Cách lắp đặt bộ lọc không khí trên cây kim ngân hoa. Cách thay bộ lọc cabin trên cây kim ngân hoa
Bộ lọc không khí thuộc hệ thống điện động cơ và được thiết kế để làm sạch không khí tham gia vào quá trình hình thành hỗn hợp. Bộ lọc bị nhiễm bẩn quá mức dẫn đến thiếu oxy, giảm công suất động cơ, tiêu hao nhiên liệu quá mức, v.v. Nếu không khí chưa được lọc không gây hại cho các bộ phận của nhóm piston, thì nó chỉ có tác dụng phá hủy cảm biến lưu lượng khí khối (MAF). Cảm biến được đặt ngay sau bộ lọc không khí và có lẽ là cảm biến đắt nhất (giá của nó là 2500 - 3500 rúp) trong hệ thống quản lý động cơ Kalina.
Thay lọc gió là quy trình bảo dưỡng định kỳ cho xe Lada Kalina. Nếu xe của bạn không còn được bảo hành, vì những lý do nêu trên, bạn vẫn cần phải thay thế nó - điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc.
Những thứ bạn cần để thay thế: bản thân bộ phận lọc và tuốc nơ vít Phillips.
Thủ tục:
1. Tháo 4 vít đang giữ nắp hộp bộ lọc và tháo phần tử bộ lọc (chúng tôi khuyên bạn nên nhớ vị trí của mũi tên được đánh dấu trên đó!).
2. Chèn phần tử mới sao cho mũi tên in trên đó trùng với hướng của luồng không khí.
3. Đóng nắp lại, siết chặt 4 con ốc đều nhau, tránh bóp méo.
Thay thế bộ lọc nhiên liệu
Bộ lọc nhiên liệu cũng thuộc hệ thống cung cấp năng lượng động cơ. Nó nằm ở bên phải bình xăng gần bánh sau. Bộ lọc bị tắc có thể dẫn đến mất điện, giật, chết máy khi lái xe. Trong thực tế của tác giả, đã có trường hợp vỏ bộ lọc (nhân tiện, bộ lọc từ dây chuyền lắp ráp AvtoVAZ!) bị rò rỉ và xăng rỉ qua đó.
Thay bộ lọc nhiên liệu, giống như bộ lọc không khí, là một quy trình bảo dưỡng xe định kỳ. Nếu xe không còn bảo hành thì nên thay bộ lọc mỗi năm một lần.
Chú ý: Thao tác này liên quan đến việc tiếp xúc trực tiếp với xăng, phải thực hiện cách xa nguồn lửa và tránh hút thuốc!
Những gì bạn sẽ cần: một bộ lọc mới, găng tay cao su, lỗ kiểm tra hoặc một miếng bạt (khi thực hiện thao tác này ở tư thế “nằm”).
1. Rút phích cắm trên đường ray nhiên liệu, sau đó dùng tuốc nơ vít ấn van và xả nhiên liệu còn lại trong đường dẫn nhiên liệu vào thùng chứa hoặc giẻ đã đặt trước đó. Vặn phích cắm vào đúng vị trí.
2. Bóp râu của một trong các đầu của bộ lọc nhiên liệu, lắc nhẹ và đồng thời kéo nó ra khỏi khớp nối bộ lọc. Chúng tôi thực hiện một hoạt động tương tự với mẹo thứ hai.
3. Sử dụng cờ lê 10 mm (tốt nhất là cờ lê ổ cắm) để nới lỏng kẹp và tháo bộ lọc. Chúng tôi lắp bộ lọc mới sao cho mũi tên trên thân nó hướng theo hướng dòng nhiên liệu. Đối với “sedan” Kalina 1118 đây là hướng di chuyển của xe.
4. Đặt cả hai đầu vào đúng vị trí, đảm bảo rằng chúng “ngồi” hoàn toàn.
5. Bật lửa (nhưng không nổ máy!) trong 5-6 giây - 3 lần liên tiếp. Áp suất trong hệ thống nhiên liệu sẽ đạt mức tối đa. Kiểm tra bộ lọc xem có rò rỉ nhiên liệu không.
Nếu mọi thứ đều ổn và xăng không bị nhỏ giọt hay rỉ ra ở đâu thì quá trình vận hành đã hoàn tất.
Quãng đường Kalina của tôi đã đi được 25.000 km, thậm chí còn hơn một chút. Tôi không đợi 30.000 km như nhà sản xuất khuyến cáo, tôi lấy bộ lọc cũ ra, xem xét và quyết định rằng đã đến lúc phải thay nó. Ở đó có đủ rác, cỏ khô, ong ruồi và đủ bụi.
Tôi đến cửa hàng phụ tùng ô tô gần nhất và chọn một chiếc bộ lọc khí. Tôi không lấy cái đắt tiền, tôi lấy LỚN với giá 120 rúp.
Tôi tháo cả 4 bu lông, ngắt dây cảm biến không khí ngăn cản việc tháo ra, mở nắp và lấy bộ lọc cũ ra. Để ngắt kết nối phích cắm này, bạn cần ấn nhẹ vào chốt trên phích cắm ở phía dưới.
Tôi lấy bộ lọc gió cũ ra, thổi hết mảnh vụn và bụi bẩn từ cửa nạp rồi lắp bộ lọc mới. Điều chính là nó phải vừa khít với vị trí của nó, để không có gió lùa, tránh bụi và bất kỳ thứ khó chịu nào khác lọt vào kim phun.
