Wat kan er gedaan worden met een oude aansteker. Mini soldeerbout uit een aansteker Zelfgemaakte benzine aansteker

07.03.2020

In deze masterclass nodigen we je uit om te verzamelen originele aansteker met je eigen handen. Het enige wat je van een gewoon product nodig hebt, is een sigarettenaansteker. Qua uiterlijk lijkt de aansteker op een steampunk-product en niemand zal er zeker een hebben zoals deze.

materialen

Voor werk heb je nodig:

oude sigarettenaansteker;
15 mm koperen pluggen, 2 stuks;
12,7 mm koperen buis;
4 mm messing of koperen buizen;
messing strips;
messing rechthoekige buis;
kleine schroeven x2;
bolle moer, M5;
bout;
tang;
soldeerbout;
soldeer;
Dremel en boren;
het dossier;
wattenbolletjes;
een stuk viltdoek;
lont;
aanstekervloeistof.

Stap 1. Demonteer de aansteker om de sigarettenaansteker eruit te halen.

Stap 2. Neem een dun koperen of messing buisje en bevestig de sigarettenaanstekerveer hieraan. Snijd de buis zo dat de veer er iets voorbij steekt.

Stap 3. Verwerk de tube met een vijl op de snijpunten.

Stap 4. Neem een koperen strip en buig deze twee keer in een hoek van 90 graden om een U-vorm te krijgen. Breng het sigarettenaanstekerwiel aan bij het vormen van het element. Dit detail zal het blijven vasthouden.

Stap 5. Boor een gat voor een dunne buis in het voorbereide deel.

Stap 6. Soldeer de buis aan het ontvangen onderdeel. Verwarm het metaal aan de onderkant grondig en schroef de schroef erin. Wanneer het metaal stolt, worden ze stevig vastgezet in de buis zelf.

Stap 7. Boor in het U-vormige deel van het voorbereide element een gat voor het monteren van het ontstekingswiel.

Stap 8. Maak het onderdeel schoon, maak het glad en plaats vervolgens het wiel door erop te drukken.

Stap 9. Nu moet je een klein deel ervan afzagen van een grote koperen buis. Pas de lengte van het onderdeel zelf aan. In dit geval was het 5 cm Zorg ervoor dat de sneden perfect glad zijn.

Stap 10. Nu moet je een lonthouder maken die in de koperen dop is ingebouwd. Dit laatste beschermt de inhoud van de buis tegen uitdrogen.

Boor eerst een gat in de schroef tot een diepte van ongeveer 1 - 1,5 cm. Stuur de schroef voor het gemak in een bankschroef en snij, als u klaar bent, het overtollige deel ervan af.

Stap 11. Boor een schroefgat in de koperen dop iets weg van het midden. Plak het. Draai de schroef vast met een dopmoer.

Stap 12. Soldeer een dun koperen buisje aan de schroef aan de binnenkant van de koperen plug. Soldeer daarna de plug zelf aan de buis.

Stap 13. Boor nu in de tweede koperen dop een gat voor een dunne buis.

Stap 14. Snijd de buis zelf zo dat deze gelijk loopt met de dop. Draai de dopschroef in de buis en verwarm het metaal voorzichtig van tevoren.

Stap 15. Gebruik een rechthoekige koperen buis om de twee elementen van de aansteker met elkaar te verbinden. Voordat u ze kookt, snijdt en reinigt u de plaat en stuurt u de hele structuur naar een bankschroef.
Let op de ligging van de onderdelen ten opzichte van elkaar.

Een aansteker is zo'n handig ding, en we gooien het onhandig weg. Waarom zou je dat doen als er talloze toepassingen zijn voor het nogal complexe mechanisme waarvan het is gemaakt. Bekijk de video's en enkele ideeën zullen van pas komen. Of misschien zelfs veel.

Idee - wat te maken van een gasaansteker

Roman Ursu heeft iets gemaakt dat in de praktijk kan worden gebracht. Er zijn niet veel van dergelijke ontwikkelingen, maar dit is een innovatie, net als andere ideeën van deze master.

Op de Simple Maker blog verscheen interessante video, die het gebruik van een oude in onbruik geraakte aansteker laat zien, die samen met deze methode een tweede leven kan krijgen. van een toch al overbodige, maar nog in staat veel, oude aansteker?

