De betekenis van suborbitale vlucht in de Grote Sovjet Encyclopedie, bse. Suborbitale ruimtevlucht
De huidige versie van de pagina is nog niet beoordeeld door ervaren bijdragers en kan aanzienlijk verschillen van de versie die op 7 mei 2017 is beoordeeld; controles zijn vereist.
suborbitale vlucht- vlucht van een vliegtuig langs een ballistisch traject met een snelheid die lager is dan de eerste ruimtesnelheid, dat wil zeggen onvoldoende om een kunstmatige aardsatelliet in een baan om de aarde te brengen.
suborbitale vlucht- de vlucht van het apparaat met elliptische snelheid langs een ballistisch traject met apocentrum , met pericentrum , gelegen onder het oppervlak van de planeet, dat wil zeggen zonder de baan van een kunstmatige satelliet van de planeet binnen te gaan.
Volgens de tweede definitie kan suborbitale vlucht ook met snelheden worden uitgevoerd overschrijden in grootte, de waarde van de eerste kosmische snelheid tot aan de waarde van de tweede kosmische (parabolische) snelheid. Dergelijke vluchten zijn bijvoorbeeld mogelijk met een strikt verticale versnelling, maar ook in andere gevallen waarin de snelheidsvector van het voertuig op het moment van het uitschakelen van de motor zo is georiënteerd dat het gevormde traject een pericentrum onder het oppervlak van de planeet heeft. . Tegelijkertijd kan het apparaat, ondanks zijn voldoende snelheid, geen kunstmatige satelliet van de planeet worden.
Op 22 juli 1951 vond de suborbitale vlucht van de honden Dezik en Gypsy plaats op de R-1V-raket, die de eerste dieren werden die een hoogte van 101 km bereikten en levend terugkeerden. Ter voorbereiding werden vluchten "R-1B" aangeboden geheim programma"Project BP-190" van suborbitale vluchten van astronauten, dat volgens officiële gegevens werd geannuleerd, hoewel sommige aanhangers van complottheorieën beweren dat er in 1957-1959 nog steeds mislukte bemande vluchten werden gemaakt.
In de jaren zestig werden in de Verenigde Staten vijftien bemande suborbitale vluchten uitgevoerd. Er werden twee vluchten uitgevoerd in het kader van het Mercury-programma ( Kwik) - schepen "Freedom-7" ( vrijheid-7) en "Liberty Bell-7" ( Vrijheidsklok-7) werden in een ballistisch traject gelanceerd door een Redstone-draagraket ( Roodsteen). Beide vluchten worden door de IFA en de Amerikaanse luchtmacht erkend als ruimtevluchten, en hun piloten werden de eerste Amerikaanse astronauten.
Er werden dertien suborbitale vluchten uitgevoerd met het Kh-15A-raketvliegtuig. Al deze dertien vluchten worden door de Amerikaanse luchtmacht erkend als ruimtevluchten. Slechts twee X-15A-vluchten (nr. 3 en 4 in de tabel) worden door de FAI ook erkend als ruimtevluchten.
In 1975, tijdens de lancering in een baan om de aarde
Als je wilt deelnemen aan een nieuwe maanexpeditie in de 21e eeuw, neem dan de tijd. Zolang de geest van crisis op aarde blijft hangen, vooral in de Verenigde Staten, zullen de kassa's van NASA leeg blijven. .Maar wees niet boos, in De laatste tijd particuliere bedrijven hebben hun plaats in de ruimteverkenning ingenomen, die, naast de samenwerking met de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie, reizen ontwerpen voor ruimtetoeristen.
Een verblijf op het internationale ruimtestation, parabolische vluchten naar de stratosfeer, opblaasbare "galactische" hotels ... als je er altijd van hebt gedroomd vrij te zijn van de zwaartekracht, ga dan in de rij staan, het moment van ruimtevakanties is aangebroken! Om u in de schoenen van een astronaut te voelen, wordt u passagier van SpaceShipTwo, een suborbitale space shuttle die onlangs is geïntroduceerd door het Britse bedrijf Virgin Galactic en waarmee in 2011 6 passagiers en 2 piloten de ruimte kunnen bereiken op een hoogte van 110 km. Voor een "symbolische" $ 200.000 krijg je 5 minuten "zweven" door de cabine in een staat van gewichtloosheid, gesimuleerd door een speciale manoeuvre.
