Mùa đông đã đến và lúc này có một hoạt động thể thao mà tất cả trẻ em đều thích tham gia - trượt tuyết. Nếu bạn không có chúng nhưng muốn tự mình tạo ra một chiếc xe trượt tuyết, thì trong bài viết này, chúng tôi sẽ mách bạn cách làm một chiếc xe trượt tuyết nguyên bản bằng chính đôi tay của mình từ những thứ cũ kỹ và không cần thiết. vì chúng trông rất thú vị và khác thường. Việc vận chuyển những tải trọng nhỏ trên những chiếc xe trượt này cũng rất thuận tiện vì ghế được làm dưới dạng hốc để bạn có thể đặt tải và nó sẽ không rơi ra ngoài, như có thể xảy ra với những chiếc xe trượt thông thường.

Tất cả các bộ phận của xe trượt tuyết rất có thể bám bụi trong tủ quần áo, nhà để xe, ban công của bạn, đó là ván trượt cũ dành cho trẻ em, xe đẩy trẻ em hoặc xe đẩy làm vườn và một số bộ phận khác. Dự án này rất linh hoạt và tất cả các bộ phận có thể được thay thế bằng bất kỳ bộ phận nào khác mà bạn có.

Vật liệu và dụng cụ:

• Một cái xô từ vườn hoặc xe đẩy trẻ em (xe đẩy) - bạn có thể sử dụng cái cũ hoặc có thể mua ở cửa hàng đồ kim khí hoặc cửa hàng trẻ em mới.
• Ván trượt - chúng tôi đã sử dụng ván trượt ngắn dành cho trẻ em (khoảng 1,5 m), nhưng bạn cũng có thể sử dụng ván trượt dành cho người lớn không cần thiết bằng cách cắt chúng theo chiều dài cần thiết.
• Dây bện polyester.
• 8 khối gỗ dày khoảng 3 cm, dài khoảng 10 cm và rộng khoảng 5 cm, bằng chiều rộng của ván trượt.
• Một miếng ván ép dày (để vừa với kích thước của đáy thùng xe đẩy), chúng tôi lấy một miếng 2 cm có kích thước 60x60 cm.
• Vít tự khai thác mạ kẽm, khoảng 7 cm.
• Bu lông, vòng đệm cố định và đai ốc.
• Thước kẻ hoặc thước dây.
• Ghép hình hoặc thường xuyên ghép hình thủ công hoặc một cái cưa sắt.
• Máy khoan.
• Giấy nhám.
• Kính bảo vệ.

Chà, đã đến lúc bạn nên tận hưởng niềm vui khi tạo ra một chiếc xe trượt tuyết bằng chính đôi tay của mình, những chiếc ván trượt sẽ được sử dụng trong dự án, hãy lấy những chiếc mà bạn không sử dụng để trượt tuyết, có thể đã bị mòn, cũng mang theo chiếc xe đẩy không sử dụng hoặc bị hỏng tương tự. Bạn có thể tìm thấy ván trượt đã qua sử dụng ở hầu hết các cửa hàng trực tuyến. Chúng tôi quyết định sử dụng ván trượt dành cho trẻ em vì chúng có chiều dài hoàn hảo cho dự án này (150cm).

Đầu tiên, tháo các giá đỡ trên ván trượt của bạn bằng tuốc nơ vít hoặc tuốc nơ vít; chúng thường được vặn vào mỗi ván trượt bằng bốn ốc vít.

Đặt thùng xe đẩy lên tấm ván ép và dùng bút chì vạch xung quanh mép đáy thùng xe đẩy.

Sử dụng ghép hình hoặc cưa sắt, cắt phần đế cần thiết cho muôi từ ván ép dọc theo đường viền. Đồng thời cắt các thanh cần thiết cho giá đỡ, 8 miếng, từ bảng. Kích thước của các thanh này: 10x5x3.

Bằng cách sử dụng giấy nhám hoặc máy xay Chà nhám các cạnh của ván ép và gỗ xẻ cho đến khi chúng mịn và không có gờ.

Để bảo vệ khỏi nước, hãy phủ vecni lên ván ép và khối và để chúng khô. căn phòng ấm áp qua đêm để sơn khô.

