Een stacaravan gemaakt van een aanhangwagen, een oude bus of een Gazelle: hoe maak je die zelf? DIY-kampeertrailer: klaar voor een lange reis! Maak van een aanhangwagen een stacaravan.
Een stacaravan is een vorm van vervoer die zowel huisvesting als vervoermiddel is. Dit type woningen won aan het begin van de vorige eeuw zijn populariteit.
Standaard moet een stacaravan plaats bieden aan acht personen. Elke bewoner heeft zijn eigen slaapplaats, is er nog steeds kleine keuken. Andere voorzieningen en uitrusting kunnen variëren afhankelijk van het specifieke model, maar in de meeste gevallen zijn er ook:
Duurdere modellen hebben een badkamer bestaande uit (vaak ter vervanging van een stoel, wat meerdere meters extra vrije ruimte geeft), een wastafel en een douche. Stacaravans zijn soms uitgerust met douches.
Let op! In een camper zijn de bestuurders- en passagiersstoel verplaatsbaar, waardoor ze tijdens het parkeren een toevoeging aan de woonruimte worden. De staart is vaak uitgerust aparte kamer met U-vormig meubilair.
Verhaal
De massaproductie van stacaravans begon in de vorige eeuw, hoewel sommige historici geloven dat er eerder zelfgebouwde equivalenten bestonden. Het waren kleine busjes ingericht voor levende mensen (voornamelijk veehouders).
De eerste stacaravan gemonteerd op een conventioneel autochassis werd in 1938 geïntroduceerd door Jennings.
Soorten stacaravans
Er zijn verschillende classificaties van campers. Dus, volgens de ontwerpkenmerken:
Afhankelijk van hun doel zijn ze onderverdeeld in:
- die gebruikt worden als langetermijn-/permanente huisvesting;
- die gebruikt worden voor reizen.
In het eerste geval zijn er meer comfortabele omstandigheden, terwijl vaak bewegende constructies uiterst zelden zijn onderverdeeld in het daadwerkelijke woongedeelte en de cabine.
Categorieën
Laten we elk van de categorieën in detail bekijken.
C-klasse
Kleine huizen bedoeld voor korte reizen. Meestal gemaakt op basis van SUV's, zodat de cabine 's nachts (indien gewenst) kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed.
B-klasse
Het enige verschil tussen hem en de C-klasse is de slaapplaats: deze staat stil en bevindt zich aan de achterkant van het voertuig. Zeer populair onder jonge stellen (althans in Amerika).
A-klasse
Dergelijke huizen, die eruit zien als een gewone bus, zijn het meest comfortabel en daarom het duurst. Ze zijn gebouwd op basis van vrachtwagens, dus vanuit het oogpunt transportclassificatie ze zijn gecategoriseerd als "C".
Ze beschikken over een grote voorruit, een vaste bestuurdersstoel en uitschuifbare scheidingswanden die verschillende ruimtes en aparte slaapgedeeltes creëren. Bovendien zijn dergelijke structuren autonoom, uitgerust met een generator, voorzien van gas en een grote watervoorraad.
Er kunnen nog een aantal aanvullende categorieën worden onderscheiden.
Over de naam
De term ‘camper’ (een andere naam is ‘camper’) verwijst vaak naar een autocaravan.
Let op! Campers worden B- en C-klasse aanhangwagens genoemd, terwijl campers uitsluitend A-klasse modellen zijn.
Het is ook vermeldenswaard dat in sommige landen alle campers zonder uitzondering vinebago worden genoemd.
Het ombouwen van een auto tot een camper vergt veel inspanning en tijd, evenals de juiste uitrusting.
Let op! Eerst moet u deze kwestie vanuit juridisch oogpunt bestuderen. Verschillende registratieorganisaties kijken verschillend tegen zelfgebouwde campers aan en het zou zonde zijn als het voertuig illegaal blijkt te zijn.
Fase 1. Eerst wordt het aantal inwoners bepaald en op basis daarvan voertuig en interne “vulling”. Er wordt een gedetailleerd ontwerpplan opgesteld - dit kan op papier worden gedaan, maar het is beter om een computer te gebruiken.
Fase 2. Vervolgens wordt de carrosserie ontruimd. Als er deuken worden geconstateerd, worden deze verwijderd en wordt de afbladderende verf verwijderd. In het gebouw zijn meerdere ramen (als die er niet waren) voorzien voor verlichting en toegang frisse lucht.
