Dọc theo sườn núi Ural dọc biên giới Âu-Á. Đâu là biên giới giữa châu Âu và châu Á

Ranh giới của các lục địa nằm dọc theo rìa của các lục địa hình thành nên chúng. tấm thạch quyển. Đặc điểm đặc trưng của những loại đá như vậy là núi (nghĩa là nơi các cạnh của các mảng ép vào nhau và các khối đá phình lên). Do đó, Dãy núi Ural nên được coi là biên giới phía đông của châu Âu và dãy Kavkaz nên được coi là biên giới phía đông nam.

Vì vậy, nhân tiện, câu hỏi bí tích - người Nga có phải là người châu Âu không - nhận được câu trả lời rõ ràng về địa lý và địa chất. Tất nhiên là người châu Âu, vì hầu hết họ sống ở châu Âu hoặc định cư từ đó.

Ngày nay, biên giới giữa châu Âu và châu Á được coi là một đường đi qua vùng hạ lưu phía đông của dãy núi Ural, sau đó dọc theo Mugodzhary (nhánh phía nam của dãy núi Ural), dọc theo sông Emba (Kazakhstan), dọc theo vùng đất thấp Kuma-Manych (Kalmykia, vùng Rostov, vùng Stavropol) và cuối cùng, dọc theo eo biển Kerch (thuộc về Biển Azov, kết nối nó với Chrny). Biên giới có chiều dài 5524 km, trong đó gần 3000 km đi dọc theo Biển Caspi và dãy Ural.



Biên giới giữa châu Âu và châu Á chạy dọc theo sườn núi Ural. Trên lãnh thổ các vùng Perm, Sverdlovsk, Chelyabinsk.

Ở vùng Perm - làng Promysla

Ở vùng Sverdlovsk - Pervouralsk, Revda, làng. Kurganovo,

ở vùng Chelyabinsk - Magnitogorsk (ngay trên cây cầu bắc qua sông Ural), làng Kizilskoye.

Ngoài ra còn có rất nhiều tấm bia được lắp đặt dọc theo các tuyến đường giữa các thành phố này.

Những biển báo này trông đặc biệt đẹp và mang tính biểu tượng khi chúng nằm trên núi.





Biên giới giữa châu Âu và châu Á bắt đầu từ biển Kara ở phía bắc và chạy dọc theo chân sườn phía đông của dãy núi Ural ở Nga. Trên lãnh thổ Kazakhstan dọc theo sườn phía đông của dãy núi Mugodzhary, dọc theo sông Emba. Xa hơn dọc theo biển Caspian cho đến khi sông Kuma chảy vào đó. Xa hơn dọc theo vùng trũng Kuma-Manych, nó đến hạ lưu sông Don, dọc theo Biển Azov, qua eo biển Kerch, Biển Đen, Bosporus và Dardanelles, qua Biển Địa Trung Hải, qua Kênh đào Suez và Biển Đỏ.

Nghĩa là, hiện nay các nhà địa lý có thông lệ gán Dãy núi Ural hoàn toàn cho Châu Âu và Dãy núi Kavkaz hoàn toàn cho Châu Á. Mặc dù điều này không phải lúc nào cũng đúng, nhưng trong nhiều trường hợp, đường biên giới được vẽ dọc theo đường phân thủy, tức là dọc theo đỉnh núi.

Tùy chọn đường viền:



Trên thực tế, có một số lựa chọn về đường biên giới giữa châu Âu và châu Á, phổ biến nhất là dọc biên giới phía đông. dãy núi Ural, Mugojar(những ngọn núi ở vùng Aktobe, Kazakhstan), Sông Emba(cũng ở Kazakhstan), dọc theo bờ biển phía bắc Biển Caspi, Qua trầm cảm Kuma-Manych(nằm ở phía đông nam của vùng Rostov), ​​và theo eo biển Kerch(nằm giữa Azov và Biển Đen).

Không có biên giới được xác định rõ ràng giữa các lục địa này. Có dữ liệu gần đúng về ranh giới giữa Châu Âu và Châu Á. Tôi tìm thấy một bản đồ trên Internet nơi vị trí của nó có thể nhìn thấy rõ ràng.



Biên giới giữa châu Á và châu Âu được quy ước dọc theo đế phía đông của dãy núi Ural và Mugozhdar, dọc theo sông Emba. Sau đó dọc theo bờ phía bắc của Biển Caspian, vùng trũng Kuma-Manych và eo biển Kerch. Tổng chiều dài biên giới dọc theo sườn núi Ural là khoảng hai nghìn km, dọc theo Biển Caspian - 990 km. Chiều dài phần biên giới Âu-Á của Nga vượt quá 5,5 nghìn km.

Mọi thứ đã được ghi chú chính xác trong câu trả lời trước. Điều duy nhất tôi sẽ thêm vào. Như tất cả chúng ta đều biết từ thời điểm đó bàn học và các bài học địa lý. Biên giới giữa châu Âu và châu Á nằm ở dãy núi Ural. Về nguyên tắc, dãy núi Ural sẽ là biên giới giữa châu Á và châu Âu của chúng ta.



Đây là một vấn đề rất gây tranh cãi. Anh ấy đã đứng dậy nhiều lần. Về bản chất, không có ranh giới rõ ràng giữa châu Âu và châu Á. Châu Âu, giáp biên giới với châu Á, không có sự khác biệt rõ rệt về thảm thực vật, khí hậu hoặc đất đai. Ranh giới chỉ có thể là một cấu trúc địa chất bề mặt trái đất. Biên giới được vẽ dọc theo lưu vực sông chính của dãy Urals và Kavkaz. Thật bất tiện. Năm 1958, tại cuộc họp của Hiệp hội Địa lý Liên minh, người ta đã quyết định phân loại Dãy núi Ural và Biển Azov là Châu Âu, và toàn bộ dãy Kavkaz là Châu Á, do đó biên giới chạy dọc theo căn cứ phía đông của Dãy núi Ural và Mugodzhary, sông Emba, bờ phía bắc của Biển Caspian, vùng trũng Kuma-Manych và eo biển Kerch.

Tôi luôn biết rằng biên giới giữa Châu Âu và Châu Á chạy dọc theo dãy núi Ural và sau đó là dãy núi Kavkaz. Rốt cuộc, điều này là hợp lý. Sự hội tụ và tách biệt của hai mảng lục địa luôn đi kèm với sự trồi lên hoặc đứt gãy trên bề mặt. Tức là núi hay biển. Nếu chúng ta coi biên giới phía nam là một đường từ Biển Caspian đến Rostov-on-Don, thì rõ ràng là đường này chạy dọc theo mảng lục địa Châu Âu.

Biên giới này chạy dọc theo các nhánh của Dãy núi Ural ở Nga, dọc theo Dãy núi Mugodzhary ở Kazakhstan, Sông Emba, dọc theo Biển Caspian, qua Vùng trũng Kuma-Manych, Biển Azov, Biển Đen, rồi dọc theo Biển Địa Trung Hải, Kênh đào Suez và Biển Đỏ.

Biên giới giữa châu Âu và châu Á. Bạn có thể tưởng tượng những gì với điều này? Và cô ấy đi đâu? Ý kiến ​​​​của các nhà địa lý không trùng nhau. Một số vẽ đường biên dọc theo lưu vực sông Ural, một số khác dọc theo sườn phía đông của nó. Nhưng mọi người đều đồng ý rằng sườn núi Ural là phần biên giới dài nhất: tổng chiều dài biên giới xuyên Nga là 5.524 km (trong đó 2.000 km dọc theo sườn núi Ural). Và thực sự, đứng trên lưu vực chính của sườn núi Ural, bạn có thể thấy rõ - đây rồi, biên giới. Một dải gần như liên tục trải dài ở một số nơi nhẹ nhàng và ở những nơi khác là dãy núi đá Urals. Tất nhiên, bạn không thể đặt biển báo biên giới trên khắp vùng Urals. Nhiều biển báo được đặt tại các điểm giao nhau giữa đường bộ, đường sắt với biên giới, nhưng có những nơi không có đường hoặc gần như không thể đi qua nhưng lại có biển báo.

Biển báo Âu-Á đầu tiên nằm ở Polar Urals, cạnh tuyến đường sắt Seida - Labytnangi. Con đường thấp nhất xuyên qua Dãy núi Ural nằm ở đó, chiều cao chưa đến 200 m.

Chúng ta hãy tiếp tục xem xét biên giới ở Urals cận cực. Đây là một trong những phần khó tiếp cận nhất của biên giới. Thực tế không có dấu hiệu nào cả. Và làm thế nào để đưa họ đến đó? Rất khó để leo lên nhiều con đèo ngay cả khi đi bộ. Đây là hình dáng của biên giới giữa Châu Âu và Châu Á khi nhìn từ giữa Đèo Trung Tâm (độ cao đèo 1350 m). Bạn có thể nhìn thấy con đèo (ở bên trái) và sườn núi đá dọc theo biên giới dẫn đến Núi Yanchenko (ở bên phải).

Và bản thân con đèo trông như thế này ở điểm cao nhất của nó - biên giới đi lên, dọc theo những mỏm đá, đến đỉnh điểm cao nhất của dãy Urals, Núi Narodnaya, khối núi phủ đầy tuyết của nó có thể nhìn thấy ở hậu cảnh. Bên trái sườn núi là Châu Âu, bên phải là Châu Á.

Bản thân ranh giới của đèo được đánh dấu bằng một vòng đá.

Nhưng không phải nơi nào trong vùng Urals cận cực cũng có thể xác định chính xác vị trí của biên giới. Ví dụ, lưu vực sông chạy dọc theo Cao nguyên chăn tuần lộc. Đây là một nơi thực sự bằng phẳng ở mức độ lớn. Và chỉ bằng bản đồ chi tiết bạn có thể xác định đâu là biên giới. Đương nhiên, không có dấu hiệu nào ở đó.

Nhưng về cơ bản, đường viền đi dọc theo đỉnh của các rặng núi và trông như thế này:

Hãy di chuyển 300 km về phía nam, đến phía Bắc Urals. Biển báo này đứng trên con đường giữa nguồn sông Pechora và suối Yanysos. Đề cập đến một số biển báo không đứng ở giao lộ đường với sườn núi Ural mà chỉ như vậy. Có thể thấy, tính chất của núi non đã thay đổi và trở nên bằng phẳng hơn. Nhân tiện, đây là tấm biển duy nhất có dòng chữ “Châu Âu” đối diện với Châu Á.

Gần núi Motevchahl, một chút trước khi đến được nó, trên con đèo giữa nhánh sông Sulpa và sông Tumpya, ngay biên giới (và trên đường) có một túp lều.

Nếu bạn qua đêm trong đó, thì trong trường hợp vị trí tốt bạn có thể ngủ ở cả Châu Âu và Châu Á cùng một lúc.

