Hoe maak je een benzine lichter DIY-benzineaansteker Hoe maak je een aansteker?

Vandaag vertellen we je hoe je het thuis kunt maken benzine aansteker met je eigen handen.

Hallo! Op een dag, toen ik op zoek was naar reserveonderdelen voor mijn Primus, viel mij een idee op. Ik ontdekte dat het heel goed mogelijk is om een ​​kampeerauto te maken van een kerosinekachelpomp, waaruit de brandstof tijdens opslag niet verdampt. Veel gebruikers van Zippo-aanstekers zullen mij begrijpen.

Ik zeg meteen dat ik alle onderdelen voor montage op een rommelmarkt heb gevonden.

En dus hebben we voor de productie een pomp van de Shmel-primus nodig. Of beter gezegd: twee pomphuizen en een Chinese Zippo-aansteker.

Allereerst schroeven we de pompklep los, verwijderen de inhoud en demonteren vervolgens de aansteker, waarbij alleen de stoel, de veer met de schroef en de buis waarin de veer zich bevindt overblijven.

Wij maken het lichaam. markeer en knip de draad van de eerste buis af

Vervolgens lossen we vanaf de tweede pomp de tepel los

en soldeer het in het lichaam van de toekomstige aansteker, verdiep het met ongeveer 1 mm.

Voor de aanstekerdop moeten we een stuk uit de tweede buis snijden dat gelijk is aan de hoogte van de klep

Wij passen aan met een bestand. Om een ​​afschuining te voorkomen, draaien we tijdens de verwerking met een naaldvijl het onderdeel om zijn as. Bovenste deel De aanstekers zijn klaar, laten we verder gaan naar het onderste gedeelte. Hier zal de dop kleiner zijn. Om dit te doen, markeert u net onder het zijgat van de klep de snijlijnen van de klep en de buis.
En snijd de buis af en vervolgens de klep.

We snijden ook een 15 mm lange buis af ter bescherming tegen de wind en maken van het resterende stuk een plaat.

We knippen voor elke buis twee platen uit en beginnen met het monteren van de kleine dop. Breng soldeer aan op de verbindingen,
Breng nagellak aan om ongewenste vlekken te voorkomen

en het onderling opwarmen van de klep, plaat en buis.

We snijden het overtollige af en verwerken het met een naaldvijl.
Voordat we de bovenkap monteren, moeten we de zij- en bovengaten van de klep afdichten.

We wikkelen dunne koperdraad rond de zijgaten en solderen. We vullen eenvoudigweg het bovenste gat met soldeer en vertinnen het oppervlak één voor één. We brengen ook soldeer aan op de plaat en buis.
We installeren het gelijkmatig en verwarmen het totdat het volledig is gesoldeerd.

Na het solderen snijden we het overtollige materiaal af, slijpen het met een naaldvijl en schuren het hele lichaam met fijnkorrelig schuurpapier.
Laten we nu verder gaan met de buis en de stoel.

De koperen klep uit de laadkamer was perfect voor de behuizing van dit mechanisme.

Laten we het verwerken schuurpapier en snijd de buis op 45 mm. en dan maken we een groef voor de stoel met een diepte van 10 mm.
Vervolgens is er een gat voor een pin met een diameter van 3 mm
De opening tussen de stoel en de buis moet ongeveer een millimeter zijn

Nu moeten we beide buizen aan elkaar solderen, zodat de zitting zich op een afstand van een paar millimeter van het aanstekerlichaam bevindt. Hiervoor heb ik een messing sleutelas gebruikt.

Snijd de staaf 27 mm lang. en probeer het eens. Als de afstand te groot is, moet je de hengel een beetje slijpen. Ook zullen wij de buis en het lichaam van de aansteker slijpen.

We brengen soldeer aan op het oppervlak van de staaf en de koperen buis, evenals op de ijzeren buis die we van de aansteker hebben verwijderd en solderen deze.