Fase 3. Knip uit ventilatie gaten en kleppen voor gastoevoer. Alle delen van het blanke metaal zijn voorzien van een primer ter bescherming tegen corrosie en agressieve omgevingsinvloeden.
Fase 4. De woning wordt afgewerkt met thermisch isolatiemateriaal.
Let op! Om dit te doen, moet u uitsluitend gebruiken hoogwaardige materialen, sparen is hoogst onwenselijk. Bovendien moet het materiaal waaruit de hardware (metalen bevestigingsmiddelen) zijn gemaakt vergelijkbaar zijn met het metaal van de carrosserie - dit is voor extra bescherming van roesten.
Etappe 5. Stapt uit binnenoppervlak campers.
- vloerbedekking;
- vochtbestendig multiplex.
In de zijwanden worden dikke panelen met gevoerde strips voor de montage van meubels geplaatst. Het is typerend dat het beter is om eerst het plafond waterpas te zetten en pas daarna naar de muren te gaan.
Fase 6. Nadat u het meubilair hebt geïnstalleerd, moet u voor de watertoevoer zorgen. Om dit te doen, kunt u meerdere blikken water onder de gootsteen plaatsen en kleine pompen installeren. Bovendien kunt u grote tanks installeren, bijvoorbeeld om te douchen.
Let op! Vergeet het niet afvalwater– hiervoor is een andere tank geïnstalleerd. Als toilet kan een gewone tuinstructuur worden gebruikt.
Stap 7: Voor koken en verwarmen kun je, zoals eerder opgemerkt, beter propaangas gebruiken. De cilinder bevindt zich in het onderste deel van het lichaam, evenals een extra gat voor ventilatie. Dit kan heel eenvoudig worden verklaard: propaan weegt meer dan lucht, dus in het geval van een lek zullen dergelijke veiligheidsmaatregelen ernstige gevolgen voorkomen.
Fase 8. Het enige dat overblijft is het zorgen voor de energievoorziening. De beste optie– een krachtige oplaadbare batterij uitgerust met een extern oplaadpunt.
Stacaravan gemaakt van een oude aanhangwagen
Onze aanhangwagen-aanhangwagen kost ongeveer 500.000 roebel. Het bedrag is indrukwekkend, dus als je de mogelijkheid hebt om een oude autotrailer te kopen, kun je met je eigen handen een kleine camper bouwen. Hiervoor heb je nodig:
- aanhangwagen (noodzakelijkerwijs met een sterk chassis);
- houten elementen (latten, staven, koetsplanken);
- multiplex;
- metalen profiel (voor dakbedekking);
- fittingen gemaakt in dezelfde stijl;
- een set geschikte hulpmiddelen.
Productietechnologie
Zo’n camper zal een aanhanger zijn met een achterdeel. Het is trouwens beter om het bed over de gehele breedte van de structuur te maken - op deze manier zal het aansluiten zijwanden en daardoor de stijfheid vergroten. De erker wordt later vervaardigd en voorzien van een maatwerkblok. De deur is van het Nederlandse type geïnstalleerd - deze zal uit twee helften bestaan.
Fase 1. De trailer wordt gedemonteerd, het chassis wordt grondig gereinigd en gecoat anti-corrosie verf. Een frame is opgebouwd uit grenen planken en de steunen zijn op de juiste plaatsen uitgesneden.
Fase 2. Een frame is opgebouwd uit latten met een doorsnede van 2x2 cm; bovendien wordt in elke hoek een eiken lat met een doorsnede van 3x3 cm geïnstalleerd.
Het is raadzaam om voering van verschillende diktes te gebruiken:
- voor zijwanden – 6 mm;
- voor voor en achter – 19 mm.
Let op! Voor thermische isolatie kunt u de voering in twee lagen leggen.
Fase 3. De vloer is bedekt met multiplexplaten. Voor het dak worden populierenbalken gebruikt - ze worden in stappen van 30 cm langs het frame geschroefd. Multiplex wordt op de balken bevestigd, waarop een vochtbestendig materiaal en een metalen profiel met een kleine doorsnede worden gelegd.