Gắn đế ván ép vào thùng. Ván ép cung cấp nền tảng vững chắc cho xe trượt tuyết của chúng tôi. Bên trong thùng ở hai bên thường đã có sẵn lỗ gắn, nhưng nếu chúng không có ở đó thì hãy khoan chúng bằng máy khoan. Sau đó đặt cái muôi lên ván ép của chúng ta và dùng bút chì đánh dấu các lỗ này trên ván ép và khoan lỗ trên ván ép ở những nơi đã đánh dấu độ dày yêu cầu dưới ốc vít của chúng tôi. Sau đó siết chặt xô và ván ép bằng bu lông, cố định từ bên dưới bằng vòng đệm khóa và đai ốc.

Các bu lông của chúng tôi quá dài nên chúng tôi đã cắt chúng đi, để lại phần cuối khoảng 1 cm.

Gắn các giá đỡ. Sử dụng vít tự khai thác, bạn có thể cố gắng vặn các giá đỡ vào các lỗ đã được sử dụng từ các chốt trên ván trượt để không khoan lỗ mới. Nhưng chúng tôi đã sửa sai ở những nơi khác, điều này đã tạo ra nhiều kết nối mạnh mẽ giữa giá đỡ và ván trượt. Chúng tôi đã sử dụng 5 ốc vít cho mỗi giá để làm việc này.

Bây giờ chúng ta hãy đặt tất cả các phần lại với nhau. Để làm điều này, hãy đặt xô của chúng tôi lên các giá đỡ bằng gỗ, căn chỉnh mặt sau và mặt trước của ván trượt sao cho khoảng cách giữa chúng ở mọi nơi đều như nhau.

Gắn bằng vít tự khai thác phần trên cùng vào giá đỡ, nhưng hãy cẩn thận để không chạm vào đầu các vít mà chúng ta đã vặn vào trước đó.

Thế thôi, những chiếc xe trượt tuyết của chúng tôi, được chúng tôi thu thập bằng chính đôi tay của mình bằng chính đôi tay của tôi, sẵn sàng.. chờ đã, còn thiếu thứ gì đó nữa. Tất nhiên, chúng ta vẫn cần gắn một sợi dây vào xe trượt của mình. Để làm điều này, hãy khoan hai lỗ ở phía trước xô, lấy một sợi dây có chiều dài cần thiết và nhét hai đầu của nó vào các lỗ này và thắt nút ở hai đầu này.

Cưỡi trên những chiếc xe trượt tuyết này rất thú vị nhưng chúng cũng có thể nguy hiểm vì chúng chạy khá nhanh và phải đội mũ bảo hiểm để bảo vệ. Mỗi lần sau khi đi xe, hãy kiểm tra tính toàn vẹn của tất cả các bộ phận của xe trượt, nếu có bộ phận nào bị hỏng thì hãy thực hiện những sửa chữa cần thiết trước khi sử dụng lại xe trượt.

Nếu bạn đã có những chiếc ván trượt ngắn trong nhà để xe trong một thời gian dài, bạn có thể cố gắng điều chỉnh chúng cho phù hợp với nhiệm vụ mong muốn. Từ những chiếc ván trượt bằng gỗ này, bạn có thể tự tay mình tạo ra một chiếc xe trượt tuyết thoải mái và thiết thực, khả năng xuyên quốc gia sẽ không thua kém những chiếc ván trượt xuất xưởng. Để làm một chiếc xe trượt tuyết tự chế, bạn có thể sử dụng ván trượt làm bằng bất kỳ vật liệu nào có chiều dài ít nhất 100×130 cm làm đế.

Hỗ trợ sản xuất

Để làm một chiếc xe trượt tuyết tự chế, bạn cần lắp bốn giá đỡ bằng kim loại làm bằng tay trên ván trượt. Liệu sau này chỗ ngồi của chúng ta có được gắn vào chúng không? mọi thứ đều giống như trong một chiếc xe trượt săn thông thường. Tuy nhiên, phải nhớ rằng cặp giá đỡ phía trước nên được lắp đặt ở khoảng giữa? nơi đặt trọng tâm của ván trượt.

Để tự làm giá đỡ bằng kim loại, hãy lấy các dải thép và khoan các lỗ ren M8 8 mm vuông góc chính xác để tạo ra kết nối chắc chắn, vừa khít. Để cố định chân của người lái trong xe trượt săn, hãy làm miếng đệm cao su. Chúng có thể được tạo ra bằng cách cắt một tấm thảm cao su thành các độ dài cần thiết.

