Bouw van een gasverwarmingsketel AOGV 11.6. Verwarmingssystemen voor landhuizen en landhuizen

Prijs: 1300 roebel

Omschrijving Thermokoppel voor gasboiler AOGV-11.5 Dani:

Levering voor u overal in Rusland . levering. . Russische post ().
Productgewicht in verpakking: 1 kg - specificeer voor

Onderscheidende kenmerken van thermokoppel voor gasboiler AOGV-11.5 Dani:

Op de website van de verwarmingsapparatuurwinkel kunt u een thermokoppel kopen gas boiler AOGV-11.5 Dani voor een prijs van 1300 roebel!

Gelijkaardige producten als Thermokoppel voor gasboiler AOGV-11.5 Dani

Artikelen over het onderwerp

Gaskleppen SIT. Korte beschrijving.

Wij presenteren onder uw aandacht gaskleppen SIT -

SIT-gaskleppen zijn tegenwoordig wijdverspreid en worden gebruikt in een groot aantal verschillende gasapparatuur, variërend van staande stalen en gietijzeren gasketels, eindigend met verschillende zeldzame modellen van aan de muur gemonteerde gasketels en gasketels. Zoals we altijd zeggen: een gasboiler bestaat als zodanig niet. Er is een compleet setje. Het hart van dit pakket is gasklep.

Recensies van geisers uit de TekhnikSAN online winkel

C Het doel van dit artikel is om ons de werking van luidsprekers te leren begrijpen. Maar artikelen zijn anders. Bovendien is het niet duidelijk waar ze vandaan kwamen. Vandaar de vraag: waarom is het artikel te vertrouwen? Als we een gasboiler kiezen, beginnen we, vanwege het gebrek aan informatie die nodig is om een ​​beslissing te nemen, allemaal hetzelfde idiote internetgedoe, op zoek naar beoordelingen over gasboilers. De beoordelingen die we tegenkomen zijn behoorlijk gevarieerd, maar om de een of andere reden zijn ze heel erg subjectief. Soms zijn ze gewoon grappig en op niveau geschreven kleuterschool, zoals "Knoei niet met Natasha, ze bijt." Over het algemeen hebben we besloten een risico te nemen en onze beoordelingen hier achter te laten. Het is duidelijk dat beoordelingen van verkopers van reserveonderdelen sterk kunnen worden beïnvloed door de belangen van elke verkoper van luidsprekers. Welke luidspreker is de beste? Natuurlijk, die ik verkoop - en daar bestaat geen twijfel over. Maar we hebben één optie gevonden die de basis vormt voor het bereiken van onze doelstellingen wederzijds vertrouwen er wordt er maar één gegeven - kennis. Niks anders. De kennis hierover is puur technisch. Nu zullen we in de column kijken en proberen u te bewijzen dat we echt weten waar we het over hebben we praten over. En op dit moment ben je gewoon dichtbij. De andere manier is eenvoudigweg onjuist. Daarom is dit artikel een soort resultaat van onderzoek. Vandaag ligt er wellicht de enige en beste objectieve versie ter consultatie in onze winkel. Hoewel het heel goed kan zijn dat we over zes maanden aanvullende kennis zullen opdoen en het verhaal een beetje anders zullen vertellen. Omdat we het moderne technische niveau van de gemiddelde koper kennen, beschouwen we het als onze plicht om te waarschuwen dat het artikel oninteressant en moeilijk is.

Bedrijfsfabrikant:

Omschrijving Gasketel AOGV-11.6-3 Economy:

Doel: Voor verwarming
Brandstoftype: Aardgas (hoofdgas) of vloeibaar gas (cilindergas).

Ketel onafhankelijk van elektriciteit
Ketelautomatisering: Gasklep ZhMZ
Vermogen, kW: 11,6
Afmetingen: H 855 mm x B 315 mm x D 412 mm
Maximaal bedrijfsdruk: 1,5 atm. (Gebruik een open expansievat)
Inhoud keteltank: 30 l
Diameter schoorsteen: 117+-2 mm
Diameters aansluitfittingen:
- gas - 1/2""
- inlaat/uitlaat van het verwarmingsgedeelte - 1 1/2""
Gasverbruik maximaal 1,3 m3 per uur
Vloeibaar gemaakt niet meer dan - 0,43 kg per uur
Gewicht: 35 kg
Verbruiksonderdelen voor dit model:
- thermokoppel voor AOGV-11.6 en AKGV-11.6 Economy-ketels geproduceerd tot mei 2004 -
- thermokoppel voor ketels AOGV en AKGV - 11.6 Economy-uitgave sinds mei 2004 -
- hetzelfde voor alle modellen
- voor ketels AOGV en AKGV-11.6 geproduceerd vanaf 1 september 2000
Onze aanbevelingen:
Kijk bij het repareren van het apparaat
Kijk bij het selecteren van reserveonderdelen
Lees het verwarmingssysteem in
We raden ten zeerste aan om op open source-systemen te installeren. expansievat
Lees dit voordat u op het systeem installeert
Algemene kennis
Antwoorden op veelgestelde vragen bij aankoop

Opvallende kenmerken van de gasboiler AOGV-11.6-3 Economy:

Werkend en oefenend met reparaties, geven we je acht punten waarop andere ketelfabrikanten simpelweg geen antwoord zullen geven, omdat de tijd niet hetzelfde is, en het geld niet hetzelfde is, en de omstandigheden niet hetzelfde zijn, en mensen ook zijn al ‘weggekwijnd’ om de verantwoordelijkheid te nemen voor het oplossen van dit soort problemen.

Mee eens dat dit een echt voordeel is voor ketels uit de Zhukovsky-fabriek:

1. Beschikbaarheid. De ketel is door ons vervaardigd. 100%.
2. Beschikbaarheid van reserveonderdelen. Hier antwoorden we al direct. Er zijn en zullen reserveonderdelen zijn. 100%
3. Er zijn GEEN eisen aan het verwarmingssysteem. U hoeft niet te downloaden of te configureren. Desnoods dan Onder het plafond werd een open expansievat geïnstalleerd. Ik heb water gegoten met een pollepel en het werkt. 100%
4. Er zijn geen eisen aan de kwalificaties van de meester. Nee. Iedereen zal de ketel starten. Iedereen kan het repareren. 100%
5. Vereist geen verplichte elektriciteit, stabilisatoren en pompen. Het werkt door de zwaartekracht. De ketelautomatisering heeft geen elektriciteit nodig. Zeer relevant. 100%
6. Er is geen onderhoud aan het systeem of aan de ketel zelf. Er is geen dienst waarbij je alleen maar moet rennen, anders is er geen garantie. Als je alles goed doet en kalmeert, gaat het 15-20 jaar mee. 100 %
7.Praktische ervaring van de fabriek zelf, gasfaciliteiten en gewone mensen: vaders, moeders, grootmoeders en grootvaders met dergelijke ketels zijn sinds de jaren 50 erg groot. Daarom zijn zowel de Zhukovsky-ketel zelf als onze ervaring met het werken ermee een nationale schat en een schat van tijd. En dit mag niet vergeten worden. 100%
8. Het ombouwen van de ketel, indien gewenst, naar vloeibaar gas is zo eenvoudig, zelfs primitief bestaat alleen uit het inschroeven van de sproeiers voor vloeibaar gas in de brander en niets meer. 100%

Met inachtneming van alle bovenstaande punten raden wij u aan om altijd met ons samen te werken, om de simpele reden dat onze houding ten opzichte van dit werk precies is wat u nodig heeft. Bedankt!