We solderen de staaf, stellen de speling van de stoel een paar mm boven de aanstekernippel in, passen de positie aan, fixeren de structuur met een krokodil en solderen deze.

In de 15 mm lange buis die we eerder hebben voorbereid, boren we 8 gaten van 3 mm in een schaakbordpatroon. We markeren de remklauw met een kompas op 13 mm en snijden een fragment van de buis uit. Nadat u de boor op 11 hebt geplaatst, tikt u erop met een houten hamer en verkleint u de binnendiameter tot 11 mm.

Dan solderen we

Het windbeschermingselement fungeert als geleiding. Dus als we de dop erop schroeven, zullen we onszelf ervan weerhouden te richten, in tegenstelling tot andere analogen van opschroefbare aanstekers.
Nu moeten we de gaten in de tepels vergroten. De bovenste boren we op 2,5 mm, en de onderkant op 3,5 mm.

En tot slot maken we een speld van een spijker met een geschikte diameter. Bij het installeren van de stoel is het belangrijk om op de richting van de tanden te letten. Bij vermenging zal de wals geen vonken produceren.

We plaatsen de vuursteen, de veer, draaien hem en controleren. Om de pit in het gat te steken, binden we er een dunne koperdraad aan en trekken hem in het gat.

We vullen het met watten, snijden de draad af, leggen het resterende uiteinde van de pit en vullen het met benzine voor aanstekers.

Nou, dat is alles. De aansteker is klaar. Ik hoop dat je het artikel leuk vond. Als je het artikel lastig vond, kun je de video-instructies voor het in elkaar zetten van de aansteker bekijken.

!
Vandaag zullen we het misschien hebben over aanstekers. Ze zijn anders, traditioneel met een brandbare stof, elektrisch met een gloeidraad, elektrische boog en zo:

Hier is een zelfgemaakte elektrische boogaansteker + zaklamp + verdovingspistool (auteur "AKA KASYAN").
Zelfs Chinese fabrikanten hebben er nog niet aan gedacht om deze drie zeer nuttige opties in een lichtere behuizing te combineren. En hoe de auteur dit hele ding in dit kleine lichaam heeft weten te proppen, is een apart verhaal. En het begon allemaal met het feit dat hij een kleine, maar best goede 3D-printer kreeg.

En toen ik alles beu werd, begonnen andere gedachten in mijn hoofd te kruipen. En na het doorzoeken van websites waar je gratis modellen kunt downloaden om af te drukken, kwam de auteur een doos tegen, of beter gezegd een vape-doosje.

Vervolgens schatte hij de afmetingen en begon met afdrukken. Deze printer is ongelooflijk eenvoudig: ik heb het printbestand op een geheugenkaart geladen, in de printer gestoken en op een enkele knop gedrukt.

De zaak bleek behoorlijk behoorlijk. Er is een prachtig ontwerp met patronen op het lichaam, maar de auteur is er nooit in geslaagd het adequaat te schilderen, maar ach, dat is een andere keer. Aanvankelijk was het idee om zoiets als Zippo-aanstekers met een scharnierend deksel te maken, maar de auteur vond het vereiste sjabloon niet en hij weet nog niet hoe hij moet modelleren. Om deze reden nemen we de meest geschikte hoes voor deze doeleinden en printen we de anderhalve hoes.

Deze helft gebruiken we als deksel. Laten we de lus nemen van een niet-werkende goedkope aansteker. Laten we knippen, snijden, snijden, en nu hebben we het mechanisme in onze handen.

Vervolgens volgt aanpassing aan ons lichaam. En na wat lijden is alles klaar. Lelijk, slordig, maar het werkt.