Nếu bạn đi theo con đường này, khi thì bên trái, khi thì bên phải, bạn có thể liên tục băng qua từ Châu Âu sang Châu Á. Nếu không cảm thấy nhàm chán, bạn có thể thu thập ít nhất 100 lần chuyển đổi từ nơi này sang nơi khác trên thế giới.

Dọc biên giới không chỉ có biển báo biên giới nhân tạo mà còn có biển báo tự nhiên. Những cột đá này nằm ở sườn phía nam của Núi Kholat-Syakhl, ngay trên đường trung tâm của sườn núi.

Treo một tấm biển trên cột - thế là xong, tượng đài đã sẵn sàng.

20 km nữa về phía nam là Núi Saklaimsori-Chakhl. Vùng Perm đã bắt đầu ở đây và khách du lịch Perm kéo theo một tấm biển nhỏ “Âu-Á”.

Bên cạnh tấm biển này là tượng đài cho sự kiêu ngạo và ngu ngốc của con người. Tất nhiên là bạn cần phải gặp anh ấy.

Ở phía nam của ngọn núi trên sườn núi dọc theo đường trung tâm có những mỏm đá tự nhiên biệt lập. Chúng có thể rất phức tạp và có thể mất nhiều thời gian để xem xét. Tất nhiên, bạn sẽ muốn chụp một bức ảnh lưu niệm gần những tòa nhà thiên nhiên được trang trí công phu như vậy.

Xa hơn nữa, sườn núi đi theo những làn sóng êm đềm tương tự, nhưng có thể nhìn thấy rõ đường viền. Sau hai mươi cây số, sườn núi trở nên bị chia cắt nhiều hơn, những con đèo giữa các đỉnh trở nên rõ ràng hơn và rừng bắt đầu xuất hiện trên đó. Cây lùn cũng xuất hiện (hầu hết) trên đỉnh bằng phẳng của một số ngọn núi.

Việc đi dọc theo đường trung tâm trở nên khó khăn hơn vì bạn phải liên tục di chuyển lên xuống với chiếc ba lô. Những con đường xuất hiện xuyên qua sườn núi. Trên một trong số đó, dẫn đến mỏ Sibirevsky, đã có một tấm biển tự chế.

Sáng tạo này của một nghệ sĩ vô danh là rất ấn tượng.

Một địa điểm rất được khách du lịch yêu thích là thác nước trên sông Zhigalan. Nếu bạn lái xe từ Severouralsk, con đường sẽ đi qua lưu vực sông. Hầu như mọi người lái xe đều dừng lại trước biển báo để chụp ảnh lưu niệm.

Tấm biển hoành tráng này có thể được nhìn thấy trên đường cao tốc gần thị trấn Kachkanar.

Các dấu hiệu biên giới cũ hơn cũng có thể được tìm thấy ở đây. Ví dụ, đây là một trong những dấu hiệu được bảo tồn một cách kỳ diệu từ thời Sa hoàng. Tấm biển vẫn tồn tại từ năm 1868, được dựng lên để vinh danh sự ra đi của Đại công tước Vladimir Alexandrovich, được xây dựng bằng chi phí của những người khai thác vàng. Nằm giữa làng. Verkhnyaya Barancha và làng Kedrovka.

Một trong những tấm biển khiêm tốn nhất mà tôi từng thấy nằm cách làng Karpushikha vài km.

Chúng tôi sẽ không xem xét các biển báo gần Yekaterinburg. Ở đó, thậm chí một chuyến đi từ Yekaterinburg đến Polevskoy (50 km) cũng đi kèm với việc khởi hành từ châu Á đến châu Âu và quay trở lại châu Á.

Chúng ta hãy xem xét xong các biển báo trên biên giới Âu-Á ở Bashkiria, nơi biên giới chạy dọc theo sông Ural. Ở đây các dấu hiệu đã được đặt ở các bờ khác nhau - một bờ - Châu Âu, bên kia - Châu Á.

Ngoài ra còn có các khu định cư thú vị ở Châu Á - ví dụ, ở đây bạn có thể thấy biển hiệu "MASKAU".

đã nhận được Hiệp hội Địa lý Nga tài trợ, đã khám phá biên giới giữa hai lục địa và đưa ra mô tả khoa học chính xác từ Kara đến biển Caspian. Có lẽ điều này sẽ chấm dứt tranh chấp “biên giới” gần ba trăm năm tuổi.

Biến chứng biên giới

Biên giới giữa châu Âu và châu Áđi qua dãy Ural. Điều này thì mọi người ở trường đều biết, nó được viết trong tất cả sách giáo khoa, và trên các tuyến đường sắt quan trọng băng qua sườn núi Ural đều có các đài tưởng niệm, một mặt ghi “Châu Âu” và mặt kia là “Châu Á”. Nhưng khi xem xét kỹ hơn, hóa ra mọi thứ không đơn giản như vậy.

Ngay cả khi chúng ta bỏ qua lịch sử của vấn đề hàng trăm năm trước và chỉ nhìn vào các ấn phẩm địa lý hiện đại, chúng ta vẫn thấy rằng có sự khác biệt đáng kể trong mô tả về biên giới. Hầu hết những khác biệt đều liên quan đến vị trí đường đi của nó ở vùng Kavkaz. Vì điều này mà nảy sinh rất nhiều tranh cãi. Diện tích chính xác của Châu Âu và Châu Á là gì? Làm thế nào để thực hiện các phép tính thống kê một cách chính xác? Phát triển công nghiệp vùng biên giới nên bắt đầu từ điểm nào? Ngọn núi nào được coi là đỉnh cao nhất châu Âu - Mont Blanc hay Elbrus? Trong một số bách khoa toàn thư có viết: “...tùy thuộc vào ranh giới của các lục địa, danh sách các đỉnh núi cao nhất có thể thay đổi một chút,” và trên nhiều trang web du lịch, các cuộc thảo luận sau đây liên tục diễn ra: “...Bạn gặp vấn đề với địa lý!!! Biên giới chạy dọc theo vùng trũng Kuma-Manych nên vùng Kavkaz hoàn toàn thuộc về châu Á! Vì vậy, Elbrus không thể là đỉnh núi cao nhất Châu Âu được! Đây là đỉnh cao nhất ở Nga!

Thẩm quyền giải quyết

Lần đầu tiên trong lịch sử dân tộc Urals, là một vành đai núi liên tục kéo dài từ Bắc Băng Dương đến Biển Caspian, được V.N. Tatishchev. Ông cũng đề xuất rằng Urals nên được coi là biên giới giữa các nơi trên thế giới. Trước ông, biên giới được vẽ dọc theo Tanais-Don (Herodotus), Volga và Kama (nguồn Ả Rập) và thậm chí cả Ob (Delil).

Về phần phía nam biên giới, có hai quan điểm chính. Một số nhà khoa học coi đây là đoạn vĩ độ của sông Ural gần thành phố Orsk, nhưng hầu hết các nhà địa lý gọi vùng ngoại ô phía nam của Mugodzhar là mũi của Urals.

Không có sự đồng thuận về biên giới phía tây của dãy núi Urals và tranh chấp về điểm cực bắc của dãy núi đã kéo dài hơn 260 năm. Một nhóm các nhà nghiên cứu coi mũi phía bắc của vùng núi này là vùng Konstantinov Kamen ở Polar Urals. Những người khác thậm chí còn gán bờ biển Kara Sea ở khu vực eo biển Yugorsky Shar cho Urals. Trong trường hợp sau, điểm cực bắc của dãy Urals được gọi là Mũi Tonky.

Biên giới tinh tế giữa châu Âu và châu Á

Dựa trên thực tế rằng biên giới giữa châu Âu và châu Á cần được làm rõ không chỉ trên đất liền mà còn ở các vùng thềm, vùng biển cận biên và nội địa, các nhà nghiên cứu đề xuất rằng toàn bộ Biển Kara được quy cho Châu Á, và biên giới giữa Châu Âu và Châu Á nên được vẽ dọc theo bờ biển phía đông của Novaya Zemlya và đảo Vaygach. Vấn đề khó khăn nhất là điểm phía bắc của biên giới giữa châu Âu và châu Á trên bờ biển Kara. Dựa trên việc so sánh các lựa chọn khả thi để đóng cửa biên giới liên lục địa, đoàn thám hiểm đã đi đến kết luận rằng các địa danh chính trong vùng Yugorsk của dãy Urals nên được coi là Vịnh Kara, hẻm núi ở hạ lưu sông Kara với sự chuyển tiếp đến thung lũng Nyarmayakha và Núi Konstantinov Kamen như một biểu hiện địa hình của đầu phía bắc của Dãy núi Ural.

Mọi chuyện phức tạp hơn ở biên giới phía Nam. Nam Urals khác với tất cả các vùng núi khác ở chỗ phức tạp hơn cấu trúc địa chất, một hình vòng cung của các cấu trúc kiến ​​tạo và toàn bộ các rặng núi hình quạt, một mạng lưới các thùy sông dọc không liên kết với hướng Nam và Tây Nam. Trong điều kiện như vậy, thật khó để chọn ra đường vân nào là chính. Trong V.N. Tatishchev đã chọn sông Ural làm biên giới ngay từ đầu nguồn của nó. Đoàn thám hiểm không đồng ý với những kết luận này, vì ở thượng nguồn con sông vẫn chưa có ranh giới rõ ràng. Ngoài ra, thung lũng ở thượng nguồn dãy Urals bị dịch chuyển đáng kể về phía đông so với trục cấu trúc-kiến tạo của dãy Urals, trong khi một số rặng núi của nó vẫn tiếp tục đóng vai trò là lưu vực chính của núi. hệ thống.

Về vấn đề này, đề xuất vẽ đường biên giới giữa châu Âu và châu Á tập trung vào các cấu trúc địa hình kinh tuyến có lối đi tới mũi phía nam của toàn bộ hệ thống núi - Mugojaram và dãy núi Shoshkakol. Các điểm mốc chính của phần biên giới này là điểm giao nhau. của thung lũng sông Ufa tại nơi hợp lưu với Kizil, sau đó dọc theo lưu vực sông (sườn núi Kalyan) với lối vào Núi Sava (748m), sườn núi Yurma (1002 m), sườn núi Taganay (Núi Kruglitsa, 1177m), đầu phía bắc của sườn núi Maly Taganay với quyền truy cập vào phần trục của sườn núi Uraltau đến sườn núi Nazhimtau, nơi đóng vai trò là đầu nguồn của Urals và Volga.

Châu Âu kết thúc ở đây

Điểm cuối của biên giới Đồng bằng Đông Âu và toàn bộ châu Âu ở phía nam là một đồng bằng biển thấp nằm ở chân phía bắc của sườn núi Bắc Aktau giữa Vịnh Kochak và rìa phía tây của Ustyurt.

