Trận chiến vì mặt trăng. Chương trình mặt trăng của Liên Xô

Những cú đánh của số phận

Thử thách khó khăn đầu tiên đối với dự án là xung đột cá nhân giữa Korolev và Glushko và việc Glushko từ chối phát triển động cơ cho tên lửa mặt trăng. Một quyết định khẩn cấp đã được đưa ra là giao việc phát triển động cơ cho phòng thiết kế dưới sự lãnh đạo của Kuznetsov.

Theo Glushko, việc tạo ra một động cơ có kích thước cần thiết sử dụng oxy có thể bị trì hoãn, gặp phải các vấn đề về quá trình đốt cháy và bảo vệ thành buồng cũng như vòi phun khỏi quá nóng. Đổi lại, việc sử dụng các thành phần bền lâu giúp đốt cháy ổn định trong buồng LRE với nhiệt độ 280 - 580 độ. C thấp hơn nhiên liệu oxy sẽ làm tăng tốc độ cháy của động cơ. Ngoài ra, động cơ tên lửa lỏng hóa ra có cấu trúc đơn giản hơn.

Đánh giá các lập luận của Glushko, Korolev đã viết như sau trong một bản ghi nhớ gửi tới người đứng đầu ủy ban chuyên gia: “Toàn bộ lập luận về những khó khăn khi thử nghiệm động cơ oxy dựa trên kinh nghiệm của Cục thiết kế V. Glushko khi làm việc với chất lỏng đẩy động cơ tên lửa hở mạch. Cần đặc biệt nhấn mạnh rằng những khó khăn này không liên quan gì đến động cơ mạch kín được sử dụng cho tên lửa N-1, trong đó chất oxy hóa đi vào buồng đốt ở trạng thái nóng và khí, chứ không phải ở trạng thái lạnh và lỏng, như với mạch hở thông thường. Thật vậy, khi khởi động động cơ mạch kín, quá trình đánh lửa nhiệt của các bộ phận trong buồng đốt xảy ra do sức nóng của chất oxy hóa khí nóng - oxy hoặc AT. Phương pháp khởi động động cơ oxy-dầu hỏa mạch kín này đã được thử nghiệm thực nghiệm trên động cơ OKB-1 và được áp dụng cho giai đoạn cuối của phương tiện phóng Molniya, cũng như trong N. Kuznetsov OKB khi phát triển động cơ dầu hỏa oxy NK-9V và NK-15V cho tên lửa N-1". Ủy ban chuyên gia đứng về phía Korolev. Glushko đã không tha thứ cho Nữ hoàng vì điều này. Anh ấy hỗ trợ nhà thiết kế chung Chelomey trong dự án tên lửa khổng lồ UR-700, một giải pháp thay thế cho N-1 bằng cách sử dụng động cơ do chính anh ấy thiết kế. Nhưng ủy ban khoa học do Viện sĩ Keldysh đứng đầu lại ưu tiên cho dự án N-1 OKB-1, vì công việc thiết kế lúc đó N-1 đã gần hoàn thành.

Trong Nghị quyết ngày 3 tháng 8 năm 1964, lần đầu tiên người ta xác định rằng nhiệm vụ quan trọng nhất trong việc khám phá không gian bên ngoài bằng phương tiện phóng N1 là khám phá Mặt trăng với việc đổ bộ các chuyến thám hiểm lên bề mặt của nó và sau đó quay trở lại Trái đất.

Các nhà phát triển chính của hệ thống mặt trăng L3 là:

— OKB-1 là tổ chức lãnh đạo toàn bộ hệ thống, phát triển các khối tên lửa G và D, động cơ cho khối D và phát triển các tàu mặt trăng (LK) và quỹ đạo mặt trăng (LOK);

— OKB-276 (N.D. Kuznetsov) — để phát triển động cơ khối G;

- OKB-586 (M.K. Yangel) - để phát triển khối tên lửa E của tàu mặt trăng và động cơ của khối này;

— OKB-2 (A.M. Isaev) — để phát triển hệ thống đẩy (xe tăng, hệ thống PG và động cơ) của khối I của tàu quỹ đạo mặt trăng;

— NII-944 (V.I. Kuznetsov) — về phát triển hệ thống điều khiển cho hệ thống L3;

- NII-885 (M.S. Ryazansky) - trên tổ hợp đo vô tuyến;

— GSKB Spetsmash (V.P. Barmin) — dành cho tổ hợp thiết bị mặt đất của hệ thống L3.

