Finse slee. Finse slee Alternatief ontwerp

De winter komt altijd onverwachts, zelfs als je er echt naar uitkijkt: op een ochtend, als we wakker worden en uit het raam kijken, zullen we de langverwachte sneeuw zien, die de kinderen zo aantrekt om te stoeien! En volwassenen zijn meestal niet vies van vrolijk een paar sneeuwballen gooien, genieten van de schone ijzige lucht en loensen naar het sprankelend witte, nog ongerepte sneeuwdek.

Het zal niet verkeerd zijn om dat te zeggen belangrijkste attribuut winterspelen voor kinderen (en vaak volwassenen) - sleeën.

Ouders die hun kinderen naar... kleuterschool; Een belangrijke hulp in het huishouden is een slee, aangepaste oplossingen voor verschillende taken. In de regel kan elke slee in een winkel of online winkel worden gekocht: de keuze aan modellen is enorm, de prijsklasse is erg breed, het assortiment gebruikte materialen en kleuren is ook, zoals ze zeggen, voor elke smaak. Maar wat als u een creatief persoon bent en de handen van uw vakman het gereedschap missen? Natuurlijk, ga aan de slag! En het bespaarde geld, het gevoel van tevredenheid over het resultaat en de trots van het kind op zijn vader, die ‘alles kan’, zullen een welverdiende beloning zijn.

Dus voordat u aan de slag gaat, moet u het type slee kiezen, nadenken over het ontwerp en de structuur ervan, en ook beslissen over de materialen. Laten we eerlijk zijn, je kunt zelf een slee in elkaar zetten (“op je knieën”) klassiek type
of Finse sleeën, die zich onderscheiden door de aanwezigheid aan de voorkant van een stoel met rugleuning en langwerpige lopers met kleine antislipplatforms voor de voeten.

Als optie kun je een sneeuwscooter overwegen met een naar voren draaiende ski en een stuur, maar dit valt enigszins buiten het bestek van dit artikel en is in strikte zin geen slee.

Het ontwerp en de constructie van kindersleeën kunnen zeer divers zijn - van eenvoudige, gericht op het oplossen van strikt utilitaire problemen, tot gesneden exemplaren, waarbij opengewerkte elementen en onderdelen van gebogen hout worden gebruikt, meestal in een pseudo-traditionele stijl. Het zal geen geheim zijn dat iedereen klusjesman aan huis kiest een ontwerp op basis van zijn mogelijkheden en technische vaardigheden, vaak op basis van beschikbare materialen.

Finse sleeën zijn dankzij hun eenvoudige ontwerp gemakkelijk zelf te maken. Ze bestaan ​​uit metalen lopers en een daaraan bevestigd zitje. Aan de bovenkant van de stoel is een handvat geïnstalleerd. Ze zijn gewend om zich als een scooter over sneeuw of ijs te verplaatsen. Op plaatsen waar massale uitbuiting plaatsvindt, worden bijna alle kopieën met de hand gemaakt. Naar analogie ontwikkelen ze apparatuur voor hondenslederaces. Is dit soort transport gebruikelijk onder vissers? vooral in de versie met motor.

Materialen voor productie

Voor de basis voor de Finse slee heb je nodig:

• stalen platen? 2 stuks;
• metalen staaf met dubbelzijdige schroefdraad? 1 stuk

Zelfgemaakte bevestigingsmiddelen en het frame van de stoel zijn samengesteld uit:

• metalen voeringen? 8 stuks;
• houten blokken? 8 stuks

Voor afwerking heb je nodig houten blokken, banden, bouten, schroeven.

Geschikt hout is grondig gedroogd berken-, eiken- en ander hardhout, dat kan worden behandeld met vernis, speciale impregnering of verf. Variaties op het moto-thema vereisen een sterk frame.

Door voorbereiding wordt een eenvoudige Finse slee gemaakt aluminium buizen of kunststof onderdelen. In het laatste geval wordt de stabiliteit op gladde wegen en bij een flinke laag sneeuw merkbaar verminderd. Als u van plan bent een slee met motor te gebruiken, wordt er achter de wielen een klein klepje gemonteerd.

Montagevolgorde

Staalplaten worden zo gebogen dat de uiteinden naar boven wijzen. De boog moet glad zijn. Er zijn twee gaten gemaakt voor de draadstang in het voorste deel van de resulterende lopers. Aan het andere uiteinde, waar de voeten zullen rusten, zijn zelfgemaakte rubberen pads geïnstalleerd. Ze laten niet toe dat de zool over het metalen oppervlak glijdt.