Hiện tượng Á-Âu: hai phần của thế giới trên một lục địa

Ý tưởng về biên giới giữa Châu Âu và Châu Á bắt đầu hình thành trong hơn ba nghìn năm: kể từ khi mô tả các vùng đất từng là một phần của Ai Cập, Hy Lạp, La Mã cổ đại và các vùng lãnh thổ lân cận của họ. Khi hàng hải phát triển, sau những chuyến đi đầu tiên vòng quanh thế giới và những khám phá địa lý vĩ đại của thế kỷ 15-17, nhân loại đã phát triển. ý tưởng chung về các lục địa, lục địa và các bộ phận trên thế giới đại diện cho vùng đất rộng lớn của Trái đất. Đồng thời, trước đầu thế kỷ XXI trong nhiều thế kỷ, các nhà nghiên cứu không có sự thống nhất về số lượng lục địa trên Trái đất, đồng thời, Châu Âu và Châu Á - chỉ là những phần khác nhau của thế giới hay các lục địa khác nhau là gì?

Đến cuối thế kỷ 18, các nhà khoa học dường như đã đi đến thống nhất rằng trên Trái đất có bảy lục địa: Châu Á, Châu Phi, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Nam Cực, Châu Âu và Úc và sáu nơi trên thế giới, vì Bắc và Nam Mỹ tạo thành một phần duy nhất của thế giới - Châu Mỹ. Tuy nhiên, sau nghiên cứu của A. Humboldt (1915), nhiều nhà khoa học đã hợp nhất châu Âu và châu Á thành một lục địa là Âu Á và chỉ xác định được sáu lục địa trên Trái đất (Alexandrovskaya et al., 1963). Vị trí trung gian thuộc về S.V. Kalesnik (1955) và những người theo ông, những người tin rằng dù thế nào đi nữa cũng có thể tuân theo cả hai quan điểm. Đồng thời, sự phát triển của khoa học trái đất không cho phép các nhà nghiên cứu tích cực nhất chấp nhận sự không chắc chắn đã nảy sinh. Để tìm kiếm sự thật, P.S. Voronov (1968) đã thu hút sự chú ý đến sự cần thiết phải giải thích chính xác khái niệm “đại lục” và “lục địa”. Hiểu các lục địa và đại dương là các cấu trúc kiến ​​tạo bậc một (Mikhailov, 1958; Khain, 1964), P.S. Voronov chứng minh rằng thực sự có sự phân chia cấu trúc giữa châu Âu và châu Á, điều này cho thấy tính tự trị của châu Âu và châu Á là các cấu trúc kiến ​​tạo độc lập. Voronov viết: “Humboldt, người đã “đóng cửa” Châu Âu như một lục địa độc lập trong chuyến hành trình nổi tiếng của mình và khai sinh ra lục địa tổng hợp Á-Âu, tất nhiên không thể biết rằng mình đã gây ra sự lơ là của mình. Những người Ural núi thấp, như Kavkaz, xác định vị trí hệ thống các đứt gãy sâu cắt toàn bộ lớp vỏ lục địa từ trên xuống dưới. Nhưng, không giống như Humboldt, giờ đây chúng tôi biết rõ tình huống này và do đó, tất nhiên, chúng tôi buộc phải đưa ra những kết luận hợp lý.” Vì vậy, P.S. Voronov đi đến kết luận rằng Urals và Caucasus hợp nhất các lục địa độc lập của Châu Âu và Châu Á thành một vùng đất duy nhất.

Một quan điểm khác về Á-Âu và các thành phần của nó được tóm tắt trong chuyên khảo của các nhân viên Viện Địa lý thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga “Chế độ địa mạo của Á-Âu” (2006). Các tác giả đi đến kết luận “rằng Á-Âu là một lục địa phức tạp, đơn nhất đã được tập hợp trong một thời gian dài và trái ngược nhau, và rằng biên giới giữa Châu Âu và Châu Á, bất kể được vẽ như thế nào - dọc theo các đứt gãy sâu (Voronov, 1968) , hoặc dọc theo ranh giới của các cấu trúc kiến ​​tạo khác thuộc bậc một, theo những đặc điểm lịch sử-địa lý, dân tộc học, chính trị nhất định - về mặt địa mạo rất có điều kiện và không chắc chắn (Timofeev, 2006, trang 3−4). Đồng thời, các tác giả đồng ý rằng đường phân chia giữa châu Âu và châu Á chạy qua dãy Urals và vùng Kavkaz. Các tác giả của chuyên khảo kết luận rằng “trong toàn bộ lịch sử địa chất và địa mạo, Á-Âu đã trải qua các thời kỳ (chế độ) lục địa tan rã, chính xác hơn là sự phân mảnh của nó thành các khu vực lục địa và biển và các thời kỳ (chế độ) liên kết của chúng. Xu hướng mới nhất– phương thức liên kết, quy tụ thành một lục địa duy nhất được thể hiện đặc biệt rõ nét ở giai đoạn mới nhất, khi thay vì Laurasia vốn đã tan rã trước đó, một lục địa Á-Âu mới bắt đầu được hình thành” (Bronguleev, Timofeev, 2006, tr. 371) . Các tác giả thừa nhận rằng trong việc tập hợp Á-Âu thành một lục địa duy nhất, vai trò quan trọng nhất thuộc về hai trung tâm chính: Châu Á và Châu Âu. Điều này khẳng định quyền tự chủ tương đối của hai tiểu lục địa châu Á và châu Âu.

Vì vậy, không có mâu thuẫn lớn nào trong các quan điểm đã nêu về cấu trúc của Á-Âu. Cả hai đều nhận ra rằng có một đường biên giới giữa châu Âu và châu Á, vấn đề duy nhất là nó mang tính toàn cầu đến mức nào.

Tất nhiên, các nhà khoa học của thế giới cổ đại và thời Phục hưng không biết gì về sự tồn tại của các cấu trúc kiến ​​​​tạo và người ta chỉ có thể theo dõi P.S. Voronov “để bày tỏ sự ngưỡng mộ trước trực giác đáng kinh ngạc của loài người, vốn… nổi bật vào buổi bình minh của lịch sử”. như những đơn vị độc lập” (1968, trang 45) Châu Âu và Châu Á.

Các giai đoạn chính trong quá trình phát triển ý tưởng về biên giới giữa Châu Âu và Châu Á

Từ Herodotus đến Lomonosov . Lịch sử của vấn đề biên giới giữa châu Âu và châu Á bắt đầu từ thời cổ đại. Một cái nhìn tổng quan chi tiết về các ý tưởng lịch sử về biên giới giữa châu Âu và châu Á đã được đưa ra trong tác phẩm của A.B. Không đi sâu vào chi tiết, chúng tôi lưu ý rằng ngay cả người Phoenician, thế kỷ 9-8 trước Công nguyên, đã phân biệt ba phần của thế giới trên Trái đất: Châu Âu (từ hoàng hôn “ereb” của người Phoenician, phía tây), Châu Á (Châu Á của Hy Lạp, từ người Assyrian và người Phoenician “ asu” mặt trời mọc, phía đông) và Libya - phần duy nhất của Châu Phi được biết đến vào thời điểm đó. Ba phần này của thế giới vào thời Trung cổ được gọi là “Thế giới cũ”, còn Mỹ và Úc, được phát hiện vào thế kỷ 16-18, được gọi là “ Thế giới mới" Ban đầu, người Hy Lạp cổ đại đã vẽ biên giới giữa châu Âu và châu Á dọc theo Pontus (Biển Đen). Sau này, người La Mã đã đẩy biên giới tới Maeotis (Biển Azov) tới eo biển Kerch và sông Tanais (Don). Những ý tưởng về biên giới này đã được phản ánh trong các tác phẩm của Herodotus, Polybius, Strabo, Pomponius Mel và Claudius Ptolemy. Quyền lực của Ptolemy, người phản ánh châu Âu và châu Á trên bản đồ của ông, đã góp phần khiến biên giới dọc theo Biển Azov và Don vẫn không thể lay chuyển cho đến thế kỷ 18 (Mekhovsky, Herberstein, Barbarini, Kluver, v.v.). Chúng tôi tìm thấy những ý tưởng tương tự về biên giới dọc sông Don ở Kozma Indikoplov (thế kỷ VI), Martin Belsky (1550) và Gerardus Mercator (thế kỷ XVII). Quan điểm coi sông Don như biên giới tự nhiên giữa châu Âu và châu Á đã được phổ biến rộng rãi trong các nguồn của Nga, chẳng hạn như trong các ấn phẩm được dịch và tổng hợp nổi tiếng ở Muscovite Rus' có tên là “Cosmography”, xuất bản vào thế kỷ 17 cho đến năm 1682−1688. (Lebedev 1949). Biên giới trên sông Don thậm chí còn hiện diện trong chuyên luận “Về các lớp của trái đất” của Lomonosov (1757−1759). Mặc dù vào thời điểm này những ý tưởng khác đã xuất hiện.

Tatishchev và Stralenberg: ai là người đầu tiên? Biên giới dọc theo sông Don "kéo dài" trong nhiều thế kỷ, nhưng theo các nguồn Ả Rập thời trung cổ, biên giới phía đông của châu Âu là Itil (Volga) và Kama. Nhà vẽ bản đồ người Pháp Guillaume Delisle, người xuất bản World Atlas (1700−1714), đã vẽ biên giới phía đông của châu Âu dọc theo Ob. Và nhà du hành nổi tiếng, thành viên của Viện Hàn lâm Khoa học St. Petersburg Johann Georg Gmelin trong cuốn sách “Reise durch Sibirien von dem Jahr 1733 bis 1743” (Gmelin, 1751−1752) đã chứng minh biên giới phía đông của Châu Âu dọc theo Yenisei. Quan điểm tương tự cũng được chia sẻ bởi nhà địa lý người Pháp E. Reclus, tác giả của tác phẩm nhiều tập “Trái đất và Con người. Địa lý đại cương" (1876−1894).

Lần đầu tiên trong văn học khoa học thế giới, ý tưởng vẽ đường biên giới giữa châu Âu và châu Á dọc theo lưu vực của dãy núi Ural đã được nhà khoa học Thụy Điển Philip Johann Stralenberg chứng minh trong cuốn sách “Các phần phía Bắc và phía Đông của Châu Âu và Châu Á”. ” vào năm 1730. Tuy nhiên, ưu tiên của Stralenberg bị phản bác bởi V.N. Tatishchev trong tác phẩm “Mô tả địa lý chung của toàn bộ Siberia”, viết năm 1736 và chỉ xuất bản vào năm 1950 (Tatishchev, 1950 tuyên bố rằng chính ông là người đã bày tỏ quan điểm này vào năm 1720). Tobolsk cho rằng biên giới giữa châu Âu và châu Á là đường phân thủy chạy qua dãy núi Ural. Trong tác phẩm của mình, Tatishchev bác bỏ mọi quan niệm cũ về vấn đề này: Herodotus - dọc theo Tanais-Don, người Ả Rập cổ đại - dọc theo Volga và Kama, Delisle dọc theo Ob. Ông viết: “... tất cả chúng đều không phù hợp, nhưng để có sự tách biệt tự nhiên tốt nhất giữa hai phần này của thế giới, những ngọn núi này ... theo Riphean cổ đại, Tatar Ural, trong tiếng Nga gọi là Vành đai, tôi tin ” (Tatishchev, 1950, tr. 50).