Hấp thụ sốc và lò xo

Bộ giảm xóc có thể được cắt ra bằng cách gấp một miếng cao su dày nhiều lần. Yêu cầu chính? đây là tính đàn hồi của nó. Nếu không có miếng cao su đặc, bạn có thể ghép nhiều miếng lại với nhau. Để gắn nó vào bên trong bộ giảm xóc cao su, bạn cần tạo một lỗ tròn, chẳng hạn như sử dụng một thanh nóng. Nếu vì lý do nào đó mà bạn không hài lòng với kết nối này, bạn có thể ưu tiên sử dụng khung kim loại. Tất nhiên, giá đỡ cứng sẽ đàn hồi hơn, điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển kết cấu khi lái xe. Để làm giá đỡ bằng tay của chính mình, bạn cần lấy một tấm thiếc và cuộn nó lại.

Để tự tay làm lò xo, bạn có thể lấy nhựa đàn hồi bền, dải thép xoắn hoặc lò xo làm sẵn. Trước đây, chỉ có gỗ được sử dụng làm vật liệu trong xe trượt săn. Mặc dù vật liệu này không bền bằng nhưng bạn cũng có thể sử dụng nó. Để làm một chiếc lò xo như vậy, bạn sẽ cần một khối gỗ cứng. Để làm mềm nó, bạn cần đun sôi trong 1–2 giờ. Sử dụng đồ gá để tạo cho nó một hình dạng xoắn.

Và đây là điều khó khăn nhất: tùy thuộc vào chất lượng và loại gỗ, bạn cần xác định bằng mắt rằng bán kính xoắn của đường trượt nhỏ hơn bán kính xoắn của lò xo dự định. Thực tế là một con suối khô sẽ thay đổi hình dạng. Sau một vài thử nghiệm, bạn sẽ có thể làm nó bằng gỗ bằng chính đôi tay của mình.

Để lò xo trên xe trượt săn của bạn tồn tại lâu nhất có thể, hãy xử lý nó bằng nhiều lớp hỗn hợp nhựa epoxy bằng sơn nitro theo tỷ lệ 1:9 và sợi thủy tinh. Để có độ bền cao hơn, hỗn hợp epoxy và sợi thủy tinh có thể được xen kẽ. Bằng cách này, bạn sẽ có được một chiếc lò xo bằng gỗ thực sự, giống như một chiếc xe trượt săn.

Một chiếc xe trượt tuyết tự làm từ ván trượt sẽ rẻ hơn và sẽ làm bạn hài lòng. Ngoài ra, như chúng ta có thể thấy, khả năng cơ động và tốc độ của một chiếc xe trượt tuyết như vậy cho phép bạn di chuyển giống như trên ván trượt. Xe trượt tuyết làm từ ván trượt nhỏ hơn là lý tưởng để giải trí cho trẻ em và từ những ván trượt lớn hơn, ? để săn bắn hoặc nhu cầu hộ gia đình. Để tạo ra một chiếc xe trượt chở hàng chắc chắn, bạn cần đảm bảo rằng kết cấu không bị tải khi có tuyết. Để làm điều này, hãy sử dụng ván trượt dài hơn để tạo diện tích tiếp xúc lớn hơn.

19157 0 0

Xe trượt tuyết tự chế cho xe trượt tuyết từ ống nhựa: một cuốn tiểu thuyết 3 tập mô tả chi tiết con đường khó khăn mà họ phải trải qua trước khi thực hiện chuyến đi đầu tiên

Đó là một câu nói nổi tiếng rằng xe trượt tuyết phải được chuẩn bị vào mùa hè, hoàn toàn đúng. Vào mùa đông, khi có tuyết rơi, thích hợp mới điều kiện thời tiết phương tiện giao thông phải sẵn sàng hoạt động chứ không chỉ ở giai đoạn phát triển. Đó là lý do tại sao tôi đã thực hiện công việc lắp ráp thích hợp ngay cả khi bầu trời đang nắng mùa hè và vẫn còn vài tháng nữa mới có đợt sương giá đầu tiên.

Bạn có thể tìm hiểu làm thế nào nó xảy ra ở phần sau của bài viết.

Tập số 1: Những quyết định đầu tiên

Tôi muốn lưu ý ngay rằng trong trường hợp của tôi, chúng ta đang nói về xe trượt tuyết vận chuyển cho xe trượt tuyết, nhưng mọi thứ được mô tả dưới đây có thể được áp dụng khá thành công ngay cả khi chế tạo xe trượt tuyết cho trẻ nhỏ, vì các nguyên tắc lắp ráp cơ bản hoàn toàn giống nhau.

