quan không mang lại lợi nhuận như một dự án dành cho những người tham gia hiện tại và tiềm năng.

Trong khi đó, các nghiên cứu chỉ ra rằng, vì một số lý do ý thức hệ, Liên minh Hải quan mang lại lợi ích cho các bên tham gia ở các mức độ khác nhau.

Ý kiến cũng được bày tỏ rằng Liên minh Hải quan là một bóng ma và không thể tồn tại như một thực thể chính trị giả tạo.

Ý kiến trong xã hội

Năm 2012, Trung tâm Nghiên cứu Hội nhập tại Ngân hàng Phát triển Á-Âu đã thực hiện một cuộc khảo sát xã hội học. Cuộc khảo sát bao gồm các nước CIS và Georgia. Câu hỏi được đặt ra: “Bạn cảm thấy thế nào về việc Kazakhstan và Nga đã thống nhất?” Các phản hồi sau đây đã nhận được từ các quốc gia là thành viên và người đăng ký tham gia liên minh hải quan:

Tajikistan: “tích cực” 76%, “thờ ơ” 17%, “tiêu cực” 2%.

Kazakhstan: “tích cực” 80%, “thờ ơ” 10%, “tiêu cực” 5%.

Nga: “tích cực” 72%, “thờ ơ” 17%, “tiêu cực” 4%.

Uzbekistan: “tích cực” 67%, “thờ ơ” 14%, “tiêu cực” 2%.

Kyrgyzstan: “tích cực” 67%, “thờ ơ” 15%, “tiêu cực” 8%.

Moldova: “tích cực” 65%, “thờ ơ” 20%, “tiêu cực” 7%.

Armenia: “tích cực” 61%, “thờ ơ” 26%, “tiêu cực” 6%.

Belarus: “tích cực” 60%, “thờ ơ” 28%, “tiêu cực” 6%.

Ukraina: “tích cực” 57%, “thờ ơ” 31%, “tiêu cực” 6%.

Azerbaijan: “tích cực” 38%, “thờ ơ” 46%, “tiêu cực” 11%.

Georgia: “tích cực” 30%, “thờ ơ” 39%, “tiêu cực” 6%.

Ý kiến chuyên gia

Theo Thư ký Ủy ban Liên minh Hải quan Sergei Glazyev, Liên minh Hải quan có lợi cả về địa chính trị và kinh tế. Đây là một thành tựu quan trọng mang lại nhiều lợi ích không thể phủ nhận cho các quốc gia tham gia.

Theo người đứng đầu FTF Nga, Andrei Belyaninov, tại một hội nghị năm 2009, Liên minh Hải quan khi bắt đầu hoạt động sẽ gây ra nhiều vấn đề cho doanh nghiệp và cơ quan hải quan, nhưng đây không gì khác hơn là một giai đoạn chuyển tiếp.

Tổng thống Cộng hòa Belarus Alexander Lukashenko xác định Liên minh Hải quan là bước tiếp theo hướng tới việc tạo ra một không gian kinh tế duy nhất, đây sẽ là hình thức quan hệ kinh tế đúng đắn giữa các nước tham gia.

Tại Astana (Kazakhstan) có sự tham gia của Tổng thống Nga, Belarus và Kazakhstan. Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2015.

: Armenia (kể từ ngày 2 tháng 1 năm 2015), Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan (kể từ ngày 12 tháng 8 năm 2015) và Nga.

Dân số của các nước EAEU tính đến ngày 1 tháng 1 năm 2016 là 182,7 triệu người (2,5% dân số thế giới). Tổng sản phẩm quốc nội ở các nước EAEU năm 2014 lên tới 2,2 nghìn tỷ USD (3,2% trong cơ cấu GDP thế giới). Sản xuất công nghiệp đạt 1,3 nghìn tỷ USD (3,7% sản lượng công nghiệp toàn cầu). Khối lượng thương mại hàng hóa nước ngoài của EAEU với các nước thứ ba trong năm 2014 lên tới 877,6 tỷ USD (3,7% xuất khẩu thế giới, 2,3% nhập khẩu thế giới).

Liên minh kinh tế Á-Âu được thành lập trên cơ sở Liên minh thuế quan Nga, Kazakhstan và Belarus và Không gian kinh tế chung với tư cách là tổ chức quốc tế hội nhập kinh tế khu vực với tư cách pháp nhân quốc tế.

