Cảm biến mưa lắp đặt ở đâu? Chúng tôi trang bị cho ô tô của mình một cảm biến mưa
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu cách bạn có thể sử dụng cảm biến rò rỉ Arduino. Những cảm biến như vậy thường được gọi khác nhau: cảm biến mưa, cảm biến độ ẩm, cảm biến rơi, cảm biến rò rỉ. Trong trường hợp này, chúng tôi hầu như luôn muốn nói đến cùng một cảm biến, thường được chế tạo dưới dạng mô-đun làm sẵn. Cảm biến có thể dễ dàng kết nối với Arduino, bản phác thảo để làm việc với các cảm biến như vậy rất đơn giản và giá thành không cao. Lựa chọn hoàn hảo cho các dự án đơn giản trên Arduino Uno, Mega, Nano.
Cảm biến rò rỉ và mưa trong các dự án Arduino cho phép bạn phát hiện sự xuất hiện của giọt ẩm và phản ứng kịp thời với điều này, chẳng hạn như bằng cách bật cảnh báo. Những hệ thống như vậy được sử dụng tích cực trong ngành nông nghiệp, trong ngành công nghiệp ô tô và trong các lĩnh vực hàng ngày khác trong cuộc sống của chúng ta. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét cách làm việc với một mô-đun làm sẵn, có thể dễ dàng mua ở bất kỳ cửa hàng trực tuyến chuyên biệt nào.
Mô-đun cảm biến bao gồm hai phần:
- Bảng phát hiện thả "cảm giác". Nó theo dõi lượng hơi ẩm bám trên đó. Về cơ bản, cảm biến là một điện trở biến đổi đơn giản được kết nối bằng nước ở những nơi khác nhau, khiến điện trở thay đổi.
- Phần thứ hai của cảm biến là bộ so sánh kép (thường là LM393, nhưng LM293 và LM193 là những lựa chọn khả thi). Nhiệm vụ chính của nó là chuyển đổi giá trị từ cảm biến thành tín hiệu analog từ 0 đến 5 volt.
Có các tùy chọn cảm biến trên thị trường với cả cảm biến và bộ so sánh được tách riêng và các tùy chọn này được kết hợp trên một bảng điều khiển.
Cảm biến được cấp nguồn bằng điện áp 5 V, có thể dễ dàng khởi động từ bất kỳ vị trí nào. Bo mạch Arduino. Thông thường, mô-đun cảm biến có sẵn hai đầu ra:
- Tương tự. Giá trị mà bộ điều khiển nhận được sẽ thay đổi từ 0 đến 1023. Trong đó 0 – mọi thứ đều bị ngập hoặc có mưa, cảm biến rất ẩm ướt, 1023 – thời tiết khô, cảm biến khô (ở một số cảm biến có các giá trị ngược lại, 1023 – độ ẩm tối đa, 0 – độ khô tối đa).
- Điện tử. Tạo ra điện áp cao (5V) hoặc thấp nếu vượt quá ngưỡng nhất định. Mức ngưỡng đáp ứng được điều chỉnh bằng điện trở cắt.
Kết nối cảm biến rò rỉ và mưa với Arduino
Để kết nối cảm biến với Arduino, bạn sẽ cần chính bo mạch (UNO, Mega, Nano hoặc bất kỳ loại nào khác) và chính cảm biến. Nếu bạn muốn kiểm tra cường độ mưa, bạn nên đặt cảm biến không nằm ngang mà ở một góc nhất định để các giọt tích tụ chảy xuống. 
Sơ đồ kết nối module cảm biến rò rỉ với Arduino:
- VCC (đầu vào nguồn) – phải phù hợp với mạch Arduino được kết nối về điện áp và dòng điện. Tức là trong trường hợp này là 5V;
- GND – nối đất;
- AO - đầu ra tương tự;
- DO – đầu ra kỹ thuật số.
Chúng tôi kết nối đầu ra analog với chân analog của vi điều khiển, ví dụ: A1. Đầu ra kỹ thuật số được kết nối tương ứng với một trong các chân kỹ thuật số. Điện áp có thể được cung cấp từ chân 5V của bo mạch Arduino, mặt đất được nối với mặt đất.
Khi kết nối cảm biến rò rỉ với dự án thực tếĐiều bắt buộc là phải bảo vệ phần điện tử của mô-đun khỏi bị ẩm!