Het belangrijkste is nu elektronica. De behuizing bleek behoorlijk zakformaat, redelijk comfortabel en aangenaam om aan te raken. We moeten er een batterij in stoppen, een systeem om de batterij te beschermen en op te laden (we laden op via de USB-poort), een zaklamp, een hoogspanningsomvormer om een ​​brandende boog te produceren, en een hoogspanningsvermenigvuldiger. die samen met de converter een weliswaar laag vermogen vormt, maar toch een verdovingspistool. Bovendien heb je een centrale schakelaar en een knop nodig.

De eerste modus van de schakelaar: de zaklamp licht op. De tweede modus is het verwijderen van het veiligheidsslot. Het enige wat je hoeft te doen is op de knop drukken en de aansteker begint te werken. Deze beslissing is genomen om te voorkomen dat de aansteker spontaan aangaat in je zak. Dit is allemaal duidelijk, maar hoe zit het met de shocker? De bajonetten waarop hoogspanningsontladingen worden gevormd, bevinden zich op het deksel van de aansteker en de spanningsvermenigvuldiger zelf bevindt zich in het deksel, deze is volledig gevuld met epoxyhars.

Als het deksel open is, de aansteker uit het veiligheidsslot wordt gehaald en de knop wordt ingedrukt, kan dit ding worden gebruikt waarvoor het bedoeld is. Als je het deksel sluit en hetzelfde doet, krijg je een verdovingspistool.

Laten we naar het diagram kijken:

Het batterijbeschermings- en oplaadsysteem is er niet op afgebeeld, we zullen hier later over praten. Met een zaklamp denk ik dat alles duidelijk is.

Het volgende is de spanningsomvormer.

Het genereert een hoge spanning en produceert een brandende boog aan de uitgang. Wanneer we het deksel sluiten, wordt via de overeenkomstige contacten hoge spanning geleverd aan de spanningsvermenigvuldiger, aan de uitgang waarvan we hoogspanningsontladingen verkrijgen.

En nu in meer detail.

Voeding.

Er zijn hier veel opties. Aanvankelijk wilde de auteur een lithiumbatterij uit een elektronische sigaret gebruiken.

Dergelijke batterijen zijn goed omdat ze een hoge stroomsterkte hebben en het convertercircuit, waarover we het later zullen hebben, absorbeert stroom van de batterij tot 1,5 A. Maar uiteindelijk werd vanwege de grootte van de behuizing besloten om een ​​paar parallel geschakelde lithium-ionbatterijen te gebruiken met een capaciteit van elk 200 mAh.

Laten we eerst de besturingskaart van de batterijen verwijderen. Vervolgens verbinden we ze parallel, en vervolgens verbinden we de voltooide montage van twee batterijen op één bord.

Dit bord biedt bescherming tegen kortsluiting, diepe ontlading en overbelasting. De beveiligingsreactiestroom voor dit specifieke bord varieert van 1,8 tot 2 A. Als resultaat hebben we een batterij van 3,7 V met een capaciteit van ongeveer 400 mAh. In theorie zou dit voldoende moeten zijn voor 15 minuten. continu bedrijf aanstekers.
Oplader, of beter gezegd het laadcircuit, is gebouwd op basis van het populaire TP4056-bord.

Deze versie van het bord heeft een controller voor de batterij, maar in dit geval wordt deze niet gebruikt, omdat de beveiligingsreactiestroom van de oorspronkelijke controller erg klein is en toen de converter werd ingeschakeld, werd het circuit in bescherming genomen. Ook beschikt dit bord over een laadindicatie, waardoor je een lithium batterij kunt opladen op een spanning van 5V. De maximale laadstroom bedraagt ​​ongeveer 1A. Dat is veel voor dit soort accu's, daarom gaan we de stroominstelweerstand vervangen door 3,3 kOhm, waardoor de maximale laadstroom wordt verlaagd naar 450 mA.

Spanningsomvormer.

Het is dit onderdeel dat hoogfrequente spanning genereert; de spanning aan de uitgang van de transformator is meer dan 3000 V. De temperatuur van de hoogspanningsboog is erg hoog en kan gemakkelijk brandbare materialen in brand steken.