Fase 4. Er zal slechts één raam in het gebouw zijn (als je de deur niet meetelt) - bovenaan de achterwand. Het is raadzaam om het raam in de vorm van een erker te maken.
Het deurslot bevindt zich in dergelijke ontwerpen onderaan, maar je kunt er nog een - een extra - bovenaan plaatsen. Daarnaast is de deur voorzien van een klein openslaand raam.
Fase 5. Het wordt aanbevolen om een tafel uit te rusten die onder het bed uitsteekt (zoals ooit het geval was in treinen in Groot-Brittannië). Voor dit doel worden speciale kluisjes onder het bed gevormd. De onderste ruimte kan overigens ook gebruikt worden als slaapplaats.
Bovendien zijn planken en een afneembare ladder gemaakt van hout.
Letter van de wet
Er is geen aanvullende vergunning nodig als de afmetingen van de stacaravan niet groter zijn dan:
- 400 cm hoog;
- 255 cm breed;
- Lengte 100 cm (exclusief het gedeelte dat niet buiten de aanhanger uitsteekt).
Zijn de afmetingen groter, dan wordt de camper vervoerd volgens speciale regels (zwaailichten, begeleiding etc.). Dit geldt uiteraard alleen voor caravans.
Het organiseren van een stacaravanbedrijf
Bij de bouw van campers is het mogelijk om te organiseren eigen bedrijf. Er zijn vier opties om een dergelijk bedrijf te ontwikkelen.
Optie #1.
Productie van huizen te koop voor zomervakanties of om op het platteland te wonen. Dit vereist geen serieuze materiaalkosten, omdat de huizen een vereenvoudigd ontwerp zullen hebben, bijvoorbeeld zonder isolatie.
Optie #2.
Verhuur stacaravans. Dit is een relatief nieuw bedrijf en alles wat nieuw is, kan erg duur zijn. Het aantal campers neemt in dit geval toe naarmate het klantenbestand groeit.
Bekijk de thematische video voor een meer gedetailleerde introductie over bouwtechnologie.
Video - DIY-stacaravan
Ervaren reizigers weten dat het niet altijd mogelijk is om goedkoop en comfortabel te overnachten. Als u lange afstanden aflegt en over een eigen auto beschikt, zou het daarom zonde zijn om geen trekhaak te kopen en geen caravan aan te sluiten. In wezen is dit een huis op wielen - een soort kleine kamer met een keuken, een toilet... Nou ja, in het algemeen met alle voorwerpen van de beschaving. In zo'n "mini-hotel" kun je niet alleen comfortabel overnachten, maar zelfs eten koken voor meerdere personen en daar lunchen, en vooral - helemaal gratis! En vandaag zullen we kijken hoe je met je eigen handen een trailer-dacha kunt maken.
Chassis en frame
Het belangrijkste onderdeel van elke aanhangwagen is het frame. Hierop valt de volledige lading van het metalen lichaam (het frame van het "huis"), en daaronder bevinden zich de brug, de balk en de wielen. Overigens zul je hier geen bijzondere problemen mee ondervinden, omdat het ontwerp van de trailer dat niet heeft fundamentele verschillen uit het voertuigsysteem, met uitzondering van de motorunits. Daarom kun je, als het als chassissysteem is gemaakt, een deel van de wielen, veren en andere ophangingsonderdelen volledig uit elke oude auto "verwijderen". Elk automodel kan geschikt zijn voor een dergelijk voertuig, of het nu een Volga, Moskvich of Zhiguli is.
Hoe maak je een trailer-dacha met je eigen handen? Ontwerp van de kamer
En als het algoritme voor het ontwerpen van een caravanaanhangwagen praktisch niet verschilt van een conventionele vrachtversie in de fasen van het bouwen van het chassissysteem en het frame, dan kunnen er problemen optreden met de carrosserie. Feit is dat een zelfgemaakte caravan-dacha echt comfortabel en praktisch moet zijn, dus zelfs op de tekening moet je een plan ontwikkelen voor het ontwerp en de locatie van alle onderdelen. Geef aan waar de slaapkamer en de keuken zich zullen bevinden en als het een frame is met een lengte van 5 meter of meer, kunt u bovendien een badkamer installeren. Onthoud echter dat elke nieuwe kamer brengt extra kosten met zich mee, wat betekent dat de prijs van de voltooide trailer aanzienlijk zal zijn. Om legaal met zo'n probleem te kunnen rijden, moet u dit voertuig bovendien ook bij de verkeerspolitie registreren. En dit is minstens enkele duizenden dollars erbovenop. Overlaad uw aanhangwagen daarom niet met onnodige apparaten.
