Welke verf om radiatoren over oude verf te schilderen. Hoe u de juiste verf en verfradiatoren kiest Hoe u de batterij vanaf de achterkant kunt schilderen

17.06.2019

Veel appartementen hebben nog steeds gietijzeren radiatoren. Dit betekent niet dat “oud”, “oudheid”, enz. en het is dringend nodig om ze kwijt te raken. Dit is de eenvoudigste optie. Als je geen voorstander bent van primitieve oplossingen en klaar bent om te experimenteren, dan is dit artikel iets voor jou.

Vandaag zal ik proberen je ervan te overtuigen dat je van oude dingen snoep kunt maken.

Om dit te doen, hoeft u alleen maar uw verwarmingsapparaten en het is mogelijk om het zelf te doen. Ik zal je vandaag vertellen hoe je radiatoren kunt schilderen. Dit is een moeilijke en tijdrovende taak, maar het is de moeite waard.

Voordat je besluit dat te doen doe-het-zelf schilderij batterijen in huis, bedenk wel dat niet alle ondergronden hiervoor geschikt zijn. Kijk eens rond en ontdek wat voor soort radiatoren je hebt. Als de radiatoren van gietijzer of in een oude stijl zijn met veel gestapelde vinnen, ga je gang!

De egel begrijpt dus dat voordat je begint met schilderen, je moet beslissen waarmee je gaat schilderen. Het uiteindelijke resultaat van ons werk zal afhangen van wat we kiezen. Waar tot voor kort alleen wit werd gebruikt, is het kleurbereik nu zeer breed en gevarieerd. U kunt niet alleen het uiterlijk van uw batterij bijwerken, maar ook een uniek interieur van de kamer creëren.

Als u serieus zelf radiatoren wilt verven, wees dan voorzichtig het noodzakelijke gereedschap.

Wat je zeker nodig hebt:

Mes – voor het verwijderen van afbladderende verf;
Schuurpapier, speciale verwijderaar of staalborstel - om oude verf te verwijderen;
Penselen van verschillende afmetingen;
Vodden – voor het reinigen van het oppervlak van batterijen;
Roller – klein voor schilderen.

Waar moet je op letten bij het kiezen van verf?

Alle verven bedoeld voor het verven van verwarmingsapparaten hebben hun voor- en nadelen:

Acrylemail - als ze droog zijn, geven ze een karakteristieke geur af, maar het resultaat zal u bevallen - een glanzende glans voor een lange tijd;
Alkyd-email is zeer grote selectie kleuren, is bestand tegen hoge temperaturen, maar langdurig geurbehoud is mogelijk.
Waterverspreid - geen geur, snel droog. De beste optie.

De verfkeuze is in ieder geval aan u. Maar let op:

goede thermische stabiliteit;
weerstand tegen agressieve omgevingen;
minimale toxiciteit;
slijtvastheid.

Waar moet u op letten bij het kiezen van een verfkleur?

Wat betreft het kleurenschema. De traditionele oplossing is wit. Maar gebruik je fantasie!

Je kunt de batterijen verven:

in het kleurenschema van de muren;
de overheersende kleur in het interieur;
zilver of brons;
kleurencombinatie;
tekeningen toepassen.

Bij het schilderen van radiatoren in een kinderkamer raad ik je aan om stereotiepe opvattingen achterwege te laten. Dit kunnen vlinders, bloemen, regenboogkleuren, enz. zijn. Het hangt allemaal af van uw financiële mogelijkheden en verbeeldingskracht. Zelfs met 2 kleuren in je arsenaal kun je een ongekende creatie creëren kleurenschema en maak je kinderen blij.

Het batterijoppervlak voorbereiden op schilderen.

Heel veel belangrijke fase V dit proces is de voorbereiding van batterijoppervlakken voor schilderen. Als u hoogwaardig en duurzaam schilderwerk nodig heeft, laten we dan een beetje werk doen. Voorbereidende werkzaamheden meest tijdrovend. Maar het is het waard.

U kunt een bepaalde volgorde bepalen voor het voorbereiden van radiatoren voor schilderen:

Wij maken de te schilderen ondergrond grondig schoon: verwijder de oude verflaag. Waar roestsporen zichtbaar zijn, reinigen wij tot metaalachtige glans. We wassen stof en vuil weg, verwijderen de oude verf met een spatel en afwasoplossingen;
Breng de spoeloplossing aan op het oppervlak van de radiator en dek af met folie om het zacht te maken. Daarna kan de verf eenvoudig worden verwijderd met een spatel, schuurmachine of metalen borstel, zet de boor aan. Vergeet tijdens het werk de veiligheidsmaatregelen niet: handschoenen, een gasmasker of een gaasverband.
We schuren het oppervlak van de batterijen schuurpapier. Ontvetten met terpentine of een licht alkalische oplossing.
Nadat het oppervlak van de batterij goed is gereinigd, brengt u een anticorrosieprimer aan. Beter grond zal doen Voering op alkydbasis. Let er bij de aanschaf van een primer op dat deze corrosiewerend is om te voorkomen dat er opnieuw roest ontstaat.

Methoden voor het reinigen van radiatoren van oude verf.

Er zijn verschillende manieren om dit proces uit te voeren:

mechanisch - met behulp van een boormachine en een speciaal hulpstuk. Hierbij hoort ook het werken met schuurpapier. Het proces is arbeidsintensief maar effectief;
chemisch - een speciale pasta in de vorm van een gel. Breng de compositie met een penseel op het gehele oppervlak van de batterij aan. Als je een meerlaagse oude coating hebt, probeer het dan na 20 minuten opnieuw. Gebruik voor intensiteit een film - bedek de radiatoren ermee. Ga na een bepaalde tijd aan het werk! Gebruik een plamuurmes en een staalborstel om de oude verf te verwijderen. Schuur de rest weg met schuurpapier.
verwarm de metalen radiator met een industriële föhn of steekvlam. Wanneer de temperatuur zijn maximum bereikt (120-1400C), zal de verf opzwellen en beginnen te borrelen. In deze staat verwijderen we het met een spatel. Ik raad het gebruik van deze methode met gietijzeren batterijen af: het duurt lang en is niet effectief.
voor “potten” is het een trieste methode, maar het bestaat. We verwijderen de radiator en gooien deze in het vuur. Nadat de verf is verbrand, reinigt u het oppervlak met een staalborstel of boort u met een hulpstuk. Wanneer de batterij is afgekoeld, demonteren we deze in secties en verwijderen we de verbrande pakkingen op de collectoren. We verwijderen al het verzamelde afval. Installeer bij het opnieuw monteren nieuwe pakkingen. We hebben het in elkaar gezet, geperst en geschilderd.

Tegenwoordig kun je een grote keuze aan verven vinden die een primer en een roestomvormer bevatten. Ze worden gebruikt zonder de basis van de batterij voor te bereiden, maar toch zou ik adviseren om deze van tevoren voor te bereiden. Tenzij je natuurlijk kwaliteit nodig hebt.

