Làm gì từ giảm xóc ô tô. Tự sửa chữa và phục hồi thanh chống giảm xóc - có được không? Video: Cách sửa chữa thanh chống MacPherson ô tô

Giảm xóc là một loại vật tư tiêu hao xe hơi của bạn. Hơn nữa, chi phí để duy trì hệ thống treo trong điều kiện hoạt động tỷ lệ nghịch với chất lượng đường. Các chủ xe không ngừng tìm cách tiết kiệm chi phí sửa chữa, bảo dưỡng xe của mình. Chúng ta sẽ nói về tự sửa chữa và phục hồi các đặc tính của thanh chống giảm xóc.

Khi nào cần kiểm tra thanh chống giảm xóc trước và sau

Mọi sự cố điển hình của bộ phận này đều được mọi người biết đến:

• Giảm áp suất của con dấu thanh. Dẫn đến rò rỉ dầu từ thanh chống. Nó có thể rò rỉ bất cứ lúc nào. Các đặc tính thay đổi cho đến khi mất hoàn toàn hiệu suất.
• Thanh di chuyển quá tự do trong đường ống. Trên thực tế, thanh chống giảm xóc đóng vai trò dẫn hướng cho lò xo treo. Sự cố có liên quan đến các van bên trong.
• Chơi trong quá trình nén hoặc phục hồi. Gắn liền với quá trình sản xuất ở dạng thanh hoặc trụ. Hậu quả tương tự như van bị hỏng. Bộ giảm xóc trên xe không thực hiện được chức năng của nó, nó va đập, lạch cạch và tạo ra những âm thanh khó chịu khác, đó là lý do khiến việc lái xe như vậy trở nên khó chịu và nguy hiểm.
• Thiệt hại bên ngoài - vết lõm trên thân, vết nứt ở lỗ gắn. Chúng ảnh hưởng đến toàn bộ khung xe và có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn.

Nếu phát hiện bất kỳ sự cố nào, cần phải tháo thanh chống và giải phóng nó khỏi lò xo. Việc tháo dỡ được thực hiện trong gara mà không cần sử dụng các dụng cụ đặc biệt.

Đôi khi chủ xe ô tô nước ngoài nhận thấy thanh chống của họ bị rò rỉ nên đến trạm dịch vụ để chẩn đoán, nơi họ sẽ kiểm tra chúng trên giá đỡ.

Sửa chữa hay thay thế? Bạn có thể làm gì bằng chính đôi tay của mình

Trên thực tế, đây không phải là một nhiệm vụ đơn giản như vậy. Trước khi thực hiện công việc, bạn nên nghiên cứu kỹ tài liệu và tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn. Trước hết, bạn cần xác định xem giảm xóc của mình có thể thu gọn được hay không. Thân nguyên khối không thể sửa chữa được, việc mở nó bằng máy mài và hàn là không thể chấp nhận được.

Nếu có đai ốc hoặc vòng giữ nơi thanh đi vào đường ống thì thanh chống giảm xóc như vậy có thể được bảo dưỡng và sửa chữa.

Đây là hình dáng của một chiếc giá đỡ có thể sửa chữa được

công cụ bắt buộc

Chú ý! Nó là cần thiết để chăm sóc an toàn. Công việc liên quan đến áp suất cao Vì vậy, việc bảo vệ mắt và tay là cần thiết.

Khôi phục áp suất khí trong giá

Quá trình này có thể được nhìn thấy trong video.

Video hướng dẫn bơm gas vào giá đựng xăng dầu

Hiện hữu ý kiến ​​​​khác nhau: cách đổ giảm xóc ô tô. Nitơ, carbon dioxide hay chỉ là khí nén? Trong môi trường nhà để xe, có rất ít lựa chọn. Khí nén sẽ không làm giảm đáng kể hiệu suất, đặc biệt khi coi đây là một sản phẩm sửa chữa chứ không phải giá đỡ do nhà máy sản xuất.

Chảy máu bộ giảm xóc

Video: cách khôi phục chức năng của cơ chế không thể tách rời và có điểm nào không?

Thay thanh, van, điều chỉnh độ cứng giảm xóc

Sự cố tiếp theo là hư hỏng thanh, vòng đệm và van bên trong thanh chống. Trên thị trường có một số loại phụ tùng thay thế nhất định để sửa chữa bộ giảm xóc có thể tháo rời. Ngoài ra, một người đam mê ô tô có kinh nghiệm không bao giờ vứt bỏ những phụ tùng cũ mà cố gắng sửa chữa chúng. Ngoài ra, bạn luôn có thể trích xuất các phần khả thi từ chúng.