Update: 20 maart 2010 Virgin Galactic introduceerde een nieuwe shuttle - VSS Enterprise-klasse SpaceShipTwo. Het draagraket, dat vertrok vanaf Mojave Air en Spaceport, Californië, bracht de shuttle naar een hoogte van meer dan 13 km, waar ze loskoppelden. De volgende stap voor deze klasse shuttles zal hun verdere vlucht in een volledig autonome modus zijn.
|
Ruimtelynx. Voor degenen die weinig tijd hebben, maar toch een ruimtewandeling niet willen opgeven, is het ideaal Lynx. Het nieuwste geesteskind van het Californische ruimtevaartbedrijf Xcor Luchtvaart. Deze space shuttle lijkt op een klein vliegtuig met twee zitplaatsen en kan een piloot en een toerist op een suborbitale vlucht naar een hoogte van 60-70 km sturen. De vlucht duurt 25 minuten. Sommigen doen er langer over om op hun werk te komen.
Suborbitale vlucht. Elke satelliet die rond de aarde draait, moet, om de zwaartekracht te compenseren, een bepaalde snelheid aanhouden, de eerste kosmische snelheid. Maar als er niet genoeg snelheid is, kan het ruimtevaartuig de zwaartekracht niet weerstaan en "valt" terug in de atmosfeer voordat het een volledige omwenteling heeft voltooid. In dit geval hebben we het over een suborbitale vlucht: om terug te keren hoef je alleen maar de zwaartekracht van onze planeet te gebruiken. |
|
Opblaasbaar hotel. Bij elke normale vakantie hoort ook een lang verblijf. Bigelow Aerospace is een Amerikaans particulier bedrijf dat een opblaasbaar hotel ontwerpt dat met een kleine raket in een baan om de aarde kan worden gelanceerd. De ruimtemodule, waarvan de prototypes Genesis I en Genesis II al meer dan ruim boven onze hoofden cirkelen drie jaar, bestaat uit flexibele, robuuste materialen, waaronder een speciaal vezelachtig weefsel genaamd "vektran". Eenmaal in een baan om de aarde zal deze stof zich opblazen tot een enorme bal van 4,5 meter lang, die niet zo gemakkelijk te doorboren is. Volgens de fabrikant zullen eventuele micrometeorieten zonder schade van het oppervlak stuiteren.
|
|
Stencil. Voordat het de ruimte in wordt gestuurd, moet elk detail van jou, van de maat van de overall tot het volume van de kont, zorgvuldig worden gemeten. Degene die je op de foto ziet is Guy Laliberte, een in Frankrijk geboren miljardair die in gips is geplaatst om een stencil te maken voor het maken van ruimteuitrusting. Om zijn droom te verwezenlijken: een tiental dagen in het ISS doorbrengen, wijdde hij zich aan handen ruimte Adventures, een ‘reisbureau’ voor ruimtetoeristen dat sinds 2001 zeven mensen de ruimte in heeft gestuurd. Deze maatschappij is ook van plan toeristische vluchten rond de maan te organiseren, en op dit moment is het de enige die haar klanten het bedwelmende gevoel kan bieden tussen de sterren te lopen - onder toezicht van een ervaren astronaut 90 minuten de ruimte in gaan en met hun voeten trappen in de duisternis van het universum.