Schilderproces.

We werken met de verwarming uitgeschakeld. Waarom? Nee, je kunt het warm hebben. Maar dan ben je verzekerd van ongelijkmatige droging, een ongelijkmatige laag en vlekken. Als er zo'n behoefte is, probeer dan tijdelijk de warmwatertoevoer uit te schakelen.

Eerste schilderoptie.

Eerst zullen we de vloerbescherming voorbereiden - onnodig papier, karton, stof neerleggen;
penselen met zachte haren voorbereiden: recht en gebogen;
Breng de verf aan alle kanten van boven naar beneden aan: binnen en dan buiten.

Het is beter om de tweede laag aan te brengen nadat de eerste laag is opgedroogd. Beter twee dunne dan één dikke.

Verven kan met een spuitpistool of spuitbus.

Er zijn enkele kleine nuances:

Als na het aanbrengen van de eerste laag de verf doorschijnt. Na het drogen nog een laag aanbrengen. Als u niet tevreden bent met de doorhangende of ongelijkmatige kleuren, hoeft u niet zenuwachtig te zijn. Eenmaal droog, reinigt u deze gebieden selectief en brengt u een dunne laag aan op deze specifieke oppervlakken.
Kun je hete batterijen schilderen? Ja, uit eigen ervaring kan ik zeggen dat het mogelijk is. Maar doe niet veel verf in één keer op de kwast en wrijf deze met snelle bewegingen over het oppervlak. Houd er wel rekening mee: de verf droogt in dit geval zo snel mogelijk.

Tweede schilderoptie.

Het schilderproces is hetzelfde, maar de voorbereiding is anders;
Reset de verwarmingselementen zelf of met hulp van specialisten;
Draai alle pluggen los: blind en recht, verwijder de jumpers;
Gloei de radiator boven een vuur of met een haardroger of steekvlam;
Demonteer de radiator in secties met behulp van een radiatorsleutel;
Tik met een hamer op de secties om roest van binnenuit te verwijderen;
Maak alle secties schoon met een borstel, bij voorkeur een metalen borstel;
Monteer de radiateur met gewone rubberen pakkingen. Buitenmaat moet iets kleiner zijn dan het einde van elke sectie;
Monteren en schilderen.

Twee verfopties en de keuze is aan jou. Werk grondig aan de tweede methode of geef de voorkeur aan de eerste - de keuze is aan jou.

Maar zoals in elk bedrijf zijn er nuances. Wat moet ik doen als ik een batterij wil stelen alleen omdat ik dat wil? En niet oud, en niet eng, ik wil gewoon haar uiterlijk veranderen. Dus hier is het. Als uw radiator in goede staat verkeert, d.w.z. bedekt met 1-2 lagen verf, het oppervlak is glad, je kunt er gerust verf op aanbrengen zonder de voorgaande lagen te verwijderen. Je hoeft het alleen maar voor te verwerken.

Wat betreft aluminium en bimetaal batterijen, je moet ze niet hardhandig behandelen. Het is een feit dat hun coating niet alleen gemakkelijk te bederven is, maar ook buiten werking kan worden gesteld. Als u een kleur wilt die dichter bij de ideale kleur ligt, kunt u contact opnemen met het dichtstbijzijnde servicestation. Hun autolaktechnologie is vergelijkbaar. Mee eens - goed. Nee, zelf verven met autolak in blik.

Er is hier een nuance: je moet hete batterijen schilderen. De droogtijd bij een temperatuur van 130 graden is 20 minuten, bij 60 graden – 40 minuten en bij 20 graden – gedurende een maand.

Onthoud dat voor kwaliteitswerk het is noodzakelijk om een afstand van 20-30 cm aan te houden - hierdoor kan de verf gelijkmatig worden gespoten. Kijk in het algemeen goed naar de instructies, want... onze fabrikanten zijn inventief. En probeer niet vanaf de eerste laag de perfecte tint aan te brengen. Als je het langere tijd op één plek bewaart, kunnen er vlekken ontstaan. Beter onopgesmukte plekken dan verfspatten. Onthoud dit.

Wij schilderen paneelradiatoren.

Er kunnen hier twee oplossingen zijn. Wanneer u in de fabriek emaille spuit, gebruik dan een blik auto-email. Als de verf gewoon is, volg dan de stappen voor gietijzeren radiatoren. Maar het is beter om het voorste gedeelte met een roller te schilderen in plaats van met een kwast.

Als je dat hebt paneelradiatoren, moet je ook de kleur van de roosters veranderen. Ze moeten met een penseel worden geverfd. Als er roest wordt gedetecteerd, moet u deze schoonmaken, gronden en vervolgens schilderen.

Persoonlijk doe ik mee de laatste tijd geïnteresseerd decoratief ontwerp verwarmingsbatterijen. Zoals ik al eerder zei: wit is verouderd. Ik bied verschillende beproefde decoropties aan.

Decor.

1. Bronzen decor – neem zwarte en rode kleuren, meng en breng de resulterende kleur aan op het oppervlak. Maar... beplak eerst met schilderstape die plekken die niet in deze kleur geschilderd mogen worden. Met behulp van een stencil kunt u vervolgens elk ontwerp in elke ruimte aanbrengen.

Decoupage.

2. Decoupage – originaliteit, stijl en lage kosten. En het resultaat is al uw verwachtingen waard, en niet alleen uw verwachtingen. Voor deze methode heb je wat materialen nodig. Dit:

mat witte verf;
acrylverf;
decoupagepapier met een bepaald ornament;
PVA-lijm;
hittebestendige lak.

Helemaal niet niet-standaard methoden ontwerp van een verwarmingsradiator de afgelopen jaren er is veel vraag naar. Niets is onmogelijk, en het resultaat is niet alleen een lust voor het oog. Wat heb je nodig? Zoals gewoonlijk bereiden we de batterijen voor op het schilderen - we maken ze schoon en wassen ze. Maar we schilderen ze met matte verf. Nadat 18 uur zijn verstreken (de droogtijd van de verf) beginnen we het decoupagepapier op de radiatoren te lijmen.

Wij verdunnen de lijm zodat deze zonder problemen over de gehele ondergrond aangebracht kan worden. Maar vergeet niet dat we vanuit het midden van de foto lijmen. Nadat u de tekening hebt geplakt, kunt u het tekenen voltooien: de achtergrond, details. Breng als u klaar bent hittebestendige vernis aan.

Houd bij elke schildermethode rekening met de noodzakelijke veiligheidseisen.

Eindelijk kun je kijken volgende video.

Ik hoop dat de informatie nuttig voor u was en dat het werk prettig zal zijn en het resultaat ideaal.

Dat is alles voor mij, beste lezer.

Veel mensen denken dat het niet nodig is om de achterkant te schilderen, ze zeggen dat deze vanaf de achterkant nog steeds niet zichtbaar is, en ze vergissen zich erg.