Renovatie optie
Het meest praktische optie is een ontwerp met een ingebouwd frame voor een luifel aan de zijkant (denk aan de legendarische Sovjet-“Skif”). Uitgeklapt vormt het een soort grote tent. Dit vermindert de kosten van het werk en de inspanningen die eraan worden besteed aanzienlijk. Deze zelfgemaakte aanhanger is zeer functioneel en tegelijkertijd gemakkelijk in gebruik.
Trekhaak en verlichting
In de laatste fase is het de moeite waard om te zorgen voor hoe afgewerkt ontwerp wordt aan de trekhaak van het voertuig bevestigd. Ook moet een zelfgemaakte aanhangwagen-dacha een paar remlichten en richtingaanwijzers hebben. Overweeg een locatie voor de kentekenplaat in het midden of aan de zijkant en installeer er achtergrondverlichting op, bij voorkeur LED. Zo'n campertrailer op wielen is absoluut het beste hotel voor een reiziger.
Er zijn waarschijnlijk maar heel weinig mensen die niet graag willen reizen en tegelijkertijd thuis willen overnachten, zonder gebruik te maken van de diensten van hotels of hotels. Velen zullen zeggen dat dit onmogelijk is en dat elke reis gepaard gaat met een hotelkamer. Er is echter een oplossing: een camper of camper. Dergelijke mobiele structuren heb je waarschijnlijk wel eens in buitenlandse films gezien. En dat is niet vreemd, want laten we zeggen dat in Amerika volgens de statistieken elke drie inwoners een stacaravan heeft.
Zo'n huis is niet alleen handig en comfortabel, maar bespaart ook aanzienlijk geld, omdat de kwestie van het vinden van huisvesting verdwijnt. Over de voordelen van een camper kun je heel lang praten, en dat zijn er echt heel veel. Er is echter één nadeel: een auto op wielen is geen goedkoop genot. Maar als je geduld hebt en hard werkt, is er een uitweg: met je eigen handen een stacaravan op wielen bouwen.
De belangrijkste behoefte aan zo'n huis is reizen, die u gemakkelijk met uw gezin en zelfs kleine kinderen kunt maken. Ook voor zakenreizen is een camper handig; je hoeft geen hotels te zoeken, kamers te boeken, bagage op te halen en mee te sjouwen.
Het belangrijkste is dat de chauffeur ervaren is, goede rijervaring heeft en uiteraard een positieve houding heeft ten opzichte van dit soort transport.
Camper: wat je nodig hebt voor comfort
Hoewel het huis de vorm zal hebben van een stacaravan, betekent dit niet dat het niet comfortabel moet zijn en aan de minimale behoeften van de eigenaren moet voldoen.
Huisverlichting
Om een stacaravan van licht te voorzien, heeft u het volgende nodig:
- oplaadbare batterij;
- oplader;
- draadsysteem voor daaropvolgende elektrische bedrading;
- paneel voor het regelen van de elektriciteitsvoorziening.
Verwarming voor thuis
Om uw huis te verwarmen, kunt u verschillende soorten verwarmingstoestellen gebruiken, het kan een autonoom type zijn en gasfles. Het verdient de voorkeur om gas te gebruiken, omdat dit naast warmte ook de mogelijkheid biedt om te koken.
Kiest u voor verwarming op gas, dan zult u hulp moeten zoeken bij een specialist. Natuurlijk is het prijzenswaardig om alles van begin tot eind met je eigen handen te bouwen, maar je moet niet vergeten dat de veiligheid van passagiers belangrijk is.
Lucht(ventilatie) voor thuis
Erg belangrijk punt ventilatie, vooral bij gebruik van gas. In dit geval moeten er meerdere gaten zijn, en een daarvan zal zo laag mogelijk zijn.
Voor comfort: water, badkamer, keuken
Geen enkele woning zal comfortabel zijn als er geen basisvoorzieningen zijn. Denk goed na over waar de keuken, de mini draagbare droogkast en de douche zich precies zullen bevinden. Vergeet ook de watertanks en waterpompen niet.