Năm 1745, khi biên soạn “Từ điển tiếng Nga”, ông đã mô tả các biên giới phía đông của châu Âu như sau: “Việc vẽ đường biên giới từ sự chật hẹp của Vaygach dọc theo Vành đai lớn và Yaik xuống qua Biển Caspian đến Biển Caspi là rất đúng đắn và tự nhiên. Sông Kuma hay Dãy núi Tauris” (tức là Caucasus) (ibid., p. 156). Hơn nữa, Tatishchev đưa ra nhiều lập luận ủng hộ sự phân chia như vậy, nói về sự khác biệt về quần thể cá của các con sông phía Tây và Tây. sườn phía đông Ural, về sự phát triển của gỗ sồi và cây phỉ ở phía tây lưu vực sông Ural và sự vắng mặt của chúng ở Siberia. Tất nhiên, công trình của V.N. Tatishchev cung cấp bằng chứng thuyết phục nhất ủng hộ việc vẽ đường biên giới giữa châu Âu và châu Á dọc theo sườn núi Ural. Tuy nhiên, bất chấp quyền lực to lớn của nhà khoa học, các tác phẩm của ông không thể có nhiều ảnh hưởng đến việc hình thành các ý tưởng khoa học về biên giới giữa hai nơi trên thế giới, vì chúng được xuất bản hơn hai thế kỷ rưỡi sau đó.

Cần nói thêm rằng các phương án biên giới do F.I. Stralenberg và V.N. Tatishchev đề xuất chỉ trùng khớp ở phần Ural của nó. Tại Stralenberg, biên giới từ Nam Urals quay sang General Syrt, sông Samara, sông Volga đến Kamyshin và xa hơn dọc theo sông Don.

Sự công nhận khoa học về dãy Ural là biên giới tự nhiên giữa châu Âu và châu Á được phản ánh trong các tác phẩm của I.P. Falk (1824), F.A. Polunin (1773), S.I. Pleshcheev (1793). Quan điểm này đã được G.E.Schurovsky (1841) chứng minh một cách đặc biệt cẩn thận. Nhưng tất cả những nghiên cứu này đều liên quan đến vùng Cực, Bắc, Trung và một phần Nam Urals. Có nhiều phiên bản về cách vẽ đường biên giới phía nam Miass và Zlatoust, và đặc biệt là ở phần phía đông nam của nó. P.S. Pallas (1773) đã vẽ đường biên giới từ trung lưu sông Ural dọc theo sườn phía nam của sông General Syrt, Volga, Ergeni và thung lũng sông Manych, quy toàn bộ vùng đất thấp Caspi cho châu Á. G.F. Miller (1750) và F.A. Polunin (1773) đã vẽ đường biên giới dọc theo Don, Volga, Kama, Belaya và xa hơn dọc theo sườn núi Ural. Trong sách giáo khoa địa lý nổi tiếng của S.I. Pleshcheev (1793) và I.F Gakman (1787), phần phía đông nam của biên giới được vẽ dọc theo sông Emba.

N.A. Severtsov cũng không đồng tình với phương án biên giới dọc sông Ural: “Trong lịch sử tự nhiên, cả hai bờ sông Urals đều giống nhau. Nó không phân định bất cứ thứ gì mà chỉ chảy dọc theo thảo nguyên Kyrgyzstan” (trích trong: Beysenova, 1979, tr. 155).

Có giới hạn như vậy không? Những tranh chấp bất tận và vô số lựa chọn để vẽ đường biên giới giữa châu Âu và châu Á đã dẫn đến những đề xuất từ ​​bỏ nỗ lực làm rõ vấn đề này. Ý tưởng này lần đầu tiên được thể hiện bởi A. Humboldt, người tin rằng biên giới giữa châu Âu và châu Á không tồn tại, bởi vì châu Âu là một phần của châu Á (1850, ấn bản tiếng Nga 1915). Cũng rất thích hợp để nhớ lại lời của D.I. Mendeleev (1906) rằng “sự tách biệt giữa châu Âu và châu Á về mọi mặt là giả tạo và sẽ dần dần biến mất theo thời gian và thậm chí có thể biến mất”.

Nhà địa lý học nổi tiếng người Pháp Pierre Gouroux đã cố gắng chấm dứt cuộc tranh chấp kéo dài hàng thế kỷ trong cuốn sách “Châu Á” (1956) của ông. Đây là một trích dẫn từ cuốn sách của ông:

“Biên giới của Châu Á với Châu Âu là gì? Vào đầu kỷ nguyên Mesozoi, một vùng trũng đã xuất hiện giữa Ob và Vịnh Ô-man, trong các giai đoạn lịch sử khác nhau của nó hoặc dâng lên trên mực nước biển hoặc bị ngập lụt. Biên giới giữa Châu Âu và Châu Á có thể đi dọc theo Vùng đất thấp Tây Siberia, tại địa điểm của vùng trũng cổ xưa này không? Và chính xác thì ở vị trí nào của vùng đất thấp này?” P. Guru cũng nghi ngờ rằng hàng rào Ural cổ đại có thể đóng vai trò là biên giới xuyên lục địa. Gắn biên giới giữa Châu Âu và Châu Á có ý nghĩa lịch sử và văn hóa độc quyền, Guru viết rằng “sự phát triển về nhân khẩu học, kinh tế và chính trị của Liên Xô đang làm suy yếu tầm quan trọng của biên giới mỗi ngày…”. Phía nam dãy Urals cho đến Biển Caspian, Guru không thấy bất kỳ ranh giới nào có thể dùng làm biên giới giữa Châu Âu và Châu Á. Nhà địa lý người Pháp cũng coi mọi phương án vẽ đường biên giới ở vùng Kavkaz là viển vông. Do đó, ông kết luận: “Châu Âu là một bán đảo châu Á, và châu Á là một khái niệm nhân tạo… Bắc Á rất khác với phần còn lại của châu Á; biên giới của nó với châu Âu rất có điều kiện và đang dần biến mất” (Guru, 1956, trang 13).

Bình luận về những suy nghĩ này của nhà địa lý người Pháp, chúng ta có thể nói: dù chúng ta gọi châu Âu là gì, dù nâng vị thế của nó lên thành một lục địa độc lập (Voronov, 1968), hay hạ nó xuống thành một bán đảo châu Á, thì không thể xóa bỏ được truyền thống lịch sử. khái niệm đã tồn tại hàng thiên niên kỷ và là di sản văn hóa của tất cả các dân tộc trên thế giới. Nhưng ngay cả “bán đảo” cũng có biên giới ngăn cách với phần đất liền chính, vì vậy việc tìm kiếm và sàng lọc vẫn tiếp tục.

Ý tưởng về một Á-Âu thống nhất không có châu Âu và châu Á được phát triển trong bài viết của W. Parker (Parker, 1960) “Châu Âu: Bao xa?” Dựa trên việc xem xét các nguồn lịch sử và địa lý, từ xa xưa đến nay, nhà khoa học rút ra kết luận lặp lại kết luận của A. Humboldt (1850): không có hai châu Âu và châu Á, nhưng chỉ có một - Âu Á . Parker lần đầu tiên đưa ra ý tưởng chia Á-Âu thành sáu tiểu lục địa: Châu Âu, Liên Xô, Trung Quốc, Ấn Độ, Đông Nam Á, Tây Nam Á. Như chúng ta có thể thấy, ranh giới giữa các tiểu lục địa được vẽ dọc theo ranh giới tiểu bang của từng quốc gia hoặc nhóm của họ.

Vì vậy, vào giữa thế kỷ 20, cuộc tranh luận về biên giới giữa châu Âu và châu Á lại bùng lên mạnh mẽ. Các ấn phẩm của P. Guru (1956) và W. Parker (1960) cho thấy vấn đề này vẫn còn phù hợp với khoa học châu Âu. Nhưng còn Liên Xô thì sao? Rốt cuộc, chính trên lãnh thổ của quốc gia lớn nhất thế giới, tất cả các biến thể của biên giới tranh chấp đều được đặt. Hơn nữa, chỉ đến năm 1950, các tác phẩm của V.N. Tatishchev mới được xuất bản, phiên bản vẽ đường viền đã phổ biến trong hơn 200 năm. Cần lưu ý rằng những năm 50-60 của thế kỷ trước chứng kiến ​​đỉnh cao hoạt động của các nhà khoa học trong nước nhằm làm rõ ranh giới chính của Á-Âu. Chi nhánh Moscow của Hiệp hội Địa lý Liên Xô đã trở thành trung tâm thảo luận về vấn đề này. Trong số rất nhiều bài phát biểu của các nhà địa lý Liên Xô, cần nêu bật ba bài: Yu.K.Efremova (1958), V.I.Prokaev (1960) và E.M.Murzaev (1963), việc phân tích chúng sẽ được thảo luận chi tiết hơn.

Đang tìm kiếm lựa chọn duy nhất . Câu hỏi về biên giới giữa châu Âu và châu Á đã trở thành chủ đề thảo luận tại cuộc họp của khoa địa lý tự nhiên và trường học của chi nhánh Moscow của Hiệp hội Địa lý Liên Xô vào ngày 3 tháng 4 năm 1958. Một phân tích về kết quả của cuộc họp này đã được đưa ra trên báo chí bởi Yu.K. Efremov, người đã xây dựng chương trình nghị sự của cuộc họp như sau: “Nhà xuất bản Giáo dục và Sư phạm của Bộ Giáo dục RSFSR đã gửi bài phát biểu tới chi nhánh Moscow của RSFSR. Hiệp hội Địa lý với yêu cầu bày tỏ ý kiến ​​​​về việc làm rõ biên giới địa lý vật lý của Châu Âu với Châu Á. Câu hỏi này được đặt ra nhằm đạt được sự ổn định thích hợp trong sách giáo khoa, sách tham khảo và sách giáo khoa. Sự khác biệt hiện tại tạo ra một số khó khăn: sự không nhất quán trong việc tính toán diện tích các nơi trên thế giới, khó khăn trong việc sắp xếp bản đồ và phân biệt tài liệu của các sách giáo khoa một mặt dành cho Châu Âu hoặc phần Châu Âu của Liên Xô, và về khác, tới Châu Á hoặc phần Châu Á của Liên minh. Những câu hỏi “vĩnh cửu” dẫn đến “bất đồng” nhất là: vùng Kavkaz thuộc về Châu Âu hay Châu Á; đỉnh nào cao nhất châu Âu, Mont Blanc hay Elbrus; nếu Kavkaz là châu Á thì biên giới phía bắc của nó ở đâu; làm thế nào để tách châu Âu khỏi châu Á ở dãy Urals và đặc biệt là ở phía nam của nó: dọc theo con sông nào, dọc theo Urals hay dọc theo Emba?” (1958, tr. 144).