Elke tekening van een Finse slee geeft de verhoudingen in het ontwerp aan. De breedte van de bovenste balk is aanzienlijk kleiner dan de afstand tussen de lopers. 0,86 m wordt teruggetrokken vanaf de gebogen rand en op dit punt worden zelfgemaakte overlays aan beide zijden gelast, waardoor ze in de tegenovergestelde richting van de voorkant worden gekanteld. Ze worden bevestigd met een blok met een afgesneden zijde en bouten.

De horizontale palen worden door middel van lassen aan de stang tussen de platen bevestigd. De rugleuning wordt met uw eigen handen uit blokken samengesteld, net als de zitting met een handvat, met schroeven aan het frame vastgeschroefd. Ook plaatsen zij diverse haken en monteren zij indien nodig motoronderdelen. Het handvat is afgezet met een stuk rubber voor comfort.

Modernisering

Finse sleeën kunnen worden omgebouwd tot zelfrijdende sleeën. De motor is op een afzonderlijk gemonteerd frame gemonteerd. Er wordt een pijp met een staaf in geplaatst. Het motorframe is geïnstalleerd onderste deel slee, onder de stoel. De tweede pijp is veel korter en is aan de achterkant van de motorsteun gelast. Het is verbonden met de vork van het wiel, die is gebaseerd op een stalen velg. De vork is met twee veren aan het onderstel van de stoel bevestigd.

Klaar zelfgemaakte remedie Zijn de uurwerken voorzien van een motor? Geschikt voor Sovjet-scooters en motorfietsen met laag vermogen. Verbrandingsapparaten die op benzine draaien lucht gekoeld en één cilinder. Met een motorfietsmotor zullen de crosscountry-capaciteiten beter zijn vanwege de parameters en technische specificaties. Het is noodzakelijk om in elk geval de overbrengingsverhouding voor zelfgemaakte producten te berekenen.

Achterop is een kleine tank geplaatst. De brandstof wordt toegevoerd via een buis die naar de carburateur leidt. De motor wordt bestuurd door hendels. Ze stappen op de slee nadat ze het apparaat direct hebben gestart. De snelheid van dergelijke motorsleeën bereikt 50 km/u.

Publicatiedatum: 3-12-2014, 18:11

In het vorige artikel hebben we besproken waar je Protherm FS B400 S staande boilers tegen een lage prijs kunt kopen, in dit artikel bespreken we hoe je een Finse slee kunt maken. Sleeën zijn nog steeds erg populair in ons land, maar niet veel mensen hebben gehoord van Finse sleeën, en ze kunnen trouwens gemakkelijk worden gemaakt.

Het ontwerp van zo’n slee bestaat uit drie delen: lopers, een stoel en een rugleuning, die tevens als handvat dient.

Om de lopers van een Finse slee te maken, heb je dus de volgende materialen nodig:

Aluminium pijp rond gedeelte diameter 30 en 22 mm;
aluminiumplaat 4 mm dik;
geribbeld poreus rubber.

Om niet te lijden bij het maken van hardlopers, moet je van tevoren een pijpenbuiger voorbereiden, wat de taak enorm zal vergemakkelijken. Je hebt ook argonbooglassen nodig.

De eerste stap is het buigen van de lopers, namelijk hun basis. Het moet worden gebogen vanuit een buis met een diameter van 40 mm. Vervolgens moet u gaten in het gebogen element boren, precies zoals weergegeven in de afbeelding hierboven. De diameter van de gaten moet 20 mm zijn, dat wil zeggen hetzelfde als de diameter van een dunne aluminium buis.

Vervolgens moet u voorgesneden geleiders in de gaten steken totdat ze niet verder kunnen. Vervolgens moeten ze worden gefixeerd met argonbooglassen.

De voetsteunen moeten in de gaten worden gestoken die bij de uiteinden van de geleiders zijn geboord en door middel van lassen worden vastgezet. In dit geval heeft u ook geribbeld rubber nodig, dat tussen de geleiders moet worden aangebracht door het op een uit aluminiumplaat gesneden strook te lijmen.

Uiteindelijk hoeft u alleen nog maar een frame te maken van een buis met een diameter van 40 mm, er vervolgens gaten in te boren en deze op de eerder geïnstalleerde geleidebuizen te plaatsen, en deze vervolgens met hetzelfde laswerk te bevestigen.