|
|
Plannen ruimtereis blijft tot nu toe alleen een luxe voor multimiljonairs. Maar vroeg of laat zal de situatie veranderen: “We werken eraan om de kosten van ruimtevluchten te verlagen, zodat velen ze kunnen betalen” - lees je op de website blauwe oorsprong, een ruimtevaartbedrijf opgericht door multimiljardair Amazon-vader Jeff Bezos. Over het algemeen maken nieuwe technologieën het mogelijk om een goedkope space shuttle te creëren. Hopelijk efficiënter dan de Goddard, werd de ruimtehoorn in november 2006 gelanceerd in de woestijn van Texas en stortte tien seconden na de lancering neer op de aarde, waarmee hij een nieuw negatief vluchtduurrecord vestigde. |
 Gordeldier dat naar de maan vliegt. Zou jij jezelf in handen geven van een ruimtevaartbedrijf genaamd Armadillo - "Battleship"? En bovendien aankondigen dat ze deze naam heeft gekozen om niet al te serieus te worden genomen? Maak je geen zorgen, het Texaanse bedrijf Armadillo Aerospace houdt zich, respectabel genoeg, momenteel niet bezig met ruimtetoerisme. Hun interessegebied is onze mogelijke terugkeer naar de maan. Met zijn Mod-raket (foto) behaalde het bedrijf de 2e plaats in de Northrop Grumman Lunar Lander Challenge, een wedstrijd tussen particuliere bedrijven die erin slaagden een maanlander te creëren die dat kan moeiteloos over het oppervlak van onze satelliet bewegen. |
|
Ruimtewagen.
Om de regelmatige levering van de nodige middelen aan het ISS te garanderen, heeft NASA onlangs een overeenkomst gesloten met het particuliere bedrijf SpaceX. De Falcon 1 (foto) en Falcon 9 (nog in aanbouw) raketten zouden materialen de ruimte in moeten transporteren voor een bedrag van 10 miljoen dollar per ton, momenteel de laagste prijs op de markt. |
 Nooduitgang. Bij de levering van materialen aan het ISS concurreert ook het Amerikaanse bedrijf Orbital Science, dat begin 2011 met zijn Taurus II-raket zware satellieten (tot 5 ton) in de zogenaamde "low orbit" (200 ton) kan lanceren. -2000km). Op de foto staat nog een geesteskind van Orbital Science - voertuig Launch Abort System, ontworpen in geval van nood om astronauten naar de aarde terug te brengen vanuit de Orion-capsule (een ruimtevaartuig dat volgens NASA in het komende decennium in gebruik zou moeten worden genomen). |
|
Op geheven zeilen.
|
Economische moeilijkheden kunnen de ontmoeting met de maan vertragen, maar ze kunnen de estafette van astronauten tussen de aarde en het Internationale Ruimtestation niet stoppen. Er zal altijd voldoende voedsel, water, zuurstof en brandstof aanwezig zijn in het ISS. Daarom geven veel particuliere bedrijven er de voorkeur aan om, in plaats van te investeren in ruimtetoerisme, samen te werken met NASA en zich te wijden aan degenen die voor hun werk naar de ruimte gaan.
Lightsail-1 zal reizen dankzij de zonnestralen. Het ruimtezeil, volledig milieuvriendelijk, is gemaakt door The Planetary Society. Enorm " SUBORBITAL VLUCHTEN
In 2014 vond geen enkele bemande suborbitale vlucht plaats.
Hoewel de eigenaar van Virgin Galactic, Richard Branson, de hele eerste helft van het jaar het einde van het afgelopen jaar noemde als het begin van reguliere vluchten van het Enterprise-raketvliegtuig. In september kondigde hij echter aan dat de start van de exploitatie van het vliegtuig was uitgesteld tot de lente. volgend jaar. Volgens hem was het nodig om een aantal systemen aan boord te verfijnen om de vliegveiligheid te garanderen.
Daar leken ze echter geen tijd voor te hebben, want op 31 oktober stortte de Enterprise neer tijdens een nieuwe testvlucht. Dit is hierboven al uitgebreider besproken.