Suy ngẫm về sự hình thành các khái niệm “Châu Âu” và “Châu Á”, Efremov thuyết phục người đọc rằng chúng chỉ mang tính chất văn hóa và lịch sử, và do đó, không có ranh giới tự nhiên giữa chúng. Tác giả trong ấn phẩm của mình đã cố gắng phản ánh quan điểm tập thể, trong đó rút ra thực tế rằng cả lưu vực sông chính của dãy Urals cũng như dãy chính của Kavkaz đều không thể đóng vai trò là biên giới giữa các nơi trên thế giới. Những người tham gia cuộc họp, đánh giá theo bài báo của Yu.K. Efremov, trong việc tìm kiếm phương án biên giới tối ưu đều quan tâm đến việc đảm bảo tính toàn vẹn lãnh thổ khi sắp xếp bản đồ và sách giáo khoa. Vì mục đích này, Urals hoàn toàn được giao cho Châu Âu và Kavkaz cho Châu Á. Tuy nhiên, chúng ta hãy đọc đoạn 3 của Nghị quyết cuộc họp chung về trường học và địa lý tự nhiên của chi nhánh Moscow của Hiệp hội Địa lý Liên Xô:

3. Đề nghị vẽ đường biên giới giữa châu Âu và châu Á dọc theo căn cứ phía đông của dãy Urals và Mugodzhar, sau đó dọc theo sông Emba, dọc theo bờ phía bắc của Biển Caspian, dọc theo vùng trũng Kuma-Manych và eo biển Kerch, rời khỏi Biển ​​Azov ở Châu Âu.

Thứ nhất, không rõ “căn cứ phía đông của dãy Urals” là gì. Nếu đây là chân phía đông của “nguồn gốc Ural mới nhất”, tức là. các ngọn núi, thì biên giới này chia cắt đất nước địa lý-vật lý đồng bằng núi Ural, dường như cắt đứt vùng bình nguyên xuyên Ural đến Siberia. Ngoài ra, ở một số khu vực trên một diện tích rất lớn ( Ural Trung, Nam Urals) Dãy núi Ural không có, có nghĩa là chân phía đông của nó cũng không có;

thứ hai, khi vẽ đường viền dọc theo căn cứ phía đông của Mugodzhar, các tác giả của khuyến nghị không nêu rõ ý nghĩa của hai rặng núi song song: Đông Mugodzhar hay Tây Mugodzhar;

thứ ba, nguồn của sông Emba nằm ở phần trung tâm của Mugodzhar, và chính sườn núi, cùng với sự tiếp nối tự nhiên của nó - sườn núi Shoshkol, trải dài về phía nam, hơn 250 km, đến tận vách đá phía bắc của Ustyurt ;

thứ tư, sông Emba đã không chảy vào biển Caspian kể từ năm 1939, tức là. đường biên giới sẽ phải được vẽ dọc theo lòng sông cũ;

thứ năm, thung lũng sông Emba cắt đứt một phần lớn vùng đất thấp Caspian với châu Âu, vốn là một phần của đồng bằng Đông Âu;

thứ sáu, vị trí của bờ biển phía bắc của Biển Caspian, ngay cả trong thời kỳ lịch sử, đã thay đổi hàng chục km, và toàn bộ vùng nước nông phía bắc của nó là sự tiếp nối của đồng bằng trũng Caspian;

Thứ bảy, biên giới dọc theo vùng trũng Kuma-Manych, giống như phần còn lại của chiều dài, vi phạm sự thống nhất về địa lý và không phải là biên giới phía bắc của Kavkaz.

Tất cả điều này cho thấy rằng ngay cả một cuộc thảo luận tập thể về một trong những vấn đề lâu đời nhất và gây tranh cãi nhất trong địa lý với sự tham gia của các chuyên gia hàng đầu từ Đại học Tổng hợp Moscow và các trường đại học đô thị khác cũng không dẫn đến một giải pháp tích cực.

Nhà địa lý vật lý người Ural V.I. Prokaev đã phản ứng lại quyết định của chi nhánh Moscow của Hiệp hội Địa lý Liên Xô bằng bài báo của mình (1960). Trong thông điệp của mình, ông cho thấy rằng phiên bản mới của biên giới do Yu.K. Efremov đặt ra không tuân thủ nguyên tắc đã tuyên bố là duy trì tính toàn vẹn về vật lý và địa lý. V.I. Prokaev cung cấp trong bài báo bản đồ của riêng ông về các quốc gia địa lý của Liên Xô và cho thấy biên giới giữa châu Âu và châu Á có thể trông như thế nào nếu nó được vẽ dọc theo ranh giới cảnh quan: biên giới phía đông của quốc gia Ural (nằm hoàn toàn ở châu Âu). ) và biên giới phía bắc-tây của đất nước Turanian (được phân loại là châu Á), trong đó ông bao gồm toàn bộ vùng đất thấp Caspian. Ghi nhận giá trị của phiên bản biên giới này, V.I. Prokaev không đề xuất nó như một biên giới giữa châu Âu và châu Á: “nó khác xa quá nhiều so với đường biên giới truyền thống, quen thuộc đối với mọi người” (1960, tr. 363). Nhà khoa học cảnh quan Ural cho rằng việc sử dụng các vùng truyền thống làm đơn vị phân vùng địa lý và đặc điểm vật lý-địa lý là không thể chấp nhận được.

Prokaev thừa nhận rằng “các khái niệm về “Châu Âu” và “Châu Á”, giống như bất kỳ khái niệm nào được phổ biến rộng rãi và được chấp nhận chung..., khó có thể bị “xóa bỏ” (1960, trang 365). Ông đề xuất không giải quyết vấn đề biên giới mà chỉ giới hạn bản thân “trong những trường hợp cần thiết, trình bày lịch sử của nó”. Nhưng ông ngay lập tức tuyên bố rằng “cần có một giải pháp thống nhất cho vấn đề này” (ibid., p. 365). Là lựa chọn chính cho đường biên giới truyền thống giữa châu Âu và châu Á, ông đề xuất lưu vực của dãy núi Ural, sông Ural, lưu vực của Greater Kavkaz và eo biển Kerch.

Một phân tích chi tiết về các phương án biên giới giữa Châu Âu và Châu Á được thực hiện trong tác phẩm của E.M. Murzaev (1963). Trong khu vực eo đất Caucasian, nó có bốn lựa chọn và giữa Urals và Biển Caspi - ba. Trong thực tế, có rất nhiều trong số họ. Một thành tựu chắc chắn là sự xuất hiện của phương án dọc theo Mugodzhary và Ustyurt, nhưng không rõ làm thế nào mà người ta đề xuất vẽ đường biên giới từ Nam Urals đến Mugodzhary, cũng như từ Ustyurt đến Biển Caspian? Tóm tắt công trình của những người tiền nhiệm, E.M. Murzaev kết luận rằng, nếu chúng ta hoạt động với dữ liệu vật lý và địa lý, hãy tiến hành phân tích điều kiện tự nhiên, không thể vạch ra ranh giới rõ ràng giữa các khu vực trên thế giới từ Biển Đen đến Bắc Băng Dương.

Có giá trị đặc biệt là những lập luận của Murzaev về việc không thể vẽ đường phân giới dựa trên ranh giới lịch sử, nhân chủng học, dân tộc học hoặc ngôn ngữ. Ông viết: “Tất nhiên, lịch sử, ngôn ngữ và văn hóa của các dân tộc châu Á và châu Âu rất khác nhau, rất nguyên bản và cụ thể. Nhưng không có ngôn ngữ “Châu Á”, không có một loại hình nhân học “Châu Á” duy nhất, không có một nền văn hóa “Châu Á” duy nhất, không có một loại hình kinh tế “Châu Á” nào. Không thể vẽ ra một biên giới giữa châu Âu và châu Á dựa trên bất kỳ tiêu chí ngôn ngữ hay dân tộc học nào; nhưng chúng ta có thể nói về sự lan rộng của các dân tộc Ấn-Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Mông Cổ, Finno-Ugric, định cư rộng rãi ở cả châu Á và châu Âu và đôi khi thậm chí hình thành các khu vực khép kín riêng biệt nằm cách xa khối núi chính. Ví dụ, những khu vực như vậy được hình thành bởi người Hungary ở trung tâm châu Âu hoặc các dân tộc nói tiếng Thổ Nhĩ Kỳ ở vùng Volga (Chuvash, Tatars, Bashkirs) và người Kalmyks nói tiếng Mông Cổ ở vùng đất thấp Caspian ở Đông Âu. Và những người nói tiếng Iran - người Ossetia, sống ở Bắc Kavkaz. Ở Siberia đến bờ biển Thái Bình Dương Người Slav, chủ yếu là người Nga, đã định cư rộng rãi” (1963, trang 112−113).

Dựa trên các kế hoạch trước đó và sử dụng các yếu tố của chúng, Murzaev đề xuất hai phương án chính cho biên giới Âu-Á: 1) dọc theo ranh giới chính trị-hành chính, 2) dọc theo ranh giới vật lý-địa lý. Trên eo đất Caucasian, biên giới hoàn toàn trùng khớp với biên giới nhà nước hiện đại của Georgia và Azerbaijan. Toàn bộ biển Caspian thuộc về châu Á. Hơn nữa, theo Murzaev, biên giới Âu-Á đi dọc biên giới bang Nga với Kazakhstan đến khu vực Chelyabinsk. Khi E.M. Murzaev vẽ đường biên giới, không có Quận liên bang Ural, theo sơ đồ của ông, quận này nằm hoàn toàn ở châu Á cùng với Chelyabinsk, Sverdlovsk, vùng Tyumen, các quận Khanty-Mansi và Yamalo-Nenets. Biển Kara nằm hoàn toàn ở châu Á và Novaya Zemlya nằm ở châu Âu. Tất nhiên, cách tiếp cận này rất thuận tiện cho việc nghiên cứu thống kê. Tuy nhiên, biên giới này chỉ là tạm thời: đặc biệt là giữa các khu vực của các quận liên bang Ural và Volga. Với sự hợp nhất dự kiến ​​của các chủ thể của liên bang, biên giới giữa vùng Sverdlovsk và vùng Perm, giữa Bashkiria và vùng Chelyabinsk có thể thay đổi hoặc biến mất, và vùng Orenburg nói chung có thể bị phân chia giữa các chủ thể lân cận (Chibilev, 2007).