Ví dụ phác thảo
#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Đầu vào tương tự cho tín hiệu của cảm biến rò rỉ và mưa #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Đầu vào kỹ thuật số cho tín hiệu rò rỉ và cảm biến mưa void setup())( Serial.begin(9600); ) void loop ())( int cảm biếnValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Đọc dữ liệu từ cổng analog Serial.print("Analog value: "); Serial.println(sensorValue); // Xuất giá trị analog ra màn hình cổng cảm biếnValue = digitalRead(PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR); // Đọc dữ liệu từ cổng kỹ thuật số Serial.print("Giá trị kỹ thuật số: "); Serial.println(sensorValue); // Xuất giá trị kỹ thuật số tới độ trễ giám sát cổng (1000); // Độ trễ giữa đo)Trong bản phác thảo này, chúng tôi chỉ cần đọc các giá trị từ cảm biến và xuất chúng ra màn hình cổng. Tiến hành thử nghiệm và xem giá trị kết quả thay đổi như thế nào khi bạn chạm vào cảm biến bằng tay ướt hoặc khô. Làm ướt cảm biến - trời bắt đầu mưa hoặc xuất hiện rò rỉ, hãy lau bằng vải khô - mưa tạnh.
Ví dụ về dự án cảnh báo mưa
Hãy xem một ví dụ sử dụng cảnh báo âm thanh ở dạng còi được kết nối ở đầu ra kỹ thuật số D6. Nếu muốn, bạn có thể kết nối rơle thay vì báo động và thực hiện nhiều thao tác khác nhau với việc ngắt kết nối mạng. Trong bản phác thảo, chúng tôi sẽ truyền dữ liệu nhận được đến màn hình cổng thông qua giao diện UART.
Phác thảo dự án có hệ thống báo động
Dưới đây là mã kiểm tra kích hoạt tín hiệu âm thanh trên đầu ra kỹ thuật số 6 nói trên, với độ trễ thời gian, nhằm loại bỏ các cảnh báo sai khi nước vô tình lọt vào cảm biến. Công việc được thực hiện thông qua một biến được cập nhật mỗi giây và hoạt động như một ngưỡng - curCounter. Cảnh báo được kích hoạt khi giá trị được truyền từ cảm biến nhỏ hơn 300. Độ trễ giữa phát hiện độ ẩm và kích hoạt tín hiệu âm thanh là hơn 30 giây một chút.
#define PIN_RAIN_SENSOR A1 // Đầu vào tương tự cho tín hiệu cảm biến rò rỉ và mưa #define PIN_ALERT 6 // Đầu ra kỹ thuật số cho cảnh báo #define MAX_COUNTER 30 // Giá trị ngưỡng cho bộ đếm #define ALERT_LEVEL 300 // Giá trị ngưỡng cho bộ đếm int curCounter= 0; // Bộ đếm để thu thập “số liệu thống kê”, tăng thêm 1 giây sau khi cảm biến được kích hoạt void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode(PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); // Bạn có thể không chỉ định vì đây là giá trị mặc định) void loop())( int cảm biếnValue = analogRead(PIN_RAIN_SENSOR); Serial.println(sensorValue); // Xuất giá trị cho độ trễ giám sát cổng (300); // độ trễ ngắn / / Nếu chúng ta đã tích lũy đủ lý do để kích hoạt cảnh báo if (curCounter >= MAX_COUNTER)( digitalWrite(PIN_ALERT, HIGH); // Kích hoạt cảnh báo curCounter = MAX_COUNTER; // Bảo vệ chống tràn biến ) // Xác định mức độ ẩm nếu ( giá trị cảm biến< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }
Tóm tắt
Cảm biến mưa và rò rỉ có thể được sử dụng trong Arduino để tạo ra các thiết bị phản ứng với sự xuất hiện của hơi ẩm dưới dạng giọt nước. Trong số những ưu điểm của mô-đun được xem xét là tính đơn giản, tiện lợi và chi phí thấp. Cảm biến được kết nối rất dễ dàng - sử dụng đầu ra analog hoặc kỹ thuật số. Để có được giá trị trong bản phác thảo, hãy sử dụng chức năng tiêu chuẩn analogRead (hoặc digitalRead cho chân kỹ thuật số). Sử dụng các giá trị thu được, bạn có thể bật báo thức hoặc các giá trị khác thiết bị bên ngoài sử dụng rơle.
Trong một số dự án sở thích liên quan đến giám sát tình trạng điều kiện thời tiết hoặc, ví dụ, với việc trồng cây ở điều kiện mở, việc biết hiện tại trời có mưa hay không có thể hữu ích. Vì nhiều người nghiệp dư về radio sử dụng bo mạch Arduino làm bảng điều khiển nên một cảm biến mưa/mưa đặc biệt đã được phát triển cho những mục đích này, có thể dễ dàng kết nối với Arduino. Nổi bật trong vật liệu này Một dự án Arduino đơn giản sẽ cho phép bạn bật báo động âm thanh khi cảm biến rơi/mưa được kích hoạt.