Tất nhiên, bạn có thể chỉ cần đến một cửa hàng đặc sản và mua những thứ tốt nhất. mô hình phù hợp. Trên thực tế, đó là điều tôi đã làm lúc đầu. Để làm ví dụ về những gì họ đã cung cấp cho tôi ở đó, tôi có thể tặng xe trượt tuyết PGMP 2500:

Nhưng tôi đã trả lại mà không mua vì những lý do sau:

• Việc phát trực tuyến các mô hình tiêu chuẩn không thể “bắt” được tôi về mặt trực quan, tôi muốn thứ gì đó nguyên bản hơn;
• Giá của thành phẩm, tính đến việc thực hiện nó, hóa ra lại cao đến mức không ngờ.

Kết quả là, tôi nảy ra ý tưởng lắp ráp một chiếc xe trượt tuyết cho chiếc xe trượt tuyết của mình bằng chính đôi tay của mình. Tùy chọn này cho phép tiết kiệm tiền, may mắn thay tôi vừa có chút thời gian rảnh và với sự giúp đỡ ý tưởng riêng làm cho thiết kế trở nên độc đáo.

Nhưng trong quá trình mua sắm không thành công, tôi đã làm quen với các yếu tố chính của xe trượt tuyết:

Tên của thành phần	Bình luận
Khung	“Bộ khung” của sản phẩm phải có độ bền cao nhất, đảm bảo độ tin cậy và khả năng chống va chạm với nhiều chướng ngại vật khác nhau mà xe trượt có thể gặp trên đường
Trượt	Ở đây, ngoài pháo đài, những phẩm chất sau đây cũng rất quan trọng: Sự hiện diện của bề mặt trơn trượt khi tiếp xúc với tuyết, từ đó đảm bảo tốc độ mong muốn của xe; Dễ điều khiển, sản phẩm nhẹ dễ cơ động hơn
Thân hình	Trực tiếp đến vị trí của hành khách hoặc hàng hóa, ở đây cần chú ý đến kích thước, điều này cũng ảnh hưởng đến sự phức tạp trong quản lý và sự thoải mái, đặc biệt nếu xe trượt dành cho người

Thông tin này khiến tôi phải nghiêm túc lựa chọn vật liệu phù hợp cho xe trượt tuyết trong tương lai:

Lựa chọn vật liệu

1. Kim loại. Điều này ngay lập tức gợi nhớ đến tác phẩm kinh điển phiên bản trẻ em với nhôm bọc bằng ván. Nhưng ngay cả nhôm cũng có trọng lượng đủ nặng và khó gia công để lắp ráp những chiếc xe trượt thoải mái và thú vị về mặt hình ảnh từ nó, chưa kể đến thép hoặc gang, những thứ mà sản phẩm sẵn sàng chung biến thành “bất động sản”;

1. Cây. Tuy nhiên, đó là sự lựa chọn của tổ tiên chúng ta, những người không có lựa chọn nào khác. Tất nhiên, một cấu trúc cực kỳ đẹp có thể được xây dựng từ gỗ, loại gỗ này cũng sẽ rất đắt tiền và một lần nữa, nặng nề;

1. Nhựa. Giá rẻ, nhẹ, dễ gia công và bền - chỉ là những biểu tượng đẹp đẽ. Điểm tiêu cực duy nhất có thể lưu ý là các chỉ số cường độ tương đối thấp, nhưng mặt khác, tốt hơn là để lực tác động do va chạm vô tình với chướng ngại vật được xe trượt tuyết hấp thụ chứ không phải bởi xương của xe trượt tuyết. hành khách.

Vì vậy, lựa chọn thứ ba hóa ra lại phù hợp nhất với tôi. Nhưng bạn có thể lấy được nhiều nhựa như vậy ở đâu? Trong khả năng này Ống nước PVC là lý tưởng, từ đó, do tính dẻo của chúng nên có thể xây dựng hầu hết mọi cấu trúc.

Nếu bạn có PVC cũống, sau đó bạn có thể sử dụng chúng để thực hiện kế hoạch của mình. Chúng có tất cả các đặc điểm cần thiết để sản xuất xe trượt tuyết và sẽ cho phép bạn hầu như không phải trả bất kỳ chi phí tài chính nào.

Tập 2: Chuẩn bị cho hoạt động chính

Ở giai đoạn này tôi chắc chắn rằng tôi có mọi thứ công cụ cần thiết và vẽ một bản vẽ.