Murzaev xây dựng phiên bản thứ hai của biên giới Âu-Á, như ông nói, “từ nguyên tắc bảo tồn hoàn toàn các ranh giới tự nhiên” bằng cách sử dụng công thức gồm bốn phần: Kavkaz - Biển Caspian - Sông Ural - Dãy Ural. Nhưng sườn núi Ural kết thúc ở đâu đó giữa sông Ural và sông Sakmara. Biên giới Âu-Á rời khỏi phần trục của hệ thống núi Ural và đi xuống phía nam dọc theo phần trung và hạ lưu sông Ural. Đồng thời, ở cực bắc của sườn núi Ural, hay chính xác hơn, sau khi kết thúc với Núi Konstantinov Kamen, Murzaev không sử dụng hẻm núi rất đáng chú ý của Sông Kara và Vịnh Kara làm ranh giới.

Bài báo của E.M. Murzaev được viết vào đêm trước Đại hội Địa lý Quốc tế lần thứ 20 tại London năm 1964. Hiểu được khả năng gây tranh cãi trong các đề xuất của chính mình, tác giả viết rằng “cần phải đưa ra một quyết định nhất định xuất phát từ các cơ quan có thẩm quyền, quyết định này cần được ... Quốc hội ... là cơ quan duy nhất chú ý” (1963, trang 119).

Ural - từ đầu đến cuối

Trong lịch sử hơn ba nghìn năm nghiên cứu, nhiều nhà nghiên cứu đã sử dụng các loại sau cột mốc quan trọng:

văn hóa (lịch sử, dân tộc học, ngôn ngữ học, v.v.);

hành chính và chính trị, bao gồm. các thung lũng sông làm tuyến công sự biên giới;

cảnh quan và địa hình, bao gồm. đường trục của sườn núi chính;

thủy văn: thung lũng của những con sông lớn nhất là ranh giới tự nhiên.

Phân tích các loại ranh giới này cho thấy yếu tố chính ảnh hưởng đến việc hình thành ý tưởng về biên giới châu Âu và châu Á là ranh giới văn hóa, hành chính - chính trị, trong đó biên giới châu Âu đã nhiều lần dịch chuyển, chủ yếu theo hướng đông. Tuy nhiên, điều này không thể xảy ra vô thời hạn. Vì vậy, vào nửa đầu thế kỷ 18, khi biên giới Đế quốc Nga không chỉ tiến tới Thái Bình Dương mà còn bắt đầu nhận được sự phản ánh bản đồ theo hướng đông nam trong khu vực Trans-Volga và Caspian, Dãy núi Ural và Sông Yaik, được đổi tên vào năm 1775 theo Nghị định của Catherine II, bắt đầu được sử dụng làm một ranh giới lịch sử tự nhiên giữa các nơi trên thế giới sông Ural.

Trong điều kiện ranh giới văn hóa giữa các dân tộc châu Âu và châu Á ngày càng mờ nhạt, ranh giới hành chính và chính trị liên tục được vẽ lại, chúng tôi đề xuất chỉ sử dụng những ranh giới tự nhiên quan trọng nhất để hình thành những ý tưởng hiện đại về biên giới giữa châu Âu và châu Á. Đồng thời, sông Ural, từ lâu đã mất vai trò là tuyến công sự biên giới của Đế quốc Nga, có thể được coi là một đối tượng lịch sử tự nhiên tạm thời đóng vai trò là biên giới giữa châu Âu và châu Á. Vì vậy, làm ranh giới giữa Châu Âu và Châu Á, chúng ta có thể sử dụng: thứ nhất là ranh giới địa lý;

thứ hai là các lưu vực sông chính; thứ ba là các thung lũng sông lớn. Phân tích nhiều phương án cho đường biên giới Âu-Á giữa Biển Caspian và phía Bắc Bắc Băng Dương

Trở lại giữa thế kỷ 19, A. Humboldt (1843) và sau đó là N.A. Severtsov (Địa lý..., 1860) quan tâm đến mối liên hệ giữa Urals và Ustyurt thông qua Mugodzhary. Humboldt, trong một chương đặc biệt “Hệ thống núi Ural” (1915), đã viết rằng Dãy núi Ural là dãy núi lớn nhất châu Á. Ông coi những ngọn núi trên Novaya Zemlya là phần tiếp nối về phía bắc của nó, và không chỉ Mugodzhary mà cả cao nguyên Ustyurt trên cao là phần tiếp nối phía nam của nó. Và nếu mối liên hệ di truyền của dãy núi Novaya Zemlya với dãy núi Ural đã được xác nhận, thì những ý tưởng của Humboldt về Ustyurt như một sự tiếp nối của dãy Urals hóa ra là sai lầm. Sai lầm của Humboldt được N.A. Severtsov lặp lại trong bài viết “Liệu Ustyurt có phải là sự tiếp nối của sườn núi Ural không?” (1862). Cả Humboldt và Severtsov đều không lưu ý trong tác phẩm của mình về điểm giao nhau của hệ thống Dãy núi Ural với Ustyurt, nhưng bằng trực giác, họ tìm kiếm sự tiếp tục của mình theo hướng này. Hiện nay người ta đã biết rõ rằng hệ thống Dãy núi Ural kết thúc ở phía nam với sườn núi Shoshkakol, điểm cuối phía nam tiếp giáp với khu vực đèo Sharkuduk vào các gờ của cao nguyên Shagyray, là sự tiếp nối của các vách đá của Bắc Ustyurt. Do đó, nếu chúng ta bắt đầu vẽ biên giới giữa Châu Âu và Châu Á từ đầu phía bắc của Dãy Ural trên Biển Kara, thì nó sẽ kết thúc ở đầu phía nam của hệ thống núi này, tức là. ở chân Ustyurt. Kết luận của phần lớn những người tham gia cuộc thảo luận kéo dài gần ba thế kỷ đều rút ra một thực tế là biên giới Âu-Á nên được vẽ dọc theo các ranh giới tự nhiên đáng chú ý. Sau khi kết thúc Dãy núi Ural, không có ranh giới nào đáng chú ý, ngoạn mục và dễ đọc hơn trên tất cả các bản đồ từ Urals đến Biển Caspian hơn chân phía bắc của cao nguyên Ustyurt, đi vào chân phía bắc của Dãy núi Mangyshlak (Bắc Aktau). sườn núi).

Theo hướng này - dọc theo biên giới phía đông nam của Đồng bằng Đông Âu (Nga) hoặc chân phía bắc của Ustyurt và sườn núi Bắc Aktau đến Vịnh Mangyshlak - người ta đề xuất vẽ đường biên giới giữa châu Âu và châu Á ở đoạn giữa mũi phía nam của dãy Urals và biển Caspian.

Hơn nữa, chúng tôi tham gia cùng những nhà nghiên cứu vẽ đường biên giới Âu-Á từ Bán đảo Tyubkaragan dọc theo bờ biển phía đông của Biển Caspian, băng qua vùng biển của nó ở vĩ độ của Bán đảo Absheron và dọc theo Dãy núi Caucasus chính đến Eo biển Kerch.

Làm rõ biên giới Âu-Á có ý nghĩa địa phương.

Dọc toàn bộ biên giới giữa châu Âu và châu Á, các nhà khoa học địa phương, nhà sử học địa phương, khách du lịch và khách du lịch từ các khu vực khác đang nỗ lực ghi lại, làm rõ và thay đổi vị trí của nó trên thực địa, tại các giao lộ của đường cao tốc giao thông.

Ở Bắc Cực, trong khu vực Bán đảo Yugorsky và mũi phía bắc của hệ thống núi Ural, một mũi đất trên bờ eo biển Yugorsky Shar được tuyên bố là được lắp đặt làm cột mốc biên giới (đài tưởng niệm được lắp đặt vào năm 1973 bởi người vùng cực nhân viên nhà ga đi bằng thuyền từ Arkhangelsk đến Dikson). Ngoài ra, một cột mốc biên giới đã được lắp đặt tại làng Ust-Kara bên hữu ngạn Vịnh Kara. Cả hai điểm này đều nằm trong Quận Nenets của vùng Arkhangelsk .

Trên biên giới Cộng hòa Komi Và Quận quốc gia Yamalo-Nenets Một đài tưởng niệm “Âu-Á” đã được lắp đặt gần ga Polyarny Ural. Nó nằm ở điểm đầu nguồn giữa sông Yelets (lưu vực Pechora) và Sob (lưu vực Obi). Vào thời Trung cổ, tuyến đường nổi tiếng nhất (Đèo Eletsky) xuyên qua Kamen-Ural đến Siberia đã chạy ở đây.

Một mặt, sự khác biệt ít nhất trong việc xác định biên giới giữa châu Âu và châu Á tồn tại ở biên giới của Cộng hòa Komi, Yamalo-Nenets Và Khanty-Mansiysk mặt khác là các okrugs tự trị. Đặc biệt, ở đây gần núi Neroika đã lắp đặt một biển báo trên đường ống dẫn khí đi Vuktyl khi vượt đèo.

Trên lãnh thổ Lãnh thổ Perm, biển báo đầu tiên của biên giới Âu-Á khi di chuyển từ bắc xuống nam được lắp đặt tại điểm cực bắc của nó, trên lưu vực sông Vishera (lưu vực Volga), Lozva (lưu vực Obi) và Unya (lưu vực Pechora). Sau đó, nó trùng với biên giới hành chính dọc theo lưu vực sông đến núi Kazansky Kamen, từ đó nó đi vào lãnh thổ của vùng Sverdlovsk qua Konzhakovsky và Kosvinsky Kamen đến thị trấn Lyalinsky Kamen. Sau đó, nó lại đi qua Lãnh thổ Perm, các địa danh chính là thị trấn Magdalinsky Kamen và thị trấn Kolpaki, băng qua đường cao tốc Chusovoy - thị trấn Kachkanar. Biên giới rời khỏi lãnh thổ của khu vực gần ga Uralsky Ridge trên tuyến đường sắt Gornozavodskaya.

Không có khu vực nào khác của dãy Urals mà vấn đề vẽ đường biên giới Âu-Á đã và đang tiếp tục gây ra nhiều tranh chấp và quan điểm như ở Sverdlovsk vùng đất và trong chính Yekaterinburg . Nhân tiện, tấm biển “Âu-Á” đầu tiên ở Urals đã được lắp đặt vào năm 1837 trên Đường cao tốc Siberia trước đây gần thành phố Pervouralsk, trên Núi Berezovaya. Trong số các đài tưởng niệm biên giới lâu đời nhất khác, người ta có thể lưu ý đến tháp-nhà nguyện gần làng Kedrovka trên đường cao tốc Kushva-Serebryan, được xây dựng vào năm 1868, và cột đài tưởng niệm ở ga Khrebet Uralsky trên tuyến đường sắt Gornozavodskaya, được lắp đặt vào năm 1878. Trong thế kỷ 20, ít nhất 30 đài tưởng niệm biên giới khác nhau đã được lắp đặt trên lãnh thổ vùng Sverdlovsk. Năm 2002, một hội thảo khoa học và thực tiễn đặc biệt đã được tổ chức tại Yekaterinburg về vấn đề biên giới, trong đó các báo cáo chi tiết đã được chuẩn bị bởi E.G. Animitsa (2002), Zh.P Arkhipova (2002), Kapustin (2002), L S. . Kropotova (2002), S. V. Titlinova (2002), v.v.

