Selectie van korrelsamenstelling van asfaltbetonmengsel. Een voorbeeld van het selecteren van de samenstelling van een asfaltbetonmengsel
De berekening bestaat uit het selecteren van een rationele verhouding tussen de materialen waaruit het asfaltbetonmengsel bestaat.
De berekeningsmethode met behulp van curven van dichte mengsels is wijdverbreid geworden. De grootste sterkte van asfaltbeton wordt bereikt met de maximale dichtheid van de minerale kern, de optimale hoeveelheid bitumen en mineraalpoeder.
Er bestaat een directe relatie tussen de korrelsamenstelling van het minerale materiaal en de dichtheid. De optimale samenstellingen zullen die zijn die korrels van verschillende groottes bevatten, waarvan de diameters gehalveerd zijn.
Waar D 1 - grootste diameter graan, ingesteld afhankelijk van het type mengsel;
D 2 - de kleinste korreldiameter die overeenkomt met de stoffractie en mineraalpoeder (0,004...0,005 mm).
Korrelgroottes volgens vorig niveau
(6.6.2)
Het aantal maten wordt bepaald door de formule
(6.6.3)
Aantal facties Péén minder dan het aantal maten T
(6.6.4)
Verhouding van aangrenzende fracties naar massa
(6.6.5)
Waar NAAR- ontsnappingscoëfficiënt.
De waarde die aangeeft hoe vaak het bedrag van de volgende breuk kleiner is dan de vorige, wordt de ontsnappingscoëfficiënt genoemd. Het meest dichte mengsel wordt verkregen met een afvoercoëfficiënt van 0,8, maar een dergelijk mengsel is daarom moeilijk te selecteren, volgens de suggestie van N.N. Ivanova, ontsnappingscoëfficiënt NAAR geaccepteerd van 0,7 tot 0,9.
Grootte: px
Begin met weergeven vanaf de pagina:
Vertaling
1 Systeem van regelgevende documenten in de bouw ENTERPRISE STANDARD De procedure voor het selecteren en goedkeuren van recepten voor asfaltbetonmengsels STP Directoraat van het Kemerovo Regional Road Fund VOORWOORD
2 1. ONTWORPEN OM op zichzelf te staan non-profit organisatie"Kuzbassdorcertification" (kandidaat technische wetenschappen, universitair hoofddocent O.P. Afinogenov, ingenieur V.B. Sadkov). 2. GEÏNTRODUCEERD door de autonome non-profitorganisatie “Kuzbassdorcertification”. 3. GOEDGEKEURD en in werking gesteld door de staatsinstelling “Kemerovo Directoraat van het Regionaal Wegenfonds”. 4. VOOR DE EERSTE KEER GEÏNTRODUCEERD. Staatsinstelling "Kemerovo dir. regionale weg fonds", 2000 Ondernemingsnorm De procedure voor het selecteren en goedkeuren van recepten voor asfaltbetonmengsels Voor het eerst ingevoerd Goedgekeurd en in werking gesteld bij besluit van 13 maart 2001, 31
3 1. TOEPASSINGSGEBIED Datum van introductie Deze norm legt de basisvereisten vast voor de procedure voor het selecteren van recepten voor asfaltbetonmengsels, de procedure voor hun goedkeuring bij het uitvoeren van wegwerkzaamheden onder contracten met de staatsinstelling “Kemerovo Directoraat van het Regionaal Wegenfonds” (hierna hierna de klant genoemd, de staatsinstelling “Kemerovo DODF”). 2. REFERENTIES VAN REGELGEVING Deze standaard gebruikt verwijzingen naar de volgende regelgevende documenten: SNiP Systeem van regelgevende documenten in de bouw. Basisvoorzieningen; SNiP-snelwegen; SNiP*. Organisatie bouw productie; GOST Testen en kwaliteitscontrole van producten. Basistermen en definities; GOST Mengsels van asfaltbeton voor wegen-, vliegveld- en asfaltbeton; GOST Materialen op basis van organische bindmiddelen voor wegen- en vliegveldbouw. Testmethoden; STP Bereiding van wegenbitumen gemodificeerd met atactisch polypropyleen. Modelreglement; TU Wegenbitumen gemodificeerd met atactisch polypropyleen. 3. DEFINITIES 3.1. Deze norm gebruikt termen en hun definities die overeenkomen met GOST 9128, GOST 16504, SNiP, SNiP Asfaltbetonmengsel is een rationeel geselecteerd mengsel van minerale materialen (steenslag [grind] en zand met of zonder mineraalpoeder) met bitumen, in bepaalde verhoudingen genomen en gemengd in verwarmde toestand. Asfaltbeton is een verdicht asfaltbetonmengsel. Een recept voor een asfaltbetonmengsel is een document dat deel uitmaakt van de technologische regelgeving en dat informatie bevat die het toepassingsgebied van het mengsel, de samenstelling en fysische en mechanische eigenschappen ervan, en het materiaalverbruik karakteriseert; goedgekeurd en overeengekomen op de voorgeschreven manier. 4. ALGEMENE BEPALINGEN
4 4.1. De contractant heeft niet het recht om werkzaamheden uit te voeren met asfaltbetonmengsels in de faciliteiten van de staatsinstelling Kemerovo DODF zonder recepten voor de productie ervan, overeengekomen op de manier die in deze norm wordt geregeld. Het recept is opgesteld voor het bouwseizoen. voor elk mengsel dat in deze faciliteit wordt gebruikt. Het is toegestaan om één recept uit te geven voor meerdere objecten van hetzelfde type, mits het recept op basis van de resultaten wordt aangepast productiecontrole, bij het vervangen van materialen, enz., moet het recept opnieuw worden goedgekeurd op de manier voorgeschreven door sectie. Het recept moet voldoen aan de eisen van ontwerpdocumentatie, SNiP, GOST, andere regelgevende documenten (VSN, OST, STP, enz.) De selectie van de samenstelling van het asfaltbetonmengsel moet worden uitgevoerd door een organisatie die over een bekwaam laboratorium beschikt en de betrouwbaarheid van de testresultaten en de volledigheid van de gecontroleerde tekens (kenmerken) van het asfaltbetonmengsel garandeert. Een laboratorium dat voor het relevante is geaccrediteerd soorten tests in een geregistreerd en (of) naar behoren erkend laboratoriumaccreditatiesysteem, of met een certificaat van officiële beoordeling van de toestand worden als competent beschouwd metingen volgens MI. Het recept voor een asfaltbetonmengsel wordt samengesteld op basis van een speciaal gemaakt selectie, met als doel het mengsel de gespecificeerde eigenschappen te geven. De selectie (ontwerp) van een mengsel bestaat uit vijf fasen: 1) het vaststellen van de eisen aan het mengsel; 2) selectie van materialen en beoordeling van hun geschiktheid; 3) bepaling van de rationele kwantitatieve verhouding van de componenten van het mengsel; 4) kwaliteitscontrole van de samenstelling; 5) economische beoordeling van de kwaliteit van de samenstelling. De taak voor het ontwerpen van een asfaltbetonmengsel wordt gegeven door de hoofdingenieur van de aanbestedende organisatie. Het mengsel kan worden geselecteerd door het wegenbouwlaboratorium van de aannemer of een extern laboratorium. In de opdracht voor het ontwerpen van het mengsel moet worden aangegeven: het type asfalt-betonmengsel (warm, koud, grofkorrelig, fijnkorrelig, zand); type asfaltbeton (hoge dichtheid, dicht, poreus, zeer poreus); type mengsel en merk asfaltbeton; Gewenste materialen Bij het ontwerpen van asfaltbetonmengsels moet worden gezocht naar de meest economische samenstelling. 5. AANDUIDING VAN DE BELANGRIJKSTE PARAMETERS VAN HET MENGSEL 5.1. De belangrijkste parameters en het type mengsel (asfaltbeton) worden toegewezen volgens de ontwerpdocumentatie. Als er afwijkingen worden gevonden van de vereisten van de regelgevingsdocumenten die van kracht zijn op het moment van selectie van het mengsel, is het noodzakelijk om de parameters met de klant overeen te komen. Asfaltbetonmengsels moeten