De auteur van de video stelt voor om een verrassing van haar te maken in de vorm van een waterpistool. Om dit speelgoed te maken, hebben we de eenvoudigste, goedkoopste aansteker nodig die een paar roebel waard is. Het moet volledig worden gedemonteerd.

Om te beginnen verwijderen we het wiel, halen we de veer eruit en scheiden we ook de rest van de apparatuur. Draai vervolgens de plug los die het gas erin houdt; je moet het eruit laten. Als je een aansteker gebruikt die gas bevat, zoals een nieuwe, doe dit dan niet binnenshuis. Gas is schadelijk voor de gezondheid en zelfs in kleine hoeveelheden is het het risico niet waard. We nemen een klein stukje van de staaf van balpen en uit te breiden vanaf het ene uiteinde. Om dit te doen, kunt u een verwarmde nagel gebruiken.

Steek daarna de staaf in de aansteker en draai de plug. Scheid vervolgens de naald van het mondstuk van de spuit. We verzamelen 3 blokjes water en 2 blokjes lucht. We drukken op de trekker van de aansteker en persen daar een mengsel van lucht en water uit. We zetten de hendel terug op zijn plaats.

Door alle handelingen krijgen we een aansteker, waarbinnen water en lucht onder druk staan. Als u op de hendel drukt, onder invloed van perslucht, zal er een scherpe uitstoot van water plaatsvinden. Overigens kunt u de lichtere klep gebruiken voor andere containers, waarvan de afmetingen u in staat stellen meer water en perslucht te verzamelen. Je hoeft er alleen een adapter voor te bedenken. Om de aanstekertrigger te kunnen gebruiken, hoef je alleen maar een adapter te maken tussen het aanstekerlichaam en bijvoorbeeld plastic fles. Ik vraag me af tot welke druk het mogelijk is om zo'n container op te blazen met een spuit met water en lucht?

De aansteker is erg nuttig instrument, die ons zowel thuis als ver buiten de stad helpt. Ondanks de lage kosten en beschikbaarheid in winkels, proberen veel ambachtslieden het met hun eigen handen te maken. Je hebt deze vaardigheden misschien niet nodig, maar je moet toegeven dat niet al je vrienden en kennissen dergelijke vaardigheden hebben zelfgemaakte apparaten. En een zelfgemaakte aansteker maken is vrij eenvoudig. Bovendien kan het praktisch gemaakt worden van geïmproviseerde materialen. Hoe maak je een aansteker met je eigen handen?

Zie het antwoord op deze vraag in dit artikel.

Hoe maak je een aansteker van een patroonhuls?

Een van de meest eenvoudige manieren- dit is de vervaardiging van een apparaat uit een hoes. Hier zullen we verschillende methoden en opties tegelijk bekijken. In de eerste van de materialen heb je een nieuwe zippa, een sleeve, een fakkel en zilver-kopersoldeer nodig. Wat te doen met deze tools? Om te beginnen moet je de vuursteen uit de zippa halen en daar een metalen schijf vandaan halen die een vonk afgeeft. Demonteer daarna alle andere onderdelen van dit element - het filter, de pakking en de schijfbevestigingen. Deze onderdelen moeten aan elkaar worden geassembleerd en gesoldeerd. Als je een element ruw vindt, verwijder ze dan met een soldeerbout en geef het de juiste vorm. Verder zit alle inhoud in de hoes verstopt, wordt een lont ingebracht en wordt er brandstof over gegoten. Alles - de aansteker is klaar voor gebruik.

Andere manieren

Om de tweede methode te gebruiken, moet u een smal metalen buis. Het moet een gat maken voor het wiel. Plaats daar een speciale vuursteen met een veer. Vergeet niet dat het eerste element met een kleine elastische band moet zijn. Zelfs van een duurzame legering of metaal, maak een dop voor een aansteker samen met een lont. Soldeer vervolgens een metalen buis aan de huls en vul de bovenkant van het apparaat met brandstof.

De derde fabricagemethode omvat het gebruik van onderdelen zoals een mouw en een katoenen koord. In de eerste fase moet het snoer worden doorgesneden, bevochtigd met benzine en in de huls worden neergelaten. Vervolgens is het noodzakelijk om de interactie van het apparaat met de vuursteen te verzekeren - laat hiervoor het buitenste deel van de pit om naar buiten te kijken. De vuursteen zelf is gemaakt van een bestand. Hoe je dat doet? Om dit te doen, soldeert u een klein stukje van een vijl (niet meer dan 5 centimeter lang) aan de huls en giet u benzine in de laatste. Alles - het apparaat is klaar voor gebruik.

