Wat is de Bermudadriehoek? Informatie over de Bermudadriehoek - waar deze zich bevindt, verhalen en verhalen

De Bermudadriehoek of Atlantis is een plaats waar mensen verdwijnen, schepen en vliegtuigen verdwijnen, navigatie-instrumenten falen en bijna niemand ooit de neergestorte mensen terugvindt. Dit vijandige, mystieke en onheilspellende land voor de mens boezemt zo'n grote afschuw in de harten van de mensen in, dat ze vaak eenvoudigweg weigeren erover te praten.

Veel piloten en matrozen hebben geen ander alternatief dan voortdurend de water- en luchtruimten van dit mysterieuze gebied te ploegen - een aanzienlijke stroom toeristen en vakantiegangers snelt naar het gebied, aan drie kanten omgeven door trendy resorts. Daarom is het eenvoudigweg onmogelijk en zal het ook niet werken om de Bermudadriehoek te isoleren van de wereld eromheen. En hoewel de meeste schepen deze zone zonder problemen passeren, is niemand immuun voor het feit dat ze op een dag misschien niet meer terugkeren.

Honderd jaar geleden wisten maar weinig mensen van het bestaan ​​van zo'n mysterieus en verbazingwekkend fenomeen, de Bermudadriehoek. Dit mysterie van de Bermudadriehoek begon in de jaren zeventig de geest van mensen actief bezig te houden en hen te dwingen verschillende hypothesen en theorieën naar voren te brengen. vorige eeuw, toen Charles Berlitz een boek publiceerde waarin hij op uiterst interessante en fascinerende wijze de verhalen over de meest mysterieuze en mystieke verdwijningen in deze regio beschreef. Hierna pikten journalisten het verhaal op, ontwikkelden het thema en begon de geschiedenis van de Bermudadriehoek. Iedereen begon zich zorgen te maken over de geheimen van de Bermudadriehoek en de plaats waar de Bermudadriehoek of het ontbrekende Atlantis zich bevindt.

Deze prachtige plek of het verloren Atlantis ligt in de Atlantische Oceaan voor de kust van Noord-Amerika - tussen Puerto Rico, Miami en Bermuda. Het bevindt zich in twee klimaatzones tegelijk: het bovenste deel, het grotere deel in de subtropen, het onderste deel in de tropen. Als deze punten door drie lijnen met elkaar zijn verbonden, toont de kaart een grote driehoekige figuur, waarvan de totale oppervlakte ongeveer 4 miljoen vierkante kilometer bedraagt.

Deze driehoek is nogal willekeurig, omdat schepen ook buiten de grenzen verdwijnen - en als je op de kaart alle coördinaten van verdwijningen, vliegende en drijvende voertuigen markeert, krijg je hoogstwaarschijnlijk een ruit.

De term zelf is niet officieel; de auteur ervan wordt beschouwd als Vincent Gaddis, die in de jaren zestig. vorige eeuw publiceerde een artikel met de titel “De Bermudadriehoek is het hol van de duivel (dood).” Het briefje veroorzaakte geen bijzondere opschudding, maar de zin bleef hangen en kwam op betrouwbare wijze het dagelijks leven binnen.

Terreinkenmerken en mogelijke oorzaken van crashes

Voor goed geïnformeerde mensen is het feit dat schepen hier vaak neerstorten niet veel verrassend: deze regio is niet gemakkelijk te navigeren - er zijn veel ondiepten, een groot aantal snelle water- en luchtstromingen, er vormen zich vaak cyclonen en orkanen woeden.

Onderkant

Wat verbergt de Bermudadriehoek onder water? De bodemtopografie in dit gebied is interessant en gevarieerd, hoewel het niets gewoons is en vrij goed bestudeerd is. Sinds enige tijd zijn hier verschillende onderzoeken en boringen uitgevoerd om olie en andere mineralen te vinden.

Wetenschappers hebben vastgesteld dat de Bermudadriehoek of het verloren Atlantis voornamelijk sedimentair gesteente op de oceaanbodem bevat, waarvan de laagdikte 1 tot 2 km bedraagt, en het ziet er zelf als volgt uit:

1. Diepzeevlakten van oceanische bekkens – 35%;
2. Plank met ondiepten – 25%;
3. Helling en voet van het continent – ​​18%;
4. Plateau – 15%;
5. Diepe oceaangeulen - 5% (de diepste plaatsen van de Atlantische Oceaan bevinden zich hier, evenals de maximale diepte - 8742 m, geregistreerd in de Puerto Ricaanse Trench);
6. Diepe zeestraten – 2%;
7. Onderzeese bergen – 0,3% (zes in totaal).

Waterstromingen. Golfstroom

Bijna het gehele westelijke deel van de Bermudadriehoek wordt doorkruist door de Golfstroom, dus de luchttemperatuur is hier meestal 10°C hoger dan in de rest van het grondgebied van deze mysterieuze anomalie. Hierdoor kun je op plaatsen waar atmosferische fronten met verschillende temperaturen botsen vaak mist zien, wat vaak de geest van overmatig beïnvloedbare reizigers verbaast.

De Golfstroom zelf is een zeer snelle stroming, waarvan de snelheid vaak tien kilometer per uur bereikt (opgemerkt moet worden dat veel moderne transoceanische schepen niet veel sneller varen - van 13 tot 30 km/u). Een extreem snelle waterstroom kan de beweging van een schip gemakkelijk vertragen of vergroten (hier hangt het allemaal af van de richting waarin het vaart). Het is niet verwonderlijk dat schepen met een zwakkere kracht in vroegere tijden gemakkelijk uit koers raakten en volledig in de verkeerde richting werden gedragen, waardoor ze neerstortten en voor altijd in de oceanische afgrond verdwenen.

