Eiffeltoren in Parijs. Eiffeltoren: geschiedenis, constructie, interessante feiten, gebruik, recensies

Een paar dagen voordat Hitler het bezette Parijs zou bezoeken, ging de lift in de Eiffeltoren kapot. De storing bleek zo ernstig dat de monteurs de lift tijdens de oorlog niet konden repareren. De Führer kon de top van het grootste gebouw van Frankrijk niet bezoeken. De lift begon pas te werken toen Parijs werd bevrijd van de nazi-indringers - letterlijk een paar uur later. Dat is de reden waarom de Fransen zeggen dat hoewel Hitler erin slaagde Frankrijk te veroveren, hij de Eiffeltoren nog steeds niet kon veroveren.

Als je goed naar de kaart van Parijs, de hoofdstad van Frankrijk, kijkt om erachter te komen waar de Eiffeltoren zich bevindt, zul je zien dat deze zich in het westelijke deel van de stad bevindt, op de Champs de Mars, aan de linkeroever van de Seine, niet ver van de Jena-brug, die de Quai Branly met de overkant verbindt. Ontdek precies waar de Eiffeltoren zich bevindt geografische kaart wereld, kunt u de volgende coördinaten gebruiken: 48° 51′ 29″ N. la., 2° 17′ 40″ e. D.

Nu is het silhouet van de Eiffeltoren een symbool van Parijs, maar ooit, vanaf de eerste dagen van zijn bestaan, veroorzaakte het een gemengde reactie onder zowel de Fransen als de gasten van de stad. Terwijl toeristen het gewicht, de omvang en het ongewone ontwerp bewonderden, waren veel Parijzenaars categorisch tegen de aanwezigheid ervan in de hoofdstad en eisten herhaaldelijk dat de autoriteiten dit grandioze bouwwerk zouden ontmantelen.

De Eiffeltoren werd alleen van de geplande sloop gered (het gewicht van de ijzeren structuur trok meer dan één bedrijf op het gebied van de metallurgie aan) omdat het tijdperk van radiofrequentiegolven was aangebroken - en het was deze structuur die het meest geschikt was voor het installeren van radiogolven. antennes.

Het idee om een ​​toren te maken

De geschiedenis van de Eiffeltoren begon toen de Fransen besloten een wereldtentoonstelling te organiseren gewijd aan de honderdste verjaardag van de Franse Revolutie, die plaatsvond in 1789. Daartoe werd door het hele land een wedstrijd aangekondigd, met als doel de beste techniek te selecteren en architectonische projecten, die op het geplande evenement kan worden gepresenteerd en die de technische prestaties van Frankrijk in de afgelopen tien jaar kan demonstreren.

Van de inzendingen voor de wedstrijd leken de meeste voorstellen op elkaar en waren ze een variant van de Eiffeltoren, die de juryleden besloten te kiezen. Interessant feit: hoewel Gustave Eiffel wordt beschouwd als de auteur van het project, werd het idee in werkelijkheid ingediend door zijn medewerkers - Emile Nouguier en Maurice Koechlen. Hun versie moest enigszins worden aangepast, omdat de Parijzenaars, die de voorkeur gaven aan meer verfijnde architectuur, deze te ‘droog’ vonden.

Het was besloten Onderste gedeelte bedek de constructies met steen en verbind op de begane grond de steunen en het torenplatform met bogen, die tevens als ingang tot de tentoonstelling zouden dienen. Hij kwam op het idee om op alle drie de lagen van de constructie glazen hallen te plaatsen, de bovenkant van de constructie een ronde vorm te geven en deze te versieren met verschillende decoratieve elementen.

Bouw

Interessant feit: de helft van het geld voor de bouw van de Eiffeltoren werd toegewezen door Gustave Eiffel zelf (de rest van het bedrag werd bijgedragen door drie Franse banken). Hiervoor werd een overeenkomst met hem getekend, volgens welke de toekomstige structuur voor een kwart eeuw aan de ingenieur werd verhuurd, en er werd ook een compensatie verstrekt, die 25% van zijn kosten zou moeten dekken.

De toren betaalde zichzelf al terug voordat de tentoonstelling werd gesloten (gedurende de zes maanden dat hij in bedrijf was, kwamen meer dan 2 miljoen mensen het bouwwerk bekijken, ongekend in die tijd), dus de verdere exploitatie bracht Eiffel veel geld op.

De oprichting van de Eiffeltoren kostte heel weinig tijd: twee jaar, twee maanden en vijf dagen. Interessant feit: bij de bouw waren slechts driehonderd arbeiders betrokken en er werd geen enkele dood geregistreerd, wat in die tijd een soort prestatie was.

Zo'n snel bouwtempo is vooral te danken aan tekeningen van hoge kwaliteit, waarin absoluut exacte afmetingen alle metalen onderdelen (en hun aantal overschreed de 18 duizend). Bij de montage van de toren zijn volledig afgewerkte onderdelen gebruikt met gaten gemaakt, waarvan tweederde vooraf geïnstalleerde klinknagels had.

Een belangrijke rol werd gespeeld door het feit dat het gewicht van de onderdelen niet meer dan drie ton bedroeg - dit vergemakkelijkte het tillen naar de top aanzienlijk.

Bij de constructie waren kranen betrokken, die, nadat de toren hun hoogte aanzienlijk had overschreden, de onderdelen tot hun maximale niveau tilden, vanwaar ze in mobiele kranen vielen die omhoog bewogen langs rails die waren aangelegd voor liften.

Slechts twee jaar na de start bouwwerkzaamheden De Eiffeltoren werd gebouwd en zijn Hoofd ingenieur Op 31 maart 1989 werd de vlag van Frankrijk over het bouwwerk gehesen - en vond de opening van de Eiffeltoren plaats. Diezelfde avond scheen het met veelkleurige lichten: er werd een vuurtoren op het bouwwerk geïnstalleerd, gloeiend in de kleuren van de Franse vlag, twee zoeklichten en ongeveer 10.000 gaslampen (deze werden later vervangen door 125.000 elektrische gloeilampen ).

Tegenwoordig is de Eiffeltoren 's nachts 'gekleed' in een gouden gewaad, dat soms van kleur verandert afhankelijk van de gebeurtenissen die plaatsvinden.