Trong khuôn khổ Liên minh, quyền tự do di chuyển hàng hóa, dịch vụ, vốn và lao động được đảm bảo cũng như việc thực hiện chính sách phối hợp, điều phối hoặc thống nhất trong các lĩnh vực then chốt của nền kinh tế.

Ý tưởng thành lập EAEU được nêu trong Tuyên bố về hội nhập kinh tế Á-Âu được Tổng thống Nga, Belarus và Kazakhstan thông qua vào ngày 18 tháng 11 năm 2011. Nó đặt ra các mục tiêu hội nhập kinh tế Á-Âu trong tương lai, bao gồm cả việc tuyên bố nhiệm vụ hình thành một khu vực kinh tế Á-Âu. liên minh kinh tế trước ngày 1 tháng 1 năm 2015.

Việc thành lập EAEU đồng nghĩa với việc chuyển sang giai đoạn hội nhập tiếp theo sau Liên minh Hải quan và Không gian kinh tế chung.

Mục tiêu chính của Liên minh là:

— tạo điều kiện cho sự phát triển ổn định nền kinh tế của các quốc gia thành viên vì lợi ích cải thiện mức sống của người dân;

— mong muốn hình thành một thị trường chung cho hàng hóa, dịch vụ, vốn và nguồn lao động trong Liên minh;

— hiện đại hóa toàn diện, hợp tác và tăng cường khả năng cạnh tranh nền kinh tế quốc gia trong một nền kinh tế toàn cầu.

Cơ quan cao nhất của EAEU là Hội đồng kinh tế Á-Âu tối cao (SEEC), bao gồm người đứng đầu các quốc gia thành viên. SEEC xem xét các vấn đề cơ bản trong hoạt động của Liên minh, xác định chiến lược, phương hướng và triển vọng phát triển hội nhập và đưa ra các quyết định nhằm hiện thực hóa các mục tiêu của Liên minh.

Các cuộc họp của Hội đồng tối cao được tổ chức ít nhất mỗi năm một lần. Để giải quyết các vấn đề cấp bách trong hoạt động của Liên minh, các cuộc họp bất thường của Hội đồng tối cao có thể được triệu tập theo sáng kiến của bất kỳ quốc gia thành viên nào hoặc Chủ tịch Hội đồng tối cao.

Việc thực hiện và kiểm soát việc thực hiện Hiệp ước EAEU, các điều ước quốc tế trong Liên minh và các quyết định của Hội đồng tối cao được đảm bảo bởi Hội đồng liên chính phủ (IGC), bao gồm những người đứng đầu chính phủ của các quốc gia thành viên. Các cuộc họp của Hội đồng liên chính phủ được tổ chức khi cần thiết nhưng ít nhất hai lần một năm.

Ủy ban Kinh tế Á-Âu (EEC) là cơ quan quản lý siêu quốc gia thường trực của Liên minh có trụ sở chính tại Moscow. Nhiệm vụ chính của Ủy ban là đảm bảo các điều kiện cho hoạt động và phát triển của Liên minh, cũng như xây dựng các đề xuất trong lĩnh vực hội nhập kinh tế trong Liên minh.

Tòa án Liên minh là cơ quan tư pháp của Liên minh, đảm bảo việc áp dụng của các quốc gia thành viên và các cơ quan của Liên minh Hiệp ước về EAEU và các điều ước quốc tế khác trong Liên minh.

Chức chủ tịch của SEEC, EMU và Hội đồng EEC (cấp phó thủ tướng) được thực hiện luân phiên theo thứ tự bảng chữ cái tiếng Nga bởi một quốc gia thành viên trong một năm dương lịch mà không có quyền gia hạn.

Năm 2016, Kazakhstan chủ trì các cơ quan này.

Liên minh mở cửa cho bất kỳ quốc gia nào có chung mục tiêu và nguyên tắc tham gia, theo các điều kiện được các quốc gia thành viên đồng ý. Ngoài ra còn có thủ tục rời khỏi Liên minh.

Hoạt động của các cơ quan Liên minh được tài trợ từ ngân sách của Liên minh, được hình thành bằng đồng rúp của Nga thông qua sự đóng góp chung của các Quốc gia Thành viên.