5 toepassen in overeenstemming met p SNiP, adj. Een GOST en voldoen aan de eisen van GOST De klant heeft het recht om meer te installeren hoge performantie asfaltbetonmengsel (asfaltbeton) dan voorzien door SNiP (met passende vergoeding voor de kosten van de aannemer) Voor het aanbrengen van de onderlaag van de coating- en egalisatielagen dient gebruik te worden gemaakt van overwegend grofkorrelige mengsels, met een ruw oppervlak ( om een betrouwbare hechting aan de toplaag te garanderen) en hoge schuifweerstand. Op snelwegen met tijdens intensief verkeer moeten hete mengsels met hoge dichtheid van type A worden gebruikt. Voor het repareren van kleine beschadigingen aan asfaltbetonverhardingen worden mengsels gebruikt die qua eigenschappen vergelijkbaar zijn op de mengsels van de bestratingslaag die wordt gerepareerd. 6. SELECTIE VAN MENGSELCOMPONENTEN 6.1. De materialen die worden gebruikt voor de bereiding van asfaltbetonmengsels moeten voldoen aan de eisen van GOST. Het is raadzaam om steenslag te gebruiken van stollings- of metamorfe basis- en carbonaatgesteenten, die een betere hechting hebben op petroleumbitumen. De vorm van de steenslag moet dicht bij een kubus liggen en mag geen platte, schilferige korrels hebben. Grind is een minder wenselijk onderdeel dan het is glad oppervlak, insluitsels van zwakke rotsen. Het vergroten van de hoeveelheid steenslag verhoogt de scheurweerstand en schuifweerstand van coatings. Het is raadzaam om zand bestaande uit deeltjes te gebruiken verschillende maten. Uniform zand verhoogt de porositeit van het minerale deel. Zand uit het breken van screenings verhoogt de interne wrijving van het minerale deel vanwege het gehalte aan scherphoekige korrels daarin. Het gebruik van rivierzand wordt niet aanbevolen. Minerale poeders verkregen door het kunstmatig malen van kalksteen en dolomiet moeten worden gebruikt voor asfaltbetonmengsels. De aanwezigheid van zeer fijne kleideeltjes in het mineraalpoeder verhoogt de zwelling van asfaltbeton bij bevochtiging en verhoogt de bitumencapaciteit van het mengsel. Een groot aantal deeltjes groter dan 0,071 mm verhoogt het verbruik van mineraalpoeder en bemoeilijkt het proces van het bereiden en leggen van het mengsel. De eigenschappen van het bindmiddel bepalen grotendeels de kwaliteit van asfaltbeton. Overmatige viscositeit van bitumen leidt tot de vorming van scheuren wanneer lage temperaturen en lage viscositeit leidt tot plastische vervorming van coatings in warm weer. In overeenstemming met de vereisten van SNiP is het in de omstandigheden van de regio Kemerovo noodzakelijk om polymeer-bitumenbindmiddelen (gemodificeerde bitumen) te gebruiken. Voor modificatie wordt gebruik gemaakt van polymeer-bitumen bindmiddelen van de merken PBB en Kaudest-D, bitumen-rubber bindmiddelen van de merken BKV is het toegestaan atactisch polypropyleen van het merk APP-G/B te gebruiken op territoriale wegen (het bindmiddel moet voldoen aan de eisen); de eisen van de Technische Specificaties voor de bereiding van bitumen,
6 gemodificeerd met atactisch polypropyleen, uitgevoerd met behulp van FSW Polymeeradditieven verhogen de elasticiteit van bitumen, de thermische stabiliteit ervan over een breed temperatuurbereik, de sterkte en corrosieweerstand van asfaltbeton. Houd er rekening mee dat bij een tekort aan of een teveel aan bitumen de mechanische sterkte van beton afneemt. Met een toename van de hoeveelheid bitumen neemt de waterbestendigheid van asfaltbeton toe door de vollediger omhulling van steenmaterialen met een bitumenfilm en vulling van poriën, en neemt de hittebestendigheid af. Met een afname van de hoeveelheid bitumen wordt het tegenovergestelde fenomeen waargenomen: de waterverzadiging neemt toe, de waterweerstand neemt af en de hittebestendigheid neemt toe, beton wordt stijver en brosser. 7. BEREKENING VAN DE MENGSELSAMENSTELLING 7.1. Het ontwerpen van de samenstelling van een asfaltbetonmengsel (asfaltbeton) kan met elke bekende methode worden uitgevoerd. Het wordt aanbevolen om de SoyuzdorNII-methode te gebruiken, waarop GOST is gericht. De basis van de methode is de veronderstelling dat de sterkte van beton wordt bepaald door de structuur en wordt verzekerd door de creatie van een dicht mineraalmengsel met een optimale hoeveelheid bitumen. In de omstandigheden van de regio Kemerovo is het raadzaam te streven naar het gebruik van een kleinere hoeveelheid zand en mineraalpoeder, die een hogere vochtcapaciteit hebben, d.w.z. gebruik mengsels van typen A en B. De berekening van asfaltbeton omvat twee fasen: berekening van de granulometrische (korrel) samenstelling van het minerale deel van het mengsel uit een bepaalde reeks materialen volgens de granulometrische samenstellingstabellen (tabellen 2 en 3 GOST); experimentele bepaling van de fysische en mechanische eigenschappen van asfaltbeton, beoordeling van hun overeenstemming met de GOST-vereisten, evenals selectie van de optimale hoeveelheid bitumen door proefmonsters te testen met dezelfde samenstelling van steenmaterialen en verschillende bitumengehalten. Het criterium voor het bepalen de optimale hoeveelheid bitumen is de beste overeenkomst tussen waterverzadiging en mechanische druksterkte bij een temperatuur van 20 C en 50 C proefmonsters die voldoen aan de eisen van GOST VOORBEELD VAN BEREKENING VAN DE SAMENSTELLING VAN EEN FIJNKORRELMENGSEL 8.1. Opdracht: Bereken de samenstelling van fijnkorrelig heet asfaltbeton type B, klasse II. Componenten: Steenslag uit de Mozzhukhinsky-groeve, fracties 5-20 mm; Zand van de Yaya-plant bouwmaterialen;
7 Kalksteenmineraalpoeder. Berekeningsprocedure. Op basis van de grenzen van de vereiste deeltjesgrootteverdelingen (Tabel 3 GOST) en op basis van de resultaten van het zeven van de gebruikte minerale materialen (Tabel 1), bepalen we bij benadering het procentuele gehalte van elk materiaal (steenslag, zand, mineraalpoeder). Tabel 1 Naam van het materiaal, de fabrikant of de steengroeve Gedeeltelijke residuen (aantal korrels, % per gewicht, minder dat achterblijft op een zeef met maaswijdte, mm) .5 1,25 0,63 0,315 0,14 0,071 minder Mozzhukhinsky steengroeve, fr mm Yaisky zand KSM Mineraal poeder 5,3 33,7 30,2 23,6 3,7 3,5 1,0 18,5 17,0 7,5 12,4 24,6 8,8 4,2 6,0 1, 2 2,0 8,6 16,6 71,6 Steenslaggehalte X a 45 = 100 = 100 = 48,49% b 92. 8 waarbij a de gemiddelde waarde is van de totale residuen op een zeef met een diameter van 5 mm, vereist volgens tabel. 3 GOST; b fractiegehalte groter dan 5 mm in steenslag. Mineraalpoedergehalte a1 6 Z = 100 = 100 = 8,4% b 71,6 1 waarbij a1 het minimaal toegestane gehalte is van de fractie “kleiner dan 0,071 mm” in de samenstelling van asfaltbeton type B (Tabel 3 GOST); b1-gehalte van fracties fijner dan 0,071 mm in mineraalpoeder. Rekening houdend met de aanwezigheid van korrels in het zand met een deeltjesgrootte van meer dan 5 mm en fijner dan 0,071 mm, verlagen we bovenstaande waarden van het gehalte aan steenslag en mineraalpoeder in het mengsel tot de volgende waarden : steenslag 42,0%, mineraalpoeder 7,0%. Vervolgens het zandgehalte in het mengsel. Vul tabel 2 in. Y = 100 (x + z); J = 100 (42 + 7) = 51%
8 Vergelijking van de gegevens in kolom 10 met de gegevens in kolom 11 geeft aan dat de samenstelling van het ontworpen minerale deel van het asfaltbetonmengsel overeenkomt met de vereiste samenstellingen van dichte mengsels. Tabel 2 Rekentabel voor het bepalen van de totale residuen van het ontworpen mineralenmengsel Grootte van de zeefopeningen in mm Deeltjesgrootteverdeling van de samenstellende materialen in % steenslagzandmineraalpoeder Deeltjesgrootteverdeling van materialen in het ontworpen mengsel in % gebroken zandmineraalpoeder Gedeeltelijke residuen van het ontworpen mineralenmengsel in % Totale residuen van het ontworpen mineralenmengsel in % Volledige passages Toegestane limieten van volledige passages volgens GOST,3 2,2 2,2 2,2 97,7 14,2 14,2 16,4 83,2 1,0 12,6 0,5 13,1 29, 5 70,6 18,5 9,9 9,4 19,3 48,8 51,5 3,7 17,0 1,6 8,7 10,3 59,1 40,25 3,5 7,5 1,5 3,8 5,3 64,4 36,63 12,4 1,2 6,3 0,1 6,4 70,8 29,315 24,6 2,0 12,5 0,1 12,6 83, 4 16,14 8,8 8,6 4,6 0,6 5,2 88,6 11,071 4,2 16,6 2,1 1,2 3,3 91,9 8, minder dan 6,0 71,6 3,1 5,0 8, We bepalen het percentage bitumen in overeenstemming met de aanbevelingen van GOST Bijlage G, het is 5,0-6,5%. Op basis hiervan bereiden we drie asfaltbetonmengsels met dezelfde minerale samenstelling en de berekende hoeveelheid bitumen (5,0-5,8-6,5%). Van deze samenstellingen worden proefmonsters gemaakt en getest op compressie bij temperaturen van +20 en +50 C en op waterverzadiging. Als optimale hoeveelheid bitumen wordt beschouwd het gehalte waarbij de beste prestatie van asfaltbeton werd bereikt. Wij maken controlemonsters van de ontworpen samenstelling met de optimale hoeveelheid bitumen en onderwerpen deze aan volle cirkel testen. De testresultaten zijn vastgelegd in Tabel 3. Tabel 3 Indicatoren van eigenschappen van asfaltbeton