Chuẩn bị phụ kiện

Ngoài các ống và phụ kiện PVC, bạn cũng sẽ cần bu lông kim loại và một bộ công cụ nhất định, hầu hết những thứ mà một người chủ tốt sẽ tìm thấy trong xưởng của mình:

• Cưa sắt hoặc kéo cắt ống chuyên dụng;
• Mỏ hàn ốngđối với sản phẩm PVC;

Việc mua một chiếc mỏ hàn để làm việc một lần là không hợp lý, vì vậy tôi khuyên bạn nên thuê một chiếc. Điều này sẽ tiết kiệm hơn nhiều và bạn sẽ không trở thành chủ nhân “may mắn” của thứ mà bạn có thể không cần trong mười năm tới.

• Máy sấy tóc xây dựng. Nó sẽ cần thiết để nhựa có thể được làm nóng, do đó làm cho nó dễ uốn hơn;
• Được mài sắc tốt dao;
• Máy khoanđể tạo lỗ cho bu lông;
• Giấy nhám, giũa Nhân tiện, sẽ không có hại gì nếu có nó trong tay;
• Bút chì kèm thước dâyđể đánh dấu;
• Nhôm hoặc ít nhất là thép góc, tốt hơn hết là bạn không nên để xe trượt tuyết hoàn toàn không có kim loại.

Vẽ

Nếu bạn muốn kích thước của tất cả các mặt và các phần tử cấu trúc riêng lẻ trùng nhau thì tốt hơn đánh dấu chúng trên bản vẽ. Ngoài ra, không nhất thiết phải “phát minh ra bánh xe”. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy rất nhiều trên Internet sơ đồ chi tiết xe trượt tuyết, hãy chọn chiếc phù hợp nhất với bạn và thực hiện các điều chỉnh nếu cần. Cá nhân tôi đã làm như vậy.

Tập #3: Đạo luật sáng tạo

Và bây giờ cuối cùng tôi đã bắt đầu làm xe trượt từ ống nhựa bằng chính đôi tay của mình. Thành thật mà nói, tôi công tác chuẩn bị luôn luôn mệt mỏi và tôi muốn tiến thẳng đến những hành động tích cực nhất, chính quá trình sáng tạo càng sớm càng tốt:

1. Trước hết, giống như bất kỳ công việc nào, tôi đánh dấu các khu vực cắt trên tất cả các đường ống đã chuẩn bị, kiểm tra cẩn thận bản vẽ;
2. Để tạo khung, tôi dùng cưa sắt cắt hai đoạn dài và hai đoạn ngắn;
3. Tôi đặt một hình chữ nhật của các ống trên một bề mặt phẳng, một lần nữa kiểm tra sự phù hợp của tất cả các kích thước để loại trừ sự hình thành độ lệch và Tôi hàn chúng bằng phụ kiện và que hàn ống. Đây hướng dẫn ngắn gọn hàn, sẽ hữu ích trong tương lai:

• Làm sạch các cạnh;
• Chúng tôi chèn các tệp đính kèm vào “bàn ủi”;
• Bật thiết bị;
• Chúng tôi kết nối phần khớp nối và đường ống với vòi phun;

• Chúng tôi đợi một thời gian nhất định cho đến khi các cạnh bắt đầu tan chảy;
• Chúng tôi lấy ra và kết nối các phần tử nhựa lại với nhau;

1. Sau đó tăng cường khung góc kim loại , vặn chúng bằng bu lông, theo đó tôi đã khoan trước các lỗ tương ứng. Có thể thực hiện mà không cần bước này, nhưng tôi vẫn dự định sử dụng chiếc xe trượt đã hoàn thiện làm xe kéo cho xe trượt tuyết và không muốn một ngày nào đó chúng rơi ra với tốc độ khá cao, vướng vào một vật cản nhô ra khỏi tuyết, làm mất hành khách trong quá trình;
2. Tôi cắt bỏ các thanh ngang, cắt ra và dũa các vết lõm hình bán nguyệt trên các cạnh của chúng, sau đó tôi hàn;

1. Hiện nay cắt 8 bài viết. Đối với họ, tôi đã chọn kích thước 250 mm, trên thực tế, kích thước này quyết định chiều cao của chính chiếc xe. Tôi đã xử lý các cạnh và hàn chúng vào khung khung, sau đó gia cố chúng bằng các góc, vì đây là những mảnh chịu lực của kết cấu;
2. Sau khi thực hiện các bước chuyển sang tạo đường chạy, mà tôi cắt ngang các đoạn ống cần thiết, vì hình tròn cho phần này của xe trượt tuyết không hoàn toàn phù hợp;

1. Làm nóng nhựa bằng máy sấy tóc công nghiệp, làm cho nó mềm dẻo và sắp xếp nó thành các sọc đều nhau;

Nếu như máy sấy tóc xây dựng Nếu bạn không có nó trong kho thì đừng vội chạy đến cửa hàng hoặc hàng xóm. Một đoạn ống đã cắt có thể được làm nóng thậm chí trên bếp lò, sau đó đặt lên bề mặt bằng phẳng, và ấn nó xuống toàn bộ khu vực bằng vật nặng. Hiệu quả sẽ tương tự, mặc dù tốn nhiều công sức hơn.

