Veerveiligheidsklepapparaat. Veiligheidsventielen

16.06.2019

Het veiligheidsventiel is beschermend apparaat, waardoor de terugstroom van de stof door de pijpleiding wordt voorkomen en het overtollige materiaal in het gebied wordt vrijgegeven lage druk of sfeer. Dit is een onmisbaar apparaat, omdat u hiermee pompen, apparatuur en de pijpleiding zelf kunt redden in geval van noodsituaties.

Welke soorten veiligheidskleppen zijn er?

Het ontwerp van het apparaat is zo eenvoudig mogelijk: een vergrendelingselement en een setpoint dat er stroomspanning aan levert. Het vergrendelingselement bestaat op zijn beurt uit een bout en een zitting.

Er zijn verschillende soorten kleppen:

veerveiligheidsklep - de druk van de werksubstantie wordt tegengewerkt door de kracht van een samengedrukte veer. De hoeveelheid druk wordt bepaald door de compressiekracht en het bereik van mogelijke klepinstellingen wordt bepaald door de elasticiteit van het onderdeel;
hefboom - de werksubstantie wordt tegengehouden met behulp van een hefboommechanisme. Grootte, druk en totale actieradius worden bepaald door het gewicht van de last en de lengte van de hendel;
low-lift - de bout stijgt slechts 0,05 van de zittingdiameter. Het openingsmechanisme is proportioneel. Dergelijke apparaten onderscheiden zich door hun lage doorvoer, lage kosten en eenvoudige structuur;
volledige lift - de bout stijgt tot de hoogte van de stoeldiameter of iets meer. Het mechanisme heeft twee standen. Meestal geïnstalleerd op pijpleidingen die stoom of perslucht transporteren. Het onderscheidt zich door zijn vermogen om een grote hoeveelheid werkstof door te geven en zijn hogere kosten.

Wat zijn de voordelen van veiligheidsvoorzieningen?

de meest eenvoudige structuur - garandeert gemak en snelheid van reparatie en vervanging van versleten onderdelen;
klein formaat en licht van gewicht;
breed prijsbereik, waardoor u het product tegen de gunstigste prijs kunt kopen.

Dankzij de veiligheidsklep kan de pijpleiding efficiënt functioneren onder omstandigheden van hoge druk en plotselinge drukveranderingen.

Om de overmatige druk in de atmosfeer te verlichten, worden veerveiligheidskleppen gebruikt, dit zijn speciale pijpleidingfittingen die daarvoor zorgen betrouwbare bescherming pijpleiding tegen storingen en mechanische schade. Het apparaat is verantwoordelijk voor het automatisch afvoeren van overtollige vloeistoffen, stoom en gas uit vaten en systemen totdat de druk is genormaliseerd.

Doel van een veerklep

Gevaarlijke overdruk in het systeem treedt op als gevolg van externe en interne factoren. De toename wordt veroorzaakt door zowel een onjuiste verzameling van thermisch-mechanische circuits, die storingen in de werking van apparatuur veroorzaakt, warmte die het systeem binnendringt vanuit externe bronnen, als fysieke processen binnen het systeem die niet zijn voorzien. standaard voorwaarden handeling die periodiek in het systeem plaatsvindt.

Veiligheidsproducten zijn een essentieel onderdeel van elk huishouden industrieel systeem, onder druk werken. De installatie van veiligheidsmechanismen wordt uitgevoerd op pijpleidingen in compressorstations, in autoclaven en in ketelruimen. Kleppen presteren beschermende functies op pijpleidingen waardoor niet alleen gasvormige maar ook vloeibare stoffen worden getransporteerd.

Ontwerp en werkingsprincipe van veerkleppen

De klep bestaat uit een stalen lichaam, waarvan de onderste fitting wordt gebruikt als verbindingselement tussen de klep en de pijpleiding. Als de druk in het systeem toeneemt, wordt het medium via de zijaansluiting afgevoerd. Een afhankelijk van de druk in het systeem afgestelde veer zorgt ervoor dat de spoel tegen de zitting wordt gedrukt. De veer wordt afgesteld met behulp van een speciale bus, die in de bovenklep op de behuizing van het apparaat wordt geschroefd. De dop in het bovenste gedeelte is ontworpen om de bus te beschermen tegen vernietiging als gevolg van mechanische spanning. Door de aanwezigheid van een speciaal oor voor afdichting kunt u het systeem beschermen tegen interferentie van buitenaf.

Voor kleppen waarbij een veer als balansmechanisme fungeert, wordt de kracht van het werkelement geselecteerd. Als de parameters correct zijn geselecteerd, moet in de normale toestand van het systeem de spoel die verantwoordelijk is voor het vrijgeven van overmatige druk uit de pijpleiding tegen de zitting worden gedrukt. Wanneer de prestaties tot een kritisch niveau stijgen, beweegt de spoel, afhankelijk van het type veerapparaat, naar een bepaalde hoogte.