Ngân sách EAEU năm 2016 là 7.734.627,0 nghìn rúp.

Tài liệu được chuẩn bị dựa trên thông tin từ RIA Novosti và các nguồn mở

Liên minh Hải quan là một hiệp hội liên bang giữa các quốc gia trong EAEU. Mục đích chính của việc thành lập là đơn giản hóa các hoạt động thương mại giữa các quốc gia là thành viên của hiệp hội. Ngoài ra, các nước tham gia CU đã áp dụng thuế quan thống nhất và các biện pháp quản lý khác.

Nhiệm vụ của việc thành lập một hiệp hội kinh tế như vậy là:

Hình thành một lãnh thổ hải quan duy nhất trong các quốc gia là thành viên của hiệp hội.
Trên lãnh thổ của Liên minh Hải quan EAEU có các chế độ hạn chế thuế quan và phi thuế quan đối với thương mại giữa các quốc gia thành viên.
Hủy bỏ kiểm soát tại các đồn nội bộ ở biên giới của các quốc gia là thành viên của Liên minh Hải quan.
Áp dụng các cơ chế tương tự để điều tiết thương mại và kinh tế. Vì mục đích này, các biện pháp đang được đưa ra nhằm hài hòa hóa luật pháp của các thành viên CU.
Triển khai và vận hành cơ quan quản lý thống nhất.

Đối với quan hệ thương mại với các quốc gia không phải là thành viên của Liên minh Kinh tế Hải quan Á-Âu, dự kiến sẽ có những tương tác sau:

Áp dụng biểu thuế chung đối với một số hàng hóa nằm trong lãnh thổ của hiệp hội.
Sử dụng các biện pháp điều tiết phi thuế quan thống nhất.
Thực hiện chính sách hải quan tương tự.
Sử dụng biểu giá thống nhất.

Hiện tại, nổi tiếng và hoạt động lâu dài nhất là Liên minh Kinh tế Hải quan Châu Âu. Sự hình thành của nó bắt đầu vào năm 1958.

Người tham gia, lãnh thổ và quản trị

Hiện tại các quốc gia sau là thành viên của hiệp hội:

Nga kể từ tháng 7 năm 2010
Kazakhstan kể từ tháng 7 năm 2010
Belarus kể từ tháng 7 năm 2010
Armenia kể từ tháng 10 năm 2015
Kyrgyzstan kể từ tháng 5 năm 2015

Syria và Tunisia đã bày tỏ mong muốn tham gia, Thổ Nhĩ Kỳ đã được đề xuất trở thành thành viên nhưng đến nay vẫn chưa có quyết định nào về việc tham gia. Điều đáng chú ý rõ ràng là việc tham gia vào khối giúp các nước thuộc Liên minh Kinh tế Á-Âu tăng cường quan hệ kinh tế.

Sự thống nhất biên giới của các quốc gia nêu trên đã trở thành cơ sở cho việc hình thành hiệp hội hải quan được đề cập. Biên giới của CU là biên giới của các nước là thành viên của liên minh.

Các điều khiển đều thống nhất, có 2 cái chính:

Hội đồng liên bang. Đây là cơ quan cao nhất, có thành viên là nguyên thủ quốc gia và người đứng đầu chính phủ của các nước CU. Nó là siêu quốc gia.
Ủy ban TS. Cơ quan này giải quyết mọi vấn đề liên quan đến việc hình thành các quy định hải quan và chịu trách nhiệm điều chỉnh chính sách thương mại của các bang.

Lịch sử sáng tạo

Việc hình thành Liên minh Hải quan đã trở thành một quá trình lâu dài và phức tạp về nhiều mặt. Các quốc gia tham gia Liên minh Hải quan 2019 là những quốc gia đã vượt qua tất cả các giai đoạn phê duyệt và điều chỉnh.

Quá trình này bắt đầu vào tháng 1 năm 1997, khi tổng thống Belarus, Kazakhstan, Nga và Kyrgyzstan ký một thỏa thuận “Về các biện pháp thực hiện các thỏa thuận về Liên minh Hải quan”. Nhu cầu hợp nhất như vậy nảy sinh khi rõ ràng là Liên Xô với tư cách là một cấu trúc đã chìm vào quên lãng. Sau đó, các nước thuộc Liên minh Hải quan (danh sách năm 2019 được đề xuất ở trên) đã đồng ý hợp tác với mục đích hình thành và phát triển một không gian kinh tế thống nhất trong CIS.