Ngày bắt đầu LCT cũng đã được xác định - năm 1966 và việc thực hiện chuyến thám hiểm vào năm 1967-1968.

Tại thời điểm này, một sự điều chỉnh quan trọng được thực hiện đối với sự phát triển của tên lửa. Để đảm bảo đưa phi hành gia đến trong một lần phóng, Korolev đã điều chỉnh N-1 cho phù hợp với các điều kiện mới gần như “từ đầu gối”. Dự án L3 có hình thức không thay đổi cho đến khi chương trình mặt trăng kết thúc. Từ sơ đồ trước đó (với việc hạ cánh trực tiếp mà không tách biệt thành các mô-đun quỹ đạo và hạ cánh) tùy chọn mới nổi bật về trọng lượng của nó. Bây giờ chỉ cần phóng N 1 là đủ, mặc dù để làm được điều này cần phải tăng khả năng chuyên chở của nó lên 25 tấn. Tổ hợp L3 nặng 91,5 tấn sẽ được phóng lên quỹ đạo trung gian gần Trái đất với độ cao 220 km và độ nghiêng 51,8°. Thiết bị có thể ở đây tối đa 1 ngày, trong thời gian đó những bước chuẩn bị cuối cùng đã được thực hiện. Dần dần tôi hiểu được sự phức tạp của nhiệm vụ trước mắt.

Cú đánh tiếp theo là hạn chế tài trợ. Korolev đã không thể nhận được tài trợ cho một số hạng mục quan trọng của dự án, một trong số đó là bệ để thử nghiệm khối động cơ giai đoạn đầu - lãnh đạo đất nước cho rằng điều này là không cần thiết, trong khi ở dự án Apollo, bệ này đã có sẵn. Trưởng bộ phận thử nghiệm của dự án Saturn 5 - Apollo, K. Muller, đã chứng minh được rằng để giải quyết thành công vấn đề chỉ có một cách: hoàn thành thử nghiệm mặt đất toàn bộ hệ thống trong mọi tình huống bình thường và khẩn cấp có thể xảy ra. Ông đã cống hiến hết mình để đảm bảo rằng 2/3 số tiền phân bổ cho dự án được đầu tư vào việc tạo ra các bệ thử nghiệm và đạt được kết quả khả quan: hầu như tất cả các lần phóng Saturn-5 đều thành công. Các động cơ của giai đoạn đầu tiên của N-1 (và có 30 chiếc!) đã được thử nghiệm riêng biệt và không bao giờ nằm ​​trong một khối duy nhất trên băng ghế thử nghiệm. Việc thử nghiệm các động cơ “trực tiếp” chắc chắn sẽ làm trì hoãn việc thực hiện dự án.

Việc điều chỉnh động cơ đang được thực hiện ngay lập tức để giảm thiểu các vấn đề trong các chuyến bay thử nghiệm. Đã được phát triển hệ thống tự độngđiều chỉnh lực đẩy của động cơ, giúp cho nếu một hoặc nhiều động cơ bị hỏng, có thể chuyển tải một cách cân bằng sang các động cơ khác. Sau đó, bánh lái khí động học dạng lưới cũng được sử dụng (công nghệ này được ứng dụng 10 năm sau trong tên lửa dành cho máy bay chiến đấu đánh chặn). Tính năng đặc biệt N-1 là sản phẩm duy nhất dành cho các phương tiện phóng của chúng ta vào thời điểm đó xét về trọng tải trọng tải lớn. Cấu trúc hỗ trợ đã phát huy tác dụng này (các thùng chứa và khung không tạo thành một tổng thể duy nhất), mật độ bố trí tương đối thấp do các thùng chứa hình cầu khổng lồ đã dẫn đến giảm tải trọng. Mặt khác, cực kỳ nhỏ trọng lượng riêng xe tăng, cực kỳ hiệu suất caođộng cơ và Quyết định mang tính xây dựngđược phép tăng nó.