1. Vì vậy, chúng ta hãy tháo rời bộ giảm xóc.

   Đừng quên đeo găng tay, công việc bụi bặm

2. Chúng tôi tháo và sửa chữa thanh bằng piston, van và vòng đệm. Những bộ phận không còn sử dụng được phải được thay thế. Dây thun có thể được lựa chọn từ những loại dây thun phổ thông trên thị trường. Các bộ phận kim loại được đặt hàng từ một công cụ quay vòng (nếu bạn không thể tìm được kích thước phù hợp).

   Công việc tiện thường rẻ hơn giá thành của một bộ giảm xóc mới

3. Chúng tôi lắp ráp thiết bị, theo dõi cẩn thận trình tự lắp đặt các bộ phận.
   

   Mẹo: Nên chụp ảnh toàn bộ quá trình tháo rời bộ giảm xóc. Điều này sẽ tránh được các vấn đề trong quá trình lắp ráp.

4. Điều quan trọng là phải đảm bảo độ sạch của thiết bị, sự xâm nhập của bụi bẩn hoặc các hạt kim loại rắn sẽ nhanh chóng làm hỏng bộ giảm xóc đã được khôi phục.

   Loại bỏ vết bẩn, bụi bẩn trong khi tháo rời

5. Phải đặc biệt cẩn thận khi kiểm tra van, vì hoạt động thích hợp của chúng quyết định đặc tính của bộ giảm xóc. Độ mềm có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi số lượng miếng đệm trong cơ cấu thanh. Để làm được điều này bạn cần làm quen với tài liệu kỹ thuật nhà chế tạo. Không có giải pháp phổ quát.

   Tất cả các bộ phận phải được kiểm tra cẩn thận

6. Sau đó, lắp thanh vào xi lanh. Nên thay phớt dầu, nhưng nếu nó ở tình trạng hoàn hảo thì chỉ cần làm sạch và tra dầu mới là đủ.
7. Sau đó, dầu mới được đổ vào bộ giảm xóc, lên đến đầu ống. Khi lắp thanh, phần thừa sẽ chảy ra ngoài. Đừng sợ tiêu thụ quá nhiều dầu, điều chính là ngăn không khí lọt vào khoang ống.

   Sau khi bơm dầu, giá đỡ cần được bơm như bình thường

8. Sau khi lắp đặt thân van, cần di chuyển cẩn thận để bọt khí thoát ra ngoài qua van. Bộ giảm xóc sau đó được lắp ráp và lắp đặt trên xe.

Video: Cách sửa chữa thanh chống MacPherson ô tô

Nếu bạn có thông tin cơ bản về cách hoạt động của bộ giảm xóc, bạn có thể tiết kiệm tiền khi thay thế chúng. Hầu hết các mẫu giá đỡ đều có thể sửa chữa được và các bộ phận có thể được mua với giá hợp lý hoặc được sản xuất độc lập.

Giảm xóc cũ - vứt đi hay giữ lại?

Mọi thứ đều có ngày hỏng hóc, bộ giảm xóc cũng cần được thay thế kịp thời. Nhưng bạn có thể thử nghiệm với bộ giảm xóc cũ và làm được điều gì đó.
Và bạn có thể làm như sau với chúng: cắt lò xo một chút và kéo căng nó ra một chút, bộ giảm xóc cũ sẽ tiếp tục phục vụ bạn và bạn sẽ không phải mua cái mới. Nhưng để làm được điều này, bạn cần có thiết bị đặc biệt.

Nếu không có những thiết bị như vậy, tốt hơn hết bạn không nên mạo hiểm mà hãy vứt chúng đi và chỉ cần mua một bộ giảm xóc để thay thế. Bạn có thể làm gì khác với bộ giảm xóc cũ? Vâng, về nguyên tắc, bạn có thể làm được rất nhiều thứ! Điều chính là có mong muốn và thời gian để áp dụng chúng.

