Самодельный тент на прицеп рекомендации. Применение тента

02.05.2020

Некоторым людям постоянно не хватает объема своей машины. Естественно, они приходят к выводу, что им нужно дополнительно приобрести . Наиболее выгодным вариантом по цене станут открытые конструкции.

Но они имеют один серьезный недостаток – неспособны защитить грузы от климатических осадков и пыли при передвижении транспортного средства. Решением проблемы могут стать три варианта:

Изначальное приобретение прицепа с тентом.
Последующее изготовление тента на прицеп под заказ.
Самостоятельное изготовление нужного защитного покрытия.

Вполне логично будет предположить, что последний из предложенных вариантов всегда будет более экономически выгодным, так как, как минимум, не придется оплачивать дополнительно работу мастеров. Но прежде чем приступить к его реализации своими руками, следует все несколько раз обдумать.

Применение и выбор тента

Предназначение тента для легкового прицепа вполне понятно – обеспечить защиту перевозимого груза от загрязнений и осадков. Но прежде чем приступать к выбору самого материала для тента, следует подумать над тем, каким образом он будет эксплуатироваться. Самый простой вариант – купить материал подходящего размера и сделать на него крепления. Но более эффективный и актуальный тип защиты – устанавливается на каркас. Следовательно, материала потребуется несколько больше.

Для прицепов легковых автомобилей обычно используют один из двух типов материала:

Поливинилхлорид или ПВХ. Его преимущества: неплохо сохраняет тепло, если хорошо закрывать все отверстия, прекрасно справляется с воздействием влаги. Рекомендуется подбирать ткань с плотностью от 63о-ти до 650-ти. Если на предлагаемом изделии нет соответствующей маркировки, то такое изделие можно легко проверить с помощью весов – один квадратный метр ткани должен весить примерно 650 грамм. Одно из преимуществ этого материала – долгий срок эксплуатации – тент их ПВХ может спокойно выполнять свою функцию на протяжении десяти лет.
Брезент. Изделие весит грамм на сто меньше на каждый квадратный метр поверхности, нежели его аналог их ПВХ. Характеризуется меньшей защитой от намокаемости и сниженным сроком эксплуатации.

Естественно, в осуществлении задуманного, потребуется также подобрать металлические кольца, прочную веревку, резиновый жгут и крючки – то есть, элементы крепежа и фиксации.

Тент на прицеп своими руками

Чтобы не приобретать лишнего материала, следует знать точный размер создаваемого тента. Изначально для этого необходимо подготовить каркас, конечно, если автолюбитель запланировал именно этот вариант. Наиболее популярным типом каркасной системы для прицепов легкового авто является так называемый «домик». Сделать его достаточно просто – если человек имеет навыки в сварочных работах – обычно устанавливают три элемента: по центру и на передней/задней стороне прицепа.

Следующий шаг – снятие размеров. Для этого потребуется:

Замерить длину и ширину прицепа;
Узнать размеры вертикальных стоек в каркасе;
Узнать расстояние от высшей точки металлического каркаса (зона конька) до борта.

После этого, с помощью простейших математических расчетов, известных еще из стандартного школьного курса, высчитывается площадь всего тента и размеры каждой его части. Естественно, что для выкройки желательно использовать бумагу, что позволит спокойно вносить изменения и изначально подождать с покупкой самого материала – для его дальнейшей экономии.

При создании раскроя также очень важно не забыть сделать шовные припуски:

На нижней части будущего тента на легковой прицеп – по четыре сантиметра – специально уплотненное место для установки металлический колец;
На других швах – достаточно по два сантиметра.

Для непосредственного пошива необходимо иметь:

Собственно, швейную машинку;
Прочную иглу (120-130);
Прочную нить. Желательно брать армированные варианты или из полиэстера.

Присоединять переднюю и заднюю часть «домика» к основной поверхности тента рекомендуется двойным швом. Обязательно не забыть выполнить уплотнение нижней части материала, для последующей установки колец.

Перед следующим этапом тент временно одевается на каркас, чтобы имелась возможность точно отметить места для люверсов. Для установки этих элементов потребуется специальная машинка, которую можно найти в любой хорошей обувной мастерской – придется нести материал туда, и, к сожалению, платить некоторую сумму денег.

Перед окончательной установкой готового тента на его место дальнейшей эксплуатации, в люверсы вставляется ранее купленный резиновый жгут. Фиксацию изделия к самому прицепу лучше всего выполнять прочной (минимум восемь миллиметров) веревкой или тросом (около трех миллиметров) из металла.