Om een ​​handvat te maken heb je nodig:

Aluminium buis met een diameter van 22 mm;
houten plank van 25x50x450 mm;
houten of rubberen handvat.

U moet eerst twee handvatten uit de buis buigen, die vervolgens met klinknagels op de buizen die uit het bovenframe steken worden geplaatst.

Vervolgens moet je tussen de handvatten een krat plaatsen die de rol van de achterkant van de slee zal spelen. Op de uiteinden van de handgrepen moeten rubberen handvatten worden geplaatst; in dit geval moet lijm als houder worden gebruikt.

Daarna kunt u beginnen met het maken van een stoel, waarvoor u een bepaald aantal planken nodig heeft en dezelfde buis als bij de handvatten.

De hele taak is om eerst de benodigde stukken pijp af te snijden, ze vervolgens te buigen met een pijpenbuiger en ze pas daarna op hun plaats te bevestigen, opnieuw met behulp van klinknagels, maar vóór de directe bevestiging moet je eerst de stoel met planken rangschikken.

Het is noodzakelijk om afzonderlijk stil te staan ​​bij de bevestiging van afzonderlijke onderdelen met behulp van klinknagels. In principe is alles hier eenvoudig.

In dit geval heeft u een metalen staaf van 15 mm dik nodig, waarin op een afstand van 80 mm twee doorlopende gaten met een diameter van 8 mm worden geboord.

Deze staaf wordt in de buis gestoken en vervolgens vastgezet met een draadstang, die door de gaten in de sledeframebuis wordt gevoerd en losgelaten, die overigens vooraf moeten worden geboord.

Ten slotte worden bouten op de stijl geschroefd om deze op zijn plaats te bevestigen. Op deze eenvoudige maar zeer betrouwbare manier worden alle onderdelen van de slee met elkaar verbonden.

Eindelijk is er sneeuw zichtbaar buiten het raam, helder nieuwjaarsvakantie, lange vakanties en Momenteel keert de passie voor Finse sleeën onverwachts bij ons terug. Blijkbaar zijn er meer plaatsen voor retro-sleeën. Wat is er zo aantrekkelijk aan deze slee met handvat?

Hoe ze werken

Het uiterlijk van de slee doet moderne mensen denken aan een Ikea-stoel op lopers of ski's. Zo'n hoge zit zijn we niet gewend, als we ze vergelijken met gewone sleeën.

Er zijn geen leuningen of armleuningen. De lopers van Finse sleeën zijn veel langer en wijzen naar achteren. Hun lengte kan twee meter bedragen.

Dit ontwerp is te danken aan hun functionaliteit. De slee was oorspronkelijk ontworpen als voertuig. Er bevindt zich een persoon of lading op de stoel. En nog iemand staat op de lange lopers. Terwijl hij zich met één been afzet, zoals op een scooter, houdt hij zich vast aan de handvatten of het frame. Als alleen de persoon die erin zit op een gewone slee rijdt, dan kunnen twee personen met plezier op een Finse slee rijden.

Waar komen Finse sleeën vandaan?

Aan de naam te zien kun je ervan uitgaan dat deze slee uit Finland komt. Maar hier wacht een paradox: Finse sleeën komen daar helemaal niet vandaan.

Het blijkt dat ze in Zweden zijn uitgevonden! Daar zijn ze nog steeds erg populair. Om in de zomer te kunnen rijden, installeren de Zweden rolwielen op hun favoriete sleeën!

Aan het einde van de negentiende eeuw verschenen grappige sleeën met een handvat. Ze verspreidden zich snel naar de Scandinavische landen en kwamen later vanuit buurland Finland naar Rusland. Misschien noemen we ze daarom Fins.

In het buitenland staan ​​ze bekend als Potkukelkka. Tot de Tweede Wereldoorlog werden ze alleen gebruikt voor het vervoeren van goederen over dichte sneeuw en ijs. Het is nooit bij iemand opgekomen om erop te rijden, omdat ‘finks’ als gevaarlijk werden beschouwd voor het verplaatsen van mensen.

Blijkbaar was het concept 'gevaarlijk' na de oorlog niet langer van toepassing op sleeën. Ze zijn een favoriet geworden van zowel kinderen als volwassenen.

Wat is er goed aan ongewone sleeën?

Het frame zelf met lopers is gemaakt van een duurzame legering. De zitting is van hout, met lattenbodem. Dankzij de openingen tussen de latten valt sneeuw gemakkelijk uit de slee. Dit ontwerp biedt ze sterkte en duurzaamheid, en zorgt er ook voor dat ze gemakkelijk belastingen tot 90 kilogram kunnen weerstaan.