De schakeling is een conventionele blokkeeroscillator, gebaseerd op één bipolaire transistor. De transformator is kant-en-klaar gemaakt, ze worden verkocht op AliExpress, je vindt de link in de beschrijving onder de video van de auteur (link BRON). Je kunt dezelfde transformator natuurlijk ook zelf opwinden, maar als je lui bent, is het gemakkelijker om een ​​kant-en-klaar exemplaar te gebruiken.

Sectionele transformator. Het was gevuld met hars. De transistor warmt nauwelijks op tijdens kortstondig gebruik, dus het heeft geen zin om hem op een radiator te modelleren.

Vermenigvuldiger.

In het deksel van de aansteker zit een hoverborgen. Dit gehele deel is gevuld met epoxyhars.
De vermenigvuldiger bevat een paar keramische condensatoren van 3 kV, elk met een capaciteit van slechts 330 pF.

Elke condensator is parallel geschakeld met een andere van hetzelfde type om de totale capaciteit te vergroten. Het vermenigvuldigingscircuit maakt gebruik van hoogspanningsdiodekolommen met een sperspanning van 10.000 V.

Dit zijn nog steeds door de Sovjet-Unie gemaakte diodes, maar er zijn veel geïmporteerde analogen. Er wordt hoge spanning geleverd aan de bajonetten, die zich op het deksel bevinden. De afstand tussen hen is slechts een halve centimeter. Er is meer mogelijk, aangezien de ontladingen zich uitstrekken tot een lengte van maximaal 1,5 cm. Maar in ons geval is deze opstelling van pinnen te wijten ontwerpkenmerken zowel de vermenigvuldiger zelf als de dekking als geheel.

Parallel aan de vermenigvuldigeruitgang zijn een paar in serie geschakelde weerstanden geïnstalleerd, elk met een weerstand van 30 mOhm.

In deze masterclass nodigen wij je uit om te verzamelen originele aansteker met je eigen handen. Het enige dat u van een gewoon product nodig heeft, is een sigarettenaansteker. Door verschijning De aansteker lijkt op een steampunk-product en niemand zal er een hebben zoals deze.

Materialen

Om te werken heb je nodig:

• oude sigarettenaansteker;
• 15 mm koperen pluggen, 2 stuks;
• 12,7 mm koperen buis;
• 4 mm messing of koperen buizen;
• koperen strips;
• messing rechthoekige buis;
• kleine schroeven, 2 stuks;
• bolmoer, M5;
• bout;
• tang;
• soldeerbout;
• soldeer;
• Dremel en boren;
• bestand;
• wattenbolletjes;
• een stuk vilt;
• lont;
• vloeistof voor het bijvullen van aanstekers.

Stap 1. Demonteer de aansteker om de sigarettenaansteker te verwijderen.

Stap 2. Neem een ​​dunne koperen of messing buis en bevestig de veer van de sigarettenaansteker eraan. Snij de buis zo af dat de veer er iets voorbij uitsteekt.

Stap 3. Vijl de buis op de snijpunten.

Stap 4. Neem een ​​koperen strip en buig deze tweemaal in een hoek van 90 graden om een ​​U-vorm te creëren. Gebruik het sigarettenaanstekerwiel om het element vorm te geven. Dit onderdeel zal het in de toekomst vasthouden.

Stap 5. Boor een gat in het voorbereide onderdeel voor een dunne buis.

Stap 6. Soldeer de buis aan het resulterende onderdeel. Verwarm het metaal aan de onderkant grondig en schroef de schroef erin. Wanneer het metaal uithardt, zitten ze stevig vast in de buis zelf.

Stap 7. Boor in het U-vormige deel van het voorbereide element een gat voor het bevestigen van het ontstekingswiel.

Stap 8. Maak het onderdeel schoon, maak het glad en plaats vervolgens het wiel door erop te drukken.