Het is beter om het water dat wordt afgevoerd naar een grote emmer onder het lichaam te sturen. Om dit te doen, kunt u een speciale slang gebruiken die in de vloer moet worden gelegd.
Camper meubilair
Er kunnen zich bepaalde problemen voordoen met meubels, omdat deze zo compact mogelijk moeten zijn. Voor dergelijke woningen wordt het gebruikt opvouwbare meubels, het is aan de muren gemonteerd. Kopen soortgelijke meubels in de meeste gevallen is het alleen mogelijk om te bestellen, wat vrij duur is. Maar als u de mogelijkheid heeft om het zelf te doen, bespaart u veel geld.
Bovendien: deuren, ramen
Wat ramen betreft, is het beter om er minimaal 2 te hebben, op deze manier kunt u energie besparen en overdag de lichten niet aandoen.
Houd er rekening mee dat als het huis vanuit een aanhangwagen wordt gebouwd, de breedte en hoogte uiteindelijk de afmetingen van de auto niet mogen overschrijden. Als u de eigenaar bent van een binnenlandse minibus die u al lange tijd niet bevalt, dan kunt u deze veilig gebruiken als het belangrijkste materiaal voor mobiele woningen. Eerst moet je het grondig schoonmaken, onnodige stoelen en bekleding verwijderen en al het onnodige verwijderen. Na het opruimen kunt u beginnen met het maken van de nodige gaten (voor ramen, ventilatie, draden).
Wij bouwen een camper van een GAZelle
Zelfgemaakte datsja-aanhanger gemaakt van een autoaanhanger: foto van het bouwen van een camper gedetailleerde beschrijving, ook een video van een stacaravan.
We besloten een klein woonhuis op wielen te bouwen, zodat we met onze auto naar de natuur konden reizen. Omdat we geen tekeningen van de camper hadden, besloten we een verwijderbare module voor de fabriekstrailer te maken (zodat er geen problemen zouden ontstaan bij de herregistratie van het voertuig).
Dit is de reden waarom deze is aangeschaft boottrailer van de Kurgan-fabriek(alleen in de titel vermelden ze niet om wat voor aanhanger het gaat. Het is maar een aanhanger; andere fabrikanten geven aan dat het een boottrailer is en dat je er geen huis op kunt zetten).
De afmetingen van de module kwamen overeen met de afmetingen van de aanhanger - 1400 x 2400 mm. Uiteraard moet de verwijderbare module duurzaam zijn, en een huis van multiplex zal zeker niet werken voor onze wegen; we moesten een stalen frame lassen.
De basis is gelast uit een profiel van 60 x 30 mm, de wanden en het plafond zijn gemaakt uit een profiel van 20 x 20 mm. Op een pijpenbuiger werden 2 identieke bogen gebogen.
Het moeilijkste was om door de deuren heen te denken; het kostte ons 1/3 van de totale tijd die we aan de deuren besteedden. Iedereen die geïnteresseerd is in dit onderwerp heeft fabrieksdeuren, ventilatieluiken, gaskachels, gootstenen, verwarmingstoestellen, enz. enz. Er is alleen één probleem: de kosten. één fabrieksdeur kost ongeveer 700-800 dollar (en je hebt er 2 nodig), een schuifdak met afzuigkap kost ongeveer 300-400 dollar, ik heb niet eens naar de gootstenen en kachels gekeken, en zo werd het duidelijk dat we zou kiezen uit wat we in bouwmarkten vonden.
Als gevolg hiervan hebben we de deuren zelf gemaakt, omdat met onze cursus het budget voor de deuren alleen al uitkwam op meer dan 100 duizend (op Alika, Ebay, in Europa, Amerika, Russische online winkels - de prijzen zijn ongeveer hetzelfde).
We hebben besloten om de deuren te maken met elektrisch bedienbare ramen, omdat... Dit is naar onze mening de gemakkelijkste manier. Het heeft geen zin om het hele proces te beschrijven, ik wil alleen zeggen dat het maken van de deuren erg vervelend was. maar tegen kostprijs kwamen ze uit op 5 roebel per deur, rekening houdend met alles. de besparingen waren het waard)
De buitenkant van het gebouw was bedekt aluminium platen 0,8 mm zochten we speciaal grote platen zodat deze met één plaat zonder voegen bedekt kon worden. Als resultaat vonden we AMC2-platen van 1500 x 3000 mm, wat ons prima beviel.