Andere bewegingen

Naast de Golfstroom verschijnen er voortdurend sterke maar onregelmatige stromingen in het gebied van de Bermudadriehoek, waarvan het uiterlijk of de richting vrijwel nooit voorspelbaar is. Ze worden voornamelijk gevormd onder invloed van vloedgolven in ondiep water en hun snelheid is even hoog als die van de Golfstroom - en bedraagt ​​ongeveer 10 km/u.

Als gevolg van hun optreden vormen zich vaak draaikolken, die problemen veroorzaken voor kleine schepen met zwakke motoren. Het is niet verwonderlijk dat als er vroeger een zeilschip aankwam, het niet gemakkelijk voor het zou zijn om uit de wervelwind te komen, en onder bijzonder ongunstige omstandigheden zou je zelfs kunnen zeggen dat het onmogelijk is.

Waterschachten

In het gebied van de Bermudadriehoek ontstaan ​​vaak orkanen met windsnelheden van ongeveer 120 m/s, die bovendien snelle stromingen genereren waarvan de snelheid gelijk is aan de snelheid van de Golfstroom. Ze creëren enorme golven en rennen langs het oppervlak van de Atlantische Oceaan totdat ze met grote snelheid de koraalriffen raken en een schip breken als het de pech heeft zich op het pad van gigantische golven te bevinden.

In het oosten van de Bermudadriehoek ligt de Sargassozee - een zee zonder kust, aan alle kanten omgeven in plaats van land door sterke stromingen van de Atlantische Oceaan - de Golfstroom, de Noord-Atlantische Oceaan, de Noord-Passat en de Canarische Eilanden.

Uiterlijk lijkt het erop dat het water bewegingloos is, de stroming zwak en onopvallend, terwijl het water hier voortdurend in beweging is, omdat water stroomt en er van alle kanten in stroomt en het zeewater met de klok mee draait.

Een ander opmerkelijk kenmerk van de Sargassozee is de enorme hoeveelheid algen die erin zit (in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn er hier ook gebieden met volledig helder water). Toen hier vroeger om de een of andere reden schepen ronddreven, raakten ze verstrikt in dichte zeeplanten en konden ze, zij het langzaam, in een draaikolk terechtkomen, maar konden er niet meer uit.

Beweging van luchtmassa's

Omdat dit gebied in de passaatwinden ligt, waait er voortdurend extreem harde wind over de Bermudadriehoek. Stormachtige dagen zijn hier niet ongewoon (volgens verschillende weerdiensten zijn er hier ongeveer tachtig stormachtige dagen per jaar - dat wil zeggen, eens in de vier dagen is het weer hier verschrikkelijk en walgelijk.

Hier is nog een verklaring waarom in het verleden vermiste schepen en vliegtuigen werden ontdekt. Tegenwoordig worden bijna alle kapiteins door meteorologen geïnformeerd wanneer er precies slecht weer zal optreden. Vroeger vonden veel zeeschepen door gebrek aan informatie tijdens verschrikkelijke stormen hun laatste toevlucht in dit gebied.

Naast passaatwinden voelen cyclonen zich hier op hun gemak, waarvan de luchtmassa's, die wervelwinden en tornado's veroorzaken, met een snelheid van 30-50 km/u snelen. Ze zijn buitengewoon gevaarlijk omdat ze, door warm water omhoog te brengen, het in enorme waterkolommen veranderen (vaak bereikt hun hoogte 30 meter), met een onvoorspelbaar traject en een waanzinnige snelheid. Een klein schip heeft in zo'n situatie vrijwel geen overlevingskans, een groot schip zal hoogstwaarschijnlijk blijven drijven, maar het is onwaarschijnlijk dat het onbeschadigd uit de problemen komt.

Infrageluid signalen

Deskundigen noemen een andere reden voor het enorme aantal rampen het vermogen van de oceaan om infrageluidsignalen te produceren die paniek veroorzaken onder de bemanning, waardoor mensen zichzelf zelfs overboord kunnen gooien. Het geluid van deze frequentie beïnvloedt niet alleen watervogels, maar ook vliegtuigen.

Onderzoekers kennen in dit proces een belangrijke rol toe aan orkanen, stormwinden en hoge golven. Wanneer de wind de toppen van de golven begint te raken, ontstaat er een laagfrequente golf die vrijwel onmiddellijk naar voren snelt en de nadering van een sterke storm aangeeft. Terwijl ze zich voortbeweegt, haalt ze een zeilschip in, raakt de zijkanten van het schip en daalt vervolgens af in de hutten.

Eenmaal in een besloten ruimte begint de infrageluidgolf psychologische druk uit te oefenen op de mensen daar, wat paniek- en nachtmerrievisioenen veroorzaakt, en nadat ze hun ergste nachtmerries hebben gezien, verliezen mensen de controle over zichzelf en springen ze wanhopig overboord. Het schip verlaat het leven volledig, wordt zonder controle achtergelaten en begint te drijven totdat het wordt gevonden (wat meer dan tien jaar kan duren).

Infrageluidsgolven werken enigszins anders op vliegtuigen. Een infrageluidsgolf raakt een vliegtuig dat over de Bermudadriehoek vliegt, dat, net als in het vorige geval, psychologische druk begint uit te oefenen op de piloten, waardoor ze niet meer beseffen wat ze doen, vooral omdat op dit moment fantomen beginnen te verschijnen voor hen verschijnen. Dan zal de piloot ofwel neerstorten, ofwel het schip uit de zone kunnen halen die een gevaar voor hem vormt, ofwel zal de automatische piloot hem redden.

Gasbellen: methaan

Onderzoekers komen voortdurend met interessante feiten over de Bermudadriehoek. Er zijn bijvoorbeeld suggesties dat zich in het gebied van de Bermudadriehoek vaak bellen vormen gevuld met gas - methaan, dat voortkomt uit scheuren in de oceaanbodem die zijn gevormd na de uitbarstingen van oude vulkanen (oceanografen ontdekten enorme ophopingen van methaan kristallijn hydraat erboven).