Tôi điều chỉnh chặt dây cao su ở tất cả các cạnh dọc theo các cạnh, lắp nắp vào đúng vị trí và siết chặt cả 4 bu lông. Thế là xong, 5 phút và chiếc Lada của tôi bắt đầu thở lại không khí trong lành. Và đừng quên thay đổi mọi thứ Vật tư tiêu hao trong lúc. Khi đó tuổi thọ của động cơ sẽ tăng lên đáng kể.
Việc thay thế bộ lọc cabin trên Lada Kalina chỉ mất đúng mười phút. Đây là thủ tục đơn giản nhất cho phép bạn tiết kiệm từ 500 đến 1000 rúp.
Các loại bộ lọc cabin
Sự tiến hóa không đứng yên và công nghệ cũng vậy. Nhìn chung, đây là một phát minh cũ nhưng nó mới được sử dụng trên ô tô chưa quá 10 năm.
Bộ lọc cabin carbon
Ngay sau khi xuất hiện, những bộ lọc như vậy chỉ được lắp trên những chiếc xe đắt tiền, chủ yếu ở hạng cao cấp. Họ có cả ưu điểm và nhược điểm.
Ưu điểm của bộ lọc carbon
- Lọc mùi khó chịu. Bộ lọc như vậy có khả năng thu giữ không chỉ các hạt bụi mà còn cả mùi ẩm ướt, nhiên liệu và khí thải. Chúng đặc biệt hữu ích ở những thành phố nơi ô nhiễm khí đốt vượt quá mọi tiêu chuẩn;
- Một số bộ lọc cabin carbon sử dụng ion bạc. Điều này sẽ giúp làm mới không khí trong cabin.
- Tương đối giá cao. So với bộ lọc cabin bằng giấy thông thường, nó có thể cao hơn từ hai đến ba lần;
- Tuổi thọ ngắn. Theo quy luật, bộ lọc carbon sẽ bị tắc chỉ sau sáu tháng hoạt động, trong khi đối với hầu hết các ô tô, quy định bảo dưỡng yêu cầu thay thế sau 10–15 nghìn km. Một khi bộ lọc bị tắc, nó không những không thể đảm đương được trách nhiệm trực tiếp của mình mà còn bắt đầu giải phóng tất cả các mùi mà nó đã hấp thụ trước đó.
Bộ lọc cabin giấy
Bộ lọc cabin bằng giấy có một số khía cạnh tích cực cũng như tiêu cực.
Ưu điểm của bộ lọc cabin giấy
- Giá nhỏ. Bộ lọc này rẻ hơn nhiều so với bộ lọc carbon;
- Cả đời. Nó lớn hơn một chút và thậm chí sau khi hết, nó vẫn không bắt đầu phát ra mùi khó chịu.
- Đôi khi họ không đến được ngày thay thế. Chúng chỉ đơn giản là vỡ ra nếu hơi ẩm xâm nhập vào chúng. Ngoài ra, chúng có thể bị tắc hoàn toàn.
Làm thế nào để hiểu rằng bộ lọc cabin cần được thay thế
Các triệu chứng thường gặp đối với bộ lọc cabin bằng carbon và giấy. - Bếp không thổi tốt. Ở hầu hết các ô tô, ống sưởi chạy trực tiếp từ bộ lọc không khí trong cabin. Tất nhiên, khi nó bị tắc, không khí khó đi qua hơn;
- Mùi khó chịu trong cabin. Triệu chứng này dễ áp dụng hơn với bộ lọc carbon;
- Độ ồn của bếp tăng. Động cơ bắt đầu hoạt động dưới tải và do đó nó chạy ồn hơn.
Lada Kalina: thay bộ lọc cabin
Trước khi tìm hiểu cách thay bộ lọc cabin trên Lada Kalina, bạn cần chuẩn bị trước. Đối với thao tác này, bạn sẽ cần Torx 20, tuốc nơ vít Phillips và tuốc nơ vít lưỡi dẹt. Vậy hãy bắt đầu.
- Chúng tôi bật cần gạt nước, sau đó tắt lửa vào thời điểm thích hợp nhất với mình. Và thời điểm đó phải là lúc cần gạt nước ở vị trí cao nhất.
- Bộ lọc cabin nằm ở phía bên phải của diềm xếp nếp. Nó được cố định bằng bốn vít Torx. Và hai trong số chúng được đóng lại bằng phích cắm, cần có tuốc nơ vít đầu phẳng để tháo chúng ra. Chúng tôi cạy chúng ra và tháo các ốc vít.
- Loại bỏ lưới tản nhiệt diềm xếp nếp. Sau đó, ba ốc vít sẽ mở ra, hai ốc vít giữ vỏ bộ lọc và một ốc dùng để giữ ống. Tiếp theo là phần thú vị, tháo vỏ bộ lọc;
- Để tháo nắp, bạn cần kéo vỏ sang bên phải, tức là. về phía ghế lái. Sau đó, nhấc cạnh trái lên và kéo nó vào mặt trái. Hãy đi thẳng đến bộ lọc.
- Để tháo bộ lọc cabin trên Lada Kalina, bạn cần bẻ cong ổ khóa, nếu nhìn kỹ có thể thấy nó ở bên phải;
- Bộ lọc mới được lắp theo thứ tự ngược lại, khi lắp bạn cần chú ý đến hướng mũi tên. Nó chỉ ra hướng chuyển động của không khí. Nếu bạn lắp bộ lọc ngược, không khí sẽ không chảy vào cabin;
- Việc lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại với việc tháo gỡ.