1. Những chiếc ván trượt đã hoàn thiện được làm nóng lại, chỉ lần này là để uốn cong các cạnh trước của chúng. Tôi so sánh góc uốn của cả hai phần sao cho chúng hoàn toàn giống nhau;
2. Hơn nữa các thanh trượt được gắn vào đầu dưới của giá đỡ, và cố định các đầu cong ở phần trước của khung, sau đó là một chiếc xe trượt tuyết làm bằng ống nhựa bắt đầu xuất hiện trong cấu trúc, chứ không phải thứ gì đó khó hiểu;

Ngoài ra, thay vì cắt và làm thẳng đường ống, bạn có thể kết nối nhiều sản phẩm dưới dạng hai bè hẹp. Giải pháp này sẽ khiến xe kém nhanh và khó điều khiển hơn nhưng sẽ tăng sức mạnh cho người chạy. Ngoài ra, bạn sẽ không phải lo lắng về việc sưởi ấm.

1. Bây giờ đến lượt cơ thể. Tôi uốn cong các ống để tạo phần lưng và cánh tay đẹp mắt, lại sử dụng máy sấy tóc rồi gắn chúng vào khung;

1. Hơn nữa cắt một miếng ván ép có kích thước phù hợp làm ghế, nhưng trước khi thực hiện nó, được bọc bằng cao su xốp và bọc bằng da. Bạn cũng có thể sử dụng chăn và giả da cũ cho mục đích tương tự để tiết kiệm tiền;
2. Và cuối cùng gắn ghế đã hoàn thành vào khung sử dụng các bu lông tương tự, mặc dù ở đây bạn có thể thực hiện bằng vít tự khai thác.

Điều đáng chú ý là chính ba điểm cuối cùng giúp bạn có thể trí tưởng tượng sáng tạo. Với sự hỗ trợ của tựa lưng, tay vịn và ghế ngồi, bạn không chỉ có thể làm một chiếc xe trượt tuyết từ Ống PVC tiện lợi mà còn đẹp nữa.

Bạn cũng có thể tận dụng ghế ô tô cũ để trang trí cho thân xe. Dù sao thì bạn cũng không còn sử dụng nó đúng mục đích nữa mà trên xe trượt nó sẽ khiến bạn cảm thấy thoải mái nhất có thể.

Phần kết luận

Được làm từ nhựa ống nước bạn có thể làm một chiếc xe trượt tuyết tuyệt vời, cho cả xe trượt tuyết và trẻ em. Điều chính là thu thập mọi thứ bạn cần cho việc này và thực hiện một cách có phương pháp các khuyến nghị được mô tả ở trên. Đồng thời, đừng quên thực hiện những điều chỉnh của riêng bạn trong quy trình để chiếc xe của bạn có được cá tính riêng. Chúc tòa nhà vui vẻ!

Video trong bài viết này sẽ cho phép bạn làm quen với một số thông tin bổ sung liên quan trực tiếp đến tài liệu được trình bày.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về chủ đề này, hãy hỏi họ trong phần bình luận.

Ngày 30 tháng 7 năm 2016

Nếu bạn muốn bày tỏ lòng biết ơn, hãy thêm lời giải thích hoặc phản đối, hoặc hỏi tác giả điều gì đó - hãy thêm nhận xét hoặc nói lời cảm ơn!

Vào một ngày lặng gió, có nắng chói chang và sương giá nhẹ, thật tuyệt khi được lên đồi cùng bạn bè và trượt tuyết, trượt tuyết hoặc trượt tuyết.

vỏ mùa đông bất thường như vậy. Chúng được thiết kế bởi các nhà phát minh từ các quốc gia khác nhau.

CHỈ MỘT TRƯỢT TRƯỢT. Bạn làm gãy một miếng vải hoặc bạn có ván trượt dành cho trẻ em nằm im lìm. mà bạn đã lớn lên từ lâu, đừng vứt chúng đi. Chúng có thể vẫn hữu ích. Hãy nhìn xem, nhà phát minh người Thụy Điển K. Karl Ström cũng làm như vậy (Hình 1). Ở nơi đó.