Het veiligheidsveerventiel, dat zorgt voor een tijdige drukontlasting, is gemaakt van verschillende materialen:

Koolstofstaal. Dergelijke apparaten zijn geschikt voor systemen waarin de druk in het bereik van 0,1-70 MPa ligt.
Roestvrij staal. Ventielen van van roestvrij staal ontworpen voor systemen waarin de druk niet hoger is dan 0,25-2,3 MPa.

Classificatie en kenmerken van veerkleppen

Het veerveiligheidsventiel is verkrijgbaar in drie versies:

Apparaten met lage lift geschikt voor gas- en stoompijpleidingsystemen, waarbij de druk niet hoger is dan 0,6 MPa. De hefhoogte van een dergelijke klep bereikt niet meer dan 1/20 van de zittingdiameter
Midlift-apparaten, waarbij de hefhoogte van de spoel 1/6 tot 1/10 van de mondstukdiameter bedraagt.
Apparaten met volledige lift, waarbij de klephefhoogte tot ¼ van de zittingdiameter reikt.

Er is een bekende classificatie van kleppen op basis van de methode om ze te openen:

Terugslagveerklep. Voor het aansturen van veerterugslagkleppen wordt een indirecte externe drukbron gebruikt. Veerterugslagkleppen, impulsveiligheidsinrichtingen genoemd, kunnen worden bediend door elektrische stroom.
Rechte klep. Bij apparaten van het directe type heeft de werkdruk van het medium een direct effect op de spoel, die stijgt naarmate de druk toeneemt.

Hoogtepunt kleppen open En gesloten soort. In het geval dat een apparaat van het directe type wordt gebruikt, wordt het medium, wanneer de klep wordt geopend, rechtstreeks in de atmosfeer geloosd. Gesloten type kleppen blijven volledig afgedicht omgeving, waardoor de druk in een speciale pijpleiding wordt vrijgegeven.

Voordelen

Hoogtepunt verschillende soorten apparatuur die de overdruk van het systeem verlicht, maar veerveiligheidskleppen zijn populair vanwege de aanwezigheid van belangrijke voordelen:

Eenvoud en betrouwbaarheid van ontwerp.
Gemakkelijk in te stellen bedrijfsparameters en installatiegemak.
Diverse maten, soorten en uitvoeringen.
Installatie van het veiligheidsproduct is zowel horizontaal als verticaal mogelijk.
Relatief kleine totale afmetingen.
Groot stroomgebied.

Op naar de nadelen veiligheidsventielen omvatten de aanwezigheid van beperkingen in de hefhoogte van de spoel, hogere eisen aan de kwaliteit van de productie van de veer voor veiligheidskleppen, die kunnen falen bij gebruik in een agressieve omgeving of constante blootstelling hoge temperaturen.

Hoe kies je een veerklep?

Bij het kiezen van een zekering moet u zich baseren op verschillende belangrijke principes, waarvan de overweging de ononderbroken werking van het systeem en het vermogen van de zekering om de noodzakelijke functies uit te voeren bepaalt:

Veiligheidsveerkleppen hebben kleinste afmetingen Vergeleken met andere soorten veiligheidskleppen moeten ze daarom worden gekozen in gevallen waar er onvoldoende vrije ruimte is.
Kenmerken van het gebruik van kleppen houden verband met de aanwezigheid van verhoogde trillingen, die de operationele kenmerken van het apparaat negatief beïnvloeden en het snel onbruikbaar kunnen maken. Apparaten van het hefboomtype zijn bijvoorbeeld gevoeliger voor defecten als gevolg van blootstelling aan trillingen als gevolg van de aanwezigheid van een lange hefboom met gewicht en scharnieren in het ontwerp. Daarom is het voor systemen waarin aanzienlijke trillingseffecten worden waargenomen de moeite waard om een veerveiligheidsklep te kiezen.
Afhankelijk van de ontwerpkenmerken van het apparaat kan de veer de drukkracht in de loop van de tijd veranderen. Dit komt door het feit dat de constante opkomst van de spoel veranderingen in de structuur van het metaal veroorzaakt.

Installatienuances

Op elk punt in het systeem dat onderhevig is aan verhoogde druk en het risico loopt op mechanische schade, wordt een veerveiligheidsklep geïnstalleerd. Het apparaat heeft niet veel vrije ruimte nodig, wat een aanzienlijk voordeel is ten opzichte van andere soorten veiligheidsvoorzieningen.

Om operationele problemen te voorkomen, mag u geen afsluitkleppen vóór de veiligheidsklep installeren. Om het gasvormige medium af te voeren, zijn ze geïnstalleerd speciale apparaten of de lozing vindt rechtstreeks in de atmosfeer plaats. Om personeel te waarschuwen, wordt samen met de veerkleppen een speciaal fluitje gemonteerd, dat op de afvoerleiding wordt geplaatst. Wanneer de klep wordt geactiveerd, klinkt er een fluitsignaal, wat aangeeft dat de druk in het systeem is toegenomen en de klep is geopend om het medium vrij te laten.