Hoe een oude benzineaansteker nieuw leven in te blazen?

Als we je in de vorige methoden hebben verteld hoe je moet maken benzine aansteker van geïmproviseerde middelen, dan? deze methode we zullen kijken hoe u een oud apparaat kunt reanimeren en weer kunt laten werken. Maar voordat u aan de slag gaat, een paar woorden over gereedschappen en materialen.

Welke materialen hebben we hiervoor nodig?

Tijdens het werk moet je verschillende voorbereiden koperen buizen met een diameter van 5 en 15 millimeter, twee paar tandwielen en één zippa. De laatste kan worden genomen van een conventionele, in China gemaakte gasaansteker voor eenmalig gebruik.

We merken meteen op dat u geen apparaat kunt maken met hetzelfde ontstekingsmechanisme als voordat u deze componenten gebruikte - hiervoor heeft u alleen originele reserveonderdelen nodig. En dit is buitengewoon moeilijk om te doen - het zal veel gemakkelijker zijn om een nieuwe in een winkel te kopen dan te lijden onder de oude.

Zodat uiteindelijk het mechanisme voor het openen en sluiten van de aansteker niet overdreven dun is, moet het lichaam monolithisch zijn. Anders zullen de elementen van het apparaat bij gebruik constant opzij bewegen.

Hoe te maken Het principe van reanimatie van een oude aansteker is vrij eenvoudig - alle voorbereide elementen worden geïnstalleerd in plaats van de oude en de capaciteit van het gereedschap is gevuld met benzine. Om te voorkomen dat brandstof verdampt, is het aan te raden om hier een dop te plaatsen. Door het dunne ontwerp zal een deel ervan echter constant aan de versnelling blijven kleven, dus een dergelijk apparaat is niet geschikt voor frequent gebruik.

Concluderend, over benzineaanstekers, merken we op dat alle hoofdonderdelen, namelijk vuurstenen, erin veranderen, en daarom zal zo'n apparaat heel, heel lang dienst doen.

Een apparaat maken van een batterij

Hoe maak je een aansteker van een batterij? Ambacht gegeven element op een vergelijkbare manier zal het zelfs gemakkelijker zijn dan alle anderen, dus als je een minimum aan vrije tijd hebt om een aansteker te maken, gebruik dan deze specifieke methode. En het bestaat uit slechts een paar fasen.

Eerst worden de basismaterialen voorbereid - een 12 volt batterij en een stuk gewone folie. Neem als alternatief een kauwgomverpakking - dit verandert niets aan de essentie van de zaak.

Zodra beide contacten gesloten zijn, ontstaat er een klein "vuurtje" op de vouw van de folie. Qua betrouwbaarheid is zo'n aansteker natuurlijk niet erg handig in gebruik, maar in de natuur, zeker bij een picknick, zal je daar zeker geen last van hebben.

Dus bedachten we hoe we een aansteker konden maken van geïmproviseerde materialen.

Goed artikel over hoe je een cadeau met je eigen handen kunt maken. Het is geweldig.

Dag kameraden!
Dit artikel gaat meer over het cadeau en hoe je het kunt maken. Ik claim geen originaliteit. Ik dacht alleen dat misschien iemand van pas zal komen. Degenen die weten hoe ze het moeten doen, delen hun kennis, degenen die niet kunnen lezen en doen.

En dus kreeg ik hier de opdracht om een benzineaansteker te maken. Maar niet eenvoudig, maar Trench. Dat wil zeggen, gemaakt van een cartridge. Kaliber en prestaties werden niet besproken. Dus de vrijheid van creativiteit werd alleen beperkt door middelen.
Ik verzamelde mijn gedachten, waste mijn handen en herinnerde me hoe ik het moest doen, en reikte in de vuilnisbakken. Ik heb geen idee waar ik zoveel onzin vandaan haal...
Allereerst verzamelde ik allerlei schroot van non-ferro metalen.

Toen voegde hij aan deze stapel een handvol granaten-patronen-kogels-dummies toe. Iets anders werd bewaard uit de kindertijd, er werd iets gekocht, geruild, gesmeekt om meer late tijd. De overblijfselen van mijn verzameling, mijn charme.