Als je de batterij alleen vanaf de "gezicht" schildert, zal na enige tijd de roest van de achterkant zeker naar de voorkant kruipen.

Om de accu aan alle kanten te beschilderen kun je deze het beste verwijderen. Maar niet iedereen heeft zo’n mogelijkheid om de demontage zonder extra rompslomp uit te voeren, inclusief het aanvragen van een demontagevergunning. Alleen in appartementen en eigen huizen Met autonome verwarming Je kunt de batterij zonder problemen verwijderen en plaatsen.

De rest zal het met geïmproviseerde middelen moeten doen. Gebogen borstels met een lange steel zijn het beste voor het verven van de achterkant van batterijen.

Om dit te doen, moet je een stuk bontstof op de handpalm van een eenvoudige werkhandschoen naaien, waarbij je eerst cellofaan eronder legt, zodat je handen niet vuil worden van de verf.

Giet de verf op een vlakke plaat en beschilder, nadat u de handschoen hebt ondergedompeld, die plaatsen waar uw hand erdoorheen kan, en werk de overige plaatsen af met een gebogen penseel. Het werk zal veel sneller gaan.

Vergeet niet de muur af te schermen met een soort scherm om te voorkomen dat deze vuil wordt.

Deze methode is ook goed omdat je cilindrische oppervlakken (buizen, metalen hekstaven, enz.) mooi en gelijkmatig kunt beschilderen: beweeg je hand heen en weer - en je bent klaar.

Maar voordat u de batterij gaat verven, moet u deze voorbereiden. In geen geval mag u een batterij over oude verf heen schilderen. Als het oppervlak niet wordt voorbereid, kunnen er barsten en afbladderen van de verf optreden.

Allereerst moet je de oude laag verwijderen. U kunt de oude coating op 2 manieren verwijderen: mechanisch of chemisch. Bij de eerste methode wordt verf verwijderd met metalen borstels, schrapers en schuurpapier, en bij de tweede met speciale verwijderaars van oude coatings.

Een speciaal borstelopzetstuk voor de boormachine zal het werk aanzienlijk versnellen en vergemakkelijken.

Nadat de oude verf en roest zijn verwijderd, moet het oppervlak van de batterij worden gegrond, nadat het eerst van stof is ontdaan.

Nadat u hebt gewacht tot de primer volledig is opgedroogd, kunt u beginnen met schilderen. Verwarmingsradiatoren hebben verf nodig die bij verhitting niet ruikt. Watergedragen acryl en siliconen verven. U kunt alkyd-email gebruiken, bijvoorbeeld PF-223 of zijn analogen.

Veel eigenaren van huizen of appartementen hebben geen haast om ouderwetse gietijzeren batterijen, die normaal functioneren, te vervangen door nieuwe modellen. Ondanks hun eerbiedwaardige leeftijd kunnen deze radiatoren nog tientallen jaren trouw dienst doen. Toegegeven, het is noodzakelijk om ze periodiek op orde te brengen. Na verloop van tijd verliezen ze hun esthetische uiterlijk, vormen zich scheuren in de verflaag en laat de verf los. En op deze plaatsen kunnen sporen verschijnen die misschien niet gevaarlijk zijn voor gietijzer, maar het algemene beeld van corrosie grotendeels bederven. Dit betekent dat het tijd is voor een nieuwe kleuring.

Andere soorten radiatoren vereisen ook een update van de beschermende en decoratieve coating, vooral omdat bij stalen batterijen of convectoren plekken met opkomende corrosie over het algemeen fataal kunnen zijn. Ja, en ook aluminium of bimetaal verwarmingstoestellen moeten na verloop van tijd soms “opgefrist” worden of zelfs opnieuw geverfd worden in een andere kleur, afhankelijk van de beoogde inrichting van de kamer.

In deze publicatie bekijken we alleen hoe je zelf een verwarmingsradiator kunt schilderen? De belangrijkste nuances met betrekking tot de voorbereiding op deze procedure, de verfkeuze en de bijbehorende praktische toepassing. En deze informatie moet al vóór de planningsfase van dergelijke werkzaamheden bekend zijn.

Criteria voor het kiezen van verf voor batterijen

Niet zomaar elke verf is geschikt voor het verwarmen van radiatoren. Het gaat allemaal om die bijzondere voorwaarden werking, die typisch zijn voor deze verwarmingstoestellen.

Daarom moet u bij het kiezen van een samenstelling een van de opties kiezen die speciaal zijn gemaakt voor toepassing op verwarmingsradiatoren. Als de fabrikant het doel van de verf niet heeft gespecificeerd, moet u letten op eigenschappen als hittebestendigheid.

Wanneer u verf koopt, moet u dus de volgende parameters bestuderen:

Bestand tegen hoge temperaturen. De verflaag die op een metalen oppervlak wordt aangebracht, moet bestand zijn tegen verhitting tot 80-90 graden, zonder zijn beschermende en decoratieve eigenschappen te verliezen en zonder geurtjes af te geven.
Hoge hechting. Deze kwaliteit zal helpen bij het creëren van een betrouwbare hechting van de verf op het oppervlak van de batterij - de coating zal niet loslaten onder invloed van temperatuurveranderingen.
Bescherming tegen corrosie. De verf moet componenten bevatten die het metaal kunnen beschermen tegen agressieve invloeden van buitenaf. Dit geldt vooral voor stalen en gietijzeren radiatoren.
Kleurvastheid tegen vervaging of vergeling. Dit is een zeer belangrijke verfkwaliteit en als er geen rekening mee wordt gehouden, is het mogelijk dat het schilderij binnenkort een tweede keer moet worden gedaan.
Weerstand van decoratieve coating tegen slijtage. Wanneer de radiator in contact komt met diverse harde voorwerpen (bijvoorbeeld bij het herschikken van meubels of tijdens kinderspelletjes), evenals kledingstukken, die vaak op radiatoren worden gedroogd, mag de verflaag niet bedekt raken met kleine krasjes, dunner worden en begin ‘door te kijken’.
Milieuveiligheid. De verf mag geen componenten bevatten die bij verhitting giftige dampen kunnen afgeven die de gezondheid van de bewoners van het huis of appartement kunnen schaden. De coating mag in geen enkele werkingsmodus van de batterijen geurtjes veroorzaken.

Selecteerbare verf goede kwaliteit moet aan alle bovenstaande criteria in combinatie voldoen. Om sommige eigenschappen, zoals hechting, echt te laten werken, moet het oppervlak van de radiator echter goed worden voorbereid. Als u deze belangrijke fase van het schilderen mist, duurt de coating mogelijk niet lang en moet het hele proces worden herhaald, rekening houdend met de gemaakte fouten.

Welke verven kunnen worden gebruikt voor radiatoren?

Vroeger werden ze voornamelijk gebruikt voor het kleuren van batterijen olieverf, en in het beste geval geëmailleerde opties (simpelweg vanwege de schaarste aan het assortiment dat te koop is), tegenwoordig is de keuze aan composities zo breed dat het de moeite waard is om hun kenmerken te begrijpen en de optimale te identificeren.