Hấp dẫn! Ý tưởng thành lập công đoàn được Nursultan Nazarbayev hình thành vào đầu năm 1994. Cơ sở của CU trong tầm nhìn của ông là trở thành cộng đồng lợi ích của các quốc gia trước đây là một phần của Liên Xô.

Ý tưởng thành lập liên minh giả định sự di chuyển hàng hóa và cung cấp dịch vụ không bị cản trở cho tất cả các nước tham gia. Đồng thời, hình thức liên hệ kinh tế được đề xuất đã bảo vệ đầy đủ lợi ích của các nước thuộc Liên minh Hải quan.

Kết quả là, một không gian hải quan duy nhất đã được tạo ra mà không có thuế hải quan nội địa. Các biên giới như vậy đã được chuyển sang biên giới bên ngoài của liên minh. Lý tưởng nhất là giao dịch đã được đơn giản hóa rất nhiều, nhưng trên thực tế mọi thứ không hề dễ dàng như vậy. ở giai đoạn đầu, các thỏa thuận bao gồm, cùng với những nội dung khác, việc xác định các hướng hoạt động chính của mỗi quốc gia nhằm củng cố liên minh. Cụ thể hơn:

Đảm bảo quyền bình đẳng đối với tài sản xe cộ.
Các thành viên của Liên minh kinh tế Á-Âu có thể tự do định đoạt tài sản của phương tiện trong giới hạn luật pháp của các nước tham gia.
Xây dựng khuôn khổ pháp lý thống nhất để nhà nước điều tiết nền kinh tế.

Cùng năm 1997, các cơ quan hội nhập sau được thành lập: Hội đồng liên bang, Ủy ban hội nhập.

Năm 1998, Tajikistan trở thành thành viên của liên minh và một hiệp định “Về Liên minh Hải quan và Không gian Kinh tế chung” đã được ký kết giữa 5 quốc gia. Vài tháng sau, các thành viên của Liên minh Hải quan đã ký các văn bản quan trọng sau:

“Về việc thành lập TS.”
"Về vận tải đường bộ quốc tế."
“Về các điều kiện thống nhất để quá cảnh qua lãnh thổ của các nước thành viên CU.”
“Về sự tương tác của các hệ thống năng lượng.”

Vào tháng 2 năm 1999, hiệp định “Về Liên minh Hải quan và Không gian Kinh tế chung” đã được ký kết. Thông qua việc áp dụng các đạo luật này, có thể đơn giản hóa đáng kể các thủ tục kiểm soát biên giới giữa các quốc gia thành viên của Liên minh kinh tế Á-Âu.

Các bước quan trọng tiếp theo:

2007 Một thỏa thuận về một lãnh thổ hải quan duy nhất được ký kết giữa Belarus, Nga và Kazakhstan.
2009 Các thỏa thuận đã được ký kết trước đó sẽ nhận được “hình thức vật chất”, nghĩa là chúng được thực hiện trên thực tế.
2010 Bộ luật Hải quan được thông qua trước đây có hiệu lực, được hình thành và thông qua.
Trong giai đoạn 2011-2013, các văn bản quan trọng đã được xây dựng nhằm điều chỉnh hoạt động của công đoàn. Trong số những điều quan trọng nhất có xuất hiện một quy định kỹ thuật về độ an toàn của sản phẩm.

Những năm 2014-2015 được đánh dấu bằng việc bổ sung Armenia và Kyrgyzstan vào danh sách các quốc gia thuộc Liên minh Kinh tế Á-Âu (điều này cũng phù hợp với năm 2017). Trong tương lai, liên minh sẽ mở rộng; hiện tại, Tunisia và Syria đã bày tỏ mong muốn tham gia, nhưng cho đến nay mọi thứ vẫn chưa vượt quá các cuộc đàm phán và thành phần vẫn giữ nguyên.

Năm 2019, Bộ luật Hải quan được EAEU thông qua trước đó đã có hiệu lực.

Bạn sẽ tìm hiểu về Bộ luật Hải quan mới của Liên minh Hải quan năm 2019 từ bài viết của chúng tôi. Đi tới .