9 Naam indicator GOST-vereisten Feitelijke indicatoren Naam indicator GOST-vereisten Feitelijke indicatoren Gemiddelde dichtheid, 2,38 Waterbestendigheid bij g/cm 3 waterverzadiging op lange termijn Porositeit van het minerale deel naar volume, % Residuele porositeit, % 19 16,3 Hechting van bitumen aan het minerale deel 2,5 5,0 3,4 Afschuifweerstandsindex Waterverzadiging, % 1,5 4 ,0 2,8 Barstweerstandsindex Druksterkte bij temperatuur, MPa Totale specifieke effectieve activiteit van natuurlijke radionucliden, Bq/kg 0,75 0,87 Voldoet Voldoet C 2,2 2,6 50 C 1,0 1,1 0 C 12,0 10,0 Waterbestendigheid 0,85 0,93 Indicatoren voor schuifweerstand en scheurweerstand worden bepaald als ze zijn gestandaardiseerd project documentatie voor de aanleg van asfaltbetonverhardingen. Voor één mengbatch berekenen wij de samenstelling van het asfaltbetonmengsel. De initiële gegevens zijn de massa van de batch en de maaswijdten van de zeven van het hete materialenscherm dat bij de asfaltcentrale is geïnstalleerd. Voor ABZ DS is de massa van de batch 600 kg; op de zeef zijn zeven met cellen van 5, 15, 35 mm geïnstalleerd. De massa materiaal die uit de hopper moet komen voor batching is gelijk aan (F1 F2) 600 D i =, 100 B waarbij i het nummer is van de hopper waaruit materiaal wordt verzameld voor batching; F1 is het totale residu op de onderliggende zeef in %, genomen volgens de gegevens in de tabel. 2; F2 is het totale residu op de bovenliggende zeef in %, genomen volgens de gegevens in de tabel. 2; 600 batchgewicht, kg; B percentage bitumen in het mengsel;
10 (100 48,8) 600 D 0 5 = = 289,8 kg; 100 1,06 (48,8 16,4) 600 D 5 15 = = 183,4 kg 100 1,06 (16,4 0) 600 D = = 92,8 kg.06 ; Omdat mineraalpoeder via een aparte toevoerleiding wordt aangevoerd, is het noodzakelijk om de massa mineraalpoeder af te trekken van de massa materiaal verzonden vanuit bunker D0-5 "289, D 0 5 = = 289,6 39,6 = 250 kg; 100 1,06 Berekeningsresultaten invullen in tabel 4. Samenstelling asfaltbetonmengsel Bindmiddel of fracties steenmateriaal conform Dosering per batch 600 kg warme bakken ABZ 1 Fractie mm 92,8 2 Fractie 5-15 mm 183,4 3 Fractie 0-5 mm 250,0 4 Mineraalpoeder 39,6 5 Bitumen 34.2 Tabel 4 We berekenen het verbruik van asfaltbetonmengsel per 1000 m2 bestrating en het verbruik van samenstellende materialen per 100 ton mengsel, de resultaten zijn opgenomen in Tabel 5. V = H S G = 0,38 = 95,2 t, waarbij V verbruik asfaltbetonmengsel, t; H-laagdikte, m; S-laagoppervlak, gelijk aan 1000 m2; G gemiddelde dichtheid van asfaltbeton, uit Tabel 3, t/m 3. Er moet rekening mee worden gehouden dat in sommige gevallen de klant akkoord gaat. om de aannemer te betalen voor onherstelbare verliezen, in de regel is dit 3% van het volume asfaltbeton.
11 waarbij V" verbruik van inerte steenmaterialen, m 3; W percentage van dit materiaal in een mengsel; P volumetrische bulkmassa van steenmaterialen; C is het percentage bitumen in het mengsel. " V 1 = = 28,5 m 1,39 () " V 2 = = 33,0 m 1,46 () Materiaalverbruik 3 3 ; ; Tabel 5 Per 100 tm mengsel Per 1000 m 2 coating Naam materiaal Bulkdichtheid, t/m 3 Gehalte in het mengsel in % T M 3 Steenslag 1,5 Mozzhukhinsky-groeve Zand Yaisky KSM 1, Mineraalpoeder 7 6,6 Bitumen 6 5,7 Asfaltbetonmengsel (t), met een laagdikte van 2 9. ONTWERP VAN RECEPTEN MENGSELS 9.1 . Voor elk mengsel wordt een apart recept samengesteld, dat een individueel nummer moet hebben, bestaande uit een volgnummer van een bepaald jaar en de laatste twee cijfers van het jaar waarvoor het is samengesteld (bijvoorbeeld 14-00). De serienummers moeten overeenkomen met de registratienummers volgens het “Journaal voor het bepalen van de fysische en mechanische eigenschappen van asfaltbetonmengsels tijdens de selectie van samenstellingen en periodieke kwaliteitscontrole van het geproduceerde asfaltbetonmengsel” (formulier D-7). opgesteld op standaardformulieren, volgens het formulier in de bijlage. Alle inzendingen moeten duidelijk en netjes zijn; doorstreepte tekst en vlekken zijn niet toegestaan. De volgende ontwerpopties zijn toegestaan: gebruik van een personal computer; op een formulier met de hand, met inkt (pasta) zwart of van blauwe kleur. De tweede en derde kopie van het recept kunnen fotokopieën zijn. Voor onderzoek en goedkeuring worden 3 exemplaren van het door de hoofdingenieur (technisch directeur) van de organisatie goedgekeurde recept ingediend (met vermelding van de datum van goedkeuring, achternaam, initialen van de goedkeurder, naam van de aannemer. De handtekening wordt gecertificeerd door een zegel .
12 Het is verboden fotokopieën in te dienen van recepten waarvan de handtekening en het zegel zijn gekopieerd. De organisatie die het onderzoek uitvoert en de klant hebben het recht uitgegeven recepten niet in strijd met de regels te beschouwen die het voorschrift aangeeft structureel element , waarin het mengsel wordt toegepast (boven-, onderlaag coating, basis), type, type en merk mengsel (asfaltbeton), object bijvoorbeeld: "... voor het aanbrengen van een toplaag coating (heet , type A, klasse I) op een snelweg "Novosibirsk - Irkoetsk", km 45-60" Het recept moet bevatten: informatie over de gebruikte minerale materialen, de korrelsamenstelling van het mengsel (met en zonder verdeling in componentmaterialen), bindmiddel ; productie recept; indicatoren van eigenschappen van het mengsel en asfaltbeton; gegevens over materiaalverbruik. De normen voor moeilijk te verwijderen verliezen waarmee in het recept rekening wordt gehouden, moeten worden aangegeven. Voor installaties van het type DS-117, DS-158 bedraagt het verliespercentage bij de asfaltcentrale 1,5%, het verliespercentage bij het leggen van het mengsel is 1,5%. Het recept moet worden ondertekend door het hoofd van het laboratorium dat de selectie heeft uitgevoerd. Als de selectie wordt gemaakt door een externe organisatie, wordt het recept ondertekend door de technisch directeur en wordt de handtekening gecertificeerd door een zegel. 10. GOEDKEURING EN AKKOORD VAN HET RECEPT Het recept voor het asfaltbetonmengsel dat wordt gebruikt in de faciliteiten van het Kemerovo DODF State Institution moet worden goedgekeurd door de hoofdingenieur (technisch directeur) van de aanbestedende organisatie en goedgekeurd door de hoofdingenieur van de klant (Staatsinstelling Kemerovo DODF). Als een contracterende organisatie een mengsel koopt van een derde partij, is zij verplicht ervoor te zorgen dat het mengsel voldoet aan het recept dat is overeengekomen door de staatsinstelling van Kemerovo DODF. Voordat het recept door de klant wordt goedgekeurd, moet het een onderzoek ondergaan bij Kuzbass Road Research Center LLC. Het onderzoek dient binnen maximaal 5 werkdagen te worden uitgevoerd. Tijdens het onderzoek worden de overeenstemming van het recept met de eisen van SNiP, GOST 9128, de juistheid van het ontwerp en de berekening van de samenstelling van het mengsel beoordeeld. De overeenstemming van de fysisch-mechanische en andere indicatoren van het mengsel gespecificeerd in het recept met de werkelijke waarden wordt gecontroleerd tijdens het technisch toezicht van de klant. De contractant is verantwoordelijk voor de juistheid van de informatie in het recept en de naleving ervan van de bij de recepten gebruikte mengsels. De klant is verplicht het ter goedkeuring ingediende recept binnen 5 dagen te beoordelen. Als het recept de goedkeuringsprocedure heeft doorlopen, blijft er één exemplaar bij de klant; telkens één exemplaar wordt verzonden naar de aannemer en de organisatie die onafhankelijke controle uitoefent. Indien goedkeuring wordt geweigerd, stuurt de klant het recept naar de opdrachtnemer. De weigering moet gemotiveerd zijn. Na passende aanpassing doorloopt het recept opnieuw de goedkeuringsprocedure zoals voorzien in deze standaard. Redenen voor weigering om een recept goed te keuren: - het recept is niet geslaagd voor het examen; - niet-naleving van de vereisten van regelgevende documenten en (of) het project;