Mogelijke oorzaken van defecten aan de veiligheidsklep

Veiligheidskleppen zijn duurzame en betrouwbare apparaten die systemen voortdurend tegen overdruk beschermen. Een directe of omgekeerde veerklep faalt om verschillende redenen:

De aanwezigheid van verhoogde trillingen;
Constante blootstelling aan een agressieve omgeving op de veiligheidssmoorspoel.
Onjuiste installatie van de veiligheidsveer of -klep.

Om ongelukken en storingen in de werking van systemen te voorkomen, ondergaan veiligheidskleppen periodieke controles op storingen. Afsluiters worden vóór inbedrijfstelling getest op sterkte en dichtheid. Ook worden er periodieke controles uitgevoerd om de dichtheid van afdichtingsvlakken en wartelverbindingen te bepalen.

Bij het maken van de juiste keuze veiligheidsvoorzieningen waarbij rekening wordt gehouden met systeemparameters, periodieke inspecties en tijdige probleemoplossing, veerveiligheidskleppen zorgen voor een betrouwbare werking van het systeem en een probleemloze bescherming tegen overdruk gedurende een lange tijd.

Veiligheidsventielen- een type pijpleidingfittingen ontworpen om het verwarmingssysteem tegen overdruk te beschermen. Het veiligheidsventiel is een fitting directe actie, d.w.z. fittingen die direct onder de controle van het werkmedium zelf werken (evenals direct werkende drukregelaars).

Naam	Du, mm	Bedrijfsdruk(kgf/cm2)	Materiaal behuizing	Werkomgeving	Connectie type	Prijs, wrijven

	20	16	bronzen	water, stoom	koppelpen	3800




Veiligheidsventiel met veer	25	16	bronzen	water, stoom, gas	vakbond-fitting	12000




Veerveiligheidsklep met lage lift	15-25	16	staal	ammoniak, freon	pin-type	1200-2000




Stalen veiligheidsventiel	50	16	staal	vloeibaar of gasvormig niet-agressief medium, ammoniak	geflensd	6660-10800




	50-80	25	staal		geflensd	6000




veiligheidsventiel met dubbele hendel	80-125	25	staal	Water, lucht, stoom, ammoniak, aardgas, aardolieproducten	geflensd	9000-19000




Veerveiligheidsklep met volledige lift	25	40	staal	water, lucht, stoom, ammoniak, olie, vloeibare aardolieproducten	geflensd	20000




Hoek veiligheidsventiel	50-80	16	staal	water, stoom, lucht	geflensd	12500-16000




Veiligheidsventiel met één hendel	25-100	16	gietijzer	water, stoom, gas	geflensd	1500-7000




Veiligheidsventiel met dubbele hendel	80-150	16	gietijzer	water, stoom, gas	geflensd	6000-30000




Veiligheidsventiel met veer	15-25	25	staal	freon, ammoniak	vakbond-fitting	5000-7000




Veiligheidsklep voor lage lift VALTEC	15-50	16	messing	water, waterdamp, lucht	koppelen	860-10600




veiligheidsklep	34-52	0,7	staal	water, stoom	geflensd	15000




Veiligheidsventiel met veer	50-150	16	staal		geflensd	20200-53800




Veiligheidsventiel met veer	50-150	40	staal	water, lucht, stoom, ammoniak, aardgas, olie, aardolieproducten	geflensd	20000-53800




Veiligheidsventiel met veer	50-150	16	staal	water, lucht, stoom, ammoniak, aardgas, olie, aardolieproducten	geflensd	20200-53800




Veiligheidsventiel met hoekveer.	50	100	staal	gas, water, stoom, condensaat	geflensd	37900




	80	100	staal	gas, water, stoom, condensaat	geflensd	39450




Veerveiligheidsklep met hoekdemper	50	64	staal	stoom	geflensd	37300




Veerveiligheidsklep met hoekdemper.	80	64	staal	gas, water, stoom, condensaat	geflensd	46500

Classificatie van veiligheidskleppen:

Afhankelijk van de aard van de hoogte van het sluitorgel:

proportionele actiekleppen (gebruikt op onsamendrukbare media);
aan/uit-kleppen;

Volgens de hoogte van de lift van het sluitorgel:

low-lift (de hefhoogte van het vergrendelingselement (spoel, plaat) bedraagt niet meer dan 1/20 van de stoeldiameter);
medium-lift (plaathefhoogte van 1/20 tot ¼ van de zadeldiameter);
volledige lift (hefhoogte is 1/4 van de zadeldiameter of meer);

Op type belasting op de spoel:

lente
vracht of hefboomlast
hefboomveer
magnetische veer

Bij low-lift en medium-lift kleppen hangt de lift van de spoel boven de zitting af van de druk van het medium, daarom worden ze ook kleppen genoemd proportionele actie. Dergelijke kleppen worden vooral gebruikt voor vloeistoffen waarbij geen grote hoeveelheden nodig zijn. doorvoer. Bij full-lift kleppen vindt het openen gelijktijdig plaats, daarom worden ze ook wel kleppen genoemd aan/uit actie. Dergelijke kleppen hebben een hoge prestatie en worden gebruikt voor zowel vloeibare als gasvormige media.