Hoe ziet het symbool van Frankrijk eruit?

De grootte van de Eiffeltoren verbaasde de Parijzenaars al vóór de voltooiing van de bouwwerkzaamheden - niemand ter wereld had ooit zo'n bouwwerk gezien. Wat een grandioos bouwwerk voor hen verscheen, blijkt uit de volgende feiten: het was veel groter dan alle bestaande bouwwerken in die tijd: de Cheops-piramide had een hoogte van 146 meter, de kathedralen van Keulen en Ulm - respectievelijk 156 en 161 meter ( een gebouw met grotere afmetingen werd pas in 1930 opgetrokken (het was het New Yorkse Chrysler Building met een hoogte van 319 m).

Onmiddellijk na voltooiing van de bouw was de hoogte van de Eiffeltoren ongeveer driehonderd meter (in onze tijd is de hoogte van de Eiffeltoren in de torenspits, dankzij de antenne die op de top is geïnstalleerd, 324 m). Je kunt de toren naar de tweede verdieping beklimmen via trappen (er zijn er in totaal 1.792) of met de lift. Van de tweede tot de derde - alleen in de lift. Iedereen die besluit zo hoog te klimmen, zal er zeker geen spijt van krijgen: het uitzicht vanaf de Eiffeltoren is schitterend - heel Parijs ligt binnen handbereik.

De Eiffeltoren in Parijs schokte tijdgenoten met zijn ongebruikelijke vorm voor de hoofdstad, en daarom werd het project herhaaldelijk onderworpen aan genadeloze kritiek.

De ontwerper beweerde dat dit een specifieke configuratie is de beste optie om met succes de kracht van de wind te weerstaan ​​(zoals de tijd heeft geleerd, had hij gelijk: zelfs de sterkste orkaan, die met een snelheid van 180 km/u door de hoofdstad raasde, deed de top van de toren slechts 12 cm afwijken) . Het lijdt geen twijfel dat de Eiffeltoren qua uiterlijk enigszins lijkt op een langwerpige piramide, waarvan het gewicht vele tonnen bedraagt.

Beneden, op dezelfde afstand van elkaar, bevinden zich vier vierkante kolommen, de lengte van elke zijde van zo'n kolom is 129,3 meter en ze gaan allemaal onder een kleine hoek omhoog met een helling naar elkaar toe. Deze kolommen, op een hoogte van 57 m, verbinden een met bogen versierd gewelf waarop de eerste laag van 65 bij 65 m is geïnstalleerd (hier is een restaurant gevestigd). Het is interessant dat onder deze verdieping aan alle kanten de namen zijn gestempeld van tweeënzeventig van de beroemdste Franse ontwerpers en wetenschappers, evenals van iedereen die een belangrijke rol heeft gespeeld bij de bouw van de toren.

Vanaf het eerste platform stijgen, onder een kleine hoek, nog vier kolommen naar elkaar toe, die samenkomen op een hoogte van 115 m, en de grootte van de tweede verdieping is half zo groot: 35 bij 35 meter (hier is een restaurant , en voorheen waren er ook tanks bedoeld voor liften met machineolie). De vier kolommen op de tweede laag gaan ook schuin omhoog en komen dichterbij totdat ze op een hoogte van 190 m samenkomen in één kolom, waarop, op een niveau van 276 m, een derde verdieping van 16,5 bij 16,5 meter is geïnstalleerd (een astronomisch en meteorologisch observatorium en een natuurkundekamer).

Boven de derde verdieping werd een vuurtoren geïnstalleerd, waarvan het licht op een afstand van 10 km te zien is. Daarom ziet de Eiffeltoren er 's nachts onbeschrijfelijk mooi uit, omdat hij schijnt met blauw, wit en rood licht - de kleuren van de nationale vlag van Frankrijk. Driehonderd meter boven de grond boven de vuurtoren werd een heel klein platform geïnstalleerd - 1,4 bij 1,4 meter, waarop nu een torenspits van twintig meter staat.

Wat de massa van de constructie betreft, het gewicht is 7,3 duizend ton (het gewicht van de totale massa van de constructie is 10,1 duizend ton). Interessant feit: gedurende de jaren van zijn bestaan ​​werd de Eiffeltoren ongeveer twintig keer verkocht door bijzonder succesvolle ondernemers (het gewicht van het metaal van het wereldberoemde bouwwerk trok meer dan één koper aan). In 1925 werd de Eiffeltoren bijvoorbeeld twee keer verkocht voor schroot door de oplichter Victor Lusting.

Hetzelfde werd vijfendertig jaar later gedaan door de Engelsman David Sams; het interessante feit is dat hij aan een gerenommeerd Nederlands bedrijf op gedocumenteerde wijze kon bewijzen dat de Parijse autoriteiten hem opdracht hadden gegeven de ontmanteling uit te voeren. Als gevolg hiervan werd hij gearresteerd en in de gevangenis gezet, maar het geld keerde niet terug naar het bedrijf.

De prachtige Eiffeltoren, ook wel bekend als " De ijzeren dame» Frankrijk wordt vaak een van de wereldwonderen genoemd. Miljoenen toeristen trekken naar Parijs om onvergetelijke momenten door te brengen met het kijken naar deze kunstmatige schoonheid. Wat is de Eiffeltoren voor Parijzenaars? Precies dit hoog gebouw in Frankrijk - gelegen nabij de rivier de Seine. Hoe hoog denk je dat de Eiffeltoren is?

Wat is de hoogte van de Eiffeltoren?

Het is bijna overal in Parijs te zien. En dit is slechts één van de vele charmes van deze toren. Niemand zal zichzelf toestaan ​​de Eiffeltoren niet te bezoeken als hij naar Parijs reist. Eiffel noemde het eenvoudigweg een toren van 300 meter. Aanvankelijk steeg de "IJzeren Dame" van Frankrijk 300,65 m boven het maaiveld. Tegenwoordig bedraagt ​​de hoogte samen met de nieuwe antenne 324 meter. Het gaat om ongeveer 81 verdiepingen. En twee keer zo hoog als de koepel van de Sint-Pieterskerk in Rome en de Piramide van Gizeh in Egypte.

Waarom werd de Eiffeltoren gebouwd?