Ở những nơi thường lắp dây buộc trên đồ trượt tuyết, ông đề xuất lắp một tấm lò xo thép. Nó sẽ phục vụ như một bộ giảm xóc. Các đầu của tấm được uốn cong lên trên và một tấm ván hình - một cái yên - được gắn vào chúng. Phần cuối cùng để hoàn thiện thiết kế là ống ngắn. Ở phần cuối của nó, nhà phát minh đã đặt những tay cầm bằng cao su từ cột trượt tuyết. Ống được cố định trên yên xe và đóng vai trò như một tay lái.

Đây là cách bạn nên sử dụng đạn Carlström. Sau khi leo dốc, bạn ngồi lên yên sao cho hai chân gác lên ghi đông. Khi chuyền bóng, chúng tôi lưu ý rằng chân không thực hiện động tác thụ động mà

rZy hoạt động. khi di chuyển, chúng giữ thăng bằng trong không khí, nhờ đó giữ được thăng bằng. Bằng cách di chuyển cơ thể sang trái và phải, bạn có thể thực hiện các lượt.

Nhà phát minh người Canada A. Gerard đề xuất sử dụng duralumin được sắp xếp hợp lý thay vì yên xe (Hình 2).

S

đĩa. Nó cũng được gắn vào giữa một đường trượt tuyết không dài lắm* Như bạn có thể thấy, không có bộ giảm xóc giữa tấm trượt và đường trượt tuyết. Thay vào đó, Gerard cài đặt một mức thấp khối gỗ, và bây giờ vận động viên trượt tuyết (nếu bạn vẫn có thể gọi anh ta như vậy) không cần giữ thăng bằng hai chân trong không trung để giữ thăng bằng.

Hãy chú ý đến các thanh dẫn hướng - các góc ngắn được lắp đặt trên bề mặt trượt phía dưới của tấm. Trong quá trình đi xuống, chúng không chỉ duy trì sự ổn định mà còn giúp bạn dễ dàng rẽ hơn nếu người trượt tuyết ngồi trên đĩa di chuyển cơ thể sang một bên hoặc sang trái.

Hình 3 thể hiện con ngựa tuyết của nhà phát minh người Pháp R. Guillaume. Bạn có thể làm nó từ một tấm ván rộng dày 20-30 mm. Sử dụng cưa sắt để cắt hai hoặc ba mảnh giống hệt nhau sao cho tổng độ dày của bộ là 60 mm. Siết chặt phôi bằng vít. Dùng những chiếc đinh nhỏ đóng một dải thép rộng 70 mm vào bề mặt trượt của gờ. Tất nhiên, cần phải khoan trước một số lỗ trên dải. Tất cả những gì còn lại là gắn vô lăng và ghế ngồi vào ván trượt. Vỏ của Gnyom đã sẵn sàng. Chúng tôi khuyên bạn nên nhớ rằng bạn chỉ có thể sử dụng giày trượt như vậy trên những ngọn đồi có tuyết rất dày.

Trong quá trình cất giữ, các giá đỡ được di chuyển sang một bên, các thanh đỡ được nhả ra và yên xe được hạ xuống.

Nhà phát minh người Anh A. Brayton (xem Hình 5J) đã làm điều này. Thật khó để tạo ra một tấm ván thuôn dài ở nhà nhưng Brayton tin rằng việc lắp đặt một tấm ván trượt tuyết chắc chắn được trang bị hai cặp tay cầm sẽ dễ dàng hơn. Để ngăn tấm ván bị phanh khi hạ xuống, phần trước của nó được uốn cong.Bạn có thể cưỡi trên một viên đạn như vậy trong khi ăn, nằm hoặc quỳ.

Chiếc xe trượt tuyết khác thường được thiết kế bởi V. Fpagiolpi người Ý. Bạn có thể thấy chúng trong Hình 6. Một dải thép đàn hồi rộng được đóng thành hình hộp vừa có tác dụng như một tấm trượt vừa là một lò xo. Phía trên người chạy có một tấm ván dày với các cạnh được bo tròn. Đây là chỗ ngồi. Khi trượt, độ ổn định của xe trượt Flajolly được tạo nên nhờ gờ gỗ bên hông, được gắn vào ghế bằng cùng một dải thép đàn hồi.