Năm 1966, Korolev chết trên bàn mổ - OKB-1 do phó tướng thường trực của ông, Mishin đứng đầu. Mọi người đều rõ ràng rằng vào năm 1968 sẽ không thể lên được mặt trăng và dường như cả năm 1969 cũng vậy. Các tính toán đã được thực hiện cho năm 1970.

Giai đoạn đầu tiên có 30 động cơ được lắp đặt dọc theo hai vòng tròn đồng tâm. Mặc dù động cơ tỏ ra khá đáng tin cậy trong các thử nghiệm trên băng thử, nhưng hầu hết các vấn đề đều xảy ra do rung động và các tác động không lường trước được khác liên quan đến hoạt động đồng thời của rất nhiều động cơ (điều này là do thiếu băng thử nghiệm toàn diện, trong đó không có tiền được đưa ra).

Viện sĩ Vasily Mishin (một phần của cuộc phỏng vấn):

– Vasily Pavlovich, người ta kể rằng có lần Korolev đã hứa: “Vào năm kỷ niệm 50 năm quyền lực của Liên Xô người đàn ông Liên Xô sẽ ở trên mặt trăng! Bạn có nhớ điều này đã xảy ra trong hoàn cảnh nào không?

- Đúng vậy, Korolev chưa bao giờ nói điều gì như vậy về Mặt trăng. Chúng tôi sẽ không bao giờ có thể hạ cánh ở đó trước người Mỹ. Lòng chúng tôi mỏng manh và chúng tôi không có tiền. Chúng tôi chỉ có thể phóng các phương tiện vào quỹ đạo. Và một chuyến bay tới Mặt trăng đắt hơn rất nhiều! Vâng, chúng tôi là những người đầu tiên bay vào quỹ đạo một cách tình cờ. Tất cả chỉ là tuyên truyền... Thực tế là nước Mỹ đang Đất nước giàu, lẽ ra người Mỹ đã có thể vượt qua chúng ta từ lâu rồi. Nhưng họ cần lấy lại uy tín đã mất - sau những vệ tinh đầu tiên và Gagarin. Và Kennedy đã phát biểu trước Quốc hội vào năm 1961 và yêu cầu 40 tỷ đô la cho sự kiện này để đưa người Mỹ lên Mặt trăng và đưa họ trở lại Trái đất trước năm 70. Hoa Kỳ vào thời điểm đó có thể phải chi những khoản chi phí khổng lồ như vậy, nhưng đất nước chúng tôi, kiệt quệ sau chiến tranh, không thể phân bổ số tiền đó trong khung thời gian như vậy. Đó là tất cả.

– Vậy là họ đã đặc biệt chọn mục tiêu và thời điểm để chắc chắn dẫn trước chúng ta?

– Vâng, vâng... Và hơn nữa, chính chương trình Saturn 5-Apollo đã thúc đẩy chúng tôi. Trước đó, chúng tôi nghiên cứu tên lửa N-1 cho những mục đích hoàn toàn khác chứ không phải cho Mặt trăng. Họ dự định phóng một trạm quỹ đạo hạng nặng có sức chứa 75 tấn lên quỹ đạo. Và sau đó, khi kế hoạch phóng một lần của Mỹ được biết đến (dự án Saturn 5-Apollo), lãnh đạo nước ta đã chỉ thị cho ba văn phòng thiết kế hàng đầu, đứng đầu là Korolev, Yangel và Chelomey, phát triển một dự án cho chuyến thám hiểm như vậy tới Mặt trăng với sự trở lại Trái đất. Sau khi xem xét các dự án này, dự án N 1-LZ do OKB-1 phát triển dưới sự lãnh đạo của Sergei Pavlovich Korolev đã được chọn. Đặc biệt, vì tên lửa N-1 đã được phát triển và đưa vào sản xuất nên chỉ cần “tăng” lên một chút - khối lượng phóng tăng từ 2200 tấn lên 3000 và 30 động cơ được lắp đặt thay vì 24 trên bệ phóng. giai đoạn đầu tiên.