Все готово – можно пользоваться результатами собственной работы!

Надо сразу предупредить, что пошив защитного тента для легкового прицепа – задача не из легких. Оптимальный вариант – купить готовое изделие в магазине, это не потребует крупных сумм. Но когда другого выхода нет, придется осваивать технологию, как сшить тент на прицеп своими руками.

Выбор ткани

От правильного выбора материала зависит очень многое, прежде всего – долговечность будущего изделия, а также внешний вид, что тоже имеет значение. Сейчас в магазинах огромный выбор современных технологичных тканей, подходящих для изготовления тента.

Опытные автомеханики предпочитают армированные ткани, имеющие одностороннее либо двустороннее покрытие из поливинилхлорида. Материалы такого состава наилучшим образом защищают от осадков, других погодных условий. Внутренняя прослойка помогает сберечь тепло под тентом.

По цене более выгодно приобрести достаточно прочный и влагостойкий брезент, хотя выглядит он так презентабельно, как другие. К примеру, отличный внешний вид у мембранных тентовых тканей, способных выдерживать сильную ветровую нагрузку и влажность.

Что еще надо учесть при выборе ткани?

Чтобы задача, как сделать тент на прицеп своими руками, была выполнена успешно, ткань должна быть достаточно прочной. Поэтому смотрите на показатель DTEX (масса нитки длиной 10 км). Чем выше значение этого числа, тем прочней нити.
На качественных тканях для тентов должно быть указано сопротивление на разрыв.
Степень прочности на растяжение.
Параметры цветостойкости.
Адгезия.
Огнестойкость.

Надо убедиться, что все параметры соответствуют предназначению ткани, только тогда изделие будет долговечным. Конечно, иногда умельцы мастерят своими руками тент на прицеп из баннера, но кто знает, сколько времени такое изделие прослужит? Если повезет и будет хорошая погода, то несколько поездок. А если сильный ветер, град, ливень, то за одну поездку вся конструкция потеряет свою функциональность. Так стоило ли выделять на это столько времени? Итак, покупайте только качественный материал.

После выбора ткани готовим необходимые инструменты:

швейную машинку;
строительный фен;
рулетка или портновская сантиметровая лента;
простой карандаш;
нитки, иголки;
ножницы;
бумага для выкройки.

Итак, начинаем шить тент на прицеп легковой своими руками.

Порядок действий

Измеряем размеры прицепа. Нарисуем на бумаге схему и подпишем размеры каждого ребра конструкции. обязательно помним, что выкройка должна быть немного больше, чем реальный объект, чтобы обеспечить свободный крой.
Сначала измерьте длину боковых и заднего бортов, запишите получившиеся данные, отметьте на схеме места, где тент будет крепиться. Где будут находиться отверстия и крючки. Как правило, эти расстояния делают от 180 мм до 300, смотря по тому, какова общая длина платформы, сколько мест для крепления на бортах прицепа.
Записав длину различных деталей тента, сделайте замер высоты бортов транспортного средства и каркаса, поднимающегося над прицепом.
Наконец, измерьте, какой длины ткань потребуется от каркаса для тента до конца платформы.
После всех измерений нарисуйте схему конструкции на бумаге и приступайте к созданию выкройки всех деталей будущего тента на ткани.

Чтобы изделие дольше служило, имеет смысл пришить дополнительны полоски материала к тем участкам, где будет самое значительное натяжение ткани, и там, где она будет контактировать с металлической рамой каркаса.

Приступаем к пошиву

Чтобы успешно справиться с такой задачей, как сшить тент на прицеп своими руками, надо применять правильную технологию.

Используйте нити повышенной прочности. Лучше всего взять нитки из стопроцентного полиэстера, которые смогут выдержать предстоящие нагрузки и неблагоприятные погодные условия.
Края всех деталей надо подгибать один в другой, потом строчить дважды.
Отступ между двумя швами должен быть равен приблизительно 15 мм.
Когда нет швейной машинки, можно соединять отдельные части изделия методом спайки, используя специальный строительный фен.

Крепление тента может осуществляться несколькими методами. Чаще всего на бортах прицепа монтируются металлические кольца, а по краям ткани делаются проушины, через них пропускается трос, который прикрепляет тент к корпусу прицепной платформы. Концы тросов должны быть оформлены металлическими наконечниками.

Как видите, технология пошива тента для прицепа достаточно сложна и требует немало времени, а также специально обустроенного рабочего места. Поэтому обязательно подумайте прежде, чем приниматься за шитье тента своими руками. В нашем интернет-магазине представлены к продаже тенты по весьма привлекательным ценам!