Cảm biến mưa bao gồm một tấm cảm biến và một bảng mạch có bộ so sánh LM393. Ngoài đầu ra kỹ thuật số, cảm biến còn có đầu ra analog, do đó bộ vi điều khiển Arduino có thể đọc số đọc analog trong dải điện áp từ 0 đến 5 V hoặc giá trị từ 0 đến 1023 sau ADC.
Nếu bảng cảm biến ở trạng thái khô, đầu ra analog của mô-đun là 5 V. Nếu giọt mưa rơi trên tấm, nối các dây dẫn của bảng với nhau, đầu ra analog thay đổi từ 5 V đến 0 V tùy theo lượng độ ẩm trên tấm. Bằng cách này, cảm biến sẽ cho chúng ta biết trời đang mưa to hay nhẹ. Arduino sẽ kích hoạt cảnh báo sau một cường độ mưa nhất định và một số độ trễ nhất định, điều này sẽ được xác định trong mã. Điều này sẽ tránh được dương tính giả. Trong trường hợp này, ngưỡng phản hồi là 300 và độ trễ là 30 giây.
Dưới đây là bản phác thảo Arduino cho phép bạn kích hoạt cảnh báo được kết nối với cổng kỹ thuật số 8 khi được cảm biến mưa phát hiện.
int rainSensePin= 0; // đầu vào analog 0 cho tín hiệu cảm biến int notificationPin= 8; // đầu ra số 8 - để báo hiệu int curCounter= 0; // bộ đếm - tăng thêm 1 mỗi giây sau khi cảm biến được kích hoạt void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) void loop())( int rainSenseReading = analogRead(rainSensePin ); Serial.println(rainSenseReading); // để giám sát thông qua độ trễ cổng nối tiếp(250); // độ trễ ngắn if (curCounter >= 30)( // độ trễ cuối thời gian digitalWrite(alertPin, HIGH) ; // kích hoạt cảnh báo ) // nếu không còn mưa nữa, hãy đặt lại bộ đếm if (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // nếu cường độ mưa không vượt quá ngưỡng digitalWrite(alertPin, LOW); // không bật cảnh báo curCounter = 0; // reset bộ đếm về 0 ) delay(1000); )
Khi trời mưa (và Arduino phát hiện ra), đầu ra D8 sẽ tăng cao. Đầu ra này có thể được kết nối với một báo động âm thanh (còi Piezo) hoặc một công tắc (rơle điện từ). Sơ đồ kết nối đầu ra được hiển thị dưới đây.
Trong trường hợp này, Arduino được cấp nguồn từ nguồn 9V bên ngoài, mạch kích hoạt còi/rơle có thể được cấp nguồn từ 5-12V.Điện áp nguồn Vcc phải phù hợp cả về điện áp và dòng điện cho mạch này.
Vì vậy, việc tạo ra một dự án trong đó bo mạch Arduino có thể được sử dụng để phát hiện sự hiện diện hay vắng mặt của mưa hoặc giọt rơi từ bất kỳ nguồn chất lỏng nào không phải là một nhiệm vụ khó khăn. Cảm biến mưa/mưa cho Arduino khá phổ biến, rẻ tiền và dễ sử dụng. Cuối cùng, bạn có thể tự làm điều đó.
Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ sử dụng cảm biến mưa để phát hiện cường độ mưa và sẽ tạo ra tín hiệu biến tương tự từ 0 đến 1024. Nó cũng sẽ tạo ra đầu ra kỹ thuật số theo giá trị đã đặt.
Khi cảm biến mưa phát hiện mưa, nó sẽ gửi tín hiệu analog đến Arduino Uno Board. Arduino Uno theo dõi những thay đổi xảy ra trên cảm biến mưa. Khi giá trị cảm biến mưa vượt quá một mức nhất định, Arduino Uno của chúng tôi sẽ gửi một số lệnh đến mô-đun GSM của chúng tôi và mô-đun GSM gửi SMS đến số điện thoại mong muốn.
Cài đặt Arduino IDE: Bạn có thể tải xuống phiên bản mới nhất Arduino IDE trên trang này.
Bước 2: Các thành phần được sử dụng
Đối với dự án này, chúng tôi sẽ cần một số thành phần:
- Cảm biến mưa/cảm biến mưa
- Mô-đun GSM (sim 900)
- Bộ dây/dây nhảy
Cảm biến mưa/cảm biến mưa
Mô-đun cảm biến mưa là một công cụ phát hiện mưa đơn giản. Nó có thể được sử dụng như một công tắc khi một hạt mưa rơi vào cảm biến và cũng để đo cường độ mưa. Các chức năng mô-đun, bảng mưa và bảng điều khiển riêng biệt để thuận tiện hơn, đèn báo nguồn và độ nhạy có thể điều chỉnh, chiết áp.