Onze commentaar:

Wij presenteren de Economy ketel met de ZhMZ gasklep. Het ontwerp van de ketel uit 2016 blijft ongewijzigd.

De leveringsset van de ketel omvat: het apparaat zelf, een tochtbreker, een thermometer, klepmembranen (een reserveonderdeel voor het gasblok), een schild, een productpaspoort. De tochtsensor zelf bevindt zich aan de bovenkant van de ketel, in een speciale uitsparing in de behuizing (het is helemaal niet moeilijk om op te merken). Aan de binnenkant van de deur van elk apparaat bevindt zich een sticker met het nummer en het type. Het nummer op deze sticker moet overeenkomen met het nummer dat in het productpaspoort stond toen het werd verkocht. De bovenkant van de ketel is bedekt met een deksel waarin kleine gaatjes zichtbaar zijn - dit zijn turbulatoren. Hierdoor wordt maximale efficiëntie bereikt voor een bepaald ketelontwerp. De verwarmingsaansluitingen komen horizontaal uit de achterkant van de ketel.

Beide leidingen voor aansluiting op de verwarming zijn 1 1/2"". De automatisering bestaat uit een gastoevoerklep naar de brander en een ketelbesturingseenheid.

Op de website van de winkel voor verwarmingsapparatuur kunt u een gasboiler AOGV-11.6-3 Economy kopen voor een prijs van 0 roebel!

Het schrijven van deze publicatie werd ingegeven door een reeks gebeurtenissen die mij dwongen om zelfstandig een gasboiler te onderhouden. Laat ik meteen opmerken dat dit niet bepaald een “uitwisseling” is beste praktijken", zoals het gewoonlijk wordt gepresenteerd, aangezien sommige van de genoemde feiten integendeel spreken over de aanvankelijke volledige onervarenheid van de gebruiker. Maar misschien zal de gepresenteerde informatie degenen die het lezen, helpen dergelijke fouten te voorkomen.

Feit is dat ik, gezien de schijnbare overvloed aan informatie op internet, onder ogen moest zien dat er geen begrijpelijke informatie bestaat. stap voor stap instructies Het is niet zo gemakkelijk te vinden - meestal is alles beperkt tot selectief advies op forums. De fabriekshandleiding behandelt veel problemen nogal droog en biedt niet veel duidelijkheid, en sommige belangrijke aspecten in het algemeen wordt dit praktisch achterwege gelaten, wat in principe heeft geleid tot de situatie die zal worden besproken. Dus, wat veroorzaakte en hoe heb je de gasboiler AOGV-11.6-3 met je eigen handen schoongemaakt?

Hoe het allemaal begon

B gekocht eigen huis wij zijn er in september 2002 ingetrokken. Er was (en blijft) een verwarmingssysteem, maar toen was het georganiseerd volgens het principe van natuurlijke circulatie. De stookruimte bevindt zich in een aparte aanbouw, ingericht conform alle bestaande regels. Een oude gietijzeren ketel met gasbranders, sommige zijn, zoals ik me nu herinner, ongelooflijk groot van formaat, ook met “zelfgemaakt” metselwerk uit vuurvaste stenen binnen. Het was een complete ruïne: elke maand in onze niet zo koude winters (Moldavië, Transnistrië) voegde de meter 800 kubieke meter toe!

Kortom, er werd besloten om een ​​vervanging uit te voeren. We kozen voor de AOGV-11.6-3-U, zowel vanwege de lage kosten als vanwege het gewicht goede recensies over dit model van vrienden. Tegelijkertijd werd een circulatiepomp geïnstalleerd. De resultaten lieten niet lang op zich wachten: de volgende winter was het huis veel comfortabeler en werd de warmte gelijkmatig over alle kamers verdeeld. A maandelijkse kosten gas daalde meer dan drie keer! – wij passen doorgaans in 220 – 270 kuub.

Prijzen voor gasboiler AOGV-11.6-3

gasboiler AOGV-11.6-3

Het is de eer van de fabrikanten om meteen te zeggen dat er de afgelopen 13 jaar absoluut geen problemen zijn geweest met de werking van deze aangeschafte apparaten. Zelfs in koude winter 2008-2009, toen er weer een "gasoorlog" gaande was en de druk in de gastoevoerleidingen tot een kritisch minimum werd teruggebracht, kon de ketel de taak redelijk goed aan - het huis was niet heet en we liepen niet in gevaar van bevriezing. Eerlijk gezegd was het voor mij zelfs vreemd om op de forums te lezen dat bij veel mensen thuis de gasklepknop permanent op deze is aangesloten - er zijn eenvoudigweg geen problemen met de automatisering opgetreden gedurende de gehele gebruiksperiode.

Bezoeken van gasinspecteurs in onze stad worden regelmatig uitgevoerd. Er zijn nooit specifieke klachten geweest over de werking van de apparatuur. De enige opmerking was het jaar ervoor: het vervangen van het gegolfde gedeelte van de schoorsteen (voordat het in de hoofdleiding werd geplaatst) door een exemplaar van gegalvaniseerd staal. Het tekort is hersteld.

Dit jaar kwam de koudegolf iets vroeg en al begin oktober werd besloten om de ketel op het allerlaagste vermogen te starten. Maar er deed zich een probleem voor: de ontstekingslont wilde niet aansteken, en als dat wel het geval was, was het met zo'n klein vlammetje dat het nauwelijks zichtbaar was. Uiteraard zorgde zo'n fakkel niet voor verwarming van het thermokoppel en werkte de automatisering niet.

Een soortgelijke situatie (maar dan op kleinere schaal: de fakkel ging onmiddellijk aan, maar was zwak) werd een jaar eerder waargenomen. Het ontstekingsmondstuk was duidelijk verstopt, en vorig jaar hielp het dat ik (op eigen risico) erin slaagde deze “jet” met een blikje carburateurreinigingsvloeistof door een lange gebogen buis te spuiten. Nadat de vloeistof was verdampt, probeerde ik hem aan te steken - alles werkte, en afgelopen winter de hele tijd verwarmingsseizoen Er waren geen problemen meer.