Veiligheidskleppen met hefboom (hefboomgewicht), werkingsprincipe:

			Laden tot 17s18nzh, 17h18br

Het werkingsprincipe van een veiligheidsklep met hefboombelasting is het tegengaan van de kracht op de spoel als gevolg van de druk van het werkmedium - de kracht van de belasting die via de hendel op de klepsteel wordt overgebracht. De basis van het mechanisme van dit type kleppen is een hefboom en een last die eraan hangt. De werking van het apparaat is afhankelijk van het gewicht van de last en de locatie ervan op de hendel. Hoe groter het gewicht en hoe verder het op de hendel staat, hoe hoger de druk die de klep uitoefent. Hefboomkleppen worden aangepast aan de openingsdruk door een gewicht langs de hendel te verplaatsen (het gewicht van de last kan veranderen). Hendels worden ook gebruikt om de klep handmatig te ontluchten. Hendelkleppen zijn verboden voor gebruik op mobiele verwarmingsapparaten.

Interne structuur van veiligheidsklep met hefboom:

1. Inlaat; 2. Uitlaat; 3. Klepzitting; 4. Spoel; 5. Lading; 6. Hendel.

Voor het afdichten van stoelen met een grote diameter zijn zware gewichten op lange armen nodig, die ernstige trillingen van het apparaat kunnen veroorzaken. In deze omstandigheden wordt gebruik gemaakt van kleppen, waarbinnen de mediumafvoerdoorsnede wordt gevormd door twee zittingen, die worden afgesloten door twee spoelen met behulp van twee hefbomen met gewichten (zie bijvoorbeeld:,). Het gebruik van deze tweehendelkleppen met twee poorten vermindert het gewicht van de lading en de lengte van de hendels, waardoor een normale werking van het systeem wordt gegarandeerd.

Het afstellen van de hefboomgewichtklep, zoals hierboven vermeld, wordt uitgevoerd door het gewicht langs de hendel te verplaatsen. Nadat de benodigde druk is ingesteld, wordt de lading vastgezet met bouten, afgedekt met een beschermhoes en vergrendeld. Dit wordt gedaan om ongeautoriseerde wijzigingen in de instellingen te voorkomen. Flenzen worden vaak gebruikt als gewichten.

Kenmerken van ventielen met hefboomgewicht:

Hefboomkleppen zijn pijpleidingfittingen die vóór de jaren 40 van de vorige eeuw zijn ontwikkeld. Dit is een verouderde klep, die alleen is aangeschaft om ketelpunten en soortgelijke voorzieningen uit het Sovjet-tijdperk van openbare nutsbedrijven te onderhouden.

Een speciaal kenmerk van de klep is de noodzaak om de werkoppervlakken (spoel en zitting - geperste bronzen afdichtring) direct op de installatieplaats van de klep in te slijpen. Leppen betekent het behandelen van de bronzen zitting met schurende materialen om een nauwer contact tussen de spoel en de zitting te bereiken. De spoel in het kleplichaam is niet vastgezet en tijdens transport en laden kunnen de werkoppervlakken gemakkelijk worden beschadigd. Een klep zonder leppen wordt niet afgedicht.

Voordelen van hefboomveiligheidskleppen:

Eenvoud van ontwerp;
Onderhoudbaarheid;
Handmatige aanpassing van klepbediening;

Nadelen van hefboomveiligheidskleppen:

De noodzaak om werkoppervlakken te slijpen;
Korte levensduur van de klep;
Omvangrijk ontwerp;

Veerveiligheidskleppen, werkingsprincipe:

		veiligheidsklep

Het werkingsprincipe van een veerveiligheidsklep is het tegengaan van de veerkracht - de kracht op de spoel door de druk van het werkmedium (koelvloeistof). Het koelmiddel oefent druk uit op de veer, die samengedrukt wordt. Wanneer de ingestelde druk wordt overschreden, stijgt de spoel en wordt het koelmiddel via de uitlaatleiding afgevoerd. Nadat de druk in het systeem is gedaald tot de ingestelde druk, sluit de klep en stopt de koelvloeistofafvoer.

Interne structuur van veerveiligheidsklep:

1 - lichaam; 2 - mondstukken; 3 - onderste verstelhuls; 4, 5 - borgschroef; 6, 19, 25, 29 - pakking; 7 - bovenste verstelmouw, 8 - kussen; 9 - spoel; 10 - geleidehuls; 11 - speciale moer; 12 - partitie; 13 - deksel; 14 - staaf; 15 - lente; 16 - steunring; 17 - stelschroef; 18 - borgmoer; 20 - dop; 21 - nok; 22 - geleidehuls; 23 - moer; 24 - stekker; 25 - nokkenas; 27 - sleutel; 28 - hendel; 30 - bal.