Stap 9. Nu moet je een klein deel van de grote koperen buis afzagen. Pas zelf de lengte van het onderdeel aan. In dit geval was dit 5 cm. Zorg ervoor dat u de snijvlakken perfect glad maakt

Stap 10. Nu moet je een lonthouder maken die in de koperen dop is ingebouwd. Dit laatste beschermt de inhoud van de pijp tegen uitdroging.

Boor eerst een gat in de schroef tot een diepte van ongeveer 1 - 1,5 cm, plaats de schroef in een bankschroef en knip het overtollige deel af.

Stap 11. Boor in de koperen dop een gat voor de schroef, iets weg van het midden. Plak het. Draai de schroef vast met een moer met dop.

Stap 12. Soldeer een dun koperen buisje aan een schroef binnen koperen stekker. Soldeer tenslotte de plug zelf aan de buis.

Stap 13. Boor in de tweede koperen dop een gat, dit keer voor een dunne buis.

Stap 14. Knip de buis zelf af, zodat deze gelijk ligt met de dop. Schroef de schroef met de kop in de buis en verwarm het metaal vooraf grondig.

Stap 15. Verbind de twee aanstekerelementen met behulp van een rechthoekige koperen buis met elkaar. Voordat u ze kookt, snijdt u de plaat af en maakt u deze schoon en plaatst u de hele structuur in een bankschroef.
Let op de ligging van de onderdelen ten opzichte van elkaar.

Een aansteker is erg handig hulpmiddel, die ons zowel in het dagelijks leven als ver buiten de stad helpt. Ondanks de lage kosten en beschikbaarheid in winkels, proberen veel vakmensen het met hun eigen handen te maken. Je hebt deze vaardigheden misschien niet nodig, maar je moet toegeven dat niet al je vrienden en kennissen er een hebben. zelfgemaakte apparaat. En het is klaar zelfgemaakte aansteker vrij eenvoudig. Bovendien kan het praktisch worden gemaakt van afvalmateriaal. Hoe maak je een aansteker met je eigen handen?

Het antwoord op deze vraag vind je in dit artikel.

Hoe maak je een aansteker van een patroonhuls?

Een van de meest eenvoudige manieren- dit is de vervaardiging van een apparaat uit een hoes. Hier zullen we verschillende methoden en opties bekijken. In de eerste van de materialen heb je een nieuwe rits, hoes, fakkel en zilverkopersoldeer nodig. Wat moet u nu doen met deze hulpmiddelen? Eerst moet je de vuursteen uit de rits halen en een metalen schijf eruit halen die een vonk produceert. Demonteer hierna alle andere delen van dit element: het filter, de pakking en de schijfbevestigingen. Deze onderdelen moeten worden gerangschikt en aan elkaar worden gesoldeerd. Als u ruwheid op een element constateert, verwijder deze dan met een soldeerbout, zodat het de juiste vorm krijgt. Vervolgens wordt de hele inhoud in de hoes gestopt, wordt een lont geplaatst en wordt er brandstof overheen gegoten. Dat is alles: de aansteker is klaar voor gebruik.

Andere methoden

Om de tweede methode te gebruiken, moet je een smalle metalen buis voorbereiden. Er moet een gat in worden gemaakt voor het wiel. Plaats daar een speciale vuursteen met een veer. Vergeet niet dat het eerste element een kleine elastische band moet hebben. Maak zelfs van een duurzame legering of metaal een lichtere dop samen met een lont. Soldeer vervolgens een metalen buis aan de hoes en vul de bovenkant van het apparaat met brandstof.