13 - niet-naleving van de vereisten van deze norm. 11. INSPECTIECONTROLE OP NALEVING VAN MENGSELRECEPTEN Inspectiecontrole op naleving van asfaltbetonmengselrecepten wordt uitgevoerd door ingenieurs van de technische supervisiedienst van de klant, een onafhankelijke bevoegde organisatie (namens de klant) en de administratie van de organisatie die produceert het mengsel of gebruikt het. AKKOORD Hoofdingenieur KDODF A.S. Belokobylsky 200 MP Ik keurde hoofdingenieur 200 M.P. RECEPT voor asfaltbetonmengsel voor installatie (type en merktype) (boven/onder/coatinglaag, basis) op een snelweg van PC (km) naar PC (km) Naam materiaal, 1. TOEGEPAST MINERALE MATERIALEN Gedeeltelijke residuen (aantal aantal korrels, massapercentage dat achterblijft op een zeef met maaswijdte, mm)
14 fabrikant of steengroeve Naam van het materiaal, 5 1,25 0,63 0,315 0,14 0,071 minder dan 2. GRAANSAMENSTELLING VAN ASFALTBETONMENGSEL 2.1. Verdeeld in componentmaterialen Inhoud Deelresiduen (aantal korrels, gewichtsprocent, achterblijvend op een zeef met maaswijdte, mm) in a/b.5 1,25 0,63 0,315 0,14 0,071 min mengsel, e % 2.2. Zonder opsplitsing in componentmaterialen Gedeeltelijke residuen, % Totaal residuen, % Voldoet, % Korrelsamenstelling van het minerale deel van het mengsel volgens GOST, % 3. BINDMIDDEL, % boven 100% van het minerale deel 3.1. Bitumengehalte (merk, fabrikant) in bindmiddel, % 3.2. Gehalte aan modificator (naam, merk) in bindmiddel, % 3.3. Oplosmiddelgehalte (naam, merk) in het bindmiddel, % Bindmiddel of fracties steenmateriaal conform de hete bunkers van de ABZ 4. SAMENSTELLING ASFALTBETONMENGSEL Dosering per batchweging, kg Bindmiddel of fracties steenmateriaal conform de hete bunkers van de ABZ Dosering per batch wegen, kg Naam van indicatoren 5. INDICATOREN VAN ASFALTBETONEIGENSCHAPPEN Volgens GOST Eigenlijk Naam van indicatoren Volgens GOST Eigenlijk
15 1. Gemiddelde dichtheid, g/cm 3 6. Waterbestendigheid tijdens langdurige waterverzadiging 2. Porositeit van het minerale deel, % per volume 3. Waterverzadiging, % per volume 4. Ultieme druksterkte (MPa) bij: 20 C 50 C 0 C 5 Waterbestendigheid 7. Hechting van bitumen aan het minerale deel van het asfaltbetonmengsel 8*. Afschuifweerstandsindex 9*. Barstweerstandsindex 10. Totale specifieke effectieve activiteit van natuurlijke radionucliden Voldoet aan de test * Deze indicatoren worden bepaald als ze gestandaardiseerd zijn door de ontwerpdocumentatie voor de constructie van de coating 6. VERBRUIK VAN MATERIALEN Bulkdichtheid, t/m 3 T Inhoud Naam van materiaal in het mengsel, % M 3 Per 100 ton mengsel Bq/kg Per 1000 m 2, coating Asfaltbetonmengsel (t), bij een laagdikte van 4 cm Bij wijziging van de laagdikte met 0,5 cm toevoegen De tabel is samengesteld rekening houdend met het percentage verliezen op asfaltbeton en % bij het leggen van het mengsel. Lijnhoofd dat de selectie heeft uitgevoerd Akkoord door KuzTsDI
Systeem van regelgevingsdocumenten in de bouw BEDRIJFSSTANDAARDSCHEMES VOOR PRODUCTIEKWALITEITSCONTROLE VAN BASISWEGENBOUWMATERIALEN STP 18-00 Directoraat van het Regionaal Wegenfonds van Kemerovo
BEPERKTE AANSPRAKELIJKHEIDSVENNOOTSCHAP NPP "DorTransNII-Engineering" TECHNISCHE RAPPORT OVER ONDERZOEKSWERK "Onderzoek naar de invloed van de polymeermodificator "DORSO 46-02" op de prestaties van fysieke en mechanische
REPUBLIEK KAZACHSTAN MINISTERIE VAN VERVOER EN COMMUNICATIE COMMISSIE VAN SNELWEGEN KAZACHSTAN WEGONDERZOEKSINSTITUUT "KAZDORNII" UDC 625.7/.8:691.16 GOEDGEKEURD door de president van JSC "KAZDORNII",
1. ALGEMENE BEPALINGEN In de afdeling wegenbouwmaterialen en -constructies van het State Road Research Institute genoemd naar N.P. Shulgin deed onderzoek naar de invloed van bitumen
ASFALTBETON WEG-, LUCHTHAVEN- EN ASFALTBETONMENGSELS TECHNISCHE OMSTANDIGHEDEN GOST 9128-97 Introductiedatum vanaf 1991-01-01 1. Toepassingsgebied Deze norm is van toepassing op asfaltbeton en
Systeem van regelgevingsdocumenten in de bouw Ondernemingsstandaard REGELS VOOR BOUW EN ONTWERP VAN OPERATIONELE KWALITEITSCONTROLESCHEMA'S STP 31-01 Directoraat van het Kemerovo Regionaal Wegenfonds VOORWOORD
ACT 1 Uitvoeren van werkzaamheden aan de selectie van de samenstelling van het asfaltbetonmengsel op basis van het laboratorium van OJSC "KhMDS" in Surgut, met behulp vane, met behulp van een complexe modificator
LIJST van objecten en gecontroleerde indicatoren Object gecontroleerde indicatoren RD voor meettechnieken en testmethoden 1 2 3 4 1 Steenslag en grind uit dichte rotsen voor constructie
MOSKOU AUTOMOBIEL EN HIGHWAY STATE TECHNISCHE UNIVERSITEIT (MADI) CORRESPONDENTIE FACULTEIT Afdeling Wegenbouwmaterialen SEMESTER WERK “ONTWERP VAN ASFALTBETON” Studentengroep
KAZAN STAAT ARCHITECTURAL ENGINEERING UNIVERSITY Afdeling Bouwmaterialen ASFALT BETON Richtlijnen voor laboratoriumwerk Kazan 2007 UDC 691.167 BBK 38.3 C50 C50 Asfaltbeton:
MINISTERIE VAN VERVOER VAN DE RUSSISCHE FEDERATIE FEDERALE STAAT BEGROTINGSONDERWIJSINSTELLING VOOR HOGER ONDERWIJS “RUSSISCHE UNIVERSITEIT VOOR VERVOER (MIIT)” Afdeling “Snelwegen,
REFERENTIEVOORWAARDEN voor de reparatie van het gedeelte van de snelweg Perm-Ekaterinburg - Neftyanik 1. Te repareren gedeelte van de weg: km 0+000 km 1+100 van de snelweg Perm-Ekaterinburg
4 CONSTRUCTIE VAN WEGBEKLEDINGEN 4.1 Doelstellingen en principes van het ontwerp van wegverhardingen De procedure voor het ontwerpen van wegverhardingen (ROD) omvat: - selectie van coating; - toewijzing van het aantal constructieve
2 AANBOUW VAN WEGBEKLEDINGEN 2.1 Doelstellingen en principes van het ontwerp van wegverhardingen De procedure voor het aanleggen van wegverhardingen (ROD) omvat: - selectie van coating; - toewijzing van het aantal constructieve
METHODOLOGISCH DOCUMENT VOOR INDUSTRIEWEGEN Methodologische aanbevelingen voor de bereiding en het gebruik van asfaltbetonmengsels met behulp van gerecycled asfaltbeton FEDERAL ROAD AGENCY (Rosavtodor)
Systeem van regelgevingsdocumenten in de bouw Bedrijfsstandaard INSPECTIEREGELS CONTROLE IN DE WEGORGANISATIE STP 30-01 Directoraat van het Regionaal Wegenfonds van Kemerovo VOORWOORD 1. ONTWIKKELD
LEZING 5 Gewoon beton op hydratatie bindmiddelen. 1. Materialen voor gewoon (warm) beton. 2. Ontwerp van de samenstelling van het betonmengsel. Beton is een kunststeenmateriaal dat voortkomt uit
UDC.8. INVLOED VAN DE SAMENSTELLING VAN GROF POREUUS ASFALTBETON
Y=6,230154 x 1 0,0035 x 2 0,15107 x 3 0,02067, waarbij x 1 de indicator voor de vlakheid van het wegdek is, IRI, m/km; x 2 rationele voertuigsnelheid V a, km/u; x 3 intensiteit vrachtverkeer
JSC "Asfaltbetoncentrale 1" STO 03218295-03.12-2009 Koud organisch-mineraal mengsel voor het hele seizoen voor het herstellen van wegdekken Specificaties In gebruik genomen St. Petersburg 2009 1 Regio
INTERSTAATSRAAD VOOR STANDAARDISATIE, METROLOGIE EN CERTIFICATIE (ISC) INTERSTAATSSTANDAARD GOST 9128-2009 ASFALTBETONMENGSELS
GEMEENTELIJKE INSTELLING AFDELING STADSECONOMIE Tel. / fax 5-80 -00 chef Tel. 5-41 -55 boekhoudafdeling Kineshma, regio Ivanovo st. Sportivnaya, 18 p/p Technische specificaties voor de reparatie van asfaltbeton
3 ONTWERP VAN WEGBASISSEN 3.1 Ontwerp van permanente wegfunderingen Basislagen van heet poreus grof asfaltbeton. Hij is bovenaan gerangschikt
Interstatelijke norm GOST 9128-97 "Asfaltbetonmengsels voor weg-, vliegveld- en asfaltbeton. Technische omstandigheden" (in werking gesteld bij decreet van het Staatsbouwcomité van de Russische Federatie van 29 april 1998 N 18-41)
Vereniging van onafhankelijke deskundigen op het gebied van minerale hulpbronnen, metallurgie en chemische industrie Overzicht van de markt voor asfaltbetonmengsels in Rusland en prognoses voor de ontwikkeling ervan in de context van de financiële crisis
Vennootschap met beperkte aansprakelijkheid "BC Company" ORGANISATIESTANDAARD Asfaltbetonmengsels en verspreid vezelversterkt asfaltbeton Forta. Technische omstandigheden. STO 38956563.03-2012
RUSSISCHE FEDERATIE LLC "BASIS" S T A N D A R T O R G A N I S A T IE STO 99907291-003-2013 ASFALTBETON EN ASFALTBETONMENGSELS GEMODIFICEERD MET MEERCOMPONENTEN POLYMEERADDITIEF DUROFLEX (WA-80)
Conclusie over de effectiviteit van het veranderen van de Complex Modifier of Asphalt Concrete “KMA” in de samenstelling van asfaltbetonmengsels voor de constructie van de toplaag van wegdekken.