Tôi đã thay bộ giảm xóc trên chiếc xe máy Izh Planet 5 của mình và bán chúng để lấy kim loại)), tôi không tìm được công dụng nào khác cho chúng, chúng đã quá chìm và không thể phục hồi được.
Tất nhiên, lò xo trên ô tô khó sử dụng hơn ở bất cứ đâu vì chúng rất chặt và cứng. Nhưng, ví dụ, lò xo từ xe đạp có thể được tìm thấy và đặt ở đâu đó. Ở nước ta có đủ thợ thủ công có thể tạo ra thứ gì đó không chỉ từ bộ giảm xóc mà còn từ bất kỳ phần cứng nào khác có sẵn.

Bài viết tương tự:

	Cho dù tôi sở hữu bao nhiêu chiếc xe máy, tôi cũng đã thay pít-tông của tất cả chúng nhiều lần. Bạn nên thực hiện việc thay thế piston một cách nghiêm túc, vì việc chọn sai piston có nguy cơ phải thay thế toàn bộ hệ thống piston. Hệ thống piston thường giống nhau đối với tất cả mọi người, dù là xe máy hay ô tô. Điều gì sẽ đúng […]
	Đồng hồ tốc độ là một thiết bị cơ khí dùng để đo tốc độ của xe máy và bảo vệ người lái xe khỏi bị phạt vì chạy quá tốc độ cũng như không lãng phí thời gian và thần kinh quý báu. Tất nhiên, nếu xảy ra sự cố, việc mua một thiết bị mới của nhà máy sẽ dễ dàng hơn. Nhưng bạn có thể thử tự làm đồng hồ tốc độ Izh Planet [...]
	Xe máy, ô tô đều có dây ga. Trên xe máy, nó được gắn vào tay cầm ga, nằm trên vô lăng, sau đó đến bộ chế hòa khí. Trên ô tô, dây ga được gắn vào bàn đạp ga và cũng đi đến bộ chế hòa khí hoặc kim phun. Đối với xe máy, dây ga trên chúng không có tuổi thọ lâu […]
	Mỗi piston có một vòng gạt dầu và vòng nén. Trên mỗi bộ nguồn, chúng được lắp đặt theo thứ tự khác nhau. Ví dụ, khi tôi tháo piston trên xe máy Izh Planet 5, 2 vòng nén và một vòng gạt dầu đã được lắp trên piston. Nhưng ví dụ, trên chiếc xe máy Dnepr tôi có […]

Đến bãi rác! Các phụ tùng thay thế từ nó có thể hữu ích trong cuộc sống hàng ngày.

1 trên 17

Đầu giường làm từ mui xe ô tô

Hãy nhìn kỹ - đầu giường này thực ra là một chiếc mui xe ô tô cũ! Ưu đãi kệ tích hợp phía sau mui xe chỗ thoải máiđể lưu trữ sách và các vật dụng nhỏ.

2 trên 17

Ghế làm từ lò xo và các bộ phận bán tải

Là sản phẩm của nỗ lực chung giữa một nhà thiết kế nội thất và một người thợ cơ khí, đây là một chiếc ghế dài độc nhất vô nhị được làm từ cửa sau, lò xo và lò xo lá cũ.

3 trên 17

Hộp đựng giấy tờ và vật dụng nhỏ

Khoảng trống giữa mỗi lò xo cuộn có thể dễ dàng được sử dụng để lưu trữ hồ sơ, tài liệu và các vật dụng nhỏ trên bàn làm việc của bạn.

4 trên 17

Lon và lon cổ điển từ ô tô

Những chiếc lọ, lon và lon dầu cũ từ Châu Âu, Châu Mỹ hoặc Liên Xô có thể trang trí kệ của bạn và tạo cho chúng nét quyến rũ cổ điển.

5 trên 17

Biển số xe giống như mái nhà cho chuồng chim

Ngay cả những người bạn lông vũ của chúng ta cũng đánh giá cao sự đối xử tốt và Thiết kế đẹp! Làm cho chúng một cái chuồng chim; một tấm giấy phép cũ sẽ có ích cho mái nhà. Một người vui vẻ từ Hoa Kỳ là tốt nhất. Nó có nhiều màu sắc hơn và rộng hơn so với các sản phẩm tương tự của chúng tôi.

6 trên 17

Sử dụng đoạn đường nối làm chân bàn

Vâng, bạn có thể biến những bộ phận cũ thành đồ nội thất sang trọng đáng kinh ngạc.