Nu zou ik voor de bekleding van gebouwen een composietmateriaal kiezen van 4 mm dik (voor wie het niet weet, dit zijn 2 platen aluminium van 0,4 mm, en daartussen een speciaal composiet dat idealiter bestand is tegen alle weersomstandigheden).
We hebben aluminium op de achterkant van multiplex geplakt, het rond de omtrek vastgeklonken en alle verbindingen afgedicht. Het was mogelijk om de trailer aluminium te laten, maar in eerste instantie wilden we een blauwe aan de buitenkant, dus bestelden we vinylfilm voor het afdekken van het voertuig in de drukkerij en het afdekken ervan.
Veel mensen vragen naar de koelkast. Er is geen koelkast, en die kan er ook niet zijn, want... De module is afneembaar en beschikt over een eigen autoaccu. De modulebedrading is volledig autonoom en is op geen enkele manier verbonden met de bedrading van de auto of aanhanger. Daarom is het hier niet mogelijk om een koelkast aan te sluiten. Al begrijp ik het probleem niet als hij in de kofferbak van een auto geplaatst kan worden.
Ook hebben we in het woongedeelte 2 stopcontacten van 220V gemaakt, een omvormer van 400W, genoeg voor zowel opladers als een tv. Overal LED-verlichting.
Water wordt uit een jerrycan geleverd door een fonteinpomp, niet erg krachtig, maar zuinig.
We hebben een nis gemaakt voor het aanrecht onder de keuken, het leek erg handig, maar in feite waren de ribben aan de boven- en onderkant gemaakt van een profiel van 15 x 15, een zeer flexibel en niet betrouwbaar profiel. Als gevolg hiervan kromde de nis een beetje en paste de spaanplaattafel daar niet, dus moesten we hem uit multiplex maken.
Na montage is de trailer door Karcher getest op alle verbindingen, scheuren etc. 100% dichtheid.
Kosten voor het bouwen van een caravanaanhangwagen.
Wij zijn in mei 2015 begonnen met de bouw van de camper en hebben hem in juni 2016 opgeleverd. Mijn vriend en ik werken in ploegendiensten, d.w.z. per week kunnen 2-3-4 dagen aan de trailer worden besteed. We zaten erg vast met de keukeninrichting en deuren. Als u verwacht het binnen drie maanden te kunnen innen, tel dan een drievoudige deadline op.
Qua financiën: alles is nieuw gekocht, niets gebruikt is gebruikt. De trailer zelf kostte 44 duizend, en ongeveer 110 duizend werd uitgegeven aan materialen. Alles was gerepareerd, tot aan de handschoenen toe, dus de prijs ligt dicht bij de echte. Het kan goedkoper, maar je moet het wel van tevoren weten.
Per gewicht: de aanhanger + module weegt ongeveer 600 kg, de module zelf is ongeveer 460-480 kg. De zwaarte werd toegevoegd door een groot aantal spaanplaten, wie het ook doet - zoek naar meer lichtgewicht materiaal voor partities.
Met een knal trekt de 1.4 Octavia personenauto de aanhanger voort. Op de snelweg accelereerde ik tot 130 km/u, de aanhanger is helemaal niet voelbaar, de gestroomlijnde vorm vertraagt praktisch niet. het verbruik neemt toe met 1-2 liter. Het is moeilijk om boven de 90 op een slechte weg te rijden, het gewicht is immers niet klein, het schokt de auto. Maar 80-90 is heel acceptabel voor zo'n trailer. Ik reed door velden, over onverharde wegen, en de aanhanger kwam nergens terecht.
Een video waarin een zelfgemaakte stacaravan wordt beschreven.
Veel autobezitters dromen ervan een eigen camper op wielen te hebben, waardoor ze gemakkelijk met hun gezin naar verschillende plaatsen kunnen reizen. Maar een gezin kan het zich niet altijd veroorloven een camper te kopen, daarom maken veel mensen deze zelf. Hiervoor heb je een beetje nodig:
Maar daarnaast moet u over een kwalitatief hoogstaand en vooral betrouwbaar voertuig beschikken dat plaats biedt aan een camper op wielen.