Vorig jaar zijn we erin geslaagd om het zonder enige demontage te doen - het mondstuk werd ontdaan van dergelijke carburateurvloeistof

Maar dit jaar bleek zo'n maatregel onvoldoende; het effect was zelfs het tegenovergestelde. De ontsteker stopte helemaal met ontsteken.

Ik had echt geen zin om de hele gasinstallatie met branders helemaal te verwijderen (en ik wist toen nog niet eens hoe toegankelijk deze was). Ik heb het geprobeerd, door de gastoevoerbuis naar de ontsteker los te draaien van het magnetische kleppenblok en deze leeg te maken met behulp van auto pomp. Nutteloos. Er was niets te doen - ik moest nadenken over hoe ik het hele branderblok moest verwijderen om het ontstekingsmondstuk mechanisch te reinigen.

De ketel is uiteraard vastgelopen, het systeem is vol. De toegang van onderaf is minimaal, omdat de ketel nog in een speciale put staat. Dit alles was in het begin heel eng: hoe demonteer je het? gas eenheid? Ik heb geen zinnig advies gevonden, maar ik kwam een ​​hint tegen op een van de forums - deze eenheid draait om de centrale as - de invoer gaspijp.

Omdat operaties van enige omvang niet werden verwacht, heb ik op dat moment geen foto's gemaakt. Onderstaande handelingen zijn later uitgevoerd, toen de ketel weer werd gedemonteerd. Maar de essentie blijft hetzelfde.

• Dus als je van onderaf naar de ketel probeert te kijken (voor het eerste onderzoek van de “situatie” heb ik aanvankelijk een spiegel eronder gebruikt), verschijnt er zoiets als dit:

Het branderblok zelf is op het onderdeksel gemonteerd. Pijl pos. Figuur 1 toont de ingang van de gastoevoerleiding naar de hoofdbrander. Pos. 2 is de ingang van de ontsteker- en thermokoppelbuizen. En dit hele geheel wordt, naast de stijfheid van de gasleiding, door drie haken op de flens van de cilindrische behuizing van de ketel gehouden. Ze bevinden zich langs de rand van de bodemplaat, op de hoekpunten van een regelmatige driehoek. De blauwe pijl toont er één, iets links van het contactvenster.

De tweede haak bevindt zich dichter bij de achterkant van de ketel aan de linkerkant (als je met je gezicht naar het ontstekingsvenster staat).

De derde bevindt zich vrijwel precies onder de automatiseringseenheid, ter hoogte van de verticale buizen die naar de pan lopen.

Prijzen voor gasboilers

een gasboiler

• Na een grondige inspectie van het gehele onderste deel heb ik geen andere bevestigings- of bevestigingselementen gevonden. Dit betekent dat er groeven moeten zijn waardoor deze uitsteeksels kunnen worden verwijderd uit aangrijping met de huisflens. Als resultaat bleek dat er maar één groef was, en deze bevond zich in het gebied van de derde haak (zoals afgebeeld). Om erbij te komen, moet de pallet iets met de klok mee worden gedraaid. In de afbeelding wordt de draairichting aangegeven met een groene pijl. Overigens is ook het ongeverfde gedeelte van de behuizing dat open kan, duidelijk zichtbaar: je kunt zien hoe de pan beweegt.
• Ik heb het principe van bevestiging ontdekt. Maar om de pan te draaien en het branderblok te verwijderen, is het uiteraard noodzakelijk om de gasleiding, de ontstekingsbuis en de thermokoppelcontactbuis los te koppelen van de automatiseringseenheid.
• Allereerst controleerde ik nogmaals of de gastoevoer via de huisbedrading was afgesloten.

• Vervolgens draaide hij voorzichtig de moeren van de fittingen van de automatiseringseenheid los.

1 – gastoevoerbuis naar de ontstekingstoorts. Sleutel voor 12.

2 – buis met thermokoppelcontact. Sleutel voor 12.

3 – gastoevoerleiding naar de hoofdbrander. De sleutel is 27.

De paronietpakking op de hoofdgasleiding werd verwijderd. Gecontroleerd - uitstekende staat. Op de flarebuis - de pakking bleef op de T-fitting zitten, maar ook - het is duidelijk dat deze niet versleten is en nog steeds redelijk goed zal functioneren.

• Na het demonteren van dit geheel draaide de pan vrij gemakkelijk en door de groef die zich het dichtst bij de buizen bevond, raakte de houder los van de behuizing. Nu we de pallet van onderaf ondersteunen, duwen we hem iets naar onszelf toe - en de overige twee houders komen ook los. We laten het hele geheel op de grond zakken en trekken het vervolgens voorzichtig tussen de poten van de ketel naar buiten.

De foto toont de verwijderde pan, maar ik maak nog een keer een reservering - de foto's zijn later gemaakt, tijdens de secundaire demontage van de ketel. De eerste keer was het beeld veel “schoner”. Verder zal in de tekst duidelijk worden waarom hieraan zoveel aandacht wordt besteed.

• Ik controleerde de staat van de hoofdbrander - deze was volledig schoon, zonder tekenen van enige vervorming. Er waren geen klachten over haar werk.
• Toen ging hij verder met de ‘boosdoener’ van deze hele onderneming: het mondstuk van de ontstekingstoorts. Ik heb de twee schroeven losgedraaid die dit geheel (lont plus thermokoppel) in de gemonteerde positie houden. De schroeven hielden aanvankelijk echter stand, maar na behandeling met WD-40 werkten ze nog steeds. Ik verwijderde de doosvormige behuizing van de waakvlambrander en kwam bij het mondstuk.

Het koperen mondstuk zelf was er bovenop bedekt licht wit aanslag (zoals aanslag) en deze werd zeer snel en moeiteloos verwijderd met fijn schuurpapier. Het mondstuk zelf was inderdaad overgroeid, zelfs visueel nauwelijks "getekend". Het is ook in orde: ik heb een dunne koperdraad van de losse kabel gehaald en het gat schoongemaakt. Om dit te garanderen heb ik het ook onder druk geblazen met een pomp vanaf de zijkant die de buis met het T-stuk van de automatiseringseenheid verbindt. Alle taken voltooid!

• Tegelijkertijd heb ik, terwijl er vrije toegang is, de bocht van de thermokoppelbuis zeer zorgvuldig schoongemaakt met "nul" schuurpapier: daar zat een heel lichte laag oxide - deze had zich opgehoopt tijdens de zomerperiode van inactiviteit.
• Ik heb alle componenten zorgvuldig in omgekeerde volgorde weer in elkaar gezet. Ik had wat moeite met het opnieuw installeren van de pallet, maar toen kreeg ik het onder de knie.