Na enige tijd beginnen om de een of andere reden bepaalde processen in methaan plaats te vinden (hun uiterlijk kan bijvoorbeeld een zwakke aardbeving veroorzaken) - en het vormt een bel die naar boven stijgt en barst aan het wateroppervlak . Wanneer dit gebeurt, ontsnapt het gas de lucht in en vormt zich een trechter op de plaats van de voormalige bel.

Soms passeert het schip zonder problemen de bel, soms breekt het er doorheen en stort neer. In werkelijkheid heeft niemand ooit de impact van methaanbellen op schepen gezien; sommige onderzoekers beweren dat juist om deze reden een groot aantal schepen vermist raakt.

Wanneer het schip de top van een van de golven raakt, begint het schip te dalen - en dan barst het water onder het schip plotseling, verdwijnt het - en valt het in de lege ruimte, waarna het water zich sluit - en er water in stroomt. Op dat moment was er niemand om het schip te redden - toen het water verdween, kwam geconcentreerd methaangas vrij, waardoor de hele bemanning onmiddellijk omkwam, en het schip zonk en eindigde voor altijd op de oceaanbodem.

De auteurs van deze hypothese zijn ervan overtuigd dat deze theorie ook de redenen verklaart voor de aanwezigheid van schepen in dit gebied met dode matrozen, aan wier lichamen geen schade werd aangetroffen. Hoogstwaarschijnlijk was het schip, toen de bel barstte, ver genoeg verwijderd dat iets het bedreigde, maar het gas bereikte de mensen.

Wat vliegtuigen betreft, kan methaan een schadelijk effect op hen hebben. In principe gebeurt dit wanneer methaan dat in de lucht opstijgt in de brandstof terechtkomt, explodeert en het vliegtuig naar beneden valt, waarna het in een draaikolk voor altijd in de diepten van de oceaan verdwijnt.

Magnetische afwijkingen

In het gebied van de Bermudadriehoek komen ook vaak magnetische afwijkingen voor, waardoor alle navigatieapparatuur van schepen in de war raakt. Ze zijn onstabiel en verschijnen vooral wanneer tektonische platen hun maximale divergentie hebben.

Als gevolg hiervan ontstaan ​​​​onstabiele elektrische velden en magnetische storingen, die de psychologische toestand van een persoon negatief beïnvloeden, de meetwaarden van instrumenten veranderen en radiocommunicatie neutraliseren.

Hypotheses voor de verdwijning van schepen

De mysteries van de Bermudadriehoek blijven de menselijke geest interesseren. Waarom hier schepen neerstorten en verdwijnen, hebben journalisten en liefhebbers van al het onbekende nog veel meer theorieën en aannames naar voren gebracht.

Sommigen geloven dat onderbrekingen in navigatie-instrumenten worden veroorzaakt door Atlantis, namelijk zijn kristallen, die zich voorheen precies op het grondgebied van de Bermudadriehoek bevonden. Ondanks het feit dat slechts zielige kruimels informatie ons vanuit de oude beschaving hebben bereikt, werken deze kristallen nog steeds en zenden signalen uit de diepten van de oceaanbodem die onderbrekingen in de navigatie-instrumenten veroorzaken.

Een andere interessante theorie is de hypothese dat de Bermudadriehoek of Atlantis portalen bevat die naar andere dimensies leiden (zowel in ruimte als in tijd). Sommigen zijn er zelfs zeker van dat buitenaardse wezens via hen de aarde zijn binnengekomen om mensen en schepen te ontvoeren.

Militaire acties of piraterij - velen geloven (zelfs als dit niet is bewezen) dat het verlies van moderne schepen rechtstreeks verband houdt met deze twee redenen, vooral omdat dergelijke gevallen meer dan eens eerder zijn voorgekomen. Menselijke fouten – gewone desoriëntatie in de ruimte en onjuiste interpretatie van instrumentindicatoren – kunnen ook de oorzaak zijn van de dood van het schip.

Is er een geheim?

Zijn alle geheimen van de Bermudadriehoek onthuld? Ondanks de hype rond de Bermudadriehoek beweren wetenschappers dat dit gebied in werkelijkheid niet anders is, en dat een groot aantal ongelukken voornamelijk verband houdt met moeilijke natuurlijke omstandigheden voor navigatie (vooral omdat de Wereldoceaan vele andere bevat die gevaarlijker zijn voor mensenplaatsen ). En de angst die de Bermudadriehoek of het ontbrekende Atlantis veroorzaakt zijn gewone vooroordelen, voortdurend aangewakkerd door journalisten en andere sensatiezoekers.

Een mysterie dat onbekend blijft voor theoretici en wetenschappers. Een plek waar mensen niet alleen vermist worden, maar ook in ploegen en teams. Ervaren zeilers en piloten weigeren toeristen naar deze streken te brengen. Je moet echter een wanhopige extreme sporter zijn om zo’n gevaarlijke reis te wagen. Ze zeggen dat geen enkel slachtoffer van de afwijkende zone er ooit in is geslaagd daar weg te komen of zelfs maar een radionoodsignaal te sturen.

We hebben het over de Bermudadriehoek. En hoewel de hete en aantrekkelijke Bermuda-eilanden vlakbij zijn, gaan jachten met toeristen niet door de mystieke afwijkende zone. Dit kan zijn gedaan om veiligheidsredenen als gevolg van snel veranderende weersomstandigheden en wateromstandigheden. Of misschien geloven lokale zeilers in de onaardse kracht van de mysterieuze Driehoek en willen ze niet met hun leven betalen voor een gevaarlijke cruise.