De enorme toren werd gebouwd ter nagedachtenis aan de Franse Revolutie door een Franse ingenieur wiens naam Alexandre Gustave Eiffel was. De Franse autoriteiten besloten een wereldtentoonstelling te organiseren en wendden zich tot de beroemde ingenieur met het verzoek een overeenkomstig voorstel te doen. Aanvankelijk was Eiffel een beetje verbaasd, maar toen hij door zijn papieren bladerde, diende hij tekeningen in van een enorm bouwwerk.

Geschiedenis van de schepping. In welk jaar werd de Eiffeltoren gebouwd?

Eiffel begon op 26 januari 1897 met de bouw van dit architectonische monument van Parijs. 2 jaar, 2 maanden en 5 dagen gingen voorbij - en het gebeurde, de toren werd voltooid en op 31 maart 1889 opengesteld voor publiek, en voor bezoeken van burgers en bezoekers - vanaf 6 mei.

Gustave ontwikkelde een nog nooit eerder vertoond project van 300 meter hoog, bestaande uit massieve gesmede roosters. De basis van de toren bestaat uit vier halfronde bogen. De Eiffeltoren is gemaakt van puur ijzer. Gustave Eiffel ontwierp de toren zo dat de versleten onderdelen gemakkelijk vervangen konden worden. Het is interessant om op te merken dat een zware storm in 1999 in Parijs veel beschadigde monumenten achterliet, maar geen schade veroorzaakte aan deze wondertoren. Voor de constructie van dit meesterwerk waren 50 ingenieurs, 5.300 tekeningen en 121 bouwers nodig.

Eiffeltoren, Interessante feiten, korte beschrijving

De houding van de Parijzenaars ten opzichte van de toren was tweeledig: aan de ene kant was het bouwwerk een verbluffend en onmiddellijk succes. Gedurende de zes maanden van de tentoonstelling kwamen meer dan 2 miljoen inwoners van de stad naar de “IJzeren Dame” van Parijs. Maar vanaf het allereerste begin van de bouw was de creatieve intelligentsia van Frankrijk verontwaardigd over het gedurfde project van de ingenieur en stuurde ze verontwaardigde berichten naar het kantoor van de burgemeester van Parijs met de eis dat de bouw van de toren zou worden gestaakt. Schrijvers en kunstenaars beweerden dat dit een ‘fabriek’ was schoorsteen‘nutteloos en monsterlijk’ en dat ze niet willen ‘kijken naar de walgelijke schaduw van de gehate kolom van ijzer en schroeven.’ Uit die tijd hebben ons verschillende anekdotes bereikt, bijvoorbeeld over Guy de Maupassant, die ondanks de Het feit dat de toren van hem was beviel hem niet, hij dineerde vaak in haar restaurant. Toen hem werd gevraagd waarom hij dit deed, antwoordde de schrijver: "Dit is de enige plek in het uitgestrekte Parijs van waaruit ze niet zichtbaar is."

Volgens de oorspronkelijke overeenkomst zou de toren binnen twintig jaar na de bouwdatum worden ontmanteld. Maar de 'ijzeren dame' werd van de ondergang gered - generaal Ferrier, gefascineerd door de mogelijkheden van draadloze telegrafie, gebruikte de toren voor zijn experimenten. En het gebouw werd eerst verlaten voor militaire doeleinden, en later in 1906 werd hier het eerste radiostation gevestigd. Sinds 1922 werd er voortdurend een radioprogramma uitgezonden, genaamd "Eiffeltoren". De uitzending van reguliere televisieprogramma's begon in 1935. En sinds 1957 bevindt zich op de toren een televisieantenne, waardoor de oorspronkelijke hoogte van het gebouw toeneemt.

De moderne Eiffeltoren is een architectonisch wonder van 108 verdiepingen, waar twee grote restaurants zijn gevestigd: het zeer dure Jules Verne, bekroond met één Michelin-ster (volgens de restaurantbeoordeling een zeer goed restaurant), en het eenvoudigere Le Tour Eiffel met een traditioneel Franse keuken(ongeveer 65 euro per persoon voor een bescheiden diner). Grote ramen Het restaurant kijkt uit op het Trocadéro-plein. Zowel het eerste als het tweede restaurant zijn een van de meest romantische plekken ter wereld. Dit is de droom van veel geliefden: om een ​​onvergetelijke avond door te brengen in de schaduw van de Eiffeltoren, moet je echter minimaal een maand en twee weken van tevoren een tafel in restaurants reserveren.

De unieke metalen structuur, gecreëerd door de uitmuntende architect en ingenieur Gustave Eiffel, is een symbool van de mooiste hoofdstad ter wereld. Jaarlijks bezoeken een groot aantal toeristen Parijs alleen maar om dit wonder te aanschouwen. Je kunt niet alleen het grandioze bouwwerk zelf bewonderen, maar ook het adembenemende uitzicht over de stad. De toren heeft drie niveaus, die de bezoeker elk een adembenemend panorama bieden. Iedereen weet waar de Eiffeltoren zich bevindt, maar niet iedereen kent de geschiedenis van de creatie van het grandioze bouwwerk. In dit artikel zullen we kijken naar het belangrijkste symbool van Parijs.

Geschiedenis van de toren

Om de wereldtentoonstelling in Parijs te ontwerpen, besloot het stadsbestuur een monumentaal en grandioos object te creëren. Hij moest de buitenlanders die naar de tentoonstelling kwamen verbazen. De beroemde ingenieur kreeg de opdracht om het object te ontwikkelen en te maken, die aanvankelijk in de war was, maar het vervolgens aan het stadsbestuur presenteerde ongebruikelijk project hoge toren. Het werd goedgekeurd en Gustave Eiffel begon met de implementatie ervan.

In welk jaar werd de Eiffeltoren gebouwd?

Eerste keer zien ongebruikelijk ontwerp, vragen veel mensen zich af hoe oud de Eiffeltoren is. Het werd opgericht in 1889 en was bedoeld om de ingang van een grootse tentoonstelling te versieren. Het evenement herdacht de honderdste verjaardag van de Franse Revolutie en was zorgvuldig gepland. Nadat hij toestemming had gekregen om een ​​uniek bouwwerk te bouwen, begon Gustave Eiffel met het maken van de toren. Er werd ruim acht miljoen frank uitgetrokken voor de bouw; met dit geld was het mogelijk een kleine stad te bouwen. Volgens een overeenkomst met de hoofdarchitect zou de ontmanteling van het bouwwerk twintig jaar na de opening van de tentoonstelling plaatsvinden. Gezien het jaar waarin de Eiffeltoren werd gebouwd, zou deze in 1909 worden afgebroken, maar vanwege de eindeloze stroom toeristen werd besloten het bouwwerk te verlaten.