WIJZIGINGEN IN HET REGELGEVINGSKADER OP HET GEBIED VAN WEGENBOUWMATERIALEN Plaatsvervangend algemeen directeur ITC LLC Kirill Alekseevich Zhdanov REEKS NORMEN VOOR VERPLETTERDE STEEN EN GRIND VAN ROTSEN Technisch
Systeem van regelgevingsdocumenten in aanbouw Bedrijfsstandaard REGELS VOOR TOEPASSING EN KWALITEITSCONTROLE VAN GEMODIFICEERDE BITUMEN STP 26-00 Directoraat van het Kemerovo Regionaal Wegenfonds VOORWOORD 1.
COMPLEX VAN ARCHITECTUUR, BOUW, ONTWIKKELING EN WEDEROPBOUW VAN DE STAD MOSKOU AFDELING STEDENBOUWBELEID, ONTWIKKELING EN WEDEROPBOUW VAN DE STADSTAAT UNITAIRE ONDERNEMING ONDERZOEK
STO 39363581-006 2012 Systeem van regelgevingsdocumenten in de bouw STANDAARD VOOR ORGANISATIE VAN ASFALTBETONWEGMENGSELS EN ASFALTBETON VOOR SNELWEGGEN VAN HET AUTONOME DISTRICT KHANTY-MANSIYK-YUGRA
REFERENTIEVOORWAARDEN voor de reparatie van delen van de snelweg Rozhdestvenskoye - Stashkovo 1. Te repareren delen van de weg: km 0+600 km 1+900, km 8+833 km 10+433 snelweg
RAPPORT “Onderzoek naar de eigenschappen van beton met behulp van breekproducten van de centrifugaalbreker TsD-036 als vulstoffen” UITVOERDERS: Cand. technologie. Wetenschappen, universitair hoofddocent Yu.V. Poecharenko Cand. technologie. wetenschappen,
ONDERZOEK NAAR DE EIGENSCHAPPEN VAN DICHT EN POREUUS ASFALTBETON VOLGENS BINNENLANDSE EN EUROPESE METHODEN STUDIE VAN DICHTE EN POREUZE ASFALTBETONEIGENSCHAPPEN VOLGENS LOKALE EN EUROPESE METHODEN S. A. Timofeev, plaatsvervanger
Laboratoriumwerk 12 ONDERZOEK NAAR DE EIGENSCHAPPEN VAN AGGREGATEN Kwesties van toestemming om te presteren laboratorium werk 1. Met welk doel worden toeslagstoffen aan het betonmengsel toegevoegd? 2. Welke impact heeft de bulk?
Perceel 1 Bijlage 1 Technische specificaties voor de uitvoering van een reeks werken voor laboratoriumondersteuning van de acceptatiecontrole van constructie- en installatiewerkzaamheden. 1. Naam van het object: constructie van een auto
ROSSTANDART I - Federaal door de staat gefinancierde organisatie“Staats regionaal centrum voor standaardisatie, metrologie en testen in de regio Omsk >> (FBU “Omsk CSM”) 6446, Omsk, st. 4e Noord, 7a o
OP DE. Grinevich ONTWERPT DE SAMENSTELLING VAN WEGASFALTBETON Ekaterinburg 2016 MINISTERIE VAN ONDERWIJS EN WETENSCHAP VAN DE RUSSISCHE FSBEI HPE "URAL STATE FORESTRY UNIVERSITY" Ministerie van Transport en Wegenbouw
Overeengekomen door: Hoofd van het Wegenagentschap van de Republiek Komi Bijlage bij het besluit van het hoofd van het staatsinstituut van de Republiek Kazachstan "UpravtodorKomi" gedateerd 0.0 - 0 februari Tarieven voor diensten voor testen en kwaliteitscontrole
Federale stavoor hoger onderwijs Nationaal onderzoek Staat Moskou bouw universiteit Laboratorium voor het testen van wegenbouwmaterialen Tel.: 8-909-999-51-14; 8-499-188-04-00 e-mail: InozemcevSS@mgsu.ru
FEDERALE AGENTSCHAP VOOR TECHNISCHE REGELGEVING EN METROLOGIE NATIONALE STANDAARDKUNSTEN RUSSISCHE FEDERATIE (ontwerp, herziene uitgave) Algemene autowegen
TECHNISCH RAPPORT over het gebruik van de asfaltbetonmodificator “DORFLEX BA” op de locatie: “Ringweg rond St. Petersburg” St. Petersburg 2013 Inhoud van het rapport 1. Redenen voor
NATIONAAL ACCREDITATIESYSTEEM VAN DE REPUBLIEK WIT-RUSLAND REPUBLIKEINSE EENHEIDSONDERNEMING "WIT-RUSLANDSE STAATSCENTRUM VAN ACCREDITATIE" Bijlage 1 bij het accreditatiecertificaat BY/112 02.2.0.2792 gedateerd
ACT 2 d.d. 18 juni 2013. Resultaten testen asfaltbeton en beton conform proefopdracht 2 d.d. 06/11/13 Naam opdrachtgever LLC SKG Avtostrada Monsternamelocatie 1.
Systeem van regelgevende documenten in de bouw ENTERPRISE STANDARD Technisch toezicht op de klant. Vereisten voor deskundigen die onafhankelijke controle uitoefenen op STP 14-00 Directoraat van het Regionaal Wegenfonds
GOST 9128-2013 INTERSTATE STANDAARD VOOR ASFALTBETONMENGSELS, POLYMERSAPHALTBETON, ASFALTBETON, POLYMERSAPHALTBETON VOOR SNELWEGEN EN LUCHTHAVENS Technische specificaties Asfaltbeton
Het meest gebruikte wegenbouwmateriaal in de 20e eeuw - asfalt - is onderverdeeld in vele soorten, kwaliteiten en soorten. De basis voor de scheiding is niet alleen en niet zozeer de lijst van initiële componenten die in het asfaltbetonmengsel zijn opgenomen, maar de verhouding van hun massafracties in de samenstelling, evenals enkele kenmerken van de componenten - in het bijzonder de grootte van de zand- en steenslagfracties, de zuiveringsgraad van het mineraalpoeder en hetzelfde zand.
Asfalt samenstelling
Asfalt van welk type en merk dan ook bevat zand, steenslag of grind, mineraalpoeder en bitumen. Wat steenslag betreft, wordt het echter niet gebruikt bij de voorbereiding van sommige soorten wegdekken - maar als asfalteringsgebieden worden uitgevoerd rekening houdend met veel verkeer en sterke kortstondige belastingen op het oppervlak, dan steenslag (of grind) is noodzakelijk - als framevormend beschermend element.
Mineraal poeder- een verplicht startelement voor de voorbereiding van asfalt van welke kwaliteit en type dan ook. In de regel wordt de massafractie van het poeder - en dit wordt verkregen door het verpletteren van rotsen waarin een hoog gehalte aan koolstofverbindingen zit (met andere woorden, uit kalksteen en andere organische versteende afzettingen) - bepaald op basis van de taken en vereisten voor de viscositeit van het materiaal. Een groot percentage minerale poeders maakt het mogelijk om het te gebruiken bij werkzaamheden als het bestraten van wegen en speelplaatsen: het stroperige (dat wil zeggen duurzame) materiaal zal met succes de interne trillingen van brugconstructies dempen zonder te barsten.
De meeste soorten en kwaliteiten asfalt worden gebruikt zand- de uitzondering zijn, zoals we al zeiden, soorten wegdekken waar de massafractie aanwezig is grind. De kwaliteit van zand wordt niet alleen bepaald door de mate van zuivering, maar ook door de productiewijze: gewonnen open methode Zand heeft in de regel een grondige reiniging nodig, maar kunstmatig zand, verkregen door het verpletteren van rotsen, wordt als gereed voor werk beschouwd.
Eindelijk, bitumen is de hoeksteen van de bestratingsindustrie. Bitumen, een product van olieraffinage, zit in een zeer kleine hoeveelheid in een mengsel van welk merk dan ook - de massafractie bereikt in de meeste varianten nauwelijks 4-5 procent. Hoewel gegoten asfalt op grote schaal wordt gebruikt bij werkzaamheden als bestratingsgebieden met complex terrein en wegreparaties, heeft het een bitumengehalte van 10 procent of meer. Bitumen geeft een dergelijk canvas na verharding een aanzienlijke elasticiteit en vloeibaarheid, waardoor het voltooide mengsel gemakkelijk over de locatie kan worden verdeeld.
Merken en soorten asfalt
Afhankelijk van het percentage van de genoemde componenten, Er zijn drie soorten asfalt. Specificaties, het toepassingsgebied en de samenstelling van het mengsel van verschillende kwaliteiten worden beschreven in GOST 9128-2009, waarin onder andere rekening wordt gehouden met de mogelijkheid om extra additieven toe te voegen die de vorstbestendigheid, hydrofobiciteit, flexibiliteit of slijtvastheid van de coating verhogen .