Sommige voorstanders van puur betrouwbare feiten ontkennen de anomalie van deze plek. Naar verluidt verdwijnen schepen en vliegtuigen over de hele wereld, maar de aandacht van de meerderheid is voortdurend alleen gericht op de Bermudadriehoek. Ja dit is waar. In deze zone zijn echter honderden vermiste piloten, scheepsbemanningen en groepen toeristen.

En hier sluipt met tegenzin de gedachte binnen waarom er geen enkel SOS-alarmsignaal is opgenomen. De mysterieuze zone verbergt veel dingen die lange tijd een bron van discussie zullen zijn voor zowel gewone mensen als ervaren onderzoekers. Maar of deze discussies tot een concreet antwoord zullen leiden, blijft een raadsel.

Bermudadriehoek - wat bekend is

Waar geen enkele toerist naartoe zou moeten gaan, zijn de wateren van de Atlantische Oceaan, of beter gezegd, een denkbeeldige driehoek met hoeken van Florida, Puerto Rico en, in feite, Bermuda. Wees voorzichtig, want... het is op geen enkele manier gemarkeerd op de kaart en je kunt alleen navigeren met foto's op internet. Deze zone wordt tenslotte de Bermudadriehoek genoemd, die de wanhopigen die deze uitdagen niet spaart.

Het weer hier lijkt te waarschuwen voor gevaar. Want een rustige zonnige dag in een half uur wordt vervangen door een storm met zeven krachten, orkaanwinden, onweersbuien en mist. Dergelijke ‘weersveranderingen’ worden veroorzaakt door frequente cyclonen, die hier als een magneet worden aangetrokken, wat wederom tot specifieke vragen leidt.

Onder water heeft de Duivelsdriehoek (een andere naam voor Bermuda) een bergachtig terrein met heuvels tot 200 meter hoog. De bodem is bedekt met een laag losse krijtrotsen van wel 5000 meter dik. Hierdoor wordt het zoeken naar gezonken schepen als zinloos beschouwd. De diepte van de dodelijke depressie van de “duivelse zee” is 8000 meter. Het is onwaarschijnlijk dat daar de overblijfselen van de vermiste voorwerpen zullen worden gevonden. Deze afwijkende plek bevat het diepste punt van de Atlantische Oceaan.

Sommigen verklaren de anomalie van deze plek door de tussenkomst van buitenaardse wezens. Zoals aanhangers van deze theorie zeggen, hebben buitenaardse wezens deze zone uitgekozen als een van de meest gunstige voor het selecteren van mensen voor hun eigen experimenten. Er zijn maar weinig mensen die dit oordeel steunen. Maar aanhangers beweren dat fragmenten van de vermiste schepen en vliegtuigen niet zijn gevonden en daarom door buitenaardse wezens zijn meegenomen om het leven op aarde te bestuderen. Deze hypothese wordt aangehangen door ufologen - wetenschappers die alles over UFO's bestuderen.

UFO in het gebied van de Bermudadriehoek

Een andere reden dat paranormale incidenten worden verklaard, zijn de weersomstandigheden en de bodemtopografie. Het onvoorspelbare weer en het rotsachtige terrein hadden zelfs tientallen bemanningsleden kunnen doden. Maar de natuur de schuld geven van honderden vermiste schepen en vliegtuigen is verkeerd. We mogen niet vergeten dat er in de hele geschiedenis geen enkel geval is geweest waarin een SOS-signaal werd ontvangen van de "dodelijke" driehoek. Dit betekent dat ofwel het radiosignaal werd geblokkeerd, ofwel dat het ‘slachtoffer’ van de mystieke zone geen tijd had om een ​​signaal te verzenden vanwege de snelle ‘absorptie’.

Sommige natuurkundigen houden zich aan de theorie van de ruimtekromming. Voor iemand die nog nooit van deze hypothese heeft gehoord, zullen dergelijke gedachten sciencefiction of zelfs gekke onzin lijken. Feit is dat een grote hoeveelheid kwarts die uit het water opstijgt, kompassen onbruikbaar maakt.

Piramides op de bodem van de Bermudadriehoek

Bovendien creëert kwarts stromen geïoniseerde lucht, die veranderen in een soort ‘magnetische mist’. Bij dergelijke mist neemt de maximale snelheid van het vliegtuig tientallen keren toe. Theoretisch is het creëren van een dergelijk fenomeen onmogelijk, omdat de benodigde energie is gelijk aan de kracht van 2 miljard waterstofexplosies. Maar dit oordeel bestaat.

De populaire gashypothese wekt ook vertrouwen onder onderzoekers. Volgens het vonnis worden in het oceaanwater methaanbellen gevormd die groter zijn dan de omvang van het schip. Wanneer een schip in zo’n bel terechtkomt, lijkt het alsof het binnen enkele ogenblikken onder water wordt gezogen. Na het uitvoeren van experimenten bevestigden wetenschappers het feit dat het in dit geval onmogelijk is om tijd te hebben om een ​​​​noodsignaal te verzenden.

De laatste vermoedelijke oorzaak van scheepswrakken in dit gebied zijn infrageluiden. Wanneer iemand aan dergelijke geluiden wordt blootgesteld, beseft hij niet wat er met hem gebeurt. Auditieve en visuele hallucinaties beginnen en de bemanning van het schip wordt overboord gegooid. De reden voor deze infrageluiden is nog niet onderbouwd.

De enige keer dat er een bericht om hulp uit de afwijkende zone werd ontvangen, vond plaats in 1945. Toen vijf Amerikaanse vliegtuigen gelijktijdig neerstortten - een vlucht van vijf Avenger-torpedobommenwerpers - wisten specialisten een opname te bemachtigen van de gesprekken tussen de teamleden. Vóór de crash informeerden ze elkaar over het falen van de navigatie- en controlesystemen. De piloten zeiden ook dat de oceaan er verdacht uitzag en dat het water van kleur veranderde, groen of wit.