Nu is het erg moeilijk om de data te noemen waarop suborbitaal ruimtetoerisme werkelijkheid zal worden. Het zal Virgin Galaxies meer dan een maand kosten om de tijdens het onderzoek geïdentificeerde tekortkomingen weg te werken, de nodige wijzigingen aan te brengen in het ontwerp van het raketvliegtuig, het volgende exemplaar te bouwen en de vliegtests uit te voeren.
Zelfs als er geen nieuwe complicaties zijn, is het onwaarschijnlijk dat het komende jaar het eerste jaar van suborbitale ruimtevluchten zal zijn: Virgin Galaxies zullen lange tijd niet herstellen van de "schok", en andere deelnemers aan de race zijn veel verder verwijderd van het eindresultaat dan Branson.
Hoogstwaarschijnlijk zullen ergens in 2016 de eerste toeristen de grens van sfeer en ruimte overschrijden. Maar dit zullen enkele vluchten zijn. Min of meer regelmatige vluchten met raketvliegtuigen zullen beginnen in 2017-2018. Tenzij er natuurlijk geen nieuwe ongelukken gebeuren.
Ja, nog een punt dat verband houdt met suborbitaal toerisme.
In een recensie voor 2013 heb ik de vraag gesteld hoe de deelnemers aan dergelijke vluchten moeten worden genoemd. Ik wilde een voor iedereen begrijpelijke term vinden, die de essentie van het ‘proces’ weergeeft. Helaas was dit niet mogelijk. Een paar maanden lang werd deze kwestie besproken op het forum van het tijdschrift "Cosmonautics News", maar toen liep de discussie "op niets uit", zonder enig resultaat op te leveren.
In principe hebben we, gezien de huidige situatie, nog minstens twee jaar om op de een of andere manier te ‘beslissen’ en iets aan te bieden. Maar het moet voor iedereen een eenvoudige en begrijpelijke definitie zijn. Zonder “minstens 75 minuten”, “minstens 100 kilometer”, enzovoort, enzovoort. Hoe complexer de definitie, hoe meer cijfers en aannames deze bevat, hoe kleiner de kans dat deze wortel zal schieten in de hoofden van mensen.
In deze recensie zal ik voor het "zaad" geen enkele suggestie over deze kwestie doen. Ik hoop dat de lezers zelf mij hierbij zullen "helpen".
Zelfs voordat Kennedy publiekelijk de belofte van het land bekendmaakte om een man naar de maan te sturen, was Amerika, net als de spreekwoordelijke slapende reus, wakker geworden om zijn rol in de ruimte te spelen. Op 5 mei vloog de eerste Amerikaan, astronaut Alan Shepard, van het Project Mercury-programma de ruimte in, hoewel hij daar bleef en slechts 15 minuten een suborbitale vlucht maakte op een hoogte van 186,4 km.
Naval Aviation Pilot Shepard vloog met ultramoderne straaljagers op het Naval Air Station Patuxent van het Ministerie van Defensie. Hij behoorde tot de elitekring van senior marinetestpiloten. Hij voerde ook testlandingen van marinejagers uit op een vliegdekschip en bijtanken in de lucht, en voerde twee dienstronden uit met een op een vliegdekschip gestationeerd luchtsquadron.
De vlucht van Shepard was precies wat het land op dat moment nodig had, en vijfenveertig miljoen Amerikanen keken op televisie hoe de Freedom 7-capsule vanuit Cape Canaveral de lucht in werd geschoten door een Redstone-raket. Onder hen was de president, die de vlucht uit het Witte Huis volgde, samen met de first lady en hoge regeringsfunctionarissen, waaronder Lyndon Johnson. Pas nadat Shepard was opgestegen en gespannen had gewacht op het nieuws dat hij was teruggekeerd en aan boord van de reddingshelikopter zat, glimlachte en ontspande de president eindelijk. Hij wendde zich tot de aanwezigen en zei zachtjes: "Dit is een succes."