Omdat bevende gevoelens het gebruik van enkele exemplaren in het werk niet toestonden, koos ik dubbele exemplaren. En het rende n ... over de hobbels, dat wil zeggen, het werk begon.
Allereerst boren we schot patroonhuls capsule. Daarna kippen en boren we het kapselnest uit tot de maat die je nodig hebt. Na het boren winden we de draad in het gat. Natuurlijk kun je je redden met een kurk, of benzine door een lont gieten. Maar dit is niet goed en niet handig.
Als je een hele, levende cartridge hebt gevonden en geen ervaring hebt met het ontladen ervan, vertrouw het proces dan toe aan iemand die er verstand van heeft. En zelf met @ @ b ### naar een andere kamer gaan, of ergens anders.

Nadat we klaar zijn met de "ezel" van de mouw, gaan we verder met de snuit. We moeten een landingsnest maken voor de pit.
Allereerst zijn we op zoek naar een blank gemaakt van non-ferro metaal, 2-3 mm dik en met een oppervlakte groter dan de diameter van de snuit. We boren een gat in het midden, iets kleiner in diameter dan de pit. We snijden (afgehakt, gevijld) in de vorm van een cirkel. We plaatsen het werkstuk op de bout en draaien het vast in de boorkop. We draaien op volle snelheid aan en malen tot de perfecte cirkel en diameter van de snuit. We trekken ons ongeveer 1 mm van de rand terug en slijpen een beetje dieper.

Nu maken we aan de basis van de hals van de mouw, met behulp van een deuvel of centerpons, inkepingen.

Uitsparingen op de mouw en afgeschuind op de zitting van de lont, zullen ze het niet in de mouw laten vallen.
We drukken het nest in de snuit. Hier wie kan en waarmee. Je kunt staren met een winder, je kunt een bankschroef gebruiken. Ik heb hem er met een klem in gedrukt. Langzaam, maar er is geen gevaar dat de zaak verpest wordt. Nadat de lontzitting in de huls is gestoken, plaatsen we er een moer of ring onder om deze dieper te drukken. Het belangrijkste hier is om het niet te overdrijven. Dit is niet het geval wanneer hoe sterker en dieper, hoe beter. Hier kun je naar binnen duwen, je wordt gekweld om het eruit te krijgen.

Om een stevige pasvorm te garanderen, moeten we deze twee delen solderen. Met een gewone soldeerbout duurt het lang en tin is daar niet echt geschikt voor. Ik vond het leuk gasbrander en zilversoldeer. Ik weet niet waar ik er een moet kopen, ik heb het eerlijk gezegd voor het laatst op de plaats onteigend.
We behandelen de soldeerplaats met zuur. We hakken kleine stukjes soldeer. We zetten de brander aan. Mouw in tang. In de andere hand een priem of een dunne lange schroevendraaier. En we beginnen te solderen.

Nu het lichaam klaar is, hebben we een dop nodig. Daarbij werd een kogel gebruikt. Pak een kogel en verwarm het gasfornuis of een brander. Schud krachtig maar voorzichtig zodat het lood eruit stroomt. Nu bleef alleen de stalen kern erin. Misschien heb je geluk en zal de kogel zonder zijn. Of misschien heb je pech en is de kogel tracer, dan is er vuurwerk. Kortom, bestudeer eerst het lichaam van de kogel en de kleurmarkering. En dan zit je zonder ogen, dan zal ik me schamen.
Haal vervolgens de kern eruit. We meten de diepte van de snuit van de mouw en snijden het ongewenste deel van de kogel af. Ik heb ook de neus afgesneden. Waarvoor? Ik zal het later uitleggen.

Dit geheel in elkaar zetten. En opzij zetten.

Nu moeten we de vonksnijdende montage monteren. Wat slim gezegd, geniaal @la.
Allereerst heb ik tussen de kleine dingen een wiel uitgegraven uit een Chinese zippo. Na het afzagen van een rechthoekig stuk messing.

Van een stuk messing buigen we een "P"-vormig element. Het zal dienen als een zadel voor het wiel. Om het buigen te vergemakkelijken, maken we driehoekige sneden, ongeveer tot in het midden van het werkstuk.

We snijden een stuk van de buis af, de binnendiameter moet overeenkomen met de diameter van de vuursteen.

In de poten van het "P"-vormige werkstuk boren we twee coaxiale gaten die vergelijkbaar zijn met de diameter van het gat in het wiel. En aan de bovenkant zit een gat voor een vuurstenen buis.
We drukken in het vuursteenkanaal. Ja, ik ben weer slim.