Đồng thời, công việc đang được tiến hành để tinh chỉnh tàu vũ trụ. Dự án phát triển nhất là Cục thiết kế Korolev L1, theo đó một số chuyến bay thử nghiệm không người lái đã được thực hiện. Con tàu này tương tự như Soyuz-7K-OK (tàu quỹ đạo) được thiết kế cho các chuyến bay trên quỹ đạo gần Trái đất, được công chúng gọi đơn giản là Soyuz. Sự khác biệt chính giữa tàu vũ trụ Soyuz-7K-L1 và tàu vũ trụ Soyuz-7K-OK là không có khoang quỹ đạo và tăng cường khả năng bảo vệ nhiệt cho phương tiện lao xuống để tái nhập vào khí quyển ở tốc độ thoát thứ hai. Phương tiện phóng Proton được sử dụng để phóng tàu vũ trụ.

Nó được lên kế hoạch đi vào bầu khí quyển ở bán cầu nam của Trái đất và do lực khí động học, phương tiện lao xuống sẽ lại bay vào không gian và tốc độ của nó sẽ giảm từ tốc độ vũ trụ thứ hai xuống tốc độ dưới quỹ đạo. Việc tái nhập vào bầu khí quyển diễn ra trên lãnh thổ Liên Xô. Tàu vũ trụ Soyuz-7K-L1 đã thực hiện 5 chuyến bay thử nghiệm không người lái dưới tên Zond-4 – 8. Cùng lúc đó, tàu vũ trụ Zond-5 – 8 bay vòng quanh Mặt Trăng. Bốn con tàu nữa không thể phóng lên vũ trụ do sự cố của phương tiện phóng Proton trong giai đoạn phóng. (Các nguyên mẫu của tàu vũ trụ Soyuz-7K-L1 cũng đã được phóng, cũng như một số sửa đổi nghiên cứu của nó không liên quan đến chương trình bay ngang qua mặt trăng có người lái.) Ba trong số năm chuyến bay của Zond, tai nạn đã xảy ra dẫn đến cái chết của thành viên phi hành đoàn nếu không họ sẽ bị thương nếu những chuyến bay này có người lái. Có rùa trên tàu Zond-5. Họ trở thành những sinh vật sống đầu tiên trong lịch sử quay trở lại Trái đất sau khi bay vòng quanh Mặt trăng - ba tháng trước chuyến bay Apollo 8.

Ở Liên Xô, có một số dự án khác nhau để hạ cánh trên Mặt trăng: một số lần phóng và lắp ráp tàu mặt trăng ở quỹ đạo Trái đất thấp, chuyến bay thẳng tới Mặt trăng, v.v., nhưng chỉ có dự án N1-L3 của Cục thiết kế Korolev đã được đưa đến giai đoạn phóng thử nghiệm. Dự án N1-L3 về cơ bản lặp lại dự án Mỹ"Apollô". Ngay cả cách bố trí của hệ thống ở giai đoạn phóng cũng tương tự như hệ thống của Mỹ: tàu mặt trăng được đặt trong một bộ chuyển đổi bên dưới tàu chính, giống như mô-đun mặt trăng Apollo.

Các bộ phận chính của tên lửa và hệ thống vũ trụ hạ cánh lên Mặt trăng theo dự án N1-L3 là tàu quỹ đạo mặt trăng Soyuz-7K-LOK, tàu vũ trụ mặt trăng LK và phương tiện phóng mạnh mẽ N1.

Trên thực tế, người Mỹ không hề đặt chân lên Mặt trăng và toàn bộ chương trình Apollo chỉ là một trò lừa bịp, được hình thành với mục đích tạo ra hình ảnh một bang vĩ đại ở Hoa Kỳ. Giảng viên chiếu một bộ phim Mỹ vạch trần truyền thuyết về các phi hành gia đáp xuống Mặt Trăng. Những mâu thuẫn sau đây có vẻ đặc biệt thuyết phục.