Hoe ontstond het belangrijkste symbool van Parijs?

De bouw van het hoofdobject van de tentoonstelling in Parijs duurde ongeveer twee jaar. Driehonderd arbeiders zetten het bouwwerk in elkaar volgens prachtig ontworpen tekeningen. De metalen onderdelen waren van tevoren gemaakt, het gewicht van elk ervan lag binnen drie ton, wat de taak van het optillen en bevestigen van de onderdelen enorm vergemakkelijkte. Er werden meer dan twee miljoen metalen klinknagels geproduceerd; de gaten ervoor werden vooraf in voorbereide onderdelen gemaakt.

Hefelementen metalen structuur werd uitgevoerd met speciale kranen. Nadat de hoogte van de constructie de omvang van de apparatuur overschreed, ontwikkelde de hoofdontwerper speciale kranen die langs rails bewogen die bedoeld waren voor liften. Gezien de informatie over hoeveel meter de Eiffeltoren is, waren serieuze veiligheidsmaatregelen op het werk nodig, en daar werd veel aandacht aan besteed. Er waren geen tragische sterfgevallen of ernstige ongevallen tijdens de bouw, wat een geweldige prestatie was gezien de omvang van het werk.

Na de opening van de tentoonstelling was de toren een groot succes - duizenden mensen probeerden het te zien gewaagd project. De creatieve elite van Parijs had echter een heel andere houding ten opzichte van het architecturale meesterwerk. Een groot aantal klachten werd naar het stadsbestuur gestuurd. Schrijvers, dichters en kunstenaars vreesden dat de gigantische metalen toren zou ontwrichten unieke stijl steden. De architectuur van de hoofdstad kreeg door de eeuwen heen vorm, en de ijzeren reus, zichtbaar vanuit elke hoek van Parijs, heeft deze definitief geschonden.

Hoogte van de Eiffeltoren in meters

Het genie Eiffel creëerde een toren van 300 meter hoog. Het bouwwerk kreeg zijn naam ter ere van zijn schepper, maar de ingenieur zelf noemde het een ‘toren van driehonderd meter’. Na de bouw werd bovenop de constructie een spitsantenne geïnstalleerd. De hoogte van de toren samen met de spits bedraagt ​​324 meter. Het ontwerpdiagram is als volgt:

● Er staan ​​vier kolommen van de toren betonnen fundering, naar boven stijgend, zijn ze met elkaar verweven tot een enkele hoge kolom;

● op 57 meter hoogte bevindt zich de eerste verdieping, een groot platform dat plaats biedt aan enkele duizenden mensen. IN wintertijd Op de begane grond bevindt zich een ijsbaan, die erg populair is. Op deze verdieping bevinden zich ook een geweldig restaurant, een museum en zelfs een kleine bioscoop;

● de vier kolommen sluiten uiteindelijk op 115 meter aan en vormen een tweede verdieping met een oppervlakte die iets kleiner is dan de eerste. Op dit niveau is er een restaurant met een uitstekende Franse keuken, een historische galerij en een observatiedek met panoramische ramen;

● de hoogte van de Eiffeltoren in meters is verbazingwekkend, maar de maximaal toegankelijke hoogte voor bezoekers is 276 meter. Daarop bevindt zich de laatste, derde verdieping, die plaats biedt aan enkele honderden mensen. Het observatiedek op dit niveau biedt adembenemende uitzichten. Ook op deze verdieping bevindt zich een champagnebar en het kantoor van de hoofdontwerper.

In de loop der jaren veranderde de kleur van de toren, de structuur werd geel of baksteen geverfd. Afgelopen jaren het gebouw is ingeschilderd bruine tint, die vrijwel niet te onderscheiden is van de kleur van brons.

De massa van de metaalreus bedraagt ​​ongeveer 10.000 ton. De toren is goed versterkt en heeft vrijwel geen last van de wind. Eiffel begreep heel goed dat het bij het opzetten van zijn fantastische bouwwerk allereerst nodig was om de stabiliteit en weerstand tegen windbelastingen te garanderen. Nauwkeurige wiskundige berekeningen maakten het mogelijk om de ideale vorm van het object te ontwerpen.

De toren is momenteel open voor het publiek. Iedereen kan een kaartje kopen en het duizelingwekkende uitzicht op de prachtige stad bewonderen.

Waar staat de Eiffeltoren in Parijs?

Het bouwwerk bevindt zich in het centrale deel van Parijs, op de Champ de Mars, tegenover het prachtige bouwwerk ligt de Jena-brug. Als je door het centrum van de hoofdstad loopt, hoef je alleen maar je ogen op te heffen en je ziet het symbool van Frankrijk, daarna hoef je alleen maar de goede kant op te gaan.

Er zijn verschillende metrostations in de buurt van de toren; veel buslijnen stoppen bij de hoofdattractie; daarnaast is er een pier in de buurt pleziervaartuigen en boten, er is ook parkeergelegenheid voor auto's en fietsen.

Eenmaal in de prachtige hoofdstad van Frankrijk hoef je niet meer te vragen waar de Eiffeltoren zich in Parijs bevindt, omdat het prachtige bouwwerk vanuit bijna elke hoek van de stad te zien is. IN donkere tijd Op een dag is het ook onmogelijk om het unieke ontwerp te missen, aangezien de toren wordt verlicht door enkele duizenden gloeilampen.

Parijs, waar de Eiffeltoren zich bevindt, is terecht trots op zijn belangrijkste attractie. Prachtige uitzichten, heerlijke restaurants en adembenemende hoogten - dit alles wacht op u wanneer u het grandioze bouwwerk bezoekt. Jarenlang was de toren het hoogste architectonische meesterwerk ter wereld. Dit prachtige wereldwonder laat een onvergetelijke indruk achter. Als u eenmaal de bar op de derde verdieping van de toren bezoekt en geniet van uitstekende champagne en wijn, dan wilt u hier zeker nog een keer terugkomen.