De aanspreekdruk van de veerveiligheidsklep wordt ingesteld door de klep uit te rusten met diverse veren. Veel kleppen worden vervaardigd met een speciaal mechanisme (hendel, schimmel, enz.) voor handmatige ontploffing voor het gecontroleerd spoelen van de klep. Dit wordt gedaan om de functionaliteit van de klep te controleren, omdat er tijdens de werking verschillende problemen kunnen optreden, zoals het vastlopen of bevriezen van de spoel aan de zitting. In industrieën met agressieve en giftige omgevingen en hoge temperaturen en drukken kan gecontroleerd blazen echter zeer gevaarlijk zijn. Daarom is voor veerkleppen die in dergelijke industrieën worden gebruikt de mogelijkheid van handmatig blazen niet aanwezig en zelfs verboden.

Bij het werken met agressieve chemische media wordt de veer geïsoleerd van de werkomgeving door middel van een afdichting langs de stang met een pakkingbus, balg of elastisch membraan. Balgafdichtingen worden ook gebruikt in gevallen waar lekkage van het medium naar de atmosfeer niet is toegestaan, bijvoorbeeld bij kerncentrales. De maximale bedrijfstemperatuur voor veiligheidsveerkleppen bedraagt maximaal +450°C, druk maximaal 100 bar.

De veiligheidsklep gaat open voordat de ingestelde druk is bereikt. De klep gaat volledig open wanneer de druk de ingestelde druk met 10-15% overschrijdt (afhankelijk van het model). Pas als de druk 10-20% lager is dan de ingestelde druk sluit het apparaat volledig het ontsnappende koelmiddel zorgt voor extra dynamische druk.

Als het verwarmingssysteem stabiel functioneert, zonder storingen of overdruk, blijft de veiligheidsklep gedurende een lange periode zonder “werken” en kan deze verstopt raken. Daarom wordt aanbevolen om het periodiek schoon te maken.

Voordelen van veerkleppen :

eenvoudig apparatuurontwerp;
klein formaat en gewicht met grote stroomsecties;
Mogelijkheid tot installatie in zowel verticale als horizontale posities;
mogelijkheid om een hoge doorvoer te verkrijgen.

Nadelen van veerkleppen :

een scherpe toename van de veerkracht wanneer deze wordt samengedrukt tijdens het optillen van de spoel;
de mogelijkheid om een waterslag te ontvangen bij het sluiten van de klep;

Magnetische veerveiligheidskleppen, werkingsprincipe:

Veiligheidskleppen met magnetische veer maken gebruik van een elektromagnetische actuator. De elektromagneet zorgt voor extra druk van de spoel op de stoel. Wanneer de reactiedruk is bereikt, wordt de elektromagneet uitgeschakeld en werkt alleen de veer de druk tegen, en begint de klep te werken als een gewone veerklep. Ook kan de elektromagneet een openingskracht creëren, dat wil zeggen de veer tegenwerken en de klep dwingen open te gaan. Er zijn kleppen waarbij de elektromagnetische aandrijving zowel voor extra druk- als openingskracht zorgt; in dit geval dient de veer als vangnet bij stroomuitval. Magnetische veerkleppen worden doorgaans gebruikt in complexe impulsveiligheidsapparaten als regel- of impulskleppen.

Een veiligheidsklep is een pijpleidingfitting die apparatuur en pijpleidingen beschermt hoge druk tegen mechanische schade en verschillende soorten vernietiging als gevolg van noodsituaties. Dit wordt bereikt door een overtollige hoeveelheid vloeistof, gas of stoom uit het systeem te laten ontsnappen, evenals uit het vat waarin overmatige druk ontstaat. Bovendien voorkomt deze klep het vrijkomen van de werkvloeistof wanneer de nominale druk wordt hersteld.

Een veiligheidsklep is een mechanisme dat in direct contact met de werkomgeving werkt, samen met andere structuren die de functie van beschermende fittingen vervullen, inclusief drukregelaars.

Belangrijkste soorten kleppen en hun doel

Alle veiligheidsproducten kunnen afhankelijk van een aantal parameters van elkaar verschillen ontwerpkenmerken, namelijk:

Per type afsluitklep:
- proportioneel;
- twee posities.
Volgens de hefhoogte van het sluitorgaan:
- lage lift;
- middenlift;
- volledige lift.
Afhankelijk van het type belasting op de spoel:
- lente;
- hefboom;
- hefboomveer;
- magnetische veer.

Ook kunnen veiligheidskleppen verschillen in de aard van hun werking en kunnen ze direct of indirect werkende apparaten zijn. De eerste worden beschouwd als klassieke veiligheidsmechanismen, terwijl de laatste tot de klasse van impulsapparaten behoren. De meest gebruikte modificatie in de industrie is de hoekveiligheidssmoorspoel van het veertype.