Afhankelijk van het percentage vulstof in het wegenbouwmengsel, wordt het verdeeld in volgende typen:
- A - 50-60% steenslag;
- B - 40-50% steenslag of grind;
- B - 30-40% steenslag of grind;
- G - tot 30% zand van het breken van screenings;
- D - tot 70% zand of mengsel met breekgaas.
Asfalt klasse 1
Dit merk produceert een breed assortiment verschillende types coatings - van dicht tot zeer poreus, met een aanzienlijk gehalte aan steenslag. Gebied van hun gebruik- wegenbouw en groenvoorziening: maar poreuze materialen zijn totaal niet geschikt voor de rol van de eigenlijke coating, de toplaag van het wegdek. Het is veel beter om ze te gebruiken voor het leggen van funderingen, het egaliseren van de basis voor het leggen van meer dichte soorten materiaal.
Asfalt klasse 2
Het dichtheidsbereik is ongeveer hetzelfde, maar het gehalte en het percentage zand en grind kunnen sterk variëren. Dit is hetzelfde “gemiddelde” asfalt, met een zeer breed scala aan toepassingen: en de aanleg van snelwegen, en het herstel ervan, en de inrichting van territoria voor parkeerterreinen en pleinen kunnen niet zonder.
Asfalt klasse 3
Mark 3-coatings onderscheiden zich door het feit dat er bij de productie geen steenslag of grind wordt gebruikt - ze worden vervangen door minerale poeders en vooral hoogwaardig zand, verkregen door het verpletteren van harde rotsen.
De verhouding zand en steenslag (grind)
De verhouding tussen het zand- en grindgehalte is een van de belangrijkste indicatoren die het toepassingsgebied van een bepaald type coating bepaalt. Afhankelijk van de prevalentie van een of ander materiaal het wordt aangeduid met letters van A tot D: A - meer dan de helft bestaat uit fijn steenslag of grind, en D - ongeveer 70 procent bestaat uit zand (hoewel zand meestal wordt gebruikt uit gebroken gesteente).
De verhouding tussen bitumen en minerale componenten
Niet minder belangrijk: het bepaalt immers de sterkte-eigenschappen van het wegdek. Het hoge gehalte aan minerale poeders verhoogt de kwetsbaarheid aanzienlijk. Daarom Zandasfalt is slechts in beperkte mate toepasbaar: verbetering van parkgebieden of trottoirs. Maar coatings met een hoog bitumengehalte zijn bij elk werk een graag geziene gast: zeker als het gaat om wegenbouw onder zware omstandigheden. klimaat omstandigheden, bij temperaturen onder nul, als de snelheid van het werk zodanig is dat binnen 24 uur het wegmaterieel op het nieuwe wegdek zal rijden, en nadat de voltooide weg voltooid is, zullen er zware voertuigen naar binnen stormen.
Master diploma
O.A. KISELEV
BEREKENING VAN DE SAMENSTELLING VAN EEN ASFALTBETONMENGSEL
Voor masterstudenten die richting 270100 studeren
“Constructie”, richtlijnen voor reken- en grafisch werk
in de discipline “Fysieke fundamenten van het ontwerpen van nieuwbouw
materialen"
Goedgekeurd door de Editorial and Publishing Council van TSTU
Gedrukte versie van de elektronische publicatie
Tambov
RIS TSTU
UDC 625.855.3(076)
BBK 0311-033ya73-5
Samengesteld door: Ph.D., universitair hoofddocent. O. A. Kiseleva
Recensent: Doctor in de Technische Wetenschappen, Prof. Ledenev V.I.
Berekening van de samenstelling van asfaltbetonmengsel: Methodologische instructies. / Comp.: O.A. Kiseleva. Tambov: TSTU, 2010 – 16 p.
Methodologische instructies voor het uitvoeren van reken- en grafisch werk in de discipline "Fysieke grondslagen van het ontwerpen van nieuwe bouwmaterialen" voor studenten die studeren in de richting 270100 "Bouw".
Goedgekeurd door de redactie- en uitgeversraad van de Tambov State Technical University
© GOU VPO "Tambov-staat
Technische Universiteit"(TSTU), 2010
INVOERING
De richtlijnen zijn gewijd aan de keuze van de asfaltbetonsamenstelling.
Om de samenstelling van asfaltbeton te ontwerpen, moet u het volgende weten:
– korrelsamenstelling van vulstoffen,
– merk bitumen,
– merk asfaltbeton.
De berekening van de samenstelling van asfaltbeton bestaat uit het kiezen van een rationele relatie tussen de samenstellende materialen, het garanderen van de optimale dichtheid van de minerale kern met de vereiste hoeveelheid bitumen en het verkrijgen van beton met de gespecificeerde technische eigenschappen met behulp van een bepaalde productietechnologie.
METHODEN VOOR HET BEREKENEN VAN DE SAMENSTELLING VAN ASFALTBETONMENGSEL
De meest gebruikte methode is de berekening met behulp van dichte mengselcurven. Er wordt gesteld dat de grootste sterkte van beton wordt bereikt afhankelijk van de maximale dichtheid van de minerale samenstelling door de granulometrische samenstelling te berekenen en het gehalte aan de optimale hoeveelheid bitumen en mineraalpoeder te bepalen.
De berekening van de samenstelling van asfaltbeton omvat de volgende stappen:
– berekening van de korrelgroottesamenstelling van het mineralenmengsel volgens het principe van minimale holtes,
– bepaling van de optimale hoeveelheid bitumen,
– bepaling van de fysische en mechanische eigenschappen van de berekende mengsels,
– het aanpassen van de resulterende mengselsamenstellingen.
1.Berekening van de granulometrische samenstelling van een mineralenmengsel . Voor dit doel worden, voor fijne en grove aggregaten, volgens gegevens over gedeeltelijke residuen op zeven, residuen A i, % gelijk gevonden aan de som van gedeeltelijke residuen (ai) op een bepaalde zeef en op alle zeven kleiner dan deze. De verkregen resultaten, rekening houdend met de kwaliteit van asfaltbeton op basis van de aggregaatgrootte, zijn opgenomen in Tabel 1.
2.We bepalen de hoeveelheid vulstof per fractie. De berekening wordt uitgevoerd met behulp van limietcurven die overeenkomen met de geselecteerde afvoercoëfficiënten (Fig. 1). Curven met een afvoercoëfficiënt van minder dan 0,7 worden toegeschreven aan de samenstelling van het minerale deel van het asfaltbetonmengsel met een onbeduidend gehalte aan mineraalpoeder. Samenstellingen berekend met een afvoercoëfficiënt van 0,9 bevatten een verhoogde hoeveelheid mineraalpoeder.
Hiervoor wordt, afhankelijk van het merk asfaltbeton, de benodigde hoeveelheid zand bepaald op een zeef met een maaswijdte van 1,25 of steenslag op een zeef met een maaswijdte van 5 mm (voor fijnkorrelig asfaltbeton). Voor grof asfaltbeton varieert de hoeveelheid zanddeeltjes fijner dan 1,25 mm bijvoorbeeld van 23 tot 46%. Wij accepteren 40%. Hierna bepalen we de coëfficiënt voor het aanpassen van de korrelsamenstelling van het zand
tafel 1
Granulometrische samenstelling van het mineralenmengsel
| Soort vulmiddel | Restjes | Maten van zeefopeningen | ||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,07 | |||||
| Verbrijzelde steen | en ik | een 20 sch | een 10 sch | een 5 sch | ||||||
| Een ik | Een 20 sch | Een 10 sch | Een 5 sch | |||||||
| Zand | en ik | een 2,5 p | een 1.25 p | een 0,63 p | een 0.315 d | een 0,14 p | ||||
| Een ik | Een 2,5 p | Een 1.25 p | Een 0,63 d | Een 0.315 d | Een 0,14 p | |||||
| Mineraal poeder | en ik | een 0,63 meter | een 0,315 meter | een 0,14 meter | een 0,07 meter | |||||
| Een ik | Een 0,63 meter | Een 0,315 meter | Een 0,14 meter | Een 0,07 meter |
De benodigde hoeveelheid mineraalpoeder wordt bepaald op een zeef met een celgrootte van 0,071. Voor grof asfaltbeton varieert het aantal deeltjes fijner dan 0,071 mm van 4 tot 18%. Wij accepteren 10%. Hierna bepalen we de coëfficiënt voor het aanpassen van de korrelsamenstelling van het mineraalpoeder 
.