De Eiffeltoren, het symbool van Parijs, heeft een ingewikkelde geschiedenis. Aanvankelijk accepteerden ze het categorisch niet, daarna raakten ze eraan gewend, en nu is het onmogelijk om de hoofdstad van Frankrijk voor te stellen zonder deze verbazingwekkende structuur.

Plaats

Het beroemde symbool van Parijs, dat de stad over de hele wereld een vertrouwde uitstraling geeft, bevindt zich op een voormalig militair paradeterrein, dat is omgetoverd tot een prachtig park. Het is verdeeld in steegjes versierd met kleine vijvers en bloembedden. Tegenover de toren ligt de Jena-brug. De elegante opengewerkte structuur is vanuit veel punten in Parijs zichtbaar, ook al was dit niet de oorspronkelijke bedoeling van Eiffel. De toren moest één functie vervullen: een ongewone toegang tot de Wereldtentoonstelling worden.

Projectgoedkeuring en ontwerpopdracht

De geschiedenis van de Eiffeltoren begon aan het einde van de 19e eeuw. In 1889 zou de Wereldtentoonstelling in de hoofdstad van Frankrijk worden gehouden. Deze gebeurtenis was van groot belang voor het land. Het was getimed om samen te vallen met het honderdjarig bestaan ​​van de dag en zou zes maanden duren.

Een van de doelstellingen van de tentoonstelling is het demonstreren van technische innovaties. Daarom streden de makers van de paviljoens om te zien welk project het meest de toekomst zou weerspiegelen. De ingang van de tentoonstelling moest een boog zijn. De architecten kregen de taak een ontwerp voor te bereiden voor een bouwwerk dat de technische kracht van het land en de technische prestaties zou demonstreren.

Een aanbod om deel te nemen aan de wedstrijd van de Parijse regering werd naar alle ingenieurs- en ontwerpbureaus van de stad gestuurd, inclusief Gustave Eiffel. Dat had hij niet kant-en-klare oplossingen, en hij besloot iets geschikts te zoeken in projecten die waren uitgesteld. Daar vond hij een schets van de toren, gemaakt door Maurice Keshlin, zijn werknemer. Met de hulp van Emile Nouguier werd het bouwproject afgerond en door Eiffel voorgelegd aan de wedstrijd. De voorzichtige ingenieur kreeg er eerst samen met de makers van het project een patent voor en kocht het vervolgens van Keshlen en Nouguier. Zo ging het eigendom van de torentekeningen over op Gustave Eiffel.

Er werden veel interessante en controversiële projecten voorgesteld voor de wedstrijd, en het verhaal van de Eiffeltoren was misschien nooit begonnen. De ingenieur bracht wijzigingen aan in het ontwerp om het decoratiever te maken, en van de vier overgebleven kandidaten aan het einde van de wedstrijd koos de commissie hem.

Eiffeltoren - bouwjaar en bouwfasen

De bouw van het gigantische bouwwerk begon op 28 januari 1887. Het duurde twee jaar, twee maanden en vijf dagen. Dat was voor die tijd een ongekende snelheid. Alles werd uitgelegd hoogste precisie tekeningen waarin de grootte van ruim 18.000 constructiedelen nauwgezet werd aangegeven. Om het werktempo zoveel mogelijk te versnellen, gebruikte Eiffel bovendien geprefabriceerde delen van de toren. Er werden twee en een half miljoen klinknagels gebruikt om alle structurele delen met elkaar te verbinden. In de vooraf voorbereide onderdelen waren de gaten voor de klinknagels al geboord en de meeste waren geïnstalleerd, wat de montage aanzienlijk versnelde.

Eiffel zorgde ervoor dat geen van de vooraf voorbereide balken en andere delen van de constructie meer dan 3 ton woog - dit zou het gemakkelijker maken om ze met kranen op te tillen. Wanneer werd de hoogte van de toren groter? tilapparaten kwamen mobiele kranen, speciaal ontworpen door de architect, te hulp en bewogen zich langs rails die waren gemaakt voor toekomstige liften.

Het moeilijkste voor ons waren niet de werkzaamheden helemaal bovenaan, op 300 meter hoogte, maar de bouw van het eerste platform van de toren. Met zand gevulde metalen cilinders droegen het gewicht van vier schuine steunen. Door geleidelijk zand los te laten, konden ze worden ingebouwd juiste positie. Toen dit klaar was, werd het eerste platform strikt horizontaal geïnstalleerd.

De kosten voor de bouw van de toren bedroegen bijna 8 miljoen frank. De bouwkosten werden gedurende de tentoonstellingsperiode (6 maanden) terugverdiend.

Gewicht en grootte van de constructie

Hoeveel meter hoog was de Eiffeltoren aanvankelijk? Het was 300 meter lang en was veel indrukwekkender qua omvang (93 meter inclusief de granieten sokkel).

Hoeveel meter hoog is de Eiffeltoren nu? Na het plaatsen van de nieuwe antenne werd deze 24 meter hoger. Totale gewicht torens is 10 duizend ton. Bij elk schilderij neemt het gewicht van het gebouw met nog eens 60 ton toe.

Het lot van de toren na de tentoonstelling en de houding van de Parijzenaars tegenover deze tentoonstelling

Volgens de met Eiffel gesloten overeenkomst zou de toren twintig jaar na de bouw worden ontmanteld. Het succes was oorverdovend: tijdens de tentoonstelling wilden meer dan twee miljoen mensen naar de ingenieuze structuur kijken, die zijn gelijke in de wereld niet kende. Binnen een jaar hebben we het grootste deel van de bouwkosten terugverdiend. Maar de bewondering van de tentoonstellingsbezoekers werd niet gedeeld door de creatieve intelligentsia van Parijs. De Eiffeltoren (Frankrijk kende geen controversiëler mening over enig ander bouwwerk) veroorzaakte verontwaardiging en irritatie onder kunstenaars en schrijvers. Ze vonden het lelijk, als een fabrieksschoorsteen, en waren bang dat het de unieke uitstraling van Parijs, die zich door de eeuwen heen had ontwikkeld, zou verstoren.