De sub-orbitale vlucht bleek succesvol zonder grote problemen, en Shepards gretigheid om de ruimte in te gaan werd later vereeuwigd in Tom Wolfe's Space Battle. Nog geen drie minuten voor het begin van het aftellen gaf de besturing van Mercury een vertraging aan, niet de eerste van de ochtend. Het vooruitzicht om te zien dat een vertraging tot een grote vluchtvertraging zou kunnen leiden, beviel Shepard niet. ‘Nou,’ zei hij boos, ‘ik ben rustiger dan jij. Waarom los jij je kleine probleem niet op... en steek deze kaars aan.' Dit leek te helpen; een paar minuten later kondigde het besturingssysteem van de Mercury de lancering aan, en Shepard
ging op pad. Terwijl hij de geluidsbarrière doorbrak, ondervond Shepard trillingen, die erg sterk bleken te zijn: het ruimtevaartuig bereikte zijn maximale acceleratie in 90 seconden. Op dit punt werd de trilling bijna kritiek en Shepard stootte zo hard op zijn hoofd dat hij de metingen op de instrumenten niet meer kon onderscheiden. Binnen twee minuten ervoer de astronaut de maximale overbelasting. Toen, 22 seconden later, vielen de motoren uit; op dat moment vloog Shepard met een snelheid van 8215 km/u. Aanvankelijk vloog hij met zijn gezicht naar voren, maar nu, om terug te keren naar de dichte lagen van de atmosfeer, draaide de capsule zich automatisch om en draaide Shepard het hitteschild 34 °. Toen de vertragingsraketten in actie kwamen om het ruimtevaartuig te vertragen, werd het hard tegen de stoel geslagen in wat de astronaut later omschreef als een 'aangename schop onder de kont'.
De eerste suborbitale vlucht werd volledig uitgevoerd, van het opstijgen tot de terugkeer, in het volle zicht, wat in schril contrast stond met de bijna totale geheimhouding waarmee Gagarins vlucht een paar weken eerder gepaard ging. En de korte vlucht van Shepard had een niet minder technische betekenis. Toen Shepard de maximale hoogte naderde, schakelde Shepard de standcontrole van de Freedom 7-capsule over van automatisch naar handmatig, één as tegelijk: stampen, gieren en rollen. Hij voerde snel experimenten uit op alle drie de assen, en dit is de belangrijkste trainingsoefening in de demonstratie van piloten, uitgevoerd door een astronaut. Natuurlijk begroette het publiek Shepard als een echte held, en in Washington werd ter ere van hem een grote parade gehouden langs Pennsylvania Avesho, die door meer dan 250.000 mensen werd gadegeslagen.
De tweede bemande suborbitale vlucht van de Mercury vond plaats in juli 1961. Virgil Grissom voerde het bevel over het ruimtevaartuig, dat hij de Liberty Bell noemde, wat 'Liberty Bell' betekent. Grissom, een inheemse Indiaan, heeft een aantal opmerkelijke prestaties bijgedragen aan het Mercury-programma. Als luchtmachtpiloot maakte hij 100 missies in Korea in de beroemde F-86 straaljager. Hij ontving het Distinguished Flying Cross voor het achtervolgen van een Noord-Koreaans MiG-15-vliegtuig dat probeerde een Amerikaans verkenningsvliegtuig neer te halen. Vervolgens werd hij testpiloot en testte hij all-weatherjagers voor de luchtmacht. Voor Grissoms korte vlucht, toen hij tien minuten lang geen zwaartekracht had, was visuele observatie het belangrijkste. De afneembare cockpit had één patrijspoort, die een voorwaarts zicht van bijna 30° in alle richtingen gaf. Grissom vertrok om 07.20 uur. Terwijl hij naar een hoogte van 190 km klom, herhaalde hij enkele van dezelfde controlemanipulaties als Shepard, en bereidde zich vervolgens snel voor op terugkeer in de dichte lagen van de atmosfeer. De afdalingsfase was succesvol. Zodra de afneembare cabine het water raakte Atlantische Oceaan Grissom bereidde zich voor om te vertrekken en stuurde via de radio twee nabijgelegen helikopters om hem op te halen.