We bepalen de coëfficiënt voor het aanpassen van de korrelsamenstelling van steenslag (of zand) 
. En we verduidelijken de korrelsamenstelling van de vulstoffen (tabel 2).
tafel 2
Ontwerpsamenstelling van aggregaten
| Soort vulmiddel | Restjes | Maten van zeefopeningen | ||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,07 | |||||
| Verbrijzelde steen | en ik | K × een 20 sch | K × een 10 sch | K × een 5 sch | ||||||
| Een ik | ||||||||||
| Zand | en ik | K p × a 2,5 p | K p × a 1,25 p | K p × a 0,63 p | K p × a 0,315 p | K p × a 0,14 p | ||||
| Een ik | ||||||||||
| Mineraal poeder | en ik | Km × a 0,63 m | Km × a 0,315 m | Km × a 0,14 m | Km × a 0,07 m | |||||
| Een ik | ||||||||||
| ∑A |
 |
 |
Op basis van de verkregen gegevens wordt een curve van de granulometrische samenstelling van een specifiek berekend mengsel geconstrueerd, die zich tussen de beperkende afvoercurven moet bevinden. Het aantal vulstofcomponenten specificeren we per fractie, rekening houdend met het type asfaltbeton volgens Tabel 3.
tafel 3
Optimale granulometrische samenstelling van het mineralenmengsel
| Mengsoort | Gehalte aan korrels mineraal materiaal, %, fijner gegeven maat, mm | Geschat bitumenverbruik, % per gewicht | |||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,071 | ||||||
| Continue granulometriemengsels | |||||||||||
| Middelgrote graansoorten: A B C | 95-100 95-100 95-100 | 78-85 85-91 91-96 | 60-70 70-80 81-90 | 35-50 50-65 65-80 | 26-40 40-55 55-70 | 17-28 28-39 39-53 | 12-20 20-29 29-40 | 9-15 14-22 20-28 | 6-10 9-15 12-19 | 4-8 6-10 8-12 | 5-6,5 5-6,5 6,5-7 |
| Fijne korrelsoorten:A B C | 95-100 95-100 95-100 | 63-75 75-85 85-93 | 35-50 50-65 65-80 | 26-40 40-55 57-70 | 17-28 29-39 39-53 | 12-20 20-29 29-40 | 9-15 14-22 20-28 | 6-10 9-15 12-19 | 4-8 6-10 8-12 | 5-6,5 5,5-7 6-7,5 | |
| Zandsoorten:G D | 95-100 95-100 | 75-88 80-95 | 45-67 53-86 | 28-60 37-75 | 18-35 27-55 | 11-23 17-55 | 8-14 10-16 | 7,5-9 7-9 | |||
| Mengsels van discontinue granulometrie | |||||||||||
| Middelgrote korrelsoorten:A B | 95-100 95-100 | 78-85 85-91 | 60-70 70-80 | 35-50 50-65 | 35-50 50-65 | 35-50 50-65 | 35-50 50-65 | 17-28 28-40 | 8-14 14-22 | 4-8 6-10 | 5-6,5 5-6,5 |
VERVOLG TABEL 3
3.Bepaal het bitumenverbruik. Het is veelbelovend om de hoeveelheid bitumen in het mengsel te berekenen met de door HADI ontwikkelde methode en op basis van de bitumencapaciteit van de minerale componenten. De berekening wordt in twee fasen uitgevoerd: het bepalen van de bitumencapaciteit van elke fractie van het minerale deel van het mengsel en het berekenen van het bitumengehalte. Om de bitumencapaciteit te bepalen, worden gedroogde materialen gedispergeerd in fracties van minder dan 0,071, 0,071-0,14, 0,14-0,315, 0,315-0,63, 0,63-1,25, 1,25-3, 3-5, 5-10 mm, enz. tot de grootste steenslaggrootte. De bitumencapaciteit van elke fractie wordt weergegeven in Tabel 4. Per fractie bepalen we het bitumengehalte (Tabel 5).
Tabel 4
Vulbitumen capaciteit
| Fractiegrootte, mm | Bitumencapaciteit, % | |||
| Graniet materiaal | Dioriet materiaal | Dicht, duurzaam kalksteenmateriaal | Zuiver afgerond kwartszand en grind | |
| 20-40 | 3,9 | 3,3 | 2,9 | – |
| 10-20 | 4,7 | 3,5 | – | |
| 5-10 | 5,4 | 4,5 | 4,1 | 2,8 |
| 2,5-5 | 5,6 | 5,6 | 4,6 | 3,3 |
| 1,25-2,5 | 5,7 | 5,9 | 5,3 | 3,8 |
| 0,63-1,25 | 5,9 | 6,0 | 4,6 | |
| 0,315-0,63 | 6,4 | 7,9 | 7,0 | 4,8 |
| 0,14-0,315 | 7,4 | 7,3 | 6,1 | |
| 0,071-0,14 | 8,4 | 9,4 | ||
| 0,071 | 16,5 |
Tabel 5
Bepaling van het bitumengehalte
Tabel 6
Fysische en mechanische eigenschappen van asfaltbeton
| Indicatoren | Normen voor het mengsel voor de toplaag | Normen voor het mengsel voor de onderste laag | |
| Ik stempel | II-merk | ||
| Porositeit van het mineraalskelet, volumepercentage voor mengsels van typen: A (hoog gebroken steen, gebroken steen 50-65%) B (gemiddeld gebroken steen, gebroken steen 35-50%) C (laag gebroken steen, gebroken steen 20-35%) D (zand uit gebroken zand met fractie 1,25-5 mm >33%) D (zand uit natuurlijk zand) | 15-19 15-19 18-22 – – | 15-19 15-19 18-22 18-22 | 16-22 |
| Resterende porositeit,% per volume | 3-5 | 3-5 | 5-10 |
| Waterverzadiging, vol.% voor mengsels: A B en D C en D | 2-5 2-3,5 1,5-3 | 2-5 2-3,5 1,5-3 | 3-8 |
| Zwelling, volumeprocent, niet meer | 0,5 | 1,5 | |
| Ultieme druksterkte, kgf/cm 2 voor mengsels van typen bij temperaturen van 20-50 0 C: A B en D C en D bij een temperatuur van 0 0 C | – | – | |
| Waterbestendigheidscoëfficiënt, niet minder | 0,9 | 0,85 | – |
| Waterbestendigheidscoëfficiënt voor langdurige waterverzadiging, niet minder | 0,8 | 0,75 | – |
Het optimale bitumengehalte in het mengsel wordt bepaald door de volgende formule
waarbij K een coëfficiënt is die afhankelijk is van de bitumenkwaliteit (voor BND 60/90 - 1,05; BND 90/130 - 1; BND 130/200 - 0,95; BND 200/300 - 0,9); B i – bitumencapaciteit van fractie i; Р i is het gehalte aan fractie i in het mengsel in delen van het geheel.
4. Uit Tabel 6 schrijven we de fysieke en mechanische indicatoren die kenmerkend zijn voor dit asfaltbeton.
VOORBEELD VAN BEREKENING
Selecteer de samenstelling van fijnkorrelig asfaltbeton type A. Vulstoffen: granietsteenslag, kwartszand, mineraal poeder verkregen door het malen van dioriet.
De berekening van de volledige saldi wordt weergegeven in Tabel 7.
Tabel 7
Privé saldi
| Soort vulmiddel | Restjes | Maten van zeefopeningen | |||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,071 | ||||||
| Verbrijzelde steen | en ik | ||||||||||
| Een ik | |||||||||||
| Zand | en ik | ||||||||||
| Een ik | |||||||||||
| Mineraal poeder | en ik | ||||||||||
| Een ik |
Omdat de steenslag fijnkorrelig is, wordt deze door een zeef met een maaswijdte van 5 mm gezeefd en worden de grotere fracties verwijderd.
We bepalen de hoeveelheid vulstof per fractie. Voor fijnkorrelig asfaltbeton varieert het aantal steenslagdeeltjes fijner dan 5 mm van 84 tot 70%. Het benodigde gehalte aan steenslag groter dan 5 mm aanvaarden wij als 25%. We bepalen de coëfficiënt voor het aanpassen van de korrelsamenstelling van steenslag K sh =25*100/(100-28)=34,7.
De benodigde hoeveelheid mineraalpoeder op een zeef met een maaswijdte van 0,071 ligt in het bereik van 10 tot 25%. Wij accepteren 15%. De coëfficiënt voor het aanpassen van de korrelsamenstelling van mineraalpoeder is Km =15*100/74=27,7.
We bepalen de coëfficiënt voor het aanpassen van de korrelsamenstelling van zand K p = 100-35-28 = 37.
We verduidelijken de korrelsamenstelling van de toeslagstoffen, waarbij we rekening houden met het merk asfaltbeton op basis van de toeslaggrootte (Tabel 8).
Tabel 8
Korrelsamenstelling van aggregaten
| Soort vulmiddel | Restjes | Maten van zeefopeningen | ||||||||
| 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,071 | |||||
| Verbrijzelde steen | en ik | 28*0,35=9,8 | ||||||||
| Een ik | 9,8 | |||||||||
| Zand | en ik | 16*0,37=5,9 | 22*0,37=8,2 | 20*0,37=7,4 | 30*0,37=11,1 | 12*0,37=4,4 | ||||
| Een ik | 31,1 | 22,9 | 15,5 | 4,4 | ||||||
| Mineraal poeder | en ik | 7*0,28=2 | 10*0,28=2,8 | 9*0,28= 2,5 | 74*0,28=20,7 | |||||
| Een ik | 23,2 | 20,7 | ||||||||
| ∑A | 74,8 | 59,1 | 50,9 | 41,5 | 27,6 | 20,7 |
We controleren de juistheid van de keuze van de korrelsamenstelling van het mineralenmengsel. Om dit te doen, maken we een grafiek van de granulometrische samenstelling en zetten deze uit op de afvoercurven (Fig. 5). Uit de figuur blijkt dat de grafiek binnen het aanvaardbare gebied valt. De berekening is correct uitgevoerd.
Omdat we de bitumencapaciteit van individuele fracties kennen, bepalen we het bitumenverbruik (Tabel 9).
Wij bepalen het berekende gehalte aan bitumensoort BND 90/130 B=1*6,71=6,71%. Wij controleren het bitumengehalte volgens de tabel. 3. Omdat de hoeveelheid bitumen volgens de berekening groter is dan de standaard 5-6,5%, accepteren we B = 6,71%.