De derde productiemethode omvat het gebruik van onderdelen zoals een hoes en een katoenen koord. In de eerste fase moet het snoer worden doorgesneden, in benzine worden gedrenkt en in de hoes worden neergelaten. Vervolgens moet u zorgen voor de interactie van het apparaat met de vuursteen - laat hiervoor het buitenste deel van de pit naar buiten gluren. De vuursteen zelf is gemaakt van een vijl. Hoe dit te doen? Om dit te doen, soldeert u een klein stukje vijl (niet meer dan 5 centimeter lang) aan de hoes en giet u er benzine in. Dat is alles: het apparaat is klaar voor gebruik.

Hoe een oude benzineaansteker nieuw leven inblazen?

Als we je bij eerdere methoden hebben verteld hoe je benzine lichter kunt maken met geïmproviseerde middelen, dan in deze methode we zullen kijken hoe je een oud apparaat nieuw leven kunt inblazen en het weer kunt laten werken. Maar voordat we beginnen, een paar woorden over gereedschappen en materialen.

Welke materialen hebben we hiervoor nodig?

Tijdens het werk moet je er verschillende voorbereiden koperen buizen met een diameter van 5 en 15 millimeter, twee paar versnellingen en één ritssluiting. Dit laatste kan worden gehaald uit een gewone wegwerpgasaansteker van Chinese makelij.

Laten we meteen opmerken dat u geen apparaat kunt maken met hetzelfde ontstekingsmechanisme als voordat u deze componenten gebruikt - hiervoor heeft u alleen originele reserveonderdelen nodig. En dit is buitengewoon moeilijk om te doen - het zal veel gemakkelijker zijn om een ​​​​nieuwe in de winkel te kopen dan om met de oude te lijden.

Om ervoor te zorgen dat het openings- en sluitmechanisme van de aansteker niet overdreven dun is, moet het lichaam monolithisch zijn. Anders zullen de elementen van het apparaat tijdens gebruik voortdurend opzij bewegen.

Hoe het principe van reanimatie te doen oude aansteker Het is vrij eenvoudig: alle voorbereide elementen worden geïnstalleerd in de plaats van de oude en de container van het gereedschap is gevuld met benzine. Om te voorkomen dat de brandstof verdampt, is het raadzaam hier een dop te monteren. Vanwege het dunne ontwerp zal een deel ervan echter voortdurend aan de uitrusting blijven kleven, waardoor een dergelijk apparaat niet geschikt is voor veelvuldig gebruik.

Concluderend merken we over benzine-aanstekers op dat alle hoofdonderdelen, namelijk vuurstenen, daarin veranderen, en daarom zal een dergelijk apparaat heel, heel lang dienst doen.

Een apparaat maken van een batterij

Hoe maak je een aansteker van een batterij? Maken dit element Deze methode zal zelfs eenvoudiger zijn dan alle andere, dus als je een minimum aan vrije tijd hebt om aan het maken van een aansteker te werken, gebruik dan deze methode. En het bestaat uit slechts een paar stappen.

Eerst worden de basismaterialen voorbereid: een 12 volt batterij en een stuk gewone folie. Neem als alternatief een kauwgomverpakking - dit verandert niets aan de essentie van de zaak.

Zodra beide contacten gesloten zijn, ontstaat er een klein “brandje” op de vouw van de folie. Vanuit het oogpunt van betrouwbaarheid is zo'n aansteker natuurlijk niet erg handig in gebruik, maar in de natuur, vooral tijdens een picknick, zal zoiets je zeker geen pijn doen.

Dus we ontdekten hoe we een aansteker konden maken van afvalmaterialen.

Hoe maak je je eigen aansteker?

Alleen God weet hoeveel Kulibins het Russische land telt! Vandaag, beste lezer, zullen we leren hoe we een aansteker kunnen bouwen van geïmproviseerde materialen. Je hebt een bepaalde hoeveelheid aandacht en geduld nodig. Ook leer je hoe je een aansteker maakt wandelomstandigheden van aardappelen en tandpasta! Geloof je mij niet? Dus:

Hoe maak je je eigen aansteker?