De cockpit van de Liberty Bell had een zijluik met een deksel dat vastgeschroefd was; de astronaut moest de borgpen verplaatsen en vervolgens
druk op de grendel om de deur te ontgrendelen en vrij uit de cabine te komen. In totaal hielden 70 bouten, elk voorzien van een explosieve lont, het zijluik gesloten. Toen de astronaut aan de pin in de cockpit trok, ging het luikdeksel open na een botsing met een kracht van ongeveer 2,5 kg. Grissom waarschuwde de reddingshelikopter. Toen het reddingsteam naderde, zagen ze een bijna rampzalig schouwspel. Grissom zou later zeggen: 'Ik lag daar met mijn eigen zaken bezig te zijn toen ik een klap hoorde.' Plots vloog het putdeksel naar buiten en begon het zoute water de cabine te vullen. Later zou Grissom de onderzoekscommissie vertellen dat hij zich niet al zijn daden op dat moment kon herinneren. Hij was er zeker van dat hij de plunjer die het luik activeerde niet had aangeraakt. Grissom stapte uit de cockpit en zwom. Helikopterpiloten geloofden dat Grissom voor zichzelf kon zorgen in het water, en een helikopter begon de cockpit te redden. Uiteindelijk bleek de cockpit, gevuld met water, te zwaar voor de helikopter en moest deze worden losgelaten. Ze stortte zich tot een diepte van 850 m op de bodem van de Atlantische Oceaan en Grissom verdronk bijna. Toen de cabine begon te zinken, slaagde hij er ternauwernood in een reddingslijn vast te pakken die uit de helikopter was gevallen, maar hij werd eruit getrokken en gered. De klep van zijn ruimtepak was niet dicht, waardoor deze zich snel vulde met water. Toen Grissom op de reddingshelikopter werd getild, zonk de cockpit van de Liberty Bell naar de oceaanbodem en werd veertig jaar lang niet geborgen. Het verhaal van Grissom is een ernstige herinnering aan de gevaren die gepaard gaan met terugkeer en redding. Beide suborbitale vluchten waren, ondanks het verlies van de afneembare cabine van de Liberty Bell, succesvol. En toch leken ze bleek en bescheiden in vergelijking met de prestatie van Yuri Gagarin.
SUBORBITAL VLUCHT
vlucht, de vlucht van een ruimtevaartuig (SCV) langs een ballistisch traject met een snelheid lager dan de eerste ruimtesnelheid, dat wil zeggen zonder in de baan van een kunstmatige satelliet van de aarde te komen. De vliegbaan bestaat uit een actief vluchtsegment van het ruimtevaartuig waarbij de motoren van het lanceervoertuig draaien, een vluchtsegment van het ruimtevaartuig langs een ballistisch traject, vertraging in de atmosfeer en afdaling. S. p.-ruimtevaartuigen met een man aan boord werden in de VS uitgevoerd op ruimtevaartuigen onder het Mercury-programma op 5 mei 1961 (A. Shepard) en 21 juli 1961 (W. Grissom). De maximale duur van de S. p. Grissom was ongeveer 16 minuten, het bereik was 504 km en de hoogte was 189 km.