U moet eerst geleidelijk, zonder vervorming, dit hele blok optillen, zodat de brander in de behuizing gaat en de ontsteker en het thermokoppelsamenstel niet aan de flens van de behuizing blijven kleven. Ga vervolgens aan de zijkant van de pijpen staan ​​en duw dit hele geheel iets naar je toe, geef een lichte neerwaartse kanteling zodat de tegenoverliggende rand van de pan iets omhoog komt (letterlijk een paar graden!). Vervolgens moet u bij het naar voren verplaatsen van de pallet tegelijkertijd twee op afstand gelegen haken aanbrengen, zodat deze op de behuizingsflens passen. Richt de haak die zich het dichtst bij u bevindt in de uitgesneden groef en als hij erin past, draait u de hele pallet tegen de klok in. De omvang van deze rotatie wordt visueel aangegeven door de positie van de leidingen - de gasleiding bevindt zich direct onder de aftakleiding van de automatiseringseenheid, zoals tijdens de demontage.

• Ik heb alle buizen op hun plaats geïnstalleerd en eerst de aanwezigheid en correcte pasvorm van de pakkingen gecontroleerd. Draai de moeren op de gastoevoerleiding en op de ontstekingsbuis vast met een sleutel. Voordat ik de thermokoppelbuis opnieuw installeerde, heb ik heel voorzichtig, letterlijk nauwelijks aangeraakt, de contactpads schoongemaakt met een "nul" -pad. Deze moer werd, in overeenstemming met de aanbevelingen die ik las, niet met een sleutel vastgedraaid, maar met de hand, met alleen vingerkracht.
• Ik controleerde de dichtheid van de verbindingen - ik heb een spons uit de keuken meegenomen wasmiddel, opende de gastoevoer, "gewassen" de verbindingen van de gasleidingen - alles is in orde, er zijn geen tekenen van lekkage.
• Ik heb geprobeerd de ketel te starten. De pit lichtte perfect op - met een gelijkmatige vlam, "wast" de bocht van het thermokoppel. Letterlijk na 15-20 seconden werd de gasklep geactiveerd. Ik wachtte een paar minuten en draaide toen de gastoevoer naar de hoofdbrander open - deze brandde soepel, zonder plop. Ik heb geëxperimenteerd - ik heb de toevoer naar de hoofdbrander verschillende keren gesloten en geopend: alles is in orde - de pit brandt gelijkmatig, gaat niet uit, de brander ontsteekt zoals normaal.

Dat is alles, ik stelde ongeveer het gewenste verwarmingsniveau in, sloot de klep van het ontstekingsvenster en vertrok, vol trots op de succesvolle klus.

Ik wist toen nog niet dat mijn “avonturen” nog maar net begonnen waren!

Ontdek het door de belangrijkste evaluatiecriteria te bestuderen in een speciaal artikel op ons portaal.

Onverwacht probleem

Dagenlang veroorzaakte de werking van de ketel geen klachten - hij ging niet uit, het verwarmingssysteem werkte goed. Er ging echter ongeveer een week voorbij en het leek mij dat er een voorheen ongebruikelijke geur in de stookruimte verscheen - het was niet de geur van gas in zijn pure vorm, maar eerder het "aroma" van verbrand gas. Bovendien begon de indruk te ontstaan ​​dat er volgens de gevoelens van de thuisblijvers een gebrek aan warmte was.

Een paar keer viel de ketel 's nachts uit - zonder duidelijke reden. Nou ja, dan - meer. Ongeveer een week later, toen ik de stookruimte binnenkwam, zag ik een griezelig beeld: de brandervlam probeerde "naar buiten te komen" door het ontstekingsvenster bedekt met een schild. Een vrij groot deel van de metalen behuizing boven het raam was bijna roodgloeiend, de verf erop was volledig afgebrand tot “puur” metaal.

Uiteraard werd de ketel onmiddellijk gedoofd. Nadat het was afgekoeld, probeerde ik het bij wijze van experiment aan te steken. De lont werkt prima, de automatisering werkt ook goed. Maar wanneer de hoofdbrander wordt ontstoken, heeft de vlam eerst uitgesproken oranje uiteinden van de vlammen. En ten tweede is de "kroon" van de vlam niet volledig naar boven gericht, maar neigt hij ook in de opening tussen de warmtewisselaar en de buitenmantel van de ketel.

Het is duidelijk - dit is een duidelijk teken dat de stroom hete gassen in de ketel op een of andere manier weerstand ondervindt, kortom: de kanalen zijn overwoekerd met roet. Er zit overal roet, zelfs aan de rand van het ontstekingsvenster - ik heb nog nooit mijn handen vuil gemaakt bij het ontsteken, maar nu verschijnen er zwarte vlekken op mijn vingers, die trouwens zelfs heel moeilijk af te wassen zijn warm water met zeep.

Maar de vraag blijft onduidelijk: waarom? In zoveel jaren zijn we immers nog nooit zo'n probleem tegengekomen.

Ik ging terug naar het forum om de reden te zoeken. En op een van hen kwam ik tegen nuttig advies– dit beeld is kenmerkend voor onvolledige verbranding van gas, zonder toevoer van extra lucht. Ik begon het ontwerp van mijn ketel beter te begrijpen en ontdekte iets waar ik voorheen gewoon geen aandacht aan had besteed. Dit is een klemvormige klep bij de ingang van de gasleiding naar de ketel, van onderaf, direct bij de pan. Daar op de buis bevinden zich twee diametraal tegenover elkaar liggende gaten, die worden afgedekt door deze demper.

Ik rende om te controleren: het is waar: de demper bedekt beide gaten bijna volledig. Slechte kennis van de 'materiële delen' leidde ertoe dat ik helemaal geen aandacht schonk aan deze nuance. En tijdens het demonteren van het branderblok heeft hij deze demper blijkbaar per ongeluk naar een positie verplaatst waarin de luchttoevoer geblokkeerd was.

Ik probeerde deze ramen te openen en de ketel aan te steken - ja, de vlam veranderde onmiddellijk van kleur en werd gelijkmatiger. Maar de "kroon" neigt uiteraard nog steeds naar de ruimte tussen de behuizing en de warmtewisselaar, dat wil zeggen dat de gevonden reden mij er niet van weerhoudt de ketel schoon te maken.

Het reinigen van de ketel

Het is duidelijk dat ik voor het schoonmaken opnieuw moet demonteren - demonteer ook het branderblok en verwijder bovendien de bovenklep van de ketel.

• Ik moest een beetje worstelen met het verwijderen van de paraplu, die verandert in metalen onderdeel schoorsteen. Feit is dat de stookruimte zelf is gemaakt van baksteen, van het originele type, op een fundering is geïnstalleerd en dat er twee leidingen in zijn ingebouwd - van de ketel en, hogerop, van de gasboiler.

Ik heb de ketelleiding zelf ingebed, heb het op tijd gedaan en hij "past" heel strak. Ik moest mijn best doen om een ​​lichte terugslag te bewerkstelligen. Maar uiteindelijk werkte het: we slaagden erin hem voldoende op te tillen om voldoende ruimte te hebben om de paraplu uit de buis te halen. Het beeld dat naar voren kwam was heel kleurrijk.