Misschien wel de meest gebruikelijke optie voor het maken van aanstekers in het veld is om het uit een patroonhuls te maken. Waarom de mouw? Allereerst de maten. Een patroonhuls van bijvoorbeeld een AK-47-patroon past gemakkelijk in uw hand en zak. En natuurlijk is de hoes gemaakt van metaal, wat ongetwijfeld veel veiliger is dan een aansteker van andere materialen. Het grootste probleem is waar je het kunt krijgen. Maar we zijn er zeker van dat u een paar militaire kennissen heeft. Wij vertellen je over 2 manieren om een ​​aansteker te maken. Er zijn genoeg filmpjes hierover op internet te vinden.

Methode nr. 1

• Neem een ​​kleine metalen buis. Het kan in principe elke maat hebben, het belangrijkste is dat het in de hoes past.
• Het moet aan de patroonhuls worden gelast. Neem een ​​soldeerbout en las de verbinding grondig om vroegtijdige breuk te voorkomen. Bovendien is het noodzakelijk om een ​​uitsparing voor het wiel te maken (in metalen buis), die zal draaien en het lichtere mechanisme zal starten. De uitsparing moet overeenkomen met de afmetingen van het wiel, met een marge voor bevestiging en vrije rotatie.
• Vervolgens moet u elke oude of verlopen aansteker demonteren en de vuursteen en de veer eruit verwijderen. Overigens kan ook een wiel uit een oude aansteker worden gebruikt. We installeren dit ontwerp in de uitsparing. Het is het gemakkelijkst om met een pincet te werken.
• Je moet ook een lont maken (je kunt hem van een gewone kaars halen door hem door te snijden) en een dop, die bijvoorbeeld van metaal kan zijn, van de rest van dezelfde patroonhuls, of als je nog steeds een kogel hebt, kan dat ook gebruiken.
• We laten de lont in de hoes zakken en solderen een dop van welke vorm dan ook aan dezelfde hoes.

Methode nummer 2

Hier hebben we een stuk katoenen koord nodig.

• Neem de mouw en laat de veter erin zakken. Hierdoor wordt het snoer beschermd tegen vocht.
• Als je wilt dat je zelfgemaakte aansteker efficiënter werkt, moet je hem bevochtigen met benzine en hem dan pas in de hoes laten zakken.
• De vonk in dit ontwerp wordt verkregen met behulp van een vijl. Er moet op worden gesneden minimale maten. Een lengte van 5 centimeter is voldoende.
• Zo slaan we bijvoorbeeld een vijl op een steen, we krijgen een vonk en onze pit, gedoopt in benzine, begint zonder onderbreking te branden.

Deze optie is goed als u zich in echt extreme omstandigheden bevindt.

Hoe maak je buiten of in het bos een aansteker?

Deze methode is geliefd bij veel ongelukkige toeristen en reizigers die vergeten zijn een middel mee te nemen om vuur te maken tijdens een kampeertrip. Hieronder beschreven chemische processen helpen vuur te maken uit bijna niets. Wat te doen:

Over het algemeen handelen veel handwerkliefhebbers zeer sluw. Hun werkwijze kan overigens als volledig onafhankelijk en zeer inventief worden beschouwd. Wat zijn ze aan het doen? Het is eenvoudig.

• U dient een gewone, verlopen of nieuwe aansteker mee te nemen.
• Nu moet je het volledig demonteren. Alle details zijn nodig.
• We nemen een bekende patroonhuls van een zodanig formaat dat alle “binnenkanten” van de aansteker in de huls passen.
• Meest belangrijkste hulpmiddel in dit geval is het een soldeerbout. De gelukkige mensen die met deze tool op voornaam communiceren, kunnen eenvoudig de volledige inhoud van de aansteker aan de hoes solderen.
• Hierna moet u eraan denken om de nieuwe aansteker uit de patroon met benzine te vullen, anders zal er geen vonk zijn.