De geschiedenis van de Eiffeltoren had kunnen eindigen met de ontmanteling ervan, ware het niet dat het radiotijdperk was aangebroken. Er werden radioantennes op het gebouw geïnstalleerd en het gebouw kreeg een aanzienlijke strategische waarde. Sloop van de toren was nu uitgesloten. In 1906 werd er een radiostation in de Eiffeltoren geplaatst en in 1957 verscheen er een televisieantenne op de top.

Beschrijving van de Eiffeltoren en de redenen voor de ontwerpkenmerken

De onderste verdieping van het bouwwerk is een piramide. Het wordt gevormd door vier schuine steunen. Het eerste vierkante platform (met een diameter van 65 meter) van de toren rust erop. De steunen zijn verbonden door gebogen maaswerkgewelven. Daarboven ligt op vier steunen het tweede platform. De volgende vier kolommen van de toren beginnen met elkaar te verweven en te verbinden tot een enorme kolom. Er staat een derde platform op. Daarboven staat een vuurtoren en een klein platform met een diameter van iets meer dan een meter.

Op de eerste locatie bevond zich, zoals gepland door de architect, een restaurant. Op de tweede was er nog een restaurant en containers met machineolie voor het onderhoud van liften. De derde locatie werd toegewezen aan laboratoria (astronomisch en meteorologisch).

Achter ongebruikelijke vorm De Eiffeltoren kreeg ooit kritiek. In feite begreep de briljante ingenieur en architect heel goed dat zo'n hoog bouwwerk het grootste gevaar was harde wind. Het ontwerp en de vorm van de toren zijn ontworpen om hoge windbelastingen te weerstaan.

Eiffeltoren: interessante dingen over het beroemde symbool van Parijs

Adolf Hitler bezocht Parijs tijdens de bezetting van Frankrijk door Duitse troepen en sprak de wens uit om de Eiffeltoren te beklimmen. Maar vlak voor zijn aankomst raakte de aandrijving van de lift ernstig beschadigd en was reparatie onder militaire omstandigheden niet mogelijk. De Duitse leider heeft de toren nooit kunnen beklimmen. Na de bevrijding van de Franse hoofdstad begon de lift binnen een paar uur te werken.

De architect van de Eiffeltoren maakte zich grote zorgen over veiligheidskwesties, aangezien de werkzaamheden op zeer korte termijn werden uitgevoerd grote hoogte. In de hele geschiedenis van de bouw stierf geen enkele arbeider - dit is een echte prestatie voor die jaren.

MET Eiffeltoren Onaangename gebeurtenissen zijn ook geassocieerd - in 2009 kreeg ze de derde plaats in populariteit onder zelfmoorden.

Om de toren opnieuw te schilderen zal er anderhalf jaar werk en 60 ton verf nodig zijn.

Dagelijks verbruikt de toren evenveel elektriciteit als een klein dorp van honderd huizen.

Het beroemde symbool van Parijs heeft zijn eigen gepatenteerde kleur: "Eiffelbruin". Het benadert zo dicht mogelijk de echte bronzen tint van de structuren van de structuur.

Er zijn meer dan 300 exemplaren van de beroemde toren in de wereld. Een aantal van hen bevinden zich in Rusland: in Moskou, Krasnojarsk, Perm, Voronezh en Irkoetsk.

Eiffeltoren in cultuur

Het beroemde gebouw is meer dan eens een trekpleister geworden voor kunstenaars, dichters, schrijvers en regisseurs.

De geschiedenis van de Eiffeltoren is vastgelegd in documentaire bronnen en de mogelijke toekomst ervan is meer dan eens getoond in apocalyptische films. Een van de meest interessante films is de documentaire ‘The Future of the Planet: Life After People’. Het laat zien dat de Eiffeltoren zonder onderhoud niet lang bestand zal zijn tegen zijn belangrijkste vijanden: roest en wind. Na ongeveer 150-300 jaar is het zover bovenste deel op het niveau van het derde platform zal het instorten en vallen.

Maar meestal is de Eiffeltoren te zien op de doeken van kunstenaars. Jean Béraud, bekend van zijn genrewerken die het dagelijks leven in Parijs uitbeelden, creëerde het schilderij ‘Near the Eiffel Tower’, waarin een Parijse vrouw verbaasd naar het enorme bouwwerk staart. Marc Chagall wijdde veel werk aan de creaties van Eiffel.

Conclusie

Een van de meest herkenbare gebouwen ter wereld is de Eiffeltoren. Frankrijk is terecht trots op dit verbazingwekkende symbool van Parijs. Het uitzicht over de stad vanaf de top van de toren is schitterend.

Je kunt het elke dag bewonderen - de schitterende creatie van Gustave Eiffel is in het weekend open voor bezoekers.

Bouw Eiffeltoren, dat later een symbool van Parijs werd, werd voltooid in 1889, aanvankelijk was het bedoeld als een tijdelijk bouwwerk dat diende als toegangsboog tot de Parijse Wereldtentoonstelling van 1889.

De tentoonstelling vond plaats in Parijs en viel samen met de honderdste verjaardag van de Franse Revolutie. Het stadsbestuur van Parijs wendde zich tot beroemde Franse ingenieurs met een aanbod om deel te nemen aan een architectuurwedstrijd. Bij zo'n wedstrijd was het nodig om een ​​structuur te vinden die zichtbaar de technische en technologische prestaties van het land demonstreert.

Sasja Mitrakhovitsj 19.01.2016 13:02

1886 Over drie jaar begint de Wereldindustriële Tentoonstelling EXPO in Parijs. De organisatoren van de tentoonstelling kondigden een wedstrijd aan voor een tijdelijke architectonische structuur die zou dienen als toegang tot de tentoonstelling en die de technische revolutie van zijn tijd zou vertegenwoordigen, het begin van grootse transformaties in het leven van de mensheid. De voorgestelde constructie moest inkomsten genereren en gemakkelijk worden ontmanteld.

Op 1 mei 1886 werd in Frankrijk een wedstrijd voor architectonische en technische projecten voor de toekomstige Wereldtentoonstelling geopend, waaraan 107 kandidaten deelnamen. Er werden verschillende extravagante ideeën overwogen, waaronder bijvoorbeeld een gigantische guillotine, die moest doen denken aan de Franse Revolutie van 1789.