Dus wat moet er gedaan worden? Voordat u zelf een camper bouwt, dient u juridisch advies in te winnen. Een dergelijke modernisering van de auto vereist legalisatie. Elk land heeft andere eisen.
De eerste stap is een doe-het-zelf-camper
Het hele proces van het maken van een dergelijk ontwerp kan in verschillende fasen worden verdeeld:
- het uitvoeren van externe werkzaamheden;
- het uitvoeren van interieurwerkzaamheden;
- zorgen voor de watervoorziening van de kampeerder;
- levering en aansluiting van vergassings- en elektriciteitssystemen;
- plaatsing van meubilair;
- klein werk.
Hierna kunt u op elk gewenst moment in campers reizen.
Aantal zitplaatsen
Laten we als voorbeeld van het maken van een camper een gewone, gemiddelde bestelwagen nemen. Als het busje door slechts twee personen wordt bestuurd, is er voldoende ruimte. Als het gezin meer mensen heeft, moet er rekening worden gehouden met een extra aantal plaatsen. Vergeet niet dat alle zitplaatsen voorzien moeten zijn van veiligheidsgordels.
Bepaal vooraf hoeveel slaapplaatsen jouw camper krijgt. Er zijn zeer goede optie hun toename. Binnen regelen stapelbedden. Je kunt ook een bed maken dat onder het dak "uitvalt". Dit helpt om camperruimte te besparen.
Op in dit stadium indeling die u moet hebben duidelijk plan interne structuur. Uiteraard kun je tijdens de montage zelf aanpassingen doen, maar de basis moet wel tot in het kleinste detail doordacht zijn.
Externe werken
Zorg allereerst voor de netheid van de binnenkant van de camping. Het gebied mag geen vuil, stof of significante gebreken bevatten. Dit zal de sleutel zijn tot de succesvolle vorming van een camper.
U moet het formulier ook plannen algemene schets. Naast het plan kun je schetsen op papier maken.
Het lichaamsdeel heeft zelden ramen, wat funest is voor het reizen in campers. Plan waar u de vensters het beste kunt installeren voor maximaal zicht. Bovendien zullen ze de toegang tot de stroom frisse lucht openen en de zonnestralen laten doordringen, wat zal creëren extra verlichting. Windows kan absoluut worden gekozen verschillende vormen, soorten en structuren. Alles hangt uitsluitend af van uw voorkeuren, evenals van de kenmerken van het lichaamsdeel.
Extra gaten in het lichaam
Wanneer u met uw eigen handen een camper maakt, vergeet dan niet om verschillende gaten te maken:
- om gas te verwijderen in geval van lekkage;
- voor ventilatie;
- voor uitvoer van de verwarmer;
- voor watervulopeningen.
Natuurlijk kun je er een aantal doen nadat je de camper hebt gemaakt, maar dit kan veel problematischer zijn. Het is het beste om alles in één keer en van tevoren te doen. Maar dit mag alleen worden gedaan als u er absoluut zeker van bent dat deze gaten zich precies op die plaatsen bevinden.
Gebieden met een blootliggende metaallaag moeten onmiddellijk worden behandeld met een laag primer om corrosie te voorkomen.
Het uitvoeren van interieurwerkzaamheden
Hoe regel je de binnenkant van een camper? U moet met uw eigen handen scheidingswanden maken tussen de voorstoelen en het grootste deel van het lichaam. Maar als je wilt, hoef je ze niet te doen. De installatie van de partitie is ook anders. Het kan worden vastgezet met schroeven of aan de carrosserie zelf worden gelast. Gebruik in dit stadium indien nodig een molen.
Vergeet bij het gebruik van een haakse slijper de veiligheidsuitrusting niet. Werk er voorzichtig mee, vooral als u het gereedschap voor de eerste keer gebruikt. Vergeet niet een veiligheidsbril over uw ogen te dragen en zorg er ook voor dat de cirkel stevig vastzit. Ook zullen er tijdens het werken met een haakse slijper vonken vliegen, die, als ze op het glas terechtkomen, defecten zullen veroorzaken. Zorg er daarom voor dat u deze vooraf goed afsluit.