Phân bổ thuế hải quan

Liên minh Hải quan Thống nhất đương nhiên nhận được thuế qua biên giới của liên minh và nhập khẩu/xuất khẩu hàng hóa. Hiệp hội đã thông qua một kế hoạch phân phối thu nhập này giữa các quốc gia tham gia. Cấu trúc như thế này:

Nga nhận được 85,33% tổng doanh thu.
Kazakhstan – 7,11%.
Belarus – 4,55%.
Kyrgyzstan – 1,9%.
Armenia – 1,11%.

Như bạn có thể thấy, thuế được phân bổ theo thâm niên, nghĩa là quốc gia nào trở thành thành viên của hiệp hội càng sớm thì số thu nhập từ thuế mà quốc gia đó có thể dựa vào càng lớn.

Hiện tại, quá trình hình thành Liên minh Hải quan đang diễn ra vì liên minh Hải quan EU đã trải qua một thời gian dài 30 năm cho đến khi hình thành chính thức.

Mục tiêu, phương hướng

Khi tạo ra một không gian kinh tế chi tiết, mục tiêu chính là tiến bộ kinh tế xã hội. Do đó, một trong những mục tiêu dài hạn chính là tăng kim ngạch thương mại dịch vụ của các nước tham gia. Khoảnh khắc này lần đầu tiên được hiện thực hóa giữa những người tham gia thông qua các hành động sau:

Thực hiện yêu cầu chung và việc áp dụng các tiêu chuẩn an toàn cho nền kinh tế trong nước và các hiệp hội nói chung.
Bãi bỏ các thủ tục hải quan nội bộ của các nước thành viên liên minh. Do đó, hàng hóa từ các nước thuộc Liên minh Hải quan Cộng đồng Kinh tế Á-Âu đã trở nên dễ tiếp cận và hấp dẫn hơn.
Tăng kim ngạch thương mại thông qua các biện pháp trên.

Hiện tại, sự gia tăng kim ngạch thương mại như mong muốn đó vẫn chưa xảy ra, mặc dù các hiệp định mới thường xuyên được thông qua. Đúng là việc đơn giản hóa kim ngạch thương mại chưa đáng kể; các điều kiện cạnh tranh đã được cải thiện.

Quy chuẩn kỹ thuật

Quy định kỹ thuật trong Liên minh Hải quan nhằm đạt được các mục tiêu và mục đích sau:

Giảm áp lực cho nhà sản xuất - kinh tế và hành chính.
Hình thành văn bản quy định hai cấp, giúp làm cho các mối quan hệ trên thị trường ngày càng rõ ràng và rõ ràng hơn.
Tăng mức độ bảo vệ thị trường khỏi các sản phẩm nguy hiểm.
Mở rộng khả năng của các công ty để lựa chọn một giải pháp thương mại. Điều này giúp loại bỏ chứng nhận kép và trùng lặp các thủ tục khác.
Loại bỏ các rào cản kỹ thuật đối với các nước tham gia Liên minh Hải quan Á-Âu.
Kích thích phát triển kinh tế bằng nhiều cách khác nhau.

Về nguyên tắc quy chuẩn kỹ thuật trong hiệp hội hải quan có những nguyên tắc cơ bản sau:

Xây dựng các quy chuẩn kỹ thuật thống nhất cho các nước tham gia về sản phẩm, hàng hóa.
Thực hiện chính sách đã được thống nhất của mỗi nước về quy chuẩn kỹ thuật.
Cho đến khi TR của Liên minh kinh tế Á-Âu của EAEU có hiệu lực, luật pháp quốc gia trong lĩnh vực này vẫn có hiệu lực.

Lợi ích khi tham gia TS

Hiện tại, không phải tất cả các nước thuộc EAEU đều tham gia CU; mỗi nước đều có lý do riêng. Nhưng những lợi ích chính của việc tham gia vào một hiệp hội như vậy cần được nhấn mạnh:

Giảm đáng kể chi phí cho: gia công, vận chuyển hàng hóa trong Liên minh.
Giảm các thủ tục quan liêu và do đó giảm chi phí về thời gian khi vận chuyển hàng hóa qua lãnh thổ của Liên minh Hải quan.
Giảm số bước phải thực hiện để vận chuyển hàng hóa đến nước thứ ba.
Liên minh Hải quan năm 2019 cung cấp các thị trường mới.
Đơn giản hóa pháp luật thông qua sự thống nhất của nó.