Raadsels en geheimen

Het mysterie van het afwijkende gebied zijn onderwaterstructuren die niet minder vragen oproepen dan de Bermudadriehoek zelf. Ze werden ontdekt door onderzoekers die de bodem nabij de mysterieuze plek bestuderen.

De gebouwen zelf bestaan ​​uit piramides, straten, pleinen en monumenten. Het is interessant dat er op specifieke structuren handgemaakte inscripties van specifieke symbolen zijn. Eén piramide is volledig vergelijkbaar met de Egyptische Sfinx. Er werden ook glazen gebouwen gevonden.

Zoals de onderzoekers zelf zeggen, is een dergelijke symmetrie onmogelijk te vinden in de natuur. Daarom worden de gevonden fragmenten van de verzonken stad beschouwd als een door de mens gemaakt Atlantis, dat 9.000 jaar geleden zonk. Sommige tegenstanders van eventuele oordelen over deze kwestie ontkennen volledig de relatie tussen het verdwijnen van objecten en de mysterieuze onderwaterstad.

Ze zeggen dat de grenzen van de verzonken staat niet samenvallen met de ‘duivelse zee’ van de Bermudadriehoek. Maar de onderzoekers publiceerden de exacte coördinaten van de gevonden architecturale structuren, en sceptici kunnen deze gegevens onafhankelijk verifiëren.

"Slachtoffers" van de Duivelse Driehoek

Vaak wordt deze mystieke plek verantwoordelijk gehouden voor verdwijningen waarbij het niet echt betrokken is. Dit wordt gedaan om de verdenking af te leiden van de echte dader en tegelijkertijd opnieuw te herinneren aan de genadeloze driehoek. Ja, er zijn mensen die erin zijn geslaagd het afwijkende terrein met succes over te steken. Maar het aantal vermisten in dit gebied maakt het simpelweg onmogelijk om zulke cijfers en verhalen te negeren.

In totaal eiste de Bermudadriehoek tussen 1840 en 1999 het leven van 25 scheepsbemanningen. Dit zijn niet alleen kleine pleziervaartuigen. Dit cijfer omvat bevrachters, cruisejachten, fregatten, zware transportschepen en zelfs olietankers. In dezelfde periode voerde het luchtruim van de Duivelsdriehoek twintig vliegtuigen mee, waaronder zowel eenvoudige watervliegtuigen als militaire bommenwerpers.

Het is de moeite waard aandacht te schenken aan de verdwijning van het grote schip "Cyclops", waarvan de lengte bijna 200 meter bereikte. Dit gebeurde in maart 1918. Fragmenten van de Cycloop zijn tot op de dag van vandaag niet ontdekt. Aanvankelijk werd gedacht dat de ramp werd veroorzaakt door een Duitse onderzeeër. Op de dag van de mysterieuze verdwijning was er echter geen enkel Duits schip in de wateren van Bermuda. Het mysterie van de verdwijning is nog niet opgelost.

De mystieke eenzame schoener "Ellen Austin", dwalend in de wateren van de "dodelijke zee", eiste in 1881 het leven van twee bemanningsleden. Zoals u weet werd dit schip gevonden in de Bermudadriehoek zonder dat er ook maar één ziel aan boord was. Toen besloot een team nietsvermoedende reddingswerkers de schoener aan de kust af te meren. Nadat de bemanning echter aan boord van de Ellen Austin was gegaan, verdween het schip voor altijd spoorloos.

In 1944 werd een schip aangetroffen zonder enig bemanningslid aan boord. De aanwezigheid van een specifieke bemanning bleek uit de persoonlijke bezittingen van de matrozen en de kapitein. “Rubicon” was de naam van het jacht waarop alleen een hond werd aangetroffen. De reddingslijnen op de schoener waren afgesneden en de reddingsboten ontbraken.

Ook een 120 meter lang vrachtschip verdween in 1950 spoorloos. De zoektocht begon na een vertraging van zes dagen naar de haven van bestemming. Er is echter nog steeds geen informatie over het schip en de bemanning.

In totaal eisten de wateren van de Bermudadriehoek meer dan 1.000 levens. Van de meeste objecten zijn nog geen sporen gevonden, waardoor deze verdwijningen niet alleen maar statistieken zijn, maar een echte mystiek en anomalie.

Filmografie

Er zijn veel documentaires en speelfilms gemaakt over dit fenomeen.

• 1978 - “Bermudadriehoek”
• 1979 - “Bermudadriehoek”
• 1996 - “Bermudadriehoek”
• 1998 - “Verdwijning in de Bermudadriehoek”
• 1998 - “BBC: Bermudadriehoek”
• 2001 - “De laatste helden”
• 2001 - “Bermudadriehoek”
• 2004 - “Bermudadriehoek: het mysterie van de diepe oceaan”
• 2009 - “Driehoek”
• 2010 - “Keer terug naar de Bermudadriehoek”
• 2011 - “Ontdekking: de waarheid over de Bermudadriehoek”

In 2005 werd het eerste en enige seizoen van de serie over een afwijkende plek, 'The Bermuda Triangle', uitgebracht.

Filmliefhebbers maken korte films die op YouTube worden gepubliceerd. Er zijn geen releases of recensies over dergelijke films geschreven, maar nieuwe korte documentairefilms uit 2016 vertellen je interessante feiten die je misschien nog niet eerder wist.

De Bermudadriehoek is een gebied waar naar verluidt elk jaar schepen en vliegtuigen verdwijnen en waar zich andere abnormale verschijnselen voordoen.

Ook komen stormen en cyclonen in deze regio vaker voor dan in andere.

Op dit moment zijn er veel versies die proberen de oorzaak van de mysterieuze anomalieën in de Bermudadriehoek te verklaren.

Laten we proberen erachter te komen wat de noodlottige Bermudadriehoek is.