Isolatie
Een isolatielaagje voor een minicamper is erg belangrijk. Van zijn kwaliteit en correcte installatie De temperatuur binnen zal afhangen, evenals de geluidsisolatie. Er zijn een groot aantal materialen van verschillende bedrijven op de markt. Hun keuze zal volledig individueel zijn, gebaseerd op de kenmerken van de omgeving, de financiële situatie en het lichaamstype.
De isolatie moet in kleine stukjes worden gesneden en zorgvuldig worden vastgelijmd. Belangrijkste kenmerk en het belangrijkste is bescherming tegen vocht. Als de isolatielaag zijn directe verantwoordelijkheid niet aankan, verwijder deze dan.
Om de romp te bedekken, bereidt u van tevoren het volgende voor:
Op de zijpanelen moet een dikke laag multiplex worden gebruikt. Dit wordt gedaan zodat het bestand is tegen het gewicht van het meubilair dat er direct op wordt gemonteerd.
Op de zijwanden is het noodzakelijk om een lijm te gebruiken die bestand is tegen een breed scala aan verschillende temperaturen. Gebruik het om de isolatie aan de zijwanden te lijmen. Er wordt gebruik gemaakt van lijm voor meerdere temperaturen omdat de bestelwagen zal worden gebruikt verschillende omstandigheden: zowel bij strenge vorst als in de brandende zomerzon. Bovendien is er verwarming aanwezig. Als de lijm niet alle noodzakelijke eigenschappen heeft, verdwijnen de kit en coating eenvoudigweg.
Camperbekleding
De bekleding van de camper begint vanaf het dak zelf tot en met vloerbedekking. Eerst brengen we de isolatie- en bekledingslaag aan en pas daarna gaan we soepel over naar Als u een uitsluitend wintercamper uitrust, dan dient de kitlaag verhoogd en verder verdicht te worden.
Om voldoende ruimte voor isolatie te garanderen, moeten houten strips worden gebruikt die op de vloer worden gemonteerd. Bevestiging moet gebeuren met een speciaal afdichtmiddel dat past bij de coating. Hierna wordt een isolatielaag gelegd en vervolgens bedekt met multiplex. Het multiplex zelf wordt bevestigd met schroeven of kit. Vergeet de locatie van de watertoevoer, gaskabels en elektriciteitskabels niet.
Watervoorziening
Een voorwaarde voor de watervoorziening van een stacaravan is dat deze over stromend water moet beschikken. Om dit te doen, installeert u een paar blikjes water onder de gootsteen. Geïnstalleerde pomp zorgt voor de benodigde waterstroom naar de kraan.
Indien gewenst kan de camper verzorgd worden warm water. Dit is handig als u een douche wilt plaatsen. Om dit te doen, moet u grote watertanks onder de carrosserie van de camper plaatsen. Om het verwarmingssysteem aan te sluiten, moet u extra slangen aanschaffen en installeren.
Vergeet afvalwater niet. Ze kunnen worden verwijderd met behulp van een slang die in de vloer wordt geplaatst, of het water kan in een draagbare tank worden afgevoerd. De container moet zo snel mogelijk geleegd worden, want in de zomer gaat hij lekken en in de winter bevriest hij gewoon. Je kunt ook een toilet installeren.
Vergassing en elektriciteit
De installatie van gas- en elektrische slangen mag uitsluitend worden toevertrouwd aan gekwalificeerde specialisten. Bij de kleinste fout zelf-installatie dit kan tot een rampzalige uitkomst leiden.
Voor het koken kan een propaantank worden gebruikt. Je kunt het zonder doen door de container te vervangen door een gewone. elektrisch fornuis. De cilinder moet op een aparte plaats worden bewaard.
Het elektrische systeem van de camper bestaat uit oplader, accu, bedieningspaneel en bedradingssysteem.
Gasvoorziening en elektriciteit spelen een zeer belangrijke rol in een camper-trailer. Bij een uitstapje naar de natuur ver buiten de stadsgrenzen dient de autonomie van beide systemen maximaal te zijn.
Meubilair
Als u wilt, kunt u absoluut elk meubilair gebruiken dat u leuk vindt. U kunt elementen van nieuw meubilair of ontwerp kopen en deze zelf maken.
Bijna iedereen die een camper bezit, laat uiterst positieve recensies achter. U kunt meer creëren dan alleen een kleine gezinscamper op wielen. Het is ook heel goed mogelijk om enorme off-road campers te maken. De keuze is aan jou!