We solderen de details. Omdat de hoes taps toeloopt, heb ik het "U"-vormige element iets naar de beoogde plaatsing van de pit gekanteld.

We maken een voorlopige montage van het knooppunt en controleren de prestaties ervan.

We malen alles wat overbodig is.

Om de knoop aan de mouw te bevestigen, maken we twee lussen van messing of koper. Voordat je ze buigt, raad ik je aan om een halve duik te nemen binnen lussen.

De lussen moeten goed op de buis passen. We solderen ze aan de buis.

We buigen de antennes van de lussen, we spelen. Niet te verwarren met ontucht, dit is een heel andere activiteit, hoewel niet minder interessant en opwindend.

We passen het resulterende ontwerp toe op de hoes. We bevestigen twee elementen met een draad of bankschroef. We solderen de snor.

Schoonmaken, polijsten, slijpen. Dan plaatsen we het wiel, dat we aan een van jullie vastmaken handige manier. Ik heb het vastgemaakt met een buis, een klinknagel of een bout is heel geschikt.

Omdat we een gat met schroefdraad in de onderkant van de mouw hebben, hebben we een kurk nodig. Ik heb het gemaakt van een koperen dop en een boutafwerking, en deze twee elementen in één gesoldeerd. Bovendien plaatsen we een rubberen ring op de resulterende bout. Het zal de verdamping van de brandstof verminderen.

We draaien de lont en strekken deze uit in de aansteker. Vanaf de onderkant vullen we de aansteker met katoen. We vullen de brandstof, draaien de kurk.

In principe is de aansteker klaar. Maar. Om niet verliefd te worden op de dop, raad ik je aan om hem te verbinden met een ketting met een aansteker. Om dit te doen, rijgen we de ketting in het gat aan de bovenkant van de dop en vullen deze met tin of hetzelfde zilversoldeer. Ik nam niet de moeite en scoorde deze zaak koud lassen. De vuursteen bevestigde de ketting aan de spanbout met een lus van staaldraad.
Nu is dat allemaal zeker.

Liefhebbers van perfecte producten kunnen hun aansteker polijsten. Ik vind het niet mooi, dus heb ik het maar lichtjes behandeld met polijstpasta en vilt. Ook niet wrijven en kleine krasjes. Dit is een "Combat" -aansteker, wat betekent dat hij er dienovereenkomstig uit moet zien.
Veel geluk en succes allemaal!

bron nepropadu.ru

Ik bied een masterclass aan over het maken van een originele benzineaansteker met je eigen handen. Een herdenkingsmunt gewijd aan Jeruzalem werd gebruikt als decoratie.

Achteraanzicht, foto van de zijkant van het luik voor het vullen van de aansteker met benzine.

Het fabricageproces wordt voldoende gedetailleerd beschreven. Het werk is behoorlijk secuur en soms erg vervelend, maar het resultaat is het waard! Alle klanten waren erg blij met de aansteker, net als degenen die hem cadeau kregen.

Het woord Norah dat op de aansteker is gegraveerd, is de naam van de grootvader van de klant. De aansteker is gemaakt als cadeau en is gemaakt in de vorm van een cadeauset.

Foto voorkant.

Materialen en accessoires voor werk

Wij gebruiken de volgende hulpmiddelen:

dremel
een hamer
zachte hamer
rondbektang
tang
3 mm kraan
gasbrander
tinpasta (kan tin zijn)

Foto van de cadeauset in elkaar gezet.

Bovenaan lichter.

Voor werk nemen we de volgende materialen:

koperen buis van de airconditioner, 15–18 cm lang en 10–12 mm in diameter
stukjes messing, dikte 0,5 - 1 mm; een 45x45 mm en de andere 30x30 mm
koperen boorkop
fauteuilbuis met een diameter van 4 mm
2 stuks messing 1 mm
kleine messing elementen om het luik te versieren en laswerk te verbergen
twee koperen munten
koperdraad voor muntrand, 2x4 mm
twee messing fietsdoppen
twee adapters voor fietsdoppen
twee messing bouten 3x12 mm
vier duigen
boren van verschillende diameters
een munt ter decoratie, bij voorkeur van messing
fauteuil
vuursteen
lente
lont

Het proces van het maken van een benzineaansteker

Maak de koperen buis plat tot een platte strook.

Indien gewenst kloppen we onze naam of ander opschrift eruit.

buigen zachte hamer tot een perfecte cirkel.