Đầu ra analog được sử dụng để phát hiện các giọt có lượng mưa. Khi kết nối với nguồn điện 5V, đèn LED báo sáng, khi không có mưa rơi xuống board cảm ứng thì đầu ra DO ở mức cao. Khi lượng nước giảm, đầu ra DO thấp và đèn báo công tắc sẽ bật. Loại bỏ những giọt nước, khi khôi phục lại trạng thái ban đầu sẽ đạt mức cao.
Mô-đun GSM (sim 900)
Đây là điện thoại di động bốn băng tần tương thích GSM/GPRS hoạt động ở tần số 850/900/1800/1900 MHz và có thể được sử dụng không chỉ để truy cập Internet mà còn để liên lạc bằng miệng (miễn là nó được kết nối với micrô và một thiết bị nhỏ). loa ) và SMS.
Bên ngoài, nó trông giống như một gói nhỏ (2,4 cm x 2,4 cm x 0,3 cm) với các điểm tiếp xúc hình chữ L ở bốn cạnh để có thể hàn cả từ bên cạnh và từ dưới lên. Mô-đun bên trong được điều khiển bởi bộ xử lý AMR926EJ-S, điều khiển liên lạc qua điện thoại, truyền dữ liệu (thông qua ngăn xếp TCP/IP tích hợp) và liên lạc (thông qua giao diện nối tiếp UART và TTL) với mạch giao tiếp với chính điện thoại.
Bộ xử lý cũng chịu trách nhiệm về thẻ SIM (3 hoặc 1,8 V), thẻ này phải được kết nối với thành bên ngoài của mô-đun. Ngoài ra, thiết bị GSM900 còn tích hợp giao diện analog, bộ chuyển đổi A/D, RTC, bus SPI, mô-đun I2C vàPWM. Phần vô tuyến là pha GSM 2/2+ và thuộc loại 4 (2 W) ở 850/900 MHz hoặc loại 1 (1 W) ở 1800/1900 MHz.
Giao diện nối tiếp TTL không chỉ chịu trách nhiệm truyền tất cả dữ liệu liên quan đến SMS đã nhận và những dữ liệu có trong các phiên TCP/IP trong GPRS (tốc độ truyền dữ liệu được xác định bởi GPRS lớp 10: tối đa 85,6 kbit/s), mà còn nhận các mạch lệnh ( trong trường hợp của chúng tôi, đến từ việc điều khiển PIC điều khiển từ xa), có thể là tiêu chuẩn AT hoặc loại SIMCom nâng cao AT. Mô-đun được cung cấp nguồn điện liên tục (3,4 đến 4,5 V) và hấp thụ tối đa 0,8 A trong quá trình truyền.
Arduino Uno
Arduino Uno hay Genuino Uno là một bo mạch vi điều khiển dựa trên ATmega328P ( mô tả kỹ thuật). Nó có 14 I/O kỹ thuật số (trong đó 6 có thể được sử dụng làm đầu raPWM), 6 đầu vào analog, tinh thể thạch anh 16 MHz, kết nối USB, giắc cắm nguồn, đầu ICSP và nút đặt lại.
Bước 3. Mô tả dự án
Trong dự án này, chúng tôi sẽ sử dụng Cảm biến hạt mưa để phát hiện Cường độ hạt mưa và tạo ra một số giá trị tương tự. Khi cảm biến mưa phát hiện cường độ của hạt mưa, Arduino UNO sẽ gửi lệnh đến mô-đun GSM, sau đó mô-đun GSM sẽ gửi thư đến ID email được chỉ định.
Kết nối của mạch của chúng tôi được hiển thị ở trên. Ăn hai sơ đồ mạch : một cho cảm biến mưa với Arduino và một cho Arduino với mô-đun GSM.
Bước 4. Code cho dự án
Bạn có thể tải về nguồn của dự án này dưới đây.