Многие покупая прицеп для легкового автомобиля, сталкиваются с проблемой тента и его цены при покупке, так как производители прицепов не изготавливают их лично и перепродают тенты для прицепов, заказанные у сторонних компаний (взаимовыгодные условия, партнерская программа) Поэтому многие покупают просто прицеп, а уже позже тент на него. Так же покупкой такого тента интересуются те, у кого прохудился материал пвх или старый брезент.

Так как же сшить новый тент, не прибегая к покупке дорогого изделия?

Рассмотрим изготовление поэтапно:

1.Замеры прицепа с дугами;

2.Покупка и выбор материала;

3.Раскрой

4.Изготовление (пошив)

5.Люверсы и эспандер (резиновый жгут)

1.Замеры. Для того чтобы изготовить, пошить правильный тент, нам необходимо снять все нужные размеры для переноса их на ткань (материал) Что же нам нужно знать для замеров? Самые нужные расстояния это – длина прицепа и ширина. Что касается дуг, берем размер от центра борта и меряем до самой высокой точки дуги (записываем размеры). Потом, меряем открая бортовой дуги и до излома (загиба, локтя) и желательно не забыть от изгиба до центра снять размер. Все подробности на картинке (инструкции) Тент будет изготавливаться из 3х частей. Задней стороны и передней в виде домика и большим куском крышей.

2.Размеры записаны, осталось купить материал для пошива нашего накрытия прицепа. Как правило классическое изделие изготавливается из материалов (поливинилхлорид) в сокращении «пвх». Такую материю не сложно будет приобрести через интернет ресурсы или в нашей группе интернет магазина «Ткани» обычно берется 630-650 плотность. Цены на хорошую материю начинаются от 5.5$ за м.кв. Ткань такая продается шириной в 2.5 метра. Так же вам еще будет нужно купить необходимое количество люверсов и резиновый жгут (эспандер). И так, нарисуйте раскрой по своим размерам на бумаге, чтобы высчитать сколько нужно погонных метров приобрести. Обычно на тент требуется в среднем 8 квадратных метров. Купили? Теперь переходим к раскрою.

3.Раскрой. Разложите материал на большой стол или найдите много места на полу для кроя. В первую очередь, мы рисуем стенки домика (перед и зад). Начнем из ширины, на общую ширину дадим где-то 3 см в общем на припуски для швов. Найдите центр на нарисованной вами ширине и перенесите ваши размеры центра дуги на ткань и боковой так чтоб получилась фигура схожая с той что вы мерили. Не забудьте дать по 12-15мм на остальные швы. Так же нам нужно продолжить рисовать фигуру на 5-6см ниже по ее ширине, что бы тент перекрыл борта прицепа. И еще туда же дать припуска 4см ниже на подворот материала, чтобы сделать усиление для будущих люверсов. Теперь, когда у нас есть фигура стен, нужно ее замерить по краю (дуге) где будет шиться большой, основной кусок позже выкроенного материала. Теперь берем длину прицепа и и добавляем 3 см на швы и все, у нас есть 2 размера которые переносим на ткань и кроим.

4.Для пошива такой материи обычные домашние машинки не годятся, а вот бабушкина «Подолка» или «Зингер» запросто справятся с нашей задачей. Так же нужно приобрести армированную нить нужного нам цвета для пошива. Лучше номер 40. И иглу 120-130. Теперь дело техники. Нужно к основной материи притачать 2 наши стороны и сделать отделочную строчку по большому куску пвх материи. Готово? Теперь подверните нижние края (край) на 4 см и прошейте его с внутренней стороны по кругу на подобии подшивания джинсов. Готово.Оденьте ваш полу готовый тент на ваш прицеп и поставьте маркером метки где вам нужны будут люверсы для стяжек по крючкам. Купите в швейном магазине люверсы – желательно нержавеющие или оцинкованные. Последние обойдутся вам значительно дешевле. И несите все это в точку где занимаются ремонтом одежды или обуви, у них обычно есть приспособления которые расклепают ваши люверсы в нужных местах.

Все, заправляйте эспандер в люверсы змейкой и одевайте ваш собственноручно изготовленный тент на прицеп. Нравится? Не забудьте похвастаться перед друзьями.