Lá cờ Mỹ trên Mặt trăng, nơi không có bầu khí quyển, phấp phới như thể bị các luồng không khí thổi bay.

Hãy nhìn vào bức ảnh được cho là do các phi hành gia Apollo 11 chụp. Armstrong và Aldrin có cùng chiều cao và bóng của một trong hai phi hành gia dài hơn người kia gấp rưỡi. Chúng có lẽ được chiếu sáng từ trên cao bằng đèn chiếu, đó là lý do tại sao bóng tối có độ dài khác nhau, giống như bóng của đèn đường. Và nhân tiện, ai đã chụp bức ảnh này? Rốt cuộc, cả hai phi hành gia đều ở trong khung hình cùng một lúc.

Còn có nhiều điểm mâu thuẫn về mặt kỹ thuật khác: hình ảnh trong khung hình không bị giật, kích thước của bóng không trùng với vị trí của Mặt trời, v.v. Giảng viên lập luận rằng cảnh quay lịch sử về các phi hành gia đi trên Mặt trăng được quay ở Hollywood và các tấm phản xạ ánh sáng ở góc, vốn được sử dụng để xác định các thông số của nhóm hạ cánh sai, chỉ đơn giản là bị rơi khỏi tàu thăm dò tự động. Năm 1969-1972, người Mỹ đã bay lên Mặt trăng 7 lần. Ngoại trừ chuyến bay gặp sự cố của Apollo 13, 6 chuyến thám hiểm đã thành công. Mỗi lần, một phi hành gia vẫn ở trên quỹ đạo và hai người đáp xuống Mặt trăng. Mỗi giai đoạn của các chuyến bay này đều được ghi lại theo đúng nghĩa đen từng phút, tài liệu và nhật ký chi tiết được lưu giữ. Hơn 380 kg đá mặt trăng đã được đưa đến Trái đất, 13 nghìn bức ảnh được chụp, máy đo địa chấn và các thiết bị khác đã được lắp đặt trên Mặt trăng, thiết bị, phương tiện mặt trăng và pháo tự hành chạy bằng pin đã được thử nghiệm. Hơn nữa, các phi hành gia đã tìm thấy và chuyển đến Trái đất một chiếc máy ảnh từ tàu thăm dò đã đến thăm Mặt trăng trước con người hai năm. Trong phòng thí nghiệm, chiếc máy ảnh này được sử dụng để phát hiện vi khuẩn liên cầu trên cạn còn sống sót ngoài vũ trụ. Khám phá này hóa ra rất quan trọng trong việc tìm hiểu các quy luật cơ bản về sự tồn tại và phân bố vật chất sống trong Vũ trụ. Ở Mỹ đang có một cuộc tranh luận về việc liệu người Mỹ đã từng lên mặt trăng hay chưa. Về nguyên tắc, không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì ở Tây Ban Nha, sau khi Columbus trở về, cũng có những tranh cãi về những lục địa mới mà ông đã khám phá. Những tranh chấp như vậy là không thể tránh khỏi miễn là vùng đất mới sẽ không dễ dàng tiếp cận được với tất cả mọi người. Nhưng cho đến nay chỉ có khoảng chục người bước đi trên mặt trăng. Mặc dù thực tế là Liên Xô không phát sóng trực tiếp chuyến đi đầu tiên của Neil Armstrong trên Mặt trăng, các nhà khoa học của chúng tôi và Mỹ đã hợp tác chặt chẽ trong việc xử lý kết quả khoa học của các chuyến thám hiểm Apollo. Liên Xô có một kho lưu trữ ảnh phong phú, được tổng hợp từ kết quả của một số chuyến bay của tàu vũ trụ Luna, cũng như các mẫu đất trên mặt trăng. Vì vậy, người Mỹ đã phải đạt được thỏa thuận không chỉ với Hollywood mà còn với Liên Xô, sự cạnh tranh có thể trở thành lý lẽ duy nhất ủng hộ trò lừa bịp. Cần nói thêm rằng Hollywood thời đó thậm chí còn chưa nghe nói đến đồ họa máy tính và đơn giản là không có công nghệ để đánh lừa cả thế giới. Đối với dấu chân của phi