Olieverf

Ondanks de beschikbaarheid van andere soorten verf in gespecialiseerde winkels, geven sommige huiseigenaren de voorkeur aan de "ouderwetse manier" om beproefde composities gemaakt van organische oliën te kopen voor het verven van batterijen. Deze verflijn behoort tot goedkope opties, misschien is dat de reden waarom het zijn populariteit niet verliest.

Karakteristieke kenmerken van oliesamenstellingen:

Ze hebben een uitstekende dekkracht en creëren een laag op het metalen oppervlak met een hoge dichtheid en sterkte.
De verf is bestand tegen hoge temperaturen.
De composities geven na het drogen geen giftige dampen af.
De coating vertoont een goede weerstand tegen mechanische belastingen en slijtage.

Op olie gebaseerde samenstellingen hebben ook hun eigen talrijke nadelen. Daarom hebben veel huiseigenaren ze al lang in de steek gelaten:

Bij het schilderen stoten de composities een specifieke scherpe geur uit die niet uit het pand verdampt. lange tijd.
Het duurt erg lang voordat de verf droog is, waardoor er lelijke vlekken achterblijven, vooral op verticale oppervlakken.
De samenstelling heeft een vrij dikke consistentie en een slechte smeerbaarheid, waardoor het niet eenvoudig is om deze in een gelijkmatige laag aan te brengen.

Oliecoatings wit zijn gevoelig voor vergeling, waardoor de decoratieve waarde van een dergelijke coating al na een paar seizoenen zeer twijfelachtig zal zijn.
Het materiaal heeft geen hoge corrosiewerende eigenschappen, waardoor er vaak roest onder de laag ontstaat, die op plekken zichtbaar is.

Ondanks het feit dat olieverf betaalbaar is, kiezen er tegenwoordig letterlijk maar een paar consumenten voor - allemaal vanwege de bovengenoemde nadelen. Bovendien zijn ze qua kenmerken aanzienlijk inferieur aan analogen die op andere bases zijn gemaakt.

Conclusie - het is beter om er niet mee te rotzooien, ondanks de betaalbare prijs.

Alkyd emaille

Dit type verfsamenstelling bevat pigmenten en additieven ingebed in pentaphtaal- of glyptaalvernis. Alkydverven hebben een aantal voordelen waardoor ze een redelijk populair materiaal zijn:

De alkydsamenstelling creëert een uniforme, gladde coating op het oppervlak van radiatoren, waardoor ze een esthetisch uiterlijk krijgen.
De verf vergeelt niet en vervaagt niet en heeft bovendien hoge kleefeigenschappen.
De coating kan het metaal betrouwbaar beschermen tegen agressieve invloeden van buitenaf.
Alkydverven zijn zeer slijtvast.
Het vermogen om hoge temperaturen te weerstaan maakt dit mogelijk decoratieve coating duurzaam.
Dankzij het brede scala aan kleuren dat te koop is, kunt u de verf kiezen die het meest geschikt is voor de beoogde afwerking.
Het voordeel zijn de betaalbare kosten van dergelijke coatings.

Alkyd-email is onderverdeeld in verschillende typen, afhankelijk van de basis waarop ze worden geproduceerd. Bovendien heeft elk van de opties zowel zijn ‘voor-’ als ‘nadelen’.

Oplosmiddelhoudende emaille (terpentine) zorgt voor een esthetische glanslaag op het oppervlak. Wanneer het wordt aangebracht, geeft de samenstelling echter een scherpe, scherpe geur af. Desondanks blijft er vraag naar het materiaal vanwege de betaalbare kosten en de relatief snelle droging.
Op organosilicium gebaseerd email creëert een matte laag op het oppervlak van de batterijen. De verf is hittebestendig en kan zonder schade verhitting tot 600 graden weerstaan (wat bij verwarmingsradiatoren in principe onmogelijk is). Dergelijke formuleringen worden zowel in de vorm van een suspensie, verpakt in potten, als in de vorm van een spuitbus aangeboden.

Als u van plan bent geurloze verf aan te schaffen, moet de optie op oplosmiddelbasis onmiddellijk worden afgewezen. Terpentine, een onderdeel van de verf, geeft deze een scherpe, onaangename geur die zelfs na het schilderen nog lang aanhoudt. Als de batterijen erg heet zijn, kan de geur bovendien zelfs na enige tijd verschijnen.

Prijzen voor “Krafor” emaille voor radiatoren

Krafor emaille voor radiatoren

Acryl emaille

Hittebestendige acrylemail is erg populair bij consumenten, omdat ze een groot aantal voordelen hebben, waaronder de volgende kenmerken:

Acrylemail zorgt voor een gladde en gelijkmatige coating op een metalen oppervlak. Naarmate de samenstelling droogt, vindt polymerisatie van de componenten plaats, waardoor de aangebrachte laag visueel op plastic lijkt.
Hittebestendige acrylverven geven geen scherpe onaangename geur af, zowel tijdens het aanbrengen als tijdens de werking van verwarmingsapparaten.
Dit type verfsamenstelling droogt snel - hun uithardingstijd varieert van 10 tot 90 minuten, afhankelijk van de componenten en productietechnologie. Het volledige drogen van de laag vindt ongeveer 5 uur na het aanbrengen plaats.
Acrylemail heeft een gemiddelde dikte; ze zijn gemakkelijk aan te brengen op verticale oppervlakken, omdat ze er goed aan hechten, zich niet verspreiden en geen vlekken veroorzaken.
Grote keuze aan acrylverf verschillende fabrikanten Hiermee kunt u de optie kiezen die het beste bij de koper past, zowel qua kosten, compositie als schaduw.

Ondanks een aanzienlijk aantal voordelen is dat wel het geval acryl emaille en de nadelen ervan, waaronder de lage weerstand van de coating tegen mechanische spanning.

Nadat u acrylverbindingen heeft gekozen, zou u dat bij de aanschaf ervan moeten doen speciale aandacht let op kenmerken als het bereik van de bedrijfstemperatuur, evenals op het specifieke doel van de verf.

Om het juiste kleureffect te verkrijgen, wordt het email in twee lagen op het voorbereide oppervlak aangebracht. Bovendien is het na het aanbrengen van zowel de eerste als de tweede laag noodzakelijk ervoor te zorgen dat het oppervlak tijdens de droogperiode tegen vocht wordt beschermd.

Onder acrylemail kunnen populaire composities worden onderscheiden - dit zijn "VD-AK-1179" en "Thermakrill".

Op het goed gegronde oppervlak van de batterij wordt “VD-AK-1179” email aangebracht. De eerste verflaag droogt ongeveer twee uur, waarna de tweede laag kan worden aangebracht. Volledige droging van de compositie vindt plaats één dag na het aanbrengen van de tweede laag.