Roetafzettingen zijn zichtbaar onder de paraplu zelf. En als je de paraplu van onderaf bekijkt, dan bevindt zich op de halfbolvormige condensaatverdeler een zachte, losse laag roet van ongeveer 10 millimeter dik.

• Om het bovendeksel van de ketel te verwijderen, moet u eerst de tochtsensor loskoppelen en demonteren. Het wordt op het deksel vastgehouden door platen, die worden vastgeschroefd met twee zelftappende schroeven (weergegeven door blauwe pijlen in de bovenstaande afbeelding). Maar hoe hard ik deze schroeven ook draaide, ze draaiden op hun plaats zonder ook maar een millimeter omhoog te gaan. Uiteindelijk gaf ik het op en besloot de hoes samen met de sensor te verwijderen. Om dit te doen, gebruikt u eerst een sleutel van 14 mm om de moer los te draaien die de buis met het T-stuk van de automatiseringseenheid verbindt.

Ik controleerde onmiddellijk de paronietpakking - deze "leefde", bleef op zijn plaats en besloot daarom hem niet te storen.

• Dan lijkt alles eenvoudig: het deksel wordt met drie zelftappende schroeven aan de ketelbehuizing bevestigd.

De parker, die zich aan de voorzijde van de ketel bevindt, kwam er vrij gemakkelijk uit.

Maar de andere twee vertoonden ‘fel verzet’. Ze wilden simpelweg niet toegeven. Noch krachtige schroevendraaiers, noch een behandeling met WD-40, noch tikken hielpen - ze stonden roerloos.

Uiteindelijk begonnen de gleuven voor de schroevendraaier te "likken" - maar nog steeds met hetzelfde nulresultaat. Er was maar één uitweg: de koppen van de schroeven afsnijden met een slijpmachine, gelukkig waren ze niet gemaakt om "verzonken" te worden.

Prijzen voor zelftappende schroeven

zelftappende schroeven

Geen probleem, ik heb het heel voorzichtig gesneden. Vooruitkijkend zal ik zeggen dat ik deze bevestigingsmiddelen vervolgens heb vervangen door dakschroeven met een zeskantige kop - voor het geval van toekomstige reinigingen van de ketel. Het houdt nog beter vast en het losschroeven ervan zal geen probleem zijn.

• Het deksel zat goed vast, en ik moest er zelfs een beetje van onderaf op tikken, waarbij ik een houten blok tegen de onderkant liet rusten. Daarna ging ze vlot weg.

Op de achterkant van het deksel zijn duidelijk zichtbare sporen zichtbaar die zijn achtergelaten door onjuiste doorgang van verbrandingsproducten. Ze vonden hun weg tussen de warmtewisselaar en de ketelbehuizing en convergeerden vervolgens naar de centrale opening van de schoorsteen.

Uiteraard is het in een dergelijke situatie niet nodig om over de efficiëntie van de ketel te praten: hij verwarmde eerder de stookruimte dan dat hij warmte aan het systeem afgaf. Het is beter om te zwijgen over de veiligheid van een dergelijke werking.

• De waterwarmtewisselaar van de ketel is aan de bovenzijde afgedekt met een deksel. Het wordt vastgezet en er stevig op gedrukt met behulp van speciale bevestigingsmiddelen - metalen wiggen (in de afbeelding hierboven worden ze weergegeven met gele pijlen). Deze bevestigingsmiddelen zijn zeer eenvoudig te verwijderen.

Ik dacht dat het lente was, niets van dat alles. Deze wiggen zijn gemaakt van gewoon zacht staal en hun antennes zijn op dezelfde manier gebogen als gewone splitpennen. Ze kunnen gemakkelijk naar het midden worden gebracht en vervolgens wordt de wig uit de sleuf verwijderd.

• Verwijder op dezelfde manier alle stoppers en verwijder vervolgens het deksel. En ik was geschokt...

Deze kleine opening tussen de warmtewisselaar en het deksel, waarin gasstromen uit drie kanalen moeten worden gecombineerd tot één centraal kanaal om de schoorsteen te verlaten, is stevig verstopt met roet.

• Nu is het noodzakelijk om de inzetstukken van de gasstroomturbulator uit de warmtewisselaarkanalen te verwijderen. Ze bezweken zonder veel weerstand toen ik ze met een tang oppakte.

Het beeld bleek nog erger dan ik me had kunnen voorstellen: de roetlaag op de turbulatorbladen is indrukwekkend dik!

Tegelijkertijd kijk ik meteen naar de staat van deze verticale cilindrische kanalen. De foto komt overeen...

Zelfs als we de trekproblemen “uitsluiten”, is er uiteraard geen sprake van enige efficiëntie van de werking van de ketel als de warmtewisselaar aan de buitenkant zo overgroeid is.

• Vervolgens heb ik de ketelpan met het branderblok verwijderd - ik heb hierboven al beschreven hoe deze handeling wordt uitgevoerd.

• Dat is alles, u kunt direct doorgaan met het opschonen van alle knooppunten. Voor deze operatie werd een gewone plastic borstel voor flessen gekocht bij een ijzerhandel - deze zal geschikt zijn voor verticale kanalen. Heb het vastgebonden met ducttape houten latten om over de gehele hoogte door de kanalen te gaan.

Ik weet dat de “klassieker” voor thuisknutselen blauwe isolatietape is, maar ik had alleen wit :)

En om andere onderdelen en oppervlakken schoon te maken, kocht ik een platte borstel met zachte koperen borstelharen.

• Ik begin met schoonmaken vanaf het bovenvlak van de warmtewisselaar - ik maak alle roetafzettingen schoon en veeg ze weg. Het bleek zoals weergegeven in de bovenstaande afbeelding.
• Daarna ga ik verder met het schoonmaken van de kanalen. Het roet komt vrij gemakkelijk van de muren af ​​- het heeft nog geen tijd gehad om te "harden". Kenmerkend is dat het erg vettig is.

• Nadat ik de ketel zelf heb schoongemaakt, ga ik verder met de verwijderde onderdelen en samenstellingen. Om overtollig vuil in de stookruimte niet te verspreiden, verplaats ik al deze actie naar de tuin.

De brander zelf was deze keer ook schoon, behalve het roet dat van bovenaf aanviel - het kon gemakkelijk worden afgeborsteld. Tegelijkertijd maak ik de thermokoppelbuis onmiddellijk lichtjes schoon met een "nul" - het doet geen pijn.

• Nadat ik de reiniging heb voltooid, ga ik verder met het opnieuw monteren van de ketel. Eerst heb ik het branderblok op zijn plaats geïnstalleerd - dit is hierboven al beschreven. Ik heb meteen alle buizen aangesloten, de pakkingen gecontroleerd en de moeren vastgedraaid.