Grote Sovjet-encyclopedie, TSB. 2012
Zie ook interpretaties, synoniemen, betekenissen van het woord en wat is SUBORBITAL FLIGHT in het Russisch in woordenboeken, encyclopedieën en naslagwerken:
- SUBORBITAL VLUCHT
- SUBORBITAL VLUCHT in het Modern Encyclopedisch Woordenboek:
- SUBORBITAL VLUCHT
(van het Latijnse sub - onder, dichtbij en baan), de vlucht van een ruimtevaartuig langs een ballistisch traject met een snelheid lager dan de eerste ruimtesnelheid, d.w.z. … - SUBORBITAL VLUCHT in het Nieuwe Woordenboek van Buitenlandse Woorden:
(zie sub...) de vlucht van een ruimtevaartuig langs een ballistisch traject zonder in de baan van een kunstmatige satelliet te komen ... - SUBORBITAL VLUCHT in het Woordenboek van Buitenlandse Uitdrukkingen:
[cm. sub...] de vlucht van een ruimtevaartuig langs een ballistisch traject zonder in de baan van een kunstmatige satelliet te komen ... - SUBORBITAL VLUCHT
de beweging van een ruimtevaartuig langs een ballistisch traject met een snelheid lager dan de eerste ruimtesnelheid, d.w.z. zonder in de baan van een kunstmatige satelliet te komen ... - VLUCHT in het woordenboek van dievenjargon:
- … - VLUCHT in Miller's Dream Book, droomboek en interpretatie van dromen:
In een droom belooft vliegen in de grenzeloze uitgestrektheid van de hemel een ongelukkig huwelijk. Als je droomt dat je laag boven de grond vliegt... - VLUCHT in het Grote Encyclopedische Woordenboek:
de eerste in ruimtetechnologie Sovjet-manoeuvreren kunstmatige satellieten Aarde (veranderde de hoogte en het vlak van de baan tijdens de vlucht). Gelanceerd "Flight-1" (1963) en ... - VLUCHT
de naam van de eerste Sovjet-manoeuvreersatellieten in de ruimtetechnologie, uitgerust met apparatuur en een systeem van voortstuwingssystemen, die een verandering in de hoogte en het vlak van de baan mogelijk maken ... - SUBORBITAAL in het Encyclopedisch Woordenboek:
oh, oh, astro., tech. Uitgevoerd langs een traject dichtbij de baan van een hemellichaam of een kunstmatige satelliet van de aarde. MET. … - SUBORBITAAL
SUBORBITAL VLUCHT, ruimtebeweging. vlieg. ballistisch apparaat. trajecten met een snelheid kleiner dan de 1e ruimtesnelheid, d.w.z. zonder in de baan van de satelliet te komen. … - VLUCHT in het Grote Russische Encyclopedische Woordenboek:
"FLIGHT", de eerste in de ruimte. uilen techniek. manoeuvrerende satellieten (hoogte en vlak van de baan veranderd tijdens de vlucht). Gelanceerd "P.-1" (1963) en "P.-2" ... - VLUCHT in het volledig geaccentueerde paradigma volgens Zaliznyak:
vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, vlucht, ... - VLUCHT in het Anagramwoordenboek.
- VLUCHT in het Woordenboek voor het oplossen en samenstellen van scanwoorden:
Ruimte… - VLUCHT in het woordenboek met synoniemen van Abramov:
cm. … - VLUCHT in het woordenboek van synoniemen van de Russische taal:
vlucht, ... - VLUCHT in het nieuwe verklarende en afgeleide woordenboek van de Russische taal Efremova:
- VLUCHT in het Woordenboek van de Russische taal Lopatin:
vlucht, ... - SUBORBITAAL vol spellingwoordenboek Russische taal.
- VLUCHT in het volledige spellingwoordenboek van de Russische taal:
vlucht, ... - SUBORBITAAL in het Spellingwoordenboek.