"Thermakrill" -verf van het merk "Alp Enamel" verschilt van zijn analogen door de corrosiewerende additieven die het bevat. Dit type email is niet alleen bedoeld om op te worden aangebracht gietijzeren radiatoren verwarming, maar ook voor batterijen van roestvrij staal, aluminium, titaniumlegeringen en koolstofarm staal. De verf heeft een specifieke geur, maar deze vervliegt vrij snel. De aangebrachte samenstelling hardt binnen 30 minuten uit en volledige droging vindt plaats twee dagen na het aanbrengen van de tweede laag glazuur.

Dispersie acrylverf

Dit type acrylverf onderscheidt zich doordat het kan worden gebruikt tijdens het stookseizoen, dat wil zeggen wanneer de radiatoren tot hoge temperaturen worden verwarmd. Dispersief acryl composities Ze zijn vrijwel geurloos, gemakkelijk in een gelijkmatige laag aan te brengen en drogen snel.

De verf heeft hoge decoratieve en prestatiekenmerken, verandert niet van kleur tijdens gebruik en barst niet onder invloed van hoge temperaturen. Geschikt voor het creëren van mat of glanzend oppervlak– hier letten mensen in de winkel op bij het kiezen.

Vooral Master Lux Aqua 40 verf van Levis is populair onder consumenten. Bij de toepassing ervan moet rekening worden gehouden met enkele functies. Dus voor de eerste laag wordt de verf verdund met water in een verhouding van 1:10 - dit blijkt een soort primer te zijn die het oppervlak voorbereidt op de volgende verflagen. En ze zijn al aangebracht met onverdunde verf.

Je kunt nog een paar composities noemen waarmee ze zich volgens consumentenrecensies hebben bewezen beste kant- dit is “Aqua-Heizkorperlack” van het bedrijf Dufa, “Element” van het merk Eskaro, evenals Tiora, Thermo en Dufa Retail. Al deze verven hebben geen onaangename geuren, drogen snel en zorgen voor zeer duurzame en nette coatings.

Siliconen verven

Dit soort verven worden gemaakt op basis van siliconen gemengd met waterige of organische oplosmiddelen.

De kenmerken van siliconenverbindingen omvatten de volgende eigenschappen:

Bestand tegen hoge temperaturen. Siliconencoating is bestand tegen alles temperatuur omstandigheden verwarmingssystemen zonder de integriteit van de laag en de esthetiek ervan te verliezen.
Handig en gemakkelijk aan te brengen. Als u voor deze coatingoptie kiest, vereist deze niet eens extra voorbereiding. metalen oppervlakken radiatoren.
Lange levensduur. Siliconen zijn bestand tegen mechanische invloeden, inclusief schuren. De oppervlakken zijn gemakkelijk schoon te maken. Inclusief het gebruik van wasmiddelen.
Hij is helemaal niet bang ultraviolette straling– oppervlakken zullen niet vervagen. Het is niet voor niets dat siliconenverven op grote schaal worden gebruikt voor het decoreren van gevels van gebouwen.

Het enige nadeel van siliconenverbindingen zijn hun hoge kosten. Maar gezien de werkingsduur zonder verlies van externe gegevens, het feit dat u niet elke twee tot drie jaar tijd en geld hoeft te besteden aan het verven van batterijen, lijkt de prijs volkomen gerechtvaardigd.

Andere verfopties voor radiatoren

Naast de hierboven genoemde soorten verf, geschikt of speciaal ontworpen voor het verven van batterijen, kunnen ook andere verfmaterialen op andere ondergronden worden gebruikt. Of aanpassingen van de reeds genoemde composities met extra ingrediënten.

Verven gemaakt op basis van silicaatharsen . Deze verfversie vormt een elastische en dichte laag op oppervlakken die bestand is tegen temperatuurveranderingen. De samenstellingen hebben uitstekende kleefeigenschappen en vereisen geen extra oppervlaktevoorbereiding. De nadelen van dit materiaal zijn onder meer een onaangename, scherpe geur tijdens het aanbrengen van de verf en totdat deze volledig droog is.

Hamerverven - dit is een variëteit alkyd composities, maar creëert geen traditioneel gladde coating, maar interessante structuurpatronen van kleine scheurtjes of een oppervlak met een reliëfeffect. Deze optie is onmogelijk zou beter geschikt zijn voor oudere modellen gietijzeren batterijen. De textuur die ze creëren zal perfect de ruwheid verbergen die altijd aanwezig is op deze radiatormodellen.

Sommige huiseigenaren geven er de voorkeur aan de batterijen te verven - zilveren munt , dat bestaat uit aluminiumpoeder en vernis of drogende olie. Deze samenstelling is goed bestand tegen hoge temperaturen en kan zowel op een voorbereide ondergrond als op oude verf worden aangebracht. Het is noodzakelijk om onmiddellijk te waarschuwen dat de compositie een aanhoudende, scherpe geur heeft, dus na het schilderen moet de kamer onmiddellijk goed geventileerd worden. Wat de decorativiteit van deze aanpak betreft, laat iedereen zelf beslissen hoe geschikt een dergelijke decoratie is, bijvoorbeeld in een woonwijk.

Batterijen voorbereiden voor schilderen

Het proces van het voorbereiden van radiatoren op schilderen is een zeer belangrijke fase van het werk, omdat het noodzakelijk is om verschillende taken uit te voeren:

Een van de taken is vergroten hechtende capaciteiten materialen, en beschermt het metaal tegen corrosie.
Als de batterijen oud zijn en bedekt zijn met meerdere verflagen, is reiniging nodig om de warmteoverdracht te vergroten.

Het wordt aanbevolen om alle werkzaamheden uit te voeren, zowel voor het voorbereiden van de oppervlakken als voor het schilderen ervan aan het einde van het stookseizoen. Een uitzondering kan het gebruik zijn van verven en primers die zijn ontworpen voor toepassing op hete oppervlakken.

Het voorbereiden van radiatoren voor schilderen bestaat dus uit verschillende bewerkingen:

Oppervlakken reinigen van stof en vettige afzettingen. Stof dat zich in de secties heeft opgehoopt, wordt verwijderd met een stofzuiger met een spleetmondstuk of een smalle borstel. Kan ook worden toegepast natte methode reinigen met water met wasmiddelen. Als er vetvlekken op de accu zijn ontstaan, wat vaak voorkomt bij keuken omstandigheden, dan kun je ze verwijderen met afwasmiddel. Indien nodig op sterk vervuilde plekken een vochtige doek aanbrengen vettige plekken zachter en gemakkelijker schoon te maken.

Roest en oude verf verwijderen . Vervolgens moeten nieuwe batterijen worden ontdaan van roest en moeten oude batterijen worden ontdaan van talloze verflagen. Er zijn twee reinigingsmethoden: mechanisch en chemisch.