/* MÁY DÒ MƯA VỚI GSM (SỬ DỤNG SIM-900 MINI , CẢM BIẾN RAINDROP & ARDUINO UNO); Ở đây chúng tôi đang sử dụng cảm biến hạt mưa để phát hiện cường độ hạt mưa và tạo ra tín hiệu tương tự thay đổi từ 0 đến 1024. Nó cũng tạo ra đầu ra kỹ thuật số theo giá trị đặt trước. Khi cảm biến hạt mưa phát hiện mưa thì nó sẽ gửi tín hiệu tương tự đến bo mạch Arduino Uno. Arduino Uno theo dõi sự thay đổi xảy ra trên cảm biến hạt mưa. Khi giá trị của cảm biến hạt mưa vượt quá một mức nhất định, Arduino Uno của chúng tôi sẽ gửi một số theo lệnh tới Mô-đun GSM và Mô-đun GSM của chúng tôi gửi SMS đến số điện thoại nhất định. Mạch: * MODULE GSM (SIM-900 MINI) 5VT(TX) ĐƯỢC KẾT NỐI VỚI PIN 9 (RX CHO PHẦN MỀM SERIAL) * MODULE GSM (SIM-900 MINI) 5VR(RX) KẾT NỐI VỚI PIN 10(TX CHO SERIAL PHẦN MỀM) * CẢM BIẾN RAINDROP DO TO PIN 11 * CẢM BIẾN RAINDROP AO TO PIN A0 * KẾT NỐI VCC CỦA RAINDROP VỚI 5V CỦA ARDUINO UNO * KẾT NỐI VCC CỦA GSM VỚI 5V CỦA ARDUINO UNO. được tạo Ngày 8 tháng 11 năm 2016 bởi SOUMYA RANJAN PANDA Nếu có bất kỳ trợ giúp nào, hãy liên hệ với info@deligence.com */ #includeBước 5. Video cuối cùng
Xem video đầy đủ của dự án và mô tả của nó ở trên. Đó là tất cả.
Ban đầu đã được trang bị một thiết bị hữu ích như cảm biến mưa. Nhờ đó, cần gạt nước kính chắn gió hoạt động tự động, ngay khi trời bắt đầu mưa, chúng sẽ tự bật, giúp người lái giảm bớt nhiệm vụ này. Nhiều người đam mê ô tô không có hệ thống như vậy đang tự hỏi liệu có thể tự lắp đặt hệ thống như vậy không? Câu trả lời là có, tất nhiên là có thể, và điều này sẽ được thảo luận trong bài viết này.
Ngay cả những chiếc VAZ, chẳng hạn như VAZ 2110, cũng có thể được trang bị những cảm biến tương tự.
Tính năng của cảm biến mưa
Khi cần gạt nước hoạt động ở vị trí đầu tiên, tốc độ di chuyển của cần gạt nước được theo dõi bởi cảm biến mưa. Trong trường hợp này, cường độ lau kính phụ thuộc vào nó. Trời càng mưa thì cần gạt nước càng hoạt động mạnh. Nếu mưa tạnh, cần gạt nước cũng sẽ chạy chậm lại. Đối với vị trí 2 và 3, trong trường hợp này cần gạt nước sẽ chỉ hoạt động ở tốc độ quy định.
Điều quan trọng là hệ thống lau kính có thể được điều khiển bằng tay. Vì vậy, ví dụ, nếu cảm biến được lắp ở phía hành khách, thì nếu cửa sổ phía người lái bị bẩn, cảm biến có thể không nhận biết được bụi bẩn và không bật cần gạt nước. Hoặc xảy ra trường hợp trong thời tiết khô ráo, cảm biến không hoạt động do bọ hoặc lá rơi vào kính. Về vấn đề này, phải có thể tắt hoàn toàn cần gạt nước hoặc bật chúng lên nếu cần thiết.
Vật liệu và dụng cụ kết nối:
- cảm biến mưa của thương hiệu phù hợp;
- keo dán;
- vít tự khai thác;
- Dây điện;
- tuốc nơ vít, cờ lê và các dụng cụ khác.
Quá trình kết nối cảm biến mưa:
Bước một. Lắp đặt cảm biến loại RS-22
Tổng cộng, tác giả xem xét hai loại cảm biến, đó là RS-22 do nước ngoài sản xuất và cảm biến DDA sản xuất trong nước.
Cách cài đặt cảm biến loại RS-22:
1. Bạn cần dán giá đỡ cảm biến mưa vào kính chắn gió.
2. Một loại gel đặc biệt phải được bôi lên vỏ cảm biến, nó sẽ làm giảm chỉ số khúc xạ của hai vùng làm việc.
3. Đế của vỏ cảm biến được cố định vào đế bằng vít tự ren.
4. Ở giai đoạn cuối, chúng tôi kiểm tra xem không có bong bóng nào giữa vùng làm việc của cảm biến và kính.
Bước hai. Kết nối cảm biến RS-22
Bây giờ bạn có thể bắt đầu kết nối phần điện. Cảm biến được kết nối với công tắc chế độ gạt nước.
1. Dây màu xanh của cảm biến nối với thân xe, đây là một điểm trừ.
2. Dây màu đỏ của cảm biến phải được kết nối với tiếp điểm được đánh dấu “I” và dây màu vàng tiêu chuẩn có sọc xanh lá cây bị ngắt kết nối.