7 trên 17

Mũ trang trí ô tô

Với một chút trí tưởng tượng và sự chăm chỉ, những cây đẹp như vậy có thể xuất hiện trong khu vườn của bạn ở ngôi nhà nông thôn. Không cần thiết phải tưới nước cho chúng. Cành là từ một cán xẻng bị gãy, hoa là từ trục xe ô tô, lá là từ tấm bạt của xẻng.

8 trên 17

Vô lăng thay cho phào chỉ

Xâu rèm qua một bánh xe máy kéo cũ gắn trên tường và bạn sẽ có một số thanh treo rèm xinh xắn. Vặn chặt hơn, tay lái máy kéo rất nặng.

9 trên 17

Đèn pha xe máy dùng làm đèn

Hãy để đèn pha cũ của bạn tiếp tục phát sáng bằng cách biến chúng thành những chiếc đèn cổ điển với nét quyến rũ cổ điển đặc biệt.

10 trên 17

Vành máy kéo cho ghế dài

Để cung cấp cho vành máy kéo cuộc sống mới làm đồ nội thất ấm cúng, sơn nó và lắp đặt một chiếc ghế mềm. Chiếc ghế dài có đệm đã sẵn sàng.

11 trên 17

Lốp xe thay giường hoa

Bạn đã bao giờ nghĩ rằng lốp cũ nó có thể trông rất đẹp? Tất cả những gì bạn cần là một lon sơn xịt, một sợi dây chuyền và một cái móc để làm chiếc giường hoa đẹp đến kinh ngạc này.

12 trên 17

Lốp xe thay vì băng ghế

Bạn cảm thấy mệt mỏi với chiếc ghế dài ở hiên nhà? Lấy lốp xe hơi, sơn chúng vào màu sáng, thêm ghế mềm và gối đẹp. Sự thoải mái đã được tạo ra!

13 trên 17

Khi sửa chữa, điều chỉnh hệ thống treo của ô tô việc cố định lò xo ở một vị trí nhất định là điều cần thiết.

Có một công cụ phục vụ cho công việc này: dụng cụ tháo lò xo, nhờ đó bạn có thể tháo các bộ phận khung xe cả trong xưởng chuyên dụng và trong gara.

Khái niệm công cụ khác nhau:

Hãy xem xét tùy chọn thứ hai chi tiết hơn.

Dụng cụ tháo lò xo hoạt động như thế nào và chúng là loại nào?

Máy kéo dùng để làm gì? Nó thắng được lực làm thẳng của lò xo. Lực tác dụng lên giá đỡ kéo tương xứng với trọng lượng của xe, nhưng điều này không có nghĩa là thiết kế của nó quá đắt tiền và mang tính công nghệ cao.

Có nhiều lựa chọn, nhưng chúng chỉ được chia thành hai loại: truyền động cơ khí và thủy lực.

Dụng cụ tháo lò xo cơ khí

Thông thường nó có cơ chế truyền động ren.


Với đường kính chốt vừa đủ (cung cấp tỷ số truyền tốt trên ren) và tay cầm chìa khóa dài, bạn có thể nén lò xo bằng tay mà không cần tốn nhiều công sức.

Công nghệ như sau: hai thanh kéo được đặt đối xứng trên giá. Bằng cách xoay thanh ren, bạn đưa các vấu vào giữa lò xo ngay trên giảm xóc, nén đến kích thước yêu cầu.

Quan trọng: Tại sao không thể sử dụng máy kéo cơ học một mình? Khi bị nén, lò xo bị uốn cong, không thể kiểm soát được quá trình này.

Lắp một bộ kéo vào lò xo sẽ ​​khiến nó bị gãy.

Bộ kéo được đặt ở cả hai bên đảm bảo độ nén đồng đều. Khi làm việc với hệ thống treo xe tải hoặc những chiếc SUV hạng nặng, những người thợ lành nghề lắp 3, thậm chí 4 thanh kéo.

Lắp đặt đúng bộ kéo trên lò xo

Giá đỡ bán cố định

Các trạm dịch vụ thường sử dụng thanh chống bán cố định để tháo lò xo khỏi thanh chống giảm xóc.

Công cụ này khá phổ biến và phù hợp với hầu hết các mặt dây chuyền. Nhờ cơ chế truyền động hộp số nên làm việc với nó rất thuận tiện và an toàn.

Phổ biến: Cách sử dụng micromet và có những loại thiết bị nào?

Hạn chế duy nhất là không phải lúc nào cũng có thể nén lò xo trực tiếp trên xe. Xét cho cùng, đây là một thiết bị băng ghế: bộ kéo hoạt động với hệ thống treo được tháo ra khỏi ô tô.