Hoge druk (of beter gezegd de overmaat ervan) kan om verschillende fysieke redenen in het systeem optreden interne processen of andere externe factoren, zoals:

defecten aan apparatuur;

ongewenste warmte-inbreng van buitenaf;

fouten bij het assembleren van het thermomechanische circuit. Vaak wordt een veiligheidsklep geïnstalleerd in gebieden waar dergelijke complicaties kunnen optreden. Deze apparaten zijn compatibel met vrijwel alle apparatuur, maar er is het meest vraag naar bij gebruik in huishoudelijke of industriële tanks die onder hoge druk werken.

Veiligheidsklep van het veertype

Veerbelaste veiligheidskleppen beschermen apparatuur en voorkomen daarmee vernietiging ervan als gevolg van druk die de norm overschrijdt. Ze worden gebruikt op ketels, verschillende tanks, containers, pijpleidingen en vervullen de functie van het verlichten van de werkomgeving. Het overschot kan eenvoudig in de atmosfeer of in een speciaal afvoerleidingsysteem worden geloosd. Nadat de druk weer normaal is, sluit de klep. De belangrijkste kenmerken van de veiligheid veer klep zijn de doorvoercapaciteit, evenals de waarde van de responsdruk. Dit laatste is in de fabriek op speciale apparatuur geconfigureerd en om de werking van het apparaat te testen of om vuil te verwijderen dat zich tijdens het gebruik ophoopt, hebben de kleppen een apparaat waarmee u het apparaat handmatig kunt openen, hoewel sommige wijzigingen kunnen worden aangebracht zonder Het. Voor een efficiënte en betrouwbare werking van de klep in gasvormige omgeving, kan het ontwerp ervan een apparaat voor geforceerde luchtstroom bevatten. Bij veerbelaste kleppen wordt de druk van het medium op de klep tegengewerkt door de mate van compressie van de veer. Dit bepaalt de bedieningskracht, en het bereik van de aanpassingen hangt af van de elasticiteit van de gebruikte veer. Deze fitting is enorm populair geworden vanwege het eenvoudige ontwerp, de gemakkelijke instellingen en wijde selectie van dit product. Met dit alles kunt u het meeste selecteren geschikt model voor gebruik in specifieke omstandigheden. De veiligheidssmoorspoel is verticaal gemonteerd. Het vergrendelingselement in het veerklepapparaat is een vlinderklep. Een speciaal apparaat, samen met een veer, stelt de klemkracht in en bij overdruk is de opgegeven klemkracht niet voldoende om het medium vast te houden. Als gevolg hiervan vindt het proces van het verwijderen van het overtollige materiaal uit het systeem plaats totdat het drukniveau is genormaliseerd naar het oorspronkelijke niveau. U kunt meer te weten komen over het ontwerp en de ontwerpkenmerken van een bepaalde veerklep door het paspoort ervan te bestuderen. De belangrijkste componenten zijn een vergrendelingslichaam, bestaande uit een bout en een zitting, evenals een setter. Met het setpoint kunt u de klep aanpassen. Het is erg belangrijk dat de spoel goed aansluit op de stoel en lekkage voorkomt. Dergelijke aanpassingen worden gemaakt met behulp van een schroef. De klep sluit in de regel wanneer er een druk optreedt die 10% lager is dan de bedrijfsdruk.

Veiligheidskleppen van het hefboomtype

Een hefboomklep is een apparaat waarbij het afsluitelement wordt afgedicht met een veer of gewicht. Het doel van dergelijke kleppen is ongewijzigd: het overtollige volume van het werkmedium afvoeren in geval van overmatige drukverhoging. Stel de hefboomklep zo af dat bij normale drukniveaus de sluiterpositie altijd gesloten blijft. De klepspoel voelt druk van twee krachten tegelijk - dit kan een belasting of een veer zijn, maar ook de werksubstantie zelf. Het gewicht wordt op de hefboomarm bevestigd en het gewicht wordt overgebracht naar de klepsteel. Bij vooraf bepaalde drukparameters moet de kracht waarmee de klep tegen de zitting wordt gedrukt groter zijn dan de drukkracht van het werkmedium en dienovereenkomstig wordt de klep in de gesloten positie gehouden. Naarmate de druk toeneemt, wordt op een gegeven moment de neerwaartse kracht gelijk en op dit moment gaat de klep open. Gedurende de periode dat de klep open staat, wordt overtollige werkvloeistof aangezogen, waardoor de druk in het systeem afneemt. Hierna wordt de sluiter weer tegen de zitting gedrukt en sluit de klep. De overgrote meerderheid van de hefboomkleppen is ontworpen als een hoekig lichaam (de hoek van de fittingen is 90 graden). Maar er zijn ook uitvoeringen waarbij de fittingen zich op dezelfde as bevinden. Dit gebouw wordt een doorgang genoemd. Het belangrijkste doel van hefboomkleppen is bescherming tegen allerlei noodsituaties. Hierdoor dit type fittingen worden als een bijzonder belangrijke kritische eenheid beschouwd. Net als elk ander product moeten hefboomkleppen aan bepaalde eisen voldoen:

wanneer overdruk optreedt, moet de operatie snel en zonder enige complicaties worden uitgevoerd, en als de indicatoren weer normaal worden, moet de klep terugkeren naar de gesloten positie;
de doorzet van een enkele klep moet voldoende zijn en gelijk zijn aan de hoeveelheid toegevoerde werkvloeistof.