Onder de deelnemers aan de wedstrijd bevond zich de ingenieur en ontwerper Gustave Eiffel, die een project voorstelde dat destijds ongekend was in de bouwwereld: een metalen toren van 300 meter hoog. hoog gebouw in de wereld. Het idee van de toren haalde hij uit de tekeningen van de medewerkers van zijn bedrijf, Maurice Koechlen en Emile Nugier. Gustav Eiffel krijgt samen met hen een patent op het project en koopt vervolgens van hen het exclusieve recht op de toekomst Eiffeltoren.

Het project van Eiffel wordt een van de vier winnaars en vervolgens brengt de ingenieur de laatste wijzigingen aan, waarbij hij een compromis vindt tussen het oorspronkelijke, puur technische ontwerpschema en decoratieve optie. Dankzij wijzigingen aangebracht door de ingenieur aan decoratief ontwerp torens, gaven de organisatoren van de wedstrijd de voorkeur aan zijn "Iron Lady".

Uiteindelijk kwam de commissie tot het plan van Eiffel, al was het idee van de toren zelf niet van hem, maar van twee van zijn medewerkers: Maurice Koechlen en Emile Nouguier. Het was alleen mogelijk om zo'n complex bouwwerk als een toren binnen twee jaar in elkaar te zetten, omdat Eiffel speciale constructiemethoden gebruikte. Dit verklaart de beslissing van de tentoonstellingscommissie ten gunste van dit project.

Om de toren beter te laten voldoen aan de esthetische smaak van het veeleisende Parijse publiek, stelde architect Stéphane Sauvestre voor om de basissteunen van de toren met steen te bedekken en de steunen en het platform op de begane grond te verbinden met behulp van majestueuze bogen, die tegelijkertijd de hoofdingang van de tentoonstelling worden en door ruime glazen hallen te plaatsen, de top van de toren een ronde vorm te geven en gebruik te maken van diverse decoratieve elementen om het te versieren.

In januari 1887 ondertekenden Eiffel, de staat en de gemeente Parijs een overeenkomst volgens welke Eiffel een operationele lease van de toren kreeg voor zijn persoonlijk gebruik voor een periode van 25 jaar, en ook voorzag in de betaling van een contante subsidie. voor een bedrag van 1,5 miljoen goudfranken, wat neerkomt op 25% van alle uitgaven voor de bouw van een toren. Om de ontbrekende fondsen aan te trekken, werd op 31 december 1888 een naamloze vennootschap opgericht met een toegestaan ​​kapitaal van 5 miljoen frank. De helft van dit bedrag bestaat uit fondsen van drie banken, de andere helft uit de persoonlijke fondsen van Eiffel zelf.

Het uiteindelijke bouwbudget bedroeg 7,8 miljoen frank.

• Eiffeltoren- dit is het embleem van Parijs en een antenne op grote hoogte.
• Er kunnen 10.000 mensen tegelijkertijd op de toren zijn.
• Het project werd uitgewerkt door architect Stéphane Sauvestre, maar de toren werd gebouwd door de bij het publiek beter bekende ingenieur Gustave Eiffel (1823-1923). Andere werken van Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, Viaduct de Gharabi, ijzeren frame voor het Vrijheidsbeeld in New York.
• Sinds de toren verscheen, hebben ongeveer 250 miljoen mensen hem bezocht.
• Het gewicht van het metalen deel van de constructie is 7.300 ton en het gewicht van de hele toren is 10.100 ton.
• In 1925 slaagde de bedrieglijke Victor Lustig erin om te verkopen ijzeren structuur voor schroot, en hij kon deze truc twee keer uitvoeren!
• Bij mooi weer kan vanaf de top van de toren Parijs en omgeving worden bekeken binnen een straal van maximaal 70 kilometer. Er wordt aangenomen dat de optimale tijd om de Eiffeltoren te bezoeken, met het beste zicht, een uur voor zonsondergang is.
• De toren heeft ook een treurig record: ongeveer 400 mensen pleegden zelfmoord door zichzelf ervan af te werpen. bovenste platform. In 2009 werd het terras omheind met beschermende barrières en nu is deze plek erg populair bij romantische stelletjes die zoenen voor heel Parijs.

Sasja Mitrakhovitsj 19.01.2016 13:32

Een van de meest getalenteerde oplichters van de 20e eeuw was graaf Victor Lustig (1890-1947). Deze man sprak vijf talen en kreeg een uitstekende opvoeding. Hij was moedig en onbevreesd. Er zijn 45 van zijn aliassen bekend, en alleen al in de Verenigde Staten werd hij 50 keer gearresteerd.

“Zolang er dwazen in de wereld zijn, kunnen we leven van bedrog.”

Er zijn heel veel slimme oplichters die misbruik maken van niet erg slimme medeburgers. Maar om uw naam kwam niet alleen in misdaadkronieken terecht, maar ook in legendes - je hebt echt buitengewone vaardigheden nodig. Eén van deze oplichters is Victor Lustig.

Zijn heldendaden omvatten zowel kleine zonden als grootse oplichting. Een jonge man uit een arme Tsjechische familie presenteerde zichzelf als een geruïneerde Oostenrijkse graaf. En hij hield zich zo vakkundig aan deze rol dat niemand aan zijn titel twijfelde. Vloeiend in vijf talen, kennis van alle subtiliteiten van sociale en zakelijke etiquette, het vermogen om zich vrij te gedragen in de samenleving - dit zijn de kwaliteiten waardoor hij zowel in de high society als in de gangsteromgeving thuishoorde. Naast zijn inheemse 'graaf'-achternaam gebruikte de oplichter echter nog enkele tientallen pseudoniemen voor zijn activiteiten. Onder hen maakte Victor verschillende cruises en organiseerde verschillende loterijen en loterijen aan boord van de schepen die we tegenwoordig gewoonlijk ‘oplichting’ noemen.

Eerlijk spel, of de Al Capone-zwendel

Een van de legendes die verband hielden met de naam Lustig was het verhaal van zijn ‘samenwerking’ met Al Capone. Op een dag, in 1926, bezocht een lange, goedgeklede jongeman een beroemde gangster uit die tijd. De man stelde zichzelf voor als graaf Victor Lustig. Hij vroeg om hem 50.000 dollar te geven om dit bedrag te verdubbelen.