Mâu thuẫn, vấn đề hoặc lý do phương tiện không hoạt động theo kế hoạch

Vì mọi quốc gia đều nỗ lực bảo tồn và hỗ trợ nền kinh tế của mình nên không có gì đáng ngạc nhiên khi những căng thẳng và khó khăn thường xuyên nảy sinh. Việc áp dụng một số biện pháp trừng phạt nhất định thông qua các phương pháp điều tiết phi thuế quan là “thuận tiện”, đó là điều đang diễn ra. Mặc dù các nước trong liên minh hải quan với Nga đã trở thành “bạn bè” trong giai đoạn 2018-2019 nhưng trước đó cũng nảy sinh nhiều vấn đề.

Một trong những xung đột khó khăn nhất giữa Liên bang Nga và Belarus là khi vào năm 2014, Nga cấm gần như hoàn toàn việc xuất khẩu thịt. Lúc đó là 400 nghìn tấn. Đồng thời, việc thắt chặt kiểm soát hàng hóa qua biên giới Belarus, mặc dù trên thực tế, theo quy định của Bộ luật Lao động của Liên minh Hải quan, việc tăng cường các biện pháp kiểm soát là không thể.

Phản ứng của tổng thống nước thành viên CU không lâu nữa - Belarus trả lại quyền kiểm soát biên giới ở biên giới với Liên bang Nga. Xung đột đã trở thành một vấn đề thực sự vì Belarus tuyên bố ý định từ bỏ đồng rúp trong thanh toán và chuyển sang sử dụng đô la. Kết quả là, ý tưởng về một liên minh hải quan đã bị lung lay mạnh mẽ - các quốc gia thành viên của Liên minh Kinh tế Á-Âu cảm thấy không an toàn trong hình thức quan hệ này.

Phần kết luận

Trong tương lai, việc thống nhất kinh tế CU có cơ hội tích cực phát triển và phát huy mọi lợi thế đã nêu. Trong khi quá trình hình thành đang diễn ra, cái nhìn tổng quát những người tham gia quan tâm nhất là các nước láng giềng của Liên bang Nga, những nước khi gia nhập sẽ nhận được những điều kiện thuận lợi hơn trong việc mua khí đốt và dầu mỏ. Việc đơn giản hóa kim ngạch thương mại đã được tuyên bố vẫn chưa được thực hiện.

Video: Liên minh Hải quan 2019

Họ đã thống nhất thành một lãnh thổ hải quan duy nhất, trong đó tất cả các loại thuế hải quan và mọi hạn chế kinh tế đối với thương mại hàng hóa lẫn nhau đều không còn được áp dụng. Ngoại lệ duy nhất là các biện pháp bảo hộ, chống bán phá giá và đền bù. Các quốc gia tham gia liên minh này sử dụng một mức thuế hải quan duy nhất và các biện pháp thống nhất để điều chỉnh thương mại hàng hóa với các quốc gia không phải là thành viên của liên minh này.

Theo kế hoạch, từ việc thành lập liên minh này, Nga có thể thu được khoản lãi khoảng 400 tỷ USD vào năm 2015, lợi nhuận của Kazakhstan và Belarus mỗi nước là 16 tỷ USD. Phát triển kinh tế các nước tham gia sẽ nhận được động lực phát triển mạnh mẽ và tốc độ tăng trưởng có thể lên tới 15%. Nếu phát huy hết tiềm năng của liên minh, thời gian vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sẽ giảm đi gần 4 lần.

Ai là thành viên của Liên minh Hải quan

Cộng hòa Kazakhstan và Liên Bang Nga một phần của liên minh từ năm 2010, nước cộng hòa gia nhập vào năm 2010. Từ năm 2013, ông là quan sát viên.

Lịch sử hình thành Liên minh Hải quan

Lịch sử thành lập liên minh bắt đầu vào năm 1995. Thỏa thuận đầu tiên được ký kết bởi Kazakhstan, Nga và Belarus, sau đó có sự tham gia của và. Sau đó, thỏa thuận này đã được chuyển đổi thành EurAsEC.