— Mechanische methode arbeidsintensiever en zal behoorlijk wat tijd in beslag nemen. Het wordt uitgevoerd met behulp van een metalen borstel die eraan is bevestigd schuurmachine of in de boorkop van een elektrische boormachine. Deze methode is echter alleen geschikt voor gietijzeren radiatoren. Moderne batterijen van dun plaatstaal of non-ferrometalen kunnen door een harde staalborstel ernstig beschadigd raken. In ieder geval moet je met lage snelheden werken. De verf op het oppervlak van de batterijen moet volledig worden verwijderd.

— Een andere reinigingsmethode is om te gebruiken chemische samenstellingen, met behulp waarvan verf of roest van oppervlakken wordt afgewassen. De samenstellingen worden geproduceerd in de vorm van een oplossing, pasta, gel of aerosol.

Elk van de chemische samenstellingsopties wordt anders gebruikt - op de verpakking geeft de fabrikant instructies voor het gebruik ervan, die strikt moeten worden gevolgd. Met een borstel met natuurlijke haren worden bijvoorbeeld pasta-achtige stoffen op oppervlakken aangebracht, waarna de batterij wordt gesloten kunststof folie gedurende een door de fabrikant bepaalde periode. De belichtingstijd kan variëren van twintig minuten tot enkele uren. De verf moet zacht worden, waarna deze met een spatel van brede oppervlakken wordt verwijderd, en de resten ervan mechanisch met behulp van een staalborstel.

Spuitbusversies van wasbeurten zijn handig in gebruik, omdat ze bij het spuiten doordringen tot de meest ontoegankelijke plaatsen in de radiatorsecties. Het werkingsprincipe van deze composities is vergelijkbaar met elk type verwijderaar: de verf wordt verzacht en vervolgens verwijderd met een spatel en borstel.

Er moet echter voor gewaarschuwd worden chemische samenstellingen- niet onschadelijk. Ze hebben een scherpe, scherpe geur, dus de ruimte waar ze worden gebruikt moet goed geventileerd zijn. Bovendien is het noodzakelijk om de luchtwegen te beschermen met een gasmasker en uw handen met beschermende handschoenen. Bij het kiezen van deze reinigingsmethode is het noodzakelijk om verbindingen aan te schaffen die aangeven dat ze veilig zijn bij toepassing op metaal.

Radiatoraanzuiging . De volgende stap is het aanbrengen van primer op de gereinigde oppervlakken. Deze behandeling is bedoeld om het ontstaan van corrosiezakken te voorkomen en te creëren optimale omstandigheden voor het verlijmen van schildermaterialen. De gekozen samenstelling voor de primer moet bedoeld zijn voor metalen oppervlakken en compatibel zijn met de verf die gebruikt wordt om de radiatoren te verven.

Als u in eigen land geproduceerde verf koopt, is GF-021-primer daarvoor zeer geschikt. Bij gebruik van verfsamenstellingen van buitenlandse fabrikanten kunt u Sigma- of Dulux-primer gebruiken.

De laatste fase van het schilderen begint nadat de primerlaag volledig is opgedroogd.

Radiatoren schilderen

Wanneer u begint met schilderen, wordt aanbevolen om de volgende regel te volgen: breng de verf in dunne lagen aan. Als je radiatoren met één dikke laag probeert te schilderen, kun je nauwelijks een nette afwerking krijgen. glad oppervlak. Wanneer een grote hoeveelheid verf op de verticale oppervlakken van batterijen wordt aangebracht, ontstaan er lelijke vlekken en oneffenheden. Dat is waarom beste optie- verf de apparaten in twee dunne lagen: de eerste creëert een basis en bedekt de natuurlijke kleur van het metaal of de primer, en de tweede zal uiteindelijk de afwerking egaliseren en de radiatoren een esthetisch uiterlijk geven.

Gietijzeren radiatoren

Dit zijn misschien wel de lastigste batterijen om te verven - vanwege hun complexe vorm, uitgesproken ribbels en zichtbare interne holtes.

Om gietijzeren radiatoren te verven, heb je verschillende borstels van verschillende breedtes nodig, en vooral bevestigd aan handgrepen met verschillende configuraties.

Om te bereiken moeilijk bereikbare plaatsen Binnen de secties heb je zeker een penseel nodig met een gebogen lange steel, wat het schilderproces aanzienlijk zal vereenvoudigen.

De eerste stap is het schilderen van de bovenste delen in de batterijen en vervolgens de onderste. Vervolgens gaan ze verder naar de externe vooroppervlakken.

De buitenoppervlakken van de radiator beginnen ook vanaf de bovenkant te schilderen en bewegen geleidelijk naar beneden. Deze technologie wordt verklaard door het feit dat in het geval van een onzorgvuldige fout of lekkage deze onmiddellijk met een borstel kan worden opgepakt, dat wil zeggen dat het defect kan worden gecorrigeerd.

De eerste laag moet dun zijn, maar alle oppervlakken van de radiator bedekken zonder ongeverfde delen achter te laten.

Het tweede schilderij wordt pas uitgevoerd nadat de eerste laag volledig is opgedroogd. De harding- en droogtijd van de verf wordt door de fabrikant op de verpakking aangegeven.

Als er na het drogen van de eerste laag vlekken of oneffenheden worden gedetecteerd, moet het oppervlak vóór de tweede laag worden behandeld met fijnkorrelig schuurpapier.

Omdat gietijzeren radiatoren in de regel meestal regelmatig moeten worden geverfd, om te helpen klusjesman aan huis Hieronder vindt u een online calculator waarmee u vooraf de benodigde hoeveelheid verf kunt berekenen. Ook de nodige toelichtingen bij de berekeningen zijn bijgevoegd.

Vaak stellen bewoners van appartementen en privéwoningen de vraag: "Is het mogelijk om hete radiatoren te schilderen?" Het antwoord is vrij simpel: dat kan, maar niet alle kleurcomposities die op de markt verkrijgbaar zijn, zijn hiervoor geschikt.

Welke gereedschappen en materialen zijn nodig voor de klus?

Niet altijd en niet iedereen heeft de mogelijkheid om batterijen te vervangen. Een universele uitweg uit deze situatie zou zijn om de radiatoren in elke gewenste kleur te schilderen. Om te werken heb je geen specifieke vaardigheden nodig, maar je moet wel wat materiaal aanschaffen en gereedschap inslaan. De gekochte verf moet bestand zijn tegen hoge temperaturen. Deze eigenschap is vereist, aangezien in wintertijd radiatoren verwarmingssysteem warm worden en zeer heet worden.

Bovendien moet de compositie gedurende een lange periode zijn oorspronkelijke kleur behouden. Ook het ontbreken van geur in de verf wordt als een vrij belangrijke factor beschouwd, zodat je na het werk de woonruimtes niet hoeft te ventileren. Voordat je leert schilderen, moet je weten welke verven hiervoor geschikt zijn. Je kunt dus altijd acrylverbindingen in de winkels vinden. Ze onderscheiden zich door de afwezigheid van een scherpe geur en het vermogen om hun kleur vrij lang te behouden.