Cùng năm 2002, một hội nghị khoa học và thực tiễn toàn Nga khác đã được tổ chức tại Yekaterinburg “Ekaterinburg: từ một nhà máy pháo đài đến thủ đô Á-Âu”, thông qua một nghị quyết đưa ra lý do biện minh cho việc vẽ đường biên giới trong một “dải nhất định” “dọc theo lưu vực sông của dải núi Trung Urals và chân đồi phía đông." Công thức này hoàn toàn khiến các nhà sử học địa phương Ekaterinburg bối rối, cho phép đặt các điểm đánh dấu biên giới Âu-Á làm thương hiệu du lịch gần thành phố này hoặc thành phố khác, bao gồm hầu hết trong giới hạn thành phố của thủ đô Ural.

Trong vùng Chelyabinsk, các nhà sử học địa phương đánh dấu biên giới giữa châu Âu và châu Á ở hai khu vực. Đầu tiên trong số đó là từ biên giới vùng Sverdlovsk qua Kyshtym, Taganay và con đèo trên sườn núi Urenga giữa Zlatoust và Miass. Một trong những biển báo được lắp đặt vào năm 1892 theo thiết kế của N.G. Garin-Mikhailovsky gần ga xe lửa Urzhumka để tưởng nhớ việc hoàn thành xây dựng Đường sắt xuyên Siberia ở khu vực này.

Phần thứ hai của biên giới được kết nối hoàn toàn với sông Ural: từ biên giới với Bashkiria đến biên giới với vùng Orenburg. Vào thế kỷ 18-19, một tuyến pháo đài chạy dọc theo sông Ural dọc biên giới phía đông của tỉnh Orenburg, bao gồm các pháo đài Verkhnouralskaya, Magnitnaya, Kizilskaya, Urtazymskaya, Tanalykskaya, Orskaya và các pháo đài khác.

Đến những năm 30 của thế kỷ 19, đường biên giới này mất đi ý nghĩa vì biên giới ngăn cách tỉnh Orenburg và vùng đất của quân đội Orenburg Cossack với những người du mục Kyrgyz-Kaisak (Kazakhstan) di chuyển xa về phía đông. Tuy nhiên, các điểm đánh dấu địa lý đánh dấu biên giới giữa châu Âu và châu Á đã được lắp đặt trên sông Ural ở Verkhneuralsk và Magnitogorsk. Sự hiện diện của họ ở những thành phố này cũng có thể được coi là phù hợp nếu biên giới Âu-Á được vẽ dọc theo sườn núi Irendyk, song song với sông Ural chảy 15–35 km về phía đông.

Trên lãnh thổ Bashkiria nguồn của sông Ural nằm ở đó; Theo một số phiên bản, cho đến thời điểm này, biên giới Âu-Á bắt nguồn từ sườn núi Uraltau rồi men theo sông Ural-Yaik đến Biển Caspian. Để củng cố biên giới này ở quận Uchalinsky, gần cây cầu gần làng Novobayramgulovo trên đường cao tốc Uchaly-Beloretsk, hai đài tưởng niệm “Châu Âu” và “Châu Á” đã được lắp đặt vào năm 1968. Khi mực nước thấp, chiều rộng của dòng sông dưới cầu là 1,5-2 m với độ sâu khoảng 10 cm, khó có thể coi dòng nước như vậy là ranh giới tự nhiên xứng đáng đánh dấu biên giới của các khu vực trên thế giới. Đồng thời, sườn núi Irendyk, bắt đầu từ sườn núi Krykty và vạch ra dưới dạng một dãy núi (Núi Vishnevaya, Dãy núi Zhiltau) đến hẻm núi Cổng Orskie trên Sông Ural, là ranh giới đáng chú ý nhất của cuộc tấn công kinh tuyến và tiếp tục trục chính của dãy núi Ural trong Bashkiria. Đường phân thủy dọc theo sườn núi Irendyk chạy song song với thung lũng sông Ural, cách 15–35 km về phía tây. Về mặt địa hình, nó được thể hiện rõ ràng hơn phần trục của Trung Urals phía tây Yekaterinburg.

Ở vùng Orenburg, các nhà sử học địa phương và khách du lịch xác định biên giới Âu-Á chỉ với sông Ural. Trong thời hiện đại, bờ phải của dòng sông được gọi là "Samara", bên trái - "Bukhara". Vai trò độc quyền của Orenburg với tư cách là một thành phố ở biên giới châu Âu và châu Á đã được thống đốc Orenburg N.A. Kryzhanovsky nêu ra một cách hình tượng trong bài phát biểu của ông vào năm 1868 tại lễ khai mạc chi nhánh Orenburg của Hiệp hội Địa lý Hoàng gia Nga: “Các nhà địa lý chấp nhận sườn núi của Dãy núi Ural và dòng sông Ural là biên giới giữa châu Âu và châu Á. Không chú ý đến ý kiến ​​​​của các nhà địa lý uyên bác ở Châu Âu và thậm chí ở Nga, một số người tin rằng Châu Á bắt đầu ngay sau sông Volga, tức là vượt ra ngoài dòng chảy từ Kazan đến Astrakhan. Các thành phố Orenburg, Ufa, v.v. được tôn kính như các thành phố châu Á... Ý kiến ​​như vậy về phần vùng Orenburg, phía bên này của dãy Urals, chắc hẳn được hình thành từ hai lý do: khoảng cách của khu vực này với các trung tâm của Đế quốc và sự đa dạng của dân số, hay nói đúng hơn là sự hiện diện của một lượng lớn dân số theo đạo Hồi... Trong mọi thứ khác, những thứ thực sự ảnh hưởng đến đời sống lịch sử của con người, dưới dạng thiên nhiên, trong đất đai, trong món ăn dân gian chính và trong khí hậu, khu vực của chúng ta, tôi đang nói về phần nằm ở phía bên này của dãy Urals, về mọi mặt, thuộc về nước Nga thuộc châu Âu. Thưa các ông, các thành viên của Cục Địa lý, các ông sẽ phải chứng minh ý kiến ​​này để ở Nga, khu vực của chúng ta được đánh giá cao và vinh dự khi gia nhập Châu Âu. ... Địa lý tự nhiên của thảo nguyên không có gì chung với địa lý tự nhiên của vùng Orenburg ở phía bên này của dãy Urals. Sự giàu có tự nhiên có thể nhìn thấy ở đây bao nhiêu thì ở đó lại có bấy nhiêu nghèo đói. Có quá nhiều hy vọng cho tương lai, có quá nhiều vô vọng trong mọi thứ, có quá nhiều sự sống, có quá nhiều cái chết hóa đá. ... Tất cả những điều này được tôi bày tỏ để thể hiện rõ ràng hơn đâu là ranh giới thực sự giữa Châu Âu, nơi có khả năng cho cuộc sống văn minh, và Châu Á, nơi đã phải chịu số phận tuyệt vọng về mặt này” (1870, trang 13−30). Theo chúng tôi, thống đốc Orenburg đã phóng đại màu sắc của mình trong bài phát biểu của mình. Nhưng đây là lời kêu gọi của thời đại, một kiểu nỗ lực nhằm đẩy nhanh quá trình Âu hóa phần hữu ngạn của khu vực với trung tâm tỉnh và để tự cô lập mình khỏi châu Á. Các đài tưởng niệm đánh dấu biên giới “Âu-Á” đã được lắp đặt trên bờ sông Urals ở Orsk và Orenburg. Ở trung tâm khu vực, bạn có thể đi từ Châu Âu đến Châu Á qua Sông Ural bằng cáp treo.

Về mặt lịch sử, thành phố Orsk, được thành lập vào năm 1735 với tên gọi pháo đài Orenburg, có nhiều lý do hơn để được coi là một thành phố ở biên giới châu Âu và châu Á. Cuối cùng, chính Orsk-Orenburg, chứ không phải Neplyuev Orenburg hiện đại, đã được Peter I hình thành và được tác giả của dự án I.K. Kirilov thực hiện với tư cách là “Chìa khóa và cánh cổng” dẫn tới Châu Á. Và sông Ural có liên quan trực tiếp đến biên giới Âu-Á chính xác ở hẻm núi Orskie Gate, qua đó dòng sông huyền thoại cắt qua sườn núi Ural từ châu Á đến châu Âu.

Ở Kazakhstan, các tuyên bố về việc xác định biên giới Âu-Á đã được thể hiện bởi các thành phố Uralsk và Guryev, nơi các biển báo tương ứng được lắp đặt trên bờ sông Ural (sông Cossack cũ Yaik, tên Kazakhstan là Zhaiyk). Đồng thời, theo nhiều lựa chọn, bao gồm. theo khuyến nghị của Đại hội Địa lý Quốc tế năm 1964 tại Luân Đôn, một phần quan trọng của biên giới chạy qua vùng Aktobe. Ở vùng Kazakhstan này, ít người nhớ rằng biên giới Âu-Á chạy qua toàn bộ lãnh thổ của nước này. Người ta chỉ có thể trích dẫn nhà địa chất Aktobe R.A. Segedin, người viết: “Đó là Mugalzharsky ( Mugodzhary– A.Ch.) những ngọn núi và sườn núi Shoshkakol đóng vai trò là sự tiếp nối tự nhiên của ranh giới trải dài dọc theo sườn núi Ural ngăn cách châu Âu và châu Á, đồng thời là điểm cao nhất của con đèo mà con đường xuyên Kazakhstan ( Orenburg-Tashkent– A.Ch.) tuyến đường sắt đi qua sườn núi Mugalzharsky (giữa các ga Mugalzharskaya và Birshagyr ( Berchogur- A.Ch.), hoàn toàn xứng đáng được lắp đặt một đài tưởng niệm mang tính biểu tượng “Âu-Á” trên đó, tương tự như những đài tưởng niệm đã tồn tại từ lâu trên các con đèo phía bắc của Dãy núi Ural” (Segedin, 2002, trang 7).

Cư dân sống bên bờ sông Emba chưa bày tỏ thái độ đối với biên giới Âu-Á giả định, thường được vẽ dọc theo tuyến đường thủy này bị mất trong cát và đầm lầy muối của sa mạc Caspian. Ngoài ra, bên dưới thành phố Kulsary Atyrau (vùng Guryev), con sông này không có kênh cố định và rất hiếm khi, chỉ trong những năm có dòng chảy lớn, nó mới mang nước qua các cửa sông và tràn ra Biển Caspian.