Năm 2007, vào ngày 6 tháng 10, Belarus, Kazakhstan và Nga đã ký Thỏa thuận về việc thành lập một lãnh thổ hải quan duy nhất và tổ chức Liên minh Hải quan. Trong năm 2009, khoảng 40 điều ước quốc tế đã được thông qua và phê chuẩn, hình thành nên cơ sở của Liên minh Hải quan.

Năm 2011, Kyrgyzstan gia nhập EurAsEC.

Để đảm bảo hoạt động bình thường và phát triển của Liên minh Hải quan, Ủy ban Kinh tế Á-Âu đã được tổ chức. Nó được chủ trì bởi Viktor Khristenko, Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga. Việc thành lập ủy ban này là một bước tiến tới việc thành lập Liên minh Á-Âu.

Thông tin chung về Liên minh Hải quan

Xuất khẩu. Hàng xuất khẩu có xác nhận của chứng từ được miễn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt hoặc thuế suất bằng 0.

Nhập khẩu. Đối với hàng hóa nhập khẩu vào Nga từ lãnh thổ và Kazakhstan, cơ quan thuế Nga sẽ áp dụng thuế VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt.

Hội đồng kinh tế Á-Âu tối cao. Đây là cơ quan chính của Liên minh Hải quan, bao gồm người đứng đầu và chính phủ của các nước tham gia. Hội đồng họp mỗi năm một lần ở cấp nguyên thủ quốc gia và hai lần ở cấp người đứng đầu chính phủ. Các quyết định của hội đồng có giá trị ràng buộc đối với tất cả những người tham gia.

Ủy ban Kinh tế Á-Âu. EEC là cơ quan điều hành các hoạt động của Liên minh Hải quan và Không gian Kinh tế chung. Ủy ban đã hoạt động từ ngày 1 tháng 1 năm 2012. Nhiệm vụ chính của nó là đảm bảo hoạt động bình thường và phát triển của công đoàn.

Các hoạt động của Ủy ban được quản lý bởi Hội đồng Ủy ban, bao gồm đại diện của mỗi quốc gia tham gia.

Các quyết định được đưa ra bằng sự đồng thuận.

Ủy ban có một cơ quan điều hành - một hội đồng, bao gồm 9 thành viên, mỗi quốc gia có 3 thành viên.

Hoạt động của EEC dựa trên các Hiệp ước được thông qua ngày 18 tháng 11 năm 2011: “Về Ủy ban Kinh tế Á-Âu” và các quyết định của Hội đồng Tối cao về các quy định của EEC.

Khả năng mở rộng của Liên minh Hải quan

Liên minh Hải quan - tổ chức mở. Các nước khác có thể tham gia. Vào đầu năm 2013, Syria đã công bố ý định gia nhập Liên minh Hải quan.

Tự do hóa thương mại của Liên minh Hải quan với các nước thứ ba

EEC và các quốc gia trong Liên minh Hải quan đang tiến hành đàm phán về khả năng tổ chức thương mại tự do với một số quốc gia: Iran, Việt Nam và các quốc gia khác.

Thỏa thuận hiện tại

Cơ chế thương mại tự do giữa Nga và Serbia đã có hiệu lực từ năm 2000. Kazakhstan đã ký kết thỏa thuận tương tự với Serbia vào năm 2010. Liên bang Nga, Belarus và Serbia đã ký các nghị định thư về những thay đổi bổ sung cho các thỏa thuận hiện có.

Vào tháng 10 năm 2011, một hiệp định về khu vực thương mại tự do đã được ký kết (trừ Turkmenistan và Uzbekistan). Vào tháng 9 năm 2012, thỏa thuận có hiệu lực. Nga, Belarus và Ukraine là những nước đầu tiên phê chuẩn hiệp định này.