Alle schepen die onder verhoogde druk opereren, moeten zijn uitgerust met veiligheidsvoorzieningen tegen verhoogde druk. Hiervoor gebruiken wij:

PC's met hefboomwerking;

veiligheidsvoorzieningen met opvouwbare membranen;

Pc's met hefboomwerking zijn niet toegestaan voor gebruik op mobiele vaartuigen.

Schematische diagrammen van de belangrijkste typen pc's worden weergegeven in figuren 6.1 en 6.2. Gewicht op ventielen met hefboomgewicht (zie afb. 6.1,6) moet na kalibratie van de klep veilig in de aangegeven positie op de hendel worden bevestigd. Het ontwerp van de veer PC (zie Fig. 6.1, c) moet de mogelijkheid uitsluiten om de veer verder aan te spannen dan de vastgestelde waarde en een apparaat bieden voor

Rijst. 6.1. Schematische diagrammen van de belangrijkste soorten veiligheidskleppen:

1 - vracht met directe belading; B - hefboombelasting; c - veer met directe belasting; 1 - lading; 2 - hefboom; 3 - uitlaatpijpleiding; 4 - lente.

het controleren van de goede werking van de klep in werkende staat door deze tijdens bedrijf te forceren. Het ontwerp van de veerveiligheidsklep wordt getoond in Fig. 6.3. Het aantal pc's, hun afmetingen en bandbreedte moeten zo worden berekend dat in Fig. 6.2. Het barstende veiligheidsmembraan overschreed niet meer dan 0,05 MPa voor schepen met een druk tot 0,3 MPa, bij

15% - voor schepen met een druk van 0,3 tot 6,0 MPa, met 10% - voor schepen met een druk van meer dan 6,0 MPa. Bij het gebruik van pc's is het toegestaan om de druk in het vat met niet meer dan 25% te overschrijden, op voorwaarde dat dit overschot door het ontwerp wordt voorzien en in het scheepspaspoort wordt weerspiegeld.

De pc-doorvoer wordt bepaald volgens GOST 12.2.085.

Alle veiligheidsvoorzieningen moeten voorzien zijn van gegevensbladen en bedieningsinstructies.

Bij het bepalen van de grootte van de doorstroomsecties en het aantal veiligheidskleppen is het belangrijk om de klepcapaciteit per G (in kg/h) te berekenen. Het wordt uitgevoerd volgens de methodologie die is beschreven in de SSBT. Voor waterdamp wordt de waarde berekend met behulp van de formule:

G=10B 1 B 2 α 1 F(P 1 +0,1)

Rijst. 6.3. Veer apparaat

veiligheidsklep:

1 - lichaam; 2 - spoel; 3 - lente;

4 - uitlaatleiding;

5 - beschermd vaartuig

Waar bi - een coëfficiënt die rekening houdt met de fysisch-chemische eigenschappen van waterdamp bij bedrijfsparameters vóór de veiligheidsklep; kan worden bepaald door uitdrukking (6-7); varieert van 0,35 tot 0,65; coëfficiënt waarbij rekening wordt gehouden met de drukverhouding voor en achter de veiligheidsklep, is afhankelijk van de adiabatische index k en indicator β, met β<β кр =(2-(k+1)) k/(k-1) коэффициент B 2 = 1, показатель β вычисляют по фор муле (6.8); коэффициент B 2 varieert van 0,62 tot 1,00; α 1 - stroomcoëfficiënt aangegeven in de gegevensbladen van de veiligheidskleppen, voor moderne ontwerpen van kleppen met lage lifthoogte α 1 = 0,06-0,07, kleppen met hoge lift - α 1 = 0,16-0,17, F- klepstroomgebied, mm 2; R 1 - maximale overdruk vóór de klep, MPa;

B1 =0,503(2/(k+1) k/(k-1) *

Waar V\ - specifiek stoomvolume vóór de klep bij parameters P 1 en T 1, ) m3/kg - temperatuur van het medium voor de klep bij druk Pb °C.

(6.7)

β = (P2 + 0,1)/(P1 +0,1), (6,8)

Waar P2 - maximale overdruk achter de klep, MPa.

Adiabatische exponent k hangt af van de temperatuur van de waterdamp. Bij een stoomtemperatuur van 100 °C k = 1.324, bij 200 ° C k = 1,310, bij 300 °C k= 1.304, bij 400 ° C k= 1.301, op 500 ° Ck= 1,296.

De totale doorzet van alle geïnstalleerde veiligheidskleppen mag niet minder zijn dan de maximaal mogelijke noodstroom van medium in het beschermde vat of apparaat.