hành gia Conrad, như họ đã giải thích với chúng tôi tại Viện Địa hóa học và Hóa học Phân tích của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, nơi các mẫu đất mặt trăng đang được nghiên cứu, vì lớp đất mặt mặt trăng là một tảng đá rất lỏng lẻo, dấu ấn phải đã ở lại. Không có không khí trên Mặt trăng, lớp đất mặt ở đó không tích tụ bụi và không bay ra xa nhau, như trên Trái đất, nơi nó ngay lập tức biến thành bụi xoáy dưới chân. Và lá cờ đã hoạt động như bình thường. Mặc dù không có và không thể có gió trên Mặt trăng, nhưng bất kỳ vật chất nào (dây, cáp, dây thừng) mà các phi hành gia triển khai, trong điều kiện trọng lực thấp dưới tác động của sự mất cân bằng lực, đều quằn quại trong vài giây rồi đóng băng. Cuối cùng, tính chất tĩnh kỳ lạ của bức ảnh được giải thích là do các phi hành gia không cầm máy ảnh trên tay giống như những người điều khiển trên trái đất mà gắn nó trên các giá ba chân được vặn vào ngực họ. Chương trình mặt trăng của Hoa Kỳ cũng không thể là một buổi biểu diễn vì nó đã được trả rất nhiều tiền. giá cao. Một trong những phi hành đoàn Apollo đã chết trong quá trình huấn luyện trên Trái đất và phi hành đoàn Apollo 13 quay trở lại Trái đất mà không đến được Mặt trăng. Và chi phí tài chính của NASA cho chương trình Apollo lên tới 25 tỷ USD đã phải được nhiều ủy ban kiểm toán xác minh nhiều lần. Phiên bản mà người Mỹ không bay lên mặt trăng không phải là cảm giác mới mẻ đầu tiên. Giờ đây ở Mỹ, một huyền thoại thậm chí còn kỳ lạ hơn đang phát triển nhảy vọt. Hóa ra (và có bằng chứng tài liệu về điều này) con người đã lên mặt trăng. Nhưng đây không phải là một người đàn ông Mỹ. Và Liên Xô! Liên Xô đã cử các phi hành gia lên Mặt trăng để bảo trì nhiều thiết bị và máy thám hiểm mặt trăng của mình. Nhưng Liên Xô đã không nói với thế giới bất cứ điều gì về những cuộc thám hiểm này, bởi vì họ là những phi hành gia cảm tử. Họ không có số phận để trở về quê hương Liên Xô. Các phi hành gia người Mỹ được cho là đã nhìn thấy bộ xương của những anh hùng vô danh này trên Mặt trăng. Theo giải thích của các chuyên gia từ Viện Các vấn đề Y tế và Sinh học của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, nơi các phi hành gia được huấn luyện bay, những thay đổi tương tự sẽ xảy ra với một xác chết trong bộ đồ du hành trên Mặt Trăng cũng như với một lon rượu đóng hộp cũ. đồ ăn. Không có vi khuẩn phân hủy trên Mặt trăng, và do đó phi hành gia không thể biến thành một bộ xương ngay cả khi anh ta muốn.

Vào tháng 1 năm 1969, CIA nhận được thông tin từ những người cung cấp thông tin ở Moscow rằng Liên Xô đang chuẩn bị tiến hành một chiến dịch đặc biệt nhằm làm gián đoạn chuyến bay của các phi hành gia Mỹ lên Mặt trăng. Người Liên Xô được cho là có ý định sử dụng máy phát điện công suất lớn bức xạ điện từ gây nhiễu thiết bị điện tử trên tàu vũ trụ Apollo trong quá trình cất cánh và dẫn đến thảm họa. Tổng thống Richard Nixon đã ra lệnh thực hiện Chiến dịch Ngã tư tuyệt mật để ngăn chặn mọi hoạt động đáng ngờ của tàu Liên Xô ngoài khơi Hoa Kỳ trong thời gian phóng tàu Apollo.