En hier richtte ik meteen mijn aandacht op de positie van het luchtkanaalventiel. Bij het schoonmaken heb ik deze klem van de buis gehaald (ik weet echter niet waarom), maar bij het terugplaatsen bleek dat hij van zacht staal was gemaakt en geen verende eigenschappen had. Na de installatie begon het te bungelen en eenvoudig naar beneden te glijden. Ik moest een kleine verbetering aanbrengen: gaten in de "oren" boren en na het aanbrengen van de flap een beetje vastdraaien met een lange M5-schroef. Het bleek prima - nu wordt de klem stevig in de gegeven positie gehouden, maar verplaatsen is niet moeilijk.

Op de afbeelding is te zien dat de luchtgaten half open zijn.

• De volgende stap is het plaatsen van de turbulatoren.

De installatie van turbulatoren is heel eenvoudig, en het is simpelweg onmogelijk om hier een fout te maken - ze worden in de kanalen gestoken en daarin vastgehouden door de verwijding van de centrale metalen plaat die zich bovenaan bevindt. Ik plaats ze zo dat deze plaat langs de straal van de cilindrische warmtewisselaar is georiënteerd, dat wil zeggen dat de bladen zich ongeveer tangentieel aan de cirkel bevinden.

• De volgende stap is het vervangen van het deksel van de warmtewisselaar. De nokken voor de klemmen passen in de sleuven in het deksel.

Ik steek metalen splitpennen in de ooggleuven en tik er lichtjes op vanaf de achterkant, zodat het deksel zo strak mogelijk op de warmtewisselaar aansluit. Daarna spreid ik de antennes met een tang - dat is alles, het deksel zit stevig vast.

• Vervolgens vervang ik de bovenklep van de ketel. Ga met haar aan de slag juiste positie Normaal gesproken helpen de gaten van de enige zelftappende schroef die eruit kwam. In mijn geval is de tractiesensor niet verwijderd - hij zit al op zijn plaats en het enige dat overblijft is de buis op het T-stuk aan te sluiten en de moer vast te draaien.

• Ik voltooi de montage door de dop te installeren. Ik schuif hem onder de pijp, zet hem op de fitting (hij zit heel strak) en zet hem dan voorzichtig op zijn plaats. De drie uitsteeksels op de dop moeten in de overeenkomstige gaten in het keteldeksel passen en het uitgesneden halfronde venster wordt boven de passerende temperatuursensorbuis geplaatst.

• Uiteraard zijn hierna alle aansluitingen gecontroleerd op lekkage.
• Ik ga verder met het langverwachte moment: het starten van de ketel. De lont lichtte onmiddellijk op en binnen 15 seconden werkte hij magnetische klep. Tot nu toe gaat het goed.

Ik open de gastoevoer - de brander ontsteekt gemakkelijk, het vuur brandt met een gelijkmatige kroon, met dezelfde hoogte van de vlammen, en ze kijken niet naar de zijkanten, maar zijn duidelijk naar boven gericht, wat moest worden bewezen!

• Ik probeerde te "spelen" met de luchtdemper. Als gevolg hiervan moest ik hem iets meer openen - ik kreeg een gelijkmatige blauwe vlam, vrijwel zonder rood of oranje tinten. De experimentele uitschakeling en gastoevoer (simulatie van het uitschakelen en starten van de ketel) was succesvol: de waakvlam is stabiel en de brander licht onmiddellijk en vrijwel geruisloos op.

Sindsdien zijn er twee weken verstreken - er zijn geen klachten over de werking van de ketel! De winter staat voor de deur en ik hoop dat het verwarmingssysteem ons geen onaangename verrassingen zal bezorgen.

En voor mezelf heb ik het volgende besloten:

• Wees meer aandachtig voor de details van elk ontwerp - alles heeft zijn doel en ondoordachte acties kunnen tot noodsituaties leiden.
• Het schoonmaakproces heb ik onder de knie, het is niet zo ingewikkeld, dus ik zal het regelmatig uitvoeren - vóór het begin van elk stookseizoen, in ieder geval ter preventie.

Ontdek hoe u kunt produceren door de verplichte vereisten te bestuderen in een speciaal artikel op ons portaal.

De auteur is zich ervan bewust dat dergelijk werk in het algemeen door geschikte specialisten moet worden uitgevoerd. Daarom moet dit artikel niet worden beschouwd als een leidraad voor actie, maar alleen als een verhaal over wat er is gebeurd – over hoe een heel klein foutje, onoplettendheid, leidde tot serieuze problemen en eiste hun dringende verwijdering. Ik hoop dat de ontvangen informatie voor iemand nuttig zal zijn.

Prijs 10.900 roebel.

Ketels van dit type ontworpen voor verwarming en warmwatervoorziening van woon- en kantoorgebouwen met warmteverliezen tot 2900 W (ruimteoppervlak tot 300 m2, afhankelijk van het model en de thermische isolatie van de kamer). In de regel worden dergelijke apparaten gebruikt voor verwarming huizen uit de particuliere sector.

De ketels werken op aardgas GOST 5542-87, druk 635 - 1764 Pa.Dat wil zeggen dat de apparaten zijn ontworpen om aan onze Russische normen te voldoen en daar maximaal op zijn afgestemd grote verschillen gasdruk van ons lang lijdende gasnetwerk. Het bereik voor het handhaven van de watertemperatuur in het apparaat is 50 - 90 °C.

Totale afmetingen van het apparaat zijn 1179/420/533 mm (hoogte/breedte/diepte), in horizontale doorsnede heeft het apparaat een ronde vorm. Automatisering geproduceerd door JSC "MASHZAVOD" (vereist geen voeding, wat erg belangrijk is in N A Sch EN X bedrijfsomstandigheden) . Platenwarmtewisselaar(wat zorgt voor een hoog rendement van minimaal 85%) . Het apparaat is bedoeld voor gebruik in systemen met natuurlijke circulatie koelmiddel(heeft niet nodig circulatiepomp) , bedrading bovenaan en atmosferisch expansievat. Om de watercirculatieomstandigheden in verwarmingssysteem Het verdient de voorkeur om het apparaat te installeren in kelders of semi-kelders onder het niveau van verwarmingsapparaten (radiatoren).

Ketels van dit type worden al meer dan 30 jaar geproduceerd bij JSC "MASHZAVOD" en hebben zich goed bewezen in Oekraïne en aangrenzende republieken voormalige Sovjet-Unie. Deze ketels werden het prototype voor de creatie van gasketels "ZhMZ" (Zhukovsky Machine-Building Plant).