3. Bây giờ dây màu vàng của cảm biến cần được nối với dây màu vàng có sọc xanh lục.
4. Và cuối cùng, dây màu đen được kết nối với khối, đây là chân “53”, dây màu xanh được sử dụng cho việc này.
Để thiết bị bắt đầu hoạt động chính xác, trước tiên bạn cần hiệu chỉnh thiết bị tùy thuộc vào độ nhạy và thông lượng của kính. Độ nhạy được điều chỉnh để cảm biến được kích hoạt khi kính bị bẩn hoặc ướt đến mức mong muốn. Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách hoạt động của cảm biến đó từ hướng dẫn của nó.
Bước thứ ba. Các tính năng kết nối cảm biến DDA
Cảm biến mưa sản xuất trong nước khác biệt đáng kể so với cảm biến loại RS-22. Điều quan trọng nhất có thể lưu ý là giá thành của cảm biến thấp, dễ lắp đặt và khả năng kết nối mà không can thiệp vào hệ thống dây điện chính của ô tô. Hệ thống cũng có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào tốc độ xe đang di chuyển. Xe chạy càng nhanh thì cần gạt nước càng hoạt động nhanh vì kính sẽ nhanh bẩn hơn. Các mô hình cảm biến loại DDA-25 được cài đặt trên Kalina, cũng như trên Lada Priora. Sự khác biệt duy nhất giữa DDA-15 là vị trí của các tiếp điểm trên rơle.
Cảm biến cũng có khả năng chọn chế độ, nó có thể hoạt động để chống mưa, tuyết và cả ở chế độ tiêu chuẩn.
Cách cài đặt cảm biến DDA
1. Đầu tiên, bạn cần dán giá đỡ cảm biến vào kính.
2. Bước tiếp theo là tháo khối lắp của xe và tháo rơle điều khiển gạt nước tiêu chuẩn. Sau đó, DDA chỉ cần được cài đặt vào vị trí của nó.
3. Dây điện sẽ cần được đặt dọc theo trụ kính chắn gió bên trái.
4. Ở giai đoạn cuối, bạn cần điều chỉnh độ nhạy của cảm biến.
Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách kết nối cảm biến trong video.
Nhiều chủ xe coi cảm biến mưa là một thiết bị không cần thiết mà họ có thể thiếu. Để hiểu liệu nó có thực sự cần thiết hay không, bạn nên tìm hiểu về tính năng của những thiết bị đó.
Thiết bị được mô tả là thiết bị phát hiện sự xuất hiện của lượng mưa và bật cần gạt nước. Thông thường, cảm biến cũng phản ứng với mức độ ánh sáng và được sử dụng để tự động bật đèn pha.
Cảm biến mưa
Thiết bị này được thiết kế để giải quyết một số vấn đề:
- xác định sự hiện diện của mưa hoặc tuyết;
- bật cần gạt nước khi trời mưa;
- xác định mức độ ô nhiễm của kính chắn gió;
- bật đèn pha nếu cảm biến cũng được thiết kế để phát hiện mức độ chiếu sáng.
Thiết bị được mô tả được lắp đặt giữa kính chắn gió và gương chiếu hậu. Cảm biến mưa được thiết kế để tạo điều kiện an toàn hơn khi lái xe trong thành phố hoặc trên đường cao tốc đông đúc. Nếu trời bắt đầu mưa hoặc tuyết khi giao thông đông đúc, người lái xe phải thực hiện những động tác không cần thiết để bật và tắt cần gạt nước, khiến họ không chú ý đến đường đi. Điều này góp phần làm mất tập trung và có thể dẫn đến tai nạn. Ngoài ra, thiết bị còn cho phép hiển thị tuyệt vời khi có lượng mưa lớn.
Cảm biến mưa có một số nhược điểm:
- Kết quả dương tính sai hoặc không phù hợp. Trong một số trường hợp, chỉ cần một giọt nước cũng có thể bật cần gạt nước, mặc dù phần kính còn lại vẫn khô. Đồng thời, cảm biến thường không hoạt động khi một phần kính bị dính nước và bụi bẩn nhưng giọt nước không rơi vào vùng phủ sóng của thiết bị.
- Bật cần gạt nước mà không cần rửa kính chắn gió. Bởi vì điều này, bụi bẩn bám trên bề mặt, gây ra tầm nhìn kém.
- Kích hoạt do khiếm khuyết ở kính chắn gió. Sự hiện diện của các vết trầy xước và các khuyết tật khác trên bề mặt có thể khiến thiết bị gặp trục trặc.
- Độ trễ phản hồi. Trong một số trường hợp, cảm biến mưa được kích hoạt trong vòng 1-2 giây sau khi giọt mưa xuất hiện trên kính chắn gió.