- VLUCHT in het spellingwoordenboek:
vlucht, ... - VLUCHT in het Woordenboek van de Russische taal Ozhegov:
beweging, beweging door de lucht P. bijen. P. projectiel. P. naar de maan. Heb een goede vlucht! (wens). P. op ski's (skischans). … - "VLUCHT" In het moderne verklarend woordenboek, TSB:
de eerste Sovjet-kunstmatige aardsatellieten in de ruimtetechnologie (de hoogte en het vlak van de baan veranderden tijdens de vlucht). Gelanceerd "Flight-1" (1963) en ... - VLUCHT in het verklarende woordenboek van Efremova:
m. 1) a) De beweging van een vliegend object. b) Manier, karakter, kenmerk van een dergelijke beweging. 2) a) Vertrek per vliegtuig, vlucht. b) Luchtvaartconcurrentie ... - VLUCHT in het nieuwe woordenboek van de Russische taal Efremova:
- VLUCHT in het Big Modern Explanatory Dictionary of the Russian Language:
m. 1. De beweging van een vliegend object. Ot. Wijze, karakter, kenmerk van een dergelijke beweging. 2. Vertrek per vliegtuig, vlucht. Ot. Luchtvaartcompetitie of oefening. … - DE USSR. TECHNISCHE WETENSCHAP in de Grote Sovjet-encyclopedie, TSB:
Wetenschap Luchtvaartwetenschap en -technologie In het pre-revolutionaire Rusland werd een aantal vliegtuigen met een origineel ontwerp gebouwd. Hun vliegtuigen zijn gemaakt (1909-1914) door Ya.M. ... - KWIK (RUIMTEVOERTUIG) in de Grote Sovjet-encyclopedie, TSB:
het eerste Amerikaanse bemande ruimtevaartuig met één stoel voor vluchten in een baan om de aarde; het programma van hun ontwikkeling en lanceringen (1959-63). De belangrijkste taak… - RUIMTE in de Grote Sovjet-encyclopedie, TSB:
(vanuit de ruimte en Griekse nautike de kunst van het navigeren, scheepsnavigatie), vluchten naar ruimte; een reeks takken van wetenschap en technologie die zorgen voor de ontwikkeling van ... - BEMANDE RUIMTEVLUCHTEN: VLUCHT NAAR DE MAAN in Colliers woordenboek:
Terug naar het artikel BEMANDE RUIMTEVLUCHTEN De hoofdeenheid van het ruimtevaartuig "Apollo". Net als de schepen "Mercury" en "Gemini" heeft het bemanningscompartiment van het ruimtevaartuig "Apollo" ... - DE KORTSTE BEMANDE RUIMTEVLUCHT, "ALAN SHEPARD" in het Guinness Book of Records uit 1998:
De suborbitale vlucht van Alan Shepard naar Mercury-Redstone-3 werd uitgevoerd op 5 mei 1961 en duurde 15 minuten ... - 1961.05.05 in Pages of History Wat, waar, wanneer:
De eerste suborbitale vlucht van de Amerikaanse kosmonaut A. SHEPARD op een ruimteschip ... - MAKAROV OLEG GRIGORIEVICH in het Grote Encyclopedische Woordenboek:
(geb. 1933) Russische kosmonaut, piloot-kosmonaut van de USSR, kandidaat voor technische wetenschappen, tweemaal held Sovjet Unie(1973, 1978). Vlucht op Sojoez-12 (september 1973), ... - LAZAREV VASILI GRIGORIEVICH in het Grote Encyclopedische Woordenboek:
(1928-91) Russische kosmonaut, piloot-kosmonaut van de USSR (1973), kolonel, held van de Sovjet-Unie (1973). Vlucht op Sojoez-12 (september 1973), suborbitale vlucht op Sojoez-18-1 ... - Grissom in het Grote Encyclopedische Woordenboek:
(Grissom) Virgil (1926-1967) Amerikaanse astronaut, kolonel van de luchtmacht. Suborbitale vlucht op Mercurius (juli 1961), orbitale vlucht op Gemini 3 (maart ... - JONGE JOHANNES in de Grote Sovjet-encyclopedie, TSB:
(Jong) John (geboren 24 september 1930, San Francisco), Amerikaanse piloot-kosmonaut, kapitein 1e rang bij de marine. Na het behalen van een Bachelor of Science-graad na zijn afstuderen in 1952 aan de Technologische ... - SCHEPARD ALAN in de Grote Sovjet-encyclopedie, TSB:
(Shepard) Alan (geb. 18/11/1923, East Derry, New Hampshire), Amerikaans piloot-kosmonaut, admiraal van de marine. Nadat hij in 1944 afstudeerde aan de Marineacademie, nam hij deel aan ... - UNIE in de Grote Sovjet-encyclopedie, TSB:
naam van een serie Sovjet-multi-seat ruimteschepen voor vluchten in een baan rond de aarde; hun ontwikkelings- en lanceringsprogramma sinds 1967. ...