Het mysterie van de Bermudadriehoek

Voor sommigen lijkt het misschien dat de abnormale verschijnselen die zich voordoen in de Bermudadriehoek al heel lang bekend zijn. Dat is echter niet het geval.

Journalist Edward Jones berichtte voor het eerst over de mystieke verdwijningen in 1950. Hij publiceerde een kort artikel over verschillende mysterieuze incidenten in de Bermudadriehoek, waarin hij het gebied ‘de duivelszee’ noemde.

Maar niemand nam zijn opmerking serieus. Sinds die tijd worden er in deze regio echter steeds vaker onverklaarbare verdwijningen van schepen en vliegtuigen geregistreerd.

Eind jaren zestig begonnen over de hele wereld artikelen over de Bermudadriehoek te verschijnen. Dit onderwerp begon steeds meer belangstelling te wekken bij zowel gewone mensen als veel wetenschappers. Rond dezelfde tijd schreef hij zijn beroemde lied over 'The Secret of Bermuda'.

In 1974 schreef Charles Berlitz het boek ‘De Bermudadriehoek’. Hij beschreef in levendige kleuren veel mystieke verdwijningen in deze zone.

Het boek is in levende taal geschreven, omdat de auteur zelf diep geloofde in het mystieke geheim van de Bermudadriehoek. Al snel werd dit werk een echte bestseller.

En hoewel sommige van de daarin gepresenteerde feiten zeer twijfelachtig en soms wetenschappelijk onjuist waren, kon dit op geen enkele manier de populariteit van zowel de Bermudadriehoek in het algemeen als het boek van Berlitz in het bijzonder beïnvloeden.

Waar is de Bermudadriehoek

De grenzen van de Bermudadriehoek worden beschouwd als de toppen van Puerto Rico, Florida en Bermuda.

Het is vermeldenswaard dat de "driehoek" alleen een symbool op de kaart heeft en dat de grenzen ervan periodiek worden aangepast.

Bermudadriehoek op de kaart

Zo ziet de Bermudadriehoek eruit op een wereldkaart:

En hier is het in geschatte vorm:

Het mysterie van de Bermudadriehoek

Tegenwoordig zijn er veel theorieën waarmee wetenschappers de afwijkende verschijnselen in de Bermudadriehoek proberen te verklaren.

We zullen kijken naar de meest populaire versies, zodat u zelf kunt beslissen welke er het meest overtuigend uitziet.

Mysterieuze gasbellen

Aan het begin van de 20e eeuw slaagde een groep wetenschappers erin een zeer interessant experiment uit te voeren. Ze wilden weten wat er met het voorwerp zou gebeuren terwijl het zich op het oppervlak van kokend water bevond.

Het bleek dat wanneer er belletjes in het water aanwezig waren, de dichtheid ervan afnam en het niveau steeg. Tegelijkertijd nam de hefkracht die het water op het object uitoefende af.

Ook kon worden bewezen dat als er voldoende bellen in zitten, dit heel goed tot het zinken van het schip kan leiden.

Het is belangrijk om te begrijpen dat het experiment alleen in laboratoriumomstandigheden werd uitgevoerd, dus of de mysterieuze bubbels verband houden met het zinken van schepen blijft een mysterie.

Schurkenstaten golven

Schurkengolven in de Bermudadriehoek kunnen tot 30 meter hoog worden. Interessant genoeg vormen ze zich zo snel en onverwacht dat ze zelfs een groot schip gemakkelijk kunnen laten zinken.

De praktijk leert dat het team simpelweg geen tijd heeft om te reageren op zo'n snelle verschijning van een mysterieuze golf.

Een van deze tragedies vond plaats in 1984 tijdens de regatta.

Het veertig meter lange schip "Marquez" was de leider in deze sportrace. Terwijl hij zich in de Bermudadriehoek bevond, begon er een plotselinge bui.

Het resultaat was een enorme golf die het schip vrijwel onmiddellijk tot zinken bracht. Bij deze tragedie kwamen 19 mensen om het leven.

Wetenschappers die het gedrag van dwalende golven bestuderen, verklaren hun uiterlijk als volgt: wanneer het hete water van de Golfstroom een ​​stormfront ontmoet, ontstaan ​​er golven, wat resulteert in een gigantische watermassa die naar boven stijgt.

Verrassend is dat de golfhoogte aanvankelijk niet groter is dan 5 m, maar al snel 25 meter bereikt.

Buitenaardse interventie

Volgens sommige mensen staat het grondgebied van de Bermudadriehoek onder controle van buitenaardse wezens die de aarde verkennen.

Na contact met mensen op zee of in de lucht zouden de aliens schepen vernietigen, zodat niemand er iets van weet.

Weer

Deze theorie is zeer plausibel en rationeel. Volgens het rapport vinden er rampen plaats in het gebied van de Bermudadriehoek, omdat stormen en orkanen daar op zeer onvoorspelbare wijze beginnen.

Wolken met mysterieuze ladingen

Heel wat piloten die over de Bermudadriehoek vlogen, zeiden dat ze zich tijdens de vlucht enige tijd in een zwarte wolk bevonden, waarbinnen elektrische ontladingen en verblindende flitsen plaatsvonden.

Infrageluid

Volgens deze hypothese kan er een geluid verschijnen in de Bermudadriehoek, waardoor passagiers gedwongen worden het voertuig te verlaten.

En hoewel infrasonische trillingen inderdaad aanwezig zijn op de oceaanbodem, vormen ze nog steeds geen enkele bedreiging voor het menselijk leven.

Reliëffuncties

Sommige wetenschappers suggereren dat de oorzaak van de abnormale verschijnselen het reliëf van de Bermudadriehoek is.

In deze zone op de zeebodem zijn er inderdaad veel heuvels die 100-200 m hoog reiken en onderwaterkliffen tot 2 km hoog.

Bovendien heeft Bermuda een continentaal plat dat wordt gedeeld door de Golfstroom. Al deze factoren kunnen indirect het mysterie van de Bermudadriehoek verklaren.