Để tránh những vấn đề như vậy và cài đặt sẵn cảm biến ở mức độ nhạy mong muốn, chỉ cần té nước vào nơi lắp đặt cảm biến. Nếu nó hoạt động chính xác, cần gạt nước sẽ tự động bật.
Cảm biến mưa được gắn dưới kính chắn gió phía sau gương chiếu hậu. Trong quá trình cài đặt thiết bị, các sắc thái sau sẽ được tính đến:
- Cảm biến phải được đặt trên kính chắn gió sao cho không cản trở tầm nhìn đường của người lái xe. Điều quan trọng là phải lắp đặt nó ở khu vực được cần gạt nước dọn sạch khi chúng đang chạy. Nếu không, thiết bị có thể không hoạt động chính xác.
- Không được có vết nứt hoặc khuyết tật khác ở khu vực đặt cảm biến, vì hiệu quả hoạt động của nó phụ thuộc vào điều này.
- Trước khi gắn thiết bị, bạn cần đảm bảo rằng cần gạt nước làm sạch kính chắn gió một cách hiệu quả và không để lại bụi bẩn.
Cảm biến có thể được lắp đặt tại trung tâm dịch vụ hoặc độc lập. Hơn nữa, nó không hề khó chút nào. Không có công cụ đặc biệt được yêu cầu để cài đặt.
Dưới đây chúng tôi cung cấp hướng dẫn lắp đặt cảm biến mưa đơn giản DDA-35.
Trước tiên, bạn cần phải "nhắm" - chọn một vị trí bên trong kính chắn gió nơi cảm biến sẽ được dán. Như đã đề cập trước đó, nó không được cản trở tầm nhìn của người lái xe. Để làm đẹp, nên kiểm tra vị trí và lắp cảm biến ở phía trên ở giữa, cạnh ngàm gương.
Cảm biến mưa mua thường đi kèm với một miếng vải đặc biệt để lau và tẩy dầu mỡ trên kính. Nhờ đó mà cảm biến được gắn tốt hơn.
Nếu bộ khăn ăn như vậy không có trong bộ sản phẩm, bạn có thể sử dụng bất kỳ chiếc khăn ăn thủy tinh nào.
Cẩn thận lau khu vực trên kính chắn gió nơi chúng ta sẽ dán cảm biến mưa.
Chúng tôi tháo lớp màng bảo vệ bên trong cảm biến, từ đó để lộ các chốt sẽ giữ cảm biến trên kính.
Sau đó, áp cảm biến mưa vào vị trí đã chọn trên kính và cẩn thận ấn thiết bị vào kính. Chúng tôi cố gắng đảm bảo mọi thứ diễn ra suôn sẻ vì chúng tôi sẽ không có cơ hội thứ hai. Với mỗi lần ngắt kết nối, giá đỡ sẽ ngày càng bám vào bề mặt nhiều hơn.
Chúng tôi đẩy dây từ cảm biến xuống dưới tựa đầu.
Nếu không có đủ không gian dưới lớp bọc, hãy nới lỏng nhẹ các vít giữ tấm che mặt.
Tháo tấm bìa ra khỏi giá và đặt dây bên dưới nó. Sau đó, chúng tôi đậy nắp lại.
Hãy đi thấp hơn. Cẩn thận đẩy cáp vào bên dưới miếng đệm của giá đỡ.
Chúng tôi mở hộp cầu chì (ở các mẫu xe khác nhau, nó được đặt ở những vị trí khác nhau) và lắp cảm biến mưa vào vị trí của rơle điều khiển gạt nước kính chắn gió (hãy nhớ làm theo các dấu hiệu và vị trí của phím). Nếu chúng tôi không biết chính xác vị trí lắp đặt rơle, hãy xem tài liệu.
Nếu cần, cáp còn lại có thể được cuộn lại và để lại trong khối lắp.
Như vậy là hoàn tất quá trình lắp đặt cảm biến mưa trên ô tô. Tất cả những gì còn lại là kiểm tra hoạt động của nó bằng cách té nước lên kính chắn gió (tất nhiên là khi xe đang bật hệ thống đánh lửa).
Kiểm tra chức năng của cảm biến mưa
Bạn cũng có thể xem video về cách lắp đặt cảm biến mưa:
Sau khi kết nối thiết bị, cần gạt nước có thể được điều khiển bằng tay. Điều này có thể cần thiết khi hơi ẩm bám vào kính từ dưới bánh xe của ô tô đang di chuyển phía trước và không đến được vùng phủ sóng của cảm biến. Trong trường hợp này, người lái xe sẽ bật cần gạt nước theo cách thủ công.