Có thể dễ dàng nhận thấy rằng cả sáu quả đạn được thảo luận ở trên đều có một điểm chung: người trượt tuyết chỉ có thể bật chúng bằng cách thay đổi vị trí của trọng tâm trong quá trình lao xuống. Và đây là những thiết kế mà các nhà phát minh đã vượt qua sự bất tiện này.

rám nắng. Thật tệ khi trượt trên tuyết mới rơi, tơi xốp - nó sẽ vùi sâu trong tuyết.

Nếu phần sau của ván trượt tuyết của bạn bị nứt hoặc gãy, bạn có thể tạo một đường đạn như thế này từ phần phía trước còn lại (xem Hình 4). Nó được phát minh bởi kỹ sư người Bỉ D. Hunt. Một số bền thanh gỗ, bu lông với đai ốc và vòng đệm, hai giá đỡ bằng thép - đó là tất cả những gì bạn cần. Có vẻ như việc chế tạo một viên đạn Hunt sẽ không khó. Theo ý kiến ​​của chúng tôi, kỹ sư người Bỉ đã tìm thấy quyết định tốt, làm cho đạn gấp lại: trong quá trình vận chuyển hoặc

Nếu bạn có con lớn ván trượt, từ đó đứa trẻ của ngày hôm qua đã lớn lên từ lâu, thì bạn có thể làm một chiếc xe trượt tuyết nhẹ từ chúng. Nhờ có ray trượt rộng và trọng lượng thấp, những chiếc xe trượt như vậy rất thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa trên tuyết khá xốp.

Bạn sẽ cần

• - ván trượt cũ;
• - ống nhôm;
• - góc nhôm;
• - bu lông và ốc vít có đai ốc;
• - máy khoan điện và cưa sắt cho kim loại.

Hướng dẫn

1. Lấy ra và kiểm tra cả hai ván trượt. Nếu phần đuôi xe bị đứt ở một trong hai hoặc cả hai thì không thành vấn đề – vẫn sẽ có đủ chiều dài. Cắt cả hai ván trượtđến cùng một chiều dài. Dựa trên nguồn vật liệu thu được, hãy tính chiều dài thân của chiếc xe trượt tuyết trong tương lai.
2. Lấy ống nhôm từ xe đẩy, cũi trẻ em cũ - nói một cách dễ hiểu: bất cứ thứ gì có thể chấp nhận được. Cẩn thận uốn cong hai hình chữ nhật giống hệt nhau với các góc tròn. Chiều cao – cạnh nhỏ hơn – là 20 cm. Chiều dài – dựa trên chiều dài của ván trượt. Trong mọi trường hợp, 80 cm là đủ.
3. Ghép hai đầu ống lại với nhau thành một đoạn ống có đường kính lớn hơn, khoan xuyên qua và siết chặt bằng bu lông, đai ốc. Nơi tốt hơn các kết nối, chọn một trong các cạnh ngắn (chúng sẽ thẳng đứng).
4. Khoan ba lỗ xuyên qua trên mỗi ván trượt và cạnh dài của trụ nhôm: một lỗ ở giữa và hai lỗ ở phía cuối. Ghép 6 vít đầu chảo với tuốc nơ vít có vòng đệm và đai ốc. Chiều dài của chúng phải lớn hơn đường kính của ống có độ dày ván trượt.
5. Chuẩn bị các miếng góc nhôm có cạnh ít nhất là 3 cm, ba miếng phải có chiều dài bằng chiều rộng dự định của xe trượt. Khoan một lỗ ở giữa cạnh dài trên cùng của trụ. Khoan các lỗ tương tự ở đầu các ống thẳng đứng. Lấy các góc và khoan một lỗ có cùng đường kính ở các cạnh. Sử dụng cưa sắt, cắt một mảnh sườn còn lại theo chiều dài của đường kính ống.
6. Lắp vít từ bên cạnh bề mặt làm việc ván trượt và, đặt các vòng đệm ở bên cạnh đường ống, cố định các trụ theo chiều dọc bằng đai ốc. Nối các góc và buộc chặt phần trên của giá đỡ bằng bu lông và đai ốc. Các cạnh ngang của các góc phải nằm trong cùng một mặt phẳng.
7. Khoan một lỗ ở dưới cùng của trụ phía trước và phía sau. Tạo các lỗ ở giữa góc trước và sau. Nối các đầu dưới của giá đỡ với giữa các thanh ngang phía trên và buộc chặt bằng bu lông. Phía trước và phía sau phải có hai hình tam giác cứng nhắc không cho người chạy rời xa nhau.
8. Làm một tấm ván sàn hoặc trải một tấm ván ép sơn nhiều lớp, buộc một sợi dây chắc chắn và chiếc xe trượt đã sẵn sàng.