Mystiek aan de onderkant van de driehoek

Onlangs werden sporen van een verzonken stad ontdekt op de bodem van de zee, in het gebied van de Bermudadriehoek. Na het bestuderen van zijn foto's konden wetenschappers verschillende structuren met mysterieuze inscripties onderzoeken.

Volgens deskundigen vertegenwoordigen de gebouwen eeuwenoude architectuur.

Een interessant feit is dat er onder de gebouwen op de foto's ook . Er is een mening dat Amerikaanse wetenschappers al heel lang van deze vondst op de hoogte waren, maar het opzettelijk stil hielden.

Misschien zullen we in de toekomst veel interessante informatie leren over wat er werkelijk gebeurt op de bodem van de Bermudadriehoek.

Verdwijning in de Bermudadriehoek

Het is al langer bekend dat niet alleen zeeschepen, maar ook vliegtuigen verdwijnen in de Bermudadriehoek. Een van deze gevallen vond plaats in de naoorlogse jaren en werd onmiddellijk een echte sensatie.

Op 5 december 1945 vertrokken vijf Amerikaanse bommenwerpers van het type Avenger vanaf de luchthaven van Fort Lauderdale. Vanaf dat moment heeft niemand ze meer gezien.

Aanvankelijk verliep de vlucht vrij normaal, maar later liet de bemanning van een van de vliegtuigen de coördinator weten dat ze hun route kwijt waren.

Toen meldden de piloten dat al hun navigatie-instrumenten tegelijkertijd uitvielen. Na een tijdje werd informatie ontvangen over een sterke verslechtering van de weersomstandigheden in het vlieggebied.

En hoewel de coördinatoren hen langs de juiste route probeerden te leiden, reageerde de bemanning om onbekende redenen niet op commando's.

Een tijdlang cirkelden vliegtuigen boven de Bermudadriehoek en beweerden dat ze een bepaalde “witte muur” en “vreemd water” zagen. Toen viel de verbinding weg.

De volgende dag werden andere vliegtuigen gestuurd om naar de bommenwerpers te zoeken, maar dit leverde geen resultaat op. Het is nog onbekend wat er met het Amerikaanse squadron en 14 bemanningsleden is gebeurd.

Begin jaren negentig beweerde wetenschapper Graham Hawkes de overblijfselen van bommenwerpers op de zeebodem te hebben gevonden. Om zijn woorden te bewijzen, leverde hij foto's aan die met een speciale camera op grote diepte waren gemaakt.

Dit bewijs was echter niet voldoende om de bommenwerpers nauwkeurig te identificeren.

Naast het feit van de verdwijning van vliegtuigen in de Bermudadriehoek blijven er nog veel vragen bestaan. Wat verklaart bijvoorbeeld het vreemde gedrag van piloten die opzettelijk de instructies van luchtverkeersleiders negeerden?

Ze hadden immers al na 20 km kunnen landen, maar in plaats daarvan draaiden de piloten de tegenovergestelde richting op.

Volgens de mening werd er een krachtige invloed op de bemanningen uitgeoefend, waardoor ze niet in staat waren op gezond verstand beslissingen te nemen.

Schip in de Bermudadriehoek

In 1918 verdween het Amerikaanse vrachtschip Cyclops plotseling in de wateren van de Bermudadriehoek, met ruim 300 mensen aan boord.

Het 165 meter lange schip werd voor het laatst gezien in Barbados. De marine organiseerde al snel een grootschalige zoekoperatie, maar slaagde er niet in de Cycloop of het wrak ervan te lokaliseren.

Er werd een versie naar voren gebracht dat het schip tot zinken was gebracht toen het in aanvaring kwam met een enorme golf. Maar in dit geval hadden er veel dingen en olievlekken op het water moeten achterblijven, wat niet werd gevonden.

Of mensen de mysteries van de Bermudadriehoek zullen kunnen ontrafelen of niet, zal de tijd leren.

Misschien zal geavanceerdere apparatuur wetenschappers helpen de ware oorzaken van de abnormale verschijnselen die zich in Bermuda voordoen, te achterhalen.

Vond je het bericht leuk? Druk op een knop.

De Bermudadriehoek is een gebied in de Atlantische Oceaan dat wordt begrensd door een driehoek waarvan de hoekpunten Florida, Bermuda en Puerto Rico zijn. Degenen die van mening zijn dat de mysterieuze verdwijningen van schepen en vliegtuigen in de Duivelsdriehoek werkelijk plaatsvinden, brengen verschillende hypothesen naar voren om ze te verklaren: van ongewone weersverschijnselen tot ontvoeringen door buitenaardse wezens of inwoners van Atlantis.

15. Christoffel Columbus was de eerste die sprak over de afwijkingen van de Bermudadriehoek

In 1492 wilde Christoffel Columbus een nieuwe route naar Azië vinden en Amerika ontdekken. Columbus was de eerste bekende ontdekkingsreiziger die het gebied van de Atlantische Oceaan overstak dat we nu de Bermudadriehoek noemen. In zijn scheepslogboek staat een beschrijving van de zee, geheel gevuld met algen, een verhaal over het ongewone gedrag van de kompasnaald, over het plotseling verschijnen van een enorme vlammentong, over de vreemde gloed van de zee.

14. De meeste vermiste schepen en vliegtuigen zijn nooit gevonden

Sinds de 17e eeuw begonnen schepen in de noodlottige driehoek te verdwijnen. Velen schrijven het verlies toe aan de Golfstroom. Vanwege de watersnelheid, die 2,5 meter per seconde bereikt, wordt in deze stroming al het puin, puin en zelfs een vliegtuig in slechts een paar minuten over een afstand van enkele kilometers vervoerd. In 1925 verdween het Clinchfield Navigation-vrachtschip SS Cotopaxi spoorloos. Dit jaar ontdekte de Cubaanse kustwacht een schip dat al 90 jaar vermist was in het Caribisch gebied. Er waren geen sporen van de bemanning aan boord.