P.S. Нужные материалы для комфортной работы:

·Большой стол.
·Острые ножницы
·Длинная линейка и рулетка
·Маркер стирающийся для досок. Board
·Швейная промышленная машинка или хорошая бытовая.
·Армированные нитки.
·Люверсы
·Эспандер 6-8 мм (резиновый жгут) или крепкая веревка.
·И много терпения.

Удачных начинаний.

Ваш "Тентекс".

Вам часто приходится перевозить различные грузы на дачу, или вы оптовик. Прицеп у вас имеется, а значит, проблем с перевозкой нет. Но это до тех пор, пока не пойдет дождь или снег. Тогда ваша поклажа изрядно вымокнет, а может, и вообще придет в негодность. Подумайте о тенте для прицепа: от дождя и снега защитит, да и от посторонних глаз тоже. Вы решили купить тент на свой , но цены немного «кусаются». У вас пришел в негодность старый тент, и теперь стоит вопрос о его покупке. Вы сомневаетесь, что цена будет отвечать качеству, ведь на рынке случаются и подделки, за которые вы можете выложить приличную сумму денег, но прослужит вещь недолго. Выход есть: сшить тент собственноручно.

Замеры каркаса прицепа

Чтобы пошить хороший тент, вам нужны 4 точных замера. Поэтому берите сантиметровую ленту, бумагу и карандаш и начинайте измерять. Для удобства можно схематически изобразить фигуру будущего изделия.

Первым делом меряем длину и ширину прицепа. Записываем все на лист бумаги. Рассчитайте, сколько примерно крючков вам понадобится. Крючки делают на расстоянии 20 или 30 см. Все зависит от длины прицепа и количества дуг, которые можно приварить к одному борту.

Приступаем к металлическим дугам. Мерить нужно от середины борта до самой высшей точки дуги (его называют «коньком»). Запишите. Теперь измерьте от края бортовой дуги (крючков) до изгиба. Зафиксируйте измерения. Ваш будущий тент будет состоять из трех частей: задняя, передняя сторона и крыша (это основная часть тента в форме прямоугольника). Замеры сделаны, теперь нужна ткань.

Выбор и покупка материала

Готовые изделия продают из материала ПВХ – это поливинилхлорид. Он не пропускает воду и хорошо удерживает тепло. Вам нужно искать плотность ткани 630 – 650. Это значит, что 1 метр квадратный ткани весит 650 грамм. Обычно ширина такой материи 2,5 метра. Срок эксплуатации изделия из такой ткани составит примерно 7 - 10 лет. Поискать такую ткань можно в интернете – выбор на разных сайтах имеется.

Можно приобрести и брезентовую ткань плотностью 480 г/кв.м или 540 г/кв.м с водостойкой пропиткой. Такой тент прослужит немного меньше, чем из ПВХ. Недостатком тента из брезента является его способность незначительно пропускать влагу во время ливня.

Обязательно купите люверсы (это металлические кольца, в которые потом продевают веревку) и резиновый жгут (из такого делают эспандеры). Чтобы не купить ткани с избытком, нужно на бумаге сделать выкройку тента по снятым замерам. Вычислите, сколько погонных метров вам нужно. Чаще всего требуется 8 метров ткани.

Этапы изготовления

Чертить выкройку прямо на ткани не стоит. Лучше сделать это на бумаге и перепроверить пару раз, все ли правильно рассчитали. Да и выкройка у вас останется на будущее, или друзьям дадите попользоваться.

Раскрой

В одну сторону отметьте длину кузова. Перпендикулярно отметьте длину дуги. Это мы подготовили основную часть тента. Рисуйте стенки домика: переднюю и заднюю. Берем ширину (она у вас записана), чертим линию. Находим середину этой линии и переносим высоту центра металлической дуги. Плавно рисуем линию, повторяя изгиб дуги вашего каркаса.

Не забудьте дать припуски на швы (по низу изделия по 4 см – это уплотнение предназначается для люверсов, а на все остальные швы по 1,5 – 2 см)! Переносим свой чертеж на ткань и кроим ножницами.

Пошив

Сшить тент можно дома на швейной машинке. Запаситесь очень прочными нитками (лучше полиэстер или армированные) номер 40. Иголка понадобится 120-130. Возьмите основной кусок ткани и притачайте к нему заднюю и переднюю часть домика. Края частей подогните один в другой и прострачивайте двумя швами (так прочнее) Нижний край тента подверните на 4 см и прострочите на машинке по кругу (так подшивают джинсы). Напоминаем, этот широкий уплотненный край предназначен для люверсов.