De spannendste rit op een Finse slee is op een dichte laag sneeuw en ijs. Daar kunnen ze indrukwekkende snelheden bereiken. Het is handig om ze langs de paden van het park of vanaf kleine glijbanen te rijden.

Het belangrijkste dat mensen leuk vinden aan deze sleeën is de mogelijkheid voor een geweldige familievakantie die ze bieden.

Finse sleeën van Russische fabrikanten

Als de sneeuw diep en los is, zal de slee niet goed gaan. Smalle lopers zijn er simpelweg niet voor ontworpen. Maar onze fabrikanten hebben dit probleem opgelost. Ontworpen voor dergelijke gevallen kunststof voeringen op de sleden. Ze lijken op ski's.

Fins Russische productie vouwen. Ze kunnen eenvoudig worden opgevouwen door een paar moeren los te draaien. En nu zijn ze klaar voor transport of opslag.

Winkels bieden aan om iets te kopen dat speciaal is ontworpen voor Finse sleeën. Elk van de vijf stroppen is in lengte verstelbaar, waardoor een betrouwbare fixatie van de passagier wordt gegarandeerd. Met deze riem kun je veilig kinderen en mensen met een beperking berijden.

Alle modellen zijn goed

Sleeën worden geproduceerd voor zowel volwassenen als kinderen. Modelreeks voor elke categorie wordt rekening gehouden met de kenmerken van de consument, daarom zijn de maten van Finse sleeën verschillend.

Moderne Finse sleeën voor volwassenen wegen 7,5-10 kg. Afmetingen:

• hoogte - 90 cm;
• lengte - 155 cm;
• breedte - 42 cm;

Laadvermogen - tot 120 kg.

Finse zijn bedoeld voor kinderen van vijf tot twaalf jaar. Ze wegen 5-5,5 kg. Afmetingen:

• hoogte - 74 cm;
• lengte - 130 cm;
• breedte - 39 cm;

Laadvermogen - 50 kg.

Vissers gebruiken graag vinnen. De slee zelf is een uitstekende stoel om te vissen; het is handig om spullen met een vangst te vervoeren. In dit geval hoef je niet op het ijs de mistige verte in te stampen, maar kun je met de wind mee rollen. In het noorden van Rusland maken ambachtslieden dergelijke sleeën met hun eigen handen. Ze bevestigen ook ski's aan de lopers.

Onverwachte rol

In de gebruikelijke opvatting van de meeste mensen worden Finse sleeën geassocieerd met kinderen die in een menigte rijden. Of oudere echtparen die plechtig langsrijden in het park, of zelfs vissers die van ijsvissen houden. Weinig mensen weten dat ze worden gespeeld door atleten! Ja, ja! Finse slee is een attribuut van een van de sporten!

Ze kunnen gemakkelijk snelheden van 15-20 km/u bereiken. En tijdens de afdaling, en zelfs met rugwind, gaan ze veel sneller.

De bekendste langeafstandsrace werd in 1891 in Zweden gehouden. Daar was deze sport in 1890-1910 erg populair. De sleeën uit die tijd hadden stijve houten lopers en veel gewicht.

De Scandinavische Spelen gingen vooraf aan de moderne Olympische Winterspelen. Finse sleeraces vormden daar het grootste deel van. In de jaren 90 werden deze races officieel erkend als sport in Finland. Ze worden uitgevoerd op een snelweg van 100 km en de snelheid bereikt 30 km/u.

Momenteel worden er Finse en Wereldkampioenschappen in deze sport gehouden.

De populariteit van de Finse sleeraces wint aan kracht. Tegenwoordig is dit in ons land een van de weinige soorten wedstrijden waaraan iedereen kan deelnemen. Niet alleen jongeren doen mee, maar ook 70-jarige ouderen. En zowel opa’s als oma’s. Het kampioenschap maakt niet uit, want iedereen heeft er veel plezier in om mee te doen!

Finse sleecompetitie is leuk sportief entertainment in de frisse winterlucht! Zelfs gewoon schaatsen zorgt voor prachtige oefeningen en spiertraining.

Geef hoe dan ook een Finse slee aan uw gezin. Het is tenslotte een groot genoegen om erlangs te rennen winterse weg's avonds in het licht van lantaarns op glanzende sneeuw!