Vào thời điểm đó, “cuộc đua lên mặt trăng” đã gần kết thúc và Hoa Kỳ sẽ giành chiến thắng là điều hiển nhiên. Vào tháng 12 năm 1968, F. Borman, J. Lovell và W. Anders đã thực hiện chuyến bay khải hoàn đến Mặt trăng trên tàu Apollo 8. Vào tháng 5 năm 1969, T. Stafford, J. Young và Y. Cernan đã bay vòng quanh Mặt trăng nhiều lần trên tàu Apollo 10, thực hiện tất cả các giai đoạn tháo và lắp ghép, đi xuống và đi lên của cabin Mặt trăng, ngoại trừ việc hạ cánh trên Mặt trăng và cất cánh từ nó. Trong khi ở Liên Xô, bất kỳ vụ phóng nào vào vũ trụ chỉ được công bố sau khi thực tế đã diễn ra, thì người Mỹ đã ấn định trước ngày phóng tàu của họ, mời báo chí và truyền hình từ khắp nơi trên thế giới. Vì vậy, mọi người đều đã biết rằng tàu Apollo 11 sẽ bay lên Mặt Trăng, dự kiến ​​phóng từ Trung tâm Vũ trụ J. Kennedy vào ngày 16 tháng 7 năm 1969.

Chương trình mặt trăng của Liên Xô đã bị tụt lại phía sau một cách vô vọng. Khi Apollo 8 bay vòng quanh Mặt trăng, Liên Xô mới chuẩn bị một con tàu cho chuyến bay như vậy và không có con tàu nào để hạ cánh trên Mặt trăng. Sau chuyến bay thành công của người Mỹ quanh Mặt trăng, giới lãnh đạo Liên Xô quyết định từ bỏ chuyến bay có người lái lên Mặt trăng, giờ đây không còn tác dụng gì nhiều. Nhưng chính quyền Hoa Kỳ không chắc chắn rằng Liên Xô đã quyết định đơn giản là bỏ cuộc mà không chiến đấu trong "cuộc đua mặt trăng", và mong đợi một "thủ đoạn bẩn thỉu" nào đó từ đó để ngăn cản người Mỹ giành chiến thắng một cách đắc thắng. Xét cho cùng, ở Hoa Kỳ, việc đổ bộ lên mặt trăng đã trở thành một ý tưởng cố định về uy tín quốc gia trong suốt những năm 1960.

Vào thời điểm đó, các tàu trinh sát điện tử của Liên Xô đi khắp các đại dương trên thế giới và chặn tín hiệu liên lạc của NATO đã được cải trang thành tàu đánh cá. Thủ đoạn này đã được NATO biết từ lâu và họ liên tục theo dõi chuyển động của các “đội tàu đánh cá” này dưới lá cờ đỏ. Vào đầu năm 1969, người ta ghi nhận sự gia tăng hoạt động của hạm đội Liên Xô gần bờ biển Mỹ. Hiện có hai tàu RER của Liên Xô thường xuyên làm nhiệm vụ ở đó, và vào tháng 5 năm 1969, trong chuyến bay Apollo 10, đã có bốn chiếc. Cơ quan tình báo Mỹ quyết định: “Điều này không phải là không có lý do”. Trong sứ mệnh Apollo 11 vào tháng 7, các biện pháp quy mô lớn đã được lên kế hoạch để chống lại “âm mưu của Nga”.