We lassen de ring - dit wordt het hoofdgedeelte van onze aansteker.

We verbergen de plaats van lassen, gaten voor klinken - 1,5 mm in diameter.

Dremel sneed een stuk draad af onder het luik van de cartridge.

We bereiden materialen voor.

We maken het koperen blad vast met wasknijpers voor briefpapier en solderen het.

Klaar. We letten niet op vuil.

Nu snijden we al het overtollige koper af, en dan slijpen en reinigen we.

Nu moet u de plaats voor het tankluik markeren.

Snijd een gat met een dremel, foto van de tussenliggende staat.

Alles, het gat is eruit gesneden.

Nu moet je de draad onder het luik solderen.

We maken schoon en passen de luikring op zijn plaats.

Zijaanzicht foto.

We bereiden materialen voor voor het monteren van de fauteuilhouder.

Foto van de afgewerkte pijp met een vuursteenhouder.

In het lichaam van de aansteker boren we gaten voor de buis van tegenovergestelde kanten.

Laten we een buis proberen.

We maken een lonthouder. We hebben een deel van de gekartelde onderkant van de adapter afgesneden.

De lonthouder proberen. Als moer gebruiken we een deel van een eerder gesneden messing dop.

Laten we alles samen proberen.

We lassen alle details.

Onderaanzicht van het werkstuk.

Nu maken we alles grondig schoon.

Tussenaanzicht van onderaf. We snijden een draad van 3 mm.

Laten we een bout proberen.

Nu moet je de tweede kant met de munt lassen.

Passen.

Proberen op een munt en tekst.

We vullen de tekst.

Zet voorzichtig vast met wasknijpers en soldeer heel voorzichtig. De geringste onnauwkeurigheid zal zeer kritisch zijn!

Zicht op het geheel vanaf de zijkant van de medaille.

Ruwe versie.

We snijden al het overtollige af met een dremel, slijpen en polijsten.

Materialen uitproberen voor het luik.

Wij solderen. Luc van binnenuit.

Voorkant. Hier kunt u alle decoratieve elementen solderen.

Ruwe versie. We reinigen met een dremel met een metalen borstel.

We malen, proberen het deel op de aansteker. Het is belangrijk dat ze gelijkmatig zit, zonder vervormingen.

Foto vanaf de zijkant. De afdichtingsring moet benzinebestendig zijn.

De aansteker is bijna klaar, er is nog maar weinig over.

We wenden ons tot de vervaardiging van een rek dat de veer sluit en de aansteker een stabiele positie in het vliegtuig geeft.

Het is handig om hiervoor een munt van een geschikt formaat te gebruiken.

We boren een gat, steken er een bout in. We zetten de zijkant op de soldeerpasta. Van onderaf plaatsen we het deel afgesneden van de adapter van de fietsdop.

We solderen alles aan elkaar.

Laten we een statief proberen. Als de stabiliteit goed is, ga dan verder met slijpen.

We slijpen het rek op de huid tot een glans, nadat we het in de boorkop hebben vastgehouden.

We snijden langsgroeven voor schoonheid met een dremel.

We slijpen met een dremel met een metalen borstel.

Nu moet je de bovenklep van de lont monteren. Wij nemen de volgende accessoires mee:

munt voor basis
koperen dop
verbindingsbout
koperdraad trim
twee dikke koperen ringen
fentiklyuk (voor compositie)

Boor een gat van 4 mm in de dop. We boren een gat van 2,5 mm in de munt en snijden een draad van 3 mm af met een tap.

Steek de bout in de dop. We passeren alle elementen en draaien er bovenop met een munt. Tussen alle elementen en op de randen van de munt brengen we pasta aan. Ik heb de rand op de munt gezet.

Bovenaanzicht van het geheel voor het solderen.

We solderen het geheel.

We malen en reinigen het onderdeel van vuil met een dremel met een metalen borstel.

Montage.

De aansteker is bijna klaar.

Wij polijsten alles tot een glans. De foto toont de afzonderlijke onderdelen van de aansteker.

De stoel installeren. We steken het in de hoorns, dan halen we er een 2,5 mm koperen staaf doorheen. Maak met zachte hamerslagen eerst de ene kant plat en dan de andere. Je hoeft alleen maar een beetje plat te maken, dit is genoeg om de fauteuil gemakkelijk te laten draaien, maar tegelijkertijd stevig op zijn plaats te houden.