Deze ketels verschillen van Dani-ketels in de volgende parameters:

Automatisch veiligheidssysteem "Eurosit" met ingebouwde drukstabilisator

Tractiesensor met vergulde contacten "Campini"

Lagevlambrander gemaakt van van roestvrij staal"Polidoro"

temperatuursensor

Kenmerkend	AOGV-11.5
Nominaal vermogen, kW	11,5
Verwarmde kameroppervlakte, m2	35-120
Waterverbruik in de warmwatervoorzieningsmodus bij verwarming tot 45 ° C, niet minder, l/min	-
Gasverbruik, niet meer, m 3/uur	1,45
Efficiëntie bij continu bedrijf, niet minder, %	85
Gewicht (kg	48
dimensies
- hoogte, mm	1179
- breedte, mm	420
- lengte, mm	533
Draaddiameter op de inlaatpijp van de gasleiding van het apparaat	G 1/2-B
Draaddiameter van verwarmingssysteemleidingen	G 2-B
Draaddiameter van leidingen voor warmwatervoorziening	-

DOEL

Het apparaat is bedoeld voor de warmtevoorziening van woongebouwen en gebouwen voor gemeentelijke doeleinden, uitgerust met waterverwarmingssystemen met een waterkolomhoogte in het watercircuit van niet meer dan 6,5 m.
Het apparaat is ontworpen voor continu gebruik op aardgas in overeenstemming met GOST 5542-87.
Het apparaat is vervaardigd in de UHL-klimaatversie, categorie 4.2 volgens GOST 15150-69.

Kenmerken	Veiligheidstoestellen
Afmetingen aansluiting naar het verwarmingssysteem komen overeen met "Zhukovsky" Speciaal ontwerp warmtewisselaar, toepassing kwaliteit materiaal: a) duurzaamheid; b) hoog rendement; c) betrouwbaarheid. Roestvrijstalen brander Optimale verbrandingskamer Temperatuurregeling Gemakkelijk te installeren en te onderhouden Polymeer kleuring Betrouwbaarheid Onderhoudbaarheid	Thermostaat die voorkomt dat de warmtewisselaar oververhit raakt Afsluiten van de gastoevoer bij blussing (vlambeheersing) Uitschakeling bij gebrek aan tractie Tractiestabilisator bij windstoten Lage temperatuur ketelbekleding

 (zie aansluitschema in dit apparaatpaspoort)

SPECIFICATIES

Naam van parameter of grootte	Grootte
	AOGV-11.6-1	AOGV-17.4-1	AOGV-23.2-1
1. Brandstof	Natuurlijk gas
2. Nominale druk van aardgas vóór de automatiseringseenheid, Pa (mm.waterkolom)	1274 (130)
Aardgasdrukbereik, mm.waterkolom.	65…180* 1
3. Volumegehalte koolmonoxide in droge onverdunde verbrandingsproducten van aardgas, % niet meer dan	0,05
4. Coëfficiënt nuttige actie apparaat, % niet minder	89
5. Koelvloeistof	water
6. Koelvloeistofparameters, niet meer:	0,1
- absolute druk, MPa;
- maximale temperatuur, ºС	95
- carbonaathardheid, mEq/kg, niet meer	0,7
- gehalte aan zwevende stoffen	afwezig
7. Nominaal thermische kracht automatisch branderapparaat, kW (kcal/h)	11,6 (10000)	17,4 (15000)	23,2 (20000)
8. Maat gasaansluiting:
- nominale diameter DN, mm	15	20	20
	G 1/2 -B	G 3/4 -B	G 3/4 -B
9. Instellingen voor beveiligingsautomatisering
- uitschakeltijd van de gastoevoer waakvlam- en hoofdbranders, sec
- wanneer de gastoevoer stopt of er geen is vlam op de waakvlambrander, niet meer	60
- bij gebrek aan trek in de schoorsteen, niet meer en niet minder	10
10. Vacuüm in de schoorsteen achter het apparaat, Pa	van 2,94 tot 29,4
mm. water Kunst.	van 0,3 tot 3,0
11. Voorwaardelijke diameter van wateraansluitleidingen DN, mm	40	50	50
- draad volgens GOST 6357 - 81, inch	G 1 1/2 -B	G 2 -B	G 2 -B
12. Gewicht van het apparaat, kg, niet meer	45	50	55
13. Verwarmde oppervlakte, m2, niet meer	90	140	190
14. Tankinhoud warmtewisselaar, liter	39,7	37,7	35
15. Maximale temperatuur van verbrandingsproducten die de schoorsteen verlaten, °C (bij een gasdruk van 180 mm waterkolom)	130	160	210
*1 OPMERKING: Het apparaat is beschermd tegen noodtoevoer van gasinvoerdruk tot 500 mm. water Kunst. ontwerp van een gasklep.

APPARAAT EN WERKINGSPRINCIPE.

Het apparaat bestaat uit de volgende componenten en onderdelen: een warmtewisselaartank, een hoofdbrander, een ontstekingsbrandereenheid met een thermokoppel en een daarin geïnstalleerde ontstekingselektrode, een gecombineerde gasklep (multifunctionele regelaar), een trekstabilisator en bekledingsonderdelen .

In het bovenste deel van de warmtewisselaartank bevindt zich een thermostaatsensor die via een capillaire buis is verbonden met de actuator van de thermostatische klep (balg-thermisch ballonsysteem) en een thermometersensor

Een speciaal kenmerk van het ontwerp van de 630 EUROSIT-combinatieklep is de aanwezigheid van een apparaat voor het stabiliseren van de gasuitlaatdruk, evenals de combinatie van klepbediening in één handgreep met de aanduiding van posities door de overeenkomstige symbolen en cijfers aan het einde en een indicator op het kleppendeksel. De afhankelijkheid van de temperatuur van het verwarmde water van de positie van de schaal van de bedieningshendel wordt hieronder weergegeven:

Het werkingsprincipe van de temperatuurregelaar is gebaseerd op de uitzetting van vloeistof bij verhitting. De werkvloeistof, verwarmd in de sensor (thermische cilinder) uit het water in de tank - warmtewisselaar, verwarmd door de verbranding van aardgas, zet uit en stroomt door de capillaire buis in de balg, die de volumetrische uitzetting omzet in lineaire beweging van het mechanisme dat het systeem van twee kleppen aandrijft (onmiddellijk en metend). Het ontwerp van het mechanisme biedt bescherming tegen thermische overbelasting, waardoor het balg-thermische cilindersysteem wordt beschermd tegen schade en drukverlaging.