Een andere geschikte samenstelling zijn alkydmengsels. Ze worden gekenmerkt door weerstand tegen hoge temperaturen. Daarom worden ze meestal gebruikt om met hete batterijen te werken. Een van de nadelen is de aanwezigheid van een sterke geur, waardoor bewoners het pand toch moeten ventileren.

Olieformuleringen zijn ook vaak te vinden in winkels, maar niet veel mensen kopen ze. Dit komt door de opkomst van veiligere verbindingen van de eerste twee typen. Al deze verven zijn tot op zekere hoogte geschikt voor de klus. Het met uw eigen handen verven van verwarmingsradiatoren met deze materialen zal een positief resultaat opleveren als u de bedieningsinstructies opvolgt en de verf verdunt met oplosmiddel in de door de fabrikant aangegeven verhouding.

Om de klus snel te klaren en niet afgeleid te worden, moet u de benodigde apparatuur in voorraad hebben. Je hebt dus het volgende nodig:

fijnkorrelig schuurpapier;
mes of iets anders scherp voorwerp voor het reinigen van radiatoren;
verschillende penselen met verschillende vormen:
kleine rol;
oude vodden.

Met alles wat u nodig heeft bij de hand, kunt u aan de slag. Het is erg belangrijk om rubberen handschoenen en een beschermend masker in voorraad te hebben, die uw huid helpen beschermen tegen vlekken en uw luchtwegen tegen dampen.

Voorbereiding en schilderen - het algoritme leren

Voordat u de verwarmingsradiator met uw eigen handen schildert, bestudeert u het plan voor het komende werk. Net als bij alle andere reparaties begint het updaten van batterijen met de voorbereiding. Eerst moet u hun oppervlak reinigen van stof en vlekken. Controleer ook de radiatoren op tekenen van corrosie. Veeg de batterij na het reinigen af met een vochtige handdoek. Zodra de radiatoren droog zijn, moet er een dunne laag primer op het oppervlak worden aangebracht. Wees echter voorzichtig - vaak enkele moderne composities niet vereisen voorbereidende voorbereiding oppervlakken.

Als er oude vlekken op het oppervlak van de batterij zitten die niet met gewoon water kunnen worden afgewassen, kunt u proberen deze met een speciale oplossing weg te vegen. Om het voor te bereiden, neem:

1 kg natriumcarbonaat;
1 kg gebluste kalk;
5 liter water;
grote mengkom.

Giet eerst in een kom warm water en verdun er frisdrank in. Voeg daarna geleidelijk kalk toe aan het mengsel en roer het product regelmatig. In de regel lost dit mengsel zelfs de oudste vlekken snel op. Na het schoonmaken moet u een werkruimte voorbereiden. Om dit te doen, bedek het gebied onder de radiatoren met oude kranten. Plaats een stuk dik karton achter de radiator, zodat er geen vlekken op de muren komen. U moet met een penseel verf op het oppervlak van de batterijen aanbrengen, waarbij u het gereedschap van boven naar beneden beweegt. Zo ontstaan er tijdens het werken geen druppels op de radiatoren. Probeer de verflaag egaal en dun te houden. Breng vervolgens nog een aantal lagen van de compositie aan op de geverfde batterijen.

De tweede updatemethode is het verwijderen van de batterijen

Er is een andere manier om te veranderen verschijning batterijen Het is arbeidsintensiever, omdat je de radiatoren volledig moet verwijderen. Het resultaat zal echter veel beter zijn om uw batterijen vrij te houden van roest en vuil. Eerst moet u de verwarmingselementen resetten. Hierna moet u alle pluggen en blinde pluggen volledig losdraaien en ook de jumpers verwijderen. Vervolgens moet u de batterij uitgloeien (verhitten en onder water houden). hoge temperatuur) met behulp van een krachtige huishoudelijke föhn. Vervolgens demonteren we de radiator in secties, hiervoor gebruiken we een speciale sleutel. Vergeet niet met een hamer op de radiatoren te tikken om eventuele roest te verwijderen. Hierna worden de secties gereinigd met een staalborstel.

In de volgende stap monteert u de batterij opnieuw met behulp van gewone rubberen pakkingen. In dit geval moet de maat van het buitenste gedeelte iets kleiner zijn dan het uiteinde van elke sectie. Installeer hierna de radiator en sluit deze aan op het verwarmingsnetwerk. Breng primer aan op het oppervlak van de schone batterij en begin met schilderen. Het bedieningsalgoritme is vrijwel hetzelfde. Het enige verschil is dat de batterijen niet zo heet worden als in het eerste geval. Hierdoor duurt het iets langer om te drogen. Vaak schilderen bewoners van huizen radiatoren onmiddellijk nadat ze zijn gedemonteerd. In dit geval is het mogelijk om het oppervlak zowel voor als achter de batterij te schilderen. Bovendien bestaat er geen risico op vlekken op de muur achter de radiator.

Tips voor het schilderen van radiatoren - laten we naar de experts luisteren

Veel eigenaren van appartementen en privéwoningen negeren de ervaring van specialisten en proberen alles zelf te doen. Als gevolg hiervan barst de verf op radiatoren zeer snel en valt er in hele stukken af. Om te voorkomen dat dit u overkomt, raden wij u aan de aanbevelingen te bestuderen over de vraag of en hoe u warme radiatoren op de juiste manier schildert. Deskundigen adviseren om niet te haasten tijdens het werken. Probeer de verf zo aan te brengen dat er geen strepen op het oppervlak achterblijven. Het is beter om overtollige delen van de compositie onmiddellijk te verwijderen of op de batterij te smeren.

Om de verf gelijkmatig op de achterkant van de radiator aan te brengen, moet je een gebogen borstel gebruiken die speciaal is ontworpen voor het schilderen van moeilijk bereikbare plekken. Bij het reinigen van batterijen met een oplossing van kalk en frisdrank adviseren deskundigen het gebruik van een masker en beschermende handschoenen. Om ervoor te zorgen dat de bewoners van het huis er geen last van hebben, is het noodzakelijk om het pand waarin de werkzaamheden zijn uitgevoerd te ventileren. Veel experts adviseren het gebruik van decoupage van radiatoren, wat tegenwoordig erg populair is. Na gebruik zien je batterijen er heel stijlvol uit. Tegelijkertijd besteedt u niet veel aan updates.

Om te werken heb je nodig:

witte matte verf;
acrylverf;
decoupagepapier met een patroon;
vernis met verhoogde hittebestendigheid;
PVA-lijm.

Om uw batterijen op te frissen, maakt u ze schoon. Breng vervolgens een dunne laag witte matte verf aan op het oppervlak. Het duurt minimaal 20 uur om te drogen. Zodra de compositie is opgedroogd, kunt u beginnen met het lijmen van het papier. Na het plakken kunt u het tekenen van uw elementen voltooien: een achtergrond maken of een originele tekening maken. Het enige dat overblijft is het aanbrengen van een dunne laag hittebestendige vernis.