Liên minh Hải quan và WTO

Phản ứng của WTO đối với việc thành lập CU ban đầu là tiêu cực do lo ngại rằng các quy định của liên minh sẽ không tuân thủ các quy định của WTO. Nga bảo vệ lợi ích của mình. Kazakhstan và Belarus quyết định độc lập về vấn đề gia nhập WTO. Vào tháng 8 năm 2012, Nga đã trở thành thành viên của WTO.

về Liên minh Hải quan

Liên minh Hải quan có hãng thông tấn riêng - EurAsEC EIA, bao gồm tờ báo "EurAsEC", v.v. Nó được lên kế hoạch để tạo ra một kênh truyền hình và đài phát thanh

Mức độ phổ biến của truy vấn "Liên minh Hải quan" trong công cụ tìm kiếm

Như chúng ta có thể thấy từ dữ liệu của công cụ tìm kiếm Yandex, truy vấn “Liên minh Hải quan” rất phổ biến trong phân khúc Internet tiếng Nga của công cụ tìm kiếm Yandex:

10.203.758 truy vấn trong công cụ tìm kiếm Yandex mỗi tháng,
- 4.336 lần đề cập đến “Liên minh Hải quan” trên các phương tiện truyền thông và trên trang web của các hãng thông tấn Yandex.News.

Cùng với truy vấn “Liên minh Hải quan”, người dùng Yandex tìm kiếm:

Quy định của Liên minh Hải quan 13.322 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trên Yandex
- quy chuẩn kỹ thuật của liên minh hải quan 12 034
- mã hải quan liên minh hải quan 8.673 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trong Yandex
- hoa hồng liên minh hải quan 7.989
- liên minh hải quan 2013 7.750
- liên minh hải quan giải pháp 7.502 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trong Yandex
- liên minh thuế quan duy nhất 6.409
- quyết định của Ủy ban Liên minh Hải quan 6.100 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trên Yandex
- Liên minh Hải quan Nga 5.747
- trang web của liên minh hải quan 4.274
- lãnh thổ hải quan của liên minh hải quan 4.003 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trên Yandex
- Liên minh hải quan Kazakhstan 3.902
- Liên minh hải quan 2011 3.725
- các quốc gia thuộc liên minh hải quan 3.482 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trong Yandex
- liên minh hải quan chính thức 2.861
- trang web chính thức của liên minh hải quan 2 808
- khai báo của liên minh hải quan 2.694 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trong Yandex
- liên minh hải quan 2010 2.690
- Ukraine + và liên minh hải quan 2.676
- Chứng nhận của Liên minh Hải quan 2.630 truy vấn tìm kiếm mỗi tháng trên Yandex

Liên minh Hải quan là một tổ chức được thành lập để tạo thuận lợi cho hoạt động kinh tế nước ngoài giữa các quốc gia Á-Âu. Hiện tại ở danh sách các nước liên minh hải quan bao gồm Liên bang Nga, Belarus, Kazakhstan, Armenia và Kyrgyzstan. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn về lịch sử của công đoàn cũng như các quyền và trách nhiệm mà các thành viên của công đoàn có.

Liên minh Hải quan: các giai đoạn hình thành

Liên minh Hải quan lần đầu tiên được thành lập vào năm 1995, khi sáu nước thành viên ký thỏa thuận đầu tiên thành lập tổ chức này. Ban đầu, danh sách các quốc gia liên minh hải quan bao gồm Uzbekistan và Tajikistan, nhưng sau đó họ (vì một số lý do) đã rời khỏi liên minh này. Liên minh hải quan cuối cùng đã được hợp nhất bằng một văn bản từ năm 2007, và vào năm 2011, tất cả các hoạt động kiểm soát hải quan đã được chuyển ra ngoài các bang là thành viên của liên minh. Do đó, thương mại và vận chuyển hàng hóa trong các quốc gia là thành viên của tổ chức này được đơn giản hóa đáng kể.

TRONG thời điểm khác nhau Các quốc gia khác từ lục địa này muốn gia nhập Liên minh Hải quan. Ví dụ, năm 2013, Syria và Tajikistan đã bày tỏ ý định như vậy. Và vào năm 2016, khả năng như vậy thậm chí còn được nhắc đến ở Tunisia. TRÊN điều kiện đặc biệt Thương mại cũng được thực hiện với Serbia, quốc gia đã ký các thỏa thuận đơn giản hóa chế độ hải quan với tất cả các nước thuộc Liên minh Hải quan. Nhiều người lầm tưởng rằng danh sách các nước thuộc liên minh thuế quan còn có Ukraine. Tuy nhiên, trên thực tế, một thỏa thuận như vậy chưa bao giờ được ký kết vì nó không phù hợp với ý định gia nhập EU của Ukraine.