We noteren de fysieke en mechanische indicatoren die kenmerkend zijn voor dit asfaltbeton:
– porositeit van het minerale raamwerk – 18-22%,
– resterende porositeit – 3-5%,
– waterverzadiging – 1,5-3%,
– zwelling – 0,5%,
– druksterkte – 10 kgf/cm 2,
– waterbestendigheidscoëfficiënt – 0,9,
 |
– waterbestendigheidscoëfficiënt voor langdurige waterverzadiging – 0,8.
Tabel 9
Bepaling van het bitumengehalte
| Fractiegrootte | Deelsaldi (in fracties van een eenheid) | Bitumencapaciteit, % (uit tabel 4) | Totale bitumencapaciteit, % | ||||
| Verbrijzelde steen | Zand | Mineraal poeder | Verbrijzelde steen | Zand | Mineraal poeder | ||
| 2,5-5 | 0,098 | 4,6 | 0,45 | ||||
| 1,25-2,5 | 0,059 | 3,8 | 0,22 | ||||
| 0,63-1,25 | 0,082 | 4,6 | 0,38 | ||||
| 0,315-0,63 | 0,074 | 0,02 | 4,8 | 7,9 | 0,36+0,16 | ||
| 0,14-0,315 | 0,111 | 0,028 | 6,1 | 9,0 | 0,68+0,25 | ||
| 0,071-0,14 | 0,044 | 0,025 | 19,0 | 0,31+0,48 | |||
| 0,071 | 0,207 | 16,5 | 3,42 | ||||
| Bitumengehalte=∑ | 6,71 |
BIBLIOGRAFIE
1. Glushko I.M. Materialen voor wegenbouw. Leerboek voor auto- en snelweginstituten / Glushko I.M., Korolev I.V., Borshch I.M. en anderen - M. 1983.
2. Gorelyshev N.V. Materialen en producten voor de wegenbouw. Directory. / Gorelyshev N.V., Guryachkov I.L., Pinus E.R. en anderen - M.: Transport, 1986. - 288 p.
3. Korchagina O.A. Berekening van de samenstelling van betonmengsels: Methode. decreet/Korchagina O.A., Odnolko V.G. – Tambov: TSTU, 1996. – 28 p.
T a b l e P 1
Gegevens voor de taak
| Keuze | Soort asfaltbeton | Soort asfaltbeton | Type asfaltbeton naar productiemethode | Doel van asfaltbeton | Bitumenkwaliteit BND |
| grofkorrelig | A | heet | Topcoating | 60/90 | |
| middelmatige korrel | B | warm | Onder kaft | 90/130 | |
| fijn gemalen | IN | heet | Topcoating | 130/200 | |
| zanderig | G | koud | Onder kaft | 200/300 | |
| grofkorrelig | B | warm | Topcoating | 60/90 | |
| middelmatige korrel | IN | koud | Onder kaft | 130/200 | |
| fijn gemalen | A | warm | Onder kaft | 90/130 | |
| zanderig | D | heet | Topcoating | 60/90 | |
| grofkorrelig | IN | heet | Onder kaft | 90/130 | |
| middelmatige korrel | A | warm | Topcoating | 60/90 | |
| fijn gemalen | B | koud | Onder kaft | 200/300 | |
| grofkorrelig | A | warm | Onder kaft | 90/130 | |
| middelmatige korrel | B | heet | Topcoating | 60/90 | |
| fijn gemalen | IN | koud | Topcoating | 130/200 | |
| zanderig | G | warm | Onder kaft | 90/130 | |
| grofkorrelig | B | koud | Topcoating | 200/300 | |
| middelmatige korrel | IN | heet | Onder kaft | 90/130 | |
| fijn gemalen | A | warm | Onder kaft | 60/90 | |
| zanderig | D | koud | Topcoating | 130/200 | |
| grofkorrelig | IN | koud | Topcoating | 200/300 | |
| middelmatige korrel | A | warm | Onder kaft | 90/130 | |
| fijn gemalen | B | heet | Topcoating | 60/90 | |
| zanderig | D | warm | Onder kaft | 90/130 | |
| grofkorrelig | A | heet | Onder kaft | 60/90 | |
| middelmatige korrel | B | koud | Topcoating | 130/200 |
Tabel A2
Gegevens voor de taak
| Keuze | Granulometrie | Vulmateriaal | ||
| verbrijzelde steen | zand | mineraal poeder | ||
| Continu | graniet | kwarts | dioriet | |
| Continu | dioriet | kwarts | dioriet | |
| Continu | grind | kalksteen | graniet | |
| Continu | – | kalksteen | kalksteen | |
| Met tussenpozen | dioriet | kalksteen | graniet | |
| Continu | graniet | kwarts | kalksteen | |
| Continu | grind | kwarts | dioriet | |
| Continu | – | kalksteen | dioriet | |
| Continu | grind | kwarts | kalksteen | |
| Continu | dioriet | kalksteen | kalksteen | |
| Continu | graniet | kwarts | graniet | |
| Met tussenpozen | dioriet | kwarts | kalksteen | |
| Continu | grind | kalksteen | kalksteen | |
| Continu | graniet | kalksteen | kalksteen | |
| Continu | – | kwarts | dioriet | |
| Continu | grind | kwarts | graniet | |
| Continu | graniet | kalksteen | dioriet | |
| Continu | dioriet | kalksteen | dioriet | |
| Continu | – | kwarts | graniet | |
| Met tussenpozen | graniet | kalksteen | graniet | |
| Continu | grind | kwarts | dioriet | |
| Continu | dioriet | kwarts | graniet | |
| Continu | – | kwarts | kalksteen | |
| Continu | grind | kalksteen | dioriet | |
| Met tussenpozen | dioriet | kwarts | graniet |
3.8. Het is noodzakelijk om de samenstelling te selecteren van een fijnkorrelig heet asfaltbetonmengsel van type B, klasse II, voor dicht asfaltbeton bedoeld voor de installatie van de toplaag van bestrating in wegklimaatzone III.
De volgende materialen zijn beschikbaar:
gebroken granietsteenfractie 5-20 mm;
gebroken kalksteenfractie 5-20 mm;
rivierzand;
materiaal van granietverpletterende screenings;
materiaal van kalksteenbrekers;
niet-geactiveerd mineraal poeder;
oliekwaliteit bitumen BND 90/130 (volgens het paspoort).
De kenmerken van de geteste materialen worden hieronder gegeven.
Geplette graniet: graad voor breeksterkte in een cilinder - 1000, graad voor slijtage - I-I, graad voor vorstbestendigheid - Mrz25, werkelijke dichtheid - 2,70 g/cm 3 ;
gebroken kalksteen: graad voor breeksterkte in een cilinder - 400, graad voor slijtage - I-IV, graad voor vorstbestendigheid - Mrz15, werkelijke dichtheid - 2,76 g/cm 3 ;
rivierzand: gehalte aan stof- en kleideeltjes - 1,8%, klei - 0,2% van de massa, werkelijke dichtheid - 2,68 g/cm 3 ;
materiaal van granietbreekscreening klasse 1000:
materiaal afkomstig van het vermalen van kalksteen van klasse 400: gehalte aan stof- en kleideeltjes - 12%, klei - 0,5% van de massa, werkelijke dichtheid - 2,76 g/cm 3 ;
niet-geactiveerd mineraal poeder: porositeit - 33% van het volume, zwelling van monsters uit een mengsel van poeder met bitumen - 2% van het volume, werkelijke dichtheid - 2,74 g/cm3, bitumencapaciteit - 59 g, vochtigheid - 0,3% van de massa;
bitumen: naaldpenetratiediepte bij 25°C - 94×0,1 mm, bij 0°C - 31×0,1 mm, verwekingstemperatuur - 45°C, rek bij 25°C - 80 cm, bij 0°C - 6 cm, Fraas brosheidspunt - minus 18°C, vlampunt - 240°C, hechting aan het minerale deel van het asfaltbetonmengsel blijft behouden, penetratie-index - minus 1.
Volgens de testresultaten kunnen gebroken granietsteen, rivierzand, materiaal van granietbreekzeef, mineraalpoeder en bitumenkwaliteit BND 90/130 als geschikt worden beschouwd voor de bereiding van mengsels van type B klasse II.
Tabel 7
|
Mineraal materiaal |
Massafractie, %, van korrels kleiner dan een bepaalde grootte, mm |
|||||||||
|
Initiële data |
||||||||||
|
Geplette graniet | ||||||||||
|
Rivierzand | ||||||||||
|
Materialen van granietverpletterende screenings | ||||||||||
|
Mineraal poeder | ||||||||||
|
Berekende gegevens |
||||||||||
|
Geplette graniet (50%) | ||||||||||
|
Rivierzand (22%) | ||||||||||
|
Materialen uit het breken van graniet (20%) | ||||||||||
|
Mineraalpoeder (8%) | ||||||||||
|
Vereisten GOST 9128-84 voor mengsels type B | ||||||||||
Gebroken kalksteen en materiaal uit kalksteenbrekers voldoen niet aan de eisen van de tabel. 10 en 11 GOST 9128-84 qua kracht.
De korrelsamenstellingen van geselecteerde minerale materialen worden vermeld tafel 7.
De berekening van de samenstelling van het minerale deel van het asfaltbetonmengsel begint met het bepalen van een zodanige verhouding van de massa's steenslag, zand en mineraalpoeder waarbij de korrelsamenstelling van het mengsel van deze materialen voldoet aan de eisen van de tabel. 6 GOST 9128-84.