Примеряем «домик» на прицеп. Берем маркер или мел и ставим метки, где будут вшиты люверсы (кольца) для стяжки по крючкам. Теперь можно обратиться в обувную мастерскую. Там имеется специальное приспособление, которое расклепает люверсы в нужных местах. Заправьте в люверсы резиновый жгут (эспандер) змейкой и примеряйте тент снова. Все готово!

Крепление тентовой конструкции

Крепится тент 8-миллиметровой веревкой или стальным тросом в пластмассовой оболочке (диаметр 3 мм). С двух сторон должны быть приделаны металлические наконечники, чтобы легче было продевать в кольца. Протягиваем веревку через кольца и хорошенечко натягиваем. Готово!

Вывод

Мы можем сэкономить часть семейного бюджета, если перед тем, как бежать покупать тент на свой прицеп, подумать о том, что его можно легко изготовить своими руками. В итоге у вас появится эксклюзивная вещь.

Некоторые автолюбители не удовлетворены размерами багажника своего авто. Таким людям на помощь приходят автомобильные прицепы. Самым бюджетным вариантом буду открытые модели. Хорошую цену портит один весомый минус: груз при перевозке подвержен действию атмосферных осадков и запылению.

Во избежание этого можно прибегнуть к следующим решениям:

Заведомая покупка прицепа с тентом.

Индивидуальный заказ тента после покупки.

Кустарное изготовление необходимого тента.

Возможно третий вариант будет самым дешевым, так как не придется платить за работу. Однако перед тем, как изготавливать тент самостоятельно, нужно взвесить все «за» и «против».

Применение и выбор тента.

Выбирая материал для защитного покрытия на прицеп, следует ориентироваться на то, как он будет использоваться. Самым простым способом будет просто купить ткань и соорудить на ней фиксаторы. Однако лучшего всего установить тент на остов, хотя это и потребует гораздо больших затрат ткани.

В таких целях применяются, в основном, два типа материалов.

1. Поливинилхлорид (ПВХ). Главные плюсы ПВХ: хорошая теплоизоляция, при правильном использовании хорошо защищает от влажности. Опытные автолюбители рекомендуют выбирать ткани, плотностью 630-650. Если же на товаре плотность не указана, то для проверки ее можно взвесить. Масса одного квадратного метра должна составлять порядка 0,65 килограмм. Но самым большим плюсом такого материала является его долговечность. Такое покрытие спокойно может прослужить десять лет.

2. Брезентовая ткань. Она отличается от поливинилхлорида меньшей массой (один квадратный метр будет весить примерно 550 грамм), однако его защита от влаги и срок использования тоже намного ниже.

Понятно, что для установки тента понадобятся детали для крепления: кольца из металла, крепкая веревка, крючки и жгут из резины.

Тент на прицеп своими руками.

Чтобы не осталось излишек ткани, следует заведомо разобраться с размером тента и прицепа. «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Предварительно нужно подготовить остов, в том случае, если автолюбитель решил крепить тент на него. Самым распространенным видом остова считается «домик». Для его создания достаточно сварочного аппарата и некоторых способностей сварщика. Чаще всего делают такой остов из трех составляющих: центральная (на 2 борта) и передняя(задняя).

Затем следует снять мерку. Для этого нужно:

Измерить прицеп в длину и в ширину.

Замерить вертикальные оси каркаса.

Замерить расстояние от высшей точки остова до бортика.

Затем с помощью несложных математических действий находится площадь всего покрытия и площади отдельных его элементов. Прикидывать лучше сначала на бумаге, чтобы не тратить материал понапрасну.

Создавая раскрой, нужно учитывать припуски для швов:

В нижней части делают припуск в 4 сантиметра, как в самом плотном месте, где установятся металлические кольца.

На остальных швах хватит одного сантиметра.

Для самого шитья нужны:

Швейная машина.

Крепкая игла.

Крепкая, желательно, армированная или полиэстеровая нить.

Крепить перед и зад конструкции к ткани лучше всего с помощью двойного шва. Обязательно следует сделать нижнюю часть более плотной, так как там будут установлены кольца.

Затем следует на время надеть тент на остов, дабы определиться с выбором места для люверсов. Чтобы их установить, понадобится специальное устройство, которое есть в обувных мастерских. Автовладельцам придется немного раскошелиться.

До полной установки тента в люверсы следует вставить приготовленный жгут из резины. Фиксировать конструкцию к прицепу рекомендуется попрочнее (не менее 8 мм) с помощью веревки или металлического троса около 3 мм.

просмотров

Сохранить ВКонтакте