Veiligheidsmembranen (zie figuren 6.2 en 6.4) zijn speciaal verzwakte apparaten met een nauwkeurig berekende drukuitvaldrempel. Ze zijn eenvoudig van ontwerp en bieden tegelijkertijd een hoge betrouwbaarheid van de apparatuurbescherming. De membranen sluiten het afvoergat van het beschermde vat volledig af (vóór bediening), zijn goedkoop en eenvoudig te vervaardigen. Hun nadelen zijn onder meer de noodzaak van vervanging na elke activering, het onvermogen om de activeringsdruk van het membraan nauwkeurig te bepalen, wat het noodzakelijk maakt om de veiligheidsmarge van de beschermde apparatuur te vergroten.

Membraanveiligheidsinrichtingen kunnen worden geïnstalleerd in plaats van hefboom- en veerveiligheidskleppen als deze kleppen vanwege hun traagheid of om andere redenen niet in een bepaalde omgeving kunnen worden gebruikt. Ze worden ook vóór de pc geïnstalleerd in gevallen waarin de pc niet betrouwbaar kan werken vanwege de eigenaardigheden van de invloed van de werkomgeving in het vat (corrosie, kristallisatie, vastlopen, bevriezen). De membranen worden ook parallel met de pc geïnstalleerd om de capaciteit van drukontlastingssystemen te vergroten. De membranen worden ook parallel met de pc geïnstalleerd om de doorvoersnelheid van drukontlastingssystemen te vergroten. Membranen kunnen barsten (zie figuur 6.2), breken, scheuren (figuur 6.4), afschuiven of eruit springen. De dikte van breekschijven A (in mm) wordt berekend met de formule:

P.D./(8σ vr K T )((1+(δ/100))/(1+((δ/100)-1)) 1/2

Waar D - werkdiameter; R- membraanresponsdruk, σ BP - treksterkte van het membraanmateriaal (nikkel, koper, aluminium, enz.); NAAR 1 - temperatuurcoëfficiënt variërend van 0,5 tot 1,8; δ is de relatieve rek van het membraanmateriaal bij breuk, %.

Voor afscheurmembranen is de waarde die de responsdruk bepaalt

is de diameter D H (zie Fig. 6.4), die wordt berekend als

D n =D(1+P/σ tijd) 1/2

Membranen moeten worden gemarkeerd zoals voorgeschreven door de Inhoudsregels. Veiligheidsvoorzieningen moeten worden geïnstalleerd op leidingen of leidingen die rechtstreeks op het vat zijn aangesloten. Bij het installeren van meerdere veiligheidsvoorzieningen op één aftakleiding (of pijpleiding) moet het dwarsdoorsnedeoppervlak van de aftakleiding (of pijpleiding) minimaal 1,25 zijn van de totale dwarsdoorsnede van de daarop geïnstalleerde veiligheidsvoorzieningen .

Tussen het vat en de veiligheidsvoorziening, en ook daarachter, is het niet toegestaan afsluiters te plaatsen. Bovendien moeten veiligheidsvoorzieningen zich op plaatsen bevinden die gemakkelijk te onderhouden zijn.

Veiligheidstoestellen. Veiligheidsvoorzieningen (kleppen) moeten automatisch voorkomen dat de druk boven het toegestane niveau stijgt door de werkvloeistof in de atmosfeer of het afvoersysteem af te geven. Er moeten minimaal twee veiligheidsvoorzieningen worden geïnstalleerd.

Op stoomketels met een druk van 4 MPa mogen alleen pulsveiligheidskleppen worden geïnstalleerd.

Doorgangsdiameter (voorwaardelijk) geïnstalleerd op ketels van het hefboomtype; belasting en veerkleppen moeten minimaal 20 mm zijn. De tolerantie is om deze doorlaat te verkleinen tot 15 mm voor ketels met een stoomcapaciteit tot 0,2 t/u en een druk tot 0,8 MPa bij installatie van twee kleppen.

De totale capaciteit van de op stoomketels geïnstalleerde veiligheidsvoorzieningen mag niet minder zijn dan de nominale capaciteit van de ketel. De berekening van de capaciteit van de begrenzingsinrichtingen van stoom- en heetwaterketels moet worden uitgevoerd volgens 14570 “Veiligheidskleppen van stoom- en heetwaterketels. Technische benodigdheden".

De installatielocaties van veiligheidsvoorzieningen worden bepaald. In het bijzonder worden ze bij warmwaterketels op de uitlaatspruitstukken of de trommel geïnstalleerd.

De methode en frequentie van regeling van veiligheidskleppen op ketels wordt aangegeven in de installatie-instructies en instructies. Kleppen moeten de vaten beschermen tegen overschrijding van de druk daarin met meer dan 10% van de berekende (toegestane) druk.

Kort antwoord: Alle schepen die onder verhoogde druk opereren, moeten zijn uitgerust met veiligheidsvoorzieningen tegen verhoogde druk. Hiervoor gebruiken wij:

veerveiligheidskleppen (SC);