Loại đòn bẩy

Máy kéo loại đòn bẩy cũng gặp “vấn đề” tương tự. Cơ chế này đáng tin cậy và an toàn, nhưng kích thước của nó không cho phép nó vừa với không gian dưới cánh xe.

Máy kéo thủy lực

Có thể di động hoặc cố định. Nó hoạt động theo nguyên lý kích: có trụ chính và trụ làm việc. Bằng cách bơm chất lỏng bằng tay cầm đòn bẩy, người vận hành sẽ nén các giá đỡ nguồn, giữa đó có một lò xo.


Bộ kéo hai đoạn nhỏ gọn cũng có thể trở thành trợ thủ trong gara nhà, nhưng đây là tầng một máy cố định Chỉ thích hợp cho dịch vụ xe hơi.

Áp lực trong hệ thống thủy lựcđược điều áp bằng đòn bẩy chân. Đồng thời, người thợ sửa ô tô rảnh tay, làm việc thuận tiện và an toàn.

Tất nhiên, có những máy kéo có máy nén, bộ truyền động điện và các thiết bị khác giúp cuộc sống dễ dàng hơn khi bảo dưỡng ô tô. Tất cả đều tốt cho đến khi bạn nhìn thấy thẻ giá.

Đôi khi việc đến trung tâm dịch vụ ô tô nhiều lần sẽ có lợi hơn là mua một chiếc máy kéo công nghiệp để sử dụng cá nhân. Lối ra nào? Làm nhạc cụ của riêng bạn.

Chế tạo máy tháo lò xo giảm chấn

Nhiều người đam mê ô tô sử dụng xích thông thường: họ quấn vài vòng quanh các cuộn dây của lò xo và thắt chặt xích. Sau khi nâng ô tô bằng kích, thanh chống giảm xóc bị kéo căng nhưng lò xo vẫn bị nén. Cái này cách nguy hiểm: Nếu xích bị trượt, lò xo nhả ra có thể gây thương tích nghiêm trọng.

Cách làm một chiếc kéo đơn giản tương tự như một chiếc kéo công nghiệp

Một “máy” cơ khí bán cố định có thể được tạo ra từ giắc cắm “Volgovsky”.

Vật liệu được sử dụng:

Máy khoan, máy mài, dũa, máy hàn- một bộ như vậy có thể ở trong nhà để xe hoặc có sẵn từ hàng xóm để mua một vài cốc bia. Một bệ từ một góc được lắp ráp lên trên cùng của kích (nơi đặt bàn xoay với hộp số). Sau đó, một giá đỡ theo kích thước của cốc đỡ được hàn vào nó.

Chúng tôi vặn thanh kết nối vào tay đỡ tiêu chuẩn của kích, thanh chống giảm xóc sẽ vừa với nó.


Không cần phải lo lắng về sức mạnh của cấu trúc. Kích nâng xe lên, thanh nối còn chịu được tải trọng rất lớn. Và để tăng cường thiết kế đúc hẫng giá đỡ, que hàn từ thanh giảm chấn.

Bộ kéo rất phổ biến: chiều dài của bộ giảm xóc cho phép bạn bảo dưỡng bất kỳ giá đỡ nào cho xe khách, cũng như hầu hết các xe SUV.

Dụng cụ tháo lò xo tiếp theo, dễ làm bằng tay của bạn, là loại siết chặt. Phù hợp với kích thước nhỏ lò xo, vì việc tạo ra một lực lớn lên một thiết bị như vậy là không thực tế.


Các thành phần thậm chí còn có giá cả phải chăng hơn so với thiết kế trước đó. Đoạn ống, góc và bu lông dài M14 - M18. Bạn có thể sử dụng kẹp tóc.
Từ một góc và những mảnh xẻ ống inch Chúng tôi hàn các giá đỡ. Bộ kéo bao gồm hai dây buộc giống hệt nhau, do đó phải có bốn giá đỡ.


Đảm bảo hàn ống lót dẫn hướng cho các đinh tán. Nếu không, khi siết chặt, các giá đỡ sẽ bị kẹt.


Lò xo được siết chặt bằng cách siết chặt đồng bộ các đai ốc trên đinh tán. Nếu bạn sử dụng một bộ 2 dây buộc thì chúng phải được lắp đặt đối xứng nghiêm ngặt.