13. In het gebied van de Bermudadriehoek wijst het kompas de verkeerde kant op.

Kompassen in dit gebied gedragen zich vreemd en geven onjuiste metingen. Het is algemeen aanvaard dat het elektromagnetische veld van de aarde gaten bevat. Er zijn een groot aantal gebieden op aarde waar een kompas niet naar het noorden wijst. De Bermudadriehoek is dus niet de enige plek op aarde waar soortgelijke afwijkingen voorkomen.

12. Er zijn meer schepen vermist in de Bermudadriehoek dan we weten.

Niet alle verhalen over verdwijningen van schepen en vliegtuigen komen in de media aan bod. Bovendien worden sommige rampen toegeschreven aan de menselijke factor. Volgens sceptici werden de schepen die neerstortten en verdwenen in de Bermudadriehoek eenvoudigweg het slachtoffer van fouten van de bemanning.

11. Verdwijning van bemanningen

In 1872 voer de Mary Celeste van Staten Island, New York, naar de haven van Genua, Italië. Op het schip bevonden zich naast de kapitein en een bemanning van 7 personen de vrouw van de kapitein en zijn tweejarige dochter. Het schip werd vier weken later ontdekt, zonder bemanning. Tegelijkertijd bleven proviand, persoonlijke bezittingen, geld en sieraden onaangeroerd. En de opstelling van de zaken gaf aan dat het schip niet in een hevige storm terecht was gekomen.

10. De omvang van de Bermudadriehoek is veel groter

Het gebied van de Bermudadriehoek binnen de klassieke grenzen bedraagt ​​iets meer dan 1 miljoen vierkante kilometer. Maar sommige deskundigen suggereren dat het afwijkende gebied veel groter is.

9. Niet alleen schepen, maar ook vliegtuigen verdwijnen

Het bekendste incident dat in verband met de Bermudadriehoek wordt genoemd, is de verdwijning van een vlucht van vijf torpedobommenwerpers van de Avenger-klasse. Deze vliegtuigen vertrokken op 5 december 1945 vanaf de Amerikaanse marinebasis in Fort Lauderdale en keerden nooit meer terug. Hun wrak werd, net als de bemanning, nooit gevonden. Na de verdwijning van de Avengers werden andere vliegtuigen gestuurd om naar hen te zoeken en ook één van hen verdween spoorloos.

8. Tijdportaal

In 1970 vloog Bruce Gernon, samen met zijn vader en een vriend, van de Bahama's naar Miami Beach, Florida, VS. Kort nadat hij hoogte had gewonnen, merkte de piloot recht voor zich een vreemde halfronde wolk op. Er waren heldere flitsen in de wolk, Gernon en de passagiers voelden een gevoel dat leek op gewichtloosheid. Alle navigatie-instrumenten waren defect, de kompasnaald gooide alle kanten op. Toen het vliegtuig uit die tunnel vertrok, zag Bruce dat het Miami Beach al naderde. Bovendien duurde de vlucht slechts 45 minuten, terwijl hij er minstens 75 had moeten duren!

7. Anomalieën komen niet alleen voor in de Bermudadriehoek

De Duivelszee is hoe Japanse vissers de Pacifische wateren rond het eiland Miyakejima (128 km ten zuiden van Tokio), gelegen in het noordelijke deel van de Filippijnse Zee, noemden. Onderzoekers van paranormale activiteit brengen deze zone dichter bij de Bermudadriehoek omdat schepen en vliegtuigen er op mysterieuze wijze in verdwijnen.

6. Slechte reputatie

Ondanks de slechte reputatie passeren dagelijks veel routes van zowel schepen als vliegtuigen de Bermudadriehoek. Tegelijkertijd is er niets vernomen over mysterieuze verdwijningen en rampen.

5. Atlantis op de bodem van de Bermudadriehoek

Studies van de oceaanbodem voor de kust van Cuba met behulp van een diepzeerobot hebben bevestigd dat er helemaal op de bodem van de Bermudadriehoek een stad van gigantische proporties ligt. Wetenschappers suggereren dat dit Atlantis is. “De Amerikaanse regering heeft bewijs verkregen voor het bestaan ​​van een onderwaterstad tijdens de Cubaanse rakettencrisis in de jaren zestig. De kernonderzeeër bewoog zich vervolgens diep in de zee langs de Golfstroom, waar ze de structuur van de piramides ontdekten. Ze namen onmiddellijk de controle over de plaats over, zodat deze niet in handen van de Sovjet-Unie zou vallen”, beweren de journalisten.

4. Buitenaards grondgebied

Hoewel het bestaan ​​van buitenaardse wezens nog niet is bewezen, schrijven sommigen alles wat er in het gebied van de Bermudadriehoek gebeurt aan hen toe. In 2009 verschenen er onbekende lichten aan de nachtelijke hemel boven deze zone, die zelfs zoiets als een draaikolk vormden, en een uur later verdwenen.

3. Onvoorspelbaar weer

Het gebied van de Bermudadriehoek heeft vaak te maken met zware tropische cyclonen, stormen en orkanen. Ze gebeuren meestal onverwacht.

2. Rogue-golven

Er is gesuggereerd dat een deel van de sterfgevallen onder schepen in de Bermudadriehoek kan worden veroorzaakt door schurkengolven, waarvan wordt aangenomen dat ze een hoogte bereiken van 30 meter.

1. Toeval en de menselijke factor

Sceptici beweren dat de belangrijkste reden voor de verdwijning van meer dan honderd schepen in de Bermudadriehoek een menselijke fout is. Fouten maken is menselijk, en zelfs een ervaren kapitein of piloot is niet immuun voor fouten.