1. Wanneer u de gewenste watertemperatuur in het apparaat instelt met behulp van de bedieningshendel om deze te verhogen, gaat eerst de momentane (klik)klep open en vervolgens de doseerklep.
2. Wanneer de watertemperatuur in het apparaat de ingestelde waarde bereikt, sluit de doseerklep soepel, waardoor de hoofdbrander naar de “gasarme” stand schakelt.
3. Wanneer de temperatuur boven de ingestelde waarde stijgt, wordt de momentane (klik)klep geactiveerd, waardoor de gastoevoer naar de hoofdbrander volledig wordt afgesloten.
4. Als er geen trek in de schoorsteen is, verwarmen de gassen die de vuurhaard verlaten de treksensor, waarna de sensor wordt geactiveerd, waardoor de normaal gesloten contacten van het thermokoppelcircuit worden geopend. De elektromagnetische (inlaat)klep sluit en blokkeert de toegang van gas tot de hoofd- en ontstekingsbranders. De tochtsensor is ontworpen om te worden geactiveerd tijdens een periode van minimaal 10 seconden zonder tocht.
5. Wanneer de gastoevoer vanuit het netwerk wordt gestopt, gaat de ontstekingsbrander onmiddellijk uit, koelt het thermokoppel af en sluit de magneetklep, waardoor de toegang van gas tot de hoofd- en ontstekingsbranders wordt geblokkeerd. Wanneer de gastoevoer wordt hersteld, is de doorgang door het apparaat volledig geblokkeerd.
6. Wanneer de gasdruk in het netwerk onder de 0,65 kPa daalt, zal de gasdruk bij de ontstekingsbrander ook dalen en zal de emf van het thermokoppel afnemen tot een waarde die onvoldoende is om de klep vast te houden. Magneetventiel zal de gastoegang tot de branders afsluiten en blokkeren.

PLAATSING EN INSTALLATIE

De plaatsing en installatie van het apparaat, evenals de levering van gas eraan, wordt uitgevoerd door een gespecialiseerde bouw- en installatieorganisatie volgens een project dat is overeengekomen met de exploiterende onderneming (trust) van de gasindustrie.

De ruimte waar het apparaat wordt geïnstalleerd, moet vrije toegang hebben tot buitenlucht en een ventilatiekap nabij het plafond.

De temperatuur van de kamer waarin het apparaat wordt geïnstalleerd, mag niet lager zijn dan +5 ºC.

De keuze van de locatie voor het installeren van het apparaat moet worden gemaakt in overeenstemming met de veiligheidsmaatregelen uiteengezet in sectie 7 van dit paspoort.

Het apparaat wordt geïnstalleerd nabij brandwerende muren op een afstand van minimaal 10 cm van de muur.

1. Wanneer het apparaat in de buurt van een brandwerende muur wordt geïnstalleerd, moet het oppervlak ervan worden geïsoleerd met een stalen plaat over een asbestplaat met een dikte van minimaal 3 mm, die 10 cm uitsteekt buiten de afmetingen van de behuizing. Vóór het toestel moet een doorgang van minimaal 1 meter breed aanwezig zijn.
2. Bij installatie van het apparaat op een brandbare vloer moet de vloer worden geïsoleerd met een staalplaat over een asbestplaat met een dikte van minimaal 3 mm. De isolatie moet 10 cm buiten de afmetingen van de behuizing uitsteken.

Voordat u met de installatie begint, is het noodzakelijk om het apparaat te deconserveren en de juistheid van de montage te controleren in overeenstemming met Fig. 1 en afb. 8 van dit paspoort, en zorg ervoor dat alle onderdelen en montage-eenheden veilig en volledig vastzitten.

Sluit het apparaat aan op de schoorsteen, de gasleiding en de leidingen van het verwarmingssysteem. De verbindingsleidingen van de pijpleidingen moeten nauwkeurig worden aangepast aan de locatie van de inlaatfittingen van het apparaat. De verbinding mag niet gepaard gaan met onderlinge spanning tussen leidingen en apparaatonderdelen.

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Personen die dit paspoort hebben onderzocht, mogen het apparaat repareren.

De installatie en bediening van de apparaten moeten voldoen aan de eisen van de “Regels voor het ontwerp en de veiligheid van de werking van warmwaterketels, waterverwarmers en stoomketels met overdruk”, evenals aan de eisen van de “Veiligheidsregels voor gasdistributie en gasverbruiksystemen. PB 12 - 529", goedgekeurd door de Russische staatsautoriteit voor technisch toezicht.

De bediening van de apparaten moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de “Regels brandveiligheid voor woongebouwen, hotels, slaapzalen, administratieve gebouwen en individuele garages PPB - 01 - 03.”

Het gebruik van het apparaat is alleen toegestaan ​​als de automatische veiligheids- en temperatuurregeling goed werkt.

Gasveiligheidsautomaten moeten voorzien in:

1. Het verlagen van de gastoevoer wanneer de watertemperatuur in het verwarmingssysteem de ingestelde waarde bereikt.
2. Het afsluiten van de gastoevoer naar de hoofdbrander bij overschrijding van de ingestelde stooktemperatuur.
3. Schakel de gastoevoer naar het apparaat uit in de volgende gevallen:
   • wanneer de gastoevoer naar het apparaat wordt gestopt (binnen maximaal 60 seconden);
   • bij afwezigheid van trekvacuüm of in de keteloven (gedurende een periode van minimaal 10 seconden en maximaal 60 seconden);
   • wanneer de vlam van de waakvlam uitgaat (binnen maximaal 60 seconden).

Bij gebruik van het apparaat, de temperatuur heet water mag niet hoger zijn dan 95 °C.

Verboden:

1. bedien het apparaat terwijl het verwarmingssysteem gedeeltelijk gevuld is met water;
2. gebruik andere vloeistoffen in plaats van water als koelvloeistof**;
3. installeer afsluit- en regelkleppen op de toevoerleiding en pijpleiding die het verwarmingssysteem met het expansievat verbindt;
4. bedien het apparaat als er een gaslek is via de aansluitingen van de gasleiding;
5. gebruik een open vlam om gaslekken op te sporen;
6. bedien het apparaat als er een storing is in het gasnetwerk, de schoorsteen of de automatisering;
7. zelfstandig storingen in de werking van het apparaat elimineren;
8. eventuele ontwerpwijzigingen door te voeren aan het apparaat, de gasleiding en het verwarmingssysteem.

Als het apparaat niet werkt, alles gaskranen: voor de brander en op de gasleiding voor het apparaat - moet in gesloten stand staan ​​(de klephendel staat loodrecht op de gasleiding).

Eventuele problemen met de werking van het apparaat op gas moeten onmiddellijk worden gemeld. hulpdienst gasbedrijf.

Als er gas wordt gedetecteerd in het pand, moet u onmiddellijk stoppen met de toevoer ervan, het hele pand ventileren en de hulp- of reparatiediensten bellen. Totdat de storing is verholpen, is het verboden lucifers aan te steken, te roken of te gebruiken

** Het is toegestaan ​​om huishoudelijk koelmiddel “Olga” (fabrikant: ZAO Organic Products Plant) te gebruiken volgens de gebruiksaanwijzing. Na een bedrijfsperiode moet de koelvloeistof worden afgetapt en afgevoerd.

De fabrikant behoudt zich het recht voor om wijzigingen aan te brengen in het ontwerp en de verschijning producten.
Echt technische documentatie kan afwijken van de bovenstaande beschrijving, zie de handleiding die bij aankoop bij elke ketel is geleverd.