Cần thiết lập thiết bị ngay sau khi cài đặt để không bị phân tâm bởi những hành động như vậy khi đang lái xe. DDA-35 có 3 chế độ hoạt động - tiêu chuẩn, mưa và tuyết. Các chế độ được chuyển đổi bằng cách nhấn từng nút một.
Cảm biến mưa tích hợp trong nhà máy được điều chỉnh bằng công tắc cột lái. Tay cầm chỉnh điện tiêu chuẩn có 5 vị trí (đôi khi nhiều hơn hoặc ít hơn). Ở vị trí “0”, thiết bị bị tắt. Các số từ 1 đến 4 biểu thị mức độ nhạy của cảm biến. Khi bật máy ở chế độ 4, máy sẽ hoạt động ở chế độ nhạy tối đa. Để tắt nó, chỉ cần xoay núm về vị trí 0.
Cảm biến mưa được điều chỉnh bằng công tắc cột lái
Cảm biến mưa hoạt động như thế nào
Thiết bị được mô tả bao gồm một đèn LED và một số phần tử cảm quang (điốt quang). Ánh sáng phát ra từ đèn LED được phản chiếu từ bề mặt kính và quay trở lại các phần tử nhạy sáng. Nếu có mưa hoặc tuyết trên bề mặt, mức độ phản xạ sẽ thay đổi và cảm biến sẽ bật cần gạt nước.
Kính chắn gió càng ướt thì ánh sáng khúc xạ càng ít bị phản chiếu. Các tế bào quang điện phản ứng với sự thay đổi và sau đó cần gạt nước sẽ bật. Đây là lý do tại sao có thể xảy ra cảnh báo sai khi côn trùng bám vào kính hoặc nếu có khuyết tật trên bề mặt. Để ngăn chặn việc kích hoạt cần gạt nước không kịp thời, chỉ cần tắt cảm biến khi thời tiết khô ráo và chỉ lắp thiết bị trên kính không bị hư hại.
Việc bật cảm biến mưa của nhà máy sau khi lắp khá đơn giản - để thực hiện việc này, bạn cần gạt cần gạt cột lái về các vị trí từ 1 đến 4. Nó sẽ tắt khi bạn chuyển cần gạt sang vị trí 0. Nếu có vấn đề phát sinh trong quá trình vận hành cảm biến, bạn không nên cố gắng tự tắt nó nếu bạn không biết cách thực hiện đúng.
Ví dụ về thiết lập cảm biến mưa.
Để bật nó, bạn phải di chuyển cần cột lái về vị trí 1. Nút xoay A phải được đặt phù hợp với độ nhạy mong muốn (dưới - tối thiểu, trên cùng - tối đa).
Để tắt cảm biến mưa, di chuyển cần gạt cột lái về vị trí 0.
Sai lầm chính mà nhiều tài xế mắc phải là tắt thiết bị theo cách đơn giản nhất - cắt dây. Những hành động như vậy có thể gây ra trục trặc cho bộ điều khiển nguồn điện trên tàu. Nếu cảm biến không phản ứng với những giọt nhỏ, trước tiên bạn nên vặn núm xoay về vị trí 4, lúc này nó sẽ hoạt động ở chế độ độ nhạy tối đa.
Để ngắt kết nối cảm biến một cách an toàn, chỉ cần tháo đầu nối khỏi nó. Trong trường hợp này, lỗi sẽ được hiển thị ở bộ cấp nguồn trên bo mạch. Nếu cần tắt hoàn toàn thiết bị, bạn nên liên hệ với dịch vụ ô tô.
Nhiều cảm biến mưa rất phổ biến và có thể được lắp đặt trên bất kỳ chiếc ô tô nào. Tất cả đều hoạt động theo nguyên tắc giống nhau nên bất kỳ trình điều khiển nào cũng có thể cấu hình thiết bị một cách độc lập.
Cảm biến mưa giá bao nhiêu?
Giá của nhiều cảm biến mưa là khoảng 2 nghìn rúp. Giá cả phụ thuộc vào độ nhạy của thiết bị cũng như việc rơle điện tử được tích hợp trên ô tô hay có thể tháo rời. Phương pháp kết nối cảm biến phụ thuộc vào điều này.
Nhiều mẫu phổ thông có giá không quá 2 nghìn rúp. Những cảm biến như vậy là phổ biến nhất và được cài đặt trên nhiều loại máy. Nếu cảm biến được lắp đặt tại trung tâm dịch vụ, các chuyên gia sẽ chọn thiết bị phù hợp nhất cho ô tô.
Cảm biến mưa - nó là gì, hoạt động như thế nào, cài đặt như thế nào
5 (100%) 4 bình chọn