Wat gebeurt er als je ski’s, een stoel en een scooter kruist? Gebruik je fantasie! Het resultaat zal de meest gewone Finse slee zijn - het favoriete transportmiddel van Scandinavische boeren en misschien wel de beste illustratie van het Russische spreekwoord "Als je van rijden houdt, draag je ook graag een slee."

Ondanks de naam is de geboorteplaats van Finse sleeën helemaal niet. Het idee om het dorp op lopers te zetten ontstond in de Zweedse provincie Jämtland, waarschijnlijk in het midden van de 19e eeuw. De nieuwigheid werd snel populair: het was handig om kleine ladingen te vervoeren en naar naburige eilanden te reizen. Dus begon de slee zijn mars door Scandinavië vanuit het Zweedse achterland, eerst de liefde van de inwoners winnend, daarna van Finland, en van daaruit verspreidde hij zich naar het grondgebied en raakte verankerd in het lexicon als ‘Fins’.

Het ontwerp van de slee bleef bijna honderd jaar onveranderd: de enige verbetering werd aan het begin van de 20e eeuw aangebracht door de Finse monteur Oskari Terhi, die houten lopers verving door ijzeren, waardoor het gewicht van de slee werd verminderd en de snelheid werd verhoogd. dat ze een snelheid van 15 km/u konden halen.

Tegenwoordig genieten Finse auto's een nieuwe populariteit: ze zijn gemakkelijk te kopen (hoewel niet erg goedkoop: prijzen in online winkels beginnen bij 5.000 roebel), je hoeft er niet mee te leren rijden, en zelfs een kind kan autorijden hen. Je kunt alleen of samen racen, terwijl de tweede niet voorop loopt, maar op de trede achter de “passagier” gaat staan ​​en met zijn voet afzet. Geweldige workout voor je spieren! Trouwens, Engelse naam Finse slee - schopte, "duwslee".

Moderne Finse sleeën hebben stalen lopers van twee meter lang, waarop je plastic "hoezen" kunt plaatsen als je door losse sneeuw moet rijden, en metalen staven zijn verborgen in de poten van de houten "stoel", waardoor de sterkte toeneemt. De lengte van de lopers werd niet willekeurig gekozen, maar werd berekend, evenals de locatie van het zwaartepunt (aan het einde van het eerste derde deel van de lopers) voor meer controle en meer stabiliteit. Afhankelijk van de maat van de slee worden de lopers gemaakt uit stroken van 5-7 mm dik en 30-60 mm hoog. Tegelijkertijd moet de meester op de een of andere manier de vereiste stijfheid van het metaal begrijpen. Overmatige zachtheid en stijfheid van de structuur beïnvloeden de bewegingskwaliteit.

De slee is gemakkelijk op te vouwen (je moet een paar schroeven losdraaien), waardoor je hem zowel in de kofferbak van een auto als in de trein kunt meenemen (het gewicht van de set is ongeveer 10 kg).

Het Finse slederacen werd trouwens gepresenteerd op de internationale Noordse Spelen, die voorafgingen aan de komst van de Olympische Winterspelen en werden gehouden van 1901 tot 1926. De Zweden zijn altijd kampioen geworden. Speciaal voor racers werd de slee tot het uiterste vereenvoudigd door de stoel te verwijderen en alleen het stuur en de lopers over te laten.

Natuurlijk is het nu onmogelijk om je met een slee door de stad te verplaatsen, maar postbodes, vissers en echte racers rijden er nog steeds mee over landwegen en bevroren water.

En voor liefhebbers wintervissen er is hun eigen versie van "finks" - ze zijn anderhalf keer lichter, hun lopers zijn korter (1,37 m) en het ontwerp is uitgerust met haken en elastische banden waarop vistuig is bevestigd.

Soms worden klassieke "finks" samen met een zeil gebruikt of omgevormd tot lichte sleeën voor een of twee honden - en in plaats van metalen worden houten lopers met een glijoppervlak van polycarbonaat gebruikt.

Inwoners van Sint-Petersburg aan het begin van de 20e eeuw hadden een heel bijzondere relatie met de “Finks”. Zodra de Neva bedekt was sterk ijs, er verscheen een traditionele wintervorm van transport op - "stoelensleeën". Sterke kerels met schaatsen aan hun voeten duwden behendig de slee voor zich uit en vervoerden iedereen van de Senaat naar de 1e linie van Vasilievsky Island of van het Winterpaleis naar de Universiteit voor 5 kopeken.

5 898