Các cơ quan tình báo Mỹ tin (hoặc giả vờ tin) rằng kẻ mạnh xung điện từ, nhằm mục đích phóng tên lửa, có thể gây ra sự cố không thể sửa chữa được cho thiết bị của nó và cuối cùng là thảm họa. Về mặt lý thuyết, điều này có vẻ khả thi, mặc dù chưa có ai thực hiện các thí nghiệm thực tế kiểu này (chính xác hơn là chưa có ai báo cáo về chúng). Đến ngày cất cánh đã định - 16 tháng 7 - các tàu Hải quân Hoa Kỳ và máy bay Cảnh sát biển được đặt trong tình trạng báo động. Bảy tàu ngầm Mỹ đang làm nhiệm vụ ở khu vực Cape Canaveral. Các tàu tác chiến điện tử của Mỹ ngoài việc liên tục theo dõi hoạt động của các tàu Liên Xô còn phải can thiệp mạnh mẽ vào chúng. tần số khác nhau. Các tàu chiến và máy bay được lệnh nổ súng nếu có bất kỳ hoạt động đáng ngờ nào từ tàu Liên Xô. Tổng thống Nixon đã chuẩn bị trước một dự thảo chỉ thị về việc sử dụng lực lượng hạt nhân chiến lược chống lại Liên Xô. Ông đã phải ký vào nó trong trường hợp tàu Apollo 11 bị rơi do Liên Xô sử dụng siêu vũ khí điện từ.

Các biện pháp của Mỹ dường như không cần thiết. Đến ngày được thông báo, bảy tàu đánh cá Liên Xô đã “đánh cá” ngoài khơi bờ biển Florida!

Vì vậy, vụ phóng Apollo đã được lên kế hoạch vào 8:32 sáng theo giờ Đại Tây Dương. Đúng 8 giờ sáng, radar của Mỹ ghi nhận hoạt động tối đa công suất của thiết bị radar trên tàu Liên Xô. Vào lúc 8h05, Washington nhận được lệnh yêu cầu Hạm đội 2 Hoa Kỳ đưa tất cả các hệ thống chiến đấu vào trạng thái sẵn sàng hoàn toàn. Lúc 8h10, máy bay tác chiến điện tử Orion của Mỹ bắt đầu bay phía trên tàu Liên Xô, tàu chiến bắt đầu áp sát các tàu lưới vây để sẵn sàng nổ súng bất cứ lúc nào.

Lúc 8:20, việc gây nhiễu mạnh thiết bị của tàu Liên Xô bắt đầu bằng cách tạo ra sự can thiệp. Từ 8:32 đến 8:41, hai tầng của Saturn 5 đã phóng thành công tầng thứ ba cùng với tàu vũ trụ Apollo 11 vào quỹ đạo Trái đất thấp. Lúc 8h45 sáng, các tàu Liên Xô giảm hoạt động radar xuống mức bình thường. Hai phút sau, cơ quan tác chiến điện tử của Mỹ nhận được tín hiệu rõ ràng. Lúc 8h50, tàu và máy bay Mỹ bắt đầu rời khỏi hiện trường.

Vì chi tiết về hoạt động của Liên Xô vẫn được giữ bí mật nên không ai có thể nói đó là gì. Suy cho cùng, các tàu RER của Liên Xô thực sự đã cho thấy hoạt động gia tăng vào thời điểm này! Nếu đây không phải là một nỗ lực nhằm đẩy Apollo đi chệch hướng thì nó có thể là gì? Hai phiên bản được đưa ra.

Theo một người, các tàu tình báo điện tử của Liên Xô đã thu thập thông tin về chuyến bay Apollo để xác định liệu nó có thực sự bay vào vũ trụ hay không (xét cho cùng, có thể thuyết âm mưu về khả năng tổ chức các chuyến bay của Mỹ, vốn rất phổ biến ngày nay, đã ra đời ngay cả khi sau đó!). Theo một người khác, Liên Xô đã cố tình bắt chước hoạt động của mình để khiến người Mỹ phải giật mình một lần nữa. Nhân tiện, việc giật dây không hề rẻ đối với ngân sách Hoa Kỳ: chi phí cho Chiến dịch Ngã tư lên tới 230 triệu đô la - gần 1% tổng chi phí của chương trình Apollo. Đôi khi họ nói thêm rằng thông tin về chiến dịch đặc biệt đang được Liên Xô chuẩn bị chống lại Apollo là thông tin sai lệch khéo léo, được phát động đặc biệt từ Moscow. Cho dù điều này là như vậy vẫn còn là phỏng đoán của bất cứ ai.