Er zijn heel wat redenen waarom je simpelweg radiatoren moet schilderen: grote of cosmetische reparaties pand, vervanging of renovatie oude batterij verwarming, of bijv. oude kleur past niet in het nieuwe keukeninterieur. Bovendien vormen zich vaak spanen op batterijen die moeten worden overgeschilderd. Over het algemeen kunnen de redenen anders zijn, maar hoe u batterijen op de juiste manier kunt verven en hun thermische geleidbaarheid niet verliest, lees ons artikel.

Radiateur om te schilderen

Zonder radiatoren in ons klimaat is dat niet eenvoudig

In ons barre klimaat kunnen we niet zonder extra warmtebronnen. Natuurlijk moderne technologieën Ze staan niet stil en er worden steeds vaker systemen in huizen geïnstalleerd, maar de accu’s die we gewend zijn, zijn in veel huizen nog wel terug te vinden.

Batterijen, hoe nuttig ze ook zijn in het winterseizoen, zijn voortdurend onderhevig aan kritiek. Hun ontwerp past zelden in het interieur van de kamer. Dergelijke gietijzeren, omvangrijke constructies zijn alleen geschikt in de industriële loftstijl.

Als alternatief kunnen ze verborgen worden achter valse keukenpanelen, maar in dit geval loop je het risico een deel van de warmte te ‘verliezen’.

Naast hun omvangrijke en onhandige ontwerp zijn batterijen niet gemakkelijk te onderhouden. Ten eerste verzamelen ze perfect stof, dat periodiek met allerlei trucs moet worden "weggeveegd". Maar periodiek moeten ze worden geverfd, wat nog moeilijker is. Laten we stap voor stap bekijken hoe u dit correct kunt doen.

Het verven van de batterij gedurende het hele stookseizoen

Iedereen die verwarmingsradiatoren heeft geschilderd, weet dat dit niet eenvoudig is.

Voorbereiding

De eerste stap is het verwijderen van de oude verf. Omdat het ontwerp van de batterij ervoor zorgt dat veel plekken moeilijk bereikbaar zijn, is het niet mogelijk om deze op de ouderwetse manier schoon te maken met een metalen borstel.

Een soldeerbout of heteluchtpistool werkt niet. Omdat in het eerste geval de structuur beschadigd kan raken, en in het tweede geval gewoon nutteloos is.

De beste manier om oude verf uit een batterij te verwijderen, is door verschillende chemische verwijderaars te gebruiken.

Verfafbijtmiddel kan verf verwijderen, zelfs op moeilijk bereikbare plaatsen

Natuurlijk heeft deze methode ook zijn nadelen, maar het geeft nog steeds beste resultaten. De remover werkt volgens het principe van een oplosmiddel. Het dringt door in de verflaag, maakt deze zacht en schraapt de oude verf vervolgens vrij gemakkelijk af met een plamuurmes of metalen schraper.

De verwijderaar beschadigt onder andere geen metaal of hout en kan dus vóór batterijen worden gebruikt.

Mooie batterijen zullen de keuken versieren

Wanneer u met de stof werkt, houdt u de fles met de nek van u af, zodat u niet per ongeluk agressieve dampen van de vloeistof inademt. De kamer moet goed geventileerd zijn.

Hoe batterijen te verven:

Het proces van het schilderen van radiatoren

was aanbrengen;
oude verf verwijderen;
roest moet worden weggeschuurd;
behandel de batterij met een ontvetter (terpentine of licht alkalische oplossing);
breng indien nodig een primer aan;
Na het drogen kunt u de hoofdkleur aanbrengen.

Denk aan jouw interessante inrichting radiatoren

Batterijen mogen alleen worden geverfd als ze koud zijn.. Daarom is het beter om al het werk uit te stellen tot een tijdstip waarop verwarmingsseizoen is al afgelopen. Als de noodzaak zich voordoet in het herfst-winterseizoen, draai dan de kleppen dicht en wacht tot deze volledig is afgekoeld.
Als je verf moet aanbrengen op warme radiatoren een spuitbus gebruiken of zeer goed aanbrengen dunne laag . De hele moeilijkheid bij het aanbrengen van verf op een heet oppervlak is dat er penseelstreken achterblijven. Als de verf wordt vervangen, zullen er bovendien vlekken op de batterijen ontstaan.
Radiatoren kunnen pas worden aangesloten nadat de verf volledig is opgedroogd..

Interessante gekleurde batterijen worden een hoogtepunt van de keuken

De kamer moet geventileerd worden. Als dit niet mogelijk is, gebruik dan een gasmasker.

Hoe u de juiste verf voor verwarmingsradiatoren kiest:

Het kiezen van de juiste verf

Bij het kiezen van verf voor verwarmingsradiatoren moet u rekening houden met een aantal vereisten waaraan het product moet voldoen:

Hittebestendigheid. Omdat batterijen in principe een verwarmingsapparaat zijn, moet de verf hittebestendig zijn. Houd hier rekening mee bij het kiezen van verf die bestand is tegen hoge temperaturen.
Niet giftig. Bij verhitting kan verf een onaangename geur afgeven, evenals giftige stoffen die allergieën, hoofdpijn en zelfs vergiftiging kunnen veroorzaken.
De glans van de verf wordt verzorgd door acryl, maar het is de moeite waard eraan te denken dat er bij het schilderen van de kamer een nogal scherpe geur zal zijn. Onaangename geur Het kan zijn dat er geruime tijd niet wordt geventileerd - de kamer moet meerdere dagen worden geventileerd. Voldoen aan verf

Het is vermeldenswaard dat acrylverf tot de meest duurzame en resistente behoort. Daarnaast acryl verf slijtvast en niet onderhevig aan slijtage.

Hoe je een mooie kleur kiest om te schilderen of tekenen

Klassieke kleur voor radiatoren: wit of zilver. Maar als je wilt, kun je het in een andere kleur schilderen.

Klassieke witte batterijen kunnen op interessante manieren worden versierd

Een batterij geverfd met brons- of koperverf ziet er erg interessant uit in de keuken.

Donkergekleurde batterijen voeren de warmte beter af

Batterijen geven de warmte het beste af donkere kleuren. Optioneel kun je de achterwand afwerken, deze geeft perfect warmte af Als de radiatoren in uw appartement niet te warm zijn, kies dan voor een donker palet. Chocolade-, donkergrijze of marsh-batterijen zien er goed uit. Op de batterijen kun je een stilleven of landschap tekenen, of er één maken. Het meest interessante is de stroom van het patroon op de batterij.

Interessant ontworpen batterijen worden het hoogtepunt van de keuken

Als je de kleuring van batterijen creatief benadert, kun je van dit lastige element een interessante ontwerpbeweging maken.

Versier je batterijen in een prachtige stijl

Wat vind je van deze Chochloma

bekeken

VKontakte opslaan