Thậm chí 180 năm trước, trong chuyến hành trình nổi tiếng qua Nga, Alexander Humboldt đã bày tỏ quan điểm rằng biên giới của Châu Âu và Châu Á, đặc biệt là dọc theo dãy Urals, không tồn tại. Kể từ đó, nhiều nhà khoa học nổi tiếng đã bày tỏ suy nghĩ về sự “tàn lụi” của biên giới Âu-Á, đồng thời cho rằng vấn đề này hoàn toàn không phải là vấn đề khoa học. Tuy nhiên, không thể xóa bỏ các khái niệm “Châu Âu” và “Châu Á” vì chúng đại diện cho những đối tượng và thuộc tính quan trọng nhất của khoa học, văn hóa thế giới và các thành phần cơ bản của khái niệm địa lý. Sự phát triển của nhân loại về thời gian và không gian từ lâu đã xóa bỏ ranh giới lãnh thổ của Đại kết và các nền văn minh gắn liền với các khu vực trên thế giới. Tuy nhiên, người ta có thể chắc chắn rằng biên giới giữa châu Âu và châu Á dọc theo dãy núi Ural, có thể theo những phiên bản khác nhau nhưng tương tự nhau, sẽ tồn tại chừng nào nền văn minh hiện đại với khoa học và văn hóa của nó còn tồn tại.

Đáng chú ý là từ Vườn quốc gia Yugyd Va ở Cộng hòa Komi, biên giới Âu-Á đi qua các khu bảo tồn liên bang như Pechoro-Ilychsky, khu bảo tồn thiên nhiên Vishersky ở Lãnh thổ Perm, Denezhkin Kamen, Visimsky ở vùng Sverdlovsk, National Công viên "Taganay" ở vùng Chelyabinsk. Gần biên giới châu Âu và châu Á có Khu bảo tồn thiên nhiên Basegi ở Lãnh thổ Perm, các công viên tự nhiên sông Oleni Ruchyi và Chusovaya (Vùng Sverdlovsk), Khu bảo tồn thiên nhiên Ilmensky, Vườn quốc gia Zyuratkul và Công viên tự nhiên Turgoyak ( vùng Chelyabinsk), Khu bảo tồn Nam Ural và Bashkir (Bashkortostan), một trong những khu vực của khu bảo tồn bang Orenburg, thảo nguyên Aituarskaya (vùng Orenburg).

Việc phát triển hơn nữa mạng lưới các khu bảo tồn thiên nhiên và công viên quốc gia ở các vùng cực của dãy Urals, cũng như ở Mugodzhary ở Kazakhstan, sẽ dẫn đến sự hình thành một chuỗi cảnh quan độc đáo của các khu bảo tồn thiên nhiên trải dài hơn 2.500 km từ vùng lãnh nguyên Bắc Cực đến sa mạc Trung Á. Về vấn đề này, một hệ thống di sản thiên nhiên xuyên biên giới có thể được tạo ra ở Greater Urals, điều này rất hứa hẹn cho sự phát triển của du lịch môi trường và du lịch mạo hiểm.

Hiệp hội Địa lý Nga, Alexander Chibilev

Bình luận xã hội Cackle

Trải dài từ Bắc tới Nam hàng nghìn km, chia cắt hai phần thế giới - Âu và Á - bằng một đường vô hình, có những cột biên giới được người dân dựng lên nhằm nhấn mạnh cột mốc này, và mỗi cột này đều có lịch sử riêng.

Đâu là biên giới giữa châu Âu và châu Á?

Đường biên giới giữa châu Âu và châu Á chạy từ bờ biển Kara dọc theo sườn phía đông của dãy Ural.

Song song với biên giới giữa Yamalo-Nenets và Khanty-Mansi Okrug từ phía đông, Okrug tự trị Nenets và Cộng hòa Komi từ phía tây. Nhưng thông thường biên giới giữa châu Âu và châu Á được vẽ dọc theo đường phân thủy.

Chúng ta nợ điều này với Vasily Nikitich Tatishchev, người đầu tiên bày tỏ ý tưởng này vào năm 1720, chỉ ra rằng sườn núi Ural là một lưu vực sông, và thiên nhiên cũng như các con sông chảy từ đó về phía tây khác với những con sông chảy về phía đông, bởi sự hiện diện của nó. giống khác nhau cá và thảm thực vật ở sườn phía tây và phía đông của dãy Urals.

Đài tưởng niệm “Âu-Á”, Berezovaya

Một trong những đài tưởng niệm đẹp nhất và lớn nhất “Âu-Á” được khai trương vào năm 2008 gần thành phố Pervouralsk trên Núi Berezovaya.

Trên đường Staro-Moscow, chính con đường mà những người bị kết án được dẫn đến, tại đây họ đã nói lời tạm biệt với nước Nga, mang theo một nắm đất như một kỷ niệm về quê hương.

Đặc điểm lịch sử của đài tưởng niệm

Ngày nay, một cây cột cao 30 mét làm bằng đá granit đỏ được đội vương miện với hình đại bàng hai đầu, nhưng trước đó nó còn hơn cả khiêm tốn. Biển báo biên giới đầu tiên xuất hiện ở đây vào mùa xuân năm 1837 - trước khi Tsarevich Alexander Nikolaevich, 19 tuổi, người thừa kế ngai vàng trong tương lai, đến Urals.

Năm 1846, tượng đài được thay thế bằng tượng bằng đá cẩm thạch và trên đỉnh tượng đài có gắn một con đại bàng hai đầu mạ vàng.

Trên tượng đài có dòng chữ: “Để tưởng nhớ chuyến viếng thăm nơi này của Hoàng thân, Người thừa kế Chủ quyền Tsarevich và Đại công tước Alexander Nikolaevich vào năm 1837, và Công tước Maximilian của Leuchtenberg vào năm 1845.”

Sau này hàng rào gỗ Các biển hiệu “Châu Âu” ở bên trái và “Châu Á” ở bên phải được treo trên tượng đài, và sau cuộc cách mạng, tượng đài đã bị phá hủy như một lời nhắc nhở về quyền lực của Sa hoàng.

Tuy nhiên, vào năm 1926, khi tỉnh táo lại, họ vẫn dựng lên một tượng đài mới, tuy không phải bằng đá cẩm thạch mà chỉ được lót bằng đá granit và không có hình đại bàng, đồng thời một hàng rào gang được lắp đặt xung quanh cột biên giới.

Vào giữa những năm 1990, nó được thay thế bằng các trụ có dây xích.

Bạn có thể đến đài tưởng niệm trên Núi Berezovaya gần Pervouralsk dọc theo đường cao tốc liên bang P242 Ekaterinburg - Perm, rẽ vào biển báo Pervouralsk hoặc Novoalekseevskoye và đi vào đường Staromoskovsky.

“Âu – Á” như giấc mơ của du khách

Vì bản thân chúng tôi sống ở Urals, tức là cách chính nơi này năm km, nên chúng tôi có thể tự tin nói rằng hiện tại, nơi sạch sẽ và ngăn nắp này có giá trị đặc biệt đối với du khách.

Chúng tôi dám đảm bảo với bạn rằng đối với bất kỳ du khách nào đã đến thăm, và đặc biệt vùng Sverdlovsk, Sẽ rất thú vị khi đứng đồng thời ở hai nơi trên thế giới bằng chân phải và chân trái, và những cảm giác bạn sẽ trải qua, như kinh điển đã nói, là khó quên nhất. Và những kỷ niệm như vậy sẽ còn mãi suốt đời.

Chúng ta thường đi từ tây sang đông và quay lại để làm việc, và đôi khi chúng ta vượt qua ranh giới vô hình này nhiều lần trong ngày. Tưởng tượng! Buổi sáng bạn đi Châu Á, buổi tối bạn đã ở Châu Âu hoặc ngược lại. Cứ như vậy, không có biên giới hay thị thực Schengen! Có một số tấm bia tương tự trong vùng, nhưng đây là một trong những tấm bia hoành tráng nhất.

Đồn biên giới "Âu-Á"

Dọc theo toàn bộ biên giới châu Âu và châu Á có hàng chục di tích biên giới, trong đó có rất nhiều di tích. những nơi khó tiếp cận. Đúng, không phải tất cả chúng đều tương ứng với biên giới thực sự, nhưng hãy nhìn vào những nơi nổi tiếng và được khách du lịch yêu thích nhất.

Đầu tiên là một tấm bia gần thành phố. Nó được lắp đặt vào đầu những năm 2000 và không có gì nổi bật, kể cả về mặt lịch sử. Điều duy nhất là nó rất dễ tiếp cận vì nó nằm trên đường cao tốc Yekaterinburg-Perm sầm uất, cách thủ đô của Urals vài km.

Đài tưởng niệm cực bắc ở biên giới châu Âu và châu Á nằm trên bờ eo biển Yugorsky Shar. Nó được lắp đặt ở một vùng hẻo lánh vào năm 1973 bởi các nhân viên của trạm địa cực. Dấu hiệu biên giới tượng trưng cho cột gỗ với dòng chữ "Âu-Á". Ngoài ra còn có một sợi dây xích có neo đóng đinh vào cột.

Biển tưởng niệm tại nhà ga. Vershina, Sverdlovsk đường sắt, một trong những nơi lâu đời nhất và chỉ có thể đến được bằng tàu Ekaterinburg-Shalya.

Trên đường cao tốc liên bang M5 "Ural" tại đèo qua sườn núi Ural-Tau.

Đài tưởng niệm ở cực đông, nằm gần Yekaterinburg trên đường cao tốc Polevskoye ở làng Kurganovo, được lắp đặt vào năm 1986.

Obelisk nằm gần cầu đường bộ bắc qua.

Bạn cũng có thể lưu ý đến tượng đài “không gian” “Châu Âu-Châu Á”, nằm trên đường cao tốc Nizhny Tagil – Uralets, được khai trương vào năm 1961 và theo đó, dành riêng cho chuyến bay vào vũ trụ của Yuri Gagarin. Nó trông giống như một cột hình vuông cao 6 mét và được gắn hình ảnh quả địa cầu.

Có những di tích khác, nhưng thật không may, chúng đã mất đi sức hấp dẫn trước đây đối với cả người dân bản địa và khách du lịch.

Đây là một chuyến tham quan thú vị về lịch sử của biên giới giữa Châu Âu và Châu Á mà chúng tôi dành tặng các bạn hôm nay. Có lẽ theo thời gian bài viết sẽ được bổ sung những dữ liệu mới, nhưng hiện tại:

Chúc bạn có những chuyến du ngoạn và du lịch vui vẻ!