De gangster had er helemaal geen spijt van om zo'n onbeduidend bedrag in een dubieuze onderneming te investeren, en hij gaf het aan de graaf. De deadline voor het voltooien van het plan is 2 maanden. Lustig nam het geld aan, stopte het in een kluis in Chicago en ging vervolgens naar New York. Lustig deed geen poging om het bedrag dat hij in Chicago achterliet te verdubbelen.

Twee maanden later keerde hij terug, nam het geld van de bank en ging naar de gangster. Daar bood hij zijn excuses aan, zei dat het plan niet werkte en gaf het geld terug. Hierop antwoordde de gangster: “Ik had 100.000 dollar verwacht of niets. Maar... krijg mijn geld terug... Ja, je bent een eerlijk mens! Als je in de problemen zit, neem dan in ieder geval dit.” En hij gaf de telling 5.000 dollar. Maar deze 5.000 waren het doel van Lustigs oplichting!

Schroot, of hoe de Eiffeltoren werd verkocht

Maar wat is een “bonus” van vijfduizend? En de bedragen die Victor verdiende als gevolg van loterijen, bankfraude en niet erg eerlijke pokerspellen leken hem mager. De ziel eiste ruimte. Zodat de fraude grandioos was. Nou ja, de opbrengst mag natuurlijk ook niet achterblijven.

Lustig was hongerig naar actie en de juiste gelegenheid liet niet lang op zich wachten. In mei 1925 arriveerden Victor Lustig en zijn vriend en metgezel Dan Collins in Parijs. Al op de eerste dag van hun aankomst werd hun aandacht getrokken door een artikel in de plaatselijke krant. Er stond dat het beroemde exemplaar in erbarmelijke staat verkeerde en dat het stadsbestuur de mogelijkheid overwoog om het te ontmantelen.

Het idee voor een briljante oplichterij was meteen geboren. Om dit uit te voeren werd een luxe kamer gehuurd in een duur hotel en werden er documenten gemaakt waaruit bleek dat Victor Lustig het plaatsvervangend hoofd is van het Ministerie van Post en Telegraaf. Vervolgens werden uitnodigingen verzonden naar de vijf grootste metaalhandelaren. De brieven bevatten een uitnodiging voor een belangrijke en absoluut geheime ontmoeting met de plaatsvervangend algemeen directeur van de afdeling in het Crillon Hotel, destijds het meest prestigieuze hotel in Parijs.

Nadat hij de gasten in de luxe appartementen had ontmoet, begon Lustig een lange toespraak te houden over de inhoud Eiffeltoren kost de staat een aardige cent. Dat het werd gebouwd als tijdelijk bouwwerk voor de Wereldtentoonstelling in Parijs, en nu, dertig jaar later, zo vervallen is dat het simpelweg een bedreiging vormt voor Parijs en het stadsbestuur overweegt de toren te slopen. Daarom werd onder de aanwezigen een soort aanbesteding aangekondigd om de toren te kopen.

Een dergelijk voorstel kon niet anders dan interesse wekken bij de genodigden, maar Andre Poisson was er vooral in geïnteresseerd. Hij werd niet alleen aangemoedigd door de duidelijke financiële voordelen van de deal, maar ook door de mogelijkheid om geschiedenis te schrijven. Misschien was het deze ijdele interesse die Lustig opmerkte en was hij degene die de reden werd dat het na enige tijd Monsieur Poisson was die een vertrouwelijke vergadering toegewezen kreeg.

Tijdens deze ontmoeting was Victor Lustig enigszins onrustig. Hij vertelde Poisson dat hij alle kansen had om de aanbesteding te winnen en dat hij voor een volledige overwinning zijn kandidatuur slechts een beetje hoefde te 'promoot' met behulp van een kleine beloning voor Victor persoonlijk. Vóór deze bijeenkomst had Monsieur Poisson vermoedens: waarom alle bijeenkomsten met betrekking tot de aanbesteding plaatsvinden in zo'n geheime omgeving, en niet in de kantoren van het ministerie, maar in een hotelkamer. Maar een dergelijke afpersing door een functionaris nam vreemd genoeg Poissons laatste twijfels over de verdachte transactie weg. Hij telde verschillende grote rekeningen uit en haalde Lustig over om ze aan te nemen, schreef vervolgens een cheque van een kwart miljoen frank, ontving documenten voor de Eiffeltoren en vertrok tevreden. Toen Monsieur Poisson begon te vermoeden dat er iets mis was, was Victor Lustig al naar Wenen verdwenen met een koffer met contant geld, ontvangen van een cheque die hij had uitgeschreven.

Ook al viel Victor Lustig ruim vijftig keer in handen van de politie, hij wist er altijd mee weg te komen. De politie moest de getalenteerde oplichter laten gaan omdat ze simpelweg niet genoeg bewijs hadden om zijn schuld te bewijzen. Victor Lustig was niet alleen een getalenteerde oplichter, maar ook een goede psycholoog. De meeste slachtoffers die hij bedroog, namen geen contact op met de politie, omdat ze niet als dwazen wilden overkomen in de ogen van het publiek. Zelfs Monsieur Poisson, die de Eiffeltoren voor een aanzienlijk bedrag ‘kocht’, was eerder bereid afstand te doen van zijn geld dan het lachertje van heel Parijs te worden en zijn reputatie als scherpzinnig zakenman te verliezen.

Het verhaal van de Eiffeltoren werd Lustigs zwanenzang. Enige tijd na de deal met Poisson keerde hij terug naar Parijs en besloot de toren opnieuw te verkopen aan een van de inschrijvers. Maar de bedrogen zakenman doorzag de oplichter snel en meldde zich bij de politie. Lustig wist voor de Franse politie te ontsnappen naar de Verenigde Staten. Maar daar werd hij opgepakt en berecht. De Amerikaanse justitie heeft ook veel claims tegen de getalenteerde oplichter verzameld. In december 1935 werd de graaf gearresteerd. Hij kreeg 15 jaar gevangenisstraf wegens het vervalsen van dollars, en 5 jaar omdat hij een maand geleden uit een andere gevangenis ontsnapte. Hij werd overgebracht naar het beroemde gevangeniseiland Alcatraz bij San Francisco, waar hij in maart 1947 stierf aan een longontsteking.

Sasja Mitrakhovitsj 19.01.2016 14:08